03-09大众途锐改中文菜单原厂导航需更换09-10途锐中文原厂主机
03-09大众途锐可以改中文菜单原厂导航，但是不是普通换芯片和硬盘的方法，需更换09-10途锐中文原厂主机。
关于进口车汉化：
进口豪华车都采用英文菜单显示，导航也采用国外英文地图数据，在中国无法使用，造成诸多不便。本公司经过多年的技术攻关和实践，现可提供技术成熟的改中文菜单、原厂中文导航、中文仪表盘显示服务。不破坏原车线路，不影响原车系统和4S保修，原车碟盒功能仍然照常使用，可以享受原车音质不变，原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能都没有改变。
可汉化车型列表：
丰田：红杉，塞纳，霸道/普拉多，兰德酷路泽/陆地巡洋舰4000，4700，5700 ，LC100，阿尔法保姆车，丰田车系分年份和中东版、美版。
奥迪：Q7， Q5 ，A7， A8 ，A6L，A4L，分年份和带不带DVD。
宝马：X5 ，X6 ，7系：730、740、750、760，10年以后车系，菜单和导航都可以汉化成中文。
奔驰GL级：GL350，GL450, GL550
奔驰ML级：ML350，ML360, ML500 , ML300, ML320
奔驰R级：R300，R350
雷克萨斯/凌志：ES350 ，LS460，LX570, GX460, GS460
大众：新款途锐、辉腾
保时捷：卡宴，帕拉梅拉
英菲尼迪：QX56
路虎：极光，部分揽胜
捷豹：XJ，XF
日产：贵士
劳斯莱斯：古思特，幻影
宾利：欧陆飞驰、GT，幕尚
03-09大众途锐改中文菜单原厂导航效果图析：
来张背影
更换之前的英文界面，晦涩难懂
改完以后的效果，觉得怎么样呢！
便携式导航仪地图升级图文教程
便携式导航仪地图升级 图文教程 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
便携式导航仪地图升级图文教程 (一)升级流程图 2、解压后，命名为PAPAGO或KLD； 3、把导航里的PAPAGO或KLD文件拷到电脑中，把原来的文件夹删除； 4、把新下载的文件夹拷进导航里； 5、设置路径，完成升级； (二)详细操作步骤说明 (以凯立德地图升级为例，其它地图升级方法一样，只是重命名的文件名称不一样，E路航命名为 PAPAGO) 1、查看地图相应版本是否最新； 凯立德版本查看方法：（最新版本信息为C1668-C7406-2342J07） 凯立德C系列查看版本号：点导航—进入导航---选择凯立德---选功能---帮助—版本信息 a)、进入凯立德导航地图界面 b)、点击“功能”按钮 c)、点击“帮助”按钮 d)、点击“版本信息”按钮
或进入凯立德导航地图后，点查找，输入“#666#”即可看到版本号； 注：如版本信息与以上版本不一样，则不是最新版本，建议升级使用； 2、下载相对应版本地图； 用迅雷下载工具，下载最新地图版本进行更新； 2011年1月份最新凯立德版本下载地址如下： 高清版本：(适用于5寸高清屏及5寸以上高清屏) 适用机型： 5寸：LH980N升级版、LH980N标准版、LH980N至尊版、E-V5定制版、E100、E-V2、E-V3、 Gphone1、T950N升级版、E500定制版、E500T、E300、E300S、 E-V5电视版 6寸； E800升级版、E-V7、T600、E800标准版、E600、E800TV升级版、 E800TV版 7寸： E700S、E700精装版、E700 普清版本：(适用于寸普清屏) 适用机型：X8升级版、LH900S升级版、LH900N升级版、E-V1升级版；E-V6 3、备份原导航中的地图文件并删除整个地图文件夹； 用数据线连接电脑后，打开导航盘符，把对应的地图文件夹拷到电脑中进行备份，以避免升级失败时还原旧地图用； 步骤： A)、用数据线与电脑相连后，打开我的电脑，找到新出现的盘符
大众标准TL 244中文2010年12月版
大众汽车 集团标准TL 244 2010年12月版 分类号：50223 关键字：锌，镍，钝化处理，密封，无Cr(VI)，防腐蚀，表面保护 锌/镍-合金涂覆层 表面保护要求 旧版本 TL 244: 1987-10, 1992-05, 1993-11, 1995-12, 2002-05, 2004-12, 2006-08, 2007-02 变更 相对于 TL244： 2007-02 版本，作了如下更改： --补充了热处理后零件的抗拉强度≦ 1200Mpa 部分； --添加了 Ofl-r647 和 Ofl-r648 两种涂覆方法； --原表 2 中关于含铬的表面保护类型已删除； --添加了图 1 和图 2； --添加了 PV 1209,PV 1200 和 PV1210 三种测试依据； --镀层表面形态的要求有所增加； --镍的上限值有所改变； --原第 4 条关于镀层厚度的测量的内容加入到 3.9 部分； --原 3.11 部分的要求有所改变； --参考标准有更新； --标准重组。 1 范围 本标准规定了抗拉强度为 Rm≦ 1000Mpa（按 VW 137 50 的特征字母 r）的铁材料和钢制件上的电解离析和无Cr（ VI）后处理的锌/镍合金涂覆层的要求。此外还定义了抗拉强度值大于 1000Mpa时的应用极限。 本标准定义了合金涂覆不适用于抗拉强度 Rm>1200Mpa 和表面硬度>370HV 的钢制件。而且适用于抗拉强度值在 1000Mpa 和 1200Mpa之间的钢制件时，必须按 DIN EN ISO
4042 作热处理。 这些当作坚固防腐层（稳定等级为 6）的涂覆层，亦特别适用于除了腐蚀负荷增加和温度负荷增加至150°C（例如：发动机室和刹车系统）之外的部件以及螺栓拧紧系统。银色涂覆层（例如：Ofl-r642,Ofl-r643,Ofl-r645和Ofl-r647）特别适用于导线连接（接地线连接）。 这些涂覆层特别适用于内部传动的紧固元件，以避免附加的施力作用。 另外，鉴于其电化相容性，这些涂覆层尤其适用于与铝材料的连接（但不适用于与镁材料直接连接）。 Ofl-r647 和 Ofl-r648 特别适用于表面处理后会发生塑性变形的从动元件。（如管道系统、拉钉、拉帽、打孔螺栓） 2标记方法 参见VW 137 50，第2 章节。 3 技术要求 3.1表面防护类型 表面保护类型见表1： 表1
GPS导航地图升级.
