自进式锚杆技术参数
中空自进式锚杆技术参数
1. 执行标准：
中华人民共和国铁道部2008 -11-14发布：TB/T 3209-2008《中空锚杆技术条件》
2. 产品组成：
产品组成：
1.锚杆体：全长波形连续螺纹，便于安装钻头、联接套、紧固螺母，
并能任意切割和连接加长。
2.合金钻头：具较强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。
3.螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上。
4.拱形垫板：能承受更大的围岩应力。
5.止浆塞：使注浆保持一定压力以充分填充围岩空隙。
6.联接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
锚杆体：全长波形连续螺纹，便于安装钻头、联接套、紧固螺母，并能任意切割和连接加长。
合金钻头：具较强穿透力，使锚杆能穿过各类岩石。
螺母：能将围岩应力集中传递到垫板上。
拱形垫板：能承受更大的围岩应力。
止浆塞：使注浆保持一定压力以充分填充围岩空隙。
联接套：使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。
3. 性能指标：
单根锚杆长度，L=3000mm，数量5100套（锚杆体、合金钻头、螺母、拱形垫板、止浆塞），3000个联接套。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书 1.0编制目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。 2.0编制依据 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月） 3.0适用范围 适用于各级公路隧道及其辅助坑道的锚杆施工。 4.0作业准备 4.1内业技术准备 在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2测量技术准备 精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及明暗洞开挖轮廓线，并对锚杆进行布点。 4.3试验技术准备 1在开工前试验室应对用于隧道锚杆的材料进行现场取样进行各项试验，试验项目要满足相关的规范及标准要求的规定。进场原材料检验合格。 2砂浆应进行配合比试验。 3试验室应及早将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。 4锚杆材料必须按规定逐批进行检验，检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
4.4外业准备 1施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。锚杆施工需的材料均、机械已进场。 2施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。 3施工放样测量，开挖断面检查及锚杆孔位布置，施工机械就位。 4.5施工人员及机械准备 4.5.1施工人员配备 施工人员配备表 4.5.2施工机械配备 施工机械配备表 5.0隧道锚杆施工的一般规定 1)锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。 2)锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。 3)砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。 4)锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。 5)锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。
锚杆拉力计说明书
LDZ系列 液压锚杆拉力计 山东省泰安市优耐机械电子有限公司
目录 一、概述 (1) 二、结构和工作过程 (1) 三、技术特征 (2) 四、设备使用常见故障及排除 (2) 五、注意事项 (4) 附图一 (5) 附图二 (7) 压力表读数和吨位对照表 (8)
一、概述： LDZ100/200/300型液压锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具，它对锚喷支护理论各种锚杆的研究以及工程质量的检验具有重大作用。 LDZ100/200/300型液压锚杆拉力计由手压泵和拉力缸两部分组成，具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点，广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等多种坑道作业。手压泵还可以单独作为输送小流量高压油的动力源，拉力缸还可以作为千斤顶使用。 二、结构和工作过程： 1、手压泵 手压泵（见附图一）主要有泵体、压杆及油筒组成，泵体内设有吸、排油阀、卸荷阀等。 2、拉力缸 拉力缸（见附图二）采用空心柱塞缸形成，主要有缸体和柱塞两 部分组成，所有密封均采用“O”型密封圈密封。 3、工作过程 (一) 检查油量 逆时针方向打开手压泵的卸荷阀，使拉力缸中的液压回到手压泵的油筒中。拧开油筒端部的堵头，检查油量，如油不满，应加注2号锭子油或机械油。 (二)排气 液压系统刚刚连接好的时候，油管、油筒中常混有空气，为了使系统正常工作，这些空气必须排掉。排气的方法：把手压泵放在比拉力缸稍高的地方，摇动手压泵，使拉力缸活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回，连续几次即可。 注意：排气时不能加压。
