认识液压油滤芯

认识液压油滤芯
认识液压油滤芯

认识液压油滤芯

滤芯是工程机械上重要的组成部分,机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、液压油滤芯,对于这些滤芯你都了解它们的具体作用以及保养要点吗?下面我们就来给大家介绍一下。

机油、燃油滤芯

机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣,发动机机油自身劣化所产生的杂质,防止机油劣化,最大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。

一般情况下,发动机机油滤芯的更换周期为首次工作50小时更换,此后每工作250小时进行更换。

机油、燃油滤芯常见问题

1、在什么特殊情况下,需要更换机油滤芯、燃油滤芯?

燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机的稳定运行。

一般情况下,发动机燃油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换,具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。

当滤芯压力表报警或指示压力不正常时,需要检查滤清器是否有异常

现象,如果有,必须更改。

当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时,需要检查滤清器是否有异常现象,如果有,必须更换。

2、是否机油滤芯的过滤精度越高越好?

对于一个发动机或者装备,一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯,就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短,从而增加了机

油滤芯过早被堵塞的风险。

3、劣质机油、燃油滤芯与纯正机油、燃油滤芯对装备的作用有什么不同?

纯正的机油、燃油滤芯能有效的保护装备,延长装别的使用寿命,劣质的机油、燃油滤芯不能很好的保护装备,不能延长装备的使用寿命,甚至会恶化装备的使用状况。

4、使用优质机油、燃油滤芯能给机器带来什么好处呢?

使用优质机油、燃油滤芯可以有效的延长装备的寿命,降低维修成本,为用户省钱。

5、装备已过保修期,且使用年限已久,是不是没有必要使用高质量

的优质滤芯?

就装备的发动机更加容易磨损,造成拉缸。因此旧的设备需要优质滤芯来稳定住逐渐升级的磨损,维持住发动机的性能。否则,您将不得不花去大笔费用来进行维修,或者您不得不提前将您的发动机报废扔掉。通过使用纯正的滤芯,可确保您花去的总经营成本(维护、维修、大修和折旧的总成本)最低,而且还可延长发动机的使用寿命。

6、滤芯只要便宜,能够完好的安装在发动机上就行了吗?

国内众多滤芯生产厂家只会简单的复制模仿原装件的几何尺寸及外表,而对滤芯所应该达到的工程标准不予重视,甚至根本不懂得工程标准的内容是什么。滤芯的设计时为了保护发动机系统,如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果,那么发动机的性能将会显著降低,并缩短发动机的使用寿命。例如,柴油发动机的寿命就直接与发动机损坏提前所“吃”进的110-230克粉尘有关。因此,低效劣质的滤芯会使更多的杂志进入发动机系统,造成发动机的提前大修。

7、使用的滤芯没有给机器带来任何问题,因此用户是不是没有必要去花更多的钱买优质的滤芯?

低效劣质滤芯对发动机所造成的影响,您可能会或根本不会立即见到。发动机似乎运行很正常,但是有海的杂志可能早已进入发动机系统,并开始造成了发动机零件腐蚀、生锈、磨损等。这些损害是隐性的,在积累到一定程度时将会爆发出来。尽管现在看不到征兆,但并不意味着问题不存在。一旦发现有问题,可能为时已晚,因此坚持使用高质量的有保证的纯

正滤芯可使发动机得到最大程度的保护。

空气滤芯

空气滤芯位于发动机的进气系统中,其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损,从而为发动机的正常运行、输出动力提供保证。

一般情况下,不同机型所使用的空气滤芯更换时间不同,但当空滤堵塞指示灯亮起时,必须清扫空气外滤芯。若装备工作环境恶劣,应缩短空气内外滤芯的更换周期。

清扫空气外滤芯时,内滤芯不可清扫。空气内滤芯只有在外滤芯更换时一并更换,切不可将内滤拆下进行清扫。

空气滤芯常见问题

1、什么正在磨损发动机?

发动机的磨损主要有腐蚀磨损、接触磨损和磨料磨损三种形式。研究表明,发动机磨料磨损占磨损值的60%-70%。工程装备通常在非常恶劣的环境下工作,如果没有良好的滤芯进行保护,发动机的气缸和活塞环会很快磨损。因此若想提高发动机的寿命,必须采用过滤效果良好的空滤滤芯、燃油滤芯和机油滤芯,以减少发动机的磨料磨损。

2、纯正空滤与劣质空滤对装备的功能有何不同?

装配了劣质空滤的发动机或装备,在使用过程中经常会发生启动不好,不够力,冒黑烟,发动机造模等现象,原因在于劣质空滤使用的过滤介质(滤纸)是低等滤纸,且滤芯的制造工艺不好,从而使滤清器的流阻增大,过滤效率降低,最后影响到整机装备的性能。纯正的滤芯与一般同类产品相比,其进气阻力小,过滤效率高,容灰量大,使装备在使用过程中(尤其在环境恶劣地区)获得最低油耗和最大动力性,延长发动机的使用寿命。

3、多买几个价格低廉的空气滤芯,增加更换次数能保证发动机的正常运行吗?

现在有些用户朋友在市场上买一些价格低廉的滤芯来代替自己车上原配的优质滤芯,认为花同样的钱多买几个普通滤芯经常更换一下就能保护发动机了,其实这样的做法是得不偿失的。因为价格低廉的普通滤芯在过滤效果上是很差的,有的甚至起不到过滤作用,且它们的使用寿命的长短是无法预计的,您根本不知道什么时候要更换,而与此同时大量会对发动机造成磨损的杂志正源源不断的侵入您的发动机,您不但得不到发动机的动力支持,还会花费大量的金钱用于维修。

4、空滤破损和未能及时更换,维护空滤会给发动机造成什么损坏?

