充电站建设流程

建设充电站，按照用地性质，建站流程主要包括以下两类：

一、用地属性为私有；

1、确定合作意向；

2、勘察场地；

3、制定建设方案、项目成本核算；

4、商务谈判、技术方案签字确认；

5、合作协议签订；

6、充电站项目备案（备案单位：发改局）（用户方协助提供用地证明）；

7、设备采购、施工招标；

8、施工；

9、工程验收；

10、运行维护；

二、用地属性为公有；

1、发改局组织建站会议（参与单位包括规划局、电力局等）；

2、发改局协调建站选址工作；

3、制定建设方案、项目成本核算；

4、向县政府申请建站；

5、县政府下发建站通知；

6、办理选址意见书（主管单位：规划局）；

7、办理建设用地规划许可证（主管单位：规划局）；

8、办理国土使用证（主管单位：国土局）；

9、办理建设工程规划许可证（主管单位：规划局）；

10、办理充电站项目备案（备案单位：发改局）（提供用地规划等资料）；

11、设备采购、施工招标；

12、施工；

13、工程验收；

14、运行维护。

充电桩生产制造项目建议书

充电桩生产制造项目建议书投资分析/实施方案

充电桩生产制造项目建议书 “新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。该充电桩项目计划总投资20845.47万元，其中：固定资产投资15040.98万元，占项目总投资的72.15%；流动资金5804.49万元，占项目总投资的27.85%。达产年营业收入41360.00万元，总成本费用31399.71万元，税金及附加376.86万元，利润总额9960.29万元，利税总额11710.98万元，税后净利润7470.22万元，达产年纳税总额4240.76万元；达产年投资利润率47.78%，投资利税率56.18%，投资回报率35.84%，全部投资回收期 4.29年，提供就业职位815个。坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。 ......

充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备：充电桩是为电动汽车充电的电气设备，分为直流快充和交流慢充，交流充电桩通过一定规格接口为车载充电机提供交流电能，直流充电桩通过一定规格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能，充电桩一般固定在地面，基本功能为供电或充电、计量和通信，扩展功能为计费，市民只需要购买特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电模式操作即可。

充电桩运营管理服务平台运营建设方案

充电桩运营管理服务平台运营建设方案刘大伟 Liudawei824@https://www.360docs.net/doc/cc16916962.html, 2017年3月

文档信息

目录 1 项目概述 (4) 1.1 项目背景与需求分析 (4) 2 模式分析 (8) 3 竞争行业分析 (11) 4 平台设计与介绍 (12) 4.1 系统平台整体布局 (12) 4.2 充电桩运营管理系统 (13) 4.3 用户端APP/微信公众号功能 (24)

1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具，使用电能可转化为驱动动力，节能环保。但是：目前全国充电站数量较少，电动汽车在行驶中一旦没有电能，将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地；充电车位长期被燃油车占用，电动汽车用户找到充电桩后，使用户陷入充电难的忧虑。随着电动汽车的发展，在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2015〕73号、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》及各省市推广应用政策（如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》）的推动下，很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩，并随着规模的扩大，充电站还能提供各种周边设施与服务，如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。而随着充电站数量日渐增多，充电桩运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题充电站的主要充电设施是充电桩，充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种，一种是多个充电桩集中式建设，需要同时配备多个人员监察和维护充电桩；一种是离散式建设，每个充电点只有几个或一个充电桩，但是遍布范围很广，需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况，将直接降低充电站/充电桩的使用效率，同时增加充电桩运营商的经济损失。

充电桩安装

充电桩安装 Prepared on 24 November 2020

充电桩安装施工流程随着国家政策的支持，以及大众对新能源汽车的认可，越来越多的企业、家庭购买新能源汽车，那么购买新能源汽车后就需要给汽车充电，配套设施充电桩必定少不了，今天就来给大家谈谈充电桩该如何安装。一、安装前准备技术准备包括： 1、充电桩施工图纸的学习、核查， 2、交底培训：安全交底、施工注意事项交底， 3、安装电工、焊工、起重吊装工和电气调试人员等，按有关要求持证上岗， 4、施工现场的准备：临时用电、作业现场、作业工具等的准备， 5、施工方案的制作：施工平面图、施工内容、施工要求、施工小组建设、施工进度表、完工验收等。材料准备包括： 1、进场材料的检验：材料的型号、规格、品牌、产地等必须与施工图纸一致；根据材料检验报告单对材料进行长度、外观检验，充电桩设备、电线电缆还需要进行耐压测试或绝缘试验，主要设备，材料、成品和半成品进场检验结论应有记录，因有异议送有资质试验室进行抽

