(最新整理)悬臂式路肩挡土墙施工方案(0002)
(最新整理)悬臂式路肩挡土墙施工方案
第一章工程综述
1.1.1、《设计图。国家、铁道部、自治区相关行业及本项目工程专用技术规程、施工规范和工程质量检验评定标准
3、项目合同文件。
1.1.2、编制原则
1、遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。
2、采用我单位近年来在桥梁建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。
3、施工组织管理严格按基本建设程序办事，建立和健全各项施工管理制度。坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。1.2.1、本工程为新建呼和浩特东客运站房配套系统，工程场地地貌属于山前冲积倾斜平原，地形平坦开阔，自北向南倾斜。项目所在地属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，其特点：冬季漫长严寒，夏季短暂炎热，春秋两季气候变化剧烈。地下水位埋深较大，50m范围内未见地下水。主要由上部的粉土，中部的砂类土和下部的粉质黏土三大层组成。因场地处于哈拉沁沟左岸，地层较为杂乱，砂类土以中砂居多，少部分粉、细、粗、砾砂。
1.2.2、施工条件
1、交通运输条件
现场距机场高速路0.6公里，东侧经由南店村道路进入；西侧经由施工便道进入现场。
2、供料
该工程所使用的混凝土采用商品混凝土，现场不设拌合站。钢筋、模板、支架等材料由保障部门按计划采购进场，确保工程所需材料按时足额供应。
3、供水
现场附近有自来水供水管，施工用水采用自来水。
4、供电
现场电力供应状况良好，
5、通讯
场地内通讯采用手机等移动通讯设备。
1.2.3、工程重点及关键技术要点
该工程处于工期关键线路上，工期紧、质量要求高；多家施工单位同时施工，施工干扰较大；保障工期是该工程的重点，保证工程的外观质量，确保做到内实外美是关键。
1.2.4、主要工程数量(见附表) 主要工程数量表
编号分项工程名称单位数量备注
1 800?800白麻石
材
2
mm228504000
2 800?800模压条
纹玻化砖
2
mm557248000
3 1600?4000广告
灯箱
块28
4 8mm厚烤漆玻
璃
2
mm163708200
5 100mm钢砂饰
面踢脚
2
mm1049200
6 25?50铝合金方
管
mm561990
7 5＃槽钢mm2772000
8 L50?5角钢mm 1331720
9 原顶白色乳胶
漆饰面
mm 1778486500
10 1.5mm白色铝
单板
mm2509910415
11 氧化镁板基层mm282320000
12 纸面石膏板白
色乳漆饰面
mm282320000
13 背栓式玻化砖
挂件
个5280
14 C10混凝土m3223
15 回填土m31142.5
第二章施工总体部署
第一节、总体指导思想
2.1.1、总体指导思想
以“优质快速、安全文明、高效低耗”为施工指导思想，本着“科学组织、精干机构、精兵强将、精良设备”的原则组织施工，优化资源配置，发挥科技创新作用，广泛采用新技术、新工艺、新设备，狠抓工程质量和施工安全管理，确保在安全、工期、质量、文明施工和环境保护等方面满足合同文件的要求。
2.1.2、总体施工原则
在施工中遵循以下原则：以主体结构施工为主，其它工程项目适时展开穿插施工。分区段、分工点按流水作业法安排施工，减少各工序和各区段之间的施工干扰。选择专业化施工队伍和先进的机械设备，大力推行技术创新，确保质量目标、安全目标和工期目标的实现。
2.1.3、总体施工方案
基坑开挖以机械为主，人工为辅。模板采用拼装钢模、双排钢管脚手架支撑，对拉螺栓加固。单段分三次浇注成型。混凝土采取商品混凝土，以混凝土运输车运输、混凝土输送泵灌注。钢筋集中加工、焊接，现场人工绑扎；钢筋连接采用电弧
焊。
第二节总体平面布置
根据本工程所处地理位置，当地自然资源条件和工程情况，结合本工程工期和工程特点，对施工临时道路、临时变压器、供电线路、钢筋加工场、木工加工场和临时驻地等进行布置。
2.2.1、施工便道
本标段所处地区，距城市主干道近，交通便利，可充分利用，场地内设临时施工便道进行半成品材料运输，由于有多家单位在场地内施工，应充分重视交叉施工的干扰。具体情况见附图：场地平面布置图
2.2.2、施工用电
现场用电直接由设在场地内的变电站接入，采用三相五线制供电线路，主线采用50mm2 铜芯电缆，用电场地附近设配电箱，做到一机、一闸、一漏电保护器。照明线路与动力线路要分离。
2.2.3、临时用水
工程用水使用自来水，从场地内供水干管接到现场，现场供水管采用DN50镀锌钢管。
2.2.4、驻地建设
该项目位于呼和浩特市区，租用当地民房作为工程项目部及各劳务队办公及生活房屋。现场仅设临时办公场所和保卫人员住房。具体位置见附图：《场地平面布置图》。
2.2.5、施工作业场地及料场
在施工场地附近设钢筋加工场、钢筋原材料堆放场及半成品堆放场地，占地875 m2。地面用混凝土硬化，钢筋堆放场地内按2米间距设30cm高混凝土架空台阶，并有覆盖防雨措施。钢筋加工场设120 m2工棚。在场地设木工加工场，面积300 m2。其余小件材料均堆放在该场地内。具体位置见附图：《场地平面布置图》。
第三节施工进度计划安排
2.3.1、施工计划编制说明：
上站路基引道工程与2009年7月26日开工，现对挡墙施工安排如下。
旅客出站通道装修共30段，单段计划工期95天，其回填土及基底处理13天，龙
骨安装15天，石材安装15天，原顶白色乳胶漆饰面作业7天，铝单板安装20天，楼梯踏步及附属30天，地面石材安装15天，计划划安排4个作业队进场，分6个作业面同时施工。
第四节 人员、设备配置及材料进场计划
2.4.1、劳动力配置计划
拟投入的施工队及人员的配置规模计划如下：
队别
装修一队
装修二队
装修三队
装修工班
人数 工种
机械司机 4 装 修 工 16 16 16 架 子 工 4 4 4 钢 筋 工 4 4 4 电 焊 工 4 4 4 电 工 1 1 1 1 普 工 6 6 6 10 管理人员 2 2 2 2 合 计
29
29 29
17
劳动力柱状图
204060
801001202009年7月
2009年8月
2009年9月
上场人员数量
2.4.2、设备配置计划
按照“性能先进可靠、合理配套、适量备用”的原则进行配置，确保工程质量和工期。
施工机械设备及施工检测设备进场计划见下表
主要施工检测设备进场计划表
编号机械名称规格型号进场数量进场时间备注
1 全站仪GTS60
2 1 2007-07-01
2 水准仪DS-
3 1 2007-07-01
3 混凝土标准养护箱 1 2007-07-01
4 混凝土试模30 2007-07-01
5 砂浆试模15 2007-07-01
6 混凝土坍落度仪 3 2007-07-01
7 3m直尺 6 2008-03-01
8 混凝土强度回弹仪 1 2008-04-01
施工机械设备配置表
序号机械名称数量单位备注
1 挖掘机 1 台租借
2 装载机 1 台租借
3 自卸汽车＞15t
4 台租借
4 混凝土输送泵 1 台自备
5 16吨吊车 1 台租借
6 钢筋切断机 2 台自备
7 钢筋弯曲机 2 台自备
8 电焊机10 台自备
9 混凝土插入式振捣器10 台自备
10 混凝土平板振动器 2 台自备
11 振动压路机 1 台租借
12 冲击夯 2 台自备
13 小型翻斗车 6 台自备
根据施工进度计划要求，合理安排材料计划，做到不大量积压，库存适当，供料及时，规格准确，质量优良。本工程所需的材料全部用汽车经既有公路及便道运输至施工现场。本工程主要材料进场计划见下表。
