危险品运输企业安全隐患排查方案

危险品运输企业安全隐患排查方案
危险品运输企业安全隐患排查方案

安全隐患排查方案

为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,预防生产安全事故,减少职业危害,保障职工生命安全与健康,根据《安全生产法》、《职业病防治法》等有关法律、法规,现就公司开展安全生产隐患排查治理工作提出以下意见。

一、充分认识组织职工开展安全生产隐患排查治理工作的重要性。

(一)组织员工开展事故隐患和职业危害排查治理工作,是切实维护和落实企业员工安全生产参与权和监督权的重要举措。

(二)组织职工开展事故隐患和职业危害排查治理工作,是企业落实安全生产主体责任,夯实安全基础,实现关口前移、重心下移的重要措施;是实现企业安全生产规范化管理、标准化建设,推进企业安全可持续发展的重要保证。

(三)组织职工开展事故隐患和职业危害排查治理工作,是职工参与企业安全生产民主管理和民主监督,落实职工岗位安全生产责任制,减少职业危害,防止事故发生的有效途径。

二、开展安全生产隐患排查治理工作的主要内容

(一)建立隐患排查治理工作制度。要建立隐患排查治理工作制度,主要包括:隐患定期排查制度;建档登记逐级报告制度;整改治理结果公告和确认制度;隐患评估、举报和奖励等制度。

(二)组织职工开展隐患排查工作。各部门要依照有关法律法规认真履行监督检查职责,在组织职工开展群众性安全生产监督检查等工作中,及时发现事故隐患和职业危害,跟踪监督整改治理。

(三)建立健全事故隐患和职业危害档案。要建立事故隐患和职业危害档案。档案为容包括:事故隐患或职业危害作业点的名称、地点、可能的人数、可能造成的经济损失、整改措施、整改单位和责任人等,并将整改结果记录在案。

(四)开展事故隐患和职业危害整改治理。一般性事故隐患和职业危害,应建立档案,督促整改;重大事故隐患和严重职业危害,提出整改建议的同时,报上级安监部门。对于不能立即整改的事故隐患和职业危害,应督促采取防范措施,提出限期整改治理建议,跟踪监督整改。

(五)加强隐患评估、举报和奖励工作。设立举报电话、信箱、电子邮箱。

(六)加大安全生产投入。加强安全生产教育和培训,搞好安全标准化建设和岗位达标,推动技术进步和产业升级,提高安全设施装备水平和机械化、自动化程度,建立自我完善、持续改进、逐步提高的安全管理机制,提升整体安全管理水平。三、加强安全生产隐患排查治理工作的组织领导

(七)加强组织领导。明确安全生产隐患排查治理工作的职责和分工,解决隐患排查治理过程中存在的问题,选树先进典型,推动隐患排查治理工作制度化、规范化。

(八)附则

1、本制度解释权归公司安全生产领导小组;

2、自颁布之日起实行。

Xxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxx年xxxx月xxx日

危险品运输业的风险分析详解

危险品运输业的风险分析

随着我国工业的发展,危险品种类越来越多,也越来越复杂,于是对危险品运输的专业化程度要求越来越高。而我国目前危险品运输管理模式还十分单调和薄弱,所以在这方面需要加紧完善,以适应形势发展需要。 该行业在我国有其独特的特点,鉴于我国目前国内的实际情况,危险品运输市场发展空间相当大,利润空间也相当大。危险品运输的利润,往往是普通产品的几倍甚至上十倍。但由于目前运输工具的缺乏,有资格从事危险品运输的公司也相当缺乏。加上信息流通不够畅通,危险品运输的格局同普通货物运输格局呈现相反的格调:普通货物的运输是运输公司到处寻找货源,而危险品运输公司却经常出现皇帝女儿不愁嫁的事态,是货主求运输公司,而往往由于信息不灵通,很多货主根本找不到适合的运输公司和运输工具。 正是由于该行业呈现出如此有趣的状态,在此,我想对该行业的风险进行简要分析。