错误的安装空气滤芯和未能及时更换、维护空气滤芯会给您的发动机造成严重的损害。结果是:

1气缸磨损

2活塞环早期磨损

3装备动力不足

4维修费用增加

5严重的将使发动机的寿命大大缩短,甚至报废。

液压油滤芯

液压油滤芯在液压系统中用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,能够有效控制工作介质的污染程度,保护机器的安全运行,延长机器寿命。

一般情况下,液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换,液压回油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换。

液压油滤芯常见问题

1、为什么说液压油滤芯的优劣对装备性能起着至关重要的作用?

对于全液压式的挖掘机而言,液压系统遍布整个挖掘机,它包含了液压油箱、主泵、控制阀、各管路及执行个动作的油缸、马达等部件,这些液压部件都是经精密加工而成的,它们对液压系统的维护有较高的要求,因此液压油滤芯的优劣至关重要。

2、劣质液压油滤芯能对装备造成什么危害?

液压油进入液压系统运行之时,清洁是首要问题。劣质液压油滤芯过滤效果差,不能有效阻止脏物和其他杂志进入系统,若液压系统中进入了微小杂志粒子,它们会擦伤泵、卡住阀、阻塞油口,从而造成机器故障。

3、如何通过定期检查更换液压油滤芯来判断液压元件是否被损坏?

当更换液压油滤芯时,请检查滤芯底部是否由金属颗粒或碎屑,如有铜或铁屑表明液压泵、液压马达或阀可能已损坏或将要损坏,如有橡胶类则表示液压油缸密封件损坏。

如何正确选择液压油滤芯

如何选择正确滤芯和延长滤芯使用寿命必看如何选择液压油滤芯,面对销售员的推销,很多时候我们是无从下手,以下三招行家必看的选购技巧与常识: 作为一家有着多年经验的生产液压油滤芯的厂家,正逐渐的被消费者带入误区。大家也许不明白生产商怎么会被消费者带入误区啊?那我作为液压滤芯销售经理爆料一下里面的内在猫腻。 一、价格误区,众所周知便宜没好货好货不便宜。但是那是在你知道那个产品本身价值的前提下才能这么下定义的,你知道液压滤芯的本身价值吗?进口产品少则几百元多则几千上万元,国产替代滤芯最贵也就几百元。为什么呢???滤芯不像买衣服大品牌的产品其质量就要远远高于国产品牌,目前国内的产品(至少我们自己的产品)所用的材料都是进口高端的,甚至与一些大品牌的OEM厂家是一家公司供货,甚至我们的材料要优于他们的等级。再说工艺,工业产品特别是液压滤芯工艺很关键。所谓工艺其实就是机器设备,目前像我们这样的公司采用的设备远远高于一些大品牌的OEM生产商设备。 为什么会这么说???谁害怕把液压滤芯卖贵了啊!!!误区啊!!!我亲身经历,当时我还在做业务员时给一家比较注明的国内大企业报价,对方当场否决。原因是你们产品行吗???他也许是被一些小作坊坑苦了,才会这么说。为什么不行,我们产品都是经过国家检测的,我们液压滤芯都有质量保证的。所以说价格不是衡量一个产品的关键,我记得哪家企业的负责人说过,把自己的产品打上上广告然后在把价格乘以10倍你就是名牌........ 二、液压油滤芯便宜了真的好吗???这个问题要看对方的公司的售后保证机制与产品质量检测报告。价格误区,你的产品太贵了,我买一个采用60元钱,你的却要卖230元钱。注意这个问题根本原因就是作为使用单位或者经销单位你不知道真正的成本最容易走入的另一个误区。举个例子过滤材质简单的分类有:木浆滤纸、化纤滤纸、不锈钢滤布、玻纤滤纸这几大项。其中最为玻纤滤纸与不锈钢滤布价格最贵,化纤纸最为便宜,木浆纸次之。这些滤材用肉眼今本上能简单的区分。这些滤材关系到滤芯的使用寿命,纳污量,适用环境等。 三、说道使用寿命,使用寿命长就一定是好的液压滤芯吗???回答是肯定的,不是。因为滤芯的作用就是过滤,就要过滤掉油里面的悬浮物。尽然过滤了悬浮颗粒物,那些细小的颗粒物去了哪里???一部分被截留到滤清器里面,另一部分就堵住滤材的微小空隙。随着时间的发展,颗粒物的累计,滤芯滤材内的杂质堵死大多数空隙后就需要更换滤芯了; 当然选择质量好的价格底的液压滤芯还有很多的窍门,需要大家慢慢的总结经验。但是经验是要付出设备的使用寿命得到的尽量选择规模较大,有良好口碑的企业供货。 在具体选择上要看下面这些: 首先是精度,每一个液压系统必须考虑液压油的纯净度,这也是使用油滤芯的本来目的,所以精度是首先要考虑的。有人会说:既然如此,我就选择精度最高的滤芯不就得了?这其实是个很大的误区,液压系统所需的滤芯精度不是“高”而是“合适”。过高精度的滤芯通油能力相对较差(而且不同位置安装的滤芯精度也不能一样),高精度滤芯也更容易堵塞,如果一定要使用的话一则影响油液流速,一则是寿命短,必须经常更换。 其次是强度和抗腐蚀性,一只好的液压油滤芯强度必须达标,管路过滤器滤

润滑油滤芯

润滑油滤芯 产品概述 在液压系统中,中石达液压过滤器滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度。 新乡中石达过滤器公司专业供应各种:液压过滤器滤芯 中石达过滤器滤芯广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域的净化。 根据在液压系统中的安装位置,黎明液压油滤芯分为吸油管路滤芯、压力管路滤芯和回油管路滤芯。