主要材料进场计划表
时间材料名称规格单位本月进场数备注
2009年7月
商品混凝土C30 m3168 碎石m3108 钢筋
II级T 10.5
I级T
沥青浸制麻筋m223 泡沫板57.6 钢管ф48 T 100 钢模板m22000
2009年8月
商品混凝土C30 m31680 碎石20mm～40mm m30
钢筋II级T 0 沥青浸制麻筋0 泡沫板0
钢管ф48 T 0
钢模板m20
2009年9月
商品混凝土C30 m31680 碎石20mm～40mm m30
钢筋II级T 0 沥青浸制麻筋0 泡沫板0
钢管ф48 T 0
钢模板m20 第三章主要施工方案、施工方法
第一节 施工工艺
挡土墙单节分三次施工，第一次施工基础及倒角以上0.5m 部分，第二次施工剩余墙身，第三次施工防撞墙。模板采用钢模板，对拉螺栓加固或双排钢管脚手架支撑。混凝土采用商品混凝土，由混凝土搅拌运输车运至现场，拖式地泵泵送入模（或吊斗入模），插入式振捣器振捣。 3.1施工工艺流程
基坑开挖→基底处理→基础钢筋绑扎→墙身钢筋绑扎→基础及倒角以上0.5m 模板安装→基础及倒角以上0.5m 混凝土浇筑→剩余部位墙身钢筋及防撞墙预埋钢筋绑扎→剩余墙身模板安装→剩余墙身混凝土浇筑→模板支架拆除→回填土→防撞墙钢筋帮扎→防撞墙模板安装→防撞墙混凝土浇注→模板拆除→沥青路面基底处理→沥青混凝土路面施工。
第二节 土方施工
3.2.1、基坑开挖
基坑分两层开挖，基坑边坡1：0.5，第一层挖至距设计基底标高0.3米处，余
基坑布置图
1:0
.51:0
.5
1
1
排水沟
排水沟
0.5m厚碎石垫层
挡土墙
防护栏
防护栏
下0.3米由人工清理。基底平面尺寸比结构尺寸大2米，作为施工操作及立模空间。基坑开挖到位后，应对地基进行验槽。当基底土质不满足要求时，按监理工程师要求进行换填处理。
基坑采用反铲式挖掘机开挖，自卸汽车运输。根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置各种机械的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。
3.3.2、土方回填
基底换填时，选用合格的填料，用小型冲击夯分层夯实。墙后填土需等到墙身混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行，距墙身50cm范围内或空间狭窄部位的填土采用冲击夯夯实，其余部位采用压路机压实，分层厚度不大于25cm。压实度不小于0.94。
第三节钢筋施工
3.3.1、材料
所使用钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。钢筋在工程中使用前应作力学性能复验。钢筋进场后，应根据钢筋的钢号、规格分别存放，不得混放。存放钢筋不得直接接触地面。
3.3.2、准备工作
操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。核对图纸，计算下料长度。钢筋根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。并应符合下列要求：
1.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净；
2.钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；
3.钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少5%以上。
3.3.3、钢筋下料
钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料、下料及弯曲成型工艺。钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统一配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。
3.3.4、钢筋绑扎和安装
绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品
要检查核对。绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格、数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。
保护层垫块采用预制的砂浆垫块，砂浆的水灰比应与混凝土的水灰比一致。垫块尺寸约为5cm见方，与图纸净保护层同厚，相邻两水泥垫间距控制在0.8m～1.0m 左右，垫块应用铁丝绑在钢筋上以免掉落、滑脱。
3.3.5、钢筋焊接
从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。当外界气温低于0度时，应按照负温焊接的要求进行焊接。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到雨水。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
1.钢筋电弧焊基本要求
适用范围：适用于直径小于16mm的受力钢筋，受力钢筋与分布钢筋用铁丝绑扎。
焊条选择：I级钢筋采用E43系列焊条；II钢筋采用E50系列焊条。
焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。钢筋搭接焊宜优先采用双面焊，当进行双面焊有困难时可采用单面焊。
2.电弧焊工艺
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：
①搭焊接时，用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
②焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。
③进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层运弧应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150℃
－350℃之间，以起到缓冷的作用。
④搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径；焊缝宽度b不小于0.7钢筋直径。
⑤II级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4－6mm。
3.电弧焊的质量验收
①抽样：外观检查，应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。以300个同类接头（同钢筋级别、同接头形式）作为一批，不足300个时，仍作为一批。
②外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规范规定。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。
4.接头注意事项
钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头应相互错开。在受力钢筋直径35倍钢筋直径的区段范围内（不小于500mm），一根钢筋不得有两个接头（构件全长钢筋应尽量少设接头），受拉区的钢筋接头截面面积占钢筋总截面面积的百分率不宜超过50％。
