预制板吊装施工方案
厦成高速公路漳州段A3合同段预制板梁安装施工方案
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中铁十四局集团第三工程有限公司
二O一二年十月
预制板安装施工方案
一、工程概况
本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238
片。
陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片；
B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8
片；
B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8
片；
C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片；
雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片；
莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。
本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。
二、梁板安装总体计划
根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下：雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日；
莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日；
左幅：2013年1月10日～2013年1月25日；
陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日；
A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日；
B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日；
B匝道3号桥：2012年12月28日～2013年1月12日；
C匝道桥预：2013年1月5日～2013年1月20日；
二、梁板安装施工方案
（1）施工顺序
1、支座定位放样
2、支座放样复核
3、支座安放
4、预制板装送
5、预制板吊装
（2）、施工前准备
1、桥台流坡回填土到位，吊车及加长板车开行路线做好，应通
畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。
2、盖梁、桥台台帽及垫石砼养护期达到。
3、板梁砼养护期达到。
4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放
位置应准确无误。
5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm 。
6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、
板梁、台帽、盖梁等）的养护。
7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
（3）、吊机选择
起重机械采用JG-500（50T ）主吊机二辆，载重为50T 的托板车一
辆。
（4）、预制板吊装工艺流程 （5）、吊装方法
1、本标段16米板边梁重25吨、20米板梁39吨，预制板起吊办法
测量放出十字线
吊车就位
吊钩与预制板连接
检查连接部位
预制板起吊
预制板安装就位 橡胶支座安放 预制板转运至现场并检查
采用50T龙门吊，配合托板运输车，龙门吊把预制板梁吊起，再起吊入托板车装到现场。构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免
损伤构件。
2、预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离预制板，由桥台向另一端桥台安装，在施工过程中，一定要做到对称吊装预制板，防止不均匀受力。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。
3、预制板吊装要求：汽车吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，预制板安装时，应用4cm木板控制好伸缩缝宽度，伸缩缝位置按图纸要求。板与板间缝安装时应控制均匀，板安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座应无松动、无移位，否则预制板应重新安装。边梁吊装时应紧靠防滑垫块，边梁边线应到位、顺直，必要时可用经纬仪检查。
4、质量检查和质量标准：支座中心偏位允许偏差10mm；梁板顶面纵向高程允许偏差+8mm，-5mm；相邻梁板顶面高差允许偏差8mm。
5、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，
采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动梁板。支座安装时规定值或允许偏差为：支座中心与主梁中线应重合，最大偏差小于2mm，支座高程应符合设计要求；支座四角高差允许偏
差2mm。
（6）、吊装注意事项
1、总体主要事项
①安装前首先进行盖梁复测，桥向轴线梁板位置支座的标高。正
确无误才能进行安装。
②吊车进场后应进行试载试吊，进行全面检查，确保受力荷载无
误才能进行桥上安装。
③安装预制板前及时与预制场施工队定架设的桥跨，安装顺序，以及运输顺序和梁体朝向，便于板梁安装现场后能一次安装就位。
④预制梁运输到安装现场后认真仔细检查梁体质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，就可以安装就位，否则，
停止安装，检查原因。
⑤吊机起吊梁板和前进移动时，要有专人指挥，听从统一的信号，
做到紧密配合，动作协调一致。
⑥在吊机上工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有
障碍物必须进行清除，或采取其他有效保护措施。
⑦当梁起吊离地20-30cm 时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制
动。
⑧梁板安装就位后及时检查梁位置是否正确，梁间缝是否符合设计要求，支座处梁与支座接触是否严密，若有问题及时进行调整。
⑨梁安装顺序先两边后中间。
2、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：
①吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，
并进行试吊。
②吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物
0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆。
③大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进
行安全技术交底。
④吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的
安全要求，其它人员要有明确分工。
⑤各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗
位。
3、高处作业注意事项：
①悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业扬：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠
点的地方作业等。
②从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高病症，
不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。
