涵洞台背回填施工技术交底

中国中铁股份有限公司蟠龙大道PL-1合同段项目经理部编号：技11 工程名称及项目涵洞台背回填施工技术交底

技术交底内容一、施工准备

1、由测量人员定出台背填砂的边界线，以测量人员放样位置开挖，按设计要求施工。

2、对回填基坑底首先要用压路机进行填前碾压，其压实度应达到90%（试验检测），经项目部技术人员和监理工程师抽检合格后，方能填筑。

3、与路基纵向交界处开挖台阶，台阶的开挖宽度宜为2m内倾4%的横坡，高度为1m。

二、施工工艺

测量放样基底处理回填摊铺、整平碾压检测

1、根据技术人员测量桩位将基坑完全开挖至设计标高，并进行基坑清理。，涵洞台背与路基衔接处，要求路基端开挖台阶，台阶高100cm、宽不小于200cm、内倾4%的横坡，对基坑首先进行填前碾压，其压实度应达到90%，经项目部技术人员和监理工程师抽检合格后，方能分层填筑。

2、基底处理报检合格后首先进行基底40cm厚10%石灰土垫层（石灰土必须严格按照实验室给出的配合比拌合，实验人员控制）填筑碾压；其次进行砂砾的回填碾压。

3、填筑时要根据填筑面积，安排填料堆放、摊铺，不可超厚，压实层厚度控制在10-15cm。严格控制填料的含水量，按照试验室确定的量佳含水量±2%的波动范围内控制填料的含水量，现场组织工人再仔细清理杂物，避免杂物被埋入填层底层。

4、构造物两边应同时对称填筑，每层压实厚度按15cm控制。控制压实机械，碾压采用振动压路机先进行稳压，然后低振2遍，最后用18－20t压路机静压，直至无明显

交底人：现场负责人：复核：现场领工员：审核：班组操作人：交底日期：接受日期：

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技术交底内容轮迹压实度合格（压实度为96%）。碾压时尽可能用振动压路机碾压，在台身侧对称、平衡的进行碾压。碾压时在结构物附近应保留1ｍ的安全距离，在安全距离内采用小型夯实机具夯实，并注意防止任何可能对结构物的损坏，直到压实度满足设计要求为止。涵洞顶部填土厚度达到50cm方能通过重型机械，此时重型压路机只能静压，当涵顶填土达到两米以上时方可使用振动压路机。

5、在回填施工过程中，应对称回填压实并保证结构物完好无损，压路机达不到的地方采用蛙式夯机夯实或经监理同意的其他方法夯实。

三、技术质量要求

1、对于涵台台背回填时，当其墙身强度达到设计值的８5％后，方可进行台背回填，盖板未施工之前只允许对称回填强身一般高度，盖板施工完毕后再全部回填。在回填施工过程中，应对称回填压实并保证结构物完好无损，压路机达不到的地方采用蛙式夯机夯实或经监理同意的其他方法夯实。

2、填料中不得夹杂淤泥、生活垃圾树根和含有腐朽物质杂质，应控制在取砂场将杂质铲除，禁止这类填料运至施工现场。涵洞顶部填土厚度达到50cm方能通过重型机械，此时重型压路机只能静压，当涵顶填土达到两米以上时方可使用振动压路机。

3、填料的铺筑严格按照技术人员交底的刻度水平线铺筑碾压，在填料铺筑时先用装载机进行初平，再用人工配合平地机进行终平，死角处人工整平，填料层面达到平整均匀。摊铺时，填料层面坡度与按涵洞坡度一致，以利台背中粗砂排水。

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技术交底内容

4、台背回填顶部处理长度按3H底部按2m，处理宽度要求超宽0.5m 压实，填筑至一定高度时，要进行机械刷坡，机械刷坡时要留15~20cm厚采用人工整修。

5、洞身两侧，应对称分层回填压实层层报验检测，填料粒径宜小于100mm；两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。

6、填砂及时整平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填砂面结实；边沟应及时疏通，以减少基坑内积水。

四、施工安全要求

1、台背回填基坑深度超过 1.5m，必须根据土质和深度情况按安全技术交底放坡或加可靠支撑，若边坡不稳、有坍塌危险征兆时，必须立即撤离现场。并及时报告施工负责人，采取安全可靠排险措施后，方可进行台背回填施工。

2、各种机械操作等均应持证上岗，不得无证操作。各种机械在使用前必须进行全面的检查确保无误后方可使用

3、基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过1.5m。开挖深度超过2m时，必须在周边设两道牢固护身栏杆，并立挂密目安全网。

4、使用手推车装运物料，必须平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜车。向槽内下料，槽下不得有人，槽边卸料，车轮应挡掩，严禁猛推和撒把倒料。

