销轴及关节轴承的节点构造与安装施工

关节轴承的那些事儿

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。二、特点关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。三、应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滚动摩擦副。五、关节轴承性能由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。 1、工作温度关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。 2、倾角关节轴承的倾角远比一般可调心的滚动轴承大得多，很适合在同心度要求不高的支承部位使用，关节轴承的倾角随轴承结构大小、类型、密封装置及支承的形式而不同，一般向心关节轴承的倾角范围是3°～15°，角接触关节轴承的倾角范围是2°～3°，推力关节轴承的倾角范围是6°～9°。 3、配合在任何情况下，关节轴承所选用的配合均不得使套圈发生不均匀的变形，其配合性质和等级的选择必须根据轴承类型、支承形式及载荷大小等工作条件来决定。

向心关节轴承使用与维护

向心关节轴承使用与维护 ■关节轴承的安装向心关节轴承的安装与拆卸所施加的力不能直接通过球形滑动表面进行传递，应使用辅助装卸工具，如套筒、拉马等，把外界施加的装卸力直接和均匀地作用于所配合的套筒上，或用加热等辅助方法进行无载荷的装卸。当轴承尺寸较大时，建议对轴承进行冷处理（液氮或干冰）后，再进行装配。如图1所示，其中图1-1～图1-3为正确的安装方法，图1-4～图1-5所示方法应禁止使用。轴承安装前，要注意清除座孔内表面、轴颈表面和轴承内、外表面的杂质、异物。为了便于装配顺利进行，轴承内径和座孔内表面要涂一薄层润滑油。当过盈量较大时，利用机械压力机或液压机借助装配套筒进行压装，并保证轴承套圈受力端面与作用力方向垂直，且装配套筒要完全接触轴承受力端面的整个圆周，如有倾斜会导致套圈端面受力不均而损坏轴承。轴承安装时，必须在轴承一套圈受力端面的圆周上施加均等的压力，将该套圈徐徐压入，不得用铁锤等工具直接敲击套圈端面，以免伤及轴承及引起变形，缩短轴承使用寿命。轴承压入时，要安装到位，保证座孔和轴颈的台肩端面与轴承内、外套圈的端面贴合紧密，不允许有间隙。 ■关节轴承的拆卸拆卸关节轴承所需要的力必须施加在需拆卸的套圈上，因此在支承部位设计时，必须考虑能适应安装拆卸夹具的需要，如在座孔壳体的端面开出带螺纹的孔，以便安装退卸用的螺栓，或在轴颈的端面铣出可以容纳拆卸夹具爪的凹槽，如图2-1和图2-2所示。

■关节轴承的轴向定位向心关节轴承在安装定位时，除了轴承的外圈和内圈分别与座孔、轴颈选用合适的配合以外，还可选用图3所示的轴向定位安装形式，这些轴向定位安装形式可以使轴承内径和轴在松配合的情况下，得到轴向定位，或者是外圈和座孔在松配合的情况下，得到轴向定位，从而使装卸更方便。 ■使用与维护说明 ◇FZF系列自润滑关节轴承具有良好的自润滑性能，但在有润滑的条件下，性能会有较大提高。因此，轴承安装前，若能用润滑油脂涂布于滑动摩擦副表面，可减短摩擦副的走合期，使机械运转更

轴承型号及安装部位

轴承型号及安装部位 33213 BPW13T桥外 32311（7611E）解放，欧曼前轮外轴承 32222 富华20T内 32313（7613E）解放主锥齿轴承解放J6前轮内 33216X2-1 德龙F3000内口轴承 32314（7614E）斯太尔前轮外轴承0257 斯太尔过度箱 HM518445/10 富华13T内外 16T外20T外 32308（7608E）东风140前轮外轴承 HM220149/10 富华16T内 32309（7609E） 141前轮外轴承 33118 BPW13T桥内 32310（7610E）解放九平柴青岛四大前轮外斯太尔前轮外轴承 32314X3A 豪沃AC16桥前内 32217（7517E） 153后轮外轴承 329910A 奥威 J6 压力轴承 32218（7518E） 153后轮内轴承 329910 斯太尔老款豪沃压力轴承 32219（7519E）挂车轴承（随州桥，达山桥） 329210 陕汽德龙奥龙压力轴承 32315（7615E）斯太尔主锥齿轴承（低速） 32311YB2 豪沃AC16桥前外 32316（7616E）斯太尔主锥齿轴承（高速） 32315B AC16桥主动锥齿 32216（7516E）斯太尔差速器轴承 32313B 北奔主动锥齿 30215（7215E）解放差速器轴承

