比亚迪电器及电子产品开发流程

比亚迪电器及电子产品开发流程
比亚迪电器及电子产品开发流程

一、设计开发流程阶段划分

比亚迪电气及电子产品设计开发流程划分为6个阶段,各事业部在设计开发过程中,可根据项目的复杂程度及开发模式对各个开发阶段及其主要活动进行合并删减和/或分解细化,并在项目开发计划中体现。

1、前期调研

2、功能确认

3、产品设计

4、产品定型

5、生产确认

6、量产

二、各阶段的主要活动/任务、职责及要求

1、收集市场需求信息

销售部门负责调查和收集市场需求信息,对市场需求信息进行初步评估

2、选定产品开发主题

销售部门根据市场需求初步选定新产品开发主题,确定新产品开发的大致方向

3、初步明确产品要求

各事业部项目部门经理/主管组织相关部门初步明确产品的基本要求,并进行产品生命周期预估

4、可行性分析评估

各事业部项目部门经理/主管组织各相关部门进行项目开发可行性分析评估

5、立项批准

总裁签署项目立项批准书,批准立项

三、功能确认阶段主要工作

1、项目分析

各事业部项目部门经理/主管组织各相关部门收集市场需求信息,并选定初步的产品开发主题,明确产品要求(如:产品的物理/功能特性、应用范围和使用环境、可靠性、总可用性、适用法律法规要求及附加要求等),在此基础上组织各相关部门进行项目开发可行性分析评估,适当时包括但不限于如下内容:(1)市场分析(含同行业质量/可靠性目标收集和分析)(2)政策分析

(3)技术分析

(4)专利初步分析

(5)SWOT分析

(6)产品定义建议

(7)资源需求分析

(8)成本效益分析

(9)项目进度计划

2、项目立项

在上述分析评估的基础上,由事业部项目部门组织各相关部

门共同完成可行性分析评估报告,可行性评审通过之后由总裁批准立项,并明确以下事项:

(1)项目名称

(2)项目背景

(3)项目目标

(4)项目任务分工

(5)项目进度计划

(6)费用预算

(7)项目开发小组(PDT)负责人

四、产品设计阶段主要工作

1、设计开发策划

(1)组建PDT、召开项目启动会议、下达设计任务书、制定项目计划、方案设计及评审、产品定义确定、初始DFMEA开发产品设计开发和评审

(2)产品设计、系统设计、子系统设计/开发、零部件设计/开发、包装设计、随机附件开发、设计和开发评审

(3)初始过程设想和开发

(4)初始过程设想、初始PFMEA开发、初始过程开发和评审

(5)阶段总结和批准

(6)总裁办组织对S0阶段进行阶段总结(含产品成本分析)并组织对相关问题进行整改后提请事业部总经理批准是否可进

入S1阶段

2、总裁办组织各相关部门提报人员组建项目开发小组(PDT),并明确相关职责分工,必要时,包括各功能模块小组的负责人及成员。

3、项目开发小组组建完成后,总裁办组织召开项目启动会议,介绍新产品开发项目的相关情况,以使各PDT成员了解项目内容及要求,并明确各成员和/或功能模块设计小组所承担的任务、职责和联系方式等。

4、总裁办下达设计任务书,明确以下事项:

(1)项目名称

(2)产品开发要求及必要的背景信息,如功能性能要求、适用的法律法规要求、设计开发所必需的其他要求等

(3)开发进度主要节点控制要求,如:产品定义批准、设计定型、S1样件确认、S2样件确认、OTS认可、PPAP批准、产品认证启动等

(4)设计目标(含细化的质量/可靠性目标)

(5)其他必要的说明,如:职能部门支持需求等

5、设计任务书下达之后,PDT负责人应组织PDT成员编制项目开发计划,项目开发计划应包括设计开发各阶段划分及任务安排、各阶段的评审、验证、确认活动的安排,适用时,应包括产品认证(如:CCC认证、生产许可认证等)活动的安排。

6、PDT负责人和/或各功能模块小组负责人组织PDT成员对

产品和/或各功能模块的设计方案进行策划,编制详细的产品和/或功能模块设计方案,并组织相关成员对方案的完整性和正确性进行评审论证,并将论证通过之后的设计方案形成书面报告,设计方案的内容应包括但不限于:

(1)设计开发目的

(2)产品/模块的设计要求,如:功能特性、物理特性、可靠性、安全性、环保性等要求,适用时,应包括国家/行业/业界的产品标准要求、法律法规要求等

(3)产品/模块的设计构想,适用时,包括硬件设计、软件设计、机构件设计、包装设计、随机附件开发等内容

(4)品质保证安排

(5)设计开发中可能的技术瓶颈及解决方案,风险分析及风险控制应急预案

7、设计方案评审通过之后,PDT负责人应组织通过技术要求、数模和/或手工样件等方式对产品定义进行描述并提交总裁批准后作为下一阶段设计开发的重要依据。

8、PDT负责人和/或各功能模块小组负责人组织相关成员对设计开发过程中可能的技术瓶颈和/或可能影响结果及进度的因素进行风险分析和评估,并针对主要风险制定风险控制应急预案。

9、PDT负责人和/或各功能模块小组负责人组织PDT成员完成各项产品设计开发活动,并组织对设计开发活动的结果进行验证,适用时,验证的方式包括:设计发布前的评审、与类似的设

计进行比较、试验、仿真、计算,验证的结果及相关问题跟踪和改善的记录应予以归档。应完成的设计开发活动包括但不限于:(1)产品总成图、系统/子系统原理图、各零部件图纸、BOM、技术规范的制定

(2)产品的关键和重要特性的识别

(3)外购件开发及供应商送样及验证的安排

(4)包装设计

(5)随机附件的开发

(6)DFMEA动态更新

10、PDT负责人组织PDT成员进行初始过程的开发,主要完成初始PFMEA的开发及应用、初始过程流程图、初始平面布置图、初始控制计划、初始作业规范、初始检验规范的制定,并对初始过程开发的结果进行评审确认。

11、初始过程开发评审通过之后,PDT负责人组织PDT成员对S0阶段相关的开发资料进行更新受控,PDT成员应确保所有图纸、BOM、控制计划、报告等在受控发布前得到授权人员的批准。

12、总裁办组织相关人员对S0阶段的各项开发活动进行总结分析(含产品成本分析)并组织对相关问题进行整改后形成书面的总结报告提交事业部总经理批准后方可进入下一阶段。

五、试生产阶段的主要工作

1、试生产准备情况确认

PDT负责人组织对试生产准备情况进行确认,包括人员、设备、物料、作业规范、生产环境等方面的确认

2、试生产

(1)按照S1试生产计划进行试生产并收集试生产数据

(2)试生产样件确认

(3)对S1试生产样件进行尺寸外观检查和功能性能验证

(4)阶段总结及批准

(5)对S1阶段试生产情况进行阶段总结(含产品成本分析)和问题整改,并提请事业部总经理批示是否可进入S2阶段

3、PDT负责人组织各相关部门对S1试生产前准备情况进行确认,确认内容包括但不限于:

(1)试生产的主/辅料清单及相关物料的准备情况

(2)试生产流程图、控制计划、作业指导书、检验规范等的确认,适用时,包括各类标准样件的确认

(3)试生产车间环境、生产设备、检测设备、工装夹具、模治具准备情况确认

(4)各类人员培训及技能确认及考核情况确认

(5)其他需准备事项确认

4、试生产准备情况确认完成后,PDT负责人组织各部门进行S1阶段试生产,并组织相关部门对S1试生产的样件进行尺寸外观的检查和功能性能的验证,检查和验证的原始数据和结果报告应予以归档保存,适用时,包括但不限于:

(1)零部件尺寸外观检查报告和功能性能验证报告

(2)成品尺寸外观检查报告和功能性能验证报告

(3)问题整改报告

(4)变更记录

5、总裁办组织相关人员对S1阶段的各项开发活动进行总结分析并组织对相关问题进行整改后形成书面的总结报告提交事业部总经理批准后方可进入下一阶段。

六、试生产阶段二主要工作

1、试生产准备情况确认

(1)PDT负责人组织对试生产准备情况进行确认,包括人员、设备、物料、作业规范、生产环境等方面的确认

(2)试生产

(3)按照S2试生产计划进行试生产并收集试生产数据

(4)试生产样件确认

(5)对S2试生产样件进行尺寸外观检查、功能性能验证和型式试验

(6)阶段总结及批准

(7)对S2阶段试生产情况进行阶段总结(含产品成本分析)和问题整改,并提请事业部总经理批示是否可进入S3阶段

2、PDT负责人组织各相关部门对S2试生产准备情况进行确认,确认内容与S1阶段试生产准备情况确认内容相同。

3、试生产准备情况确认完成后,PDT负责人组织各部门进

行S2阶段试生产,并组织相关部门对S2试生产的样件进行尺寸外观检测、功能性能验证和型式试验,适用时,型式试验通过之后PDT负责人应组织相关部门启动相关的产品认证工作,如:CCC 认证、生产许可认证等,相关的检查验证记录应予以归档保存,包括但不限于:

(1)零部件尺寸外观检查报告和功能性能验证报告

(2)成品尺寸外观检查报告和功能性能验证报告

(3)型式试验报告

(4)问题整改报告

(5)产品认证申报资料

(6)变更记录

4、总裁办组织相关人员对S2阶段的各项开发活动进行总结分析并组织对相关问题进行整改后形成书面的总结报告提交事

业部总经理批准后方可进入下一阶段。

六、生产确认阶段主要工作

1、制造过程开发和评审

(1)PDT负责人组织进行制造过程开发和评审,包括PFMEA、过程流程图、控制计划、工艺规范、检验规范、作业指导书、工装夹具、检治具、设备、包装材料等的规划、开发和验证确认(2)试生产准备确认及试生产

(3)试生产准备确认包括人员、设备、物料、作业规范、生产环境等的确认;

(4)进行试生产并完成S3样件的尺寸外观、功能性能检查和验证并完成型式试验、MSA研究和工序能力研究

(5)OTS认可

(6)PDT负责人组织准备OTS资料并提交品质处PQE进行OTS认可

(7)PPAP批准

(8)PDT负责人组织准备PPAP资料并提交品质处PQE进行PPAP批准

2、量产移转

总裁办组织进行S3试生产总结和量产移转准备情况确认,包括技术资料、设备、物料、工装夹具、模治具的准备情况,试生产目标达成情况,量产目标设定情况,试生产问题整改情况等,确认符合要求后进行量产移转。

3、PDT负责人组织相关PDT成员进行制造过程设计开发,主要活动包括但不限于:

(1)PFMEA更新

(2)过程流程图开发

(3)控制计划更新/编制(含关键/重要工序标注)和发行(4)工艺规范、作业指导书、检验规范的更新/编制和发行(5)设备(含检测设备)、工装、模具、夹具、检治具的规划和开发

(6)包装材料开发

(7)物料准备

(8)相关的验证确认和问题整改

4、制造过程设计开发评审确认通过后,相关部门进行试生产准备情况确认,确认内容包括但不限于:

(1)主/辅料清单及相关物料的准备情况

(2)生产过程流程图、控制计划、作业指导书、检验规范等的确认,适用时,包括各类标准样件的确认

(3)车间环境、生产设备、检测设备、工装夹具、模治具准备情况确认

(4)各类人员培训及技能确认及考核情况确认

(5)其他需准备事项确认

5、相关准备情况到位后,进行S3试生产,并完成以下工作:

(1)S3试生产样件的尺寸外观检查和功能性能验证

(2)S3样件型式试验

(3)试生产数据收集并完成测量系统分析(MSA)和工序能力研究

(4)OTS资料准备并提交品质处进行OTS认可

(5)PPAP资料准备并提交品质处进行PPAP批准

(6)适用时,跟进相关部门取得产品认证证书,如:CCC 认证证书、生产许可证等

(7)试生产问题汇总及整改(含设计和/或工艺更改的评估和执行,相关作业文件的更新和发布)

6、总裁办组织相关人员对S3阶段的各项开发活动进行总结分析并组织相关部门进行量产移转准备确认,内容包括但不限于:(1)技术资料更新受控情况

(2)物料准备情况

(3)设备运行情况

(4)工装、夹具、模治具准备情况

(5)试生产目标达成情况

(6)量产目标设定情况

(7)试生产问题整改关闭情况

(8)在此基础上组织完成S3阶段总结报告并经批准后组织进行量产移转。

7、事业部生产部门负责主导进行批量生产工作,实现快速

产能提升,并对生产数据进行汇总统计和分析,为产品和制程的持续改进提供参考。

七、设计开发评审

1、设计开发评审可分为以下两种:

(1)阶段性评审

(2)临时组织的专题性评审

2、为确保设计开发顺利进行,至少在以下几个阶段结束后

必须进行阶段性评审,评审通过后方可进入下一阶段,评审方式可以是评审会议或者资料会签的方式。

八、变更管理

1、项目开发小组(PDT)应确保在产品设计开发项目的任何阶段出现的变更均应予以识别和管理,以确保所有的变更均经过验证和授权人员的批准(必要时,应经过外部认证机构批准),且与变更相关的评审、验证、批准及实施的记录均应予以归档保存。

名词解释:

PDT:Project Development Team,项目开发小组,负责项目或产品设计和开发具体执行,根据设计开发活动类型的不同,其组成也有所不同,一般由项目/技术部门负责人担当负责人,适当时,成员可以包括基础研究研发人员、项目主管工程师、设计开发人员、采购、物流、生产、品质保证、计划、知识产权等相关部门的主管及责任人员。

OTS:Off Tooling Samples,即全工装状态下非正常生产节拍生产条件下制造出来的样件,用于验证产品制程的设计能力。

PPAP:Production Part Approval Process,生产件批准程序,规定了生产件批准的一般要求,是用来确定组织是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求,以及其生产过程是否有潜力在实际生产运行中按规定的生产节拍持续生产满足

顾客要求的产品。

SOP:Start of Production,开始量产。

【项目管理知识】建立流水线式产品开发流程

建立流水线式产品开发流程 近,一批由国内汽车企业研发的产品不断在市场上亮相,有关中国汽车企业的心头之痛―――产品自主研发的话题又频频见诸报端。在人们为中国将成为世界第三大乃至第二大汽车市场而欢欣鼓舞的同时,也不禁要问,中国如何才能发展出与其汽车大国地位相匹配的产品自主开发能力?日前,全球著名的管理咨询公司科尔尼公司在研究分析了全球汽车工业的产品研发发展趋势后,结合中国汽车企业的现状,提出了建立“现代化流水线”式产品开发管理能力的新模式。 产品开发压力不断增加,是全世界汽车企业面临的共同问题 受快速变化的全球环境和技术发展的驱动,汽车产品开发工作的复杂程度不断增加,具体反映在产品和技术两个方面。从产品层面上来说,主要反映在越来越多的产品种类、越来越高的产品性能和要求、越来越短的产品市场生命周期及越来越大的价格和成本压力;从技术层面上来说,其主要特征是技术复杂性程度的不断提高,所需技术开发资源的不断增长,以及新技术生命周期的不断缩短。 推动这个趋势的基本驱动因素首先来自于消费者,是越来越个性化的需求,导致了市场的不断细分和产品的差异化;但同时,它也得益于新技术的层出不穷,包括新型材料的应用,“XbyWire”电子技术的应用,全球定位系统的应用等。这些新技术的出现,既刺激了新的消费,同时也提出了技术研发上的更高要求。 伴随着这些变化带来的直接影响,是居高不下的产品研发成本。德国大众为高尔夫车型的推出投入了13亿美元,奔驰的A级车开发耗资14亿美元,而通用的Vectra车型推出成本更高达18亿美元。