样检测，试验室应出具检测报告，依法定程序批准进入市场的新电气设备、器具和材料进场验收，尚应提供安装、使用、维修和试验要求等技术文件，查验合格证和随带技术文件，实行生产许可证和安全认证制度的产品，有许可证编号和安全认证标志。外观检查：有铭牌，柜内元器件无损坏丢失、接线无脱落脱焊，涂层完整，无明显碰撞凹陷。 2、线管敷设线管敷设工艺流程：明管敷设→支吊架加工→固定点位置测定→支吊架固定→管路敷设与连接→地线连接 (1) 支吊架加工支吊架有一字型、L型和门型。一字型、L型支架可用槽钢、角钢制作，门型吊架可用槽钢、角钢、C型钢制作，载荷轻的桥架，其门型吊架的吊杆可用圆钢制作。支吊架的表面防腐与桥架一致，加工应平直，无明显扭曲。下料误差应在5mm范围内，切口应无卷边、毛刺。支吊架应焊接牢固，无显着变形。各横撑间的垂直净间距与设计偏差不应大于5mm，金属电缆支架必须进行防腐处理。位于湿热、盐雾以及有化学腐蚀地区时，应根据设计做特殊的防腐处理。 (2) 支吊架位置测量及固定

电动汽车充电桩安装条件流程

电动汽车充电桩安装条件流程索瑞德电动汽车充电桩解决方案、为大家简单介绍电动汽车充电桩安装步骤工作，为您未来绿色生活提供方向。电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，搞定这两点你几乎就可以高枕无忧了。那么充电条件的确认具体步骤都有哪些呢 1、用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括: 1）购车意向协议； 2）申请人身份证明； 3）固定车位产权或使用权证明； 4）关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）； 5）停车位（库）平面图（或现场环境照片）。 2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。 3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。 4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。供电公司营销部（客户服务中心）在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部（客户服务中心）办理确认手续。电动汽车充电桩安装第三步：安装施工用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。电动汽车充电桩安装第四步：验收申请

电动汽车充电基础设施建设(充电桩)补贴有关事项及申报流程

电动汽车充电基础设施建设（充电桩）补贴有关事项及申报流程一、申报对象符合《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》（渝发改能源〔2017〕1264号）的充电运营企业。二、申请补贴标准对全市范围内公交车、出租车、网约车、分时租赁车、物流车、环卫车专用直流充电基础设施以及高速公路服务区公用直流充电基础设施，给予400元/千瓦建设补贴；其他为社会车辆服务的公用充电基础设施，以及在党政机关、企事业单位、社会团体、园区等内部停车位建设，为公务车辆、员工车辆等提供服务的专用充电基础设施（高速公路服务区充电桩数量不少于4个，其他充电桩数量不少于6个），给予直流300元/千瓦、交流100元/千瓦建设补贴。三、申报条件（一）建设备案手续齐全；（二）按程序完成项目竣工验收；（三）年度规定日期前建成投运且未获得过建设补贴；（四）无条件接入重庆市电动汽车与充电设施监测平台（以下简称“市监测平台”）并进行数据交换；（五）充电基础设施实时在线率不低于90%；（六）具有保障设备安全稳定运营的相关专职技术人员和健全的运营管理制度；（七）未发生过重大安全事故；（八）满足国家能源局发布的《电动汽车充电设施标准体系项目表（2015年版）》有关标准；（九）建设遵循相关法律法规及标准规范，符合《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》（渝发改能源〔2017〕1264号）。四、申报材料（一）充电运营企业工商营业执照及充电基础设施建设备案文件复印件；（二）充电基础设施设备购置合同和增值税发票复印件；

