活塞环知识大全

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最全面的板式换热器知识(原理、结构、设计、选型、安装、维修)

最全面的板式换热器知识(原理、结构、设计、选型、安装、维修) 板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道,通过板片进行热量交换。板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。本课件由暖通南社独立完成整合编辑,欢迎转载,但请注明出处。 板式换热器基本结构及运行原理 板式换热器的型式主要有框架式(可拆卸式)和钎焊式两大类,板片形式主要有人字形波纹

板、水平平直波纹板和瘤形板片三种。 钎焊换热器结构 板式换热器主要结构 ⒈板式换热器板片和板式换热器密封垫片 ⒉固定压紧板 ⒊活动压紧板 ⒋夹紧螺栓 ⒌上导杆 ⒍下导杆 ⒎后立柱 由一组板片叠放成具有通道型式的板片包。两端分别配置带有接管的端底板。 整机由真空钎焊而成。相邻的通道分别流动两种介质。相邻通道之间的板片压制成波纹。型式,以强化两种介质的热交换。在制冷用钎焊式板式换热器中,水流道总是比制冷剂流道多一个。

图示为单边流,有些换热器做成对角流,即:Q1和Q3容纳一种介质,而Q2和Q4容纳另一种介质。 板式换热器所有备件都是螺杆和螺栓结构,便于现场拆卸和修复。 运行原理 板式换热器是由带一定波纹形状的金属板片叠装而成的新型高效换热器,构造包括垫片、压紧板(活动端板、固定端板)和框架(上、下导杆,前支柱)组成,板片之间由密封垫片进行密封并导流,分隔出冷/热两个流体通道,冷/热换热介质分别在各自通道流过,与相隔的板片进行热量交换,以达到用户所需温度。

第五套人民币图解大全

第五套人民币 1元纸币:兰花。风姿绰约,幽香远溢,为花中四君子之一,四季名花之司春使者,在我国有着悠久的栽培史。孔子赞美此花为“兰当为王者香”。兰花因其有“高洁、典雅、第五套人民币:五元纸币和坚贞不渝”的品格与伟大的爱国主义诗人屈原英雄相惜。 第五套人民币1元背面:三潭印月 1元人民币上的图案并非完全写实,摄影师所在角度只能拍到两座石塔。三潭印月,杭州西湖十景之一,位于西湖中部偏南,与湖心亭、阮公墩鼎足而立合称“湖中三岛”,犹如我国古代传说中的蓬莱三岛,故又称小瀛洲。北宋时已成为湖上赏月佳处。明人张宁诗云:“片月生沧海,三潭处处明。夜船歌舞处,人在镜中行。”

5元纸币:水仙。叶姿秀美,亭亭玉立,雅号“凌波仙子”,深受国人喜爱。每到农历春节,家家户户的厅堂中都要摆上一盆水仙花,黄蕊白被如金银的水仙总是会捎给人们新一年的喜气与财运。 第五套人民币5元背面:泰山又称岱山、岱宗、岱岳、东岳、泰岳等。名称之多,实为全国名山之冠。泰山之称最早见于《诗经》,“泰”意为极大、通畅、安宁。《五经通义》云:“宗,长也,言为群岳之长”。泰山突兀的立于华北大平原边上的齐鲁古国,同衡山、恒山、华山、嵩山合称五岳,因地处东部,故称东岳。

10元纸币:月季。姿态婀娜,瑰丽多彩,被誉为“花中皇后”。我国是月季的原产地,后月季传入欧洲,赢得了西方世界的青睐,后披着“玫瑰”的华丽外衣荣归故里,已经是蜚声四海。作为“世界四大切花”之一,月季为世界经济与社会的发展做出了巨大的贡献,实乃花卉中的“外交官”。 第五套人民币10元背面:夔门夔门,在瞿塘峡入口处是长江三峡的西大门,又名“瞿塘关”,在巍峨壮丽的白帝城下,是出入四川盆地的门户。从白帝城向东,便进入长江三峡中最西面的瞿塘峡,全长约8公里,在三峡中最短,却最为雄伟险峻。杜甫诗云:“白帝高为 三峡镇,瞿塘险过百牢关。”

活塞环拆装、检测和测量

活塞环拆装、检测和测量 活塞环是柴油机燃烧室的组成零件之一,它的功用可归纳为,密封燃烧室、散出活塞热量和调节气缸润滑。活塞环要实现这些功用,必须与气缸壁紧贴,这就要求环具有足够的弹力和符合要求的贴合。环的弹力不足和贴合不良会引起密封性下降,严重时会因环的“压入”而窜气;同时贴合不良也不利益活塞散热和调节气缸润滑(油环)的作用。柴油机工作时,活塞环处在高温高压以及润滑极其困难的条件下,特别第一道环。这一方面使环和缸套遭受强烈的摩擦和磨损,使环弹性减弱和贴合不良,环的工作性能恶化,严重时会引起拉缸、断环。另一方面,环及环槽在高温下受热膨胀,若环的间隙(搭口间隙、天地间隙等)调整不当,也将引起气缸密封不良,环的卡阻、顶死,使柴油机工作性能和使用寿命下降。 为了保证活塞环具有良好的工作性能,必须定期对活塞环进行拆检。为此本内容所要求进行的项目有:1.活塞环拆装;2.活塞环搭口间隙、天地间隙测量;3。活塞环弹性定性检验; 4.活塞环与缸套密封性检验。 任务一活塞环拆装 一、目的:掌握活塞环的拆卸和装配方法 二、设备及工量具:柴油机、活塞环钳(或两绳套) 三、拆装步骤: 1、将活塞从缸中吊出。 2、清洁积碳,对有卡死现象的环,可用轻柴油浸泡后用橡胶锤轻敲使其活动,不得用凿子凿削。 3、将活塞环钳的钳口稳固地装于环的两搭口上,小心地将环慢慢地胀开,使之内径稍大于环槽(或一人将两绳套分别搭于环的两搭口,用两手大拇指分别钩住绳套,然后小心地向外拉使环张开)。注意随时保持环与活塞的同心 4、稳定住环搭口开度,小心地将环提起(或装入),随时调整环与活塞的同心度,使环与活塞同圈间隙均匀地拆出(或装入)活塞环。 5、拆卸时,从两侧向中间逐根拆下,以减少环拆装时行经的距离,并随时做好活塞环的排列顺序及工作面标记(对于中小型柴油机可以从第一道环逐根往下拆)。 6、装配时,先装中间一根环再从两端逐根装入,其排列顺序、工作面及油环的方向不得装错(对于中小型柴油机从最末道油环逐根网上装)。 四、注意事项 1、拆装活塞环时不能过分胀大,避免折断,同时应注意不要划伤活塞壁面。 2、装配活塞环时各道环的位置及工作面不得装错。 3、装配油环时其刃口斜边不得装错。 五、评估标准 1、活塞环卡死在环槽内的处理,能正确对卡死在环槽内的活塞环进行有效的处理。 2、拆卸:拆卸工具选用正确,使用方法得当,拆出或装入过程中,对活塞壁面无划伤或断环现象;拆下的环能按顺序及工作面做好标记;装入时按装入顺序、工作面、油环刃口方向均无差错,相邻搭口错开角度合适。 3、完成时间10min. 任务二活塞环(气环2根,油环1根)搭口间隙。天地间隙测量一、目的:掌握活塞环间隙测量的方法