③高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐
全，工具应放在工具袋内。
④高处作业用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时
上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。
⑤高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
⑥夜间施工时，现场必须符合操作要求的照明设备。
4、汽吊机安全操作规程：
①汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。
②工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。
③吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。
④吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一
致时，才能开车。
⑤汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
⑥在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前
后端的高度差；在吊机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方
可起吊梁板。
⑦在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。
⑧操作人员要做到十不吊：
（1）指挥信号有误或不明确；
（2）超负荷；
（3）梁板上有人；
（4）安全装置不灵；
（5）下大雨；
（6）能见度低、视线不好；
（7）超重钢丝绳滑槽；
（8）梁板被挂牢；
（9）梁板紧固不牢；
（10）风力超过六级；
⑨梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。
三、质量保证措施
1、工程工艺控制
工程开工前认真审核图纸，严格按设计施工。在施工过程中，经常检查各项质量指标控制情况，以确保施工生产正常进行，重点工
序重点控制。
2、质量保证措施
1）、强化质量意识，健全规章制度
（一）技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方
面：
⑴项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并
同设计代表联系进行设计交底。
⑵施工方案编制完毕并送招标人和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
⑶本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。
（二）二级验收及分部分项质量评定制度
⑴分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检
工作，确保当天问题当天整改完毕。
⑵分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检科专职质量员检定。
⑶项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质
量评审。
⑷质检科每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书
面形式反馈到质检科。
（三）现场材料质量管理
⑴严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检科和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题
立即与供货商联系，直到退货。
⑵搞好原材料二次复试取样、送样工作。
（四）工程质量奖罚制度
⑴遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工班组进行全面质
量管理和追踪管理。
⑵凡各施工班组在施工中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停
工、罚款等。
⑶凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量达到要求，
项目部对其进行奖励，奖励采用奖金、评比等形式。
⑷项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、招标人大检查、
监理工程师评价等形式作为依据。
2）工程质量保证
(1)在项目经理和总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成
质检室负责质量管理工作。
(2)质检部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次
质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。
(3)项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天
进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
(4)班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查
验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
(5)发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
3）施工操作的质量保证
施工操作者，是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决
定因素。
施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上
岗。
施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道
工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，参加操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确，质量责任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”
杜绝使用不合格的材料。做好施工工程的成品保护。
在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、
规范化，确保工程质量。
4）人员素质的质量保证
在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作
的连续性及原有操作技能水平。
5）正确处理进度与质量的关系
进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实际工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而
忽视质量。
四、安全保证措施
1、吊装作业派专人统一指挥，人员分工要明确，必须配备专门
信号工2人和吊索工4人。并应持证上岗。
2、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，
并进行试吊。
3、各种起重机具不得超负荷使用，并派专人负责检查钢丝绳。
4、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得
悬在空中。
5、作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有
障碍物。
6、吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。
7、起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，
