我国轮胎行业现状及发展趋势

行业背景分析

快餐店的市场背景分析随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，餐饮业保持着高速增长的态势，已成为了我国消费需求市场中增长幅度最高、发展速度最快的行业之一。由于人们生活水平的提高，联系不断加强，社会生活节奏越来越快，快餐业的发展有了更为广阔的市场，虽然中国快餐业发展十分迅速，但洋快餐充斥着大部分市场。中国快餐发展缓慢，尽管这样，但随着人们对自身健康的认识和食品安全关注程度的提高，西式快餐多以油炸、高能量为主，长期食用会导致肥胖问题，餐饮安全成为一个热话题，如何给消费者一个放心安全的饮食以成为餐饮业发展的主题。可以预见运用环保、健康、安全理念，倡导绿色消费将是今后餐饮业的发展趋势。绿色餐饮的提出其实也是社会文明程度的进步，是一个新餐饮文化理念。在未来几年内，我国餐饮业模式将多元化发展，国际化进程将加快，而且绿色餐饮必将成为时尚，这无疑是给投资绿色餐饮业带来了机遇。目前，许多西式快餐不太适合中国人对快餐的消费观念和传统饮食需求。快餐在美国的发展是以加快低廉而著称的，是大众日常消费的对象，但在中国市场上，西式快餐价格比较高，并非大众化消费。同时，现在的中式快餐存在很多缺点，管理混乱，脏、乱、差的状况十分严重，这给建立真正中国特色的中式快餐连锁店提供了更多的市场机会。国发2号文件的颁发，其内容都是支持中小型企业的发展，鼓励创业，为创业项目给予资金的补贴，同时还可以向银行无息贷款，这无疑对快餐店的创办解决了很大的资金问题。在2011年的中国餐饮发展大会上，由工业和信息化部中小企业司指导、中国烹饪协会携手畅捷通软件有限公司共同推进的国餐饮企业成长扶持计划”正式启动。据介绍，该计划将通过餐饮企业成长扶持计划网站为餐饮企业经营发展“号脉问诊”，同时对餐饮企业信息化建设给予实际支持。据了解，按照该计划安排，从2011年7月开始，中国烹饪协会将携手畅捷通软件有限公司面向全国正餐、火锅、快餐三大业态大型餐饮企业进行健康成长体检工作，在全国各大城市建立“辅导站”，企业可直接到“辅导站”参与计划，获得更多的信息化服务。

国内外轮胎行业发展现状及海外投资布局讲解

国内外轮胎行业发展现状及海外投资布局分析目前，全球轮胎市场已经形成亚太、北美和欧洲三足鼎立的格局，其中，亚太市场占据主导地位，未来产能向亚太地区转移的趋势还将继续加强。中国作为亚太地区的重要国家，轮胎行业也在不断壮大。但随着国内经济的不断发展，人力资源成本提升，国家和地方性优惠政策减少，国内轮胎市场供需饱和程度越来越高，甚至出现较严重的过剩情况，而且中国轮胎出口贸易摩擦也在不断增多。因此，加快海外投资成为中国轮胎企业突破困局的重要方式，同时也是成为全球一流轮胎企业的必由之路。一、市场概述（一）轮胎简介轮胎是汽车、摩托车等交通工具的重要组成部件，它的使用与我们的日常生产生活密切相关。按照结构可以分为斜交轮胎(diagonaltire；biastire)和子午线轮胎(radialtire)。根据轮胎性能的差别，斜交胎和子午胎分别适用于不同的领域（不包括非机动车），具体如下表所示。图表轮胎的主要适用车型资料来源：产研智库（二）轮胎市场产业链轮胎行业市场按产业链条可以划分为：上游的原材料市场、中游的轮胎制造市场和下游的轮胎消费市场。图表轮胎行业产业链

资料来源：产研智库（三）全球轮胎市场的区域划分各大研究机构一般将全球需求市场划分为六大区域：北美、南美、西欧、东欧、中东与非洲、亚太，有时也把北美和南美合并为美洲，把西欧与东欧合并为欧洲。在各个区域中分别涵盖一些主要市场国家。二、市场行情及其特点（一）市场销售额与产出水平全球轮胎市场销售额总体保持了增长的趋势。20世纪90年代以来，全球轮胎市场的发展大致可以分为两个阶段：第一个阶段是1993年-2003年，该阶段波动幅度非常小，表现相对平稳；第二个阶段是2004年至2011，这个阶段基本保持了增长的趋势；第三阶段为2012年至今，销售额持续小幅下降。 2010年以来全球轮胎产出水平相对稳定。2002年-2006年，全球轮胎产量由6.89亿条增长到7.54亿条，虽然五年内保持了持续增长的趋势，但年均复合增长率仅为2.28%。国际金融危机之后，全球轮胎市场的需求快速提升，轮胎企业的产出水平也随之大幅提高，2010年之后又进入了相对平稳的生产期。中国轮胎市场产出水平总体表现出持续上涨的态势。2003年-2014年，以2007年为分水岭，2003-2006年和2007-2014年，都表现出持续增长的趋势，2003-2006年增速较大，年均复合增速为32.06%，2007-2014年增速相对平缓，年均复合增速为7.9%，而且2010-2014年的年均复合增速（6.31%）要明显快于同时期全球总产出的复合增速（2.78%），说明在全球轮胎市场的生产格局中，轮胎生产能力逐渐向中国转移，中国轮胎生产商对全球轮胎市场的影响力已有大幅提升。

