公用摩托车管理制度

雷洞乡林业站公用摩托车管理制度

为了更好的管理单位公用摩托车使用，加强使用期间的安全，严禁公车私用，确保公车用于办公下村工作使用；特制定本制度。

一、林业站钱江QJIANG无牌，型号QJ125-C、森林消防QINGQI 贵.HS6311,型号QM150-9C力虎、中国森检DUCAR贵.HCX396,型号大江DJ150-3C为公用摩托车，全站工作人员爱护使用，执证驾驶，遵守交通规则。

二、公用摩托车只为工作需要使用，严禁公车私用。不用于本乡境内下村工作需要，一般情况不外借，在特殊情况需要外借时，必须由林业站管理小组签字同意给予登记办理外借。

三、站外工作人员，借用于本乡境内工作下村需要，林业站管理小组同意办理外借下村登记，外借方在使用摩托车时要爱护车辆。外借期间妥善保管，一切费用由外借方一律承担，包括加油、维修保养费用等，保证原样归还，归还时必须将摩托车停放到原处放好、移交钥匙。

四、外借方使用摩托车时必须保证安全第一，严格遵守交通规则确保行驶安全，外借期间一旦出现交通事故，一切责任由外借方自行承担，与林业站及单位摩托车委托办证人无关、林业站及单位摩托车委托办证人不承担任何责任。

五、外借期限一般以2天为限，如有特殊原因需延长时间，必须向林业站摩托监督小组说明理由，由监督小组共同认可。

六、外借方需要用车下村前签署借车承诺书，凭承诺书要摩托车下村。附：借车承诺书。

借车承诺书

本人，部门：。因

需要向林业站借公用摩托车一辆，车牌号（型号）为，归还时间：年月日。在此期间一切事故责任及相关费用由本人承担，与林业站及单位摩托车委托办证人无关。保证车辆原样按时归还。

特此承诺

承诺人：

日期：年月日

电动自行车管理制度(1)

电动自行车安全管理制度一、编制目的为了加强电动自行车辆管理，规范车辆使用程序，控制车辆使用寿命和操作人员的安全，更好的为巡检工作服务，特制订本制度。二、电动自行车管理总则 1．巡检工作电动自行车为工作所用，不可公车私用，仅限在公司经营区域内的新、老燃气管路沿线的道路上行驶。 2.电动自行车实行“定人定责，集中管理”，谁使用、谁负责车辆的保管、维护保养，使用人员必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由当班人员自行负责。 3.车辆使用人需做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。在驾车前应仔细检查车辆是否有碰撞、损坏、配件失灵、失窃、电量亏欠、轮胎亏气等有关情况，如发现问题应及时妥善处理。 4.在行车过程中，使用人必须遵守交通法规，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁酒后驾车，严禁相互飙车、赛车。 5.电动自行车在现场摆放监护，要求摆放在避开施工车辆的安全地带。 6.运行部办公室是车辆管理部门，对于不爱护车辆、违规使用的人员

有权取消其车辆使用的权利，并进行相应的经济处罚。三、车辆的使用车辆使用实行定人定责制度，车辆钥匙由巡检人员统一管理。巡检人员领用车辆后，不能随意借给他人使用，否则在使用过程中发生的一切责任由巡检人员负责。工作结束或节假日，电动车必须停放到指定电动车停放地点停放和充电。上班前必须做出好车前安全检查并填写《电动车出车前安全检查表》，发现问题及时向车辆管理人员反馈，严禁车辆带病上路。车辆维修必须在指定地点进行，联系方式由车辆管理人员提供。四、车辆的维护保养 1．车辆使用人有义务对车辆进行定期检查及清理，做到车辆要干净整洁。 2．电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电等，做到安全出车，对自己负责，对车辆负责。 3．在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。4．在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下

