汽车地毯的掉绒问题及其解决方案
地毯技术要求
1 主题内容及适用范围 本标准规定了整体成型地毯总成的技术要求、试验方法、检验方法、标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于以汽车针刺为主要原材料的整体成型地毯总成。 2 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T216-1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法 GB8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性 3 基本参数 3.1 产品规格：前地毯2450 *1500 后地毯900*1500 3.2 产品厚度：前地毯4-5毫米后地毯11-12毫米。 4 技术要求 （本项应规定产品的外观表面要求、规格尺寸要求、形状公差要求以及各项性能指标要求、工作环境及温度要求、产品的材质要求、产品的可靠性要求、耐久性要求等。） 4.1地毯总成应符合本标准的要求，产品外形、尺寸应符合规定程序批准的图样和数模的要求。 4.2外观质量及表面要求 4.2.1地毯总成的颜色及表面的条文性状应与按照规定程序批准的标准样品基本一致。 4.2.2地毯总成的轮廓线条清晰美观，修边应圆顺无缺，表面不应有超过10X10毫米的褶皱，并且清洁美观，与衬层混纺毡粘接良好，无剥离现象。 4.2.3地毯总成的表面的涤纶纤维允许被压平，但是压平的总面积不超过整个地毯总成总面积的10％。4.2.4地毯总成的外形轮廓应按照规定的形状剪裁，公差不超过5毫米，孔位按照规定的位置冲裁，公差不超过2毫米。 4.2.5地毯总成的成型效果良好，与地板减震垫的贴合铁盒良好，安装座椅后无褶皱，在前围中部及拉伸较大的部位允许有悬空，但悬空的距离不允许超过15毫米。 转向盘的外包泡沫塑料表皮的表面应质地均匀，表面颜色及花纹应均匀一致，并应符合样品的要求，表面不允许有毛刺、凸起、凹陷、飞边、气泡及杂质等缺陷存在。 4.3抗拉性能 根据QC/T216-1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法中抗拉试验，拉伸速度为20mm/min，其断裂强力大于等于100N，断裂伸长率大于等于10％。 4.4 耐磨色牢度 根据QC/T216-1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法在9.8N压力下试样与白布互相摩擦1000次后，其试样褪色和白布沾色的级数≥4级。 4.5耐热性 根据QC/T216-1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法在80℃±2℃热空气循环的恒温箱内放置5h 后，然后取出冷却到室温后，成品尺寸变化率≤±2％。 4.6耐水色牢度 根据QC/T216-1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法在70℃±2℃热空气循环的恒温箱内放置1h 后，然后取出冷却到室温后，其试样褪色和白布沾色的级数≥4级。 4.7燃烧特性 根据GB8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性中试验方法，经燃烧试验，其燃烧特性小于≤Ⅱ级。4.8抗霉菌性能、耐清洁性 使用过程中不能有霉菌滋生，产品表面不出现皱纹。±≥≥≤Ⅱ
(整理)地毯类型和用途
地毯有哪些分类?地毯按照什么方法分类? 地毯分类 ——按地毯制作方法分类 地毯因制作方法不同可分为机制地毯、手工地毯。机制地毯又包括簇绒地毯和机织威尔顿地毯、机织阿克明斯特地毯 a）簇绒地毯 该地毯属于机械制造地毯的一大分类，它不是经纬交织而是将绒头纱线经过钢针插植在地毯基布上，然后经过后道工序上胶握持城头而成。由于该地毯生产效率较高，因此是酒店装修首选地毯，可谓物美价廉 b）机织威尔顿地毯 该地毯是通过经纱、纬纱、绒头纱三纱交织，后经上胶、剪绒等后道工序整理而成。由于该地毯工艺源于英国的威尔顿地区，因此称为威尔顿地毯。此织机是双层织物故生产效率比较快 c）机织阿克明斯特地毯 该地毯也是通过经纱、纬纱、绒头纱三纱天织，后经上胶、剪绒等后道工序整理而成。该地毯使用的工艺源于英国的阿克明斯特，此织机属单层织物且机速很低，地毯织造效率非常低，其效率仅为威尔顿织机的30%，属于最高档的机制地毯。 d）其他 1.手工编制地毯
2.手工枪刺地毯 ——按地毯使用功能分类 a) 商用地毯 广义上讲是指除家庭用及工业用地毯以外的所有地毯。商用地毯在国内还仅限于宾馆、酒店、写子楼、办公室、酒楼等场所，而在美国及西方发达国家，商用地毯除上述使用场所外，已在机场候机楼、码头浪船大厅、车站候车厅、超市、医院、学校、养老院、托儿所、影剧院等场所被普遍使用，并随着经济发展和社会进步，面用地毯的使用范围会逐步加大，覆盖面会更广。 b）家用地毯 顾名思义就是家庭用地毯家用地毯在我国仍停在条块地毯上，因为中国家庭的装修仍大量以木地板为主而西方发达国家，家庭用地毯是以满铺和块毯相结合，中国的家庭用地毯潜力很大 c）工业用地毯 工业用地毯从国内到国外，仍仅限于汽车、飞机、客船、火车等装饰而用。 3、按原材料不同分类 纯毛地毯-多采用羊毛为主要原料制做。 化纤地毯-（合成纤维）采用尼龙纤维（锦纶）、聚丙烯纤维（丙纶）、聚丙烯腈纤维（腈纶）、聚酯纤维（涤纶）、定型丝、蚕丝、PTT等化学纤维为主要原料制做。 塑料地毯 - 采用聚氯乙烯树脂、增塑剂等多种辅助材料为主要原料
