中润农产品冷链物流中心项目商业

中润农产品冷链物流中心项目商业
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中润农产品冷链物流中心项目商业计划书

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二00九年九月

保密须知

本可行性报告属商业机密,所有权属于重庆中润农业开发有限公司。其所涉及的内容和资料只限于已签署投资意向的投资者使用。收到本计划书后,收件人应即刻确认,并遵守以下的规定:1.若收件人不希望涉足本报告所述项目,请按上述地址尽快将本报告书完整退回;

2.在没有取得重庆中润农业开发有限公司书面同意前,收件人不得将本计划书全部和/或部分地予以复制、传递给他人、影印、泄露或散布给他人。

可行性报告编号:授方:

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目录

第一章项目概况

第二章项目单位简介

第三章产品及市场分析

第四章项目建设规划与设计第五章项目投融资方案

第六章财务分析

第七章社会效益分析

第八章风险分析

第九章投资价值分析结论第十章相关附件

第一章项目概况

一、项目背景

随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。目前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示, 中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。因此,商务部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设支持力度。2006年,商务部启动“双百市场工程”,安排专项资金支持建设大型农产品批发市场冷链项目。近年来,为减少农产品损耗,保障农产品质量安全,我国正在稳步推进农产品冷链建设。

冷链建设促进了农产品流通的规模化和产业化。在甘肃省定西市安定区,马铃薯市场冷链项目建成后,扩大了市场吞吐量,年交易量达45万吨,实现年销售收入近4亿元。

冷链建设保障了农产品品质和消费安全。广东江南果菜市场是我国最大的果菜集散地,市场共有冷藏库3245吨,在“双百市场工程”建设中又新建冷藏库1845吨,由此吸引了更多来自国外市场的水果进场交易。

冷链建设也促进了农民增收。河北怀来京西果菜批发市场、沧州红枣交易市场、饶阳瓜菜果品交易市场均是我国北方地区有名的果蔬产地市场,2007年以来,在“双百市场工程”中分别进行了新建、改建果蔬恒温库和保鲜库等,缓解了丰收季节果蔬大量集中上市带来的低价及损耗问题。

从总体上看,目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高,推进农产品冷链建设的空间很大。对此,商务部表示,为进一步推进农产品冷链发展,除了组织“果蔬冷链物流”等课题研究,加强冷链标准体系建设,为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外,还将通过信息化建设等措施,促进冷链物流产业升级。

二、项目概况

中润农产品冷链物流中心项目,由重庆中润农业开发有限公司投资建设,占地23亩,总建筑面积16000㎡,总投资5000万元,项目建设主要包括物流仓库3000㎡,冷藏配送车间2000㎡,农产品加工车间5000㎡,冷冻、冷藏库3000㎡,办公楼1200㎡,综合楼1500㎡,信息化建设以及其他配套设施建设,目前,该项目已部分建成。待资金筹集到位,将基建工程、配套设施建成后,很快就可投入试运营。

根据物流中心目前的建设情况,需要继续投入资金改造物流仓库、农产品加工车间、新建冷藏配送车间等生产用房10000㎡,新建冷冻、冷藏库3000㎡,信息化建设以及其他配套设施建设,购置生产及冷藏冷冻设施、冷藏车等总计还需投入资金3600万元,项目建成后,将打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体的现代物流中心,在渝西地区与重庆主城区之间搭建一个完善的冷链服务平台。

中润农产品冷链物流中心主要是为渝西地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服务,同时为重庆主城区超市提供标准化的冷链配送服务。物流中心依托渝西地区丰富的鲜活农产品和重庆主城区巨大的市场容量,以及其持续增长的消费能力。物流中心所处地理位置优越,地处重庆西大门——璧山县青杠、成渝高速路旁,距主城区只有25公里,这些均为物流中心的顺利运营和持续发展提供了坚实保障。

目前,在农产品领域冷链体系缺乏,损耗浪费惊人,我国每年约有4亿吨鲜活农产品进入流通领域,肉类、水产品冷链比例约为15-20%,蔬菜、水果还没有真正意义上的冷链,由此造成的损失十分惊人。同时,通过冷链物流中心的建设可以将农产品生产、储藏、运输、销售等各个环节有机科学地整合在一起。随着城市居民消费能力的快速增长,对农产品品质要求会更高。通过冷链物流中心