公司员工私车公用管理规定

公司员工私车公用管理规定 1、目的随着公司业务发展，为提高办事效率，公司针对因公务临时外出或长期用车需要，员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿，特制定本规定。 2、适用范围本制度适用于公司全体员工 3、责任 3.1、办公室负责本制度的制定和修改。 3.2、总经理负责本制度的审批。 3.3、公司各部门负责本制度的执行、监督。 4、私车公用的申请及审批 4.1、因公务外出应首先向办公室申请使用公司的公共车辆，在公司公共车辆无法提供时，可申请私车公用。 4.2、员工确因公务需要临时使用私车外出时，必须事先在钉钉办公APP上的“私车公用申请”中填写审批，审批中应据实填写起始里程表数和目的地，以及大约里程数（百度地图、高德地图等可查询），经审核批准后方可外出。 4.3、员工的私车公用申请由部门经理审核批准，部门经理的私车公用申请由总经理批准。 5、私车公用的费用报销项目、计算方式及标准 5.1、私车公用费用的报销项目包括：停车费、路桥费。 5.2、停车费、路桥费据实凭发票报销，车辆补贴费根据用车公里费用计算：车辆补贴费= 行驶里程×1.5元/公里。 5.3、“实际运行公里数”的计算 5.3.1、办公室在驾驶人出车前、后应核抄里程表。办公室核对里程表后对行驶公里数有疑问的，可通过地图APP“驾车”模式的“最少时间”模块计算查询，超出太多的部分，需驾驶员解释原因，部门领导确定无误后方可签字同意。 5.3.2、若时间紧急，出车前、后未能及时核抄里程表的，用车“实际运行公里数”以地图APP“驾车”模式的“最少时间”模块自动计算出的起止地点公里数

作为实际用车里程数。 5.3.3、报销人应提供正规有效的发票（发票冲抵费用），到财务办理报销手续。 6、私车公用的管理 6.1、私车公用，要据实填写，不准弄虚作假欺瞒公司，否则不予报销相关费用，并给予警告批评； 6.2、私车公用的驾驶人需确保驾驶证、行驶证、车辆保险（含第三方责任险和驾乘险）等证件的齐全，并保证所有证件在有效期内，否则由此产生的一切后果均由本人自行承担； 6.3、私车公用的车辆必须办理车辆保险，如交强险、商业险等，保险费由车主交纳； 6.4、私车公用车辆的购置税、年检费、维修保养费、车辆各种油耗费等均由车主负责； 6.5、私车公用驾驶人必须自觉遵守国家、省、市颁发的交通法律法规，服从交通办公室门的指挥和检查，文明行车，严禁酒后驾车，确保行车安全。对于违反交通法律法规而产生的相关处罚（违章扣分以及罚款等）和因个人原因造成的一切损失均由驾驶员本人承担。 7、申请私车公用的员工，因公外出发生交通事故或被盗的，按国家、省、市车辆保险有关规定执行。办公室 2019年4月29日

公司电动车管理制度

公司电动车管理制度一、编制目的为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏, 报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。

8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24 小时内补齐手续。四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。五、车辆的维护保养 1、每月15 日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。

关于私车公用费用补贴原则及管理办法

关于私车公用费用补贴原则及管理办法 1、目的随着公司业务发展，为提高办事效率，公司针对因公务临时外出或长期用车需要，员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿，特制定本规定。 2、适用范围本制度适用于公司全体员工 3、责任 3.1行政部负责本制度的制定和修改。 3.2总经办负责本制度的审批。 3.3公司各部门负责本制度的执行、监督。 4、细则 4.1、私车公用的申请 4.1.1因公务外出应首先向行政部申请使用公司的公共车辆，在公司公共车辆无法提供时，可申请私车公用。 4.1.2员工确因公务需要临时使用私车外出时，必须事先填写《私车公用申请及行驶记录表》（附表）中的“私车公用申请”部分，经审核批准后方可外出。 4.2.3员工的私车公用申请和费用审核由部门负责人审核批准，部门负责人的私车公用申请和费用审核由总经办批准。 4.2、私车公用费用的报销程序： 4.2.1员工即时填写《私车公用申请及行驶记录表》→填写费用报销