汽车分类国家标准
道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(gb9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为8大类： 1．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：微型货车（ga≤1．8吨）轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）重型货车（ga＞14吨）2．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型越野汽车（ga≤5吨）中型越野汽车（5．0吨＜ga≤13吨）重型越野汽车（13＜ga≤24吨）超重型越野汽车（ga＞24吨） 3．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型自卸汽车（ga≤6吨）中型自卸汽车（6．0吨＜ga≤14吨）重型自卸汽车（ga＞14吨）矿山自卸汽车； 4．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车； 5．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车； 6．客车：依车长（l）划分为：微型（l≤3．5米）轻型（3．5米＜l≤7米）中型（7米＜l≤10米）大型客车（l＞10米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车； 7．轿车：依发动机排量（v）划分为：微型轿车（v≤1升）普通轿车（1升＜v≤1．6升）中级轿车（1．6升＜v≤2．5升）中高级轿车（2．5升＜v≤4升）高级轿车（v＞4升）8．半挂车：依公路运行时厂定最大总质量（ga）划分为：轻型半挂车（ga≤7．1吨）中型半挂车（7．1吨＜ga≤19．5吨）重型半挂车（19．5＜ga≤34吨）超重型半挂车（ga＞34吨）本站点车型定义与分类本网站主要收集小型客车,如各种轿车,轻型越野汽车,微型货车,微型客车。在中国，根据公安部的车辆分类标准,小型客车的共分为四类,即：·小轿车、越野车、旅行车、轻型小客车·本站点即主要采用这种分类办法。·本站点还同时收录适宜家庭使用的小型货车(皮卡,pickup),归类为小货车每辆车属于哪一种车型，请参阅该车的行驶证(不是司机驾驶证)正页第5行均已标明。·小轿车举例：桑塔纳，宝马，奥迪等；夏利、奥拓属于小轿车。切诺基小客车在北京行驶按照小轿车进
地毯的主要技术性能
地毯的主要技术性能 地毯的主要技术性能是鉴定其质量的主要标准，也是用户采购地毯时的基本依据。地毯的主要技术性能包括:耐磨性、弹性、剥离强度、绒毛黏合力、抗老化性、抗静电性、耐燃性和抗菌性等。 1.耐磨性 地毯的耐磨性是其耐久性的重要指标，通常是以地毯在固定压力下，磨至露出背衬时所需的耐磨次数表示，耐磨次数越多，表示耐磨性越好。地毯的耐磨性优劣，与所用面层材料、绒毛长度有关。一般机织化纤地毯的耐性优于机织羊毛地毯。我国上海生产的机织丙纶、腈纶化纤地毯，当毛长为6～10MM 时，其耐磨次数可达5000～10000次，达到了国际同类产品的水平 2.弹性 地毯的弹性是反映地毯受压力后，其厚度产生压缩变形的程度，这是评价地毯是否脚感舒适的重要指标。其弹性大小通常用动态负载下（规定次数下同期性外加荷载撞击）地毯厚度减少值及中等静负载地毯厚度减少值来表示 3.剥离度 剥离强度是反映地毯面层与背衬复合强度的一项性能指标，通常以背衬剥离强度表示，即指采用一定的仪器设备，在规定的速度下，将50MM宽的地毯样，使之面层与背衬剥离至50MM长时所需的最大力 4.绒毛黏合力 绒毛黏合力是衡量地毯绒毛固结在地毯背衬上的牢固程度的指标，绒毛黏合力大小关系到地毯的使用年限和耐磨性好坏 5.抗老化性 抗老化性主要是对化纤地毯而言。这是因为化学合成纤维是有机物，有机物在空气、光照等因素的长期作用下，会逐渐产生变化，使其性能下降。地毯老化后，受撞击和摩擦时会产生粉末现象。地毯的抗老化性，通常是经紫外线照射一定时间后，对化纤地毯的耐磨次数、弹性及色泽的变化情况加以评定 6．抗静电性 静电性是表示地毯带电和放电的性能。一般来讲，化学纤维未经抗静电处理时，其导电性能较差，致使化纤地毯静电大，极易吸尘，清扫除尘困难。因此，化纤地毯生产时常掺入适量抗静电剂，国外还采用增加导电性处理等措施。抗静电性用表面电阻和静电压表示。 4.耐燃性 耐燃性是指地毯遇到火种时，在一定时间内燃烧的程度。当化纤地毯燃烧时间在12MIN以内，其燃烧面积直径在17.96CM以内，则认为耐燃性合格
地毯技术要求