第一部分:危险品运输业的风险清单一般风险:我所理解的一般风险为该行业,或者说作为企业,所面临的共有风险 一、市场风险:它指因市场变动而对企业造成的影响。 二、战略风险:为企业整体损失的不确定性。战略风险是影响整个企业的发展方向、企业文化、信息和生存能力或企业效益的因素。战略风险因素也就是对企业发展战略目标、资源、竞争力或核心竞争力、企业效益产生重要影响的因素。 三、财务风险:是财务成果和财务状况的风险。财务风险有狭义和广义之分。狭义财务风险是由企业负债引起的,具体的说是指企业因为借入资金而增加的丧失偿债能力的可能和企业利润(股东收益)的可变性;广义财务风险是指企业的财务系统中客观存在的由于各种难以或无法预料和控制的因素作用,使企业实现的财务收益和预期财务收益发生背离,因而蒙受损 四、运营风险:是指企业在运营过程中,由于外部环境的复杂性和变动性以及主体对环境的认知能力和适应能力的有限性,而导致的运营失败或使运营活动达不到预期的目标的可能性及其损失。营运风险并不是指某一种具体特定的风险,而是包含一系列具体的风险。 五、法律风险:是指由于作为市场主体的企业本身不合法、不规范的经济社会活动,以及与企业有关联的其他不合法、不规范行为造成的

运输公司安全隐患大排查整治行动方案

****运输有限公司 安全生产隐患大排査快整治严执法集中行动实施方案 为认真贯彻落实潍坊市交通运输局关于印发《全市交通运输系统安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动实施方案》的通知(潍交安全〔2017〕16号)要求以及昌乐县交通运管所的工作部署,现制定本工作方案。 一、工作目标 牢固树立“以人为本、生命至上”的安全发展理念;坚持目标导向、任务导向和问题导向,以遏制较大以上事故为重点,深刻吸取近期安全生产事故教训,动员各方面力量,突出重点领域、重点区域、重点企业,集中开展安全生产隐患大排查、快整治、严执法集中行动;采取断然措施,强化源头监管和过程管控,依法从严打击交通运输领域非法违法生产经营行为,将集中行动作为一项提纲挈领的工作抓实、抓好、抓出成效,努力消除隐患,减少事故总量,确保全市交通运输系统安全生产形势持续稳定,为党的十九大胜利召开创造稳定的安全生产环境。 二、组织机构 为加强安全生产隐患排查治理专项行动的领导,公司成立专项行动工作领导小组。 组长: 副组长: 成员:安全生产隐患排查治理专项行动工作小组办公室设在综合部 三、对象和范围 本次隐患排查治理专项行动的对象和范围为公司所有车辆、仓储车间等。 四、隐患排查重点内容 1、各部门等的安全生产责任落实情况;

2、安全生产责任书签订情况; 3、驾驶员的从业资格及人员安全生产培训教育情况; 4、营运车辆安全性能及运行监管、GPS(北斗)监控使用情况; 5、对车辆维修设备安全防护、安全操作规程、用电线路、消防设施的配备及使用等方面的安全检查; 6、办公室等重点部位安全管理措施的落实。 四、实施步骤 本次隐患排查治理专项行动分五个阶段进行: (一)安排部署阶段 各部门要认真组织学习有关文件,并结合实际,制定具体的实施措施,保证专项行动取得实际效果。 (二)各部门自查自改阶段 1、组织好安全自查。自查的重点内容包括:安全生产责任制的落实情况;安全技术措施及安全规章制度的建立和执行情况;安全生产培训教育情况;安全投入情况;重大危险源的控制情况;应急管理情况;车辆情况;驾驶员情况;各类安全隐患情况;通过自查,全面找出各种安全问题及隐患。 2、对查出的隐患必须坚决整改。对一般隐患,应立即组织整改;对反复出现的隐患,要采取有效措施,加大处罚力度彻底整改;对重大隐患,能整改的应立即组织整改,对一时难以整改的应列入计划,定措施、定期限、定责任人,限期整改,在整改未完成前,应制定切实可行的措施和应急预案,确保不发生事故。 3、对排查出的重大危险源,要上报管理部门,实行分级管理,逐项制定监控措施和应急预案,明确监控的责任单位,确保重大危险源处于可控状态,做到防患于未然。 (三)公司督促检查阶段 在自查自改的基础上,公司将组织活动小组对隐患排查治理工作情况进行督促检查,督促检查的内容以各项目部自查的重点内容为主,进一步了解各项目部隐患排查治理工作的实施情况,指出问题,提出建议,推动隐患排查治理工作的深入开展。

