混凝土连续T梁桥面系施工方案

1.工程概况

1.1 概述

郴州至宁远高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南段的第二段，为新建项目，横贯湖南南部地区，途径郴州、永州两市。

长毛坪分离式立体交叉桥上部结构采用4×30m预应力混凝土连续T梁+5×30m预应力混凝土连续T梁。桥面铺装施工包括墩顶现浇连续段施工、横隔板现浇段施工、湿接缝施工、桥面现浇层施工、防撞墙施工等。

1.2 主要工程数量

长毛坪分离式立体交叉桥面铺装工程数量

2、施工准备.

1、测量放样

准确测量桥梁中线和两侧立模边线及桥面各点的标高；

2、梁顶面应清理干净达到验收标准；

3、施工方案

先简支后连续结构由预制梁段和现浇梁段组成，梁体连接施工的一般工艺流程为：先进行T梁的横向连接(按图纸规定逐孔连接横隔板及湿接缝钢筋及浇注砼)→按墩顶现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求连接→立侧模→浇筑墩顶现浇段砼→待连续段混凝土强度达到设计强度的85%,张拉墩顶连续段负弯距区钢束→及时养生→待现浇混凝土强度达到100％设计强度后，拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土。

3.1、T梁连接

T型主梁的连接主要是翼缘板连接、横隔板连接、墩顶现浇段连接。

在T梁架设完成后，认真测量梁顶标高，清除梁体表面的杂物，首先施工翼缘板和横隔板。待墩顶连续混凝土强度达到85%后，张拉墩顶连续段负弯距区钢束，压浆，绑扎预留槽钢筋并浇筑混凝土。

墩顶现浇段的施工与连续段的封锚混凝土一起浇筑。湿接缝采用拉杆吊竹胶板

模板将两片梁间的梁缝连接起来，并用海绵胶带将模板与T梁翼板的接触面封好，以保证模板与梁体砼表面的密贴、无缝，防止浇筑时漏浆，影响砼的外观质量。

待砼强度达到要求后，拆除梁缝底模板，并将穿设拉杆的孔用同标号砂浆补严。

3.2桥面铺装及附属工程

梁体完成体系转换后，进行桥面铺装及护栏的施工。

3.2.1、混凝土桥面铺装

对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计标高，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。以使桥面铺装与梁体紧密结合为整体，

3.2.1.1、精确放样与高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每5米定一个里程线形控制点。

3.2.1.2、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程线形控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

3.2.1.3、桥面标高的控制。采用10×10cm砂浆块控制，砂浆块设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度。

3.2.1.4、混凝土施工

运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆精平

3.2.1.5拉毛

在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要砂浆块略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度。派专人清除接茬处的浆液。

3.2.2、护栏

护栏是桥梁工程的重要组成部分，对桥梁工程的评价起着直观的作用。施工不

仅要保证质量，还要满足艺术造型和美观的要求。

对护栏钢筋严格按图纸设计尺寸下料、加工、绑扎，保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度。

根据护栏的结构尺寸专门设计护栏模型，模板内壁表面平整，接头平顺，接缝内用强力胶粘贴密实，以防漏浆。

模板调整完毕、经检验合格后，进行混凝土的浇筑。混凝土在拌和站集中拌和运至施工现场，人工翻浆入模，混凝土浇筑采取一次连续分层浇筑，插入式振动棒振捣密实。浇筑完成后，及时养生，确保工程质量。

3.2.3、伸缩缝

施工中严格按施工技术规范操作。施工时一定要认真仔细，特别是要控制顶面标高和各部位几何尺寸，按施工图施工。

3.2.4、桥头搭板

桥头搭板必须在桥面系施工完成，台后路基填筑至设计标高，经监理工程师检查认可后，方可立模、绑扎钢筋和灌注搭板砼。

四、技术保证措施：

1、精确测定桥梁中线及桥梁标高。使桥梁中线误差满足设计要求。

2、钢筋网按设计图纸加工，进厂后按要求进行搭接绑好。

3、为保证砼的外观质量，混凝土表面平整度应控制在3mm以内。

4、为防止桥面混凝土施工时出现裂缝，钢筋网位置应准确，安装时应在钢筋网下垫

4.5cm的砼垫块。

5、单跨桥面混凝土要求一次连续灌注，不得中途停顿。灌注完毕及时进行混凝土养

护。

6、灌注砼时，技术、质检及试验人员专门值班，确保砼密实和外观尺寸的准确和砼

表面的平整。

7、及时养生，坚决避免质量通病的发生。

8、必须按照配合比施工，保证混凝土的坍落度和水灰比，避免裂缝的产生。

五、安全保证措施：

1、进入施工现场，必须正确佩带安全帽，必要时必须系安全带，安全带（绳）尾长不超过2m，佩带工具袋，穿防滑鞋。严禁穿高跟鞋、带钉和易滑的鞋。

2、严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫病患者以及不适应高空作业的人员从事高空作业。

3、电焊工等各种机电、起重设备必须由考核合格的专职人员持证操作，拆卸组装和检修，经检查确认完全良好后方可进入施工场地进行作业。

4、施工用电设备每次使用前经检查无问题后，方可使用，严禁使用不合格电缆、闸刀，并必须装配漏电保护器及是使用时必须接零，走电线路整体规划，严禁乱拉及乱接电源线路。

5、对桥下有行人的地方，桥面两侧及中间位置必须悬挂防落网，以防桥上坠物砸伤人，且设专人看护。

中铁一局一公司郴宁7标项目部

后张法预应力箱梁施工方案.docx

后张法预应力箱梁施工方案一、工程慨况二、场地布置箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧，征地范围及场地平面图见附图． 1、制梁台座台座采用 30cm厚 C30砼制作。制梁区内台座周围原地面整平压实后，开挖基槽，铺筑20cm厚 C20砼基础，再制作台座。台座制作时，跨中向下设,2cm 的预拱度，采用二次抛物线。 2、砼、材料运输道路梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路，道路硬化采用20cm 砼。 3、钢筋加工场地钢筋加工场地设于预制场两端，用于钢筋加工、存放等，加工好的钢筋分类挂牌存放，并搭设钢筋棚防护。 4、排水设施制梁场区内地面按 2％排水坡设置，并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟，确保降水及施工用水顺利排出场外。三、主要技术措施 1、模板准备