防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。
8、配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，
制动带淋雨打滑时，应停止作业。
9、在输电线路下作业时，当输电线路电压在1KV以下时，起重
臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5m。
10、工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部
制动器刹牢，操作杆放到空挡位置。
五、环境保护措施
（一）生态环境保护
保护自然生态环境。
（1）施工过程中，禁止侵占非施工用地。
（2）设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。
（3）保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区
域范围外的天然植被。
（二）废弃物处理。
施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时处置。对集中堆放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。
（三）噪声控制措施
1、遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
2、施工中，对比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避
开人群密集的位置，阻止噪声传播。
3、轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳
动时间。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方 案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
13m预应力空心板运输吊装方案 一、工程概况 济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。此次维修加固工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下： 二、施工工艺 1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积 2、技术参数
中板的起吊重量约，边板的起吊重量约。汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。 3、施工筹划及工艺流程 每块板的吊装工艺流程见下图： 三、预应力空心板的运输 预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。采用龙门吊装车。 1、行车路线为：黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南 路兴隆大沟桥 2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。 桥板
四、梁板吊装施工方案 1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。 2、施工前准备 （1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。 （2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。 （3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。 （4）、板梁砼养护期达到。 （5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 （6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。 （7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。 （8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 5、吊装步骤
叠合楼板施工方案
叠合楼板施工 1. 工程特点 1、本工程应用叠合板结构体系，地上六至八层，施工难度大、值得借鉴的经验较少。 2、本工程执行试验段指导施工及“样板房引路”的工作方式。一二层为试验段指导施工阶段，我司在主体结构工程施工至二层时的10 个日历天内同步进行毛坯样板房、装修样板房的施工工作。在试验阶段通过边施工边总结的指导思想，与建设单位、监理单位以及有关专家总结经验，不断的改善施工方法。 3、根据设计图纸的具体要求和叠合板图集，确定薄板的型号，规格、现浇混凝土叠合层的混凝土厚度、强度等级和配筋参数。薄板具体施工工艺流程图。本工程为5mm 叠合板+7.5 现浇板。 2. 施工准备 1、技术准备 （1）项目负责人提前做好专项施工安全及技术交底，并根据施工方案及图纸认真地做好楼板的现场安装计划。 （2）相关技术施工人员要详细阅读施工图纸及规范规程，熟练掌握图纸内容，列出施工的难点和重点。图纸不明确的地方及时与建设单位工程部及设计院沟通。 （3）组织现场管理人员到大地普瑞公司学习，掌握叠合板相关知识，了解叠合板构造以及施工的难点和重点，借鉴大地普瑞的施工经验 （4）与建设单位住宅产业化中心及有关专家进行沟通和学习。
2、现场准备 （1）施工现场内设施工道路，并在施工道路边上做好排水沟。（施工道路见施工平面图） （2）在施工现场设置叠合板专用的堆场。 （3）施工前按照施工顺序由运输车辆提前将一部分墙板和支撑运至施工处。 3、材料准备 （1）支撑体系: 墙板支撑体系：墙体可调支撑、锚固螺栓、膨胀螺栓、塑料垫片楼板支撑体系：碗扣式脚手架、四向支撑头、木工字梁。 （2）安装工具: 水准仪、塔尺、水平尺、冲击钻、橡胶垫、专用吊钩、铁锤、撬棍、扳手、锚固螺栓等。 根据设计单位提供的叠合板布置图，我司在现场布置QTZ63塔吊。 4、人员准备 （1）管理人员：施工现场叠合板安装主要施工员和安全员共同负责，并请大地普瑞公司派专业技术人员对现场安装进行技术指导。 （2）作业人员：作业人员经大地普瑞公司相关技术人员培训后方可上岗。 （3）安排取得江苏省住房和城乡建设厅颁发的塔吊指挥岗位证书的人员指挥塔吊。 5、作业条件 （1）基础底板已按要求施工完毕，混凝土强度达到70%以上。并经建设单位专业工程师和监理工程师验收合格。 （2）楼层平面放线已完成，并经验收合格。 （3）相关材料机具准备齐全，作业人员到岗。 （4）进入基础底板的临时施工通道已修好，运板车辆的通行要求，路面需要硬化且坡度不大于25 度。
预制板安装方案
预制空心楼板安装方案 一、工程概况 略 二、施工准备 2.1安装前检查空心板是否到达强度要求，未达到强度要求的禁止吊装。 2.2设备和人员准备 施工设备：50t履带吊2台，平板车2辆。 施工人员：施工技术负责人1人，施工人员2人，吊装指挥员1人，安装工4人，吊车司机2人。 三、施工工艺 3.1、工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的，在本工程中板缝在符合规范的前提下，控制在30mm～50mm之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20的半圆线条可以使板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm左右深的凹槽为了竞选蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。
