[宝典]公路工程安全质量管理活动实施方案1.doc

[宝典]公路工程安全质量管理活动实施方案

888高速公路建设项目开展

“四二二”工程管理活动实施方案

火星省交通运输厅888高速公路建设项目管理办公室

二○一一年三月

第一章总则

第一节“四二二”工程管理活动内容......................... 第二节“四二二”工程管理活动的意义和目的................. 第三节“四二二”工程管理活动的总体要求................... 第二章“四二二”工程管理活动的办法和实施方案

第一节标准化驻地建设实施方案(5)

第二节标准化工地试验室实施方案(11)

第三节标准化钢筋加工场实施方案(24)

第四节标准化砼拌和场实施方案(28)

第五节争创“样板工地”管理办法(33)

第六节争创“平安工地”管理办法(39)

第七节治理“工程质量通病”实施方案(68)

第八节治理“工程安全生产管理通病”实施方案(106)

第三章附件(106)

附件1 样板示范工程申报表(111)

附件2 成武项目办安全生产经费管理办法（试行）

附件3 平安工地建设考核验收标准表(117)

附件4 工程质量通病治理检查记录表(125)

附件5 工程安全生产管理通病治理检查记录表(125)

第一章总则

第一节“四二二”工程管理活动工作内容

一、依据交通部下发的《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》精神，888高速公路项目落实“四个标准化”建设，即：标准化驻地建设；标准化工地试验室建设；标准化混凝土集中拌合场建设；标准化钢材加工场建设。

二、在888高速公路建设中，争创“两个工地”，即：争创“样板工地”；争创“平安工地”。

三、在工程管理活动中，突出治理两个“通病”，即：治理工程质量“通病”；治理公路工程施工安全生产管理工作中的“通病”。

第二节“四二二”工程管理活动的意义和目的

一、2011年是火星交通基础设施建设“十二五”规划的开局之年，也是888高速公路建设项目正式实施的一年，面对项目建设任务重、基础管理薄弱、工程技术难度大、施工安全风险多、地形地质条件差、自然灾害频发等实际，为进一步推动全省公路、水运工程项目建设和管理水平全面升级，推动成武项目建设整体规范管理能力和水平稳步提高，打造成武高速“优质工程、安全工程”，进一步提升高速公路项目建设管理理念，创建“优质、安全、标准、高效”的建设项目，圆满完成“工程优质、资金安全、干部廉洁、生产安全”的总体目标。

二、为了贯彻执行省委省政府、省交通厅关于建好888高速公路

的一系列指示精神，紧紧围绕长达公司“建设精品工程，提升项目形象，增强竞争实力，提高社会公信”的奋斗目标，成武项目办坚持“抓重抓主、以点代面，整体推进”的管理思路，通过狠抓“四二二”工程管理工作，达到项目建设和管理水平全面升级的目的。通过“四个标准化”建设，不仅完成了扎实的工程各项管理基础工作，而且提升了项目管理整体形象。通过争创“样板工地”活动和治理工程质量“通病”活动，争创“优质工程”；通过争创“平安工地”和治理工程安全管理工作“通病”活动，争创“安全工程”。

三、888高速公路沿线地质复杂，山大沟深、桥隧比例高，管理任务重，是我省目前开工建设中难度最大，投资规模最大的高速公路建设项目。通过“四二二”工程管理活动，解决项目管

《公路工程质量管理制度》

公路工程质量管理制度一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。二、项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的工程技术部，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。三、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。五、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。七、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。

八、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。

公路工程质量管理制度标准版本

文件编号：RHD-QB-K7116 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 公路工程质量管理制度标准版本

公路工程质量管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。二、项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的工程技术部，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。三、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术

负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。五、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。

七、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。八、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。这里写地址或者组织名称 Write Your Company Address Or Phone Number Here

高速公路路基工程施工质量控制要点

高速公路路基工程施工质量控制要点一、上边坡路基施工应解决的问题：（1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级：上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。二、路基填筑应解决的问题：（1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。（2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水

性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。（三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。（四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。（五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案；改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。（六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一，每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层

