锥坡施工方案

锥坡施工方案
锥坡施工方案

涪丰石高速公路B3标段

(凉桥大桥)

锥坡

编制:

复核:

审核:

路桥集团国际建设股份有限公司

重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二0一0年六月十五日

目录

第1章编制目的、适应性及编制依据 (1)

§1.1 编制目的 (1)

§1.2 适应性 (1)

§1.3 编制依据1

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、施工准备 (1)

四、施工作业及质量要求 (1)

五、安全措施 (3)

第1章编制目的、适应性及编制依据§1.1 编制目的

为了确保重庆涪丰石高速B3合同段范围内所有大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参照涪丰石高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工组织设计。

§1.2 适应性

本锥坡施工方案适用于重庆涪丰石高速B3合同段凉桥大桥锥坡分项工程的施工管理。

§1.3 编制依据

⑴、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计》;

⑵、《重庆涪陵至丰都高速公路项目技术规范》;

⑶、《公路工程技术标准》JTJ001—97;

⑷、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021—89;

⑸、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023—85;

⑹、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86;

⑺、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000;

⑻、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95;

⑼、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;

⑽、《公路工程石料试验规程》JTJ054—94;

⑾、《公路工程集料试验规程》JTJ058—2000;

⑿、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053—94;

⒀、《工程测量规范》GB50026—93;

⒁、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理手册;

⒂、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理体系文件;

⒃、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查;

⒄、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力;

⒅、其它相关国家标准、行业标准等。

第2章工程概况

§2.1 设计概况

凉桥大桥位于重庆市石柱县南宾镇红井村,跨溪沟及公路而设,与石柱县城有公路相通,交通条件较好。桥址区位于石柱向斜北西翼,地形总体上呈脊间峡谷地形,属于构造剥蚀侵蚀中低山地貌单元。分布高程548~592m,相对高差44m。中心最大桥高约34m。左右线共4个桥台,桥台均采用U型桥台,扩大基础,锥坡。

§2.2 工程地质地形水文条件

据地质调绘及钻孔揭露,桥位区分布地层主要为第四系全新统残坡积层、冲洪积层及侏罗系上统遂宁组。

据本次地面工程地质调查及钻探揭露,桥位区未发现滑坡、泥石流等不良地质现象。

桥梁横跨溪沟,接受大气降雨补给,勘察时流量120~260L/S,暴雨季节,两侧地表水汇集河沟中,形成较大洪流,最后汇人溪沟中,构成桥位区地表水、地下水的主要迳流排泄通道。根据地区经验结合附近工点水样综合分析判定,桥址区地下水对砼无侵蚀性。钻孔抽水试验表明桥位区地下水贫乏。

本桥位于分离式路基段,平面位于R=850,Ls=180右偏的圆曲线及缓和曲线上,纵面位于-0.5%的直线下坡段上。

第3章锥坡施工组织计划

§3.1 质量目标

⑴、按交通部现行工程质量验收标准执行。全部工程达到国家和交通部现行的质量验收标准和设计要求,一次验收合格率达到100%,优良率达95%以上。

⑵、桥台锥坡质量做到坡型圆润,浆砌勾缝外形美观,百分之百合格。

⑶、分项工程合格率100%,优良率90%以上,项目竣工验收综合评分90分以上。

⑷、锥坡施工杜绝发生质量事故。

⑸、消除质量通病,如砂浆不饱满,砌体块石不均匀、色泽不一致等。

§3.2 进度目标

我标段将在涪丰石高速公路的总工期赋予的权限和责任范围内,充分调动技术力量和设备,精心组织,精心施工,克服一切困难,确保在计划工期内完成锥坡的施工。

§3.3 安全、环保及职业健康目标

⑴、坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地;

⑵、杜绝重大机械损伤事故和重大财产损失事故;

⑶、杜绝重大职业病、急性中毒事故和重大传染病;

⑷、轻伤事故和重伤事故发生率在控制范围内;

⑸、杜绝环境重大污染事故和资源浪费事件环境保护目标,执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定,在施工过程中严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作,坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工),防止水土流失和空气污染,控制施工噪声,安全环保检查评比力争第一名。

§3.4 成本管理目标

在施工总承包总价合同范围内完成本标段全部施工任务,砌筑需要的石材就进取材,尽可能减少材料浪费,节约成本。

§3.5 桥台施工进度计划

根据总体施工进度计划,充分利用劳动力、机械设备,确保所有桥台在规定工期内顺利完成。在4座桥台施工完成的同时展开锥坡的施工。

§3.6施工资源配置计划

§3.6.1.1 项目管理人员配置计划

负责人:黄道秋工区负责人:李付军

工程技术员:高超现场负责人:王柏清

工程测量员:陈坤银、康超安全员:郭光艳

质检员:姜兵砌筑工工: 8人

搬运工:6人机械工: 8人

§3.6.2 主要施工机械配置

1、装载机:1台(ZL50)

2、砂浆搅拌机:1台

3、空压机:2台 (3m3)

4、发电机:1台(100KW)

5、风镐:2台

6、手风钻 4台

§3.6.3 材料来源及施工计划

本标段的各种主要的施工材料均为甲方统一购置,每月各个分部根据各自施工进度计划预测所需要的工程材料,统一上报总部,由业主采购然后按照采购计划将各种工程材料划拨给各分部。锥坡施工所用砂、袋装水泥由甲方提供,砌筑石材就进由路基挖方段取用,拌合砂浆用水由桥址处溪沟内取用。

