系列门窗升降器电机技术条件

门窗升降器电机技术条件

编号:WI-III-ST(79) 1．范围

本标准规定了用于中档轿车玻璃升降器电机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及貯存。

本标准可满足本公司对中档轿车玻璃升降器电机(以下简称电机)的要求。

2．引用标准

下列标准所包含的条文通过本标准引用而成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本。

GB/T2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）

QC/T413—1999 汽车电器设备基本技术条件

DIN40050—1993 防止异物、水的侵入和防止接触电气设备

DIN50021—1988 使用不同化钠溶液的盐雾试验

3．定义

3.1正常工作温度：－40 o C—＋90 o C。

3.2正常工作湿度：65±20%相对湿度。

3.3冷状态：电机工作之前的状态，该状态下热量输出为零。

3.4额定电压：在电机接线柱两端电压为12.5±0.1V。（如无特别声明试验均施加额定电压）3.5 额定负载：当电机保持在与实车上相当的条件时加在电机上的负载，该负载为30.6Nm。

3.6室温：23±5 o C。

４．技术条件

4.1电机应符合本标准的要求，并经规定程序批准的产品图样及技术文件制造，电机应能在正常工作温度及正常工作湿度下长期工作。

4.1.1结构

电机具有蜗轮蜗杆的减速结构，蜗轮蜗杆具有自锁能力。

电机应有避免收音机杂音的结构。

电机应为永磁电机，有双金属片热保护器结构。

4.2 外观与外形安装尺寸

4.2.1外观

电机金属件必须经防腐蚀处理，或使用具有耐腐蚀性饿材料制造。

电机塑料件表面应平整、无气泡、无影响使用的变形。

电机表面不得有机械损伤或各种油污。

4.2.2电机外形及安装尺寸应符合图纸的要求或由顾客批准的产品图样的要求。

4.3电机特性

室温时，额定电压下，电机特性应符合图1曲线的要求。

具体考核指标为：

空载时：转速n：95±16 Rpm

电流I：3.0A max

额定负载时：转速n：65±16 Rpm

电流I：12.0A max

堵转时：转矩M：11±2 Nm

电流I：29.0A max

I/A n/rmp

图1电机特性曲线

如有需要电机特性也可完全按客户批准的产品图样的要求。

4.4 EMC要求

在空载和负载条件下，电机的传导干扰应满足TL—965的L3M3K1U1的要求。

4.5过电压性能

电机应能承受16.5V的过电压，试验后电机性能应符合4.3的要求。

4.6耐热起动特性

施加额定电压的电机在－40±3o C和±3o C的情况下，在顺时针和逆时针方向分别堵转20S，静止24h后在相同的环境温度中，电机应能以最小的试验电压6±0.3V启动并正常工作，运转时无不正常声音。

4.7热保护器性能

4.7.1热保护器的首次打开时间室温下为9—60S，－40±3o C为12—150S，＋80±3o C为5—30S。

4.7.2 热保护器在室温下应能承受10000次的开断试验，试验后电机应符合4.3的要求。4.7.3热保护器的电压降应小于0.03V/A。

4.8 密封性能

电机的密封性能应满足DIN40050中IP53的要求，试验后电机内部不应进水。

4.9 疲劳能力

电机必须在以下条件下完成25000次循环操作：

a）22000次循环＋24 o C，负载转矩3.0Nm，正常工作湿度。

b）2500次循环＋71 o C，负载转矩3.0Nm，正常工作湿度。

c）500次循环－29 o C，负载转矩3.0Nm，正常工作湿度。

一次循环包括：顺时针通电3.0S（要求负载），堵转0.75S（max），断电12S。

逆时针通电3.0S（要求负载），堵转0.75S（max），断电12S。

该试验也可按客户要求在升降器总成疲劳试验时同时进行，在此情况下该电机疲劳试验的要求则完全按该电动玻璃升降器总成的疲劳试验要求，疲劳试验后，电机性能的变化应小于30%

4.10 冲击性能

电机应能承受加速度为147m/s2，加速时间为11ms，脉冲波形为半正弦的冲击1000次，冲击试验后，电机性能应能满足4.3的要求。

4.11耐腐蚀性能

按DIN50021SS的要求对电机进行96h的盐雾试验，盐水浓度为5%，温度为35±2o C。试验后金属母体不允许产生腐蚀，电机特性的变化应小于30%。

4.12噪音试验

4.12.1电机空载时应无不正常声音。

4.12.2 当电机在空载和负载转动时进行A计权的声压测试，电机在顺时针和逆时针两个方

向运转时噪音均应小于60dB，变化率应小于28dB。

4.13 振动性能

电机不工作状态应能承受三个方向共24h的振动试验，试验后电机应能承受2500次的室温疲劳试验并满足4.3的要求。

4.14 自锁性能

当电机的输出花键上施加20Nm静态转矩后，电机输出齿轮不能转动，顺时针和逆时针两个方向必须同样满足，在试验时电机接线柱可短接，试验后电机性能应能满足4.3的要求。试验也可按客户要求在升降器总成自锁试验时同时进行，在此情况下电机自锁性能的要求则完全按该电动玻璃升降器总成的试验要求。

5．试验方法

5.1试验条件

5.1.1 电机的各种测试试验应按升降器电机在车门的实际装配位置在专用设备上进行，试验电压为12.5±0.2V，电源与电机间的试验电阻为0.25±0.02Ω。

5.1.2试验时所用的电压表精度不低于0.5级，电流表精度不低于1级。

5.2外观与尺寸检查

用目测检查外观，用量具测量外形及安装尺寸。

5.3电机特性试验

5.3.1室温条件下，在测试前施加额定电压，对空载状态的电机顺时针和逆时针两个方向运行5—10次，每次每一方向运转5—10S，查看电机工作是否正常是否有较大的异常噪音。

5.3.2 试验时电机处于安装状态，电机输入电压为12.5±0.2V进行性能测试。

5.4 EMC试验

按TL—965的要求进行在空载和负载条件下的EMC试验，电机的传导干扰应满足L3M3K1U1的要求。

5.5过电压试验

电机处于安装状态，电机输入电压为16.5V，电机在额定负载下顺时针和逆时针两个方向运行5—10次，每次每一方向运转5—10S，试验后按5.3测试电机特性。

5.6耐热起动性

按4.6进行耐热起动性试验。

5.7 热保护器性能试验

施加试验电压按4.7进行热保护器性能试验。

5.8 密封性试验

将电机安装在专用试验设备上，转台以适当速度旋转，回转管呈垂直状静止，并在与垂直中心组成60o内喷水，水压0.05Mpa，喷水6h，停止喷水休息18h，擦干电机表面然后打开电机检查电机内部是否进水。

