长春公交车线路查询

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有轨汽车线路及站点

专线汽车线路及站点

小公共汽车线路及站点

郊线汽车线路及站点

公交车报站系统

钦州学院单片机课程设计报告公车语音报站器设计院系机械与船舶海洋工程学院专业过程控制自动化学生班级 2013级133班姓名刘良新学号 1 指导教师单位钦州学院指导教师姓名张晓培指导教师职称 2016年11月公交语音报站设计自动化专业 2013级刘良新指导教师张晓培摘要：本课程设计就是采用一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音自动报站的方法。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、

显示电路、内存扩展电路模块。利用AT89C52作为控制器，通过ISD4004语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，同时运用LCD12864进行站数显示。当公交车到达某站点，用键盘控制本系统工作，通过语音电路输出语音信息和提示，同时站数信息在12864上显示。本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展关键词：公交语音报站，AT89C52单片机，ISD4004语音芯片，LCD12864 设计目的: 本课程设计的目的是通过指导学生循序渐进地独立完成单片机的设计任务，加深学生对理论知识的理解，有效地提高了学生的动手能力，独立分析问题、解决问题能力，协调能力和创造性思维能力。着重提高学生在单片机应用方面的实践技能，树立严谨的科学作风，培养学生综合运用理论知识解决实际问题的能力。学生通过单片机的设计、安装、调试、整理资料等环节，初步掌握工程设计方法和组织实践的基本技能，逐步熟悉开展科学实践的程序和方法。目录绪论 (1) 1.设计的主要目标任务 (1) 2.方案设计 (2) 基本原理 (2) 系统框图 (2) 3.主要电路介绍 (3) 主控电路简介 (3)

基于单片机的公交车报站系统毕业设计

毕业设计说明书课题名称: 基于单片机的公交车报站系统设计学生姓名专业应用电子技术班级 1202 时间2014.10-2014.12 指导教师电子工程学院

摘要：本文介绍了一种公交车报站系统的硬件设计原理，提供了一种以AT89C52单片机为核心，控制大屏幕LED点阵显示的硬件设计方案。系统主要通过AT89C52单片机做为系统CPU，处理包括键盘输入和LED显示屏显示站名的所有信号处理。系统扫描到有键按下，判键确定后给CPU一个脉冲信号，然后CPU处理信号，确定所到站的站名，再通过扫描驱动从LED显示屏上显示出所到站的站名。达到半自动报站的作用。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。其中显示模块是本系统的重点。本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。关键词： AT89C52单片机，16*16LED点阵显示屏，

目录第一章 (3) 1.1前言 (3) 1.2背景与意义 (3) 1.3 现状 (4) 1.4 发展趋势 (4) 1.5 设计任务 (4) 第二章案论证和选择 (5) 2.1总体方案 (5) 2.2单片机的选择 (5) 2.3 LED点阵显示方式的选择 (6) 第三章系统硬件设计 (7) 3.1单片机介绍 (7) 3.1.1晶振电路 (10) 3.1.2复位电路设计 (11) 3.1.3按键电路设计 (11) 3.2 显示电路设计 (12) 3.2.1 16*16LED显示屏 (12) 3.2.2 LED显示屏工作原理 (14) 第四章软件设计 (16) 4.1 软件开发工具和语音 (16) 4.2 单片机软件流程图 (16)

长春公交路线图

高新开发区- 火炬路- 吉大南校- 修正路- 卫星路- 靖宇路- 信息学院- 湖光路- 南湖广场- 永寿街- 宽平大路- 湖西路- 开运街- 大兴路- 朝阳桥- 南昌路- 德惠路- 西安桥- 北安路- 辽宁路- 太阳城- 西二条- 长春站长春13路公交车路线高新开发区- 火炬路- 吉大南校- 修正路- 卫星路- 前进广场- 靖宇路- 信息学院- 湖光路- 南湖广场- 延安大街- 高科技宿舍- 湖西路- 同德路- 新民广场- 吉大三院- 吉大一院- 省邮政公司- 同志街- 网通大厦- 人民广场- 般若寺长春230路公交车路线儿童医院- 建设街- 北安路- 西安大路- 普庆路- 德惠路- 市第二中学- 南昌路- 朝阳桥- 大兴路- 公交医院- 工农大路- 红旗街- 长影- 湖西路- 建平街- 建昌街- 高科技宿舍- 延安大街- 吉大南湖校区- 南湖新村西街- 南湖新村- 省二实验中学- 省干部疗养院- 南湖新村中街- 东光集团长春239路公交车路线公交医院- 红旗街- 长影- 湖西路- 建平街- 建昌街- 长久路- 延安大街- 南湖广场- 湖光路- 信息学院- 靖宇路- 前进广场- 经干院- 一二五中学- 硅谷大厦- 融创上城- 硅谷医院- 硅谷大桥- 超达创业园- 高新管委会- 三佳小区- 佳园路- 创业大厦- 倚澜观邸长春62路公交车路线长春站- 长江路- 胜利公园- 上海路- 五马路- 百祥鞋城- 人民大街- 西安大路- 锦水路- 东朝阳路- 新华保险- 清华路- 同光路- 桂林路- 自由大路- 南湖- 新民广场- 中研院- 百脑汇- 红旗街- 公交医院长春362路公交车路线公交医院- 红旗街- 百脑汇- 省中研院- 新民广场- 牡丹街- 桂林路- 同光路- 清华路- 新华保险- 东朝阳路- 锦水路- 西安大路- 文化街- 亚泰富苑- 百祥鞋城- 五马路- 上海路- 胜利公园- 长江路- 长春站长春363路公交车路线长春站- 五马路(大经路) - 百祥鞋城- 人民大街(重庆路) - 西安大路- 新华保险- 同光路- 桂林路- 百脑汇- 公交医院