箱包类行业背景及发展情况

箱包类行业发展情况分析背景：在可预见的未来，箱包产业将迎来发展的黄金时期。中国国内箱包行业在这样的环境中存在着不同的优势和劣势。首先，国际箱包市场存在巨大的需求空间，直接促进了我国箱包类产品的出口增长，这使得国内箱包行业有更广阔的市场。但这样的发展使得我国各行业发展相对分散，没有形成自主品牌。此外，社会经济持续稳定发展，也会促进箱包业的发展。（一方面，经济的持续发展，人们收入水平不断增加，消费能力和消费水平也不断增加，在一定程度上直接促进了人们对箱包的消费。另一方面，经济的持续稳定发展，推动了旅游业的繁荣，旅游业的繁荣，能够直接促进箱包产业的发展。）中国作为世界箱包生产出口大国，年出口量占世界箱包贸易额的1/3，年产量占到全球总产量的50%以上，拥有2万多家箱包生产企业，但能够叫的响的企业却少之又少。中国是生产大国，但是几乎没有大的品牌。中国箱包行业的发展机遇： 1、最近几年，国家对旅游业的发展十分重视。中国旅游业进入蓬勃发展的历史时期。箱包作为人们出行必不可少的工具，旅游业的繁荣发展势必会促进中国箱包产业的发展。 2、随着经济的持续稳定的发展，商务出行也会越来越频繁，商务旅行的发展，自然也会促进箱包产业的发展。商务旅行的发展、人

们出差的频繁，势必会带动相关产业的发展。既带动了以航空、铁路为主的运输业的发展，也将极大的带动箱包产业的发展。 3、中国箱包产业还处在发展的初级阶段，这在一定程度上意味着中国箱包产业未来拥有巨大的发展潜力和空间。中国箱包业的起步是在中国改革开放之后，而真正快速发展则是在1990年以后。总体而言，中国箱包产业发展的历史还比较短暂。因此，无论是从宏观经济环境角度，还是从行业发展情况角度，未来中国箱包产业将迎来发展的黄金时期。未来中国箱包产业将会朝着怎样的方向发展呢? 第一，差异化竞争会逐渐成为潮流。就目前中国的箱包市场而言，虽然有一些箱包企业已经开始走差异化的发展道路，但是更多的还是走同质化的发展道路，他们的发展策略就是模仿别人的做法，包括模仿别人的款式，别人的风格，甚至是别人的渠道，等等。在中国箱包业处在高速发展的阶段，这种模仿甚至是抄袭的发展策略，确实也能够活下来，有的活得很好。但是这就造成了一个结果，那就是市场同质化产品太严重，放眼市场，所有的箱包无论颜色，还是款式、风格等等，都相差无几。这样造成的后果是什么呢?对于消费者而言，他们无法分辨优劣好坏，在各个厂家生产的箱包产品品类、外观、颜色等等指标都差不多的情况下，他们只能从价格等方面来做购买决定，哪个便宜就买那个。从厂家来说，大家的竞争处在一个低水平的竞争，互相比拼价格，

行业背景

一、行业背景与企业状况分析（一）房地产行业发展状况近10年以来，房地产行业发展飞速，成为我国发展最快的行业之一，但是在总量饱和和差异竞争的双重压力下，我国的房地产市场已经由卖方市场转化为买方市场。。目前房地产运行主要受金融政策和土地政策宏观调控政策两大因素影响。房地产开发的圈地行为将受到遏制，中小房地产项目将逐步成为市场主体。近期出台的提高存款准备金率、存贷款利率和项目资本金比例、严格土地管理、控制拆迁规模等宏观政策都会对房地产市场的供给产生较大的影响房地产市场供给增幅仍将呈下降趋势，供求关系偏紧的局面很难改变。（二）企业背景和战略顺发恒业成立于1997年，前身为浙江万向房地产开发有限公司，专业从事房地产经营开发，拥有国家一级开发资质和一级物业服务资质。公司业务区域集中于长三角地区，业务贯穿住宅的资源获取、开发、租售、经营、管理全过程，累计开发并交付住宅面积达200万平方米，提供12000余个居住单元；在建住宅近200万平方米；规划住宅100万平方米；开发产品类型包括多层、高层、别墅、商业综合体。。为实现发展战略，公司会集中资源获取成熟地段住宅项目；关注具备资源优势的旅游地产项目；物色核心城市成熟地段的写字楼、酒店综合项目；关注并尝试绿色节能环保产业及住宅工业化、产业化项目投资。同时加强企业品牌、战略推广和宣传，体现与提升公司公众形象；实施国际不动产业务，并加快落地发展。一、通过对企业利润表的分析与解读，可以衡量企业的经营状况，对企业的利润结构及利润质量做出合理判断，并且可以预测企业的发展前景，对投资者投资有着重要的作用。从顺发恒业的利润表分析可以看出，影响企业资产负债表中重要的会计项目包括营业收入，期间费用、营业利润等。 (一)营业收入分析营业收入是企业营销能力的综合反映，是获利能力的基础，也是企业发展的根本，反映了企业的盈利能力，对吸引投资者投资有着重要的作用。对于房地产行业来说，企业的营业收入是经营销售能力的反映，销售能力越强，其营业收入

轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告(2020-2026)

轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告(2020-2026) 恒州博智(QYResearch) 2020年

2019年全球轮胎保护链市场总值达到了16亿元，预计2026年可以增长到21亿元，年复合增长率(CAGR)为3.8%。本报告研究全球与中国轮胎保护链的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析轮胎保护链的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品产品类型、不同产品类型产品的价格、产量、产值及全球和中国主要生产商的市场份额。主要生产商包括： Rud Pewag Las Zirh Nordic Traction Group Laclede Chain Trygg Veriga Lesce KSN precision forging technology retezarna OMEGA CHAINS Tianjin Shanxing Metal Products TPC Tyre Protection Chains Tongwei Metal Product