5.9疲劳试验

电机的疲劳试验按4.9的要求进行，电机的疲劳试验也可按客户要求在升降器总成疲劳试验时同时进行，试验后按5.3进行电机特性测试。

5.10冲击试验

将电机安装在专用冲击试验设备上，按4.10的要求进行试验，试验后按5.3测试电机特性。

5.11耐腐蚀试验

耐腐蚀试验按DIN50021中的要求进行96h的盐雾试验，试验后按5.3测试电机特性。5.12噪音试验

5.12.1 施加试验电压，空载噪音试验按

5.12.2电机噪音测试必须在环境噪音小于30dB的消音室中进行，电机必须牢固地装夹在定

汽油发电机的保养使用及维修方法

汽油发电机的保养使用及维修方法汽油发电机维修方法汽油发电机有很多的优点，但是也会出故障，不少人都会问汽油发电机出了故障怎么办，汽油发电机维修方法是什么。一、替换机油频率：第一次替换机油首次运转20小时后替换，以后每运转50小时。二、替换机油需注意事项： 1、替换机油时，先让发动机运行几分钟后再停止，扭松排油螺塞。 2、在加油前要再装上排油螺塞。 3、请使用厂家或供应商推荐使用的机油品牌。 4、要经常使用最高级和干净的机油。肮脏的机油、质量差的机油和缺少机油都会损伤发动机或缩短发动机的寿命。第一次替换机油过滤器要在运转20小时后进行。以后每200小进替换机油过滤器。替换新的机油过滤器时，要对换0形环涂上机油，把机油过滤器安装好。在0形环接触发动机的密封面时，用手或扳手转动机油过滤器2/3圈。运转发动机一分钟。然后停止发动机，检查在油滤器附近有无漏油，并再次检查油位。三、注意：

为了防止受伤，在替换机油过滤器时，要注意滚热机油的溢出。空气滤清器的维修肮脏的空气滤清器会使起动发生困难，引起功率损失，发动机会发生故障，并大大缩短发动机的寿命。空气滤清器要不断保持清洁。在尘土较大的环境中，空气滤清器的滤芯要更频繁地替换。卸下旋塞和空气滤清器盖后，就能卸下空气滤清器纸内部元件和尿烷泡沫外部元件。安装时，把纸元件和尿烷泡沫放在空气滤清器底座上。检查衬垫是否在应有位置上，然后装上盖，并把旋塞拧紧。? 每50小时就要清扫或替换尿烷泡沫一次。（在尘土较大的环境里就要更频繁。）? 一、清洁滤芯，进行清扫时，轻轻地敲打滤芯以除去泥沙并用空气压缩机喷头把尘土吹掉。不可使用油。每50小时就要清扫或替换滤芯一次。每200小时或每年要替换滤芯一次。二、清扫和调整火花塞（a）拔下火花塞帽。（b）使用配送的火花塞专用扳手和柄，以逆时针方向转动，直至将火花塞卸下来为止。（c）清扫火花塞安装孔的四周。（d）如果电极肮脏，就要进行清扫。间隙调整在0.7

永磁同步电机计算

永磁同步电机设计 1电机仿真模型（a ）原型电机（b ）新型电机图1PM-Y2-180-4电机整体有限元仿真模型图2新型电机转子1/4模型 2静态有限元仿真结果比较 2.1永磁磁场分布当永磁体单独作用时，两种电机的磁力线分布如图3所示。（a ）原型电机（b ）新型电机图3两种电机永磁磁场分布 2.2永磁气隙磁密波形当永磁体单独作用时，两种电机一个周期范围（即一对永磁体范围）的永磁气隙磁密波形如图4所示。（a ）原型电机（b ）新型电机（c ）两种电机比较图4两种电机永磁气隙磁密分布 3空载稳态有限元仿真结果比较 3.1空载永磁磁链、空载永磁反电势波形空载情况下，两种电机的三相绕组电流均设置为零，电机中磁场由永磁体单独产生。设置电机稳态运行转速为n =3000r/min ，可得到两种电机的空载永磁磁链、空载永磁反电势波形分别如图5、图6所示。由于三相绕组对称，在此仅给出A 相绕组仿真结果。图5两种电机空载永磁磁链图6两种电机空载永磁反电势 3.2空载永磁磁链、空载永磁反电势谐波分析利用Matlab 对图5、图6的波形进行傅里叶分析，可得到两种电机磁链及反电势的各次谐波分量，如图7所示。（a ）空载永磁磁链（b ）空载永磁反电势图7磁链及反电势谐波分量分析通过对两种电机的空载永磁磁链和空载永磁反电势进行谐波分析，得到以下结论：（1）3次谐波分量是主要谐波分量；（2）偶次谐波分量几乎为零，奇次谐波分量相对较大；（3）采用新型电机结构可在一定程度上削弱3次谐波分量，但同时会引起5、7次谐波分量增加，总体削弱谐波效果并不明显。 4负载稳态有限元仿真结果比较 4.1电枢绕组通入三相对称电压两种电机具有相同的参数如下：电阻R =0.0410947?，电感L =5.87143?10?5H ，额定转速n =3000r/min 。给电枢绕组通入三相对称电压： A B C 310.269sin(20035.3581/180) 310.269sin(20035.3581/1802/3)310.269sin(20035.3581/1802/3) u t u t u t ππππππππ=+=+-=++（1）并进行有限元仿真，得到两种电机的绕组电流及转矩波形，分别如图8、图9所示。（a ）原型电机（b ）新型电机图8两种电机绕组电流波形