发动机基础知识

这次的培训主要是按照以下的流程来讲解:发动机的历史 发动机的分类 发动机的构造和原理 发动机的装配 发动机电气知识讲解 发动机的维修和保养

一、柴油机的历史 18 世纪后半期,欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时,诞生了世界首辆汽车。第1辆汽车是蒸气汽车。但是,对于持续扩大的产业,蒸气机已无法适应,渐渐地在汽车和汽油发动车等的发动 机内部,在燃烧后产生动力,再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机。 说到柴油发动机,不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』,这是个重 要的人物。他是柴油发动机的发明者,并确立了基本原理,被称为柴油机之父。柴油发动机就是用他的名字命名的 传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机无需点火系。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。 由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,最大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。 但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强

度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷 嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作粗暴,振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。 由于上述特点,以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。 高速柴油发动机的新发展:排放已经达到欧洲III号的标准 传统上,柴油发动机由于比较笨重,升功率指标不如汽油机(转 速较低),噪声、振动较高,炭烟与颗粒(PM)排放比较严重,所以一 直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步,特 别是小型高速柴油发动机的新发展,一批先进的技术,例如电控直 喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用, 使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决,而柴油机在节能 与CO2排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机无 法取代的,因此,排放已经达到欧洲III号标准的柴油机,成为 “绿色发动机”,目前国三型号的柴油机已经开始在我国全面推广。

发动机的基本知识

第一章发动机的基本知识 一、填空: 1.车用内燃机根据其燃料不同分为()和()。 2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门各开启()次,活塞在两止点间移动()次。 3.上、下止点间的距离称为()。 4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过()、()、()和()四个行程。 5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的()转变为()。 6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于()。 7.在进气行程中,进入汽油机气缸的是(),而进入柴油机气缸的是();汽油机的点火方式是(),而柴油机的点火方式是()。 8.汽油机由()大机构()大系统组成,柴油机由()大机构()大系统组成。 9.发动机的动力性指标主要有()和()等;经济性指标主要有()。 10.发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随()变化的规律。 二、选择: 1.曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为()。 A.二冲程发动机B.四冲程发动机C.A,B二者都不是 2.发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为()。 A.指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率 三、简答: 1、发动机通常由哪些机构和系统组成? 2、什么是发动机的工作循环,简述四行程汽油机的工作过程 3、试分析汽油机和柴油机的特点和区别 4、发动机的主要性能指标有哪些? 5、内燃机产品名称和型号包括几个部分?其含义是什么? 6、名词解释:上止点、下止点、活塞行程、总容积、工作容积、燃烧室容积、压缩比、发动机排量 第二章曲柄连杆机构 一、填空: 1.曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将()转变为()的主要机构。 2.根据汽缸体结构将其分为三种形式:()、()和()汽缸体。 3.按冷却介质的不同,冷却方式分为()与()两种。 4.汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式:()、()和()。 5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为()和()两种。 6.常用汽油机燃烧室形状有()、()和()三种。 7.活塞环分为()和()两种。 8.曲轴分为()和()两种。