按照不同产品类型，包括如下几个类别：链环系统类型2 按照不同应用，主要包括如下几个方面：炉渣和废料处理采石采矿和隧道林业与农业运输/牵引重点关注如下几个地区: 北美欧洲日本东南亚印度中国完整报告请参考恒州博智最新发表《2020-2026全球及中国轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告》，详细内容可联系发布者(L&D)。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

重要声明本报告仅供本公司的客户使用，不对外公开发布。本公司不会仅因接收人收到本报告而视其为客户。恒州博智拥有自己的研究方法和信息渠道，研究报告保持独立性。图表中所包含数据为过去数据，而过往表现并非未来结果的可靠指标。如有特殊信息要求，可自行定制。分析师声明本报告分析师对报告的内容和观点负责，无论全文还是部分内容，分析师均保证信息来源合法合规，研究方法专业审慎、研究观点独立公正、分析结论具有合理依据。研究方法恒州博智拥有一套独特的研究方法以保证报告的准确性和质量。分析师需要经过为期6个月的培训以使其研究水平满足恒州博智的要求。具体研究方法可以分为5个阶段：阶段一：次级研究研究小组首先研究相关产业的杂志、工贸企业等，然后利用我们公司的内部资料进行进一步的研究。我们富有经验和知识的团队可以利用现有资源

2020-2025年中国轮胎行业调研及大数据营销战略研究报告

2020-2025年中国轮胎行业调研及大数据营销战略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家 ……

报告目录第一章企业大数据营销战略概述 (11) 第一节轮胎行业大数据营销战略研究报告简介 (11) 第二节轮胎行业大数据营销战略研究原则与方法 (12) 一、研究原则 (12) 二、研究方法 (13) 第三节研究企业大数据营销战略的重要性及意义 (14) 一、重要性 (14) （一）有利于增强企业的可预见性 (14) （二）有利于明确企业未来发展方向 (15) （三）有利于激发企业员工的积极性 (15) （四）有利于促进企业整合资源 (15) 二、企业市场营销的意义 (15) （一）降低客户对市场价格的敏感度 (15) （二）强化企业竞争手段 (15) （三）加强市场壁垒的巩固 (16) （四）有利于实现企业与消费者的双赢 (16) （五）有效提高市场绩效 (16) 三、小结 (16) 第二章市场调研：2019-2020年中国轮胎行业市场深度调研 (18) 第一节轮胎产品概述 (18) 一、轮胎分类 (18) 二、子午线轮胎分类 (18) 第二节我国轮胎行业监管体制与政策法规 (19) 一、行业类别 (19) 二、行业的主管部门与监管体制 (19) 三、行业的主要法律法规及政策 (20) 四、航空轮胎相关监管政策 (20) 五、行业出口政策、贸易壁垒 (21) （一）产品准入政策 (21) （二）关税贸易壁垒 (23) （1）中美贸易摩擦情况 (23) （2）巴西反倾销调查 (25) （三）非关税贸易壁垒 (25) 第三节我国轮胎行业主要发展特征 (25) 一、进入行业的主要壁垒 (25) （1）政策壁垒 (26) （2）技术及研发壁垒 (26) （3）资金壁垒 (26) （4）资质壁垒 (27) （5）品牌壁垒 (27) 二、行业技术水平及发展趋势 (27)

汽车论文参考文献：我国汽车轮胎工业发展趋势及其对合成橡胶需求的影响

June 2010 现代化工第30卷第6期Modern Che m ical I ndustry 2010年6月我国汽车轮胎工业发展趋势及其对合成橡胶需求的影响姜　森 (中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司合成橡胶厂,北京102500) 摘要:我国是世界最大轮胎生产国,随着全球经济回暖、国内经济持续健康发展,我国轮胎产量近年内仍将保持平稳较快增长,产品结构将向精细化发展,高性能轮胎比例将逐年增加,生产工艺技术将向集成化发展。轮胎工业的发展对合成橡胶市场的影响至关重要,以我国2010年汽车轮胎产量410亿条计,将需要合成橡胶约170万t 。我国合成橡胶生产企业应进一步降低通用型合成橡胶的成本、加速发展环保型新牌号、努力解决国内环保型填充油资源匮乏的问题,开发高端轮胎产品用合成橡胶新品种、新牌号。关键词:汽车轮胎;合成橡胶;发展趋势中图分类号:T Q33;T Q33611　文献标识码:A 文章编号:0253-4320(2010)06-0012-04 Trends of autom ob ile ti re i n dustry develop m en t i n Ch i n a and the i r effect on syn theti c rubber demand J I AN G Sen (Synthetic Rubber Plant of Beijing Yanshan Company,SI N OPEC,Beijing 102500,China ) Abstract :China is now the largest p r oducer of aut omobile tire .Com ing with the gl obal econom ic recovery,the sustained and s ound devel opment of the domestic economy,the aut omobile tire p r oducti on will maintain a steady and rap id gr owth,the p r oporti on of tire of high perfor mance will increase year by year,the p r oducti on p r ocesses will be more integrated .The devel opment of tire industry is of the ut m ost i m portance t o synthetic rubber market,we assu me that the aut omobile tire out put is 400m illi on units in 2010,then the demand f or synthetic rubber in this field will be 1700kt .China ’s synthetic rubber p r oducer should further reduce the cost of general 2pur pose synthetic rubber,accelerate the devel opment of envir on ment 2friendly ne w 2grade synthetic rubber,endeavor t o s olve the lace of green res ources,devel op new grades of synthetic rubber for high 2end tire . Key words :aut omobile tire;synthetic rubber;devel op ing trends 　收稿日期:2010-04-12 　作者简介:姜森(1968-),高级工程师,厂长,硕士,长期从事合成橡胶生产及新产品开发工作。 1　轮胎产业概述轮胎是车辆上最重要的组成部件之一,按照帘线排列方向不同,轮胎可分为斜交轮胎和子午线轮胎。与斜交轮胎相比,子午线轮胎具有生热低、高速安全;耐磨、耐刺、耐用;滚动阻力低、节省燃料;减震、舒适;操纵稳定性强等优点。子午线轮胎按使用骨架材料的不同可分为:全纤维、半钢丝和全钢丝子午线轮胎3种。子午线轮胎在世界轮胎产量中约占90%,近几年全钢载重子午线轮胎的发展以及新的一轮工程子午线轮胎的发展,使子午化技术不断完善。从产品的使用特性来看,出现了防滑轮胎、绿色轮胎、跑气保用轮胎、智能轮胎、非镶钉冬用轮胎、仿生轮胎以及彩色轮胎等。从技术特性发展来看,轿车轮胎向着高速度、高性能、扁平化、节能、安全、环保、智能化方向发展;载重汽车轮胎向着子午化、宽断面、扁平化、无内胎、长寿命方向发展;工程机械轮胎也向着子午化、无内胎、长寿命方向发展。从生产工艺技术来看,世界轮胎巨头已陆续开发出与传统大相径庭的创新技术:如米其林C3M 技术、固特异I M P ACT 技术、普利司通B I RD 技术、大陆的MMP 技术、倍耐力的M I RS 技术、横滨/东洋的不二精工轮胎新工法等,这些创新技术大多具有在方式方法上的创新性。更加安全、节能、环保,同时兼顾舒适性和个性化是世界轮胎工业总的发展趋势。近几年,世界轮胎巨头纷纷把轮胎的生产能力从美国和西欧等发达国家和地区移到中国、巴西、捷克、东南亚等新兴发展中国家,预计2010年全球轮胎产量将达到17亿条。 2　我国轮胎工业现状及发展趋势 211　我国轮胎工业现状我国轮胎工业虽然起步较晚,但发展迅速。目前已能生产子午线、斜交两大结构类型的轿车轮胎、 ? 21?

