佳木斯大学交通运输专业英语翻译

第七章

一个智能交通系统是一个涉及许多学科领域。它代表着先进的技术在整个运输系统。它不同于所有其他的系统。现在的一系列系统使用先进的技术,如计算机、信息、通讯、电子及自动控制系统工程,以促进交通效率。,增强了道路使用者的安全被称为智能交通系统(即智能交通系统)。

7.1

在工作中导致第一州际表面运输效率法案(ISTEA)法案1991年,相当注意到先进的技术,共同定义了元素的。立法本身包含的指令在其,包括自动公路示威。

与此同时,工作一直进展在这样的系统在许多国家,和一个国际对话至关重要,对于有效整合新技术和系统。它的美国(美国智能交通协会)成为了一个焦点,符合立法的意图ISTEA。

其重点是基于过去几十年的进步在交通系统监视和控制项目变量消息签署、信号优化和仿真。

也许更重要的是,这一阶段的重点是一次到位的一个真正的革命在计算和通信。计算成本减少,计算机内存扩展超出之前的概念,微处理器的核心电脑~ ~被集成到系统,从汽车到洗碗机。同时,提供一个全球定位系统(GPS)启用使用地理信息(GIS)系统个人可以定位自己,

第七章智能交通系统197

它在按照定义的网络,在全球范围内。无线通信也越来越普遍,所以,手机已经成为司空见惯的事。这些设备允许乘客打电话寻求帮助,得到报告,报告事件,坐落(边界数据基地内可以用在现有的法律)。

这个爆炸在实现技术致力于如何运输系统可以增强的基础上,过去的工作但利用新的,相对便宜的和普遍的技术工具。

在早年的这个新的焦点,有重视标准由政府及其^设置美国:什么是常见的协议交换格式,应采用什么保证无缝系统?

同时,有重要进展在私营部门,采取行动,抢占有序引入这样的标准:手机功能和技术是由一个竞争十分激烈的市场,商业车辆路由系统成为一个销售特性在竞争激烈的市场,要根据客户需求由私人部门;定位器和紧急援助成为卖点,正如路由系统;交通报告基于网络摄像机网络的特点,成为区域广播市场的另一个竞争的私营部门。手机网络扩大爆炸。

随着越来越多的安全关切面对恐怖主义,其技术将是非常相关的,和范围的应用程序(包括货运和客运检验)肯定会扩大

安装7.1.1定义它的

有很多类似的定义,它可以在当前的出版物,包括:

?它是集成和有效利用先进技术等领域的信息,通信、控制、传感和系统互操作的基础上,以提供完成基础设施的地面交通,

?其收集、存储、处理的相关信息对人员和货物流动。

?它是运输系统,应用信息、通信和控制技术,以提高网络的运行。

?它是一家集系统使用先进的技术来促进交流的信息基础设施之间的整体交通网络,用户和运营商。这些信息是用来作出有效的决定,在安全性和效率和结果的综合运输网络。

通过识别常见的引用在这些和其他出版的定义,它是这样一个系统,它提供了机会来整合旅行者,车辆和基础设施为一体的综合性系统通过一系列的技术。

7 1 2主要子系统的

一个系统包含许多子~系统。在本节中,我们介绍一些重要的子系统。他们例举如下。

路径诱导系统(RGS)。路径诱导系统(RGS)不同于车辆导航系统(自主神经系统)。谨将提供司机以“优化路线”通过使用计算机来分析每一条路的交通状况,在道路网络为了指导司机远离交通拥堵和交通路线选择光。可以实现两个目标RGS:一是缩短延迟道路使用者;另一个是使整个运输系统更加平滑。

先进交通管理系统(ATMS)。自动取款机将整合各种巷道的管理功能。它将预测交通拥塞,提供可选择的路由指示车辆在区域面积来提高效率的高速公路网络和维护车辆的优先级高乘载率(HOVs)。实时数据将被收集、利用和传播通过自动取款机,将进一步警告交通运营商的替代路线来提高交通运营。

动态交通控制系统将实时响应改变先进的旅行者信息系统(A TIS航站)。ATIS航站将提供数据给旅行者在他们的车辆,在家里或在家里或在工作地点。信息包括位置的事件、天气问题,道路条件,优化工艺路线,车道限制和车载签字。信息可以提供双方司机和临时用户,甚至人们出行前帮助他们决定他们应该使用什么模式。先进的车辆控制系统(车型)。车型被看作是一个提高司机的控制的车辆,让旅行更安全、更高效,都车型包括一个广泛的概念,将成为操作在不同的时间尺度,可以提供实实在在的利益通过改善安全,减少事故诱导拥堵。自动公路系统(禁食)。当的概念更加依赖车型运输*商用车和个人公路车辆,被它的。

有重要的技术问题要考虑,许多集成的各种硬件和软件的概念在一个“真正的w ^?运输网络。几个技术“突破”将是必要的,

7 1 3研究领域的应用

一个基本问题是什么构成一个智能交通工具系统应用和什么不。

对某些人来说,已经做了很多在过去的几十年里适合^定义和简单地有了一个新的名字和扩大重点~ freewa 监视和控制、路线报告,交通控制中心,所以^堡的一个重要区别在于,长期的观点是,1 ^提供用户信息,在一个环境决策支持技术或^达到空前的复杂性和可实用,公共/私营部门的角色正在改变,而动态。

不过,个人项目和研究似乎听起来很熟悉,尽管有新的、及时的问题,比如动态路由分配模型和算法和一个新的强调应用在几个莫德-汽车,交通,和运费。

如果一个人去了年度会议计划交通研究委员会(交通)在过去的几年中,你将能看到论文:

?交通信号优化、数据需求和质量、模糊算法的若干^。

?公共汽车交通。

?动态分配和动态路由。

?商业船队管理?

?运输。

?具体技术问题。

其美国的年度会议和博览会是论坛为其应用程序,作为会议的交通工程师学院。相关文章和技术出版物为调查广告包括其国际和交通技术国际

GIS和GPS的7.2

地理信息系统是地理信息系统的简称。这是基本的平台,用于收集、存储、管理、分析和传播空间数据和信息。GIS的主要功能介绍如下:

?数据采集和编辑。GIS可以获得空间和非空间数据通过各种方法,如图形数字和现场测量,然后结合这些方法。数据编辑,尤其是图形编辑,主要包括图形变换、图形编辑、图形修改,建立拓扑关系和图形属性的输入。?地图数据库的人^充血。空间数据的组织、分类、计算和综合管理协调,在形式的拓扑结构来为用户提供服务的快速搜索。

?空间查询和空间分析。空间信息将空间的基础上,分析了协商目的。然后综合动态模型,建立了空间的事情。我们终于可以让动态数学模拟和预测的空间信息。

?数据输出。使用计算机终端可以输出全部或部分的数据或图形信息为了给用户提供一个直观的图形和图像。

GIS ^ T是短暂,交通地理信息系统。这种技术将GIS进入交通系统。我们可以应用gis - t来管理和分析空间数据涉及交通系统区域地理信息情况。利用GIS技术,我们可以促进效率、生产力和质量的整个交通系统。如今,许多国家把 gis - t技术,特别是在交通设施管理、交通系统规划、交通控制与管理、交通安全分析、交通设计、交通环境分析。交通控制和管理是主要的区域在CHS T。

GPS(全球定位年代）

如图7 - 1,全球定位系统包括三个部分:空间分割组成的卫星、地面监测系统由大量的地面站和用户设备使用接收机为主体。

图7 - 1组件的GPS

7.3网络优化

等专题。交通信号优化街道和高速公路上表面监测和控制是核心主题的应用程序,可能更加强调沟通与司机和自主决策然后由那些司机。

也越来越强调颜色^编码地图的高速公路系统,可以从交通控制中心和使用当地电视台。这些生动地刻画了网络中的问题点在任何给定的时间。

一些电视和电台也依赖于网络的“网络摄像头”观察条件在网络和告知公众。一旦这是域的机构运营设施和使用视频摄像机;现在相对常见的电视和电台,主要取决于这些和私人赞助的“网络摄像头”。一些机构特性这样显示在他们的网站上或使用的电视和广播电台在他们的网站上。

鉴于信息流向司机从这样的系统,通过车载路由系统,通过交通咨询服务(通常基于手机),一个有趣的挑战出现运输专业t车手们要改变自己和它如何影响网络第七章智能交通系统203

和因此旅行时间吗?

