转子吊入施工方案

沙湾电站3#机组A级检修转子吊入施工方案

批准：

审核：

编写：

国电大渡河检修安装有限公司沙湾电站检修项目部

二O一六年一月二十日

沙湾电站3#机组A级检修转子吊入安全技术措施

1.工程概述

沙湾水电站位于四川省乐山市沙湾区葫芦镇，为大渡河干流下游梯级开发中的第一级。枢纽距上游铜街子水电站11.5km，乐山市城区44.5km。成昆铁路在本电站下游约7.0km处之轸溪车站通过，坝址区有省道S103线通过，交通条件方便，地理位置优越。电站以发电为主，兼顾灌溉，安装4台120MW的立式轴流转桨水轮发电机组，总装机480MW，属国家大（二）型规模电站。设备由东方电机股份有限公司生产，中国水利水电第七工程局有限公司机电安装分局实施安装，沙湾水电站3号机组2009年11月10日投入商业运行。

沙湾水电站3号水轮发电机组（3F）A级检修（改造）由国电大渡河检修安装有限公司承担工程施工任务。检修项目部将以科学的方法建立组织机构，统筹人力资源，明确工作职责，细化检修措施，确保检修工作安全、优质、按期完成。检修后机组主要参数：水轮机型号: ZZD345E-LH-850 发电机型号: SF120-78/13200

额定出力: 120MW 容量: 137.15MVA

转速: 76.9 r/min 额定电压: 15.75kV

2.施工前准备工作

2.1起重机

2.1.1对桥式起重机的电气、机械部分进行全面检查和试验，重点检查桥机主钩起升机构及大小车行走机构和平衡梁。

2.1.2保护及防护装置完好，行程限制器、接触器动作灵活、荷重控制器动作正常，各电气回路滑线及电动机运行正常。

2.1.3传动齿轮、轴承完好无磨损，油路通畅润滑良好，油质油位合格；传动轴、联轴器、行走车轮及轨道无变形、无裂纹、联接紧固。

2.1.4平衡梁和吊钩无裂纹及变形、操作灵活，钢绳两端绳头紧固，卷筒排绳整齐，滑轮旋转灵活，钢绳无断股、无严重磨损、断丝在允许范围内（在一个节距内一般断丝不大于8％）。

2.1.5制动器行程、弹簧压缩、闸块间隙调整合格，制动器动作灵活可靠，运转无颤动

及严重发热。

2.1.6启动试运各部音响正常、无发热松动等异常现象。

2.2吊具

2.2.1无裂纹及其它异常，止口清洁。

2.2.2吊具装好后，其中心偏差不大于0.1mm、水平偏差不大于0.02mm/m，各联结螺栓全部均匀打紧。

2.3人员

2.3.1桥机司机必须取得该起重机驾驶合格证。

2.3.2发电机转子吊装过程中，各部工作人员详细分工并听从统一指挥，坚守责任岗位。

2.4工器具准备及各部检查

2.4.1为了避免转子与定子相撞，置于空气间隙内的木板条(尺寸：长×宽×厚为2500808mm，必须具有26根(3根备用)，起吊时由专人沿转子一周均匀分布（间隔2个磁极一个），竖直插入发电机空气间隙中。

2.4.2 转子和推力头组合面，止口已研磨清扫，平键研磨清洗就位紧固。

2.4.3 发电机转子及定子全面检查，线圈缝隙无金属异物，转子上无活动物件，定、转子已清扫喷漆、完毕。

2.4.4 发电机转子以下的大型部件已全部吊入或已全部就位。

3.组织机构及岗位职责

3.1 总指挥（1名）

负责整个重大起重作业的总体指挥协调，作业时，整个现场由总指挥指挥调配，各岗位应正确执行总指挥的命令，做到传递信号迅速、准确，并对自己职责的范围内负责。

3.2 现场指挥（1名）

协助总指挥进行作业，在工作中总指挥疏漏处进行弥补，在作业过程中可提出自己的安全改进建议，指挥地面作业人员从下游侧通道和厂房右岸方向迅速有序离开作业区域。

3.3 桥机指挥（1名）

起吊前，地面指挥应掌握桥机起重的各项参数，核对工件的图纸理论重量，核算工件的重心位置，要认真仔细检查选用工器具的吊具性能、范围、起重量，要考虑安全系数等，选择好安全、合理的工器具，指挥地面作业人员从下游侧通道和厂房右岸方向迅速有序离开作业区域。

在作业过程中地面指挥负责整个起重作业的地面指挥工作，必须准确地传递各种指挥信号，并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。在作业过程中，起重指挥不能兼作其他工种，并佩戴醒目的标记以方便作业。发现重大问题及时处理并报告总指挥，并有权拒绝超越相关作业规程规范的指令。