第四节混凝土施工
3.4.1、原材料：
该工程所用混凝土全部采用商品混凝土，由业主指定的富利玛公司供应。混凝土用搅拌运输车运至现场，现场主要进行混凝土拌合物外观检查及施工性能检查，当对混凝土拌合物质量有疑问时，可对拌合站所用原材料、搅拌设备及拌合工艺进行检查，以确保混凝土质量。
3.4.2、模板安装
模板采用拼装钢模板，采用对拉螺栓加固，双排钢管脚手架支撑。
1、基础模板
基础模板安装时，先在基槽底弹出基础边线，再把侧板对准边线垂直竖立，校正调平无误后，先用钢管脚手架临时支撑固定，待对侧模板安装完毕后，用ф12mm 对拉螺栓连接加固。当侧板高度大于基础高度时，可在侧板内侧按基础高度弹准线，
作为浇捣混凝土的标志。
2、墙模板
墙模板安装时，根据边线先立一侧模板，临时用支撑撑住，用线锤校正模板的垂直，为了保证墙体的厚度正确，在两侧模板之间可用小方木撑头（小方木长度等于墙厚。小方木要随着浇筑混凝土逐个取出。为了防止浇筑混凝土的墙身鼓胀，用ф16mm螺栓拉结两侧模板，间距不大于1米。
3.4.3、混凝土浇筑
混凝土拌和物运至浇筑地点后，应尽快浇筑入模，在运输车内停留时间不宜超过2小时。混凝土由地泵泵送或溜槽溜送入模，根据地泵泵送及溜槽特点，采用斜向分层浇筑工艺，层厚30～40cm。采用插入式振捣器振捣，振点间距40cm；振捣时间20～30秒，以混凝土停止沉落，不再有气泡冒出，表面平坦泛浆为准。混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。
混凝土浇筑过程中，要分批做坍落度试验，如坍落度与要求不符时，通知拌合站进行调整。
浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确性。不得踩踏钢筋，移动预埋件和预留孔洞的原来位置，如发现偏差和位移，应及时校正。特别要重视墙身和立板的保护层。
浇筑混凝土时应连续进行，当中断时间过长时，应按施工缝进行处理。在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2N/mm2。在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润,一般不宜少于24h，残留在混凝土表面的积水应予清除钢筋上的油物、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。在浇筑前，水平施工缝宜先铺上一层10mm厚的水泥砂浆，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80~100cm处停止振捣，但应加强对施工缝的捣实工作，使其紧密结合。
3.4.4、混凝土的养护
混凝土浇筑成型后，裸露面覆盖塑料薄膜养护。拆除模板时，混凝土强度必须
达到设计强度的30%。
3.4.5、试件制作及强度检验
按照规范要求制作强度试件，根据拆模和承重的需要，另增加两组同条件养护试件。
第五节沉降缝施工
3.5.1、挡土墙采用隔段浇筑，先浇筑一侧在沉降缝处设模板，浇注混凝土。模板拆除后，在接缝处填塞20mm宽的沥青浸制麻筋，其余部分用泡沫板填塞，然后再浇注另一侧混凝土。
3.5.2、与通道接缝处，先施工的一侧混凝土在沉降缝处设模板，模板内贴高密度泡沫板，先浇筑一侧止水带用定位钢筋固定，另一侧压在泡沫板与模板之间，待后续施工时拉出固定。
第四章确保工程质量的措施
4.1、加强过程监控
4.1.1、确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。
4.1.2、混凝土采用商品混凝土，要选择规模大、信誉好的厂家供货，使用时注意检查混凝土的施工性能，按规范要求做强度试件。
4.1.3、严格执行监理程序。每道工序完成后，先经自检合格，再报监理检验认可后，方可进行下道工序。主要工序的质量控制程序见附图。
4.1.4、做到质量信息化管理，用科学的方法控制好工程质量。
4.1.5、认真按ISO9001：2000质量管理体系在本工程的持续有效运行。做到按规范、按程序、按工艺流程进行操作。确保工序质量和实物工程质量的不断提高。
4.1.6、严格定期质量检查制度。项目经理部每月、施工队每半月进行一次质量检查评比。对发现的质量问题，按照查不出原因不放过，拿不出处理办法不放过，处理不彻底不放过的原则，进行整改，杜绝同一类质量问题再次出现，确保质量目标的实现。
4.2、结构工程施工质量保证措施
4.2.1、开工前利用全站仪对中线进行复测，设置好方向控制桩及水准点。确保结构物各部位方向、标高准确无误。
4.2.2、结构外露混凝土表面采用定型钢模板或优质涂塑板。
4.2.3、在钢筋混凝土结构施工中，重点对钢筋、模板、浇筑混凝土三个关键工序制定检查要点，逐项控制。
4.2.4、新浇筑的混凝土待表面收浆后尽快养生，养生至少延续7天。
4.2.5、安排责任心强、捣固经验丰富的人员进行混凝土振捣工作，保证捣固质量。
4.2.6、加强试验工作，混凝土浇筑过程中试验人员监督控制混凝土质量，并制作混凝土试件。
混凝土工程施工质量控制程序
材料准备，出具合格证
检查脚手架及道路垂直水平运输机械准备
木工、钢筋工跟班检查
操作人员参加
克服上道工序弊病的补救措施
不合格品的处理（返工）
养护标准试块
学习图纸和技术资料学习操作规程和质检准备
准备工作
技术交底
制订质量保证措施
事故处理记录
材料合格证、试块报告单
养护
资料整理
自检记录、质量评定记录
浇灌混凝土
按检验评定标准检查评定。
执行检评标准质量评定按时覆盖，夏热季节定时浇水，大体积混凝土蓄水善护
申请浇灌命令
混凝土浇灌命令
测温记录准备试模和坍落度筒模板、钢筋、砼工序交接
书面交底检查砼拌合质量，根据情况调整。
岗位分工，操作挂牌专业会签
一、每个工作班不少于2组。二、每拌制100方混凝土不少于2
组。
三、每个部位不少于2组。
模板施工质量控制程序
与钢筋工序交接检查脚手架、脚手板
自检操作人员参加
克服上道工序弊病的补救措施
清理现场、文明施工
注意混凝土楞角成品保护按强度曲线确定拆模时间技术交底
学习图纸和技术资料学习操作规程和质检准备
准备工作
模板选择模板涂刷隔离剂
事故处理记录
资料整理自检记录、质量评定记录
混凝土浇灌命令
测温记录模板设计书面交底抽查
拆模
按检验评定标准检查
支模
执行验收标准
不合格品的处理（返工）
质量评定
钢筋质量控制程序
书面交底钢筋、模板交接检查
现场绑扎安装中间抽查钢筋下料成型按不同型号挂牌
执行验收标准
制定和审核钢筋配料单
学习图纸和技术资料学习操作规程和质检准备
准备工作
钢材合格证检查脚手架自检
办理隐蔽验收签证手续
操作人员参加
克服上道工序弊病的补救措施
钢筋、混凝土工序交接检查浇灌混凝土、留人查看钢筋
技术交底
不合格品的处理（返工）
质量评定
隐蔽工程验收签证现场文明施工钢筋合格证钢筋代用单清理现场、文明施工
自检记录质量评定表按检验标准检查。
隐蔽验收记录资料整理
施工记录事故处理记录
第五章确保安全的措施
5.1、认真落实《安全生产合同》
与甲方签定《安全生产合同》，并组织全体干部职工认真学习，分工负责，狠抓落实。
5.2、加强安全意识教育，消除麻痹大意思想
施工现场设安全标语，加强宣传力度。加强安全教育，对施工人员进行上岗前的安全教育，所有施工人员必须通过安全考核后方能上岗。特殊工种必须经专业培训合格后，持证上岗作业。
5.3、建立安全生产制度，从制度上规范施工安全