公交车自动报站系统毕业论文设计

类别编号20100803075大学珞珈学院毕业论文公交车自动报站系统系别电子信息科学系专业电子信息工程年级2010级电信三班学号20100803075 姓名熊鹏指导教师婧大学珞珈学院 2014年4月14日

摘要本设计主要是利用89C52单片机作为CPU来进行总体控制，同时使用FYD12864液晶显示电路进行汉字显示，能够实现公交车的站名显示。在CPU控制模式下，键盘电路采用中断扫描模式，当有键按下时，系统产生中断，CPU响应中断后，通过软件来实现该键号所对应键的功能。因此当公交车到达某站时通过按键来控制本系统进行工作，CPU同时通过程序读取汉字信息送入LCD液晶显示电路进行汉字提示。通过本设计主要解决了如何方便、准确的指示乘客到站的问题，使得乘客能愉快、安全的下车。关键词：单片机液晶显示键盘电路

The design of bus station reported were based on the DSP ABSTRACT This design is mainly to use 89C52 microcontroller as CPU to carry out , meanwhile it uses FYD12864 character LCD display circuit to achieve the bus station and station display. In the CPU control mode, the keyboard interrupt scan mode circuit, the system generates an interrupt when a key pressed , APU response to failure, the key number is inquired by the software to achieve the key number corresponding to the function keys. So when the bus reaches a certain point, through the keyboard to control the system to work, CPU while the information through the program reads characters into the LCD liquid crystal display circuit character prompt.This design primarily addresses the problem that how to direct the passengers to the stations conveniently and accurately,ensure the secure of the passengers when they get on board or get off the bas. Keywords:Microcontroller LCD K eyboard

城市公交查询系统

数据库原理实训报告题目城市公交查询系统信息工程学院二○一四年十二月

目录 1 论文选题的理由和实际意义 (1) 1.1 国内外关于城市公交查询系统研究现状及趋势 (1) 2 需求分析 (2) 2.1 系统需求分析 (2) 2.3 数据库需求分析 (3) 3 系统设计 (5) 3.1 系统定义 (5) 3.2系统模块图 (6) 3.3 E-R图 (8) 3.4 数据表的设计 (8) 3.5 用例列举 (10) 3.5.1 创建视图与查询 (10) 3.5.2 存储过程 (11) 3.5.3测试 (12) 4 结论 (13) 5 参考文献 (14) 附：读书笔记 (15)

城市公交查询系统分析报告 1 论文选题的理由和实际意义选题的理由：随着经济的发展和旅游事业的发展，人们出入和游览其他城市的机会越来越多，但是到达一个城市首先要面临的问题就是交通问题，为了让人们全面、及时、准确、迅速地掌握公交路线，必须需要一个方便而快捷的公交查询系统。实际意义：我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个较落后的水平,广大乘客可以获得信息的方式很少,为了解决这种问题,加快发展城市公交信息化，设计一个城市公交查询系统是具有一定实际应用意义的。本论文首先考虑了公交运营的实际情况和不同公交乘客的实际要求，分析了此系统应该具有的功能；其次对系统的主要功能模块进行了详细地描述，其中主要包括查询模块和管理更新模块，最后结合系统开发阶段和调试阶段发现的问题,提出了系统需要完善的地方,总结了开发此系统所取得的经验和体会。本系统采用简单灵活的ASP语言，并结合简单灵活的SQL数据库，提供用户一个完全开放的查询平台。通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，实现了公交信息管理的系统化、规范化和自动化，这样不仅减少了管理工作量，还提高了管理效率，降低了管理成本。 1.1 国内外关于城市公交查询系统研究现状及趋势交通、旅游问题一直是城市管理的难题之一，而交通、旅游问题直接影响到人民的工作和生活。随着时代的进步，信息化既是解决交通、旅游问题的重要手段，也是交通、旅游两大行业的发展方向。国外较发达的国家的公交查询、旅游查询信息系统发展相对成熟，他们采用结合所有城市交通工具及其所经的路线、旅游景点，并且与每一站点周围的建筑和公共设施联系起来的方式进行信息查询，确实大大方便了市民及游客的工作及生活。我