外模采用大块定型钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。（1）外模外模面板采用 6mm厚冷轧普通钢板，分段长度为 6.2m，即 30m箱梁外模长为（ 4×6.2+0.9m），其中端头部分 0.9m 为横隔梁模板。面板加劲助及支架均采用 100×63×4.5 工字钢。工厂制作完毕之后运至工地，用砂轮磨平焊缝，各块模板之间用螺栓联结。外模试拼装完毕后，应进行各截面的尺寸和拼缝的检查合格后才能进行下步施工。外模与底座之间嵌有 U 型橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每隔 1.0m 一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔 5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用龙门吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。拆除外模时，拆除上下拉杆和接缝螺栓，松掉可调螺杆，逐步拆除。（2）内模根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模每单件的尺寸以 1.2m 为宜。内模支架每隔 60cm一道，每个支架用 4 块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。立内模先在拼装场地按 3.6~6m 拼装成节，待底板、腹板钢筋及成孔波纹管绑扎安装完毕后，再将内模分节吊入箱梁内组拼，应定位准确、牢固。为保证箱梁内模的位置，内模与钢筋间设置砼垫块，下部每侧间隔 2m左右用预制同标号混凝土垫块顶紧内模，底板也用预制同标号混凝土垫块作为支撑。为了防止内模上浮，每隔 1.2m 在外模上设一道横梁，以此横梁为支

30米小箱梁吊装方案.

专项工程施工方案专项工程名称：×××大桥30m小箱梁吊装架设

×××公路×××段项目目录一工程概况------------------------------------------------------------1 二编制依据------------------------------------------------------------1 三运梁路线------------------------------------------------------------1 四机械选用------------------------------------------------------------1 五吊装方法------------------------------------------------------------2 六吊装顺序及工期---------------------------------------------------4 七施工技术措施------------------------------------------------------4 八质量保证措施------------------------------------------------------4 九安全保证措施------------------------------------------------------5 十文明施工保证措施------------------------------------------------8 附：150、260吨吊机性能表附：抬吊箱梁示意图

桩基混凝土浇筑施工方案

钢筋制作与安装施工方案目录【1】工程概况 (2) 1.1设计概述............................................................... - 2 -1.2水文情况............................................................... - 2 -1.3地形情况............................................................... - 2 -1.4地质情况............................................................... - 3 -【2】桩基础施工 (3) 2.1施工部署............................................................... - 3 -2.2施工准备............................................................... - 3 -2.3施工工艺............................................................... - 4 -2.3基桩钢筋笼施工......................................................... - 6 -2.4桩基混凝土浇筑......................................................... - 7 -【3】施工工期安排. (8) 【4】施工人员安排 (8) 【5】施工机械设备 (9) 【6】质量要求及保证措施 (9) 【7】安全生产管理目标及保证措施 (10) 7.1安全生产管理目标及保证措施............................................ - 10 -7.2安全施工保证措施...................................................... - 11 -【8】文明施工保证措施.. (12) 【9】材料进场及检验 (13) - 1 -- 1 -

透水混凝土园路施工方案

透水混凝土施工方案一、编制依据 1、《公路工程施工质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）； 3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 4、项目图纸要求 5、国家、建设部及交通部有关专业的现行施工标准、规程、规范。二、工程概况本工程为彩色透水混凝土园路,园路位于宿松路东侧（锦绣大道至紫云路段），园路宽2米，面积3240平方米。三、场地平整与找坡挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理,要铲平地面。对场地进行找坡，保证场地内各处地面都基本达到要求。四、素土夯实素土夯实是重要的质量控制工作，首先应清除腐植土，清除日后地面下陷隐患。当挖土达到设计标高后，可用打夯机进行素土夯实，达到设计要求素土夯实的密实度，如果密实度尚未达到设计要求，应不断夯实，直到达到设计要求为止。

五、碎石垫层（1）首先要控制石子的质量。根据肉眼观察，禁止风化碎石进场，避免树枝等有机质混入，并按设计要求控制石子颗粒大小。（2）标高的控制。为保证路面标高合理，控制造价，保证施工质量，控制好垫层的厚度很重要。在回填时先在场地内设置好标高控制点，并注意对控制点的保护。回填时其虚铺厚度应有所控制，以便在夯实后能达到要求。（3）干铺碎石垫层：人工散铺至略高于设计标高后，机械夯实至设计标高，达不到要求时应进行补差以符合要求。四、路缘石（1）设立钉桩并测设高程后挂线，把路缘石沿基础依次排好（2）立路缘石垫层用1：2.5水泥砂浆，切割条石尺寸统一，无需再进行勾缝。（3）砂浆搅拌好后均铺在基础上。按放线位置安砌路缘石。（4）砌完的路缘石顶面应平整，线条直顾，弯道圆滑，砌筑完后路缘石背后回填土方。六、透水混凝土面层（1）、透水砼原材料要求：