当然,汽车企业在研发方面所面临的挑战,还不仅仅局限于成本的控制,在如何缩短开发周期上也面临同样严峻的挑战,因为任何产品计划的延误,都会造成数以亿计美元的损失。目前行业的平均开发周期已由过去的36个月缩短到了24个月左右,在这方面一向领先的丰田公司,更在其新推出的花冠(Corol?鄄la)车型上实现了12个月的开发周期目标。 面对挑战,众多跨国汽车企业一方面通过平台共享和战略联盟等方法来分摊成本,另一方面都在积极地从研发效率的提高着手,努力将研发管理水平提高到一个新的高度。以现代化流水线作业为范本而构建的所谓产品开发“工厂”的概念,就是在这样的背景下应运而生。 出色的流程管理能力,是难以模仿的企业核心竞争力之一 想像一下,如果一个工厂采购来的是合格的零部件,却把这些零部件扔得乱七八糟,那么生产线上的工人如何能把它们很快地装配成一辆汽车呢?如果没有规范的管理,即使产品开发引进的是先进的技术,也仍然不能形成一个有效完备的产品开发体系。 综观全球汽车业成功和失败的例子不难发现,未来的指胜因素已不再是对核心技术的掌控,甚至因为所有的汽车技术都在朝着商品化的方向发展,也不是自有研发能力的差异,而是对研发流程的出色管理能力,这是难以模仿的企业核心竞争力之一。 “流水线”式产品开发流程的特征,就是规范化的产品开发流程:它通过流程的标准化,来有效地控制生产的节奏以提高效率;通过对产量的考核,来有效地提高资源的利用率;通过对工作的外包,来地优化资源配置,并有效地将配套供应商提供的各个设计“部件”组装成终的产品。

电子产品制造过程

电子产品制造过程 电子产品已经融入到人们生活的各个角落,无论是我们平常用的手机、计算机;还是供我们平常娱乐看的电视、玩的游戏机;以及我们学习和实验所需的一些高级设备都属于电子产品。可以说,电子产品给我们的生活和工作带来了巨大的便利。而这些电子产品是怎样通过一个个微小的元器件制造出来的呢,本文就将对这些电子产品的制造过程进行简介。 一.印制电路板的装配与焊接 一台电子设备的可靠性主要取决于电路设计,元器件的质量和装配时的电路焊接质量。电子设备大都采用印制电路板,把电阻、电容、晶体管、集成电路等元器件按预先设计好的电路在印制电路板上焊接起来就成为具有一定电气性能的产品核心部件。 1.印制电路板 印制线路板,英文简称PCB(printed circuit board )或PWB(printed wiring board),是重要的电子部件,是电子元器件的支撑体,由于它是采用电子印刷术制作的,故被称为“印刷”电路板。[1] 印制电路板分为单面印制电路板、双面印制电路板和多层印制电路板。单面板由基板、导线、焊盘和阻焊层组成,单面板只有一面有铜箔,一面为焊接面,另一面为元件面,主要应用于低档电子产品。而双面板两面都有铜箔导线,应用也较为广泛。电子技术的发展要求电路集成度和装配密度不断提高,连接复杂的电路就需要使用多层印制电路板。 2.印制电路板的装配 (1)把各种元器件按照产品装配的技术标准进行复检和装配前的预处理,不合格的器件不能使用。 (2)对元器件进行整形,使之符合电路板上的位置要求。元器件整形应符合以下要求:所有元器件引脚均不得从根部弯曲,一般应留1.5mm以上。因为制造工艺上的原因,根部容易折断;手工组装的元器件可以弯成直角,但机器组装的元器件弯曲一般不要成死角,圆弧半径应大于引脚直径的1~2倍;要尽量将

汽车电子硬件设计

《汽车电子硬件设计》-详细目录发布时间:2011-05-29 22:58:53 我把目录给整理了一下,并且把一部分以图形的方式画了出来,全部画出来以后可以通过图形化的方式把内容给联系起来,这样对我也是一种直观的整理方式。 对《汽车电子硬件设计》的建议 第0章汽车电子和产业概览 汽车电子企业和汽车电子产业链 汽车电子企业的变化 我国的汽车电子产业

第1章汽车电子环境 1.1 气候与化学环境 基本温度实验、模块的外壳防护等级、湿热试验、化学环境和盐雾1.2 机械负荷 振动、冲击和跌落

1.3 电气负荷 过电压与反电压、开路与短路、地偏移和供电的非理想情况1.4 电磁兼容 电源传导干扰、静电 第2章汽车电子开发流程 2.1 质量体系 TS16949、八项基本原则

2.2 电子产品的开发流程 模块的开发流程、V型过程、职责划分、团队构建、Review方法、文件系统、流程化的思考 第3章汽车电子硬件设计方法 3.1 可靠性预测 元器件失效率计算、失效分布、使用的修正和降额设计 3.2 最坏情况分析 基本介绍、极值分析法、均方根分析、蒙特卡罗分析、PSPICE 3.3 DFMEA 故障解决方法、DFMEA的基本内容 3.4 故障树分析 基本介绍、实际应用 3.5 潜在路径分析 熔丝盒问题、潜在电路的分析 3.6 热分析 稳态的散热计算、热特性参数、PCB导线设置

第4章元器件注意事项 4.1 对于元器件的规范要求 ROHS、氧化和湿敏 4.1 电阻 选值、元件工艺、最坏精度、散热分析、防浪涌能力、大封装问题 4.2 电容 数字电路的噪声、旁路电容和去耦电容、MLCC电容、铝电解电容、钽电容、容值偏差4.3 二极管 特性和参数、稳压管的使用、细致的功耗计算 4.4 三极管 饱和的条件、注意事项

电子产品新产品开发流程

1、目的 保证公司产品的设计与开发有计划、有控制地进行,确保开发规范,达到产品的预期要求 2、适用范围 适用于公司自主产品的开发设计。 3、角色和职责 产品经理:根据用户的需求,确定开发何种产品,编写《产品需求规格说明书》 项目经理:组织项目的市场分析和需求管理工作;组织评审,审核评审结果;协调项目组内各角色之间、项目组与外部角色的协同合作关系。 软件工程师:根据《产品需求规格说明书》进行软件系统整体架构的分析和设计,编写《软件方案设计说明书》,完成代码编写以及单元测试,参与代码互查。 硬件工程师:根据《产品需求规格说明书》进行硬件整体架构设计,包括硬件平台的设计与关键器件选型,制作《硬件方案设计说明书》,完成原理图设计、PCB 制作、BOM 单与软硬件接文件等的编制。 结构工程师:根据《产品需求规格说明书》进行产品外现与机械结构的设计。负责塑胶、五金等产品的相关模具、治具、夹具的设计、制造的评审。 测试工程师:负责测试的策划,组织编写测试用例与《测试报告》,监督测试质量,执行测试计划,参加测试用例的评审,实施测试。