汽油发电机维修方法

汽油发电机维修方法汽油发电机维修方法一、火花塞如何检查与清理：火花塞的检查、处理分三步：第一步：检查火花塞的积碳情况，如有积碳用铜刷刷干净。第二步：检查火花塞的间隙。标准间隙为0.7-0.8mm,大约三张名片厚。如果间隙不对，调整及可。第三步：检查火花塞的点火性能，火花以强劲的蓝色火花为佳。二、启动风门的开关注意事项是什么? 因为发动机处于冷机时起动关闭风门，使进入化油器的空气减少，提高了混合气的浓度，这时发动机就更容易起动。如果此时冷机打开风门，混合气易吸附在进气道壁上，造成雾化不好，就不容易起动了。因为发动机处于热机时起动要打开风门，使进入燃烧室的混合气的比例达到正常，就能轻易的起动了。当关闭了风门，使进入化油器的空气减少，大大的提高了混合气的浓度，就会造成不容易起动了。三、长期(三个月以上)不使用时，如何进行保管? 1.将油箱和化油器中的汽油放尽; 2.将曲轴箱中的机油放尽; 3.加注新机油到机油尺的油位上限;

4.关闭阻风门，并将起动器手把拉起到感到有阻力的地方; 5.将机组擦拭干净，用纸箱或塑料罩罩住，防止灰尘; 四、不能发电： 1.接线错误; 按线路图检查、纠正 2.主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对; 往往发生在更换励磁绕组后接线错误造成。应检查并纠正; 3.旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通; 用万用电表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件; 4.主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路; 5.主发电机或励磁机各绕组有严重短路; 电枢绕组短路，一般有明显过热，励磁绕组短路，可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组; 五、空载电压太低(例如：线电压仅100伏左右)： 1.励磁机励磁绕组断线; 检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路; 2.主发电机励磁绕组严重短路; 励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈; 3.自动电压调节器故障。; 额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。汽油发电机保养一、气进气和排气

异步电机矢量控制中转子磁链的直接观测方法_王铁军

文章编号:1009-3486(2002)05-0019-03 异步电机矢量控制中转子磁链的直接观测方法 Ξ 王铁军,单潮龙,赵镜红,张俊洪 (海军工程大学电气工程系,湖北武汉430033) 摘　要:以异步电机的等效电路为模型提出了在电机的外部构造转子磁链物理观测器的方法.理论上证明了在选取合适参数之后,用该物理观测器可以直接得到感应电机转子磁链的大小与相位,该方法用于异步电机的矢量控制系统,具有很好的实时性,且避免复杂的数字运算.关键词:感应电动机;矢量控制;转子磁链观测中图分类号: TM346.2 文献标识码: A 图1　U V W 、αβ、dq 坐标系与电流矢量在异步电动机的调速技术中,转子磁链的定向矢量控制代表着该领域中新的技术理论.转子磁链定向的基本思想是:将U V W 坐标系变换到α β坐标系,再由αβ坐标系变换到d q 坐标系[1] ,当选择的d 轴与转子的全磁链Ψ? 2重合时,称该坐标系为 M T 坐标系.此时,代表定子磁动势的空间矢量电流i 1被分解为M 轴方向的励磁分量i m 1和T 轴方向的转矩分量i t 1,图1表示3种坐标系与矢量电流.可以证明[2],异步电动机的电磁转矩为: T =n p L m L r Ψ2i t 1 (1) 而转子磁链为: Ψ2= L m 1+T 2p i m 1 (2) 式中:n p 为电机磁极对数;L m 为定转子间互感;L r 为转子电感;T 2=L r /R 2为转子时间常数;p 为微分算子.从(1)、 (2)式中不难看出,通过合适的坐标变换可以实现与直流电动机类似的速度控制过程.为了进行磁场定向和坐标变换,以及对控制系统中的指令电量和检测电量作运算处理,需要确定转子磁链的图2　磁链观测器原理框图瞬时空间位置和大小.Ψ? 2的观测有多种方法[1～4].随着微处理器技术的发展,目前多采用间接观测的方法,即检测定子的电压、电流或转速等物理量,再利用转子磁链的数学模型,实时计算转子磁链的幅值和相位.图2为根据定子电流和定子电压的检测值估算转子磁链的原理框图,图中:u u ,v ,w 、i u ,v ,w 分别为来自电压检测器、电流检测器的异步电动机定子三相电路的电压、电流信号.(3)、 (4)两式为磁链观测器的内部运算关系. Ψα2=L r L m [∫(u α1-R 1i α1)d t -L s σi α1](3)Ψβ2= L r L m [∫ (u β1 -R 1i β1)d t -L s σi β1] (4) 　第14卷　第5期　2002年10月海军工程大学学报　JOURNAL OF NAVAL UN IV ERSIT Y OF EN GIN EERIN G Vol.14　No.5　Oct.2002　Ξ收稿日期:2002203222;修订日期:2002204218 作者简介:王铁军(19652),男,讲师,硕士.

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磁链计算模型分析详解

磁链计算模型分析详解 1引言异步电机按转子磁场定向的矢量控制系统中，转子磁链的准确估计至关重要。如果转子磁链的估计不准确，转子磁场定向控制系统应有的优点，即实现转矩和磁通的解耦控制将无法实现。由于直接检测转子磁链的方法受到工艺和技术方面的限制，在实际的控制系统中，多采用间接计算转子磁链的方法，即利用直接测得的电压、电流或转速等信号，借助于转子磁链计算模型，实时计算磁链的幅值和相位。转子磁链模型可以从电动机数学模型中推导出来，也可以利用状态观测器或状态估计理论得到闭环的观测模型。闭环方式的观测模型，因计算比较复杂，理论研究尚不十分成熟，实际使用较少，多用比较简单的计算模型。在计算模型中，由于主要实测信号的不同，又分为电流模型和电压模型两种[1]。采用电压模型法，由于存在电压积分问题，结果在低速运行时，模型运算困难。采用电流模型法时，由于存在一阶滞后环节，在动态过程中难以保证控制精度。通常的组合模型法是考虑在不同的速度范围采用不同的计算模型，主要是解决好过渡问题[2]。该方法用到两个计算模型，计算复杂，且过渡处理造成成本增加。而本文却是直接通过对两个模型的计算方程进行组合处理，消除了电压模型中的积分环节和电流模型法中的一阶延时环节，得到一个新的磁链计算模型，并将其结合矢量控制系统进行仿真研究，结果表明该模型具有较好的动态性能。 2 常用转子磁链计算模型 2.1 两相静止坐标系下转子磁链的电压模型根据定子电流和定子电压的检测值来估算转子磁链，所得出的模型叫做电压模型。在两相静止αβ坐标系下由定子电压方程可以得出[3][4]： (1) 转子磁链方程为： (2) 由上式得到转子电流αβ分量： (3) 用式(3)把式(1)中的i rα和i rβ置换掉，整理后得： (4)