单（《私车公用申请及行驶记录表》为报销附件之一）→报部门负责人审核→报财务部对费用金额进行核算→报总经办批准后→到财务部报销。 4.3、私车公用费用报销范围 4.3.1私车公用费用不纳入报销范围： 4.3.1.1公务目的地单一，可乘公交车，原则上不允许使用私车前往，产生的费用不纳入报销范围。 4.3.1.2公务目的地较少（两个以内），且单边里程在2公里以下私车费用不纳入报销范围。 4.3.1.3对销售部业务员的日常工作，原则上不纳入报销范围。 4.3.2 私车公用费用纳入报销范围： 4.3.2.1目的地在三个以上且在短时间（一天）内需要办理完成的公务，产生的私车公用费用可纳入私车公用费用报销范围。4.3.2.2虽公务目的地单一但因携带物品较多、较重而不便乘坐公共交通的私车公用，可纳入私车公用费用报销范围。 4.3.2.3特殊情况下产生的私车公用费用（未包含在以上情况中的），经总经办特别批准后可纳入报销范围。 5、私车公用费用报销项目、计算方式及标准 5.1 费用报销项目及方法 5.1.1私车公用费用报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费、维护保养费、车辆磨损费用。 5.1.2停车费、路桥费据实凭发票报销，燃油费，维护保养费和车辆

私车公用管理制度流程

私车公用管理制度随着各公司生产规模的不断扩大，因公司车辆不足，满足不了公司日常用车需求，需要借用私人车辆，为规范公司私车公用管理，特制订以下管理规范。一、私车公用的前提条件：二、1、私车公用是指在职的工作人员，将其私有汽车用于公司公务活动，私有汽车必须是各种手续完备、已交纳车辆保险等相关费用、安全性能良好，能确保行车安全、正常行驶的车辆。三、2、可享受私车公用的车辆必须先向所在公司总经理申请，经过行政部审核备案且经董事长批准的车辆。四、3、在提前一天申请用车的情况下，确因公司车辆资源存在不足，经车队长证明、车辆管理部长审核、总经理批准才能使用。五、对于公司按以上程序批准使用的车辆，可享受私车公用的有关待遇六、2.1私车公用补贴标准：上表标准是以93#汽油、油价8.00元/升为标准，如果油价变动较大或标准实施条件变化，可根据实际状况做适当调整。具体执行方法：由车主申请、行政部审核、

总经理批准。上述私车公用车辆补贴已含驾驶员开车补贴、车辆运行的油费、维修保养的费用、折旧以及各类税费等所有费用的支出（通行费、停车费实报实销）。 2.2私车公用原则上规定：以车定人，车主开车。特殊情况下，公司行政部根据需要，可能使用公司专职驾驶员开私车共用时，私车车主享受的补贴按相应标准减去0.1元/公里的驾驶员开车补贴。 2.3报销要求：私车公用驾驶人员应提供报销单、《用（借）车申请单》（见附表）及与拟补金额相同的油费发票或其他发票（发票开具公司台头）、车辆通行费、停车费发票等凭证，在出车回来后及时、据实报销。七、私车公用的使用及报销流程八、用车人填写《用（借）车申请单》（注明用车目的、目的地、行驶线路、陪同人员）---车辆管理员签字----行政部经理审核-----总经理批准------前台在《用车登记表及外出车联络单》上登记起始里程---用车人返厂后前台在《用车登记表及外出车联络单》登记终止里程—前台将《用车登记表及外出车联络单》交还行政部报备----车主填制报销凭证（同车证明人签字）---车辆管理员签字---行政部经理审核---总经理批准----财务部报销。九、安全管理：十、私车公用的驾驶员应自觉遵守交通法规，因私车公用而发生的违反交通法规、发生交通责任事故以及被盗抢等，本公司不承担任何责任，一切损失由驾驶员自行承担。十一、其他规定：十二、1、对未经审批擅自使用私车公用的责任人，一切费用自行承担，公司不做任何补偿。

