基于移动互联网的电动汽车运营管理系统研究

互联网则是在伦纳德·克兰罗克于1962年提出的分 组交换概念的基础上诞生，它的出现彻底颠覆了传统的 通信模式。 如今 ， 本来这两个不太相干的技术融合在一起 ， 引发了一场信息通信领域的革命——推动了“移动互联 网 ” 的出现 。 随着移动通信 4G 技术的推出 ， 已经构建 了一个从移动终端到终端的全IP连接模式，构成了移动 互联网的技术基础并引发广泛的应用场景，同时也将改 变我们的生活[3]。 移动互联网是指互联网技术 、 平台技术和与之相 适应的商业模式及应用，与移动通信技术结合并实践的 活动的总称[4]。移动互联网的核心仍是传统的互联网， 可以认为移动互联网是在传统互联网的基础上在接入层 面通过移动宽带技术进行补充和延伸的产物；因此，通 常对移动互联网的定义就是传统的互联网+可移动的终 端。移动互联网发展的关键取决于可上网的移动终端的 发展，这种终端实际包含两个方面的技术内容，即移动 宽带接入和移动智能终端。
2.2 移动互联网的应用支撑平台
应该特别指出的是 ， 在移动互联网的实际应用中 起关键作用的是应用支撑平台。我们看到，目前移动互 联网领域的竞争非常激烈，在这个领域中，信息服务提
3.1 搭建新能源汽车运营网络智能管理平台
中国普天在移动互联网和物联网领域已有的成功经 验基础上，将信息技术引入新能源电动车领域，有效地
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高于全球平均水平。 2) 移动智能终端发展更为迅猛 。 继 2012 年我国 移动智能终端对当年移动终端渗透率超过 50% 以后 ， 2014 年其渗透率已高达 80% 以上 ， 远远高于全球的智 能终端发展水平，这一发展促进了我国移动互联网的快 速增长。 3) 手机上网用户不断增加 。 我国移动互联网发展 的另一个例证就是，移动宽带接入技术和移动智能终端 的发展 ， 使得移动终端上网用户比例迅速增加 。 根据 中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的相关统计资料表 明，我国手机上网用户的比重增长快速。图3给出了2007 年~2014年我国互联网用户和手机上网用户及占比的变化 状况。我国的手机上网用户增长幅度明显大于互联网用户 的增长幅度，从中可以看出移动智能终端对我国互联网的 发展以及对移动互联网演进起到很好的支撑作用。
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系统与方案 Systems & Solutions
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高于全球平均值近 10 个百分点 。 移动宽带的发展更是 如此，我国晚于全球近10年开展3G业务，但是其发展 速度异常迅猛，仅6年时间，我国移动宽带普及率已经
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电，时间一般不超过10分钟，这样可以有效保障车辆的 运行。 2) 针对出租车和社会车辆 。 根据深圳市政府的整 体规划 ， 选择合适地点建设充电站 ， 在站点设立快充 ( 需要 30 分钟 ) 和一般充电 ( 需要 2~3 小时 ) 桩 。 相关车辆 进站后，可根据充电桩忙闲情况和本人时间安排选择充 电方式。 为体现更人性化的服务，在所有充电站设立司机休 息室，免费提供饮水和送餐信息，一定程度弱化了司机 等待充电的急躁情绪。
1.2 我国移动互联网的发展情况
1) 各类信息通信的水平不断攀升 。图2给出了我 国2000年~2014年固话普及率、移动电话普及率、互联 网普及率和移动宽带普及率的变化情况。
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Systems & Solutions 系统与方案
基于移动互联网的电动汽车运营管理系统研究
韩 蜀1 王 栋1 李 钢2
1 中国普天信息产业股份有限公司 北京 100080 2 国家无线电监测中心检测中心 北京 100041
摘 要
文章分析移动互联网发展趋势，给出移动互联网的定义和应用支撑平台的作用，然后根据普天开展的新能