预制小箱梁安装施工方案

预制小箱梁安装施工方案一、编制依据及原则 1．编制依据： 31省道北延绍兴市区段工程主线桥小箱梁安装施工技术方案编制，依据以下有关文件、规范、规程以及工程实际特点进行编制。（1）施工工地现场的实地踏勘调查及施工安全的具体要求。（2）31省道北延绍兴市区段工程第C标段施工图设计文件。（3）《公司桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）；《公路工程质量检验按评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 2、编制原则：（1）、严格执行“安全第一，预防为主”的原则，参建人员经安全考试合格后，方准上岗。（2）、当施工与杭甬高铁施工发生矛盾，遵循“安全第一”的原则，服从杭甬高铁施工安全的需要。（3）、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握安装技术要点及应注意的安全事项，确保小箱梁施工万无一失，俺是公主志计划进行。（4）、最大限度地减少对杭甬高铁施工干扰的原则。二、施工总体安排： 1、工程概况： 31省道北延绍兴市区段工程，位于绍兴市灵芝镇庄头村，主要主线

桥分左其中桥梁分主线桥和辅道桥；分桥梁和路基两部分工程，右幅，桩号分别为：K9+220～K9+320.25和K9+220～K9+361.25上部桥面设计各为2×20M+29M的预应力小箱梁，小箱梁共计28片，30M 为20片，29M为8片。下部结构：柱式墩，场600桩基础，桥台为柱式台及∮1500桩基础。主线桥左右两侧设计为辅道桥，分A、B辅道桥，桩号分别为：K9+200～K9+316 K9+220～K9+357。上部桥面设计分别是3×16M和3×16M+3×16M先简支后连续预应力空心板梁，共计27片；下部结构为:独立墩、∮1200桩基础。桥台为柱式台及∮1000柱基础。连接主线桥‘督导桥的路基场45～65M 不等，宽：主线桥：45M，辅道桥：30M。工程主要技术标准：主线桥设计速度为80KM/H，辅道桥设计速度60KM/H，桥涵设计荷载为公路一级。本工程合同造价：1439万元，安全目标：安全无事故。质量目标：交工验收质量等级评定90分及以上；工期4个月，于2011年28日开工，到2011年28日竣工。该桥梁吊装工程的特点及难点：一试桥梁走向由西南向东北，穿越杭甬高铁桥（由东向西），桥穿越的部位的桥面设计标高为：8.7M～9.4M，高铁桥底标高为：17.776M，有效净空在8～9M，既要保证高铁桥无损坏，有要在吊装过程中安全顺利，是大吨位安全吊装的难题。二是该工程用地紧张，桥又位于河江鱼塘地段，地质复杂，切实按规定做好部分河江、鱼塘的清淤、抛石、填碾、整平等工作，确保临便道和作业面得稳固的及作业面积有效性，较大吨位车辆安全通行和汽吊问过安全吊装，也是小箱梁安全吊装的重要环节和难点。

素混凝土钻孔灌注桩施工方案

**至**至**铁路（**段）*****-01标第*分部素混凝土钻孔灌注桩施工方案编写：复核：审核：中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部第*分部二〇一六年十月目录一、编制依据............................................................................................................................................ - 1 - 二、编制原则............................................................................................................................................ - 1 - 三、设计说明............................................................................................................................................ - 1 - 四、施工工期............................................................................................................................................ - 3 - 五、施工方案............................................................................................................................................ - 3 - 5.1钻孔桩施工工艺流程................................................................................................................. - 3 - 5.2施工准备..................................................................................................................................... - 3 - 5.3施工放样..................................................................................................................................... - 3 - 5.4钻孔平台搭设............................................................................................................................. - 4 - 5.5护筒安装..................................................................................................................................... - 4 - 5.9导管安装..................................................................................................................................... - 6 -

广场钢筋混凝土整体路面施工方案

广场钢筋混凝土整体路面施工方案一、工程概况本工程为四川海汇药业货运广场混凝土加筋整体路面，货运广场宽度约为47.6m×96m，广场做法由下至上为：路基整平压实处理，压实系数不小于0.94；500厚级配砂石垫层；220厚碎（砾）石层；30厚粗砂层；300厚C25钢筋混凝土层。路面分格缝采用12m×12m，路面板块间加Φ32*450@300 传力杆，路面找平收光并机械刻纹，连接道路设砼路沿石。二、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。（一）技术准备 1、施工前做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线。 2、熟悉有关施工规范、工艺标准及验评标准。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，项目技术负责人根据进度计划向技术员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排等工作的开展。 6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。（二）施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下： 1、土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。 2、路面施工队：主要负责道路基层、级配砂石层、碎石层、粗砂层、路面工程、路沿石及附属设施工程的施工。（三）现场准备 1、临时供水、供电由甲方指定的水源和电源处接入施工现场。 2. 临时设施在我方项目部办公、在施工现场周边布置临时设施。 3. 各种资源准备（1）劳动力准备根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；

预制预应力小箱梁施工方案

成新蒲快速路(新津段)第二标段预制预应力小箱梁施工方案一、编制依据和标准 (1) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) ； (2) 《公路工程技术标准》(JTB01-2003) ； (3) 《公路工程质量检验评定标准?第一册?土建工程》 (JTG ? F80/1 -2004); (4) 《公路桥涵工程施工工艺标准规范》(CYB-2004) ； (5) 《公路桥梁工程施工要点与技术规范全书》(CYCN-2002) ； (6) 《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ-46-2004)； (7) 本工程技术规范的有关条款。