第4章施工方法及工艺

§4.1 总体施工方案概述

本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:§4.2 主要施工方法、工艺

§4.2.1准备工作

1、测量放线:

由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。

2、现场布置:

根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。便道选用桥台施工便道,材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外,并将材料堆放场地硬化,材料堆放下垫上盖,

图4.1-1 锥坡施工工艺流程图

以保证施工材料不受污染。

3、材料试验送检工作:

砂、水泥、施工用水等原材料进场后及时取样送检,确定砂浆配合比。

4、施工队伍:

选择具有丰富施工经验的专业施工人员组建浆砌锥坡施工队伍,该队伍施工人员在14人。

5、住房:

施工队的办公、生活用房就近租用民房解决。

§4.2.2基础开挖

1、在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有

地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

2、根据测量组放出的开挖线,采用人工开挖清基,并经过监理工程师认可。

3、基础挖方应始终保持良好地排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危

害。

§4.2.3砌石施工及质量要求

1、石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按《公路工程

石料试验规程》(JTJ054—94)进行试验,以确定石料各项物理力学指标值。

立方体的极限抗压强度,应≥30Mpa。

2、石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和

裂纹及结构缺陷。

3、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他

有害物质。石料的运输、储存和处理,应不使有过量的损坏和废料。

4、在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线,按照设计要求的

砂浆标号M7.5采用人工砌筑,砂浆拌和采用搅拌机拌和砂浆。

5、在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和,垫层亦应干净并湿

润。所有石块均应座于新拌砂浆之上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块;或石块就位后灌入砂浆,填满垂直缝时,应用竹片捣实。

6、如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净,

然后将石块重铺砌在新砂浆上。

7、砌筑锥坡时预留30cm宽的人形通道,修整成台阶状,以利于施工中人员及

材料上下。砌筑完成后再将人形通道补砌。

8、在砂浆凝固前应将外露缝勾好,勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时,应

在砂浆未凝固前,将砌缝砂浆刮深不小于20mm,为以后勾缝作准备。

9、砌体应分层砌筑,体积较大的石块由专人用风钻配合楔子破碎,然后两人一

组将规则的块石搬运至砌筑区域,注意搬运块石时轻拿轻放,砌筑上层块石

时不应振动下层,砌筑完成后24小时内不能在坡面上行走,不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。

10、锥坡坡面应平整、坡度正确,皮带缝宽度不小于2.5cm。施工过程中通

过坡底、坡顶拉线控制坡面的平整度和坡度。

§4.2.3试验抽检

在施工过程中按照规范要求对砂、水泥、块石随、水随机抽样,砂浆按要求制取2组试压块做试件。

§4.2.4锥坡养护

锥坡施工完成砂浆初凝后开始洒水养护,安装直径3cm水泵从桥址下溪沟中抽水喷洒,根据天气情况调整养护次数,养护持续7~14天。

第5章质量、安全文明施工保证控制措施§5.1质量保证控制措施

项目部成立以项目经理为组长的施工组织管理机构,对施工进度、质量、安全进行全面的管理,施工组织管理机构见《施工组织、质量管理组织机构图》。

施工组织、质量管理机构图

§5.2安全、文明施工控制措施

1、对施工安全工作应贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格遵守《公路工

程施工安全技术规程》(JTJ076—95)的有关规定,制订安全制度和采取安全措施,并负责检查实施情况,切实做到施工安全。对所有进入工地现场施工的作业人员进行安全教育,讲授安全知识。

2、人行通道处设置安全警示牌,对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措

施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施,做好照明、防尘、防水、降温等,保护环境卫生,保障施工人员的健康和生产安全。

3、施工现场临时电线线路必须符合《施工临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

的要求,严禁任意拉线接电。

4、加强宣传活动,统一思想,增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

5、结合本工程实际情况,在经理部及各负责人中明确分工,落实文明施工现场

责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。

6、合理布置场地,各项临时设施必须符合规定标准,做到场地整洁、道路平顺、

排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

7、现场工程概况牌、施工组织网络牌、安全纪律牌、安全宣传牌、防火须知牌,

事故记录牌和施工总平面图要设置齐全,规格统一,内容完整,位置醒目。

8、施工现场坚持工完料清,不留垃圾杂物,余料备用品集中整齐堆放,及时处

理。施工废水严禁乱排乱放。

9、施工中与周围群众处好关系,尽量避免施工扰民。施工中控制噪音,避免产

生噪音污染。

10、做好施工、生活垃圾的处理工作,避免污染环境。

11、加强检查监督,从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正抓出成

效。经理部领导及各工程队领导对文明施工现场进行定期和不定期检查,每月组织一次专项检查,对照评分,严格奖惩,交流经验,查纠不足。

12、严格作业标准,实行标准化作业。

13、按照业主及建设主管部门的指示要求,同时认真听取驻地监理的意见,

协调好各方面的关系,搞好安全生产和文明施工,争创安全文明标准工地。

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制: 审核: 审批: 8 / 1 一、编制目的及编制依据 编制目的1.1 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2 编制依据

1、某段(k11+000~k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达60m,桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 8 各小组配备人员数小组所有人上岗前均需培训合格。按专业成立作业班组,量