中石达系列液压过滤器滤芯图片

吸油过滤器:WF系列吸油过滤器、WU系列吸油过滤器、XU系列吸油过滤器、ISV 系列管路吸油过滤器、XNJ系列箱内吸油过滤器、NJU系列箱外内积式吸油过滤器、TRF系列吸回油过滤器、TF箱外自封式吸油过滤器、TFA系列吸油过滤器、TFB系列吸油过滤器、YCX系列自封式箱侧吸油过滤器、YLX系列自封式箱上吸油过滤器、XYLQ系列吸油过滤器 回油过滤器:XNL系列箱内回油过滤器、QYL系列回油过滤器、YLH系列箱上回油过滤器、RF系列直回式回油过滤器、RFA系列微型直回式回油过滤器、HU系列回油过滤器 压力管路过滤器:DRLF系列大流量回油管路过滤器、DFV型自封式大流量管路过滤器、GU-H系列自封式压力管路过滤器、HYLQ系列回油管路过滤器、PLF系列压力管路过滤器、RLF系列回油管路过滤器、SP旋转式管路过滤器、XU-C系列线隙式压力管路过滤器、YPM系列压力管路过滤器、YPH 系列压力管路过滤器、PHM系列压力管路过滤器、ZU-H QU-H系列压力管路过滤器、ZU-A QU-A WU-A XU-A系列回油过滤器 双筒回油过滤器:SZU-A SQU-A SWU-A SXU-A系列双筒回油过滤器、SRLF系列双筒回油管路过滤器、SRFB双筒直回式回油过滤器、SRFA双筒微型直回式回油过滤器、SMF双筒中压过滤器、SLLF双筒润滑过滤器、SGF系列双筒高压过滤器、SDRLF系列大流量双筒回油过滤器 磁性过滤器:自封式磁性吸油过滤器、磁性回油过滤器、CFF系列自封式磁性吸油过滤器、CFFA系列自封式磁性吸油过滤器、ZL12-122系列自封式磁性吸油过滤器、CGQ型强磁管路过滤器、CWU型磁性过滤器、LMT 系列磁性管路过滤器、LXZS自封式磁性回油过滤器、RFB系列直回自封式磁性回油过滤器、CHL系列自封式磁性回油过滤器、CXL系列磁性吸油过滤器、GP WY系列磁性回油过滤器、Y型磁性管路过滤器阀块安装式过滤器、DF系列叠加式过滤器、DFB系列高压板式过滤器 液压空气滤清器:SAF系列带锁液压空气滤清器、QUQ系列液压空气滤清 器、PAF系列预压式空气滤清器、EF25-120系列液压空气过滤器、C 型空气滤清器、AF-22AF35型空气滤清器

液压油过滤网

液压油过滤网 产品概述 在液压系统中,中石达液压过滤器滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度。 新乡中石达过滤器公司专业供应各种:液压过滤器滤芯 中石达过滤器滤芯广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域的净化。 根据在液压系统中的安装位置,黎明液压油滤芯分为吸油管路滤芯、压力管路滤芯和回油管路滤芯。

中石达系列液压过滤器滤芯图片

吸油过滤器:WF系列吸油过滤器、WU系列吸油过滤器、XU系列吸油过滤器、ISV 系列管路吸油过滤器、XNJ系列箱内吸油过滤器、NJU系列箱外内积式吸油过滤器、TRF系列吸回油过滤器、TF箱外自封式吸油过滤器、TFA系列吸油过滤器、TFB系列吸油过滤器、YCX系列自封式箱侧吸油过滤器、YLX系列自封式箱上吸油过滤器、XYLQ系列吸油过滤器 回油过滤器:XNL系列箱内回油过滤器、QYL系列回油过滤器、YLH系列箱上回油过滤器、RF系列直回式回油过滤器、RFA系列微型直回式回油过滤器、HU系列回油过滤器 压力管路过滤器:DRLF系列大流量回油管路过滤器、DFV型自封式大流量管路过滤器、GU-H系列自封式压力管路过滤器、HYLQ系列回油管路过滤器、PLF系列压力管路过滤器、RLF系列回油管路过滤器、SP旋转式管路过滤器、XU-C系列线隙式压力管路过滤器、YPM系列压力管路过滤器、YPH 系列压力管路过滤器、PHM系列压力管路过滤器、ZU-H QU-H系列压力管路过滤器、ZU-A QU-A WU-A XU-A系列回油过滤器 双筒回油过滤器:SZU-A SQU-A SWU-A SXU-A系列双筒回油过滤器、SRLF系列双筒回油管路过滤器、SRFB双筒直回式回油过滤器、SRFA双筒微型直回式回油过滤器、SMF双筒中压过滤器、SLLF双筒润滑过滤器、SGF系列双筒高压过滤器、SDRLF系列大流量双筒回油过滤器 磁性过滤器:自封式磁性吸油过滤器、磁性回油过滤器、CFF系列自封式磁性吸油过滤器、CFFA系列自封式磁性吸油过滤器、ZL12-122系列自封式磁性吸油过滤器、CGQ型强磁管路过滤器、CWU型磁性过滤器、LMT 系列磁性管路过滤器、LXZS自封式磁性回油过滤器、RFB系列直回自封式磁性回油过滤器、CHL系列自封式磁性回油过滤器、CXL系列磁性吸油过滤器、GP WY系列磁性回油过滤器、Y型磁性管路过滤器阀块安装式过滤器、DF系列叠加式过滤器、DFB系列高压板式过滤器 液压空气滤清器:SAF系列带锁液压空气滤清器、QUQ系列液压空气滤清 器、PAF系列预压式空气滤清器、EF25-120系列液压空气过滤器、C 型空气滤清器、AF-22AF35型空气滤清器