危险品运输风险控制研究

毕业论文(设计) 课题名称危险品运输风险控制研究 办学单位佳木斯大学继续教育学院 专业交通运输管理 班级 指导教师 学生姓名何玉 佳木斯大学继续教育学院

摘要 本文对危险品运输产业存在的风险使用风险分析法对存在的风险进行分析评价,提出了风险控制的方法。强调了政治风险与危险品运输风险中的经济风险、管理风险、环境风险同等重要。危险品运输风险评价与控制研究可为政府监管部门和危险品生产经营单位在运输风险管理、选线规划以及应急救援等方面提供决策支持,以减少事故发生率和路径沿线的人员伤亡风险。危险品由于其内在性质的特殊性,当它作为商品进入运输领域,必然会呈现出比普通商品更多、更特殊的风险性,这些风险反映在经济、技术、环境甚至政治等各个层面。本文的选题和研究就是基于以上一些背景,通过定性和定量分析危险品运输的风险,提出控制风险的对策措施。研究结论将会给危险品运输的管理者或运营商提供直观的决策意见,以便辅助制订有效的风险规避措施与方法,对政府和企业具有重要的实际意义。 关键词:危险品运输产业,风险控制,政治风险,经济风险

Abstract In this paper, the transport of dangerous goods industry risks using risk analysis method for the analysis of existing risk assessment, risk control method is proposed. Emphasize the political risk and the risk of dangerous goods transportation of economic risk, management risk, environmental risks are equally important. Dangerous goods transportation risk assessment and control research for government regulators and dangerous goods production and business operation entities in transportation planning and risk management, line selection provides decision-making support for emergency rescue, etc, to reduce the risk of accidents and casualties along the path. Due to the particularity of its inherent nature of dangerous goods, when it into the transportation sector, as commodity will present a more than ordinary goods, more specific risks, these risks are reflected in all aspects, such as economy, technology, environment and even political. Some topics and research of this article is based on the above background, through qualitative and quantitative analysis of the risk of dangerous goods transportation, put forward measures to control risk. The research conclusion will be provided to transport of dangerous goods manager or operator intuitive decision making, in order to assist to formulate effective measures and methods of risk aversion, to the government and enterprise has important practical significance. Keywords: Dangerous goods transportation indu st ry,Risk control,Political risk,Economic risks

运输安全隐患排查方案通用版

解决方案编号:YTO-FS-PD655 运输安全隐患排查方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

运输安全隐患排查方案通用版 使用提示:本解决方案文件可用于已经体现出的,或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等,所提出的一个解决整体问题的方案(建议书、计划表),同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、指导思想 以党的十八大精神为指导,全面贯彻落实科学发展观,牢固树立以人为本、安全发展理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则,突出防事故、保安全、保畅通,重点落实源头性排查、基础行防范、常态化整治工作措施,进一步筑牢道路交通安全责任、监督、保障体系,积极预防、有效遏制重特大道路交通事故,确保全市道路运输行业安全形势持续平稳。 二、工作目标 全面加强运输企业、汽车客运站的安全监管,通过大排查、大整治,坚决整改安全生产主体责任不落实、安全管理不到位的行为,坚决消除影响道路交通安全、容易诱发重特大交通事故的安全隐患,进一步强化安全生产基础,提高安全管理水平,有效预防一般事故、遏制较大事故、杜绝重特大事故。 三、整治内容 (一)加强企业安全监管,全面落实企业安全生产主体责

交通运输企业和单位安全生产隐患排查治理情况统计表

交通运输企业和单位安全生产隐患排查治理情况统计表附件3: 交通运输企业和单位安全生产隐患排查治理情况统计表 (2009年1月- 月) 填报单位:,盖章, 行业和领域排查治一般隐患重大隐患 理隐患排查一其中:整改率排查治理重大隐患其中:列入治理计划的重大隐患企业单般隐患已整改排查重其中:整改率列入治其中累计落实治 位大隐患已整改理计划理资金落实治落实治落实治落实治落实安 销号的重大理目标理经费理机构理时间全措施 隐患任务物资人员要求应急预 案 ,家, ,项, ,项, ,%, ,项, ,项, ,%, ,项, ,项, ,项, ,项, ,项, ,项, ,万元, ,1, ,2, ,3, ,4, ,5, ,6, ,7, ,8, ,9, ,10, ,11, ,12, ,13, ,14, 合计 1、道路运输企业其中:危货运输 2、公路养护企业 3、公路施工企业 4、水上运输企业 5、水运施工企业 单位负责人:,签字, 填表人:,签字, 联系电话: 填报日期: 年月日 注:1、表中数据关系:,8,?,5,-,6,, ,9,、,10,、,11,、,12,、,13,分 别?,8,。 2、每月报送2009年1月以来的累计数。 附件4: 重大隐患排查治理情况说明表 序应急资金单位名称隐患形成原因责任人整改措施整改情况号预案 投入