3.2、工艺流程及操作要点 3.2.1工艺流程 检查预制空心楼板的质量板端堵孔复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸抄平、抹找平层弹线板端坐浆吊装楼板调整就为板缝支模、钢管支撑清洗板缝、刷素水泥浆浇筑同标号细石砼、振实、搓毛砼养护板端浇筑砼拆模 3.2.2操作要点 3. 2.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 3.2.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置时施工机械及所需用的劳动力，保证材料的供应。 3.2.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲、等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 3.2.2.1.3 预制空心板对方场地应平整坚实。四周有排水沟。堆放是要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上完成45°的弯，不得完成死弯，防止断裂。 3.2.2.1.4预先制备足够数量的特制底模：如下图
预制板吊装方案
预制板吊装方案 西航站楼工程（南侧） 预制板吊装施工方案 工程概况： 本工程清水混凝土预制板主要集中在C0、C1、C2、C3区陆侧外墙面，共22根轴线跨位置。根据设计图纸，预制板基本外凸于现浇清水板墙，形成凸柱效果，但局部区域的预制板设计于室内，即上部有楼层障碍情况，主要分布于C1区的各轴线及C2区雨棚以下预制板。 预制板中线对正东西向轴线，对应的框架结构柱尺寸主要有：800×800，1100×1100，1200×1200，600×1500几种。框架结构已施工完毕，预制板吊装时对应的楼层标高主要有－03>.30，4.12，8.47，13.47，15.15（C0屋面）,18.15（C1、C2屋面），20.65（C3屋面）。 预制板吊装高度为13.95（C0区），7.40（C1区），16.95（C2、C3区），分缝位置根据设计确认的分缝位置确定，板块高度尺寸有：3.7，3.9，2.4，4.2米几种，分块叠高。预制板正立面宽度标准为3000mm，厚度为120mm，侧翼板宽度自320～1100不等，厚度为150。 预制板与框架柱之间尺寸有80，130，280，380四种，与框架结构柱的连接采用预埋钢牛腿搁置，焊接固定的方式。钢牛腿设置位置根据间距的不同，80，130设置在柱侧面，280，380设置在柱正面。
预制板标号为C30，吊点采用预埋Φ22接驳器，一般设六点（其中两点备用）。板块重量在2.5t～6t之间。 在变形缝位置，消防通道口位置处的清水预制板有较为特殊的形状尺寸，形状为L形，宽度有1000，1900，2100等。 吊装准备工作： 以下所有准备工作到位就绪后，方可进行预制板的吊装作业。 场地准备 吊车停放区域 以陆侧外墙以外至临时道路之间设置吊车停放区域带，宽度为10m。地基处理为：原土夯实→铺75厚道渣→ 75厚C20砼（预制板堆放场地）。吊装区域及地基处理详见下图：
装配式叠合板楼板安装施工方案
建筑三板施工方案 一、编制依据 1.徐州铜山高新区2018-30地块开发项目工程建筑工程施工图纸，采用中华人民共和国现行国家标准规范和图集。 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑设计防火规范》GB50016-2014 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《蒸压加气混凝土板》GB11968-2006 《蒸压加气混凝土块、板材构造》13J104 《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《钢筋连接用灌浆套筒》JG/T398-2012 《钢筋连接用灌浆料》JG/T408-2013 《钢筋锚固板应用技术规程》JGJ256-2011 《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程》JGJ355-2015 《装配式混凝土建筑技术标准》JG/T51231-2016 《装配式混凝土结构连接节点构造》G310-1~2 《桁架钢筋混凝土叠合板》15G366-1 《预制钢筋混凝土板或楼梯》15G367-1 《蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构造详图》03SG715-1
二、工程概况 1.本工程位于徐州市闽江路以南，银山路以东，漓江路以北，一期工程3栋楼，每栋楼均为剪力墙结构，地上33层，地下一层.（1#楼带2层裙房），标准层高 2.9m，建筑总高度1#97.45米，2#~3#99.15米，总建筑面积49358㎡。一～二层为现浇混凝土剪力墙结构，三～三十四层为装配式混凝土结构，即预制板安装后再结构整浇，其中内墙板为预制蒸压轻质加气混凝土板（NALC）构件，外墙均为现浇混凝土结构，走廊处的连梁和厨房、卫生间、机房及屋面楼板为全现浇结构，其余楼板为预制和整浇叠合板.设计结构抗震等级为二级. 2.叠合板每层38块，预制构件最重板约0.98t，1#楼总计1178块，2#~3#楼各1216块；楼梯踏步板两种规格尺寸，总计1.5t；叠合板的预制层厚度为60mm，现浇层厚度为70mm，局部130mm。钢筋采用HPB300、HPB335、HRB400，叠合板及梁混凝土设计强度均为C30。 三、叠合板施工工艺流程
预制板专项施工方案
甘肃扬黄工程Y9标砼预制板专项施工方案甘肃扬黄工程Y9标工程中的水库迎水坡坡面采用砼预制板衬砌，为了保证进度和质量，特编制本方案。 一、编制依据： 1.1施工图纸 1.2水工砼施工规范 1.3合同文件 二、工程概况： 该工程所用预制板为C20F200预制，尺寸为500mm×700mm，厚度8cm，合同总方量2700m3,计划工期4个月，从2009年9月1日开始至2010年5月20日结束。 三、施工布署及方案 本工程计划两套方案：一是交由当地预制场预制，项目部在施工现场验收成品；二是项目部组织在施工现场预制。本方案着重第二套方案。 3.1施工流程为： 现将上述流程各环节具体安排如下： 3.1.1施工准备阶段完成以下工作：预制场规划施工驻地，预制场计划上劳20人，人均住房面积按3m2计算，需临时住房60m2，灶房计划15 m2，库房20 m2，维修间15 m2，共计建筑面积110 m2，采用简易临时房，造价约100元/ m2
3.1.2 拌和系统 计划使用JS500强制式搅拌机与三仓1200配料机配合使用，粉煤灰及水泥采用散装，以减少保管及二次倒运成本。占地面积150 m2控制室及水池占地30 m2，共占地180 m2。 3.1.3 原材料堆放 原材料有砂子、1-3碎石、外加剂、水。砂子与碎石堆放设置料仓，料仓使用面积C20砼硬化（详见布置图），材料堆放高度1.5 m，根据工期要求每天的预制量为30 m3（2700 m3/92天），材料堆放按7天的使用量，砂子应存90 m3，碎石应存200 m3，共占地300 m2。料场与拌和站道路占地100 m2，共占地400 m2。 3.1.4 预制料场 每天生产30 m3砼预制板的面积为375m2，按70%使用率需占地536m2，预制板在场地搁置按4天计，共需占地2680 m2。 3.1.5 堆放场 预制场总量2700m3，堆放高度0.7 m，占地利用系数80%计，共需占地4821 m2，若考虑在2010年4月安装，堆放场需堆放3/4预制板，则需占地3616 m2。 3.2 砼板试预制 参考试验室提供的配合比，在不同的水灰比和砂率情况下进行六组对比试验，在保证砼强度及抗冻指标的前提下，对比最优配比的外观质量。同时在预制过程中收集以下数据：振动器的最佳振动功率、振捣时间、入仓砼量，拆模最佳时间、脱模剂类型、拆模方式（保证
楼板新开洞施工方案
楼板新开洞施工方案 一、开洞方法 开洞拆除时为不影响其周边结构的强度，因此拆除必须采用无振动金刚石水钻排孔切割方法。考虑到拆除物，需从楼梯处人工抬运，所以切割块重量定为250kg左右，以便于人工抬运。 二、施工顺序： 1 .脚手架搭设： 在开洞及后续加固工程均需搭设脚手架，为此脚手架搭设必需做到规范、稳固可靠。 2、施工现场放线定位： 按照图纸要求并与大包方、设计方核定后进行现场放线，以确定混凝土洞口的位置。放线后应有甲方负责人员进行现场核实，以确保位置正确无误。 3 .开洞： 新开洞口采用金刚石锯切割法，沿长度方向分块切割，切割大小以人工能搬运为准。 4.拆除物清运： 将拆除下的混凝土清运到施工现场垃圾堆放点。 第三章楼板新开洞口粘钢加固方案 根据设计图纸要求，对新开楼板钢筋混凝土洞口采用粘钢法加固。 一、粘钢加固法施工工艺： 1、搭设脚手架； 2、定位放线； 3、对需加固位置的混凝土表面打磨平整，去除浮渣、油污和松散层； 2、下料、打孔：根据加固方案规定的钢材规格及现场实测进行下料，并打好胀栓孔； 3、对钢板与结构胶结合面进行整体全面打磨，直到出现新的金属光泽面； 4、焊接组装、预贴：将打磨出新面的钢板进行现场焊接组装，并进行预贴； 5、按说明配制结构胶； 6、在钢板粘贴面上涂抹结构胶； 7、钢板粘贴：将涂抹好结构胶的钢板粘贴到位，并做到无空鼓现象； &结构胶固化后，再检查是否有空鼓现象，对空鼓部分再灌结构
