洪湖市交通规划
洪湖市交通规划 The latest revision on November 22, 2020
全市综合立体交通项目情况汇报
洪湖市发展和改革局
2017年12月23日
目前我市重点推进的综合立体交通项目有三个，分别是：江汉平原铁路、武汉城市圈城际铁路和通用航空机场。具体情况如下：
一、江汉平原铁路洪湖段
江汉平原铁路是由已经批准的“江汉平原货运铁路洪湖监利支线”调整而来，是“武汉—常德—张家界”铁路的一段，经仙桃市进入洪湖市境内，向西南延伸跨洪排河至汊河镇，而后向西过瞿家湾进入监利境内，过江到湖南华容。在汊河镇设置洪湖站。该铁路设计为客货共线，以客为主，时速200千米/小时及以上（按汉宜铁路标准），路线全长约112公里，规划等级为Ⅰ级双线。
2017年，我市铁路工作专班多次会同监利县发改局到省发改委、省铁路办、中铁第四勘察设计院争取项目支持，做好铁路前期规划工作。3月24日，中铁四院组织华容、监利和洪湖三县市，召开“新建铁路武汉--常德铁路规划报告会”，对新建仙桃至洪湖、监利，再过江到华容铁路支线进行了论证，并对方案进一步优化。5月10日，我市铁路工作专班联合监利县铁路建设领导小组与中铁第四勘察设计院签订《江汉平原铁路仙桃至监利段规划研究》， 6月底完成了研究报告。7月14日在武汉举行了江汉平原铁路仙桃至洪湖、监利段规划研究专家咨询会，专家组一致认为新建江汉平原铁路仙桃至洪湖至监利段条件充分，需求明显。原货运铁路已纳入国家2016年——2018年《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，增加客运功能、
提高技术标准、纳入国家路网，承担路网功能可充分发挥铁路的技术经济优势，改善沿线人们出行条件，实现铁路可持续发展，完善区域综合运输结构，推动沿线老区人民全面建成小康社会。同意该项目加快前期工作，力争2018年开工建设。
8月16日，荆州市人民政府向省人民政府呈报关于启动该项目建设的请示。省政府、省发改委已明确表示该项目对于完善区域路网结构，带动区域经济社会发展具有积极意义，将积极争取国家相关部门在项目规划和前期工作等方面给予支持。如果这些工作能按序推进，江汉平原铁路有望能在“十三五”后期动工建设，洪湖人民的铁路梦真的就会变成现实。
二、武汉城市圈城际铁路至洪湖段
武汉城市圈城际铁路至洪湖段起于汉南区城际线（武汉地铁16号线），第一期从汉南到新滩新区，第二期延伸至洪湖城区。该铁路通过汉南区城际铁路线，加强洪湖与武汉的快速联系，促进新滩与武汉经济技术开发区一体化进程，使洪湖到武汉主城区缩短为1小时。该项目路线全长估计80公里，估算总投资120亿元，计划2021开工建设，2025建成通车。
为做好该项目的前期规划工作，我局多次与武汉市发改委、武汉市交通发展战略研究院对接沟通。目前，武汉已启动第四轮轨道交通线网规划，汉南至新滩经合区线路也在其中，并与第二通道一起规划。我们已委托武汉市交通发展战略研究院轨道所开展洪湖与武汉同城化轨道交通规划研究，积极推进轨道交通建设。
三、通用航空机场
洪湖通用航空机场项目拟选址小港，初步设计建设陆地通用航空机场及水上机场各一个。其中陆地通用航空机场建设规模为一类通用机场，同步建
设通用航空飞行服务站。建设内容包含飞行区800米×30米跑道、候机楼、通讯导航设施等。水上机场建设规模为二类通用机场，建设内容包含水上飞机运营区、航空主题商业街、水上运动中心、航空主题度假酒店和飞行社区等板块的特色通航旅游小镇。该项目已列入荆州市“十三五”发展规划，并编入《荆州市通用机场布局规划研究》中,荆州发改委要求我们抓紧做好前期规划工作。
前期我们多次邀请湖北省发展航空投资咨询有限公司技术专家，就洪湖通用机场选址进行现场调研、踏勘。随后先后接待了北京贯辰集团、深圳太平洋有限公司、武汉爱飞客宏泰航空投资公司、中航工业等企业。经过多轮考察、洽谈，11月4日我市与武汉宏泰展耀航空投资有限公司签订了洪湖宏泰水上机场通航旅游小镇项目框架协议。目前正在进行水上机场的选址论证和初步方案设计工作，该项目已纳入武汉宏泰2018年7个开工建设的水上机场项目，计划投资10亿元，征地1500亩，在洪湖小港建设成集观光旅游、应急救援、出行交通和飞行培训于一体的通航旅游小镇项目。
四、后段工作建议
1、设立洪湖市铁路工作办公室。随着江汉平原铁路提档升级工作的进一步推进，加上仙桃—洪湖—监利段大福到仙桃城区线路已开工建设，2018年洪湖和监利的工作任务将非常繁忙，此外我市还将争取武汉城市圈城际铁路延伸到洪湖，铁路办协调督办落实的工作日益重要，急需配备专职的铁路办工作人员。建议将洪湖市铁路办设为常设机构,单列工作经费，定编4人，并配备副科级的专职副主任，负责全市铁路项目推进的日常工作。
2、做好铁路沿线规划控制。从现在起，沿线的基本建设要严格控制，不得随意建设永久性建筑物，临时性建筑必须经批准后再建，为开工拆迁创造条件。
3、加快洪湖与武汉同城化轨道交通规划研究。据悉，汉川和鄂州已与武汉市交通发展战略研究院轨道所签订轨道交通规划研究协议
城市交通拥堵的现状、原因及对策
城市交通拥堵的现状、原因及对策 作者：民建桂林市委秦胜忠来源：2011-12-15 一、城市市区交通拥堵的基本现状 近些年来，随着经济和社会快速发展，我国很多市区面积开始逐渐扩大，道路建设不断增多，出行车辆不断增加，城市交通已经进入一个快速发展的阶段。但是，很多城市市区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。 很多城市市区交通拥堵状况总体已经比较严重，呈现出以下两个特点：1、地点固定性。这些固定的交通拥堵地段包括：交通要道、商业集中区路段、红绿灯设置多的路段及行人较多穿行机动车道路段。2、时间规律性。很多城市市区发生交通拥堵主要是在以下几个时间段：每天的上下班高峰期，上下班车流、政务商务车流、旅游休闲车流同时集聚在相同的路段上；周末、黄金周期间出行车辆比平常增加。 二、造成城市市区交通拥堵主要原因 1、机动车数量增长速度过快，道路车流量日益增大。近些年来，很多城市市区私家车数量逐年增多，并呈现越来越大的增长趋势。 2、道路建设在结构和功能上无法满足交通需要。（1）、缺少快速、便捷的环城高速线路，使得很多往来各城区的机动车被迫需要经过城市中心区。（2）、一些交通道路功能不清，路网结构欠合理。不少道路都被用来搞商业街、步行街。导致不少道路成为断头路，无法有效地利用现有的城市道路进行车辆分流。一些交通道路设计过窄，道路之间没有分叉路口，无法进行车辆分流。（3）、一些人流量很大的道路没有人行道、地下通道或者人行天桥。大量行人来往于这些机动车道之间，就会造成部分车辆通行极其缓慢。（4）、停车场建设滞后，大量车辆无成本、无序停在交通道路上，影响了正常的交通秩序。
