中国早教市场现状与前景分析一.早教行业总体概况

中国早教市场现状及前景分析一、早教行业总体概况婴幼儿早期教育行业被誉为"永远的向阳行业".据博思数据研究中心发布的《2010-201

4年中国早期教育行业市场分析与投资前景研究报告》分析从全球围看早期教育经济

发展迅速预计今后10年婴幼儿早期教育的经济收入将以7%-8%的速度增长2010年

全球婴幼儿教育市场的营业额将达到2800亿-6200亿美元。目前婴幼儿早教机构呈现明显的地域不平衡性美、欧、日等发达国家地区集中了全部85%左右的消费量而发展中国家虽然人口数量众多接受婴幼儿早教服务的消费不论在时间还是档次还处于一个较低的水平。

二、中国早期教育产业运行环境

据中国人口统计年鉴2007年的资料表明中国0-3岁的婴幼儿家庭总数超过2500万

中国目前的平均人口出生率约为7%这意味着每小时将诞生至少2000名婴儿每年的新生婴儿数量达到2000万0-3岁的婴幼儿总量达到9000万。其中城市03岁的婴幼儿数量为1700万人。如果按照每个孩子月消费额的30%用于教育消费市场前景为数百亿元。随着人们对早教重要性认识的日益加强高学历的年轻父母们在子女教育上的投入越来越大。调查表明有56.5%的家长把孩子教育投资列在首位。很多家长不惜一掷千金为得是让子女抢得学习能力与智力开发的先机。

2003年以金宝贝登陆中国为标志各大国外知名早教品牌开始抢滩中国市场与东

方爱婴、红黄蓝等为代表的本土品牌分庭抗争中国的早教由此进入到“品牌竞争时代”。这一时期70后的人群开始成为年轻父母的主力。他们已经意识到孩子的早期教育不只是算数识字更多的是为孩子寻找一份快乐。

麦肯锡全球研究所对国家统计局相关数据进行专项研究后得出结论平均每个城市家庭

花费在0-3岁婴幼儿身上的费用每月超过1000元。以等一线城市为例每个孩子月消

费额的30%用于教育消费。

许多妈妈在宝宝出生尤其产后上班后习惯网购一堆宝宝玩具、书籍、光盘等来“爱”

宝宝或“补偿”宝宝。80后父母们舍得为孩子花钱给宝宝买东西往往首先考虑产品的

品质和品牌而不仅是价格花费惊人甚至不计成本。但大多数时候其实他们并不清楚选什

么早教产品、如何选早教产品真是乱“花”渐欲迷人眼。

业人士表示作为一个早教产品品质、专业、关爱缺一不可它需要多年专业经验

的积淀综合考虑生理性、系统性、科学性、延续性、民族性等因素。中国早教领导品牌东

方爱婴创始人贾军女士表示早期教育相较于学前教育更要符合宝宝的身心发展规律。抱抱

熊早教产品是市场上唯一针对0-3岁宝宝按月龄提供进阶套装产品的早教产品品牌。

据中投顾问《2010-2015年中国婴儿用品市场投资分析及前景预测报告》显示婴儿

用品产业2010年消费额有望超过1000亿元早教产品至少有300亿元。面对商机市场上打着“早教”大旗的产品令人眼花缭乱尽管政府的大力支持和规引导言犹在耳但这不

足以改变目前早教产品市场的现状少教育产品多玩耍用具。

有专业人士指出很多家长选产品的标准是书籍是否新奇、动画颜色是否鲜艳、音乐是

否动听其实这些“成人标准”并不适合宝宝特别是0-3岁宝宝的实际需要。目前以书籍、

玩具、动漫为专业背景而推出的“早教产品”“不遗余力”地充当着宝宝“早教启蒙老师”

的角色。但欠缺早教实战经验的积淀在产品研发和设计过程中很容易将“教育表现”和“教

育表演”混为一谈。

“这种只重视市场商机而忽略教育契机的理念制造出来的产品其实不能算早教产品而只

能算是学习商品。”拥有23年专业经验的早教专家林吉隆表示。早教重要在于爱心和

责任。由于80后父母没有养育经验往往不了解宝宝真正需要的是什么最后按照成人的

理解来选产品选择的标准往往是宝宝对产品的即时反应和短期效果但往往忽视孩子身

健康发展。

“只有真正具有专业积淀并且因爱而生的产品才能扛得起中国早教产品行业领导品

牌的责任和使命”业人士表示。实践是检验真理的唯一标准目前的早教产品行业尚在

起步阶段一方面家长尚未建立健康的消费心态缺乏早教产品选择标准另一方面市场

上真正缺少的是有早教实战经验积淀的产品品牌。放眼未来路还很长。

三、早教品牌机构

目前,专业的早教容主要有蒙太梭利教育、多元智能教育、感觉统合教育以及奥尔夫音乐教育模式为主。由于各地的经济发展水平不一样消费水平也不一样早教机构的分布地区差别很大从全国围来讲有如下比较大型仅供参考