汽油发电机的保养使用及维修方法

三、注意：为了防止受伤，在替换机油过滤器时，要注意滚热机油的溢出。空气滤清器的维修肮脏的空气滤清器会使起动发生困难，引起功率损失，发动机会发生故障，并大大缩短发动机的寿命。空气滤清器要不断保持清洁。在尘土较大的环境中，空气滤清器的滤芯要更频繁地替换。卸下旋塞和空气滤清器盖后，就能卸下空气滤清器纸内部元件和尿烷泡沫外部元件。安装时，把纸元件和尿烷泡沫放在空气滤清器底座上。检查衬垫是否在应有位置上，然后装上盖，并把旋塞拧紧。? 每50小时就要清扫或替换尿烷泡沫一次。（在尘土较大的环境里就要更频繁。）? 一、清洁滤芯，进行清扫时，轻轻地敲打滤芯以除去泥沙并用空气压缩机喷头把尘土吹掉。不可使用油。每50小时就要清扫或替换滤芯一次。每200小时或每年要替换滤芯一次。二、清扫和调整火花塞（a）拔下火花塞帽。（b）使用配送的火花塞专用扳手和柄，以逆时针方向转动，直至将火花塞卸下来为止。

【CN109787525A】永磁同步电机磁链估测方法、装置和计算机设备【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910141849.3 (22)申请日 2019.02.26 (71)申请人深圳和而泰智能控制股份有限公司地址 518000 广东省深圳市南山区高新南区科技南十路6号深圳航天科技创新研究院大厦D座10楼1010-1011 (72)发明人张三艳　 (74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人李文渊 (51)Int.Cl. H02P 21/14(2016.01) (54)发明名称永磁同步电机磁链估测方法、装置和计算机设备(57)摘要本申请涉及一种永磁同步电机磁链估测方法、系统和计算机设备。所述方法包括：基于两相静止坐标系的α轴和β轴建立电机控制模型；基于所述电机控制模型建立以α轴定子侧电压和β轴定子侧电压为输入，以感应电动势在α轴的投影和感应电动势在β轴的投影为输出的基础状态观测方程；对所述基础状态观测器方程进行去耦简化，得到简化状态观测方程；根据所述简化状态观测方程，推导求解得到全阶状态观测器；利用所述全阶状态观测器估测感应电动势在α轴的投影和感应电动势在β轴的投影，得到α轴反电动势估测值和β轴反电动势估测值；根据所述α轴反电动势估测值和所述β轴反电动势估测值，估测转子永磁体的角度和转速。本申请提供的方法能够简化算法。权利要求书3页说明书17页附图5页CN 109787525 A 2019.05.21 C N 109787525 A

1.一种永磁同步电机磁链估测方法，其特征在于，所述方法包括：基于两相静止坐标系的α轴和β轴建立电机控制模型；基于所述电机控制模型建立以α轴定子侧电压和β轴定子侧电压为输入，以感应电动势在α轴的投影和感应电动势在β轴的投影为输出的基础状态观测方程；对所述基础状态观测器方程进行去耦简化，得到简化状态观测方程；根据所述简化状态观测方程，推导求解得到全阶状态观测器；利用所述全阶状态观测器估测感应电动势在α轴的投影和感应电动势在β轴的投影，得到α轴反电动势估测值和β轴反电动势估测值；根据所述α轴反电动势估测值和所述β轴反电动势估测值，估测转子永磁体的角度和转速。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基础状态观测方程为：其中，i α为α轴定子侧电流，i β为β轴定子侧电流，R S 为定子侧电阻，T S 为状态观测器的计算周期，L S 为定子侧等效电感，e α为感应电动势在α轴的投影，e β为感应电动势在β轴的投影，u α为α轴定子侧电压，u β为β轴定子侧电压，ωe 为转子磁链的角速度，k为常数。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述基础状态观测方程进行去耦简化，得到简化状态观测方程，包括：令所述简化状态观测方程中的ωe ＝0，得到所述简化状态观测方程为： 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述简化状态观测方程，推导求解得到全阶状态观测器包括：对所述简化状态观测方程进行解耦，得到解耦状态观测方程；推导求解所述解耦状态观测方程的反馈矩阵，得到所述全阶状态观测器。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述解耦状态观测方程为：权　利　要　求　书1/3页2CN 109787525 A

汽油发电机维护保养及故障处理

汽油发电机维护保养及故障处理第一部分：日常维护在每次使用发电机前应做下列检查，以确保发电机安全正常使用。 1、检查油箱中的汽油是否充足。 2、检查燃油阀和输油管路是否有漏油渗油现象。 3、检查机油油舞是否处于上限与下限之间。 4、检查机油油质，确定是否需要更换。 5、检查启动电池电压是否在12V以上，并观察电池外观是否有破损漏液现象。 6、如发电机长时间不用（一个月以上），启动电池会因自放电而亏电，应用外接充电器给电池充电。第二部分：定期保养 1、更换机油和机滤若天气寒冷，应启动发电机，运转一分钟。停机后先将机油放出，再用机滤专用扳手，逆时针旋转将机滤卸下。清洁机滤接口，在新机滤密封圈上涂抹适量新机油。用手将新机滤轻轻拧入至无法转动后，再用机滤专用板手拧紧（1/2圈左右）。检查放油阀和机滤接口处无有渗漏油现象。 1）发电机在初次使用20小时后，应立即更换机油和机滤。 2）每使用100小时后，必须更换机油和机滤。恶劣环境下需增加次数，采用粘度为SAE10W30，API等级为SG、SH、SJ或更高的清洁

机油。 2、空气滤芯的更换和保养发电机每使用100小时需清理空气滤芯，每200小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。 1）、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。 2）、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。 3）、当发电机使用满200小时后，清洗海棉并更换滤芯。 3、火花塞的清洗和更换发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每300小时更换。 1）、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。 2）、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。 3）、检查火花塞间隙，正常为0.7～0.8毫米。 4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换发电机每使用300小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 1）、将燃油阀门杆转至OFF位置。 2）、使用溶剂进行清洁。 3）、擦干净。 4）、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。