供商 、 终端厂商和运营商在内的商家争相进入 ， 为夺 取整个产业链的战略制高点，共同瞄准了“应用支撑平 台”。目前，很多电商依托传统互联网的应用、通过建 立 “ 移动应用平台 ” 延伸到移动终端应用之中 ， 通过 移动互联网扩大了用户的应用场景 ， 还引发了新型的 O2O业务。 应用支撑平台起到了移动互联网领域应用的技术支
源汽车充电管理工作分析目前存在的问题，重点研究移动互联网在此领域给我们带来的新应用，并通过建设“城市 新能源汽车充换电网络智能管理系统”，解决了新能源汽车的充电管理问题，方便人们的生活。 关键词 移动互联网；移动智能终端；电动汽车；应用支撑平台
在2015年召开的两会上，国家总理李克强在政府工 作报告中首次提到：“制定‘互联网+’行动计划，推动 移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业 结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发 展。”[1]这是互联网新技术第一次出现在《政府工作报 告》中，因此，“互联网+”和“移动互联网”等互联网 新技术成为当前人们关注和讨论的新热点。 互联网的发展和对传统行业的渗入 ， 已经成为未 来很多产业发展的重要基础 。 例如异地租还车业务 ， 通过网络的信息交互 ， 将大大减少空车的异地调度 ， 既促进了这个行业的发展 ， 也方便了人们的旅游和异 地工作 ， 还引发了新的异地租还车旅行一族的兴起 。 因此 ， 我们必须要关注目前互联网发展对传统产业的 改造作用 。 现在我们已经清晰地看到 ， 互联网的接入 手段将逐步演变到以无线宽带为主 ， 移动智能终端的 发展为我们带来灵活使用的应用终端 ， 这些发展带领 我们走入了“移动互联网”的新领域。
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来源:中国互联网络信息中心
图3 2007年~2014年我国互联网用户、手机上网用户变化图
4) 我国移动互联网的新应用推广迅速 。 很多互联 网运营商和服务商不断针对移动互联网的发展态势，开
来源:工信部网站
图2 2000年~2014年中国ICT发展情况
对比图1可以看出，我国ICT的相关数据在2000年 均低于全球的平均值 ， 到了 2014 年除移动电话普及率 外其他数据均高于全球平均值，特别是互联网的普及率
应用更加广泛，QQ、支付宝、新浪微博等网络大牌也 加入网络红包领域 ， 使得 2015 年网络红包的形式和内
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来源:ITU World Telecommunication/ICT Indicators database
图1 全球2000 年~ 2014年ICT发展情况示意图
1)全球ICT发展基本概况。2000年~2014年全球移 动电话发展迅猛，从开始低于固定电话普及率的水平， 到2014年达到固定电话的6倍。互联网的普及率从2000年 的5%发展到2014年的38.8%，移动宽带的普及率不到10 年的时间从0发展到2014年的30%，这些发展已经成为推 动移动互联网发展的一个重要因素。 2) 全球移动智能终端的发展 。 推动移动互联网发 展的另一个重要因素就是移动智能终端 ， 2014 年全 球移动智能终端的销售超过 12 亿部 ， 较 2013 年增长 28.4%，占全球移动终端销售量的三分之二。移动宽带 技术和移动智能终端应用的发展，快速带动了全球移动 移动互联网的发展。
Leabharlann Baidu
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全球移动互联网发展迅速
1973年，马丁·库帕发明了移动电话，50年后，移动
1.1 全球移动通信和互联网的发展状况
根据相关统计 ， 2014 年全球移动电话的发展进入 一个新的台阶，普及率达到98.2%，图1给出了全球ICT 的发展情况[5]。
电话已经成为我们生活中必不可少的一部分，几乎达到 人均一部的水平，将我们的生活与移动终端紧密相连 。