)机械设备(2 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下:主要配备的 四、施工方法及工艺8 / 2 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:

锥坡施工方案

锥坡施工方案 锥体填筑材料采用与桥台后背回填材料相同的水泥粉煤灰,水泥:粉煤灰=1:9。桥台锥坡填筑水泥粉煤灰封层压实,最后至上而下进行刷坡,最后在锥坡表面覆盖隔水土工布(300g/m2)。待整个坡体基本稳定后进行锥坡坡面铺砌。 1、施工准备 首先将现场挖至相应底标高后,进行大致整平。对该桥台锥坡进行准确测量放线,锥坡坡度为1:1.5,挡墙坡度为1:0.4(跟着墙身走,设计院交代)。确定锥坡填筑坡脚线后,向外偏移1.5m,并撒白灰线。 2、施工方法 1)挡墙内侧及锥坡填筑 施工顺序:原槽压实→分层填筑挡墙内侧→分层填筑上部锥体→刷坡→覆盖隔水土工布 挡墙内侧及锥坡填筑应与桥台后背回填同步施工,其中A区域与B区域采用水泥粉煤灰回填,C区域采用黄土回填。A、B、C三个区同步向上填筑(见下图)。填筑前应对原地面进行密集碾压,并准确放样。采用机械分层填筑压实,填筑压实标准同路堤。

填筑过程中采用大型碾压设备压实厚度不得大于30cm,最小压实厚度不得低于15cm。靠近桥台0.5m采用小型汽油夯人工压实。分层压实厚度不得超过20cm。 挡墙内侧回填后,进行锥坡回填,其立面坡度为1:1.5,然后继续填筑上部锥体,直至分层填筑到耳墙高度。最后采用不透水土工布覆盖,待其稳定后再进行后期刷坡工作。 刷坡之前首先需要挂线,然后采用挖掘机进行初步刷坡,人工精确修坡(由于高度较高,人工修坡的过程中需要机械密切配合),刷坡时应由上至下进行。机械施工时,应安排熟练驾驶人员进行,并设专人指挥,避免破坏坡面密实度,严禁超挖补土。如坡面有小面积土坑,可适当填筑相应新拌砂浆进行补坑,并用挖机斗拍实。 挖机刷坡的弃方,宜采用机械就地整平。严禁将弃方重复使用。

桥台锥坡施工方案

国道345线杂多至查吾拉段公路改建工程 桥台锥坡施工方案 编制: 复核: 审批: 杂查公路ZCLJ1标项目经理部 二〇一九年七月

目录 一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工资源配置 (2) 1.施工人员 (2) 2.机械设备 (2) 五、施工准备及进度计划 (3) 1.技术准备 (3) 2.现场施工准备 (3) 3.材料准备 (3) 4.施工工期安排 (4) 六、主要施工方法及施工工艺 (4) 1.施工程序 (4) 2.工艺流程 (4) 3.测量放样 (5) 4.基坑开挖 (5) 5.基础施工 (5) 6.墙身施工 (5) 8.预制六棱块施工 (6) 9.踏步施工 (8) 10、施工注意事项 (8)

七、质量保证措施及控制要点 (8) 1.组织保证 (8) 2.制度保证 (8) 八、雨季施工保证措施 (10) 九、安全生产保证措施 (11) 1.组织保证 (11) 2.制度保证 (11) 3.保证措施 (12) 十、环境保护及文明施工保证措施 (13) 1.环水保措施 (13) 2.文明施工保证措施 (13)

桥台锥坡施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011; 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017; 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015); 4、G345线杂多至查吾拉公路两阶段施工图设计文件及设计变更文件,主要技术指标。 5、现场调查的工程实际情况。 6、我方以往在类似工程的施工经验。 二、编制目的 为加强工程质量控制,减少不合格产品,确保我标段内的桥梁锥坡施工进度并提高整体质量水平,我项目部以K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥坡为施工首件工程。通过桥梁锥坡首件工程的施工,取得相关技术参数,确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性,为后续桥梁桥梁锥坡的施工、质量控制和安全管理起到示范作用,为桥梁锥坡施工全面展开做好“样板引路”。 三、工程概况 K63+430科空涌曲大桥5#桥台锥体护坡采用六棱块铺筑而成,设计C30六棱块93,C25混凝土锥坡挡墙73m3,C30混凝土踏步13m3。六棱块厚度15cm,下设10cm厚砂砾垫层。锥坡基础为C25混凝土,基础高80cm,宽175cm。锥坡墙身高3.2m,顶宽0.45m,底宽1.25m,内侧坡面坡度为4:1,外侧坡面竖直,无坡度,为背仰式挡土墙。在桥台耳墙末端后2m处设置

挡土墙及锥坡施工方案 word 文档

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桥台锥坡施工方案(已完善)

目录 1、工程概况 (1) 2、施工方案 (2) 3、施工时注意事项 (4) 4、锥坡验收 (5) 5、质量保证措施 (5) 5.1质量管理制度措施 (5) 6、安全保证措施 (6) 6.1安全管理措施 (6) 6.2安全注意事项 (7) 7、文明施工和环境保护措施 (8) 7.1 现场文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (8) 8、附:桥台锥体护坡结构图 (9)