整流器的原理和维修技巧

在采用交流发电机的电源系统中，整流器是该系统的重要组成部分。整流器实际上是一个硅二极管或由几个硅二极管组成，它的外形、结构和符号如图1所示。硅二极管则由一个PN 结加上电极引线和外壳所构成，它的两个电极，正极接P 型区，负极接N 型区。一、整流器的作用整流器用在交流发电机电源系统中，其作用一是将交流发电机产生的交流电变为直流电，以实现向用电设备供电和向蓄电池充电；二是限制蓄电池电流倒流回发电机，保护发电机不被逆电流烧坏。硅二极管具有单向导电的特性，即在硅二极管两端加上一定的电压（电源正

极接二极管正极，电源负极接二极管的负极）时，二极管就导通，有电流流过，反之，二极管不导通，无电流通过。这样，电流只能从一个方向通过。人们利用二极管的这个特性，制成整流器。当给整流器加上交流电压时，只允许交流电的正半周通过，而负半周不通过，因此在整流器的负端便输出脉动直流电。二、整流器的种类及结构 1. 单相半波整流器图2所示是单相半波整流电路图，它由磁电机、整流器、用电设备和蓄电池组成。当永久磁铁旋转时，产生旋转磁场，定子绕组切割磁力线后便产生交流电压，由一个硅二极管完成半波整流，整流后的直流（脉动）电供给用电设备和向蓄电池充电。铃木A100 、AX100 、TR125 及雅马哈DX100 等型号的摩托车均采用这种电路。这是最简单的整流电路。 2. 单相全波桥式整流器幸福XF250C 、D 型摩托车采用的电源电路为单相桥式整流电路，如图3所示。封装在散热片内的四只硅二极管组合成单相全波桥式整流器。当发电机输出交流电时，在交流电的正半周（A 正B 负），电流从A 端、二极管VD3 、蓄电池正极、负极、二极管VD2 到B 端；在负半周时（A 负B 正），电流从B 端、二极管VD1 、蓄电池正极、负极、二极管VD4 到A 端。幸福XF250 系列摩托车用电设备均使用直流电，因此供电电流、电压要相应地提高一些，利用全波桥式整流器完全可以胜任这一点。 3. 三相全波桥式整流器三相交流发电机配用的整流器是三相全波桥式整流器，电路如图4所示。整流器由六只大功率硅二极管（VD1 ～VD6 ）组成，其中三个正极管（VD1 ～VD3 ），三只负极管

同步电机电磁力矩计算公式

附录Ⅱ 同步电机电磁力矩计算公式设有一个多绕组、线性的旋转电磁系统，则各绕组的电压方程为(按电动机惯性规定电量正方向) dt d ΨRi u + = (Ⅱ-1) 式中，T n u u u ),,,(21L =u 为n 个绕组之端电压；i Ψ,为同，为n 个绕组之磁链及电流， R =),,,(diag 21n R R R L 为n 个绕组之电阻矩阵。对于线性旋转电磁系统 i L Ψ)(θ= (Ⅱ-2) L 为电感矩阵(n ×n )，且为对称阵，其各元素为旋转电磁系统空间位置(θ)的函数。将式(Ⅱ-2)代入式(Ⅱ-1) dt d dt d i L i L Ri u )()(θθ++ = (Ⅱ-3) 若θ=const.（此时电磁系统转速为零），则0=dt d )(θL ，式(Ⅱ-3)右边第二项不起作用，故此项称为速度电势项，只有当电磁系统旋转时，才起作用。若i =const ，dt d i =0，式(Ⅱ-3)右边第三项不起作用，故此项称为变压器电势项，只有当电流变化时才起作用。据式(Ⅱ-3)，可写出外部向该多绕组线性旋转电磁系统输入的总电功率瞬时值表达式为 dt d dt d P T T T T e i L i i L i Ri i u i )()(θθ++== (Ⅱ-4) 我们知道，这个多绕组线性磁系统的磁场能量mag W 可表示为 mag W =i L i )(2 1θT (Ⅱ-5) 则磁场能量对时间之导数，或者说其对于时间之变化率为 dt d dt d dt d dt dW T T T i L i i L i i L i )(21)(21)(21mag θθθ++= 对上式右边第一项(是标量)取转置，值不变，且由于L (θ)为对称阵，故第一、三两项值相等，可合并，故上式即为： i L i i L i dt d dt d dt dW T T )(21)(mag θθ+= (Ⅱ-6) 将式(Ⅱ-6)代入式(Ⅱ-4)，可得 i L i Ri i dt d dW P T T e )(2 1dt mag θ++= (Ⅱ-7)

磁链计算模型分析详解

磁链计算模型分析详解 1 引言异步电机按转子磁场定向的矢量控制系统中，转子磁链的准确估计至关重要。如果转子磁链的估计不准确，转子磁场定向控制系统应有的优点，即实现转矩和磁通的解耦控制将无法实现。由于直接检测转子磁链的方法受到工艺和技术方面的限制，在实际的控制系统中，多采用间接计算转子磁链的方法，即利用直接测得的电压、电流或转速等信号，借助于转子磁链计算模型，实时计算磁链的幅值和相位。转子磁链模型可以从电动机数学模型中推导出来，也可以利用状态观测器或状态估计理论得到闭环的观测模型。闭环方式的观测模型，因计算比较复杂，理论研究尚不十分成熟，实际使用较少，多用比较简单的计算模型。在计算模型中，由于主要实测信号的不同，又分为电流模型和电压模型两种[1]。采用电压模型法，由于存在电压积分问题，结果在低速运行时，模型运算困难。采用电流模型法时，由于存在一阶滞后环节，在动态过程中难以保证控制精度。通常的组合模型法是考虑在不同的速度范围采用不同的计算模型，主要是解决好过渡问题[2]。该方法用到两个计算模型，计算复杂，且过渡处理造成成本增加。而本文却是直接通过对两个模型的计算方程进行组合处理，消除了电压模型中的积分环节和电流模型法中的一阶延时环节，得到一个新的磁链计算模型，并将其结合矢量控制系统进行仿真研究，结果表明该模型具有较好的动态性能。 2 常用转子磁链计算模型两相静止坐标系下转子磁链的电压模型根据定子电流和定子电压的检测值来估算转子磁链，所得出的模型叫做电压模型。在两相静止αβ坐标系下由定子电压方程可以得出[3][4]： (1) 转子磁链方程为： (2) 由上式得到转子电流αβ分量： (3)