（三）重庆市充电基础设施建设补贴资金申请表；（四）企业承诺书；（五）充电运营企业开户行、银行账号等信息；（六）对于申报主要为公交车、出租车、网约车、分时租赁车、物流车、环卫车服务的专用直流充电基础设施建设补贴的，充电运营企业还须提供签约站场证明文件等相关材料；（七）其他相关材料及说明。以上材料均须加盖充电运营企业鲜章。充电运营企业还应准备项目竣工验收报告、电费缴纳凭证等充电基础设施投入使用的证明材料、运营管理制度及运营维护记录、运营能力证明等相关资料供现场查验。五、资料提交符合条件的充电运营企业将申报资料按上述顺序一式四份装订成册，所有纸质文件扫描刻录光盘后，规定时间报送至市能源局电力处，逾期不再受理。各区县（自治县）发展改革委，万盛经开区发展改革局、双桥经开区经济发展局、两江新区经济运行局负责通知辖区内符合条件的充电运营企业及时申报。六、审查复核市监测平台将对各充电运营企业申报建设补贴的充电基础设施的实时在线率进行统计分析，自规定日期起，单站实时在线率不低于90%，方能申请建设补贴。对申报的资料，市能源局按程序委托第三方审查评估机构进行审核，并将其出具的审核报告提交市新能源汽车推广应用和产业发展联席会议审议确定补贴对象。七、结果公示审议通过的补贴对象在市发展改革委网站向社会公示五个工作日。如有异议，将组织复核。如查实存在弄虚作假的，则取消该充电运营企业本次及后续申报资格。八、资金拨付对公示无异议的补贴对象，直接拨付补贴资金。九、监督管理充电运营企业对申报资料的真实性负责，不得利用虚假材料申请骗取补助资金，一经发现，除追回已取得的补助资金外，将给予通报批评并列入企业不良行为记录，取消后续申报资格。市能源局将会同市监测平台不定期随机抽查充电基础设施实时在线率，年度实时在线

充电桩审批流程

充电桩建设审批流程需要安装充电设施的单位或个人，在签订购车意向协议后，需要到新能源小客车生产企业，办理购车充电条件确认手续。之后，企业将与供电公司进行现场用电、施工可行性勘察，并在7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。具体如下：一、电动汽车充电桩安装第一步：充电条件确认电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，充电条件的确认具体步骤都有哪些呢? 1、用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括: 1)购车意向协议; 2)申请人身份证明; 3)固定车位产权或使用权证明; 4)关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意); 5)停车位(库)平面图(或现场环境照片)。 2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间

到现场进行用电、施工可行性勘查。 3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。 4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。二、电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S 店向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出用电报装申请。供电公司营销部(客户服务中心)在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部(客户服务中心)办理确认手续。三、电动汽车充电桩安装第三步：安装施工用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。四、电动汽车充电桩安装第四步：验收申请充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续(供用电合同签署)后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。

充电桩生产工艺流程设计

第1章充电桩工艺文件一、工艺工作： 1、工艺工作的重要性一个工业企业如果没有工艺工作，没有一个合理的工艺工作程序，就很难想像会搞出高质量、高水平的产品来，企业的管理必然混乱。工艺工作在电子工业中占有重要位置。工艺文件在电子企业部门必备的一种技术资料。他是加工、装配检验的技术依据，是生产路线、计划、调度、原材料准备、劳动力组织、定额管理、工模具管理、、质量管理等的主要依据和前提。只有建立一套完整的、合理而行之有效的工艺工作程序和工艺文件体系，才能保证实现企业的优质、高效、低消耗的安全生产，才能使企业获得最佳的经济效益。 2、工艺工作的程序在工业企业中，最基础的工作是产品的生产和生产技术管理工作。在一个企业中，把原材料制成零件，把零件组装成部件、整件，是一项很复杂的工作，必须通过一种计划的形式来组织和指导。为了使生产活动有秩序按计划进行，各企业应有一个符合本企业客观规律的工作程序。典型的工艺工作程序框图如附录： 3、工艺工作程序的说明： a.工艺性调研和访问用户由主管工艺人员参加新产品的设计调研和老用户访问工作，了解国内外同类产品的性能指标一用户对该产品的意见和要求. b.参加新产品设计方案的讨论和老产品改进设计方案的讨论针对产品的结构、性能、精度的特点和企业的计算水平、设备条件等进行工艺分析，提出改进产品的意见. c.审查产品设计的工艺性由有关工艺人员对产品设计图样进行工艺性审查，提出工艺性审查意见书. d.编织工艺方案工艺方案是工艺计算准备工作的重要指导性文件，由主管工艺人员负责编写. 编制工艺方案的依据是：1产品图纸（技术条件）和产品标准及其他有关技术文件. 2 有关领导和科室的意见 3产品的生产批量和周期 4有关工艺资料，如企业的设备条件、工人计算等级和技术水平等. 5企业现有工艺技术水平和国内外同类产品的新工艺新技术成就. 工艺方案的一般内容是：1.根据产品的生产特性、生产类型，规定工艺文件的种类，并规定工装系数 2专用设备、工装的量刃刀的购置、改进和意见. 3提出关键工艺实验项目的新工艺、新材料在本产品上的实施意见，进行必要的技术经济分析.