技术要求: 1主题内容及适用范围 本标准规定了整体成型地毯总成的技术要求、试验方法、检验方法、标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于以汽车针刺为主要原材料的整体成型地毯总成。 2引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T216-1996汽车用地毯的性能要求及试验方法 GB8410-1994汽车内饰材料的燃烧特性 3基本参数 3.1产品规格： 前地毯2450*1500后地毯900*1500 3.2产品厚度： 前地毯4-5毫米后地毯11-12毫米。 4技术要求 （本项应规定产品的外观表面要求、规格尺寸要求、形状公差要求以及各项性能指标要求、工作环境及温度要求、产品的材质要求、产品的可靠性要求、耐久性要求等。） 4.1地毯总成应符合本标准的要求，产品外形、尺寸应符合规定程序批准的图样和数模的要求。
4.2外观质量及表面要求 4. 2."1地毯总成的颜色及表面的条文性状应与按照规定程序批准的标准样品基本一致。 4. 2."2地毯总成的轮廓线条清晰美观，修边应圆顺无缺，表面不应有超过 10X10毫米的褶皱，并且清洁美观，与衬层混纺毡粘接良好，无剥离现象。 4. 2."3地毯总成的表面的涤纶纤维允许被压平，但是压平的总面积不超过整个地毯总成总面积的10％。 4. 2."4地毯总成的外形轮廓应按照规定的形状剪裁，公差不超过5毫米，孔位按照规定的位置冲裁，公差不超过2毫米。 4. 2."5地毯总成的成型效果良好，与地板减震垫的贴合铁盒良好，安装座椅后无褶皱，在前围中部及拉伸较大的部位允许有悬空，但悬空的距离不允许超过15毫米。 转向盘的外包泡沫塑料表皮的表面应质地均匀，表面颜色及花纹应均匀一致，并应符合样品的要求，表面不允许有毛刺、凸起、凹陷、飞边、气泡及杂质等缺陷存在。 4.3抗拉性能 根据QC/T216-1996汽车用地毯的性能要求及试验方法中抗拉试验，拉伸速度为20mm/min，其断裂强力大于等于100N，断裂伸长率大于等于10％。 4.4耐磨色牢度
数字化簇绒地毯织机(标准状态：现行)
I C S59.120.30 W94 中华人民共和国纺织行业标准 F Z/T94056 2010 数字化簇绒地毯织机 D i g i t a l t u f t i n g c a r p e t k n i t t i n g m a c h i n e s 2010-08-16发布2010-12-01实施
前言 本标准由中国纺织工业协会提出三 本标准由全国纺织机械与附件标准化技术委员会归口三 本标准由东华大学负责起草,浙江东方星月地毯产业有限公司二义乌高远地毯有限公司参加起草三本标准主要起草人:孙以泽二孟婥二窦秀峰二孙志军二徐洋二宋奎新二栾淑英三
数字化簇绒地毯织机 1 范围 本标准规定了数字化簇绒地毯织机的产品分类与主要技术参数二要求二试验方法二检验规则以及标志二包装二运输与贮存三 本标准适用于以600d e n ~5000d e n 的合成纤维二 羊毛二羊毛混纺纤维等为绒头原料,将纱线刺入底布形成割绒二圈绒二割绒和圈绒组合的数字化簇绒地毯织机三 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款三凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本三凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准三 G B /T191 包装储运图示标志 G B755 旋转电机 定额和性能G B5226.1 2002 机械安全 工业电气设备 第1部分: 通用技术条件G B /T7111.1 纺织机械噪声测试规范 第1部分: 通用要求G B /T7111.6 纺织机械噪声测试规范 第6部分: 织造机械G B /T11746 2008 簇绒地毯F Z /T90001 纺织机械产品包装 F Z /T90074 纺织机械产品涂装 F Z /T90089.1 纺织机械铭牌 型式二 尺寸及技术要求F Z /T90089.2 纺织机械铭牌 内容 3 产品分类与主要技术特性 3.1 产品代号 产品代号的编制示例见图1三D H 设计单位名称 G N 织机 8 簇绒地毯织机 1 产品序号 D-数字化 200 幅宽,单位c m 图1 3.2 主要技术参数 主要技术参数见表1三
典型汽车用簇绒地毯复合材料性能与构成
典型汽车用簇绒地毯复合材料性能与构成 汽车用地毯与整车钣金接触面积比较大，因而对于整车的声学性能起着非常重要的作用，文章通过对典型汽车用簇绒地毯复合材料性能与构成的阐述，以期为业界开发乘用车簇绒地毯起到一定的参考意义。 标签：簇绒地毯声学性能复合材料性能与构成 0 引言 随着现代纺织技术和工艺的发展，汽车工业大量采用高性能纤维材料，充分满足了消费者的需求。就目前而言，汽车地毯类主要有针刺地毯及簇绒地毯两大类。前者所用纤维原料95%以上是聚酰胺纤维，其优点在于优异的回弹和耐磨性。针刺地毯所用纤维主要是聚酯和聚丙烯，由于聚丙烯价格上的优势，各国都投入了较大的人力和物力对其进行研究和开发，而国内目前针刺地毯主要应用在中低档的小型家轿上，中型及豪华轿车上大都采用了簇绒地毯。 