胶； 9、对外露钢材表面进行防腐、防锈处理； 二、灌胶粘钢加固法施工工艺： 1、搭设脚手架； 2、定位放线； 3、对需加固柱表面打磨平整，去除浮渣、油污和松散层； 4、下料：根据加固方案规定的钢材规格及现场实测进行下料； 5、对钢板与结构胶结合面进行整体全面打磨，直到出现新的金属光泽面； 6、焊接组装：将下好并打磨出新面的钢板进行现场焊接组装； 7、埋设灌浆嘴； &封缝：用环氧胶泥勾缝，做到封缝严密，以免灌注时结构胶跑漏； 9、按说明配制结构胶； 10、自下而上分三次灌注结构胶； 11、边灌注边检查，发现空鼓现象立即补灌，直到消除空鼓现象; 12、结构胶固化后，再检查是否有空鼓现象，对空鼓部分再灌结胶； 13、对外露钢材表面进行防腐、防锈处理； 三、验收标准： 根据《混凝土结构加固技术规范》规定，验收标准如下： 1、锚固区粘结面积大于90%; 2、非锚固区粘结面积应大于70%。
预制板吊装施工方案计划
厦成高速公路漳州段A3合同段预制板梁安装施工方案 编制 复核 审核 中铁十四局集团第三工程有限公司 二O一二年十月
预制板安装施工方案 一、工程概况 本标段位于漳州境内，起点桩号K29+530，终点桩号GK37+300，线路长7.77Km。起于漳州市陈巷镇岭脚水电厂附近，与A2施工标段相接，终点位于陈巷镇雪美村陶镕小学北侧，与A4标相接。本标段桥梁15座，预应力砼板394片，其中16米板156片，20米板238片。 陈巷小桥共1孔，全桥一联，桥梁长24.24m，16米板26片；道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长24.24m，16米板9片； B匝道1号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； B匝道3号桥共1孔，全桥共分一联，桥长24.24m，16米板8片； C匝道桥共1孔，全桥共分一联，桥梁长20.04m，16米板9片； 雪美中桥共3孔，全桥共分一联，桥梁长56.24m，16米板96片； 莲塘大桥共6孔，桥梁长130m，全桥一联，20米板238片。 本项目的建设对形成路桥机场快速通道，完善综合交通体系，促进区域经济发展和城市化进程，都具有重要意义。 二、梁板安装总体计划 根据安装的总体工期要求，我部计划从雪美中桥开始安装；然后安装莲塘大桥板梁；最后依次对陈巷小桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道3号桥、C匝道桥板梁进行安装，具体安装计划如下：
雪美中桥： 2012年10月31日～2012年11月30日； 莲塘大桥右幅：2012年12月1日～2012年12月16日； 左幅：2013年1月10日～2013年1月25日； 陈巷小桥：2012年11月25日～2012年12月20日； A匝道桥：2012年12月15日～2012年12月22日； B匝道1号桥：2012年12月21日～2013年1月8日； B匝道3号桥：2012年12月28日～2013年1月12日； C匝道桥预：2013年1月5日～2013年1月20日； 二、梁板安装施工方案 （1）施工顺序 1、支座定位放样 2、支座放样复核 3、支座安放 4、预制板装送 5、预制板吊装 （2）、施工前准备 1、桥台流坡回填土到位，吊车及加长板车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、盖梁、桥台台帽及垫石砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
预制板施工方案(13米)
10米预应力空心板施工组织设计试验板所在小桥桩号为K6+795.5，编号是1-2，定于6月16日进行砼浇注。 一、开工准备 （一）调配人员、复核图纸 投入人员：项目经理一人，测量工程师一人，张拉技术人员二人，砼浇筑技术员四人，试验员二人，各种机械操作人员十八人，其他技术人员十人，后勤人员二人，材料管理员二人。施工技术人员已对图纸进行了详细的核对，对图纸中的疑问已提交监理处和业主。项目部及桥涵部制订了详细的施工进度计划，上墙图表项目部组织机构图、安全保证体系图、质量保证体系图、形象进度图、工程进度计划图已制作安装完毕，建立了有效的质量保证体系和健全的安全生产措施，具备开始生产的各项条件。 附：施工组织机构图。 （二）建立工地试验室 工地试验室负责进行水泥砼试件制作和检测，原材料检验等试验项目。试验员两人，主要试验仪器设施：压力机一台，砼试件养生池两个，砼及砂浆试模若干。 （三）施工机械、机具入场 装载机一台，40吨龙门吊两台，强制式拌和楼两台，预应力张拉设备二套，钢筋加工机具备齐，砼施工机具备齐。
（四）临时设施 我部已签订了临时用地征用合同，场地平整硬化已经完成，生活、办公设施已准备齐全。水泥主要用袋装水泥室内存储，保证水泥不受潮,不淋雨，每垛水泥高度不超过10袋，存期不大于1个月。钢筋的储存平台用浆砌片石砌筑高出地面30cm，上部用防雨布覆盖，保证钢筋不锈蚀。钢绞线存储在砼平台上，并用枕木垫起，上部用防雨布覆盖，保证钢绞线不生锈蚀。修建施工用临时便道。人员、机械已全部到位，专业施工队伍安排完毕，现场设80米长预应力台座6道，承担所有预应力空心板的施工，具备开工条件。 二、预应力空心板预制施工方案 工艺流程图附本方案后。 (一)预制场布设（附平面图） 预制场占地总面积16000m2，其中龙门道内的预制板生产区占地6000 m2，大梁存放区占地3000 m2，普通钢筋加工存放区1000 m2，砼拌和区1000 m2，临时生活设施及施工辅道占地5000 m2。 (二)施工机械表
施工组织设计方案(预制板梯形渠道)
第七章施工组织设计 7.1施工条件 7.1.1工程条件 ⒈地理位置、交通运输及场地利用条件 **干渠工程地处---流域山前冲洪积平原地带、+++市辖区围，从---第三分水枢纽引水，途经123农场、456乡、789乡、9877林场、**牧场到达**农场，在**农场跨---后投入普米干渠。 干渠施工地有+++市至123农场和+++市至**地区的公路穿过，对外交通便。加之+++市是12345678自治州首府，也是123重要的交通枢纽和最大的物资集散地，可作为工程对外物资转运站，交通运输条件优越。部分地段应修筑与对外交通道路相连的临时土路或碎路，以便运输施工材料和施工设备。施工场地也多有便道相通，但有些工程段需新建或扩建、整修部分简易土路以便施工运输。 沿**干渠两侧分布有耕地、荒漠、林。总体上看，工程仅侵占了少量的农田、草场和林地，而绝大部分的施工段点场地开阔，是未被利用的国有土地。 ⒉材料及水电供应条件 ⑴建筑材料的供应 按天然建筑材料“就地取材”的原则，施工中所需的天然料及人工料可就近选定料场采集或采购。 水泥、钢材和预制砼板可从+++市购进，砂、、土料、戈壁料可
从+++市附近的料场采集或购进，片须从+++市购进。**干渠首段距+++市30km多，末段距+++市50~60km左右，材料的运输较为便。 ⑵水源、电源情况及提供修配加工的能力 **干渠工程施工中所需的施工用水可就近从---引取，在施工段点需修建蓄水池。施工人员生活用水可打临时的抽水机井并设小型水泵，施工完毕后，应废弃并恢复地表。 **干渠施工用电全部采用自备柴油发电机供应。 **干渠工程位于+++市城郊，施工中机械修配与加工便利。初拟在123农场或**地区距离干渠较近的施工点设置一个定点机械修配站，渠线每10km设一个移动机修队，负责机械设备的小修及日常保养，机械设备的大修及零配件的加工考虑可在+++市进行。汽车保养站可与机械修配站合并设置。 7.1.2自然条件 ⒈水文气象条件 ⑴气候特征 **干渠工程位于---流域，属典型的大陆干旱性气候，降雨稀少，蒸发强烈，光热资源充足，日照时间长，昼夜温差大，无霜期较长，盛行西北风，大风多集中于春末夏初，平均每年有3~7天的干热风灾害天气，每年春夏季还多出现风沙、浮尘天气。最大冻土深度0.8m。 ⑵水文 目前---的来水利用博斯腾湖作为多年调节水库，基本实现了人为控制，水量稳定。正常年份---来水年较为均匀，多年平均来水量为