工程质量管理策划

哈尔滨车辆段迁建工程质量管理策划目录第一节工程概况 ............................................... 1... 第二节质量目标和要求 ......................................... 2... 第三节质量管理组织和职责 ..................................... 2.. 第四节施工管理的依据 ......................................... 6... 第五节资源需求和配置 ......................................... 8... 第六节临时设施规划 ........................................... 8... 第七节影响施工质量的因素分析及其控制措施...................... 9. 第八节进度控制措施 ........................................... 1..4. 第九节施工质量检查、验收及其控制措施.......................... 1.6 第十节突发事件的应急措施 ..................................... 1..8 第十一节对违规事件的报告和处理................................ 2..0 第十二节应收集的信息及传递要求................................ 2..1 第十三节与工程建设有关方的沟通方式............................ 2.2 第十四节施工管理应形成的记录 .................................. 2..3 第十五节质量管理和技术措施 ................................... 2..4 第十六节施工企业质量管理的其他要求............................ 2.6

公路工程建设项目质量管理目标

公路工程建设项目质量管理目标为了确保本合同段工程建设质量，加强工程项目科学化管理，促进我项目工程施工质量管理水平的不断提高，根据《建设工程质量管理条例》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣（交）工验收办法》等规定，结合专业技术、质量管理和对当前公路工程质量状况分析，特制定本合同段公路工程建设项目质量管理目标。一、质量总目标（一）工程合同履约率100%；（二）合同段工程质量达到合格等级，合格品率100%；（三）单位工程质量达到合格等级，合格品率100%；（四）分部工程质量达到合格等级，且最低鉴定评分达到90分以上，平均鉴定评分达到95分以上，合格品率98%；（五）分项工程质量达到合格等级，且最低鉴定评分达到85分以上，平均鉴定评分达到90分以上，合格品率95%；二、主要质量管理目标（一）路基整体稳定，无大段落路基沉陷和开裂，无大面积高边坡失稳，无重要支挡工程严重变形。（二）桥梁构造物结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求。（三）杜绝强度不达标混凝土，桥涵结构物混凝土强度合格

率达到100%；有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度严格控制在设计强度的1—倍之间。（四）桥梁工程保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90％以上，工后抽检合格率达80％以上。（五）杜绝预应力孔道压浆不饱满、混凝土超限裂缝等问题。（六）杜绝不合格原材料，集料、钢筋、水泥等主要材料合格率达到100%。（七）杜绝重大质量事故或严重质量缺陷，杜绝造成历史性缺陷的工程。三、主要实测项目质量目标

注：一次自检、抽检合格率指正常施工应达到的最低标准，复检合格率指经改正后应达到的要求。四、分项工程质量控制基本目标为了确保总目标的实现，对各分项工程的基本要求、实测项目和外观要求及质量保证资料制定了详细的目标，详见附件。分项工程只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实、齐全时，才能对分项工程进行检验评定。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（在文中以“★★★”标识），其合格率不得低于95%。路基压实度，水泥混凝土抗压强度，喷射混凝土抗压强度，水泥砂浆强度，路基弯沉值等关键指标的评定应符合《公路工程质量检验评定标准》的规定。施工单位应有全套的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理分析，提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。附件：分项工程质量控制基本目标。汕昆高速T12合同段工程质检部二00九年十二月六日

高速公路质量管理制度

有限公司质量管理制度为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。

2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应

工程质量管理实施计划方案

工程质量管理实施方案一、工程概况：本工程位于深圳市宝安区松岗镇碧头工业区，碧头车站的西侧，位于规划的松福大道与朗碧路交叉口的西北侧，长度约1179m，宽度约324m。本次我部承担车辆段咽喉区范围内（J1K0+000~J1K0+760）全部土建及装修施工任务，咽喉区长755.16m、宽约120.2～296.4m，桩基础2572根，承台1979个，盖体结构为单层框架结构，净高9m，分为4个小区；盖内外共14个单体工程，即综合楼、牵引变电所、压缩空气站、调机工程车库、污水处理站、材料棚、物资库、联合功率试验间、试车机具间及跟随所、洗车机库、附属生产用房、涂装间以及2个门卫。总建筑面积约14.25万平方米，总造价约9亿元。二、工程质量管理目标 1、单位工程一次验交合格率100%；优良率90%以上，配合建设单位全线创优； 2、无重大质量事故发生； 3、多创优质、样板工程。三、成立质量管理领导小组为加强武广客运专线XXTJ-Ⅲ标一项目队四工区施工项目的质量管理、强化质量监控、严格质量程序、规范质量行为，实现集团公司“兑现合同承诺，留下时代精品”的质量目标，对本工区施工项目的质量工作进行全面的领导。质量管理领导小组