青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)环境
青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2020-2025年） 环境影响报告书 （简本） 评价单位：中海环境科技（上海）股份有限公司建设单位：青岛地铁集团有限公司 2019年10月
一、规划方案概述 根据《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，本次建设规划方案包括2号线二期东段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段、9号线一期、12号线和15号线一期，共计7条线路，总规模为207.8km。共设车站128座。 本次公示方案为阶段性方案，随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整，最终规划方案以批复为准。 二、环境影响评价主要结论 （一）声环境影响分析与评价 从声环境保护的角度，部分高架线周围分布着噪声敏感建筑物，须采取道床减振、设置声屏障等综合环境保护措施降低轨道交通对沿线声环境敏感区的影响。只要在设计阶段合理选择设备的位置、型号，并辅以风道消声器及隔声措施，风亭、冷却塔噪声可控制到可接受水平。车辆段与停车场内检修、洗车等作业噪声，只要合理布局，厂界噪声一般可满足2类区厂界标准。 （二）振动环境影响分析与评价 （1）虽然地下线路的振动影响较突出，且沿线的既有或规划敏感建筑相对集中，但由于地铁振动的污染振动治理措施较为成熟，在规划实施中可根据沿线建设情况对待开发区域轨道交通线路两侧进行空间用地控制，必要时根据具体振动影响的程度选择相应的治理措施，轨道交通振动影响一
般不会成为建设规划实施的制约因素。 （2）二次结构噪声源于轨道交通车辆与轨道的振动，降低轨道交通振动就可以相应减轻二次结构噪声影响，采取浮置板道床、弹性短轨枕等减振等措施也可以从根本上减轻二次结构噪声影响。 （三）地表水环境影响分析与评价 （1）本规划实施期间，施工期污水主要来自轨道工程实施过程中产生的生产污水、生活污水及由地表径流导致的污染物入渗；轨道交通运营期污水主要来自于沿线车站、控制中心、停车场和车辆段排放生产废水和生活污水。 （2）规划实施后，各站点、控制中心、车辆段及停车场排放的污水量占青岛市污水总处理能力的比重非常小，污水中主要污染物排放的总量也较小，基本不会增加青岛市市政污水处理的负荷，对地表纳污水体产生的影响较小。 （四）地下水环境影响分析 本次规划线路大都在主城区，以地下方式为主，线路工程占据一定的潜水含水层空间和一部分微承压含水层空间，一般不会占据承压含水层的含水空间。部分线路走向与地下水径流方向相交，将形成对地下水流动的阻碍，局部改变地下水径流条件以及与河水的补排关系，但不会出现对地下水径流的阻断。总体上，区域内地下水的径流总量将比自然状况略有减少，但不会对地下水的流场产生较大影响。 （五）电磁辐射影响 经类比预测，青岛市轨道交通地面主变电所产生的工频
百强重点名校高考备考_湖北最大湖洪湖水面消失1_3 陷生态困境(完美整理版)
湖北最大湖洪湖水面消失1_3 陷生态困境 杂谈 0527 0827 前日，洪湖蓝田生态公园，一艘搁浅的船只停在湖里，两岸干结的地面已龟裂成蜘蛛网状。图/记 者张轶 转播到腾讯微博 前日，洪湖蓝田生态公园，两个渔民在奋力地划着一艘被搁浅的船只，希望能划出困境。图/记者 张轶 转播到腾讯微博 东洞庭湖采桑湖湿地,一片贝壳和几个候鸟的脚印。图/记者韩敬宇 中国第七大淡水湖水面消失1/3 洪湖湿地建立5000亩保护小区，以维持原有生态链，避免部分生态因子消失 渡船在10厘米深的河道里前行，两岸干结的地面已龟裂成蜘蛛网状，让人很容易误以为闯入了某片干裂的稻田。而事实上，这是记者在洪湖地区目睹的现状。
荆州市洪湖湿地自然保护区管理局办公室主任曾晓东昨日表示，截至5月9日，中国第七大淡水湖——洪湖的水面减少了108平方公里（总面积370平方公里），如今缩水面积应该在三分之一以上。 洪湖市水利局总工程师程刚说，导致洪湖干旱的主因是降水偏少，同时，洪湖水利设施设计的抗旱能力是10年一遇，而今年的旱情达到了70年一遇。本报记者向佳明湖北洪湖报道 洪湖湿地建保护小区 看着湖里干枯的水草，肖保民一脸愁容，他脚下的土地，原本应是碧涛万里的洪湖水。 今年72岁的肖保民是滨湖办事处洪湖村村民，旱灾让他饲养的10多亩水产养殖几尽绝收，“鱼苗才一点点大，不捞出来就会全部干死，捞出来贱价卖掉又心有不甘。”肖保民说。 洪湖是中国第七大淡水湖，受持续干旱影响，洪湖水位迅速下降。荆州市洪湖湿地自然保护区管理局办公室主任曾晓东说，目前最深处也仅有不到30厘米。 湖床裸露，肖保民第一次“有幸”窥见湖底。 作为湖北省最大的湖泊，洪湖曾被世界环境基金会世界生命湖泊大会授予“生命湖泊最佳保护实践奖”。 “干旱导致湖岸线内移，湖滨滩涂硬化、消失。”曾晓东说。 洪湖干涸，湖内湿地生态系统遭遇重创。 曾晓东介绍，沉水植物（生于水底的植物）死亡率在80%以上，最严重的野菱死亡率达90%，眼下正值鱼类的产卵期，现在鱼卵集中的浅水区已经干涸，因此对鱼类的损失很难估计，“洪湖湿地生态系统需要重构。”曾晓东总结称。 一个严峻的现实是，干旱导致外来物种水花生迅速繁殖，在它生长的地方，本地物种无法存活，对水质的破坏极大。 由于担心洪湖部分生态因子消失，洪湖湿地自然保护区管理局在洪湖市螺山镇阳柴湖临时建立一个5000亩的保护小区，尽可能往保护小区注水，以维持洪湖原有的生态链。等洪湖水上涨，再打开保护小区内的围栏，将生态因子释放到洪湖。 有记录以来降水最少年份