长春公共交通运营线路长度综合情况3年数据分析报告2019版

长春公共交通运营线路长度综合情况3年数据分析报告2019 版

序言本报告以数据为基点对长春公共交通运营线路长度综合情况的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。长春公共交通运营线路长度综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。长春公共交通运营线路长度综合情况数据分析报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。数据严谨公正，通过整理及清洗，进行长春公共交通运营线路长度综合情况的分析研究，整个报告覆盖公共汽车、无轨电车运营线路长度，公交专用车道运营线路长度，轨道交通运营线路总长度，地铁运营线路长度，轻轨运营线路长度，有轨电车运营线路长度等重要维度。

目录第一节长春公共交通运营线路长度综合情况现状 (1) 第二节长春公共汽车、无轨电车运营线路长度指标分析 (3) 一、长春公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计 (3) 二、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计 (3) 三、长春公共汽车、无轨电车运营线路长度占全国公共汽车、无轨电车运营线路长度比重统计 (3) 四、长春公共汽车、无轨电车运营线路长度（2016-2018）统计分析 (4) 五、长春公共汽车、无轨电车运营线路长度（2017-2018）变动分析 (4) 六、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度（2016-2018）统计分析 (5) 七、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度（2017-2018）变动分析 (5) 八、长春公共汽车、无轨电车运营线路长度同全国公共汽车、无轨电车运营线路长度（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节长春公交专用车道运营线路长度指标分析 (7) 一、长春公交专用车道运营线路长度现状统计 (7) 二、全国公交专用车道运营线路长度现状统计分析 (7) 三、长春公交专用车道运营线路长度占全国公交专用车道运营线路长度比重统计分析 (7) 四、长春公交专用车道运营线路长度（2016-2018）统计分析 (8)

基于单片机的公交车报站系统毕业设计

基于单片机的公交车报站系统毕业设计 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

毕业设计说明书课题名称: 基于单片机的公交车报站系统设计学生姓名专业应用电子技术班级 1202 时间指导教师电子工程学院摘要：本文介绍了一种公交车报站系统的硬件设计原理，提供了一种以AT89C52单片机为核心，控制大屏幕LED点阵显示的硬件设计方案。系统主要通过AT89C52单片机做为系统CPU，处理包括键盘输入和LED显示屏显示站名的所有信号处理。系统扫描到有键按下，判键确定后给CPU一个脉冲信号，然后CPU处理信号，确定所到站的站名，再通过扫描驱动从LED显示屏上显示出所到站的站名。达到半自动报站的作用。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。其中显示模块是本系统的重点。

本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展。关键词： AT89C52单片机，16*16LED点阵显示屏，目录第一章 (3) 前言 (3) 背景与意义 (3) 现状 (4) 发展趋势 (4) 设计任务 (4) 第二章案论证和选择 (5) 总体方案 (5) 单片机的选择 (5) LED点阵显示方式的选择 (6) 第三章系统硬件设计 (7) 单片机介绍 (7) 3.1.1晶振电路 (10) 3.1.2复位电路设计 (11) 3.1.3按键电路设计 (11) 显示电路设计 (12) 16*16LED显示屏 (12) 3.2.2 LED显示屏工作原理 (14) 第四章软件设计 (16) 软件开发工具和语音 (16) 单片机软件流程图 (16)

公交车线路表及车型

明光公交车线路表及车型 1、公交线路表 1路：火车站——老明东火车站—南湖宾馆—中行—汽车站—图书馆—市医院—逸夫小学—工商局—公安局洪武—花园—开发区（华亚宾馆）—交通局—行政服务中心—老明东 2路：洪粮加油站——森泰阳光花园洪粮加油站—殡仪馆—看守所—桥西砖瓦厂—永兴铸石厂—洪塘头—收费站—周郢—池河大桥（西）—池河大桥（东）—金达路—粮食局车队—嘉德华府—西区停车场—房管大楼—种子公司—嘉山宾馆—汽车站—电力大厦—蓝天宾馆—保险公司—乐斯福—黄郢小区—双拥碑—曹庄小区—第三小学—市药监局—五里墩—二十二万电站—河道局—森泰阳光花园 3路：火车站——新行政服务大厅火车站－南湖公园－世纪广场—中行—汽车站—汽车站（疾病防治中心）—电力大厦—蓝天宾馆—保险公司—乐斯福—工商大街—蟹王超市—明珠园广场—新行政服务大厅 4路：火车站——新汽车站

