人的不安全行为和驾驶员习惯性违章(1)

人的不安全行为与驾驶员习惯性违章事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规；身体状况不佳等。

驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害

驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响围。

影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号；

2、超速行驶；

3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；

4、违规变道；

5、争道抢行；

6、驾驶时闲聊或接打手机；

7、违规操作；

8、随意停靠站点；

9、长时间单手握方向；10、未正确使用

灯光等。

驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。

二、习惯性违章驾驶员的心理浅析

一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。

二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。

三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。

四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事

故的发生。

三、驾驶员习惯性违章行为的成因

分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。

从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：

一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。

二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。

三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

四是误认为“习惯性违章不算违章”，错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格”，算不上是违章。

五是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的道路和操作程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节”、“小事”。

四、如何避免习惯性违章

避免习惯性违章，防止事故发生的方法一般有四种：技术改进（技防）、对人员进行说服教育、人员调整、惩戒。

一是人防与技防相结合，加大运营现场的监管力度，加大对驾驶员的规操作、遵章守纪方面的控制力度。

二要严格执行安全考核制度，对习惯性违章绝不姑息养奸。要从严执行制度，对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，要把相应的安全规章制度，落实到每一个驾驶员上。在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从严处罚，使习惯性违章现象不至于蔓延。

三要发挥安全管理人员作用，各级安全管理人员要经常到运营现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全关口，不能简单地以罚代教。

四要加强车队、站点的安全管理，开好安全活动。通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防能力，促进好的安全习惯的养成。

五要强化安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识。驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。应狠抓“认识”教育，“认识”不到位，行动就不会到位。正确认识习惯性违章的危害和防习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。

六是要进行淘汰制。对一些屡教不改、屡次违章的驾驶员要坚决按公司制度执行，该清退的必须要清退。

七要加强车辆技术状况检查，确保车辆安全性能。驾驶员必须认真做好车辆安全状况的例行检查工作，重点检查车辆的制动系统、转向系统、照明系统，确保车辆有一个良好的安全技术状况。

请车队安全管理人员认真学习这篇文章，扎实有效地组织、开展好安全预防工作，为完成公司安全管理总目标即“对重大事故零容忍，杜绝有责事故，减少一切事故的发生率，朝无违章、无投诉、无事故的目标迈进”而努力工作。

安全服务部

二○一三年一月十七日

十大不文明行为

十大不文明行为 1随地大小便 2 随地吐痰 3 随团时缺乏时间观念 4 污言秽语打架斗殴 5 在文物上乱写乱画 6 随地扔垃圾 7 大声喧哗或讲电话 8 践踏草坪乱采花草 9 用酒店毛巾擦鞋 10不守秩序胡乱插队国人在国外旅游的十大不文明行为！1、随处抛丢垃圾、废弃物，随地吐痰、擤鼻涕、吐口香糖，上厕所不冲水，不讲卫生留脏迹 2、无视禁烟标志想吸就吸，污染公共空间，危害他人健康 3、乘坐公共交通工具时争抢拥挤，购物、参观时插队加塞，排队等候时跨越黄线 4、在教堂、寺庙等宗教场所嬉戏、玩笑，不尊重当地居民风俗 5、大庭广众之下脱去鞋袜、赤膊袒胸，把裤腿卷到膝盖以上、翘“二郎腿”，酒足饭饱后毫不掩饰地剔牙，卧室以外穿睡衣或衣冠不整，有碍观瞻。 6、说话脏字连篇，举止粗鲁专横，遇到纠纷或不顺心的事大发脾气，恶语相向，缺乏基本社交修养 7、在不打折扣的店铺讨价还价，强行拉外国人拍照、合影 8、涉足色情场所、参加赌博活动 9、不消费却长时间占据消费区域，吃自助餐时多拿浪费，离开宾馆饭店时带走非赠品，享受服务后不付小费，贪占小便宜。 10、在车船、飞机、餐厅、宾馆、景点等公共场所高声接打电话、呼朋唤友、猜拳行令、扎堆吵闹有时候我们总是在意外国人怎么看待我们，所以总是提出这种我们在外国旅游的不文明行为，难道在国内这些行为就文明了？在我这个悲观主义者看来，我们现在还仅仅处于“暴发户”的阶段，文化素质的发展远远没有跟上经济发展的步伐！希望我的转发能感染路过的人，至少我感染了我自己，从我做起！ “校园十大不文明行为”评选活动由临沂师范学院校学生会举办的“校园十大不文明行为”评选活动落下帷幕。本次活动采用问卷调查的方式进行，共发出调查问卷1360份，收回有效问卷1300余份，调查范围覆盖了全校17个系（院）的各年级学生。调查问卷囊括了大学生在校期间容易发生的不文明行为，涉及学习、生活、交友等各个方面，共有15个选项，每个受调查者限选5项。统计结果显示，“在公共场合男女同学间行为不雅观”等10种行为被评为“校园十大不文明行为”，按得票数由高到低依次为： “在公共场合男女同学间行为不雅观”（802票） “不讲究卫生，生活邋遢，不整内务，随地吐痰，乱扔乱倒”（750票） “说话用语粗俗，满口脏话”（706票） “公共场合抽烟”（536票）