关于城市交通情况的调研报告
关于城市交通情况的调研报告 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。 为了促进我区“三创三评”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金 高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机 场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵 相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里（不包括城市道路），每百平方公里公路 密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里（待定），县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村 道818条1028.349公里；拥有一级公路18.328公里（在建），二级公路103.106公里， 三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里；拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里；拥有桥梁291座计4392延米。到2020年底为止，全区132个行政村实现村村通油（水泥）路。 二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽 管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展 和人民生活水平迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱 环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有： （一）路网发展不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油（水泥）路，即到村委会所在地已通油（水泥）路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。 医生的讲述近视眼的危害会影响智力发育、影响身体健康、影响学习，甚至会导致失明。上网、书籍近视眼的预防多做眼保健操、积极参加体育锻炼、每隔一段时间往远处 望望。 （二）路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低，到2020年底止，全区三级以上公路为202.094公里， 仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，
2019-2020年湖北省洪湖市九年级调研考试
湖北省洪湖市2020届九年级调研考试物理试题一、单项选择题 13．下列现象与分子热运动有关的是 A．春天，悦兮半岛百花争艳B．夏天，蓝田生态风景区荷花飘香C．秋天，百里洪湖烟波浩渺D．冬天，茶坛岛银装素裹 14．下列关于热现象的说法正确的是 A．物体运动速度越大，内能越大B．海绵很容易被压缩，说明分子间有间隙 C．比热容只与物质的种类有关D．对物体做功，物体的内能不一定增加15．芬兰奥卢大学的研究团队研发出一种新型钙钛材料，该材料可在光照、温度、压力变化的情况下产生电能，有着广阔的应用前景，该材料不能直接实现的能量转化是 A．光能→电能B．内能→电能C．机械能→电能D．化学能→电能16．我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁二级运载火箭成功将世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”发射升空。下列关于发射过程中的说法中不．正确的是 A．火箭发射台下的建一个巨大的水池，是利用了水的比热容较大的特性 B．推进剂燃烧的过程是化学能转化为内能 C．“墨子号”上升的过程中机械能守恒 D．一级火箭与二级火箭分离是为了提高效率 17．如图所示的电路中，闭合开关S1、S2，电流表、灯泡L1和L2均能正常工作，则下列说法正确的是 A．只闭合开关S1，电源外部电流方向为a→b→c→d B．开关S1、S2都闭合，灯泡L1和L2串联 C．闭合S1、S2中任一开关，不一定有灯泡发光 D．开关S1、S2都闭合，通过灯泡L2的电流一定大于通 过灯泡L1的电流 18．如图是小洪用完好的器材做自主探究实验时连接的实物图，则下列说法中正确的是A．当开关断开，电压表和电流表的示数均为零 B．当开关由断开到闭合时，电压表和电流表的示数均变大 C．若L1短路，闭合开关，电流表指针偏转，电压表为零 D．将电流表和电压表位置交换，闭合开关，两灯均不发光 19．下列说法正确的是 A．心电图是控制心脏跳动的电流随时间变化的曲线 B．发光二极管(简称LED)，用超导材料制成，具有单向导电性 C．摩擦起电并没有创造电荷，只是质子从一个物体转移到另一个物体 D．绝缘体不导电，是绝缘体中没有电子 20．利用如图所示的电路和器材探究影响电阻大小的因素，则 下列说法中正确的是 A．将电流表换成小灯泡，实验效果会更显著 B．该实验运用了转换法 C．该装置只能探究电阻与长度的关系 D．用电流表示数反映电阻大小，说明电阻与电流有关 21．如图所示是油量自动测量装置的示意图，O为杠杆支点，R0 为定值电阻，R是滑动变阻器，当闭合开关S后，下列说法正 确的是
我国城市交通现状及对策
精心整理 我国城市交通现状及对策分析 摘要：城市交通系统是一个城市高速运转和保持活力最主要的基础设施之一。近年来，随着城市人口和私家车的快速增长，城市交通问题越来越突出，已经成为许多城市所面临的难题之一。基于我国城市交通现状及存在的问题，主要采用定性分析的方法提出了促进城市交通系统健康可持续发展的对策措施，进而达到优化城市ts. 0引言 近年来，随着我国经济快速增长和城市化进程加快，城市人口和车辆不断增加，我国城市交通面临着越来越艰巨的任务，城市交通拥堵、交通安全和环境污染问题日益受到人们的重视。为了实现城市交通系统快捷、安全、高效地运转，对我国城市交通发展现状进行分析，针对一些突出的问题提出对策建议显得尤为重要。