采购工程师:负责物料采购,新物料的供应商开发、样品申请,产品打样以及交期跟踪。 4、项目启动准则 项目立项:输出《项目立项报告》在立项报告中,需要包含如下内容:应用背景,立项的目的,产品预售价格,成本预算,竞争对手的产品对比,产品开发周期;项目成员组成等; 5、流程图

6、开发流程 此过程主要包括以下活动:市场需求定位、嵌入式软件设计与开发、硬件设计与开发、结构设计与开发、样机联调、测试、验收等。 6.1、市场需求定位

目的是通过调查与分析,获取用户需求并定义产品需求,包括:需求获取,需求分析和需求定义。目的是在用户与项目组之间建立对产品的共同理解。 6.1.1 需求获取 需求获取的目的是通过各种途径获取用户的需求信息,结合自身的开发环境输出《产品需求规格说明书》。 需求来源,获取技术包括但不限于: 行业标准; 竞争对手的产品说明书、技术说明书、宣传手册等资料;用户访谈与用户调查;可由公司市场部产品组负责组织、实施,并反馈给研发部门。 6.1.2 需求分析 在完成需求获取资料的分析与整理后,项目经理组织进行产品的需求分析工作。建立需求之间的关系,明确分配给产品的需求(包括嵌入式软件、硬件及结构)。 6.1.3 需求变更 无论最初的需求分析有多么明确,开发过程中的需求变化也还是不可避免的。 6.1.4 需求跟踪 需求跟踪的目的是保证在产品开发过程中每个需求都被实现,且项目的其它工作产品与需求保持一致 6.2、嵌入式软件设计与开发 该过程主要包括设计与开发两个活动。

丰田汽车开发生产流程

目录 内容页数 1.概述 1 2.新产品的种类 2 3.新产品开发的组织和运营2~3 4.新产品开发的流程4~11 5.质量企划和ME活动场所11~15 作成 2005年3月10

第2章 新产品开发的概要 1. 概述 汽车是成批次生产的,为了能够在世界各地各种环境下使用而和社会紧密联系的商品。因此,节省资源,降低排气公害,振动噪音的减少,安全保证等适应社会的要求是不可欠缺的。 在这基础上,运用凌驾与其他车之上的技术,符合流行趋势的样式,能让客户满足的高性能、低价位有魅力的的商品的制造以及在适当的时候把它商品化,十分重要。 在技术领域上,大致分为“研究,新技术开发”,“产品开发”,“号口(*注)对策”和“管理业务” 区分 业务内容 研究开发 以外形设计,新机构,新材料,新加工方法,现象解析以及考核为对象,在产品开发企划立案之前的阶段的研究和先行技术开发。 产品开发 按照车辆的个别新产品计划开发 号口对策 新产品的生产移行之后,现有车的改良 管理业务 为了技术上的活动能够顺利进行,而从事各种业务 把型号改良的转换的生产开始叫号口开发简称号口。 词的来历,作为制造进度管理手段,和现在的组号的意思一样, 但是,在丰田公司,号口就是批量生产的意思 关于研究开发在13章讲述,这里只简单介绍一下产品开发业务。 安全预防·冲突安全性 节省资源·节省能源 ·低公害 ·低燃费(轻量化) ·再利用 ·低振动,低噪音 经济性 驾驶性能 信赖性·耐用性 售后服务 操作·安全性 舒适性

2. 新商品的种类 在汽车行业里,被称为新商品的,有几个种类,一般地,按表2-2的内容进行开发。 一般的商品,都有型号寿命这一概念。型号的生命周期越长,生产等的设备折旧费就降低,成本也会下降,但同时,因为车型陈旧,消费者的购买欲也会下降。 乘用车的场合,通常每4-6年进行型号全部更新,并在这中间,进行小的改动,以防止车型陈旧化。 3,新产品开发的组织和运营 (1).CE(Chief engineer主任技师)制度 本公司的新产品开发,是以CE制度为中心进行的,从新产品的企划到销售后的市场评价,都对应着同一人格的CE,在这个基础上,进行产品的开发。把创造有魅力的商品,并适时地提供作为目标,集中有限的设计检验人员,资源,机动的运用,提高开发速度以及效率化。在1955年销售的皇冠开发时,引入了这个制度(当时叫主查,和现在的主查多少有点不同)。 这和其他公司相比,领先20年以上,是现在本公司产品开发的基石。另外,为了更有效率的做出更有竞争力的产品,以车底盘为单位,作为CE的主管,存在ECE (excecutive chief engineer). 图2-2所示,CE制度下的CE和各部门的关系。 (2).新产品开发体制 图2-3所示,在CE制度的基础上的新产品开发体制。 凌志中心,第一丰田中心,第二丰田中心所属CE,根据市场情报,技术情报等进行新产品的企划,并在全公司会议上作出开发提案。 这个提案被承认,则对关联部门作出开发指示,进行具体的开发

手机研发流程

第二章手机研发流程 一、比亚迪通讯电子研究院介绍 1、概况 通讯电子研究院(Telecommunication&ElectronicsResearchInstitute简称TERI)成立于2007年9月,由第七事业部通讯技术研究所发展而来。致力于IT和汽车领域的通信技术的开发以及电子产品的研究,目前拥有32个部门,分布在比亚迪宝龙,坪山和北京三个工业区。 2、工作内容 1)专业从事IT和汽车领域的通信技术的开发以及电子产品的研究;利用研究开发成果,支持公司的发展战略,销售工作,产品开发工作等; 2)配合其他事业部的产品开发工作,从硬件、软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理支持,使公司资源得到充分利用; 3)培养专业技术团队,向公司相关领域输送高素质技术及管理人才。 3、研究方向 ?通讯技术:2G,2.5G,2.75G,3G,3.5G,4G…. ?网络技术:BT(UWB),Zigbee,WiFi,RFID,WiMax等 ?各类操作系统:WindowsCE,Linux,WindowsMobile ?软件平台:MTK,展迅,英飞凌,天碁,联发等 ?电子产品:MultiMedia,DTV,GPS等 ?天线,射频,基带,声学等 ?电源管理,驱动 ?汽车通讯 ?其他相关技术 4、组织框架 5、研发部门介绍 (1)天线研究部 ? a.跟踪和了解天线的发展趋势,为后续项目研发作积累; ? b.配合平台整合工作,支持各种平台的应用;

? c.配合公司项目需求,致力于手机、蓝牙耳机等通讯产品天线品质的改善研究;? d.协助公司其他部门进行天线相关测试软件、测试流程的编写; ? e.整合现有技术资源,研究、制定产品天线质量评价体系标准。 (2)射频(RF)研究部 ? a.跟踪和了解手机及通讯相关的电子产品的发展趋势和新的射频方案,为后续项目研发作积累; ? b.配合平台整合工作,支持各种平台的应用; ? c.配合公司项目需求,致力于手机、蓝牙耳机等通讯产品射频品质的改善研究;? d.协助公司其他部门进行射频相关测试软件、测试流程的编写; ? e.整合现有技术资源,研究、制定产品射频质量评价体系标准。 (3)基带(BB)研究部 ? a.根据产品开发的路线图预先对硬件技术进行技术评估和可行性研究;根据产品定义完成具体产品电路设计,以满足产品定义的功能和性能要求;保证产品的电磁兼容,安全性,环境达到国家或相应国际标准要求; ? b.跟踪和了解嵌入式处理器(总线结构,处理能力,支持的应用)和多媒体(视频和音频)的最新进展; ? c.协助公司其他部门进行基带相关测试软件、测试流程的编写; ? d.配合平台整合工作,支持各种平台的应用; ? e.整合现有技术资源,研究、制定产品基带质量评价体系标准。 (4)声学研究部 a.致力于扬声器单体性能评价及其最优音腔匹配,并建立相应数据库; b.配合平台整合工作,支持各种平台的应用; c.配合公司项目需求,致力于手机、汽车、蓝牙耳机等通讯及电子产品声学品质的改善研究; d.根据市场的需求,自主开发相关声学应用软件;