电动车管理办法

物业园区电动车管理办法一、目的：加强、规范园区业主电动车出入、停放、充电管理，规劝、制止私拉电线行为，预防电动车充电而引起火灾事故发生，预防电动车偷盗行为发生，为各园区内电动车的管理提供实施措施。二、范围：适用物业各部门、管理处三、职责： 1、公司秩序部负责园区电动车管理办法的制定、审核、评定。 2、公司秩序部对管理实施效果进行监督检查，不符合规范要求的加强纠正整改。 3、各案场管理处负责电动车管理办法实施、培训学习。 4、各管理处部门工作人员负责住户宣传教育、合理管控、巡查巡检、有效管理。 5、各管理处对园区内住户的电动车丢失、乱停放、充电安全、防火安全负责。四、程序：防火安全宣传： 1、各部门、管理处根据自身园区特点，规范管理电动车做好前期宣传工作，充分利用宣传条幅、宣传栏、短信、温馨提示、背景音乐等手段进行广泛宣传，提高业主对电动车的使用安全性、有效性管理。 2、开展园区业主座谈会，对楼栋、楼道内外私拉电线容易引发火灾的常识进行宣传，针对性的提出合理化整改建议。确实

加强电动车管理有效控制。电动车进出门岗的管理: 1、各管理处统一购置电动车门禁出入卡，非机动车辆与机动车辆进出卡要有所区别。对进出电动车必须要核实凭卡出入。 2、门岗要严格执行收发卡制度，落实收发卡率100%。 3、秩序主管及秩序班长负责电动车充电的安全防火培训及监督工作。 4、秩序部对各案场门岗电动车监管工作实施检查，对不符合标准的给以相应处罚，对做的好的小区实施奖励。 6、装修工人的自行车、电动车一律不许进入园区，要规划地点集中规范停放并管理。电动车停放管理： 1、园区内不管是高层还是多层一楼单元内或地下室走廊、过道严禁停放非机动车辆。及时发现、引导业主将电动车停放在非机动车停车位。 2、管理处秩序部负责区域内看管电动车停放工作，并登记核实进出住户的具体姓名，防止可疑人员实施电动车偷盗。 3、管理处秩序部设立的巡逻岗，要在24小时不间断加强巡查，特别是对集中停放电动车位置重点实施重点防范。 4、巡逻岗如发现电动车出现破旧、漏电、线路老化、损坏严重的车辆，应及时报告管理处并做好登记，由专人负责通知业主进行有效处理。电动车充电管理：

2020年关于公司私车公用的管理规定(精品干货)

关于公司私车公用的管理规定一、目的随着公司业务发展,为提高办事效率，针对员工因公务外出需要使用私人车辆的情况，特制定本规定。二、适用范围本规定所称私车公用是指符合一定条件的公司人员，报经公司批准将其私有车辆用于公司公务活动，并与公司签订《员工私车公用协议书》者. 三、申请条件及审批程序 1.员工必须确保私车保险齐备、车况良好，本人实际驾龄超过1年且在交警部门未有主要严重责任事故记录，方可申请私车外出用于公司业务。 2.员工确因公务需要临时使用私车外出时, 必须事先填写《私车公用申请表及行驶记录表》中的“私车公用申请”部分,经由分管领导审核批准后方可外出。 3.外出时,拍摄起始及返回公里数发送在公司微信工作群，用车结束后员工本人填写行驶记录，经由分管领导审批后方可交予财务报销。如公里数遗漏拍摄，则以百度地图驾车模式下最少时间状态计算里程。四、私车公用费用报销项目及标准

1.私车公用车辆的维护费、修理费、年检费、保险费均由车主本人承担. 2.私车公用里程补贴按照１元/公里的标准进行补贴,正常的过桥过路费、停车费等据实凭发票公司报销。 3.私车公用补贴费用需要以正规的燃油发票作为报销凭据。燃油发票仅作为事件凭证,票面金额不作为报销金额,具体报销金额以实际公里数为准。 4.私车公用所有报销单据不得以其他凭证核销或变相冲抵。 5.每月15日报销上月费用，报销费用由财务统一支付. 五、关于私车公用的管理 1.员工每次因公务外出，需按照《私车公用申请及行驶记录表》的内容及时地做好记录，不准弄虚作假，否则不予报销相关费用. 2.员工非公务用车或将私车擅自借予他人而造成的所有损失，由员工本人自行承担。 3.员工的私车公用车辆,须自行确保驾驶证、车辆行驶证、车辆保险等车辆管理及交管部门备查所需的证件及相关手续齐全并始终在有效期限内,否则由此产生的一切后果均由本人自行承担。 4.私车公用员工必须自觉遵守交通规则,服从交通部门的指