城市交通系统作为现代国民经济中的一个重要组成部分，对于维持宏观经济的健康发展、保证人民的生活质量以及合理控制生态环境污染都起着举足轻重的作用[1]。城市交通系统是由道路系统、流量系统和管理系统组成的一个典型的开放的复杂系统。城市交通系统中的交通流具有自适应性、动态、随机、反馈、多行为主体、非线性等基本特征[2]。由此可以看出城市交通系统包括很多方面的因素，对城市交通现状及存在的问题进行分析是一项复杂的任务。 1 1.1 题， 1.2 体的碳排放结构中占据较高的比例。近年来随着城市机动化水平的提高以及交通运输业对油品的消耗较大的用能特点，城市大气环境污染严重，环境质量每况愈下，所带来的环境问题也越来越严重。 另外，交通噪声对居民的影响越来越严重。近年来，在我国环境投诉案件中，噪声投诉的比重正逐年提高，在特大城市已经高达40%以上，交通噪声的影响已经从单纯的环境问题逐渐发展成为社会问题。[4] 1.3机动化出行比例明显提高
青岛地铁线网规划详解
图 背景资料 1987年青岛市开始筹建地铁工程。 1991年国家计委对青岛地铁一期工程批准立项，即老“三线一环”规划的一号线，当时规划是起于火车站，止于胜利桥。 2000年青岛地铁一号线工程试验段竣工验收。 2009年4月通过国家住建部组织的专家评审。 6月26日，青岛地铁一期工程（M3线）试验段开工。 7月13日，青岛市轨道交通建设规划顺利通过国家发改委、住建部审查，呈报国务院审
批。 8月13日，《青岛市城市快速轨道交通建设规划（2009-2016年）》顺利获得国家批复。 建设中的线路 青岛地铁初期工程（M3线&M2线，2009-2016年） 2009年8月13日，经国务院同意，国家发展改革委印发《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》。至此，青岛城市轨道交通建设规划获得国家批准，为地铁工程建设奠定了坚实基础。国务院认为，青岛市建设快速轨道交通项目，符合国家有关政策和城市发展规划要求，在经济总量、人口规模、客流量和财政实力等方面，均达到了现阶段申报发展城市快速轨道交通的基本条件。这在青岛城市交通建设史上，具有标志性、里程碑意义。城市轨道交通建设的实施，也将把青岛城市建设和发展带入一个崭新的时代。《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2009-2016年）》涉及两条线路，分别是地铁M3线和M2线一期工程，长约54公里，总投资约300亿元。 青岛地铁一期工程（M3线，2009-2014年） 青岛地铁一期工程（左图红线）自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。 地铁一期工程站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。 青岛地铁二期工程（M2线一期工程，2012年-2016年） 青岛地铁二期工程（即M2号线一期工程，上图绿线）自西镇至金水路，线路规划长约29.6公里，共设27个总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年。M2号线一期工程自市北区经市南区、崂山区到李沧区，具体的线路走向已基本确定，但站点的位置还在不断论证和
2020年湖北省荆州市洪湖市农业银行考试真题及答案
2020年湖北省荆州市洪湖市农业银行考试真题及答案 一、选择题（在下列每题四个选项中选择符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、老王在微信朋友圈发了一条信息“庆祝弄璋之喜”，朋友们纷纷点赞恭贺。老王所说的喜事是（）。 A、喜得公子 B、喜得美玉 C、新婚之喜 D、喜得千金 【答案】A 【解析】历史常识。弄璋：古人把璋给男孩玩，希望他将来有玉一样的品德。旧时常用以祝贺人家生男孩。在古代，把生男孩叫做弄璋之喜，生女孩叫做弄瓦之喜，出自《诗经?小雅?斯干》。 2、下面属于居民财产性收入的是（）。 A、一切非劳动收入 B、出租土地，房屋取得收入 C、凭借自己的生产资料从事生产经营活动所获得的收入 D、从社会保障中获得的收入 【答案】B 【解析】所谓财产性收入，主要是指居民通过自己拥有的动产和不动产，进行投资而获得的收益，它既包括财产增值收益，也包括出让财产使用权所获得的收益。通俗地说，财产性收入就是人们投资理财所获得的收益。 3、一般来说，通货膨胀的基本标志是（）。 A、货币供应量下降 B、物价上涨 C、人均货币存量下降 D、人均所得货币下降 【答案】B 【解析】通货膨胀是指由于市场上流通的货币量大于实际需要的货币量而造成的商品和劳务价格普遍上涨的现象。故选B。 4、下列名医与著作的对应关系不正确的是（）。 A、华佗─《伤寒杂病论》 B、葛洪—《抱朴子》 C、孙思邈─《千金方》 D、李时珍─《本草纲目》
【答案】A 【解析】《伤寒杂病论》的作者是张仲景，华佗的著作是《青囊经》，因此A项错误，当选。 5、（）是社会主义制度实现自我完善和发展的根本途径和动力。 A、解放思想 B、艰苦奋斗 C、实事求是 D、改革 【答案】D 【解析】改革是社会主义制度实现自我完善和发展的根本途径和动力。故选D。 6、社会主义职业道德最基本要求是（）。 A、爱岗敬业 B、办事公道 C、诚实守信 D、奉献社会 【答案】A 【解析】社会主义职业道德最基本的要求是爱岗敬业。故选A。 7、根据物权客体的种类，物权可分为（）。 A、完全物权与限定物权 B、主物权与从物权 C、动产物权与不动产物权 D、用益物权与担保物权 【答案】C 【解析】以物权支配力的范围为标准，可将物权分为完全物权和限定物权。从设立目的角度对限定物权再分类，可将限定物权分为用益物权和担保物权。根据物权客体的种类不同，可将物权分为动产物权和不动产物权。根据物权是否能够独立存在，可将物权分为主物权和从物权。故选C。 8、绝对地租形成的条件是（）。 A、农业的资本有机构成低于社会平均的资本有机构成 B、农业的资本有机构成等于社会平均的资本有机构成 C、农业的资本有机构成高于社会平均的资本有机构成 D、农业的资本有机构成高于个别工业部门的资本有机构成 【答案】A 【解析】农业的资本有机构成低于社会平均的资本有机构成，意味着农业的生产经营技术一般落后于工业，