下面就从汽车地毯的几个主要性能要求上，对典型汽车用簇绒地毯复合材料开发与应用做一简明的阐述。 作为汽车内饰件的地毯，其主要的性能包括：外观、声学、机械性能、气味、排放、阻燃性等。 图1即为一种典型的簇绒地毯复合材料构成，它是一种层迭式的复合结构，通过簇绒、涂胶、热压成型以及发泡等工艺流程制造。 1 簇绒地毯复合材料构成最上层-毯面的外观特性 首先，汽车用簇绒地毯外观，需满足人们对于舒适豪华感观上的追求，因而对于最上层结构的毯面设计，就需考虑两个要点：毯面的风格及颜色。产业用纺织品的纤维原料已经从过去主要采用棉、毛、麻等天然纤维逐步发展到采用粘胶、丙纶、绵纶、腈纶等化纤，从采用常规化纤发展到大量采用各种高强、高模、耐高温、耐酸碱、高氧化、耐水解的高性能纤维，由于聚酰胺纤维（俗称：尼龙纱线）优异的回弹和耐磨性，它迅速地在汽车簇绒地毯中得到广泛的应用，各供应商也积极地投入到此纱线的开发中来，目前国内比较大规模开发簇绒尼龙纱线的厂家中有Aquafil，Universal以及Invista等，随着中国汽车工业近几年的蓬勃发展，高中档家用轿车和商业用车产销两旺，合成化学纤维用量需求越来越大。 所谓簇绒，是将一束束的尼龙纱线植于无纺布的基布上，簇绒机将纱线剪断，纱线直立或弯曲形成绒感，背面将纱线束用PE胶粘附形成。对毯面的风格而言，主要体现在绒高，簇绒机的幅宽方向的纱线束的针脚距离，毯面的单位面积的克重等，目前国内外的毯面的加工过程大都通过簇绒机完成，以进口机器为主，绒线束针距现在较为普遍的有两种，一种为1/10”，另一种5/64”，是指在簇绒机的
星级酒店宾馆地毯采购技术要求
国内要求地毯的技术要求 在中国国内星级酒店地毯项目投标中普遍对地毯的技术要求如下： 1.防火、阻燃等级测试：必须符合GB8624-2006：Bf1-s1-t0级，在都江堰国家 防火中心做. （以前老的国标是GB8624-1997 B1级） 2.烟雾密度测试：符合GB/T11785-2005，小于450以上， 3.甲胺助燃测试：符合CPSC FF-1-70 或ASTM-D-2859 需有自我可扑灭性 4.抗静电性：符合AATCC-134标准20% R.H. 70°F, 静电小于3kV， GB/T18044-2000II级标准（含抗静电纤维，永久抗静电） 5.耐磨性：符合ASTM-D-5417规定不小于3.0标准（20,000转的摩擦） 6.耐光性：符合AATCC 16E, 在100小时内大于等于4.0 7.色牢度：符合AATCC 16E, 无论干或湿，都大于等于4.0 8.尺寸稳定性：符合Aachener Test (DIN Standard 54318)，不超出+0.149% 9.地毯基布分层：符合ASTM-D-393，不得分层 10.室内空气纯净度：通过CRI室内空气纯净度认可，或之前做的EVOC甲醛 挥发测试。 11.防污性：符合CRI-102氟含量测试，经过三次清洗后需达大于等于500ppm 12.摩擦牢度：地毯设计使用年限内表面磨损率不超过总重量的10% 13.抗菌性能：抗菌、防螨、防虫蛀测试 14.ISO9001 国际质量体系认证（公司整体要求） 15.ISO14001 环境体系认证（公司整体要求） 以上项目我们在招投标的“TFC地毯工程推荐书”中作为附件向客户展示。
簇绒地毯的主要工艺指标
1．针距(Gauge)簇绒机的针距是指在针床上相邻两根簇针 之间的距离。又名隔距。同时也代表为绒簇的横向密度，即表示为 1in内的绒簇数。如图9—6所示。由于簇绒机簇绒部位的部件因针 距不同而异，规格要求极严，所以簇绒机要变更针距不是件轻而易 举的事。如果为了开发一种厚重的地毯，如规格合适，可以采用间 隔地拆除一根簇针，(比如让3／16in针距改为3／8in时)，倒还是可行的。尤其是细针距的簇绒机其簇绒构件十分密集，构件过多、过小、过薄以致影响构件的坚牢度时，可以考虑设置前后两排簇针、 簇针相互错位的针床。簇绒机常用针距见表9 1。 表9一l簇绒机常用针距表 如用1／lOin针距的簇绒机生产4m宽的地毯则应占用的簇针数为：39．37×40=1575根。当然还要考虑到地毯切边和横动针床做 花色地毯等因素，簇绒机上实有簇绒针数还应增加8％左右。 此外簇绒机的针距规格与使用的绒纱细度也有一定程度的相 关。大致如以下范围。见表9 2。 表9-2簇绒机针距与绒纱细度相关
f 2．针脚长度(stitch)如果针距是指绒簇的横向密度，那么针脚 ‘长度是指绒簇的直向密度。表示为直向1in(或10cm)的绒簇数。改 变针脚长度只须手控算盘即可，十分简便，手控的结果是调整了卷 布刺辊的转速，也就是底布的行走速度，在簇绒针每分钟上下次数 不变而底布行走速度加快时，无异增加了针脚长度。针脚长度的范 围为6～17绒簇／in，最常用的为10～12绒簇／in。为了使地毯获得 最佳的使用性能，一般的做法为：安排地毯的直向密度接近或等于 横向密度。比如针距为1／10in的簇绒机采用10个绒簇／in的横向绒簇密度，其平方英寸内应有的绒簇总数为100个。其次针距为1／8in采用12个绒簇／in的横向簇绒密度，其平方英寸内绒簇数应为96个，尽管两者单位面积内的绒簇数是相接近的，显然前者的绒簇结构较为合理。 同时调整绒簇横向密度的另一目的是可以作为调整平方米绒纱 质量的重要手段之一。 