5、采用电动夯实机械进行台背回填夯实作业时，应注意用电安全。夯实机械应配备专人管理，进行夯实作业时，夯实机械与填土人员保持一定距离，防止机械伤人。

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施工技术交底

中国中铁股份有限公司蟠龙大道PL-1合同段项目经理部编号：技11 工程名称及项目涵洞台背回填施工技术交底

技术

交底

内容

台背处理示意图

注：施工中未尽事宜请及时与施工技术部技术人员及时联系协商解决。

交底人：现场负责人：

复核：现场领工员：

审核：班组操作人：

交底日期：接受日期：

台背回填技术交底

台背回填施工技术交底 1施工准备 1.1技术准备审核、熟悉设计图纸、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 满足《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95的相关规定，确保施工过程的工程质量和人身安全。 1.2主要材料 1.2.1台背填料必须使用透水性良好的天然砂砾料，填料的最大粒径小于50mm，填料各项指标符合土方路基填料的要求。 1.2.2必须到指定料场拉运填料，筛除超粒径料。 1.2.3严格控制填料的含盐量，严禁填筑有盐胀性路基填料。其中硫酸盐含量小于0.25%控制。 1.3人员、机械设备准备 1.3.1人员准备 1.3.1.1人员配备：工班长一名、技术员一名；测量、试验人员各配置一名、专（兼）职安全质检人员一名、施工人员以满足施工需要来配置。 1.3.1.2技能培训（1）培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。（2）培训内容：施工工艺工法、技术标准、安全文明环保施工要求。 1.3.2机械设备准备挖掘机、装载机、自卸汽车、打夯机、压路机、洒水车、铁锹等。 2施工工艺 2.1工艺流程测量放样→基底清理碾压→路基接茬开挖台阶→天然砂砾分层回填压实2.2施工方法及施工要点 2.2.1测量放样 2.2.1.1按设计图纸放样出台背底宽及结构物锥护坡位置。 2.2.1.2对于暗涵顶宽及长度详见图纸；回填前开挖台阶，台阶按照高20cm，宽40cm设置，；对于明涵台背回填按上述方法填至台帽顶下1m处，然后在明涵两

侧设置过渡段，过渡段长4m，回填前开挖台阶，台阶按照高20cm，长1m设置，过渡段填筑基层材料。 2.2.1.3回填施工前,根据松铺系数,把每层填筑的压实厚度、松铺厚度在结构物墙身上分左、中、右用白、红油漆划出标线，同时喷制台背回填管理卡，注明桩号、时间、层数以及责任人。 2.2.2基底清理碾压回填前应将基坑底或原地面的浮土、杂物和积水清除干净，将基坑底面和原地面压实至规范和设计要求的密实度，并按设计要求对结构物墙身与回填土接触面做防腐处理。 2.2.3路基接茬开挖台阶按测量放样结果，采用人工配合挖掘机将与路基接茬处台阶依次逐层开挖成型。 2.2.4台背回填料上料将天然砂砾用自卸车运至现场，装载机将填料倒入基坑。填筑厚度按30cm左右控制。 2.2.5分层回填压实方法，但应注意基坑底回填宽度应不小于2m，回填中逐层开挖台阶。 2.2.5分层回填压实 2.2.5.1选用透水性好的非盐渍土材料进行回填。 2.2.5.2回填时必须对称、分层夯实, 两侧台后填土高差不大于50cm。 2.2.5.3夯实机械采用小型手扶振动压路机压实时，每层填筑厚度不大于20cm，用重型机械压实时每层填筑厚度不大于30cm。 2.2.5.4压路机碾压时离涵洞墙身距离应不小于50cm，对于该50cm范围和个别角隅采用小型冲击夯夯实。 2.2.6水泥稳定砂砾基层料回填

施工技术交底室内外回填土修订版

施工技术交底室内外回填土修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

陕师大新校区图书馆工程室内外回填土施工方案编制: 日期: 审核: 日期: 审批: 日期: 一、设计要求：室内采用素土回填，室外外墙1.5米内2：8灰土回填，其余均为素土回填，压实系数不小于0.94。二、主要机具： 1、大型土方机械有：压路机、挖掘机、自卸汽车、装载机及翻斗车等。 2、配合碾压机械有：蛙式打夯机等。 3、一般机具有：手推车、铁锹（平头或尖头）、2m钢尺、20号铅丝、胶皮管等。三、作业条件：

1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理的确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数 2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。 3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。 4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。四、灰土施工方法及要求： 1、灰土垫层施工方法采用人工拌和，12T压路机碾压。 2、操作工艺： →→ 3、施工前应先将素土及生石灰送国家认可的检测部门检验，合格后方可施工,同时由试验室出具2：8灰土的击实报告。 4、灰土采用袋装石灰，粒径≤5mm，石灰的质量标准不得低于Ⅱ级，活性氧化钙、氧化镁含量不低于50%。 5、灰土的土料采用现场的黄土，有机杂质含量不得超过5%，土料过筛后粒径不得大于15mm。 6、作业方法：灰土采用人工拌和，基坑内采用农用车倒运，灰土拌和应均匀，颜色一致，灰土应分层铺设，每层的虚铺厚度不大于30cm，然后用12T压路机碾压，碾压遍数不低于3遍，压路机压不到的阴角部位采用蛙式打夯机夯实，每层灰土垫层碾压完，经检测压实系数大于0.94后，方能铺设上层。