3.4 桥机司机：（2名）

桥机司机必须熟悉作业方法和内容、危险点及预控措施，熟练掌握桥机操作的相关技能，在整个作业过程中，应精力集中，要切实听从命令，听从指挥人员的指挥信号服从指挥，不得擅自离开工作岗位。未听清、看清信号不得启动或停车，应用指示声响提醒指挥，并在作业中观察桥机的工作状况，发现问题及时汇报处理。遇到突发状况，应迅速作出专业的判断及得当的应急操作。

3.5 桥机监护组（含制动器与桥机电源）

由熟悉掌握桥机设备性能状况的电气、机械、起重、安全专业工作人员担任，在作业过程中，应注意观察桥机及附属供电设备的状况，针对作业过程中出现的故障能迅速排除。

3.6 现场作业实施组

此次起重作业涉及的相关设备拆装、检修等作业的工作人员，必须在总指挥的指令下达后方开始工作。未具备作业工作条件时，不允许提前进入工作位置，所有的操作听从指挥安排，作业工作结束，应该安全有序地退出。

3.7 安全文明监督组

负责进行现场安全监控，有权对不符合规程的施工进行阻止及处罚维护现场的秩序，作业前组织进行安全检查，监督对所发现的问题及时整改。作业过程中，负责设置警戒区域，放置醒目的警示村志，并派专人巡视防止无关人员进入；如遇紧急情况需安排撤离，协助做好引导撤离工作。若发生事故，应保持现场原状，作好记录。由有关机构做出调查分析以后方可进行后序的工作。

3.8 桥吊挠度监测组

负责监测转子起吊全过程天车扰度变化，达到规定值立即向总指挥发出信号，保持对讲机畅通，扰度规定值为24mm。

3.9 后勤应急组

负责后勤保障、突发状况的应急救援工作。

4.转子吊装

4.1 天车承载但转子未吊起以前，调整吊钩中心偏差不大于1～2mm；天车继续承载，转子刚吊起时，调整水平偏差不大于0.2mm/m，再次复查吊具、主钩完好，天车运行正常。起吊重量复核：转子重量461t；平衡梁重量30t；吊句重量6t，合计497t，天车并车后起吊重量600t,转子起吊重量满足起吊要求。

4.2 转子吊入前须进行升降试验，检查天车承载及制动情况：

4.2.1第一次升起100mm，主钩制动；第二次升至400mm，落200mm，主钩制动；

4.2.2升降试验同时测定天车主梁与大车行走砼梁挠度，天车主梁挠度最大不应超出16mm。

4.3转向对位：升降试验完毕，天车制动，由人力拖动转子旋转，使其方向与推力头平键方向大致相符。

4.4上述工作结束后，由总指挥下令吊入。

4.5转子起吊高度只允许超过地面最高物件高度200mm以内，起吊后按厂房下游侧一次匀速吊至机坑中心，待平稳降落到定子上方时，再调正一次中心和水平，然后缓缓落入定子，这时四周木板条应保持能上、下窜动。

4.6转子落至距平键约100mm时，天车制动。这时由转子下部工作人员用木板条包上娟布将两组合面清扫一遍（注意头、手不能伸入缝隙），同时用钢板尺对称测量四个方向距离及法兰错牙，对转子中心水平及平键方位再进行一次仔细检查调整。

4.7待中心水平方位均调整完毕后，转子缓缓进入平键，转子入键约10mm后，天车再次制动，重新检查两法兰面错牙及垂直距离，确认中心水平后，再次清扫法兰面，四周观察无异常，转子缓缓进入止口，天车制动，转子缓缓落至推力头上。

4.8转子落下后，对组合四周间隙及错牙进行一次测量，确认转子绝对稳妥后，方可由总指挥下令拆吊具。

5.安全措施及注意事项

5.1工作前，开展危险点分析与预控（详见危险点分析与控制卡），进行安全技术交底，所有工作人员清楚工作内容、方法和要求。

5.2工作时应做好防滑及防高空坠落措施，高空作业时工作人员必须使用安全带；

5.3起重作业由专人指挥，起重指挥信号应明确清晰，所有工作人员必须服从指挥的指令。

5.4工作人员发现异常，应及时汇报地面指挥人员。任何人如发现紧急情况，均有权立

即发出紧急停止信号，司机应立即停止桥机的操作。

5.5地面指挥与司机应加强沟通联系，当信号不明或发现异常时，司机应及时打铃提醒指挥。

5.6电气及机械监护人员负责在三起三吊试验时，监视桥机运行情况（特别是制动器制动、换档装置离合器位置、开关分合等情况）。试验结束后，对桥机进行检查，并汇报总指挥。