人的不安全行为和驾驶员习惯性违章(1)

灯光等。驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。二、习惯性违章驾驶员的心理浅析一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事

驾驶员主要不安全驾驶行为及原因教学总结

驾驶员主要不安全驾驶行为及原因

讨论驾驶员主要不安全驾驶行为原因众所周知，影响道路的交通安全因素很多，包括道路、气候、自然环境、地理条件，以及人的身体状况、心理因素、驾驶技能等等。但归纳起来，主要有两大因素，即人的不安全行为与物的不安全状态。人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素,而交通行为的心理因素又是直接支配和影响驾驶员交通安全行为的直接因素。因为在人与车之间，人始终处于主体地位。人是能动的，处于支配地位。一个驾驶员在驾车行驶中，其心理是否正常，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车。所以，人的心理因素直接支配着人的大脑和神经中枢系统。分析驾驶员的心理因素和季节因素，找出影响交通安全的主观原因，对于有效地控制人的不安全行为，保证道路交通安全，预防和减少道路交通事故，具有十分重要的现实意义。一、驾驶员的不安全心理因素的主要表现纵观庞大的驾驶员群体，存在的不安全心理因素主要有以下几个方面： 1、无所谓心理。通常表现为对自己的违章行为觉得无所谓，心不在焉，满不在乎，根本没有意识到危险的存在，对交通安全法律法规熟视无睹。这样的心态在国家权力机关的公用车辆驾驶员、私企领导的驾驶员体现得较多。他们虽然有充分的学习交通安全法的时间和精力，然而，由于主观努力不够或单位缺乏组织督促学习系统的交通安全知识，所以，仅有的一知半解的知识或经验，与当前的交通安全形势需要相比，还存在一定的差距。这些人仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素。他们往往在交通法规面前觉得无所谓，把领导和交通民警的要求当成耳旁风，把交通安全置之脑后，把安全监督视为

社区十大不文明行为

社区十大不文明行为不文明行为一：杂物占用楼道，消防通道被堵塞老小区居民楼的楼道内摆放自行车，楼道转角处堆积杂物，居民进出的楼道变得很窄。在一些新建小区，地下室建有消防通道，可一些人却用杂物把通道堵得死死的。问及原因，有的居民说是有意这样做的，如果不把消防通道堵上，自己所在的单元就会和同楼另一单元相连通，这样家里可能会被盗。提醒：私人物品摆在公共场所，影响他人生活，这是不文明行为。地下室的消防通道应保持畅通，一旦发生火灾，消防人员能及时施救。不文明行为二：私装地锁，汽车开进草坪现在私家车越来越多，有时找个停车位都不容易，于是，一些居民打起了自己的“小算盘”。有的居民楼下的便道被划分成一个个车位，并安装上一些自制的简易地锁，俨然成了私人停车场。有的车主还图省事，将车开进了草坪，绿地被反复碾轧后黄土裸露。提醒：小区建筑区划内的绿地、道路属于业主共有，个人无权占用。这种在小区“跑马圈地”的行为给其他业主造成了权益上的损害。不文明行为三：噪音吵人 “楼上的住户三天两头吵架，声音很大，我们邻居只能忍着。”有些业主开车半夜回到小区或者一大早出门，动不动就按喇叭，把熟睡的人吵醒。提醒：小区是人们居住休息的场所，应尽量减少分贝，让小区宁静一些。不文明行为四：不爱护小区内设施个别业主不爱护小区内公共设施。有的随意破坏小区内的石桌、石凳、草坪护栏、健身器材等。高层住宅小区内的电梯间经常发生厢体被人用硬物乱画及操作按钮被人用打火机或烟头熏烧等现象。提醒：小区内的石凳、石桌、电梯等是为大家提供便利的重要设施，业主应共同爱护。不文明行为五：圈地“躬耕” 小区绿地应受到每一位业主的爱护，可是个别人竟私自铲除了草坪，并用竹篱或树枝隔开空地，种上了蔬菜。提醒：绿地能很好地提升小区内的环境质量。希望“躬耕”者考虑小区内其他人的利益。不文明行为六：小区内行车不减速不少司机驶入小区时根本没有减速意识，仍旧照常行驶。在一些新建小区，虽设置了减速带、警示牌等设施，但让人遗憾的是，不少车主并没有拿这些警示当回事，经常超速行驶。提醒：车主在小区内驾车行驶时应当提高警惕，进入小区时应放慢速度。已经成立业主委员会的小区，可以由业主委员会牵头制定文明行车公约，给小区内行车立个规矩，引导车主文

