(完整)高速公路监理岗前考核试题库(32)
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荆潜高速公路监理岗前考核试题库32
一、单选题（共20题。每题4个选择项，只有一个正确答案）
1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为( A ) 。
A.2～4m
B.3～4m
C.4～5m
D.2～3m
2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面( B ) 或水面1.0～2.0m。
A.0.2m
B.0.3m
C.1.0～2.0m
D.1.0～1.5m
3、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在C 。
A.2～4m
B.2～5m
C.2～6m
D.2～7m
4、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D1.5m时，宜为
A ；D≥1.5m时，宜为160～200mm。
A.180～220mm
B.180～200mm
C.160～220mm
D.160～200mm
5、水泥如受潮，或存放时间超过C 个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。
A.1
B.2
C.3
D.4
6、泵送混凝土配合比最小水泥用量为A 。
A.280-300kg/m3
B.300-320kg/m3
C.320-350kg/m3
D.280-320kg/m3
7、混凝土采用泵送时，泵送的间隔时间不宜超过B 。
A.10min
B.15min
C.20min
D.25min
8、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按D 龄期的抗压强度控制。
A.7d
B.28d
C.30d
D.60d
9、对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于D 、内表温差不大于A 。
A.25℃
B.60℃
C.45℃
D.75℃
10、当张拉中使用的千斤顶使用超过D 或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。
A.5个月或200次
B.6个月或200次
C.5个月或300次
D.6个月或300次
1、为保证管道中充满灰浆，在关闭出浆口后，应保持小于0.5Mpa 的稳压期，该稳压期不宜小于D 。
A.1～3min
B.2～3min
C.2～5min
D.3～5min
2、后张法实测项目中，张拉伸长率允许偏差为C 。
A.±4%
B.±5%
C.±6%
D.±8%
3、钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过 C 个月。
A.3
B.5
C.6
D.7
4、钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于A 。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
5、在D 以上强风、浓雾、暴雨和暴风雪等恶劣气候条件下，不应进行高处的施工作业。
A.3级
B.4级
C.5级
D.6级
6、砌体在热期施工时，砂浆宜随拌随用，气温超过30℃时，宜在B 内使用完毕。
A.1～2h
B.2～3h
C.1～3h
D.2～4h
7、冬期搅拌混凝土时，混凝土拌和物的出机温度不宜低于B ，入模温度应不低于
A 。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
8、既能改善混凝土拌合物流变性能，又能改善混凝土耐久性的外加剂是A 。
A.引气剂
B.泵送剂
C.减水剂
D.着色剂
9、水泥混凝土路面断板产生的裂缝的修补方法不能采用C 。
A.压注灌浆法
B.扩缝灌浆法
C.抹面修补法
D.全深度补块法
10、一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法D 。
A.静力压桩法
B.振动沉桩法
C.射水沉桩法
D.锤击沉桩法
二、多选题（共20题。每题4-5个选择项，少选和多选均不得分）
1、结构混凝土的雨期施工，下列说法符合规定的是（ABCD ）
A、模板支架的地基和基础应满足强度和稳定性的要求，应采取必要的安全技术措施防止因地面软化引起地基沉降及支架失稳。
B、钢筋、钢绞线等材料的存放应支垫覆盖，并应防水、防潮。
C、水泥的储存应防雨防潮，已受潮有结块的水泥不得用于工程中。
D、雨后模板和钢筋上的淤泥、杂物等，应在浇筑混凝土前清除干净。
E、桥面防水层可以在雨天进行铺设施工。
2、防水与排水的施工，下列说法符合规定的是（ABC ）
A、通道防水设施的施工应符合设计要求，并应在结构物验收合格后方可施工。
B、不得在带泥水情况下进行防水混凝土和其他防、排水设施的施工。
C、排水工程应按设计规定施工。
D、集水井、检查井的深度宜为1m，并应考虑通道桥涵排水构造和冻胀的影响。
3、铺设桥面防水层时，下列说法符合规定的是（ABD ）
A、防水层材料应在进场时进行检测，在符合产品的相应标准后方可使用。
B、铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。
C、防水层适宜在雨天或是低温下铺设。
D、防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。
E、防水层施工完成后，可以即时开放交通。
4、悬臂浇筑施工，下列说法符合规定的是（ABD ）
A、悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值。
B、悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分层浇筑。
C、悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以内力控制为主。
D、挂篮前移就位后，应立即将后锚固点锁定，防止倾覆。
5、在山岭隧道钻眼爆破施工中，按照炮眼的位置、作用的不同有ABC 。
A.掏槽眼
B.辅助眼
C.周边眼
D.浅眼E深眼
6、桩基础按施工方法可分为BCD 。
A.管桩
B.沉桩
C.钻孔桩
D.挖孔桩
E.摩擦桩
7、预防桥头跳车的防治措施包括ABCD 。
A.重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。
B.改善地基性能，提高地基承载力，减少差异沉降。
C.有针对性的选择台后填料，提高桥头路基压实度。
D.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。
E.提高对锚固件焊接施工质量的控制。
8、大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有ACD 。
A.采用低水化热品种的水泥
B.适当增加水泥用量
C.降低混凝土入仓温度
D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温
E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂
9、按测量仪器工具的使用和保管的要求，下列哪些情况下的仪器应停止使用BCDE 。
A.使用时间过长
B.显示不正常
C.超过了规定的周检确认时间间隔
D.仪表封缄的完整性已被破坏
E.功能出现了可疑