GPS导航地图升级 （请提供导航设备的品牌、型号分辩率，以便我们尽快为您提供升级服务，如不清楚，我们可做检测。） 编号地图名称文件大小地图版本号适合分辨率备注A1 城际通春节版 2.28G 5106-5624--1070 800X480/480X272 40.00 A2 城际通3系 1.80G 3550-5628 480X234/320X240 30.00 A3 城际通语音导航普清版 2.06G 5106-5628-1110480X272 50.00 A4 城际通黄金版 2.33G 6020-5628-1386 800X480 50.00 A5 城际通坤达650版 2.33G 6020-5628-1410 800X480 60.00 B1 道道通5.0 2.62G 800X480/480X234/480X272 60.00 B2 道道通5.2 3.62G 800X480/480X234/480X272 60.00 C1 凯立德冬季版 2.65 2342J07 800X480 40.00 C2 凯立德2011春季版 1.85G 2431J08/W08 320X240/400X234/480X234/480X272/800X480 50.00 C3 Android系统凯立德手机导航 1.73G 2431J08/W08 320X240/800X480 40.00 C4 WM系统凯立德手机导航 1.74G 2431J08/W08 320X240/400X240/800X480 40.00 C5 正版凯立德激活码320X240/400X234/480X234/480X272/800X480 60.00 C6 凯立德2011夏季S60V5 2521J08 C7 凯立德车机专用版 2.91G 2431W08 800X480 60.00 C8 凯立德2011夏季版2521J08/W08 320X240/400X234/480X234/480X272/800X480 60.00 D1 灵图天行者春季版 1.53G 10.1.04R 800X480/480x272 50.00 E1 2011年2月高德春季版 2.65 480×272/800X480 40.00 E2 2011年4月高德高清版 1.85G V4.6.0822.0170-v4.6.082 2.0038-11.1.0810.0060 800X480 50.00 E3 2010高德秋季普清版 1.09G V10.1.0810.0045 480X272 40.00 E4 2011年5月高德普清版 2.16G 480X272 50.00 G1 2011年最新领路人导航软件高 清E路航机器专用版 2011年春季版800X480 60.00 F1 善领导航预警软件DSA2010版30.00 F2 善领导航预警软件DSA2011版40.00 F3 善领导航预警软件DSA2011黄金版(无MP3) 50.00 F4 善领导航预警软件DSA2011黄金版(有MP3) 50.00
一汽大众供应链管理分析
; 上海大学 本科生课程论文 论文题目：一汽大众供应链管理分析 课程名称：解读供应链管理 课程号：2400J004 ( 学生姓名：韩雨 学生学号： 所在学院：材料科学与工程学院 日期：【摘要】在全球一体化的今天，世界市场的竞争已经进入变热白热化阶段，竞争方
式也已经由企业与企业之间的竞争，发展为供应链与供应链之间的竞争，供应链的管理越来越受到各行各业的重视，通过供应链管理水平的提高使企业和产品竞争力不断提升，其中汽车行业因其组织结构复杂、同时兼具资本密集、技术密集、劳动力密集的三大特征而成为最具代表的行业。供应链管理水平的提高成为一汽-大众在未来扩大国内市场份额，更快，更好地满足顾客的多样化需求，使企业迅速迈向国际市场、提高在国际市场上的生存和竞争能力都有着十分重要的理论与实践意义。 《 【关键词】供应链管理；成本控制；供应商管理 一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型汽车生产企业，于 1991年成立，1996 年正式投产，1997 年8 月通过国家验收，1998 年 4 月通过德国莱茵技术监督顾问有限公司和中国汽车认证委员会质量体系认证中心 ISO9001 质量体系认证，并于 2002 年 12 月获得 ISO14001 环境管理体系认证证书。项目总投资亿元人民币，注册资本亿元人民币，其中一汽轿车占有 60%的股份，大众公司占 30%，奥迪占 10%。一汽大众公司位于长春市东南部，占地面积 116 万平方米。一汽大众公司含 2 个生产厂、12 个部、3 个直属科，员工 7000 人。一汽大众汽车有限公司的成立，是我国轿车工业进入了大规模生产的新时代。2001 年、2002 年连续两年被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”，2002 年，公司获得“中国机械工业核心竞争力 100 强”之首的荣誉称号。 随着市场竞争的加剧，市场对资源配置的调节功能与时剧增，企业为增强自身的核心竞争力，选择把非核心业务外包(Outsourcing)给其他最佳的专业企业，从而，企业的整个业务流程由多个企业共同参与。上一业务流程为下一流程提供物料或服务，由此形成了一个环环相扣的链条。链条上参与不同业务流程的各企业，构成了链条上的节点。由多个节点构成的企业业务流程网络，就是企业的供应链。 一般认为供应链的概念是先从制造业发展出来的，早期观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指将采购的原材料和收到的零部件，通过生产转换和销售等活动传递到用户的过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作，注重企业的自身利益目标，它忽略了外部供应链成员企业的联系，往往造成企业间的目标冲突。 