选用滤清器过滤精度是最重的指标

选用滤清器过滤精度是最重的指标 在新车的质量保证期内,不应采用滤清器(滤芯)的代用品,即使过了质量保期,也要慎重地选用滤清器。柴油滤清器的性能按照ISO标准是有等级代号的。空气滤芯除按SAE标准进性能试验之外还须进行台架试验,以满足发动机额定进气量的原始进气阻力等要求。合格的机油滤清器必须符合原设计的发动机气缸压力,机油温度,流量,粘度及车辆使用条件等,并且要考虑芯品质的综合平衡。液压油滤芯在生产厂家的产品样本或铭牌上标注的是名义过滤精度,而非绝对过滤精度,只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤芯还应满足压力损失的要求(高压过滤器的总压差小于0.1PMa,回油过滤器的总压差则小于0.05MPa),以保证流量与滤芯寿命的最优化。 在选用滤清器(滤芯)时可选用原装件,也可选用第二品牌。须注意的是:要对所选的滤芯进行验收,检验它是否符合其应具备的性能指标。 1空气滤芯 选用的空气滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。 (1)额定进气量 滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。 (2)过滤材料 对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油朵要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要还应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。 (3)滤芯性能试验 ①流量-阻力(压降)试验测定空气流动压力损失(流量-阻力或流量-压力分硐曲线)。 ②原始过滤效率试验可计算出滤芯的集尘效率,正常滤芯的降尘率应为99%以上。 ③储尘能力试验和累积效率试验滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值,达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。 ④原始进气阻力试验进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差)不应超过3.2kPa,还则功率将下降,发动机会冒黑烟。 2柴油滤清器 柴油滤清器要按ISO4020标准(道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法)进行下述试验。 (1)新滤清器清结度试验 确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。 (2)气泡法试验 用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。 (3)过滤效率和寿命试验 过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比,滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。 (4)水分离效度试验 确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。

装载机保养说明书

装载机保养说明书 篇一:装载机日常维护保养 装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养,是预防性的保养,是最容易、最经济的保养,是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言,维护保养一般分为台时或台班(每天)保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养,100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和XX小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样,所以是一种强制型的工作,时间一到是必须要做的。只有做,才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是: 1.将装载机停在水平地面上; 2.将变速箱控制杆置于空挡; 3.将所有附件置于中位; 4.拉起停车制动; 5.关闭发动机; 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时(或每天保养); 1.绕机目视有无异常、漏油; 2.检查发动机机油油位;

3.检查液压油箱油位; 4.检查灯光及仪表; 5.检查轮胎气压及损坏情况; 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时(或一周)保养: 1.紧固前后传动轴连接螺栓; 2.检查变速箱油位; 3.检查制动加力器油位; 4.检查紧急及停车制动,如不合适则进行调整; 5.检查轮胎气压及损坏情况; 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承,以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时(或半个月)保养: 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器; 2.检查蓄电池液位,在接头处涂一薄层凡士林或黄油; 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时(或一个月)保养: 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩; 2.检查前后桥油位; 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动; 4.更换发动机机油(根据不同的质量及发动机使用情况