10、在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有ACDE 。
A.短进尺
B.强爆破
C.早喷锚
D.勤量测
E.紧封闭
11、当采用非标准尺寸试件做抗压强度试验时，其抗压强度按（B、
D ）系数进行换算。
A、100×100×100（mm）：0.90
B、100×100×100（mm）：0.95
C、200×200×200（mm）：1.00 D 、00×200×200（mm）：1.05
12、混凝土的最小水泥用量、最大水泥用量（包括代替部分水泥的混合材料）是（A、D ）。
A、250kg/m3
B、275 kg/m3
C、350 kg/m3
D、500 kg/m3
13、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合
（A、B、C
）规定。
A、自由倾落高度不宜超过2m
B、超过2m，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落
C、超过10m，应设置减速装置
D、在串筒出料口下面，混凝土堆积高度宜超过1.0m
14、预应力筋进场时，应分批检验，每批重量不大于60T的钢材是（A、B、C ）。
A、钢丝
B、钢绞线
C、热处理钢筋
D、冷拉钢筋
15、钢丝束两端采用墩头锚具时，同一束中各根钢丝下料长度的相对差值为（A、B ）。
A、当钢丝束长度≤20m时，不宜1/3000
B、当钢丝束长度20m时，不宜1/5000,且不大于5mm
C、当钢丝束长度≤20m时，不宜1/2500
D、当钢丝束长度20m时，不宜1/4000，且可大于5mm
16、后张法预应力筋钢筋、钢筋束张拉程序（B、D、C、A ）。
A、бcom（锚固）
B、0
C、1.05бcom（持荷2min）
D、初应力
17、砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，（A、C ）使用完毕。
A、一般宜在3-4h内
B、一般宜在2-3h内
C、气温超过30℃时，宜在2-3h内
D、气温超过30℃时，宜在3-4h内
18、勾缝砂浆强度不应低于砌体的砂浆强度（A、B、C ）。
A、一般主体工程不低于M10
B、附属工程不低于M7.5
C、流水和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆
D、水淹部位不低于M7.5
19、大体积墩台基础混凝土，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑（A、C ）。
A、各分块平均面积不宜小于50m2
B、各分块平均面积不宜小于40m2
C、每块高度不宜超过2m
D、每块高度不宜超过1m
20、现场浇筑预制梁，平曲线桥的曲率如变化太大，则其（A、
C ）均需随曲率变化而变动。
A、预制台座
B、墩、台标高
C、预制的梁段
D、梁高
三、判断题（共20题。正确的在括号中打√，错误的在括号中打×）
1、高强混凝土是指强度等级C50及以上的混凝土。（×）
2、受拉区内HPB235钢筋绑扎接头的末端可不做弯钩。（×）
3、钢筋与模板之间设置的垫块，制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。（√）
4、钢丝分批检验时每批质量应不大于50t。（×）
5、后张预应力混凝土结构或构件的所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔。（√）
6、预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。（√）
7、在混凝土中埋放片石时，气温可低于0℃。（×）
8、各类砂浆均宜采用机械拌和，拌和时间宜为3～5min。（√）
9、涵洞施工完成后，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的80%时，方可进行涵洞洞身两侧的回填。（×）
10、采用抗冻砂浆砌筑砌体时，抗冻砂浆使用时的温度可低于5℃，但不得低于3℃。（×）
1、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。（√）
2、沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。
（×）
3、拱桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。（×）
4、用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。（√）
5、钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜不大于粗集料最大公称粒径的1/3。（×）
6、（1）在进行混凝土强度试验和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为200mm的立方体尺寸标准试件测定。（×）
7、连续梁合龙顺序：按设计要求办理，设计无要求时，一般先边跨，后次中跨，再中跨。（√）
8、后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后，方能进行。（×）
9、水下混凝土的坍落度值要求为15～20cm。（×）10混凝土的浇筑如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。（√）
高速公路监理岗前考核试题库 (30)
荆潜高速公路监理岗前考核试题库30 题号一二三四五六七总分评分 一、单项选择题 1.人工铺填粒径大于25cm 的石料时正确施工方法是（）。 A.先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实 B.先铺填大块石料，小面向下，大面向上，然后压实，再用小石块找平，石屑塞缝，最后再压实 C.先铺填小块石料，石屑塞缝，然后压实，再用大石块铺筑，大面向下，小面向上，最后再压实 D.先铺填小块石料，石屑塞缝，然后压实，再用大石块铺筑，小面向下，大面向上，最后再压实 参考答案： A.先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实 2.高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于（）。 A.5cm B.10cm C.15cm D.20cm 参考答案： B.10cm 3.开挖风化严重，节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用（）。 A.预裂爆破 B.定向爆破 C.微差爆破 D.洞室爆破 参考答案： C.微差爆破 4.土方路堤填筑应按照横断面全宽以水平层逐层向上填筑，但原地而纵坡大于的（）地段，可采用纵向分层施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。 A.10% B.12% C.14% D.16% 参考答案： B.12% 5.在填方路堤中，如地面陡于（）时，原地而应挖成宽度不小于2.0m台阶，并夯实，以防治路堤边坡失稳。 A.1:5 B.1:4 C.1:3 D.1:2 参考答案： A.1:5 6.土石路堤每层铺填厚度应视压实机械类型和规模确定，但不得超过（）。 A.30cm B.40cm C.50cm D.60cm 参考答案： A.30cm 7.在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是：( ）。 A.路基的沉陷 B.路基边坡剥落 C.路堤边坡滑坍 D.路堤沿山坡滑动 参考答案： D.路堤沿山坡滑动 8.以下对路基弯沉值超限的处理措施不正确的是( ）。 A.石灰土封层 B.注浆法处理 C.土工布或土工格栅加强路面基层 D.粉喷桩法处理 参考答案： D.粉喷桩法处理