关于计算机行业的背景分析报告

关于计算机行业的背景分析报告报告说明中联博纳独家发布《2011-2015年中国电脑的产业研究报告》，本报基于中联博纳对电脑的市场深入、广泛的调查，并结合自身独家数据库和权威部门相关资料等，由中联博纳专家团队共同完成。本报告立足电脑的产业发展现状，从电脑的行业发展环境、生产现状、价格走势、行业总体概况、行业竞争、产业链，产业投资、未来发展趋势，重点企业等多层面，全方位的进行分析和阐述;并运用了多种研究模型，如：SWOT分析、波士顿矩阵、波特竞争力、洛伦茨曲线等;精准的数据分析，如：相关分析、方差分析、多维尺度分析、聚类分析、因子分析等周密的调查方法;通过重点分析电脑的产业发展体制、行业特征、市场特征、产业发展环境、竞争环境等行业发展的关键因素，结合关键因素分析法和时间序列等预测模型做出科学的行业发展预测，为企业投资决策和企业战略制定的指导和数据支持。数据优势 1、本报告主要数据来自中联博纳自主开发及更新的内部数据库; 2、重点企业、渠道商、终端等客户资料收集及有关人员访谈记录; 3、权威部门及行业主管单位数据(统计局、海关、行业协会、发改委、工商名录、科研院所等); 4、公开出版物及行业杂志(主要是资料历史收集); 5、战略合作伙伴共享数据 6、中联博纳独家渠道、调研及研究方法，基于大量案例和研究实力，确立报告的独特优势及数据的完整性。第一章电脑的概述第一节电脑的定义第二节电脑的行业发展历程第三节电脑的分类情况| 第四节电脑的产业链分析一、产业链模型介绍二、电脑的产业链模型分析第二章2010-2011年中国电脑的产业发展环境分析第一节2010-2011年中国经济环境分析一、宏观经济二、工业形势三、固定资产投资第二节2010-2011年中国电脑的行业发展政策环境分析一、行业政策影响分析二、相关行业标准分析第三节2010-2011年中国电脑的行业发展社会环境分析一、居民消费水平分析二、工业发展形势分析第三章中国电脑的生产现状分析第一节电脑的行业总体规模第一节电脑的产能概况

橡胶轮胎行业发展现状及推动行业发展的对策建议

橡胶轮胎行业发展现状及推动行业发展的对策建议橡胶轮胎业是我省的优势产业，近几年，受国际国内大形势、大环境的变化影响，橡胶轮胎企业面临诸多新的挑战。尤其是全行业总体产能过剩所导致的出口受阻、外资蚕食”和成本上升等，制约着橡胶轮胎业的持续发展。本文以广饶橡胶轮胎行业为例，重点研究新形势下该行业的发展策略和关键环节，并就促进橡胶轮胎行业发展、加强地区财源建设提出了意见建议。一、xx橡胶轮胎行业发展现状作为我省橡胶轮胎行业的重要生产基地，目前，广饶县子午线轮胎生产能力达到9500万（套）条，约占全国的30%,占全省的60% （一）行业发展概况。广饶县橡胶轮胎行业起步于上世纪90年代中期，经历了从家庭作坊到规模化、专业化三个阶段的跨越发展：一是起步阶段，主要产品是橡胶管、白行车轮胎和摩托车轮胎；二是调整结构阶段，产品由橡胶管、白行车轮胎和摩托车轮胎向斜交胎转变；三是发展升级阶段，以2002年子午胎生产线投产为标志，步入了快速发展的新时期。十多年来，该行业通过瞄准产业尖端技术和高端产品，加快推进产业改造升级，产业规模、产品质量明显提升，形成了从产前、产中到产后的专业化产业链条。目前全县规模以上橡胶轮胎企业达到42家，其中3家企业进入全球轮胎50 强，拥有相关配套企业10多家，汽配企业20多家，总资产555亿元，从业人员5万多人，被山东省政府命名为首批中小企业产业集群。（二）行业主要特点。一是产业集群规模日益突出。广饶县大力实施子午线轮胎突破战略，不断围绕产业链上项目，规模快速膨胀，橡胶轮胎行业迅速升级，成为全县工业新型主导产业。目前，广饶县拥有全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎、工程巨胎、斜交胎等12大类200多个品种的系列产品，子午线轮胎生产能力达到9500万（套）条，约占全国的30%,占全省的60%。2013 年橡胶轮胎产业总产值达到400亿元，实现主营业务收入317.6亿元。二是企业研发实力明显增强。企业坚持走创新型发展道路，不断提高核心竞争力。目前全行业84%的技术装备达到国内先进水平、61%的装备达到国际先进水平，组建了行业技术研究