联轴器的基础知识

联轴器的基础知识 在工作过程中,使两轴始终处于联接状态的称联轴器。 一、联轴器 1.功用:联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩;具有吸收振动和缓和冲击的能力;可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷,起到过载保护的作用;用联轴器联接轴时只有在机器停止运转,经过拆卸后才能使两轴分离。 2.分类(结构特点) 2.1 按刚性联轴器分:套筒联轴器和凸缘联轴器; 2.2 按挠性联轴器分:万向联轴器,滑块联轴器,齿轮联轴器,弹性套柱销联轴器,弹性柱销联轴器; 2.3 按安全联轴器分:挠性安全联轴器和刚性安全联轴器。 3.分类要求 固定联轴器:要求被联接的两轴中心线严格对中; 可移式联轴器:允许两轴有一定的安装误差。 弹性联轴器:其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移,还有缓冲减震的作用。 4.位移补偿 联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差、承载后的变形、轴承磨损、回转零件不平衡以及温度变化的影响,两轴的轴线往往存在着某种程度的相对位移与偏斜; 联轴器要从结构上采取各种不同的措施,使联轴器具有补偿各种偏移量的性能,否则就会在轴、联轴器、轴承设计中引起附加载荷,导致工作情况恶化。 两轴间的位移种类有:轴向位移、径向位移、偏角位移和综合位移。 二、固定式刚性联轴器 1.结构特点 A.结构简单,维护方便,能传递较大的扭矩; B.但对被联接的两轴间的相对位移缺乏补偿能力; C.对两轴的对中性要求很高,若两轴线发生相对位移,就会在轴、联轴器和轴承上引起附加载荷和严重磨损,严重影响轴与轴承的正常工作;此外,在传递载荷时不能缓和冲击和吸收振动。 2.应用场合 低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接 3.种类 凸缘联轴器和套筒联轴器两种。 4.凸缘联轴器结构特点 A.组成:两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓; B.工作原理:两个带凸缘的半联轴器用键分别于两轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连接成一体,以传递运动和转矩。 C.对中方式:1、通过分别具有凸肩和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中,半联轴器采用普通螺栓联接;(靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩;用铰制孔螺栓对中,靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩。)2、两个半联轴器都制出凸肩,共同与一个剖分环配合而实现对中。 D.适用:低速、大转矩、载荷平稳、短而刚性好的轴的连接。 E.结构简单,传递扭矩大;传力可靠、对中性好;拆装简便、应用广泛;但不具有位移补偿功能;按标准选用。 5.套筒联轴器结构特点 A.组成:通过公用套筒与两轴采用键连接或销连接。 B.优点:结构简单,制造方便,成本低,径向尺寸小。 C.缺点:装拆时需轴向移动。

期货基础知识大全(免费)

首先,在了解期货的开始,先来了解一下什么叫保证证交易?保证金杆杠交易简单来说就是把本钱放大几倍,甚至几百倍来交易,以更小的资金进行更大投资,实现以小博大,同时损失也会增大. 比如说以黄金为例我们知道黄金都是以美元/盎司计价的一手黄金的总合约是100盎司,现价是1700美元为例,那么他的总合约值是170000美元,合计成人民币是(6.3),算下来是1071000元。黄金做一手的保证金是1000美金,那么也相当于1000美元就可以买到价值107万人民币的黄金这就是保证证的作用。 再来谈一谈期货:期货是什么东东?期货是现在进行买卖,但是在将来进行交收或交割的标的物,这个标的物可以是某种商品(例如黄金、原油、农产品),也可以是金融工具,还可以是金融指标。交收期货的日子可以是一星期之后,一个月之后,三个月之后,甚至一年之后。买卖期货的合同或者协议叫做期货合约。买卖期货的场所叫做期货市场。投资者可以对期货进行投资或投机。 期货包括:商品期货和金融期货商品期货:1.农产品期货:如大豆、豆油、豆粕、籼稻、小麦、玉米、棉花、白糖、咖啡、猪腩、菜籽油、棕榈油 2.金属期货:如铜、铝、锡、铅、锌、镍、黄金、、螺纹钢、线材。 3.能源期货:如原油(塑料、PTA、PVC)、汽油(甲醇)、燃料油。新兴品种包括气温、二氧化碳排放配额、天然橡胶。 金融期货:股指期货:德国DAX指数、恒生指数、沪深300指数 中国目前有四家交易所:中金所期货交易所商品交易所商品期货交易所. 期货的特点:1.T+0双向交易,可以做多,也可以做空. 2. 保证金交易(通常为5%-10%),像股指期货是15%.有的是18%。有的时候还会提高保证金要求,交易所会有通告。3.交易时间:上午是9:00-10:15 10:30-:11:30 (也就是说中间停盘15分钟)下午13:30-15:00 4。有涨跌停板限制10%. 投资名词:阳烛:单位时间收盘价高于开盘价阴烛:单位时间开盘价高于收盘价 跳空:又叫缺口,价格在波动中没有交易的区域。开仓:开始买入或者卖出某一种商品合约的交易行为。平仓:交易者为了了结手中持有的合约,从合约转为现金的一种交易行为。 套利:投机者或者对冲者都可以使用的一种交易技术,即在某一市场买进现货或者期货商品,同时在另外一个市场卖出相同或类似的商品,并希望两个交易会产生价差而获利。 1.什么是金融衍生产品?它包括哪些种类? 衍生产品是英文(Derivatives)的中文意译。其原意是派生物、衍生物的意思。金融衍生产品通常是指从原生资产(Underlying Asserts)派生出来的金融工具。由于许多金融衍生产品交易在资产负债表上没有相应科目,因而也被称为“资产负债表外交易(简称表外交易)”。金融衍生产品的共同特征是保证金交易,即只要支付一定比例的保证金就可进行全额交易,不需实际上的本金转移,合约的了结一般也采用现金差价结算的方式进行,只有在满期日以实物交割方式履约的合约才需要买方交足贷款。因此,金融衍生产品交易具有杠杆效应。保证金越低,杠杆效应越大,风险也就越大。国际上金融衍生产品种类繁多。活跃的金融创新活动接连不断地推出新的衍生产品。金融衍生产品主要有以下下种分类方法 (1)根据产品形态。可以分为远期、期货、期权和掉期四大类。 远期合约和期货合约都是交易双方约定在未来某一特定时间、以某一特定价格、买卖某一特定数量和质量资产的交易形式。期货合约是期货交易所制定的标准化合约,对合约到期日及其买卖的资产的种类、数量、质量做出了统一规定。远期合约是根据买卖双方的特殊需求由买卖双方自行签订的合约。因此,期货交易流动性较高,远期交易流动性较低。 掉期合约是一种交易双方签订的在未来某一时期相互交换某种资产的合约。更为准确他说,掉期合约是当事人之间签订的在未来某一期间相互交换他们认为具有相等经济价值的现金流(Cash Flow)的合约。较为常见的是利率掉期合约和货币掉期合约。掉期合约中规定的交换货币是同种货币,则为利率掉期;若是异种货币,则为货币掉期。 期权交易是买卖权利的交易。期权合约规定了在某一特定时间、以某一特定价格买卖某一特定种类、数量、质量原生资产的权利。期权合同有在交易所上市的标准化合同,也有在柜台交易的非