、工程概况西河大桥 1、桥梁的结构形式 (1) 、上部构造上部采用(4 X 30+3 X 30+4 X 30)m后张法预应力砼简支箱梁，全桥共分三联，全长334.57 米，正交。本桥平面位于直线上，纵面位于R=12000m 的竖曲线上。全桥宽度为30.5m(包括中央分隔带4m)。本桥分为左右两幅，横向由6 片2.2m中梁+4片2.35m边梁组成，梁高 1.6m ;桥面铺装采用10cm 厚C40 混凝土+防水粘结层+9cm 厚沥青混凝土形成。 (2) 、下部结构下部桥墩采用双柱式墩，桥台采用桩柱式台，墩台均采用钻孔灌注摩擦桩基础。柱高8m?11m。桥墩采用$ 150cm 柱+ $ 180cm桩基础组合，桥台采用$ 180cm桩基础。桥面为双向横板，由盖梁斜置形成。在墩桩连接处设置1.2X 1.5m 系梁。为防止桥头跳车，在台后设置6.0m 长搭板。 (3) 、支座、伸缩缝 0、11 号桥台处设置F-60 型伸缩缝，4 号、7 号桥墩处设置F-80 型伸缩缝，其余桥墩设桥面连接; 两桥台及4 号、7 号桥墩采用GYZF4 450 X 71 型四氟滑板式橡胶支座;其余桥墩采用GYZ 450 X 69 型板式橡胶支座。

25米小箱梁施工方案

平湖市毓秀路工程Ⅱ标段小箱梁预制施工方案中元建设集团有限公司平湖市毓秀路工程Ⅱ标段项目经理部年月日

一、小箱梁预制施工工艺方（一）预制场布置本合同段梁板预制场设在海宁08省道辛江塘桥北侧,占地长约300米, 宽约120米，分为：砼拌和区，小箱梁预制区，小箱梁存放区，钢筋作业区布置。其中25M小箱梁设置19条台座（根据施工进度增加）；台座铺设厚1CM的钢板。（具体详见附图：预场平面布置图）场内安装1台50吨龙门吊，1台通用门式龙门吊，便于梁板浇筑、起吊、安装。其中50吨龙门吊和通用门式龙门吊跨度36米，起升高度9米。混凝土搅拌站采用JS1000组合方站，每小时生产能力为100M3。小箱梁全部采用定型钢模板，板材厚度为5MM，其中模板数量为：25M小箱梁1套。另外,电焊机6台、弯曲机3台、钢筋调直机2台、切断机1台、切割机2台、木工圆锯机1台等相应配套的加工类机械。为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼小箱梁预制施工需配备人员34人，其中现场管理人员3人、混凝土施工班10人、钢筋加工班10人、模板安装班7人、张拉压浆班2人、杂工2人。（二）钢筋制作及安装 1、所有钢筋品种和质量，严格按照图纸要求，进场钢材必须具备实验报告单及产品质量保证书，并按照规定的频率抽取试件做力学性能实验，不合格钢材坚决清退。

2、进场钢材，按品种、规格分类挂牌堆放，底部垫方木架空不着地，上盖油布或塑料彩条布，防止锈蚀。 3、钢筋加工时，钢筋应平直，无局部弯折。三、施工工艺后张法预应力T梁施工工艺流程框图 1、台座制作及钢筋场地 (1)、场地进行了平整和压实，测量地基承载力并全面进行硬化处理，

基础钢筋混凝土灌注桩施工方案

基础钢筋混凝土灌注桩施工方案一、概况本工程所处位置属于山西古县西山鸿兴煤业有限公司矿井兼并重组整合项目原煤仓工程，土质结构主要为自然淤积的页岩、碎石、泥渣和河卵石加沙及少量的粉砂，密度小、含水率较大、地耐力较小；为了满足主体结构的要求设计单位将本工程基础设计为机械成孔、钢筋混凝土砂岩灌注桩基础，因地形限制，经变更调整后确定为115个桩，根据地质资料显示桩长应在22—25m之间，桩长较深，此部位容易出现塌孔现象，其他部位均为淤积泥渣，桩长较短塌孔几率较小。二、施工工艺根据本区域土层状况结合设计要求和以往的施工经验，本工程的基础灌注桩应采用冲锤钻孔、泥浆护壁进行湿法成孔；使用密封导管水下浇筑混凝土。三、工序桩孔定位→复核轴线定位验收→钻机就位→制备泥浆→开钻至设计标高→清孔→下钢筋笼→下导管→浇混凝土→破桩四、施工技术要点（定位检查保证不偏不歪、泥浆稠度、粘度、清孔沉渣厚度、钢筋笼保护层厚度、导管密封、离孔底高度、埋深、混凝土质量） 1.本工程根据地勘资料得知土层为杂填土、淤泥、砂卵层，因此在施工中要控制泥浆密度在1.2~1.3g/cm3之间。