中国轮胎行业集中度分析

【关键词】轮胎行业【报告来源】前瞻网【报告内容】中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容）受金融危机影响，2009年世界轮胎销量大幅下滑，但2010年由于中国等新兴市场的需求持续快速增长，世界轮胎消费量开始回升。据米其林公司统计，2010年全球消费轮胎约14.6亿条，同比增长13%。其中轿车、轻卡轮胎约13亿条，重卡轮胎约1.6亿条。米其林统计数据显示，目前轮胎消费中新车配套占25%左右，旧车替换占75%左右。图1：新增轮胎需求主要来自新兴市场图2：新兴市场重卡轮胎需求超成熟市场世界轮胎产能向亚太地区转移，中国大陆轮胎产能将持续增长。轮胎行业3大巨头为普利斯通、米其林和固特异，它们依靠长期积累起来的技术优势占据中高端市场，分析过去二十多年轮胎市场的变化情况发现，3大巨头的市场份额在1998年左右达到顶峰，为54.9%，随后逐步回落，2010年3家公司合计市场份额为46.3%。排名4-8位的公司市场份额则呈现单边下降。中国（包括台湾）的轮胎企业凭借高性价比产品，市场份额持续扩大，10年间增长约

8.8个百分点。截至2010年中国（包括台湾）轮胎生产商的市场占有率已经上升至14.2%，其中大陆地区的22家公司入围全球轮胎75强，实现158.93亿美元的营收，占据全球市场份额的12.56%。表1：轮胎市场占有率表2：2010年22家国内企业入围全球轮胎75强中国橡胶工业协会对协会内43家公司进行统计显示，2010年营业收入前10名公司中7家内资，3家合资或外资，其中有4家上市。按销售收入计算，2010年7家内资企业在世界轮胎75强的排名在11-30名之间，杭州中策目前排名第11，较2007年提升4位。由于全球新增轮胎产能约65%在中国内地，假设2015年进入全球前30强的营业收入门槛是15亿美元，我们预计届时将有12家左右的国内企业进入前30强。表3：国内十大轮胎企业（按2010年营业收入排名）

世界航空轮胎现状和发展

世界航空轮胎业现状及其发展趋势王松威关伟平除了水上飞机和滑撬式起落架直升机之外，航空轮胎是所有飞机不可或缺的部件。航空轮胎通常有3大功能：⑴承载飞机在地面时的全部重量，缓冲飞机起飞、降落和滑行时产生的振动和冲击；⑵辅助飞机在地面上滑行；⑶飞机在地面上最主要的操纵系统，向跑道传递制动力，为转向提供侧向力。负荷大、速度高、下沉量大、变形大、充气内压高是航空轮胎最常见的特点。航空轮胎必须特别耐冲击、耐刺扎、耐温升，能够满足抗外物致损的要求，能够经受住飞机高速起飞产生的强大离心力和着陆接地瞬间的巨大冲击力。为了保证飞机安全起飞、降落，航空轮胎必须同时具备赛车轮胎的速度能力、巨型工程机械轮胎的负荷能力。因此，它是轮胎产品家族中的一个特殊分支，通常被归入特种轮胎和非道路轮胎的范畴。由于航空轮胎的特殊性，其制造、销售、质量控制都有着一套与汽车轮胎完全不同的运作模式和管理体系。除了上述特点外，航空轮胎的特殊性还表现在它的产业集中度非常高，关键技术掌握在少数几家企业手中，市场容量不大，技术要求、安全要求非常高，市场准入门槛高等。此外，就某种意义而言，航空轮胎还是一种战略物资。 1. 全球航空轮胎市场状况航空轮胎市场与航空业的发展息息相关，与航空机队的规模大小、起降频度成正比。世界航空业由4部分组成：⑴商业航空；⑵支线航空；⑶通用航空；⑷军用航空。据法国米其林集团公司2008年特种轮胎年报披露，2007年上述各部分占全球航空市场份额分别为商业航空52%，支线航空15%，通用航空10%，军用航空23%。其中全球支线航空市场分布情况是：美洲52%，欧洲31%，亚洲17%。预计在未来20年内，世界经济保持GPD年均增长3.1%，全球航空客运市场将随之增长4.9%，货运市场增长6.1%。目前全球每年需要消耗超过900万条各种规格、型号的航空轮胎，其中民用航空轮胎700多万条，军用航空轮胎200多万条。出于降低航空运营成本以及翻新轮胎在航空业中的长期成功应用，近年来翻新轮胎消耗量在民用航空领域已达到需求量的2/3；在通用、军用航空领域已达到需求量的1/3。