单位负责人:,签字, 填表人:,签字, 联系电话: 填报日期: 年月日 文案编辑词条 B 添加义项 ? 文案,原指放书的桌子,后来指在桌子上写字的人。现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位,就是以文字来表现已经制定的创意策略。文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法,它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程,多存在于广告公司,企业宣传,新闻策划等。 基本信息 中文名称 文案 外文名称 Copy 目录 1发展历程 2主要工作 3分类构成 4基本要求 5工作范围 6文案写法 7实际应用 折叠编辑本段发展历程 "文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代,文案的称呼主要用在商业领域,其意义与中国汉字

夏季危险品运输的风险因素及防范措施详细版

文件编号:GD/FS-9249 (解决方案范本系列) 夏季危险品运输的风险因素及防范措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

夏季危险品运输的风险因素及防范 措施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”,影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾

驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)、刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)、爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是频繁发生。

交通运输安全生产事故隐患排查治理管理办法

交通运输安全生产事故隐患治理监督管理办法(征求意见稿) 第一章总则 第一条【目的依据】为进一步加强和规范交通运输安 全生产事故隐患(以下简称“事故隐患”)排查治理工作,督促企业落实安全生产主体责任,防范和减少交通运输安全生产事故发生,保障人民群众生命财产安全,依据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规,制定本办法。 第二条【适用范围】本办法适用于交通运输安全生产 事故隐患排查治理及其监督管理工作。

第三条【隐患定义】本办法所称事故隐患,是指交通 运输生产经营单位(以下简称“生产经营单位”,含直接从事交通运输生产经营的事业单位)违反安全生产法律法规、标准规范和安全生产管理制度等规定,存在可能导致安全生产事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、管理上的缺陷和环境危险因素的行为或状态。 第四条【治理主体】生产经营单位是事故隐患排查治 理的责任主体,生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责,应部署、督促、检查本单位的事故隐患排查治理工作,及时消除事故隐患。 第五条【管理权限】交通运输部负责指导全国交通运

1. 输行业事故隐患排查治理工作,督促有关部属单位和交通 运输中央企业本部事故隐患排查治理工作的落实。 各地交通运输管理部门负责指导管辖范围内事故隐患 排查治理工作,督促直接监管的生产经营单位落实事故隐 患排查治理责任和重大事故隐患报备。 第六条【工作原则】事故隐患排查治理工作应坚持 “企业负责、政府督导、分级管理、全员参与、社会监督”的原则。 第二章分类分级 第七条【隐患分类】事故隐患按业务领域分为道路运

输、水路运输、港口营运、城市客运、交通运输工程建设、收费公路养护与运营和其他等七个专业类型。每个专业类 型可按照业务属性分为若干类别。 第八条【隐患分级】事故隐患分为重大事故隐患和一 般事故隐患两个等级。重大事故隐患是指易导致重大以上 安全生产事故,且生产经营单位自身难以排除或需停工停 产经过一定时间方能排除的事故隐患。一般事故隐患是指 除重大事故隐患外的事故隐患。 各类别重大事故隐患具体判定标准由交通运输部另行 颁布。 第三章隐患排查与治理