97211E457 贯通轴轴承（九吨） 30616（7716E）解放差速器轴承 350212 08款豪沃 10款豪沃贯通轴轴承 30613（7713E）九平柴前轮内轴承青岛四大前轮内 6212-2RS 斯太尔贯通轴轴承 32220（7520E）挂车轴承 30619（7819E） 457桥后轮轴承 QJ212 德龙奥龙美驰桥贯通轴 30621（ 7821E）青岛四大后轮轴承 QJ215 美驰桥贯通轴 30310（7310E）解放151前轮外轴承 329909A 解放九吨压力轴承 32221（7521E）挂车轴承 329909 解放六平柴（151）压力轴承 32222（7522E）斯太尔后轮内轴承 198909K 东风153压力轴承 30222（7222E）斯太尔后轮外轴承 220300104 豪沃压力轴承（内径45) 33216X2-1 德龙F3000前轮内 30311（7311E） 153前轮外轴承解放300桥外重汽金王子前轮外385/382 美驰桥贯通轴轴承 30312（7312E）斯太尔盆角齿轴承 30611B（27711E) 220-1707109 法士特变速箱12档组合 30613B（27713） 457桥锥齿 592A/594A 457差速器轴承 9278/9220 457主锥齿轴承 390A 斯太尔副箱组合轴承 32315X3 青岛485桥主动锥齿前 280212K 280213K 280214K 重汽吊架轴承分别是(60的 65的 70的）333022 按凯奔驰桥内解放奥威大江桥内约克20T内

关节轴承

1简介关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈特殊结构的滑动轴承。[1]能承受较大的负荷。关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。特点关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。应用自润滑关节轴承关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。

因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。组成关节轴承主要是由一个外圈和一个内圈组成。外圈的内球面和内圈的外球面组成滑动摩擦副。 2关节轴承性能关节轴承由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特性和维护的要求。工作温度关节轴承容许的工作温度主要由轴承滑动面间的配对的材料所决定，特别是自润滑型关节轴承的塑料材料滑动面，在高温时其承载能力会有下降趋势。如润滑型关节轴承的滑动面材料配对为钢/钢时，其容许的工作温度取决于润滑剂的容许工作温度。但对所有的润滑型及自润滑型关节轴承来讲，均可在-30℃～+80℃温度范围内使用，并保持正确的承受能力。倾角关节轴承的倾角远比一般可调心的滚动轴承大得多，很适合在同心度要求不高的支承部位使用，关节轴承的倾角随轴承结构大小、类型、密封装置及支承的形式而不同，一般向心关节轴承的倾角范围是3°～15°，角接触关节轴承的倾角范围是2°～3°，推力关节轴承的倾角范围是6°～9°。配合

【CN109877232B】一种外胀式关节轴承翻边压铆装置及方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201910142479.5(22)申请日 2019.02.26 (65)同一申请的已公布的文献号申请公布号 CN 109877232 A (43)申请公布日 2019.06.14 (73)专利权人燕山大学地址 066000 河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号(72)发明人陈继刚　赵可心　蒋家强　韩景宏　(74)专利代理机构北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 代理人刘翠芹(51)Int.Cl. B21D 39/00(2006.01) (56)对比文件 JP 2014159043 A ,2014.09.04,CN 206122517 U ,2017.04.26,ES 1115580 U ,2014.07.08,CN 107695209 A ,2018.02.16,CN 100575728 C ,2009.12.30,CN 106583591 A ,2017.04.26,CN 103433723 A ,2013.12.11, 审查员张风晨 (54)发明名称一种外胀式关节轴承翻边压铆装置及方法(57)摘要本发明为一种外胀式关节轴承翻边压铆装置及方法，此装置通过锥面配合结构使得在压铆翻边工作过程中，压铆头向下运动的同时沿工具的径向胀开，增加了向外侧的水平运动，增加了向外翻边的作用力。其装置包括芯轴、压铆头、波形弹簧以及螺母。本发明通过压铆头及带锥度芯轴之间的锥面配合，使压铆头沿锥面运动，实现了压铆头前段的外胀翻边运动，使得V形槽易于翻边成形，减少对外圈的镦粗影响，避免启动力矩增加与失效、内外圈抱死，提高关节轴承安装固定的工艺质量，并且，工具结构简单，方法易实现。权利要求书1页说明书5页附图2页 CN 109877232 B 2020.01.03 C N 109877232 B