我国城市公共交通现状浅析
我国城市公共交通现状浅析 王海涛（哈尔滨学院总务处黑龙江哈尔滨１５００８６） 摘要：由于各方面的原因，我国的城市交通总体上不尽如人意，交通问题已成为我国严重的城市病之一。本文通过对我国城市交通现状和存在问题的分析，指出我国城市公共交通系统问题的症结所在，并结合我国现有国情，提出相应的对策。 Abstract:As a result of various aspects'reason,our country's municipal transportation is not as a whole entirely as desired,the transportation question has become one of our country serious urban sickness.This article through to our country municipal trans－portation present situation and the existence question's analysis,pointed out that our country city mass transit system question the crux is,and unifies our country existing national condition,proposes the corresponding countermeasure. 关键词：城市公共交通管理规划公交优先 key word:Urban mass transit Management planning Public transportation first 【中图分类号】U4【文献识别码】A【文章编号】1004-7069（2010）-07-0069-01 随着我国社会经济的不断发展和城市化进程的加快，我国的交通事业有了突飞猛进的发展，城市交通管理和道路基础设施有了很大的改进。而城市交通的发展却跟不上城市社会经济发展的步伐，随着机动车保有量的迅猛增长，交通需求与道路建设之间的矛盾日益突出，主要表现在规划水平低、容量不足、运营结构不合理等问题，远不能满足国民经济快速发展的需要，成为制约国民经济和社会发展的“瓶颈”。 一、我国城市公共交通现状和存在的主要问题 （一）城市公共交通现状 目前在我国城市公共交通系统中，公共汽车和无轨电车承担了城市80%以上的客运量。虽然一些城市的轨道交通特别是地铁的建设速度在明显加快，但是由于投资巨大，总的来说只有省会城市和发达地区的城市有此实力，发展相对缓慢，全国要形成以轨道交通为主的综合运输体系，还需要一个相当长的过程。就我国目前的经济情况和发展趋来看，还是以地面常规公共交通为主要运输方式。近几十年来，是我国的社会经济一直持续高速增长，机动车的保有量直线上升，交通设施规模不断地扩充，经济和社会的进步使人们对交通的需求也不断发生变化，对城市的交通建设、尤其是公共交通建设提出了更高的要求。虽然政府制定了一系列公共交通的发展战略和政策，但由于财政支出、经营机制、管理水平以及道路通行条件等诸多因素的限制，城市公共交通的发展现状不尽如人意。 （二）城市公共交通存在的主要问题 1、城市公共交通管理规划滞后，缺乏调控 首先是当前城市规划建设过多考虑的是土地利用规划，城市交通与土地利用之间的规划相互协调不够；其次是城市交通问题的研究重点主要放在了道路网络上，对影响交通发展的政策考虑不充分，导致了在具体的实施过程中对于政策因素变化适应性不强，城市规划缺乏应有的应变能力和整体协调性；再次是公共交通规划内容不完善，各种交通方式之间还未能做到充分衔接和协调，城市公共交通中轨道交通、公共汽电车、出租车等组成部分难以发挥系统的整体性。造成这个问题的主要原因是目前我国城市公共交通发展仍主要依赖政府行政协调和干预，国家缺乏城市公共交通管理方面的相关法律，只有一些省、市出台的有关城市公共交通的地方性法规，导致在执行中缺乏足够的权威性。 2、交通运营方式结构不合理 目前，在一些城市中尽管实施了一系列公交优化的政策，公交的运输量也处于上升趋势，但是公共交通的出行比例仍然很低。一些城市公共交通不但没有成为城市客运交通主体，而且比例还呈逐年下降的趋势。而公用车、私家车、助力车、摩托车等交通运行方式直线增长，市民步行和使用公共交通的比例下降。 三、解决城市公共交通问题的途径 1、加强公共交通基础设施建设，保障公交优先的权利 城市建设中，政府要将公共交通场站和配套设施纳入城市旧城改造和新城建设规划。城市主要交通干道规划中应建设港湾式停车站，火车站、长途汽车站、客运码头、居住小区、大型公共活动场所等重大项目的规划建设，要将公共交通场站建设作为项目的重要配套设施同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。对城市的公共交通进行充分的论证，从省时高效、低碳节能等方面进行综合设计，进一步确定公交最优线路模型的优化目标。 行政主管部门与交通管理部门应密切配合、统筹规划，科学设置公共交通优先车道、专用车道、路口专用线、单向优先专用线等，快速分流人群，方便市民出行，减轻道路压力，缓解城市交通拥挤，提高公共交通车量运营速度和道路资源利用率。应加强对城市公共交通专用车道的监控手段，对随意占用城市公共交通专用道的车辆依法处罚，提高城市公共交通车量的运行速度和准点率。 2、进一步加大政策扶持力度，实行经济补偿政策 对公共交通企业承担社会福利和完成政府指令性任务所增加的支出，应定期进行专项经济补偿。建立规范的成本费用评价制度和政策性亏损评估制度，对政策性补偿额进行核算、发放、审计与监管，确保公共交通专向补偿资金发挥应有的作用。城市公共交通规划中确定的停车场、调度中心、换乘枢纽等场地用地的使用应优先考虑，更不能随意挤占或改变土地用途。 参考文献： [1]郑大伟.我国城市公共交通存在的问题及对策[J].黑龙江交 通科技，2007（5） [2]朱润芝.略论我国城市公共交通现状及对策[J].安阳工学院 学报，2009（5） [3]曹敏晖.城市交通存在的问题及对策分析[J].重庆交通大学 学报，2009（1） 管理视野经济 69 --