2.清渣：采用泥浆导管循环清渣，在清渣时必须备足泥浆及时补充，确保桩孔中浆面稳定。必要时要进行二次清空，孔底沉渣厚度≤100mm，清空完毕后，应连续不断的浇筑混凝土。 3.放置钢筋笼：钢筋笼制作应符合设计要求，保护层厚度为50mm，调放钢筋笼要多点起吊，使钢筋笼垂直对准桩孔中心，缓慢准确吊放到设计深度。应检查钢筋笼是否垂直居中，符合要求立即灌注混凝土，以防塌孔。 4.混凝土灌注：水下浇筑混凝土施工是灌注桩质量控制的一个重要环节，因此保证要做到以下几点：（1）、采用直径225mm的刚性导管进行水下混凝土灌注，导管要求连接密封良好，导管底部下至距孔底30~50mm。（2）、混凝土拌制必须严格按试验配合比进行配料搅拌，搅拌不少于三分钟，塌落度控制在180~200mm。首次封管必须备够充足的料，导管埋入混凝土深度一般2000~6000mm为宜，否则不能提拔导管。混凝土浇筑因连续浇筑中间不能停歇。五、质量保证措施（管理方、施工方人的力度，管理制度） 1.加强技术管理，认真熟悉图纸、按照规范施工，做好桩位测量、放线和引测定位工作，保证不因技术性差错造成返工或质量事故。 2.落实各级、各岗位责任，技术员做好技术交底和指导工作，施工员、班组长应以服从技术管理为理念组织施工，质量员及时做好三检和隐蔽验收工作。 3.把好原材料、半成品的质量验收关，进场材料必须按要求进行

园路施工方案

（四）园路铺装工程施工程序流程简图施工前的准备→现场准备工作→施工放线→基层施工→结合层施工→面层施工 1、施工前的准备（1）详细熟悉设计图纸：学习和领会设计图纸的精神，注意设计图纸中所采用的各项技术指标、图集，有疑问之处及时与设计单位联系确认。（2）编制详实的施工方案：根据总工程进度计划及现场各种情况，编制详实的人行道铺装工程施工方案。应包括以下几项内容：所采用的施工形式和步骤，安排施工进度。根据工程进度编制劳动力、机械和工具的需用量计划。编制各种材料供应计划。（3）现场准备工作在土方地形施工，各种地下管理埋设完成验收合格后方可施工。水、电通至现场，并能正常使用。施工便道通畅无阻。各种材料的现场准备、运输、存放、保管工作。 2、施工放线（1）方格网测设：根据设计总平面图上各种建筑物、道路、管线，结合现场地形情况与施工现场总平面图，先选定方格网的主轴线、全面布设方格网。（2）路中线测设：将线路中心线位置测设到实地上并做好相应标志，主要内容有：测设中线上的交点和转点，测定线路转折角，测设曲线主点等。直线道路中线测设：参照图纸设计中的放线图用直角坐标法，通过经纬仪、钢尺测设出道路中线的起点、转折点、终点等线路三主点，以及转折角复测无误后，定桩。

（3）道路铺装边线的测设直线道路：根据设计中道路的宽度，测设道路边线的起点、转折点、终点，然后连接成边线点，即为道路边线。人行道曲线道路边线测设：根据道路宽度，在各个中线点垂直于曲线切线的直线上定出边线点，用平滑曲线连接各点，即为道路边线。 3、修筑路槽因铺装工程是在土方、地下管线施工完成后才能施工不便于机械施工，所以采用人工挖槽式修筑路槽。（1）放平桩<横向样槽>：道路边线设定后，在路槽内开挖横向样槽，间距以3～5米为宜。放平桩的还应放纵向样槽，即在路槽中心和两侧沿线纵向开挖样槽，以便于施工人员准确施工。（2）开挖：平桩放好后，可用镐和铁锹全面开挖。（3）修整：路槽挖出后用路拱板进行检查，经过人工修整适当铲平或培植至设计标高要求。路槽范围内的管沟等应分层填土夯实。（4）夯实：路槽修整后用蛙式打夯机夯实2～3遍，直至符合要求为止。 4、基坑回填施工（1）施工准备施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。回填前应对基础进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。施

现浇箱梁预应力施工方案

惠民大道东段C标连续箱梁预应力施工方案一、程概论及设计要求 1、本桥上部结构为连续箱梁，双箱双室，连续箱梁采用二相预应力体系，梁体为 50＃号砼，满堂支架现浇成形。 2、（1）预应力钢束布置：连续箱梁分为纵向连续束、顶板束、底板束，为9?j15.24，支点横梁横向束为9? j 15.24，横向顶板束为4? j 15.24扁锚体系。详见《施工图部分预应力钢束布置图》（2）预应力筋材料：纵横预应力采用? j 15.24，抗拉强度R b y =1860mp,高强低松驰钢铰线（公称面积 140mm2符合ASTM416—90A标准）。（3）锚具体系：按设计纵向通长束、顶板束及底板束为YM15-12，顶板束为YM15-7；箱梁横向预应为YBM15-3,竖向高强精轧粗钢筋锚具为YGM型，根据其设计要求，施工方便减小预应力损失出发，建议全部采用能适应分级张拉的锚具。 3、张拉砼强度：按设计要求需待梁浇筑砼达到90％σ n 强度后方可设施。 4、成孔：孔道采用预埋波纹管成孔。考虑其结构特殊性，横均采用先行穿束，竖向束?45波纹管。波纹管直径（内径）7孔为?65mm,12孔?90-100mm，竖向束?45波纹管。 5、方案编制依据：《公路桥涵施工规范》、《公路桥涵设计手册预应力分册》、《本桥施工图》。二、预应力张拉施工 1、梁体预应力布束本梁体按整体现浇施工设计，箱梁横断面为双箱双室等截面结构，顶面宽12m，底宽6m，梁高1.8m，跨中，左右箱臂厚40m，板与底板厚分别25cm、3cOm（支点除外），梁体为三相预体系，①纵向束可分为顶板束，全桥共22-17φj15.24；底板束15-12φj15.24；②支点横梁横向预应力束一端张拉，张拉端与锚固端交错布置，与构造钢筋相交时，适当移动构造钢筋位置，○3顶板横向束平面布置间距45~60cm。 2、张拉工艺：纵向预应力筋，按设计要求采用两端同时对称张拉，即采用YCW-250千斤顶二套进行对称张拉，对由于千斤顶油缸引伸量及操作要求限制，当伸长量在30cm以上的预应力束采取分级张拉工艺；支点横梁横向束采用YCW-250千斤顶一端张拉,顶板横向束YDC-25单根张拉。工艺流程如下：