5.7试验结束后，正式起吊前，监护人员就地待命，以便万一桥机出现故障时迅速处理。

5.8桥机司机及起重作业人员在作业过程中通过听桥机运行有无异常声音、闻空气中有无异常气味等方法，应严密监视桥机情况，发现问题立即采取措施，并向总指挥报告。由总指挥安排应急处理人员检查处理，确认桥机正常后，再由总指挥下令继续工作。

5.9转子吊装过程中，如遇桥机出现故障时，桥机司机将所有的控制器手柄或控制按钮扳回零位，必要时，将总电源开关拨到分断位置。如不危及人身安全，司机不得离开驾驶室或做其他工作，待故障处理完毕后，经总指挥同意，方可继续工作。

5.10转子吊装过程中，厂用电系统不允许有其它大负荷用电作业及倒闸操作。机组尽量带固定负荷或尽量减少调节。

5.11在转子落入止口时，用4块支撑板放置在制动器上，防止天车制动器突然失灵，对推力油箱进行冲击，如无异常，及时抽出支撑板。

5.12转子吊装过程中，中止一切检修或维护作业。

5.13所有工作人员必须熟悉和遵守起重作业安全规程，如戴安全帽、禁止从吊物下方走过等，严禁违章作业。

5.14转子吊装过程中，禁止无关人员（如参观游览人员、外来学习人员等等）进入起重作业现场，不得攀爬栏杆。

6.应急处理程序

6.1 吊装作业的任一阶段，如发现有异常及不安全现象，危及人身、设备安全时，按如下程序处理：

6.1.1 桥机司机立即将操作把手板回零位。

6.1.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。

6.1.3 地面指挥下令停止作业。

6.1.4 地面指挥立即向总指挥汇报异常及不安全现象情况。

6.1.5 由总指挥视情况下达相应指令，由应急处理人员投入抢修、紧急疏散人员，防止事态扩大。

6.2 在转子吊装过程中，如遇桥机电源消失，按如下程序处理：

6.2.1 桥机司机应立即将所有的控制器手柄或控制按钮板回零位。

6.2.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。

6.2.3 地面指挥下令停止作业，同时汇报总指挥。

6.2.4 所有地面人员暂时离开作业区域。

6.2.5 运行人员应立即对厂用400vⅢ段进行检查，电气监护人员检查桥机电气设备、开关及控制回路，并将检查结果汇报总指挥。

6.3 如出现桥机操作失灵现象，按如下程序处理：

6.3.1 桥机司机应立即将所有的控制器手柄或控制按钮扳回零位，将总电源开关拨到分断位置。如可能危及自身安全时，可从驾驶室出口紧急撤离。

6.3.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。

6.3.3 地面指挥下令停止作业，同时汇报总指挥。

6.3.4 如为电气开关失灵，总指挥下令运行监护人员切除厂用400vI段桥机电源空气开关。

6.3.5 总指挥下达人员撤离命令，副总指挥、安全监督及地面指挥分别指挥地面作业人员从下游侧通道和厂房右岸方向迅速有序离开作业区域。

6.4 如出现人身伤害情况，按如下程序处理：

6.4.1 桥机司机应立即将所有的控制器手柄或控制按钮板回零位。

6.4.2 主钩制动器监视人员立即用手动方式进行制动。

6.4.3 地面指挥下令停止作业，同时汇报总指挥。

6.4.4 将伤员从危险区域转移至安全区域，并进行现场急救；由医务人员立即现场救治或将伤员送往医院治疗。

7、人员组织及安全监督

总指挥：邹磊

现场指挥：许光明

桥吊指挥：刘俊峡

桥吊司机：梁琳朱珍秀

桥机监护（制动器）：宋艺徐强

桥机监护（电源）：郑航刘双

现场作业实施：章祈成胡云超夏汝全易成兵曹磊柯玉军桥吊挠度监测：梁勇、韦韧

安全文明监督：黄晓波车平

后勤应急救援：王学全杨勇

学习人员签字：

附表1：现场作业危险点分析与控制卡

附表2: 沙湾电站桥机重大起重作业前检查记录表

1 3

消防

器材及工

具

司机驾驶室、电源柜等部位备一定数

量的四氯化碳或1211灭火器并固定牢固，

工具放置在工具箱内，清理所有杂物，以

防落物伤人。

1 4

联运

试验

桥机各机构检查调整正常后进行联运试验，各机构应运转平稳，制动灵活可

靠，桥机信号（声响、指示灯）正常，

两主钩的上升、下降及制动正常，需双钩

作业的需检查两主钩上升、下降及制动同

步。

1 5

吊前

操练

地面指挥和司机应作吊前的操练，熟悉哨音和手势信号等。

1

6

其他其它需满足规程规范的检查项目。

检查过程陈述：

检查负责人/日期：

检修监

理

安

监