供应链也被定义为：“有一条或者一条以上的从源头到顾客形成的产品、服务、资金和信息流直接相连而成的集合，该集合通常由三个或三个以上的企业组织构成。”一般的认为供应链有三个主要的流程构成：源头与采购、发出订单与计划、预测与规划。到了后工业时代，供应商成了竞争成败的关键。以美国汽车工业为例，零部件的采购成本占整个制造和销售成本的45%。 可以看出，供应链由所有加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业，节点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产-分销-零售）等，以物流、信息流和资金流为媒介，实现整个供应链的不断增值。它不仅是一条连接供应商到用户的物料链，而且是一条增值链，它要求各成员企业必须达成共同客户至上的目标，最大限度地发挥各成员企业合作关系所带来的整体竞争优势，相互信赖，共同服务于客户。 % 供应链展现了相互关联的部门之间，各业务环节之间的链型结构，涵盖了从产品(或服务)设计、原材料采购、产品制造、包装到交付给最终用户的全过程。在这个过程中，各环节之间发生着四种基本“流”，即商流、资金流、物流和信息流。供应链由所有加盟的节点企业组成，其中，一般有一个核心企业(它可以是产品制造企业，或零售商、分销商等)，节
便携式导航仪地图升级图文教程
便携式导航仪地图升级图 文教程 Prepared on 22 November 2020
便携式导航仪地图升级图文教程 (一)升级流程图 2、解压后，命名为PAPAGO或KLD； 3、把导航里的PAPAGO或KLD文件拷到电脑中，把原来的文件夹删除； 4、把新下载的文件夹拷进导航里； 5、设置路径，完成升级； (二)详细操作步骤说明 (以凯立德地图升级为例，其它地图升级方法一样，只是重命名的文件名称不一样，E路航命名为 PAPAGO) 1、查看地图相应版本是否最新； 凯立德版本查看方法：（最新版本信息为C1668-C7406-2342J07） 凯立德C系列查看版本号：点导航—进入导航---选择凯立德---选功能---帮助—版本信息 a)、进入凯立德导航地图界面 b)、点击“功能”按钮 c)、点击“帮助”按钮 d)、点击“版本信息”按钮
或进入凯立德导航地图后，点查找，输入“#666#”即可看到版本号； 注：如版本信息与以上版本不一样，则不是最新版本，建议升级使用； 2、下载相对应版本地图； 用迅雷下载工具，下载最新地图版本进行更新； 2011年1月份最新凯立德版本下载地址如下： 高清版本：(适用于5寸高清屏及5寸以上高清屏) 适用机型： 5寸：LH980N升级版、LH980N标准版、LH980N至尊版、E-V5定制版、E100、E-V2、E-V3、 Gphone1、T950N升级版、E500定制版、E500T、E300、E300S、 E-V5电视版 6寸； E800升级版、E-V7、T600、E800标准版、E600、E800TV升级版、 E800TV版 7寸： E700S、E700精装版、E700 普清版本：(适用于寸普清屏) 适用机型：X8升级版、LH900S升级版、LH900N升级版、E-V1升级版；E-V6 3、备份原导航中的地图文件并删除整个地图文件夹； 用数据线连接电脑后，打开导航盘符，把对应的地图文件夹拷到电脑中进行备份，以避免升级失败时还原旧地图用； 步骤： A)、用数据线与电脑相连后，打开我的电脑，找到新出现的盘符
便携式导航仪地图升级图文教程
便携式导航仪地图升级图文教程 (一)升级流程图 步骤如下： 1、下载对应的地图（高清下载高清版本，普清下载普清版本）； 2、解压后，命名为PAPAGO或KLD； 3、把导航里的PAPAGO或KLD文件拷到电脑中，把原来的文件夹删除； 4、把新下载的文件夹拷进导航里； 5、设置路径，完成升级； (二)详细操作步骤说明 (以凯立德地图升级为例，其它地图升级方法一样，只是重命名的文件名称不一样，E路航命名为PAPAGO) 1、查看地图相应版本是否最新； 凯立德版本查看方法：（最新版本信息为C1668-C7406-2342J07） 凯立德C系列查看版本号：点导航—进入导航---选择凯立德---选功能---帮助—版本信息 a)、进入凯立德导航地图界面 b)、点击“功能”按钮 c)、点击“帮助”按钮 d)、点击“版本信息”按钮 或进入凯立德导航地图后，点查找，输入“#666#”即可看到版本号；
注：如版本信息与以上版本不一样，则不是最新版本，建议升级使用； 2、下载相对应版本地图； 用迅雷下载工具，下载最新地图版本进行更新； 2011年1月份最新凯立德版本下载地址如下： 高清版本：(适用于5寸高清屏及5寸以上高清屏) https://www.360docs.net/doc/cf7568563.html,/rodey/ditu/2011-01/KLD(20110110_800x480).rar 适用机型： 5寸：LH980N升级版、LH980N标准版、LH980N至尊版、E-V5定制版、E100、E-V2、E-V3、 Gphone1、T950N升级版、E500定制版、E500T、E300、E300S、 E-V5电视版6寸； E800升级版、E-V7、T600、E800标准版、E600、E800TV升级版、E800TV版7寸： E700S、E700精装版、E700 普清版本：(适用于4.3寸普清屏) https://www.360docs.net/doc/cf7568563.html,/rodey/ditu/2011-01/KLD(20110110_480x272).rar 适用机型：X8升级版、LH900S升级版、LH900N升级版、E-V1升级版；E-V6
