B737NG系列飞机PSEU故障代码中文版
B737NG系列飞机PSEU故障代码中文版
737－600／700／800／900
FAULT ISOLATION MANUAL
LRU／SYSTEM | MAINTENANCE MESSAGE | GO TO FIM TASK
PSEU | 32-62013 RED ENBL B FAULT（起落架红灯故障）| 32-61 TASK 808
PSEU | 32-62014 LDG FLAP DISAGREE (起落架／襟翼不同步) | 32-61 TASK 815
PSEU | 32-64001 INTERNAL FAULT（PSEU内部不同步）| 32-09 TASK 809
PSEU | 32-64002 TEST NOT COMPLETD（测试未完成）| 32-61 TASK 817
PSEU | 32-64003 DISPA TCH FAULT（PSEU放行故障）| 32-09 TASK 818
PSEU | 32-64004 NO DISP FAULT（PSEU无放行故障）| 32-09 TASK 818
PSEU | 32-65001 LANDING FLAPS A（着陆襟翼A）| 32-61 TASK 815
PSEU | 32-65002 LANDING FLAPS B（着陆襟翼B）| 32-61 TASK 815
PSEU | 32-66001 L GRN LT 1 FAULT（左起落架绿灯1故障）| 32-61 TASK 810
PSEU | 32-66002 NOSE GRN LT 1 FLT（前起落架绿灯1故障）| 32-61 TASK 810
PSEU | 32-66003 R GRN LT 1 FAULT（右起落架绿灯1故障）| 32-61 TASK 810
PSEU | 32-66004 L RED LT 1 FAULT（左起落架红灯1故障）| 32-61 TASK 810
PSEU | 32-66005 NOSE RED LT 1 FLT（前起落架红灯1故障）| 32-61 TASK 810
PSEU | 32-66006 R RED LT 1 FAULT（右起落架红灯1故障）| 32-61 TASK 810
PSEU | 32-66007 DISPA TCH 1 FAULT（PSEU放行1故障）| 32-61 TASK 818
PSEU | 32-66010 NO DISP 1 FAULT（PSEU无放行1故障）| 32-61 TASK 818
PSEU | 32-66011 L GRN LT 2 FAULT（左起落架绿灯2故障）| 32-61 TASK 811
PSEU | 32-66012 NOSE GRN LT 2 FLT（前起落架绿灯2故障）| 32-61 TASK 811
PSEU | 32-66013 R GRN LT 2 FAULT（右起落架绿灯2故障）| 32-61 TASK 811
PSEU | 32-66014 L RED LT 2 FAULT（左起落架红灯2故障）| 32-61 TASK 812
PSEU | 32-66015 NOSE RED LT 2 FLT（前起落架红灯2故障）| 32-61 TASK 812
PSEU | 32-66016 R RED LT 2 FAULT（右起落架红灯2故障）| 32-61 TASK 812
PSEU | 29-22005 LGTV SET FAULT（起落架转换活门设置故障）| 29-20 TASK 813
PSEU | 29-23001 ENG NOT RUNNING（发动机未运转）| 29-20 TASK 809
PSEU | 29-23002 ALT NOSE STRG SEL（备用前轮转弯选择）| 29-20 TASK 812
PSEU | 29-24001 PRI LGTV FAIL（主起落架转换活门故障）| 29-20 TASK 805
PSEU | 29-24002 SEC LGTV FAIL（辅助起落架转换活门故障）| 29-20 TASK 806
PSEU | 29-24003 LGTV RESET（起落架转换活门重置）| 29-20 TASK 813
PSEU | 31-51001 GSBV CL FAULT（地面扰流板内锁活门关闭）| 32-61 TASK 825
PSEU | 31-52001 TOW INHB FAULT（起飞警告抑制）| 32-09 TASK 810
PSEU | 31-52002 TRA L LT 53 FAULT（左安定面角度小于53）| 32-09 TASK 815
PSEU | 31-52003 TRA R LT 53 FAULT（右安定面角度小于53）| 32-09 TASK 815
PSEU | 31-52004 STAB TRIM DISAGREE（安定面配平不同步）| 32-09 TASK 817
PSEU | 31-52005 LE FLAPS EXT FLT（前缘襟翼放出）| 32-09 TASK 812
PSEU | 31-52006 T/O FLPS A FAULT（起飞襟翼A故障）| 32-09 TASK 814
PSEU | 31-52007 T/O FLPS B FAULT（起飞襟翼B故障）| 32-09 TASK 814
PSEU | 31-52008 GS PRESS A FAULT（地面扰流板A液压系统压力）| 32-09 TASK 824
PSEU | 31-52009 GS PRESS B FAULT（地面扰流板B液压系统压力）| 32-61 TASK 824
PSEU | 31-52010 SPDBRK UP FAULT（速度刹车收上故障）| 32-62 TASK 808
PSEU | 31-52011 LE FP EX BITE FLT（前缘襟翼伸出自测试未通过）| 32-09 TASK 812
PSEU | 31-52012 LE EXT IN FAULT（前缘位置不正确）| 32-09 TASK 812
PSEU | 31-53001 GS PRESS A GT 750（地面扰流板A液压系统压力大于750）| 31-51 TASK 822 PSEU | 31-53002 GS PRESS B GT 750（地面扰流板A液压系统压力大于750）| 31-51 TASK 822 PSEU | 31-53003 NOT STAB TRM GRN（安定面配平绿灯不亮）| 31-51 TASK 822
PSEU | 31-53007 SPDBRK HDL UP（速度刹车保持在收上位）| 27-62 TASK 808
PSEU | 31-53008 NOT T/O FLAPS A（起飞襟翼A无故障）| 32-09 TASK 814
PSEU | 31-53009 NOT T/O FLAPS B（起飞襟翼B无故障）| 32-09 TASK 814
PSEU | 31-53010 LE FLAPS NOT EXT（前缘襟翼未放出）| 32-09 TASK 812
PSEU | 31-55001 GS PRESS A（地面扰流板A液压系统压力）| 31-51 TASK 804
PSEU | 31-55002 GS PRESS B（地面扰流板B液压系统压力）| 31-51 TASK 804
PSEU | 31-55003 GSBV CLOSED（地面扰流板内锁活门关闭）| 31-51 TASK 805
PSEU | 31-55004 LE FLAPS EXTEND（前缘襟翼放出）| 32-09 TASK 812
PSEU | 31-55005 SPDBRK UP（速度刹车收上）| 31-51 TASK 806
PSEU | 31-55006 STAB TRM GREEN（安定面配平绿灯不亮）| 31-51 TASK 820
PSEU | 31-55007 STAB TRM NOT GREEN（安定面配平绿灯不亮）| 31-51 TASK 821 PSEU | 31-55008 T/O W ARN INHIBIT（起飞警告抑制）| 31-51 TASK 809
PSEU | 31-55009 TAKEOFF FLAPS A（起飞襟翼A）| 31-51 TASK 810
PSEU | 31-550010 TAKEOFF FLAPS B（起飞襟翼B）| 31-51 TASK 811
PSEU | 31-55011 TRA LT 53 LEFT（左油门杆角度小于53）| 32-09 TASK 815
PSEU | 31-55012 TRA LT 53 RIGHT（右油门杆角度小于53）| 32-09 TASK 815
PSEU | 31-56001 GSBV CL OUT FLT（地面扰流板超限）| 32-09 TASK 813
PSEU | 31-56002 T/O W ARN 1 FAULT（起飞警告1故障）| 31-51 TASK 801
PSEU | 31-56003 T/O W ARN 2 FAULT（起飞警告2故障）| 31-51 TASK 801
PSEU | 32-01001 L ON GND A FAULT（左起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-01002 N ON GND A FAULT（前起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 802 PSEU | 32-01003 R ON GND A FAULT（右起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-06013 AIR/GND R590 FLT（空/地继电器R590故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06014 AIR/GND R591 FLT（空/地继电器R591故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06015 AIR/GND R597 FLT（空/地继电器R597故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06016 NGS RL Y FAULT（前轮转弯继电器故障）| 32-61 TASK 813