1、编制依据: 1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); 1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 1.3《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 1.4新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图; 1.5新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。 2、工程概况 我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。桥台为空心结构,采用C35昆凝土,垫石混凝土为C5Q 276桥台主要参数取值:桥台回填高度H=9m入土深度h1=0m 线间距D=4.4m台尾上部伸入路肩不小于75cm锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度35cm下设10cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m范围内用浆砌片石填筑。 224桥台主要参数取值:桥台回填高度H=8m入土深度h1=0m 线间距D=4.6m台尾上部伸入路肩不小于180cm锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度25cm下设15cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下 1.5m范围内用干

锥坡放样方法

桥台锥坡放样方法(CAD图) 2008—11—01 07:59 [摘要]:桥台锥体护坡测量放样阐述,为各桥锥坡放样提供依据与方法。 [关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]:锥体护坡为桥梁防护工程.实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地面 高差约为8m,适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m,无台阶型 桥台 [计算方法]: 1、现场水准测量,4#桥台附近原地面高程约为H1=5.5m,周围高差相差不 大,均以5。5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2=13。601m,高差h =H2-H1=8、101≈8m. 3、根据填土坡度(1:1、5/sina60)得出锥顶A点到坡角B、C得水平 距离D=1、5/sina60×8=13.86m 4、在AutoCAD软件中,用1:1得比例绘制出下图。

5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切 6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型.

7、以B、C两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n,并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。 8、利用AutoCAD软件中得查询工具查出a—1,b-2、……n-14 距离.

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点得坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点,将仪器置镜于B点,后视C点,水平 角置0°0′0″,测设出点a、b、c……,再拨120度角,测距13。86m 放点F,测设出点m、n、o……. 2、根据a—1、b—2、c-3……得距离,放出1、2、 3、……点,将1-14 点相连. 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制:_________________ 审核:_________________ 审批:_________________ 一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004)

《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置

量如下: 劳动力安排计划表 (2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺

桥台锥坡防护工程施工方案

桥台锥坡防护工程施工方 案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.

主要施工方法及施工工艺1施工程序 刷坡→泄水管预埋→基础施工→平台及平台以下施工→平台以上至锥顶底部施工→锥顶施工 2工艺流程 图2 锥体护坡施工工艺流程图

3施工准备 6.3.1技术准备 (1)砂浆配合比设计:我标段中心试验室已根据砂浆原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求,通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比,并通过审批。 (2)组织技术人员对桥台锥体护坡防护施工图进行审核,澄清有关技术问题。组织学习规范和技术标准。 (3)项目部对所有施工人员进行系统培训,要求现场管理人员及各工序操作人员熟练掌握防护相关工序的施工方法及验收标准。 (4)整理出防护施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容和要求。 6.3.2现场施工准备 (1)根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实坡面形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 (2)完善施工道路的通行条件,包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置等,满足桥台锥坡防护施工需要。 (3)砂浆原材料和石料已经进场,并且通过实验和报验合格。 (4)施工场地已完成临时排水系统及临时电力线路。 (5)施工前应先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。 6.3.3材料准备 (1)砂浆 锥坡防护工程采用M10的砂浆,原材料要求如下: ①水泥:桥台锥坡防护施工用水泥采用普通硅酸盐散装水泥(陕西尧柏特种水泥有限公司蒲城分公司),每500t为一批,不足500t也按一批计,每批抽样试验一次。水泥进场须提供出厂合格证及编号。水泥的技术标准及检验方法应符合表的规定。 表水泥技术标准及检验方法

桥台锥坡施工方案(已完善)

目录 2、工程概况 0 3、施工方案 (1) 4、施工时注意事项 (3) 5、锥坡验收 (4) 6、质量保证措施 (5) 6.1 质量管理制度措施 (5) 7、安全保证措施 (5) 7.1安全管理措施 (5) 7.2 安全注意事项 (6) 8、文明施工和环境保护措施 (7) 8.1 现场文明施工措施 (7) 8.2 环境保护措施 (7) 9、附:桥台锥体护坡结构图 (7) 1、编制依据: 1.1 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); 1.3 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); 1.4 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); 1.4 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工图; 1.5 新建铁路郑州至焦作线郑州黄河大桥施工组织设计。 2、工程概况 我分部承建的郑州至焦作铁路北岸陆地引桥京广改线276#桥台及郑焦线224#桥台。桥台为空心结构,采用C35混凝土,垫石混凝土为C50。 276桥台主要参数取值:桥台回填高度H=9m;入土深度h1=0m,线间距D=4.4m。台尾上部伸入路肩不小于75cm。锥体采用渗水土分

层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度35cm,下设10cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用浆砌片石填筑。 224桥台主要参数取值:桥台回填高度H=8m;入土深度h1=0m,线间距D=4.6m。台尾上部伸入路肩不小于180cm。锥体采用渗水土分层进行夯实填筑至设计高度,待锥体稳定后按照设计坡度进行刷坡。锥体铺砌采用M20浆砌片石,铺砌厚度25cm,下设15cm厚碎石垫层。为保证桥头锥体稳定,对填土路堤的锥体顶面以下1.5m范围内用干砌片石填筑。 当线路路基与桥头路基的宽度及坡度不同时,应平顺相接,以利于排水。 3、施工方案 3.1施工工艺流程 测量放样→坡面修正→基坑开挖→基础砌筑→坡面夯实→坡面砌筑→检查台阶砌筑→勾缝养护。 3.2主要施工方法 3.2.1、测量放样 在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。 3.2.2、基础开挖 根据测量放样尺寸开挖基坑,挖到设计基底标高后,人工配合蛙