涵洞基坑开挖安全技术交底(新编版)

涵洞基坑开挖安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0701

涵洞基坑开挖安全技术交底(新编版) 交底内容： 1、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、基坑开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 3、开挖深度超过1.5M，应设计人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 4、任何人严禁在坑底休息； 5、基坑上口周边必须用石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 6、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 7、基坑施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂痕，一旦发

现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工； 8、开挖基坑时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其他工作； 9、基坑边1M以内不得推土、堆料、停置机具； 10、人工进行基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业； 11、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 12、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡桩的护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行检测； 13、基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下； 14、重物距边坡应有一定的距离，汽车不小于3M，起重机不小

土方回填施工技术交底

土方回填施工技术交底土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。一、材料要求 1．土料宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。二、主要机具设备人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。

机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。四、施工操作工艺 1．填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干(或为砂土、碎石类土)时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关，回填土的最优含水量和最大干密度，应按设计要求经试验确定，其参考数值见表。

涵洞-基坑回填施工方案

目录一、编制依据和参考资料 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署.............. 错误！未定义书签。四、施工准备 (1) 4.1.施工机具.......... 错误！未定义书签。 4.2.材料.............. 错误！未定义书签。 4.3.技术准备.......... 错误！未定义书签。五、井点降水 (3) 5.1.降水参数.......... 错误！未定义书签。 5.2.井点系统布置 ...... 错误！未定义书签。 5.3.基坑总涌水量计算 .. 错误！未定义书签。 5.4.计算井点管数量和间距错误！未定义书签。 5.5.降水施工.......... 错误！未定义书签。六、质量要求及保证措施 (4) 七、安全保证措施 (5) 八、文明施工 (5) 九、应急措施 (6)

涵洞基坑换填、回填施工方案一、编制依据 1、本工程施工设计图纸及施工组织设计 2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 3、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）； 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 二、工程概况 1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标段，本工区施工段里程DK143+000-DK166+150段，位于毛乌素沙漠中，地势总趋势北高南低，海拔高程一般1372.0～1115.0，地形起伏不大，高差一般5.0m～10m。总长23.15km。本区段全长23.15km，共有大桥1座，中桥4座，小桥4座，框构箱涵66座，盖板涵3座。 2、地下水埋深0.4-1.4m（高程1203.00-1207.87m）。地下水主要由大气降水补给，主要排泄方式为蒸发，水位季节变化幅度1-3m。 3、本段地基换填的桥涵共42座，见下表。三、施工部署 1、施工组织机构

既有线涵洞基坑回填技术交底

技术交底记录施工单位：中铁十局山西中南部铁路通道ZNTJ-15标项目部编号：ZNTJ15-2-KJH01-20110712 工程名称既有线下结构物交底类别基坑回填技术交底内容：后附： 1、桥涵过渡段基坑回填技术交底 2、既有线施工安全技术交底交底单位山西中南部铁路通道 ZNTJ-15标二分部交底人审核/批准人接受单位桥涵施工作业班接受人接受时间

1 过渡段填料要求 1.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 1.2过渡段基坑填料采用碎石土分层填筑夯实封闭，避免积水。回填至既有线轨枕以下60cm处后采用道砟回填，道砟填料应符合规范要求。 1.3施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 2 施工工艺及技术要求 5.1主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 2.2一般规定 2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，每层压实厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 2.2.5 过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 2.2.6 过渡段地基采用水泥搅拌桩等加固时，宜先进行水泥搅拌桩等施工，再进行桥涵桩基施工。 2.2.7过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 2.3施工方法及工艺 2.3.2路堤、路堑与横向结构物过渡段 2.3.2.1 施工方法 ⑴横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。⑵涵洞

土方回填施工技术交底书

土方回填施工技术交底土方回填，系用人力或机械对常地、基坑(槽)进行分层回填夯实，以保证达到要求的密实度。本工艺标准适用于工业与民用建筑场地、基坑(槽)和管沟、室外散水等回填土工程。一、材料要求 1．土料宜优先利用基坑(槽)中挖出的原土，并清除其中有机杂质和粒径大于50mm 的颗粒，含水量应符合要求。 2．石屑不含有机杂质，粒径不大于50mm。 3．粘性土含水量符合压实要求，可用作各层填料。 4．碎石类土、砂土和爆破石渣其最大块粒径不得超过每层铺垫厚度的2／3，可用作表层以下填料。 5．碎块草皮和有机质含量不大于8％的土仅可用于无压实要求的填方。 6．淤泥和淤泥质土一般不能用作土料。