城市公共快充站建设要求

城市公共快充站建设要求一、建设对象具有对社会车辆提供停车服务地面及地下停车场（库）。二、选址要求选择8个车位相对集中，车位地点接近供电电源。三、建设规模城市公共快充站项目配置8台功率为60kW的一体式直流充电机，1机1充，配置8台功率为7kW的交流充电桩，1机1充，即每个车位都能满足快、慢充电需求。四、供电及通讯要求 1、供电系统城市公共快充站配置独立的供电系统，为充电设备提供电力。地面选址设置630KVA箱式变压器一台，电源从电网单独接入,变压器尺寸为2000*3000*2000，重量为3000kg；地下车库有条件设置变电间或从用户剩余0.4KV供电容量中转供400KW电力。 2、通讯系统城市公共快充站运营系统与车联网连接，选扯点应满足无线通讯信号要求。五、配置要求 1、供配电系统主要为充电设备提供电源，主要由一次设备（包括开关、变压器及线路等）和二次设备（包括监测、保护和控制装置等）组成。 2、充电系统充电系统是整个充电站的核心部分，主要为电动汽车动力电池系统安全自动地充电，主要包括充电机、计费装置等。 3、二次系统主要包括控制终端和通信系统。六、建设投资城市公共快充站建设投资由电力公司承担，所投入资产归电力公司所有，设备运行维护由电力公司负责。七、供电电费结算

公共快充电源由用户0.4KV转供的，电力公司单独加装计量；用户的电费扣除电力公司单独加装计量电度数出帐，电力公司在单独加装计量数中出帐。八、合作模式 1、服务费分成。扣除充电电费后的服务进行分成，价格按照2015年7月1日实施的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》第23条“2020年前，电动汽车充电服务费执行政府指导价，暂定为每千瓦时不超过1.6元。服务费分成方式由双方协商后执行，并签订《充电站服务费分成协议》。 2、设备占用场地租赁。电力公司租用设备占用的场地，由双方按充电设备所占用的场地协商后执行，并签订《充电站场地租赁协议》。八、附：地面停车位建设平面图。

充电桩项目可行性计划

充电桩项目可行性计划规划设计/投资分析/产业运营

充电桩项目可行性计划充电桩，是用来给电动汽车（EV）充电的设备，是传统加油站及gaspump的替代品。充电桩主要由桩体、电气模块、计量模块等部分组成，一般具有电能计量、计费、通信、控制等功能。充电桩设备本身并没有太高的技术含量，竞争差异主要体现在所生产设备的稳定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。该充电桩项目计划总投资9408.62万元，其中：固定资产投资7480.26万元，占项目总投资的79.50%；流动资金1928.36万元，占项目总投资的20.50%。达产年营业收入14770.00万元，总成本费用11616.69万元，税金及附加171.72万元，利润总额3153.31万元，利税总额3759.97万元，税后净利润2364.98万元，达产年纳税总额1394.99万元；达产年投资利润率33.52%，投资利税率39.96%，投资回报率25.14%，全部投资回收期5.48年，提供就业职位325个。坚持节能降耗的原则。努力做到合理利用能源和节约能源，根据项目建设地的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及“保护生态环境、节约土地资源”的原则进行布置，做到工艺流程顺畅、物料管线短捷、

公用工程设施集中布置，节约资源提高资源利用率，做好节能减排；从而实现节省项目投资和降低经营能耗之目的。 ......

充电桩项目可行性计划目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

充电桩建设项目方案建议书

充电桩建设项目方案建议书目录第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -

第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -

1.1 项目背景概述近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000 万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11 项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电

电动汽车充电站建站方案

电动汽车充电站建站方案电动汽车充电站建站方案(省级电力系统) 一、背景分析 (一)、国情分析 1、现有能源结构危及国家安全我国水、煤资源丰富，石油贫乏。近年来随着我国经济的发展，汽车正高速进入普通百姓家，每年进入我国的绝大部分石油都被汽车烧掉了，石油燃料不仅成为国内头号污染源，而且也成为威及我国国家安全的战略要害所在。尽快推行已电动汽车为主的新能源车辆，在节能减排和能源安全方面具有极为重要的意义。就世界范围来看，石油的开采也只能维持40年时间，发展新能源也是各国面临的紧迫任务。继以煤炭为能源的蒸汽机时代、石油为能源的内燃机时代之后，新能源(主要表现为电能)时代正在到来。 2、能源革命为工业转型提供绝佳机会改革开放30多年，我国产品出口基本是以出卖劳动力为主，基本上在做着8 亿件衬衫换一架飞机的进出口生意。举国上下无不希望像日本那样出口机电和汽车。然而传统汽车中外差距巨大，非短时间更够赶超。但电动汽车工业，大家基本处于同一个起跑线上，欧美日本传统汽车工业的优势逐渐变成包袱，而我们本就基础薄弱，船小掉头快～发展电动汽车工业不仅损失小，而且通过市场的调节，会迅速在电动汽车工业建设方面超越西方国家。并通过电动汽车工业带动整个国民经济快速向前发展。 3、节能减排是我国今后首要任务之一中国大陆几乎没有一条干净的河流，地下水多已被污染，污染的大气更是让人无处可逃。温室效应导致地球变暖，人类的未来将面临高温酷暑的煎熬。其中燃油