的建设,不但可以将农产品的损耗降到最低,同时还可以更好地保证农产品品质,满足消费者的更高要求。这些客观有利因素都会促进中润农产品冷链物流中心的顺利发展。

渝西地区农产品资源非常丰富。但农产品冷链物流发展特别缓慢,蔬菜、水果、肉类和水产品在流通中腐损率分别高达20%、30%、12%和 15%,特别是蔬菜、水果不但在流通中腐损率高,而且在生产季节量大价低,甚至销售不出去,浪费极大,效益极低,严重制约农业生产的发展,严重影响农民经济增收,严重影响食品安全。根据调查,其主要原因是没有发展农产品冷链保鲜库和冷链物流。到目前为止,整个渝西地区还没有一个规模化、规范化的冷链库和冷链产品批发交易市场。农业生产需要冷链物流业的发展;人民生活需要冷链物流业的发展;食品安全需要冷链物流业的发展。重庆中润农业开发有限公司依据国家政策,顺应市场需求,打造“中润农产品冷链物流中心”,成为渝西地区冷链物流行业龙头企业,为保障食品安全做出了积极贡献。

二、农产品冷链物流概况

1、农产品冷链物流的概念

冷链物流(Cold Chain Logistics), 也叫低温物流(Low-temperature Logistics )是一种特殊物流形式, 其主要对象是易腐食品( 包括原料及产品) , 所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(Perishable Food Cold Chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础, 以人工制冷技术为手段, 以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。目前冷链物流适用的范围包括:初级农产品(水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品);加工食品(速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料);特殊商品(药品)等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中, 以保证农产品的质量, 减少农产品的损耗, 防止农产品的变质和污染。

目前,国际上最典型的农产品冷链物流是美国的蔬菜物流,蔬菜从采收到进入终端始终处于所需的生理低温条件,形成一条田间采后预冷—气调冷藏-冷藏运输-冷藏批发-超市冷柜-消费者冰箱的冷链。

农产品冷链物流的效率取决于各节点的有效衔接。其主要节点情况:上游有养殖或者种植基地、冷藏仓库、生产加工基地、冷冻冷藏食品生产加工企业等;中游有冷藏仓库、产地批发市场和销地批发市场、配送中心、中间商和供应商等;下游有农贸市场、超市、零售商、餐饮、家庭等。由这些节点连接构成冷链物流网络。

2、农产品冷链物流主要内容

农产品冷链物流主要包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。

冷冻加工:包括肉类、禽类、鱼类、蛋类的冷却与冻结,以及在低温状态下的加工作业过程;也包括水果、蔬菜的预冷。这个环节上主要涉及的冷链装备是冷却、冻结和速冻装置。

冷冻贮藏:包括农产品的冷却和冻结贮藏,以及水果、蔬菜等的气调贮藏。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。

冷藏运输:包括农产品的中、长途运输及短途配送等物流环节。此环节主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中,温度波动是引起农产品品质下降的主要因素。所以运输工具应该具有良好的性能,在保持规定低温的同时,更要保持稳定的温度。这一点,在长途运输中尤其重要。

冷冻销售:包括各种冷链农产品进入批发零售环节的冷冻储藏和销售。此环节主要涉及冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。

农村电商农产品冷链物流中心建设方案

XX县农村电商 农产品冷链物流中心 建 设 方 案 目录 第一章总论............................................................................................................ 错误!未定义书签。第二章项目建设的背景、必要性和条件 ............................................................ 错误!未定义书签。第三章市场前景分析............................................................................................ 错误!未定义书签。第四章项目建设条件............................................................................................ 错误!未定义书签。第五章项目厂址选择............................................................................................ 错误!未定义书签。

第六章项目建设内容及规模................................................................................ 错误!未定义书签。 第七章项目设计方案............................................................................................ 错误!未定义书签。 第八章项目运行管理............................................................................................ 错误!未定义书签。 第九章总图运输.................................................................................................... 错误!未定义书签。 第十章项目建设规划............................................................................................ 错误!未定义书签。 第十一章建设工期和进度安排............................................................................ 错误!未定义书签。 第十二章投资预算及资金筹措............................................................................ 错误!未定义书签。 第十三章项目风险分析及控制风险措施 ............................................................ 错误!未定义书签。 第十四章项目建设社会效益和经济效益分析 .................................................... 错误!未定义书签。 第十五章结论与建议............................................................................................ 错误!未定义书签。 第一章总论 1.1 项目概况 (一)项目名称:XX县农产品冷链物流中心项目 (二)项目定位:该项目以对XX县的产品进行冷冻冷藏、分类包装、仓储物流和销售配送等业务为主,兼营本地的农副产品的收购、仓储、运输和销售配送,真正做的“产供销”一体化。努力打造区域性物流集散地,把XX县建设成为四级物流节点城市。 (三)项目建设性质:新建; (四)项目总投资:1060万元; (五)项目建设周期:18个月( 2017年9月— 2018年12月) (六)项目建设单位:XX县XX有限责任公司;