这个挑战可以表达为试图估计司机的行为根据其当前位置,通过构成他们最初的路线选择,和他们的(一般未知)个人决策规则。因此,技术问题的动态交通再赋值和估算的O / D模式从观测数据具有更大的重要性,事实上,融入交通优化问题。

一个相关问题是类型的数据可用来估计底层O / D模式。一些研究认为,只有交通计数观察是可用的,把信息。其他的工作都集中在“探针工具”,其确切的信息传输路由是已知的。当然,和相当普遍使用手机~和主题相关的隐私问题访问数据~路线很多车辆信息可以获得手机位置随着时间的推移。

反过来,这引出了一个问题:谁收集并传播这样的信息?如果它是一个私人公司,如手机供应商,这是一个重要的计算任务的补偿将逻辑上是预期。如果它是一个机构,那么这个问题获得私人部门的数据必须加以解决有一个新兴的一些模型和模型平台,作业/路由工具结合(或更准确地说,一般接口)信号的优化工具。

7.4感应交通使用传感器

7 4 1在巷道传感器

在巷道传感器的例子包括:

?电感回路探测器。

?磁传感器。

?土拨鼠磁力仪。

电感回路探测器是嵌入到人行道上。单归纳——回路探测器提供直接的信息关于车辆通道和其他交通流存在*参数如密度和速度必须推断从算法的解读或分析实测数据从电感回路计算数据*值可能没有足够的精度对于某些应用程序(如快速高速公路事件检测)或可用的信息可能不足以支持应用程序(如计算链接旅行时间)。此外,操作的电感回路探测器是退化的路面恶化*不正确安装,和天气的影响。街和实用工具修理也可能损害回路完整性。因此,一个好的回路安装、验收测试、维修和维护计划是需要保持运行状态的车辆检测系统基于电感回路。

磁传感器可以放在铺下道路或桥梁结构。两种类型的磁场传感器是用于交通流参数测量方法:磁通门磁强计和磁双轴检测器,更恰当的称为一个感应或搜索线圈磁强计(通常只检测行驶车辆)。介绍了磁传感器在1960年代的一种替代电感回路探测器为特定的应用程序。磁传感器是用来检测存在或通过车辆通过测量扰动在地球静止磁场引起的黑色金属物体(e . g。,一个车),但当它进入检测区域的传感器。

早期磁传感器被用来确定一个车辆已经到达一个“点”或小面积的位置。他们驱动控制器阶段,运营在锁定检测内存模式。他们也有效计算车辆。两轴磁通门磁力仪^现代用于车辆检测和计数,存在与感应回路探测器、磁强计通常会操作桥甲板,裸钢是现在和切割桥面铺装for循环安装是不允许磁强计探针及其引线往往生存在易碎的人行道上的时间比曼特电感回路和磁场传感器可以扰乱交通和构成安全风险的安装程序,要求在巷道传感器仍有几个原因。这些包括审美方面的考虑,决定其使用交通管理在巷道传感器时被排除在考虑,轴数和weigk-in-motion应用要求传感器(如气动管、光纤、弯板、压电、压敏电阻、负载细胞,和电容垫)在路面、成本和安全相关的问题与安装在路面传感器在现有结构却并不适用,并且政策,禁止在某些位置在巷道传感器。新安装的电感回路探测器还可以提供更准确的数据比在巷道传感器当他们加上先进的电子

单位可以从几个制造商。

7.4.2在巷道传感器

评价现代在巷道传感器显示他们提供替代在巷道传感器,如电感回路探测器。交通流参数测量与在巷道传感器满足精度要求对当前许多高速公路和表面街的应用程序。的安装位置必须提供一览无遗的汽车最优性能。大多数在巷道传感器有继电器或固态输出,兼容系统,接受线圈数据。有些也有串行输出,直接提供多个交通量、入住率、速度、车辆长度,和分类,不是通常可以从电感回路探测器。

这些探测器的位置可能被用于交通管理机构匿名跟踪车辆在非合作的基础。这些信息可以帮助估计拥塞和旅行时间在广泛的领域,同时保护电话用户的身份。

1。视频图像的过程

摄像机被引进到交通管理对巷道监测能力的基础之上进行闭路电视图像传输向操作员进行解释。现在的交通经理利用视频图像处理自动分析场景中提取信息的兴趣和对交通监测和管理。视频图像处理器系统典型地由一个或多个摄像机基础计算机和分析图像和软件解释图像和转换成交通流数据。视频图像处理器(VIP)可以取代一些嵌入式感应循环,提供检测的车辆穿过几道,可能降低维护成本。

2。微波雷达探测

微波雷达是探测对象开发期间和二战期间之前。雷达被定义为“一个设备传输电磁信号和接收回声从感兴趣的对象(即e。,目标)在其体积的报道。”

雷达传感器可能被安装在中间车道测量接近或离开交通流参数在一个信号车道或道路旁的交通参数测量跨几个车道。前瞻性的宽波束宽度雷达收集数据代表在一个方向的交通流区域多个车道。前瞻性的窄波束宽度雷达监视一个车道的交通流在一个方向。侧,多个检测项目的检测区域檐沟雷达(L e。,足迹)垂直于交通流方向。这些传感器提供的数据对应几个车道的交通,但一般不一样精确地可以相同的雷达安装在前瞻性方向。单一检测区侧?雷达通常用于检测车辆出现在一个或多个车道在信号相交。

微波传感器继续传输

两种类型的微波雷达传感器用于路边应用?那些传输连续波(CW台)多普勒波形和传输调频连续波(FMCW)。他们收到的交通数据依赖于各自的形状的传播波形。

3。红外传感器

主动和被动红外传感器是专为交通流量监控应用程序。主动红外大多用于夜间其能源使用的发射机和更昂贵的比被动红外。被动传感器传输没有自己的能量。而他们检测能量从两个来源:

?能源发出车辆、路面和其他对象在他们的视野。

?能源所排放的大气和反映在车辆、道路表面,或其他对象到传感器孔径。

能量被被动红外传感器主要是由光学系统到一个红外敏感材料安装在焦平面的光学。与红外传感器,这个词在另一种意义的探测器获取,即红外敏感元件,将反映和发射能量转化为电信号。实时信号处理是用于分析信号的存在,车辆。传感器安装的开销接近或离开流量查看。他们也可以被安装在一个侧视配置。红外传感器是用于信号控制;体积、速度、和类测量;检测行人在人行横道;和传输的流量信息,司机。

4。激光雷达传感器

激光雷达是活跃的传感器,它们传输能量的近红外光谱。模型是可用的,扫描红外光束一个或两个车道或使用多个激光二极管源排放一定数量的固定横梁,覆盖所需的车道宽度。激光雷达提供车辆出现在交通信号、体积、速度、长度,队列是指评估

二层25 khz和50千赫*上面人类可听范围。大多数超声波传感器采用脉冲波形和提供车辆计数、存在和入住率信息。脉冲形状波形测量距离路面和车辆表面通过检测部分的能量反射向传感器从ar ^由发射机的波束宽度。当一个距离其他比背景道路表面测量,传感器将此解释为的车辆。接收到的超声波能量转换成电波。这种能量是由信号处理电子产品进行分析,换能器或放置在一个路边的控制器。

脉冲能量传播在两个已知的和紧密间隔的入射角度允许车辆速度计算的时间通过记录车辆穿过每个。束以来,一个已知的距离,速度可以计算为梁分离距离除以时间来遍历梁。

6。其他类型的传感器

另一个非常规的流量来源监测数据来自静止和机载平台。收集的信息从卫星、飞机、无人机可以用来估计动脉和高速公路交通特征长时间尺度和大的地理区域,包括那些数据是以前不可用。提供的空间覆盖从空中和卫星建立传感器可以支持开发新的指标,更好的代表公路利用率和拥塞。

7。5车载路由和路由信息的个人

几十年前,一个概念对于路边电脑会与司机和提供路由信息是草拟的联邦高速公路管理局(供)。但相对较高的成本和相对缓慢的技术然后提供了这个概念无法实现的。

显示,伴随着音频指令,提供司机的详细的路由。

现在是司空见惯的新车辆(尤其是高端)有这样的系统作为标准或可选的设备。计划增加对现有车辆的特性也在市场。

再次,底层的主题是自主决策,在一个信息丰富的环境。这是私营部门市场竞争的力量,是推动进化的这些系统简单地说,他们是一个卖点。

和一大群的ipad 2数字化仪配合家庭按钮,金属块,应付贴纸所有oem 22美元从富士康,不需要成本,如此多的一章。?