三、早教机构调查排名

第一名、实验幼儿园

实验幼儿园成立之初曾无意中让一家知名的公立幼儿园陷入尴尬短短两周这家公

立园两个班共有10多名孩子转到了。这所公立园想将两个班合并成一个班又招致了

机构名称品牌所属经营模式及规模所在城市所获风投

金宝贝美国全球加盟700家中

国200家

94年美国上市

红黄蓝中国全国加盟400余家 08年获Hagerty风投

爱婴中国全国加盟400余家

新爱婴中国蒙台梭

利早教事业开创者

中国全国加盟200余家

天才宝贝美国全球加盟400家 800万美元风投

亿婴天使中国全国加盟150余家家长们的反对不合并班额又太小。说一千道一万家长认可园表明定有特别

之处。园是教育集团的一部分。目前拥有家园、育慧里两所独立幼儿园。

俩幼儿园依托优质教育资源秉承教学质量第一、学校信誉第一、社会效益第一的办学

理念致力于幼儿教育的创新与发展专业地为学龄前儿童提供全方位、多层次、高品质的

教育服务。具有自主开发幼教课程的能力其独立开发的幼儿英语、儿童戏剧、头脑奥

林匹克、幼儿科学实验、音乐与绘画、故事舞蹈等儿童潜能开发课程具有较高的幼教专业价

值得到了幼教界的高度认可。

第二名、能量娃儿童学习会馆

能量娃这名儿不错。就仿佛是一夜间? 冒? 出来的它的横空出世打破了乃至中国早

教领域的既有格局迅速跻身于早教强势校的行列。今天能量娃在已开设16家会馆

全国近60家分会馆。能量娃的可人形象已经具备了巨大的品牌价值。其实能量娃刚刚2

岁。这个年轻的儿童学习连锁教育机构专门针对0至8岁儿童的潜能开发。能量娃的领导层

都是早教行家董事长孟周、专家团成员首席教育专家程泊华、首席课程专家栾祖荣、专

家办主任刚、亲子专家夏秀英依据全新的能量教育理论提出了能量娃的核心价值观即

培养充满信念、活力、创造的孩子。程泊华还被评为改革开放30年中国学前教育十大杰出

人物。能量娃还开发了具有专利权的课程涵盖识字、阅读、数学、英语、信念、音乐、心

算、美术等。其中识字课程字海冲浪是代表性课程可以让3至8岁的幼儿轻松玩会2500

个常用汉字其他课程也体现潜能与显效相统一的特色玩会500个英语单词玩会数、量、

形、时、空等数学概念玩会五线谱等。

第三名、红黄蓝教育机构

红黄蓝创建于1998年。作为中国儿童教育领先品牌红黄蓝在全国23个省、自治区、直辖

市拥有400家亲子园和幼儿园。在红黄蓝拥有20余家亲子园和8所高品质的双语幼

儿园这种亲子园和幼儿园互动发展的模式让孩子们在0岁就可以进入红黄蓝亲子园学习

2岁以后就近选择红黄蓝幼儿园相似的学习环境、系统完整的教学体系让很多孩子少了入

园的分离焦虑多了一份在幼儿园快乐积极的学习状态。红黄蓝专注于0至6岁一体化教育。

它的教育理念、特色课程都以领先的教育理念为专家和社会所认可。红黄蓝注重对孩子双语

能力的培养。它已与在美国拥有80多年经验、获得美国图书大奖的美国学乐集团开展合作引入适合儿童的高品质英语课程让它的小学员与千万美国学生同步学习。

第四名、巨人幼教早教中心

但凡做幼教的机构都会把巨人当作标杆巨人幼教的影响力由此可见一斑。不同风格的双

语主题教室、图书馆以及幼儿活动室、幼儿休息室让走进巨人幼教中心的孩子舍不得离开。

家长们感慨现在的孩子太幸福了而这里开设的双语学前班、剑桥欢乐儿童英语、拼音识

字、数学思维、美术、科学认知、跆拳道、乐器等幼儿课程更让孩子们不厌其烦地向爸爸

妈妈打听什么时候再来巨人上课孩子们最喜欢的还是这里的老师。巨人幼教拥有一支优

秀的教研教学队伍专业教育教学顾问6人教学体系研发人员20多名优秀专职教师20

0名(10%的教师有硕士学历)专业的教师培训及管理人员30多名。2007年10月巨人有

8位教师在剑桥国际英语教师大赛中获五星级教师荣誉称号。2009年3月有10位教师在朗文教学成果大赛中分获一、二等奖。巨人幼教现有小学员6000多人全日制小学员1000

人其中40%的全日制小学员毕业后被海淀、西城、东城的重点小学录取。2009年3月有2 0位小学员在朗文教学成果大赛中分获一、二等奖成了名副其实的小巨人。

第五名、灵智英才超常班

哪家机构的幼小衔接项目做得最到位无论是网上的家长社区还是亲朋好友间的推荐

灵

智教育都是最受推崇的上佳之选。特别是灵智英才超常班已经成了为市重点小学和重

点小学超常班输送人才的生源基地。8年来灵智英才超常班的学员大都进入了市知名

幼教机构和市、区重点小学。去年灵智英才超常班共招收了75名孩子其中69名孩子考入了重点小学。在参加市重点小学超常儿童班的考试中有21人从2000多名参加考试

的幼儿中脱颖而出占市超常班总招生人数的35%。

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题二，发展趋势三，发展建议过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。而中国发展新能源汽车有以下的优势：