预制小箱梁施工方案

小箱梁预制首件施工方案中铁十四局集团津汕高速公路项目部 2007年7月

一、工程概况津汕高速公路天津段工程第六标段小孙庄互通立交位于天津市西青区，津汕高速公路与津王公路相交处。桥梁包括主线1#桥、主线2#桥、A线桥，其中主线1#桥、2#桥上部结构为预应力箱梁、小箱梁，A线桥上部结构为预应力箱梁、普通箱梁。小箱梁共计330片，1#桥130片，2#桥200片。小箱梁共计330片，全部在预制场集中预制。架设采用双导梁架桥机进行。二、工期及人员安排根据总体计划要求，小箱梁施工工期为07年11月全部完成，安排人员100人。为保证施工的质量、进度，项目部成立了预制厂施工小组。施工负责人：朱光宇技术负责人：杨德青质量负责人：杨立军试验负责人：王合功测量负责人：候宪魁安全文明负责人：陈贵俊三、现场布局和临时设施 1、梁场建在主线K13+350右侧，现场设一个钢筋加工场，一座HZS40混凝土拌合站； 2、施工用水采用地下水

3、现场设315KVA变压器一台四、主要机具设备五、小箱梁的预制（施工工艺见附表1）预制采用周转性台座，箱梁台座按垂直于桥向布置， 21个台座，24m宽走行式龙门架跨台座负责模板的安拆、混凝土的浇注、移梁。预制场面积为140*37m，原地面掺灰压实，台座间用5cm砼硬化。（1）、台座及模板的设计、加工 ⑴台座由现浇30cm厚的C30号混凝土上铺6mm的钢板而成，宽度与梁底同宽，台座基础采用20cm厚条型扩大基础，宽200cm。为防止梁张拉起拱后端部下沉，在台座两端200cm范围内基础加宽加厚，并增加5棵直径为50cm，深度为6m的粉喷桩，以增加两端承载能力。 ⑵箱梁模板采用钢模板，每6m分节，面板采用5mm钢板，纵

混凝土灌注桩施工方案范本

整体解决方案系列混凝土灌注桩施工方案（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-47081混凝土灌注桩施工方案 Concrete pouring pile construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一.基桩及承台工程验收资料 1.当桩顶设计标高与施工场地标高相近时，桩基工程的验收应待成桩完毕后验收，当桩顶设计标高低于施工场地标高时，应待开挖到设计标高后进行验收。 2.基桩验收应包括下列资料: 1)工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更及材料代用通知单等。 2)经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况。 3)桩位测量放线图，包括工程桩位线复核签证单。 4)成桩质量检查报告。(小应变) 5)单桩承载力检测报告。(静载试验、抽芯等) 6)基坑挖至设计标高的基桩竣工平面图及桩顶标高图。

3.承台工程验收时应包括下列资料: 1)承台钢筋、混凝土的施工与检查记录; 2)桩头与承台的锚筋、边桩离承台边缘距离、承台钢筋保护层记录; 3)承台厚度、长宽记录及外观情况描述等。二.成桩质量检查灌注桩的成桩质量检查主要包括成孔及清孔、钢筋笼制作及安放、混凝土搅拌及灌注等三个工序过程的质量检查。 1.混凝土搅制应对原材料质量与计量、混凝土配合比、坍落度、混凝土强度等级进行检查; 2.钢筋笼制作应对钢筋规格、焊条规格、品种、焊口规格、焊缝长度、焊缝外观和质量、主筋和箍筋的制作偏差等进行检查; 3.在灌注混凝土前，应严格按照有关施工质量要求对成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度、钢筋笼安放的实际位置等进行认真检查，并填写相应的质量检查记录。 4.对于一级建筑桩基和地质条件复杂或成桩质量可靠

园路施工方案

流光伴湾环湖路施工方案一、工程概况：流光伴湾段环湖路长860米，分电瓶车道主路和人行步道两条路。电瓶车道路宽4.4米，路面为800m M400m M 80mn鲁灰花岗岩火烧面石材铺装。路边带600m M 300mm< 100mn芝麻白机切面花岗岩石材道沿，路外侧有一条暗埋800mn宽x 900mn深的电缆沟，路内侧贴道牙石有一条暗埋排水沟220mn宽x 280mn深。电瓶车道路基下预埋0.5m孔径钢筋混凝土管，间距为50米。人行步道宽1.3米为彩色压光路面，路边带 300mn x 350mn x 100mm芝麻白花岗岩机切面道沿石。电瓶车道和人行步道两侧种有绿化垂柳及法国冬青。离湖岸20n 位置砌筑有2.5n高围墙。工期时长35天由西安建筑工程总公司组织施工。二、施工方案：（一）、准备工作 1.施工现场准备 1.1、用挖掘机在现场挖排水沟，确保施工现场内无积水，水流向低洼地集中排放；