3．绒高绒高一般就是指从底布面到毯面绒头顶部的距离， 控制绒高无非是加大或缩小这个距离。因为底布是行走在梳状托板 上，因此调整托板高度等于调整了底布的高度。另外绒圈顶部的相 应位置是处在成圈钩钩纱的部位，成 圈钩的位置也可以通过在簇绒机摇轴 中横杆和扇形体来调节。两种方法调 节绒圈与底布之间的距离可从图9—7 中矗的大小所确定。除了以上条件外， 调整绒高还要有绒纱喂给长度的配合， 可以用加快或减慢喂纱罗拉的速度来 解决。同时还保持绒纱在成圈过程中 具有一定的张力。 图9—7底布与成圈钩间的距离 l一底布；2一成圈钩；3一梳状托板 一般簇绒机的绒高掌握在2～8 m／h，有的商品地毯要求做到 15m／h以上。对于绒圈高度的调整，也是作为调整平方米绒纱质 量的重要手段之一。
地毯基础知识手册
一、地毯知识 (4) 1．地毯是如何分类的？ (4) 2．地毯作为铺地材料有哪些优点？ (4) 3．地毯起源于什么时代？ (5) 4．地毯起源于什么民族？ (5) 5．手工地毯可分为几类？ (5) 6．簇绒地毯起源于何时？簇绒机发明于什么年代？ (5) 7．什么是机织地毯？ (5) 8．什么是簇绒地毯？ (5) 9．地毯的使用对象分为哪几类？ (6) 10．地毯的使用寿命如何？ (6) 11．选铺地毯应遵循哪些原则？ (6) 12．地毯有几种铺装方法？ (7) 13．铺装地毯时需要哪些工具和辅料？ (7) 14．如何清洁和保养地毯？ (7) 16．使用地毯是否对人体有害？ (8) 17．地毯生产中使用的胶乳可以引起过敏反应吗？ (8) 18．羊毛地毯会成为过敏症患者的过敏原吗？ (8) 19．铺地毯会导致螨虫引起的各种疾病吗？ (8) 20．羊毛地毯能有效吸收甲醛吗？ (8) 21．羊毛地毯只适宜在冬季铺设吗？ (9) 二、地毯的原辅材料 (9) 22．簇绒地毯的主要原材料有哪些？ (9) 23．丙纶、锦纶、涤纶、腈纶的代号分别是什么？ (9) 24．什么是BCF长丝？ (9) 25．什么是BCF加捻定型长丝？ (9)
26．纤维是怎么分类的？ (9) 27．聚丙烯纤维有哪些特性和用途？ (10) 28．锦纶（尼龙）有哪些特性和用途？ (10) 29．目前用于地毯织造的尼龙种类有哪些？分别有哪些特性？ (10) 30．纤度的定义是什么？ (10) 31．化学纤维的细度通常用什么表示？ (10) 32．天然纤维的细度通常用什么表示？ (11) 33．旦数、分特的定义分别是什么？用什么表示？ (11) 34．旦数和分特是如何换算的？ (11) 35．公制支数的定义是什么？ (11) 36．公制支数与旦数是如何换算的？ (11) 37．什么是网络度？BCF纱线网络的作用是什么？ (11) 38．什么叫捻度？捻向用什么表示？ (11) 39．色差是如何定义的？ (11) 40．除光源外，地毯纱线的颜色还受什么影响？ (11) 41．纱线热定型的目的是什么？ (12) 42．定型纱线分为几种？ (12) 43．什么叫倍捻纱？什么叫直捻纱？ (12) 44．PP基布的作用是什么？ (12) 45．纱罗布（衬布）的作用是什么？ (12) 46．地毯后整理常用的胶料有哪些？ (12) 47．地毯底背涂胶的主要作用是什么？ (12) 三、地毯的专业知识 (12) 48．针距、绒高、针迹的概念分别是什么？ (12) 49．什么是耗纱量？ (13)
汽车分类五花八门行业标准不统一
分类五花八门行业标准不统一 近年来，国内汽车市场车型更新的速度越来越快，而企业在产品推广方面将车型分类描述得越来越乱。各车企推出的新车型，或是套用国外的分级标准，或是根据市场需要，给自己的车型冠上一个“显赫”的级别，以期获得良好的营销效果。不同的分类标准经常混淆了消费者的视线。而事实上，不仅市场上没有统一的分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。 从国家标准来看，2002年3月我国采用了新的汽车分类标准，即《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001，它取代了旧标准GB/T3730.1-1988，并且在技术内容上采用了ISO3833国际标准的修订稿ISO/WD3833，将过去的8种汽车类型重新划分为乘用车和商用车两大类。 正是这种新分类方法将私人购买作为代步工具的车辆，称之为乘用车；并将公务及商业经营的运输车辆称为商用车。“乘用车”概念的推出，改变了传统的将轿车视为奢侈品的观念，将其纳入私人消费的范畴。 GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。 与GB/T3730.1-2001同年实施的《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001代替了旧标准GB/T15089-1994，将机动车辆和挂车分为L类、M类、N类、O类、G类。这份标准主要用于型式认证。 新旧国标并行实施近三年。从2005年1月开始，中国汽车工业协会在统计中率先实行了新的分类标准。“乘用车”这一名词出现在中国汽车工业协会的数据统计里，并逐渐被人们所接受。 