人员不安全行为的基本控制措施

人员不安全行为的基本控制措施 1 强化安全教育培训 1.1 认真组织完成全年的安全技术培训实施计划。根据生产形式和能力变化.人员增减情况.设备更新.环境变化等因素，要改变现有培训组织方式，突出“干什么.学什么，缺什么.补什么”的原则组织培训，培训教师主要从矿内工程技术管理人员中选聘，必要时外聘有资质的专业教师进行授课。 1.2 区队每天要利用班前会进行岗位操作规程和作业规程的学习贯彻，要坚持开展班前岗位风险辨识评估.坚持开展每日一题安全知识的学习活动，通过生产技术知识和岗位培训，提高职业技能，避免工作差错和操作失误造成事故。 1.3 每年矿里要组织开展不少于1期的全员事故案例培训教育，区队班组安全活动也要将事故案例教育做为一项主要内容组织学习，通过事故案例培训教育达到提高安全意识的目的。 1.4 从控制不安全行为出发，对不安全行为人员还要进行安全态度和安全思想教育培训。通过安全态度和安全思想教育，消除员工头脑中对安全的错误倾向性，克服不安全的个性心理，端正安全态度，提高搞好安全生产的自觉性和责任心，从而避免不安全行为。 1.5 每年按安全活动计划，组织开展诸如安全演讲.安全知识竞赛等群众性的安全宣教工作，努力提高员工的安全意识。 1.6 在现有安全培训管理人员相对不足的情况下，负责培训的部门要及时向矿领导提出申请，适当增加配备专职的安全培训管理人员。 2 强化安全管理采取奖励与惩罚相结合的方式。通过奖励引导员工的行为积极主动向安全方面发展，通过惩罚对员工的不安全行为进行约束，使员工知道不该那样做.不敢那样做。 2.1 严格执行各种安全法律法规.规章制度和规程.措施，做到违者必究，一视同仁，不搞下不为例，保持制度的有效性.连续性，强制约束不安全行为。 2.2 加大对不安全行为的查处打击力度，强制监督纠正不安全行为。各级管理干部.专检人员.职能部门要以现场为重点，以不安全行为易发者为突破口，不间

人的不安全行为和驾驶员习惯性违章

人的不安全行为与驾驶员习惯性违章事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态，而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有：不正确的态度；松懈的安全意识和责任；缺乏专业知识或操作不熟练、不规范；身体状况不佳等。驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析，总结避免习惯性违章行为的措施，才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生，进而也就能有效控制住人的不安全行为。一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法律法规、安全操作规程，长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守，明知故犯、重复违章的行为，或没有认识，或随心所欲，但都习以为常。习惯性违章者一次无事，二次无事，久而久之，就会传染他人，扩大其危害性的程度和影响范围。影响安全的不良驾驶习惯具体表现为：1、不遵守交通信号；2、超速行驶；3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段；4、违规变道；5、争道抢行；6、驾驶时闲聊或接打手机；7、违规操作；8、随意停靠站点；9、长时间单手握方向；10、未正确使用灯光等。驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的传播性和仿效性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生。二、习惯性违章驾驶员的心理浅析一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性，使驾驶员产生一种错误的理解，即认为一次违章，事故不会发生。这种错觉，增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的，安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程，一些驾驶员贪图方便，在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》，而是靠想当然，自恃技高人胆大而盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，在道路交通动态情况不明时，盲目驾驶，造成安全事故的发生。三、驾驶员习惯性违章行为的成因分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对公司的安全运营具有重大的现实意义。从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。