CMI S—20／S—200系列磁电机内定时方法与技巧

CMI S—20／S—200系列磁电机内定时方法与技巧CMI公司生产的S-20/S-200系列磁电机旨在为四缸或六缸航空活塞发动机提供点火。磁电机作为航空活塞发动机点火系统的核心部件，对飞行安全的保障至关重要。在磁电机的定检和翻修工作中，内定时是最为重要的一环。文章主要阐述了S-20和S-200型磁电机的内定时方法，并结合多年的维修经验总结出高效准确的内定时技巧。标签：磁电机；S-20/S-200；内定时引言 CMI公司生产的S-20/S-200系列磁电机广泛应用于航空活塞发动机的点火系统。西锐SR20飞机和罗宾逊R44直升机发动机的点火部件就分别采用了CMI 公司生产的S-20型和S-200型磁电机。随着我国通用航空快速发展，通用飞机的数量必将增多，航空发动机及其部附件的定检和翻修数量也将增大。在磁电机整个的定检或翻修工作中，内定时是最关键的一步，错误的内定时会导致发动机抖动、功率损失甚至停车等严重故障。文章主要分别阐述多种型号磁电机的內定时方法，并探讨内定时技巧。 1 S-20和S-200磁电机简介 S-20系列和S-200系列磁电机是由TCM公司飞机产品部生产，用于为四缸和六缸航空活塞发动机提供点火。这些磁电机产生高压电，并通过具有电磁波屏蔽作用的高压导线将这些高压电分配给点火电嘴。起动发动机时要求获得延时点火。为此，S-20系列磁电机点火系统使用了一个冲击联轴器，而S-200系列磁电机点火系统则使用了一个附加的触点组件，该触点组件与起动振荡器结合使用以获得延时点火。西锐SR20飞机发动机所配备的S6LSC-25型磁电机就是一台左旋带冲击联轴器的单磁磁电机，而罗宾逊R44直升机发动机所配的S6LSC-200和S6LSC-204T型磁电机是带有附加触点组件的单磁磁电机。 2 S-20和S-200磁电机工作原理磁电机中带有一个双磁极设计的磁铁转子。由于磁铁的磁极是在不停地转换，因而在线圈铁芯中产生磁通交变，磁铁完全转动一周，磁通交变两次。当触点组件闭合时，磁通改变在磁电机线圈的初级绕阻中产生电流。通过线圈初级绕阻的电流在线圈周围产生电磁场。当触点组件断开时，初级绕阻周围的电磁场突然消失，这样在线圈的次级绕阻中就会产生一个高电压。这个高电压通过碳刷传到分电齿轮的分电臂，再传到分电盘上的分电桩，然后传到高压接触弹簧，最后通过具有电磁波屏蔽作用的高压导线传到点火电咀。

汽油发电机的保养使用及维修方法

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三、注意：为了防止受伤，在替换机油过滤器时，要注意滚热机油的溢出。空气滤清器的维修肮脏的空气滤清器会使起动发生困难，引起功率损失，发动机会发生故障，并大大缩短发动机的寿命。空气滤清器要不断保持清洁。在尘土较大的环境中，空气滤清器的滤芯要更频繁地替换。卸下旋塞和空气滤清器盖后，就能卸下空气滤清器纸内部元件和尿烷泡沫外部元件。安装时，把纸元件和尿烷泡沫放在空气滤清器底座上。检查衬垫是否在应有位置上，然后装上盖，并把旋塞拧紧。每50小时就要清扫或替换尿烷泡沫一次。（在尘土较大的环境里就要更频繁。）一、清洁滤芯，进行清扫时，轻轻地敲打滤芯以除去泥沙并用空气压缩机喷头把尘土吹掉。不可使用油。每50小时就要清扫或替换滤芯一次。每200小时或每年要替换滤芯一次。二、清扫和调整火花塞（a）拔下火花塞帽。（b）使用配送的火花塞专用扳手和柄，以逆时针方向转动，直至将火花塞卸下来为止。

汽油发电机维护保养及故障处理

2、空气滤芯的更换和保养发电机每使用100小时需清理空气滤芯，每200小时必须更换。恶劣环境下需增加清洁次数，必要时更换。 1）、将空气滤芯盖取下，轻轻地卸下外侧海棉，用温水浸泡洗净，不得拧洗。 2）、取出主滤芯，用毛刷清扫或轻轻磕掉附着的尘土杂质。 3）、当发电机使用满200小时后，清洗海棉并更换滤芯。 3、火花塞的清洗和更换发电机每使用100小时应检查火花塞间隙和清理积炭，每300小时更换。 1）、用手拔出高压橡皮帽，用火花塞套筒扳手将火花塞卸下。 2）、检查火花塞是否褪色并清除积炭，其标准颜色为褐色。 3）、检查火花塞间隙，正常为0.7～0.8毫米。 4、油箱和滤网的清洁、汽油滤芯的更换发电机每使用300小时或一年后，应清洁油箱、燃油阀及其滤网，并更换汽油滤芯。 A、燃油阀的清洗 1）、将燃油阀门杆转至OFF位置。 2）、使用溶剂进行清洁。 3）、擦干净。 4）、检查密封圈垫圈，如有损坏，应更换。 B、燃油箱滤网的清洗

小型汽油机的正确使用、使用注意事项和技术调整

小型汽油机的正确使用、使用注意事项和技术调整小型汽油机具有启动方便、噪音低、质量轻、小缸径单缸可以背负、移动作业等优点，配套用于农业和园林作业中的小型喷雾机、脱粒机、割草机和绿篱机等是农业和园林机械主要动力机之一。小型汽油机使用不当易出故障，下面将该机的正确使用、使用注意事项和技术调整介绍如下，以供参考。一、小型汽油机的正确使用 1. 启动前的准备 ①检查汽油机各部件连接是否松动，如有松脱处应紧固。 ②检查进、排气门是否有污物堵塞，如有则应清除干净。 ③检查火花塞绝缘瓷体是否脏裂，如脏应清除，如裂应更换。 ④检查燃油箱是否有滴漏，如有应找到滴漏处，用砂纸擦出金属面后，用胶粘剂粘补好。 ⑤用手转动启动轮，检查气缸压缩是否正常，如有卡滞现象应排除。 ⑥向燃油箱加足混合燃油，加油时须注意油箱口