换热器基本知识

一、换热器的结构型式有哪些? 换热器是很多工业部门广泛应用的一种常见设备,通过这种设备进行热量的传递,以满足生产工艺的需要。可按用途、换热方式、结构型式三种不同的方法进行分类。按结构型式分类如下: 换热器分为管式换热器、板式换热器、新型材料换热器和其他型式的换热器。 管式换热器又分为:套管式换热器、管壳式换热器、沉浸式换热器、喷淋式换热器和翅片管式换热器。 板式换热器又分为:夹套式换热器、平板式换热器、伞板式换热器、螺旋板式换热器、板翅式换热器和板壳式换热器。 新型材料换热器分为:石墨换热器、聚四氟乙烯换热器、玻璃换热器和钛材及其他稀有金属材料换热器。 其他形式的换热器包括回转式换热器和热管。 二、换热器管为什么会结垢?如何除垢? 因为换热器大多是以水为载热体的换热系统,由于某些盐类在温度升高时从水中结晶析出,附着于换热管表面,形成水垢。在冷却水中加入聚磷酸盐类缓冲剂,当水的PH值较高时,也可导致水垢析出。初期形成的水垢比较松软,但随着垢层的生成,传热条件恶化,水垢中的结晶水逐渐失去,垢层即变硬,并牢固地附着于换热管表面上。 此外,如同水垢一样,当换热器的工作条件适合溶液析出晶体时,换热管表面上即可积附由物料结晶形成的垢层;当流体所含的机械杂质有机物较多、而流体的流速又较小时,部分机械杂质或有机物也会在换热器内

沉积,形成疏松、多孔或胶状污垢。 换热器管束除垢的方法主要有下列三种。 一、手工或机械方法 当管束有轻微堵塞和积垢时,借助于铲削、钢丝刷等手工或机械方法来进行清理,并用压缩空气,高压水和蒸汽等配合吹洗。当管子结垢比较严重或全部堵死时,可用管式冲水钻(又称为捅管机)进行清理。 二、冲洗法 冲洗法有两种。第一种是逆流冲洗,一般是在运动过程中,或短时间停车时采用,可以不拆开装置,但在设备上要预先设置逆流副线,当结垢情况并不严重时采用此法较为有效。 第二种方法是高压水枪冲洗法。对不同的换热器采用不同的旋转水枪头,可以是刚性的,也可以是绕性的,压力从10MPa至200MPa自由调节。利用高压水除污垢,无论对管间、管内及壳体均适用。高压水枪冲洗换热器效果较好。应用广泛。 三、化学除垢 换热器管程结垢,主要是因为水质不好形成水垢及油垢的结焦沉淀和粘附两种形式,用化学法除垢,首先应对结垢物质化验分析,搞清结垢物性质,就可以决定采用哪种溶剂清洗。一般对硫酸盐和硅酸盐水垢采用碱洗(纯碱、烧碱、磷酸三钠等),碳酸盐水垢则用酸洗(盐酸、硝酸、磷酸、氟氢酸等)。对油垢结焦可用氢氧化钠、碳酸钠、洗衣粉、液体洗涤剂、硅酸钠和水按一定的配比配成清洗液进行清洗。采用化学清洗的办法,现场需要重新配管,比较花费时间。

金融知识大全

金融知识大全(最全整理版) 目录 第一部分:银行系金融知识(1--46条) 第二部分:基金证券类知识大全 ?基金类:1--14条 ?兼并与收购类:15--22条 ?金融衍生工具类:23--45条 ?证券发行类:46--105条 ?证券交易类:106--147条 ?资产证券化类:148--152条 ?其他类:153--176条 第一部分:银行系金融知识大全! 1、什么是存款准备金率和备付金率? 存款准备金率是中央银行重要的货币政策工具。根据法律规定,商业银行需将其存款的一定百分比缴存中央银行。通过调整商业银行的存款准备金率,中央银行达到控制基础货币,从而调控货币供应量的目的。中国人民银行已经取消了对商业银行备付金比率的要求,将原来的存款准备金率和备付金率合二为一。目前,备付金是指商业银行存在中央银行的超过存款准备金率的那部分存款,一般称为超额准备金。 2、什么叫货币供应量? 货币供应量,是指一个经济体中,在某一个时点流通中的货币总量。由于许多金融工具具有货币的职能,因此,对于货币的定义也有狭义和广义之分。 如果货币仅指流通中的现金,则称之为M0;狭义的货币M1,是指流通中的现金加银行的活期存款。这里的活期存款仅指企业的活期存款;而广义货币M2,则是指M1再加上居民储蓄存款和企业定期存款。货币供应量是中央银行重要的货币政策操作目标。 3、何谓“央行被动购汇”? 按照目前的结售汇制度安排,企业应当将外汇收入卖给外汇指定银行,而外汇指定银行则必须将超过一定金额的购入外汇在银行间外汇市场上卖出。如果企业需要购买外汇,则需要到外汇指定银行凭相应的证明文件购买,相应地,外汇指定银行在外汇不足时,在银行间外汇市场上买入。由于我国实行的是有管理的浮动汇率制,汇率需要保持在相对稳定的水平上。因此,一旦出现国际收支顺差,外汇供应量增大,而同时要保持汇率稳定,中央银行就不得不在银行间外汇市场上被动地买入外汇,卖出人民币,也就是吐出基础货币。 4、什么是贷款迁徙分析或信用风险迁徙分析? 贷款迁徙分析或信用风险迁徙分析(loan migration analysis or credit risk migration analysis),是近年来新出现的一种以概率分析为基础的信