校园十大不文明行为

青青校园，游畅于校园之中，若双目所及处处皆是一片温馨和谐，文明清净的景象，那将令人何等的爽快。但若每走一步尽见到些肮脏污垢之象、粗俗奢侈之风，谁都不愿意在此驻足，更别说长留于此了。来到这儿快5个学期了，当然也看见很多不文明的行为。不文明的行为每个学校都有的，俗话说：君子不言人之短。可是该提的还是要要的，今天我便要列举我在学校所见过的十大不文明行为用以告诫所有的同学。十大不文明行为之一—说话用语粗俗，满口脏话。虽然人与人的差别千千万，即便都为书生也不能要求每个人都文质彬彬，但我们对人言行的基础的标准是一致的。作为在学校中接受高等教育的学生而言，不说脏话的要求是远远不够的，然而许多人却连这点都达不到，一出口不是“妈的”就是“操”之类的词，对同学说说倒没什么，即便他们听不顺眼也的照顾一下同学的面子，至多也是叫你以后少跟他说这种话；但倘若跟外人说这般三句含两句脏词的话来起后果小则发生一场口舌之争，大则难免干上一架。这还是小事，如果说脏话习惯了的话到社会上做事时要是在哪个关键时刻冒出一句不该说出的脏话来，说不好就会误了大事。有的同学觉得说脏话很酷、很有个性，甚至有的女同学也说脏话，这是非常不能容忍的。十大不文明行为之二——浪费粮食水电有些同学不知是小学时未曾读过《悯农》还是有万贯之财，丝毫不懂得粮食的来之不易，买贵点的也无可厚非，就是自己吃不完也偏要买那么多。自己糟蹋食物不说，还让别人饱受无粮之苦。我不敢妄言我十分的爱惜粮食，但我敢肯定换作是个只要是稍有良知的人在那种情况下同样会有所触动的与启示的。再说说水电的浪费，都说我们学校很有money，因此一般的人在公共设施的场合如教学楼、卫生间等用起水、电来是毫不珍惜。一到教室，容纳200多人的房子即便是一人进去也要把所有的灯打开，夏天更是电风扇开起来是毫无二话，而不用时却留下个明亮的教室理也不理，绝不将开关边墙壁上“请走时熄灯”的字眼放在眼底。用电在某些场合（比如自己宿舍）还会省着用，用水便真的哗哗啦啦的绝不留情，洗一次衣服少也要放它四五桶水，全校两三万学生每天浪费的水真的不可估算。十大不文明行为之三——践踏污染草坪草坪是学校绿化中的重要一部分内容，春天夏季看见油油的绿草让人顿觉生命力的旺盛，青翠的绿叶还以净化空气，让我们的生活空间被新鲜的空气环绕。但是许多人为图近便还是无所顾忌的从草坪上来往，弄得草地斑痕累累不说，还要往里面留点“记念品”，搞得草坪脏乱不堪，让人看得又心疼又难受，孰不知他们这般行径污染环境又破坏人与自然的和谐，令人气愤。十大不文明行为之四——乱涂画破坏课桌、公物或许这类事情本就不是该在我们之中发生的事，作为个学生连这么点爱护公物的公德心都没有实在是不可理喻。坐在教室里随便找个位子你都有可能发现桌子在或凳子底下有或黑或蓝的字迹，看到干干净净的桌凳满目疮痍令人着实心痛啊！还有教室的后门、窗帘都难逃被辱的命运。试问那些造事者何以这般跟自己跟他人过不去呢？或许这样能在你心情不好时暂时发泄一下或心情好时表达一下，但你爽了之后想过他人的感受吗？

常见不安全行为的分析与控制_最新版

绝密★启用前常见不安全行为的分析与控制 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test

常见不安全行为的分析与控制温馨提示：该题库汇集大量内部真题、解析，并根据题型进行分类，具有很强的实用价值；既可以作为考试练习、突击备考使用，也可以在适当整理后当真题试卷使用。本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。一、填空题 1.个体的不安全行为具体表现为（违反规章制度）（违反操作规程）（违反劳动纪律） 2.有意的不安全行为是指（有目的、有意图、明知故犯的不安全行为, 是故意的违章行为）。 3.无意的不安全行为是指（无意识的、或非故意的不安全行为）。 4.组织的不安全行为具体表现为过分强调经济效益, 忽视安全投入；在技术和设计上没有完善的安全措施；（对员工的教育和培训不够）；（劳动组织不合理）；对安全生产工作缺乏检查和指导；没有建立和完善安全生产的规章制度；对事故隐患没有及时进行整改。 5.人的不安全行为的影响因素分为内因和外因.其中内因是指与个人的基本素质有关的因素, 主要包括（人的性格）（责任心）（技能水平）（生理周期）等, 这些与人的(生活经历）和（所受的教育）有关。外因主要指人际关系、（工作环境）、和企业的规章制度以及企业文化等因素。 10.家用门铃、电推子禁止用220V电源电压, 应使用（36）V以下的安全电压