电动车使用管理制度

电动车使用管理制度一、编制目的：为规范公司车辆的使用、管理，明确责任，确保车辆的正常安全行驶特制定本制度。二、车辆管理总则： 1、公司车辆为办公所用，不可公车私用，需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，使用完毕后，必须立即交还钥匙。 2、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 3、在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。并严禁带人行驶。 4、实行定人定责制度，使用人必须保管好车辆，使用期间如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏，报上级领导审核后按规定统一进行修理。 5、车辆使用后必须停放在指定位置。 6、及时给车辆充电，使用人使用后发现电量剩余2至3格后及时通知车辆管理人充电，不能因个人原因导致工作受阻。三、车辆的使用： 1、每日各保管人必须签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、领用日期、工作内容、归还签字、归还时间。 2、需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由使用人自己解决。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。

四、车辆的归还： 1、每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响下次的工作使用需求。五、车辆的维护保养 1.每月20号对所有车辆进行整体维护保养一次，并对车辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 4、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 5、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 6、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。违反以上各项规定造成的事故和损失由事故责任人承担。

关于私车公用费用补贴原则及管理办法(试行)

关于私车公用费用补贴原则及管理办法（试行) 1、目的随着公司业务发展，为提高办事效率，公司针对因公务临时外出或长期用车需要，员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿，特制定本规定。 2、适用范围本制度适用于公司全体员工 3、责任 3.1办公室负责本制度的制定和修改。 3.2总经理负责本制度的审批。 3.3公司各部门负责本制度的执行、监督。 4、细则 4.1、私车公用的申请 4.1.1因公务外出应首先向办公室申请使用公司的公共车辆，在公司公共车辆无法提供时，可申请私车公用。 4.1.2员工确因公务需要临时使用私车外出时，必须事先填写《私车公用申请及行驶记录表》（附表）中的“私车公用申请”部分，经审核批准后方可外出。 4.2.3员工的私车公用申请和费用审核由部门经理审核批准，部门经理的私车公用申请和费用审核由总经理批准。 4.2、私车公用费用的报销程序： 4.2.1员工即时填写《私车公用申请及行驶记录表》→填写费用报销单（《私车公用申请及行驶记录表》为报销附件之一）→报部门经理审核→报财务部对费用金额进行核算→报总经理批准后→到财务部报销。 4.3、私车公用费用报销范围 4.3.1私车公用费用不纳入报销范围： 4.3.1.1公务目的地单一，可乘公交车、交通专线车或地铁往返的，原则上不允许使用私车前往，产生的费用不纳入报销范围。 4.3.1.2公务目的地较少（两个以内），且单边里程在10公里以下私车费用不纳入报销范围。4.3.1.3对销售部业务员的日常工作，原则上不纳入报销范围。 4.3.2私车公用费用纳入报销范围： 4.3.2.1目的地在三个以上且在短时间（一天）内需要办理完成的公务，产生的私车公用费用可纳入私车公用费用报销范围。 4.3.2.2虽公务目的地单一但因携带物品较多、较重而不便乘坐公共交通的私车公用，可纳入私

电动车使用管理规定

物业电动车使用管理规定一、目的为规范电动车的使用，加强电动车的管理，延长使用年限，提高工作效率和质量，特制定本规定。二、适用范围全体使用电动车的岗位人员。三、电动车配备情况四、驾驶人员守则 1.遵纪守法、服从管理，严格遵守公司的各项规章制度； 2.爱岗敬业，恪尽职守，维护公司资产，做好本职工作； 3.熟读《使用说明》和《维修手册》，严格按操作规程和安全操作守则操作与维护； 4.时刻保持车辆的完好与整洁； 5.时刻铭记公司的服务宗旨，文明、安全驾车、礼貌服务。五、车辆管理总则 1.公司车辆为办公所用，原则上不可公车私用，使用完毕后，必须立即归还； 2.在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任； 3.部门责任人应监督驾驶员做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好； 4.在行车过程中，必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违章事故，在过弯道和过减速带时，注意减速；在平时的驾驶过程中，注意保持正常的速度，不得超速行驶，更不得飙车；严禁疲劳驾驶和酒后驾车； 5.实行部门负责管理制度，每位使用人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏,经部门负责人报公司领导审核后按规定统一进行维修； 6.车辆使用后必须停放在指定位置； 7.每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻；