PSEU | 32-31001 L ON GND A FAULT（左起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-31002 N ON GND A FAULT（前起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 802 PSEU | 32-31003 R ON GND A FAULT（右起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-31004 L ON GND B FAULT（左起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-31005 N ON GND B FAULT（前起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 802 PSEU | 32-31006 R ON GND B FAULT（右起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-32001 PARK BRK FAULT（停留刹车故障）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-32002 PARK BRK A FAULT（停留刹车A故障）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-32003 PARK BRK B FAULT（停留刹车B故障）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-32001 PARK BRK A SET（停留刹车A设置）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-32002 PARK BRK B SET（停留刹车B设置）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-35001 PARK A（停留刹车A）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-35002 PARK B（停留刹车B）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-60001 NO 28V A POWER（起落架传感器A无28V电源）| 32-09 TASK 808 PSEU | 32-60002 NO 28V B POWER（起落架传感器B无28V电源）| 32-09 TASK 822 PSEU | 32-61001 L DN LKD A FAULT（左起落架放下锁A故障）| 32-61 TASK 801 PSEU | 32-61002 L UP LKD A FAULT（左起落架收上锁A故障）| 32-61 TASK 802 PSEU | 32-61003 NOSE LKD A FAULT（前起落架锁A故障）| 32-61 TASK 804
PSEU | 32-61004 NOSE DN A FAULT（前起落架放下锁A故障）| 32-61 TASK 803 PSEU | 32-61005 R DN LKD A FAULT（右起落架放下锁A故障）| 32-61 TASK 801 PSEU | 32-61006 R UP LKD A FAULT（右起落架收上锁A故障）| 32-61 TASK 802 PSEU | 32-61007 L DN LKD B FAULT（左起落架放下锁B故障）| 32-61 TASK 801 PSEU | 32-61008 L UP LKD B FAULT（左起落架收上锁B故障）| 32-61 TASK 802 PSEU | 32-61009 NOSE DN B FAULT（前起落架放下锁B故障）| 32-61 TASK 803 PSEU | 32-61010 NOSE LKD B FAULT（前起落架锁B故障）| 32-61 TASK 804
PSEU | 32-61011 R DN LKD B FAULT（右起落架锁B故障）| 32-61 TASK 801
PSEU | 32-61012 R UP LKD B FAULT（右起落架收上锁B故障）| 32-61 TASK 802 PSEU | 32-61013 NOSE DN DISAGREE（前起落架放下不一致）| 32-61 TASK 803 PSEU | 32-62001 TRA L LT 44 FAULT（左油门杆角度小于44）| 32-09 TASK 806 PSEU | 32-62002 TRA R LT 44 FAULT（右油门杆角度小于44）| 32-09 TASK 806 PSEU | 32-62003 TRA L LT 64 FAULT（左油门杆角度小于64）| 32-09 TASK 820 PSEU | 32-62004 TRA R LT 64 FAULT（右油门杆角度小于64）| 32-09 TASK 820 PSEU | 32-62005 ALT L LT 200 FLT（左起落架200英尺传感器故障）| 32-61 TASK 805 PSEU | 32-62006 ALT R LT 200 FLT（前起落架200英尺传感器故障）| 32-61 TASK 806 PSEU | 32-62007 LEVER DN FAULT（起落架手柄放下故障）| 32-61 TASK 809
PSEU | 32-62008 LEVER UP FAULT（起落架手柄收上故障）| 32-61 TASK 809
PSEU | 32-62009 LDG FLAP A FAULT（起落架/襟翼A不同步）| 32-61 TASK 815 PSEU | 32-62010 LDG FLAP B FAULT（起落架/襟翼B不同步）| 32-61 TASK 815 PSEU | 32-62011 LDG WARN INHB FLT（起落架警告抑制故障）| 32-61 TASK 822 PSEU | 32-62012 RED ENBL A FAULT（红灯A接通故障）| 32-61 TASK 807
PSEU | 32-01004 L ON GND B FAULT（左起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 803
PSEU | 32-01006 R ON GND B FAULT（右起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-01007 AIR/GND FAIL（空地继电器故障）| 32-09 TASK 819
PSEU | 32-02001 PARK BRK FAULT（停留刹车故障）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-02002 PARK BRK A FAULT（停留刹车A故障）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-02003 PARK BRK B FAULT（停留刹车B故障）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-03001 PARK BRK A SET（停留刹车A设置）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-03002 PARK BRK B SET（停留刹车B设置）| 32-09 TASK 806
PSEU | 32-04001 AIR/GND OVERRIDE（空/地继电器人工超控）| 32-09 TASK 818 PSEU | 32-06001 AIR/GND R584 FLT（空/地继电器R584故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06002 AIR/GND R593 FLT（空/地继电器R593故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06003 AIR/GND R587 FLT（空/地继电器R587故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06004 AIR/GND R583 FLT（空/地继电器R583故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06005 AIR/GND R589 FLT（空/地继电器R589故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06006 AIR/GND R592 FLT（空/地继电器R592故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06007 AIR/GND R594 FLT（空/地继电器R594故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06008 LG LVR LCH FLT（起落架手柄锁故障）| 32-09 TASK 807
PSEU | 32-06009 AIR/GND R585 FLT（空/地继电器R595故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06010 AIR/GND R588 FLT（空/地继电器R588故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06011 AIR/GND R595 FLT（空/地继电器R595故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06012 AIR/GND R586 FLT（空/地继电器R586故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06013 AIR/GND R590 FLT（空/地继电器R590故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06014 AIR/GND R591 FLT（空/地继电器R591故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06015 AIR/GND R597 FLT（空/地继电器R597故障）| 32-09 TASK 804 PSEU | 32-06016 NGS RL Y FAULT（前轮转弯继电器故障）| 32-09 TASK 813