大众常用标准汇总
一、焊接标准 VW 01101 类似国标中描述焊接类型并用图例表示的标准。对各种焊接进行了概括的介绍，并规定了各种标准的图示符号，是焊接里很概括的一章。 eg: VW 01103 凸点焊标准（weld projection），图示表示了不同的凸点焊情况，规定了不同厚度的板件 进行凸点焊时凸点的直径、高度等。 eg: VW 01105 点焊标准（spot weld），详细介绍了点焊的设计思想、焊点排布、强度计算和校合，以 及焊接头的布置和形状参考，有图示、查表表格和例题，教科书般的详尽标准。 规定了焊接点的熔深要求、焊接头大小标准、缩印要求。 焊接后表面等级OG1\OG2\OG3的定义。 规定了图纸表注标准。
使用此标准焊接的熔深、劈凿（或者母材撕裂）都以VW01105为认可标准（Acceptance criteria）。实验方法也定义为VW01105，实际上此标准内第3 章有具体的实验标准比 如PV6702等。考虑到VW01105比较全面而且大众认可，所以不把具体的小标准作为 实验方法。 VW 01105-2 针对铝制金属的特殊焊接要求，包括特殊的熔深、劈凿要求。 eg: VW 01105-3 镀锌合金的特殊焊接要求,对焊板、焊接头有比较详细的描述，对校合计算过程有详细介绍，熔深和劈凿依然参考VW01105-1。 VW 01105-4 针对大厚度钢和高强度钢的焊接标准，介绍了特殊的技术要求和过程控 制。介绍了“焊接强度——焊接时间”图，介绍了标准的图纸表注方法。 eg:
VW 01106 弧焊、二氧化碳保护焊、熔焊标准。规定了图纸标注的标准。详尽规定了不同钢板焊接时的要求和标准，图例表示了各种焊接情况下焊缝的形式。介绍了应力计算标准、 涂层材料。规定了不同钢材焊接时焊缝的评估标准。认可标准和实验方法均为VW 01106。 eg:
佳明导航地图升级方法
Garmin（佳明）地图在线下载升级方法 注意事项： 1、Garmin导航可有一次免费更新。 2、地图更新仅适用于已经预装了中国大陆导航电子地图的Garmin车载导航产品，如果第一次收星定位后使用60天内，Garmin网站有新版地图提供，除了60天内的免费更新，还享有一次免费地图升级。 3、由于地图信息量增加，致使地图数据变大，若在升级过程中出现内存不足的提示，需自备足够容量的存储卡（SD卡或TF卡）。 升级步骤如下： 1、首先打开佳明中国官方网站（.cn），在屏幕上方点击My Garmin， 2、在My Garmin中点击地图更新 3、在弹出的界面中选取进入在线下载地图,点击进入界面后会有一个地图升级步骤。 4、将导航开机，在工具设置里面查看地图信息，决定升级与否。 5、若有新版本地图需要升级，则按照要求将导航通过数据线连接电脑后，点下一步。 6、电脑会自动安装升级所用的插件。插件安装完毕，会提示用注册的帐号进行登陆。若没有帐号，则需要进行建立。 7、登陆后电脑会自动和导航进行连接。 6、正确连接后会出现地图信息，和该机所进行的升级记录。 7、点击获取解锁码，可以得到本次升级所用的一组25位的解锁码，该码具有唯一性。 8、解锁码记录后，将地图压缩文件下载到电脑硬盘内。 9、将地图文件解压。 10、解压后双击文件夹内的SETUP.EXE文件。
9、点击下一步 10、选取第一栏 11、输入刚获得的25位解锁码，在弹出的提示框中点击“是”开始安装地图到GPS主机（这里需要等待一段时间）。 12、安装过程需要1-2个小时。 完成安装后，点击“完成”退出地图升级工具。
一汽大众汽车行业中英术语对照-08630
行业相关词汇（部分）： 1.公司概况company profile 2.主要/主营业务main business 3.业务范围business scope 4.核心价值core value 5.核心竞争力core competence/competitiveness 6.核心应用系统core application system 7.成功案例success story/case 8.典型案例typical case 9.案例研究／分析case study 10.汽车配件/备件/零件automotive (spare)parts 11.汽车附件automotive accessories 12.部件/元件/组件components 13.汽车后市场aftermarket 14.配件市场parts market 15.经销商管理系统Dealer Management System(DMS) 16.英孚思为经销商协同管理系统Infoservice Dealer Collaboration Management System (INFODCS) 17.英孚思为整车销售管理系统Infoservice Vehicle Sales Management System (INFOVSM) 18.英孚思为配件运作管理系统Infoservice Spare/Service Parts Management System (INFOSPM) 19.英孚思为索赔管理系统Infoservice Warranty Management System (INFOWS) 20.英孚思为技术资料发布系统Infoservice Technical –data Viewer ((INFOTDV) 21.英孚思为英孚商用数据交换平台(INFOX) Infoservice B2B Data Exchange Platform 22.经销商订单管理系统dealer order management system 23.售后配件管理系统Spare/Service Parts management system(SPM) 24.