公路工程监理考试题(路基部分)
公路工程监理考试题（路基、桥涵部分） 工程项目名称监理单位 姓名职务职称成绩 一、选择题（每空2分，共40分） 1、路基压实度试验应由（）。 A、施工单位自检，报驻地监理工程师认可批准 B、监理试验室检查认可，报驻地监理工程师备案 C、施工单位试验室自检，现场监理工程师抽检 2、路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于（）。 A、7cm B、8cm C、10cm D、12 3、填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的（） A、1/3 B、1/2 C、2/3 4、每一压实层应检验压实度，检验频率为每1000m2检验（）点。 A、2 B、4 C、6 D、8 5、（）作为土质路基压实度试验方法时，应先进标定和对比试验。 A、灌砂法 B、环刀法 C、核子仪法 6、桥台背后，涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层压实，每一压 实层松铺厚度不宜超过（）cm 。 A、10 B、15 C、20 7、高速公路、一级公路路堤下路床填方的最大粒径为（）cm。 A、20 B、15 C、10 8、石方路基压实度检查采用的方法为（）。 A、灌砂法 B、钻孔法 C 、查施工记录D、水袋法
9、在气温摄氏20~30时，有搅拌设备运输的普通混凝土，运输时间不宜超过（）分钟。 A30 B60 C90 D120 10 、灌注桩受力钢筋间距容许偏差不大于正负（） A 、5 B 、10 C 、15 D 、20 11、涵洞顶面填土压实厚度大于（）cm时，方可通过重型机械和汽 车。 A、30 B、50 C、80 D、100 12、高速公路、一级公路的填石路堤分层松铺厚度不宜大于（）m 。 A、0.5 B、0.8 C.1.0 13、千斤顶使用达到（）次时，应该再次标定。 A、100 B、200 C、300 D、500 14、非承重模板一般在混凝土强度达到（）兆帕时方可拆除侧模板。 A、1.0 B、1.5 C、2.5 D、4.0 15、每道涵洞为一个（）。 A分部工程 B 分项工程 C 单位工程 D 工程项目 二、判断题（每题2分，共30分；对者打“√”，错者打“X”） 1、公路工程施工质量监理可分为三个阶段，即施工准备阶段，施工实施阶 段和交工及缺陷责任阶段。（） 2、当路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。（） 3、钢筋搭接焊时，为了焊接后轴心一致，应将焊接部位钢筋弯曲。（） 4、松铺厚度=压实厚度*松铺系数。（） 5、软基路堤填筑过程中每一层应进行一次监测，路基加载速度应控制水平 位移量每昼夜不宜超过5mm。（） 6、路堤的上路堤是指路面底面计起0～80cm深度范围。（）
测量施工监理细则
测量施工监理细则 测量监理是现场质量控制的重要环节之一。测量的监督检查工作应由测量监理工程师（配备必要的助手）专门负责，必须包括以下主要内容：一、向承包人提供原始基准点、基准线和基准高程，并对承包人的定线控 制测量进行监督检查和认可。 二、在各项工程开工之前，对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可。 三、在各项工程的施工进行中，对控制工程的位置、高程、尺寸及其线型 的准确性进行监督、检查和认可。 四、在各分项工程、分部工程、单位工程、工程段落或总体工程项目的中 间交工和竣工验收时进行测量检查，汇总并提出各项工程的测量成果分析。 测量监理工作按其内容可划分为路基工程及桥涵工程的监理。 （一）路基工程施工测量监理细则 路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。 ①导线复测 1）当原则的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。 2）导线复测应采用红外线测距仪或全站仪（高速公路及一级公路都需要用全站仪）。仪器使用前应进行检验、校正。 3）原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的
全过程中，相邻导线点间能互相通视。 4）导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求： 角度闭合差（″）为±16n1/2，n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000。 5）复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。 6）对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其他的固定方法。所设护桩就牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。 ②中线复测 1）路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，加交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。对于高速公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。 2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的路线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。 3）如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。 ③校对及增设水准基点 1）使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并及时报告有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理，高速公路和一级公路的水准点闭合差为20L1/2，二级以下公路水准点闭合
完整高速公路监理岗前考核试题库25
荆潜高速公路监理岗前考核试题库25 一、单选）1、高速公路土质路堤的上路床压实度要达到多少（D 、不作要求DC A、≥90% B、≥93% 、≥95% C ）2、在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（ 3/5 B1/2 、1/3 D、、1/4 CA、C ）共两大类。3、送建设单位永久保存的监理文件有工程延期意见及审批和（、分包单位资质材料、合同争议、违约报告及处理意见BA D、建设工程项目监理工作总结C、设计变更、治理费用报审与签认、桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的验算，这里刚度指的是（D ）4 C、预拱度、挠度（变形）D A、应变B、应力 A ）关系。、工程项目投资、进度、质量目标之间存在着（5 、相互一致B A、对立统一、相互矛盾 C D、相互独立D 、质量控制点应抓住影响（6 ）施工质量的主要因素设置。D B、分部工程C、分项工程、工序、单位工程A 、某工程项目在施工中基础出现严重不均匀沉降，结构开裂，这种质量事故在建筑工7 。）程按事故性质和严重程度分类中属于（C B 、一般事故A 、较大事故D、严重事故、重大事故C 、监理工程师进行施工质量监控时，应及时发现事故的苗头和潜在的质量隐患，以便8）的质量监控手段更D 及时采取有力的控制措施，对于隐蔽工程一类的