项目教学(活塞环三隙的测量)

项目教学(活塞环三隙的测量) 注意事项 1、操作规定时间: 20分钟(含准备时间)。 2、请首先按要求在作业表上填写你的姓名、班级。 3、请仔细阅读各种题目的回答或操作要求,在规定的时间和地点完成相应的项目。 4、不要在作业表上乱写乱画,填写无关的内容。 1、本题分值:45分 采用现场实物检测方式对指定的活塞环三隙进行测量,并完成作业表及确定相应的维修方案。 操作要求: 1、合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具; 2、作业项目齐全;作业流程合理; 3、量具的使用、读数方法、读数结果正确; 4、按要求对活塞环的端隙、侧隙进行检测,并根据检测结果提出维修方案; 5、口述活塞环背隙的检测方法并记录; 6、相应数据的计算方法及结果正确; 7、安全与文明作业。 检测所需工量具 工量具名称规格数量备注发动机维修手册考点提供 活塞环拆装钳1套考点提供 游标卡尺1把考点提供 厚溥规0-100mm 1把考点提供 活塞连杆组考点提供 工具车配备常用工具1台考点提供 抹布考点提供

活塞环三隙检测评分表 班级:姓名:用时:分钟总得分: 序号考核项目配分扣分标准(每项累计扣分不超过配分)扣分 1安全文明否决造成人身、设备重大事故,或恶意顶撞考官、严重扰乱考场秩序,立即终止考试,此题计0 分 2安全文明生产7 分(1)不穿工作服扣1 分、不穿工作鞋扣1 分、不戴工作帽扣1 分 (2)竣工后未清理工量具,每件扣1 分 (3)竣工后未清理考核场地,扣2 分 (4)不服从考官、出言不逊,每次扣1 分 3工量具准备 5 分(1)工量具每少准备1 件扣1分 (2)工量具选择不当,每次扣2 分 (3)未校验量具每次扣2 分 4维修手册使用 3 分每查错一个数据或漏查1个数据扣1 分,根据工单填写情况对照维修手册标准值评分 5活塞环的拆卸 6 分(1)未使用活塞环拆装钳进行拆卸每次扣2 分 (2)拆卸顺序错误每次扣2 分 (3)活塞环拆装钳使用不正确扣2 分 6活塞环端隙测量7 分(1)未清洁气缸和量具扣1 分 (2)活塞环放入气缸中的位置错误扣1分 (3)量具使用不正确扣1 分 (4)测量数据不正确每个扣1分 (5)结果判断不正确扣1 分 7活塞环侧隙测量7 分(1)未清洁被测零件每个扣1 分 (2)量具未清洁扣1 分,量具使用不正确扣1分(3)测量数据不正确每个扣1 分 (4)结果判断不正确扣1 分 8活塞环背隙测量 5 分口述测量方法并填入记录表中,每漏述一个步骤扣1 分 9维修记录 5 分(1)维修记录字迹撩草扣2 分 (2)填写不完整,每项扣1 分 10合计45 分

板式换热器知识大全

板式换热器知识大全 板式换热器原理 板式换热器是由许多波纹形的传热板片,按一定的间隔,通过橡胶垫片压紧组成的可拆卸的换热设备。板片组装时,两组交替排列,板与板之间用粘结剂把橡胶密封板条固定好,其作用是防止流体泄漏并使两板之间形成狭窄的网形流道,换热板片压成各种波纹形,以增加换热板片面积和刚性,并能使流体在低流速成下形成湍流,以达到强化传热的效果。板上的四个角孔,形成了流体的分配管和泄集管,两种换热介质分别流入各自流道,形成逆流或并流通过每个板片进行热量的交换。 其特点:(1)体积小,占地面积少;(2)传热效率高;(3)组装灵活;(4)金属消耗量低;(5)热损失小;(6)拆卸、清洗、检修方便;(7)板式换热器缺点是密圭寸周边较长,容易泄漏,不能承受高压。 板式换热器有哪几部分组成?有什么作用? 板式换热器主要由传热板片、密封垫片、两端压板、夹紧螺栓、支架等组成。 各部件作用如下: 一、传热板片 传热板片是换热器主要起换热作用的元件,一般波纹做成人字形,按照流体介质的不同,传热板片的材质也不一样,大多采用不锈钢和钛材制作而成。 二、密封垫片 板式换热器的密封垫片主要是在换热板片之间起密封作用。材质有:丁腈橡胶,三元乙丙橡胶,氟橡胶等,根据不同介质采用不同橡胶。 三、两端压板 两端压板主要是夹紧压住所有的传热板片,保证流体介质不泄漏。 四、夹紧螺栓 夹紧螺栓主要是起紧固两端压板的作用。夹紧螺栓一般是双头螺纹,预紧螺栓时,使固定板片的力矩均匀。 五、挂架 主要是支承换热板片,使其拆卸、清洗、组装等方便。 换热器的安装和使用方法 板式换热器按照有无鞍式支架分为两种安装方式。第一种,对于没有鞍式支架的板式换热器,应把换热器安装在砖砌的鞍形基础上,安装后的板式换热器此刻不用与基础固定,整个板换可随着膨胀的改变自由移动。 第二种,对于有鞍式支座的板换,应首先在基础上平铺混凝土,待完全干透后用地脚螺栓将鞍式支座与地面混凝土完全固定起来。