集成管理系统integrated management system 25.数据分析系统data analysis system 26.销售配额sales quota 27.配额管理quota management 28.配额式订单管理系统quota-based order management system 29.配额式订单管理模式quota-based order management mode 30.主数据管理master data management(MDM) 31.操作系统operating system (OS) 32.应用系统application system 33.实施服务implementation service 34.一站式服务one-stop shop/one-stop services 35.综合性的一揽子服务（方案） a comprehensive package of services 36.现场服务on-site service 37.现场培训on-site training 38.现场实施on-site implementation 39.现场分析on-site analysis 40.现场管理field/on-site management
有卡车载导航地图安装及升级操作步骤
导航升级不求人（此操作步骤只针对有卡的导航系统并且内存卡不能小于8G） 随着道路的不停建设，道路的不断变化老版地图已经无法指引最便捷的道路，所以各大地图厂商每年都会对自家的地图做升级。大家都知道去4S店升级地图是要收费的，从几十元到几百元元不等，今天比较清闲就写一个操作步骤。希望大家可以受用。 1、首先下载最新的地图包，我推荐的免费网站。 2、去下载你需要的最新版本的地图包，或者主程序（主程序一般不用更新，主程序的作用 是用来运行地图包的！）以凯立德地图为列。
3、因为不同品牌的导航仪，端口和比特率是不一样的，所以我们还要在网站下载两个很实 用的工具。 4、我来解释一下上面两个工具，GPS端口检测是用来测试你这在导航仪的端口和比特率。 GPS端口修改器是用来修改你主程序中的端口和比特率，达到和你车载导航一致的端口和比特率才能运行地图。 5、具体的操作步骤：GPS端口检测是要拷贝在卡上面插到导航仪里面运行的。进入车载界 面找到导航路径运行GPS端口检测软件。（不同品牌导航仪点击路径的位置不同，但操作方法一样。我拿我家了两台车的路径做例子。） 6、第一辆车操作步骤：点击导航路径，点击GPS.EXE(就是端口检测软件)，这个时候我可以 看到端口COM1，比特率4800（一定要记住，写下来。）这个就是你车载导航的信息。
第二辆车的操作步骤：点击导航设置，然后点击导航文件路径，选择GPS.EXE查看端口和比特率。此时显示端口COM2和比特率4800（把它记下来）。
7、 下一步把你从网站下载好的最新地图包覆盖替换掉老的地图文件。
8、也就是把最新地图文件黏贴到上面的那个文件夹里面，覆盖替换。（所有的最新地图和 运行主程序都在这个文件夹里面），好了现在地图就更新完毕了。 9、现在需要修改端口和比特率了，只有和导航仪一致才能在你的车上运行。 10、点击电脑上面下载好的GPS端口修改器 出来以下界面，点击打开找到NaviConfig.dll文件打开。
一汽大众应用物流系统纪实
一汽大众应用物流系统纪实 一汽大众汽车有限公司目前仅捷达车就有七八十个品种、十七八种颜色，而每辆车都有2000多种零部件需要外购。从1997年到2000年年末，公司捷达车销售从43947辆一路跃升至94150辆，市场兑现率已高达95—97％。与这些令人心跳的数字形成鲜明对比的是公司零部件居然基本处于“零库存”状态，而制造这一巨大反差的就是一整套较为完整的物流控制系统。 一个占地9万多平方米、可同时生产三种不同品牌的亚洲最大的整车车间，它的仓库也一定非常壮观吧？可这里没有仓库，只有入口。一汽大众的零部件送货形式有三种：第一种是电子看板，即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传递到各供货厂，对方根据这一信息安排自己的生产，然后公司按照生产情况发出供货信息，对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各车间的入口处，再由入口处分配到车间的工位上；第二种叫作“准时化（Just-in-time）”，即公司按过车顺序把配货单传送到供货厂，对方也按顺序装货直接把零部件送到工位上，从而取消了中间仓库环节；第三种是批量进货，供货厂每月对于那些不影响大局又没有变化的小零部件分批量地送一到两次。 在一汽公司流行着这样一句话：“在制品是万恶之源”，用以形容大量库存带来的种种弊端。在生产初期，捷达车的品种比较单一，颜色也只有蓝、白、红三种。公司的生产全靠大量的库存来保证。随着市场需求的日益多样化，传统的生产组织方式面临着严峻的挑战。1997年，“物流”的概念进入了公司决策层。考虑到应用德方的系统不仅要一次性投入1500万美元，每年的咨询和维护费用也需要数百万美元，中方决定自己组织技术人员和外国专家进行物流管理系统的研究开发。1998年年初，公司开发的物流控制系统获得成功并正式投入使用。如今，这套用了不足300万元人民币的系统经受住了十几万辆车的考验。在整车车间，生产线上每辆车的车身上都贴着一张生产指令表，零部件的种类及组装顺序一目了然。计划部门按装车顺序通过电脑网络向各供货厂下计划，供货厂按照顺序生产、装货，生产线上的工人按顺序组装，一伸手拿到的零部件保证就是他正在操作的车上的。物流管理就这样使原本复杂的生产变成了简单而高效的“傻子工程”。令人称奇的是，整车车间的一条生产线过去只生产一种车型，其生产现场拥挤不堪，而如今在一条生产线同时组装两到三种车型的混流生产方式下，不仅做到了及时、准确，而且生产现场比原先节约了近10%。