（三）操作 首先拧下拉力缸荷手压泵上的防尘帽，用高压胶管把拉力缸和手压泵连接起来再把压力表装上。 接着按照（一）、（二）的要求进行油量检查和排气。 然后按附图（二）所示把锚杆测力接头拧到锚杆末端，套上套，再套上拉力缸，使活塞端向外，然后拧紧螺母，顺时针拧紧放泄阀。 上下摇动手柄，用力要均匀，不要用力过猛，当压力表上的读数达到所要求的数值后，停止摇动手柄。 注意：手压泵必须摆成水平位置工作，检测完毕，逆时针方向拧动放泄阀，使压力表读数降到零，再把各部件从锚杆上卸下，卸下高压胶管，把防尘帽拧上。 四、使用常见故障及排除 按正常安装方法把各部件连接好，上下摇动手柄，使得压力表上显示的读数达到30兆帕, 尔后停止摇动手压泵，观察问题及解决方法见下表。
抗浮锚杆施工要求
抗浮锚杆施工要求 1、施工条件 ⑴施工前，首先要进行图纸审核，确保桩位、标高设计合理，尺寸无误。 ⑵基坑内浇注垫层，保证作业面清洁，干燥，无积水。 ⑶现场合理规划布置，满足施工需要和环保要求。 ⑷施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求。 2、施工技术及工艺 2.1施工准备 ⑴根据图纸计算锚杆坐标，对锚杆进行编号。 ⑴施工场地浇注垫层，根据图纸测量放线，标出方格网，标写编号。 ⑶选定实验锚杆，先按实验锚杆进行钻机定位。 2.2工艺流程 施工准备→定点放样→成孔（跟管钻孔）→锚杆钢筋制安→清孔→下锚→注浆拔管→二次注浆→养护→检验 2.3 钻孔方法 2.3.1跟管钻进 1）跟管钻具在施工前应逐一检查冲击器、稳杆器、偏心钻头、中心钻头、套管、管靴，冲击器应工作正常，并加注机油润滑，偏心钻头应能灵活张开和收拢，张开时偏心锤头应大于套管靴外径，连接销及锁紧机构应牢固，钻杆与冲击器和冲击器与偏心钻具的连接应可靠，套管和套管靴无裂纹，凡有影响强度的缺陷不能使用。 2）可先用200mm钻头先造孔1.5m左右，给跟管钻进提供定位和导向作用。 3）开钻前，将钻具组装好放入带有套管靴的套管内，让偏心锤头伸出套管靴，正转张开偏心锤头进行钻进。特别注意偏心跟管钻进时，在确认钻头到达孔底后，先回转，待正常后，再开风冲动钻进。 4）每钻进0.3～0.5m应强风吹孔排粉一次，以保持孔内清洁。吹孔时，中心钻具和上提动距离应严加控制（以能实现强风吹孔为限），禁止在钻进过程中向上起拔中心钻具或来回倒杆。 5）钻进结束或需更换中心钻具时，先将孔底残渣吹尽，脱开中心钻具的回转动力，停止回转，缓慢提升中心钻具至偏心钻头后背与套管靴前端接触为止，用管子钳卡持钻杆，作反时针方向回转，同时缓慢试提中心钻具，当中心钻具可顺利提升时，表明偏心钻头已顺利收拢，这时可按照常规方法提升中心钻具，直至全部提出中心钻具。 6）有时会因孔底残留岩渣过多，偏心钻头回转部分被岩渣卡住而影响偏心钻头的收拢。
LDZ-200矿用锚杆拉力计使用说明书
MA 产品执行标准标号: MT/T979 LDZ-200矿用锚杆拉力计 使用说明书
一、用途 ................................................. - 2 - 二、产品构成 ............................................. - 2 - 三、型号 ................................................. - 2 - 四、基本参数 ............................................. - 2 - 五、液压系统原理图........................................ - 3 - 六、使用方法 ............................................. - 3 - 七、千牛、兆帕、吨位对照表................................ - 4 - 八、安全警示 ............................................. - 5 - 九、保养要求 ............................................. - 5 - 十、常见故障排除方法...................................... - 6 -
LDZ-200煤矿用锚杆拉力计 一、用途 LZD200煤矿用锚杆拉力计具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全可靠的特点，广泛应用于煤矿、国防、交通等锚杆支护环境中。 二、产品构成 产品结构：煤矿用锚杆拉力计由液压缸、手动泵、拉力指示表、高压胶管及各种附件构成。 三、型号 拉力及型号编制方法如下 L D Z 200 补充特征代号 主参数：额定压力值，200KN(千牛) 第二特征代号：S（数字显示式）；Z(指针式)第一特征代号：D（单油路）；S（双油路） 产品类型代号：锚杆拉力计 指针式拉力指示表附加特性。N(耐震)、Y（夜光式）、L(指针式) 示例：一套额定拉力为200KN ，单油路指针显示夜光式煤矿用锚杆拉力计，其型号标准为LDZ200Y 四、基本参数 拉力计的基本参数包括额定拉力、活塞形成、液压系统工作原理、精确度等级及拉力质量。 （1）额定拉力：200千牛（LN ） （2）活塞行程：60㎜ （3）液压系统工作压力：55Mpa （4）拉力指示值精确度等级≥1.5级 （5）拉力计质量18.3kg
锚杆施工工艺及方法
锚杆施工工艺及方法 1.1.1概述 本工程锚杆采用直径2０ｍｍ、22mm、２5mm三级钢筋,长度为9 m、12 m、15m,其中自由段长度为4 m、６m、９m。锚杆锚固段直径为13０ｍm,锚杆间距为2000ｍm,按区段分层施工。锚杆锁定在冠梁及腰梁上,排距为2400mｍ、27０0ｍm。锚杆成孔采用导管跟进成孔注浆,孔径1５0mm,采用二次注浆工艺。锚杆入射倾斜角为2５°,锚杆定位架每2m布置一个。 1.1.2工艺流程 1.1.3施工准备