电子产品设计开发流程

电子产品结构开发流程 目录 1、产品规划 2、产品开发流程 2-1、开发流程概述 2 2、外观ID评审 - 2-3、PCBA结构布局设计(经过组装后的PCB板) 2-4、机构件的设计 2-5、EVT Stage( Engineer Verification Test工程样品验证测试)2-5、DVT Stage ( Design Verification Test设计验证测试) 2-5、PVT & MP Stage (Process Verification Test 小批量过程验证测试和Mass-Production 量产) 3、结束 “、产品规划 A、确定产品的定位 ①确定产品的销售地区 ②确定产品的使用对象 ③确定产品的消费档次 ④确定产品的使用环境

B、确定产品的规格 ①确定产品的使用功能 ②确定产品的外观形状 ③确定产品的检测规范C方案的评估 ①外观方案评估 ②工艺方案评估 ③机构方案评估 2、开发流程 2-1、开发流程概述 (1)外观ID 的评审 (2)PCBA机构布局设计 ( 3)结构件的设计 ( 4)EVT Stage ( 5)DVT Stage (6) PVT &MP Stage 2-2、外观ID 评审 ( 1)尺寸空间评估 ( 2)外接元件评估 ( 3)标准件的选择 ( 4)相关规范收集 ( 5)外观开模分析

(6)建立3D 模型 (7)制作外观手板 (8)出示资料清单 2-3、PCBA结构布局设计 (1)P CBOut-Line 的确定 (2)PCB主要零件的布局 ①EMI/EMC元件 ②I/O元件 ③PCB发热元件 ④光学元件 ⑤操作元件 ⑥其他特殊元件 (3)PCBMCO勺绘制(MCO时钟信号输出) ( 4)出据资料及清单 2-4 、结构件的设计 ( 1)零件拆分的确定,绘制方案图—>色彩工艺 ( 2)评审结构方案—>散热、导光、声音、组装、重量 ( 3)零件结构细部设计—>Cablerouting ( 4)制作功能手板 ( 5)功能手板检讨—>挂钩、定位、止口Button 、Boss 柱、美工线、battery (6)零件开模分析并制作DFM( DFM面向制造的设计,作用就

电子产品研发流程

电子产品研发流程-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

kaoyanghou电子产品研发流

目录 一.目的 二.适用范围 三.职责 四.研发流程图 五.各阶段的主要活动/任务、职责及要求六.研发评审 七.研发变更管理 八.各阶段输出文档一览表

一.目的 为了规范kaoyanghou自有品牌电子产品研发流程,明确各个研发阶段的主要活动、职责、输入、输出,确保研发产品的质量、进度、成本和服务等满足公司和用户的需求。 二.适用范围 1. kaoyanghou电子产品研发流程适用于公司电子产品的研发活动,如学生平 板电脑、早教类产品、婴童类产品。 2. 定义: . 新产品:本公司未生产过的产品 . 旧产品:本公司已生产过的产品 . OEM:依椐客户要求或提供的样办进行设计和开发 . ODM:本公司自主研发和设计 . 客户:对新产品要求与确认者,当OEM时是“客户”,当ODM时是本公司“总经理” 三.职责: 1. 商务部/营销中心: 负责对ODM产品市场信息或经销客户需求的识别与确认。 负责对OEM客户要求的识别与确认。 必要时,上报总经理,由其召集副总经理、研发中心、品管中心、采购部、生产中心、注塑部,对新产品的输入可行性进行评审,以使各部 门明确客户要求,如需对客户要求进行变更时,商务部/营销中心应 作记录后知会客户,客户确认同意后通知相关部门。 2总经理(副总经理):决定产品开发种类,指导及批准产品开发设计方案,组织设计的评审、设计验证、设计确认工作。 3研发中心:

软件部:负责软件质量要求的识别与确认,软件开发可行性的评估,软件开发方案的拟定和实施。提供软件设计内容文件,负责处理生 产过程中发生的软件设计问题。 硬件部:负责产品质量要求的识别与确认,产品开发可行性的评估,产品开发方案的拟定和实施。提供产品设计图纸,负责处理生产过程 中发生的产品设计问题。 4 生产中心:负责新产品试产计划的实施及试产状况的反馈与跟进。 5 品管中心:协调进行设计过程中所需的检验、测量和实验工作,依据相应的 法律法规,制定与产品相关的检验检测标准,并配置满足要求 的检测仪器及试产的质量跟进。 6 采购部:负责产品物料外购件订购与委外加工。 7文控中心:负责收集、整理、发放相关文件或资料。 四.研发流程图

电子产品结构设计过程

电子产品的结构设计过程 一个完整产品的结构设计过程 1.ID 造型; a. .......................... I D 草绘 b. ............................. ID 外形图 c. ............................. MD 外形图 2.建模; a. 资料核对 ..... b. 绘制一个基本形状...... c. 初步拆画零部件 ..... 1.ID 造型; 一个完整产品的设计过程, 是从ID 造型开始的,收到客户的原始资料(可以是草图,也可以是文 字说明),ID即开始外形的设计;ID绘制满足客户要求的外形图方案,交客户确认,逐步修改直至客户认同;也有的公司是ID 绘制几种草案,由客户选定一种,ID 再在此草案基础上绘制外形图;外形图的类型,可以是2D的工程图,含必要的投影视图;也可以是JPG彩图;不管是哪一种,一般需注名整体尺寸,至于表面工艺的要求则根据实际情况,尽量完整;外形图确定以后,接下来的工作就是结构设计工程师(以下简称MD的了; 顺便提一下,如果客户的创意比较完整,有的公司就不用ID直接用MD故外形图; 如果产品对内部结构有明确的要求,有的公司在ID绘制外形图同时MD就要参与进来协助外形的调整;MD开始启动,先是资料核对,ID给MD的资料可以是JPG彩图,MD将彩图导入PROEt描线;ID 给MD勺资料还可以是IGES线画图,MD各IGES线画图导入PROE!描线,这种方法精度较高;此外,如果是手机设计,还需要客户提供完整的电子方案,甚至实物; 2。建摸阶段, 以我的工作方法为例,MD根据ID提供的资料,先绘制一个基本形状(我习惯用BASE乍为文件名);BASE就象大楼的基石,所有的表面元件都要以BASB的曲面作为参考依据; 所以MD故3D的BASE和ID做的有所不同,ID侧重造型,不必理会拔模角度,而MD不但要在BASE 里做出拔模角度,还要清楚各个零件的装配关系,建议结构部的同事之间做一下小范围的沟通,交换一下意见,以免走弯路;