二、主要机具设备人工回填主要机具设备有：铁锹、手推车、木夯、蛙式打夯机、筛子、喷壶等。机械回填主要机具设备有：推土机、铲运机、汽车、光碾压路机、羊足碾、平碾、平板振动器等。三、作业条件 1．回填土前应清除基底上草皮、杂物、树根和淤泥，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区或基坑(槽)，浸泡地基，造成基土下陷。 2．施工完地面以下基础、构筑物、防水层、保护层、管道(经试水合格)，填写好地面以下工程的隐蔽工程记录，并经质量检查验收、签证认可。混凝土或砌筑砂浆应达到规定强度。 3．大型土方回填，应根据工程规模、特点、填料种类、设计对压实系数的要求、施工机具设备条件等，通过试验确定填料含水量控制范围，每层铺土厚度和打夯或压实遍数等施工参数。 4．做好水平高程的测设，基坑(槽)或沟、坡边上每隔3m打人水平木桩，室内和散水的边墙上，做好水平标记。四、施工操作工艺

涵洞台背回填一级技术交底

桥涵台背回填一级施工技术交底一.工程简介汕湛高速揭博项目T7合同段共有桥梁7座，共有桥台台背回填26处。共有盖板涵、通道、圆管涵45道，其中盖板涵、通道30道，圆管涵15道。台背回填施工工程量大。为保证路基在路基与桥台、桥涵、通道台背连接段设置过渡段，按照设计要求进行中粗砂台背回填。二、施工准备 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误后放出桥涵台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对桥涵台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备（1）结构物主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，桥涵内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。

人工回填土施工技术交底

技术交底记录表项目名称：编号：

方可进行回填土。 2.2.3 房心和管沟的回填，应在完成上下水、煤气的管道安装和管沟墙间加固后，再进行。并将沟槽、地坪上的积水和有机物等清理干净。 2.2.4 施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）或管沟边坡上，每隔3m钉上水平板；室内和散水的边墙上弹上水平线或在地坪上钉上标高控制木桩。 3.1 工艺流程：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 3.2 填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净；肥槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。 3.3 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.4 回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mrn；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 3.5 回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，穷夯相接，

行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓"水夯"法。 3.6 深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基础；填至浅基坑相同的标高时，再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时，交接处应填成阶梯形，梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。 3.7 基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免把墙挤歪；较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。 3.8 回填房心及管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管项0.5m 以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应回填细粒料。 3.9 回填土每层填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。 3.10 修整找干：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 3.11 雨、冬期施工： 3.11.1 基坑（槽）或管沟的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。

@桥台台背回填施工技术交底

桥台台背回填施工技术交底一、工程概况根据本工程道路等级、工程投资及本工程地质状况，本工程桥头路基沿20m范围内处理材料为级配碎石、4%水泥土、6%水泥土；超出20m 范围采用干净的素土回填。二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、施工准备 1、施工前，工程管理部、质量管理部、试验室、工区先熟悉图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。主管技术人员向作业班组负责人、作业班组全体人员进行可直接操作执行的工艺工法、具体数据的交底。 2、料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作，做好原材料和水泥土试验（原材料试验报告），并根据组织设计制定材料采购供应计划。 3、施工现场的建设：场地平整，施工便道畅通，保证场地的水通、电通、路通，安装好施工现场各种必要的机械设备及备用设备。（二）、施工方法及步骤： 1、场地清理：台背回填由于在C10混凝土垫层上进行施工，故只需将挡土墙内侧材料收拾干净即可。 2、路基排水处理：为保证桥台台背填筑过程中不被水浸泡，除应满足填平后没有积水坑等要求（采用人工精平）外，还应满足平面向外有3％的排水坡度。

3、填料要求台背回填所用材料必须符合技术规范要求。 4、进料摊铺 1）台背每层松铺厚度为30cm，在桥梁台背划线控制，现场设专职指挥员2名（交错上班指挥），根据台背每层所需填料，指挥员灵活指挥运料车辆的进场，依次均匀倒土直至本层全幅全段堆满为止，并应做到填料不超不欠。 2）摊平：当层填料进场倒满后，立即用人工和平地机由台背两侧边缘由外向内，先粗摊，后精平，并使填料层形成拱度为2%（以匝道施工横断面图为准）的单向横坡，以便压实后雨天排水。 5、压实是台背填筑工程的关键工序，作法与要求如下： 1）开始碾压前检测横坡、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。2）测试含水量：为了保证压实效果，项目部试验室在现场随机抽样，用酒精法快速测定该层填料含水量，与最佳含水量相比较。填料太干则应用洒水车分次慢速喷洒，太湿则应采用旋耕机翻晒使之达到最佳含水量。 3）铺料成形之后，压路机进场由台背边缘向另一侧辗压，第一遍慢速（4KM/h）静压至一侧，再又转向压茬碾压，完成初步碾压，检查单向皮杜。然后按上述方向先慢后快，由弱振至强振，自第2遍至符合压实度要求均应进行振动碾压（并做好施工纪录）。每次碾压纵向应重叠40～50cm，横向接头应重叠1.0～1.5m。对靠近台背压路机不能碾压到的地方用夯机夯实。所有填土压实不得隔夜进行，下雨前必