PSEU | 32-31001 L ON GND A FAULT（左起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-31002 N ON GND A FAULT（前起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 802 PSEU | 32-31003 R ON GND A FAULT（右起落架接地A传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-31004 L ON GND B FAULT（左起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 803 PSEU | 32-31005 N ON GND B FAULT（前起落架接地B传感器故障）| 32-09 TASK 802
PSEU | 32-32001 PARK BRK FAULT（停留刹车故障）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-32002 PARK BRK A FAULT（停留刹车A故障）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-32003 PARK BRK B FAULT（停留刹车B故障）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-33001 PARK BRK A SET（停留刹车A设置）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-33002 PARK BRK B SET（停留刹车B设置）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-35001 PARK A（刹车A）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-35002 PARK B（刹车B）| 32-61 TASK 806
PSEU | 32-60001 NO 28V A POWER（起落架PSEU A无28V电源）| 32-09 TASK 808 PSEU | 32-60002 NO 28V B POWER（起落架PSEU B无28V电源）| 32-09 TASK 822 PSEU | 32-61001 L DN LKD A FAULT（左起落架放下锁A故障）| 32-09 TASK 801 PSEU | 32-61002 L UP LKD A FAULT（左起落架收上锁A故障）| 32-09 TASK 802 PSEU | 32-61003 NOSE LKD A FAULT（前起落架锁A故障）| 32-09 TASK 804
PSEU | 52-72017 R FWD OW SW B FLT（右前翼上登机门电门故障）| 52-20 TASK 802 PSEU | 52-72018 ENG RUN R FAULT（右发动机运转故障）| 52-20 TASK 803
PSEU | 52-72019 OVWG OPT FAULT（翼上逃离门打开）| 52-20 TASK 804
PSEU | 52-72020 L OW SW DISAGREE（左翼上逃离门电门不一致）| 52-20 TASK 805 PSEU | 52-72021 L FWD OW SW DSGR（左前翼上逃离门电门不一致）| 52-20 TASK 805 PSEU | 52-72022 R OW SW DISAGREE（右翼上逃离门电门不一致）| 52-20 TASK 805 PSEU | 52-72023 R FWD OW SW DSGR（右前翼上逃离门电门不一致）| 52-20 TASK 805 PSEU | 52-72024 FOUR OW OPT FLT（四个翼上逃离门打开）| 52-20 TASK 804
PSEU | 52-74001 L OVWG OPEN（左翼上逃离门打开）| 52-20 TASK 806
PSEU | 52-74002 L FWD OW OPEN（左前翼上逃离门打开）| 52-20 TASK 806
PSEU | 52-74003 R OVWG OPEN（右翼上逃离门打开）| 52-20 TASK 806
PSEU | 52-74004 R FWD OW OPEN（右前翼上逃离门打开）| 52-20 TASK 806
PSEU | 52-76001 EQPT W ARN FLT（设备警告故障）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76002 AFT LDR RL Y FLT（后货舱门打开）| 25-51 TASK 801
PSEU | 52-76003 AFT CGO WARN FLT（后货舱门警告）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76004 AFT ENTR WARN FLT（后登机门警告）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76005 AFT SERV WARN FLT（后勤务门警告）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76014 FWD CGO WARN FLT（前货舱门警告）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76015 FWD ENTR WARN FLT（前登机门警告）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76016 FWD SERV WARN FLT（前勤务门警告）| 52-10 TASK 802
PSEU | 52-76017 FL RELAY 1 FAULT（空中锁继电器1故障）| 52-20 TASK 807 PSEU | 52-76018 FL RELAY 2 FAULT（空中锁继电器2故障）| 52-20 TASK 807 PSEU | 27-62001 SPDBRK DN FAULT（速度刹车放下故障）| 27-62 TASK 808 PSEU | 27-62002 SBRK GT ARMD FLT（速度刹车手柄预备故障）| 27-62 TASK 809 PSEU | 27-62003 ALT L LT 800 FLT（左起落架高度800故障）| 32-61 TASK 823 PSEU | 27-62004 ALT R LT 800 FLT（右起落架高度800故障）| 32-61 TASK 823 PSEU | 27-65001 ALT L LT 800（左起落架高度800）| 32-61 TASK 823
PSEU | 27-65002 ALT R LT 800（右起落架高度800）| 32-61 TASK 823
PSEU | 27-65003 SBRK GT ARMED（速度刹车手柄预备）| 27-62 TASK 809
PSEU | 27-65004 SPDBRK DOWN（速度刹车放下）| 27-62 TASK 808
PSEU | 27-66001 SPDBRK EXT FLT（速度刹车伸出故障）| 27-62 TASK 810
PSEU | 29-20001 NO LGTV PRI PWR（起落架PSEU无主电源）| 29-20 TASK 807 PSEU | 29-20002 NO LGTV SEC PWR（起落架PSEU无备用电源）| 29-20 TASK 808 PSEU | 29-22001 ENG RUN L FAULT（左发动机运行失效）| 29-20 TASK 809 PSEU | 29-22002 HYD QTY B FAULT（B系统液压油量故障）| 29-20 TASK 810 PSEU | 29-22003 HYD QTY BITE FLT（液压油量检测故障）| 29-20 TASK 811 PSEU | 29-22004 ALT NOSE STRG FLT（备用前轮转弯故障）| 29-20 TASK 812
奥的斯故障代码(全)
WORD 格式可编辑 OVF402， OVF404， OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的 FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的 RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT:表明 OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT 参数OMU PROHIBITED 来查看。 009 MANUAL MODE:变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL ：电机三相总电流超出满载电流的10%。102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST ：表明变频器相电流偏移量超出 满载时的 5%。 107 INV GATE FLT: 检测到 IGBT 门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈 已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT 门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT ：检测到逆变器IGBT 门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变 频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT ：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V 的 108%，即 810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.