活塞式发动机的基本常识

活塞式燃油发动机基础常识 活塞式燃油发动机通常是指燃油在汽缸里燃烧膨胀,推动活塞下行带动曲轴旋转,以此形式输出动力的发动机。这种发动机是目前最最接近平民百姓的实用型燃油发动机,大到火车、轮船~~,小到助力车、航模~~,可以说是随处可见;其中一些经过少许改装后,还可以使用汽体燃料。 最近几年,版友们最常接触的是踏板助力车上的燃油发动机,其实活塞式燃油发动机的范畴很大,不只是汽油机和柴油机,点火方式也不全是靠火花塞;在此写上一篇,以本版角度,将活塞式燃油发动机的一些常识简述一下,以四冲汽油机为主,作为车民常识资料,以便版内车友学习参考。 一、活塞式燃油发动机常见名词常识: A、活塞式燃油发动机: 通常指做功形式为燃油在汽缸里燃烧、以膨胀气体推动活塞,通过连杆带动曲轴输出动力,以消耗燃油而产生动力的发动机。它的主要产品为使用化油器实施汽缸外雾化燃油、汽缸内火花塞点火的汽油机,还有使用喷油泵直接对汽缸内喷射柴油、直接燃烧作功的柴油机。 B、发动机的工作循环与冲程: 工作循环是指发动机活塞由进气、压缩、燃烧膨胀(做功)、排气行程所组成的工作进程。发动机每完成一次进气,压缩、做功、排气的进程,称为一个工作循环,也称一个周期。 C、二冲程发动机:

凡发动机曲轴每旋转一转,即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。按点火方式包含有:火花塞点火,压缩点火,喷油点火。按进气方式有:簧片阀进气,活塞阀进气,转盘阀进气~~~。D、四冲程发动机: 凡发动机曲轴每旋转两转,即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。通常以化油器供油、火花塞点火的汽油发动机和直接向汽缸里喷射燃油的柴油机为主。其外观最大特征:有复杂的换气机构--缸头。 E、曲轴: 一根类似“弓”字形的转轴,用连杆连接活塞,通过它使活塞来回运动,完成吸气、压缩、作功、排气等功能。同时活塞也通过它将直线运动的作功力量转换为输出动力的旋转运动。 F、飞轮: 为了使活塞连续往复运动,曲轴需要靠飞轮的惯性来保持连续运转。在小型发动机中,飞轮通常与磁电机合并设计,在飞轮的内圈安置强力磁钢,使得飞轮一转动,底盘上的线圈就有点火电力输出。 G、连杆: 连接曲轴与活塞的部件,其主要功能是将曲轴的旋转运动转换成活塞的往复运动,同时也将活塞的推动力转换成曲轴的旋转运动。因其运动时的摆动幅度较大,所以需要尽量轻巧牢固。 H、曲轴箱: 将曲轴安装在内、并连接汽缸和变速机构的发动机箱体。常规二冲程发

减速器联轴器的基本知识

减速器的基本知识 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。图3-1是减速装置的传动简图。图中电动机1经胶带传动2带动齿轮减速器3 的输入轴,齿轮减速器输出轴端装有联轴器4,通过联轴器带动工作机械5。目前减速器的主要参数如中心距、传动比、模数、齿宽系数等都已标准化。 1.电动机 2.胶带传动 3.齿轮减速器 4.联轴器 5.工作机械 图3-1 减速器装置传动简图 减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互结合起来的减速器。最简单最常用的减速器型式是单级圆柱齿轮减速器,如图3-2所示。 齿轮可以做成直齿、斜齿和人字齿。直齿轮用于速度较低(v ≤ 8m / s )载荷较小的传动;斜齿轮用于速度较高的传动;人字齿轮用于载荷较重的传动中。我们所测绘的减速器是单极直齿圆柱齿轮减速器,这种减速器的传动比 i ≤ 8 ~ 10。减速器的箱体通常用铸铁做成(为了教学使用轻便,我们所测绘的减速器的箱体材料为铸铝)。轴承一般采用滚动轴承,重载或特别高速时采用滑动轴承。 首页>>联轴器>>联轴器配件>>联 轴器资料液体粘性联轴器的设计及转矩 传递特性研究 汽车齿轮精锻成形研究 美国一小镇全靠风力发电第一台风电机组吊装成功德国新技术能提前5天 预测风力 中国风力发电设备行业分析及投 资咨询报告 中国风电发展未来展望联轴器检修质量标准如何对联轴器的润滑保养液力偶合器橡胶弹性联轴器

活齿橡胶板弹性联轴器主要结构 参数的确定滑片变形活齿轮型机械无级变 速器 什么是数控机床? 什么叫数控编程中国工具工业金属材料的凸焊工艺 (上) 金属材料的凸焊工艺(中)金属加工切削液工程数控车床编程实例机械加工设备展览会碳纳米管实现与金属电极焊接风电资料 国工程机械行业近十年发展现状 分析国外振动压路机联轴器研发技 术发展趋势 减速器的基本知识 液力偶合器齿轮技术入门风力发电机转动轴联轴器行业发展存在的问题如何进行联轴器的拆卸 单级圆柱齿轮减速器的结构有三大部分(如图3-2所示): 1.齿轮、轴及轴承组合; 2.箱体; 3.减速器附件。 下面对这三部分的结构加以简要的介绍和分析。 图3-2 单级圆柱齿轮减速器结构分析图 第一节齿轮、轴及轴承组合