交通运输行业安全隐患排查整治方案

一、总体要求 强化政治担当,立足职能定位,紧守底线,筑牢红线,通过集中排查整治,传导压力、压实责任、严格监管,全力消除各类隐患问题。努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”(即事故起数、死亡人数和较大以上事故持续减少,坚决防止重特大事故)的目标。 二、主要任务 (一)完善和深化安全生产责任体系 1.健全落实安全生产“网格化”责任体系。按照“党政同责、一岗双责、失职追责、齐抓共管”和“三个必须”的要求,严格党政领导干部安全生产责任制和部门安全生产主要责任清单,持续完善省、市、县、乡四级安全生产“网格化”责任体系,层层落实安全监管责任 2.强化落实企业安全生产主体责任。督促企业主要负责人落实企业安全生产主体责任“五个必须落实”40条刚性要求,落实全员安全生产责任制和安全生产经费提取及使用,推进从业人员安全教育和技术能力培训,开展安全生产标准化建设,落实生产经营全过程安全责任追溯制度,实施安全生产信用管理,推进“一处失信、处处受限”机制,开展安全生产守信激励和失信惩戒。 (二)强化落实风险防控和隐患治理机制 1.强化落实风险辨识分级管控。按照《省公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》和“两客一危”企业和水路运输企业安全生产风险辨识分级管控标准指南和《交通运输部安委会关于加强交通运输领域安全生产重大风险防控的通知》的要求,督促指导辖区内交通运输企业制定企业各自的安全风险辨识手册,开展全方位、全过程的安全生产风险辨识,建立安全风险清单,严格落实安全风险分级管控措施和重大安全风险报备制度。 2.强化落实重大事故隐患“双报告”和挂牌督办。按照《省公路水路行业生产安全事故隐患治理暂行办法》的要求,督促生产经营单位建立隐患排查工作制度,明确隐患排查范围、方式、程序等要求,企业领导带头、全员参与开展全面自查,建立隐患清单,逐项落实责任、措施、资金、时限、预案“五到位”的治理要求,严格落实重大事故隐患“双报告”制度和挂牌督办制度。 (三)强化重点领域安全隐患排查整治

夏季危险品运输的风险因素及防范措施正式样本

文件编号:TP-AR-L9481 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 夏季危险品运输的风险因素及防范措施正式样本

夏季危险品运输的风险因素及防范 措施正式样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐 步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下 面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相 应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣 散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季 昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息 不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全 带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚 光”,影响驾驶员正确判断路面情况。

防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)、刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)、爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是

危险品运输的风险因素及防范措施

危险品运输的风险因素及防范措施 目前,危险品运输潜在的风险划分为交通事故风险和货物安全风险。下面瑞江汽车就将主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保行车运输安全。 一、驾驶人员因素 此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。驾驶员受工作影响,无法得到良好休息,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患。 防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素 高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是频繁发生。 (3)水温过高。在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显:在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;热车熄火十几分钟后,再启动时不好着车;热车行驶时有时会自动熄火;冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。 (4)车辆自燃。车辆使用年限的增加,使车辆电路等部分部件老化,在高温下,特别容易引起车辆线路自燃,进而造成车辆损毁。 (5)承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下,危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆,遇明火或剧烈碰撞,特别容易造成重特大事故。

夏季危险品运输的风险因素及防范措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K9481 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 夏季危险品运输的风险因素及防范措施标准版 本

夏季危险品运输的风险因素及防范 措施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”,影响驾驶员正确判断路面情况。

防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)、刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)、爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是