光伏行业背景及发展-报告

光伏行业背景及发展报告 —陕西北人光伏背板首条涂布生产线5周年记能源是整个世界发展和经济增长的最基本的驱动力，是人类赖以生存的基础。自工业革命以来，能源安全问题就开始出现。1913年，英国海军开始用石油取代煤炭作为动力时，时任海军上将的丘吉尔就提出了“绝不能仅仅依赖一种石油、一种工艺、一个国家和一个油田”这一迄今仍未过时的能源多样化原则。随着人类社会对能源需求的增加，能源安全逐渐与政治、经济安全紧密联系在一起。但是，人类在享受能源带来的经济发展、科技进步等利益的同时，也遇到一系列无法避免的能源安全挑战，能源短缺、资源争夺以及过度使用能源造成的环境污染等问题直接威胁着人类的生存和发展。然而地球上化石燃料的蕴藏量是有限的，根据已探明的储量，全球石油可开采约45年，天然气约61年，煤炭约230年，铀约71年。据世界卫生组织估计，到2060年全球人口将达到100―110亿，如果到时所有人的能源消费量都达到今天发达国家的人均水平，则地球上主要的35种矿物中，将有1∕3在40年内消耗殆尽，包括所有的石油、天然气、煤炭(假设为2万亿吨)和铀。所以，世界石化燃料的供应正面临严重短缺的危机局面。太阳能是用之不尽，取之不竭的能源，如果从太阳能获得电力，将造福人类，人们通过光伏效应制造太阳能太阳电池进行光电变换来实现。它同以往其它电源发电原理完全不同，具有以下特点：①无枯竭危险；②绝对干净(无公害)； ③不受资源分布的地域限制；④可在用电处就近发电；⑤能源质量高；⑥使用者在感情上容易接受；⑦获得能源花费的时间短。不足之处是：①照射的能量

分布密度小，即要占用巨大的面积；②获得的能源同四季、昼夜及阴晴等气象条件有关。但总的说来，瑕不掩瑜，作为新能源，太阳能具有极大优点，因此受到世界各国青睐。要使太阳能发电真正达到实用水平，一是要提高太阳能光电变换效率并降低其成本，二是要实现太阳能发电同现在的电网联网。目前，民用太阳电池主要有单晶硅、多晶硅、非晶态硅三种。单晶硅太阳电池变换效率最高，已达20%以上，但价格昂贵。非晶态硅太阳电池变换效率最低，价格也最便宜，今后最有希望用于一般发电的将是这种电池。当然，特殊用途和实验室中用的太阳电池效率要高得多，如美国波音公司开发的由砷化镓半导体和锑化镓半导体重叠而成的太阳电池，光电变换效率可达36%，快赶上了燃煤发电的效率。但由于它太贵，目前只能限于在卫星上使用。中国在2009年相继提出了《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》、金太阳示范工程等鼓励光伏发电产业发展的政策，2020年的光伏发电目标从原先的1.6GW提高到现在的20GW，一系列的政策支持和长远规划让中国的光伏发电发展之路更加宽广。2008年中国光伏安装总量是40MW，累计安装总量只有140MW，而2009年全年安装量就有160MW，是上一年的4倍，比以往累计安装总量还要多，足见中国光伏呈现飞速发展的趋势。光伏产业的高速发展给太阳能背板膜材料行业带来了很大的发展机遇。 2011年8月1日，国家发展和改革委员会对非招标太阳能光伏发电项目实行全国统一的标杆上网电价，即2011年7月1日以前核准建设、2011年12月31日建成投产、尚未核定价格的太阳能光伏发电项目，上网电价统一核定为每千瓦时1.15元。2011年7月1日及以后核准的太阳能光伏发电项目，以及2011年7月1日之前核准、但截至2011年12月31日仍未建成投产的太阳能光伏发

2020年全球轮胎行业发展现状分析

2020年全球轮胎行业发展现状分析 1、全球轮胎替换市场占比超过70% 根据米其林年报披露的数据显示：2010-2018年全球轮胎市场消费量整体呈现稳定上升趋势。根据米其林公司口径数据，2018年全球轮胎市场需求量达18亿条。从市场属性维度来看，全球替换市场需求量占比达最大。前瞻产业研究院根据以往数据同时结合市场现状测算，2019年全球轮胎市场消费量大约在18.22亿条，较2018年稍有增长。 2、欧美日韩企业占据行业顶端

作为起步较早的重资产行业，轮胎行业经过近百年的发展，现已进入成熟期。从行业格局来看，全球轮胎行业可划分为几个梯队：第一梯队长期由三家企业占据(普利司通、米其林、固特异)，CR3销售额占比36.6%-39.3%; 第二梯队包括剩余4-10名生产企业，CR10销售额占比61.4%-65.2%，其中杭州中策作为唯一一家中国企业位第十名; 剩余约三分之一的市场份额由第三梯队和第四梯队的大量生产企业竞争。目前，全球轮胎90%以上的销售市场由轮胎Top75企业控制。但从大陆角度而言，玲珑轮胎已经毫无疑问跻身国内轮胎厂商的第一梯队。另外，根据《轮胎商业》与2019年发布的数据，前瞻产业研究院统计了2019年top75轮胎企业榜单总销售额排名前十的国家：

在前75强中，中国大陆占29家，中国台湾5家，印度7家，美国5家，日本4家，韩国及泰国各3家，意大利、巴基斯坦、俄罗斯、越南及土耳其各2家。此外法国、德国、新加坡、芬兰、白俄罗斯、荷兰、瑞典、阿根廷及印度尼西亚分别占有1席。在75强中，中国企业占34席，其中前10强占两席，前20强占6席。同时，2019年，英国品牌评估机构Brand Finance，发布“2019全球最有价值的十大轮胎品牌”排行榜。轮胎世界网发现，这次上榜的十大轮胎品牌，与2018年相同，但排名出现一些变化。其中，邓禄普排名上升至第四位，倍耐力排名上升至第六位。固特异和韩