2019年青岛市交通运输局(原青岛市交通运输委员会)部门预算有关情况.doc
2019年青岛市交通运输局（原青岛市交通运输委员会）部门预算有关情况 的说明
目录 第一部分部门概况 一、主要职能 二、机构设置 三、预算单位构成 第二部分 2019年部门预算表 一、2019年财政拨款收支总表 二、2019年一般公共预算支出表 三、2019年一般公共预算基本支出表（部门经济分类） 四、2019年一般公共预算基本支出表（政府经济分类） 五、2019年政府性基金预算支出表 六、2019年部门收支总表 七、2019年部门收入总表 八、2019年部门支出总表 九、2019年部门“三公”经费预算表 第三部分 2019年部门预算情况和重要事项说明 第四部分名词解释
第一部分 部门概况
一、主要职能 （一）承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划；负责重点交通运输枢纽、站场的规划、建设和管理工作。 （二）拟订全市公路、水路行业规划、计划和政策并监督实施；起草相关地方性法规、规章草案；指导公路、水路行业有关体制改革工作。 （三）承担道路、水路运输市场监管责任；拟订道路、水路运输有关政策、准入制度、运营规范并监督实施；按规定组织协调重点物资、紧急客货运输；指导道路、水路运输服务行业管理工作。 （四）承担公路、水路建设市场监管责任；拟订公路、水路工程建设相关政策、制度并监督实施；组织协调公路、水路有关重点工程建设和工程质量、安全生产监督管理工作；指导公路、水路基础设施管理和维护工作。 （五）负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、政府财政性资金安排建议；拟订全市公路、水路有关规费政策并监督实施；提出有关财政、土地、价格等政策建议；负责公路通行费收费、超限超载检测站点设置的报批工作；指导行业投融资工作。 （六）承担全市所辖高速公路统一管理责任；负责全市公路的布局规划，组织公路及其附属设施的建设、养护和管理；监督和指导农村公路规划、建设、养护和管理工作。
荆州市洪湖市旅游发展现状
洪湖市旅游发展现状 一、区域简介 洪湖市，隶属于湖北省荆州市，位于湖北省中南部，长江与东荆河之间，西南隔长江与湖南省临湘县相邻，江汉平原东南端，四湖水系下游，素有”鱼米之乡”、”水乡泽国”之称。洪湖市地处东经113°7′，-114°05′，北纬29°39′，--30°12′，之间。洪湖市东西最宽处约为94公里，南北最长约为62公里。计与6个县市水陆交界；东、南两面滨临长江，与嘉鱼县、赤壁市、湖南省的临湘县隔江相望；西与监利县水陆交界；北滨东荆河，与仙桃市隔水相望；东北隅与武汉市毗连。截至2010年，洪湖市面积2519平方千米，人口94万。全市地势平坦低洼，全境自西北向东南呈缓倾斜，且南北高，中间低。洪湖市位于中国著名粮仓江汉平原与湖北东南山区的经济结合部，是中国实施长江经济带开放开发战略的重点区段。 二、洪湖旅游的发展现状 洪湖拥有湿地生态、红色旅游、三国文化、地热温泉等丰富的旅游资源。洪湖为全国第七、湖北第一大淡水湖泊，旅游开发潜力巨大。洪湖蓝田风景区是国家”4A”级旅游风景区，原瞿家湾农业产业化经济开发区经省政府批准更名为”湖北洪湖生态旅游度假区”，每年吸引众多游客。2011年，洪湖旅游区（瞿家湾镇古街、蓝田生态园、悦兮·半岛温泉）荣获”灵秀湖北十大旅游
新秀”称号。境内还有著名的三国乌林古战场和元末农民起义领袖陈友谅出生地黄蓬山等众多历史遗迹，洪湖市现有国家4A级景区2家，国家3A景区一家，旅行社7家，旅游星级饭店9家，专用旅游码头4个，大小游船120艘。2013年，洪湖市旅游接待240万人次，旅游综合收入达到13.5亿元。年份 国内旅游人数（万人）环比增长（%）入境旅游人数（万人）环比增长（%）旅游总收入（亿元） 200761.775.23.5200867.028.56.2720.64.08200972.918.87.0 913.14.8201077.86.77.21.65.22011135.874.69.227.88.2200 1-2006年平均29.4 三、洪湖旅游发展的优点 近年来，洪湖市发展旅游推行高起点决策，高标准规划，高层次主导，高效率运作，全方位统筹和多平台宣传。用支柱产业定位旅游发展；用大手笔谋划旅游产业发扎；用好机制保障旅游产业发展；以快节奏推进旅游招商和项目建设；以旅游业为抓手引领产业融合发展；以培育经典品牌形象为目标进行旅游推介。 四、洪湖旅游业发展存在的问题 改革开放以来，随着中国旅游业的迅猛发展，洪湖的旅游业也逐步获得了较大的发展。近年来，旅游资源和产品的开发、旅游基础设施的建设、旅游经营管理水平都取得了很大进步，旅游
城市四大交通问题的现状与创意改造方案
城市四大交通问题的现状与创意改造方案2009-08-19 09:48:14来源: 网易探索(广州) 无论是在中国、美国、日本还是欧洲，交通都成为一个重大的问题。前段时间的统计数据就显示，美国人每年浪费在堵车上面的总时间超过41.6亿小时。现在，寻找新的交通运输代替方案成为了世界很多国家的共同目标。 全世界各大城市面临的一个重大问题是城市交通。前段时间的统计数据显示，美国人每年浪费在堵车上面的总时间超过41.6亿小时。现在，寻找新的交通运输代替方案成为了世界很多国家的共同目标——如何开发新的技术让交通更快速、更纾缓、更安全。此外，经过了多年来“汽车至上”的交通发展模式后，越来越多的国家开始注重如何
加强环保而高效交通方式（如自行车、步行和公共交通系统等）的发展。下面就来看看目前交通四大难题的现状与未来解决之道。 1.自行车 存在问题: 目前全球大部分国家的自行车道设计都不合理，有些地方甚至根本就有，自行车只能与汽车共享道路。这让人们觉得骑自行车上班不安全、不方便、不舒服。美国纽约市交通替代方案高级政策顾问诺亚-巴德尼克（Noah Budnick）表示：“骑自行车的人们需要一个受到保护的安全行驶空间。” 目前的解决方式:目前，在欧洲一些国家，特别是荷兰和丹麦，自行车已经成为人们主要的交通工具。阿姆斯特丹居民40 ％的出行都会选择骑自行车，在哥本哈根32%的人是骑自行车上班的。荷兰的Fiets Beraad自行车中心推出的创新自行车车道设计中，设有不同的