佳能复印机故障代码总结及故障代码解决方案大全
佳能复印机故障代码总结及故障代码解决方案大全 佳能复印机故障代码总结及故障代码解决方案大全 号码显示主要原因说明解决方法更换零件 E000 热敏电阻（TH1、TH2）接触不良，断路接通电源后，在规定时间内（TH1、TH2）检测的按SW开关或关机10分种（NP6016、NP3020）热敏电阻 E001 定影加热器（H1）断线温度没有达到指定温度JP1、JP2短路（NP6012、PC770）热保险 E002 热敏开关（TS1）断路规定时间内检测的温度超过规定值J250-1、2短路（NP155）定影灯 E003 双向可控硅（SSR）不良规定时间内检测的温度低于规定值*4* ERROR OK（NP3050、3030、6030、4050）SSR E004 交流驱动板（AC）不良规定时间内检测不到的温度值[4] 401 OK（NP6330）灯控板、门开关 主控板（DC）不良*4* ERROR *（NP6050）主板 图像处理板不良*28* 412 [START] （NP7163）图像处理板不良 复合电源板FONCTION>CLEAR>ERR 复合电源板 继电器继电器 E005 定影清洁棉布用完固定装置内的纸带拉紧长度超过规定值*4* ERROR *（NP6050）清洁纸带 棉布传感器故障[6] 619按*OK（NP6330） 主控板（DC）不良*6* WEB同时按维修开关和清除键（NP3050） 图像处理板不良COPIER>COUNTER>MISC>FIX-WEB E007 显影薄膜位置不好，破损NP6016、NP6012、PC770故障按住SW开关，关电源后再开电源定硬薄膜 压力辊位置不良，工作运行不良薄膜驱动电极 显影薄膜电机不良薄膜传感器 显影薄膜传感器不良驱动齿轮 E009 定影器类型不一致主机电源的额定电压与定影器的额定电压不一致时 E010 主马达不良主马达驱动信号产生1秒内不能输入2脉冲以上的同检查主板与主马达之间有无0和5V的变化主马达、马达驱动板、电源板、主板 主马达驱动板不良步脉冲检查电源板与主马达之间有无0和24V的变化驱动链 主控板（DC）不良 复合电源板 图像处理板不良 E011 主马达旋转异常主马达的旋转次数超过规定旋转数时 E013 废色粉输送螺杆传感器（不良）NP7163
发动机漏油是飞机运行中的常见故障
发动机漏油是飞机运行中的常见故障，油液大量渗漏会直接危及飞行安全，对于发动机漏油故障，本文通过对发动机漏油标准介绍，故障排除方法介绍，渗漏原因进行分析，找到最简洁快速的方法排除发动机漏油故障。 在航线维护中，我们判断发动机漏油以AMM71-71-00-601的渗漏标准为依据，如发生渗漏情况，在标准范围内，可以放行飞机；发动机起动好后，在大功率状态下连续渗漏，应该让发动机立即停车进行检查，首先我们要判断到底是什么类型的油，打开发动机风扇整流罩，由于排放管集中，我们很难辨明是哪一个地方，这时要发挥眼，鼻并用，找到渗漏源。有时，目视也会判断错误，对发动机进行试车是个好办法，但是浪费时间和燃油，用干净的纸伸到排放管里面，观察里面是否有油迹，这是航线判断发动机漏油常用的方法。 发动机使用的油液通常有液压油，滑油，燃油，液压油渗漏通常最好判断，发动机只有发动机驱动泵和反推系统使用液压油，反推系统的反推作动筒和同步软轴管是最常见的渗漏点；滑油渗漏源主要有滑油燃油热交换器，前集油槽，后集油槽，起动机，CSD。通过观察发动机渗漏的工作状态对与分析渗漏也很有帮助，如果是起动机漏油，在发动机起动时漏油而起动机脱开后会停止，或者变少；如果是附件齿轮箱的碳封严漏油，漏油会随着发动机的起动越来越严重，因为随着发动机功率增加，发动机带动附件齿轮箱传递的工作载荷增大，齿轮箱渗漏会加剧；如果是CSD本身漏油，可以通过观察窗观察油量的减少来判断。燃油渗漏的确定比较复杂。燃油排放管连接着燃油泵、CSD、燃油/滑油热交换器，可调放气活门（VBV）、可调静子导向叶片（VSV）、高压涡轮间隙控制活门（HPTCCV）等众多部件，而且放油管比较集中，要细心的观察，不论是任何地方的渗漏，是显性的还是隐蔽的，通过试车我们能直接分辨出渗漏源，如果是少量漏油，漏油不明显，试车解决不了，可以采取下面的措施对发动机漏油进行监控。 发动机漏油故障的排除有时也不是一帆风顺，我公司执管2941飞机就发生一起发动机漏油故障，在每次飞机落地半小时后，发动机下面均会发现有少量油迹，打开发动机风扇整流罩仔细检查，在排放管处有滑油，顺着排放管检查，判断为启动机碳封严渗漏，更换新的碳封严后并没有解决问题，在几个航段后又发现渗漏，之后在打开风扇整流罩进行试车检查，试车检查效果也不明显，没有发现渗漏，后来采取了一个办法，在怀疑可能渗漏的滑油排放管处用耐高温的收集袋捆扎在排放管处，这样在飞机落地后进行检查，发现是滑油散热器有少量渗漏，虽然参考AMM手册还不到门槛值，这种收集渗漏的方法能很准确的发现渗漏源，将故障隐患及时得到控制。能够作到准确，迅速，保证安全的前提下保证航班正常。 另一个发生的发动机漏油故障是，在发动机停车后发现发动机下部有燃油渗漏，通常的渗漏通过目视能够分辨，也存在很难分辨的情况，象高压涡轮间隙控制活门和VSV作动器的渗漏排放就是同一根管，在发生渗漏时，如何判断是高压涡轮间隙控制活门还是VSV作动器渗漏，由于他们都是发动机空气系统里用燃油作动力驱动工作的，很难通过直接目视判断，维修厂机务人员采取将排放管拆下后，对发动机进行试车，判断渗漏点，从而采取维修措施确定漏油点是高压涡轮间隙控制活门漏油，更换了该活门，故障排除。 从使用维修的角度对发动机的渗漏情况进行分析，防微杜渐，找到导致发动机漏油的原因，以便采取预防性维修避免发动机漏油发生。 首先，在航线维修中，起动机，CSD，液压泵，燃油泵属于航线更换件，如果装配不当，
奥的斯故障代码全精编版
OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川332874754 2013.5.21. 000 POWER ON：驱动器供电正常。 001 NEW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。 003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。 006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。 007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看。 009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_MODE: 变频器在电池模式下。 011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。 100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。 101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。 102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。 104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。 107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。 108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。 111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。 115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。 200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。 201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。 203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。 205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。 206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。 208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209 DC LINK OCT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。 301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。 302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。 303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。 304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.