汽车的废气占据了大气污染的首要因素。中国政府承诺减排45%的目标在保工业增长的前提下，发展电动汽车，减少燃油汽车就显得格外重要。 4、 (二)、电动汽车市场需要基础建设的支持就像飞机离不开飞机场一样，电动汽车也离不开充电站，中国家庭的车位和供电电力只能起到部分补充电动汽车电力，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布的专用充电站。电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以进入到任何需要的地方，这就为充电站的建设提供了极大的方便:不一定需要专用的场地，任何能够停车的地方几乎都能够建设充电站，充电站的方式也极为灵活，可以是简易充电桩，也可以是大中型充电站，既可以在有条件的专用及公共车库(位)充电站，又可以在停车场、购物中心、有车位的路边和便道等。由于电动汽车的行驶里程比较短，充电时间也比较长，因而必须建有更多的充电站，充电桩才能满足电动汽车的出行需要。 (三)、国家近期大力安排充电站基础建设随着中国汽车工业2011年底完成50万辆生产任务的临近，目前国家已安排布置多个省份开始批量建设充电站(充电桩)工作。其中上海、深圳、江苏等地已建成并投入使用。二、电动汽车对充电站的需求 (一)、电动汽车的充电与运行特点 1、储存电能多，充电功率大一台普通电动轿车的存电能力约为40KWh(度)。约相当于普通家庭半个月的用电量。为能够在短时间内将电动汽车的蓄电池充满，需要充电机的充电功率较大，一般车载充电机(慢充)的充电功率为2-3KW，专用直流充电桩的充电功率在10-100KW。用20KW的直流充电桩为电动汽车充电需要1-2个小时左右。电动大巴的

充电桩审批流程

充电桩审批流程文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。二、电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出用电报装申请。供电公司营销部(客户服务中心)在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部(客户服务中心)办理确认手续。三、电动汽车充电桩安装第三步：安装施工用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。四、电动汽车充电桩安装第四步：验收申请充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续(供用电合同签署)后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。汽车厂商或4S店应在用户签署充电设施供用电合同后，正式将车辆交付用户。注：如果用户将充电桩的安装委托给4S店去跟电力公司协商解决的话，用户就不需要付拉电线的费用了，但如果是用户自己出面或者接家用电跟小区物业电的话，则需付电线安装费用。

小区智能充电站建站解决方案

小区智能充电站建站解决方案一、概述随着资源、能源、环境与经济发展和人口增长之间的矛盾日益尖锐，人们对环境和能源问题日益关注，各国政府对空气污染的控制要求日趋严格，因而电动自行车的发展备受关注。根据三部委下发的指导意见，新建住宅小区必须配建永久性非机动车停车场（库）。老旧小区、平房地区要通过建设公共停车场，解决居民停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场、学校、工厂等应设置停车设施。同时，三部委还鼓励发展非机动车驻车换乘。轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置停车设施，集散量较大的公交车站也要尽可能设置停车设施。因此，随着非机动车停车场（库）的不断建立，那么电动车的充电难、收费难，以及充电的安全性、便利性，一直困扰着各管理部门。二、小区电动车现有问题及解决方案问题一：解决充电电费的收取和人工问题小区物业，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）安装电动车充电站后，每次充电刷卡个人定时按分钟收费(充电时间以及单次充电费用可根据实际情况自主调节),无需专人看管收费，解决收费及看管问题。问题二：解决小区电动车用户充电难的问题电动车充电现状:车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电，我公司的电动车充电站，一台电动车充电站带动16/32 路充电端口，一个端口服务1台电动车计算，160台电动车仅需配备10台电动车充电站，省事省力省心，解决充电难的问题。问题三：解决小区电动车用户私下拉线充电，影响小区物业形象问题目前，很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,则东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响了小区形象,安装电动车充电站后,划分电动车充电区，统一自助收费,电动车有规则的摆放好充电,规范物业管理，提升物业形象。问题四：解决电动车充电与收费不平等问题目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了电动车使