质量管理小组成员名单：组长：唐武斌副组长：常晓义陆仁宗组员：四、质量保证体系 1.建立完善的质量保证体系按照ISO9002标准和集团公司质量体系要求，切实贯彻执行局集团“兑现合同承诺、留下时代精品”的质量方针，建立质量体系和工区主任质量责任制，明确工区主任、工区总工程师、各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中应进行质量监控的环节和质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，并以样板开路，实现质量一次成优、整体成优的目标。建立健全质量保证体系，明确质量体系要素的职能分配，贯彻国家有关质量的法律、法规，定期召开质量会议，研究项目施工质量管理工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订质量承包合同，使各级明确自己的质量目标，制定各自的质量规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分做到“工程质量，人人有责”。 2.质量保证体系图见图（1）； 3.质量体系要素在工区各部门的分配见职能分配表见表（2）。

公路建设项目工程质量管理实施细则(3)正式版

Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 公路建设项目工程质量管理实施细则(3)正式版

公路建设项目工程质量管理实施细则 (3)正式版下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。公路建设项目工程质量管理实施细则（三）第一章总则第一条为加强我局（集团）公路建设工程质量管理，确保公路工程质量，根据《公路法》、《建设工程质量管理条例》、交通运输部《公路工程质量管理办法》、《河北省建设工程质量管理规定》、《河北省交通运输厅公路工程质量管理实施细则》以及《河北省“十一五”期高速公路建设质量管理指导意见》，结合我局（集团）实际，制定本细则。

第二条凡在我局（集团）系统从事公路工程建设活动的相关从业单位（包括筹建处、勘察、设计、施工、监理和其它与公路建设有关的经营单位）和个人，必须遵守本细则。第三条本细则所称公路工程，是指局（集团）负责建设的高速公路新建和改扩建项目，包括路基、路面、桥涵、隧道、公路防护、排水及沿线附属设施等。第四条本细则所称公路工程质量，是指根据有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准以及批准的设计文件和工程合同对建设公路工程的安全、适用、经济、美观、环保等特性的综合要求。第五条公路工程质量实行局（集团）

公路工程质量管理制度范本

内部管理制度系列公路工程质量管理制度（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-76618公路工程质量管理制度 Highway Engineering Quality Management System 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。二、项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的工程技术部，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。三、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制

度;不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。五、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。七、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。八、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。请输入您公司的名字

公路工程施工质量管理制度

精品word文档值得下载值得拥有本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】按照内蒙古金威路桥有限公司工程技术部的要求结合公路工程精品word文档值得下载值得拥有施工实际情况制定本办法，以更好对公路工程质量进行制度化、程序化、标准化的管理，确保工程质量满足业主及规范要求。 2、适用项目本办法适用于各项目部待建的和在建的公路工程项目。 3、本办法的具体操作实施措施 3.1项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、

和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。 3.2项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的质量控制检验部门，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。 3.3进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。 3.4施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。 3.5隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理公司查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。 3.6严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。 3.7建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量精品word文档值得下载值得拥有控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。 3.8对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按公司有关规定程序追究其责任并做出处理。附件1公路工程施工测量复核制度

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点路基工程一、填方路基滑坡、塌陷表观现象在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。控制要点施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。管理措施：

1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。二、桥涵构造物端部路基沉陷表观现象小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。

工程质量管理项目策划书

中国地产·协和城工程质量管理策划书编制：中国地产（集团）重庆管理中心协和城工程部

第一章：工程质量管理---总包单位一、工程质量管理目标工程质量达到重庆“巴渝杯”标准；项目入伙时：（毛坯房标准）总投诉率< 10条／每百户的有效投诉率；二、工程质量管理----开工前（事前控制） 1、选择具有相应资质的优秀企业； 2、选择具有优秀业绩的劳务班组（相类似的项目业绩）； 3、建立质量控制组织架构和相应的管理团队； 4、选择具有一定管理水准的监理单位 5、制定项目的总质量计划； 6、审核施工单位的施工组织设计； 7、审核监理单位的监理大纲和监理规划； 8、编制一套完整的现场质量管理制度； 9、放线办的坐标和高程的复核和保护 10、施工图纸的交底和会审。三、工程质量管理----过程控制（事中控制） 1、分部工程技术交底 ■施工节点与细部交底； ■设计交底； ■技术标准交底； ■施工工艺交底； ■施工组织与配合交底； ■质量控制点交底； ■施工样板交底 2、对设计图纸中容易忽略、容易出现错误的地方进行专项审查： ■±0.000绝对标高与周边场地标高的协调 ■总图坐标封闭复核 ■基础梁顶标高与室内外地面标高关系，底层凸窗、空调板的标示及节点索引 ■结构梁的布置对住户室内和阳台上空的影响 ■楼面（卫生间、阳台、露台、退台）降板标高、导墙、拦板、凸窗、空调板的标示