道路运输行业安全隐患排查治理专项行动方案

道路运输行业安全隐患排查治理专项行动方案 道路运输行业安全隐患排查治理专项行动方案 道路运输行业安全生产隐患 排查治理专项行动方案 为了贯彻落实自治区人民政府办公厅《关于在全区重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》(桂政电[]117号)精神,以及自治区道路运输管理局对开展专项行动的工作要求,结合我市道路运输安全工作的实际情况制订本实施方案。 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观为统领,坚持以人为本和“安全第一、预防为主”的方针,以《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》为依据,坚决贯彻落实自治区人民政府办公厅《关于在全区重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》精神,认真扎实抓好道路运输行业“三关一监督”的安全管理工作,强化源头的安全管理,深入排查事故隐患,有力遏制交通运输死亡事故,进一步促进我市道路运输安全生产形势的稳定发展。 二、工作目标 通过开展隐患排查治理专项行动,进一步落实运输企业的安全生产主体责任和各级运政机构“三关一监督”的职责,全面排查治理事故和隐患的薄弱环节,认真解决存在的突出问题,建立健全重大隐患排查治理机制,有效防范和遏制重特大事故的发生,促进我市道路运输行业安全生产状况进一步稳定好转。 三、组织机构 我处成立道路运输行业安全生产隐患排查治理专项行动领导小组:组长:...;副组长:...、...、...;成员:......;领导小组下设办公室,负责专项行动的协调、督促和指导工作,办公室主任由...兼任,成员:...联系电话:.......。 四、专项行动时间和步骤 (一)行动时间 ... (二)行动实施步骤 1、安排部署阶段。各县(市)运管所根据本通知精神,结合本地实际,于7月20日前,研究制定开展安全生产隐患排查治理专项行动的工作方案,并督促企业认真落实。 2、企业自查自改阶段:7月21日至7月31日,全市各经营运输单位按照有关要求,深刻吸取本企业和其他同类企业以往发生的事故教训,结合实际制订具体方案,认真开展自查,全面治理事故隐患,一时难以治理的要列入计划,落实治理资金、责任人、措施和整改时限,并制订应急预案,加强监控。企业要将排查治理情况及时上报行业主管部门。在专项行动期间,运管部门要对企业的自查自改工作加强指导和监督检查。 3、检查阶段:8月1日至8月10日,运管处及运管所开展对企业进行检查。主要内容:一是查企业安全生产主体责任落实情况;二是查隐患排查治理工作到位情况、存在的问题和应急措施制订情况;三是查企业安全生产投入和隐患治理资金落实情况;四是查已发生事故按照“四不放过”的原则处理情况。 4、迎接市、自治区检查:8月11日至8月20日。各县市运管所及运输企业,要按方案中整治排查内容逐条逐项对照落实,把排查出来的隐患,造册建档,落实整治措施、责任、时间进度和取得成效,形成书面总结材料,认真做好准备迎接上级的检查。 5、各单位“回头看”再检查阶段:为巩固隐患排查治理专项行动成果,确保取得实效,在第四季

夏季危险品运输的风险因素及防范措施演示教学

夏季危险品运输的风险因素及防范措施随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”,影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。 二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是频繁发生。

(3)水温过高。在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显:在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;热车熄火十几分钟后,再启动时不好着车;热车行驶时有时会自动熄火;冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声;热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷。 (4)车辆自燃。车辆使用年限的增加,使车辆电路等部分部件老化,在高温下,特别容易引起车辆线路自燃,进而造成车辆损毁。(5)承运货物自燃、爆炸或因交通事故碰撞造成燃烧爆炸。高温条件下,危险品货物有的极具挥发性且易燃易爆,遇明火或剧烈碰撞,特别容易造成重特大事故。 防范措施:针对刹车问题,要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速,避免频繁、连续使用刹车制动,合理利用排气制动,严禁空挡滑行;定期检查刹车制动系统性能,及时做好维修或更换;有条件的情况下,途中可作短时间的休息。防止车辆爆胎,一是使用优质的轮胎,二是时常检查胎压情况、磨损情况,及时冲压、减压及更换,三是行车中要注意轮胎散热,靠边停车要小心,避免轮胎挤压。针对水温过高,驾驶员要特别注意仪表盘内的发动机水温表读数,及时加水降温,发现异常,及时维修排除故障。对于高温引起的车辆自燃、货物自燃、爆炸风险,要严格检查车辆各项安全技术指标,更换老化线

电池运输、危险品运输风险控制措施

电池运输、危险品运输风险控制措施 2.2.6. 3.1 运输风险分析 一、电池运输区域特性 1、电池运输得风险较大 电池运输由于运距长、中间环节多、属于易燃易爆品、情况复杂多变,加之时间性很强,因而风险也就比较大。 2、电池运输涉及面广;情况复杂多变货物在地区间运输得过程中,由于运送电池种类繁多,电池运输得面积较广,受到经济形势与自然条件得影响,运输情况十分复杂。 3、电池运输得时间性特别强商品价格瞬息万变货物如不能及时地运到目得地,很可能会造成重大得经济损失;为此,电池得装运期、交货期被列为合同得条件条款,能否按时装运直接关系到重合同、守信用得问题,对运输得发展都会产生巨大得影响。 4、电池运输中间环节较多,运距长短不一在电池得运输过程中,地区之间得运距长短不一往往需要多天运输,通过多次装卸搬运交换不同得运输方式经由不同得地区,中间环节很多。 二、自然灾害造成得电池运输风险 1、由于暴雨、洪水、暴雪、冰冻等灾害造成得道路运输中断,从而造成电池延时到达产生得风险。 2、山体滑坡、泥石流、崖崩、地陷等地质灾害造成运输线路得阻断,产生得运输风险。 3、电池遭受雨淋、雪融等灾害从而造成电池损害。 三、意外事故造成得电池运输风险 1、运输工具发生碰撞、倾覆、出轨或隧道坍塌所造成得损失。 2、电池由于受到震动、碰撞、挤压而造成得电池得破碎、泄漏等风险。 四、从运输企业得工作流程角度分析风险 1、运输过程风险 电池运输过程中可能发生得风险主要就是电池损坏的风险与电池延时到达得风险。电池灭损发生得原因可能有客观因素,也可能有主观因素。