农产品冷链物流体系建设

农产品冷链物流体系建设 1.1农产品冷链物流体系建设背景 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,消费者的消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的安全性和新鲜度的要求。如今新鲜的蔬菜、水果和肉类等农产品在人们食物结构中的比例越来越高,在超市购物,消费者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品。这些新鲜商品的背后,涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的冷链物流,冷链跟人们的生活息息相关。 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗。目前,我国农产品物流主要以常温物流为主,由此导致的蔬菜、水果损耗率均在10%以上。根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的腐烂浪费,总值在100亿美元。约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以传统的车厢(常温和保温车)进行运输。如果采用冷链物流,可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,能有效保证食品质量。 1.2农产品冷链物流体系建设目的 冷链物流是以保护易腐食品发展起来的,为保持新鲜食品及冷冻食品等的品质,使其从生产到消费的过程中,始终处于低温状态的配有专门设备的物流网。冷链物流(Cold Chain Logistics),也叫低温物流(Low-temperature Logistics)是一种特殊物流形式,其主要对象是易腐食品(包括原料及产品),所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(Perishable Food Cold Chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础,以人工制冷技术为手段,以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全的一个系统工程。目前冷链物流适用的范围包括:初级农产品(水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品);加工食品(速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料);特殊商品(药品)等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中,以保证农产品的质量,减少农产品的损耗,防止农产品的变质和污染。 从总体来看,目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高,农产品冷链建设还不完善,推进农产品冷链建设的空间很大。对此,为进一步推进农产品冷链发展,除了组织“果蔬冷链物流”等课题探讨研究,加强冷链标准体系建设,为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外,还将通过信息化建设等措施,促进冷链物流产业升级。保障农产品运输过程中的新鲜度和减少食品损耗,间接的增加农产品收益。 1.3农产品冷链物流体系建设内容 农产品冷链物流具有复杂性、动态性、交叉性、增值性等农产品物流链的基本特点,还对信息技术的要求较高,鲜活农产品的易腐性和时效性要求冷凉物流的各个环节具有更高的

农产品冷链物流市场项目策划书

农产品冷链物流市场项目策划书

目录 一、总论 二、项目建设背景 三、项目建设的必要性和可行性 四、市场预测与分析 五、项目建设选址及市政配套条件 六、项目建设方案容及规模 七、节约能源、环境保护与消防安全 八、机构设置及劳动定员管理 九、项目组织方式及实施进度 十、投资估算、资金筹措及资金使用十一、项目效益分析 十二、结论与建议 附表: 1、表14—1销售收入估算表 2、表14—2收入、税金测算表 3、表14—3单位产品成本测算表 4、表14—4产品销售成本表 5、表14—5总成本测算表 6、表14—6损益表 7、表14—7现金流量表

一、总论 (一)、项目简介 1、项目名称:某物流贸易 2、建设地点:某市小龙潭村枫香湾 3、建设单位:某物流贸易 4、建设性质:新建 5、建设方案:项目拟在某市小龙潭村枫香湾征地100亩,平整场地后新建某物流贸易鲜活农产品冷链配送中心、农产品质量检测中心、蔬菜水果批发市场、农产品电子商务交易平台、金融、税务、工商等行政服务中心、公司行政办公中心、员工生活设施。项目总用地66667平方米,各类建筑物基底面积21730平方米,建筑系数为32.65%,行政办公及生活设施用房占地面积2310平方米,占3.5%,各类建筑物总面积31480平方米,容积率0.47,道路、停车场和场坝36937平方米,占55.4%,绿化面积8000平方米,绿化率12%。 6、项目投资及资金筹措:项目总投资9196.5万元。其中固定资产投资8196.5万元,流动资金1000万元。项目建设所需资金全部由项目业主自筹或融资解决。 7、项目效益分析 经济效益:项目投产后,每年实现销售收入4444万元,经营利润1398.2万元,所得税349.6万元,企业净利润1048.7

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化的体系,可以从几个环节入手 (一)运输标准 在冷藏运输过程中,温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一,冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。 车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求,不会污染货物,食品不得与非食品货物混装,禁止与危险货物同车装运。 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变 化情况。一些运输户为了节省成本,在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度,等接近目的地时再调整到客户要求的温度,这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。 (二)装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比,装卸搬运设备机械化、自动化的发展,不仅可以提高作业效率,还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中,应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车(AGV)等机械化设备。车辆卸货时,在保证装卸的情况下,应尽量加快装卸速度,特别是分卸时,应随时关闭货.

厢门,以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。 (三)仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求,并配备自动温度记录仪和温度计,并且遵循以下出入库及在库管理原则:只有经验收合格的原料或成品才能入库存放;相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内;成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求,成品冷藏库温度在-18℃以下,速冻库温度在-10℃~-15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放;不同品种产品分垛存放,堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒;冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查;所有进出库产品要每天进行盘点;无进出库作业时必须关灯关门。(四)流通加工、包装标准 冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工,如生鲜食品的冷冻加工,保鲜加工;以及为促进销售所进行的流通加工,如蔬菜;肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。 在冷链物流的包装环节上,要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过贴标空包装机、、真封口机包装过程中需要用到的填充机、设备程的.