基坑回填技术交底

基坑回填技术交底施工技术交底记录上海铁路局宁启复线电化中铁十局集团有限公司宁启复建设单位施工单位工程建设指挥部线电化工程项目二分部工程名称海安县站站房综合楼交底地点工地会议室交底内容海安县站站房综合楼基坑回填施工技术交底本工程为海安县站站房综合楼，在承台及拉梁及地下室浇筑完成，并达到一定强度后，基础施工并验收完毕，主体结构施工安全允许的前提下，即可准备基槽回填。回填分轴线进行，第一次回填?-?轴至?0.000，第二次回填?-16轴线至?0.000。回填应做到对称回填，分层夯实。基坑回填采用无有机质的好土，应清除草皮、树根和垃圾等杂物，在最优含水率状态下分层(需铺厚<300)夯实，每层夯实后的土壤压实系数应?0.94，回填土质量应每层按规范要求检测。 1 施工机具及材料准备 1.1回填土料为原先从基坑挖出的素粘土。 1.2 回填工具:铁锹、挖机、振动夯实机、钢尺、靠尺、线绳等。 2 作业条件 2.1 回填前先清除基底杂物、淤泥、并排除积水，并防止雨水或地面水流入基坑内，浸泡地基。 2.2基础混凝土达到一定强度后,模板拆除完成,钢管扣件木方多层板等料具清理完成。 2.3 做好水平高程的测设,并做好水平标记。 3 施工工艺 3.1工艺流程

基层处理?分层摊铺?分层压(夯)实?检查验收 3.2 施工要点 3.2.1填土前应检验土料质量、含水量是否在控制范围内。土料含水量一般以手握成团、落地开花为适宜。当含水量过大，采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮土。如土料过干，则应预先洒水湿润，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。 3.2.2回填时应人工夯实,回填过程中分层回填厚度控制在300mm，每层压实3遍~4 遍。 3.2.3人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉，分层夯打。 3.2.4已填好的土层如遭水浸泡，应把稀泥铲除后，方能进行上层回填;填土区应保持一定横坡，或中间稍高两边稍低，以利排水;当天填土应在当天压实。 4质量标准 4.1 保证项目 4.1.1人工回填标高控制在?30mm。 4.1.2 分层压实系数?90%。 4.2 基本项目 4.2.1 表面平整度控制在20mm内。 4.2.2 分层厚度控制在300mm。 5 成品保护要派专人负责回填施工，防止机械伤人事故，必要时插小红旗警戒。同时增派两人配合装载机施工，并及时将不符合回填土土质要求的泥快等杂物清除。 6质量保证措施

道路工程桥涵台背回填施工技术交底记录

道路工程桥涵台背回填施工技术交底记录交底内容: 一、工程概况 1浦头港中桥设置于道路桩号BK0+775处，上部构造采用13+20+13m预应力混凝土简支空心板。跨线桥桥宽为18.5m、19m 18.5m,为多幅桥梁。下部结构采用立式桥台，柱式桥墩，(冲)钻孔灌注桩基础。墩身采用柱式桥墩，边幅2X 19.29m桥墩尺寸为1.8m X 1.65m，中幅2X 19.54m桥墩尺寸为1.8 X 1.65m。桥台为直立式桥台，桥台台身总宽58.8m。前墙厚度1m前墙宽度58.8m，用于搁置主梁；背墙厚度0.8m，背墙后侧设牛腿，用于搁置搭板。全桥共有桩基72根，最大桩长为45m,最小桩长为42m，最高墩高为3.54m.全桥共3联现浇空心板梁。 2、涵洞设置在道路桩号AK0+022.6?AK0+084.0 AK0+152.6 AK0+755.5处，其中AK0+022.6?AK0+084.0与道路中心线呈79.03度斜交，排水纵坡为0.35%,全长64m AK0+152.6与道路中心线呈120.5度斜交，排水纵坡为0.2%，全长77.81m、AK0+152.6 与道路中心线呈86.72度斜交，排水纵坡为0.15%，全长86.72m。本次设计涵洞分别采用4.5m X 4.3m、8m X 4.2m、7m X 3.8m断面，顶板、底板和侧板均厚45cm,各板的交接处设加腋，顶板跟侧板加腋尺寸为0.5m X 0.3m、底板跟侧板加腋尺寸为0.3m*0.3m。为使涵洞与道路两侧排洪明渠或水系衔接物畅通，在涵洞进出水口处设置护岸。 3、人行通道设置在道路桩号AK0+420 AK0+657 BK0+434.5 BK0+680处，主通道中线与道路正交，平面形式呈直线型，主通道净宽8m净高3.6m,采用自然通风方式。出入口梯道宽4.2m,中间兼设0.8m宽推车坡道，坡度比为1: 2,人行踏步宽为0.3m, 高 0.15m,同时出入口设置电梯实现方便残疾人的无障碍设计，人行梯道的提示盲道和扶手设计遵循无障碍设计规范。主通道双向横坡为 1.0 %，横向铺装厚度25~28.6cmo 纵向设置双向纵坡，纵坡最小为0.3 %，地道截流沟及边沟汇水后沿通道纵坡最终汇入泵房。二、编制依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008 ) 2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008 ) 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011 ) 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012 ) 5、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006 ) 6、漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程施工图设计文件