客观因素主要包括在运输途中可能发生自然灾害,火灾,气候异常变化,交通事故等。主观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中得违章驾驶),或因本职工作得疏忽,对风险发生得警惕性有所降低,以及偷盗情况得发生(有可能就是内部人员偷盗,也有可能就是外来盗窃犯),导致电池处于风险状态并受到一定得损害。 电池延时到达发生得原因主要在于承运人没有按照约定时间发运电池,运输路线选择欠缺或就是中途发生事故导致运输时间延长等。在JIT(just in time)原则得要求下物流企业延时配送可能会导致托运人索赔。从实践中瞧,托运人索赔得依据大多就是物流服务协议。也就就是说,此时物流企业面临得就是违约赔偿责任风险。 2、装卸搬运过程中得风险 装卸搬运就是随运输与保管而产生得必要物流活动,就是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接得中间环节,所实现得也就是物流得空间效益。它主要包括电池得装车、卸车,电池得进出库以及在库内进行得搬倒清点查库、转运、换装等检验、维护、保养性活动,使用得装卸机械设备有吊车、叉车、传送带与各种台车等。在这个环节中,因为不断地对电池装上卸下,可能会出现操作人员疏忽,野蛮装卸,以及装卸设备质量问题等原因导致得电池毁损。在物流活动得全过程中,装卸搬运活动就是频繁发生得,因而就是产品损坏得重要原因之一。 3、包装过程风险 如果对包装的容器、材料、辅助物使用不恰当,也会造成电池受损,需要承担一定得责任。比如在运输玻璃制品得过程中,选用得包装材料如果不能很好地减少颠簸带来得撞击,便很有可能使电池受损。 4、仓储过程风险 仓库得损坏、进水、通风不良、没有定期整理与维护、没有对特殊物品采用专用仓库或特种仓库进行存放以防电池潮湿,变质等过失,都会引起电池受损,形成公司的责任。 5、流通过程风险

危险品运输企业安全隐患排查报告

危险品运输企业安全隐患排查报告 篇一:危险货物运输安全隐患排查表 道路危险货物运输车辆及人员安全自查自纠记录表 公司名称:检查日期年月日 2、对符合要求的检查项目,请在评价栏相应空格打“√”;不符合的,请打“×”。 —1— 篇二:道路运输企业安全生产隐患排查治理方案 道路运输企业安全生产隐患排查治理方案 一、工作目标 在2021年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上〃进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作〃有效防范和遏制重特大道路运输事故发生〃保持全省道路运输安全工作平稳态势。 二、排查治理的重点内容 1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。 2、安全生产规章制度建立和落实情况:车辆、驾驶员取得有关证照情况;建立健全安全生产制度情况〃包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度〃企业安全经费保障〃重点部位监管〃应急救援预案制订和实施效果〃应急救援物资、设备配备及维护〃应急救援组织及演练情况。

3、安全基础工作情况:全员安全培训教育情况;岗位安全操作规程执行情况;企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况;驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。 4、驾驶员管理情况:对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况;对驾驶员行车动态监管〃防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。 5、车辆管理制度执行情况:执行车辆维护检验制度〃确保车辆性能符合安全技术标准〃防止带病上路运行采取的措施及落实情况;车辆投保法定保险情况;安装GPS是否符合要求;例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况〃安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求〃是否存在车载现象。 三、各重点时段排查治理重点 为保证工作顺利开展〃本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行: (一)第一时段 1、公司认真制订具体排查实施方案。 2、抓紧整改2021年排查出的安全隐患〃按规定在最短时间内完成治理任务〃暂时难以完成的要制定计划〃做到责任、措施、资金、完成时间〃防范预案五落实〃治理期间要落实责任人加强监控。 (二)第二时段 1、公司根据方案〃围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作〃发动全体职工〃查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题〃突出做好驾