早教市场分析报告

早教市场分析报告Newly compiled on November 23, 2020

早教市场分析报告一、早教市场概况科学早教理念认同程度是影响早教市场规模的关键因素 “如果孩子出生后三天对他施行教育，那么父母的教育就晚了三天”。在西方流行一种“早期论”，指对幼儿实施早期教育就好像是往他们的神经银行里储蓄，积蓄越多，将来受益越大。随着现代脑科学、心理学研究的发展，人们逐渐认识到０-３岁是人的一生中最重要的时期，身体素质、智力成长发展、个性品质都自此逐步成形。早期教育确实是人生奠基的一个重要阶段，孩子成长过程中有最佳期和敏感期，抓住适当时期对孩子进行教育培养对孩子今后的成长极为有利。而孩子一旦错过这个脑力开发的敏感时期，以后可能花几倍的努力都无法弥补。对幼儿实施早期教育的好坏，影响着未来的成就。美国佩里学前教育研究表明，儿童6岁前所受适当教育与发展至关重要。80%的人脑发育，包括语言能力，重要的高阶认知功能等都在6岁前开始出现与发展。合适的儿童早期发展养育对儿童未来学校教育有重要意义——更好的入学准备，更低的辍学率以及更高的学业成就。从健康角度来看，儿童早期科学养育提供了全面均衡的营养和适当的护理，对于促进幼儿大脑及神经发育和儿童神经心理尤其重要。同时促进了幼儿的疾病预防和及时治疗。它产生的影响将跨越地域,经济和种族等先天和遗传的因素，促进了无差别的儿童体格，心理及智力的平衡健康发展。儿童早期发展与养育不仅让儿童个体受益，还对整个社会有积极的作用。着名的美国佩里学前教育计划证明了在早期发展与养育所投入的每一美元，最终在四十年后按可比价格计算产生了对社会美元和对个人美元的回报。对于早教理念的认同程度在很大程度上影响着国内早教市场的规模。目前认同这一理念的更多的为大城市居民或者学历较高的父母们，相信随着这一部分人群对其他群体的影响加深，科学早教理念会被越来越多的人所接受。因此，可以预言早教市场规模在未来几年内会有快速的发展，具体将体现在大城市中早教市场规模迅速扩大，许多中小城市将重复几年前早教在大城市中的发展历程，只是速度将会更快。早教行业总体概况婴幼儿早期教育行业被誉为“永远的朝阳行业”。从全球范围看，早期教育发展迅速，有关机构预计未来几年内，婴幼儿早期教育的经济收入将以７％－８％的速度增长，２０１０年全球婴幼儿教育市场的营业额将达到２８００亿－６２００亿美元。目前婴幼儿早教机构呈现明显的地域不平衡性，美、欧、日等发达国家地区集中了全部８５％左右的消费量，而发展中国家虽然人口数量众多，接受婴幼儿早教服务的消费不论在时间还是档次都处于一个较低的水平。早教在国内属于新兴行业，目前正处在一个发展期。10年来早教行业从无到有，经过了迅速扩张期现在正在逐步放缓新成立早教机构的步伐，更多的开始表现为提升品牌扩大规模。1998年，当红黄蓝第一个早教中心在北京成立时，国内的早教机构仍是凤毛麟角，可是到了2002年，据不完全统计，仅北京就有早教机构100多家。2002年到目前，早教机构快速膨胀发展的脚步明显有所减慢。很多人不再盲目进入这个行业，因为他们也逐渐地意识到，早教是一个靠口碑来生存的行业，没有好的服务、过硬的早

婴幼儿早期教育调查报告

摘要自从宝宝子出生的那一天起，所有的父母就希望能够为其创造优越的成长条件，但是，慢慢的父母们却会发现许多的问题：有的宝宝在家里调皮捣蛋，越说不要就越是要做；有的宝宝性格固执得难以想象，就像是生性冷淡毫无同情心似的；有的宝宝在外面就像个乖孩子，但是一回到家中就成了家里的皇帝一样……父母有没有好好的去想过：为什么宝宝总是会那么的任性？为什么有时候宝宝比同龄宝宝接受新鲜事物信息要缓慢得多？父母却从来都没想起过需要从自己的身上找原因。无论是多么听话、懂事的好孩子，都是依靠在早期婴幼儿教育的学习以及日常生活的点点滴滴中培养出来的。早期教育与家庭教育是不可或分的，甚至早期教育要远远比家庭教育更加关键。因为宝宝在0-3岁的阶段是成长的关系时期。早期教育注重的是更多关注、感统训练和团队认知配合的细节，父母应该通过对其细心的观察，给予有针对性、简洁而明了的指导，宝宝才能更好的成长起来。许多时候，父母会觉得这些小细节微不足道，但要知道，父母是宝宝成长中的模仿对象，他们的一举一动都将潜移默化的影响着他们的宝宝！关键词：早期教育宝宝家庭教育理念婴幼儿早期教育调查报告随着经济和社会的发展，竞争日趋激烈，家长们不愿让自己的孩子输在起跑线上，因此孩子的教育须从零岁开始的理念将成为现代教育发展的必然趋势。从教育的角度来看，越来越重视从学前开始的基础教育，使之成为一个互相关联的系统化工程，婴幼儿早期教育就从0—6岁开始，让孩子提前步入社会环境。对0—6岁婴幼儿及家长开办素质教育课堂，从婴幼儿潜能开发、早期心理干预、生活培养等方面进行综合教育培养，丰富宝宝的情感，发展宝宝的独立性、意志力、与自主性，同时普及婴幼儿抚养和家庭教育的科学知识，采用家长与宝宝互动、宝宝之间互动、师生之间互动等多种形式全面提升婴幼儿素质水平。本人于2010年12月22日到25日在双井桥北京富力广场某早期教育机构的情况进行了细致的了解，并且对于前来参加早期教育的婴幼儿家长进行了抽样问卷的调查与研究，调查主要方式如下： 1、调查时间：2010年12月22日至25日13时至20时 2、调查地点：双井桥北京富力广场某早期教育机构 3、调查对象：该教育机构市场部主管助理，早期教育的婴幼儿家长 4、调查形式：问卷调查