8.电动车不得开出***区域，不得交给非专业人员试驾，（如遇客人要求试驾，我们应该礼貌拒绝），若发现员工搭乘电动车者，将按照后面的处罚规定进行处理； 9.行驶时必须严格按照操作规范驾驶； 10.严格按照处罚规定对违规现象进行处罚。六、车辆的使用 1.在使用区域内如果道路泥泞，严禁使用电动车 2.每次领用人在使用前后按照规范填写《电动车使用登；记表》（见附件一）； 3.车辆钥匙由各部门负责人持有，需求车辆者必须经过部门负责人同意才可以使用，并签写《电动车使用登记表》，使用后对车辆造成的损失应由使用者进行责任追究承担； 4.节假日值班期间，车辆钥匙交给总值班负责人，车辆借用同样应签写《电动车使用登记表》，经值班负责人同意后方可使用； 5.如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，须电话申请部门负责人同意后方可使用，在使用后24小时内补齐手续。七、电动车警用装置使用的规范管理配置有警报器、警灯、喊话器的电动车，未达如下情况，不得擅自使用： 1.使用部门：秩序维护部 2.使用区域：项目内 3.可以使用情况：八、车辆的归还 1.每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）； 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序； 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求； 4.充电器由各部门负责人保管。九、车辆的维护保养 1.各部门负责人有义务对车辆进行定期检查和清理，每月20日，部门负责人对车辆进行定期检查； 2.电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电；

(完整版)关于私车公用的管理规定

关于公司私车公用的管理规定第一章总则第一条为加强私车公用管理，提高工作效率，增强企业凝聚力，制定本规定。第二条本规定适用于所有公司私车公用的车辆。第三条本规定所称私车公用，是指符合一定条件的人员报经公司总经理批准后将其私有车辆用于公务活动。第二章条件及审批程序第四条具备驾驶资格且符合以下条件之一的人员可申请私车公用； 1、对本公司有特殊贡献人员； 2、在本公司担任特殊职务人员； 3、确因公务所需经常使用车辆，但公司又不能满足需要的。第五条私车用于公司业务前，必须事先提出申请，经公司总经理批准后（附私车公用申请表）方可。申请项目包括：申请人、申请时间、使用目的、使用时间、使用车辆种类和车辆、人身保险情况等。第六条对于符合私车公用条件且已经总经理批准的，应与公司签订私车公用书面协议。第三章费用报销规定 1、每月可按区域享受区域油费补贴标准，凭发票额度内予以实报实销。 2、每月过路过桥费凭发票实报实销。 3、已享受上述第七条，在其工作所在地县市内出差，不再派用公车，也不再报销出租车票或其他公交车票。第八条每月报销费用一次，报销时间为每月15号。报销时应填写《私车公用费用报销汇总表》并附上相应发票后规定程序报销。第四章法律责任及其他第九条私车公用车辆必须向车辆所在地车管部门办理强制保险和任意保险，办理一切车辆保险所需支出由车主自负。第十条因私车公用而发生的交通责任事故，公司不承担任何责任。与交通事故相关的其它费用（如事故处理费、车辆维修费等），由车主自理。第五章附则第十二条公司对私车公用的归口管理部门及费用报销的审核部门为人事行政部。第十三条本暂行规定自年月日起试行。 ******有限公司年月日

私车公用的管理制度(试行)