佳能打印机错误代码
CANON IR1600/IR2000错误代码 2007-09-04 13:09 E000 定影升温故障 E001 0001 主定影超温 E001 0002 副定影超温 E001 0003 定影超温 E002 予热异常 E003 予热异常 E004 0001 定影灯SSR短路 E004 0002 定影灯电源继电器异常定影灯电源继电器连续ON E005 定影清洁卷筒纸故障 电机故障 E010 主电机M1故障 E014 定影电机M2故障电机启动1秒后,转速未能稳定 E020 墨粉电机故障墨粉搅拌电机M10,加粉电机M11;复印时加粉信号保持"0"达2分钟以上E030 总计数器CNT1开路 t4 检查时检测到计数器CNT1开路 E032 选购件复印控制计数器 2-bit5 检查时检测到计数器CNT2开路 E051 横向对位故障 E064 高压输出不良(一次,转印,显影) 高压控制信号与高压输出值之差超过规定数 E100 0001 激光原位信号(BD)故障图象形成中未产生J08-2的BD信号(2页以上进纸时) E100 0002 激光原位信号(BD)故障激光ON后2秒,未产生J08-2的BD信号(1页进纸时) E110 激光扫描电机异常激光扫描电机ON后未达到规定的速度;达到一定的速度后又偏离规定的速度 E191 DC板和复合电源板通信不良 E202 扫描电路(不显示代码,键盘锁住) 电源开关ON后或按复印键后10秒内,未产生扫描原位信号;扫描原位传感器PS1或扫描电机M3故障 E220 原稿扫描曝光灯异常待机时检测到灯ON,复印时检测到灯OFF;扫描开始后(荧光灯点亮后)在规定时间内灯亮度超过规定值 E240 图象处理电路板内通信不良图象处理电路板(IPU)内DC-CPU与IP-CPU之间通信出错E243 IPU板与操作面板通信不良图象处理电路板(IPU)与操作面板CPU通信不良 E261 零交叉信号异常 E300 0000 下载的数据和复印机机型不符 E300 0001 图象处理电路板的ROM版本图象处理电路板上的2个快闪ROM(FLASH-ROM)版本不同 E301 原稿扫描曝光灯亮度异常原稿曝光灯ON后的一定时间灯亮度传感器检测到灯亮度未达到规定数 E315 0001 图象处理电路板的DRAM 电源ON时,图象压缩伸长用过程 E315 0002 图象处理电路板的DRAM 打印输出的图象数据符号化时出故障 E315 0003 图象处理电路板的DRAM 复印或FAX读取的图象数据符号化时出故障 E315 0004 图象处理电路板的DRAM 打印数据存储的图象数据符号化时出故障 E601 SCSI板与复印机电路板通信不良 SCSI的CPU与IP-CPU通信中途中断时
电脑故障检测卡故障代码表
电脑故障检测卡故障代码表 查表必读：（注意事项） 1、特殊代码“00”和“FF”及其它起始码有三种情况出现： ①已由一系列其它代码之后再出现：“00”或“FF”，则主板OK。 ②如果将CMOS中设置无错误，则不严重的故障不会影响BIOS自检的继续，而最终出现“00”或“FF”。 ③一开机就出现“00”或“FF”或其它起始代码并且不变化则为板没有运行起来。 2、本表是按代码值从小到大排序，卡中出码顺序不定。 3、未定义的代码表中未列出。 4、对于不同BIOS（常用的AMI、Award、Phoenix）用同一代码所代表的意义有所不同，因此应弄清您所检测的电脑是属于哪一种类型的BIOS，您可查问你的电脑使用手册，或从主板上的BIOS芯片上直接查看，也可以在启动屏幕时直接看到。 5、有少数主板的PCI槽只有前一部分代码出现，但ISA槽则有完整自检代码输出。且目前已发现有极个别原装机主板的ISA槽无代码输出，而PCI槽则有完整代码输出，故建议您在查看代码不成功时，将本双槽卡换到另一种插槽试一下。另外，同一块主板的不同PCI槽，有的槽有完整代码送出，如DELL810主板只有靠近CPU的一个PCI槽有完整的代码显示，一直变化到“00”或“FF”，而其它槽走到“38”则不继续变化。 6、复位信号所需时间ISA与PCI不一定同步，故有可能ISA开始出代码，但PCI的复位灯还不熄，故PCI代码停在起始码上。 代码AwardBIOSAmiBIOSPhoenixBIOS或Tandy3000BIOS 00.已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。. 01处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROMBIOS检查部件正在进行或失灵。 04使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA初如准备正在进行或者失灵。 06使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROMBIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROMBIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。. 08使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT命令，即将写
奥的斯故障代码全修订稿
奥的斯故障代码全公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
? OVF402，OVF404，OVF406驱动器故障代码海纳百川4 POWERON：驱动器供电正常。 001NEWRUN：重新初始化运行。 002GOTOSLEEP:变频器进入节能模式。 003STACKWARN:软件中堆找超出允许范围。 004POWERDOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005EXTERNFLASH:GDCB的FLASH内存记录失败。 006EXTERNRAM:GDCB的RAM内存记录失败。 007OMUPRESENT:表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。 008OMUPROHIBIT:检修模式下OMU的软件升级被禁止，TT参数OMUPROHIBITED 来查看。 009MANUALMODE:变频器在手动模式下。 010B_MODE:变频器在电池模式下。 011EXTERNFRAM:FRAM通讯正常。 100INVSWOCT:变频器电流大小超出了允许的上限。 101INVIIMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。 102INVIDERROR,103INVIQERROR:表明变频器电流校准误差超出允许的上限。104INVIXOFFST,105INVIYOFFST,106INVIZOFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。 107INVGATEFLT:检测到IGBT门电路供电电压故障。 108INVHWOCT:硬件检测到变频器电流超出了预设值。 109OVERLOAD:检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。 110DRIVELIMIT:变频器已运行在额定电流的极限值。 111NOIDFDBK,112NOIQFDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。 113INVIPMFIT:变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。 115DESATERR:硬件检测到变频器电流超出预设值。 200CNVSWOCT:逆变器电流大小超出了允许的上限。 201CNVIDERROR,202CNVIQERROR:表明逆变器电流误差超出满载时的30%。 203CNVIXOFFST,204CNVIYOFFST:表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。205CNVGATEFIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。 206CNVHWOCT:检测到逆变器电流超出预设值。 207CNVGNDFLT:检测到逆变器有接地故障。 208BUSCAPFAIL:变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。 209DCLINKOCT：表明直流电流过大 210CNVIPMFLT:逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 300DCBUSOVER:直流电压超出750V的108%，即810V。 301DCBUSUNDER：直流电压低于下极限值。 302VACOVER:交流电压超出上极限值。 303VACUNDER:交流电压低于下极限值。