锚杆施工共投入４台钻机进行成孔，在搅拌桩成型后开挖第一层土方至冠梁底,锚杆在具备施工条件后进行钻孔及二次注浆等施工。北段与南段基本同时开始钻孔施工,分别投入两台钻机,１区、2区、3区、6区施工计完成后待4区、5区土方挖至冠梁底后移机继续该段锚杆施工。 锚杆注浆施工完成后进行冠梁（腰梁)钢筋、模板、砼施工,待锚杆与冠梁(腰梁)强度达到设计要求后进行张拉锁定。 本基坑支护工程支护、止水工程按照总包单位施工部署进行分区段施工，区段先后施工顺序以总包单位施工指令为准。 1.1.4施工方法 本工程在支护桩施工完成后插入第一道锚杆成孔、注浆得工作,然后施工桩腰梁，待砼强度等级达到设计要求后再进行锚杆张拉锁定;下一道锚杆则待每层土方开挖至各层锚杆下３０0mm后，逐层插入施工,具体施工方法如下: (1）场地平整 每层土方开挖至各层锚杆下300mm后，并对锚杆工作面进行人工场地平整，以满足锚杆机与套管钻机得需要。 (2）确定孔位 施工前用全站仪与经纬仪测定锚杆施工得控制点,埋石标记,经过复测验线合格后,用钢尺与测线实地布设孔位,并用红油漆做好标记,一孔一记。 （3)钻机就位
LDZ矿用锚杆拉力计使用说明书
L D Z矿用锚杆拉力计使 用说明书 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
产品执行标准标号: MT/T979 LDZ-200矿用锚杆拉力计 使用说明书 LDZ-200煤矿用锚杆拉力计 一、用途 LZD200煤矿用锚杆拉力计具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全可靠的特点，广泛应用于煤矿、国防、交通等锚杆支护环境中。 二、产品构成 产品结构：煤矿用锚杆拉力计由液压缸、手动泵、拉力指示表、高压胶管及各种附件构成。
三、型号 拉力及型号编制方法如下 示例：一套额定拉力为200KN，单油路指针显示夜光式煤矿用锚杆拉力计，其型号标准为LDZ200Y 四、基本参数 拉力计的基本参数包括额定拉力、活塞形成、液压系统工作原理、精确度等级及拉力质量。 （1）额定拉力：200千牛（LN）（2）活塞行程：60㎜ （3）液压系统工作压力：55Mpa （4）拉力指示值精确度等级≥1.5级（5）拉力计质量18.3kg 五、液压系统原理图 1、储油管7、高压胶管 2、滤油网8、快速接头 3、低压进油单向阀9、手动泵 4、低压限压阀2MPa10、高压出油单向阀 5、低压出油单向阀11、高压限压阀61.6MPa 6、手动放油阀12、液压缸 液压工作原理图 六、使用方法 1、检查手动泵油量：拧开注油口盖，可加注N20号液压油。 2、排气：液压系统组装后，储油筒，高压胶管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常运行，这些空气必须排出，方法是柠松注油口盖，以便储油筒内空气排出。首先操作手动泵，使液压缸活塞伸出至最大行程时再打开卸荷阀，使活塞连续运行几次即可。 3、检查拉力指示表：（1）在手动泵没开始工作时拉力指示表应是“0”位。（2）在卸荷阀关闭后，给液压缸加压，活塞全部伸出后再加压至拉力指示表显示5MPa时，说明拉力指示表和液压管路都处正常。
锚杆施工技术要求
锚杆施工技术要求 1）锚杆（包含预应力锚索与锚杆钢筋,以下同)钻孔垂直度偏差不应大于5％,孔深允许偏差±100mｍ,钻孔深度应超过锚杆设计长度不小于0、５m,钻孔完毕应将孔内得泥浆或碎屑清除干净; 2)锚杆注浆材料为水泥净浆,水灰比0、45~0、5，水泥浆应随拌随用； ３）锚杆孔注浆必须密实饱满； 4）锚杆锚筋制作:锚杆锚筋制作时应先除锈,锚筋表面涂防腐保护漆.为使锚筋在锚孔中居中，每隔1、5m设一对中支架。注浆管管头用胶带封闭，安设在对中支架得一侧,用细铁丝绑扎,管头用胶带封闭，且管头比锚端少5０~10０ｍm。 ５)锚杆施工： a、人工修坡：按设计要求进行人工修坡,以保证坡面平整。 b、锚孔定位:按设计图纸钻孔,孔位水平允许偏差±100ｍm。竖向允许偏差误差±５0mm。 ｃ、锚杆成孔：锚杆成孔根据施工具体情况宜采用风动干钻、凿岩机成孔,或由施工单位根据自身情况确定。 d、锚筋安放:锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋质量与长度，钢筋长必须与孔深相符.安放时要防止杆体弯曲、扭压,不得损坏注浆管与对中支架。钢筋插入深度不少于锚杆设计长度得95％,钢筋外露孔口长度控制在6～8cｍ。锚固时应注意锚杆清洁,如钢筋在搬运过程中粘泥太多,必须清洗后再下。 e、注浆:本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。所有水泥均采用42、5等级普通硅酸盐水泥，水灰比为0、45~0、5。必要时可适量加入速凝剂、膨胀剂等添加剂。浆液应搅拌均匀，并做到随搅随用，且必须在初凝前用完。注浆开始或中途停止超过30min时,应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。杆注浆采用孔底反浆法,注浆压力为常压注浆,注浆压力控制在0、5～０、8MPa，水泥浆凝固后要及时二次孔口补浆。岩钉采用先注浆，后安放钢筋得施工方法.
锚杆拉拔仪使用说明书
ML-10/20/30型系列锚杆拉力计 使用说明书 一、用途和特点 ML-10/20/30型系列锚杆拉力计适用于锚杆、钢筋等锚固体的锚固力检测，是锚杆施工支护工程质量检验必备仪器之一。 该拉力计由手动泵、液压缸、数字压力表及高压胶管等部分组成。其中ML-20/30型手动泵为高、低压双径柱塞式设计（ML-10型为单柱塞），高压高效，泵体采用精密铸钢制造，使用寿命长。 液压缸为中空自复位式，ML-20与30型油缸带有提把并可通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表读数直观，可直读锚杆拉力值。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。 拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动力源。 二、主要技术参数 三、操作步骤： ML-10/20/30型系列锚杆拉力计结构见图1。