和滤网应清洁干净。 2. 汽油机的启动 ①打开油箱开关。 ②将油门手柄放在1/2～2/3供油位置。 ③气温低时启动，稍按加浓按钮直至启动孔内溢出油为止（以燃油流不到空气滤清器外壳为限）。 ④打开磁电机点火开关。 ⑤将阻风门关小至只留1～3毫米间隙（阻风门的关闭程度根据外界温度来决定，气温高时为1/2开度、气温低时为1/4开度）。 ⑥将启动绳绕在汽油机启动轮上，然后平稳迅速地拉动启动绳，一般拉1～3次便可启动。 ⑦汽油机工作正常后停机时的热机启动，不必按加浓按钮，只需将阻风门关至1/2位置，启动方法同上即可启动。 3. 汽油机的运转 ①汽油机启动后，应将阻风门全打开。 ②扳动油门手柄，适当减小油门，使汽油机维持在怠速运转。 ③在空载下低速运转3～5分钟正常后，再加大油门，增加负荷投入正常作业。 4. 汽油机的停机

磁电机的使用与维护方法(标准版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 磁电机的使用与维护方法(标准版)

磁电机的使用与维护方法(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。机械断电式磁电机，目前在某些拖拉机用的汽车起动机、泰山-18型喷粉弥雾机和某些打夯机用的动力机上大量采用。磁电机在使用中产生故障时，有些用户由于不十分清楚其工作原理，虽多次调整总不能奏效，弃之不用另购新品者屡见不鲜，造成不必要的浪费。一、磁电机基本工作原理磁电机最基本的工作原理：永久磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，次级线圈感应出相当高的电动势（称为次级电势），使火花塞跳火。为了得到最强的火花塞跳火，应该得到最大的次级电势；为了得到最大的次级电势，断电器触点应在初级电势为零时闭合，初级电势最大时打开。初级电势最大的时刻应是永久磁铁的极点转过中立位置80° -100°时，这一角度叫做“位角”，保证断电器触点相对于凸轮的正

维修中级电工精彩试题及问题详解

中级维修电工试题（直流）一、选择题 1.稳压二极管的反向特性曲线越陡（ B ）。 A．稳压效果越差 B．稳压效果越好 C．稳压的电压值越高 D．稳压的电流值越高 2.用万用表测量二极管的正向电阻，发现阻值很小或者为零，说明这只二极管（ A ）。A．击穿 B．烧毁 C．可以使用 3.二极管的正向电压从0.65V增大10%时则流过的电流增大（ B ）。 A．=10% B．﹥10% C．﹤10% 4.稳压二极管的正常应用的工作状态是（ C ）。 A．正向导通 B．反向截止 C．反向击穿 5.硅二极管的死区电压为（ C ），正向工作电压为（ D ）。 A．0.1~0.2V B．0.3V C．0.5V D．0.7V 6.某二极管的最高工作电压为100V，它的击穿电压为（ D ）。 A．50V B．100V C．150V D．200V 7.某二极管的反向击穿电压为50V，反向电压在10V的基础上增大一倍，反向电流将（ B ）。A．增大一倍 B．基本不变 C．增大一倍以上 8.面接触型二极管适用于（ B ）电路。 A．高频检波 B．低频整流 C．开关 9.直流电动机如要实现反转，需要对调电柜电源的极性，其励磁电源的极性（ A ）。Ａ、保持不变Ｂ、同时对调Ｃ、变与不变均可 10.在（ C ）中，由于电枢电源很小，换向较容易，同时都不设换向极。Ａ、串励直流电机Ｂ、直流测速电机Ｃ、直流同服电机Ｄ、交磁电机扩大机 11.电位是( D )。随参考点的改变而改变。而电压足绝对量。不随考点的改变而改变。 A、衡量 B、变量 C、绝对量 D、相对量 12. ( A )反映了在不含电源的一段电路中，电流-9这段电路两端的电压及电阻的关系。 A、欧姆定律 B、楞次定律 C、部分电路欧姆定律 D、全欧姆定律 13．磁场强度的方向和所在点的( D )的方向一致． A、磁通或磁通量 B、磁导率 C、磁场强度 D、磁感应强度 14．电容两端的电压滞后电流( B )．

发动机使用及维护操作规程.doc

遥控飞艇发动机使用与维护规程发动机的使用和维护

目录第一章发动机的重要部件说明 (2) 一．燃油系统 (2) 二．点火系统 (2) 三．冷却系统 (2) 四．排气系统 (2) 第二章发动机的使用 (3) 一．发动机磨合 (3) 二．电热式发动机的调整: (3) 三．发动机的使用 (5) 第三章发动机的维护 (6) 一．基本原则 (6) 二．日常维护 (6) 三．周期性维护 (6) 第四章动机常见故障及排除 (6) 一．原则：先排除机械故障，外部故障和简单故障。 (6) 二．故障种类 (6) 三．常见故障排除表 (7)

第一章发动机的重要部件说明一．燃油系统 ?汽化器：汽化器是发动机关键部件，其功用是将燃油雾化为极小颗粒，按一定比例与空气混合，形成可燃气体，保障发动机在不同工作状态时供给混合气。燃油与空气的比例用空气系数表示，其含义是：空气系数=燃烧1kg燃料实际供给空气量 / 完全燃烧1kg燃料所需理论空气量。对汽油而言，完全燃烧1千克需要空气理论重量为14.8千克，我们假设值为1。对小于此比例的混合气，我们称为“富油混合气”反之称为“贫油混合气” 贫油混合气中一部分氧气未利用就排出发动机，而富油混合气一部分燃油未被利用就随废气排除。这两种情况都能使发动机功率下降，甚至不能工作。 ?汽化器的典型油路和工作情况： ?高速油路：又称主油路，发动机正常工作时主要依靠主油路工作，主油路工作状况和简单汽化器工作的原理相似。随风门开度加大，发动机转速增加，空气的流量和流速随之增大，供给的燃油量也增多；燃油与空气雾化混合，形成可燃气体。混合气中的油量与喷嘴处的油压、主油孔尺寸和喷嘴截面积有关后者可以通过油针进行调节。 ?低速油路：当风门开度较小、发动机转速低时，流经主喷嘴气流速度较低。而从油门板缝隙间流过的空气速度快，负压大。从低速量孔吸出适量燃油，形成满足低速工作的混合气。随着油门开度不断增加，从低速油孔吸出的燃油量减少，而从高速油孔中吸出的燃油量逐渐增多，燃气的混合比主要由主油路的状态决定。汽化器从低速油路到高速油路有一个衔接过程，并相互影响。 ?油滤：油滤能防止异物进入油泵、汽化器、发动机，必须由厂家提供的产品。油箱加油时必须过滤。?油管：选用厚壁、耐油、有弹性软管 ?油箱：一般选用铁质和塑料油箱。大小根据续航时间设计确定。二．点火系统 ?点火系统的功用是在适当的时间产生点火花，点燃混合气二行程发动机一般采用磁电机和电子点火系统。同样,电热式发动机是通过点火头给火花塞一个初始温度,点燃混合气,在由燃烧的混合气补给火花塞温度,保持电热丝的点火温度实现连续点火。 ?火花塞是重要的一个部件，要按厂家提供的牌号、型号、规格选用，不可随意更换。三．冷却系统二行程小型发动机多采用自然风冷，依靠螺旋桨产生的或相对运动产生的气流冷却。四．排气系统发动机排气系统有两个功用：一、降低噪音二、改善发动机性能。电热式发动机排气系统还有一个作用是：改善油平面变化对发动机工作的影响。由于二行程发动机吸气和排气过程是重叠进行的，吸气和排气的充足是发动机性能表现所在，合理设计排气管外型尺寸，可以大副度提高输出功率，一般排气管外型尺寸不能随意改动。