关于工程机械液压油过滤技术的探讨

关于工程机械液压油过滤技术的探讨 发表时间:2017-12-15T14:19:23.513Z 来源:《防护工程》2017年第20期作者:孙小飞周乙[导读] 在工业技术的不断创新和发展过程中,机电液一体化技术在工程机械中得到了广泛的推广应用。 国机重工(常州)挖掘机有限公司江苏常州 213136 摘要:在工业技术的不断创新和发展过程中,机电液一体化技术在工程机械中得到了广泛的推广应用,液压系统作业能力水平代表着工程机械的工作能力标准。液压系统中液压油的功能是传递信号和传递动力,同时能够起到防锈、冷却以及润滑的功效。液压油遭受污染,将导致机械元件磨损程度提升,引发各种故障,甚至于整个液压系统不能正常运转。因此应过滤液压油,使液压油保证洁净的状态进而为液压系统的正常工作运转做基础。本文阐释工程机械液压的过滤技术和避免液压油污染采取的具体措施。关键词:工程机械;液压油;过滤技术 1工程机械液压油的物理性质工程机械液压系统具体研究液压油三方面的物理特性,具体为:粘性、密度以及可压缩性。液压油粘性是液压油受到外力作用,液压油分子间内聚力作用于液压油,使其流动性发生改变,增加液压油分子表面摩擦力,呈现出液压油粘性。液压油密度为液压油单位体积质量标准。通常会由于温度和压力产生改变。液压油可压缩性表现为在外力作用下呈现的体积缩小状况。 2液压油污染的根源因素工程液压油污染大体可以分为内部污染和外部污染两方面。外部污染包括水、空气、固体杂质、其他油类进入到液压系统中;内部污染包括油液携带物、液压零件磨损、液压油出现化学变化以及物理性能改变出现的污染。污染物进入到液压系统后,使液压系统零部件加速磨损,液压元件性能出现下降,污染物将损坏液压元件或者烧灼液压元件。各种污染物中危害最大的是固体颗粒污染物,应首先测量液压油中固体颗粒污染物数量,然后划定污染等级。液压油内固体颗粒污染物等级代表单位体积液压油中包含的固体颗粒污染物数量。 3液压油过滤系统具体结构和工作原理过滤机结构由操纵系统、油箱系统、过滤主系统、仪表构成。过滤主系统包括吸油管、吸油过滤器、主工作泵、电加热器、粗过滤器、精过滤器、流量计以及出油管。流量调整管路连接主工作泵进口以及粗过滤器出口。主系统内配备3个不同过滤器,分成三级不同的过滤负荷,实现精过滤效果,促进油的流动更加畅通。精过滤器呈现出5微米的过滤精度,达到设计要求标准。粗过滤器以及精过滤器两端都设置压差传感器,压差超限将造成过滤器报警,提示操作者立即停止机器运转并进行保养。电加热器能够将液压油加热至70摄氏度±3摄氏度,降低液压油粘度,使其过滤时减少阻力。流量调整管路中设置了一个节流阀,主工作泵之前呈现较低压力,一部分液压油流经粗过滤器,经调整管路以倒流的方式重新被主工作泵吸入,因此整个系统降低了实际流量,调整节流阀开度能够实现整个系统流量的调整。流量计作用是动态显示流量,操作者根据流量计掌握实时流量。精过滤器出油管处设置了取样装置,想要了解过滤效果可以通过取样检测得出。 4安装液压油滤芯的注意事项液压油滤芯选择在液压泵吸油口安装,能够对所有元件起到保护作用,然而液压泵吸油阻力的限制下,仅仅能采用压力损失小的网式滤油器。此种滤油器过滤精度较低,泵磨损过程中产生的颗粒将直接进入系统,不仅不能保护液压元件,还应在使用时把其他滤油器串在油路上。液压泵出油口安装油滤芯,此种方式能够对泵以外的各种液压元件起到保护的作用,然而滤油器通常在高压下工作,滤芯应具备较高强度,通常为了避免工作时滤油器出现堵塞导致液压泵过载、滤油器损坏的现象,滤油器旁经常设置堵塞指示器,或者在安装旁路阀以实现保护作用。在回油路安装液压油滤芯,同时回油路上还安装了滤油器。此种方式能够有效过滤系统内油箱颗粒、管壁氧化层脱落颗粒以及液压元件磨损颗粒,使油箱内液压油呈现清洁状态,保护泵和其他元件不受到颗粒物质的影响。鉴于回油压力低,滤油器强度不应太高。在支路上安装液压油滤芯,具体是安装在溢流阀回路上,这种方式主油路的压力损失不会增大,滤油器的流量也低于泵的流量,较为合理。然而这种方式不能将全部油液过滤,对于避免杂质进入系统也缺乏有效性。单独过滤方式,将一个液压泵以及滤油器构成与系统相独立的过滤回路,这种方式能够持续性对系统内杂质进行清除,使系统始终呈现清洁状态。适合大型液压系统。 5避免液压油污染的具体措施液压油的运输环节以及储存环节通常都容易被污染,尽管刚打开液压油肉眼看到干净的状态,然而新买的液压油中杂质很多。静置数日并过滤,才能在液压系统中使用。确保液压油不受到污染,应在加工和装配时彻底清洗液压元件,使用液压系统中的油液进行清洗。清洗时保证油箱内除却通气孔的全封闭状态。液压系统工作时应避免空气和水分进入油箱。液压系统应采用密闭式油箱,在唯一的通气孔处要设置空气滤清器。避免系统运行过程中尘土、磨料、冷却液对液压油造成的污染。滤油器的选择按照工程机械设备具体状况,不同的液压工作系统应选择适应各自系统的滤油器。做好滤油器、油箱的清洗和检查工作。 6液压油过滤技术具体阐释工程机械液压油箱的空滤口在过滤技术操作时用作过滤系统的吸油口,将工艺回油口设置在液压油箱顶部位置或者上部侧面位置,平时回油口采用法兰盖、密封垫进行密封,连接好管道系统。进油口、出油口的蝶阀呈开启状态,打开电源,调整电加热器加热温度,一般为70℃±3℃,调整完毕打开电加热器,开启主工作泵进行过滤工作。首先过滤循环系统有几分钟的自循环阶段,然后工程机械被启动,由开始的怠速直至油门逐渐加大,到最后油门全开,操纵装置使液压系统以及转向液压系统保持工作状态,工程机械内部液压系统以及外部过滤液压系统呈现同时循环运转的工作状态。 7结束语归纳以上,液压油过滤系统的全面过滤,能够达到液压油以及液压元件的清洁效果,液压系统逐步呈现出较高的可靠性。液压油经过过滤能够正常使用,因此大幅度地降低了成本。此工艺动态过滤不需要放油,换接头环节方便快速,管路连接简单,适用于多种机型过滤,生产效率高,具有较强的实用性。将过滤系统设计参数进行更改后,此工艺适用于其他液压系统主机厂,普通机械维修保养可以参照此方式。

HYDAC贺德克液压油滤芯

HYDAC贺德克液压油滤芯 HYDAC(贺德克)简介 德国贺德克(HYDAC Technology GmbH)拥有40多年自动化经验,专业生产用于流体过滤技 术、液压控制技术、电 子测量技术的元件和装 置,是世界著名的过滤 器、蓄能器、液压阀、 等产品的液压件制造 商。HYDAC产品的应用范 围十分广泛,几乎覆盖 各行各业,尤其在冶金工业、汽车工业、电力设备、化工、工程机械、造纸工业、造船工业以及机床制造等领域都得到广泛应用 在液压系统中,贺德克滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度。广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域。 新乡中石达公司专业供应各种:贺德克系列滤芯 中石达滤芯可以分别替代PALL、HYDAC、贺德克、MANN、TAISEI KOGYO大生等公司的产品,被广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电力、耐火材料、消防设备等领域。

贺德克系列滤芯标准 过滤材料:采用优质的玻璃纤维滤材 过滤精度:从1、3、6、12、25……μm过滤比:X≧100 结构强度:1.0Mpa, 2.0Mpa,16.0Mpa,21.0Mpa 使用范围:用于液压、润滑系统的压油过滤,用以滤除系统中污染物,保证系统的正常运行。 测试标准 滤抗破裂性验证按ISO2941 滤芯结构完整性按ISO2943 滤芯相容性验证按ISO2943 滤芯型号:H21004H003BN/Z (1)(2)(3)(4)(5) 说明:(1)系列号: (2)压力:H-32MPa M-16MPa C-3.0MPa L-1.6MPa (3)精度:1-3um3-5um5-12um20-25um…….. (4)材料:玻纤滤纸-BN不锈钢编织网-W木浆滤纸-P不锈钢烧结网-V (5)密封材料:Z-氟胶圈D-丁晴胶圈 美HV公司优质滤纸及其它进口滤材,以精湛的工艺、先进的设备、完善的检测手段、健全的管理体系满足用户对各种过滤器的需求。

温州黎明FAX-250×20液压油滤芯

温州黎明FAX-250×20液压油滤芯 产品概述 在液压系统中,黎明液压过滤器滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度。 新乡中石达过滤器公司专业供应各种:液压过滤器滤芯 黎明过滤器滤芯广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域的净化。 根据在液压系统中的安装位置,黎明液压油滤芯分为吸油管路滤芯、压力管路滤芯和回油管路滤芯。