火车站—南湖公园—世纪广场——如海超市—老汽车站—嘉山宾馆—种子公司—房管大楼—三中路口—龙山花园—市医院—逸夫小学—工商局—公安局—国税局—阳光时代广场—计生指导站——新汽车站 5路：火车站——彭郢火车站—南湖公园—世纪广场—中行—市政府—韩山路—市幼儿园—房管大楼—三中路口—龙山花园—市医院—逸夫小学—工商局—新公安局—国税局—行政服务大厅—地税局—双拥碑—林海浴场—蔬菜批发市场—消防器材厂—粮食储备库—桂花园—彭郢 6路：赵府——新汽车站赵府—新生小学—交警中队—河下—老火车站—老道口（地下道）—市工会—世纪广场—如海超市—农贸市场—汽车站—电力大厦—蓝天宾馆—教堂—明光中学（嘉中）—新 7路：火车站—经济开发区（车管所）火车站—南湖公园—世纪广场—如海超市—汽车站—花园宾馆—花园菜场—妇幼保健站—光华装饰城—瑶海家俱城—银光大酒店—新公安局—洪武花园—华亚宾馆—甚泰服装—三友电

基于GPS的公交车自动报站系统[1](精)

基于 GPS 的公交车自动报站系统许连华,李学庆 (山东大学计算机科学与技术学院,济南 250061 摘要:介绍了由 GPS 接收器、工控机和音频输出设备组成的公交车自动报站系统的功能、组成原理和关键技术, 阐述了系统主要的硬件和软件设计方法。关键词:GPS ;工控机;自动报站 GPS Based Bus-stop Auto-announce System XU Lianhua, LI Xueqing (Department of Computer Science & Technology, Shandong University, Jinan 250061 【 Abstract 】 The thesis analyses the function, the principles of composing and the key technology of GPS based buses’auto-announce system, alsothe hardware design and the software design are presented. 【 Key words】 Global positioning system (GPS; Industrial Computer; Bus-stop announcer 计算机工程 Computer Engineering第 31卷第 23期 Vol.31 № 23 2005年 12月 December 2005 ?工程应用技术与实现?文章编号:1000— 3428(200523— 0191— 02 文献标识码:A

基于单片机的公交车自动报站系统设计毕业设计

第一章公交车自动报站系统设计的意义及任务 1.1公交车自动报站系统设计的意义随着城市化进程的加快，公交交通作为城市的基础设施之一，仍然是绝大多数出行者的首选交通式。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在绝大多城市已经被淘汰。随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机已经在很多领域得到广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片的结合，既可以完成语音的合成技术，又可以使得公交车报站器的实现，从而为市民提供了更加人性化的服务，鉴于公交车报站的具体情况，结合公交车的使用特点及实际运营环境，设计了一种由单片机控制的公交车报站系统。公交车报站系统的设计应用单片机，LED显示，语音芯片，使得到站信息及提示信息以语音和显示的方式告知市民，为市民提供更人性化，更完善的服务。选题的研究现状如下所述：目前公交车报站系统技术主要有以下几种：第一种是目前最常用的系统，到站前由乘务人员按动进站按钮开始报站，出站时由乘务人员按下出站按钮并且开始预报下站的站名；第二种是门控语音报站器，将开门、关门时转换信号和语音报站器连接，开门和关门时自动报站；第三种是无线信标语音报站器，它是在每个公交车站点设置发射信标点，公交车临近到站点左右会收到信标信号，开始自动报站，出站后信号消失，开始预报下一站，此报站器报站准确，但需要为每个站点组建无线发射信标，建设复杂、费用高，大部分站点无电源供应，公交车数量多时存在频率干扰问题，且较严重，用户修改站点非常不方便，系统维护成本高；第四种就是GPS自动语音报站器，此报器是在公交车上安装GPS自动语音报站器，自动识别站点并报告站点信息。 1.2设计任务公交车自动报站系统的主要设计任务如下： 1). 通过大量的参考文献，了解公交车报站系统的相关技术与概念，并做出一些总结。 2). 不同公交线路的站名的输入和更换。 3). 可以完整地手动播报一条公交线路的站名，包括上行线路与下行线路。 4). 使用本系统可以进行语音播报，使报站器更人性化。 5). 可以在LED显示屏上显示时间、日期、报站信息、提示语和广告。

长春公交线路

路←→柴油机厂←→远达大街←→北八道街←→吉盛伟邦←→东大桥←→二马路←→南关区医院←→四马路←→大经路←→市医院←→文化街←→儿童医院 5路儿童医院←→市政府←→人民广场←→四道街←→三道街←→二道街←→全安市场←→亚泰大街←→一中专←→体育场-文昌路-工大东门←→南岭小街←→南岭小学←→净水厂 6路二二八厂←→省干部疗养院←→二实验←→南胡新村←→南湖宾馆 ←→湖滨街←→工农广场←→文昌路←→自由大路←→学人书店←→惠民路←→解放大路←→人民广场←→重庆路←→市政府←→新发广场←→胜利公园←→长江路开发区←→长春站 7路一汽天桥←→705栋←→飞跃广场←→新世纪超市←→运输公司←→职工医院←→五站←→越野路←→教育大楼←→自立街←→绿园区政府←→皓月大路←→绿园小学←→西安大路←→春城大街

