考研汽车理论试题 第5套

一、概念解释（选其中8题，计20分）

１ 汽车使用性能

2 汽车制动性能及评价指标

3 侧偏刚度

4 汽车驱动力图

5 汽车动力性

6 汽车通过性几何参数

7 汽车临界速度

8 1/3倍频分别评价法

9 转向灵敏度

10 侧向力与侧偏力

11 最小燃油消耗特性

12 汽车动力装置参数

13 理想的前后制动器制动力分配曲线

二、写出表达式、画图、计算并简单说明（选择其中4道题，计２０分）

1 写出带结构使用参数的汽车行驶方程式（注意符号定义）。

2 画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系。

3 画出制动力系数和侧向力系数与滑动率关系曲线，并做必要说明（含特征点）。

4 用隔离法分析汽车加速行驶时主动轮的受力分析图，并列出平衡方程组

5 作图描述汽车稳定性因数K 与汽车前后轮侧偏角之差

21αα－的对应关系，并说明。

6 写出汽车的燃料消耗方程式（结构和使用参数及符号说明）。

7 画图并说明最小传动比的选取原则（不需要代入具体数值）。

8 逐一列出可以绘制I 曲线的方程及方程组（符号注解）

三、叙述题（选择其中4道题，计20分）

1 以表格或流程图的形式逐一列出计算汽车加速性能的步骤。

2 汽车空气阻力组成部分以及在不同行驶工况空气阻力对汽车使用性能的影响

3 试用驱动力－行驶阻力平衡图分析汽车的最大爬坡度i max 。

4 如何选择汽车发动机功率？

5 分析汽车（有或无ABS ）紧急制动过程中实际（不许抽象化）减速度的变化？

6 有几种方式可以判断或者表示汽车的稳态转向特性？请简单叙述之。

7 画出汽车简化为单自由度的振动模型，并说明它主要用于哪种评价项目？

8 描述刚性车轮在侧向力作用下运动方向的变化特点。

四、分析题（选择其中4道题，计20分）

1 分析三种转向特性的稳定性

2 已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.6,φ＝0.25以及φ＝0.7时汽车的制动过程。

3 试确定汽车在设计车速为40km/h 公路上不发生侧滑的横坡极限坡角（并作图说明）.

4 请叙述驾驶员、制动系结构形式、制动系调整（踏板自由行程、制动摩擦副间隙）以及道路条件对汽车制动性能的影响，并计算单位初速度变化对

汽车制动距离的影响（

a u =50km/h ，

2

τ''=0.15s 2τ'=0.2）。 5 假设汽车左、右车轮的制动器制动力相等且技术状况正常，请根据道路横断面形状，分析汽车实施紧急制动时，为什么有时左轮胎有拖痕而右轮胎无拖痕，而汽车向右侧轻微偏离行驶（设附着系数足够大，例如φ＝0.8）？

6 请从受力分析入手（提示，汽车行驶方程式或驱动－附着条件等），分析轿车急加速时驱动轮在路面留下黑色拖印（擦痕）的现象，并解释其与制动拖痕产生机理的异同。

7 某汽车在行驶中突然向右偏驶下路翻车事故，汽车左轮在路面上留下清晰向右弯曲黑色痕迹。驾驶员自述：在行驶中汽车左轮突然抱死向右偏驶而下道。请问驾驶员陈述是否真实？请推断左侧轮胎向右弯曲黑痕是如何形成的（提示从受力分析入手）。

8 请比较前驱动和后驱动汽车上坡（坡度角为α）行驶的附着条件，并解释载货汽车通常采用后驱动而小排量轿车采用前驱动的原因。

五、计算题（选择其中4道题，计20分）

1 某汽车总质量m =4600kg,D C =0.75,A=4m 2,旋转质量换算系数

1δ=0.03,2δ=0.03,传动系机械效率T η =0.83,传动系速比7.80=⋅=g i i i ,滚动阻力系

数

012.0=f ,道路附着系数为φ=0.4,滚动半径m r 365.0=，假设（注：实际不可能）发动机转矩tq T =260k

N·m,求汽车全速从25km/h 加速至55km/h

所用的时间。

2 参考图5－23（新书）和图5－24（旧书）导出二自由度汽车质心沿oy 轴速度分量的变化及加速度分量（要求有详细的推导步骤）。

3 已知某车总质量m=8025kg,，L =4m(轴距),质心离前轴距离为a =3m,至后轴距离为b=1m,质心高度h g =1.20m,在纵坡度为i=4.0%的良好路面等速下坡时 ,轴荷再分配系数(注:再分配系数m f 1=F Z 1/F Z ,m f 2=F Z 2/F Z )。

4 已知汽车的B =1.75m,h g =0.95m ,横坡度角为-15°,R =100m, 求汽车在此圆形跑道上行驶,不发生侧翻的最大车速是多少(设横向附着系数为0.45，并要求绘图)?

5 已知某汽车发动机外特性曲线回归公式为T tq =-100+0.7e n -100×10-62

e n ，传动系机械效率ηT =0.90-1.35×10-4e n ，车轮滚动半径m r r 365.0＝,汽车总

质量kg m 4600=，滚动阻力系数f =0.009+5.0×10-5a u ,主减速器速比0i

=6.0,各档速比为:

档位 I II III IV V

速比 5.6:1 2.8:1 1.6:1 1.0:1 0.8:1

计算汽车在V 档、车速为40km/h 时汽车传动系机械损失功率。

6 已知数据同上题，请计算发动机转速分别为650r/min 、3000r/min 和5000r/min 时汽车在V 档的车速（注意：题中不得出现0.377）。

7．请推导出公式

g

a e e i i rn u n T P 0377

.09549

==

（注意单位和常数）。

一、概念解释（选其中8题，计２０分）

１ 汽车使用性能

汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。[返回一] 2 汽车制动性能及评价指标

汽车制动性能，是指汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外也包括在一定坡道能长时间停放的能力。[返回一]

汽车制动效能、制动效能的恒定性及制动时方向稳定性是汽车制动性的三个重要评价指标。 3 侧偏刚度

由试验测出的在不同载荷下和不同道路上某轮胎的侧偏力-侧偏角关系曲线表明，侧偏角α不超过5°时，侧偏力Y F 与α成线性关系。汽车正常行

驶时，侧向加速度不超过0.4g ，侧偏角不超过4°~5°，可认为侧偏角与侧偏力成线性关系。

Y F -α曲线在α＝0°处的斜率，称为侧偏刚度k ，单位为

N/rad 或N /(°)。侧偏刚度为负值。Y F 与α的关系式为α=k F Y 。轿车轮胎的k 值约在-28000~-80000N/rad 范围内。[返回一]

4 驱动力图

若已知发动机外特性

e

tq n T －、传动系机械效率

T η、轮胎半径r 、变速器档位传动比g i 和主传动器传动比0i 。这样，就可根据发动机外特性

e

tq n T －曲线图得到汽车驱动力和车速之间的函数

a

t u F －曲线图，通常称为汽车驱动力图，它可全面地描述汽车驱动力。[返回一]