汽车开发流程

一、市场调研阶段 一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了;现在国内有专门的市场调研公司,汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研,明确车型形式和市场目标,即价格策略,很多车型的失败都是因为市场调研没有做好。譬如:当年雪铁龙固执的在中国推广两厢车,而忽视了国人对“三厢”的情有独钟,致使两厢车进入中国市场太早,失去了占领市场的机会。 二、概念设计阶段 概念设计主要分三个阶段:总体布置、造型设计、制作油泥模型。 1.总体布置(草图) 总布设计是汽车的总体设计方案,包括:车厢及驾驶室的布置,发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。 2.造型设计(手绘草图) 在进行了总体布置草图设计以后,就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。包括外形和内饰设计两部分。设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法,最初的设计草图都比较简单,它也许只有几根线条,但是能够勾勒出设计造型的神韵,设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。这 个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。 当然,如果是逆向设计,则就不需要这个过程了,把别人的车型直接进行点阵扫描,然后在计算机中进行造型勾画就行了。 3. 制作油泥模型 随着计算机的应用,草图绘制完成后,可以用使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型(这种模型能够直接将数据输入5轴铣削机,铣削出油泥模型),看到更加清晰的设计表现效果,然后进行1:5的油泥模型制作。 完成小比例油泥模型制作后,进行评审,综合考虑各种因素:美学、工艺、结构等,OK后进行1:1的油泥模型制作。 传统的全尺寸油泥模型都是完全由人工雕刻出来的,这种方法费时费力而且模型质量不能得到很好的保证,制作一个整车模型大约要花上3个月左右的时间,现在随着技术的进步,各大汽车厂家的全尺寸整车模型基本上都是由5轴铣削机铣削出来的,这种方法制作一个模型只需要1个月甚至更少的时间。

电子产品设计规范案例

1.ID造型; 一个完整产品的设计过程,是从ID造型开始的,收到客户的原始资料(可以是草图,也可以是文字说明),ID即开始外形的设计;ID绘制满足客户要求的外形图方案,交客户确认,逐步修改直至客户认同;也有的公司是ID绘制几种草案,由客户选定一种,ID再在此草案基础上绘制外形图;外形图的类型,可以是2D 的工程图,含必要的投影视图;也可以是JPG彩图;不管是哪一种,一般需注名整体尺寸,至于表面工艺的要求则根据实际情况,尽量完整;外形图确定以后,接下来的工作就是结构设计工程师(以下简称MD)的了; 顺便提一下,如果客户的创意比较完整,有的公司就不用ID直接用MD做外形图; 如果产品对内部结构有明确的要求,有的公司在ID绘制外形图同时MD就要参与进来协助外形的调整; MD开始启动,先是资料核对,ID给MD的资料可以是JPG彩图,MD将彩图导入PROE 后描线;ID给MD的资料还可以是IGES线画图,MD将IGES线画图导入PROE后描线,这种方法精度较高;此外,如果是手机设计,还需要客户提供完整的电子方案,甚至实物; 2。建摸阶段, 以我的工作方法为例,MD根据ID提供的资料,先绘制一个基本形状(我习惯用BASE作为文件名);BASE就象大楼的基石,所有的表面元件都要以BASE的曲面作为参考依据;所以MD做3D的BASE和ID做的有所不同,ID侧重造型,不必理会拔模角度,而MD不但要在BASE里做出拔模角度,还要清楚各个零件的装配关系,建议结构部的同事之间做一下小范围的沟通,交换一下意见,以免走弯路; 具体做法是先导入ID提供的文件,要尊重ID的设计意图,不能随意更改; 描线,PROE是参数化的设计工具,描线的目的在于方便测量和修改; 绘制曲面,曲面要和实体尽量一致,也是后续拆图的依据,可以的话尽量整合成封闭曲面局部不顺畅的曲面还可以用曲面造型来修补; BASE完成,请ID确认一下,这一步不要省略建摸阶段第二步,在BASE的基础上取面,拆画出各个零部件,拆分方式以ID的外形图为依据; 面/底壳,电池门只需做初步外形,里面掏完薄壳即可; 我做MP3,MP4的面/底壳壁厚取1.50mm,手机面/底壳壁厚取2.00mm,挂墙钟面/底壳壁厚取2.50mm,防水产品面/底壳壁厚可以取3.00mm; 另外面/底壳壁厚4.00mm的医疗器械我也做过,是客人担心强度一再坚持的,其实3.00mm 已经非常保险了,壁厚太厚很容易缩水,也容易产生内应力引起变形,担心强度不足完全可以通过在内部拉加强筋解决,效果远好过单一的增加壁厚; 建摸阶段第三步,制作装配图,将拆画出各个零部件按装配顺序分别引入,选择参考中心重合的对齐方式;放入电子方案,如LCD,LED,BATTERY,COB。。。将各个零部件引入装配图时,根据需要将有些零部件先做成一个组件,然后再把组件引入装配图时。 例如做翻盖手机时,总装配图里只有两个组件,上盖是一个组件,下盖是一个组件。上盖组件里面又分为A壳组件,B壳组件和LCD组件。下盖组件里面又分为C壳组件,D壳组件,主板组件和电池组件等。还可以再往下分 3、初始造型阶段:分三个方面; A:由造型工程师设计出产品的整体造型(ODM);可由客户选择方案或自主开发。 B: 客户提供设计资料,例如:IGS档(居多)或者是图片(OEM)。 C: 由原有的外形的基础上更改;可由客户选择方案或自主开发。 4 建摸阶段第四步,位置检查,一般元件的摆放是有位置要求的。 例如:LCD的位置可以这样思考,镜片厚度1.50mm,双面帖厚度0.20mm,面壳局部掏薄厚

汽车电子产品开发流程

1、汽车电子控制系统的一般组成及各部分的功能 汽车电子控制系统一般由传感器与信号开关、电控单元ECU、执行器(执行元件)组成。 传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将检测感受到的信息,按一定规律变换成电信号或其他所需型式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。其中主要传感器及其作用如下表所示。 传感器种类传感器作用 空气流量传感器测量进入发动机的空气流量,包含空气温度传感器和空气压力传感 器 飞轮转速传感器固定在气缸上的飞轮转速传感器头,感受这些位置的变化,是电控单元识别第一活塞至上止点位置的基准信号 冷却液温度传感器测量冷却液在不同温度下的电阻值 凸轮轴相位传感器测定发动机各缸活塞压缩行程终止点 燃油温度传感器测量燃油温度,当温度高于90°时,发动机功率将减小到60% 燃油压力传感器提供共轨燃油压力信息 电控单元ECU的功能主要是接受来自传感器的各种信号,经过处理之后,将参数转化成相应的电信号,发送给执行器汽车达到最佳的运行状态。 执行器一般受ECU控制,主要任务是具体执行或实现某项控制功能。主要包括喷油器、点火控制模块、怠速空气控制阀以及各种电磁阀等。执行器用来精确无误地执行ECU发出的命令信号。目前,汽车电控系统的执行器类型繁多,结构与功能不尽相同。执行器的发展方向是智能化执行器和固态智能动力装置。主要执行器及其特点和功能如下表所示。 执行器种类特点及作用 燃油压力调节和第三泵电磁阀调节控制燃油压力和燃油量 喷油器是电控燃油喷射系统的执行元件,根据ECU的指令,控 制燃油喷射量 VGT增压器控制电磁阀控制可变集合截面涡轮增压器活动叶片 电热冷启动电磁阀发动机冷启动时向电热冷启动赛头供电 空调压缩机电磁离合器保护空气调节系统 2、对现代汽车电子产品开发流程的理解。 现代电子产品开发是软硬件同步开发的过程,节约资源,缩短产品开发周期。汽车电子控制单元的开发流程包含汽车电子系统总体设计、微处理器选择、控制程序的设计与开发和ECU硬件的抗干扰设计。汽车电子产品软件开发流程是“V”形开发流程。“V”形开发流程分为五个阶段,即功能设计、原型仿真、代码生成、硬件在回路仿真-HIL、标定。与传统的汽车电子产品开发相比,有以下几个优点:可重复,可定义,可定量管理、可优化。 软件开发工程的发展对于汽车电子产品开发的影响是巨大的,电控系统开发过程的工艺改进,即对软件开发和维护进行过程监控和研究,可以使电子产品开发更科学化、标准化。