图1 1储油筒 2注油口 3压把 4卸荷阀 5数显压力表 6高压油管 7液压缸 8快速接头操作程序请按以下步骤进行： 1.检查油量 如液压缸活塞没有完全缩回到缸体内时，应首先通过油管连接至手动泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。 拧开注油口盖，检查油量，如油不满（储油筒中应留有约1/5空间），可加注N32号耐磨液压油。 2.排气 液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖，以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方，顺时拧紧卸荷阀，压手动泵，使液压缸活塞伸出至最大行程，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。 3.检查数字压力表 按动数字压力表的开关键,等待数秒后,自动显示为零。如不为零可按清零键。并在左上角显示▲标志,表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示最大值。点动峰值键,显示可以在峰值和跟随值之间转换,当左上角▲显示消失时,即为跟随状态，在该状态下显示数值跟随压力变化而改变。当显示屏左下角显示▼时,应及时打开压力表后盖，更换电池。因电池容量有限,每次测读完毕应立即关断电源,以延长电池使用寿命。 在峰值保持状态下按动存储键，可把测量的峰值数值存到数据存储器中。最多可存储127个数据。在跟随状态下，按动存储键，仪表进入数据显示状态，按动存储键和峰值键,可向前向后显
锚杆施工技术交底(新编版)
锚杆施工技术交底(新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0844
锚杆施工技术交底(新编版) 根据场区地层条件，第一层锚杆施工采用螺旋锚杆钻机干孔排渣钻进施工；第二层锚杆施工采用跟管锚杆钻机施工。施工工艺流程： 钻机就位→校正孔位调整角度→钻孔至设计孔深→安放锚索→灌浆→二次注浆→养护→安装腰梁锚头→张拉锁定。 1、杆体制作 按照设计要求制作锚杆体，保证杆体长度；注浆管与锚杆绑扎牢固；锚索要顺直，自由段套聚乙烯防护套。锚索的表面应设置定位器，定位的间距，在锚固段2.0m，在自由段为4.0m。 2、灌浆 灌浆泥采用42.5#普硅酸盐水泥，水灰比0.5。采用二次灌浆法，注浆管端距孔底150mm，灌注时，管口要始终埋在浆中，待浆液灌满
后，封堵孔口，以0.4～0.6Mpa压力补浆，稳压数分钟。 3、锚杆张拉 加工异型支撑板，调整角度，使腰梁承压面在同一平面上，保证与锚杆作用力方垂直。承压面应平整并与轴线方向垂直。锚杆灌浆后，待锚固体强度达到设计强度80%，即可进行预应力张拉，预应力值一般为设计锚固力的75-80%，锚杆张拉之前，应取1.1-1.2设计轴向拉力值,然后卸荷至荷载进行锁定作业。当锚索预应力没有明显衰减时，可锁定锚杆。锁定后如有明显应力损失时，应进行补偿张拉。张拉加荷分级及加荷速率按规范进行。 4、锚杆张拉试验 锚杆施时，首先选择非工作面进行锚杆张拉试验，确定准确的锚杆拉力值，做到信息化施工， XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
LDZ矿用锚杆拉力计使用说明书
产品执行标准标号: MT/T979 LDZ-200矿用锚杆拉力计 使用说明书 二、产品构成 (2) 三、型号 (2) 四、基本参数 (2) 五、液压系统原理图 (3) 六、使用方法 (3) 七、千牛、兆帕、吨位对照表 (4) 八、安全警示 (5) 九、保养要求 (5)
....................................................................... -6-十、常见故障排除方法LDZ-200煤矿用锚杆拉力计 一、用途 LZD200煤矿用锚杆拉力计具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全可靠的特点，广泛应用于煤矿、国防、交通等锚杆支护环境中。 二、产品构成 产品结构：煤矿用锚杆拉力计由液压缸、手动泵、拉力指示表、高压胶管及各种附件构成。 三、型号 拉力及型号编制方法如下 示例：一套额定拉力为200KN，单油路指针显示夜光式煤矿用锚杆拉力计，其型号标准为LDZ200Y 四、基本参数 拉力计的基本参数包括额定拉力、活塞形成、液压系统工作原理、精确度等级及拉力质量。 （1）额定拉力：200千牛（LN）（2）活塞行程：60㎜ （3）液压系统工作压力：55Mpa （4）拉力指示值精确度等级≥1.5级（5）拉力计质量18.3kg 五、液压系统原理图 1、储油管7、高压胶管 2、滤油网8、快速接头
3、低压进油单向阀9、手动泵 4、低压限压阀2MPa10、高压出油单向阀 5、低压出油单向阀11、高压限压阀61.6MPa 6、手动放油阀12、液压缸 液压工作原理图 六、使用方法 1、检查手动泵油量：拧开注油口盖，可加注N20号液压油。 2、排气：液压系统组装后，储油筒，高压胶管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常运行，这些空气必须排出，方法是柠松注油口盖，以便储油筒内空气排出。首先操作手动泵，使液压缸活塞伸出至最大行程时再打开卸荷阀，使活塞连续运行几次即可。 3、检查拉力指示表：（1）在手动泵没开始工作时拉力指示表应是“0”位。（2）在卸荷阀关闭后，给液压缸加压，活塞全部伸出后再加压至拉力指示表显示5MPa时，说明拉力指示表和液压管路都处正常。 4、拉头的选择：我厂生产的锚杆螺纹拉头有M14、M16、M18、M20、M22、M24等多种，在订货用户应说明自己选用的锚杆螺纹时以便配对。 七、千牛、兆帕、吨位对照表 。P×F=S计算公式： 式中：F为锚固力（KN）；S为活塞面积；P为拉力指示表读数（MPa）。计算方法：例如：拉力指示表值为55MPa则： 2×55MPa×0.09806=194.8KN≈200KN(20T)
锚杆拉力计操作规程