此外，零部件的存储减少了，公司每年因此节约的成本达六七亿元人民币。同时供货厂也减少了30—50％的在制品及成品储备。可见，先进的物流系统管理不但带来了实实在在的效益，同时也引发了一场深刻的管理革命。 随着物流控制系统的逐步完善，电脑网络由控制实物流、信息流延伸到公司的决策、生产、销售、财务核算等各个领域中，使公司的管理步入了科学化、透明化的轨道。现在公司主要部门的管理人员每人一台微机，每个人以及供货厂方随时可以清楚地了解每一辆车的生产和销售情况。公司早已实现了“无纸化办公”，各部门之间均通过电子邮件联系。德国大众公司每年的改进项目达1000 多个，一汽大众依靠电脑网络实现了与德方同步改进，从而彻底改变了过去那种对方图纸没送来就干不了活的被动局面。工作方式的改善，不仅使领导层得以集中精力研究企业发展的战略性问题，也营造了一个充满激烈竞争的环境，促使每个员工不断提高自身的业务素质。 透过一汽大众的物流系统应用可见，对于一个企业来说，进行物流系统的改造，领导者的超前意识、一批兢兢业业的专业技术人员和企业较强的开发能力是必不可少的前提。
大众标准TL 217中文 2009年8月版
大众汽车 集团标准TL 217 2009年8月版分类号：50241 关键字：锌；防腐保护；表面涂层 镀锌涂层 表面保护要求 旧版本 TL 217: 1976-07, 1979-05, 1980-01, 1983-02, 1986-01, 1987-06, 1988-06, 1989-11, 1991-11, 2001-07, 2002-07 变更 相对于TL217:2002-07版本作了如下变更： ---第一部分“范围”的扩展 ---第3.2部分“一般要求”的修改 ---表1中增加对铸铁制动卡钳的要求说明 ---原表2中含Cr(VI)表面保护类型删除 ---特殊规则的焊接部件介绍（见表3和表5） ---引用的文件更新和补充 ---附录“传统表面保护类型”删除 1、范围 本标准规格要求不含Cr(VI)，对钢件上的电解离析镀锌层以及按VW13750标识字母“的热镀锌半成品制成的零件要求做出规定，该镀层不适宜长期在大于100℃的高温下使用。 Ofl-c340表面防护类型，必须优先使用于焊接螺栓，焊接螺钉，焊接销和焊接螺母。
注1：此标准已经扩大到包括特殊规则的焊接零件，表面防护Ofl-c340为改善焊接性能（详见表3和表5） 2.标记方法 见VW 13750第二章节 3.技术要求 3.1防护种类 适用于表1中列举的防护种类 对热镀锌半成品的要求见DINENISO1461。 a）用于制动卡钳的铸铁表面防护按Ofl-c343，进一步要求按VDA237-299,05型的涂层厚度，附着力，耐蚀性。 3.2基本技术要求 首次供货和变更的批准，按大众标准VW 01155 避免有害物质按， VW 911 01 进行一次完整的试验要求10个成品件 只要在图纸中未明确标出零件的某些地方不做表面防护，那么此零件整个表面必须遵守指定的表面保护类型及特定属性。
奥迪 导航升级教程
奥迪导航升级教程 升级地图可以不需要发动车辆，开车也可以升级，不需要刷隐藏的工程糢式，不用删除地图。 升级过程需要60到70分钟左右，不要长时间离开车，比如一夜或者超过三四个小时，要不然屏幕会耗电，导致电瓶馈电，不能正常着车 固件为0395或者以上的车升级请联系店主，由于固件加密了，需要先破解了在升级导航，固件0395之前可以直接升级导航，购买时咨询过店主的车可直接升级。 有些个别车在升级途中出错，是单个文件数据量比较大的原因，注意拷贝数据时取卡别急，还有就是如果PCTVGA出错，点重试就可以了，如果是INDEX出现错误，点重试无效的话，就取消退出升级，换到SD2卡槽插入接着再来重新升级如果依旧出错就把卡格式化把数据重新复制然后重新升级 适用车型A4L、A5、A6L、A8L、Q5、S5等原厂硬盘版（3GMMI系统）奥迪导航升级系列 3G奥迪车型导航仪外观如下图显示
将更新用的SD卡放入到SD1中 首先按下RADIO按键，调成收音机模式 然后同时按住SETUP+RETURN 两个按键同时按住大概6秒左右（此步骤很重要SETUP+RETURN一定要同时同步安稳，SETUP 按键稍微提前一点点，否则进入的是导航设置） 新款的车按住BACK+CAR 两个按键同时按住大概6秒，CAR按键稍微提前一点点。
进入到奥迪工程模式，选择软件下载
选择SD卡槽 根据提示进行下一步的操作，选择标准 下一步转动大圆扭
因为其他的部件不在这个地图数据中，所以不需要更新，显示都为不适用，有更新的会提示为：是 调到最后一个选项：开始下载 选择：开始
大众标准 TL 196中文 2012年12月版
大众汽车 集团标准TL 196 2012年12月版分类号：50223 关键字：锌；镍；钝化处理；密封；无络；防腐；表面保护；涂层系统 小型零部件双涂层系统 表面保护要求 旧版本 TL 196: 1995-11, 2001-10, 2004-10 变更 相对于TL 196: 2004-10版本作了如下变更： —范围补充了热处理后（抗拉强度）≤1200Mpa的部件 —表面保护类型由Ofl-s627代替Ofl-s617 —添加了使用温度及重复安装 —添加了对切削毛刺的要求 —层厚度改变 —更多电镀表面细节问题 —表格1更新 —表格3扩展 —表格4添加 —附件A.1中已发布系统更新 —引用标准扩展 1 范围 本技术支持规范要求按TL 217 进行电镀锌。同时根据TL 244，对于抗拉强度为R m≤1000MPa的黑色金属材料和钢制部件（按VW 13750的特征字母s）表面，除锌合金涂覆层外，另需镀有有机环氧树脂层。此外还定义了抗拉强度值大于1000Mpa时的应用范围与例外情况。 原则上，此合金镀层不适用于抗拉强度大于1200Mpa和表面硬度大于370HV的钢制件。抗拉强度在1000Mpa-1200Mpa的Ofl-s621及Ofl-s627零件为例外，但这种情况需根据DIN EN ISO 4042进行热处理。 此标准规定涂层适用于外螺纹紧固件及内部传动的紧固件。（≥N5按VW 01043,≥T20 按VW01048）