建设新能源汽车充电站的详细步骤

建设新能源汽车充电站的详细步骤一，寻找合适的场地。 1，有合适的停车位或者是绿化车位。 2，停车位不能太紧张，要能够对外开放。 3，停车位进出口方便，切忌不要经常堵车。 4，场地权属清楚，能够保证站场正常运营。 5，可选在商圈附近，高铁站，火车站附近的位置。二，和场地方签约充电站建站合同。 1,甲，乙双方的营业执照复印件，个人的应提供身份证复印件。 2，甲，乙双方法人章和法人身份证复印件，个人的应提供身份证复印件。3，甲，乙双方合同章或者是个人章。 4，针对场地拟订的符合法律法规的场地合同。 5，甲方需提供土地证，如果是和第三方租赁还需提供租赁证明。 6，需提供场地平面规划红经科,建筑用地规划许可证,建筑施工许可证. 三，去发改委网站备案建设项目。 1，需要法人身份证注册的电话号码。 2，需要法人身份证登记。 3，需要场站详细地址，充电桩数量，造价规划。

4，需要提供公司统一社会信用代码。四，拿到备案证去电力部门申请变压器。 1、根据企业内的容量进行分配，计算出变压器的容量。 2、到供电营业厅填写申请表，递交相关申请材料： 1. 书面申请书； 2. 项目批文复印件（新建房）； 3. 厂区平面规划图； 4. 规划红线图原件和复印件； 5. 申请人身份证明（原件和复印件）； 6. 营业执照、法人资格证明（原件和复印件）； 7. 土地使用证明。 3、供电公司一星期后进行现场勘察，确定供电方案。方案答复时限：高压单电源15个工作日，高压双电源30个工作日内，供电公司向企业提供书面的供电方案答复单（或《供电方案协议》）。

4、由企业自行委托有设计资质的设计单位设计，向设计单位供的材料： 1. 供电方案答复单； 2. 设计委托书； 3. 用电设备清单。设计图纸须送交供电公司审核合格，出具《审图意见书》，方可组织材料采购和工程施工，否则供电公司将无法验收接电。 5、企业交纳费用： 1. 外部工程费用按实收取； 2. 负控建设费：100KVA及以上22000元/套，50KVA以上100KVA以下18000元/套； 3. 用电启动方案编制费：10千伏高供低计：500元；10千伏高供高计：1000元。 6、由企业自行组织招标采购符合国家产业、行业规定的设备，自行委托有相应施工资质的单位进行施工，施工单位的施工资质证明材料应在施工前报供电公司审核后，并向供电公司提供开工报告后，方可进行施工。供电公司视工程情况还将进行中间验收。 7、工程竣工后，企业应提交下列文件，报竣工验收： 1. 设备的产品合格说明书； 2. 试验记录，安装技术记录（包括隐蔽工程记录）； 3. 竣工图纸、施工指导书（施工技术措施）； 4. 有供电公司审核意见的电气部分设计图纸和设计变更函； 5. 供电企业认为必要的资料、记录；

电动汽车充电站建设项目

电动汽车充电站建设项目精品汇编资料目录 1.1项目概况 (1) 1.2研究工作依据和范围 (3) 1.3项目综合评价结论 (5) 1.4主要技术经济指标表 (5) 第二章项目背景、意义及必要性分析 (7) 2.1项目提出的背景 (7) 2.2项目意义 (10) 2.3建设必要性 (11) 第三章市场分析和预测 (13) 3.1纯电动汽车的发展历史 (13) 3.2我国发展电动汽车的优势 (14) 3.3预测分析 (17) 3.4竞争分析 (18) 3.5目标市场 (21) 第四章项目选址与建设条件 (22) 4.1项目选址 (22) 4.2建设条件 (23) 第五章工程技术方案 (27) 5.1项目组成 (27) 5.2工程设计 (28) 5.3生产技术工艺 (31) 5.4主要工艺设备选型 (32) 第六章总图布置与公用辅助工程 (33) 6.1总图布置 (33) 6.2公用辅助工程 (34) 第七章节能、节水措施 (38)

7.1用能标准和节能规范 (38) 7.2节能措施 (39) 7.3节水措施 (40)