发改委:《农产品冷链物流发展规划》全文

发改委:《农产品冷链物流发展规划》全文 2010-07-31 来源:国家发改委网站作者: 标签: 冷链物流《农产品冷链物流发展规划》全文农产品冷链物流发展规划 摘要:根据《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号),为指导我国农产品冷链物流的发展,组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)。 转发:( 2010年7月)发改经贸[2010]1304号 国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通知 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委: 根据《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号),为指导我国农产品冷链物流的发展,我委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),现印发你们,请认真贯彻执行。 近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。各地区要结合本地的实际情况,按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求,紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制,适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要,以市场为导向,以企业为主体,初步建立冷链物流技术体系,制订推广冷链物流规范和标准,加快冷链物流基础设施建设,培育一批冷链物流企业,形成设施先进、管理规范、网络健全、全程可控的一体化冷链物流服务体系,以降低农产品产后损失和流通成本,促进农民增收,确保农产品品质和消费安全。 国家发展改革委 二○一○年六月十八日 《农产品冷链物流发展规划》 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》,促进农产品冷链物流快速健康发展,特制订本规划。规划期为2010-2015年。 一、现状与形势

农产品冷链物流项目投资协议书

农产品冷链物流项目投资协议书 西部农产品冷链物流项目投资协议书 甲方:海南省** 市人民政府 乙方:海南永青现代热带农业园区股份有限公司 为了发展** 农产品冷藏加工业,更好地带动**农业发展,经甲乙双方共同努力,友好协商,达成如下投资协议。 一、项目名称、选址、占地面积及建设内容 1、项目名称:西部农产品冷链物流项目。 2、项目选址:海南省** 农副产品加工园区内,项目用地四至:东至,北至,西至,南至。 3、项目占地面积:100 亩。 4、项目内容:10000 吨冷藏库,10000 平方米交易大厅,6000 平方米综合大楼(包括信息、检测中心、展示厅、农民培训中心、农资超市、办公)等配套设施。 二、土地出让金及其使用 项目总投资3880万元,项目用地100 亩,通过招拍挂形式出让,如乙方中标则支付土地出让金,甲方负责土地三通一平。 1、土地出让金中市政府留成部分的各项税费按规定征收入库后,甲方全部返还给乙方,作为对该项目建设的扶持资金;其余的土地出让金(包含上缴省的各种税费、征地青苗费及安置和补偿费等)甲方按等额款借给乙方作为项目建设资金使用。乙方以该土地证抵押给市财政借款,借款期限五年,还款期限至2014年12月底前,一次性还清。若逾期不偿还借款,则以该100 亩土地抵还。 2、发改委冷链扶持资金350 万元和农业厅冷库补贴资金400 万元(每吨补贴 400 元)共750万元全部用于该项目建设。 3、乙方自筹1750 万元。 三、甲乙双方的权利义务 (一)甲方的权利义务 1、甲方全力支持乙方向国家、省申请项目扶持资金,争取到的扶持资金优先用于该项目建设和偿还甲方的借款。 2、在乙方借款期内,乙方为了加大在** 的农业投资力度,甲方积极配合乙方,利用该项目或自有资产进行融资贷款,甲方予以配合。 3、甲方全力支持配合乙方的项目开发建设,该项目享受中央、省政府、市政府的有关优惠政策及甲方关于《** 市项目投资优惠政策》试行方案。

农产品冷链物流标准化运作流程设计~1

农产品冷链物流标准化 运作流程设计 组名:拓扑者topper 组员:徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪

农产品冷链物流标准化运作流程设计 农产品冷链物流标准化运作流程设计 (1) 1、前言: (4) 2、概况 (5) 3、农产品冷链物流的现状 (6) 3.2包装、保鲜技术落后,经济损失严重。 (6) 3.3硬件设施旧落后,冷藏运输效率低 (7) 3.4质量监管力度不够 (7) 3.5第三方物流发展滞后 (8) 4、发展制约 (8) 4.1首先,设施设备不足 (9) 4.2其次,技术标准缺位 (9) 4.3第三,产业配套不全 (9) 5、我国农产品冷链物流业发展前景 (10) 5.1冷链物流市场初步形成 (10) 5.2冷链物流基础设施有所改善。 (11) 5.3第三方冷链物流企业兴起。 (11) 6、市场调查 (11) 6.1顺丰优选 (11) 6.1.1企业简介 (11) 6.1.2运作流程: (12) 6.2蒙牛 (12)