大力推进安全标准工地建设，结合现场实际情况，制定涵盖所有施工内容的安全工地建设标准和本项目具有可操作性的各项规章制度，以现场施工作业控制为重点，严格按规范、程序、标准施工，确保安全生产。制定工种安全操作规程，对施工人员进行安全交底，严格按安全操作规程的规定施工。建立安全生产检查制度，组织项目安检人员定期、不定期地进行安全检查。
5.4、建立安全生产责任制和风险责任抵押金制
明确规定各部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法，实行风险责任抵押金制度和安全否决权评比管理制度，用经济手段确保安全生产责任的落实。
5.5、各主要项目安全措施
5.5.1、施工现场
现场地内设置醒目的安全警示标志；防火、防洪及防雷击等安全设施完备；材
挡土墙专项施工方案51853
挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。
挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急
预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只
衡重式路肩墙施工方案
国道G3４7(原省道Ｓ3０2)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(１标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计1１8。6米,现浇C20片石砼２7４3m3。
挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为1０~1５米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50ｃｍ,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表
3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C2０片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(Ｂ22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续Ｃ20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工
进港路挡土墙分部工程施工方案2
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)
进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下：进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩；疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏；中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏；螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼，基础采用C30砼。
二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》，结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 （二）编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动 力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则，立质量保证体系，加强质量管理， 降低工程成本，提高经济效益。 5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 （一）各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩： 衡重式路堤墙，适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 （1）材料要求： 石料：坚硬不易风化，无裂纹，中部最小厚度不小于300mm，强度等级不低于MU30。 墙体：采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料：砾石土或砂类土，碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 （2）泄水孔按3m间距成梅花状设臵，泄水孔采用φ50mmPVC管，设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充，以防堵塞泄水孔。
俯斜式路肩挡土墙方案
俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概述 高铁龙城苑临时道路，位于太原市小店区，道路全长606.862米。全段为道路新建工程。近期根据业主要求，按施工道路形成，施工道路全长563米。在道路前段部分，从起点0+185开始到终点0+326完设置俯斜式路肩挡土墙，挡土墙全长141米。本标段挡土墙按照04J008-P153/FJDB3施工 二、工程材料及机械准备 主要材料：碎石(砾)石，水泥，片石，砂，钢筋（HRB335，HPB235）C25混凝土，方木，δ=2cm厚复合木模板，钢管等材料。 主要机具：400搅拌机一台，垂直运输机械为16T吊车一台，土方开挖机械为210型反铲挖机一台、60型反铲挖机一台，材料运输为50型铲车一台，道路压实为18t振动压路机一台。 三、施工方法 1、测量放线 由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基槽开挖，开挖宽度根据基础宽度按照 1：1 放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、土方工程： 基础采用反铲挖掘机开挖、装车，自卸汽车运土外运，基底余土人工随机械随挖随清，降低人工劳动强度。清槽结束要及时组织验收，避免基坑槽长时间遭暴晒，及雨水进入。 3、基础施工 3.1对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以碎石(砾石)回填以夯填至设计标高。 3.2挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。 3.3地基处理后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行基槽封闭。测量放线确定基础尺寸后，开始支模板浇筑垫层砼，垫层砼采用C15，厚度为10cm，每边宽出10cm。等垫层砼达到一定的强度后开始做基础，基础采用俯斜式扩展基础，按照图集04J008-19俯斜式扩展基础做法（做法见图一），绑好钢筋，δ=2cm厚复合木模板加固好后，浇筑基础砼，
自嵌挡土墙施工标准规范