施工，采用（为重要。1 A、规定质量监控工作程序 B、指令文件 C、巡查 D、旁站监督 9、在质量等级检验评定中为达到合格标准的分项工程，在返工重做后，该分项工程的质量（A ）。 A、可重新评定其等级 B、不再评定其等级 C.、只能评为合格 D、经设计单位鉴定认可才能重新评定等级 10、在工程施工过程中，监理工程师检查实际进度时发现工作M的总时差由原计划的5天变为-2天，这说明工作M的实际进度（ C ）。 A、拖后2天，影响工期2天 B、拖后5天，影响工期2天 C、拖后7天，影响工期2天 D、拖后7天，影响工期7天 11、用于判断路基土干湿状态的指标是（A ） A、土的稠度 B、土的含水量 C、土的液限 D、土的塑限 12、作为路基填土材料，哪种土最优（B ）。 A、粘性土 B、砂性土 C、粉性土 D、晾干的淤泥 13、在工程项目施工中，对于砂、石、水泥等散料，在抽样检验时样品的抽取方法通常采用（D ）。 A、单纯随机抽样法 B、系统抽样法 C、二次抽样法 D、分层抽样法 14、生产设备到货后要进行检查验收，重要的关键性大型设备的检验应由（D ）组织鉴定小组来进行。 A、总监理工程师 B、监理工程师 C、施工单位总工程师 D、建设单位 15、隐蔽工程必须经（C ）检查后方可隐蔽。 A、地区质量监督站 B、监理工程师或施工单位质检员
高边坡专项安全监理细则
高边坡施工安全监理实施细则 一、工程概况 杭（州）新（安江）景（德镇）高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段，起点位于建德八亩丘，接已建成通车的杭新景高速公路杭州袁浦至建德寿昌段的终点，全长128.506km。 本监理合同段管辖13、14、15、16四个路基施工合同段。13路基施工合同 段（k198+185?k204+400）长6.215km,由浙江省宏途交通建设有限公司承建； 14路基施工合同段（k204+400?k209+300）长4.9km,由浙江交工路桥建设有限 公司承建；15路基施工合同段（k209+300?k214+005）长4.705km；16路基施工合同段（k214+005?k217+400）长3.395km，由宁波交通工程建设集团有限公司承建。 二、编制依据 1、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第13、14、15、16 合同段两阶段施工设计图； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 ； 4、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第13、14、1 5、16 合同段审批过的实施性施工组织设计； 5、本工程监理计划。 三、工程特点 1、高路堑高边坡同步施工，工程量大，施工周期长。 路堑开挖须与边坡支护同步施工，且均为高路堑高边坡，边坡支护面积大， 工程量较大，开挖与支护难度大，必须优先组织施工，且尽量谋求安全与进度、质量的矛盾统一。 2、技术要求高，工艺措施须偏重安全性。 设计要求边坡的开挖，应控制放炮开挖，保证岩层完整。开挖应分层进行， 并及时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。施工时应加强施工监测和信息
监理安全岗位职责
长沙中核工程监理咨询有限公司 广西河池至百色高速公路第V总监办 监理安全岗位职责 编制：李喜群 审核：章再福 长沙中核工程监理咨询有限公司河百高速第V总监办编制 二0一六年九月
第一章总监办安全责任 一、总监办对工程建设实施安全监理，承担相应的安全监理责任。监理人员应按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程的安全生产承担监理责任。 二、总监办应督促承包人制定安全生产保证体系、制定安全生产目标、健全安全机构，落实安全生产人员，加强安全检查、落实安全生产措施。 三、总监办应按照工程监理规范的要求，对施工组织设计中的安全保障措施及应急预案进行审查是否符合工程建设强制性标准。采取旁站，巡视和平行检查等形式，对施工单位执行安全生产的法律、法规和标准，规范及落实安全责任制、施工安全措施等进行监理。 四、在实施监理过程中，发现存在安全隐患的，应要求承包人进行整改，并检查整改措施是否落实。 五、施工单位在工程建设中存在严重安全隐患，总监办应要求承包人暂停施工，并及时报告建设单位。承包人拒不整改或者不停止施工的，应及时向有关主管部门报告。 六、出现重大安全事故，应按照有关规定，及时向有关部门报告，以便上级机关和部门安排调查处理事宜。 第二章总监办安全生产监理责任制 一、总监理工程师安全岗位职责 1、全面负责项目总监办的安全监理工作； 2、确立项目总监办安全监理岗位设置，明确各岗位监理人员的
安全监理职责； 3、检查项目总监办安全监理工作制度落实情况； 4、持编制安全监理计划，审批安全监理实施细则； 5、主持编写安全监理专题报告和安全监理工作总结； 6、主持审查施工单位的资质证书、安全生产许可证； 7、主持审查施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和应急救援预案； 8、组织审核施工单位安全防护、文明施工措施费用的使用情况； 9、核查大型起重机械和自升式架设设施的验收手续； 10、组织核准施工单位安全质量标准化达标工地考核评分； 11、签发工程暂停令，并同时报告建设单位； 12、负责向本单位负责人报告施工现场安全事故； 13、可将部分安全监理工作向副总监理工程师委托授权，但本条中的第 1～5 款，及 7 款、11 款不得委托。 二、分管安全生产副总监安全岗位职责 1、对总监办安全生产负主要责任。 2、负责制定本监理部年度安全生产计划、目标任务、严格执行安全生产工作“五同时”。负责制定、完善安全生产规章制度和安全操作规程，并组织实施。 3、认真学习贯彻执行国家和行业有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度。
高速公路工程试验监理实施细则
高速公路工程试验监理实施细则 1.1验证试验 验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程，按以下要求进行： 1 ?在材料或商品构件订货之前，由承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家的生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。 2.材料或商品构件运入场地后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，不准入库混杂，并由承包人及时运岀场外。 3?在施工进行中，对用于工程的材料或商品构件，进行符合性的随机抽样试验检查。 1. 2标准试验 标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学根据，包括各种湿度一一密度关系试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。标准试验按以下要求进行： 在各项工程开工前按合同规定或在试验监理工程师指定的合理时间内，由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理试验室审查批准。试验监理工程师派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效地现场监督检查，