LDZ-180型液压锚杆拉力计安全操作规程为了锚杆拉拔实验的安全进行，特编制盐井一矿LDZ-180型液压锚杆拉力计安全操作规程。 一、准备工作 1、拉力计的领取时必须对其进行完好程度的检查。配备2.5m及4m撬棍各一根。 2、选定实验锚杆后，首先检查作业面巷道支护、通风、监测监控以及安全通道等作业安全环境是否良好，如有问题应处理好后方可作业。 二、操作步骤 （一）检查油量 逆时针方向打开手压泵的卸荷阀，使拉力缸中的液压油回到手压泵的油筒中。拧开油筒端部的堵头，检查油量，如油不满，应加注2号锭子油或20号机械油。 （二）排气 把手压泵放在比拉力缸稍高的地方，摇动手压泵，使拉力缸活塞伸出，再打开放泄阀，使活塞缩回，连续几次即可。排气时严禁加压。 （三）操作 1、把锚杆拉力计接头接到锚杆的末端，在套上支承套，使活塞端向外，然后拧紧螺母，顺时针拧紧放泄阀。
2、所有人员都要撤出到离测试锚杆2m以外的安全地点。 3、上下摇动手柄，用力要均匀，不要用力过猛，当压力表上的读书达到26.5Mpa（即锚杆设计锚固力50KN）时，停止摇动手柄（附表1：锚杆拉应力与压力表读数对照表)。 4、检测合格的锚杆必须用扳手将锚杆重新上紧，不合格必须在离不合格锚杆不超过50mm的位置重新补打锚杆。 5、记录好数据（附表2：锚杆拉拔力实验记录表格）。 三、安全技术要求 1、每300根锚杆取一组，每组随机抽取3根进行测试，对于锚杆特别密集区段每隔30m取一组。 2、作业时，一个操作，一个观察，操作人员必须在离测试锚杆2m处进行测试，用脚踩住踏脚板，用力均匀的摇动手柄，眼睛观察压力表的读数；观察人员观察作业环境安全状况，防止顶板突然冒顶、碎石下落或拱架歪斜倾倒等情况出现伤及作业人员。 3、在测试金属拱架的匹配锚杆时，必须保证锚杆与拱架为连接整体，避免拱架受力，所有人员必须站在离拱架2m以外的安全地点，在加压过程中要随时注意拱架是否松动，有无异常声音，如有异常立即停止加压。 4、液压软管与锚杆拉力机的连接应牢固、可靠，严防接头突然松脱或软管突然爆裂造成人员伤亡。 5、操作人员要注意拉力值调整适当，并在工作中集中精力，防止液压缸夹紧机构突然滑脱造成意外伤人事故。
锚杆施工工艺
灌浆锚杆施工要点 锚杆的施工主要包括施工准备、钻孔、插入锚杆和钢筋防锈、灌浆等工序。 施工准备 锚杆施工前应根据设计要求准备好钢筋、水泥和砂等材料，合理选用钻机具及其配套设备，如钻孔机械、加工钢筋用的切割机、电焊机、对焊机、锚杆灌浆用的搅拌机、压浆泵等。开孔前应将施工时使用的水泥和砂按设计规定的哦诶和比做出沙浆强度实验以钢筋焊接强度实验，验证师傅满足设计要求。 钻孔 根据设计所确定的锚杆孔位、孔径、长度、倾斜度惊醒钻孔。该工序是影响锚固工程费用、起控工期作用的关键环节，钻孔质量的好坏，直接影响后续工序如杆体插入和灌浆作业的进行。 常用的钻孔机具有旋转式、冲击式和冲击旋转式三种。在复杂的地质条件如涌水的松散土层和风化破碎岩层中钻孔时，一般采用旋转式钻机，并需用套管；在硬质岩层中，采用气动冲击式钻机钻孔，效果最佳；如遇卵石、孤石等则应采用冲击式钻机最好。 由于钻孔内要设置拉杆，并要求锚固段能发挥最大的锚固作用，因此钻孔时应保持孔壁顺直，锚固段孔壁的地层是一新鲜面，孔壁不得坍陷或松动。钻孔过程中，钻孔的准直度一般偏离轴线的误差应控制在钻孔长度的2%以内。 锚杆孔一般分为两类，一类是荷载较小的短锚杆的钻孔，另一类 是传递较大的拉力的长锚杆的钻孔。对于岩石上钻凿小直径短锚杆的钻孔（孔径小于45m m,长度小于4m ）, —般可采用气动冲击钻机。 当用语加固地下大型峒室的锚杆的钻凿，可使用高效移动式单臂或多臂凿岩台车。对于承受荷载较大的大直径锚杆的钻孔（直径60 m m -168 m m,孔深4 m -50 m）,可用冲击钻、旋转钻或两者相结合的方式来钻凿。钻孔机械的选择，应根据岩土类型、钻孔直径和长度、接近锚固工作面的条件、所用冲洗介质的种类以及锚杆类型和所要求的钻进速度来综合考虑确定。 钻孔时一般不得使用膨润土护壁，以避免在孔壁上形成泥皮，降低锚固体与孔壁的摩阻力。钻孔工序完成后，应及时用清水在钻孔内充分的
锚杆施工技术要求样本
锚杆施工技术规定 1）锚杆（包括预应力锚索和锚杆钢筋，如下同）钻孔垂直度偏差不应不不大于5%，孔深容许偏差±100mm，钻孔深度应超过锚杆设计长度不不大于0.5m，钻孔完毕应将孔内泥浆或碎屑清除干净； 2）锚杆注浆材料为水泥净浆，水灰比0.45～0.5，水泥浆应随拌随用； 3）锚杆孔注浆必要密实饱满； 4）锚杆锚筋制作：锚杆锚筋制作时应先除锈，锚筋表面涂防腐保护漆。为使锚筋在锚孔中居中，每隔1.5m设一对中支架。注浆管管头用胶带封闭，安设在对中支架一侧，用细铁丝绑扎，管头用胶带封闭，且管头比锚端少50～100mm。5）锚杆施工: a.人工修坡：按设计规定进行人工修坡，以保证坡面平整。 b.锚孔定位：按设计图纸钻孔，孔位水平容许偏差±100mm。竖向容许偏差误差±50mm。 c.锚杆成孔：锚杆成孔依照施工详细状况宜采用风动干钻、凿岩机成孔，或由施工单位依照自身状况拟定。 d.锚筋安放：锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋质量与长度，钢筋长必要与孔深相符。安放时要防止杆体弯曲、扭压，不得损坏注浆管和对中支架。钢筋插入深度不少于锚杆设计长度95%，钢筋外露孔口长度控制在6~8cm。锚固时应注意锚杆清洁，如钢筋在搬运过程中粘泥太多，必要清洗后再下。 e.注浆：本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。所有水泥均采用42.5级别普通硅酸盐