中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。 随后，国家统计局在将汽车列入制造业一类中进行数据统计时，参考了新的国家标准，将车型划分为基本型乘用车（含活顶乘用车等），越野乘用车，专用乘用车（如旅居车等），其他乘用车（含多用途乘用车等）；客车（如小型客车等），半挂牵引车，货车（含越野货车等），专用作业车（如管道加油车等），专用货车（如罐式车等），雪地行走专用机动车，高尔夫球机动车及类似机动车。 在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。 由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。 海关部门在统计汽车进出口数据时，同样沿袭了老国标，将汽车共分为8类，即载重车、小轿车、特种用途车、机动大中型客车、非公路用货运机动自卸车、旅行小客车（9座及以下）、越野车（四轮驱动）、其他发动机型客车和装有发动机的底盘。 交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。 而在汽车制造领域，关于车型的分类更是五花八门，各说各的渊源。一些跨国汽车集团按照自己的生产平台代号或按照轴距划分车型。在欧洲，多采用大众汽车的分级方法，即参照综合排量、车型大小、平台等因素，将车型分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。 北美地区在进行车型产销统计中，乘用车分为Car（轿车）和LightTruck（轻型车，含皮卡、部分SUV 等），商用车则为CommercialTruck。 欧洲国家将汽车大体分为Truck（卡车）、Car（轿车）和Bus（巴士）三类，所有派生出来的车型都归
酒店地毯招标文件技术要求()
国际度假酒店室内地毯 招 标 文 件 工 程 名 称：四川国际度假酒店室内地毯供货安装工程招 标 编 号：STHY-SGZB-0015 公 司 地 址：99市东坡区经济开发区东区水天花月景区招标日期： 2015年 月 日 目 录
1. 项目概况 2. 招标条件 3. 投标人资格要求 4. 招标文件的获取 5. 投标文件的递交 6. 确认 7. 联系方式 8. 公区及客房地毯技术参数 9. 地毯的铺装要求 10. 质量要求 11．成品保护 12. 检验与测试 13．售后服务 第一章 投标邀请书 888国际度假酒店室内地毯供货安装施工投标邀请
书 : 1．招标邀请 1.1 本招标项目 888国际度假酒店 已由 99市东坡区发展和改革局 以 川投资备【51140211122001】0076号 批准建设，项目业主为 88花月置业投资有限公司 ，建设资金来自 自筹资金 ，出资比例 100% ，招标人为 四川水天花月置业投资有限公司 。项目己具备招标条件，现邀请你单位参加888国际度假酒店地毯供货安装施工的投标。 1.2 本招标项目为四川省行政区域内的非国家投资工程建设项目，招标组织形式为自行招标。 2. 项目概况 1.1建设地点：四川省99市东坡区崇礼水天花月景区内 1.2 酒店规模：建筑总面积约53650㎡。 其中： 1号楼裙楼共计3层，高度14.65米，建筑面积约为4294.78㎡；主要定位功能为游泳池及健身房、KTV等。 2号楼酒店主楼共计7层，局部8层，建筑总高度为35.3米，建筑面积约为23508.45㎡； 主要功能分区：一层酒店大堂、大堂吧、会议中心、西餐厅、商务中心；二层至七层为酒店客房区，共有各型客房223间；七层至八层设别墅型CEO房，八层为豪华套房及会议室。 3号楼裙楼共计3层，建筑总高度为15.35米，建筑面积约为：4721.92㎡；其中主要功能为宴会区，包括一层中餐厅及二层900.00平米大型宴会厅。 地下室两层，建筑面积约为：21634.00㎡，地下二层为酒店停车场、机房等。地下一层为酒店后勤区，包含：厨房、员工餐厅、酒店
簇绒地毯发泡背胶工艺简介
簇绒地毯发泡背胶工艺简介 陶氏化学公司方玲 机织地毯按照织造的方法不同，可分为簇绒地毯，编织地毯，针刺地毯等，每一种地毯都需要相应的地毯背胶提供所需要的性能。簇绒地毯由于绒线是通过簇绒机织进一级底布中的，没有层叠的经纬线作为束缚，结构非常松散，需要地毯背胶起到固定绒头和粘接二级底布的作用。编织地毯如威尔顿和阿克明斯特地毯，本身的织造结构都非常紧密，绒头被束缚的较紧，背胶的作用主要是为了得到需要的软硬手感和更进一步的绒头束缚。针刺地毯主要也是采用背胶提供相应的硬度和热塑性的稳定性。 本文主要是将目前国际通用而中国采用较少的用于簇绒地毯的发泡背胶工艺与广大中国 地毯制造商分享。 目前国内大多数簇绒地毯生产厂家所采用的背胶工艺为地毯底面朝下进入背胶线，并通过背胶槽两端的压辊压在舐胶辊上，配置好的混合胶通过泵打入胶槽中，利用舐胶辊的转动和胶辊与胶乳之间的粘度带起混合胶，施在地毯背面，多余的胶由安置在胶槽后面的刮刀刮除，背好胶的地毯在进烘箱前与二级底布复合，经过压辊压紧，再通过烘箱彻底烘干。此种背胶工艺一般称为一次背胶，其主要优点主要有以下几点： 一、对设备要求简单。 二、背胶比较灵活，可根据生产的需要调节胶槽中胶量的多少。 三、可以通过调节舐胶辊的转向，转速，压辊压力和刮刀的压力和角度获得合适的施胶量。 近几年簇绒市场的竞争非常激烈，客户对于产品的要求也越来越高，在保证高性能的前提下，怎样尽可能的降低成本成为所有簇绒地毯生产厂家共同关心的问题。显然胶辊背胶无法完全满足客户的要求，其局限性主要体现在： 一、背胶配方比较单一，无法针对坯毯和二级底布的不同需求制定不同的配方。 二、对某些材质的二级底布的润湿性较差，影响了最终产品的剥离强度性能。 三、由于背胶设备的调整有限，舐胶辊的带胶量对混合胶粘度的依赖性较大，施胶量不易控制，对于一些填料量较高的配方容易形成填料的沉淀，影响背胶的均一性。