中国幼儿教育行业发展现状

中国幼儿教育行业发展现状新生婴儿数自2000 年来一直负增长，2010 年以来增速企稳回升，2014 年增幅尤为明显，2015 年由于农历羊年的因素的影响，2015 新生儿数量增速下降，但我们认为，2016 年新生儿数量增长的趋势将依然延续，近五年的新生儿数据印证了我们的判断。 2000-2015年中国新生儿数量及增长率统计数据来源：Wind 世界上著名的婴儿潮发生在二战后的美国。在1946 至1964 年间，约有8千万婴儿出生，美国把这段人口大量出生的时期称为“婴儿潮时代”。经济学家保罗皮尔泽说：“婴儿潮人口创造了美国历史上最大的股市涨幅、房屋

需求、国际航空、个人计算机、电脑网络和运动休闲工具的需求。而日本、韩国经济的崛起，也与其婴儿潮有关。中国经济或将呈长期L 型的走势，经济增长将面临痛苦的转型，消费主导型的经济增长模式一定会到来，我们认为，婴儿潮能撬动的消费潜力巨大，未来将影响各行各业，但也需要很长时间的传导效应，因此，我们关注幼儿教育消费，婴儿潮受益的最前端产业链。根据我们的假设，以2015 年的市场规模为标准，未来几年每年将新增加640 万新生儿，按照家庭和幼儿园的平均支出，这部分增量将为幼儿教育市场带来358 亿元的增量市场，约合每年教育市场规模年均10%的增量。预计到2018 年，幼儿教育的整体市场规模将达到4565 亿元。 2015-2018年学前教育市场预测资料来源：公开资料整理

改革开放以来，民办教育作为教育发展的重要补充，得到了蓬勃的发展，在学前教育方面，民办教育扮演着相当重要的角色，虽然近几年国家对学前教育的资源在不断收紧，但整个市场仍保持较好的增长态势，高端园、特色园等民办园的需求还很大。国家对民办教育方面的法律存在着诸多的问题，目前最重要的问题就是对民办教学机构的性质认定问题，非营利性机构性质，直接阻碍了资本市场与民办教育的接轨，至今没有能成功在国内实现IPO 的民营教育机构。但蓬勃发展的民办教育已经是资本高度关注的领域，最新**改革领导小组第十三次会议，明确提出要对民办教育登记为营利性机构的可能，我们认为，政策的不断放开，资本的正式介入，将对教育带来更多的机遇。有关民办教育机构性质认定的相关法律资料来源：公开资料整理

中国房车产业现状及发展前景分析报告

中国房车产业现状及未来前景分析种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快

教育市场调查报告

教育市场调查报告篇一：早期教育市场调查报告我国当前社会早期教育的调查研究报告指导老师:孟庆鹏负责人：朱立新同组人员：樊芳利代婷婷孟宪鹏孙凤娇杨亚情 20XX.03 目录一，研究背景????????????????3二，研究目的????????????????3三，早教的定义???????????????4四，目前早教现状?????????????4五，早教的重要性?????????????13六，国内早教市场?????????????19七，父母及专家对早教的看法?????25八，总结及建议???????????????32九，结束语??????????????????34附录(调查问卷)????????????????35 我国当前社会早期教育的调查研究报告一、[研究背景]

随着婴儿心理学与脑科学的进一步发展，欧美一些发达国家的心理学家已率先对婴幼儿心理的特点和规律进行了研究，发现婴幼儿在视觉、听觉、知觉等方面具有人们意想不到的能力，这些结论为婴幼儿早期教育的研究与实践提供了科学依据，各种0－3岁儿童早期教育方案也应运而生。 ?十五?之初，我国也提出了0－3岁早期教育发展目标，即?大面积提高3岁以下儿童家长和看护人员的科学教养能力?。?十五?期间，国家要以社区为依托，建立起面向0－3岁婴幼儿教育的服务网络，大力普及科学育儿知识，提高家庭教育水平。在满足3－6岁学前儿童教育的前提下，将学前教育向下延伸至0岁，实现托幼一体化。并将0－3岁婴幼儿的早期教育工作纳入?十五?规划之中，将早期教育作为学前教育发展新的增长点。从我国早期教育发展现状来看，早期教育研究还处于刚刚起步的探索阶段，随着社会经济和文化的不断发展，广大婴幼儿家长越来越迫切渴望得到科学的早期教育指导，而社会上一些非专业人士举办的亲子教育活动在科学性、规范性、专业性方面都存在很大问题。因此，我们有必要对0－3岁儿童家庭早期教育指导进行研究。二、[研究的目的] 研究的目的，旨在探索适合我国的早期教育指导模式与策略；提高家长及看护者的科学育儿能力；促进0－3岁儿童健康快乐地发展。研究的意义，在于可以丰富0－3岁儿童家庭早期教育的理论与实践经验，进一步丰富和完善0－6岁托幼一体化的理论；促进各个

儿童早期教育现状与需求调查报告

儿童早期教育现状与需求调查报告中国家庭教育 | 时间: 2010-05-27 | 文章来源: 中国家庭教育第一章前言 1-1. 研究背景学前教育泛指对0—6岁儿童实行的保育和教育，也称婴幼儿早期教育。在我国的学制体系中，学前教育主要是指对3—6岁儿童实施的保育和教育，因此，3—6岁儿童的学前教育也称幼儿教育。学前教育是我国学制中的基础环节，是国民教育体系的重要组成部分，也是终身教育的奠基阶段。早期教育是本研究的核心概念，主要是指对0—6岁婴幼儿实行的保育和教育。良好的早期教育对促进婴幼儿的健康发展，获得幸福、快乐的童年，为后继学习和终身发展奠定坚实的基础，具有重要的意义。早期教育作为国民教育体系的重要组成部分，对提高国民整体素质也具有十分重要的意义。为了掌握早期教育的现状和家长需求，配合政府推进