7。6商业路由和交付

也许路由系统的重要性更大货车运输和服务车辆。这是一个专业市场,与软件可用,可以计算长途路由和城市路由和可以提供答案,考虑到组安排皮卡和交付点。动态重路由,因为新皮卡被添加在途中,是可行的。

今天,它是对司空见惯的包裹递送服务(联邦快递* UPS,和其他人)提供实时包裹跟踪到客户在他们的网站上。使用条形码扫描技术和无线通信、包详细跟踪从来源到目的地。在交货地点,司机使用电脑垫来记录交货时间和经常接收者的签名。这个信息可以在虚拟的现实时间给发送者。

显然?包交付服务差异化的服务特性,发现了一个已经迅速被采用在一个高度竞争的行业。什么是特殊的几年前已经成为标准的服务的期望。

相同的数据允许服务提供商获得财富的生产率数据(和停机时间)的车辆和司机以及一个

7.7动态分配传统的交通规划模型专注在网络流量分配在特殊的时期,基于历史或预测的交通负荷。他们通常假定系统充分运作(没有事故),同时允许,有些部分可以打他们的能力极限。这些模型也允许一些交通分配外的设计周期,如果它不能进入网络。一个传真问题是更具挑战性的动态分配:交通存在的网络中,一个事件或重大事件破坏能力的一个或多个链接。怎能旅客重新路由,因为他们已经推出了自己在旅行和路线安排基于他们的历史知识呢?旅行者每天处理这个问题并使用收音机,电话,信息装天花板从变量消息标志、和其他输入

7 8 2点智能车辆技术

点的视觉智能车辆是一个系统涉及道路、车辆和司机,司机:操作在一个更为安全的环境,享受更大的流动性和效率的结果是广泛使用的场基于车辆发动的自治和基础设施合作推动援助功能

因为司机的错误仍然是导致事故发生的,引用在超过90%的警察崩溃报告,智能车辆的任务是减少事故的数量和严重性通过驾驶员辅助系统。这些安全系统,现在在不同的发展阶段,假设部分控制的车辆,以避免碰撞。

防止系统崩溃的关注,帮助司机避免危险的错误,是一个重要的新方向,而在安全程序点过去主要的焦点在于在事故缓解(即。,缓解严重的车祸受伤人员和财产)。

当前点智能车辆视觉不包括完全自主车辆只有驾驶员辅助系统。驾驶员辅助系统提醒驾驶员危险,或者在更高级的版本,进行干预,防止或减轻事故(如。、间歇自动断转向)。他们可以拯救生命。

但国防部和点之间的技术转移应包括考虑技术、经济和社会问题有关终极自治的汽车、卡车、公交车,就像军队打算战斗车辆。在未来的民事版本的军事的自主车辆、通勤将能够

进入他或她的车在家里,告诉它的目的地,它继续目的地(尽管所有者读、讲电话,在电脑上工作,睡觉,或者看视频)

然后公园本身。“内置司机”将会更安全,更有效的比人类司机。同时,增加数百万婴儿潮时期出生的人很快就会转变成衰弱的老人和失去他们的驾驶特权将获得自由旅行在他们自己的汽车不依赖他人的虚弱。

自主地面车辆已经成功演示了许多,但是在受约束的情况下。他们可以旅行在高速公路上交通与光。

他们可以呆在一个车道,或安全变换车道通过较慢的车辆(检查相邻车道的交通在这样做)。他们可以旅行越野,在崎岖的地形,通过植被,白天还是晚上。作为未来战斗系统(FCS),美国国防部打算自主地面车辆领域十年之内。

然而,自主车辆还不能处理复杂的路口,交通和行人。

7.9开发的

一个动态但短暂历史的智能交通系统(ITS)表明,它是一个结果的广泛、深入研究结合高技术和改善信息系统、通信、传感器、和先进的数学方法与传统的地面交通基础设施的世界。

除了技术和系统问题,有各种各样的制度问题,必须谨慎处理。实质性的领导将被要求实现其作为积分器的交通、通讯和intermodalism在区域范围内。

它是关键的战略发展,确保它的成功。利益相关者需要同意当前的状态的交通系统,有什么问题,需要,问题和交通政策的目标,最终它是什么,他们想要的。

系统如何将提供所需的服务,包括识别和选择适当的组合技术就能够确定。

1。公私伙伴关系

一个主要的问题是需要公私伙伴关系为其部署。对于一个公共工程系统,提供资金完全由公共部门和基本决策部署的系统是由公共部门。

它的,另一方面,需要部署的基础设施,主要由公共部门和私人部门的车载设备。

因此,其特征为既是公共工程和消费产品系统。这将需要空前的合作的公共和私营部门之间如果其有效工作作为国家“无缝”系统。硬件和软件基础设施必须互相兼容。

为优化系统操作、协调和上面提到的各种系统之间的兼容性是至关重要的。这需要密切合作,公共和私营部门。所以它的礼物的一组重要机构的挑战在发展中一个有效的公共/私营伙伴关系对于其研究和开发、测试和部署。

2。pn结的可能性

链接的传统基础设施和技术的信息系统、通信、传感器和先进的数学方法对运动的人和货运是一个不同寻常的发展。我们无法预见变化(可能是正面和负面的)带来的发展交通/信息基础设施。

它的授权技术,交通/信息基础设施,能够并且将会有深远的影响,其中积极的影响,如可访问性,经济增长,提高生活质量,改善的计划和完成的运输系统。

然而,不可预见的结果,无论是积极的,还是消极的,都可能出现。我们无法预见所有的可能性,其所有它的潜力和它所有的陷阱。不过,这无疑是最令人兴奋的发展在运输多年。我们,作为交通运输专业,需要使它工作。

开发和集成先进技术到交通基础设施是其核心。系统层面的活动,包括网络操作、经济分析、优化和仿真是同样的基本。制度和管理问题,如公共/私营伙伴关系,政府间关系和法律问题也至关重要。

(交通运输)公共场所双语标识英文译法第部分道路交通精编

（交通运输）《公共场所双语标识英文译法》第部分道路交通

公共场所双语标识英文译法 EnglishTranslationofPublicSigns 第1部分：道路交通 Part1:RoadSigns 1 范围 DB11/T334的本部分规定了北京市道路交通双语标识英文译法的原则。本部分适用于北京市道路交通中的英文标识。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分,然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T16159-1996汉语拼音正词法基本规则 3 术语和定义下列术语和定义适用于本部分。地名placenames 人们对各个地理实体赋予的专有名称。地名专名specificnamesandterms 地名中用来区分各个地理实体的词。地名通名commonnamesandterms 地名中用来区分地理实体类别的词。

4 总则 4.1 道路交通双语标识的英文译法应符合国际惯例，遵循英语习惯（见附录A）。 4.2 本部分汉语拼音用法应符合GB/T16159的要求。 5 细则 5.1 警告提示信息警告提示信息的翻译应按照国际惯例，遵循英语习惯，如爬坡车道SteepGrade。 5.2 地名通名 5.2.1 壹般（基本）规定地名通名通常采用英文直接翻译，英文单词首字母大写，其余小写。 5.2.2 街 5.2.2.1 Avenue(Ave)仅用于长安街CHANG’ANAve，平安大街PING’ANAve和俩广路LIANGGUANGAve。 5.2.2.2 街、大街译为Street(St)，如隆福寺街LONGFUSISt，惠新东街HUIXINEastSt；西单北大街XIDANNorthSt，菜市口大街CAISHIKOUSt。 5.2.2.3 小街、条、巷、夹道壹般情况下译为Alley，当路宽达到壹定规模时可译为St，如东直门北小街DONGZHIMENNorthAlley，横壹条HENGYITIAOAlley，东四十条DONGSISHITIAOSt，后海夹道HOUHAIAlley；斜街译为Byway。 5.2.3 路 5.2.3.1 路译为Road（Rd），如白云路BAIYUNRd。 5.2.3.2 辅路译为SideRoad（SideRd），如京石高速辅路JINGSHIExpwySideRd。 5.2.3.3 高速公路译为Expressway（Expwy），如京津塘高速JINGJINTANGExpwy。