2021驾驶员不安全行为控制

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021驾驶员不安全行为控制

2021驾驶员不安全行为控制导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。不安全行为的现象及成因驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶

校园十大不文明行为

创作编号： GB8878185555334563BT9125XW 创作者：凤呜大王* 校园十大不文明行为教育、引导学生养成良好的日常文明习惯，这是学校德育活动的重要内容。倡导优雅言行，建设优美环境，营造优良秩序，提高文明素质。然而，在校园中，仍存在着这样那样的不文明行为，概述起来有以下种种，权且称之为“校园十大不文明行为”。一．乱丢乱扔。有的同学乱丢瓜皮、果壳、纸屑、食品包装物、饮料瓶（或袋、罐、杯），甚至把塑料饭盒、食品包装物放在绿化带上。难道他们就看不到与自己近在咫尺的垃圾桶，这种不文明的现象令人深恶痛绝。一阵风吹来，各种垃圾漫天飞舞，令人心情很不畅快。假如人人都这样，我们的校园将不再美丽，我们的心灵也不再美丽！二．折枝摘花，践踏花草。有的同学总是闲不住手，不是折枝条，就是摘叶子，原本长得很茂盛、郁郁葱葱的花草，被踩得遍体鳞伤。其实，旁边的警示牌上有着多么温馨的一句话啊——亲爱的朋友，不要吻我吆！他们其实是缺乏环境意识，没有责任意识，岂不知，万物皆有生命，我们怎么能够忍心去破会自然的和谐呢？三．随地吐痰。随地吐痰，历来就是一种很低级的不文明行为，有的同学痰来就张口吐，不管是什么地方，无意的还是有意的，都是不文明的，更有甚者，有些同学故意从楼上向楼下吐，痰在空中自由下落，一个人走过，正好接个正着。且不说随地吐痰，给人带来的不良情绪，它更多的害处是容易传播疾病，不仅损害他人的健康，也损害自己的健康！四．翻越院墙、栅栏。一些同学翻越院墙、栅栏进出校园，这不仅是不文明的行为，而且非常危险。一旦摔下来，轻者伤筋折骨，重者有生命危险。且不论他翻越院墙、栅栏的目的是什么，就这种行为而言，不应该是中学生所为，但他们并不考虑后果，不知道“墨菲法则”，只要你不杜绝翻越院墙、栅栏的念头，危险总要来临的。五．早恋。

不安全行为控制管理制度

不安全行为控制管理制度第一章目的第一条为规范员工行为管理，有效遏制不安全行为发生，确保安全生产，制定本制度。第二章适用范围第二条本制度规定了信嘉公司员工准入管理、岗位规范、行为观察、行为矫正、员工心理、生理状态管理、产生原因分析、预防、治理基本措施及其他人员行为控制的有关要求。第三条本制度适用于信嘉公司不安全行为控制管理。第三章术语和定义第四条安全行为：是指按章操作、遵守劳动纪律，上标准岗、干标准活的行为。第五条不安全行为：可能产生风险或导致事故发生的行为。具体表现为违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，即“三违”行为。第六条违章指挥：主要是指生产经营单位的生产经营者违反安全生产方针、政策、法律、条例、规程、规定和有关规定指挥生产的行为。违章指挥具体包括：不遵守安全生产规程、规定和安全技术措施或擅自变更安全工艺和操作程序，指挥者未经培训上岗，使用未经安全培训的劳动者或无专门资质认证的人员；指挥工人在安全防护设施或设备有缺陷、隐患未解决的条件下冒险作业；发现违章不制止等。第七条违章作业：主要是指现场操作工人违反劳动生产岗位的安全规章和规定，如安全生产责任制、安全岗位操作法、工人安全守则、安全用电规程、交接班规定等以及安全生产通知、决定等作业行为。违章作业具体包括：不遵守施工现场的安全规定，进入施工现场不戴安全帽、高处作业不系安全带和不正确使用个人防护用品；擅自动用机械、电气设备或拆改挪用设施、设备；随意爬脚手架和高空支