1.2、复核和引测建设方提供的永久性坐标及高程控制点，测设施工现场控制网，布置控制桩，复核无误后用混凝土加以固定保护，并插入旗帜明示，以免破坏。 1.3、按照提供的施工图纸计算工程量和材料分析，根据计算结果有计划地组织机械设备和材料进场，堆放于指定地点； 1.4、施工用电设置总配电箱、埋设线杆架空、设总配电箱、二级配电箱，分部采用三相五线制、照明用电为单相三线制，除了工作零线外，增加一根重复接地线。所有的配电箱均使用标准电表箱。 2、建筑材料准备 2.1、根据图纸设计要求提供小样经业主。设计方确认后方可进行采购； 2.2、本工程所用的大部分材料均从我公司稳定的供应商中选购或业主指定的产地购买，所有材料在进场前制定出详细的材料采购计划。 3、劳动力组织计划的准备 3.1、按照即定的现场管理组织机构配足管理人员，同时制定管理制度。 3.2、进场施工人员必须进行入场教育，包括我公司及项目部管理制度的学习，安全知识教育，基本施工规程的学习等。 4、技术准备 4.1、熟悉、会审施工图纸，积极与设计院联络，力求将图纸中的问题解决在施工之前；

现浇预应力砼连续箱梁施工方案

现浇预应力砼连续箱梁施工方案一、工程概况 XXXXXXX跨越联江路，主桥采用35+48.5+35m预应力砼连续箱梁，斜交正做。引桥采用跨度20m左右先张法预应力砼空心板结构。桥梁起始桩号K5+127.900终止桩号K5+497.160，桥长369.24m。设计采用等截面箱梁，梁高2.3m，单箱单室断面，箱底宽6.75m，翼板悬臂长3.5m，总宽13.75m。二、施工方法 1、施工工艺流程图（见下图） 2、支架搭设及模板的制作、安装 ①、地基的处理因XXXXXXX位于现状桂和路上，原地面为水泥砼路面，因此基底承载力能满足支架搭设要求。桩基施工时，对原砼路面造成局部破坏，墩柱施工完毕后，采用回填石屑，层层夯实，填至原地面后，垫5mm厚钢板，钢板上铺18#槽钢即可。 ②、支架搭设预应力连续箱梁支架采用门式满堂支架，行车道采用Ф52.9钢管立柱，主梁及次梁均采用40#工字钢。支顶上加活动支托，以调节其高度（具体见支架构造图）。 ③、模板箱梁模板拟采用18mm厚酚醛模板，板底布置两层10×12cm木枋，上层间距30cm，下层木间距60cm。底模施工时应设预拱值。箱室内模板由箱室内侧模板和箱室顶模组成，箱室内顶板模安装待箱室内侧模板拆除后方能开始施工，内侧模板用组合钢模板和特制木模配套使用，组合钢模板采用8×10cm木枋，与梁侧模通过Φ16

螺杆穿心对拉。箱室内模板采用钢管固定。顶板模板采用门架及8×10cm木枋支撑。为了能拆除箱室内支架及模板，在每个箱室顶板上距支座1/4跨度处预留1m ×1m 洞口，四周预留钢筋，待拆除箱室

内模后，再将顶板钢筋焊接好，用同强度等级微膨胀砼补浇洞口。④、支架预压支架应有足够的强度、刚度和稳定性，并采取措施消除压缩变形，纵、横、斜向构造结合紧密整体性好，能承受施工过程中可能产生的各种荷载。支架搭设后需加以相当于箱梁重力的堆载进行不间断预压，预压荷载全联一次加载，并观测其变形和沉降，待24小内累计沉降不超过1.5mm方可卸载，施工期间必须加强梁体及支架变形的检测和控制. 3、钢筋加工与安装 ①、钢筋加工在现场钢筋加工场集中加工成型，用自卸车或人工运到施工现场进行安装。 ②、钢筋直径大于12mm时，连接应采用电弧焊。钢筋直径小于等于12mm时，钢筋连接可采用绑扎。焊接接头双面焊焊缝长度不应小于5d，单面焊焊缝长度不应小于10d(为钢直径）。采用的焊条，Ⅰ级钢筋E4302（422），Ⅱ级钢筋E7016（506）。 ③、钢筋安装分两部分进行，首先安装横梁底板、腹板钢筋，待横梁、底板腹板砼浇筑完毕及顶板模板装好后，再安装顶板及翼板钢筋。绑扎钢筋时，钢筋交叉点用扎丝绑扎牢实，必要时亦可采用点焊。除设计有特殊要求外，梁的箍筋应与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合位置位于梁的断面上方，并交错布置。 ④、钢筋和钢束的放样要准确，钢筋之间的焊接要满足规范要求。 ⑤、钢束以及钢筋的下料长度以现场施工放样为准，在横梁处由于纵向钢筋和横向钢筋相遇，第一层为横梁第一排筋，第二层纵向钢筋，在纵向钢筋上再布置横梁的第二排钢筋，横梁的箍筋应箍在最外面。

桩基混凝土施工方案

省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段桩基混凝土分项工程施工组织设计邵阳公路桥梁建设有限责任公司省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段)灾后重建工程施工第七合同段

桩基混凝土施工方案 1 工程概况 K13+452（小马桩Ⅱ号桥）中桥位于北川县禹里乡水秀村二社，起止桩号为K13+403.46~K13+500.54。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡-0.831%；桥梁设计中心桩号为K13+452，孔径为3×30m，总长97.08m。上部结构采用30m预应力砼T梁，简支桥面连续。下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩、桩基础。桩基采用钻孔灌注桩，按嵌岩桩设计。要求桩基应嵌入弱风化基岩以下3倍桩径（6米）；桥台采用轻型台，桩基础，并嵌入弱风化层深度不小于3倍桩径（5.4米）。墩台按径向布置，即沿线路法线方向布置。桩基长度见下表：采用钻孔灌注桩施工方案，桩基为采用水下混凝土浇筑方式。 2 施工总体组织 2.1 人员配置计划人员配置计划表