交通工程专业英语翻译

公路建设交通1001 绿学长公路路面结构的地基和分流路就像火车必须在轨道上行驶一样，如果没有桥梁、隧道等特殊结构，那么就需要在原来的土壤或者土堤上修建地基。所以，建造地基也就是道路设施的第一步。 [现场清理] 清理现场前的所有步骤和多数其他施工作业一样。道路开荒在农村地区有时可能只要移除杂草、灌木和其他植物或作物。但是，有时也可能会涉及到大树木、树桩和杂物的处理。我们公认的清理程序还包括处理植物的根茎，因为一旦保留了它们，它们就可能会腐烂并留下空隙，从而导致土质发生沉降。在附近区域进行选择性清除有时也是很必要的。 [开挖] 开挖是一种松动和清除障碍物和标的建设区域岩石与杂物的过程。设备的选取取决于路面材料的质量，并且要考虑到我们的移动作业和设备的处置方法。开挖的对象通常被描述为'磐石'，'松散岩'或者“普通石块”，其中，“普通石块”意味着没有其他什么特别的分类了。磐石，即坚硬的岩石，几乎总需要钻孔和爆破才能开挖，然后用挖掘机、大卡车或其他大型牵引铲装车辆运输搬运。爆破的碎石块需要用推土机来搬运或转

移一小段距离，实际上这就像是开着一辆巨大的带铲子的拖拉机。“松散岩”，包括风化、腐烂的岩石和夹杂着泥土的较大石块颗粒，我们只需要装载机铲挖而不需要任何之前用的爆破。然而，你可能认为通过进一步松动爆破能够加快工程进度，减少设备损耗并降低成本，但挖掘机铲挖想与爆破施工同时进行却不容易。近年来，大型松土机被安装在巨大的履带式拖拉机上，被一个或更多的额外的拖拉机推动的方式，已成功地用于破碎松动或断裂岩石。松动的岩石由挖掘机处理，跟“普通”的开挖一样。 “普通开挖”或土方开挖的分级程序受成本影响。如果施工对象被拖运的距离超过200英尺（60米）或下陡坡，应用轨道或轮式推土机运送，这样较为合算。对于较长距离的运送，则使用自动化刮拉胶轮牵引车来运送，并由拖拉机装填以降低成本。有时它更适合用带有电力驱动分离拖片的牵引车来清障。对于限制车长和轴重的地区，应采用后部或底部带铲的装载机和挖掘机，皮带式运输机可能是最划算的道路装载卡车。有时，天气可能会影响到施工进程。例如，胶轮拖拉机车在湿滑的路面施工就比较困难。因此，在下暴雨的时候，用刮拉履带式拖拉机会更便于施工。运土工业自1925年以来发生了革命性变化，最常用的工具是一个至多1/2码（0.4米），由两到四匹马或骡子拉的牵引刮板。例如，15码（1100米）的装载机需要和125吨的卡车组合使用。32码（2400米）的铲运机破土能力与两个发动机安装在后部刮板用来供应增加牵

环境科学与工程专业英语翻译第三版钟理

在这儿我们能看到,听到,触摸,闻到,和品尝到系统依据韦氏字典,被定义为“一组或一系列能形成一个整体或者有机整体的相互关联的事物”，例如，太阳系统，灌溉系统，供应系统，世界和宇宙。污染被定义为“在大气，水或土地中的物质的，化学的或生物的特性的不合意的改变，这一改变有害地影响人类或其它生物的健康，生存，或活动”。当改进环境质量的目标被用来改进人类福利，“环境”一词扩展成包括所有的社会，经济和文化方面的内容。这一扩展在许多真实情况下是不可行的以及在一本被设计为一学期课程的教科书中也是不实际的。我们对环境问题的考察因此限于我们对“环境”的定义。系统的相互作用许多不同的环境问题都与水，空气或土地系统有关联。许多这些问题都只适用于这些系统中的一个，这为这些种类中的细目分类提供了充分的理由。这样的分类也更有用于及易于理解一个系统内的相关问题。而且，这样做是明智的，这是因为由于管理上的和行政上的原因，这些有关空

中等职业学校英语试题

2017-2018洛宁县中等职业学校一年级（奇瑞、摄化、舞蹈）期末试题一、口语交际（每题2分，共20分）（）1、—Hello, Lingling. —（） A、Hello , Jack B、Thank you C、This is Lingling （）2、—Goodbye, class. —（） A、Goodbye, Miss Li B、Good morning, Miss Li C、Thank you, Miss Li （）3、—Class, please up. Hello, Class. —Hello, Miss Li A、thank B、stand C、sit （）4、—Jim, please sit down. —（） A、Yes, Miss Li B、Thank you ,Miss Li C、Goodbye, Miss Li （）5、— your name? —（） A、Whats B、What’s C、What （）6、—How are you? —（） A、Thank you B、Fine, thank you C、Thanks （）7、— . —Thank you A、Please, please B、Thank you, Jack C、Have an apple, please （）8、— is my daughter, Julia. — Hello, Julia A、This B、That C、He （）9、— . — It’s Friday A、What’s the time now? B、What day is it today? C、What’s the date today? （）10、—What’s the time by your watch, please? （） A、It’s October B、It’s Sunday C、It’s nine o’clock 二、翻译（每空2分，共30分。根据汉语写出相应的英语，根据英语写出相应的汉语） 1、computer （） 2、factory （） 3、school （） 4、hand（） 5、head（） 6、脚（复数）（） 7、医生（） 8、中国（） 9、头发（） 10、校园（） 11、教室（） 12、书桌（） 13、student（） 14、teacher（） 15、friend（）三、单项选择（每题2分，共20分）（）1、 is your best friend? A、Who B、How C、What D、Whose （）2、I music and tennis. A、am B、have C、like D、do （）3、There is a picture my bedroom wall. A、on B、in C、between D、with （）4、We don’t go to school weekends. A、for B、on C、in D、of （）5、How bananas have we got? A、much B、some C、any D、many

交通运输交通事故分析中英文对照外文翻译文献

中英文对照外文翻译文献 (文档含英文原文和中文翻译) 交通事故分析的可能性和局限性关键字：后果;目的;描述;限制;关注;事故分析;可能性摘要：交通事故的统计数字，尤其国家一级的数据对监控和预测事故的发展，积极或消极检测事故的发展，以及对定义安全目标和评估工业安全特别有益。事故分析是应用非常有限的分析，是前瞻性分析和回顾性分析，能够对新开发的交通安全系统和特殊过程的安全措施进行评价。目前迫切需要一个将实时事故分析与研究相结合的行为。将自动检测和视频录制相结合的研究交通事故的科研论文会比较容易接受。这种类型的研究最终会对交通理念有个完善的认识。 1．简介本文主要是基于个人的经验，研究有关交通安全、安全分析以及事故分析等在研究中的作用。由这些经验推导出的哲学思考就像通过研究和统计得出的实践观点。而这些调查数字已经在其他地方发表了。在缺少直接观察的事故中，许多方法论问题的产生，导致不能直接测试对结果持续讨论。通过看事故视频来讨论是富有成效的。事实证明，用来解释事故的大部分有关信息就是事故中缺少的记录。深入研究还无法回忆起所有的必要的用