涵洞施工一级技术交底

技术（安全）交底记录施工单位：湖北省路桥集团有限公司合同号：ZQTJ-4

64 K112+040.000 1-2*2 盖板涵横延米37 65 K112+205.000 1-2*2 盖板涵横延米39.7 66 K112+504.000 1-Φ1.5 倒虹吸横延米34 67 K112+700.000 1-2*2 盖板涵横延米36 68 K112+820.000 1-6*3.5 机耕通道横延米30 69 K113+087.000 1-2*2 盖板涵横延米37 70 K113+325.000 1-6*4.0 机耕通道横延米34 71 K113+582.000 1-4*3.5 盖板涵横延米40 72 K113+730.000 1-6*3.5 机耕通道横延米30 二、施工工艺流程 1、盖板涵工艺流程 2、圆管涵工艺流程三、施工方案简述 1、圆管涵（1）基坑开挖在涵洞施工期前，根据图纸设计要求对涵洞基底进行软基处理，其施工方案与路基处理相同。基底处理完成后，由测量组放出基坑开挖边线，确定开挖深度，采用挖掘机开挖基坑，预留不少于20cm采用人工清理整平。（2）管基施工管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，并使新旧混凝土及管基混凝土与管壁有良好结合。管基混凝土浇筑时需注意设置沉降缝。（3）管节安装圆管涵的管节在当地具有涵管生产资质的厂家购买，采用汽车运至现场，人工配合吊车安装就位。安装从下游开始，逐节向上游安装。安装完成后，按照施工图纸，进行管节接缝处理。（4）两侧回填管节安装结束，砌体砂浆或砼强度达到设计强度的85%时，经监理工程师许可即可进行回填。回填采用设计规定的填料，在洞身两侧不小于两倍孔径范围内对称分层回填压实，人工配合小型机械夯实，压实度不小于96%。施工中，当涵顶填土厚度大于0.5m时，方可允许施工机械和车辆通过。 2、钢筋混凝土盖板暗涵本工程钢筋混凝土盖板涵采用分离式和整体式基础，预制盖板。（1）基础及涵身施工基础采用挖掘机开挖，预留部分采用人工清理，并整平压实；如有软基时，

涵洞台背回填施工技术交底(1)

G314线乌拉泊至小草湖公路工程第WX-2标段台背回填施工技术交底永昌路桥集团有限公司 2016年4月25日台背回填施工技术交底

桥涵台背回填队（张良重）: 现涵洞及桥梁台背回填已开工了, 为保证台背回填工程质量，结合本项目涵洞工程实际情况，为顺利开展施工工作，特给各队下发本台背回填施工技术交底，请务必按以下内容执行。一、工程概况： 1、本项目位于乌鲁木齐市东南部，博格达山南麓和东天山之间的谷底，路线基本与G30高速公路和兰新铁路并行，起点桩号为K52+500;终点桩号为K78+808.3，路线总长26.26km，按二级公路标准建设，设计车速80Km/h，路基宽度12m，沥青路面宽度10.5m,其中K78+505-K78+670.73路基宽度17m,沥青路面宽度15.5m；K78+670.3-K78+808.3沥青路面宽度12m。路面结构层为5cm面层+封层+32cm水稳层+20cm底基层；汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，设计洪水频率：涵洞1/50。全线新建涵洞28道，其中拆除重建涵洞5道，圆管涵1道，人行通道3处。 2、全线涵洞台背回填共28道，包括盖板明涵22道，暗涵5道（其中3道为通道涵洞），圆管涵1道。二、人员及机械设备配备： 1、主要人员进场情况：主要人员进场情况表 2、主要机械配置情况桥涵台背回填施工机械情况表

四、施工前准备： 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 2、场地准备（1）盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强度的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防腐层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。（2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、工程材料准备原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。 5、现场准备