1、概述 □本手册为承包商和业主提供自嵌式挡土墙的施工指南。其中说明了自嵌式挡土墙的具体施工步骤，有关说明符合中国国家标准《建筑边坡工程技术规范（GB50300-2002）》。 □自嵌式挡土墙是组合重力式结构，依靠自嵌式自身的重量和其后加筋网片土体重量来达到稳定的目的。此结构无需砂浆施工，依靠块与块之间嵌固作用、墙身重量和加筋土重量来防止滑动和倾覆失稳。 □自嵌式挡土墙是柔性结构，能适应填土较大变形，充分发挥墙、加筋网片，填土的协同作用。由于结构的重量较混凝土和干砌块石轻，对地基承载要求较低。 □自嵌式挡土墙可参照传统的重力式挡土墙或加筋挡土墙进行设计和施工。传统的重力式挡土墙结构可由单行或多行自嵌式组成，墙体的自重必须足以抵抗墙体的滑移和倾覆失稳。由于墙身是由自嵌式自锁形成。墙身的抗剪切能力是确保墙体作为一整体结构承担荷载的重要因素。墙体的抗剪切能力是通过各层块之间传递侧向力来形成。图2所示为不同类型自嵌式传递剪力的不同形式。 □加筋土自嵌式挡土墙用于传统的重力式挡土墙无法满足设计要求的情况，如墙顶坡度较大、有活载或地基土质较差等。在加筋土挡土墙的设计施工中用多层拉接网片按设计的标高和长度在自嵌式景观后一定范围的回填土内分层布置。拉接网片使土体和自嵌式挡土墙成为一整体从而增加了墙体的尺寸和重量。 2、结构的组成 □自嵌式挡土墙设计施工的主要组成部分包括地基土、垫层、自嵌式景观、挡土区、排水骨料和拉接网片（加筋土自嵌式挡土墙）。 □地基土：垫层和加筋土挡土墙以下的土体。 □垫层：由碎石或素混凝土组成，其作用相当于建筑物扩大基础，将自嵌式景观的重量扩散到地基中较大区域从而提高地基承载力。 □自嵌式景观：自嵌式景观是具有特殊形状要求的混凝土制品，其作用是提供结构的稳定重量和花岗岩质的景观。 □挡土区：挡土区位于墙后的加筋区后并应分层压实到90%的压实度；加筋土区的土体需分层压实到93%的压实度。
路肩挡墙施工方案
目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。 七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案
仰斜式挡土墙施工方案
永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路（K0+340～K0+480）段道路左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位：重庆市宏贵建设有限公司 编制人： 审核人: 编制日期：2015年5月23日 1
目录 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节工程概述 (4) 第四节施工总体安排 (7) 第五节主要分部分项工程施工工艺及施工方法 (13) 第六节质量保证体系及保证措施 (15) 第七节危险源的预防控制措施 (18) 第八节环境保证措施 (19) 第九节文明施工保证措施 (20) 附表1 危险源识别及控制措施 (21) 附表2 施工进度计划 (22) 1
监理规划 第一节编制依据 1、本工程设计单位出具的《仰斜式路肩挡土墙设计图》； 2、《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)； 3、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验。 第二节编制原则 1、本方案适用于E路K0+340~K0+480段道路左侧仰斜式挡土墙施工，内容主要有测量放线、修整现状边坡和基槽开挖、基础浇筑、砼墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、合格工程。 3、实施“项目法管理”的原则，建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 4、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 第三节工程概述 3.1 主要技术标准 主要技术标准参数见下表： 表1：挡土墙技术标准 主要设计参数： 1.荷载: q=城-A级； 2.挡土墙基底摩擦系数: f=0.40; 3.墙背填料计算内摩擦角:δ=35°; 4.填料容重:γ=20KN/m3; 5.墙身容重:γ=23KN/m3;
植生态挡墙施工方案
格宾挡墙结合自嵌式挡墙施工工艺 一．工程概况 樟山防护区位于赣江干流左岸、坝址上游42.6km ，属赣江支流文石河流域。区内行政区划分属吉安市吉洲区和吉水县管辖。主要工程项目为樟山堤、燕家坊堤、落虎岭堤和奶奶庙堤四条新堤填筑。本工程采用了的新工艺格宾挡墙结合自嵌式植生态挡墙，位于奶奶庙堤桩号1+960~2+240段处。 二．格宾挡墙及自嵌式植生态挡墙特点 在河道整治工程中，干砌石或混凝土预制块等传统的河道护岸或护坡，由于不透水，阻断了河道内自然生态系统的循环，不宜适应生态治河的理念。由双绞六边形金属网内填充块石或卵石的格宾石笼挡墙具有抗冲刷能力强、自透水性、整体性强、抗风浪性强等特点，并因其属易于生物栖息的多孔隙结构，随着钢丝防腐技术的日新月异，格宾石笼在生态河道建设应用越来越广泛。 自嵌式挡墙抗压强度大、抗冻型好、经济美观、安全可靠，自嵌式挡墙由于不用砂浆，挡而不隔的渗透性可以充分保证河岸与河流之间的水分调解和交换功能，可以有效抑制藻类的生长繁殖，发挥水体自净作用，改善生态平衡，并且自嵌式挡墙的生态孔可以植草种花，所形成的河岸有天然河道边坡特点，有利于生态循环系统的保护。 三．施工工艺 1、材料选型 1．1格宾石笼的选用 格宾由特殊防腐处理的低碳钢丝经机械编织而成的六边形双绞合钢丝网，制成符合要求的工程构件。用于制造格宾的钢丝需厚镀高尔凡（5%铝锌合金+稀土元素）防腐处理，镀层的粘附力要求.当钢丝绕具有2倍钢丝直径的心轴6周时，其不会剥落或开裂。网面抗拉强度50KN/M 符合EN10223-3标准。网面裁剪后末
端与边端钢丝的连接处事整个构件的薄弱环节，应采用专业的翻边机将网面钢丝绕在边端钢丝上≥2.5圈，不能采用手工绞。 普通格宾形式: 1.2、填充石料的选用 格宾石笼内填料容重要求达到18～19KN/m3，填石为MU30以上硬质岩质块石或卵石，粒径以100～250mm为宜。本工程所选用的填充石料选用片石、卵石，经过石料原材检验，选用的石料能够满足设计要求。 1.3土工格栅的选用 拉筋土拉结网片采用特殊特殊聚合付编制而成的土工格栅，要有较高的抗老化、蠕变能力，其强度保持在75~100a。 1.4自嵌式植生挡墙选用 自嵌式植生挡墙为高密度混凝土制品，抗压强度大于15MPa，吸水小于7%，抗冻符合GB/T114-1997标准YD25级要求，质量符合ASTMC90-90标准。锚固帮采用高强度玻璃纤维尼龙合成，抗拉抗剪强度较高,锚固性能要好。 1.5回填土料选用 回填土要求粘粒含量15%~30%，塑性指数10~20，渗透系数不大于1╳
路肩挡土墙施工方案资料
重庆忠县移民新城大道工程 路肩挡土墙 专项施工方案编制单位：福建交建河南地矿重庆西宇联合体
忠县移民新城大道C标段项目经理部 编制日期：二0一一年十一月十九日 路肩挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基等施工技术规范； 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料； 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。 三、工程概况 该路肩挡土墙段位于K3+800～K3+860、K4+280～K4+725，全长505米，墙身最高20米，最低6米；墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石，墙身大于12米浇筑C15片石混凝土，砼工程量16682.6m3，M7.5砂浆砌块石工程量4600m3，砂砾石回填9800m3。 四、施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务，挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日，完工日期为2012年12月