黎明系列液压过滤器滤芯图片

黎明系列液压油滤芯型号查询 GX-10×3、GX-10×5、GX-10×10、GX-10×20、GX-10×30、GX-10×40 GX-25×3、GX-25×5、GX-25×10、GX-25×20、GX-25×30、GX-25×40 GX-40×3、GX-40×5、GX-40×10、GX-40×20、GX-40×30、GX-40×40 GX-63×3、GX-63×5、GX-63×10、GX-63×20、GX-63×30、GX-63×40 GX-100×3、GX-100×5、GX-100×10、GX-100×20、GX-100×30、GX-100×40 GX-160×3、GX-160×5、GX-160×10、GX-160×20、GX-160×30、GX-160×40 GX-250×3、GX-250×5、GX-250×10、GX-250×20、GX-250×30、GX-250×40 GX-400×3、GX-400×5、GX-400×10、GX-400×20、GX-400×30、GX-400×40 GX-630×3、GX-630×5、GX-630×10、GX-630×20、GX-630×30、GX-630×40TZ TZX2.BH-10×1、TZX2.BH-10×3、TZX2.BH-10×5、TZX2.BH-10×10、 TZX2.BH-10×20、TZX2.BH-10×30 TZX2-25×1、TZX2-25×3、TZX2-25×5、TZX2-25×10、TZX2-25×20、TZX2-25×30 TZX2.BH-25×1、TZX2.BH-25×3、TZX2.BH-25×5、TZX2.BH-25×10、 TZX2.BH-25×20、TZX2.BH-25×30 TZX2-40×1、TZX2-40×3、TZX2-40×5、TZX2-40×10、TZX2-40×20、TZX2-40×30 TZX2.BH-40×1、TZX2.BH-40×3、TZX2.BH-40×5、TZX2.BH-40×10、 TZX2.BH-40×20、TZX2.BH-40×30 TZX2-63×1、TZX2-63×3、TZX2-63×5、TZX2-63×10、TZX2-63×20、TZX2-63×30 TZX2.BH-63×1、TZX2.BH-63×3、TZX2.BH-63×5、TZX2.BH-63×10、 TZX2.BH-63×20、TZX2.BH-63×30 TZX2-100×1、TZX2-100×3、TZX2-100×5、TZX2-100×10、TZX2-100×20、

颇尔滤芯

颇尔滤芯 颇尔滤芯简介 在液压系统中,用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度。 颇尔滤芯性能指标 介质:一般液压油磷酸脂液压油乳化液水-已二醇 材质:玻纤滤纸-BN 不锈钢编织网-W 木浆滤纸-P 不锈钢烧结网-V PALL滤芯 PALL滤芯(15张) 过滤精度:1μ~ 100μ 工作压力:21bar-210bar 工作介质:一般液压油、磷酸脂液压油、乳化液、水-乙二醇 工作温度:-30℃~+110℃ 密封材料:氟胶圈丁晴胶 颇尔滤芯安装位置和用途 (1)滤芯要装在泵的吸油口处: 泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器,目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵,此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失小于0.02MPa。 (2)滤芯安装在泵的出口油路上: 此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10~15μm,且能承受油路上的工作压力和冲击压力,压力降应小于0.35MPa。同时应安装 安全阀以防滤油器堵塞。 (3)滤芯安装在系统的回油路上:这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀,当过滤器堵塞达到一定压力值时,背压阀打开。 (4)滤芯安装在系统分支油路上。 (5)滤芯单独过滤系统:大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。 滤芯液压系统中除了整个系统所需的滤油器外,还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。 用于保护液压系统中特定元件,安装于中压管路中需保护元件的上游,以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度,并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的,由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸,所以它有同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长的特点,它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成,在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。 颇尔滤芯检测标准 检测标准:经过国际7大检测标准 ISO02941 滤抗破裂性验证 ISO 02942 滤芯结构完整性检验 ISO 02943 滤材与液体相客性验证按

如何选择滤芯

过滤器通常都被分为液压附件的一类中,似乎被重视的程度不高,在许多人看来,即便没有过滤器这个附件,设备中的许多部件也能自如运作,毫无压力。诚然,泵、缸、阀的运作的确不依赖过滤器。但是,这些泵、缸、阀的运作寿命长短却和它的工作介质有着密切关系,换言之,油品的好坏关乎设备的运行。由此可见,过滤器并不能被人完全忽略。 过滤器的质量如何,更重要的是从他的滤芯质量来鉴别。所以,如何鉴别过滤器滤芯的质量好坏,成为了一个至关重要的大课题。今天,将会通过本文,为大家详细介绍如何鉴别过滤器滤芯的质量好坏。 一个高性能的滤芯,应当具备以下要求:

1.它的内骨架和内外支承网必须要是强度高、零污染、无毛刺的,并且是不会产生化学反应的。 2.滤芯中高性能的滤材,必须要是由化学性质不活泼的纤维和高强度的树脂制成,并且滤材的孔径要小而均匀,厚度合理且适宜。 3.高质量的滤芯所采取的的粘结方式也是非常先进的。它采用纵缝粘结方式,保证粘结之处没有泄露。 一看滤芯材质 空气滤芯主要的过滤材质是滤纸,目前滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸,无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能,而假冒滤芯采用的劣质滤纸,不能阻止灰尘进入发动机,从而影响发动机正常工作。一般正品的滤芯的滤纸颜色统一,纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一,纸面发毛,质地很差 二看滤芯的胶质 目前滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成,而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好,富有弹性,而假冒滤芯橡胶发软,质地很差。比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折,松开后正品滤芯很快恢复原状,而假冒滤芯由于橡胶质地问题,与滤纸粘合的不好,对折的中部痕迹明显。 一般液压系统中污染物是固体颗粒和设备磨损的杂质,液压油滤芯产生的途径有1、过滤掉机器装过程中残留的加工铁屑、颗粒、杂质等;2、因管路腐蚀和生锈而产生的小颗粒杂物。 以上这些颗粒会大幅度影响液压系统在工作中的可靠性及部分元件的寿命。比如:颗粒使阀芯堵塞,影响机器的动作过程,颗粒使泵的配油盘损害,使机器产生很大的噪音,并且影响泵的使用寿命等等。为了提高机器的使用寿命及减少不必要的颗粒,所以在机器上要有选择的安装贺德克液压油滤芯,廊坊特瑞达过滤科技有限公司为您提供优质的贺德克液压油滤芯系列产品 固安县星诺过滤器材厂提醒在我们选择贺德克液压油滤芯时,通常考虑是过滤器的精度,而实际上在选择贺德克滤芯的过滤效率和滤材的使用寿命也相当重要。目前,国际上通常采用过滤器的β值来表示过滤器的过滤效率。所谓β值是指过滤器进口处流体中大于某一尺寸的颗粒数与过滤器出口处流体中大于某一尺寸的颗粒数之比。因此β值越大,该液压系统的过滤器的过滤效率也越高。

液压式履带挖掘机液压系统故障分析(2020版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 液压式履带挖掘机液压系统故 障分析(2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

液压式履带挖掘机液压系统故障分析 (2020版) 结合多年的实践经验,笔者对液压式履带挖掘机液压系统常见故障进行了分析,主要包括有液压油温度过高、液压油管爆裂和油管接头漏油、行走跑偏、整机无动作、整机动作无力等故障,并给出了排除方法,可供相关专业技术人员参考。 当前国内大部分的挖掘机都是液压式履带类型,采用的是液压先导式控制系统。虽然液压挖掘机生产厂家不同,但是其液压系统却基本差不多,都是由先导液压系统和主液压系统两大部分构成。如果回转和行走采用液压马达驱动,工作装置通过油缸执行其动作,这类挖掘机就是全液压挖掘机。全液压挖掘机的液压系统是一个有机的整体,无论哪个元件出了故障,都会影响其正常工作。现以山河智能液压式履带挖掘机为例,分析液压系统常见故障原因及排除

方法。 液压油温度过高 当液压油温度过高时,就必须考虑是否出现以下状况。 1.1.发动机皮带松动 这种情况下,挖掘机显示器会显示充电故障及高温。在熄火状态下用手去按动皮带,感受发动机皮带的松紧程度。由于皮带长期处于高速运动中,会逐渐老化,发动机启动后皮带会出现打滑现象。冷却风扇转速不足,散热器散热效果降低,引起液压油高温。可张紧皮带或者更换皮带。 1.2.液压油散热器堵塞 液压油散热器堵塞,导致散热效率下降。由于挖掘机长期处于环境恶劣的条件下工作,难免会吸入灰尘,茅草。如直接用高压水枪冲洗,会出现明显的温度降低效果,但不能从根本上解决问题。因为液压系统在工作一段时间后,温度又会升高,根本原因是从外边直接用水枪冲洗,不能将散热器里面的茅草等污物清除,再次工作后,里面的污物会板结,直接堵死散热器。这种情况下可以将散

工程机械液压系统论文范文2篇

工程机械液压系统论文范文2篇 工程机械液压系统论文范文一:现代工程机械液压控制技术应用 液压系统具有体积小、功率密度大、易于安装、可控性好等诸多优点,可实现无极调速、快速响应等功能。但液压系统由于本身的复杂性,也存在着运行可靠性较低的缺点。因此,加强液压系统的诊断和维护研究,对于确保液压系统的稳定运行具有重要意义。 一、液压技术的内容 液压技术的主要内容如下:①先导控制技术,即用较小的力度去操作操纵手杆,由操纵手杆生成相应的控制信号,藉此对较大功率的主阀芯进行控制;②通过负载传感技术,克服工程机械荷载变化大及多路阀复合操作彼此干扰的问题;③将计算机控制技术在工程机械领域进行应用,为智能化控制系统的实现提供硬件保障;④将伺服技术、比例技术用于工程机械精密控制,从而实现操作上的方便和控制上的高精度;⑤运用液压泵控制技术,提升发动机的控制及利用效率。 二、现代工程机械液压控制技术的应用 1.定量泵设计 在以往的工程机械系统设计中,或是小型工程机械的设计中,一般选择定量泵设计。该设计方法的基本原则如下:系统的最大

工作流量和最小工作压力之积换算为系统的最大输出功率后不得大于发动机净功率。但该设计方法在通常工况下的功率利用系数不高,且不利于较强控制功能的实现,故性能较差,仅在小型汽车起重机、随车起重运输车等设备中使用。 2.单泵恒功率控制 单泵控制技术是借助变量控制系统来达到控制变量泵排量的目的,而更早的恒功率控制是借助对变量系统中两根弹簧弹力的区别设定来达到控制变量泵输出流量的目的,其运行曲线为一条折线。当系统压力增至第一根弹簧的预设压力时,变量泵排量趋于降低,当压力达到第二根弹簧的预设压力后,变量泵变量曲线的斜度产生变化。藉由上述控制,让变量曲线上p与q之积的离散值向常数c靠拢。经过这一控制过程,一方面大幅增加了发动机功率的利用系数,另一方面可防止因超载而导致的发动机熄火。 3.双泵恒功率控制 双泵恒功率控制主要有两种组合形式。一是分功率控制技术,即依照各泵所控制执行机构的真实功率需求,将机器功率以特定比例分给各泵。采用分功率控制技术时,各泵都有单独的变量调控机构,从而使相应的执行机构运行在计划的工作曲线上。分功率控制技术的最大缺陷是无法最大化发挥发动机功率,当其中一泵因各种原因而应该退出工作时,其功率无法被另外一泵所使用,使发动机处于“大马拉小车”的工作状态,因此不宜用于大型工程机械之中。二是总功率控制技术,即共用同一变量机构,各泵保持同等流量,其作用于弹簧上的载荷为各泵工作载荷的加成。当总载荷的1/2值满足弹簧预设值以后,主泵逐渐出现变量,其