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发出各类吸引人的相关业务 。 最典型的是 2014 年春节 腾讯公司推出的微信抢红包，一夜之间红遍全国，它巧 妙地将移动互联网应用与中国的传统节日结合在一起， 推出第一天使用量就超过 500 万 ， 仅仅 2 天的时间微信 用户绑定个人银行卡达 2 亿张 ， 它用 2 天时间完成了支 付宝用8年时间才完成的事情[7]。2015年移动网络红包
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Systems & Solutions 系统与方案
容更加丰富多彩 ， 推动 2015 年春节的祥和气氛 ， 每个 人都能感受到移动互联网就在我们身边。 应该说，移动互联网不仅可以用于个人业务，同样 可以在企业服务方面有所应用。移动互联网通过对个人 和企业的服务，可以让每个人感到便利，感到移动互联 网在不断地贴近我们的生活。
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移动互联网的特点和应用支撑
撑作用，通过平台将应用的技术关注降到最低，使用户 方便地使用其提供的业务服务。构建支撑平台的目的就 是对移动通信与互联网技术能力进行聚合和开放，降低
2.1 移动互联网的特点
通过移动互联网的定义可知，其与传统的互联网具 有相同的核心理念和价值观，但是移动互联网由于具有 应用终端的移动性所带来的便利，它具有传统互联网所 不具备的实时性、隐私性、便携性、准确性、可定位等 特点，使得移动互联网比传统互联网具备更丰富和更个 性化的应用特性[8]，具体分析如下。 1) 终端移动性 ： 由于使用移动互联网业务的用户 可以在移动状态下使用互联网的服务，用户终端所具备 的方便携带和使用便宜的特点，已经衍生出我国的拇指 一族。 2) 业务的私密性 ： 由于移动终端的私有性 ， 比传 统的互联网更具有安全性。因此，移动互联网使用的内 容和服务更具有私密性，如目前经常使用的手机银行、 支付业务和电子商务等业务都具有这一特点。 3) 终端和网络使用的局限性 ： 在网络能力方面 ， 受到无线网络传输环境、技术能力、用户拥挤等因素限 制，使得用户感觉某些场景下应用速度慢；在终端能力 方面，受到终端屏幕大小、处理能力、电池容量等的限 制，制约移动互联网的应用。 可以说，移动互联网与传统互联网在应用中是可以 互相补充的，在目前二者都是不可或缺的。
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系统与方案 Systems & Solutions
实现了新能源电动汽车的运营服务。普天充分借鉴移动 互联网运营的支撑平台作用，首先搭建新能源汽车运营 网络智能管理平台(以下简称：智能管理系统)，并在自 己所服务的新能源汽车里安装无线通信终端，该终端可 以采集汽车(包括电池)的各种信息，将车辆借助移动互 联网联入智能管理系统，同时将各个充电站及相关信息 联入平台，实现对车辆及车辆信息和充电站的综合一体 化的管理。其系统结构见图4所示。
业务应用开发难度，支撑业务应用快速交付。
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移动互联网的应用实践
在移动互联网发展的新时期，中国普天依托在信息
技术和在移动互联网领域的成功应用经验，迈入新能源 电动汽车的运营服务领域。 目前，新能源电动汽车在实际使用中主要存在3 方 面的问题。 1) 从技术来看，电动车的单次充电时间长(一般需 要2~4个小时)，充电基础设施建设严重滞后，电动车使 用者在途寻找充电设施困难。 2) 对于电动车这样一种新技术 ， 司机对其性能了 解不够，有效掌握充电时间有一定的难度。 3) 当新电动车找到充电站后 ， 可能充电站的充电 桩被占用，并且需要等待较长的时间，这给用户使用电 动车带来很多不方便，甚至会给用户造成损失。 以上问题很大程度地影响了电动汽车的有效推广和 应用。例如深圳市部分公交车刚改为电动汽车时，深圳 巴士集团因为担心电池容量不够用，初期一台车每天只 敢跑 120Km ， 仅为传统燃油车的一半里程 ， 严重影响 了公交运营的效率，使得运营成本加大。