10日，工期为370天。 五、施工准备 开工前，我项目部将作好以下各项准备工作： 1、技术准备 （1）施工技术交底完成，根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训，每个施工人员考试合格，并且交底实行各位签字。 （2）绘制砌体平面及立面构造图，设置泄水孔位置。 （3）根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数，制作皮数杆。 （4）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。 2、材料要求 （1）石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。 （2）水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进
路肩墙施工方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、路肩墙设计参数 (2) 四、人员、机械、仪器组织情况 (3) 五、进度计划 (4) 六、M7.5砂浆片石式路肩墙施工方案 (5) 七、 C15片石砼式路肩墙施工方案 (12) 八、保证措施 (16)
路肩墙专项施工方案 一、编制依据 1)、乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程连接公路工程施 工设计图纸（K12+200～K17+105.735） 2)、《构皮滩水电站翻坝运输系统连接公路工程实施性施工组 织设计》 3)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 4)、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、工程简介 本项目位于贵州余庆县大乌江镇。项目起点位于构皮滩水电站樱桃井码头，终点位于沙湾码头。路线全长17.209公里，其中K0+000～K1+040（该段K0+690～K0+720路基宽度从10米渐变到9米以顺接电厂公路）段、K12+200～K17+105.735段为新建路段，K6+000～K12+200段为利用原S204线段，路基宽度为10米；K1+040～K6+000段为利用电厂公路段，采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2、SNS主动防护网设计里程段 K12+200-K17+105.735段SNS主动防护网设计里程。
三、路肩墙设计参数 1.本段路肩墙全部为斜仰式重力路肩墙，以C15片石砼为主，部分使用M7.5浆砌片石，地基承载要求大于0.25-0.5MPa，图纸设计均要求嵌入岩层，H≥12m时墙背填料为干砌片石。 2.路肩墙标准横断面图 图左：H≤12m路肩墙标准断面图 图右：H≥12m路肩墙标准断面图
挡土墙施工方案(非常全面)
挡土墙施工技术方案（非常全面）
目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)
5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)
挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》（浙江省工 程物探勘察院） 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》（浙江公路水运工 程咨询公司） 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》（浙交复〔2017〕81 号） 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》（金华市交通规划设计有限 公司） 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令）5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段，为收缩坡脚，地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙；对节理发育，局部破碎的岩质边坡，强风化、全风化或土质边坡，为降低边坡刷坡高度，减少开挖量，设置路堑仰斜式挡土墙收敛。
俯斜式路肩挡土墙施工方案
俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概况 本次俯斜式路肩挡土墙设计型，挡土墙采用c20毛石砼毛石强度等级不低于MU30，毛石参量为挡土墙总体积的30%，挡土墙基础持力层为夯实填土，要求地基承载力特征值fak≥150Kpa。挡土墙后填料为级配良好碎石类土，内摩擦角Φ=40°；挡土墙基地摩擦系数u=0.30。A-B,C-D,D-E,K-L段做法详04J008页62之FJA8，挡墙扩展基础做法详见页62。E-F,F-G,G-H,J-K段做法详04J008页62之FJB8, 挡墙扩展基础做法详见页62。M-N段做法详04J008页62之FJ, 挡墙扩展基础做法详见页62。N-P段做法详04J008页62之FJB4。N-Q,Q-R,X-Y,Z-a段做法详04J008页62之FJA4。R-S,T-U,V-W 段做法详04J008页62之FJA3。挡土墙分段浇筑，每段长度不大于15M，两段间及转弯处设置伸缩缝，地形地质及墙身高度变化较大时，设置沉降缝， 伸缩缝与沉降缝应统一安排，缝宽2-3cm；墙顶、内、外三边厚0.2m范围内用沥青、麻筋填塞，中间填塞粘土；在墙身适当高度设置10x10cm泄水孔，孔眼间距2-3m，上，下左右交错设置，最下排泄水孔应高出地面30cm，挡土墙最低一排泄水孔设置隔水层，以防水渗入地基；挡墙强度达到75%以上时，墙后填料方可分层填筑夯实，回填土压实系数﹤c≥0.94。坐标点为挡土墙肩外边线坐标，具体可根据现场情况做适当调整。挡土墙未尽事宜详见《挡 土墙重力式、横重式、悬臂式》。 本标段挡土墙分布如下表 序号段数位置 长度 （m） 墙高 （m） 断面形式备注 1 A-B,C-D,D-E,K-L 2#楼和3#楼 中间51.38 8.0 俯斜式 FJA8 2 E-F,F-G,G-H,J-K 2#楼公路边89.57 8.0 俯斜式 FJB8 3 M-N 小区中庭20.03 7.0 俯斜式 FJA7
山体刷坡施工方案528版
全厂外管管廊跨河大桥山体刷坡施工方案 2016年5月10日 目录
第一章、工程概况 (3) 1.1 工程概述 (3) 1.2 主桥结构形式 (3) 1.3工程地质情况 (3) 1.4工程地貌情况 (3) 第二章、总体施工方案 (3) 2.1 总体平面图 (3) 2.2 施工部署 (5) 2.3 吊车吊装施工方案 (5) 2.4山体刷坡施工方案 (5) 2.5 钢制桥梁施工方案 (6) 2.6 硬防护施工方案 (6) 第三章、安全保证措施 (10) 第四章、施工质量管理和技术保证措施 (12) 第五章、文明施工措施 (14)