水泥，水灰比为0.45～0.5。必要时可适量加入速凝剂、膨胀剂等添加剂。浆液应搅拌均匀，并做到随搅随用，且必要在初凝前用完。注浆开始或半途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。杆注浆采用孔底反浆法，注浆压力为常压注浆，注浆压力控制在0.5～0.8MPa，水泥浆凝固后要及时二次孔口补浆。岩钉采用先注浆，后安放钢筋施工办法。 f.预应力锚索张拉：当格构梁混凝土强度达到设计强度级别80%，且锚索锚固段灌浆强度不不大于20MPa，且达到设计强度级别80％后，可进行锚索张拉。6.2 锚杆防腐解决技术规定 1）本工程锚杆支护设计为永久性构造，考虑雨水、坡面水对锚杆腐蚀影响，对锚杆进行防腐解决； 2）预应力锚索自由段用沥青玻纤布缠裹不少于两层，再装入套管中，自由锻套管两端100~200mm长度范畴内用黄油填充，外绕扎工程胶布固定； 3）无腐蚀性岩土层内锚固段应除锈，同步保证锚杆钢筋净保护层厚度不不大于25mm； 4）通过防腐解决后，非预应力锚杆自由段外端应埋入钢筋混凝土构件内50mm 以上；对预应力锚索，锚头锚具经除锈、涂防腐漆三度后应采用钢筋网罩、现浇混凝土封闭，且混凝土强度级别不应低于C30，混凝土保护层厚度不应不大于50mm。 6.3 挂网喷砼施工技术规定 1）锚杆钢筋露头处用?16mm加强钢筋焊接牢固成井字型，孔口加强筋再与竖向、水平向挂网钢筋焊接牢固，其她部位钢筋网之间采用钢丝绑扎连接，设垫块控制钢筋净保护层厚度；
喷锚支护施工工艺流程和施工技术要求
喷锚支护施工工艺流程和施工技术要求㈠．施工工序 分层开挖土方→修整坡面→测定锚杆位置→锚杆钻机就位→锚杆打入设计深度→铺设钢筋网片→钢筋与锚杆焊接→喷射混凝土→锚杆体进行压力灌浆→挖土至下一层锚杆施工深度→重复以上工序直到设计深度。 ㈡．工程实施 1．喷锚支护施工 喷锚支护施工是与挖土工作交叉进行的，应分层分阶段施工，每层挖土深度一般控制在2～2.5m左右，对于砂层厚度大于1.5m的地段，应严格控制每层挖土深度在1.5m以内，以便进行锚杆的施工和护壁工作，具体施工方案如下: (1) 锚杆位置测放：沿平整的土坡面上由技术人员测放出锚杆位置，并作出标记和编号。孔位偏差不得超过20cm。成孔倾角误差不大于±3度。 (2) 杆体制作，锚杆采用φ48(壁厚 3.0mm)普通钢管，在杆体锚固段上钻孔形成花管，土层、砂层内锚杆应焊接角钢作为倒剌，杆体无影响质量的裂痕，内部要求畅通无堵塞。 (3) 杆体安放,用专用锚杆钻机将锚杆顶入土层中,倾角为15度。 (4) 焊接 ①杆体的焊接：焊接时应保证焊接面积符合设计要求，也保证锚杆的抗拔力能满足设计强度，同时焊接应使内部能够畅通。 ②锚杆与金属网主筋的焊接：焊接中应避免虚焊和焊接面积不够的问题，也应保证焊接强度不低于锚杆的抗拔力。 焊接质量的好坏直接影响到锚杆能否正常发挥作用,每根锚杆都应严把焊接质量关。 (5)．喷射混凝土施工： ①．喷射混凝土施工前基坑壁应清理掉虚土并保持壁面平整。面层内的钢筋网应牢固固定在边壁上，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在砼喷射时应不出
现振动。 ②．混凝土的配合比为水泥:砂:豆石：1:2:2，并加入水泥用量2～5％的速凝剂，喷射混凝土的粗骨料最大粒径不宜大于8mm，水灰比不宜大于，拌料时应使水泥、砂、豆石和速凝剂分布均匀。 ③．喷射混凝土厚度一般为5～10cm，喷完后应按规定进行养护。 (6)．压浆： 锚杆施工完成后，应进行灌浆，浆液采用普通硅酸盐水泥进行配制，可掺入适量膨胀剂和早强剂。水灰比控制在～，灌桨压力宜控制在以内。浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在浆液达到初凝前用完。当灌浆量每锚杆延长米超过50kg，或灌浆压力达到或超过，孔底停止吸浆达5分钟时，可中止灌桨。 2．排水系统设置： 排水系统包括地表排水系统、支护结构内部排水系统。 (1) 对基坑四周支护范围内地表进行修整，用1:3水泥砂浆或C20素砼对地面进行封闭和找坡，使地表水不能进入基坑壁中。 (2) 喷射砼施工过程中及时设置排水管。可在支护面层背部设置长度为40～60cm的水平塑料排水管，排水管间距3m，按梅花状排列。随着施工开挖过程，按一定间距从上到下插入边壁土体，以便支护完成后能将砼面层后的可能积水排出。
锚杆拉拔仪说明书
XH 系列锚杆拉拔仪 使 用 说 明 书 北京天地星火科技发展有限公司 一、概况 我公司是专业从事研制开发锚杆拉力计液压机械及公路仪器
生产厂家，本厂产品精良，技术力量雄厚，加工设备齐全，每项产品从设计到品质绝对可靠，实用性强，并具有良好的售后服务，能让用户买的放心，用着舒心，多年来深得用户信赖。 该拉力计由手压泵、液压缸、压力表及高压胶管等部分组成。其中SW－200/300型手压泵为高、低压双径柱塞式设计，高压高效，泵体采用精密铸钢制造，使用寿命长。液压缸为中空自复位式，SW－200与300型带有提把并可通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表读数直观，可直读锚杆拉力值。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。 拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动力源。 二、主要技术参数 指针压力表精度等级：1.5MPa 数显压力表精度：1级
三、结构特征与操作步骤： 3、油缸工作时底部应摆平放稳，垂直受力。不得超行程工作。 4、加注液压油应干净。 5、被测锚杆所受压力可在压力表上的读数（兆帕MPa）并在换算表中查出相应的总拉力（KN），数显表直读拉力值。 五、常见故障及排除方法ML型系列锚杆拉力计结构见图1 ML型系列锚杆拉力计结构见图1 1注油阀2储油筒3泵体4卸荷阀5指针表6油管7快速接头8液压缸 图1 操作程序请按以下步骤进行： 1、检查油量 如液压缸活塞没有完全缩回缸体内时，应首先通过油管连接至手压泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使千斤顶中的液压油排回到手压泵储油筒中。