自行车道以方便左转、上坡和穿过交通复杂的路口。而纽约最近推出的一项新设计则采用一排停车位来将自行车道与汽车道路隔开。在我国城市中，大家最熟悉的就是用一行树木来划分出自行车道，但自行车道常常被小贩、停泊的汽车、行人所扰，拥挤不堪。 未来的设想:有不少设计师已经提出应该建立高架高速自行车道网络。多伦多建筑师的“速度城市”（Velo-city）方案和美国自行车交通系统的“交通滑行2000”（TransGlide2000）方案设想比较类似，两者都指出可以将自行车车道设在封闭的高架管道中，即使刮风下雨也能泰然自若的骑自行车。管道中的空气将顺着行车方向导入，这样可以帮助减少空气阻力，让车手骑车更省力更轻松。据悉，这种未来的自行车车道将提高90%的自行车行驶效率，使得最高行车时速达到4 0km/h（当然，前提是车手感到舒适）。 2.行人
(整理)青岛市城市综合交通规划
第一部分交通发展历程 一、主要成就 1、交通建设投资逐年增长。近五年来，交通建设投资数额呈现逐年增长的趋势，从2002年的11.28亿元增长到2007年的33.2亿元，年均增长24.1%，超过了同期GDP年均20%的增长速度。 2、对外交通设施规模扩大，功能逐步完善，初步形成了港口、铁路、公路、航空并举的对外交通网络体系。 公路：目前已基本形成以高速公路和一级公路为骨干，二级、三级、四级等公路为补充，功能完善、层次分明的公路网络体系。2007年底全市公路通车里程达到14326公里，全市122个乡镇（街道办事处）均实现了晴雨通车，通公路的行政村达到100%。 铁路：基本形成以胶济、蓝烟、胶黄、胶新铁路为骨架的铁路网络体系。其中，胶济铁路是青岛港通往腹地的主干道，复线工程和电气化改造工程已完工；胶新铁路是我国东部沿海铁路大通道的重要组成部分。 港口：基本形成了以青岛港（包括前湾港港区、老港区、黄岛港区）为核心，胶南大湾港、鳌山港等一般性小型港口为补充、结构较为合理、配套较为齐全的港口体系。其中，青岛港是我国能源运输的枢纽和大宗散货的集散中心、全国对外贸易的重要口岸，是国家综合运输体系中的主枢纽港之一。2007年港口总吞吐量达到2.65亿吨，外贸吞吐量 1.9亿吨，集装箱吞吐量达到946.59万标准箱。 航空：青岛流亭机场是我国华东地区重要的干线机场。自1982年开航以来，机场规模和能力不断提升，开通航线条数、年旅客吞吐能力、年货邮吞吐量等统计指标分别由1995年的35条、80万人次、1万吨增加到2007年的94条、787万人次、11.6万吨。
3、城市道路设施供应规模不断扩大。近五年来，青岛市区人均道路面积由10.74平方米/人增长到19.6平方米/人。其中市内四区的道路长度由705公里增长到997公里，人均道路面积由9.76平方米/人增长到9.16平方米/人。 4、公共交通得到长足发展。通过近几年的快速发展，全市公交线路里程增长了1.1倍，达3136公里；加大了公交场站的建设力度，解决了公交占路扰民问题；公交车辆总量增长了1.24倍，达5030标准台；公交客流总运量由1998年的4.2亿人次/年增长到2007年的7.6亿人次/年；公交出行比重由2002年的19.6%提高到2007年的21.5%。 5、交通管理手段趋向合理，智能化规模逐步扩大。随着道路网的逐步完善，对单向行驶的道路进行了优化调整，目前实施单向交通的道路约130条，总长度约为95.4公里；为加强对货车和摩托车的管理，规范行驶路线，防止扰民，对部分道路实施了禁止摩托车和货车通行；道路交叉口信号控制水平产生质的飞跃，由过去的单点定时控制实现了自适应控制；停车诱导系统得到了初步应用。 第二部分交通发展战略 一、需求预测
我国城市轨道交通现状及发展
我国城市轨道交通现状及发展 交通运输是城市基本职能和物质基础的重要组成部分, 城市发展与城市交通运输具有相辅相成、相互制约的密切关系。交通运输决定了城市的形成和发展, 在城市形成之后, 则要求交通技术水平与城市发展相适应。 任何一种交通工具的出现都有一定的社会背景, 是城市社会经济发展的结果, 并将随着科学技术的发展而不断提高。从地下铁道诞生以来的100 多年间, 出现了许多不同类型的轨道交通方式。每一种轨道交通方式都有着不同的特点, 各轨道交通系统相互之间有着复杂的关系, 由于缺乏系统的基础理论研究, 缺乏统一的标准, 因此, 对各种轨道交通存在很多模糊的认识, 不但概念不清楚, 而且叫法也不统一, 统计数据混乱, 给城市轨道交通的规划及选择合理的轨道交通方式带来严重的障碍。因此, 开展城市轨道交通的分类和定义研究具有重要的意义和作用, 不但可以清晰地阐明各种轨道交通的特点, 而且有助于深化对各种轨道交通的了解, 澄清对各种轨道交通的模糊认识, 为确定城市轨道交通的发展模式、为城市轨道交通的选型提供理论依据。 近年来，随着改革开放政策的贯彻执行以及经济建设世纪目标的实现，我国国民经济得到了蓬勃发展，经济的发展将会伴随更大的都市化，促进了城市的建立和发展，2000 年，城 市人口将达到4亿6千万。目前，约有40个城市归类为大城市，人口超过100万，其中8个城市人口超过300 万。由于城市经济区域布局的变化以及大城市的聚集和辐射效应越来越强烈，城市流动人口大为增加，居民出行更为频繁，城市交通需求的矛盾也就越来越突出。同时，随着工业化进程和经济建设步伐的加快，人们的工作节奏也越来越快，时间观念越来越强。因此，需要准时、安全、快捷的交通方式来满足人们的出行需要。 在我国，由于经济建设的蓬勃发展，各种运输量增加很快，非凡是市内客流量成倍或成几十倍的增长，加上城市基础设施建设相对滞后，导致公共交通问题越来越突出，严重的影响了经济建设的进程。另外，由于城市内部建筑物密度大，非凡是老城区，各种建筑物、构造物比比皆是，城市里的剩余空间越来越小，旧城改建十分困难。因此，发展地下铁道及轻轨交通越来越受到人们的重视。 轨道交通的形式与特点 一般地，特大城市非凡是首都、直辖市及省会城市都是全国或地区的政治、经济、文化中心，天天进出市区的上班族和进行商业活动的人员及各种流动人员数量十分庞大，为了输送如此数量的旅行人员，应该分地区、分区域、分路段，根据客流需要，结合城市总体规划，考虑环保等要求，合理选择相应的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统按照轨道建筑物在城市内所处的空间位置、能够满足的运量大小、运行方式、轨道结构、治理方式的不同，划分为地下铁道、现代有轨电车、单轨交通、小型地铁以及轨道新交系统。 （1）规划建设城市轨道交通的城市迅速增多。除北京、天津、上海、广州、武汉、长春、大连、深圳、重庆、南京等10 个城市外，尚有杭州、沈阳、成都、哈尔滨、西安、厦门、苏州、青岛、东莞、宁波、佛山、石家庄、郑州、长沙、兰州等33 个城市正在建设、筹建或规划中。