电子产品研发流程

kaoya nghou电子产品研发流

目录 目的 -* 适用范围 ■. -?- 职责 . 四.研发流程图 五. 各阶段的主要活动/任务、职责及要求六.研发评审 七.研发变更管理 八.各阶段输出文档一览表

目的 为了规范kaoyanghou 自有品牌电子产品研发流程,明确各个研发阶段的主要活动、职责、输入、输出,确保研发产品的质量、进度、成本和服务等满足公司和用户的需求。 二.适用范围 1. kaoyanghou电子产品研发流程适用于公司电子产品的研发活动,如学生平板电脑、早 教类产品、婴童类产品。 2. 定义: 2.1. 新产品:本公司未生产过的产品 2.2. 旧产品:本公司已生产过的产品 23 OEM :依椐客户要求或提供的样办进行设计和开发 24 ODM :本公司自主研发和设计 2.5. 客户:对新产品要求与确认者,当OEM 时是“客户”,当ODM 时是本公司“总 经理” 三.职责: 1. 商务部/营销中心: 1.1 负责对ODM 产品市场信息或经销客户需求的识别与确认。 1.2 负责对OEM 客户要求的识别与确认。 1.3 必要时,上报总经理,由其召集副总经理、研发中心、品管中心、采购部、生产 中心、注塑部,对新产品的输入可行性进行评审,以使各部门明确客户要求,如 需对客户要求进行变更时,商务部/营销中心应作记录后 知会客户,客户确认同意后通知相关部门。 2 总经理(副总经理):决定产品开发种类,指导及批准产品开发设计方案,组 织设计的评审、设计验证、设计确认工作。 3 研发中心: 3.1 软件部:负责软件质量要求的识别与确认,软件开发可行性的评估,软 件开发方案的拟定和实施。提供软件设计内容文件,负责处理生产过程中 发生的软件设计问题。 3.2 硬件部:负责产品质量要求的识别与确认,产品开发可行性的评估,产 品开发方案的拟定和实施。提供产品设计图纸,负责处理生产过程中发生 的产品设计问题。 4 生产中心:负责新产品试产计划的实施及试产状况的反馈与跟进。

比亚迪电器及电子产品开发流程

一、设计开发流程阶段划分 比亚迪电气及电子产品设计开发流程划分为6个阶段,各事业部在设计开发过程中,可根据项目的复杂程度及开发模式对各个开发阶段及其主要活动进行合并删减和/或分解细化,并在项目开发计划中体现。 1、前期调研 2、功能确认 3、产品设计 4、产品定型 5、生产确认 6、量产 二、各阶段的主要活动/任务、职责及要求 1、收集市场需求信息 销售部门负责调查和收集市场需求信息,对市场需求信息进行初步评估 2、选定产品开发主题 销售部门根据市场需求初步选定新产品开发主题,确定新产品开发的大致方向 3、初步明确产品要求 各事业部项目部门经理/主管组织相关部门初步明确产品的基本要求,并进行产品生命周期预估 4、可行性分析评估

各事业部项目部门经理/主管组织各相关部门进行项目开发可行性分析评估 5、立项批准 总裁签署项目立项批准书,批准立项 三、功能确认阶段主要工作 1、项目分析 各事业部项目部门经理/主管组织各相关部门收集市场需求信息,并选定初步的产品开发主题,明确产品要求(如:产品的物理/功能特性、应用范围和使用环境、可靠性、总可用性、适用法律法规要求及附加要求等),在此基础上组织各相关部门进行项目开发可行性分析评估,适当时包括但不限于如下内容:(1)市场分析(含同行业质量/可靠性目标收集和分析)(2)政策分析 (3)技术分析 (4)专利初步分析 (5)SWOT分析 (6)产品定义建议 (7)资源需求分析 (8)成本效益分析 (9)项目进度计划 2、项目立项 在上述分析评估的基础上,由事业部项目部门组织各相关部

门共同完成可行性分析评估报告,可行性评审通过之后由总裁批准立项,并明确以下事项: (1)项目名称 (2)项目背景 (3)项目目标 (4)项目任务分工 (5)项目进度计划 (6)费用预算 (7)项目开发小组(PDT)负责人 四、产品设计阶段主要工作 1、设计开发策划 (1)组建PDT、召开项目启动会议、下达设计任务书、制定项目计划、方案设计及评审、产品定义确定、初始DFMEA开发产品设计开发和评审 (2)产品设计、系统设计、子系统设计/开发、零部件设计/开发、包装设计、随机附件开发、设计和开发评审 (3)初始过程设想和开发 (4)初始过程设想、初始PFMEA开发、初始过程开发和评审 (5)阶段总结和批准 (6)总裁办组织对S0阶段进行阶段总结(含产品成本分析)并组织对相关问题进行整改后提请事业部总经理批准是否可进

电子产品设计开发管理流程项目策划书范文

电子产品设计开发管理流程项目策划 书

电子产品设计开发管理流程 1、目的 保证公司产品的设计与开发有计划、有控制地进行,确保开发规范,达到产品的预期要求 2、适用范围 适用于公司自主产品的开发设计。 3、角色和职责 4、项目启动准则 项目立项:输出《项目立项报告》 在立项报告中,需要包含如下内容:应用背景,立项的目的,产品预售价格,成本预算,竞争对手的产品对比,产品开发周期;项目成员组成等; 5、流程图

6、开发流程 此过程主要包括以下活动:市场需求定位、嵌入式软件设计与开发、硬件设计与开发、结构设计与开发、样机联调、测试、验收等。 6.1、市场需求定位 目的是经过调查与分析,获取用户需求并定义产品需求,包括:需求获取,需求分析和需求定义。目的是在用户与项目组之间建立对产品的共同理解。 6.1.1 需求获取 需求获取的目的是经过各种途径获取用户的需求信息,结合自身的开发环境输出《产品需求规格说明书》。 需求来源,获取技术包括但不限于: 行业标准; 竞争对手的产品说明书、技术说明书、宣传手册等资料;用户访谈与用户调查;可由公司市场部产品组负责组织、实施,并反馈给研发部门。 6.1.2 需求分析 在完成需求获取资料的分析与整理后,项目经理组织进行产品的需求分析工作。建立需求之间的关系,明确分配给产品的需求(包括嵌入式软件、硬件及结构)。 6.1.3 需求变更

无论最初的需求分析有多么明确,开发过程中的需求变化也还是不可避免的。 6.1.4 需求跟踪 需求跟踪的目的是保证在产品开发过程中每个需求都被实现,且项目的其它工作产品与需求保持一致 6.2、嵌入式软件设计与开发 该过程主要包括设计与开发两个活动。 设计是指设计软件系统的体系结构、数据结构、模块等,在需求和代码之间建立桥梁; 开发是指软件工程师按照系统设计去编码开发,并进行单元测试、代码检查优化等。 6.2.1、设计原则 设计工作应遵循以下原则: 1)正确、完整地反映《产品需求规格说明书》的各项要求,充分考虑其功能、性能、安全保密、出错处理及其它需求。 2)保证设计的易理解性、可追踪性、可测试性、接口的开放性和兼容性,考虑健壮性(易修改、可扩充、可移植)、重用性;3)采用适合本项目的设计方法。若系统使用了新工具和新技术,需提前进行准备;考虑选用合适的编程语言和开发工具; 4)吸取以往设计的经验教训,避免重新出现同样或类似的问题; 5)对于重要的和复杂度较高的部分要求有相当经验的设计人员担任;