自润滑关节轴承装配方式及专用装配工装的设计和应用

25 2013年第12期（总第255期） NO.12.2013 ( CumulativetyNO.255 ) 1　概述关节轴承是一种滑动轴承，其滑动表面是球面，主要由两个零件组成：一个是有外球面的内圈，另一个是有内球面的外圈。在通常的情况下，关节轴承是在作低速度的旋转、摆动或倾斜运动的，普通的关节轴承在工作时需要对其球面补充润滑剂，以减轻内外球面在运动时产生的摩擦，随着技术的发展，产生了一种在内外球面之间粘接有自润滑材料的关节轴承，其在工作时不用对其球面补充润滑剂，称为自润滑关节轴承。衬垫型自润滑关节轴承是一种典型的自润滑关节轴承，其内外圈之间粘接有由自润滑材料制成的衬垫，在众多的衬垫材料中以聚四氟乙烯（PTFE）纤维编织复合材料性能较佳，它不仅摩擦系数低，并且有较高的强度。其自润滑及耐磨损性能非常好，承载能力高，耐腐蚀，被广泛应用于航空、航天、电力、重载设备、生物医药和纺织等机械设备。 ①关节轴承外圈；②聚四氟乙烯纤维编织复合材料图1 2　自润滑关节轴承的装配方式的确定自润滑关节轴承的外圈与非自润滑关节轴承的外圈是一样的，同样具有引裂槽，在内圈压配入外圈前也需要先将外圈进行开缝。非自润滑关节轴承的内外圈球面是钢对钢接触，所以非自润滑关节轴承在接下来的工序将内圈压配入外圈中较为简单，通常是将内圈放置于外圈上面，利用冲床将内圈直接冲压入外圈完成内外圈的装配过程。但是对于自润滑关节轴承来说，因为其外圈内球面粘接有聚四氟乙烯（PTFE）纤维编织复合材料，如果内圈用与非自润滑关节轴承一样的冲压方式进行装配，这时由于内圈在滑入外圈的过程中对外圈有一个撑开的作用力，外圈对内圈同样施加一个反作用力，这个作用力与反作用力是比较大的，会对自润滑材料产生较大的撕扯，轻者对自润滑材料表面产生破坏，重者可能将自润滑材料整片撕扯下。所以不能用常规的装配方式来装配自润滑关节轴承。为了保护外圈内球面的自润滑材料，必须使内圈在滑入外圈的过程中对外圈里面的自润滑材料没有任何破坏。为此我们想到一个新的装配方式，其装配原理如下：设计一种V形插刃，利用V形插刃的尖刃插入外圈的引裂槽中，利用V形插刃的斜面对引裂槽进行撑开，使外圈端面入口扩大，然后将内圈放入已被撑开的外圈中，当外圈的入口直径大于内圈的最大圆截面直径（约为内圈的球径）时，内圈就可以放入外圈中，让内外圈球心基本重合时，再慢慢抽出V形插刃，外圈恢复原位，这样，内外圈就完成了配套。这种装配方式其优点是在装配的过程中对自润滑材料保护较好，不会对自润滑材料产生损害。但在装配时应注意内圈要避免与V形插刃相碰。 3　工装的设计 3.1　V形插刃的设计 V形插刃在装配过程中主要起到两个作用：一个是利用尖刃插入外圈的引裂槽，一个是利用斜面撑开外圈的引裂槽，因此V形插刃的关键参数是尖刃形状、斜面角度、材料和热处理硬度。尖刃形状：因关节轴承外圈的引裂缝只是一条细缝，自润滑关节轴承装配方式及专用装配工装的设计和应用黄文雄（福建龙溪轴承（集团）股份有限公司，福建漳州 363000）摘要：自润滑关节轴承是现代化机械设备当中的重要零部件，由于它在内外球面之间粘接有自润滑材料，出于对自润滑材料的保护，文章在装配内外圈时采用了新的装配方式，并为之设计了新型工装，既保护了自润滑材料，又提高了装配效率。关键词：自润滑关节轴承；装配方式；装配工装中图分类号：TH133 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）12-0025-03

关节轴承规则书

关节轴承规则书编制：审核：修订：时间：

一、物料简介关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等，因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。关节轴承可分向心关节轴承角接触关节轴承杆端关节轴承自润滑向心关节轴承自润滑角接触关节轴承自润滑推力关节轴承自润滑杆端关节轴承