2.2 主要施工设备计划主要施工设备计划表 2.3施工工期计划计划 3 施工工序循环泥浆——接混凝土钢套管及料斗——灌注混凝土 3.1 施工准备（1）按照工程进度要求，编制材料进场计划。（2）材料入库存放后，应及时对进场材料按规定抽检频率进行验证试验，并将试验结果填写在材料标识牌上，以告知使用人员此材料的取舍。（3）材料的发放应由钢筋笼制作班组根据现场技术交底规定的构件部位、品牌、规格、数量填写领料单，经现场技术负责人核签后向料库管理人员领取。（4）按照进场的合格材料，由实验室提前配制混凝土配合比备用。 3.2施工方法（1）采用钢套管灌注水下混凝土，钢套管直径300mm，长度根据设计成孔至

园路施工组织设计方案

园路及广场、人行道铺装施工方案一、园路主要施工方案（一）、准备工作 1.施工现场准备 1.1、用挖掘机在现场挖排水沟，确保施工现场内无积水，水流向低洼地集中排放； 1.2、复核和引测建设方提供的永久性坐标及高程控制点，测设施工现场控制网，布置控制桩，复核无误后用混凝土加以固定保护，并插入旗帜明示，以免破坏。 1.3、按照提供的施工图纸计算工程量和材料分析，根据计算结果有计划地组织机械设备和材料进场，堆放于指定地点； 1.4、施工用电设置总配电箱、埋设线杆架空、设总配电箱、二级配电箱，分部采用三相五线制、照明用电为单相三线制，除了工作零线外，增加一根重复接地线。所有的配电箱均使用标准电表箱。 2、建筑材料准备 2.1、根据图纸设计要求提供小样经业主、设计方确认后方可进行采购；

2.2、本工程所用的大部分材料均从我公司稳定的供应商中选购或业主指定的产地购买，所有材料在进场前制定出详细的材料采购计划。 3、劳动力组织计划的准备 3.1、按照即定的现场管理组织机构配足管理人员，同时制定管理制度。 3.2、进场施工人员必须进行入场教育，包括我公司及项目部管理制度的学习，安全知识教育，基本施工规程的学习等。 4、技术准备 4.1、熟悉、会审施工图纸，积极与设计院联络，力求将图纸中的问题解决在施工之前； 4.2、编制和审定施工方案及施工图预算，为工程开工提供准备； 4.3、提出机械、构件加工、材料和外委托加工计划，力求保证工期进度的需要； 4.4、根据设计要求和业主需要，绘制施工大样图； 4.5、根据预算提出的劳动力计划，做到组织落实，保证施工要求。（二）、组织流水施工的原则及施工工序进入施工现场以后，分三个施工面同时组织施工。有施工条件的分项工程从每个工作面两端同时施工以满足工期要求。土方开挖（清平）换填大渣碾压夯实级配碎石

预制混凝土桩施工工艺

混凝土预制桩施工工艺 1 施工准备 1.1 材料及机具 1.1.1水泥：宜采用强度等级不低于3 2.5级得普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 1.1.2 砂：用中砂，含泥量不大于3%。 1.1.3石子：粒径为5~40mm，且不大于1/3钢筋主筋净距的碎石或卵石，含泥量不大于1%。 1.1.4水：宜用饮用水或不含有害物质的洁净水。 1.1.5外加剂、掺和剂：根据气候条件、工期和设计要求等，通过试验确定。 1.1.6 钢筋：钢筋级别、直径应符合设计要求。 1.1.7 接桩材料：（1）焊接接桩：钢板宜用低碳钢，焊条宜用E43系列；（2）法兰接桩：钢板和螺栓宜用低碳钢；（3）硫磺胶泥锚接桩：硫磺胶泥的配合比应通过试验确定。 1.1.8 机具：（1）制桩机具：钢筋调直机、弯曲机、切断机、对焊机、点焊机、电焊机、混凝土搅拌机、翻斗车或手推车、插入式高频振捣器等。（2）运输机具：大型拖车、汽车起重机或履带式起重机、垫木等。（3）沉桩机械：柴油打桩机或振动沉桩机、钻孔沉桩机、压入式沉桩机等。（4）接桩机具：电焊机、硫磺胶泥熬制及灌注专用工具。（5）其他：铁锹、铁板、台秤、胶皮管、铁抹子、水准仪、经纬仪、钢卷尺、水准尺等。 1.2 作业条件 1.2.1制桩（1）各种原材料已经检验，并经试配提出混凝土配合比。（2）预制场地符合要求。（3）机具齐全（4）对提供的桩基布置图、桩基施工图进行会审，并进行技术交底。 1.2.2运输和堆放（1）预制桩强度达到起吊、运输要求。（2）堆放位置符合要求。（3）起吊、运输设备齐备，并达到要求的能力。 1.2.3 沉桩（1）提供建筑场地的工程地质勘查报告，必要时还需补充静力触探或标贯试验等原位测试资料。（2）清理地上和地下障碍物。打桩场地应平整，地面承载力应能适应桩机工作的正常运转；施工场地应保持排水沟畅通，注意施工中的防震问题。