方块地毯招标技术要求
XXXX方块地毯技术要求 1.说明 1.1本次招标为方块地毯。 1.2工程量统计见下： 1.3投标样品参见现场拟样。 2.相关规范标准 2.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 2.2《建筑装饰装修工程施工及验收规范》GB50210-2001 2.3《室内装饰材料地毯地毯衬垫及地毯胶粘剂有害物质释放限 量》GB18587-2001 2.4《簇绒地毯》GB/T11746-89 2.5其它现行的相关规范和标准 3.材料要求 3.1选用等于或优于尼龙6/6.6的提花方块地毯，簇绒织造圈绒 (割绒）结构, 表面图案、颜色参照样板。 3.2选用原液染色的100%尼龙长丝（应含抗静电纤维,永久抗静 电）。 3.3地毯总厚度应大于7mm，其中绒高应为3--4mm；方块地毯规格 为500mm×500mm。 3.4踢脚选用成品钨钢踢脚线。 3.5选用一级背衬底布：进口无纺布。底背选用等于或优于玻纤
稳型底背,不含二噁英等有毒物质。 3.6产品需经防污处理，防尘、耐磨、易洗（通过国际标准检测） 3.7抗静电性应符合国家GB/T18044-2000测试标准，指标U30≤ 3.0KV；CNS13595.10测试标准≤2.0千伏，20%湿度70华氏度， 国际标准3.5千伏。 3.8环保指标：应具有抗菌、防螨性能，能有效抑制细菌、霉菌的 生长，并提供相应的保证函。 3.9方块地毯中，挥发性有机化合物（TVOC）、甲醛、苯乙烯、4- 苯基唤乙烯等有害物质释放限量应满足GB18587-2001内A级产品要求。 3.10地毯衬垫、胶粘剂等其他辅助材料均应满足GB18587-2001内 A级产品要求。 3.11阻燃测试等级应满足GB8624-2006内B1级或以上标准。 3.12必须符合国家环保标准（提供国家环保认证书）。 3.13踢脚板采用钛钢踢脚板，其颜色要与地毯及室内装修风格相 配套。 3.14外观质量、尺寸偏差等未注明处见《簇绒地毯》GB/T11746-89 内相应要求。 4.其它要求 4.1承包商在按上述供货范围提供招标货物的同时，须提供与之相 应的、在招标文件中规定的伴随服务，包括但不限于：全套技术资料、安装、调试、技术支持、技术指导、使用说明书、操作手
【汽车行业类】汽车用地毯的性能要求及试验方法
（汽车行业）汽车用地毯的性能要求及试验方法
前言 本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制 定的。 本标准由机械工业部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由上海纺织科学研究院、上海汽车地毯总厂、长春汽车材料研究 所负责起草。 本标准主要起草人：周叶芳、朱守恒、陈浩、徐巧华。 中华人民共和国汽车行业标准QC／T216壹1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法 1范围 本标准规定了汽车内饰用未成型的针刺地毯的技术要求及试验方法。 本标准适用于各种汽车内饰未成型的针刺地毯。 2引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本 标准出版时，所系版本均为有效。所有标准都会被修改，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB250壹84评定变色用灰色样卡 GB251壹84评定沾色用灰色样卡 GB6529壹86纺织品调湿和试验用标准大气 GB8170壹87数值修约规则 GB8410壹94汽车内饰材料的燃烧特性 3定义 本标准采用下列定义： 3．1非织造布 凡不是用传统织、编方法制造出来的布。 3．2针刺地毯 采用梳毛机将纤维梳成网状后，且用针刺机使纤维缠成非织造布，再用塑 料或橡胶等涂于背面而成的地毯。 3．3纵向 卷起的方向。 3．4横向 垂直于卷起的方向。 4技术要求 4．1外观 地毯不应有沾污，色泽不匀、裂缝、破洞、经纬条痕明显等疵点，表面要平整。地毯不应散发出任何使人难受的气味，也不应含有任何有毒或不利于健康的物质。 4．2性能要求 汽车用地毯的性能要求应符合表1的规定。 5试验总条件 5．1试验室标准大气条件 温度20℃±2℃，相对湿度（65±5）％。如试验在其它条件下进行，应注 明试验时大气条件。
簇绒地毯知识小科普
钻石地毯--簇绒地毯知识小科普 簇绒地毯简介 簇绒地毯(tufted rug)是在织物底布上用排针机械栽绒，形成圈绒或割绒毯面的机制地毯。簇绒地毯起源于19世纪起源于美国佐治亚州。20世纪30-40年代发展为排针栽绒。