必要时作复核试验。 1. 3工艺试验 工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、 路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行： 1.高驻办应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则并予以审查批准。 2?工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、 预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验 做岀选定。 3.驻地办应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并应做出详细记录。 1.试验结束后应由承包人提出试验报告，并经高驻办审查批准。 1. 4抽样试验 抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行复核性检查，内容应包括各种材料的物理性能、混凝土的强度等的测定和试验，还应按以下要求进行： 1.高驻办应随时派出试验监理人员，对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。 2?在承包人的工地试验室（流动试验室）按技术规范规定
高速公路监理岗前考核试题库 (31)
荆潜高速公路监理岗前考核试题库31 题号一二三四五六七总分 评分 一、单项选择 1.测定路面弯沉值时，以双轮组单轴（ C ）为标准轴载。 A、60KN B、80KN C 、100KN 2.为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（D ）。 A、增大压实功率 B、增大土的含水量 C、改善土质 D、使土处于最佳含水量 3.以下哪一种措施是较为简单的提高挡土墙抗滑稳定性的方法（C ）。 A、改变墙面坡度 B、增大墙背和墙面坡度 C、设置倾斜基底 D、改变墙身断面形式 4.路堤填筑中分层填筑是指( ) 。 A.水平分层填筑; B.纵向分层填筑; C.以上两种都正确 D.以上两种都不正确 参考答案：C.以上两种都正确 5.石质路堤填筑用人工铺填石料当其粒径大于25cm时,应先铺填( ) 石块。 A.大 B.小 C.大小均可 参考答案：A.大 6.石质路堤填料如其粒径相差悬殊,则应将不同岩性的填料( ) 填筑。 A.分层或分段 B.混合 C.以上两种答案都正确 参考答案：A.分层或分段7.路堤在碾压时, 应( ) 。 A.先轻后重 B.先重后轻 C.先后一致 参考答案：A.先轻后重 8.石方路堤填筑时,当接近路堤设计标高时需用( )。 A.土方填筑 B.土石混合填筑 C.石方填筑 参考答案：A.土方填筑 9.土质路堑横挖时, 可采用( ) 挖掘。 A.一层横向全宽 B.多层横向全宽 C.一层或多层横向全宽 参考答案：C.一层或多层横向全宽 10.路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关。 ) A.路基土的天然容重 B.干密度 C.路基土填土高度 D.土样含水量 参考答案：D.土样含水量 11.在路堤填筑前，当地面横坡陡于1 : 5时，在清除地面草皮杂物后，还应将坡面挖成台阶，其台阶宽度不小于（)。 A.1.0 m B.l.5m C.2.0m D.3.0m 参考答案：C.2.0m 12.高速公路、一级公路和填方高度小于（）的其他公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 A.lm B.2m C.3m D.4m 参考答案：A.lm
公路安全监理细则(2)
公路安全监理细则 (2)
永靖县刘盐八库区地质灾害搬迁避让工程 （公路工程） 安全监理细则 编制： 审核： 审批： 甘肃兴陇工程监理咨询有限公司 二 0一五年十二月
目录 一、总则 (2) 二、监理准备工作阶段 (3) 三、施工监理工作阶段 (4) 四、监理自身安全防护措施与规定 (16) 五、安全监理档案的管理 (17)
安全监理实施细则 一、总则 1、严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《甘肃省公路工程安全生产、文明施工安全规定》，项目办文件《关于做好安全生产和环境保护措施的通知》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律法规、建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准。 2、总监办在施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管工程监理必须管安全生产”的原则，认真审查施工单位上报的安全保证体系、施工组织设计、专项施工方案、开工报告等。 3、督促施工单位落实安全生产的保证体系，建立健全安全生产责任制；督促施工单位进行安全生产知识教育及分部分项工程的安全技术交底； 4、检查并督促施工单位按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施；监督检查施工现场的临时用电、消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作； 5、监理人员在施工监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应
及时向建设行政主管部门报告。 6、监理组织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守本大纲的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、总结和评比。 7、在实施中，除应符合本大纲规定外，尚应符合国家和交通行业中有关的法律法规和技术标准。 二、监理准备工作阶段 1、工程开工前，项目监理机构必须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文、气象、施工现场的电力线路和人居环境等资料和情况。 2、在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，坚持两手都要抓，两手都要硬。 3、检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处在危险区域和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。 4、开工前对施工单位的便道作一次全面的检查：便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，便道的高度是否处在施工期供水位之上。检查便道各类警示标志（如限速、指向标志）等。 5、在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，尚需施工单
公路工程安全管理考试题(2021新版)
公路工程安全管理考试题 (2021新版) Without safety as a guarantee, it may be vanished in an instant! So the importance of safety is a subject that everyone must pay attention to. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0066