架等。第八条违反劳动纪律：主要是指工人违反生产经营单位的劳动规则和劳动秩序，即违反单位为形成和维持生产经营秩序、保证劳动合同的得以履行，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。违反劳动纪律具体包括：不履行劳动合同及违约承担的责任，不遵守考勤与休假纪律、生产与工作纪律、奖惩规定、其他纪律等。第九条不安全行为分类：分为A、B、C三类。一、A类不安全行为：是指为特别严重不安全行为，即可能导致人员伤亡事故或其他严重后果的不安全行为。二、B类不安全行为：是指为严重不安全行为，即危害程度仅次于A类，可能导致人员受伤事故或其他较为严重后果的不安全行为。三、C类不安全行为：是指为一般不安全行为，即其行为造成的情节和后果较轻的不安全行为。第四章组织与职责第十条安环部是不安全行为控制的主控部门，负责不安全行为控制规定的制定和实施，负责不安全行为监督、检查、管理。第十一条各职能部门负责相应业务范围内不安全行为控制管理。第十二条各车间依据本规定完善业务范围不安全行为控制管理工作。第五章管理要求第一节员工准入管理第十三条各部室、车间应通过分析各岗位的任务、责任、性质等特征，制定员工任职标准，作为选择、安排人员的依据。第十四条通过分析人员的生理、心理特征，确定人员适合的岗

驾驶员不安全行为控制正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 驾驶员不安全行为控制正式版

驾驶员不安全行为控制正式版下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员

直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。不安全行为的现象及成因驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶占线、超速、不鸣笛；违章超车；越线占道行驶；逆向行驶；高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客；酒后驾驶；行驶中接、打手机或与人交谈；行驶中抽烟、捡拾物品；穿拖鞋驾驶；视力不

人的不安全行为的产生原因及控制措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改人的不安全行为的产生原因及控制措施(最新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

人的不安全行为的产生原因及控制措施 (最新版) 大家都知道引起安全事故的主要原因包括人的不安全行为、物的不安全状态和作业环境等，但事故的根源是人的不安全行为，企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度的减少人的不安全行为。人的不安全行为表现形式及产生的原因人的不安全行为是指那些曾经引起过事故，或可能引起事故的人的行为。人的不安全行为一般有五种表现形式（1）在没有排除故障的情况下操作，没有做好防护或提出警告；（2）在不安全的速度下操作；（3）使用不安全的设备或不安全地使用设备；（4）处于不安全的位置或不安全的操作姿势；

（5）工作在运行中或有危险的设备上。人的行为是受其心理控制的，行为是心理活动结果的外在表现，但是人的不安全行为与其所在环境有着千丝万缕的联系，环境影响着人的心理活动。具体来看，造成人的不安全行为的因素大致有以下数种：一是侥幸心理。有侥幸心理的人以为，操作违章不一定会发生事故，相信自己有能力避免事故发生，还会认为别人不一定能发现，就是发现了，认为自己的“动机是好的”，不会受到责备。二是冒险心理。有冒险心理的人，或争强好胜、喜欢逞能，或有违章行为而没造成事故的经历；或为争取时间，不按规程作业。有冒险行为的人，甚或将冒险当作英雄行为。有这种心理的人，大多为青年职工。三是麻痹心里。具有麻痹心里者，或认为是经常干的工作，习以为常，不感到有什么危险；或没有注意反常现象，照常操作；还有的则是责任心不强，得过且过，沿用习惯方式作业，凭“老经验”行事，放松对危险的警惕，最终酿成事故。

驾驶员不安全行为控制

编号：SY-AQ-07356 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑驾驶员不安全行为控制 Driver's unsafe behavior control

驾驶员不安全行为控制导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。不安全行为的现象及成因

驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶占线、超速、不鸣笛；违章超车；越线占道行驶；逆向行驶；高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客；酒后驾驶；行驶中接、打手机或与人交谈；行驶中抽烟、捡拾物品；穿拖鞋驾驶；视力不好、反应慢、身体状况不佳继续驾驶；安全防范意识差、驾驶过程中抱侥幸心理冒险行驶、走神、注意力不集中、观察不及时不仔细等等。这些不安全行为容易引发道路交通安全事故，其结果往往是车毁人亡，损失惨重。分析驾驶员不安全行为产生的原因，一是驾驶员的安全意识问题和心理、生理因素，二是道路运输企业监督和管理不到位。运用技术手段加强驾驶员不安全行为的监管和增强驾驶员的安全意识，能有效减少和控制驾驶员不安全行为的发生，控制事故的发生，避免和减少人员伤亡和财产损失。网络电子技术和安全人机工程的运用给道路运输企业控制驾驶员不安全行为的发生提供了有力的技术支持，为企业更好地履行安全生产主体责任提供了保证。创新安全培训及考核检测方法