二、物料描述书写规范品名：关节轴承必须完善的技术参数：轴承代号物料名称组合顺序：品名+轴承代号书写模板范例如下：

杆端关节轴承

https://www.360docs.net/doc/ce16340731.html,/news/mechanical_design_course/2010/5/mapeng_10552041577768.ht ml

关节轴承是一种特殊结构的滑动轴承。它的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成，能承受较大的负荷，根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。关节轴承的特点关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。

关节轴承的应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业. 关节轴承简介及分类关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。关节轴承组成关节轴承主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承的技术性能由于关节轴承的结构形式和工作机理与滚动轴承完全不同，因此关节轴承有其自身的技术特

自润滑关节轴承装配方式及专用装配工装的设计和应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/ce16340731.html, 自润滑关节轴承装配方式及专用装配工装的设计和应用作者：黄文雄来源：《中国高新技术企业》2013年第08期摘要：自润滑关节轴承是现代化机械设备当中的重要零部件，由于它在内外球面之间粘接有自润滑材料，出于对自润滑材料的保护，文章在装配内外圈时采用了新的装配方式，并为之设计了新型工装，既保护了自润滑材料，又提高了装配效率。关键词：自润滑关节轴承；装配方式；装配工装中图分类号：TH133 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）12-0025-03 1 概述关节轴承是一种滑动轴承，其滑动表面是球面，主要由两个零件组成：一个是有外球面的内圈，另一个是有内球面的外圈。在通常的情况下，关节轴承是在作低速度的旋转、摆动或倾斜运动的，普通的关节轴承在工作时需要对其球面补充润滑剂，以减轻内外球面在运动时产生的摩擦，随着技术的发展，产生了一种在内外球面之间粘接有自润滑材料的关节轴承，其在工作时不用对其球面补充润滑剂，称为自润滑关节轴承。衬垫型自润滑关节轴承是一种典型的自润滑关节轴承，其内外圈之间粘接有由自润滑材料制成的衬垫，在众多的衬垫材料中以聚四氟乙烯（PTFE）纤维编织复合材料性能较佳，它不仅摩擦系数低，并且有较高的强度。其自润滑及耐磨损性能非常好，承载能力高，耐腐蚀，被广泛应用于航空、航天、电力、重载设备、生物医药和纺织等机械设备。 ①关节轴承外圈；②聚四氟乙烯纤维编织复合材料图1 2 自润滑关节轴承的装配方式的确定自润滑关节轴承的外圈与非自润滑关节轴承的外圈是一样的，同样具有引裂槽，在内圈压配入外圈前也需要先将外圈进行开缝。非自润滑关节轴承的内外圈球面是钢对钢接触，所以非自润滑关节轴承在接下来的工序将内圈压配入外圈中较为简单，通常是将内圈放置于外圈上面，利用冲床将内圈直接冲压入外圈完成内外圈的装配过程。但是对于自润滑关节轴承来说，因为其外圈内球面粘接有聚四氟乙烯（PTFE）纤维编织复合材料，如果内圈用与非自润滑关节轴承一样的冲压方式进行装配，这时由于内圈在滑入外圈的过程中对外圈有一个撑开的作用

关节轴承的那些事儿

一、概念关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。二、特点关节轴承能承受较大的负荷。根据其不同的类型和结构，可以承受径向负荷、轴向负荷或径向、轴向同时存在的联合负荷。由于在内圈的外球面上镶有复合材料，故该轴承在工作中可产生自润滑。一般用于速度较低的摆动运动，和低速旋转，也可在一定角度范围内作倾斜运动，当支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。自润滑关节轴承应用于水利、专业机械等行业。三、应用关节轴承广泛应用于工程液压油缸,锻压机床,工程机械,自动化设备，汽车减震器，水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型的不同，可承受径向载荷、轴向载荷，或者是径向、轴向同时作用的联合载荷。因为关节轴承的球形滑动接触面积大，倾斜角大，同时还因为大多数关节轴承采取了特殊的工艺处理方法，如表面磷化、镀锌、镀铬或外滑动面衬里、镶垫、喷涂等。因此有较大的载荷能力和抗冲击能力，并具有抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好或自润滑无润滑污物污染的特点，即使安装错位也能正常工作。因此，关节轴承广泛用于速度较低的摆动运动、倾斜运动和旋转运动。四、组成