公交车报站系统

目录引言 (2) 1.绪论 (3) 2.系统设计要求及模块功能简介 (4) 2.1 系统设计要求 (4) 2.2 硬件架构 (4) 3 模块选择及简介 (5) 3.1 单片机模块 (5) 3.2 录音模块 (10) 3.3 播放系统模块 (12) 3.4 电源模块 (13) 3.5 行列式按键模块 (13) 4系统工作原理 (14) 4.1系统电路原理图 (14) 4.1.1原理框图 (14) 4.2 系统各模块原理简介 (15) 4.2.1语音采集模块原理简介 (15) 4.2.2 播放模块原理简介 (18) 4.2.3行列式按键模块 (18) 4.2.4 ISP下载模块 (20) 4.2.5 电源模块 (20) 5系统软件流程图 (21) 6参考文献： (23)

引言在当代科学发展的道路上，交通工具的发展是使我们人类进步的必要前提，因为我们有了更快、更舒适的交通工具，人们的效率有了前所未有的发展.所以说交通工具也是人类发展的一大重要要素。从早期的蒸汽式公交车到现在完全的电子式自动控制公交车，都是机械与电子技术发展的结晶.从最早的石器时代到现代发达的机械化时代，从最早的结绳记事到现代的电脑以及电子技术，这都代表了我们人类的一次次的巨大的进步.现在语音技术的进步也展现在各个的领域.近几十年发展起来的公交车行业伴随着时代的脚步发展成一个城市必不可以的交工具，计算机技术与语音技术发结合便产生了现在人们流行的公交车语音报站系统，不必要专门的乘务员来报站，从而提高了人们的工作效率。本文就是利用单片机技术，为小型公交车设计一种简单的报站系统。以便于公交车报站系统内容更新，易于维护。

公交车自动报站系统的设计

目录摘要 (1) 关键词 (1) 1前言 (1) 2系统创意设计和方案及功能说明 (2) 2.1目前使用较广泛的报站方案 (2) 2.2本设计的设计思想和方案 (2) 2.3预期实现功能 (3) 3硬件系统分析 (3) 3.1车载系统的硬件设计 (4) 3.1.1单片机选型 (4) 3.1.2语音功能模块 (9) 3.1.3无线收发模块 (14) 3.1.4键盘输入模块 (17) 3.2车站系统的硬件设计 (22) 4软件设计 (22) 4.1主程序 (23) 4.2按键扫描 (23) 4.3LED显示部分 (23) 4.4语音录放部分 (24) 4.5无线接收部分 (29) 5系统的软硬件调试 (30) 6总结 (34) 参考文献 (35) 致谢 (35) 附录 (36)

公交车自动报站系统的设计摘要：本设计是实现城市公交自动报站，控制系统采用AT89C51单片机作为中央处理芯片，IDS4004作为语音处理芯片，结合2262/2272芯片实现车站的自动识别，自动报站，和LED点阵屏幕显示等。同时还配备了键盘，可以在自动报站发生故障时手工报站。关键词：单片机；自动报站；语音录放；LED点阵； Sale Design of city BUS-stop Auto-Announce system Abstract: This design is to achieve city Bus-stop Auto-Announce system.The control system uses AT89S51 Singlechip as a central processing chips.ISD4004 as voice processing chips,with2262/2272 chip to achieve the station automatic idengtification.and LED dot-matrix screen display ,and so on.At the same time.the system provides a keyboard,in case when the station automatic identification is damaged then to report the station manually. Key words: Singlechip；Auto-Announce；V oice recorders；LED dot-matrix 1前言公交车是目前最提倡的交通工具之一，加上如今保护环境、节约能源的呼声日益高涨，公交车将会越来越普及，它对应的服务也应该有更人性化，报站服务的好坏，直接影响乘客对这路公交车印象的好坏。传统的报站是由售票员人工喊话的，这样的方式有很多弊端，比如售票员工作强度大，还会发生漏报、误报的情况，也有可能售票员发音不标准，部分乘客不能听清内容，造成乘客不能正确下车，耽误其行程等。势，虽然现在市场中有电子语音报站系统，可是这样还是对驾驶员是一个巨大的挑战。公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公共汽车还要求有醒目和减少乘务人员劳动强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的