诊断卡代码含义
电脑主板故障诊断检测卡代码表 BIOS灯：为BIOS运行灯，正常工作时应不停闪动 CLK灯：为时钟灯。正常为常亮. OSC灯：为基准时钟灯，正常为常亮。 RESET灯仅为复位灯，正常为开机瞬间闪一下，然后熄灭。 RUN灯：为运行灯，工作时就不停闪动。 +12V，-12V，+5V，+3.3V灯正常为常亮 1．检测卡跑00，CO，CF,FF或D1 原因：CPU插槽脏。针脚坏，接触不好。CPU，内存超频了。CPU供电不良。某芯片发热，硬件某部分资源不正常，在CMOS里把其关闭或更换该集成资源的芯片 看内存电压,清CMOS,北桥坏 7.显示25代码 北桥问题.' 8.跑0D后不亮: 外频,倍频跳线 9.显2B代码后不亮 刷BIOS.清除 BIOS.时钟发生器不良.北桥供电不正常或者北桥坏 10.跑50代码： I/O错,南北桥,BIOS坏 11.跑41代码：
BIOS刷新.PCB坏或者上面有导电物 12.跑R6代码: 检测不到显卡.划者是内存没有过 13.跑 R7代码: 显卡初始化没有完成.是内存错,或者是显卡没有插好.清洗插槽.反复插试内存. 14.跑E0代码: CPU 没有工作.插槽脏,针脚坏 15 D5 ： 是内存旁边的3极管坏了 -- 诊断卡代码表 特殊代码"00"和"ff"及其它起始码有三种情况出现： 可 如有多条内存，可使用替换法查找故障所在。 错误代码：0D 代码含义：视频通道测试 解决方法：这也是一种较常见的故障现象，它一般表示显卡检测未通过。这时应检查显卡与主板的连接是否正常，如发现显卡松动等现象，应及时将其重新插入插槽中。如显卡与主板的接触没有问题，则可取下显卡清理其上的灰尘，并清洁显卡的金手指部份，再插到主板上测试。如故障依旧，则可更换显卡测试。 一般系统启动过0D后，就已将显示信号传输至显示器，此时显示器的指示灯变绿，然后DEBUG 卡继续跳至31，显示器开始显示自检信息，这时就可通过显示器上的相关信息判断电脑故障了
从国外几起严重故障谈航空发动机研制的艰巨性
1 国外几起严重飞行事件 1．1 B一1B轰炸机在海湾战争中却阵 1．1．1风扇叶片甩脱使B—lB全面停飞 1991年1月l 7日，海湾战争爆发时．在美国空军服役共有97架b-1轰炸机。这XIE飞机却因F101发动机故障全部趴窝．影响了正常的飞行。1990年10月初，一架B-lB轰炸机刚飞到1 800 m高度时，l号发动机突然起火，飞机紧急着陆。检查发现发动机第1级风扇转子的一片叶片断裂．造成锁住所有叶片的卡环损坏，导致这级全部叶片从轮盘上甩出。使发动机失火。为研究这一故障原因及处理意见，空军当局下令B一1B轰炸机在10月5日至17日 期间停飞待处理。刚刚结束“禁闭”期恢复飞行后，又有一架飞机在着陆后立即复飞的训练中，地面人员发现飞机的3号发动机失火，立即命令飞机紧急着陆，经检查又是第l级风扇叶片锁叶片的卡环损坏，使8片叶片甩离轮盘，造成风扇部件严重损坏，并引起发动机失火。因此，美国战略空军司令部再次下令，驻扎在4个空军基地的97架B一1B再次停飞到1 991年2月5日。此时海湾战争爆发，这一故障致使B一1B轰炸机未能参战。 经过对故障的认真分析和试验研究，发现原设计的锁住叶片的卡环强度不够，是这两次事件的肇事原因。据统计，自1 986年6月
29日第1架B-1B加入美国空军服役到1990年底，发动机累计工作时间超过10万小时，曾出现6次叶片甩离事件。 1.1．2造成叶片甩脱事件的原因 由于发动机风扇叶片工作一段时间后，叶片被吸入的细小沙石冲刷磨蚀，叶型略有变化因而改变了叶片的自然振动频率，在97％的风扇最大转速下叶片出现共振，振动应力很大。如果叶片存在一些缺陷．例如被外来沙石打出的小凹坑、锈蚀及加工中不注意留下来的某些划伤等，就会使叶片折断，转子上只要有l片叶片断裂，转子的平衡就被破坏，风扇转子就会产生高频振动．导致卡环断裂．造成更多的叶片从轮盘上甩出，结果引起发动机着火。 1.1.3改进措施 首先改进卡环的设计。将原来由不锈钢材料制造的厚度为l.6 mm 的卡环．改用镍基合金制造，厚度加大到3.68mm.卡环厚度加大后，强度提高约 2.5倍。更换材料使它的疲劳强度与耐腐性能均得到提高。新的卡环于1991年2月开始在飞机上换装．每天换装20台发动机(即5架飞机)．到8月底B-1B全部换装完毕。 为解决叶片断裂问题，发动机生产厂家GE公司还对风扇转子做了改进设计。在风扇叶片根部加装减振块，以降低风扇叶片的振动应力
奥的斯故障代码全
OVF４02，OＶF4０4,OVＦ406驱动器故障代码海纳百川33２8747５4 2013、５、２1、00０ POWER ON:驱动器供电正常. 001 ＮＥW RUN：重新初始化运行。 002 GO TO SＬEEP：变频器进入节能模式。 00３ STAＣＫＷARＮ: 软件中堆找超出允许范围。 004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。 005 EXＴERN FＬＡSＨ： GDCB得FＬASH内存记录失败。 ０06 EXTEＲN RＡM: ＧＤCＢ得RAM内存记录失败。 00７ＯMU PRＥSENT：表明OＭＵ已插在变频器得相应接口上可以正常使用。 008 OMU ＰROHIＢIT: 检修模式下ＯＭＵ得软件升级被禁止， TT参数OMU PRＯHIBＩTED 来查瞧。 ０09 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。 010 B_ＭODE：变频器在电池模式下。 011 EXTERＮ FＲＡＭ： FRAM通讯正常。 10０ＩNV SＷ OCT：变频器电流大小超出了允许得上限。 101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流得１０％。 102 INV ＩD ERRＯR，103 INV ＩQ ＥRROＲ：表明变频器电流校准误差超出允许得上限。1０４ INV IX OFFST，１0５ IＮV IY OＦＦＳT,1０6 INV IＺ OFFSＴ:表明变频器相电流偏移量超出满载时得５%. 10７ＩNV GATE FＬT: 检测到IGBＴ门电路供电电压故障。 108 INV HW OＣT：硬件检测到变频器电流超出了预设值. １０９ OＶERLOAD：检测到过载.变频器处于额定电流状态得时间超出了最大允许值。 11０ DＲIＶE LＩＭIＴ: 变频器已运行在额定电流得极限值。 111 NO IＤ FDBK，112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器得电路反馈已检测到一个故障. 113 ＩＮＶＩPM FＩT：变频器智能电源模块已检测到一个故障。 114 ＧATＥSPＩYERR: 检测到变频器与逆频器IGBT门电路电压故障. １1５ DESAT ERR：硬件检测到变频器电流超出预设值. 20０ CNＶＳW OCT：逆变器电流大小超出了允许得上限。 ２01 CＮV ID ERROR，202 CNV IQ ＥRROＲ：表明逆变器电流误差超出满载时得30%。 203 CNＶ IX OFFＳＴ,2０4 CNV IＹ OFFＳT: 表明逆变器相电流得偏差超出满载时得5％。205 CNV GＡTＥ FIT:检测到逆变器ＩＧＢT门电路供电电压故障。 20６ CＮＶ HW OCT：检测到逆变器电流超出预设值。 207 CNＶ GNＤＦLT：检测到逆变器有接地故障。 ２０8 BＵＳ CAＰ FＡIＬ：变频器得功率损耗超出了预估值得极限.这表明过多得功率损耗在变频器内，同时也就是暗示直流侧电容可能已失效。 ２０9 DC LＩNK OＣT：表明直流电流过大 210 CNV IPM FLT：逆变器智能电源模块已检测到一个故障。 ３00 ＤC ＢUS OVＥＲ: 直流电压超出75０V得108%，即８10V. 30１ DC BUS ＵNDER:直流电压低于下极限值. 3０２ VAＣＯVER：交流电压超出上极限值。 303 VＡC UNDＥＲ：交流电压低于下极限值. 304 VAC ＩMBAL：交流相电压输入相差超过1０%、