早期教育工作，促进将早期教育纳入《国家中长期教育改革和发展规划纲要》，同时以调研工作为宣传平台，提高社会对早期教育的关注，全国妇联儿童工作部于今年上半年开展了中国儿童早期教育现状与需求调查。 1-2. 研究方法本次调查主要针对四类对象开展：0-6岁（侧重0-3岁）儿童的家长，包括法定监护人和实际监护人，部分妇联系统自办和社会力量办的托幼机构和早期教育机构，部分城市早期教育工作的政府主管负责人和早期教育专家。调查的托幼机构包含托儿所、幼儿园、学前班等为0-6岁儿童提供早期教育服务的机构，其中包括各部门、企事业单位、集体和私人举办的托幼园所以及学前班。早期教育机构包括母婴医院开办的育儿班、幼儿园开办的早教班、社区开办的亲子班，以及专业化的早教中心等。调查采用定性深访与定量研究相结合的方式，通过科学的抽样方法，建立具有代表性的样本总体，以样本总体的情况推估和描述全国总体情况。在操作阶段，将能够反映儿童早期教育市场现状及消费者需求的问题以题目的形式体现在封闭式问卷中，作为数据采集的工具。在执行阶段，采用街头拦访与网络在线调查相结合的方

当今中国汽车行业发展趋势

当今中国汽车行业发展趋势如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件

早教市场分析报告

【完整版】2020-2025年中国早教托育行业新市场开拓策略研究报告

（二零一二年十二月） 2020-2025年中国早教托育行业新市场开拓策略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家 ……

报告目录第一章企业新市场开拓策略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (7) 一、研究原则 (7) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业新市场开拓策略的重要性及意义 (9) 一、重要性 (9) 二、研究意义 (9) 第二章市场调研：2019-2020年中国早教托育行业市场深度调研 (11) 第一节早教托育概述 (11) 第二节我国早教托育行业监管体制与发展特征 (12) 一、行业分类及依据 (12) 二、行业监管体系 (12) 三、行业主要法律法规和相关政策 (12) 四、行业上下游情况 (14) （1）行业价值链构成 (14) （2）行业的上游情况 (14) （3）行业的下游情况 (15) 五、行业进入壁垒 (15) （1）品牌壁垒 (15) （2）人才壁垒 (15) （3）教研能力壁垒 (15) （4）准入条件壁垒 (15) 六、行业基本风险特征 (16) （1）监管风险 (16) （2）政策风险 (16) （3）安全风险 (16) （4）知识产权受侵害风险 (16) （5）市场竞争加剧风险 (16) 第三节2019-2020年中国早教托育行业发展情况分析 (17) 一、“幼有所育”思想下政策加速落地，行业进入规范化发展阶段 (17) 二、家庭结构变迁托育需求大，早期教育消费意识逐步形成 (18) （1）家庭结构变迁，“4+2+2”家庭结构逐步成型 (18) （2）90后新生代父母早期教育消费意识已然形成 (19) 三、渗透率提升推动市场扩容，2019年市场规模约1800亿 (20) （1）2019年托育市场规模约930亿 (20) （2）2019年早教市场规模约870亿 (23) 四、早教与托育两大千亿市场的异同和机遇 (25) 第四节2019税收新政能省多少钱——详细财务模型及测算 (26) 一、单店盈利模型的影响测算 (27) （1）（税收优惠前）成熟期税后净利率约17% (27)

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

中国早教行业发展现状

中国早教行业发展现状摘要：早教现在是一个热词，也是一个时尚。别让孩子输在起跑线上，望子成龙成凤的心态，促使早教蓬蓬勃勃的发展起来。但是在现行教育管理范围，还没有关于早教的相关规章制度，难免会鱼龙混杂，各种明目的宣传广告使人眼花缭乱。本文将对早教的现状进行分析，以及相关的一些理论研究，提出自己的意见和建议。关键词：早教亲子教育情感早教的提出什么是早教，早教是早期教育的简称，是指孩子在0-6岁这个阶段,根据孩子生理和心理发展的特点以及敏感期的发展特点，而进行有针对性的指导和培养，为孩子多元智能和健康人格的培养打下良好的基础。我们现在经常听到的早教，是根据早教机构、培训机构等商业性划分的一个标准，主要是指0~3岁这个阶段。本文提到的概念主要是针对商业概念。 “五个月大的宝宝会加减乘除、识千字”，“八岁男孩跳级成高中生”，更有宣传片《0~6岁儿童大脑之谜》声称“五个月识字，一岁半能认200个汉字，三岁脱盲，六岁就能博览群书……”各种诱人的早教宣传使得望子成龙的家长们眼花缭乱，到底是真是假，“赢在起跑线”的时尚倡导，又促使这些妈妈们把孩子们送进高昂的早教机构。教育专家指出：现在的早教已经出现了“过度化”的倾向。早教之所以能够如火如荼的发展，因为大家开始意识到早教的重要性。主要体现在以下几个方面：1.早教是开发孩子潜能的最有效途径，科学研究表明：遗传对大脑结构的影响占到30%~60%，这说明儿童的潜能开发空间是很大的。 2.早期教育是脑细胞发育和大脑网络形成的必备条件。 3.早期教育是脑神经发展规律的需要。国内外对于早教理论的研究国内：儿童教育学家冯德全提出立体教育教学——启智之音：是专为我国儿童生理发育特点而研发的潜脑开发的。冯德伦提出“为孩子创建最佳环境的早教理论。《启智之音》从音乐听感（摇篮曲）、性格养成（乐曲）、幼儿视唱（与我同唱）、手脑协调（与我同拍手）、肢体表达（与我同舞）、脑力开发（与我同游戏）、艺术启蒙（与我同奏）7个幼儿音感终端施教模块入手，全方位系统地为宝宝创建和谐生活环境。国外：伟大的幼儿教育思想家与改革家蒙特梭利提出“尊重儿童”“敏感期”等一系列理论和教学改革。她为儿童创造一个适宜的学习环境，根据儿童身材、体力和心理发展特点，设计和制作感觉和运动训练的多层次的系列教具，供儿童独立操作、自动练习、自我调整、自行修正和自我教育。美国著名发展心理学家、