拧开注油阀，检查油量，如油不满，可加注N46号耐磨液压油或20号机油。 2、排气 液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法是，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，压动手动泵，使液压油缸活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。必要时可打开注油阀，排除储油筒内空气。 3、检测锚杆 将油管与千斤顶连接，按上述1、2项要求进行油量、排气及压力表检查。 按图2所示，将拉杆（订货时请注明规格或根据实际检测情况自备），拧到锚杆末端，如拉杆内螺纹外径大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加长套，再套上液压缸（使活塞端向外），然后拧上螺母并顺时针拧紧泄荷阀。 1被测体2锚具3活塞4液压缸5加长套 图2 压动油泵手柄，用力应均匀，不要用力过猛，当压力表上的读数达到要求时，停止加压。 注意，手动泵必须摆成水平放置工作。检测完毕应逆进针方向拧松泄阀，使压力表读数为零，再把各部件由锚杆上卸下。 如检测的锚杆或钢筋外端头没有螺纹，无法与拉杆连接时，可选购我厂生产的MJ－1型Φ6－38不同规格的锚具。
锚杆说明
设计 一、设计规范与技术标准 （一）设计规范 1．《公路挡土墙设计与施工技术规范》（送审稿） 2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85） 3.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 5．《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 6．《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 7．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （二）技术标准 1．地震烈度：地震基本烈度Ⅷ度。 二、主要材料 （一）混凝土 竖向肋柱、横向Ⅰ型、Ⅱ型肋柱柱身均采用25号混凝土。混凝土必须是《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）所规定的混凝土。 （二）普通钢筋 设计采用钢筋为HBR235和HBR335两种，HBR235钢质量要求符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－91）标准；HBR335钢质量要求符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－98）标准。 （三）锚杆材料 锚杆采用符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－98）国家标准生产的Ⅱ级钢筋，计算直径32毫米，外径34.5mm，钢筋抗拉抗压设计强度为340MPa。 （四）水泥砂浆 水泥砂浆的配比依据《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）的规定。灌浆材料采用25号水泥砂浆（灰砂比1：1，水灰比1：0.42，砂子粒径不得大于2mm），灌浆水泥采用新鲜无结块的425号普通硅酸盐水泥，其氯化物和硫酸盐的含量应严格控制，以防对锚杆钢筋腐蚀。可适当掺入对锚杆无腐蚀作用的膨胀剂。说明 三、设计要点 （一）布置原则及尺寸关系 肋柱边坡均平行于路线布设，肋柱平均间距3.4米，对应位置关系参照框架形护坡典型横断面图（图五）。 （二）全墙结构 1．框架形护坡墙背土压力按库仑土压力公式计算，结构计算根据肋柱的不同形式按一端铰支的超静定连续梁计算，根据确定的内力按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）对纵横向肋柱进行配筋，参照《公路挡土墙设计与施工技术规范》（送审稿） 10.3节的规定计算锚杆锚固段长度，并采用计算破裂面确定锚杆总长。 2．锚杆形式：锚杆按框架式护坡标准断面形式图（图五）设置，根据计算结果由三排锚杆组成。锚杆的长度分有效锚固段长度(Le)和自由段长度(Lo)。自由段长度指锚固端头到与肋柱连接端头的长度。锚固段的长度应根据锚固段地层抗拔力的需要而定。不同岩性边坡设计锚杆长度详见附表一。每排锚杆均按坡面法线方向锚入山体，设计钻孔直径0.11m。 3．锚杆的连接：是指把锚杆与肋柱连接为一体。主要是指自由段锚杆与肋柱和锚固段的锚杆连接。如图四所示，以焊接定位钢筋的形式连接，定位钢筋要点焊在肋柱主筋上。 （三）锚固结构 锚固端：锚固端锚杆弯折成90度,并做好防锈处理。 四、施工要点 施工时除应严格遵守中华人民共和国交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》有关要求外，尚应注意： （一）材料 1．混凝土：肋柱柱身使用25号混凝土，必须仔细研究确定施工工艺和选用的材料，进行混凝土最佳配合比试验，控制质量，控制标准和检测方法，并严格执行。建议采用同一厂家同一品牌的水泥用料。 2．钢材：普通钢筋、锚杆应按设计技术指标进行购货，并按照中华人民共和国交通部颁标准《公路路基施工技术规范》的有关要求，进行严格验收和检验。钢筋运抵后应放置在室内并防止锈蚀。 （二）土方开挖
锚杆技术参数
麻花式圆钢树脂锚杆技术参数 一、锚杆及树脂锚固剂 规格:Φ18X2000mm圆钢树脂锚杆,采用反麻花端头锚固,带加强帽,搅拌时有固定螺母的剪切销子。 技术要求: 1、通长等径D(mm)标准规定植:18,允差:±0.35; 2、杆体长度L(mm):标准规定值:2000,允差:±10; 3、锚头长度L1(mm):标准规定值:≥15D,且≥350,允差:±5; 4、锚头宽度b(mm):钻孔直径23mm,允许误差±1.5 mm; 5、杆体尾部螺纹长度为100 mm,允许误差±5 mm; 6、尾部螺纹规格及等级为M18-8g;螺母规格及等级为M18-7H; 7、挡圈距锚头变形起点距离标准值为10mm,允许误差±2mm;挡圈直径为24mm; 8、挡圈厚度≥2 mm;杆体不直线度≤2 mm;左旋麻花旋转角度≥270o; 9、锚杆杆体屈服强度>235Mpa;抗拉强度>375Mpa;锚杆锚固力≥60KN;尾部螺纹抗拉强度 ≥60 Mpa; 10、铁盘技术尺寸要求:长X宽X厚=150X150X8 mm,厚度不小于8 mm,托盘孔径为Φ 19 mm; 11、金属杆体原材料为Q235-B型热轧圆钢; 12、固定螺母的剪切销子抗剪切力矩达到80N.M即剪断,并达到锚杆设计强度; 13、树脂锚固剂型号:CK-2350型,其具体参数如下: ●锚固剂直径为23 mm,允许偏差±0.5 mm; ●锚固剂长度为50cm,允许偏差±10 mm; ●树脂胶泥稠度;环境温度22±1oC时,≥16mm; ●树脂锚固剂抗压强度:环境温度22±1oC时, 端锚≥60Mpa ●凝胶时间为8-40s;等待时间为10-60 s ; 二、金属网片技术要求: 1、钢筋网片的钢筋材质为Q235型直径为Φ6.5mm的冷拔钢丝; 2、钢筋网片网格尺寸为100X100mm。焊接采用双面焊接(两点焊接);不得出现虚焊,假焊 现象,焊点不得有焊瘤,夹渣等焊接缺陷;整片网片各节点均需可靠焊接,不符合率≤5%; 3、钢筋表面必须进行防锈处理;周边伸出的钢筋要求平直,整齐,不得有参差不齐等现象. 三、