中国轮胎行业竞争现状的五力分析

本文由ｇｅｗｅｎｑｉａｎ贡献中国轮胎行业竞争现状的五力分析中国轮胎行业存在着激烈的竞争状态。中国轮胎行业已经走过了一条比较长的发展道路，在中国３６０　家轮胎企业中，有竞争的企业并不多，主要为国有企业和外资企业，而大多数是规模小、技术水平低、工艺装备差的小企业，这是我国轮胎工业的一大弊病。总体而言中国轮胎行业现在处于一种战国混战的阶段。大部分企业属于小企业，能在中国轮胎行业立稳根基的企业并不多。中国轮胎业五种竞争力量的分析如下。一、新进入者进入壁垒越高，原有厂商的盈利能力越强。轮胎行业除了有高额的资本成本外，进入壁垒突出表现在技术壁垒和规模经济上。　１．轮胎行业的技术壁垒日益增高。进入２１世纪，世界轮胎工业创新与变革浪潮一浪接着一浪。如米其林Ｃ３Ｍ技术、固特异ＩＭＰＡＣＴ技术、普利司通ＢＩＲＤ技术、大陆ＭＭＰ技术、倍耐力ＭＩＲＳ技术、三海ＣＣＣ技术、横滨／东洋不二精工轮胎新工法等。这些技术使轮胎行业开拓了全新的视野，预示着“轮胎后工业化时代”的来临。已有轮胎厂商在研发上所做的努力，形成了非常高的进入技术壁垒。２．轮胎行业的规模经济明显。轮胎工业是一个技术密集、资金密集、劳动密集型产业，轮胎生产具有固定资产投资大、单个产品价格低的特点，产量越大，单位产品所分摊的固定成本就越低，规模经济就越明显。由于生产规模不大，我国轮胎生产企业在具有劳动力成本优势的情况下生产成本仍然高于国外企业的根本原因。，２００６年，普利司通、米其林、固特异三巨头的销售收入分别为１９４亿美元、１９３亿美元和１８０亿美元　，加起来占全球轮胎总销售收入的５０．４％。而这三家公司在它们各自的国内市场占有率则高达８０％，而且这种趋势还在进一步扩大。由于规模经济效应存在，轮胎企业生产规模越大，竞争优势也就越明显，由此也导致了行业集中度不断提高，寡头垄断特征明显。二、供应方分析据“中国汽车报”报道，在２００８年国内天然橡胶产量将增加百分之八，达到六十五点零万吨。２００９年１至３月，中国进口天然橡胶（包括胶乳）３８万吨，同比降２３％，其中３月进口量为１９万吨。１至３月中国进口合成橡胶（包括胶乳）２３４，２６９吨，较２００８年同期的３４９，６２３吨下降３３％，其中３月进口量为１１２，１６９吨。据了解，尽管目前国内橡胶产量高，但进口的原料橡胶，中方将继续增加，进口橡胶在质量和价格竞争力仍然强劲，将限制在一定程度上，国内橡胶种植面积扩大。中国橡胶工业协会估计，我国需要进口１９０万吨天然橡胶，增加了９　％　。我国橡胶消耗量连续两年排名世界第一，橡胶消费每年都超过３１０万吨，其中７０％用于制造轮胎，我国是轮胎生产大国，但并非轮胎生产强国。天然橡胶正在涨价，国内轮胎汽企业对天然橡胶依存度较大。我国２００９年橡胶进口关税调整方案出台，涉及天然橡胶进口关税调整，２００９年对各个东盟国家进行不同幅度降税对烟胶片、技术分类天然橡胶按　２０％或２６００元／吨从低征收；对其他初级形状的天然橡胶按２０％税率征收。三、用户分析１．替换胎：轮胎企业争夺的新空间。随着汽车市场走向平稳发展、汽车保有量逐渐增加以后，原配胎市场已经不再能满足轮胎企业的发展。据一项调查显示，中国消费者在买车时，关注轮胎品牌和性能的仅为１８．５％，而更换轮胎时关注轮胎品牌和性能的消费者则接近８８．６％；在选择轮胎时，９０．３％的消费者选择质量和性能稍好的轮胎，而只有４．２％的消费者还会选择原厂轮胎。２．城镇化建设、房地产投资、中长期铁轮建设规划、高速公路网的建设、以及振兴东北老工业缉私、西部大开发、三峡工程、西气东输等拉动了国内工程机械的消费增长，以及工程机械轮胎相对较高的替换率为工程轮胎企业提供较大的市场空间。３．　预计我国汽车业仍将维持１５％左右的增长速度。随着汽车产量的增长随着汽车产量的增长，２００６年我国汽车保有量已达到３５００万辆，是１９９６年的３．５倍。为轮胎行业的发展带来了巨大的空间。