肥槽回填施工技术交底

一、施工准备 1?作业条件（1） .回填前，应对基础进行检查验收，并要办好隐检手续，方可进行回填土。（2） .肥槽内的积水和杂物等清理干净。（3） .施工前应根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数。（4） . 土料：选用不含有机杂质的粉质粘土，使用前应过筛，其粒径不大于 50伽。（5） .石灰：选用袋装石灰粉。 2. 机具准备准备好所用的小型立式打夯机、蛙式打夯机、手推车、筛子（孔径 2m 靠尺、胶皮管、小线和钢尺及雨季施工所用的防雨苫布等。二、操作工艺 1. 回填土前应将肥槽内的积水、垃圾等杂物清理干净。 2?检验回填土的质量有无杂物。严格控制回填用土的含水量，回填用土进场后，及时用苫布覆盖，防止遭受雨淋。 3. 灰土的配比为 2: 8 （灰土体积比）。严格执行配合比，拌合时必须均匀一致，至少翻拌3 次，拌合好的灰土颜色应一致，要求随用随拌。灰土施工时，应适当控制含水率（现场检验的方法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜）。 4?回填土应分层摊铺（摊铺要求：墙外皮 800mm 范围以内为 2: 8灰土，以外为素土）。作业面小于 800mm 时，采用小型立式打夯机，每层虚铺厚度为 100伽?150伽。作业面大于800mm 时，采用蛙式打夯机，每层虚铺厚度为 200伽?250伽。灰土要做到"四随” （随 40伽?60伽）、木耙、铁锹（尖头、平头）、审核人交底人接受交底人工艺流

1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写”分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写

桥涵台背回填标准化施工工艺工法

施工技术交底记录质控（市政)表C.０.7

三、施工工艺流程四、施工准备１、施工人员准备成立桥涵台背回填专业作业队伍,明确相应责任人和职责范围，对工程质量层层严格把关,并对各管理专班所有人员的相关资料信息上报驻地办及总监办存档备案。２、施工技术准备熟悉相关设计图纸及规范要求，制定台背回填技术方案，项目部(项目各分部）组织各作业班组施工人员进行全面的施工技术交底工作，明确职责，使所有作业人员都明确每道工序的操作要点和工艺流程。 3 、施工机械准备配备专用的成套回填设备,包括挖掘机、压路机、推土机、小型压实机具等。由于作业场地狭小,所配备机械设备性能要良好,压路机建议一般采用１6T~22T振动压路机为宜,碾压遍数可参照首件工程总结数据确定。 4 、填料准备按照设计图纸和规范要求，根据一个构造物所需的填筑量,分一次或多次在需填筑的构造物附近预先平整的场地上提前备料,回填材料须经过检验,检验合格后，经驻地

办、总监办专班负责人现场认可后方可使用。５、施工现场准备现场设置安全警戒线和安全警示牌,禁止无关人员进入施工现场。平整出必要的填料堆放场地,架设施工用电所需电力设施并做好施工用电安全工作。填料运输通道保持畅通,以保证填料供应满足回填要求。在桥涵台背墙面上明显位置用油漆标明分层标记以及层数编号。 6 、建立填筑台账驻地办、总监办及施工单位应对每座桥(涵)台背回填建立逐层填筑台账,做到“一物一档”:填前准备、每层填筑、回填完毕的整个施工过程应拍摄彩色照片留档,照片内容必须分别反映出一个结构物桥（涵）台背回填的全貌，并注明结构物桩号、回填范围，回填总厚度、分层厚度、回填材料及相关检测资料等。五、施工工艺要点 1、台涵隐蔽工程验收回填前,在现场监理人员的监督下施工项目部对拟定回填台(涵)隐蔽工程进行验收,重点检查涵管接头的处理、沉降缝的处理、基坑积水及淤泥清除等相关隐蔽工程质量，检查处理合格经监理工程师批准后,方可进行台背回填施工。 2、回填范围清理桥涵台填土的每侧长度均应符合设计规定,设计未规定时，应不小于墙身填土高度的 1～2 倍，桥涵台背回填土应顺路线方向，自台身起,其填土长度在顶面不应小于桥台高度加２ｍ，在底面不应小于２m。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填筑,回填应确保和路基压实区域相衔接。桥涵台背回填区域清理时应将回填范围内的地基表土、杂物、松软土体、腐殖土等全部清理出基坑回填范围，确保回填区域表面平整,并做好基坑防排水工作。基坑清表 3、地基处理基坑清理完成以后,基坑底部整平后进行碾压，压实度应满足设计图纸要求，若设计未作要求时按规范要求压实。压实度自检合格后报监理工程师验收,合格后进入下一道施工工序。