高速公路养护机械的使用和维护示范文本

高速公路养护机械的使用和维护示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

高速公路养护机械的使用和维护示范文 本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 我单位于1995年利用世行贷款进口了一大批筑养路机 械,这些设备价格高,其备件价格更高。加强这些设备使 用、维护,不仅可以使故障率大大下降,而且还可以节减 大量的运行、维修费用。 加强设备的正常操作和保养,将大大地延长设备主要 部件的大修寿命,从而节省大量资金,如有些发动机、变 速箱可以用到15000小时后大修,若使用不当,发动机、 变速箱不到5000小时就要大修。 1、发动机的使用、维护要点

各种进口养护机械都配有发动机使用说明书和维修保养手册,这些都是正确使用和保养发动机的基础资料,应认真阅读。 1)认真阅读发动机制造厂的各种技术资料,按要求选取种类、质量等级和粘度等级的发动机机油是正确使用发动机和延长发动机使用寿命的重要因素之一。目前,美国生产的发动机采用满足质量等级为APICE-4的发动机机油,而欧洲、日本生产的发动机则采用满足APICE或CCMC-D4,CCMC-D5级别的发动机油,主要是因为缸套与活塞上部之间的间隙尺寸设计不同,APICE-4不可以代替APICE。 2)使用高质量机油滤芯并按期更换发动机机油及滤芯,使用含硫量较高的柴油时应缩短更换周期。 3)使用正确牌号的柴油且严格控制柴油的污染度,否则喷油泵、喷油器的使用寿命将大大降低并容易出现突发故

认识液压油滤芯

认识液压油滤芯 滤芯是工程机械上重要的组成部分,机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯、液压油滤芯,对于这些滤芯你都了解它们的具体作用以及保养要点吗?下面我们就来给大家介绍一下。 机油、燃油滤芯 机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣,发动机机油自身劣化所产生的杂质,防止机油劣化,最大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。 一般情况下,发动机机油滤芯的更换周期为首次工作50小时更换,此后每工作250小时进行更换。 机油、燃油滤芯常见问题 1、在什么特殊情况下,需要更换机油滤芯、燃油滤芯? 燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机的稳定运行。 一般情况下,发动机燃油滤芯的更换周期为首次工作250小时更换,此后每工作500小时进行更换,具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。 当滤芯压力表报警或指示压力不正常时,需要检查滤清器是否有异常

现象,如果有,必须更改。 当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时,需要检查滤清器是否有异常现象,如果有,必须更换。 2、是否机油滤芯的过滤精度越高越好? 对于一个发动机或者装备,一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯,就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短,从而增加了机 油滤芯过早被堵塞的风险。 3、劣质机油、燃油滤芯与纯正机油、燃油滤芯对装备的作用有什么不同? 纯正的机油、燃油滤芯能有效的保护装备,延长装别的使用寿命,劣质的机油、燃油滤芯不能很好的保护装备,不能延长装备的使用寿命,甚至会恶化装备的使用状况。 4、使用优质机油、燃油滤芯能给机器带来什么好处呢? 使用优质机油、燃油滤芯可以有效的延长装备的寿命,降低维修成本,为用户省钱。 5、装备已过保修期,且使用年限已久,是不是没有必要使用高质量

(完整版)液压油滤芯

如何选用合适的液压油滤芯 液压油滤芯在生产厂家的产品样本或标牌上标注的是名义精度,而非绝对过滤精度,只有经过实验测试的β值才能表示滤芯的过滤能力。液压油滤芯还要求满足压力损失的要求,以保证流量与滤芯的使用寿命的最优化。 选用滤芯时可选用原装件,也可选用第二品牌。须注意的是:要对所选的滤芯进行验收,检验它是否符合其应具有的性能指标。 1. 过滤精度 首先,根据液压系统的需要确定用污渍的清洁度等级,在根据此清洁度等级按附表选择滤油器的过滤精度。工程机械上常用的液压油滤芯名义过滤清洁度为10μm 液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度μm应用范围 13/10 3 液压伺服阀 16/13 5 液压比例阀 18/15 10 一般液压元件(>10Mpa) 19/16 20 一般液压元件(<10Mpa) 由于名义精度不能真实的反映滤芯的过滤能力,因此,常以在规定的实验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度,用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。 评定液压油滤芯的最主要标准时按照ISO4527-1981E(多次通过实验)测定的β值,即让混入标准实验粉末的油多次循环通过滤油器,其进油口和出油口两侧的粒子数之比。 2. 流量特性 滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数,按ISO3968-91标准进行流量特性实验,以绘制流量—压力降特性曲线图,在额定供油压力下,总压降(过滤壳体压降与滤芯之和)一般应在0.2Mpa以下。 3. 滤芯强度 应按照ISO2941-83标准进行破裂—抗冲击实验,滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。 4. 流动疲劳特性 应按照ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳实验。 5. 对液压油适应性的实验 应按照ISO2943—83标准进行压力流承受力的实验,以验证滤材对液压油的相容性。

温州黎明TZX2-63×20液压油滤芯

温州黎明液压过滤器滤芯 产品概述 在液压系统中,黎明液压过滤器滤芯主要用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有效控制工作介质的污染度。 新乡中石达过滤器公司专业供应各种:液压过滤器滤芯 黎明过滤器滤芯广泛应用于石油、化工、冶金、航空、电子、电力、制药、环保、原子能、核工业、天然气、耐火材料、消防设备等领域的净化。 根据在液压系统中的安装位置,黎明液压油滤芯分为吸油管路滤芯、压力管路滤芯和回油管路滤芯。

黎明系列液压过滤器滤芯图片

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