锚杆、锚索施工工艺标准
根据《地基与基础工程施工工艺标准》（ZJQ00—SG—008—2003）、《百金大厦基坑支护设计施工方案》（2009年05月16日），结合本工程的支护实际情况，特制定此方案，以保证本工程安全顺利施工、完成。 一、术语 1、锚杆：由锚固段、自由段、锚头组成的，一端与支护挡土结构相连，一端与土层相锚固的细长杆件。依靠其锚固段与土体的磨阻力，加固或锚固现场土体。一般采取先在土层中钻孔，后置入钢筋、在锚固段注浆、锚头紧固的方法制成。亦可采用置入钢管、角钢、钢绞线，在锚固段注浆的方法制成。 2、锚杆支护结构：锚杆支护结构包括挡土支护结构、腰梁和锚杆三部分组成。挡土支护结构可以是钢板桩、排桩墙、连续墙等各种挡土结构；当挡土结构为非连续体时，在锚拉点标高处应加腰梁，使之形成整体共同受力。 3、锚固体：土层锚杆的锚固段全长即为锚固体。锚固体是由水泥砂浆或水泥浆将拉杆（预应力筋）与土体黏结在一起形成的，通常呈近似圆柱体状。 4、锚头：锚头是锚杆体的外露部分，有锚杆承压垫板及紧固器组成。 5、承压垫板：直接承受拉杆拉力的垫板，并将拉力传递给锚头。 6、紧固器：又称锚具，是将拉杆锚固在垫板和挡土结构的连接件。
7、拉杆：拉杆是锚杆的主要部分，拉杆从锚头到锚固体的末端，其长度取决于锚固段和自由段的总长度。拉杆可以是粗钢筋、钢丝绳或钢绞线构成。 8、土钉：依靠其全长与土体的磨阻力，用来加固或锚固现场土体的细长杆件。可采取先在土层中钻孔，后置入钢管、再全孔注浆的方法制成。 9、土钉支护：以土钉、被加固的土体、钢筋混凝土面层和必要的防水措施组成的支护体系。 二、施工准备 （一）技术准备，锚索施工前必须具备以下文件： 1、工程周遍环境调查及工程地质勘察报告； 2、支护施工图纸齐全，包括支护平、剖面图及总体尺寸；挡土结构的类型、详细设计图纸及设计说明，如已施工完毕应有施工的详细记录；表明锚索位置、尺寸（直径、孔径、长度）、倾角和间距；喷射混凝土面层厚度及钢筋尺寸，锚索喷射混凝土面层的联系构造方法和混凝土强度等级； 3、排水及降水方案设计； 4、施工方案或施工组织设计，规定基坑分层、分段开挖的深度及长度，边坡开挖面的裸露时间限制等； 5、现场测试监控方案，以及为防止危及周围建筑物、道路、地下设施安全而采取的措施及应急方案；了解支护坡顶的允许最大变形量，对邻近建筑物、道路、地下设施等环境影响的允许程度。
锚杆拉拔仪说明书
SW 系列锚杆拉拔仪 使 用 说 明 书 上海荣计达实验仪器有限公司
一、概况 我公司是专业从事研制开发锚杆拉力计液压机械及公路仪器生产厂家，本厂产品精良，技术力量雄厚，加工设备齐全，每项产品从设计到品质绝对可靠，实用性强，并具有良好的售后服务，能让用户买的放心，用着舒心，多年来深得用户信赖。 该拉力计由手压泵、液压缸、压力表及高压胶管等部分组成。其中SW－200/300型手压泵为高、低压双径柱塞式设计，高压高效，泵体采用精密铸钢制造，使用寿命长。液压缸为中空自复位式，SW－200与300型带有提把并可通过快速接头与高压胶管相接。数字压力表读数直观，可直读锚杆拉力值。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。 拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动力源。 二、主要技术参数
指针压力表精度等级：1.5MPa 数显压力表精度：1级 三、结构特征与操作步骤： 3、油缸工作时底部应摆平放稳，垂直受力。不得超行程工作。 4、加注液压油应干净。 5、被测锚杆所受压力可在压力表上的读数（兆帕MPa）并在换算表中查出相应的总拉力（KN），数显表直读拉力值。 五、常见故障及排除方法ML型系列锚杆拉力计结构见图1 ML型系列锚杆拉力计结构见图1 1注油阀2储油筒3泵体4卸荷阀5指针表6油管7快速接头8液压缸 图1 操作程序请按以下步骤进行： 1、检查油量 如液压缸活塞没有完全缩回缸体内时，应首先通过油管连接
至手压泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使千斤顶中的液压油排回到手压泵储油筒中。 拧开注油阀，检查油量，如油不满，可加注N46号耐磨液压油或20号机油。 2、排气 液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法是，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，压动手动泵，使液压油缸活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。必要时可打开注油阀，排除储油筒内空气。 3、检测锚杆 将油管与千斤顶连接，按上述1、2项要求进行油量、排气及压力表检查。 按图2所示，将拉杆（订货时请注明规格或根据实际检测情况自备），拧到锚杆末端，如拉杆内螺纹外径大于油缸中心孔，可在油缸底部增加加长套，再套上液压缸（使活塞端向外），然后拧上螺母并顺时针拧紧泄荷阀。 1被测体2锚具3活塞4液压缸5加长套 图2 压动油泵手柄，用力应均匀，不要用力过猛，当压力表上的读数达到要求时，停止加压。 注意，手动泵必须摆成水平放置工作。检测完毕应逆进针方向拧松泄阀，使压力表读数为零，再把各部件由锚杆上卸下。