电气维修考试题库及答案

题库一、填空题。 1. 测量电机的对地绝缘电阻和相间绝缘电阻，常使用兆欧表，而不宜使用万用表。 2. 电工仪表按读数方式分类，可分为直读仪表和比较仪表。如电桥、电位差计等属于比较仪表，万用表等属于直读仪表。 3. 直流电动机的励磁方式可分为他励、并励、串励和复励。 4. 直流电机的转子是由电枢铁心、绕组换向器、转轴和风叶等部分组成，是进行能量转换的重要部分。 5. 直流电动机定子绕组部分是由励磁绕组、换向绕组及补偿绕组组成的。 6. 交流电机定子绕组的短路主要是匝间短路和相间短路。 7. 绝缘处理工艺主要包括预烘、浸漆和干燥三个过程。 8. 在安装功率表时，必须保证电流线圈与负载相串联，而电压线圈与负载相并联。 9. 引起接触器线圈发热的原因有电源电压、铁心吸力不足，线圈匝间短路，以及电器动作超过额定。 10. 触点的电磨损是由触点间电弧或电火的高温使触点金属气化和蒸发造成的，机械磨损是由于触点接触面撞击造成的。 11. 对电焊变压器内电抗中的气隙进行调节，可以获得不同的焊接电流。当气隙增大时，电抗器的电抗减小，电焊工作电流增大；当气隙减小时，电抗器的电抗增大，电焊工作电流减小。 12. 对修理后的直流电机进行空载试验，其目的在于检查各机械运转部分是否正常，有无过热、声音、振动等异常现象。 13. 异步电动机修理后的试验项目包括：绕组对机壳及其相间绝缘电阻、绕组在冷却状态下直流电阻的测定、空载试验、绕组对机壳及其相互间绝缘的电机强度试验。 14. 交流三相系统中A、B、C三相裸导线的涂色分别为黄、绿、红。 15. 所谓三相对称绕组，是指各相绕组结构参数都相同，且在空间互有120°相位差的三相绕组。 16. 衡量电力系统电能质量的三个重要指标是电压、频率和波形。 17. 电压过高或过低都将影响用电设备的正常运行或者烧坏设备。 18. 车间配电线路的基本要求是布局合理、整齐美观、安装牢固、维修方便和安全可靠。 19. 一个自动控制系统，一般由输入环节、放大环节、执行环节、反馈环节及比较环节等组成。 20. 自动控制系统一般由被控制对象和控制装置组成。 21. 当加到二级管上的反向电压增大到一定数值时，反向电流会突然增大，该反向电压值被称为反向击穿电压，此现象被叫做反向击穿现象。 22. 几个电阻的两端分别接在一起，每个电阻两端承受同一电压，这种电阻连接方法称为电阻的并联。 23. 我厂连轧机轧制力值取自于现场压力传感器，辊缝值取自于索尼磁尺。 24. 我厂连轧机测厚仪来自两个厂家，分别是伊士顿和I 2S 两家公司，每条生产线配置 3 台测厚仪，测厚仪与机架压下系统及传动调速装置组成了AGC即自动厚度控制系统外部装置。 25. 在通常条件下，对人体而言，安全电压值一般为36 伏特。 26. 电压继电器有过电压和欠电压两种。一般都采用电磁式，与电流继电器不同之处在于，电压继电器的线圈匝数多且线径小。 27. 已知三相交流电源的线电压为380V，若三相电动机每相绕组的额定电压是380V，则应接成△形；若三相电动机每相绕组的额定电压是220 V，则应接成若三相电动机每相绕组的额定电压是220V，则应接成Y 形。 28. 一台三相异步电动机的正常接法若是△形，当错接成Y 形，则其电压将降低，电流将降低，输出的机械功率为额定功率的1/3 。 29. 运行中电压互感器二次侧不允许短路, 电流互感器二次侧不允许开路。 30. 在一电压恒定的直流电路中, 电阻值增大时, 电流减小。 31. 低压供电线路的相电压为220V，线电压为380V，接线方式称为三相四线制。 32. 变频调速中的变频器必须同时改变电源的电压和频率，才能满足变频调速的要求。 33. 晶闸管逆变器的作用是把直流电变成交流电，整流的作用是把交流电变成直流电。 34. 步进电动机工作时，每输入一个电脉冲电动机就转过一个角度或前进一步。 35. 电子线路的焊接通常采用松香做焊剂。 36. 熔断器串接在电路中主要用作短路保护；热继电器主要用于电动机的过载保护。 37. 电路的基本组成部分包括电源、负载、电气元件、导线四部分。 38. 微型计算机的核心是CPU 。 39. 基本逻辑门电路有“与”门，“或”门，和“非”门，利用此三种基本逻辑门电路的不同组合，可以构成各种复杂的逻辑门电路。 40. 溢流阀的作用主要有两个：一是起溢流和稳压，二是起限压保护。二、选择题 41. 新装和大修后的低压线路和设备对地绝缘电阻不应小于( C ) 。 A 1MΩ B 0.1M Ω C 0.5M Ω