预制板吊装方案6.27
第1章工程概况 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2主要规范规程 (1) 1.3工程概况 (1) 1.4预制板安装工程简介： (2) 第2章预制构件连接节点做法 (3) 2.5预制构件连接节点做法 (3) 2.5.1预制构件连接节点做法1 (3) 2.5.2预制构件连接节点做法2 (3) 2.5.3预制构件连接节点做法3 (4) 2.5.4预制构件连接节点做法4 (5) 2.5.5预制构件连接节点做法5 (6) 2.5.6吊装施工施工范围 (7) 2.5.7板缝支模、钢管支撑 (8) 第3章施工准备 (9) 3.1 技术准备 (9) 3.2 人员准备 (9) 3.3 材料准备 (10) 3.4交接准备 (10) 3.5.预制板安装用机械设备材料 (10) 3.6 组织机构 (11) 第4章吊装验算 (14) 4.1 吊环验算 (14) 第5章预制构件安装 (15) 5.1选用起重设备 (15) 5.2吊装检查记录 (15) 5.3整体安装原则 (15)
5.4工艺原理 (15) 5.5工艺流程及操作要点 (16) 5.5.1工艺流程 (16) 5.5.2操作要点 (16) 5.5.3板端堵孔 (17) 5.6清洗板缝 (18) 5.7安装竖向预制墙板 (18) 5.8吊装预制混凝土贴墙墙板 (19) 5.9吊装预制混凝土阳台板 (19) 5.10时固定加固 (19) 第6章预制构件安装工程质量检验 (20) 6.1验收 (20) 6.2质量标准 (20) 第7章文明施工安全管理措施 (23) 7.1安全管理措施 (23) 第1章工程概况 1.1编制依据 根据设计图纸、国家现有技术规范、安全规程等结合本工程自身特点及施工组织设计，参考网络上相似工程的施工方法以及各类文献，编制详细的各项工序的施工工艺。 1.2主要规范规程 《建筑抗震加固技术规程》（JGJ116-98） 《混凝土结构后锚固技术规范》（JGJ145-2004）
预制板安装方案
山东黄金山水郡项目七期 18#、19#、21#楼预制构件运输、吊装方案 编制人： 审核人： 审批人： 二〇一六年9月19日
目录 1.编制依据 (3) 1.1施工图纸 (3) 1.2主要规范规程 (3) 2.工程概况 (4) 2.1项目概况 (4) 2.2预制构件概况 (4) 3.施工部署 (8) 3.1构件统计 (14) 3.2进场预制构件数量及频次 (15) 4.预制构件运输 (15) 4.1预制构件的装车与卸货 (15) 4.2预制构件运输 (16) 4.3运输的安全管理及成品保护 (16) 5.预制构件吊装 (17) 5.1吊装前准备要点 (17) 5.2预制构件吊装要点 (17) 6.预制构件安装 (17) 6.1叠合板安装施工工艺流程 (17) 6.2材料准备 (18) 6.3叠合板安装施工要点 (18) 7. 叠合板安装质量控制 (22) 8.叠合板安装质量验收 (23) 8.1材料进场质量验收 (23) 8.2装配式结构工程应在安装施工及浇筑混凝土前完成下列隐蔽项目的现场验收： (23) 8.3现场检查验收 (23) 8.4试验检测 (24)
8.5其它质量保证措施 (24) 9.安全管理 (25) 10.成品保护管理措施 (25) 11.冬雨季施工措施 (26) 11.1雨期施工措施 (26) 11.2冬期施工措施 (26)
1.编制依据 1.1施工图纸 1.2主要规范规程
2.工程概况 2.1项目概况 2.2预制构件概况 该工程18、19、21#楼2层~14层采用预制楼梯，每个单元2跑（其中休息平台为现浇结构，斜跑采用预制施工），5~15层底板采用装配整体式施工工艺；4~15层外墙板采用装配整体式施工工艺，预制板及楼梯安装采用现场塔吊安装。 18#、21#预制板分布如下图：
预制板吊装施工方案61746
桥面预制板吊装方案 一、工程概况 本标段为东二路（二标）工程，本桥梁跨径为10+20+10，上部结构为20m、10m后张法预应力筋混凝土空心板，梁高90cm、45cm，宽为124cm。桥面板共计108块，每跨安装36块桥面板。 二、施工顺序 1、支座及防滑块定位放样 2、支座及防滑块放样复核 3、支座安放 4、预制板装送 5、预制板吊装 三、施工前准备 1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。 2、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到。 3、板梁砼养护期达到。 4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。 5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm。 6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、台身等）的养护。
7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。 四、吊机选择 起重机械采用JG-500（50T）主吊机二辆，TG-250（25T）副吊机一辆（吊运16m板梁），载重为20T的托板车二辆。 五、预制板吊装工艺流程 六、吊装方法 1、预制板起吊办法采用25T汽吊，配合托板运输车。本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机一侧。吊机把预制板梁吊起，再起吊入托板车装到现场。构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。 2、预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板，由两侧对称向跨中铺设，最终在跨中合拢，在施工过程中，一定要做到对称加载，防止台身受力不均。中跨桥面板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。
预制板吊装方案
6#、7#楼预制板吊装方案 一、工程概况 华润奉天九里花园6#、7#楼北侧露台为赠送面积，需采用预制板安装，现场无垂直运输设备，外墙涂料已施工完毕。 二、施工准备 1、主要设备、器材准备 2、人员准备 预制板安装计划安排人员18人，各工种人员间统一指挥，分工明确，并密切配合。 1）现场指挥2人，全面负责预制板安装指挥； 2）技术人员1名，负责技术工作； 3）吊装班10人，分为两组，一组负责运输，一组负责预制板安装；4）卷扬机司机2名，电工1名，安全防护人员2名 3、技术准备 预制空心板吊装前会同质检人员对预制空心板进行联合检查，检查预
制空心板外观尺寸，对预制空心板型号进行核实，确定运输顺序及安装位置。 4、因工程施工场地限制，预制板安装均须采用卷扬机配合人工吊运， 所有预制板材料均由14-15/H-J轴处进入，人工搬运至安装位置。 三、施工方案 1、先将小型悬臂卷扬机人工搬运至2层楼板，安装固定前确定好悬臂 旋转路线。将预制板吊至室内； 2、将22层15-17/H-J间用跳板满铺，将卷扬机固定，并在十字梁上 固定上滑轮（滑轮固定一定要牢固，防止吊装时坠落），把由悬臂卷扬机吊至室内的预制板开始进行吊装。 四、安全措施 1、进入施工现场必须佩带安全帽； 2、卷扬机使用前要进行检查，确认安全后方可使用； 3、采用悬臂卷扬机将预制板由室外运至室内时，必须将施工区域下方 用警戒线围挡，并派2人看管，防止落物伤人； 4、上方吊装人员必须配备安全带，并正确悬挂； 5、下方吊装人员必须控制好揽风绳，防止预制板在吊装过程中晃动过 大产生碰撞，对预制板质量产生影响及防止预制板坠落； 6、间隔15天检查钢丝绳，如有破损严重及时更换。 沈阳天北华润奉天九里花园项目部 二0一三年十月二十三日
预制板施工组织方案