及节点索引 ■外圈梁底标高与外门窗顶标高的吻合性 ■屋面排水坡度、防水节点、导墙高度计算复核 ■统一技术条件：阳台反沿、厨房卫生间导墙、屋面女儿墙、降板高度、凸窗节点、老虎窗节点是否统一 ■栏杆、扶手详图 ■庭院围墙详图 ■铝合金门窗规格、数量、分格设计的统一 ■门庭、电梯厅、楼梯间地面铺贴图 ■雨水管、空调孔洞、厨房、卫生间预留孔、预埋件定位标注 ■开关、插座、灯具、配电箱、弱电箱定位 ■室外景观、管线综合平衡设计 ■消防设计和施工对后期的销售和招商的冲突； ■电梯井道的清理（刨摸、垂直度的）影响电梯门洞口的地面处理和洞口内侧墙体装修厚度不一致 ■强排烟在外里面出封口的处理； ■填充墙后塞口需要保证倾斜角60o，不能满足则需要现交压顶以保证其值，（或作成垂直放置） ■外墙在镶贴时不能加和易性强的外加剂来降低强度 ■生活阳台的铝和金门的安装要考虑二次装修的关门高度 ■公共过道必须考虑管线的预留以保证其使用尽高度（施工前提前作好过道管线实施方案填充墙在阳台设置栏杆及管道在墙体上作支架的必须在其部位设置实心砖或是混凝土，施工前提前作好过实施方案图纸 ■填充墙构造柱必须在施工主体前作好构造柱的布置图， ■群房面积较大时需要现进行安装交底，以确定各管线的具体施工时间的先后和遇见交叉作业，以谁为主 ■电梯呼叫盒的位置与结构协调处理， ■卫生间墙体一般设计为120-150后，建议下部梁与之一致，以保证后期卫生间的整体质量和防水质量 ■防水工程必须严格控制卷材质量和涂液的厚度

《公路水运工程质量监督管理规定》(交通部令2017第28号)

公路水运工程质量监督管理规定（中华人民共和国交通运输部令 2017年第28号）《公路水运工程质量监督管理规定》已于2017年8月29日经第14次部务会议通过，现予公布，自2017年12月1日起施行。部长李小鹏 2017年9月4日第一章总则第一条为了加强公路水运工程质量监督管理，保证工程质量，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国航道法》《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条公路水运工程质量监督管理，适用本规定。第三条本规定所称公路水运工程，是指经依法审批、核准或者备案的公路、水运基础设施的新建、改建、扩建等建设项目。本规定所称公路水运工程质量，是指有关公路水运工程建设的法律、法规、规章、技术标准、经批准的设计文件以及工程合同对建设公路水运工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。本规定所称从业单位，是指从事公路、水运工程建设、勘察、设计、施工、监理、试验检测等业务活动的单位。第四条交通运输部负责全国公路水运工程质量监督管理工作。交通运输部长江航务管理局按照规定的职责对长江干线航道工程质量监督管理。县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照规定的职责负责本行政区域内的公路水运工程质量监督管理工作。公路水运工程质量监督管理，可以由交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构具体实施。第五条交通运输主管部门应当制定完善公路水运工程质量监督管理制度、政策措施，依法加强质量监督管理，提高质量监督管理水平。第六条公路水运工程建设领域鼓励和支持质量管理新理念、新技术、新方法的推广应用。第二章质量管理责任和义务第七条从业单位应当建立健全工程质量保证体系，制定质量管理制度，强化工程质量管理措施，完善工程质量目标保障机制。公路水运工程施行质量责任终身制。建设、勘察、设计、施工、监理等单位应当书面明