6.2.1企业简介: (12) 6.2.2运作流程: (12) 6.3顺鑫农业股份 (14) 6.3.1企业简介: (14) 6.3.2运作流程: (14) 6.4襄樊市洪沟农副产品 (16) 6.4.1企业简介: (16) 6.4.2运作流程: (17) 6.5其他中小型物流企业 (17) 7、SCOR模型 (19) 7.1定义 (19) 7. 2涵盖围 (20) 7.3模型结构 (21) 7.3.1计划 (22) 7.3.2采购 (22) 7.3.3生产 (23) 7.3.4配送 (24) 7.3.5退货 (25) 7.4模型层次 (25) 7.4.1第一层:绩效衡量指标 (25) 7.4.2第二层:配置层 (26) 7.4.3第三层:流程元素层 (26) 8、农产品冷链物流标准化运作流程结构图: (27) 9、比较完善的国家的发展经验 (27) 9.1建立区域性冷链通道试点 (28)

农产品冷链物流标准化运作流程设计-1

第三方物流发展滞后 错误!未定义书签 农产品冷链物流标准化 运作流程设计 3、农产品 冷链物流的 现状错 组员:徐昌华吴川吴秀丽余泉王琪 误!未定义 农产品冷链 物流标准化 运作流程设 计 农产品冷链 物流标准化 运作流程设 计 1 1、刖言: 错 误!未定义 书签。 2、概况错 误!未定义 书签。 组名:拓扑者topper 包装、保鲜技术落后,经济损失严重。 错误!未定义书签 硬件设施陈旧落后,冷藏运输效率低 错误!未定义书签 质量监管力度不够 错误!未定义书签

4、发展制约错误!未定义书签 首先,设施设备不足错误!未定义书签。 其次,技术标准缺位错误!未定义书签。 第三,产业配套不全错误!未定义书签。 5、我国农产品冷链物流业发展前景错误!未定义书签 5. 1冷链物流市场初步形成错误!未定义书签。 5. 2冷链物流基础设施有所改善。错误!未定义书签 5. 3第三方冷链物流企业兴起。错误!未定义书签。 6、市场调查错误! 未定义书签。 顺丰优选错误! 未定义书签。 企业简介错误! 未定义书签。 运作流程:错误! 未定义书签。 蒙牛错误!未定义书签 企业简介:错误! 未定义书签。 运作流程: .............................................................................. ..12 北京顺鑫农业股份有限公司错误!未定义书签。 企业简介:错误! 未定义书签。 运作流程:错误! 未定义书签。 襄樊市洪沟农副产品有限公司错误!未定义书签 企业简介:错误! 未定义书签。 运作流程:错误! 未定义书签。 其他中小型物流企业错误!未定义书签 7、SCOR模型错误!未定义书签

农产品冷链物流

农产品冷链物流 农产品冷链物流概述 生鲜农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 农产品冷链物流是指水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等农产品在采购、加工、储藏、运输、销售直至消费的各个环节中始终处于规定的、生理需要的低温环境下,以保证农产品的质量、减少农产品的消耗的一系列供应管理措施和方法。其包括的冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节都要求按照农产品物流的特性需要,保证农产品的原料品质和耐藏性,保证保鲜贮运工具设备的数量与质量,保证处理工艺水平高、包装条件、优和清洁卫生好,保证现代化管理和快速作业,最终保证农产品冷链物流冷链协调、有序、高效地运转。 农产品冷链物流与一般常温物流系统相比,具有高投入、高要求的特点。 第一,农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施,建设投资较大、回报期较长; 第二,农产品冷链物流的生产和消费较分散,市场供求及价格变化较大,天气、交通等各种不确定的影响因素较多,其运作和能耗成本较高和较不稳定; 第三,农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性,保障物流环节和物流交易次数较少,保证易变质农产品的时效性强;第四,农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。 农产品冷链物流的现状 缺乏独立封闭的冷链体系。一条完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个环节。只有在四个环节中都使农产品处于生理需要的低温环境中才能保证其质量、减少其损耗。而目前,我国能独立开展仓储、运输、配送等一条龙冷链综合物流服务的企业很少,各地虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队,但服务功能单一,规模不大,服务范围小,跨区域服务网络没有形成,无法提供市场需求的全程综合物流服务。而且,任一环节、任一家企业的条件不规范都会导致产品质量受损。如加工环节中一些企业使用不好的原料;贮藏环节中一些企业在常温下装卸时间过长;运输与配送环节中一些企业以保温车代替制冷车;销售环节中一些企业的冷柜温度设置过高,都会影响产品的质量和储存期。 包装、保鲜技术落后,经济损失严重。长期以来,新鲜水果、蔬菜等农产品是我国主要的出口产品,但包装粗糙、保鲜技术落后,每年有上万吨的果蔬腐烂,经济损失严重。一些国家进口我国的农产品重新包装后,进入本国市场,其市场价远比进口时高。特别是我国加入世贸组织以后,关税下调,国外农产品涌入我国市场,更削弱了我国农产品的竞争力。 硬件设施陈旧落后,冷藏运输效率低。目前我国农产品冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式,而且冷藏运输和冷藏保温汽车非常少,铁路冷藏运输中大部分是陈旧的机械性速冻车皮,规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。装车多是在露天而非冷库和保温场所操作,大部分农产品都是用普通货车运输,最多上面盖一块塑料布或者帆布。此外,原有的设施设备陈旧,发展和分布不均衡,无法为农产品流通系统地提供低温