中国汽车工业的发展与发展趋势

中国汽车工业的发展与发展趋势概要本文回顾了我国汽车工业的发展历程，通过论述我国汽车工业的现状寻找我国汽车工业的发展趋势。着眼未来探讨我国汽车工业未来方向关键词汽车工业发展历程发展趋势正文汽车是惟一的一种“零件以万计, 产量以百万计, 保有量以亿计”的“第一商品”, 它的巨大市场潜力, 不断产生科技进步的不竭动力, 使之成为各种高新技术争相应用的强大载体。世界上几乎所有发达国家都走过发展汽车工业、从而带动国民经济发展的道路。汽车的生产和使用, 改变了社会的生产方式, 也改变了人们的生活方式和文化观念。流水线大生产方式首创于汽车工业, 精益生产方式也同样产生于汽车工业;这两种生产方式都对社会的发展起了重大的推进作用。它独特的“门到门”快速运送性能, 改变了人们的日常活动半径, 大大提高了人们生产与生活的效率。一，起步与发展中国汽车工业开始起步的标志是1953 年7 月15 日第一汽车制造厂在长春市动工兴建。建国初期，我国汽车工业在国家计划经济指导下发展，集中资金兴建了第一、第二汽车制造厂两个中型货车生产基地。第一汽车制造厂于1956 年10 月开工生产，从此结束了中国不能制造汽车的历史。我国汽车产业正在蓬勃发展，汽车行业步入快速稳定增长期。整个行业在经2002 年的爆发，2005 年的恢复性调整以后，自2006 年以来已经步入一个长达5~8 年（甚至更长）的稳定快速增长期。2011 年中国汽车保有总量为7802 万辆，其中私人汽车保有量6539 万辆，占83.81%。其中家用轿车的保有量为3443 万辆，占汽车总保有量的44.13%。以去年第六次人口普查数据计算，中国百户家庭拥有的汽车数量已从2001 年不到 2 辆，增加到2010 年的近15 辆。二，发展中的问题新中国的汽车工业从诞生至今, 已经年逾半百。但是她似乎还没有长大, 她伴随建国后的动荡, 走过了艰苦曲折的路程。改革开放之前, 在计划经济体制下, 我国汽车工业一直生产着属于国外三四十年代的产品。汽车被定位为“生产工具”, 私用轿车被当作“资产阶级的奢侈品”而禁止生产。改革开放后,大搞引进合资，引进国外的资金与技术, 使我国生产的汽车跃上20 世纪90 年代的水平。但是从整体上看, 在质量、品种和规模上与国外仍有很大差距, 特别是自主发展的能力差距更大。这就造成了同类产品的一而再、再而三地引进, 甚至重复引进的局面。这使得我国汽车工业,落入了一个“引进—落后—再引进—再落后”的怪圈。虽然，近十几年来我国已经开始生产国际先进的汽车, 但却并未跳出这一怪圈。我国汽车工业中占据的重要地位的国企，近年来更热衷于引进生产国外品牌的汽车。三，我国汽车工业的现状近年来，我国大型国有企业如一汽，广汽热衷于引进国外品牌，不外乎合资获利丰厚而又轻而易举。这样的举动使得“引进—消化”政策成了“只引进, 不消化”的空头口号。对外方的技术依赖习惯愈加根深蒂固, 加上外方紧握技术大权, 使中方坠入“缺乏能力—只能依赖—越依赖越缺乏能力—越缺乏能力越依赖……”的“第二怪圈”。这就直接性的导致了我国汽车市场上外国品牌遍地开花，而国产品牌却很少的现状。虽然对中国汽车工业发展有着重要责任国有企业沉溺于引进国外品牌，我国的民营企业却扛起了中国汽车工业自主发展的重担。近几年来，解放、红旗几乎销声匿迹，但是吉利、奇瑞、江淮却越来越多的走进了我们的视