2020年整理公路工程年度质量管理工作总结.pdf

二00二年度公路项目部工程质量管理工作总结一年来，在各级领导的大力支持和帮助下，通过绥满公路项目部全体技术干部的通力协作，在*******标段工程施工过程中，未出现大的工程质量问题，确保了年度工程目标的实现。现将2002年度技术工作情况总结汇报如下。一、工程概况绥满公路（尚志至阿城段）扩建工程系将原国道主干线301国道公路扩建成为四车道高速公路，采用整体式路基横断面，路线走向与原路完全一致；工程起于尚志收费站，终于哈（尔滨）阿（城）高速公路终点，全长93.273Km，共分为路基标（A标）8个，桥梁标（B标）3个；我部承担路基标第A8合同段施工，线路起迄桩号为K77+000～K93+194，线路长度16.194Km，互通区匝道一处，分离式立交引道一处；工程所在地行政区划为黑龙江省阿城市，沿途经过玉泉、亚沟、阿什河三个乡（镇）、七个行政村。主要工程数量为：特殊路基处理10.5万m3；路基挖方9.85万m3；路基填方55.6万m3，桥梁工程171.24m/7座；涵洞（通道）工程594.5m/道；路基排水防护圬工2.78万m3。二、工程特点工程区所在地为东北中部山前平原重冻区，地形起伏较大，路基大部为横穿鸡爪岗交错的低填浅挖区，施工难度相对较大；北温带气候条件，

地面稳定冻融期为11月至次年4月，最大冻深1.79m，降雨期集中在6至8月份，年平均降雨量691mm，有效施工期不超过4个月，工期十分紧张；为此，我们编制了特殊工程和关键工序施工作业指导书，用以指导施工，取得了良好的效果。三、质量管理方面的几点基本做法 1. 建立健全质量管理组织，制定创优规划开工前，我们及时成立了质量管理质量月活动领导小组，项目经理徐利琼任组长，项目总工喻俊显为副组长，小组其他成员有：工程部部长邹永泉，质检工程师文佳林，试验室主任黄绪泉，各施工队施工及技术负责人等。确立了路基、桥涵群两个单项创“局优”和总体创“部优”工程目标。在进行施工进度任务部署的同时，重点对工程质量进行了具体要求，施工现场增加工程质量方面的宣传标语、口号30余幅（条），使全体参与施工的人员牢固树立了“质量第一”的思想。 2. 狠抓路基施工质量，确保进度目标的实现本工程主要以路基填方为主，总填方55.6万余立方米，由于开工相对较晚，路基填料较差，加上7~8月份的多雨天气影响，面对施工进度的强大压力，工程质量既可能是施工进度的“拦路虎”，也可使其变成实现进度目标的的保证。所以，开工以来，我们始终把路基工程质量当作工作重点来抓，通过良好的路基填层质量，加快了有效工作面的良性循环，促进了路基施工进度，截至2002年10月20日息工前，开累完成路基填方41.5万余立方米，实现了既定的进度目标。 3. 完善管理制度，严格施工过程控制

公路工程施工质量管理论文

浅谈公路工程施工质量管理摘要: 简单介绍了公路工程质量管理的概念和基本原理, 针对公路工程施工过程中路基、路面部位常见的质量通病进行了分析, 并提出相应的防治措施和处理方法, 以指导公路建设单位及施工企业提高施工技术水平, 保证施工质量。关键词: 公路工程, 质量管理, 质量通病, 防治措施 abstract: introduce the highway engineering quality management concept and basic principle, in view of the highway construction process in subgrade pavement parts of the common quality problems are discussed, and some corresponding prevention measures and treatment methods to guide the highway construction unit and the construction enterprise improve the construction technology level and ensure the quality of construction. key words: the highway engineering, quality management and quality problems, prevention and control measures 中图分类号： tv523 文献标识码：a 文章编号：公路工程施工企业的施工技术水平、施工管理水平, 关系着企业的发展前景与命运, 是公路工程施工企业立足国内, 抢占国际市场的关键所在。公路工程施工质量管理, 在整个工程施工管理中尤为重要, 是一个工程建设成功与否的关键环节。