米制螺纹组件适用于环境温度低于90摄氏度的条件下。米制螺纹紧固件及Ofl-s627适配于一次性螺纹接头。 此涂层系统不为标准的紧固件表面保护方法。 2标记方法 见VW 13750 第二章节 3技术要求 3.1 表面防护类型 表面保护类型见表1 3.2基本技术要求 首次供货和变更的批准，按大众标准VW 01155 避免有害物质，按 VW 911 01 涂层介质及涂层中不能含有络化合物(VI)。 在进行锌涂覆层和锌/镍合金涂覆层时，需以磷化处理作预处理。薄膜锌磷化适用于紧固件。选择预处理系统（如钝化处理）需与GQL-M/1或I/GQ-32实验室协商获得许可后应用。 纹理，空洞和小孔会影响耐腐蚀性。除精冲外，可通过振动研磨来消除此类缺陷。熔接件上的焊接点需带有涂覆层。
e路航地图升级
e路航地图升级 e路航(eroda)升级最新凯立德春季地图详细升级步骤 时间:2012-06-26 09:26来源:GPS之家作者:高强 2012最新e路航地图升级方法分享通用e路航导航仪升级到最新凯立德春季地图详细升级步骤新手入门教程 很多新手朋友从未对自己的E路航地图升级过，所以无从下手，今天给大家带来一篇 E路航地图升级详细教程，希望对各位新手朋友有所帮助。 以目前市面上最主流的导航仪来讲。现在E路航导航仪都是5寸或者7寸高清分辨率800X480，以这种最常见的机型为例给各位朋友写一篇关于E路航地图升级的文字教程。首先准备工作，E路航导航仪一般现在都是内置4G或者8G内存。足够装下一个凯立德地图，当然只有外置卡的E路航机器也适用于此地图升级方法。先下载凯立德2012春季地图： https://www.360docs.net/doc/cf7568563.html,/read.php?tid-174912.html下载后将压缩包选中后点 右键选择解压到当前文件夹，然后会直接得到NaviOne文件夹，这就是我们要的凯立德地图了。 地图解压出来后要确认地图的端口和波特率是否和自己E路航的机型是一致的，如果是一致就可以直接使用，如果不一致就需要修改了。一般E路航的导航仪默认端口和波特率是COM1和4800. 而这个凯立德地图默认的端口是COM6 波特率是4800，这时就需要修改端口了。下载端口修改文件 https://www.360docs.net/doc/cf7568563.html,/read.php?tid-169209.html下载链接上会有使用说明。 导航仪开机状态下用USB线链接到电脑上会读取到2个移动磁盘，通常第一个就是内置4G或者内置8G的磁盘了。将原来卡上面的数据都复制一份备份到电脑上，然后将卡上的NaviOne或者KLD文件夹删除。删除后查看一下卡的空间是否可以装下凯立德，如果装不下就再删除一些卡中不重要的文件。最后将刚才下载解压出来的NaviOne文件夹复制到卡中即可。 最后就是设置导航路径了。如果你的机器默认路径就是NaviOne文件夹那就直接可以使用，如果默认不是那就要在设置里面修改，在导航仪的设置里面找到《导航管理》或者《导航路径》通常E路航设置里面都是这些选项的。然后将路径设置到RESEDENFLASH/NaviOne/NaviOne.exe上这里的RESEDENFLASH就是内置4G的卡名，通常都是这个，当然也会可能是其他的名字，这个根据自己实际的情况选择，只要在里面可以找到NaviOne文件夹即可。 自此e路航地图升级完成，希望对各位使用E路航GPS的朋友有用。当然此方法也适用于其他品牌导航仪参考使用。 (责任编辑：张正军)
大众标准TL 203中文2015-02
金属件装饰性镀铬(Ni – Cr 镀层) 本标准对钢、铜和铝材零部件以及锌压铸金属所进行的装饰性电镀Ni-Cr 镀层规定了技术要求，表面防护方式见表1。 用于汽车外部的零件，使用镀铬铝制或镀铬锌压铸材料需经大众品牌和奥迪AG实验室允许。 2．标记 见 VW 137 50, 2 条 在各自图纸材料范围内对表面防护范围内的防护方式数据的补充,对电镀镀层母体材料的补充,按 DIN EN 1456 的规定执行,例如: C45, Fe//Cu20/Ni25d/Crmc 3 技术要求 3.1 基本技术要求 首次供货和更改的批准按 VW 011 55 避免有害物质按 VW 911 01 一次完整的试验所需零件约 10 件(每次都按试验规模确定) 首次样品试验报告要补充下面的数据或说明: —零件号 —涂漆工具,涂漆数据 —涂漆时间 —作业进程(作业时间,电流密度,温度,化学药剂供应厂商) —支架上的位置 3.2 表面性状 防护涂层不得有气泡,粗裂缝,伤处或其他损害规定的外观和/或附着能力以及抗腐蚀强度的 缺陷。电镀零件的表面不能有斑点或褪色。 零件的外貌(光泽程度和表面结构)必须悉为原试样。若有必要，边界样本需按照汽车制造工厂质保部门的要求。 如果是符合专业要求的装配,也具备了适合的运输条件,那就不应该出现导致削弱功能和降低技术要求的涂层损害。由于使用和装配而产生的微小形变也不得导致电镀镀层的分离。