挡土墙及锥坡施工方案 word 文档_secret

xx大桥(东段)工程挡土墙施工方案 一、工程概况 xx大桥(东段)工程K3+520~533.5段挡土墙采用形式为重力俯斜式,墙面坡度为1:0.05,墙背坡度为1:0.35,基底逆坡度为0.2:1,挡土墙设在水泥搅拌桩处理后的复合地基上,桩顶设1m厚砂夹碎石,墙高大于4m,基础为C25钢筋砼扩展基础,基础设10cm厚的C10砼垫层。 挡土墙采用M7.5浆砌筑+花岗岩镶面,块石应用匀质、无裂隙且标号不低于MU30,石料规格符合相关技术要求。 挡土墙沿墙身每10~15m和xx大桥0#桥台连接处设置伸缩缝,缝宽为0.02~0.03m,缝隙内沿墙的内、外、顶三边填填满麻絮或沥青木板,塞入深度不小于0.2m。 沿墙身高和墙长应设置泄水孔,按上下左右每隔2-3m交错布置,泄水孔尺寸一般为φ10cm圆孔。 为防止泄水孔堵塞,在泄水孔进水端回填0.3~0.5m厚的粗碎石作为反滤层,并在排泄水孔下部设置20cm粘土隔水层,不使积水渗入基底。 二、施工准备 1、人员、设备准备 施工前,现场管理技术人员2名,工人20名左右全部进场,施工用的各种机具也全部准备到位,详见下表:

现场施工负责人挖掘机1台 安全负责人装载机1台 现场技术负责人搅拌机1台机修工1人发电机1台 电工1人测量、试验器具若干 技工2人常用工具若干 普工20人 2、材料准备 施工前,各种施工用的材料全部进场,包括片石、水泥、砂、水以及沥青、麻絮等,这些材料进场前须按规范要求进行抽样检验,其检验的各项技术指标必须符合规范要求,否则,不得进场使用。进场后的材料按要求分开堆放,并做好各种标识,此外,还要做好各种材料的防尘、防潮等保护措施,材料堆放现场须有专人看管。 三、施工工艺流程图 xx大桥挡土墙施工工艺具体情况见“xx大桥挡土墙、锥坡施工工艺框架图”。 四、施工方案 1、测量放线 施工前,需放出基坑开挖线,施工过程中,还须放出护坡的各条边棱线。 2、基础工程

桥台锥坡施工技术交底

中交第一公路工程局有限公司 兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第四分部桥台锥坡施工技术交底 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 编制: 审核: 审批: 二零一二年十二月二日 桥台锥坡施工技术交底 1、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》2005(160)号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB 10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003 新建铁路兰州至重庆线广元至重庆段参考图《时速200公里直(曲)线双线T型空心桥台》

2、适用范围 适用于新建兰渝铁路DK851+047-DK881+400段12标四分部桥台锥坡施工。 3、工艺流程框图 (见下页) 4、施工工艺 4.1、施工材料要求 4.11片石: ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石,如表面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于15cm ,不得采用过小片石砌筑,避免影响砌体外观质量;同时片石至少有一个平面,如条件不足可采用人工修面,以确保砌体外表面平整美观; ⑵ 形状不受限制,但其中部厚度不得小于15cm ;用作镶面的片石宜表面平整、尺寸

较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于MU30。 4.12砂浆: ⑴按设计要求,我区段浆砌主体所用砂浆为M7.5号,抹面、勾缝砂浆标号不低于M10; ⑵材料要求:拌合砂浆采用试验室检验合格的赣江中砂,不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料;所用水泥为扬州亚东袋装P.o42.5水泥,进场水泥要及时检验,检验合格后方可使用。现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法,以免受潮,如有受潮结块的水泥将不得进行拌合使用;超过3个月时间的水泥必须通知试验室进行检测,检测合格后方可使用。 ⑶砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性; ⑷砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆,严禁使用; ⑸每100m3砌体,应做一组砂浆强度检测试件(70.7mm的立方体试件),并做好养护。 ⑹拌合要求:砂浆拌合必须采用机械拌合,根据现场条件可采用拌合站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场机械拌制时,必须采用磅秤标定,根据试验室提供的配料单进行施工配比,准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量,每盘砂浆拌合时间不低于2min,拌合后的砂浆颜色要均匀,流动性、和易性良好,不得出现灰条、松散现象,现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团,砌筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用,不得搁置时间过长,已经初凝的砂浆不得再行使用。 4.2、测量放样

锥坡放样方法

桥台锥坡放样方法(CAD图) 2008-11-01 07:59 [摘要]:桥台锥体护坡测量放样阐述,为各桥锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]:锥体护坡为桥梁防护工程。实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地 面高差约为8m,适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m,无台阶 型桥台 [计算方法]: 1、现场水准测量,4#桥台附近原地面高程约为H1=5.5m,周围高差相差不 大,均以5.5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2=13.601m,高差h =H2-H1=8.101≈8m。 3、根据填土坡度(1:1.5/sina60)得出锥顶A点到坡角B、C的水平距离D =1.5/sina60×8=13.86m 4、在AutoCAD软件中,用1:1的比例绘制出下图。

5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切 6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型。

7、以B、C两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n, 并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。 8、利用AutoCAD软件中的查询工具查出a-1,b-2、……n-14 距离。