来测试有关事故发生的假设数据，。尤其是车-车相撞发生的车祸，这是在荷兰城市道路交叉口录制的视频，一辆从岔路驶来的汽车与主干路的汽车相撞，下列问题可以问：为什么汽车来自次干路上，突然加速后又几乎停止，撞上了在左侧主路的一辆汽车呢？为什么没有注意到正在驶来的车？是不是因为两车从右边驶来，司机因为前面的交叉为他们提供了可能性而斤斤计较？难道他向左看过，但他认为停在拐角处的绿色货车能让他停下来？当然，交通状况并不复杂。目前这个事故中没有骑自行车或行人在拥挤路口分散他的注意。如果停着的绿色车能够在五分钟内消失，这两辆车可能就不会相撞。在事故发生的相关条件下，几乎不可能观察下一个交通行为，因为交通事故是不可预见的。由于新的视频设备和自动检测事故设备的不断发展，如在收集数据方面不需要很高的成本就能变得越来越逼真。必要的增加数据类型也能更好的解释交通中存在的危险因素。关于事故分析的可能性和限制性的问题是不容易回答的，我们不能确切的分析交通事故。因为事故分析涵盖了每一个活动中的不同背景，并根据不同的信息来源范围来补充资料，特别是收集事故的数据，背景资料等，我们首先要看看在交通安全领域的活动周期然后再回答事故分析的可能性与限制。这些行为主要是与交通系统的安全管理有关，有些则是相关的研究活动。应该用下面的步骤来加以区分： ——检测交通安全问题； ——描述问题和它的主要特征； ——分析其原因分析和改进建议； ——选择和执行安全措施； ——评价所采取的措施。虽然这个周期可以由同一人或一群人做出来，而问题在每个阶段（政治/管理或科学）都有不同的背景。我们用事故分析来描述这一阶段。做这个决定是重要的。很多关于分析结果的方法的讨论由于忽视之间的区别而成为徒劳的。政治家或道路管理人员对道路的个别事故不是很留意。他们对事故的看法往往都是一视同仁，因为总的结果比整个事故中的每个人的因素重要。因此，每次事故看做一个个体，之间相互协调就会达成安全的结果。研究人员研究事故发生时一连串事件中每个人的兴趣。希望从中得到关于每次事故的详细信息并能发现其发生的原因和有关的条件。政治家们希望只是因为细节决定行动。在最高一级事故总数减少。信息的主要来源是国家数据库及其统计学处理系统。对他来说，统计意外数字及其统计的波动来进行事故分析。这适用于事故分析中的交通安全领域。因此，我们将首先描述了事故的这些方面。2．事故的性质和它们的统计特性

交通工程专业英语翻译1

The Evolution of Transport 交通运输业的发展交通运输的发展一直密切联系在一起的人类发展的整个地球的历史。运输的早期功能是为了满足提供食物供给和搬运建筑材料。但是随着部落甚至最后国家的形成，运输的社会和经济功能越来越复杂。起初有需要调动个人，家族，家庭和动物以保护他们的反对，并逃避自然灾害和部族侵略的危险，寻找最好的地方定居。随着种族部落的形成和地理界线的逐步确定，开发新区域、开采新资源、发展社区间的贸易以及捍卫领地，这些都日益需要交通的发展。当第一个国家应运而生,在建立全国的完整性方面,交通运输扮演着重要角色。基本的社会需求一般都得到照顾后，当地社区可以越来越多地贡献自己的努力，用来加强与其他国家的人民和他们的经济贸易联系，文化和科技发展。而且交通提供了诸如部落间、国际间乃至于洲际间便利的贸易和文化交流。在向有组织的人类社会的演变过程中，这种组织在今天是通过由各国组成的国际化大家庭表现出来的，交通作为人与货物移动的物理过程，电促进了这种发展，不断地经历着技术与组织方面的改变。这些变化是由多种因素和情况引起的。事实上,今天的运输在它的各种形态和组织仍然高度受变化的社会需求和偏好的回应。显然,首先也是最重要的标准是运输效率。几个世纪以来，特别是在地方经济起飞阶段，社会需要可靠、快速、低成本的运输。为寻找合适的技术相对不受限制。在人类历史上有可靠的时候，快速运输的需求尤其明显，快速的解决办法，为国家自卫所需的时间。在当地和国际冲突的时期内，人类的聪明才智设计出新的传输技术，可往往被证明是为逃生、有时也是为了胜利，的决定性因素。随后完善和发展，这种新技术使我们能够更好地满足日益增加的运输需求，从而改善双方的经济发展和人类福祉。为更好的战略机动诱导努力提高海上和陆路运输的需要。这导致了更大，更快的船，更可靠，坚固的地面车辆。最后，详细介绍了汽船，铁路，然后是汽车的例证。研究和运输领域的发展终于成为一个具体的目标和组织目标的承诺。随之而来的是专家的集中，越来越复杂的运输技术的进化,如飞机,和最新的火箭推进器。日益复杂的运输手段逐渐发展成今天的运输系统，其中包括空中、路面和水上运输。特殊行业的需求，引起了发展出相当有限的应用的运输模式，如管道，电缆和传送带。因为当前社会的需求和喜好，以及经济要求的成本效益，现有的各种运输方式一般都能完成特定功能。尽管运输的潜力以满足社会的流动性需要而水平不断提高，但很明显，这种效果有其代价。大量的交通技术要求和隐含的能耗高的巨大的资金投入生产和经营。因此，一些运输方式对使用者来说是昂贵的。这引起权益问题，因为需要支付运作成本费用是不是所有的人口群体负担，从而限制其流动性和福利。许多国家的政府选择了运输补贴，但很快就意识到，预算往往对其国家的经济造成严重的扭曲。各种运输方式污染造成的，逐渐成为另一问题，如同世界大多数国家需要应付不断上升的商品流动和人的旅行量严重的问题。在一些地区具有高浓度的人口和产业，这种对环境的不利影响已达到很高的水平。这种损害是这些影响尚未得到充分开发。最后，这些问题引起世界能源资源的日益减少，特别是石油，已越来越多地阻碍交通服务和操作。大多数现有的运输方式都是以依赖石油衍生品才能正常运转。随着需求量的增长与不衰减得运输和能源供应的有限，逐步提供运输的成本已经稳步增加。特别是，石油需求和石油供应不均衡造成了严重的通货膨胀问题出现在许多国家。尤其沉重的打击与对外部石油供应，其中也经历了他们的经常帐赤字增长部分或完全依赖国家。运输部门的增加无法满足有效且公平需求的问题，这是一个所有国家必须应对努力促进经济和社会进步。能源供应的限制，高额的资本和运营成本，往往与外汇组件以及与运输有关的环境污染的很大一部分用于这个严重性的问题。但运输是并将继续是世界发展和人类福利的基本要求。没有任何其他选择，只能寻求替代或修改目前的运输系统，使能源消耗和成本永存相关的技术和业务模式的特点是减少对环境的影响，可以保持在最低水平。显然，交通需求的发展将被控制。翻译：设计目标, 公交优先已被看到在整体城市交通的战略目标,不仅包括改善公共汽车(或电车)操作和克制,car-borne通勤更是一种增强环境,为居民、工人和游客。方法必须为所有这些也有明显的目标而成本和执行。典型的设计目标为公交优先的措施包括:

环境科学与工程专业英语第三版钟理课文翻译1.3【精品文档】

环境工程专业英语钟理翻译第一部分环境科学和工程的介绍第三单元什么是废物回收/废物最少化在美国，讨论术语花了很长时间，这些术语例如源头减量，废物最少化，循环和污染防治。美国环境保护署提供了以下定义。源头减量:任何能减少废物量存在的行动过程，这些包括，例如，工艺调整，原料改变，提高操作或管理，和过程回收。废物最少化:尽可能最大程度减少产生的废物，然后处理，储存，或者处置。它包括一些由一个管理者承担的源头减量或回收行为，这些行为会导致总体积、废物数量、废物毒性（或都有）的减少，只要减少废物与以下两点一致：现在减量化的目标和未来对人体健康和环境的威胁。循环:一个废物的使用和再使用，是一商业产品的替代，或是代替工业生产过程中的原料。这个包括在或不在现场回收废物中的有用部分，或者去除废物中的污染物以达到允许再用的要求。污染防治:污染可能在工业生产中产生，或当某个产品被商用或消费者使用。这个可能在三个方面防治:改变原料/减少对有毒有害原材料的依赖;改变工艺/更有效率/改善维护（例如改进设备），更好的管理，闭环的过程回收;或调整产品/减少对有毒有害产品的依赖。随着1984年《关于资源保护和恢复的有害固废的法案》的通过，美国国会建立了一个全国的保护政策，这项政策说明了回收或消除有害废物产生的重要性。