高速公路工程质量管理业务知识考试题

工程质量管理业务知识考试试题库一、填空题路基工程部分 1．土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应在其表面设2%～4%的双向横坡。 2．试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于_100_m。 3．填方路基施工，对于填土路基最大分层松铺厚度为30cm。 4．路基施工前应先做好施工期截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作。 5．含草皮、生活垃圾、建筑垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。6．若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层，其搭接长度，不得小于1m_。 7．不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料的连续厚度不宜小于500mm。8．桥、涵及结构物的回填填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 9．路基排水设施要求纵坡顺适、沟底平整、排水畅通无冲刷和无阻水现象。10．路基坡面防护可分情况采用植物防护、骨架植物防护、垢工防护、土工织物防护等措施。桥梁工程部分 1．钢筋在工地存放时应按不同品种、规格分批分别堆置整齐不得混杂并应设立 _6个月。 2．预制梁钢筋的保护层垫块应使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠。 3．钢筋与模板之间设置垫块的制作厚度不应出现负误差1mm。4．钢筋接头采用搭接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。 5．连接套筒、锁母、丝头在运输和储存工程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污和损伤。 6．受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内里较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。 7．模板和支架应具有足够的刚度、强度和稳定性，应能承受施工过程中所产生的各种荷载。 8．模板、支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则顺序进行。 9．混凝土用水严禁将未经过处理的海水用于结构混凝土的拌制。 10．用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，卸料前应以常速再次搅拌。 11．一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即架设棚罩，待收紧后再予以覆盖和洒水养生。 12．混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气温度、湿度、水泥品种以及

公路工程质量管理体系和质量管理制度41835

质量保证检查体系

质量保证体系框图施工保证体系制度保证体系组织保证体系质量方针：百年大计，质量第一质量目标：单位工程合格率100% 质量领导小组：项目经理任组长，项目总工程师、质量检查工程师为成员组织保证体系质量领导小组做好材料进场试验，选配合比、试件试验、检查、送检。组织技术交底和落实，进行质量教育，施工测量精确，确保按图、按规范施工，组织隐蔽工程检查、预验和验收。安排施工计划。试验员安全质量科施工技术科进行日常质量管理、检查、评比、综合各部门质量活动、信息反馈。供应合格的材料及构件，提供质量证明，搞好材料的限额发放、管理。办公室物资科计划财务科根据质量状况监督资金运用。负责环境保护工作。

分部工程质量检查。分项工程质量检查。工序交接质量控制。工程质量自检控制。施工技术、质量保证措施交底。施工工艺质量控制中间产品质量控制工程竣工文件的编制。工程竣工验收。施工现场环境质量的检测。编制施工组织设计及工程进度计划。选用技术管理人员及合格技术工人。施工机械设备，试验仪器质量性能的检测。施工用原材料，预制构件半成品质量检验。竣工阶段施工准备阶段施工阶段施工保证体系竣工质量自检。

质量信息管理制度质量事故报告、调查和处理制度成品保护制度检验批隐蔽工程检查制度施工过程质量检查制度技术交底制度施工图现场核对制度施工测量复核制度试验工程师岗位质量责任制机械设备员岗位质量责任制质量检查工程师岗位责任制工程科长岗位质量责任制项目总工程师岗位质量责任制副经理岗位质量责任制项目经理岗位质量责任制岗位责任制质量管理制度岗位责任制生产班组长岗位质量责任制领工员岗位质量责任制开工报告审批制度