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点的坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点,将仪器置镜于B点,后视C点,水平 角置0°0′0″,测设出点a、b、c……,再拨120度角,测距13.86m放点F,测设出点m、n、o……。 2、根据a-1、b-2、c-3……的距离,放出1、2、 3、……点,将1-14点相 连。 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

锥坡防护施工工艺

锥坡防护施工工艺 1 编制目的 明确锥坡防护施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范锥坡防护作业施工。 2编制依据 2.1 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 2.2《公路工程质量检验评定标准》JGJF80/1-2004 3施工准备 3.1 项目管理人员配置计划 负责人:1人工区负责人:1人 工程技术员:1人现场负责人:1人 工程测量员:1人安全员:1人 质检员: 1人砌筑工工: 8人 搬运工:6人机械工: 8人 3.2 主要施工机械配置 1、装载机:1台(ZL50) 2、砂浆搅拌机:1台 3、空压机:2台 (3m3) 4、发电机:1台(100KW) 5、风镐:2台 6、手风钻 4台 3.3材料准备 3.3.1原材料:水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等,由持证材料员和试验员按规定检验或外委试验,确保原材料质量符合相应标准。 3.3.2 混凝土配合比设计及试验:按混凝土设计强度要求,分别做试验配合比、施工配合比,以满足泵送混凝土的要求。 4 施工方法及工艺 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上

检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示: 4.2 主要施工方法、工艺 4.2.1准备工作 1、测量放线: 由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。 2、现场布置: 根据现场情况确定施工便道位置及走向,砂石材料等的分类堆码场地,机具设备、拌和站的摆放位置。便道选用桥台施工便道,材料堆放场地设在锥坡坡脚5m以外,并将材料堆放场地硬化,材料堆放下垫上盖,以保证施工材料不受污染。

桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案

编制:审核:审批:

一、编制目的及编制依据 1.1 编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2 编制依据 1、某段(k11+000~k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064—98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1 工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达60m,桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用

C20现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 项目部管理人员配置 按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下: 劳动力安排计划表

(2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺 4.1 总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、六棱块、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示:

桥台锥坡防护工程施工方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.施工工期安排 (1) 4.施工资源配置 (1) 4.1施工人员 (1) 4.2机械设备及周转材料 (2) 4.3材料供应 (2) 5.桥台锥坡施工方法 (2) 5.1工艺流程 (2) 5.2施工准备 (3) 5.3测量放样 (4) 5.4坡面修整 (4) 5.5基坑开挖 (4) 5.6浆砌片石砌体砌筑 (4) 5.7坡面六角块施工 (5) 5.8勾缝养护 (5) 6.急流槽、管涵浆砌片石施工方法 (6) 7.质量控制及检验 (6) 7.1质量控制 (6) 7.2质量检验 (6) 8.质量保证措施 (7) 8.1组织保证 (7) 8.2制度保证 (7) 8.3保证措施 (8) 9.雨季施工 (8) 10.安全生产保证措施 (8) 10.1组织保证 (8) 10.2制度保证 (8) 10.3保证措施 (9) 1

1.编制依据 ⑴《公路工程技术标准》JTG B01-2003; ⑵《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; ⑶《公路土工试验规程》JTG E40-2007; ⑷《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008; ⑸《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004; ⑹《353省道海安李堡至南莫段施工图设计》; ⑺《353省道海安段A2标施工组织设计》; 2.工程概况 353省道海安段建设工程A2标段位于大公镇境内,路线整体呈东西走向,起于大公镇仲洋村三十组西侧约 100m 处,止于老 204 国道交叉口西侧约190m 处。先后经过仲洋、早稼、于坝、贲集、贲巷、王院等村庄,本标段路线长度 8.330km,其中道路长7.288km。 桥台锥体采用1m高、下底口0.75m、上底口0.5m的M7.5浆砌片石护坡脚,坡面采用C20预制实心六角块护坡,锥体护坡坡度为1:1.5,台尾两侧均设检查梯,踏步采用M7.5浆砌片石堆砌。管涵锥形护坡采用M7.5浆砌片石,坡面进行勾缝。边沟急流槽采用M7.5浆砌片石砌筑,坡度不陡于1:1.5,槽底和出水口做成粗糙面,并设置C25水泥混凝土消力坎。 3.施工工期安排 桥台锥坡防护工程计划于2014年5月20日开始施工,根据工期要求,计划完工日期为2014年10月15日。 边坡急流槽工程计划于2014年9月15日开始施工,计划于2014年11月30日完成。 管涵浆砌片石工程计划于2014年5月20开始施工,计划于2014年7月31日完成。 4.施工资源配置 4.1施工人员 (1)主要管理人员如下:

(完整版)桥台锥坡施工方案

桥台锥坡施工方案 编制: __________________ 审核: __________________ 审批: __________________

一、编制目的及编制依据 1.1编制目的 为了确保某合同段范围内某特大桥锥坡施工在质量、进度、安全、文明、环 保等方面施工目标的顺利实现,规范项目施工管理行为,参某高速合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等,特制定本施工方案。 1.2编制依据 1、某段(k11+000?k17+255)施工设计图 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1 —2004) 《公路工程技术标准》(JTG B01— 2003) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路工程地质勘测规范》(JTJ 064 —98) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63- 2007) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 3、其它相关文件资料 二、工程概况 2.1工程概况 某特大桥位于某位置,桥梁跨越双U型山谷,河床宽,山势陡,山谷深达 60m桥位所处地质以硬塑状粉质粘土及弱胶结泥岩为主。 左右线共4个桥台,桥下锥坡及桥头路基10m范围内采用预制实心C25混凝土六棱快进行防护,锥坡基础采用C20现浇混凝土,锥坡锥体顶50cm采用C20 现浇混凝土做压顶,桥下锥坡坡度为1:1.5。 三、人员、机械配置 项目部管理人员配置