长春市道路交通规划文档 2

长春市道路交通规划摘要：控制性详细规划是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质、使用强度等控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划。随着改革开放的不断深入，经济建设的快速发展，特别是城市经济的发展，机动车的数量快速增长，大中城市交通堵塞、交通秩序混乱的状况日趋严重。新建道路造价高、拆迁量大，而目前财力又有限，完全依赖修建新路是行不通的。因此，如何提高现有道路通行能力，缓解交通堵塞，是摆在我们面前的一个重要课题。关键词：控制性详细规划道路交通春市作为吉林省的省会是全省的政治、经济、文化中心。近年来，随着改革开放的深人，城市基础设施及道路建设发展较快。然而，随着经济的发展和汽车数量的增多，道路拥挤、交通阻塞等道路交通问题影响了整个城市交通的良性循环。改善道路交通，加强科学管理已显得十分迫切和重要。根据国内外多年实践经验，解决交通拥堵最有效和可行的措施之一就是变部分双行线为单行线，将一些宽度不足而无法双向通行汽车的道路和次要街路开辟为单向交通通道，这对解决城市交通拥堵、乘车难、交通流量多集中在少数几条干线上且分布不均等交通难题具有很大作用。一、长春市道路交通的现状及分析 1、市区内主要交通路口堵塞现象严重。例如人民大街与南湖大路交汇处路口，尤其是南湖大路堵塞严重，在每天上下班时间经常堵车几十分钟。 2、各个广场也是经常堵车的高发地带。例如新民广场、人民广场等地也是车满为患。 3、长春市公共交通网络建设水平差。长春市公交布局不是很合理，公交车线路少，车辆档次差，运行速度慢，等车时间长，高峰时期非常拥挤，市中心外围区域公交车线路更是少的可怜。首先是公交车网络布局不合理。公交车线路少，特别是城市中心区以外地区，公交发展水平十分不均衡，导致居民中远途出行不便，出行所耗费的时间增加。其次公交车档次太差。冬天寒气逼人，夏天汽油味熏天；再次服务质量亟待加强。车到站既无提示，也无售票人报站。 4、长春市大部分公交车停车没有停站区，公交车停靠影响其它车辆通行。 5、轨道交通水平低下，轻轨设计不合理。长春市唯一的一条轨道交通是轻轨，目前线路短，并且很少通过繁华的市区，因此可利用程度低。轻轨在通过高新技术开发区时，该高架的地方不高架，并且行车速度很慢。长春市的轻轨给人

长春市公交车路线

1路钻石城←→乐群街←→民丰街←→亚泰大街←→八道街←→烟厂←→吉林街←→二道街←→三道街←→四道街←→二马路←→三马路←→四马路←→五马路←→六马路←→七马路←→南广场←→长春站 2路车轮厂←→武警医院←→扶农路←→柳影路←→榆树南街←→宋家←→菜市南街二胡同←→78线←→凯旋路←→长新街←→康泰乐园←→台北大街←→四中←→铁北二路←→西广场←→长春站 3路长新东路←→农行干校←→八里堡←→东荣大路←→二木材厂←→河东路－－胶合板厂←→远达大街←→东站←→惠工路←→吉盛伟邦←→东大桥←→向阳街←→亚泰大街←→大马路←→大经路←→近埠街←→人民广场 4路经济技术开发区←→威海路←→长铃摩托车厂←→浦东路←→联谊医院 ←→经纬路←→公平路←→岭东路←→安乐路←→东盛路←→荣光路←→柴油机厂←→远达大街←→北八道街←→吉盛伟邦←→东大桥←→二马路←→南关区医院←→四马路←→大经路←→市医院←→文化街←→儿童医院 5路儿童医院←→市政府←→人民广场←→四道街←→三道街←→二道街←→全安市场←→亚泰大街←→一中专←→体育场-文昌路-工大东门←→南岭小街←→南岭小学←→净水厂 6路二二八厂←→省干部疗养院←→二实验←→南胡新村←→南湖宾馆←→湖滨街←→工农广场←→文昌路←→自由大路←→学人书店←→惠民路←→解放大路←→人民广场←→重庆路←→市政府←→新发广场←→胜利公园←→长江路开发区←→长春站 7路一汽天桥←→705栋←→飞跃广场←→新世纪超市←→运输公司←→职工医院←→五站←→越野路←→教育大楼←→自立街←→绿园区政府←→皓月大路←→绿园小学←→西安大路←→春城大街 8路小南←→上台子←→宏波路←→铁路宿舍←→开关厂←→中岳小区←→天光路←→铁北二路←→东广场厂←→光复路←→省政协←→ 上海路←→市医院←→文化街←→儿童医院 9路欧亚卖场←→汽车厂南门←→底盘←→孟家屯←→探矿宿舍←→省汽修 ←→欧风花园←→宽平大桥←→吉大三院←→灯泡厂←→开运街←→建设广场←→文化广场←→同志街←→儿童公园←→菜市场←→客运南站←→南关

