最新哈尔滨大桥垮塌
哈尔滨大桥垮塌
别让超载司机傻等着见证塌桥“奇迹”
2012年08月27日 08:36:53
来源：新华网
新华网北京８月２７日专电（记者李斌）通车不到１年的哈尔滨阳明滩大桥引桥日前坍塌，造成４车坠桥３死５伤。翻开９个月前的当地报纸人们发现，也是这座大桥，被赞为修得最快、长度最长，创造了奇迹，“建成了确保质量的百年大桥”。
我们要对“垮得最快”的大桥说，不顾自身条件、不尊重客观规律的“跨栏”，其结果建筑工人知道、工程师知道、领导知道，只有超载的货车司机在傻等着见证“奇迹”的时刻！这样的杯具不能再重演了！
３年工期１８个月完成、每月投资１亿元，大干快上造桥，面对专家“工期不可能完成”的忠告，当地却宣称：这些“忠告”皆成“浮云”，要将“不可能”变成“可能”。冲天豪言犹在耳，桥已经塌了！
盲目追速度、求效率，建得还没有塌得快！当地官员可能有千万种超载的理由，而网友的回答却令人痛心——“车太沉”还是“桥太脆”？其实都不是，是心太黑！
哈尔滨去年“跨越赶超”新建改造道路２００多条，而本月中旬就发生了７起路面坍塌事故，造成２死２伤。短命桥”“短命路”坍塌的是“飙升的政绩”，刺
破的是吹得滚圆的“政绩泡沫”。只顾数量不重质量、只要政绩不管实际，不讲客观规律、不听专家忠告，“放卫星”式投资，造出的怎会是“百年放心工程”？相关阅读
哈尔滨阳明滩大桥塌桥背后:目击者讲述逃生经过
8月24日清晨,通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂,4辆大货车坠落,车上共有8人,目前已造成3人死亡5人受伤。针对此事,国家安全监管总局新闻发言人黄毅今天在新闻发布会上表示,这“肯定有问题”。那么,大桥坍塌背后到底有什么问题? >>>详细
哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故：血的教训能否换来安全出行？
新华网哈尔滨８月２４日电（记者李建平王春雨管建涛）２４日清晨，通车不足一年的哈尔滨阳明滩大桥疏解工程、三环路高架桥洪湖路上桥匝道处发生坍塌，造成３死６伤。血的教训，不仅为市政工程敲响安全警钟，也拷问政府主管部门，新桥为何如此“脆弱”，谁来为百姓安全出行负责？
热议：哈尔滨高架桥坍塌，真相何在？
2012年08月26日 11:46:49
来源：新华网
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8月24日拍摄的发生断裂的大桥和坠落车辆。当日5时30分左右，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥发生断裂，致使4辆大货车坠桥。新华社发匝道“侧滑”了大桥安全否
有报道称，在垮塌的梁箱体混凝土中，能看到鹅卵石、木头甚至编织袋等混合物，梁箱体的内部钢筋没有绑扎。倘若事实如此，该标段显然存在安全质量问题。那么，该标段何以能够通过工程验收？相关单位又是如何对大桥进行验收的？[全文]
调查断裂大桥“嫌疑部门”应回避
之前断裂、垮塌的大桥已有不少，但受关注度似乎都不如哈尔滨这座大桥。几大主要门户网站都把这座断裂大桥的新闻放在头条，网友跟帖无数。
究其原因，大概是因为这座大桥短命、当初投资额较大、当地媒体“美化”过度等。据相关报道，该大桥被称为百年大桥、创全国之最——这样的“名桥”发生断裂，自然会受关注。[全文]
桥梁塌了，政府责任不能“侧滑”
“侧滑”一词随着哈尔滨塌桥事故，而迅速成为网络热词。当然，描述一起事故用词需要严谨、客观，但是，公众却不太理解，桥梁垮塌这么简单而明确的事情，竟然难以出现在当地的官方声明之中和当地媒体之上。这到底是为什么？[全文]
他们，为何敢抛如此厥词
对哈市方面的这一“辟谣”，还须存疑，还要听听有关媒体怎么说。其实对听惯了官员雷语的民众来说，有没有人说过“找不到责任单位”这句话关系真的不大，此事倒是提醒我们去探究，一些公权力单位，一些官员，为什么对一件举国关注的公共事件敢于发表这么弱智的言论？[全文]
哈尔滨高架桥坍塌，全是超载惹祸？
一个刚建成仅10个月的大桥工程，发生如此恶性事故，着实让人意外。事故发生后，公众舆论一致指向了桥梁质量问题，哈尔滨官方对此尚未正面回应，却在调查结果未出之时，就放出“超载所致”的信息，这是否有些仓促和武断？[全文]
18亿元跨江大桥垮塌，又是超载惹祸？
事情的吊诡之处在于，我们一方面宣称当代建筑技术日新月异，另一方面却有太多的现代桥梁“现身说法”承认自己仍旧不能超越1400年前的赵州桥。赵州桥经历了十多次水灾，8次战乱和多次地震，包括1966年的邢台7.6级地震，至今仍巍然屹立；而我们现代人花了18亿多元建成的桥梁，却扛不动4辆大货车，这是建筑技术的差距么？
哈尔滨高架桥匝道处发生坍塌事故新华社记者张勋周咏缗编制
"哈尔滨桥梁垮塌事故"背后究竟有何"难言之隐"?
2012年08月26日 18:16:14
来源：新华网
新华网哈尔滨８月２６日电哈尔滨桥梁坍塌事故发生已经三天，公众居然至
今仍对“桥是谁修的”不得而知。巨大的尴尬背后是公众越来越强烈的质疑：
有关方面对桥梁设计、施工、监理单位讳莫如深、秘而不宣，究竟有何“难言
之隐”？
桥梁坍塌、４辆货车侧翻、３人死亡、５人受伤……无论是无辜伤亡
者的家属，还是社会公众，关注的焦点直指事故原因和责任：通车不足一年的
桥梁发生坍塌，问题到底出在哪里？谁是这座“夺命大桥”的设计、施工、监
理单位？谁是这起事故的直接责任人？
面对社会公众的关注和质疑，有关部门却在第一时间失语。直到网络
上出现“哈尔滨市建委有人说大桥建设指挥部解散了，找不到施工单位”等说法，引起舆论大哗时，才语焉不详地回应称这一情况“不存在”。
重要的市政交通工程项目，“公开、公示”是最基本的要求；鲜血和
生命的教训前，不存在“不能说的秘密”。细致深入的事故原因调查有待时
间，但及时回应社会关切、随时公布事态进展，尤其在第一时间公开桥梁涉及
单位名单，却是当地政府及有关部门的应尽之责，这是对伤亡者家属和社会公