按专业成立作业班组,小组所有人上岗前均需培训合格。各小组配备人员数量如下: (2)机械设备 为满足施工要求,本工程配备主要机械设备如下: 主要配备的施工机械设备表 四、施工方法及工艺

锥坡防护施工方案

大广高速公路松山安庆互通工程 锥坡防护 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 内蒙古东昊水电路桥工程有限责任公司 大广高速公路松山安庆互通工程项目部

目录 1编制依据 (1) 2编制范围 (1) 3工程概况 (1) 4施工部署 (1) 4.1进度计划 (1) 4.2人员配备 (2) 4.3机械配备 (2) 5施工方案 (2) 5.1六棱块预制、运输 (2) 5.2锥坡基础开挖 (3) 5.3浆砌片石锥坡基础砌筑 (3) 5.4混凝土锥坡挡土墙浇筑 (4) 5.4.1模板安装 (4) 5.4.2安装对拉螺栓、安放支撑系统 (4) 5.4.3混凝土浇筑 (5) 5.4.5模板拆除 (5) 5.4.6混凝土的养生 (6) 5.5坡面修整及砂垫层铺筑 (6) 5.6预制块砌筑 (6) 6质量保证措施 (6) 6.1施工质量保证规章制度、保证措施 (6) 6.2组织、技术措施 (7) 7安全保证措施 (7) 8环保措施和文明施工 (8) 8.1文明施工措施 (8) 8.2环境保护措施 (8)

锥坡防护施工方案 1编制依据 1、施工图纸; 2、施工合同; 3、批准的施工组织设计; 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017) 6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 7、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2编制范围 AK0+542.037分离式立交、MK815+492.57加宽桥、MK814+979.18加宽桥、BK0+181.75通道桥锥坡防护。 3工程概况 1、AK0+542.037分离式立交:锥坡防护采用C25混凝土空心六棱块,M10水泥砂浆填缝,缝宽1cm,预制块内填种植土并播种草籽;坡脚处设置浆砌片石基础,片石强度不小于MU40,每隔10m设置一道沉降缝,缝宽2cm; 2、MK815+492.57加宽桥、MK814+979.18加宽桥、BK0+181.75通道桥锥坡防护采用C30混凝土实心六棱块,M10水泥砂浆填缝,缝宽1cm;坡脚处设置C25混凝土挡土墙。 4施工部署 4.1进度计划 2019年4月22日开工,2019年6月10日完成。

桥台锥坡放样方法--包括斜交(CAD图)

桥台锥坡放样方法(CAD图) [摘要]:本文以温绕六标后岗桥为工程背景,对4#桥台锥体护坡测量放样进行了阐述,为以后各桥锥坡放样提供依据和方法。 [关键词]:坐标计算支距法锥体护坡全站仪AutoCAD 桥台锥坡怎样放线锥坡测量 [引言]:锥体护坡为桥梁防护工程。实际现场施工时对精度要求不高,外观要求表面规整、线条直顺、曲线圆滑。后岗桥耳墙顶与桥台下原地 面高差约为8m,适用于无冲刷、填土高度小于、等于8m,无台阶 型桥台 [计算方法]: 1、现场水准测量,4#桥台附近原地面高程约为H1=5.5m,周围高差相差不 大,均以5.5m计。 2、根据竖曲线表计算出4#桥台耳墙顶锥顶A点高程H2=13.601m,高差h =H2-H1=8.101≈8m。 3、根据填土坡度(1:1.5/sina60)得出锥顶A点到坡角B、C的水平距离D =1.5/sina60×8=13.86m 4、在AutoCAD软件中,用1:1的比例绘制出下图。 5、利用几何原理交汇出左右锥体圆心O1、O2。并画圆与F、G点相切

6、截取圆除锥体外多余部份,大致锥体护坡图成型。 7、以B、C两点为原点,延切线以1m为单位将切线分成若干份a、b、……n, 并以a、b、……n为垂足做垂线与锥体相交于点1、2、……14。

8、利用AutoCAD软件中的查询工具查出a-1,b-2、……n-14 距离。

9、根据线路曲线要素表计算出B、C两点的坐标。 [现场放样] 1、利用全站仪现场放出B、C两点,将仪器置镜于B点,后视C点,水平 角置0°0′0″,测设出点a、b、c……,再拨120度角,测距13.86m放点F,测设出点m、n、o……。 2、根据a-1、b-2、c-3……的距离,放出1、2、 3、……点,将1-14点相 连。 3、左侧原理同上 4、后岗桥锥体护坡测量放样完成。