农村电商农产品冷链物流中心建设方案(参考模板)

XX县农村电商农产品冷链物流中心 建 设 方 案

目录 第一章总论....................................................................................................................................... - 2 - 第二章项目建设的背景、必要性和条件 ....................................................................................... - 7 - 第三章市场前景分析..................................................................................................................... - 13 - 第四章项目建设条件..................................................................................................................... - 19 - 第五章项目厂址选择..................................................................................................................... - 23 - 第六章项目建设内容及规模......................................................................................................... - 25 - 第七章项目设计方案..................................................................................................................... - 26 - 第八章项目运行管理..................................................................................................................... - 40 - 第九章总图运输............................................................................................................................. - 42 - 第十章项目建设规划..................................................................................................................... - 44 - 第十一章建设工期和进度安排..................................................................................................... - 46 - 第十二章投资预算及资金筹措..................................................................................................... - 47 - 第十三章项目风险分析及控制风险措施 ..................................................................................... - 47 - 第十四章项目建设社会效益和经济效益分析 ............................................................................. - 50 - 第十五章结论与建议..................................................................................................................... - 53 -

构建冷链物流标准化体系

构建冷链物流标准化体系 建设冷链物流标准化的体系,可以从几个环节入手 (一)运输标准 在冷藏运输过程中,温度波动是引起食品品质下降的主要原因之一,冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的空隙,以确保货物的完好。 车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求,不会污染货物,食品不得与非食品货物混装,禁止与危险货物同车装运。 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。一些运输户为了节省成本,在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度,等接近目的地时再调整到客户要求的温度,这种对消费者不负责任的行为应当严令禁止。 (二)装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比,装卸搬运设备机械化、自动化的发展,不仅可以提高作业效率,还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗问题。在作业过程中,应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车(AGV)等机械化设备。车辆卸货时,在保证装卸的情况下,应尽量加快装卸速度,特别是分卸时,应随时关闭货

厢门,以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。 (三)仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求,并配备自动温度记录仪和温度计,并且遵循以下出入库及在库管理原则:只有经验收合格的原料或成品才能入库存放;相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内;成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求,成品冷藏库温度在-18℃以下,速冻库温度在-10℃~-15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放;不同品种产品分垛存放,堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁、无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期清理消毒;冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查;所有进出库产品要每天进行盘点;无进出库作业时必须关灯关门。(四)流通加工、包装标准 冷链物流中的流通加工主要包括为保护产品所进行的加工,如生鲜食品的冷冻加工,保鲜加工;以及为促进销售所进行的流通加工,如蔬菜;肉类洗净切块以满足消费者要求等。在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品的质量和安全性。 在冷链物流的包装环节上,要针对农产品食品、药品等的不同属性设计符合要求绿色环保的包装方法。首先要有能够完成产品包装过程的设备包装过程中需要用到的填充机、封口机、真空包装机、贴标

农产品冷链物流发展规划

农产品冷链物流发展规划

农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》,促进农产品冷链物流快速健康发展,特制订本规划。规划期为2010-2015年。 一、现状与形势 (一)发展现状 我国现代农产品储藏、保鲜技术起步于上世纪初,自上世纪六、七十年代开始在生鲜农产品产后加工、储藏及运输等环节逐步得到应用。进入新世纪以来,我国农产品储藏保鲜技术迅速发展,农产品冷链物流发展环境和条件不断改善,农产品冷链物流得到较快发展。 1、农产品冷链物流初具规模。我国是农业生产和农产品消费大国,目前蔬菜产量约占全球总产量的60%,水果和肉类产量占30%,禽蛋和水产品产量占40%。近年来我国生鲜农产品产量快速增加,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高,目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达

到5%、15%、23%,冷藏运输率分别达到15%、30%、40%,冷链物流的规模快速增长。 2、农产品冷链物流基础设施逐步完善。目前全国有冷藏库近2万座,冷库总容量880万吨,其中冷却物冷藏量140万吨,冻结物冷藏量740万吨;机械冷藏列车1910辆,机械冷藏汽车20000辆,冷藏船吨位10万吨,年集装箱生产能力100万标准箱。 3、冷链物流技术逐步推广。生鲜农产品出口企业率先引进国际先进的HACCP(危害分析和临界控制点)认证、GMP(良好操作规范)等管理技术,普遍实现了全程低温控制。大型肉类屠宰企业开始应用国际先进的冷链物流技术,从屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步,逐渐向储藏、运输、批发和零售环节延伸,向着全程低温控制的方向快速发展。适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术广泛推广,推动水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。 4、冷链物流企业不断涌现。中外运、中粮等社会化第三方物流企业强化与上下游战略合作与资源整合,建立国际先进的冷链设施和管理体系,积极拓展冷链物流业务;双汇、众品、光明乳业等食品生产企业,加快物流业务与资产重组,组建独立核算的冷链物流公司,积极完善冷链网络;大型连锁商业企业完善终端销售环节的冷链管理,加快发展生鲜食品配送。我国冷链物流企业呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。 5、农产品冷链物流发展环境逐步完善。国家高度重视冷链