梁板预制施工组织设计 一、编制依据 1、辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段“施工图设计（G册第二分册、 G册第三分册、G册第四分册、G册第五分册）”。 2、中华人民共和国交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 3、中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 二、编制范围 本辽高速公路第九合同段小屯大桥、小屯互通A匝道AK3+189大桥、小屯互通A匝道AK0+584公铁分离式立交桥、小屯互通A匝道AK2+757中桥、K40+860~ K43+000段所有通道桥预应力空心板梁和盖板涵钢筋混凝土矩形板施工设计图。 三、工程概况 小屯大桥交角为90°，左幅18孔20m先张法预应力空心板梁计161片；右幅19孔20m先张法预应力空心板梁计149片, 共计20m预应力空心板梁310片。 A匝道大桥交角为62.5°，全桥5-20+25+3-20共9孔, 20 m先张法预应力空心板梁共计180片，25 m先张法预应力空心板梁共计10片。 A 匝道AK0+584公铁分离式立交桥交角为85°，跨径3-20m, 20 m先张法预应力空心板梁共计21片。 A匝道AK2+757中桥交角为90°，跨径3-16m, 16 m先张法预应力空心板梁共计21片。
K40+921通道、ZK40+900通道,交角为60°，K41+284.2通道、ZK41+258.22通道,交角为55°，均为1-10m预应力钢筋混凝土空心板通道,共计10m预应力空心板梁32片；ＤK０+210通道,交角为90。, 1-8m钢筋混凝土空心板通道,共计８m钢筋混凝土空心板５片. K41+479.00(ZK41+441.00)盖板涵、AK0+226.20盖板涵、AK2+837.00盖板涵，共计矩形钢筋混凝土盖板177片。 四、施工准备 1、临时占地征用及临建工程 预制准备工作已经完成，并已经投入生产，但因受生产规模限制，所以现对预制厂进行重新规划（后附“预制厂施工平面布置图”），重新修筑预制底座6个，底座形式采用槽式底座。重新规划存梁场地、钢筋制作场地、钢筋棚、施工用蓄水池等的建设。施工队伍也进行重新组合。 3、原材料进场情况 预制板施工所需的各种原材料均已进场，所有型号钢筋及钢绞线已经监理抽检合格，各种自检、抽检资料齐全，并经监理工程师签认。 4、机械设备进场情况（后附“进场机械设备表”） 新增加40吨龙门吊两台，龙门吊为双轨龙门吊，工作静跨径35m，以满足工程施工需要，其它施工的机械设备使用状态良好，千斤顶油压表已经过校验标定，现场条件满足施工需要。 5、进场人员情况 所有已进场预制施工人员100名，其中管理人员10名，钢筋工28名，
水泥预制板施工工艺标准
水泥预制板施工工艺标准 水泥预制板施工工艺标准提要：骨架吊固不牢吊筋固定不牢；吊杆固定的螺母未拧紧；其他设备固定在电杆上吊筋固定在结构上要拧紧螺丝，并控制好标高；顶棚内的管线 水泥预制板施工工艺标准 1、施工准备 技术准备 1)预制板块面层下的各层作法应已按设计要求施工并验收合格；质量问题原因分析防治措施 吊顶不平在于主龙骨安装时吊杆调平不认真，造成各吊杆点的标高不一致施工时应严格检查各吊点的紧挂程度，并拉线检查标高与平整度是否符合设计和加工规范要求。 龙骨局部节点构造不合理在留洞口、灯具口、通风口等处构造节点不合理施工准备前按照相应的图册和规范确定方案，保证有利于构造要求。 骨架吊固不牢吊筋固定不牢；吊杆固定的螺母未拧紧；其他设备固定在电杆上吊筋固定在结构上要拧紧螺丝，并控制好标高；顶棚内的管线，设备等不得固定在吊杆或龙骨骨架上。 罩面板分块间隙缝不直施工时注意板块的规格，拉线找正，安装固定时保证平整对直。 2)样板间或样板块已经得到认可。
材料要求 1)水泥：宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，其强度等级应在级以上；不同品种、不同强度等级的水泥严禁混用。 2)砂：应选用中砂或粗砂，含泥量不得大于3％。 3)预制板块：强度等级、规格、质量、色泽、图案均应符合设计要求；水磨石板块尚应符合国家现行行业标准《建筑水磨石制品》jc507的规定。 3主要机具设备 根据施工条件，应合理选用适当的机具设备和辅助用具，以能达到设计要求为基本原则，兼顾进度、经济要求。 常用机具设备有：云石机、手推车、计量器、筛子、木耙、铁锹、大桶、小桶、钢尺、水平尺、小线、胶皮锤、木抹子、铁抹子等。 4、作业条件 材料检验已经完毕并符合要求。 应已对所覆盖的隐蔽工程进行验收且合格，并进行隐检会签。 施工前，应做好水平标志，以控制铺设的高度和厚度，可采用竖尺、拉线、弹线等方法。 对所有作业人员已进行了技术交底，特殊工种必须持证上岗。 竖向穿过地面的立管已安装完，并装有套管。如有防水层，基层和构造层已找坡，管根已做防水处理。 门口框已安装到位，并通过验收。 基层清洁，缺陷已处理完，并作隐蔽验收。
预制板梁安装方案
板梁安装施工案 一、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1.省交通规划编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸； 1.1. 2.中铁二十三局编制的《济鱼高速公路LQSG-5标段实施性施工组织设计》。 1.1.3.现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.1.4.交通部现行的各种技术规、验收标准。 1.1.5.现行的其他有关法律、法规。 1.1.6.业主、总监办及驻地办对本工程安全、质量、工期的要求。 1.2、编制原则 1.2.1.遵循《招标文件》的原则 格按招标文件明确的容、顺序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。 1.2.2.服从生态、环保要求的原则 现场布置合理节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地、保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废物产生，满足环保要求。 1.2.3.遵循“安全第一、预防为主”的原则 坚持“安全第一、预防为主”的原则，确立安全目标，制定科学合理的施工案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防措施，强化现场管理，确保运营、生产安全。 1.2.4.坚持建造优质工程的原则
确立质量目标，制定创优规划，制定科学合理的施工案，采用先进的施工法和施工工艺，确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程标准的要求。 1.2.5.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则 在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.6.确保工期的原则 根据合同文件要求的工期和本合同段的特点，合理安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期，并力争提前。 1.2.7.文明施工、环境保护的原则 格遵照环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、格管理、文明施工，在案的编制上力争把施工对围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 1.2.8.力求施工案的“科学、经济、合理、先进”相结合的原则 结合本合同段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用先进的施工法和施工工艺，力求施工案的适用性、先进性相结合，做到施工案科学适用、技术先进，确保工程顺利完成。 1.2.9.合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。 1.2.10.全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。 1.2.11.按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。
预制楼板安装工程专项施工方案.