国会拟草宣布了它是美国的一个全国性政策，这一政策无论在那里都可行的，有害废物的产生是要尽可能迅速地被减少或消灭。然而产生的废物还是应该被处理、储存、或处置，进而减少现在和将来对人类健康和环境的威胁。在1990年，国会通过了《污染防治法案》，建立了一个全国的废物分级管理政策：第一，在任何可行的地方，一次污染是要防治或减少的；第二，废物应该以一种环境安全的方式回收；第三，废物应该被处理；最后一点，废物应该被处置或释放到环境。有了这些法案的通过和其他的环境法律，废物最少化已经在美国成为一个重要的工作理念。废物回收/废物最少化技术当对于一些特定的工厂，废物最少化无疑是工厂或现场的特性，这些使用的技术可分为一些大类。 ●产品改变 ●工艺改变 ●设备改造 ●操作训练 ●循环再用在操作中，废物最少化的机会是有限的，只有被有关植物的人员的智慧利用。这种技术已经被运用最大工业行列和工业化生产过程，和能将运用于有害废物和无害废物。产品改变通常地，一种无毒物质能代替一种有毒的。这种例子是众多的。洛克希德成功地把一种碱性氰化物镉电镀槽转换为酸性非氰化物电镀槽。交换板质量是相等的，总花费可以减少因为简化废物处理的要求，尽管这种交换板在化学上的花费是很高的。

交通运输专业英语翻译汇总

Lesson1 to lesson3 Engine发动机发动机充当动力装置。内燃机是最常见的：它通过在发动机汽缸里面燃烧一种液体燃料获得动力。有2种形式的发动机：汽油机（也叫做火花点燃式发动机）和柴油机（也叫做压燃式发动机）两种发动机均被称为热机，有燃烧的燃油产生热，引起气缸内气体的压力升高，并输出动力使连接到传动系的轴旋转。 Suspension悬架车桥和车轮通过悬架系统与底盘隔开。悬架系统的基本作用是吸收由不规则路面引起的振动，从而有助于把车辆保持在一个受控的水平方向上，否则振动将传至车辆和车辆上的乘员。 Steering转向系通过司机控制方向盘，转向系统为前轮转向提供手段。转向系统为减少转动方向盘所需的力以及让车辆更易操纵提供了强力的帮助支持。 Brakes制动系汽车上的制动系统有三个主要的功能。它必须能让车辆在必要时减速；它必须能让车辆在尽可能短的一段距离内停下；它必须能让车辆保持怠速。由于制动器迫使固定表面（制动衬片）接触旋转表面（鼓式或盘式）产生的摩擦力来完成刹车动作。每个车轮具有一个鼓式或盘式制动总成，当驾驶员踩脚制动踏板时，靠液力产生制动 principle of operation 工作原理这个发动机的四个行程见图2.2。在吸气行程开始时，进气阀打开活塞在汽缸中从上止点运动到下止点。通过活塞运动产生的局部真空，导致空气燃油混合物通过进气歧管进入汽缸。化油器提供正确比例的空气燃油混合物。当活塞运动到行程终点时进气阀关闭，因为两个阀都关闭着，所以使得汽缸上端密封。在图2.2b中，活塞正向上运动，压缩汽缸和活塞之间的燃油混合物至一个很小的体积，-- 这就是压缩行程。在到达上止点前，由火花塞电极产生的一个电火花，点燃了空气燃油混合物。为了得到良好的性能，点火时刻必须精确控制。随着空气燃油混合物燃烧，热空气膨胀气缸压力急剧上升，以致活塞被迫向汽缸下方运动。使连杆对曲轴作用一个相当大的回转力。这就是燃烧行程，也叫做做功行程，见图2.2c。一旦混合物燃烧，它必须尽可能快的从汽缸内排出，在排气行程中，上升着的活塞把热空气和燃烧产物通过打开的排气阀和排气系统推出汽缸，排到空气中。该行程依次按顺序连续循环，动力只在4个行程之一的燃烧行程传递给转轴。由于与曲轴

交通工程专业英语翻译The_Evolution_of_Transport

交通工程专业英语翻译The_Evolution_of_Transport The Evolution of Transport 交通运输业的发展 The evolution of transport has been closely linked to the development of humankind throughout the earth’s history(交通运输的发展一直与的人类发展的整个地球的历史密切联系在一起。 Transport’s early function was to meet the basic need of hauling food supplies and building materials(运输的早期功能是为了满足食物供给和搬运建筑材料的基本需求。 But with the formation of tribes，then peoples，and finally nations，the societal and economic functions of transport became more and more complex. 但是随着部落的产生甚至最后国家的形成，运输在社会和经济起到的功能越来越复杂。 At first there was mobility required for individuals，clans，households，and animals to protect them against，and to escape from，the dangers of natural disasters and tribal aggressions，and in the search for the best places to settle(起初有需要调动个人，家族，家庭和动物以保护他们来反抗并逃避自然灾害和部族侵略的危险，从而寻

环境科学与工程专业英语翻译

第二单元环境工程这本书主要关于什么？这本书的目标是使工程和科学的学生了解学科间的研究环境问题：它们的起因，为什么它们被关注，我们怎么控制它们。这本书包括： ●描述环境和环境系统意味着什么 ●关于环境破坏基础原因的信息 ●理解环境问题本质和能够定量计算它们所必要的基本科学知识 ●目前运用在水,空气,污染问题的环境控制技术的状况 ●我们目前在很多关于理解和控制人类活动、自然之间复杂相互作用的科学知识上存在着相当大的空白 ●很多环境问题能运用目前的技术消除或减少，但因为社会缺少意愿这么做或在很多例子中因为缺乏资源去这样做，这些环境问题没有被处理一些重要的定义：在这本书中，它们第一次被使用，定义被以大写或印刷成黑体字的形式展示环境是围绕在我们周围的物质生命的栖息地，在这儿我们能看到,听到,触摸,闻到,和品尝到系统依据韦氏字典,被定义为“一组或一系列能形成一个整体或者有机整体的相互关联的事物”，例如，太阳系统，灌溉系统，供应系统，世界和宇宙。污染被定义为“在大气，水或土地中的物质的，化学的或生物的特性的不合意的改变，这一改变有害地影响人类或其它生物的健康，生存，或活动”。当改进环境质量的目标被用来改进人类福利，“环境”一词扩展成包括所有的社会，经济和文化方面的内容。这一扩展在许多真实情况下是不可行的以及在一本被设计为一学期课程的教科书中也是不实际的。我们对环境问题的考察因此限于我们对“环境”的定义。系统的相互作用许多不同的环境问题都与水，空气或土地系统有关联。许多这些问题都只适用于这些系统中的一个，这为这些种类中的细目分类提供了充分的理由。这样的分类也更有用于及易于理解一个系统内的相关问题。而且，这样做是明智的，这是因为由于管理上的和行政上的原因，这些有关空气污染，水供应，废水处理和固体废物处理的子域通常由政府机构分别处理。很遗憾的是，很多重要的环境问题不仅仅限制于空气，水或土地系统，还包括系统间的相互作用。现在举个例子，酸雨问题起源于从发电站烟囱，冶炼厂和汽车尾气中向大气排放的含硫二氧化物和氮氧化物。接着这些气体由气流运输到广阔的区域，降雨“将它们洗去”，产生了有害于水生生命，森林和农作物的酸雨。两个有关于系统间相互作用引起的环境问题有：空气中的二氧化碳的增加的全球问题，及通常具有地域性质的酸雨问题。环境问题许多对我们生活标准的主要改进能被归因于科学和技术的运用。这里举一些例子，你能想出其它例子吗？ ●生产更多及更好质量的食物 ●创造能避免极端环境的保护所和生存空间 ●快速和可靠的运输方法的建立 ●各种交流系统的发明 ●代替人类和动物体力的机器的发明 ●安全水的供应和废物处理 ●对很多传染疾病的消除