佳能ir系列错误代码
``````````````````````````````````` 佳能ir系列错误代码 佳能ir系列错误代码 E000 定影升温故障 E001 0001 主定影超温 E001 0002 副定影超温 E001 0003 定影超温 E002 予热异常 E003 予热异常 E004 0001 定影灯SSR短路 E004 0002 定影灯电源继电器异常定影灯电源继电器连续ON E005 定影清洁卷筒纸故障 电机故障 E010 主电机M1故障 E014 定影电机M2故障电机启动1秒后,转速未能稳定 E020 墨粉电机故障墨粉搅拌电机M10,加粉电机M11;复印时加粉信号保持"0"达2分钟以上 E030 总计数器CNT1开路 t4 检查时检测到计数器CNT1开路 E032 选购件复印控制计数器 2-bit5 检查时检测到计数器CNT2开路 E051 横向对位故障 E064 高压输出不良(一次,转印,显影) 高压控制信号与高压输出值之差超过规定数 E100 0001 激光原位信号(BD)故障图象形成中未产生J08-2的BD信号(2页以上进纸时) E100 0002 激光原位信号(BD)故障激光ON后2秒,未产生J08-2的BD信号(1页进纸时) E110 激光扫描电机异常激光扫描电机ON后未达到规定的速度;达到一定的速度后又偏离规定的速度 E191 DC板和复合电源板通信不良 E202 扫描电路(不显示代码,键盘锁住) 电源开关ON后或按复印键后10秒内,未产生扫描原位信号;扫描原位传感器PS 1或扫描电机M3故障 E220 原稿扫描曝光灯异常待机时检测到灯ON,复印时检测到灯OFF;扫描开始后(荧光灯点亮后)在规定时间内灯亮度超过规定值 E240 图象处理电路板内通信不良图象处理电路板(IPU)内DC-CPU与IP-CPU之间通信出错 E243 IPU板与操作面板通信不良图象处理电路板(IPU)与操作面板CPU通信不良 E261 零交叉信号异常 E300 0000 下载的数据和复印机机型不符 E300 0001 图象处理电路板的ROM版本图象处理电路板上的2个快闪ROM(FLASH-ROM)版本不同 E301 原稿扫描曝光灯亮度异常原稿曝光灯ON后的一定时间灯亮度传感器检测到灯亮度未达到规定数 E315 0001 图象处理电路板的DRAM 电源ON时,图象压缩伸长用过程 E315 0002 图象处理电路板的DRAM 打印输出的图象数据符号化时出故障 E315 0003 图象处理电路板的DRAM 复印或FAX读取的图象数据符号化时出故障 E315 0004 图象处理电路板的DRAM 打印数据存储的图象数据符号化时出故障 E601 SCSI板与复印机电路板通信不良SCSI的CPU与IP-CPU通信中途中断时 E601 0000 SCSI板与复印机电路板通信不良复印机向SCSI接口板发送指令时,SCSI的应答内容不正常
电脑主板故障诊断卡代码大全
电脑主板故障诊断卡代码大全 代码对照表 00 . 已显示系统的配置；即将控制INI19引导装入。 01 处理器测试1，处理器状态核实,如果测试失败，循环是无限的。处理器寄存器的测试即将开始，不可屏蔽中断即将停用。CPU寄存器测试正在进行或者失败。 02 确定诊断的类型（正常或者制造）。如果键盘缓冲器含有数据就会失效。停用不可屏蔽中断；通过延迟开始。CMOS写入／读出正在进行或者失灵。 03 清除8042键盘控制器，发出TESTKBRD命令（AAH）通电延迟已完成。ROM BIOS检查部件正在进行或失灵。 04 使8042键盘控制器复位，核实TESTKBRD。键盘控制器软复位／通电测试。可编程间隔计时器的测试正在进行或失灵。 05 如果不断重复制造测试1至5，可获得8042控制状态。已确定软复位／通电；即将启动ROM。DMA 初如准备正在进行或者失灵。 06 使电路片作初始准备，停用视频、奇偶性、DMA电路片，以及清除DMA电路片，所有页面寄存器和CMOS停机字节。已启动ROM计算ROM BIOS检查总和，以及检查键盘缓冲器是否清除。DMA 初始页面寄存器读／写测试正在进行或失灵。 07 处理器测试2，核实CPU寄存器的工作。ROM BIOS检查总和正常，键盘缓冲器已清除，向键盘发出BAT（基本保证测试）命令。. 08 使CMOS计时器作初始准备，正常的更新计时器的循环。已向键盘发出BAT命令，即将写入BAT 命令。RAM更新检验正在进行或失灵。 09 EPROM检查总和且必须等于零才通过。核实键盘的基本保证测试，接着核实键盘命令字节。第一个64K RAM测试正在进行。 0A 使视频接口作初始准备。发出键盘命令字节代码，即将写入命令字节数据。第一个64K RAM芯片或数据线失灵，移位。 0B 测试8254通道0。写入键盘控制器命令字节，即将发出引脚23和24的封锁／解锁命令。第一个64K RAM奇／偶逻辑失灵。 0C 测试8254通道1。键盘控制器引脚23、24已封锁／解锁；已发出NOP命令。第一个64K RAN的地址线故障。 0D 1、检查CPU速度是否与系统时钟相匹配。2、检查控制芯片已编程值是否符合初设置。3、视频通道测试，如果失败，则鸣喇叭。已处理NOP命令；接着测试CMOS停开寄存器。第一个64K RAM的奇偶性失灵 0E 测试CMOS停机字节。CMOS停开寄存器读／写测试；将计算CMOS检查总和。初始化输入／输出端口地址。 0F 测试扩展的CMOS。已计算CMOS检查总和写入诊断字节；CMOS开始初始准备。. 10 测试DMA通道0。CMOS已作初始准备，CMOS状态寄存器即将为日期和时间作初始准备。第一个64K RAM第0位故障。 11 测试DMA通道1。CMOS状态寄存器已作初始准备，即将停用DMA和中断控制器。第一个64DK RAM第1位故障。
奥的斯的故障代码表