公路工程安全管理考试题(2021新版) 一、选择题 1．公路工程安全管理不包括（D）安全管理 A路基 B水上 C爆破 D绿化 2．桥梁工程的安全管理不包括（B） A基桩工程的安全管理 B路面工程的安全管理 C墩台工程的安全管理 D塔身工程的安全管理 3．土方工程的安全管理属于（D）范畴
A桥梁工程的安全管理 B路面工程的安全管理 C隧道工程的安全管理 D路基工程的安全管理 4．路基工程的各方面安全管理都包含了（ABC） A人 B机械 C环境 D资金 E合同 5．某人在18m高空作业，其高空作业等级为（D） A特级 B1级 C2级 D3级 6．遇到（B）级以上大风、大浪等恶劣天气，应停止水上作业
A五 B六 C七 D八 7．在开挖土方过程中，开挖深度超过（A）时，其边缘上面作业同样视为高处作业 A2m B3m C4m D5m 8．在坠落可能的部位，安全带必须挂在牢固的位置，安全带应（D） A低挂高用 B低挂低用 C高挂高用 D高挂低用
高速公路测量监理细则
目录 一、施工测量工作的特点。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、控制测量监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 1、控制测量监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 2、施工放样监理程序。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工测量监理控制要点及目标值。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 四、测量监理工作的主要方法及措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 一、施工测量工作的特点 1、本段全长，主要工程量：大桥9座，主线桥总长 (主要为旱桥) ，涵洞通道16座，填方万方。构筑物特多，按照《公路勘测规范》的规定，控制测量要执行四等的要求，施工放样要执行一级导线和四、五等水准的要求。执行的等级高，要求的精度高，测量工作难度很大，按照普通测量的习惯是很难达到三四等要求的。 对策：承包人必须配备三名以上专业测量工程师，外业测量时，要严格按照《公路勘测规范》规定的三四等技术要求进行操作。 2、施工放样工作量大，每项重复定位次数较多，本段工程多处同时施工时，测量组任务繁重。 对策：承包人应配备两名专业测量工程师，必要时分两组同时执行测量任务。 3、桥址附近河涌鱼塘分布宽广，致使布点困难，控制点远离桥轴线，放样定位及高程传递难度大。 对策：增加观测和检查次数，分派熟练测工在前方标定点位。 4、控制点只能布设在河涌堤岸上，堤面窄，行车多，被挠动的可能性大。
对策：加固控制点周围地面，用钢筋钉设护栏，并涂抹红白油漆。施工放样时，每次设站或设镜都顺便检测，及时处理可能发生的变动。 二、控制测量监理程序 1、控制测量监理程序 2、四等导线测量的主要技术要求：
高速公路监理岗前考核试题库 (3)
高速公路监理岗前考核试题库三 一、填空题（每空1分，共10分） 1、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程质量管理办法》中规定，监理工程师必须对工程施工质量进行全方位监督管理与控制，严把开工审批关、施工过程检查旁站关和工序签字计量支付关。 2、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段首件工程合格制实施细则》中规定，首件工程完成后，由监理单位组织检测、验收和评定。施工单位对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价，向监理工程师提交自评意见及总结报告。 3、《武汉城市圈环线高速公路仙洪段砼外加剂管理细则》中规定，外加剂应贮存在专门的仓库中，不同厂家、不同规格型号的外加剂应分类储存，并设置标识标牌、注明检验状态。 4、《武汉城市圈环线高速公路仙洪段砼拌和站管理细则》中规定，砼施工期间，每月均应对拌和站设备进行自检自校，并建立自检自校台账。 5、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程质量保证资料管理办法》中规定，项目部应在分部或分项工程开工12 天前，向驻地办提交分项分部工程开工报告，经驻地办审批同意后方可开工。 二、单项选择题（每题1分，共10分） 1、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段首件工程合格制实施细则》中规定，（B ）承担首件工程的认可责任。 A、施工单位 B、监理单位 C、中心试验室 D、指挥部 2、高速公路在软土地基上修筑公路路堤时，施工过程中必须进行沉降和稳定观测，沉降和稳定等观测点最好设在（ A ） A、同一横断面上 B、同一纵断面上 C、不同横断面上 D、不同纵断面上 3、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按（ A ）坡度分层留台阶。 A、1：1 B、1:1.25 C、1：1.5 D、1：2 4、路基施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验（ A ）点，必要时可根据需要增加检验点。 A、2个 B、4个 C、6个 D、8个 5、高速公路填方路基路床顶面以下0.8-1.5m范围内，填料最小强度（CBR）应不小于（D ） A、8% B、6% C、5% D、4% 6、高速公路路床顶面以下0.3-0.8m范围内，土质路基压实度应不小于（B ） A、98% B、96% C、94% D、93% 7、钢筋焊接接头长度区段内是指（ C ） A、35d（d为钢筋直径）长度范围内 B、不小于500mm C、35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm D、35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于350mm 8、自高处向模板内倾卸砼时，应防止砼离析，直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过（B ） A、1m B、2m C、4m D、10m 9、大桥等重要工程及中小桥、涵洞工程的砼试件大于或等于10组时，应按（ C ）进行评定 A、平均值法 B、加权平均值法 C、数理统计法 D、非数理统计法 10、分项工程实测项目中带“△”标识的项目，其合格率不得低于（ B ） A、85% B、90% C、95% D、100% 三、多项选择题（每题2分，共30分。多选、错选不得分，漏选的每个选项得0.5分） 1、首件工程合格制的认可工作有利于施工、监理单位熟悉（ABCD ） A、相关工程的工艺特点。 B、关键工序质量控制要领。 C、施工及监理要点。 D、质量通病的预防和治理。 2、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程质量管理办法》中规定，监理单位（驻地办）负责审查施工单位的施工组织设计和质量保证体系，检查的内容包括（ABC ） A、管理人员、技术人员、试验人员、机械操作手的到位与配置情况。 B、施工单位的施工机械设备、试验仪器的到位情况与性能状况。 C、施工单位各种原材料的试验及标准试验情况。
2021年高速公路监理安全生产专项费用审查制度
2021年高速公路监理安全生产专项费用审查制度 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0153