7.4节约土地 (41) 第八章环境保护 (42) 8.1环境保护执行标准 (42) 8.2环境和生态现状 (42) 8.3主要污染源及污染物 (42) 8.4环境保护措施 (44) 8.5环境监测与环保机构 (45) 8.6环境影响评价 (46) 第九章劳动安全卫生及消防 (47) 9.1劳动安全卫生 (47) 9.2消防安全 (49) 第十章组织机构与人力资源配置 (52) 10.1组织机构 (52) 10.2人力资源配置 (52) 10.3项目管理 (53) 第十一章项目实施进度 (55) 第十二章投资估算与资金筹措 (56) 12.1投资估算 (56) 12.2资金筹措 (58) 第十三章项目招投标 (59) 13.1概述 (59) 13.2招标组织形式 (59) 13.3招标方式 (59) 13.4招标基本情况表 (60) 第十四章财务评价 (61) 14.1财务评价依据及范围 (61) 14.2基础数据及参数选取 (61) 14.3财务效益与费用估算 (62) 14.4财务分析 (64) 14.5不确定性分析 (65) 14.6财务评价结论 (66)

充电桩审批流程

充电桩审批流程 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

充电桩建设审批流程需要安装充电设施的单位或个人，在签订购车意向协议后，需要到新能源小客车生产企业，办理购车充电条件确认手续。之后，企业将与供电公司进行现场用电、施工可行性勘察，并在7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。具体如下：一、电动汽车充电桩安装第一步：充电条件确认电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，充电条件的确认具体步骤都有哪些呢 1、用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括: 1)购车意向协议; 2)申请人身份证明; 3)固定车位产权或使用权证明; 4)关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意); 5)停车位(库)平面图(或现场环境照片)。 2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。

3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。 4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。二、电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出用电报装申请。供电公司营销部(客户服务中心)在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部(客户服务中心)办理确认手续。三、电动汽车充电桩安装第三步：安装施工用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。四、电动汽车充电桩安装第四步：验收申请充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续(供用电合同签署)后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。

小区充电站规划设计解决方案

小区充电站规划设计解决方案一、概述随着资源、能源、环境与经济发展和人口增长之间的矛盾日益尖锐，人们对环境和能源问题日益关注，各国政府对空气污染的控制要求日趋严格，因而电动车（电动自行车、电动汽车等）的发展备受关注。根据三部委下发的指导意见，新建住宅小区必须配建永久性非机动车停车场（库）。老旧小区、平房地区要通过建设公共停车场，解决居民停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场、学校、工厂等应设置停车设施。同时，三部委还鼓励发展非机动车驻车换乘。轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置停车设施，集散量较大的公交车站也要尽可能设置停车设施。因此，随着非机动车停车场（库）的不断建立，那么电动车的充电难、收费难，以及充电的安全性、便利性，一直困扰着各管理部门。二、小区电动车现有问题及解决方案问题一：解决小区电动车用户充电难的问题电动车充电现状:车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电，我公司的电动车充电站，一台电动车充电站带动 10路充电端口，一个端口服务1台电动车计算，100台电动车仅需配备10台电动车充电站，省事省力省心，解决充电难的问题。问题二：解决充电电费的收取和人工问题小区物业，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）安装电动车充电站后，每充一次电收费一元(充电时间以及单次充电费用可根据实际情况自主调节),无需专人看管收费，解决收费及看管问题。问题三：解决电动车充电与收费不平等问题目前,大部分小区对小区电动车用户采取统一的包月形式收费,这就造成了电动车使用率低的用户和很少在小区充电的用户不愿包月交费,.如该小区安装了电动车充电站, 每充一次电,即自动收取一次费用, 实际合理的解决电动车充电收费问题问题四：解决小区电动车用户私下拉线充电，影响小区物业形象问题目前，很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一圈,则东一辆电动车,西一辆电动车,严重影响

小区智能充电站建站建设方案范本

小区智能充电站建站建设方案

小区智能充电站建站建设方案电动自行车以其方便、快捷、廉价、环保等特点，迅速成为中国二、三线城市居民的主要交通工具。然而，小区的设计师，大多忽略了一个非常重要的现实问题----电动车是需要“充电”的，在传统概念的车棚里，没有设计“充电计量”设备，这个“充电”难题，直接导致了业主大量的诉求，随之而来的是，业主楼上楼下搬运电瓶，极为不便，楼前乱拉乱扯电线，火灾隐患和触电危险随之产生，社区环境遭到破坏，车辆乱停乱放，给盗贼可乘之机，导致业主与保安矛盾产生。一、概述随着资源、能源、环境与经济发展和人口增长之间的矛盾日益尖锐，人们对环境和能源问题日益关注，各国政府对空气污染的控制要求日趋严格，因而电动自行车的发展备受关注。根据三部委下发的指导意见，新建住宅小区必须配建永久性非机动车停车场（库）。老旧小区、平房地区要经过建设公共停车场，解决居民停车问题。建筑面积2万平米以上的公建、名胜古迹、公园、广场、学校、工厂等应设置停车设施。同时，三部委还鼓励发展非机动车驻车换乘。轨道交通车站、公共交通换乘枢纽必须设置停车设施，集散量较大的公交车站也要尽可能设置停车设施。