广东省农产品冷链物流发展规划

广州航海高等专科学校毕业设计论文 题目:广东省食品冷链物流模式分析报告学生姓名:后宏星 学生学号:20101207308 专业方向:物流管理3班 指导教师:姜伟 2012年12月24日

摘要 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流所涉及的冷藏商品大多是我们的日常消费品,包括、禽蛋类、肉及肉制品类、水产品类、果蔬类、奶业与冷饮类、医药类等。近年来,随着我国经济的发展和人民生活水平的提高,冷藏商品的消费量越来越大。与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速,但总体来说,冷链物流的发展仍然跟不上市场的需求。 本文首先介绍冷链物流的概念及对我省食品冷链物流的流程进行了分析,其次对我省食品冷链物流的发展现状及其问题进行系统的分析,最后提出了一些我国食品冷链物流的发展措施。 关键词:广东省;冷链物流;食品冷链物流;冷链物流模式;发展措施

目录 第一章、冷链物流概述 (1) 1.1冷链物流概念 (5) 1.2冷链适应的食品范围 (7) 第二章、食品冷链物流流程分析 (7) 2.1冷鲜肉冷链物流流程....................错误!未定义书签。 2.2乳制品冷链流程.............................错误!未定义书签。 2.3生鲜农产品冷链流程....................错误!未定义书签。第三章、食品冷链物流现状及问题分析 (5) 3.1发展现状 (5) 3.2存在问题 (7) 3.2.1缺乏整体规划 (5) 3.2.2市场化程度不高,第三方冷链介入少 (7) 3.2.3硬件设施建设不足 (10) 3.2.4物流软件技术落后 (10) 3.2.5食品冷链体系不够完善 (10) 第四章、主要任务 (10) 4.1扩大冷链物流市场 (10) 4.2优化区域布局 (10) 4.3健全主要农产品冷链物流体系 (11) 4.4加强冷链物流基础设施建设 (11)

农产品冷链物流发展规划

发展改革委关于印发 农产品冷链物流发展规划的通知 发改经贸〔2010〕1304号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团、黑龙江省农垦总局发展改革委: 根据《物流业调整和振兴规划》(国发〔2009〕8号),为指导我国农产品冷链物流的发展,我委组织编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),现印发你们,请认真贯彻执行。 近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。各地区要结合本地的实际情况,按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求,紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制,适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要,以市场为导向,以企业为主体,初步建立冷链物流技术体系,制订推广冷链物流规范和标准,加快冷链物流基础设施建设,培育一批冷链物流企业,形成设施先进、管理规范、网络健全、

全程可控的一体化冷链物流服务体系,以降低农产品产后损失和流通成本,促进农民增收,确保农产品品质和消费安全。 发展改革委 二○一○年六月十八日 农产品冷链物流发展规划 (2010年6月) 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收(或屠宰、捕捞)后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来,随着农业结构调整和居民消费水平的提高,生鲜农产品的产量和流通量逐年增加,全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流,对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 为落实《物流业调整和振兴规划》,促进农产品冷

农产品冷链物流市场项目可行性研究报告(优选.)

最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改 赠人玫瑰,手留余香。 5、建设方案:项目拟在恩施市小龙潭村枫香湾征地 100亩,平整场地后新建恩施民丰物流贸易有限公司鲜活农产品冷链配送中心、农产品质量检测中心、蔬菜水果批发市场、农产品电子商务交易平台、金融、税务、工商等行政服务中心、公司行政办公中心、员工生活设施。项目总用地66667平方米,各类建筑物基底面积21730平方米,建筑系数为32.65%,行政办公及生活设施用房占地面积2310平方米,占3.5%,各类建筑物总面积31480平方米,容积率0.47,道路、停车场和场坝36937平方米,占55.4%,绿化面积8000平方米,绿化率12%。 6、项目投资及资金筹措:项目总投资9196.5万元。其中固定资产投资8196.5万元,流动资金1000万元。项目建设所需资金全部由项目业主自筹或融资解决。 经济效益:项目投产后,每年实现销售收入4444万元,经营利润1398.2万元,所得税349.6万元,企业净利润1048.7万元。投资利税率15.8%,投资利润率15.2%,投资纯收益率11.4%,税前投资回收期6.6年,税后投资回收期8.8年。盈亏平衡点40.2%。