早教行业研究报告

早教行业定义早教即婴幼儿早期教育，广义的早教是指0-6 岁，从出生到小学以前阶段的婴幼儿教育。而狭义的早教，根据我国的实际情况，3-6 岁婴幼儿的教育一般由幼儿园成立(2016 年毛入园77.4%)，因此狭义的早教是0-3 岁婴幼儿的教育。早教行业的主体主要包括了托育机构、幼儿园、早教中心和兴趣培训班等。，早教机构一般是指早教中心，又可称为亲子园，即以课时为单位、有针对性地为幼儿提供早期教育服务的机构，。与幼儿园全日制的学习模式有所区别，早教机构的课程以课时计早教中心的课程以课时计，每课时课程大约持续45 分钟-1 个小时，多数时间集中在双休日。本文所研究对象为0-6 岁阶段的早教市场(广义早教)，主要研究早教机构为民办企业主要研究早教中心为民办企业，公办机构不在此研究范围内，此阶段主要的资金来源于家庭支出。 1.2 我国早教行业发展历程早教行业作为朝阳行业，兴起于20 世纪60 年代的欧美，欧美家庭开始意识早期教育的重要性，并有意识对孩子进行教育。到了20 世纪80 年代，部分欧美国家已经成立专门向家庭提供早教服务的机构。随着欧美国家的早教系统逐渐成熟，在20 世纪90 年代，理念由欧美渐渐传播到我国，因此因此即使是国内本土早教品牌也大多在早期借鉴海外的教学办法，

如蒙台梭利。早教理念是由欧美传播到我国，我国的早教兴起于1998 年，我国国内第一家本土早教品牌--- 红黄蓝早教中心在北京成立，带表国内本土早教行业的兴起，在随后 5 年里，早教中心规模不断壮大，2002 年北京早教机构已经达到了100 多家;2003 年美国早教品牌金宝贝进入中国，随后海外品牌开始打入国内市场，中国早教市场竞争更加激烈。经过二十年的发展，目前我国早教行业作为仍然在上升期的朝阳产业，已经慢慢进入规模化发展阶段，行业发展已经较为成熟。教育行业中的早教连锁店是一个有发展前景的项目，是一个值得投资的项目，因此，对于任何一个早教项目的创业者而言，在经营的时候，为了让这个项目在市场上获得更多的财富，那么创业者在经营的时候，掌握了正确的获得盈利的要素，那么这个早教连锁项目在市场上就是有发展前景。一：早教连锁店要抓好正确地市场定位。影响早教连锁店经营成功和失败的因素很多，关键的因素就是市场的定位，市场定位必须从本餐饮场所所处的地理位置、经营环境、消费群体出发。早教投资者在进行广泛市场调查分析的基础上，根据市场、消费者的需求和竞争对手的特点、优势、长处等综合考察，做出符合本企业可行的定位。二：早教连锁店形成自己的特色是早教连锁店经营的根本出路—。市场竞争激烈，投资者要使你的店不被淘汰出去，就要形成自己

我国汽车行业发展现状及前景

摘要中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects

中国早教童书市场分析.doc

童书市场分析在数字阅读的强力冲击下，传统图书出版市场近年来一直不太景气，但在持续低迷的市场中却有一匹“黑马”，即儿童出版市场保持着逆市上扬的趋势，在图书零售业总体走低的大背景下，童书已成为拉动市场的领跑板块。而随着国家逐渐放开“二胎”政策，业内预计未来几年整个婴童消费市场规模有望超过2万亿元，其中教育支出已成为仅次于食物的家庭第二大日常支出，出版物作为儿童教育的重要组成部分，也将迎来快速增长空间。但在童书市场一片繁荣的景象下，这个行业也面临着自身升级的内在问题和数字阅读挤压的外在压力。童书市场成为出版社争抢阵地据国家新闻出版广电总局发布的数据，2013年全国共出版少儿读物3.24万种（其中初版19968种）、4.56亿册、总定价86.7亿元。与2009年相比，2013年儿童读物出版种数增长208%，总册数增长160%。而当当网的童书数据显示，2014年，当当网卖出了1.1亿册童书，销售码洋23.2亿。其中0岁至2岁读物销售明显增加，更多的青年父母开始关注婴幼儿的早期阅读。据当当网预计，未来几年科普书、原创文学等品类的童书需求加大，占比将进一步增加。总体上看，与中国3.7亿儿童的数量相比，中国童书在未来还会有更广阔的发展空间。之前也有数据显示，在美国、英国等发达国家，儿童图书占整体图书市场已超过30%，而中国目前只有16%左右，潜力巨大。日前，在刚结束不久的北京图书订货会上，记者在2015中国图书零售市场年度报告会上了解到，经过连续两年的下滑，2014年图书零售市场回暖，其中少儿图书通过版权开发拉长产业链，成为整个市场中销售量增幅最快、畅销书销售数量最多的种类。近10年来，童书是我国图书零售市场中表现最好的板块，年增长率达到9%左右，高于整体图书市场增长水平，是拉动整体图书市场的主力军之一。广阔的发展前景吸引了全国出版社涉足童书市场，截至2009年底，在我国的573家出版社中，已有525家涉足少儿图书市场，其中既有中国少年儿童新闻出版总社、二十一世纪出版社、接力出版社、江苏凤凰少年儿童出版社等专业童书出版机构，也有长江传媒、凤凰传媒、时代出版、人民文学出版社、外语教学与研究出版社等知名度较高的出版社，