丰田产品开发组织变革解析

丰田产品开发组织变革解析 一、1990年代丰体公司产品开发部门面临的五大难题 数十年来,丰田在汽车行业一直处于领先地位。丰田在汽车行业很早就建立以单项目管理为基础的矩阵式管理模式。通过矩阵式管理模式,丰田理顺了产品开发过程,有效地协调了不同职能部门之间的活动,这种制度的主要目的是确保每次开发一辆最好的汽车,并鼓励项目经理关注他们所开发项目的成败。同时赋予项目经理在各种职能活动如产品设计、制造和营销等多个方面拥有广泛的权力,依靠这种当时先进的管理方式,丰田大大提升了新产品开发的效率。通过实施项目管理方式,丰田取得了不凡的经营业绩。一时间丰田的项目管理方式成为众多汽车企业学习的标杆。 进入1990年后,日本汽车企业所处的竞争环境开始发生变化,产品高增长的时代已经结束,日本汽车企业开始实施积极的产品战略,不断的开发新产品,频繁推出新车型,希望能够继续保持产量不断增长的设想。同时,为了参与国际竞争,降低成本的重要性日益突出。同时日本企业在开发效率方面的竞争优势也正在消失。因此,日本整个汽车行业急需进行变革,改革组织结构,提高组织运营管理效率。 1990年后,丰田的汽车产量增长也开始出现停滞,有几年还出现了滑坡,每款车型的利润也开始下降。在这种情况下,丰田迫切需要新的应对战略,新的组织形式,特别在成本管理方面更需采取有效措施。丰田的高层管理者意识到:在这种新环境中,传统的项目管理模式存在一个严重缺陷,即各个项目的管理过于独立,各个相关的项目之间需要更好的协调和平衡。 当时,丰田有16个设计职能型工程部,每个部门由单独的经理负责管理,同时开展的有15个项目(图1中只演示了9个项目),每个项目安排一名项目经理负责,项目经理来自公司的产品规划部,向总经理负责。在项目数量较少的时候,项目经理可以应付自如。但是随着新技术的不断增加,工程职能部门的增加,项目数量不断增多,项目经理面临的协调工作越来越复杂,很多职能部门的经理们缺乏足够的时间管理众多项目的细节问题——大多数经理所需要管理的项目

电子产品生产工艺流程

电子产品生产工艺流程

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

产品生产总流程 接到订单 SMT 组装 包装 BOM 工艺 研发输 订单评审 输出给采购 不合格入库通 PMC(计订单要求 订购 物料回IQC 抽检 合格计划安 仓库 SMT 备好相关SMT 贴片品质检查 不合格入库,计划安 备好组装相 物料加工处IPQC 合格不 AOI 测试 外观检查 升级测试 PWB 后加 PWB 测试 IPQC 巡检 首 内核程

DPF 组装生产 品质 软件升产线测 根据具体需要进行 不合格返 合 机器老 品质删除不要清洁机器 入成品库 计划安排品质品质QC 合 不合格返包装备料 生产(根据订单数、加工、包装难度决定) 机器称产品整箱称重、QA 不合格返 合合 品质PASS 客户验货 合不合 出 品质通知返工, 首

生产工艺检验规程 1.0目的: 为了规范确保产品实现过程中各个环节的检验,以确保产品达到质量要求,特制定并执行本规程。 2.0适用范围: 适用本公司生产过程的工艺控制。 3.0工作程序: 3.1进货检验 原材料及外加工件上线之前的检验参照《来料检验规范》进行。 3.2 生产过程控制及检验 3.2.1 PCB (1)上线前需在烘烤箱里以100℃的设定温度烘烤6小时。 (2)烘烤前PCB在烘烤箱里的摆放必须确保被烘烤后不会变弯曲。 (3)烘烤时间到后不可马上打开烤箱门,需让PCB在箱内冷却后方可取用。 (4)生产时PCB不可一次性从烤箱内取出,每次取用25大片。 3.2 .2印刷 (1)锡膏的使用依照《锡膏管制、使用、回收规范》进行作业。 (2)印刷出来的每一片PCB,需在放大镜下检查无误后方可流到下一工序. (3)生产中印刷不良的PCB,需清洗干净、进行烘烤后方可再次上线。 (4)印刷机作业时依照《全自动印刷机作业指导书》。 3.2.3 贴片 (1)每片经过贴片的PCB,需在放大镜下检查无误后方可流到下一工序。 (2)贴片中如有拆掉密封包装的BGA/CSP需进行烘烤后方可上线。 (3)拆封后的BGA/CSP烘烤时间表如下: BGA/CSP厚度烘烤温度烘烤时间 ≤1.4MM100℃14小时 ≤2.0MM100℃36小时 ≤3.0MM100℃48小时 (4)回流炉的温度设定依照后页的温度曲线要求。 3.2.6 焊接 焊接操作的基本步骤: (1)、准备施焊;左手拿焊丝,右手握烙铁,进入备焊状态。要求烙铁头保持干净,无焊渣等氧化物,并在表面

汽车电子控制器(ECU)的硬件设计流程

汽车电子控制器(ECU)的硬件设计流程 汽车电子控制器(ECU)的开发和任何电子产品的开发流程基本是相同的,需要硬件、软件、测试三方面的工程师去完成。 在设计流程上一般又分为功能样件、测试样件(一般两轮甚至更多)、量产件。不同阶段的样件主要的任务不同,设计和测试关注的重点也会不一样。 如果有硬件开发经验的,可以跳过这一段,直接到最后。 一、硬件设计 1.项目需求分析 项目需求的分析是设计任务开始的第一步,一份完善的项目需求一般包含了控制器的功能、MCU性能要求、外部电气架构、工作环境、安装位置、工作环境、工作电压范围、外部负载参数、诊断需求、目标成本等内容,有了这些内容,开发人员就可以根据自己的内容进行设计工作了,当然项目需求是一个时常会变的东西,这变化也是硬件设计痛苦的来源之一。 2.硬件总体方案设计和器件选型 根据外部的负载和接口需求,基本可以确定出硬件的总体方案:几路ADC、几路数字输入、几路CAN、几路LIN、几路高低边驱动等等。然后根据所需的接口数量进行器件选型,这里要考虑成本、平台成熟度、芯片供应商配合程度、供货周期等因素。在一个成熟的公司,针对不同的应用都会有一些成熟的平台(类似于整车的平台化),比如车身控制器选16位某芯片、车机选32位某芯片。如果项目成本卡的很严,那可能就要发挥硬件工程师的创造力了,用三极管电阻电容做出功能强大的电路。 3.原理图设计、结构设计、PCB设计 器件选型完成,元器件都入库完毕以后就可以开始原理图设计了,根据项目需求和自己的经验去将原理图和芯片的外围电路细化,此时除了考虑功能实现,还需要关注故障诊断、电气性能和电磁兼容相关的问题:防静电、信号完整性、外部负载功率、防反接、防掉电、

相关文档
最新文档