预制楼板安装工程专项施工方案 一、施工准备 （一）作业条件 1、吊装楼板以前按设计图纸核对板型号，对设计中与施工规范要求和实际情况发生冲突的部位应提前与设计人员进行协商，并画出每层的楼板吊装图，作为施工中的吊装依据。现场场地应平整、夯实。 2、依据吊装图组织构件进场，按图码放，垫木距板端30㎝，上下对齐。堆放高度不超过10块。并检查圆孔板质量，对有裂纹、翘曲或断裂损坏的构件不得采用。 3、检查模板的刚度，稳固性，标高等；对于硬架支撑体系，模板的整体刚度和整体稳定性尤为重要，要认真进行检查，对达不到要求的部位及时进行加固。办完模板预检手续。 4、熟悉图纸。 （二）材质要求 预应力圆孔板型号符合设计要求，有出厂合格证，并应符合质量要求。有裂纹、翘曲等有质量缺陷的楼板不准进场，按楼板型号分门别类码放整齐并做好标识。
（三）施工机具 撬械，圆形套管，4㎝厚模板，100×100㎜方木等。 二、质量要求 质量要求应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的规定。 表2-15 三、工艺流程 抹找平层或硬架支模→依排板图画板位置线→楼板吊装→调整板的位置→整理绑扎或焊接锚固筋。 四、操作工艺 （一）找平层或硬架支模 圆孔板安装之前先将墙顶或梁顶清扫干净，检查标高及
轴线尺寸，按设计要求抹水泥砂浆找平层，厚度一般为15~20㎜，配比为1:3，在现浇混凝土墙体上安装圆孔板，墙体混凝土强度应达到4Mpa以上方准安装。对超厚的部位应垫以高一强度等级的豆石混凝土，并振捣密实，待强度达到要求后方准吊装。 （二）画板位置线 根据楼板吊装图在承托预应力圆孔板的圈梁或梁的侧模板上画出板缝位置线，如设计无要求时，预应力圆孔板板缝宽度为不大于40㎜，超过40㎜时应按要求配筋。在板底或侧面事先画好搁置长度位置线，以保证板的搁置长度。 （三）吊装楼板 起吊时要求各吊点均匀受力，板面保持水平。避免扭曲使板开裂，按楼板吊装图要求将板型号与墙或梁上标明的板号核对，对号入座。不得放错。安装楼板时对准位置线，缓慢下降，安稳后再脱钩。 （四）调整板位置 如为短向圆孔板，用撬棍拨动板端，使板两端搭接长度及板间距离符合设计要求。 （五）整理绑扎或焊锚固筋 如为短向板将板端伸出的锚固筋（胡子筋）进行整理，使其互相交叉成45°弯角，在交叉处绑一根φ6的通长连接筋。严禁将胡子筋弯成90°或压在板下，弯钢筋用套管弯防
预制板专项施工方案
甘肃扬黄工程Y9标砼预制板专项施工方案 甘肃扬黄工程Y9标工程中的水库迎水坡坡面采用砼预制板衬砌，为了保证进度和质量，特编制本方案。 一、编制依据： 1.1施工图纸 1.2水工砼施工规范 1.3合同文件 二、工程概况： 该工程所用预制板为C20F200预制，尺寸为500mm×700mm，厚度8cm，合同总方量2700m3,计划工期4个月，从2009年9月1日开始至2010年5月20日结束。 三、施工布署及方案 本工程计划两套方案：一是交由当地预制场预制，项目部在施工现场验收成品；二是项目部组织在施工现场预制。本方案着重第二套方案。 3.1施工流程为： 现将上述流程各环节具体安排如下： 3.1.1施工准备阶段完成以下工作：预制场规划施工驻地，预制场计划上劳20人，人均住房面积按3m2计算，需临时住房60m2，灶房计划15 m2，库房20 m2，维修间15 m2，共计建筑面积110 m2，采用简易临时房，造价约100元/ m2 3.1.2 拌和系统
计划使用JS500强制式搅拌机与三仓1200配料机配合使用，粉煤灰及水泥采用散装，以减少保管及二次倒运成本。占地面积150 m2控制室及水池占地30 m2，共占地180 m2。 3.1.3 原材料堆放 原材料有砂子、1-3碎石、外加剂、水。砂子与碎石堆放设置料仓，料仓使用面积C20砼硬化（详见布置图），材料堆放高度1.5 m，根据工期要求每天的预制量为30 m3（2700 m3/92天），材料堆放按7天的使用量，砂子应存90 m3，碎石应存200 m3，共占地300 m2。料场与拌和站道路占地100 m2，共占地400 m2。 3.1.4 预制料场 每天生产30 m3砼预制板的面积为375m2，按70%使用率需占地536m2，预制板在场地搁置按4天计，共需占地2680 m2。 3.1.5 堆放场 预制场总量2700m3，堆放高度0.7 m，占地利用系数80%计，共需占地4821 m2，若考虑在2010年4月安装，堆放场需堆放3/4预制板，则需占地3616 m2。 3.2 砼板试预制 参考试验室提供的配合比，在不同的水灰比和砂率情况下进行六组对比试验，在保证砼强度及抗冻指标的前提下，对比最优配比的外观质量。同时在预制过程中收集以下数据：振动器的最佳振动功率、振捣时间、入仓砼量，拆模最佳时间、脱模剂类型、拆模方式（保证不损坏砼板）、起板堆放最早时间等。 3.3砼板预制