(交通运输)青岛市发展轨道交通及市区铁路改造的设想精编
（交通运输）青岛市发展轨道交通及市区铁路改造的 设想
（交通运输）青岛市发展轨道交通及市区铁路改造的 设想
青岛市发展轨道交通及市区铁路改造的设想 摘要针对青岛市的现状和未来，从现代化城市发展的方向和要求出发，对其城市交通发展的要求进行了分析，说明了发展城市轨道交通的必要性和迫切性，且对青岛市轨道交通系统的规划以及轻轨壹期结合胶济铁路电气化工程做了诸多设想，提出了建设性意见。 关键词青岛市轨道交通铁路改造设想 改革开放以来，随着我国国民经济的迅速发展，城市化进程在不断加快。然而，伴随城市化快速发展的是世界城市发展普遍经历的诸如交通拥堵、住房紧张、环境污染等难题。目前，我国大部分城市正处于这些难题的困扰之中，特别是交通拥挤问题，大大削弱了城市建设和经济发展的后劲。造成这些问题的原因是多方面的，但城市在发展过程中壹直沿袭传统发展布局结构和交通结构是其主要原因。青岛市作为国务院确定的首批沿海开放城市经历了近年的快速发展后，同样也面临着这些问题。在城市交通方面，虽经过近几年胶州湾高速、青银高速、东西快速路建设以及市内单行道调流等措施得到了明显改善，但仍远不能适应城市快速发展的要求，需要在新的城市布局结构中进行重新定位和思考，以避免城市快速发展所带来交通拥堵问题的加剧，使得城市发展达到良性循环。 1.认识这座城市的当下和未来 城市布局结构主要是由城市道路系统及其他用地功能控制因素构成，而交通系统是城市的命脉，在城市布局上具有决定作用。因此，要谋求这座城市的发展，首先要把握这座城市的命脉；要把握这座城市的命脉，首先要认识这座城市的当下和未来。 1.1胶州湾正成为大青岛的内湖 胶州湾是由黄海伸入山东半岛南端内陆的天然半封闭海湾，湾体如扇形，水域面积320km2。海湾东岸为建市百年的老市区和老港区；西岸为
2020上半年湖北省荆州市洪湖市城投集团招聘试题及解析
2020上半年湖北省荆州市洪湖市城投集团招聘试题及解析说明：本题库收集历年及近期考试真题，全方位的整理归纳备考之用。 注意事项： 1、答题前，考试务必将自己的姓名，准考证号用黑色签字笔或钢笔填写在答题纸规定的位置。 2、监考人员宣布考试结束时，你应立即停止作答。将题本、答题卡和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后方可离开。 3、特别提醒您注意，所有题目一律在答题卡指定位置答题。未按要求作答的，不得分。 一、选择题（在下列每题四个选项中选择符合题意的，将其选出并把它的标号写在题后的括号内。错选、多选或未选均不得分。） 1、为应付复杂的行政管理事务，我们在进行行政决策时要拟订多个方案。不属于行政决策的是（）。 A、积极方案 B、消极方案 C、临时方案 D、应变方案 【答案】B 【解析】行政决策方案分类一般有四种：积极方案、追踪方案、临时方案和应变方案。B项不属于行政决策方案。 2、超市柜台内货物的价格标签反映的是货币职能中的（）。 A、流通手段 B、贮藏手段 C、支付手段 D、价值尺度 【答案】D 【解析】货币在表现和衡量其他一切商品价值时，执行着价值尺度职能。故选D。 3、在社会生活中，人生实践体现出一些价值。其中，个体的人生活动对自身的生存和发展所具有的价值，指的是人生的（）。 A、自我价值 B、群体价值 C、外在价值 D、社会价值 【答案】A 【解析】人生的自我价值，是个体的人生活动对自己的生存和发展所具有的价值，主要表现为对自身物质和精神需要的满足程度。故选A。
4、应对物价上涨，可采取的措施是（）。 A、降低基准利率 B、扩大财政支出 C、提高存款准备金率 D、扩大财政赤字 【答案】C 【解析】A、B、D三项都会促使投资增加，刺激需求增长，进一步导致物价上涨，排除。提高存款准备金率能够回笼流通中的货币，缓解通货膨胀，抑制物价上涨，因此C项正确。 5、“没有民主就没有社会主义，就没有社会主义现代化”。这一论断指出了（）。 A、社会主义民主的本质 B、社会主义的特点 C、社会主义的内容 D、民主和社会主义、社会主义现代化的关系 【答案】D 【解析】A项错误，社会主义民主的本质是人民当家作主，题干没有体现。B项错误，社会主义的特点有公有制和共同富裕等，题干没有体现。C项错误，社会主义的本质内容是解放生产力，发展生产力，消灭剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕，题干没有体现。D项正确，题干前半段“没有民主就没有社会主义”指出了民主和社会主义的关系，后半段“就没有社会主义现代化”指出了民主和社会主义现代化的关系。故选D。 6、属性与本质的关系是（）。 A、外在表现与内在联系的关系 B、引起与被引起的关系 C、第一性与第二性的关系 D、功能与结构的关系 【答案】A 【解析】本质是事物的根本性质，是事物自身组成要素之间相对稳定的内在联系，是由事物本身所具有的特殊矛盾构成的。属性是事物质的表现，一定的质的事物常表现出多种属性。它们的关系为外在表现与内在联系的关系。故选A。 7、下列对日常生活现象的解释正确的是（）。 A、自行车在夏天暴晒后容易爆胎，是因为橡胶在高温下变软了 B、夏天从冰箱里取出的冷饮瓶表面有小水滴，是因为冰箱湿度大于室内 C、赤脚站在瓷砖上比站在棉被上凉爽，是因为瓷砖的温度比棉被的温度低 D、热水瓶的内胆镀水银是为了减少热辐射