50年代又出现提花与印花的簇绒地毯，并逐渐在欧美各国普及。60年代以来，簇绒地毯以化学纤维为主要原料，幅宽达4～5m，成为机制地毯中产量最大、应用最广的品种。 簇绒地毯的构成：由绒面纱、一次基布(PP布)、胶乳粘结层、二次基布(纱络布)四个方面组成。 簇绒地毯的的材质：一般的簇绒地毯是由涤纶、锦纶、丙纶等混纺纱织制的，高档的就用纯羊毛纱。 簇绒地毯的风格：平圈绒、平割绒、圈绒提花、割绒提花、高割低圈及高圈低割的风格;还有一种是采用簇绒二次织造形成的高低绒提花风格。 簇绒地毯适用场合：酒店客房做酒店地毯用、走廊、小面积厅堂、公共区域做办公地毯用、汽车用毯、走道、办公室、休闲活动区域等。 簇绒地毯特点 1、花色、风格种类齐全，可供选择的范围非常广泛，外观丰满、富有弹性; 2、产品档次涵盖高中低各个区间，可满足不同客户需求; 3、工艺简便，生产效率高，交货周期短，价格便宜; 4、尺寸稳定性高，使用过程中不存在缩水问题; 5、防火阻燃、吸音、耐磨;
6、产品适用性广，可满足不同场所使用; 7、铺设简便，方便布线。 簇绒地毯制作 簇绒地毯是由机器制作的，属于机械织造地毯的一大分类，它是将绒头纱线经过钢针插簇植于地毯主底布上，形成一种不规则的表面效果，然后经过后道工序上胶握持城头而成。由于该地毯生产效率较高，簇杆紧密，适用于踩踏频繁的区域，且维护方便，因此是酒店、客房、办公室装修的首选地毯，可谓物美价廉。 簇绒地毯的毛绒由特制的簇绒针在底布上植入毛纱以形成毛圈，割断毛圈形成毛绒，底布背面涂上树脂、胶料(背衬胶料)固着毛圈或毛绒，防止绒毛松散脱落和起毛起球，并可提高毛毯的尺寸稳定性。在涂有胶的地毯背面，还可再粘贴一层泡沫背衬，也有的在地毯背面粘贴第二层织物，称二次背衬，均具有增加簇绒地毯弹性和耐用性的功用。 簇绒地毯制作工艺 1、材料准备，将预热定型的丙烯纤维纺织成底布以及栽绒所需的各种化学纤维纱线。 2、栽绒定型，即以排针机械引带化学纤维纱线在丙烯纤维底布上整排、高速地栽绒，在毯面上形成整齐而又密集的圈绒或割绒。 3、在毯背面涂刮合成胶乳或聚酯类胶粘剂，并将底布和栽绒粘成牢固的整体。
地毯发展史及材质介绍
新员工入职培训材料
地毯文化 1.地毯的发展史 地毯作为软质地面材料其发展的历史过程非常悠久可以上述到古巴比伦和古埃及时代，伊朗高原上的游牧民族为御寒冬而用羊毛编织成厚实的垫子，开始了地毯的发展历程。今天伊朗地毯人以全球地毯市场2%~3%的占有率为座手工地毯的头号宝座。同与其风格一脉相承的土耳其地毯、印度地毯、阿富汗地毯等一起被称为著名的波斯地毯。 无独有偶，世界地毯的另一个发祥地也是气候环境比较特殊多变的地方——中国新疆。新疆和田素有东方地毯故乡的美誉，现金的维吾尔族仍有家庭织毯的传统。随着丝绸之路，河西走廊的发展，新疆地毯也传到了波斯，为波斯地毯编织艺术注入了中国智慧。同时在本土，新疆地毯逐渐传播到了甘肃，陕西，宁夏，内蒙古，青海，西藏等省市，1860年到北京。其中宁夏地毯由于做工精细、色彩均匀，质地优良而一举成名，价格不菲。 1921年起天津逐步成为了地毯重镇，中国第一个现代缫丝厂就设在天津。此时成品编织地毯已销往欧美等地。到上世纪七八十年代，天津已成为了中国手工地毯的重要出口地区，同时中国的机织地毯也开始在此慢慢起步。故而天津有地毯之乡的美誉，至今众多地毯检验机构仍设在天津。 但是，这些都只是地毯发展史的一个方面，即传统地毯。在地毯起步之初他们就是地毯发展的全部，或主流。直到18世纪，英国的工业革命。 工业革命推动了机械动力深入到各行各业。地毯业也不例外。18世纪末出现了第一台布鲁塞尔机，随后进一步改造成为著名的威尔顿织机，和阿
克明斯特织机，此后这两款织机竟一直被使用至今。应该算得上是机织地毯第伊始了 至20世纪40年代英国发明了簇绒机，采用类似缝纫机那样用绒纱植入已有织物之上的方法，改变了织机即织布又植绒的传统方式。大大提高了生产速度，是地毯机械化方面的一大突破。至今簇绒地毯已占地毯总产量的90%左右 同时，还有一只大手也开始左右现代地毯业的发展。1952年，美国杜邦公司发明了尼龙纤维，开始了合成纤维的统治时代。从尼龙的产生，到1965年涤纶，丙纶的出现，其间尼龙本身又进行了五代更新。到今天，世界是市场的60%使用的是尼龙。全世界尼龙产量的65%用来做地毯。而传统地毯的主材——羊毛等天然纤维应用比例已远远不足10%。 总的来说，簇绒织机，和合成纤维相结合，使得地毯业，从生产能力、花色品种、性能特色上都有突飞猛进的发展。也仍将成为未来地毯发展的主方向 2.地毯的分类 a.按材质分 纯羊毛地毯。羊毛地毯手感柔和，拉力大，弹性好，图案优美，色彩鲜艳，质地厚实，脚感舒服，并具有抗静电，不宜老化，不宜退色等特点。是高档地面装饰材料。但是纯毛地毯的耐菌性、耐虫蛀性和耐潮湿性较差，价格昂贵，多用于高级别墅住宅的客户、卧室等处。根据制作工艺的不同，纯羊毛地毯分手工，机织和无纺三种。手工地毯价格较贵，机制相对便宜，无纺地毯是较新品种，具有消音抑尘、使用方便等特点。由于羊毛地毯价格
关于汽车的所有国家标准
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