安全十大法则

安全是生产之本，违章是事故之源安全工作是企业实现和谐发展的先决条件安全是企业最大的效益安全是职工最大的福利安全是干部最大的政绩安全生产十大法则 1、墨菲法则：在生产经营活动中，只要存在安全隐患，事故总会发生，差别只是早晚、大小、轻重而已。因此我们在安全工作中，必须想尽一切办法，采取一切措施，在平时的工作中，要消除各种安全隐患，这是我们安全工作的首要任务。安全隐患主要表现在人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷、环境的不安全因素等方面。安全生产工作要增强忧患意识，多朝坏处想些，居安思危，才能更好地防患于未然。 2、海因里希法则：（1）事故法则：l:29:300：1000，每一起严重的事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。任何事故的发生都不是偶然的，事故的背后必然存在大量的隐患、大量的不安全因素。所以，我们的安全管理就是排除身边人的不安全行为、物的不安全状态等各种隐患是我们的首要任务，隐患排查要做到预知，隐患整改要做到预控，从而消除一切不安全因素，确保不发生事故。（2）多米诺骨牌理论：在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。如果消除或避免其中任何一个因素的存在，中断事故连锁的进程，就能避免事故的发生。在安全生产管理中，就是要采取一切措施，想方设法，消除一个又一个隐患。在每个隐患消除的过程中，就消除了事故链中的某一个因素，可能就避免了一个重大事故的发生。所以我们的任务就是发现隐患，不断消除隐患，不断避免事故，确保员工平安。 3、不等式法则：10000-1≠9999，安全是1，位子、车子、房子、票子等等都是0，有了安全，就是10000；没有了安全，其他的0再多也没有意义。要以此教育职工，生命是第一位的，安全是第一位的，失去生命一切全无。所以，无论在工作岗位上，还是在业余生活中，时时刻刻要判断自己是否处在安全状态下，分分秒秒要让自己置于安全环境中，这就是要求每名员工在工作中必须严格安全操作规程，严格安全工作标准，这是保护自我生命的根本，这是通往幸福生活、尊严人生的前提。对一个单位同样如此，既是各项工作都取得了再好的成绩，一旦发生事故，一切都是零。 4、慧眼法则：有一次，福特汽车公司一大型电机发生故障，很多技师都不能排除，最后请德国著名的科学家斯特曼斯进行检查，他在认真听了电机自转声后在一个地方画

十大不文明行为

十大不文明行为 1、随地吐痰、吐口香糖、人和宠物随地便溺； 2、乱扔乱倒乱堆垃圾、乱泼污水； 3、乱写乱画、乱涂乱贴、乱搭乱挂； 4、占道经营、沿街大声叫卖； 5、乱穿马路、乱闯红灯、乱翻护栏； 6、违章驾驶、车窗抛物、乱停乱放车辆； 7、在公共场所吸烟、衣冠不整、讲脏话、高声喧哗； 8、践踏花草绿地、不爱护公共设施； 9、购物、乘车等加塞不排队； 10、不主动为老弱病残孕者让座。河南省未成年人文明行为规范热爱祖国，遵守法纪，传承美德，践行礼仪。尊敬师长，孝敬父母，团结友善，助人为乐。诚实守信，宽容礼让，言语文明，举止得体。勤劳节俭，讲究卫生，爱护公物，保护环境。驻马店市民文明公约热爱祖国，建设家乡；遵纪守法，团结友善；诚实守信，自尊自强；爱岗敬业，务实创新；见义勇为，弘扬正气；爱护环境，讲究卫生；热心公益，助残济困；勤俭节约，移风易俗；孝老爱亲，邻里和睦；崇礼尚德，增辉天中。