活塞环基本知识

活塞环基本知识 活塞环是发动机的重要零件之一。活塞环分为气环和油环两种。活塞环的作用:密封气体;均匀分布气缸壁上的润滑油,并防止润滑油窜入燃烧室;导出活塞上的热量;支承活塞,防止活塞直接与气缸壁接触。活塞环工作的好坏直接影响发动机的性能、工作可能性和使用寿命。 1 活塞环的作用 1.1气环的作用 气环起密封气体及导热的作用,其本身具有一定弹力。将环压在缸壁上。当发动机工作时,高压气体进入环槽,一方面将环压紧在环槽上,另一方面环背将更紧密地压在缸壁上起到更好的密封作用。当气体通过第一道环隙窜入第二道时,压力已大大降低。而且第二道环漏泄的气体极少。为了进一步减少摩擦损失,有的发动机只采用一道气环。第二道气环密封任务较轻,而且工作条件较一道好些。为了避免机油窜入燃烧室,所以要求第二道气环除密封气体外,还有一定的刮油作用。 1.2 油环的作用 油环的作用是将一定的润滑油均匀分布在缸壁上,防止润滑油窜入燃烧室并保证活塞环和缸壁的润滑。 油环要刮下缸壁上多余的油,须较大的径向力将环压在缸壁上。由于环背没有气体压力的帮助,故环本身要具有较大的弹力及较小的接触面积,同时刮下的润滑油要能顺利地流回油底壳,所以油环槽背设有回油孔或切口。 2 活塞环的结构分析 2.1活塞环各部分名称,如图1所示。 2.2切口形式 活塞环切口基本上有3种形式:直切口、斜切口和梯形切口,如图2所示。其

中用得最普遍的是直切口。二行程发动机为防止环切口与缸壁上的气口相碰,在切口处用销钉档住,不让环在环槽内转动,如图3所示。 2.3 常用气环断面形状 气环断面形状如图4所示。 矩形环:断面呈矩形,制造简单,广泛采用。 锥形环:将工作面制成小锥度以提高表面接触压力,有利于是磨合密封,并有一定的刮油作用。锥形环用肉眼不一定能看出锥角,所以一定要做标记,不能装反。正确安装应是正锥形,其锥顶向上。 图4 常用活塞环的断面形状 a)矩形 环b)锥面环c)桶面 环d)内切槽环 e)下切槽

各种联轴器介绍及其装配学习知识

各种联轴器介绍及其装配知识 1 概述 一般机械都是由原动机、传动机和工作机构组成,这三部分必须联接起来才能工作,而联轴器就是把它们联接起来的一种重要装置。联轴器主要用于两轴之间的联接,它也可用于轴和其它零件(卷筒、齿轮、带轮等)之间的联接。它的主要任务是传递扭矩。 根据被联接两轴的相对位置关系,联轴器可分为刚性、弹性和液力三种。刚性联轴器用在两轴能严格对中,并在工作时不发生相对位移的地方;弹性联轴器用在两轴有偏斜或工作中有相对位移的地方;液力联轴器是用液体动能来传递功率,用在需要保护原动机不遭过载损坏而又可空载起动的地方。 各种联轴器的特性比较见表14.6-1。 表14.6-1 各种联轴器的特性比较

2一般介绍: (1)刚性联轴器:套筒、刚性凸缘、立式夹壳式、纵向可拆式、齿轮、浮动(十字滑块)、铰链(万向)联轴器,共7种。 a.套筒联轴器:制造容易,纵向尺寸小。装拆时需轴向移动。通常用于传递扭 矩小于1000kgf.m,转速低于250r/min,轴径小于100mm。它分为平键 套筒联轴器、圆柱销套筒联轴器、圆锥销联轴器共三种。如图示:

图14.6-1 圆柱销套筒联轴器 图14.6-2 圆锥销套筒联轴器 图14.6-3 平键套筒联轴器 图14.6-4 刚性凸缘联轴器 1-圆盘(一) 2-圆盘(二)3-螺母 4-螺栓 5-垫圈 6-螺钉 b. 刚性凸缘联轴器:它是两个带凸缘的半联轴器组成,中间用螺栓将两个半联轴器联成一体。 c. 立式夹壳式联轴器:它是由两个半圆筒形的夹壳以及联接它们的螺栓组成。拆装方便,不需要作轴向移动。多用于直径小于200mm 的轴。为可靠,中间加一平键。 图14.6-5 立式夹壳式联轴器 d. 纵向可拆式联轴器:基本与c 相似。

发动机基本知识总结全集

发动机构造基本原理图解 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。 1、发动机总体构造 发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多,发动机的具体构造也多种多样,但由于其基本工作原理一致,从总体功能来看,其基本结构大同小异,都是由二大机构和五大系统组成,即:曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统(柴油机没有)。我们以桑塔纳2000GSi型轿车装备的AJR型发动机的结构实例来分析发动机的总体构造。

(1) 曲柄连杆机构?曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

(2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 (3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。

浅谈第五套人民币冠字号的收藏(一)