电镀时的接触部位需经同意并记录在图纸内。如果图纸上没有特别规定(例如用户视线可见范围或不可见范围),则电镀镀层对结构件的全部区域都是有效。 零部件需可追溯。 3.3 镀层结构 所用镀层结构取决于母体材料，零部件在汽车中的位置及表面质量的不同要求。 a）表1中所述性能为最基础的要求，必须遵守 b）由于复杂的几何结构导致的层结构偏离，需与大众AG和奥迪AG实验室协商，提供其他满足要的技术要求。 c）仅适用于三价电解质浴的铬镀层 d）高光表面裂纹密度按PV 1058。微孔表面气孔密度按PV1063 镀层结构性能的测量要点需和供应商以及相关发行部门协商决定，同时记录在图纸内。 暴露在外的区域，以及由于几何结构导致的不同电流密度范围需优先化 在与供应商和采购方相关负责部门的协商中，根据零部件在电镀支架上的位置确定使用何种零部件进行释放度实验。因此，供应商针对所用方法需作记录。 在特例中，电脑可辅助演示零部件或支架上的特定镀层分布 若无特殊要求，例，石屑阻力或热气候条件，需使用特定部件检测，需记录在图纸内。
大众汽车公司市场分析报告1.doc
大众汽车公司市场分析报告1 大众汽车公司市场分析报告 物流1021 学号1004020143 徐睿智 一．大众简介。 大众汽车的德文V olksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指做出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 二．企业介绍。 大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 三．国内外车市行情
国际车市分析。 欧洲 欧洲汽车市场尚未有复苏迹象，2009年一季度，欧洲乘用车注册量共计344万辆，比2008年同期的416万辆下降了17.2%。其中，德国新乘用车累计注册量同比增长18%，德国也是欧洲唯一一个实现一季度新乘用车注册量增长的国家。西班牙和英国情况最为严峻，一季度乘用车注册量同比分别下降43.1%和29.7%；意大利和法国也分别下降19.1%和3.9%。从较小的国家看，卢森堡、瑞士、奥地利和比利时的表现最佳，虽然也是呈下降趋势，但是降幅并不大，分别为下降10.4%、12.3%、12.9%和15.3%，而爱尔兰和冰岛降幅则高达惊人的64.9%和91.3%。 美国 美国2009年第一季度汽车销量2202649辆，其中，通用汽车同比下降45%，福特下降41%，克莱斯勒下降39%，丰田下降39%，本田下降36%。值得注意的是，作为五家在美国市场销量最大的汽车公司，3月份的跌幅较２月份时均有所收窄。 由于美国消费者购车意愿减弱、信贷环境仍然吃紧，2009年一季度美国有271家汽车经销商歇业。 2009年将有大约1200家汽车经销商停业，较2008年增加20%，其中美国国内品牌的经销商将占多数。许多经销商停业归因于贷款商的放贷条件严格化，而且营运成本超出收入水平。 2009年一季度，美国轻型车销售量下降了38%，其中美国国内品牌销量下降46%，亚洲品牌和欧洲品牌的销售量分别下滑
DIN_55996-1中文版本(大众标准)
油漆涂层的耐石击性能检验 第一部分：多冲击检验 ICS 87.040 前言 该标准是由属于油漆和油漆涂层标准委员会的第7工作委员会（主要负责对油漆和油漆涂层的普通检验过程）中的7.9工作组“接受德国汽车协会的方针/耐石击性能”制定的。 在汽车制造工业中为了保护车身会涂上很多层油漆。防滑物料以及路面碎石等会冲击到油漆涂层，这可能会使单层或者全部的油漆层从基础材料上脱落。 碎石造成的损害将通过单冲击或者多冲击检验过程来追踪查明。该标准的第一部分描述多冲击检验方法，第二部分描述单冲击检验方法。 附录A部分是资料性质的，因为还有其它的方法可以对相同的冲击图片进行检验。 1 应用领域 该标准提供了一种对机动车的油漆涂层的耐久性进行评估的方法，即：这样的涂层在遭到用冷硬铸造颗粒模拟的碎石的冲击下的耐久性的评估方法。 2 标准性参考 该标准包含有来自其它出版物的注明日期的或没有注明日期的参考文献。这些参考文件将在文中标注出来。对于标注了日期的文件来说，它日后在原标准的基础上所作的修改或补充也同时属于本标准；对于没有标明日期的文件来说该标准所参考的是该文件的最新版本（包括修改部分）。 DIN EN 21512, 色漆和清漆——液态和糊状产品的采样（ISO 1512:1991）德语文件 EN 21512:1994
DIN EN 23270, 油漆，清漆及其原材料——调节处理和检验的温度和空气湿度（ISO 3270:1984）,德语文件EN 23270:1991 DIN EN 60454-2, 电工用压敏粘胶带,第2部分：检验方法（ICE 454-2：1994）,德语文件 EN 60454-2:1995 续篇（2-9页） 第二页 DIN EN ISO 1513,色漆和清漆.检验用样品的检验和制备(ISO 1513:1992),德语文件EN ISO 1513:1994 DIN EN 1514, 色漆和清漆检验用标准板(ISO 1514:1993),德语文件EN ISO 1514:1997 DIN EN ISO 2808,漆膜厚度的测定（ISO 2808:1997），德语文件 EN ISO 2808:1999 DIN EN ISO 11124-2，用涂层材料涂覆前钢表面的准备工作——金属喷射材料的要求.第2部分:冷硬铸造颗粒(ISO 11124-2:1993)，德语文件 EN ISO 11124-1:1997 DIN EN ISO 11125-2，使用涂料及相关产品前钢材的预处理——金属喷射材料的检验方法.第2部分:粒度分布测定(ISO 11125-2:1993)，德语文件 EN ISO 1112511125-2:1997 3 原则 油漆涂层的耐石击性能将通过许多小块的有棱角的冲击体快速连续且相互独立的飞出来测试。一种特定的冷硬铸造颗粒作为冲击材料以45度的下倾角从压缩空气中射向油漆涂层。损伤的范围程度还依赖于工作压力的大小、冲击材料的质量、冲击时间以及检验设备的设计结构。 松动的粘着的油漆涂层将通过一条粘贴带移除。 损伤的程度将通过对图片进行分析比较来评价。 4 设备和检验方法