高速公路工程项目质量管理

高速公路工程项目质量管理发表时间：2018-09-06T11:28:36.670Z 来源：《建筑细部》2018年2月上作者：吕日建[导读] 随着经济的发展和社会的进步，中国的公路建设事业蓬勃发展潍坊市公路工程监理处山东省潍坊市 261061 摘要：随着经济的发展和社会的进步，中国的公路建设事业蓬勃发展。在注重通车里程数量提高的同时，也要注重每一条高速公路的工程质量，因为高速公路的设计标准和工程质量要求高，所以必须做好每一公里的现场施工质量管理和以后的各种维修质量管理，从而才能提高高速公路的施工质量，为经济建设和社会发展添砖加瓦。关键词：高速公路；工程项目；施工质量管理前言随着高等级公路建设的不断发展，对高速公路质量的要求也越来越高，工程项目质量管理的好坏是工程质量和工程效益的必要条件。在工程建设实施过程中，只有加强施工质量的管理，做到科学管理，有效控制成本，节约资金，不断创新管理理念，开拓思路，全面强化对项目的前瞻性管理，才能更好地为公路工程建设服务，取得质量管理的最佳经济效益。 1高速公路工程项目施工质量管理的特点 1.1高速公路工程项目施工质量管理的对象是大规模、大投资、一次性、团队和整体的活动，需要按科学方法进行组织管理。 1.2高速公路工程项目施工质量管理，目标是相对短期的、临时的，管理者是以实现效益为基础的目标体系。 1.3高速公路工程项目施工质量管理运行规律是一次性多变的活动，以内在规律为基础。 1.4高速公路工程项目施工质量管理内容是计划管理、工程质量管理、技术管理、财务管理、物质管理、劳动力管理、机械管理、信息管理、安全管理、环境保护管理等的有机融合。很多项目经理，只从利润角度出发，忽略它多变的内在规律；只注重计划和技术管理，而忽略它的其他管理内容，造成延误工期，浪费成本，质量达不到要求等。 2高速公路工程项目施工质量管理全过程控制 2.1事前主动控制。根据施工图、设计、数量、所需劳动力、机械、资金投入、材料和当地地域情况，事先分析预测编制详细的进度计划，进行全方位的有效控制。 2.2事中偏差信息控制。在施工过程中，根据实际工作情况以及各种干扰因素，如人为因素、材料、机具、地域环境因素等影响，与进度计划产生偏差情况的统计，真实反馈信息，立即采取相应的控制。 2.3矫正措施的控制。根据产生偏差反馈的信息、偏差中各种原因而采取的一系列活动加以控制，目的是消除偏差，保证计划的顺利进行。在实际高速公路工程项目施工质量管理中，采取三种科学的控制手段，但必须注意计划控制标准这一循环活动过程，否则，会产生很多重复劳动。 3 高速公路工程项目施工质量控制的主要因素高速公路工程项目施工面广，是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多，下面就对影响项目施工过程中工程质量的人员、施工工艺、机械工具、材料和管理环境五大因素进行控制。 3.1人员奠定质量控制基础。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的管理技术干部、操作人员共同作用，他们是形成工程质量的主要因素。因此，要控制施工质量，就要培训、优选施工人员，提高素质。提高他们的质量意识、质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力；生产人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风，严格执行质量标准和操作规程的法制观念。按照全面质量管理的观点，施工人员应当树立质量第一，为用户服务的观念。 3.2严格控制材料和设备质量，打好工程建设物质基础。优选采保人员，提高他们的政治素质和质量鉴定水平。挑选有一定专业知识，忠于事业、守信于项目经理的人任采保人员。掌握信息，掌握质量、价格、供货能力的信息，选择国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家，选购有产品合格证，有社会信誉的产品，这样既可以控制材料质量，又可以降低材料成本。并严格执行建材检测的见证取样送检制度，以确保检测报告的真实性。 3.3推行科技进步，提高质量控制水平。施工质量控制，与技术因素息息相关。科技是第一生产力，体现了施工生产活动的全过程。技术进步的作用，最终体现在产品质量上。为了工程质量，应重视新技术、新工艺的先进性、适用性。在施工的全过程，要建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程，建立严格的考核制度，不断地改进和提高施工技术和工艺水平，确保工程质量。 3.4加强管理，提高生产力。管理因素在质量控制中举足轻重。施工过程的各个环节要严格控制，各分部、分项工程均要全面实施到位管理。在管理中首先要根据施工队伍自身情况和工程特点及质量通病，确定质量目标编写施工组织设计，制定具体的质量保证计划和攻关措施，明确实施内容、方法和效果。在实施质量计划和攻关措施中要加强质量检查，其结果要定量分析，得出结论。“经验”则加以总结，各专业、各工序都应以质量控制为中心进行全方位管理，从各个侧面发挥对工程质量的保证作用，从而使工程质量控制目标得以实现。 4高速公路项目施工质量管理整体优化高速公路项目施工现场质量管理实质上是企业各项专业管理和基础管理工作在生产现场的深化和体现。加强施工现场管理，就是追求企业专业管理和基础管理在生产现场的最佳结合点，整体优化施工工艺。 4.1均衡地组织施工生产，实现规范化、制度化。项目管理要有超前性和预见性，深入施工现场，全面了解影响施工进度的制约因素，在不影响工程进度和质量的前提下，优化施工组织，确保安全生产和文明作业。