公交车报站系统

单片机课程设计报告公车语音报站器设计机械与船舶海洋工程学院过程控制自动化 2013 级133 班刘良新 1305402313 指导教师单位钦州学院指导教师姓名张晓培指导教师职称 2016年11月公交语音报站设计自动化专业2013级刘良新指导教师张晓培摘要：本课程设计就是采用一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音自动报站的方法。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显

示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。利用AT89C52乍为控制器，通过ISD4004 语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，同时运用LCD12864进行站数显示。当公交车到达某站点，用键盘控制本系统工作，通过语音电路输出语音信息和提示，同时站数信息在12864上显示。本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展关键词：公交语音报站，AT89C52单片机，ISD4004语音芯片, LCD12864 设计目的: 本课程设计的目的是通过指导学生循序渐进地独立完成单片机的设计任务，加深学生对理论知识的理解，有效地提高了学生的动手能力，独立分析问题、解决问题能力，协调能力和创造性思维能力。着重提高学生在单片机应用方面的实践技能，树立严谨的科学作风，培养学生综合运用理论知识解决实际问题的能力。学生通过单片机的设计、安装、调试、整理资料等环节，初步掌握工程设计方法和组织实践的基本技能，逐步熟悉开展科学实践的程序和方法。目录绪论...... 1. 设计的主要目标任务…… 2. 方案设计……… 2.1 基本原理……… 2.2 系统框图.............2 . (2)

长春公交线路

1路钻石城J→乐群街J→民丰街J→亚泰大街J→八道街J→烟厂J→ 吉林街J→二道街J→三道街J→四道街J→二马路J→三马路J→ 四马路J→五马路J→六马路J→七马路J→南广场J→长春站 2路车轮厂J→武警医院J→扶农路J→柳影路J→榆树南街J→宋家 J→菜市南街二胡同J→ 78线J→凯旋路J→长新街J→康泰乐园 J→台北大街J→四中J→铁北二路J→西广场J→长春站 3路长新东路J→农行干校J→八里堡J→东荣大路J→二木材厂J→河东路--胶合板厂一远达大街一东站一惠工路一吉盛伟邦 <--东大桥一向阳街一亚泰大街--大马路一大经路一近埠街J→人民广场4路经济技术开发区J→威海路J→长铃摩托车厂J→浦东路J→联谊医院--经纬路--公平路一岭东路一安乐路一东盛路一荣光路--柴油机厂--远达大街--北八道街--吉盛伟邦--东大桥<二马路南关区医院四马路大经路市医院文

化街--儿童医院 5路儿童医院--市政府--人民广场--四道街--三道街--二道街 --全安市场--亚泰大街--一中专--体育场 -文昌路-工大东门 --南岭小街--南岭小学--净水厂 6路二二八厂--省干部疗养院--二实验--南胡新村--南湖宾馆 --湖滨街--工农广场--文昌路--自由大路--学人书店-- 惠民路--解放大路--人民广场--重庆路--市政府--新发广场--胜利公园--长江路开发区--长春站 7路一汽天桥-- 705 栋--飞跃广场--新世纪超市--运输公司--职工医院--五站--越野路--教育大楼--自立街--绿园区政府 --皓月大路--绿园小学--西安大路--春城大街 8路小南J→上台子J→宏波路J→铁路宿舍J→开关厂J→中岳小区

外文翻译--公交车自动报站系统

公交车自动报站系统 1.公交车自动报站器的背景及意义共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公共汽车的报站直接影响服务的质量。传统由乘务人员人工报站，这种方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。近年来，随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得汽车报站器的实现成为可能，从而为市民提供了更加人性化的服务。鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，设计了一种由单片机控制的公交车自动报站系统。公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化更完善的服务。 2.系统各组成部分的设计本系统设计主要是硬件电路设计部分：利用AT89C51作为控制器，通过 ISD4004语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，，同时运用LED数码进行站数显示。当公交车到达某站点，用键盘控制本系统工作，通过育语音电路输出语音信息和提示，同时站数信息在LED数码管上显示。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。为了实现公交车的语音自动报站，即在进站、出站时候自动播报语音提示信息及服务用语，同时利用LED点阵电路进行汉字显示。本设计要求利用AT89C51作为主控芯片完成主控电路的设计，辅助电路要求包括语音电路、汉字点阵显示电路、电源电路等。CPU控制、控制信号、语音芯片、输出显示灯组成。公交车站自动报站器的设计，对车轮轴的转角的脉冲进行计数，将计数值与预置值对比，即可确定报站时刻，达到准确自动的目的。以AT89C51为主控芯片，对外来脉冲计数，结合语音芯片ISD4004输出语音。系统由脉冲检测、脉冲计数、CPU控制、控制信号、语音芯片、输出显示灯组成。