社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德社会公德：文明礼貌、助人为乐、爱护公物、保护环境、遵纪守法。职业道德：爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。家庭美德：尊老爱幼，男女平等，夫妻和睦，勤俭持家、邻里团结。个人品德：为人正直、对人友善、诚实守信、待人宽容、自立自强。我们的传统节日篇春节(农历正月初一)又称年节，俗称新年、大年、新岁、过年，被称为一年的开始，是中国最重要也最富有特色传统节日。起源于殷周时期头岁尾的祭神祭祖活动，凝结了优秀传统文化，突出辞旧迎新、祝福团圆平安、兴旺发达的主题。元宵节(农历正月十五)又称上元节、元夕、灯节，正月是农历的元月，古人称夜为“宵”，而正月十五是一年中第一月圆之夜，所以称正月十五为元宵节，庆贺新春的延续。清明节(公历四月五日前后）又称为踏青节，是一个纪念祖先及离世人的节日。主要纪念仪式是扫墓，并伴以踏青、植树等活动，节日体现饮水思源、凝聚族群、迎春健身，及关爱自然的意义。端午节（农历五月初五)始于春秋战国之际。关于其由来以纪念屈原之说流传最广，端午节也因此被称为“诗人节”，屈原的伟大爱国主义精神永远值得我们后人学习和缅怀。中秋节(农历八月十五)又称仲秋节、团圆节、八月节，源自于人们对月亮的崇拜在唐朝成为固定的节日。自古以来团结、团圆、庆丰收一直是中秋节的主题。

人的不安全行为的产生原因及控制措施

编号：SM-ZD-22946 人的不安全行为的产生原因及控制措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

人的不安全行为的产生原因及控制措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。大家都知道引起安全事故的主要原因包括人的不安全行为、物的不安全状态和作业环境等，但事故的根源是人的不安全行为，企业安全生产的关键是改善人的行为方式，最大限度的减少人的不安全行为。人的不安全行为表现形式及产生的原因人的不安全行为是指那些曾经引起过事故，或可能引起事故的人的行为。人的不安全行为一般有五种表现形式（1）在没有排除故障的情况下操作，没有做好防护或提出警告；（2）在不安全的速度下操作；（3）使用不安全的设备或不安全地使用设备；（4）处于不安全的位置或不安全的操作姿势；（5）工作在运行中或有危险的设备上。

人的行为是受其心理控制的，行为是心理活动结果的外在表现，但是人的不安全行为与其所在环境有着千丝万缕的联系，环境影响着人的心理活动。具体来看，造成人的不安全行为的因素大致有以下数种：一是侥幸心理。有侥幸心理的人以为，操作违章不一定会发生事故，相信自己有能力避免事故发生，还会认为别人不一定能发现，就是发现了，认为自己的“动机是好的”，不会受到责备。二是冒险心理。有冒险心理的人，或争强好胜、喜欢逞能，或有违章行为而没造成事故的经历；或为争取时间，不按规程作业。有冒险行为的人，甚或将冒险当作英雄行为。有这种心理的人，大多为青年职工。三是麻痹心里。具有麻痹心里者，或认为是经常干的工作，习以为常，不感到有什么危险；或没有注意反常现象，照常操作；还有的则是责任心不强，得过且过，沿用习惯方式作业，凭“老经验”行事，放松对危险的警惕，最终酿成事故。四是捷径心理。具有捷径心理的人，常常将必要的安全

安全生产十大法则

安全生产十大法则安全生产法则是长期安全实践经验的沉淀，也是无数安全事故教训的积累。这些法则生动形象地告诉了我们安全生产的着力点，安全管理的关键点，安全使命的落脚点，它们既是久经检验的安全观，也是行之有效的方法论。它们共同诉说着一个通俗而又深刻的道理：科学发展首先是安全发展！以人为本首先是以人的生命为本！关注民生首先是关注安全！ 1.墨菲法则在生产经营活动中，只要存在安全隐患，事故总会发生，差别只是早晚、大小、轻重而已。在安全工作中，必须想尽一切办法，采取一切措施，消除各种安全隐患，这是安全工作的首要任务。安全隐患主要表现在人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷、环境的不安全因素等方面。安全生产工作要增强忧患意识，多朝坏处想些，居安思危，才能更好地防患于未然。 2.海因里希法则（1）事故法则： l:29:300：1000，每一起重大事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。任何事故的发生都不是偶然，事故背后必然存在大量的隐患及不安全因素，排除人的不安全行为、物的不安全状态等各种隐患就成为安全管理的首要任务。隐患排查做到预知，隐患整改做好预控，才能确保不发生事故。（2）多米诺骨牌理论：在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。如果消除或避免其中一个因素的存在，中断事故连锁的进程，就可能避免事故的发生。安全生产管理，就是采取一切措施，想方设法，消除一个又一个隐患。在每个隐患消除的过程中，就消除了事故链中的某一个因素，可能就避免了重大事故的发生。从这个意义上来说，安全管理就是及时发现隐患、迅速消除隐患、全力避免事故，确保员工的平安。

驾驶员不安全行为控制通用版

安全管理编号：YTO-FS-PD564 驾驶员不安全行为控制通用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

驾驶员不安全行为控制通用版使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。不安全行为的现象及成因驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