第一章工程概况 1.1 工程概述 1.2 主桥结构形式 1.3工程地质情况 根据管廊跨河大桥工程地质勘察报告（补充勘察第14页），0#桥台～1#桥台（K36-K111段）之间的高陡斜坡，虽然整体稳定，但坡体卸荷裂隙发育，受外动力地质作用强烈，已发生落石、小规模崩塌等不良地质作用，该段为抗震危险地段，需进行加固处理方可筑桥。 1.4工程地貌情况 拟建桥址0号桥台到1号桥台西侧(K0-K111段）,微地貌单元属山前斜坡,地面标高介于881.42～952.27m之间，高差70.85m,坡体走向162°，自然坡度约45°，较陡，局部有薄层覆盖层，多基岩出露，坡体上植被以草丛为主，无灌木、乔木分布，坡体下部发育高约10m的陡坎，岩体裸露，坡度近80°～85°。 1.5编制依据 《公路工程地质勘查规范》JTGC20-2011 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 《危险性较大的分部分项工程安全管理规程》 DGJ08-2077-2010 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013。 《汽车式起重机出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 第二章总体施工方案 2.1 总体平面图
硬路肩施工方案
硬路肩施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等； 2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路土工试验规程》 《公路工程水泥及水泥试验规程》 《公路工程金属试验规程》 《公路工程集料试验规程》 《公路工程质量检验评定标准》 3）、现场踏勘及调查情况。 4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。 5）、我公司施工类似工程的经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长5.70km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。 2、工程特点
由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。 三、主要工程数量 本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下： 硬路肩C20：532.8m3 四、施工总体部署 1、施工目标 ⑴质量目标：达到国家现行合格标准。 ⑵安全、文明目标 做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。 ⑶工期目标 计划开工日期：2013年08月01日； 计划竣工日期：2013年08月15日； 总工期：15日历天。 ⑷环保目标 严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。 2、施工指导思想 以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。 3、施工组织机构及人员配备
路肩挡土墙施工方案
工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程
施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管
全县重点水利工程建设情况汇报
全县重点水利工程建设情况汇报 近年来，在省委、省政府，市委、市政府的正确领导下，在省水利厅、市水利局的精心指导和大力支持下，我县始终坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“科学发展，奋起赶超”的总体要求，以项目建设为抓手，真抓实干，创新发展，大灾大治，全面规划，统筹兼顾，加大投入，率领全县广大干群奋力拼搏，重点水利工程建设进展顺利，主要有省区二期防洪工程第五个单项县附城圩堤改造工程和省五河及区重点圩堤应急防渗处理工程垂直防渗5标附城圩高喷防渗处理项目。两项工程现已全面完工，工程实施具体情况为： 我县附城圩堤除险加固工程在省水利厅的关心和大力支持下，在相关部门的通力配合下，工程总体施工顺利，现主要工程按设计要求已全面完成，工程已进入试运行近两年，特别是在XX年持续高水位考验中，工程效益显著，基本能按设计要求发挥防洪效益。 1、征地拆迁方面 为了能使附城圩堤除险加固工程施工尽快扫尾，县里主要领导亲自多次主持附城圩改造工程指挥部拆迁调度会，督促包干单位上门入户做工作，及时召集
建设、国土、房管、水务、蒲亭镇等相关部门的负责人就该工程剩余几户拆迁工作商定拆迁办法，在县委、县政府的高度重视下，在相关单位通力协助下，该工程拆迁征地全部到位，共拆迁达272户，征地210亩，经统计县财政下拔拆迁征地资金2100多万元，确保了工程能按设计要求全面完成。 2、工程进度方面 我县附城圩堤除险加固工程分为附1、附2和附3共三个工程标段。 附1标工程于XX年11月5日正式投入施工，主要完成的工程项目为：土堤段250米裁弯取直土方填筑、全长437米新开河土方开挖、180米自嵌式景观挡土墙安装、土堤段及防洪墙基础射水造墙防渗处理和新建城北电排站等，主体工程按设计要求完工，完成投资约1100万元。XX年12月29日一期主体工程共17个分部工程全部通过了分部工程验收。 附2标工程于XX年10月初正式投入施工，工程主要建设项目为：土堤加高培坡及护坡护岸工程，朝阳电排站、桂林、渔苗场和附城3座小型提灌站改建工程等，合同总投资695万元。 附3标工程于XX年10月12日签订了施工承包合同，主要工程项目为：堤身土方培坡、宝塔电排站拆
仰斜式路堤墙施工方案
国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段 改扩建工程第一合同段 （K796+700-K815+920） 仰斜式路堤墙施工方案 编制: 审核: 批准: 国道326威宁县黑石头至杉木箐改扩建工程 第一合同段项目经理部 2014年4月24日
K796+700-K815+920仰斜式路堤墙施工方案 一、编制目的 通过对首件浆砌挡土墙施工前的周密策划,并通过施工中的检查、 总结、完善等对施工人员、施工设备、技术要求、施工工艺的合理组合，规范化施工，将浆砌挡土墙施工方法、工艺流程固定化、标准化。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） 5、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 6、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 7、《国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段改扩 建工程施工图设计》 8、《贵州公路桥梁工程有限公司国道326（贵州境）威宁县黑石头 至杉木箐（黔滇界）段改扩建工程总体施工组织设计》 9、《浆砌挡土墙首件施工方案》 10、现场调查 11、实际施工能力 三、工程概况 国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程第 一合同段起讫里程K796+700-K815+920，路线全长19.22Km，管段内挡土 墙形式有仰斜式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路堑挡土墙、护肩墙、 衡重式路肩墙。其中仰斜式路肩墙2074.9m，仰斜式路堤墙263.8m，仰
挡土墙专项施工方案
挡土墙基础工程专项施工方案 挡土墙基础工程 专项施工方案 编制：. 复核：. 审核：.