中职英语高三翻译句子练习

2.我们不得不告诉孩子们不要吃太多快餐。 We have to tell children not to eat too much fast food. 3.农民们对于他们秋天的好收成非常高兴。 Farmers are very happy with their harvest in autumn. 4.他太羞愧了以至于不能说出一句话。 He is too ashamed to say a word. 5.我匆忙的赶去机场但是我还是迟到了两个小时。 I hurried to the airport but I was still two hours late. 6.一寸光阴一寸金。（时间就是金钱） Time is money. 行动胜于语言。 Action speak louder than words. 2.这个演员是Tom的爸爸的一位好朋友。 The actor is a friend of Tom’s father’s. 3.那个瓶子里没有牛奶。 There is no (not any ) milk in the bottle. 4.不是所有人都认识他。 Not all know him. 5.他们两个都不想成为医生。 Neither of them wants to be a doctor. 6.众所周知，猴子喜欢吃香蕉。 It is known that/As is known, monkeys like to eat bananas. ．17 1.他们已经去过加拿大四次了。They have been to Canada for four times. 2.从我家到学校走路大约四十分钟的路程。It is about 40 minutes’ walk from my home to school. 3.对不起让你等了很长的一段时间。Sorry, I have made you waiting for a long time. 4.在你离开房间之前请关掉灯。Please turn off the lights before you leave the room. 5.我们最好用最少的钱和最少的人来完成我们的工作。 We had better finish our work with less money and fewer people. 6.他喜欢多大号的？ What size does he like? 1.非洲许多人们正在遭受着饥饿和疾病。 Many people in Africa are now suffering from hunger and diseases. 2.我的洗衣机坏了，它需要修理。My washing machine is out of order and it needs repairing. 3.这片森林被这场火毁掉了。The forest was destroyed by the fire. 4.在今天的报纸上有些重要的事。There is something important in today’s newspaper. 5.在我回家的路上我遇到了我的一个老朋友。 on my way home, I met an old friend of mine. 6.明天我要有一场英语考试。I am going to have an English test tomorrow. 7.你要茶还是咖啡？Would you like tea or coffee?

土木工程专业英语正文课文翻译

第一课土木工程学土木工程学作为最老的工程技术学科，是指规划，设计，施工及对建筑环境的管理。此处的环境包括建筑符合科学规范的所有结构，从灌溉和排水系统到火箭发射设施。土木工程师建造道路，桥梁，管道，大坝，海港，发电厂，给排水系统，医院，学校，公共交通和其他现代社会和大量人口集中地区的基础公共设施。他们也建造私有设施，比如飞机场，铁路，管线，摩天大楼，以及其他设计用作工业，商业和住宅途径的大型结构。此外，土木工程师还规划设计及建造完整的城市和乡镇，并且最近一直在规划设计容纳设施齐全的社区的空间平台。土木一词来源于拉丁文词“公民”。在1782年，英国人John Smeaton为了把他的非军事工程工作区别于当时占优势地位的军事工程师的工作而采用的名词。自从那时起，土木工程学被用于提及从事公共设施建设的工程师，尽管其包含的领域更为广阔。领域。因为包含范围太广，土木工程学又被细分为大量的技术专业。不同类型的工程需要多种不同土木工程专业技术。一个项目开始的时候，土木工程师要对场地进行测绘，定位有用的布置，如地下水水位，下水道，和电力线。岩土工程专家则进行土力学试验以确定土壤能否承受工程荷载。环境工程专家研究工程对当地的影响，包括对空气和地下水的可能污染，对当地动植物生活的影响，以及如何让工程设计满足政府针对环境保护的需要。交通工程专家确定必需的不同种类设施以减轻由整个工程造成的对当地公路和其他交通网络的负担。同时，结构工程专家利用初步数据对工程作详细规划，设计和说明。从项目开始到结束，对这些土木工程专家的工作进行监督和调配的则是施工管理专家。根据其他专家所提供的信息，施工管理专家计算材料和人工的数量和花费，所有工作的进度表，订购工作所需要的材料和设备，雇佣承包商和分包商，还要做些额外的监督工作以确保工程能按时按质完成。贯穿任何给定项目，土木工程师都需要大量使用计算机。计算机用于设计工程中使用的多数元件（即计算机辅助设计，或者CAD）并对其进行管理。计算机成为了现代土木工程师的必备品，因为它使得工程师能有效地掌控所需的大量数据从而确定建造一项工程的最佳方法。结构工程学。在这一专业领域，土木工程师规划设计各种类型的结构，包括桥梁，大坝，发电厂，设备支撑，海面上的特殊结构，美国太空计划，发射塔，庞大的天文和无线电望远镜，以及许多其他种类的项目。结构工程师应用计算机确定一个结构必须承受的力：自重，风荷载和飓风荷载，建筑材料温度变化引起的胀缩，以及地震荷载。他们也需确定不同种材料如钢筋，混凝土，塑料，石头，沥青，砖，铝或其他建筑材料等的复合作用。水利工程学。土木工程师在这一领域主要处理水的物理控制方面的种种问题。他们的项目用于帮助预防洪水灾害，提供城市用水和灌溉用水，管理控制河流和水流物，维护河滩及其他滨水设施。此外，他们设计和维护海港，运河与水闸，建造大型水利大坝与小型坝，以及各种类型的围堰，帮助设计海上结构并且确定结构的位置对航行影响。岩土工程学。专业于这个领域的土木工程师对支撑结构并影响结构行为的土壤和岩石的特性进行分析。他们计算建筑和其他结构由于自重压力可能引起的沉降，并采取措施使之减少到最小。他们也需计算并确定如何加强斜坡和填充物的稳定性以及如何保护结构免受地震和地下水的影响。环境工程学。在这一工程学分支中，土木工程师设计，建造并监视系统以提供安全的饮用水，同时预防和控制地表和地下水资源供给的污染。他们也设计，建造并监视工程以控制甚至消除对土地和空气的污染。

环境工程专业英语钟理_翻译

第一单元环境工程这本书主要关于什么？这本书的目标是使工程和科学的学生了解学科间的研究环境问题：它们的起因，为什么它们被关注，我们怎么控制它们。这本书包括： ●描述环境和环境系统意味着什么 ●关于环境破坏基础原因的信息 ●理解环境问题本质和能够定量计算它们所必要的基本科学知识 ●目前运用在水,空气,污染问题的环境控制技术的状况 ●我们目前在很多关于理解和控制人类活动、自然之间复杂相互作用的科学知识上存在着相当大的空白●很多环境问题能运用目前的技术消除或减少，但因为社会缺少意愿这么做或在很多例子中因为缺乏资源去这样做，这些环境问题没有被处理一些重要的定义：在这本书中，它们第一次被使用，定义被以大写或印刷成黑体字的形式展示环境是围绕在我们周围的物质生命的栖息地，在这儿我们能看到,听到,触摸,闻到,和品尝到系统依据韦氏字典,被定义为“一组或一系列能形成一个整体或者有机整体的相互关联的事物”，例如，太阳系统，灌溉系统，供应系统，世界和宇宙。污染被定义为“在大气，水或土地中的物质的，化学的或生物的特性的不合意的改变，这一改变有害地影响人类或其它生物的健康，生存，或活动”。当改进环境质量的目标被用来改进人类福利，“环境”一词扩展成包括所有的社会，经济和文化方面的容。这一扩展在许多真实情况下是不可行的以及在一本被设计为一学期课程的教科书中也是不实际的。我们对环境问题的考察因此限于我们对“环境”的定义。系统的相互作用许多不同的环境问题都与水，空气或土地系统有关联。许多这些问题都只适用于这些系统中的一个，这为这些种类中的细目分类提供了充分的理由。这样的分类也更有用于及易于理解一个系统的相关问题。而且，这样做是明智的，这是因为由于管理上的和行政上的原因，这些有关空气污染，水供应，废水处理和固体废物处理的子域通常由政府机构分别处理。很遗憾的是，很多重要的环境问题不仅仅限制于空气，水或土地系统，还包括系统间的相互作用。现在举个例子，酸雨问题起源于从发电站烟囱，冶炼厂和汽车尾气中向大气排放的含硫二氧化物和氮氧化物。接着这些气体由气流运输到广阔的区域，降雨“将它们洗去”，产生了有害于水生生命，森林和农作物的酸雨。两个有关于系统间相互作用引起的环境问题有：空气中的二氧化碳的增加的全球问题，及通常具有地域性质的酸雨问题。环境问题许多对我们生活标准的主要改进能被归因于科学和技术的运用。这里举一些例子，你能想出其它例子吗？ ●生产更多及更好质量的食物 ●创造能避免极端环境的保护所和生存空间 ●快速和可靠的运输方法的建立 ●各种交流系统的发明 ●代替人类和动物体力的机器的发明 ●安全水的供应和废物处理 ●对很多传染疾病的消除 ●通过在发达国家运用改进的水技术对大部分水传染的疾病的消除 ●通过更好的生产力（带来的）闲余时间的有效性，为文化的，娱乐的活动提供机会。 ●避免例如洪水，干旱，地震，火山爆发的自然灾害的最坏影响然而，通过这些改进，已经带来了不良的负面影响，例如耕地的丧失，消失的森林，环境的污染和