社会效益:项目投产后,可提供就业岗位约1000个,有利于调控恩施州及武陵地区蔬菜水果产销之间淡旺季矛盾,进一步促进区域性特色优势农产品产业健康有序发展;有利于促进区域性农产品从传统经营方式向现代流通方式的转变;有利于降低农产品流通损失,减少流通费用,增强市场竞争力,促进区域性农产品做大做强;有利于提高区域蔬菜水果经营行业的经营水平和质量安全;能带动包装印刷等相关产业的发展,进一步新增就业岗位500个,促进社会稳定。 (6)中共恩施州委、恩施州人民政府关于印发《恩施州国家农业综合开发政策创新试验区建设十年规划总体实施纲要》的通知(州文〔2008〕34号; (1)坚持以科学发展观为指导,结合州委、州政府提出的“三州”战略,以市场为导向,以满足和改善城乡居民对鲜活农产品消费需求为取向,努力提高恩施州蔬菜水果产业的标准化、规模化、品牌化、市场化程度,延长产业链,增加产品附加值,力争把恩施本地无公害蔬菜水果产业真正办成有效推进农民增收致富奔小康和丰富城乡居民菜篮子的在产业; 恩施州及武陵地区小气候发育完善,生物具有多样性。蔬菜、小水果是当地的农业主导产业之一,也是政府

构建冷链物流标准化体系

建设冷链物流标准化地体系,可以从几个环节入手 (一)运输标准 在冷藏运输过程中,温度波动是引起食品品质下降地主要原因之一,冷链运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行.在运输时,应该根据货物地种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法.在运输过程中,尽量组织“门到门”地直达运输,提高运输速度. 为保持冷冻货物地冷藏温度,可紧密码,水果、蔬菜等需要通风散热地货物,必须在货件之间保留一定地空隙,以确保货物地完好.文档来自于网络搜索 车辆出车前应确认车厢地卫生条件能满足承运货物要求,不会污染货物,食品不得与非食品货物混装,禁止与危险货物同车装运.文档来自于网络搜索 车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况.一些运输户为了节省成本,在长途运输时会在半途关闭致冷设备或调高车厢温度,等接近目地地时再调整到客户要求地温度,这种对消费者不负责任地行为应当严令禁止.文档来自于网络搜索 (二)装卸搬运标准 装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量地重要环节.与人工作业相比,装卸搬运设备机械化、自动化地发展,不仅可以提高作业效率,还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中地温度变化和损耗问题.在作业过程中,应充分并正确地使用叉车、平台搬运车、堆高车、自动导引搬运车()等机械化设备.车辆卸货时,在保证装卸地情况下,应尽量加快装卸速度,特别是分卸时,应随时关闭货厢门,以维持车厢温度.必要时应控制分卸次数.鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置地行驶温度记录仪监控系统.文档来自于网络搜索 (三)仓储标准 冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料等地恒温贮藏.冷库设计要达到工艺要求,并配备自动温度记录仪和温度计,并且遵循以下出入库及在库管理原则:只有经验收合格地原料或成品才能入库存放;相互串味地产品不能贮存于同一个冷库内;成品库、冷藏库、包装间地温度符合要求,成品冷藏库温度在-℃以下,速冻库温度在-℃~-℃.库内产品需有完整地包装、禁止裸露堆放;不同品种产品分垛存放,堆放整齐、批次清楚库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定地距离并分垛存放.库内清洁、无霉、无虫害.冷藏库、成品库定期清理消毒;冷库地卫生应有冷库地专门人员负责每天检查;所有进出库产品要每天进行盘点;无进出库作业时必须关灯关门.文档来自于网络搜索 (四)流通加工、包装标准 冷链物流中地流通加工主要包括为保护产品所进行地加工,如生鲜食品地冷冻加工,保鲜加工;以及为促进销售所进行地流通加工,如蔬菜;肉类洗净切块以满足消费者要求等.在冷链物流中这些活动都应在低温环境下进行以保证产品地质量和安全性.文档来自于网络搜索 在冷链物流地包装环节上,要针对农产品食品、药品等地不同属性设计符合要求绿色环保地包装方法.首先要有能够完成产品包装过程地设备包装过程中需要用到地填充机、封口机、真空包装机、贴标签机、清洗机、杀菌机等都需要达到相应地技术标准和安全标准、卫生标准.其次选择合适地包装材料,水果、蔬菜地包装膜要有一定地通透性,肉类产品要进行真空包装,以防腐坏变质.文档来自于网络搜索 在流通加工、包装环节中,只有经上岗培训且考核合格地人员才可以进行操作. 要严格做好从业人员健康管理和卫生知识培训工作.企业应当具备保障食品安全地设施设备和条件,远离污染源,并符合国家有关食品安全标准.文档来自于网络搜索

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