2021年高速公路监理安全生产专项费用审 查制度 根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规和交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部、国家安全生产监督管理总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的规定，结合QQQJLA9驻地办所辖施工单位的实际情况及合同文件的要求，特制定本安全生产专项费用审查制度。 一、安全生产专项经费的监督管理 1、施工单位必须按照安全生产专项费用管理办法编制"安全生产专项"费用使用计划，由监理工程师审查后实施。 2、驻地办对施工单位的施工现场落实安全生产费用情况进行监督管理，对于施工现场存在安全隐患、未落实安全生产费用的，监
理工程师将不签发安全生产费用支付单，或在相应细目上予以扣除。 3、安全生产专项费用必须坚持"规范计取、计量支付、确保投入"的原则，并按照合同规定确定提取标准，独立收支立帐，在规定的范围内提取和安排使用，不得挪用或挤占。 9、安全生产费用的计取，应按合同约定，同每期的工程计量一并进行。安全生产专项费用不足时，应合同双方协商解决。 二、安全生产费用适用范围： 根据《中华人民共和国安全生产法》和《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部、国家安全生产监督管理总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》、QQQ公路建设管理制度的规定，安全生产费用适应的范围如下： （一）设置、完善、改造和维护安全防护设施设备支出 1、为保障工程安全生产而设置的相关安全防护设施、设备、以及对其进行技术、性能、质量等方面的完善、改造和维护等发生的相关费用。 2、设置费用主要指直接用于项目安全生产的相关设施设备购
交通运输企业安全管理人员考试题库试题
1(1分)、依据《安全生产法》的规定，给予拘留的行政处罚由()决定。C A．负责安全生产监督管理的部门报请县级以下人民政府按照国务院规定的权限 B．县级以上人民政府 C．公安机关依照治安管理处罚条例的规定 D．负责安全生产监督管理的部门 2(1分)、企业应当按照有关规定及时纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法违规行为，记录违法违规驾驶员信息，至少保存（）时间。 A．半年 B．1年 C．2年 D．3年 我的答案：D 3(1分)、使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，______，并处200元以上2000元以下罚款。 A．扣留该机动车 B．拘留驾驶人 C．收缴号牌 D．注销行驶证 我的答案：A 4(1分)、依据《安全生产法》的规定，居民委员会、村民委员会对发现其所辖区域内的生产经营单位存在的事故隐患或者安全生产违法行为()。 A．应当依法给予行政处罚 B．应当立即下达整改通知书 C．应当向当地人民政府或者有关部门报告 D．必须向生产经营单位的安全管理部门举报
我的答案：C 5(1分)、下列属于《安全生产法》调整范围的是（） A．香港某造船企业的生产活动 B．上海某个体独资纺织厂的生产活动 C．群众自发组织的节日庆祝活动 D．某栋正在使用的居民住宅楼垮塌 我的答案：B 6(1分)、依据《安全生产法》的规定，()应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。 A．省级以上人民政府 B．各级人民政府 C．县级以上地方各级人民政府 D．市级以上负有安全生产监督管理职责的部门 我的答案：C 7(1分)、机动车安全通过没有交通信号的铁道路口的方法是______。 A．按原来车速行驶 B．减速或停车观察 C．加速尽快通过 D．紧随前车行驶 我的答案：B 8(1分)、企业应建立安全生产责任考核机制，制定安全生产责任考核制度，重大责任事项要实行（）。 A．不予关注 B．有所关注 C．着重考虑
公路工程监理实施细则直接套用
为使本建设项目监理工作制度化、标准化、规范化、程序化，进一步提高工程监管水平，提高投资效益，依据项目施工、监理合同及有关规范、规定特制定本细则，与其它管理办法互为补充,望各参建单位遵照执行。 一、工程概况 二、编制依据 1、监理规划 2、部颁《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、部颁《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 4、部颁《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 5、部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 6、部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 三、路基施工监理控制要点 （一）、路基施工准备阶段的监理 1、测量工作监理要点： （1）、监理工程师向承包人书面提供原始基准点、基准线和基准高程的方位及数据。 （2）、施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作，复测采用全站仪或其它满足测量精度的仪器，复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合，测量精度应满足规范要求。 （3）、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工中，相邻导线点间能相互通视。对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采用交点法或其它方法。 （4）、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线及缓和曲线的起讫点等。所有中线桩及主要控制桩必须采用坐标法恢复。 （5）、纵断高程测量要求至少每20米测一点，数据必须闭合，记录清楚完整，无涂改。应整理绘制复测后的纵断面图，并计算填挖高度。 （6）、横断面测量要求至少每20米测一横断面，地形变化特殊地段应加测断面，地貌特征做好记录和说明,驻地办抽检频率不少于设计断面的30%同时根据需要增加频率。
(完整)高速公路监理岗前考核试题库(32)
荆潜高速公路监理岗前考核试题库32 一、单选题（共20题。每题4个选择项，只有一个正确答案） 1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为 ( A ) 。 A.2～4m B.3～4m C.4～5m D.2～3m 2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面 ( B ) 或水面1.0～2.0m。 A.0.2m B.0.3m C.1.0～2.0m D.1.0～1.5m 3、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在 C 。 A.2～4m B.2～5m C.2～6m D.2～7m 4、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D<1.5m时，宜为 A ；D≥1.5m时，宜为160～200mm。 A.180～220mm B.180～200mm C.160～220mm D.160～200mm 5、水泥如受潮，或存放时间超过 C 个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。 A.1 B.2 C.3 D.4 6、泵送混凝土配合比最小水泥用量为 A 。 A.280-300kg/m3 B.300-320kg/m3 C.320-350kg/m3 D.280-320kg/m3 7、混凝土采用泵送时，泵送的间隔时间不宜超过 B 。 A.10min B.15min C.20min D.25min 8、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 D 龄期的抗压强度控制。 A.7d B.28d C.30d D.60d 9、对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于 D 、内表温差不大于 A 。 A.25℃ B.60℃ C.45℃ D.75℃ 10、当张拉中使用的千斤顶使用超过 D 或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。 A.5个月或200次 B.6个月或200次 C.5个月或300次 D.6个月或300次
