汽车维修技术(大作业)

一、简答题（每题10分，共50分）

1.什么是故障率函数？

答：故障率函数是指工作到某一时刻尚未失效的产品，在该时刻后，单位时间内发生失效的概率。一般记为λ,它也是时间t的函数,故也记为λ(t),称为失效率函数,有时也称为风险函数。

2.磨料磨损的影响因素有哪些？

3.制定汽车维护制度必须考虑哪些原则？

答：答:

(1) 汽车技术状况的变化是一个随机过程，而影响汽车技术状况变化的因素是多方面的，因此汽车维修制度的制定必须建立在大量观察数据的基础上，必须采用数理统计方法和可靠性理论，对大量统计数进行科学分析，获得符合客观规律的结果

(2) 制定汽车维修制度时，必须采用技术-经济分析方法，不仅要考虑汽车的完好率，而且必须考虑维修费用对运输成本的影响合理的维修制度应保证汽车的寿命周期内的单位费用最低，使用汽车在规定的运行和维修条件下，具有最佳的经济效果

(3) 在制定汽车维修制度时，应充分考虑汽车的使用条件和使用强度，并进行必要的分级

(4) 制定汽车维修制度时，主要应依据下列三方面资料：汽车制造厂的建议、科学研究部门的试验资料、使用部门根据有关数据分析拟订的条例

4.零件检验分类技术条件包括哪些内容？

答：零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为可用零件、需维修零件和不可用零件。

汽车零件检验分类的技术条件：1）；零件的主要特征，包括零件的材料、热处理性能及零件的的尺寸等2）零件可能产生的缺陷和检验方法，并用简图标明缺陷的部位。3）缺陷的特征4）零件的极限磨损尺寸、容许磨损尺寸和容许变形量或相对位置误差5）零件的报废条件6）零件的修理方法

5.叙述制定维护制度的步骤？

答：

二、论述题（每题25分，共50分）

1.论述焊条电弧焊的工艺要点。

答：

2.论述汽车修理的经济效益。

答：

（1）汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段；

（2）汽车修理可节约人力和物质资源，创造社会财富；

（3）适度的进行汽车修理是降低汽车的寿命周期费用的有效手段。