奥的斯OTIS*XIZI OTIS 21VF/MCS321/TOEC2000/300VF故障代码表 OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表MCS321/ 故障代码表TOEC2000/ 故障代码表300VF 故障代码表 1100 SOFTWARE RESET 软件复位 1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位 1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时 1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步 1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步 1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步 1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误 1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误 1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误 1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障 1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障 1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障 1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障 1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护 1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护 1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护 1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK 不一致或该层门被封 1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封 EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P 与ASL2-CK不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足 1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障 1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数 1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行 故障代码服务器显示说明 2000 STM software reset 电子板软件运行错误，引起CPU复位。 2001 STM power on reset 上电复位，或者按了复位按钮。 2002 STM power fail 5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。2005 STM not available 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他在紧急或检修状态下也有此记录,另外.故障记录． 故障来源：位置参考
佳能打印机错误代码
佳能代码 佳能复印机故障代码总结及故障代码解决方案大全 号码显示主要原因说明解决方法更换零件 E000 热敏电阻（TH1、TH2）接触不良，断路接通电源后，在规定时间内（TH1、TH2）检测的按SW开关或关机10分种（NP6016、NP3020）热敏电阻 E001 定影加热器（H1）断线温度没有达到指定温度JP1、JP2短路（NP6012、PC770）热保险 E002 热敏开关（TS1）断路规定时间内检测的温度超过规定值J250-1、2短路（NP155）定影灯 E003 双向可控硅（SSR）不良规定时间内检测的温度低于规定值*4* ERROR OK（NP3050、3030、6030、4050）SSR E004 交流驱动板（AC）不良规定时间内检测不到的温度值[4] 401 OK（NP6330）灯控板、门开关 主控板（DC）不良*4* ERROR *（NP6050）主板 图像处理板不良*28* 412 [START] （NP7163）图像处理板不良 复合电源板FONCTION>CLEAR>ERR 复合电源板 继电器继电器 E005 定影清洁棉布用完固定装置内的纸带拉紧长度超过规定值*4* ERROR *（NP6050）清洁纸带 棉布传感器故障[6] 619按*OK（NP6330） 主控板（DC）不良*6* WEB同时按维修开关和清除键（NP3050） 图像处理板不良COPIER>COUNTER>MISC>FIX-WEB E007 显影薄膜位置不好，破损NP6016、NP6012、PC770故障按住SW开关，关电源后再开电源定硬薄膜 压力辊位置不良，工作运行不良薄膜驱动电极 显影薄膜电机不良薄膜传感器 显影薄膜传感器不良驱动齿轮 E009 定影器类型不一致主机电源的额定电压与定影器的额定电压不一致时 E010 主马达不良主马达驱动信号产生1秒内不能输入2脉冲以上的同检查主板与主马达之间有无0和5V的变化主马达、马达驱动板、电源板、主板 主马达驱动板不良步脉冲检查电源板与主马达之间有无0和24V的变化驱动链 主控板（DC）不良 复合电源板 图像处理板不良 E011 主马达旋转异常主马达的旋转次数超过规定旋转数时
电脑故障诊断卡的详细使用方法介绍
电脑故障诊断卡的详细使用方法介绍(图文教程) 诊断卡使用方法 一、用户必读; 二、智能型笔记本电脑诊断卡使用方法; 三、智能型四位诊断卡使用方法; 四、智能型并口诊断卡L50使用方法. 一、用户必读: ⑴. 诊断卡也叫PC Analyzer或POST （Power On Self Test )卡，其工作原理是利用主板中BIOS 内部自检程序的检测结果，通过代码一一显示出来，结合本书的代码含义速查表就能很快地知道电脑故障所在。尤其在ＰＣ机不能引导操作系统、黑屏、喇叭不叫时，使用本卡更能体现其便利，使您事半功倍。BIOS 在每次开机时，对系统的电路、存储器、键盘、视频部分、硬盘、软驱等各个组件进行严格测试，并分析系统配置，对已配置的基本Ｉ／Ｏ设置进行初始化，一切正常后，再引导操作系统。其显著特点是以是否出现光标为分界线，先对关键性部件进行测试。关键性部件发生故障强制机器转入停机，显示器无光标，则屏幕无任何反应。然后，对非关键性部件进行测试，如有故障机器也继续运行，同时显示器显示出错信息,当机器出现故障，尤其是出现关键性故障，屏幕上无显示时，将本卡插入扩弃槽内。根据卡上显示的代码，表示的故障原因和部位，就可清楚地知道故障所在。 ⑵. 注意分辨“故障代码”与“起始码；起始码是无意义的,只有故障代码才能准确指出故障所在。 ⑶. 故障代码含义速查表是按代码值从小到大排序，卡中出码顺序由主板BIOS 确定。 ⑷. 未定义的代码表中未能列出。 ⑸对于不同BIOS （常用的AMI 、Award 、Phoenix ）同一代码所代表的意义不同，因此应弄清您所检测的电脑是属于哪一种类型的BIOS, 您可查阅您的电脑使用手册，或从主板上的BIOS 芯片上直接查看，也可以在启动的屏幕中直接看到。 ⑹.有少数主板的PCI 槽只有一部分代码出现，但ISA 槽则有完整自检代码输出。且目前已发现有极个别原装机主板的ISA 槽无代码输出，而PCI 槽则有完整代码输出，故建议您在查看代码不成功时，将本双槽卡换到另一种插槽试一下。另外，同一块主板的不同PCI 槽，有的槽有完整代码送出，如DELL810 主板只有靠近CPU 的一个PCI槽有完整代码显示，一直变化到“00 ”或“FF ”，而其它PCI 槽走到“38 ”后则不继续变化。 ⑺. 复位信号所需时间ISA 与PCI 不一定同步，故有可能ISA 开始出代码，但PCI 的复位灯还未熄，故PCI 代码停在起始代码上。 ⑻. 由于主板品种和结构的多样性及BIOS POST 代码不断更新，令紧接在代码后面的查找故障部件和范围的准确性受到影响，故《代码含义速查表》中说明的故障部件和范围只能作为参考。 ⑼. 根据经验：两位代码的卡用在P Ⅱ300 以下的主板中可信，而用在P Ⅱ300 以上的板中会死机、不走码或出假码，故建议您购买PI0050A智能型四位代码诊断卡，该卡到目前为止，还没有收到过用户的不良反映。 ⑽十六进制字符表：