桥台锥坡施工交底

技术交底书 工程名称新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明 段(贵州)站前工程 交底编号 部位名称桥梁工程工序名称桥梁锥体防护 施工单位中铁二十二局集团有限公司沪昆客 专贵州段工程指挥部第二项目部 日期2014.10.2 交底内容: 桥梁锥坡施工 1.编制依据 (1)《新建铁路玉屏至昆明段施工图—双线矩形空心桥台参考图》; (2)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); (3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); (4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号); (5)《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424-2010)。 2.工程概况 2.1工程概述 锥体顶设1.5m高干砌片石锥,锥顶底部至平台段护坡设35cm厚M10浆砌片石护坡,下设10cm厚碎石垫层。在顶帽下地面高度上设0.8m~1m宽,0.5m厚的M10浆砌片石平台,下设10cm厚碎石垫层。平台以下至垂裙段护坡结构同平台以上。台尾两侧均设检查梯,检查台阶上至平台,横桥向宽1m、顺桥向宽0.8m。锥体基础采用M10浆砌片石垂裙,垂裙高1.25m,宽0.5m,垂裙为背仰式挡土墙。锥体护坡横桥向坡度为1:1.5、顺桥向坡度为1:1。 3.总体施工方案 (1)砂浆用料的品种、规格、质量须符合设计及验标要求,配合比通过试验确定,严格按照计量施工。砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性,并应随拌随用,当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。 (2)选择合适的片石抬运方式,搭设梯步人工背运、设置简易滑道卷扬机抬运均可。 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部

片石砼锥坡施工方案

锥坡施工方法及工艺 一、总体施工方案概述 本桥锥坡采用常规施工工艺施工,采用C20片(卵)石混凝土。经测量放样后先开挖锥坡基础,并检验合格,同时对施工所用的砂、水泥、块石、水等按照规范要求进行逐项检测,以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。 二、测量放线 由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩,做好水准点,拉线确定好锥坡坡度,开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外,用木桩加以固定。 三、基坑开挖整平 根据技术人员放样出的前基础轴线、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。基础采用机械开挖,如有石方,则采用破碎机开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。 基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距

离不小于基坑的深度。 基坑挖到接近设计标高时,应停止机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。 基坑开挖应不间断地进行,以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查,合格后,技术人员应对合格基坑进行拍照, 作为以后的竣工文件照片,并立刻组织劳动力进行下道工序施工。四、模板架立 基坑检查合格后,即可进行基础施工,用全站仪放样出轴线,用墨线弹出立模 边线和每个沉降缝位置。模板采用木模,安装模板前首先对模板进行清理, 清除表面浮渣,确保模板表面光洁,以利于脱模。根据沉降缝位置分节安装,模板立好后设置拉筋,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。模板架立前要清除基础表面泥土、砂浆等,并进行凿毛,根据其轴线桩,端头桩等按设计用全站仪放出坡面线,接缝处用泡沫填充剂填充防止漏浆。一切支撑及拉杆等固定就位后,自检模板平整度、垂直度以及稳定性,并请监理工程师现场检验,合格后方可进行砼浇筑。测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。 五、片石混凝土浇筑 (1)、混凝土拌合、运输

锥坡防护踏步施工方案

桥台锥坡防护、踏步施工技术交底 一、工程概况 根据施工图设计,本标段的桥台锥坡防护为20级混凝土预制六棱块铺砌,级砂浆砌缝,10级砂浆勾缝,预制块厚度为8cm,单边长,对角长45cm,预制20号砼六棱块共85620块,预制混凝土数量共计为:900m3;下面铺筑5cm厚砂砾垫层;坡脚为15号现浇混凝土基础,现浇混凝土数量共计为:580m3;锥坡坡度为1:,本标段需要锥坡防护的桥梁共有9座,6座分离式立交桥,1座中桥(设计同分离式立交桥),2座天桥。踏步块采用15级混凝土预制,踏步缘石包括A、B、C三种类型,其中A型:80块,B型:892块,C型:80块(共计:1052块),踏步板共1039块,预制混凝土数量共计为:,强度均为15级;踏步底座为现浇15号混凝土。现浇混凝土数量共计为:。 二、施工方案 1.准备工作 (1)清除杂物整理场地。 (2)清查安装主要施工机具。 (3)保证施工场地和水电的畅通。 (4)合理组织施工机构,明确责任,合理分工。 (5)准备满足施工需要的材料。 2.测量定线 (1)根据施工设计图纸,准确计算锥坡坡脚、坡面的位置,然后上报测量监理工程师认可。 (2)按测量监理工程师认可后的锥坡坡脚、坡面的位置数据进行放样,并测定出边线,或引桩便于校核,并上报监理工程师。 (3)根据已放出的边线,准确测定出锥坡坡脚、坡面边线和原地面标高,经核查无误后方可挖坡脚基坑。 3.坡脚基坑的开挖、坡面削坡整平 (1)根据现场施工设备和施工环境,坡脚基坑的开挖采用人工开挖的方法。(2)挖出的土不能任意堆放,以免妨碍开挖基坑及其它作业。 (3)坡脚基坑开挖应避免超挖,底面应稍高于设计高程,以保证夯实后满足设计要求。 (4)挖成的坡脚基坑,凡有扰动和毁坏的地方追加开挖深度,并按工程师批准的材料回填到设计标高,分层夯实。 (5)锥坡坡面削坡时,必须在锥坡填土压实度达90%以上后才可削坡成形,严格按照事先放出的边线、计算的数据、设计坡度施工,削坡时采用机械削坡,人工配合整平的方法。挖掘机削坡时距设计坡面应预留20cm,然后

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