高速公路监理安全生产专项费用审查制度(2021新版)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路监理安全生产专项费用 审查制度(2021新版)
高速公路监理安全生产专项费用审查制度 (2021新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 根据《中华人民共和国安全生产法》等有关法律法规和交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》、财政部、国家安全生产监督管理总局《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的规定，结合QQQJLA9驻地办所辖施工单位的实际情况及合同文件的要求，特制定本安全生产专项费用审查制度。 一、安全生产专项经费的监督管理 1、施工单位必须按照安全生产专项费用管理办法编制"安全生产专项"费用使用计划，由监理工程师审查后实施。 2、驻地办对施工单位的施工现场落实安全生产费用情况进行监督管理，对于施工现场存在安全隐患、未落实安全生产费用的，监理工程师将不签发安全生产费用支付单，或在相应细目上予以扣除。 3、安全生产专项费用必须坚持"规范计取、计量支付、确保投入"的原则，并按照合同规定确定提取标准，独立收支立帐，在规定的范
公路监理考试题答案
公路监理考试题答案 一、土方路基填筑的基本要求是什么？上下路床、上下路堤的压实度要求、CBR值是多少？ 土方路基填筑的基本要求： 1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2、路基填料应符合规范设计的规定，经认真调查，试验后合理选用。 3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5、在设定区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后，应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 二、旧路帮宽路基怎么处理？ 1、应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙。 2、施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。 3、拓宽部分路堤的地基处理应按设计和规范有关条款处理。 4、老路堤与新路堤交接的坡面，挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶；新路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。 5、拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。 6、拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。 三、台背回填的范围、压实度要求、填筑厚度要求是多少？ 桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。 要求主线构造物压实度≥96%，上跨分离立交桥填料压实度≥95%. 填筑厚度100mm-200mm。 四、土方路基实测项目有哪些？影响压实度效果有哪些主要的因素？ 实测项目：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 影响因素：①含水量：有些土在一定的压实功能作用下，只有当其含水量处于最佳含水量时，才能获得最大干容重。因此土的含水量是影响土压实重要因素，土的压实控制在按近最佳含水量时进行。 ②土质：土类不同，最佳含水量及最大干容重不同，液限和粘性较高的土，最佳含水量较高，最大密实度较低，砂性土的压实效果优于粘性土，最佳含水量对砂土则没有实际意义。 ③压实厚度：相同压实条件下，密度随土层深度递减，不同压实工具的有效压实深度有差异。
工程测量监理实施细则
福建漳州靖海高速公路工程测量监理实施细则 一、编制依据、范围、工程概况和测量监理流程 1.1编制依据： 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《工程测量规范》GB50026-93 《公路勘测规范》JTJ061-99 《公路工程监理规范》 其他依据：工程招投标文件、监理合同、施工合同、设计文件、技术文件、技术资料、施工组织设计等。 1.2适用范围 本细则适用于福建漳州靖海高速公路A2合同段工程测量监理工作。 1.3工程概述： 福建漳州靖海高速公路A2合同段由中国中铁股份有限公司中标承建，路线起点桩号为：K14+000，终点桩号为：K24＋000，路线全长10Km。合同工期24个月。 A2标段起于龙海市林下村，接A1合同段终点。路线沿龙厦铁路南侧平行布线，经莲花，于内寮水库处与铁路分离，后路线沿寨山南侧山脚展线，于K17+800设置花都服务区，后设九湖分离跨越九湖工业区及G324，接着设置漳州南互通与G324衔接，实现高速公路与地方道路车流量的相互转化，后下穿厦深铁路，至终点湖山隧道中段。 主要工程包括内寮水库大桥，花都服务区、九湖分离桥、漳州南互通、程溪中桥、林前村分离桥、车行天桥、湖山隧道、路基工程、涵洞及通道工程、排水防护工程等。
主要控制点：龙厦铁路、花都服务区、漳州南互通、厦深铁路。 A2标控制性工程：内寮水库大桥、花都服务区、九湖分离、漳州南互通、湖山隧道。 靖海高速全线采用高速公路标准建设，设计速度100Km/h，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米。 2.1主要工程量及结构形式 （1）、K16+028.5内寮水库大桥 内寮水库大桥所在地隶属福建省漳州市九湖镇内寮农场，附近有乡村公路通过，交通便利，桥梁就是为跨越沟谷及内寮水库泄洪槽而设置的。 全桥共三联，桥跨结构为先简支后结构连续，预应力砼预制T梁，桥跨组合为4×30+5×30+3×25m。下部构造桥墩采用柱式墩、桩基础；0号桥台采用肋板式桥台、桩基础，12号桥台采用柱式桥台、桩基础。 内寮水库大桥起终点桩号：K15+852.5～K16+204.54，桥长352.04米。 内寮水库大桥平面位于直线、缓和曲线及R=1100m的右偏圆曲线上；纵面位于纵坡i=1.2%、i=1.6%的上坡路段上。 （2）、K19+318.7九湖分离 九湖分离所在地属福建省漳州市九湖镇九湖工业区。本桥上跨国道324，交通较便利。桥梁为跨越九湖工业园多个工厂及国道324而设置。 本桥上部结构采用25、30、40m预应力砼T梁，先简支后结构连续。