挡土墙基础工程专项施工 方案 目录 1编制依据 (1) 2编制原则 (1) 3适用范围 (2) 4工程概况 (2) 4.1 工程概述 (2) 4.1.1 挡土墙基础工程简述 (2) 4.1.2 主要技术标准 (2) 4.1.3 主要工程量 (4) 4.2 气象及地质条件 (4) 4.2.1 水文气象 (4) 4.2.2 地质条件 (5) 4.3 施工要求及技术保证条件 (6) 4.4 交通运输 (7) 4.4.1 沿线主要公路 (7) 4.4.2 沿线主要水运 (7) 4.5 施工平面布置 (7) 5施工组织安排 (7) 5.1 施工准备工作 (7) 5.1.1 技术准备 (7) 5.1.2 现场准备 (8) 5.1.3 供水供电 (8) 5.1.4 临时工程 (8)
II
挡土墙基础工程专项施工 方案 5.3 人员配置计划 (9) 5.4 材料与设备计划 (10) 6施工方案 (11) 6.1 施工技术方案 (11) 6.2 技术参数 (11) 6.3 施工工艺流程 (12) 6.3.1 施工要点 (13) 6.4 施工方法 (16) 6.4.1 检测放样 (16) 6.4.2 基础开挖 (16) 6.4.3 墙身砌筑 (17) 6.4.4 墙背回填 (17) 6.5 施工要点及注意事项 (18) 6.5.1 基坑开挖施工注意事项 (18) 6.5.2 墙身砌筑注意事项 (19) 6.5.3 墙背回填注意事项 (19) 6.5.4 施工要点 (19) 6.6 质量标准及检测 (20) 7安全保证措施.............................................. . 20 7.1 危险源辨识与分析 (21) 7.2 施工安全保证措施 (21) 7.2.1 组织保障 (21) 制度保
自嵌式挡土墙施工方案样本
自嵌式植生型挡土墙 施 工 方 案 南京优凝舒布洛克公司
施工方案 1 测量放线及场地清理 对工程部分进行测量, 确定具体工程量; 做好场地的清理工程, 并统计相应的数量、记录备案。 5.2 2 土方开挖 场地清理的同时, 按照工程设计要求, 做好开挖工作。 3 基础 墙体基础周边土层应加以夯实, 达到承载力要求, 方可砌筑墙体砌块。 4 第一层砌块面板及反滤层安装 所有的自嵌式植生块都应按施工图或现场工程师要求的标高和方向进行摆放。自嵌式植生块的摆放同时需符合生产厂家的建议。垒后的墙面与设计要求相比在水平和竖直方向每3m差±3cm。 第一层自嵌块应放置在垫层上, 第一层的后沿必须切割平整。对放好的自嵌块进行沿墙纵向平直度和平面水平度检查。为确保墙体的施工质量, 第一层自嵌块的摆放是非常重要的。施工人员应确保自嵌块与垫层完整接触。按照墙体放线位置逐一的并肩摆放自嵌
块, 可经过拉线进行放线。对于弧形挡土墙, 可根据生产厂家的推荐意见进行摆放。检查自嵌块的沿墙纵向的平直度与平面的水平度, 若需要则进行调整。锚固棒插入一定要对好位置, 如对不好位置应将块体前后左右移动即可插入; 对于墙体内外弧拐角处块体可依据实际情况, 进行切割处理。 该层砌块全部安装好后, 可按下列工序顺序施工: 铺设土工布—填料—压实—铺设土工格栅—铺设土工布—填料—压实—安装上一层面板—填碎石—铺设土工格栅。 砌块中植生孔需填充适合植物生长的土体, 其方形孔及墙后碎石层填充碎石加30%土粒有利于植物生长。 砌块后侧反滤层碎石料的厚度不得小于30cm, 或按照设计图纸的要求, 对墙后排水骨料的正确回填可使墙面排水, 可在排水骨料与其后填土间放置土工布作为防止骨料与土体掺混的措施。块体与块体之间的空隙需填满碎石。 5 具体施工过程 1. 第一层砌块安装完成后即可开始第一层填土施工及压实。 2. 铺设第一层筋带, 在筋带上铺设土工布。 ①加筋材料采用玻璃纤维双向土工格栅, 材料运至现场后, 监理人员应现场确认或取样送有关部门进行检验是否满足设计参数, 若不能满足, 严禁使用。 ②按设计施工图铺设土工格栅加筋, 土工格栅应铺设在1%～