涵背回填--施工技术交底

分项工程名称技术交底内容: 一、编制依据依据桥涵设计图纸、施工方案、桥涵通用图、相关技术规范以及现场实际情况编制。二、主要机械设备配置挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、小型液压夯。三、施工顺序准备回填材料7试验7清理地表7路基连接处开挖台阶7压实7测量准备工作7标出松铺刻度线(层次标记)-上料整平-碾压、夯实T 检查各项指标-监理抽检合格-留存影像资料7下一层施工。四、施工方法 1、施工前准备 (1)做好涵背回填材料的准备工作，施工回填区域、施工便道的平整，施工人员、夯实设备的进场。 (2)涵背回填必须在基础、涵台身等部位强度达到设计强度的水处理合格后，方可进行涵背回填。 2、施工工艺 (1)涵背回填材料全部采用透水性材料(级配良好的砂砾、级配碎石或经业主认可的炮渣石)填筑，且最大粒径均不得大于 10cm 回填材料进场后，试验人员应对进场材料进行检测，检测合格后方可进行下一步施工。 (2)清理及压实工作，清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理执行路基填前压实标准，压实度最低应不低于完成后方可填筑；至少做到基础完成，八字墙和涵背同步施工。涵背回填前做好施工前排水，确保施工中不留积水。涵背回填与路基填筑没能同步施工时，路基先施工的，路基端应用推土机沿路基纵向推出斜坡，然后用压路机碾压坡面，坡面路基应保证足够的压实。在分层填筑时要用推土机将坡面推至成台阶，使涵背回填时更好的衔接。对于坡面较陡的，则应按要求开台阶，其效果满总监理和业主要求。（3）测量准备工作，由测量人员首先进行标高测量，计算填筑高度，计算总填筑技术交底书编号工程名称路基工程交底日期编制单位中铁十六局集团张承高速TJ25合同段施工单位施工技术负责人涵背回填 95%以上，涵背防 ,清理标准 90%涵背填筑前要求涵洞口八字墙

涵洞施工技术交底

一、工程概况本合同段共有RC盖板涵23座，汽车及拖拉机通道5座，人行通道1座。具体型式见下涵洞一览表。

二、盖板涵施工、工艺流程1．

2、施工工艺 2.1、施工放样根据涵洞平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、

排水沟宽度、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据基础底平面尺寸，按照四周各边增宽50cm- 100cm，采用1：1的坡比对基坑进行测量放样，确定原地面开挖边桩，撒上白灰线，此封闭线即为开挖边线。． 2.2开挖基坑根据设计图纸测量放样基础轴线、边线位置，经校核无误后方可开挖，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基坑开挖按1：1的坡比对基坑分层进行开挖，用挖掘机挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，如果能及时支模板绑扎钢筋浇筑混凝土，则立马人工清理至基底

高程；否则先放置，防止雨季雨水过多，基底浸泡在水中，影响地基承载力。基坑开挖后，四周人工开挖一条小沟，汇聚基坑中的渗水或雨水到集水坑，用水泵排掉。开挖过程中和开挖以后，应注意观察基坑边缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。开挖好的基坑四周及时安装 1.2米高的钢管护栏，并挂上安全警示牌。．

如上图所示，围护太简单，不规范如图，基坑用红白反光纸包裹的钢管进行围护并悬挂安全标志牌 2.3、基底处理基坑开挖至设计标高后，如果基底的地基承载力不能满足设计图纸上的地基承载力要求，则需组织相关单位进行现场确认及处理，施工单位按照处理方案进行施工；如果基底的地基承载力能满足设计图纸上的地基承载力要求，按照图纸设计要求，对涵洞基底范围内换填1m深的砂

土方开挖和回填施工技术交底

单位工程施工质量安全技术交底卡施工单位：南通华新建工集团有限公司深施综-8 技术交底内容：土方开挖和回填 1、工程概况：蓝色海云居工程位于深圳市福田区新洲路与滨河路交汇处（东南方位），南面相邻的建筑是“阳光四季”住宅小区；西侧和北侧均为规划的建筑场地。本工程建设用地面积4130.5平方米，总建筑面积20717m2，地下室2层，地上层数为30层（包括2层裙楼），建筑高度：95米；基坑面积约3000 m2、基坑深度约8.9米。采用人工挖孔桩基，承台和地梁、底板相结合的基础形式。 2、施工准备： 2.1土方开挖 2.1.1制定开挖方法，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡开挖措施，选择适当的施工机械。根据总体施工组织设计的要求，先施工后浇带以南（靠办公室一侧），再施工后浇带以北部分。对于地梁和一般承台的土方土方开挖采用人工开挖，对于核心筒部分的土方可采用机械和人工相结合的开挖方法，边坡系数为1:0.45（可按现场调整）。 2.1.2清除施工区域内的障碍物。 2.1.3做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，办理预检手续。施工员先行在基坑的护壁和桩侧做好控制轴线和水平标志。 2.1.4若设计基础面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降到开挖底面0.5m以下。组织人员对现场的几个集水井进行不间断抽水，保证开挖时梁槽、承台内无积水。核心筒施工时，由于邻近工地的人工挖孔桩的施工，我处可不另行进行降水的处理。 2.1.5夜间施工时，要准备好照明设施。 2.2回填工程 2.2.1回填前，对基础、防水层、保护层等办理隐蔽验收。防水层、保护层施工完成，符合要求。 2.2.2将基坑内的杂物、积水等清理干净。不得回填有机质含量高、大体积混凝土块、木块等回填料，并清除此类杂物。 2.2.3管沟回填应在上下水道安装完成、承台地梁处的回填应在砖胎模达到一定强度以后进行。管沟回填时采用人工夯实，双侧同时施工，注意成品的保护。砖胎模回填时应