浅谈第五套人民币冠字号收藏 辽宁沈阳 朱启 中国人民银行自 1999 年 10 月 1 日开始陆续发行第五套人民币,至今已经过去十多个年头了,此期间 先后发行了两个版别( 1999 年版和 2005 年版,以下简称 99 版和 05 版)、六种面值(壹元、伍元、拾元、贰拾元、伍拾元和壹佰元)的元券纸钞。第五套人民币无论在款式设计、印刷工艺及防伪技术等方面都具 有世界领先水平。在第四套人民币即将退出历史舞台的今天,钱币爱好者收藏、研究、探讨和交流第五套 人民币冠字号仍然具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。 结合个人收藏第五套人民币冠字号的实践,简单从四个方面阐述一下对第五套人民币冠字号收藏的初浅认识,仅供参考: 一、第五套人民币冠字号发行规律及主要 特点 众所周知, 第五套人民币冠字号的组成方式和第四套人民币冠 字号完全一致, 仍然延续使用了由 25 个 拼音字母相组合的形式。 在第五套人民币发行以来的两个版别中, 由于 99 版各面值券种冠字号发行 数量少, 时间又较短,所以没有使用完(只使用了一小部分) 25 个拼音字母组合 的 9 组( 625 种)冠字号,而 05 版各面值券种投放数量大、冠字号发行多,其中壹元券和壹佰元券的 9 组( 625 种)冠字号早在两年前就 已经全部使用完,并开始使用了新形式的一种冠号 ---第二轮冠字号。通过对第五套人民币冠字号 的收藏和 研究,初步了解和认识了第五套人民币冠字号的发行规律及主要特 点,具体如下: 1、第五套人民币首次实现了冠字号排列有序的投放。我们先了解一下第四套人民币冠 字号的投放排序, 它 由于没有按先上下或左右的排序, 所以冠字号投放的排序很乱, 属于非正常排序投放 (通常 25 个拼音字 母组合后( 625 种)分为 9 组,最先投放的一组冠字号称之为第一组,依次类推) ,具体投放顺序:第一 组 AP —JZ ;第二组 PA — ZJ ;第三组 PK —ZO ;第四组 AK —JO ;第五组 KP — OZ ;第六组 KA — OJ ;第七组 AA — JJ ;第八组 PP — ZZ ;第九组 KK — OO (由于第四套人民币各面值元券冠字号的投放数量少, 因此只使 用了前几组冠字,其中使用最多的拾元券已经使用到第 7 组冠字,而辅币壹角券已基本使 用完 9 组冠字 号)。第五套人民币冠字号排列顺序很有规律,并完全按规范顺序排列投放的,依据先上下 后左右;先大 组(每 100 种)后小组(每种 50 种)的有序排列投放各券种,其投放顺序是:第一组 AA — JJ ;第二组 PA —ZJ ;第三组 AP — JZ ;第四组 PP —ZZ ;第五组 PK —ZO ;第六组 KP — 0Z ;第七组 AK — JO ;第八组 KA — OJ ;第九组 KK — OO 。(见附表 1《第四、五套人民币冠字号投放顺序表》 )。第五套人民币 2 个版别的 所有券种(含第二轮冠字号)都是依据以上排列 顺序投放。 2、第五套人民币冠字号首次全部使用完 25 个拼音字母的组合,冠字号的投放数量达到历史最 高水平。众 所周知,第四套人民币各面值元券冠字号自 1987 年 4 月开始投放至 2000 年 12 月(投放基本结 束) ,将 近 14 年间共发行了 3 个版别( 1980 年版、 1990 年版和 1996 年版)、 6 种面值(壹元、贰元、伍元、拾 元、伍拾元和壹佰元)的元券纸钞,投放元券冠字号合计 1877 种(不包括辅币角券冠字号) ,而第五 套 人民币自 1999 年 10 月开始发行至今(截止 2012 年 4 月),在还不到 13 个年头中已经投放了 2 个版别、 6 种面值的冠字号共计 3800 多种(现仍在继续投放) ,如此之多的冠字号投放数量也是前所未有的,仅 99 版冠字号就投放了 1500 余种(壹元券二轮冠字号仍在继续投放) 。第四套和第五套人 民币冠字号投放 数量差距很大,以壹元券为例;第四套人民币壹元券共投放了 3 个版别,合计才只有 609 种冠字号; 而 第五套人民币壹元券(仅一种版别)就已 经投放了 830 多种冠字号(截止 2012 年 4 月统计,包括第二论 冠字号)。而投放数量最多的则是壹佰元券冠字号,目前投放数 量已经超过 1300 种(含第二轮冠号) 。

动环EISU基本知识

动环EISU基础知识 目录 1、EISU简介 2、EISU主要功能 3、EISU工作原理 4、单板介绍 5、外部接口 6、软件使用 7、系统图 EISU简介 ZXM10 EISU(Enhanced Intelligent Supervision Unit)增强智能型采集单元为嵌入式微处理器系统。它可以实现对各种基站动力设备和环境监测信号的实时监测和报警处理,并根据应用需求做出相应的控制。同时,ZXM10 EISU具备有对下行基站的组网能力,可以有效地利用基站的通信资源进行组网。

EISU主要功能 1 ZXM10 EISU在基本配置下可以提供12路通用AI/DI测量通道、2路通用DI测量通道、4路DO输出通道,完成非智能设备的数据采集和控制;内置门禁控制器功能;可以配置扩展采集单元,增加8路通用AI/DI测量通道、2路通用DI测量通道和4路DO输出接口。 2 具备专用的常用传感器接口,可以接入1路数字温度传感器、2路蓄电池总电压、1路烟雾传感器; 3 提供多个智能设备协议解析接口,完成智能设备的数据采集和控制;(4~6个,可接入20个智能设备); 4 具备图片监控功能,提供2路USB摄像头接口,完成图片数据的处理、存储和转发;图片分辨率可达到640×480 5 提供多种通信接口和组网方式,传输接口包括异步串口、以太网接口和E1接口,可以提供公务信道、网络、2M保护环、2M链、单独2M、2M抽时隙等组网方式;

6 提供本地存储功能。在主通讯中断后,可以在本地存储15天的数据。 7 提供运行程序和智能设备通讯协议程序远程下载和本地下载功能; 8 具备设备自诊断、故障自定位功能; 9 提供实时时钟的管理功能。 10 可配置扩展传输板,提供透明以太网接口; 11 提供WEB浏览功能。 12 支持智能设备中心解析功能; 13 支持空调节能应用。 工作原理 ZXM10 EISU增强智能型采集单元为嵌入式微处理器系统,集模拟量输入、开关量输出、电池采集、E1 接口到IP 接口转换、传输等功能于一体。它可以实现对各种基站动力设备和环境监测信号的实时监测、报警处理,并根据应用要求做出相应的继电器接点输出控制。 EISU不断采集各种基站动力设备和环境的监测信号,并将监测信号处理成可供传输通道传送的实时监测和告警信息。一般情况下,EISU不主动上报实时数据和告警信息,只有在通信机询问该模块时才上报这些实时数据和告警信息。 EISU单板介绍 EISU的单板包括EISU子卡(EISUP板)、EISU主板(EISUM)、EISU采集扩展板(EISUS板)、ETN主板(ETNM)和EISU指示灯板(EISUL)

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