因此，随着非机动车停车场（库）的不断建立，那么电动车的充电难、收费难，以及充电的安全性、便利性，一直困扰着各管理部门。二、小区电动车现有问题及解决方案问题一：解决充电电费的收取和人工问题小区物业，如果为车主设立免费的充电电源，那么电费由谁来出？如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）安装电动车充电站后，每次充电刷卡个人定时按分钟收费(充电时间以及单次充电费用可根据实际情况自主调节),无需专人看管收费，解决收费及看管问题。问题二：解决小区电动车用户充电难的问题电动车充电现状:车主为了给电动车充电，要么从自家窗口扔下一根很长的临时电源，要么得把电瓶取下来抬回家充电，我公司的电动车充电站，一台电动车充电站带动16/32路充电端口，一个端口服务1台电动车计算，160台电动车仅需配备10台电动车充电站，省事省力省心，解决充电难的问题。问题三：解决小区电动车用户私下拉线充电，影响小区物业形象问题当前，很多小区电动车充电,基本是由用户自己从家里拉个插线板或者小区随意安装几个电源接口,这样一来,整个小区浏览一

充电桩施工方案63706

清河公交车站外线施工方案一、清河路公交站外线概况清河公交车站外线示意图二、清河路公交站建施工外线部署根据总体计划将进行清河路站外线土建施工主要排管施工，接地装置制作安装，电力井砌筑施工，电缆顶管施工，土方回填等。计划工期：共约10天三、绿化和泵站内场地处理

因排管在施工在绿化带和泵站水泥地面上，要做如下处理，示意图如下：三、关键工程施工作业方案 1、开工前，要做好测量工作，建立临时BM点，做好保护桩，测量及放样，贯穿施工的全过程，必须仔细精确，做好复测工作。 1、测量放样由专人负责校对，原始资料妥善保管。

2、由于工程地下管线复杂，排管的埋置深度可根据现场情况适当调整，但最少复土层应大于500mm。 3、电缆分支及垂直转弯处的工作井应按尽量增大电缆半径的原则进行现场放样。并可调整排管和工井接口位置，使转弯内侧排管孔获得较大半径。 4、在施工放样过程中，如发现标高冲突或地下障碍物，立即向建设单位或监理单位汇报，及时商讨措施，在未得到答复前，不得随意更改。（一）、排管工程施工方案 1、各工序施工步骤 ↓ ↓→ ↓ ↓

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 2、各工序施工方案简述 A、沟槽开挖 ●挖槽前应认真熟悉了解该挖槽断面的土质、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的施工采用机械开挖辅助人工修复边坡及人工清理槽底。沟槽的开挖遇到不同的土质进行适当的调整。 ●沟槽若与原地下管线相交叉,或在地上建筑物、电杆、测量标志等附近挖槽时，应采取相应加固措施。如遇电讯、电力、给水等管线时，应会同有关单位协调解决。

●当管道需横越道路时，应组织安排车辆行人绕行，设置明显标志、隔离栏、红灯、警告牌，并派专业人员指挥组织交通。在交通要道施工时，采用半幅施工或夜间施工，日间恢复交通。 ●土方开挖不得超挖，防止对基底的扰动。机械挖土时，应使槽底留20cm左右厚度土层，由人工清槽底。若个别地方超挖时，应用与基底相同的土质分层夯实达到要求的密实度。挖槽过程中若发现土质不均匀等特殊问题时，应由设计单位确定地基处理方案，并办理变更设计手续。 ●若可采用机械挖土，机械挖出的土方一次性及时外运处理，人工清槽土妥善安排堆放位置，夜间及时清运。堆土高度不宜超过1.5米，且距槽口边缘不宜小于0.8米. B、沟槽排水沟槽排水贯穿排管施工的全过程，任何一个工序施工，槽内都不允许积水。排水采用集水井排水，间距30—35m左右，尺寸为300mm*300mm，严禁带水作业。 C、块石垫层及砼垫层块石垫层采用堆砌，片石尺寸不大于15cm，小头朝上大头朝下，排列密实，用细片石找平后，用人工夯实。垫层砼强度不低于C15。振捣密实。 D、立模侧模板外侧用钢管模板设置支撑固定，并设拉杆固定。模板安装要与