公交车报站系统

钦州学院单片机课程设计报告公车语音报站器设计院系机械与船舶海洋工程学院专业过程控制自动化学生班级 2013级133班姓名刘良新学号 1305402313 指导教师单位钦州学院指导教师姓名张晓培指导教师职称

2016年11月公交语音报站设计自动化专业 2013级刘良新指导教师张晓培摘要：本课程设计就是采用一种用单片机控制语音芯片进行公交车语音自动报站的方法。整个系统硬件设计包括键盘电路、复位电路、显示驱动电路、显示电路、内存扩展电路模块。利用AT89C52作为控制器，通过ISD4004语音芯片建立语音信息库，形成变化多样的语音信息，利用其功放播放语音信息以及提示语音，同时运用LCD12864进行站数显示。当公交车到达某站点，用键盘控制本系统工作，通过语

音电路输出语音信息和提示，同时站数信息在12864上显示。本系统很大程度上提高公交车报站的准确性，可靠性。提高了公交系统的服务质量。促进城市经济发展和交通变化的和谐发展关键词：公交语音报站，AT89C52单片机，ISD4004语音芯片，LCD12864 设计目的: 本课程设计的目的是通过指导学生循序渐进地独立完成单片机的设计任务，加深学生对理论知识的理解，有效地提高了学生的动手能力，独立分析问题、解决问题能力，协调能力和创造性思维能力。着重提高学生在单片机应用方面的实践技能，树立严谨的科学作风，培养学生综合运用理论知识解决实际问题的能力。学生通过单片机的设计、安装、调试、整理资料等环节，初步掌握工程设计方法和组织实践的基本技能，逐步熟悉开展科学实践的程序和方法。目录绪论 (1) 1.设计的主要目标任务 (1) 2.方案设计 (2) 2.1基本原理 (2) 2.2系统框图 (2)

公交车车载GPS报站器功能介绍说明书

深圳明进康GPS报站器使用说明书（版）深圳明进康电子有限公司 Shenzhen mjk-tech Technology Co., Ltd.

1报站器简介 1.1概述本报站器是一款应用于公交自动报站的智能设备。它集简洁、方便、灵活的特点于一体，广泛应用于公交系统中。它适用于深圳明进康大部分DMP产品。报站器外观及设备安装外观图片报站器按键图片2. GPS报站器主机图片天线连接与安装方法

图片模块与系统连接图 2报站器相关软件的使用方法报站器系统软件由三部分组成：设备端软件，需支持报站功能。配置文件编辑（客户自己做的报站文件）；录音文件格式转换工具（客户可以自己制作）。 3报站器操作 3.1报站数据的导入复制报站文件有两种方法： 1)用PC机直接拷贝到将CF卡报站器的配置文件拷入CF卡中。 2)通过播放器的USB接口将CFG报站配置文件添加到本机的CF卡中。 3.2报站器软件的运行报站模式： a)自动报站：是指车辆行驶到公交站台根据自己已经要采集到的GPS数据进行自动报站。 b)手动报站：是指车辆行驶到公交站台需人为按下报站器上的 3.3报站器的按键说明此报站器总共有10个按钮、1个指示遥控接收和一个显示屏幕。

【正常报站模式】： LED显示信息：第一个LED 8 显示：线路信息第二个LED 8 显示：线路上下行第三和第四个LED 8 显示：编号站台信息，最多显示支持 99个站台信息 a)按“ (重复)”键，重复播报上次内容。如：上次播报的是“车辆起步，请坐稳扶好，注意安全，下一站…”，按一下此键，重复播报这条语音。显示屏上显示当前播报内容名。 b)按“礼貌1”，报站器将播报设定好的1条服务用语。如没有服务用语，不播报。显示屏上显示播报的服务用语名。 c)按“礼貌2”，报站器将播报设定好的2条服务用语。如没有服务用语，不播报。显示屏上显示播报的服务用语名。 d)按“礼貌3”，报站器将播报设定好的3条服务用语。如没有服务用语，不播报。显示屏上显示播报的服务用语名。 e)按“礼貌4”，报站器将播报设定好的4条服务用语。如没有服务用语，不播报。显示屏上显示播报的服务用语名。 f)按“(报站)”键，报当前站点内容。如：“车辆起步，请坐稳扶好，注意安全，下一站…”，“…到了，下车请准备”。显示屏上显示当前站点名。 g)按“(上/下行)”键，指示第二个发光二极管的相应位为“T”报上行配置好的站点内容，指示第二个发光二极管的相应位为”F”报下行配置好的站点内容。 h)按“(进一站)”键，报当前站点内容。如：“上行第2站到了，下一站是上行第3站了…”，“…到了，下车请准备”。显示屏上显示当前站点名。 i)按“(退一站)”键，报当前站点内容。