国内早教行业现状分析

早教市场特点预测分析一、早教行业是新兴的“朝阳行业” 婴幼儿早期教育行业被誉为“永远的朝阳行业”名副其实。从全球范围看，早期教育经济发展迅速，有关企业预计未来几年内，婴幼儿早期教育的经济收入将以7%－8%的速度增长，2010年全球婴幼儿教育市场的营业额将达到2800亿－6200亿美元。市场前景为数百亿元。而在我国，早教行业发展迅速、前景广阔，具体原因分析如下： 1、近年来的生育高峰期中国开始进入第四波婴儿潮的时代，接着2007年“金猪宝宝”、2008年“奥运宝宝”，到今年实施更为宽松的新计生条例，为婴儿潮一再推波助澜。在世界性经济危机的冲击下，许多新婚妇女为规避裁员的风险突击怀孕；根据国家政策中国的首批独生子女步入结婚阶段，可生育二胎等等的因素下，近年来我国将会迎来又一个生育高峰。高生育率为早教的受教主体规模扩大提供了前提条件，同时也暗含了具有广阔前景的早教市场。 2、中国人口受教育的程度提升以及社会竞争的激烈程度早在上个世纪90年代初，国内就开始有专家提出“零岁方案”“不能让孩子输在起跑线上”等一系列先进的教育理念。从零岁开始进行教育并不是什么天方夜谭的事情。早教符合未来教育全龄化，提前化的趋势。面对人才济济的社会现实，要想出人头地，必须比别人先一步起跑。进入幼儿园学习似乎已经不能满足家长对孩子的成才要求。在专家的倡导以及日益严峻的社会竞争面前，家长们逐渐懂得早教对于孩子日后智力的开发以及各种能力的培养有着重要的作用。家长们的普遍心里是一切从娃娃开始抓起，尽早的发掘孩子的天赋以及各种能力，因此相当于将学前教育延伸至婴幼儿时期，比别人尽早的接受教育，以应对成长后的应试教育以及各种工作中的挑战。 3、家庭规模的缩小以及家长观念的更新是早教行业发展根本原因中国大陆家庭规模的缩小成为另一个不能忽略的早教市场扩大的因素。除了经济因素以及计划生育的国策这一决定性因素之外，城镇化水平的提高，人口流动率以及离婚率的加大这些因素都造成了中国大陆家庭规模的逐渐缩小。由此可以分析得出这样一个结论，家庭规模的缩小意味着孩子数量的减少，而独生子女取代多子女的现状会使父母更加注重对孩子的素质教育培养，因而对教育的投入也会相应增加。而早教作为一种开发潜能的投入也逐渐进入更多家长的视野，这对于早教市场的开发有着一定的作用。第二节早教市场情况概述一、按受训主体年龄角度目前北京城区0-6岁的儿童参加早教班(幼儿园之外)的占约1/5，婴幼儿(3岁以下儿童)参加早教班的比例为14%。据统计，目前北京市常住人口中6岁以下儿童约有65万人，以此算来北京市早教市场约有13万消费者的规模。在全国范围内，这一新兴市场的规模则更加庞大。怀孕期间准备接受早教的占59.8%，孩子在两岁以内接受早教的占64.92%，2~4岁的孩子接受早教的占63.4%，4岁以上继续接受早教的孩子所占百分比在减少答道47. 6%，大致可以得到结论：接受早教的群体的主体年龄在0~4岁左右。而家长大多为孩子选择游泳、乒乓球、棋类、舞蹈、英语、美术等课程。这些课程大多注重培养艺术表达能力，思考能力、语言沟通能力，可见家长很注重孩子能力的培养和潜能的开发。二、按培训主体规模角度

中国汽车市场现状及未来发展趋势

中国汽车市场现状及未来发展趋势摘要：受到欧债危机的影响，全球经济动荡，作为实体的支柱产业的汽车行业也受到了影响。本文介绍了2012年中国汽车市场前两个季度的汽车产销情况，反映了中国当前的汽车市场的现状，同时结合全球汽车行业的发展状况预测中国汽车市场在未来一年里的发展趋势。关键词：中国汽车市场产销现状发展趋势正文：一、世界和中国汽车产销量的总体情况 1.世界汽车产销情况德国大众集团 2012年1-8月大众全球汽车销量出色中国销量居首为了追赶丰田汽车的全球销量，大众集团今年推出了许多重磅车型，严重刺激了全球市场的销量。2012年8月份，大众集团在最大单一市场中国销量约为23万辆，去年同期的销量为19万辆，同比增长约21%，达到两成以上的同比增幅，在7月增长速度放慢之后回归5、6月份的水平。今年1至8月份，大众汽车集团在中国市场总销量为174万辆，而去年前8月累计销量为148万辆，同比增长17.9%。在中国等市场的支撑下，亚洲市场前8个月销量同比增幅同样达到17.9%，从168万辆增长到198万辆。德国本土市场，大众前8个月累计销量为792,300辆，较2011年前8个月的761,100辆同比增长4.1%，和此前基本相当。德国以外的西欧地区仍然为下降趋势，从133万辆同比下跌5.8%至125万辆。中东欧区域增长依然强势，由340,800辆增加25.2%到426,800辆。欧洲整体销量为247万辆，比去年同期的243万略增长1.7%。大众集团在北美市场前8个月从429,800辆同比增长24.5%至535,200辆。其中380,000辆来自于美国市场，较之去年同期的285,000辆同比提高33.3%。南美市场去年前8个月619,600;辆，今年同期678,600 辆，同比增9.5%。 2012年1-8月在中国销量174万辆，中东欧区销量426,800辆，德国本土销量79万辆，拥有如此销量业绩的大众，取代丰田成为全球第一大汽车集团只是时间问题。德国奔驰根据德国戴姆勒奔驰公司昨日公布的数据显示，2012年9月份奔驰品牌在美销量为23,156辆，同比增长7.0%，去年同期销量为21,645辆。2012年1-9月，奔驰品牌在美累计销量为191,618辆，同比增长12.7%，去年同期的销量为170,037辆。梅赛德斯9月在美销量（包括精灵smart和凌特Sprinter销量）共计25,980辆，同比增长8.7%；前9个月累计销量为214,331辆，同比增长16.7%，去年同期销量为183,690辆、