活塞敲缸异响

1．题目名称：活塞敲缸异响。考核可模拟进行。

2．时限：10min。

3．考场准备：

(1) CAl091或EQl090汽车汽油发动机及台架或整车1辆。

(2) 常用工具1套。

(3) 设置故障所需的零部件等。

(4) 计时表1块。

4．考核评分标准：

5．操作要点：

（1）故障现象

1）怠速时在气缸上部发出一种有节奏的金属敲击声。

2）发动机低温时发响，温度正常后，响声减弱或消失。

（2）主要原因

1）活塞与缸壁磨损间隙过大。

2）润滑压力不足，使缸壁润滑不良。

（3）诊断步骤

1）发动机低温起动时，发出有节奏的金属敲击声，将发动机转速控制在声响最明显范围内，察看加机油口是否冒烟，并用起子头抵触机油加油口处的缸壁，将耳朵贴在起子的木柄上，如有敲击声，则断定是活塞敲击声响。

2）用起子依次使火花塞断火试验(汽油机)或松开高压油管一端断油试验(柴油机)。若某缸断火或断油后，其响声减弱或消失，复火时又恢复原来响声，且随着发动

机温度升高其响声减弱或消失，则断定为活塞与缸壁间隙过大。有条件的也可用异响诊断器诊断。

3）如多个活塞敲缸，使一个发响的气缸的火花塞断火后，会使原来的响声减弱。为进一步证明某缸敲缸，可向怀疑发响的气缸内注入少量机油，慢慢摇转曲轴，使机油附于气缸壁和活塞之间，再起动发动机察听。若敲击声减轻或消失，但运转短时间后又出现，则证明该缸活塞敲缸响。

4）仅在冷发动机工作时有敲缸声，可继续行驶，如在发动机温度升高后仍有明显响声，应尽早检修。