汽车轮胎的发展现状与前景

汽车轮胎的发展现状与前景学校：佳木斯大学专业：交通运输班级：1班姓名：谭钟禹学号：12099941119 指导老师：贾元华

摘要:分析近儿年我国汽车轮胎行业生产运营和总体情况，概述汽车轮胎行业特点及影响轮胎工业发展的有利因素和制约轮胎工业发展的不利因素，进一步对新时期轮胎市场出现的新问题和国内外轮胎产品标准的差异等进行阐述，并针对汽车轮胎市场给出了展望和建议。未来一段时间，世界轮胎工业将进入一个新的发展时期，轮胎产品和生产技术研发的中心任务是安全、环保和节能。我国轮胎企业与国外著名轮胎制造商相比虽然还存在一些差距，但只要我们不断努力，紧跟世界轮胎工业的发展步伐，就一定会在竞争中做人做强。关键词:汽车轮胎;行业现状;发展前景轮胎是汽车重要组成部件之一，其主要作用是支撑汽车质量，承受汽车负荷;传递牵引和制动扭矩，保证车轮与路面附着力;减轻和吸收汽车行驶时的振动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈振动和早期损坏，适应汽车高速性能并降低行驶时噪声，保证汽车行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎种类繁多，分类方法各有不同，按结构可分为斜交轮胎和子午线轮胎;按种类可分为轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、航空轮胎和摩托车轮胎等;按大小可分为巨型轮胎[轮胎断面宽度大于431.8 mm (17英寸)的轮胎]、大型轮胎[轮胎断面宽度不小于254 mm (10英寸)且不大于431. 8mm (17英寸)的轮胎]、中小型轮胎[轮胎断面宽度不大于254 mm(10英寸)的轮胎卜按花纹可分为直沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹和越野花纹轮胎等。斜交轮胎的胎面和胎侧强度大、胎侧刚度大、舒适性稍差，由于其在高速转动过程中帘布层间错位和摩擦大造成胎体生热大而不适宜高速行驶。随着子午线轮胎的发展，斜交轮胎正在逐步淡出轮胎市场，目前其主要应用于工程机械轮胎。子午线轮胎的胎冠刚度比斜交轮胎大、帘布层数比斜交轮胎少、胎侧比斜交轮胎柔软和质量较轻，更耐磨和节省燃油，并具有良好的缓冲性能和高速性能。子午线轮胎对材料及制造技术要求很高，制造成本较高，但经济效益却非

橡胶行业发展现状及前景趋势分析

橡胶行业发展现状及前景趋势分析资料来源：前瞻网：，百度报告名称可查看报告详细内容。橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。我国橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展。橡胶行业发展现状： 2011年1-11月，我国橡胶行业完成现价工业总产值亿元，实现销售收入亿元，实现出口交货值亿元，实现利税亿元，实现利润亿元。 2012年1-12月，我国份橡胶行业完成现价工业产值亿元，同比增长%；实现销售收入亿元，同比增长%；实现出口交货值亿元，同比增长%。367家重点企业（不包括助剂、骨架），实现利税亿元，同比增长%，实现利润亿元，同比增长%；其中有46家亏损，亏损面%；亏损额亿元，同比减少%。橡胶行业前景趋势分析：未来我国橡胶市场还是有很多的有利因素，交通运输业的发展，煤炭、电力、建材机械工业的发展都会拉动相关橡胶制品的发展。同时，轮胎品种结构的不断优化，高性能轮胎加快了发展速度，会回避轮胎工业在未来发展过程中的一些风险因素，我国的合成橡胶的生产能力和产量增长，也是对下游的产业发展是一种保障。从市场的趋势来讲，我国的橡胶需求将会不断平稳增长，2015年需求是持续稳定的增长，未来的市场前景是非常好的。从我国天然橡胶的产量和可控资源来讲，也会进一步的增长。前瞻网：2013-2017年中国橡胶制品行业细分行业产销需求与发展趋势分析报告，共十七章。首先介绍了橡胶的定义、分类及橡胶行业的定义、分类等，接着详实的分析了国际国内橡胶行业、中国橡胶市场以及我国主要产胶区的发展概况，然后分别介绍了天然橡胶、合成橡胶、再生橡胶、橡胶助剂、橡胶机械制造、橡胶制品、橡胶轮胎及胶鞋、胶带产业的发展。随后，报告对橡胶行业重点企业运营状况和橡胶行业的投资做了透析，最后对国内外橡胶行业的发展前景做出了科学的预测。（复制转载请注明出处，否则后果自负！）

国内外轮胎产业概况

国内外轮胎产业概况 1.全球轮胎产业情况 2015年8月28日，美国《轮胎商业》公布了2015年度全球轮胎75强排行榜。2015年全球轮胎市场在经历上两年度“滞长”后进入下降通道，销售额下降3.8%；营业收入和净利润增长，但涨幅收窄。全球企业排名变化不大，轮胎兼并较少发生。轮胎项目投资在连续多年增长后出现下降，且有向亚洲转移的趋势。现橡胶及原油价格处于历史低位，轮胎销售价格呈下降趋势。预测2015年世界轮胎销售额继续下降6%～8%。大多数轮胎制造商弱化销售额，着眼于提高营业利润。 ①全球轮胎产业之首——普利司通普利司通连继续7年折桂。 2015年排名的最大特点是次序变化不大，前17位几乎是2014年的翻版，第18位才出现变化，即韩国耐克森从去年的22位上升至18位。普利司通以260.45亿美元销售额连续7年居世界之首，这得益于另两个参股公司的贡献，一是参股土耳其萨巴奇轮胎公司（持有43%的股份），二是参股芬兰诺基亚轮胎（持有19%的股份）。米其林以246.685亿美元排名第2；固特异以163.550亿美元位列第3；第4位为德国大陆，销售额为118.750亿美元。上述4家企业成为轮胎销售额“百亿美元俱乐部”成员。意大利倍耐力公司位居第5，日本住友第6，韩泰轮胎第7，日本优科豪马第8；第9、10位为中国轮胎企业，正新国际以44.41亿美元位居第9、中策橡胶集团排名第10（销售额为41.18亿美元）。新加坡佳通、美国固铂轮胎、韩国锦湖、日本东洋分列11、12、13、14位。中国三角集团、印度MRF、阿波罗轮胎、韩国耐克森、芬兰诺基亚、中国玲珑轮胎分列15、16、17、18、19、20位。在前75强排名中，中国大陆企业占29家、台湾企业5家，印度10家，美国5家，日本4家，韩国3家，意大利2家，俄罗斯3家，土耳其2家，印尼、泰国、德国、芬兰、新加坡、阿根廷、白俄罗斯、捷克、法国、伊朗、加拿大及越南各一家。参与排名的新面孔有6家，分别是中国山东中一、浦林成山、潍坊跃龙、黄海轮胎，加拿大Camso公司、俄罗斯Altai轮胎工业。