中职机械英语机电英语专业英语教案(共周)

课时计划表科目：专业英语任课教师：张三课次：1

一、机电专业英语学习的重要性掌握一门外语可以使你的信息量大增，掌握一种异民族文化可以改变你的思维方式，也可能从根本上改变你的人生。掌握一门外语就等于给你插上实现自己梦想的金翅膀，给你架起了攀登人生高峰的天梯。高职院校机电专业学生毕业后主要从事机械、电子、电器等行业的相关工作。他们在工作中会较多地接触到国外部分先进设备、产品和技术,这些设备、产品和技术的使用手册及说明书都是用英文编写的,其中包含许多专业术语和专业知识,所以仅懂普通英语是不够的,这些都要求他们能够把专业知识和听说读写能力结合起来。通过强调专业英语的重要性,学生从思想上重视,端正学习态度,提高其主动学习积极性,更好地开展英语教学。二、重视专业词汇学习并培养其自学能力。提高自己的英语水平关键还是在于同学们日常的学习和积累。在平时的英语学习中要努力做到以下两点：第一，自主学习，充分强调自己学习的能动性；第二，合作学习，强调周围环境及同学之间合作的重要性。要学好机电专业英语,首先必须掌握专业词汇,这些专业词汇比学生学习基础英语的词汇更难以记住,容易被遗忘。教师首先应当要求学生读正确每个单词,帮助学生分析专业词汇的特点,在此基础上引导学生掌握构词法,并经常采用不同形式的方法巩固记忆,扩大专业词汇量。同时,注重专业英语课堂中对部分长难句的翻译方法和翻译技巧的讲解,使学生不仅理解课文,而且逐渐掌握自己学习理解的能力。三.、针对学生情况,合理运用双语教学。专业英语听说读写各方面都较基础英语更难,比如前面所提到的部分长难句,教师仅采用英语授课,学生接受起来会比较困难,甚至部分机电专业学生只知专业英语的表述而不知中文表述,同样无法达到教学要求,故主张合理分配运用双语教学,这样,可以帮助学生逐步实现用英语进行专业知识学习和交流的目标,在更高层次上掌握和运用英语。四、专业理论和实践相结合。专业机电英语具有很强的可实践性,学生的语言技能只有在通过一系列的实践后才能得到更大的进步。教师在专业机电英语教学中,应注重专业理论和实践相结合。例如:教师可以带领学生走进机电实训室和实习工厂,对照实物,模拟现场所使用的有关用语,结合专业知识,避免专业英语教学脱离现场实际的空洞乏味,将抽象和形象思维灵活运用在教学中。教师设置不同场景,与学生进行简单的对话。通过简单的问答,学生易于将具体部件与专业词汇、术语联系起来记忆,印象深刻,学习效果好;同样,有些章节所讲述的内容,可以通过实物教学帮助学生理解课文,可以从模型室借来各种模型,巩固所学内容,加深学生对专业词汇和实物的联系,便于记忆。教师也可以找各种设备产品和技术的使用手册及说明书,让学生去学习;运用现代多媒体教学,增强学生对所学内容的理解,丰富学生的专业英语知识。通过一系列的实践,学生能更好地把握专业英语知识,在以后从事的职业中,摆脱专业英语知识的恐惧感并迅速适应职业的需求。五、职业教育的生源类型包括中等职业学校毕业生、普通初中毕业生、职业高中毕业生，普通高中毕业生第五批录取学生等，而大多数高职生的学习基础相对其他本科、专科院校学生来说比较薄弱，尤其是英语，整体水平明显偏低。为了全面了解大专生的学习现状，我们课题组从基础知识、听力理解、口语交际和写作等几个方面进行了调查。经过调查分析，大专生英语学习现状主要表现在以下几个方面：（1）在基础知识方面，高职生的英语教育要求学生入学时认知1000-1600个单词，而这些学生中有相当一部分远远达不到这个要求，很多学生的语法知识不连贯，有的学生甚至不能理解简单的句子结构；（2）在听力理解方面，只有很少一部分同学能够听懂结构简单、发音清晰、语速缓慢（110-120词/分）的对话和不太复杂的陈诉，

交通运输专业英语翻译 (3)

第26课运输中的移动通信及信息技术近年来，人们对移动通信技术的兴趣越来越浓。车内无线电或无线电话不再是只装在总经理车内的管理设施了。今天，这些设备已经证明且将继续证明他们自身对于广泛的车辆使用者是一种便宜和有效地辅助设备，这些使用者从公司老总，涵盖各级车辆经理，到销售商、服务工程师和配货司机等。事实上，不管能不能配备这些设备，对于汽车驾驶员来说，与总部、同事、客户和其他人保持联系都是很有必要的，需要车载移动通信设备。在考察可以得到的通信系统之前，考虑使汽车驾驶员（不管其情况和目的是什么）与车外的其他人接触到底有什么好处是有用的。广泛认为，一旦一个人钻入车内开车出行，他就完全切断了与工作地和日常工作所面对的人之间的联系。并且，直到他到达一个已知的可以把信息传递给他的目的地，或者除非设法找到一个可用的路边电话，否则，他与自己企业或雇主的企业所发生的事情都将失去联系。显而易见，在当今高成本、市场竞争激烈和高速商业生命周期的时代，考虑到技术进步的影响，人们再在路上奔波，尤其是在工作的时间时，将变得不可容忍。无法与公司高层联系，极端地将，将丧失商业运作中的许多机会。无法与销售商和服务工程师取得联系意味着将失去订单或激怒顾客，这同样适用于汽车司机。另外，由于司机外出而临时取消订单或计划改变，无法与司机联系意味着行驶里程的浪费。人们的普遍经验认为，运输中的时间延误、计划改变、线路更改、订单取消和指令改变意味着巨大的成本浪费。尽管他可能会尝试弥补损失，运输或货运经理很难避免恼人的失败，因为他很难与外出的司机联系，所以他通常做什么也没有。当今复杂的车载移动通信设备有力的改变了这个状态。由于可与驾驶员保持联系、转发计划改变的细节和调集车辆运输当前需求的物资，过去成本浪费可轻松转换为成本节省甚至盈利。节省时间和行程，避免因不能指示装载返程货物而空车返回和答复顾客的紧急需求，具有很大的利益，它们与其他益处一起可抵消购买和安装通信设备的投资和租金及通话费的日常成本。 2 通信设备选择移动通信分为以下四类： 1 公众波段 2 无线传呼 3 专用移动无线电（PMR） 4 蜂窝式电话公众波段英国1982年官方创立了公众无线电网络，当时法律规定允许运营该系统，不前为止还是合法的，但是也引起了一些困难，因为使用该网络妨碍了应急无线电网络和其他官方网络的使用。最初，CB被一些热衷者作为一种“友好型”的网络，与其他使用者交流并互通非商业信息。后来，发现该网络可以满足更多的业务需求，如事故和危险报告，故障，道路阻塞，改道等。同时，它还被证明可以可在车辆驾驶员和总部间进行通信，用以传递载货量、安排和指令等信息。无线传呼无线传呼是一种简便的连续方式，但只限于单向传递从发射方到接收方的信息。寻呼机主要分为两类，音调寻呼机和音频寻呼机。使用其中之一，人们可获取他们需要的信息，如配备更多的设备，人们可以根据预先设置的指令获取更多的变化的声音，如聆听一个或多个电话。专用移动无线电便携式无线电是私人使用的双向通信设备，通常在基站和多个用户（如配有无线电设备的车