运输安全隐患排查方案

运输安全隐患排查方案 >方案一:运输安全隐患排查方案 一、工作目标 在20xx年开展道路运输企业安全生产隐患排查治理专项行动的基础上,进一步深化道路运输安全生产隐患排查治理工作,有效防范和遏制重特大道路运输事故发生,保持全省道路运输安全工作平稳态势。 二、排查治理的重点内容 1、安全生产责任制落实情况。法定代表人负责制及主要负责人、分管负责人、安全管理人员、各职能机构、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。安全生产管理机构的设立、安全管理人员配备情况。 2、安全生产规章制度建立和落实情况:车辆、驾驶员取得有关证照情况;建立健全安全生产制度情况,包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度,企业安全经费保障,重点部位监管,应急救援预案制订和实施效果,应急救援物资、设备配备及维护,应急救援组织及演练情况。 3、安全基础工作情况:全员安全培训教育情况;岗位安全操作规程执行情况;企业负责人、安全管理人员及特种作业人员持证上岗情况;驾驶员、车辆和有关基础台账完备情况。 4、驾驶员管理情况:对驾驶员违法违规和交通事故教育处理和督促其参加学习、考试情况;对驾驶员行车动态监管,防止驾驶员超速、超载、疲劳驾驶、违章操作等违法行为采取的措施及落实情况。

5、车辆管理制度执行情况:执行车辆维护检验制度,确保车辆性能符合安全技术标准,防止带病上路运行采取的措施及落实情况;车辆投保法定保险情况;安装GPS是否符合要求;例行保养制度情况。危险品运输车辆配备应急处置器材和防护用品情况,安装的安全监控车载终端、标志灯、标志牌是否符合要求,是否存在车载现象。 三、各重点时段排查治理重点 为保证工作顺利开展,本次安全生产隐患排查治理专项行动分四个阶段进行: (一)第一时段 1、公司认真制订具体排查实施方案。 2、抓紧整改20xx年排查出的安全隐患,按规定在最短时间内完成治理任务,暂时难以完成的要制定>计划,做到责任、措施、资金、完成时间,防范预案五落实,治理期间要落实责任人加强监控。 (二)第二时段 1、公司根据方案,围绕汛期、暑季运输的特点全面开展隐患自查和治理工作,发动全体职工,查找运输生产过程中的薄弱环节和突出问题,突出做好驾驶员安全管理制度落实和反超载、超速、疲劳驾驶措施的到位,全面治理事故隐患。 2、对排查出的安全隐患进行认真整理,根据整理出的内容,及时开展治理工作。要根

夏季危险品运输的风险因素及防范措施(通用版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 夏季危险品运输的风险因素及 防范措施(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

夏季危险品运输的风险因素及防范措施 (通用版) 随着炎炎夏日的来临,危险品运输潜在的风险逐步加大,可划分为交通事故风险和货物安全风险。下面我们就将夏季的主要风险因素进行剖析并总结出相应的防护措施,确保夏季行车运输安全。 一、驾驶人员因素。此风险主要指驾驶员精力涣散、疲劳驾驶,其主要的事故类型为交通事故。夏季昼长夜短,气温高,加上各种蚊虫滋扰,驾驶员休息不好,行车中易疲劳、瞌睡,精神涣散,给行车安全带来重大安全隐患;夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”,影响驾驶员正确判断路面情况。 防范措施:各驾驶员要注意休息,及时换班驾驶,保证精力充沛,行驶中集中精力,相互监督,相互提醒,提高自身安全意识,谨慎行车。

二、高温因素。高温不仅仅对驾驶员身心造成影响,且对车辆设施、货物安全有重大安全风险。 (1)、刹车失灵。高温下,制动皮碗会因高温而膨胀变形,造成制动失控,尤其是在下长坡、陡坡时,频繁、连续使用刹车,刹车失灵是造成重特大事故的罪魁祸首。 (2)、爆胎。据有关部门统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%,造成“毁胎”的原因,归结起来主要有五个方面:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限;钢圈变形,在高温天气里,爆胎事故更是频繁发生。 (3)、水温过高。在堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,对发动机有严重损害。天气高温开空调时故障最为明显:在高温天气开空调时,怠速不稳,转速浮动过大,急加速时无力,发动机有异响;热车熄火十几分钟后,再启动时不好着车;热车行驶时有时会自动熄火;冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不好,而且空调系

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