私车公用的管理制度（试行）一、目的为满足公司车辆资源，提高工作效率，为加强私车公用的管理，根据公司有关管理制度，特制定本制度。二、适用范围本规定所称私车公用，是指符合一定条件的人员报经公司总经理批准将其私有车辆用于公司公务活动。适用于公司高级管理人员，及经公司审批确认符合一定条件的工作人员。三、申请条件及审批程序 1、拥有私人汽车且符合开放的职位、汽车保险齐备、驾龄超过1年并且在交警部门未有主要责任事故记录的员工，方可申请私人汽车部分用于公司业务。员工用私车从事公司业务时，不得再使用公司业务用车。 2、确因公司业务车辆资源存在不足，车辆临时调度不开，或办理业务时间紧迫。 3、对本公司担任特殊职务人员，经常外出办事。 4、车辆行驶证、驾驶证、车牌、保险单（全保）等各种证件应齐全。 5、符合上述条件的且已经公司总经理批准的，应与公司签订《私车公用书面协议》，规定相关权利和义务。四、报销标准 1.车辆的维护费和修理费、年检费、保险费均由车主本人承担。 2.行车具体根据《私车公用申请单》每月累算。 3.每月月末报销费用一次，报销时应填写《私车公用费用报销单》并附上相应发票后规定程序报销。报销费用由财务统一支付。 4.过桥费、停车费根据应公外出实报实销，交通违章罚款单据不得核销或变相冲抵。 5.享受补贴的员工，不再享受公司任何形式的交通补贴。 6.费用报销标准方案一：按实耗油量计算私车公用补助，油价以郑州市价为主。出外办公时所耗油费补助计算方式为：里程数*油耗标准*郑州市汽油价格

出外办公时所产生的保养补助计算方式为：里程数*保养补助标准本费用含车辆在因公外出使用过程中造成的无形损耗。补助标准：里程补贴标准*里程数本费用含车辆在因公外出使用过程中造成的无形损耗。五、车辆的管理 1、私车的使用：车辆在正常上班时间应停放在公司。公务用车辆时，原则上安排私车车主使用，以满足公司业务急需用车。 2、私车公用外出前应做好详细行车记录，记录内容应如实填写，有不诚实行为的将停发补贴，情节严重者将按公司规定进行处罚。 3、公司对私车公用的归口管理部门为办公室，私车公用费用报销的审核部门为公司财务部。六、违章与事故处理 1、私车公用外出期间严格遵守《交通法》，违章罚款由当事人负责。 2、非公务用车或私车主擅自借与他人而造成的所有损失，全由私车主自行承担。 3、由于驾驶人使用不当，而导致车辆损坏或机件故障，所需修护费，全由私车主自行承担。七、附则本制度由综合办起草，经总经理批准后发布实施，办公室拥有本制度的解释权和修正权。附件1：私车公用申请表

景区电瓶车管理制度

精心整理长岛慢系统电瓶车管理制度为提升慢系统整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制定电动观光车管理制度。一、电瓶观光车管理总则 123456二、电动观光车使用与保养 1、电动观光车的使用 1）电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训合格，持证后方可驾车操作。

2）电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。 3）按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。 4）电动观光车停运后，必须停入指定车位，不得随意乱停乱放。 2 1) 2) 电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时联系公司维修人员进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。 3)避免大电流放电电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

4)正确掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 5)避免暴晒 6) 7) 害。 ◆检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。 ◆电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。 ◆电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

电瓶车使用管理规定83656

电瓶车使用管理规定为了确保电瓶车的使用安全，使电瓶车的管理更加规范化、制度化，保证各项工作的顺利完成，特制定电瓶车管理规定如下：电瓶车使用管理规定 1、加强对电瓶车的管理，给客户提供一个良好的看楼条件，同时延长电瓶车使用寿命。 2、电瓶车应由专人负责管理和驾驶。 3、电瓶车主要服务于业主和看楼客人，在未经主管级以上领导的批准下，严禁其它无关人员驾驶和乘坐。 4、操作人员应定期对电瓶车进行检查和保养工作，如出现人为损坏和故障时，一切责任由操作员承担。 5、操作人员必须在公司指定的范围内驾驶，严禁超出指定区域。 6、操作人员应按交通路线行驶，须熟悉各种交通手势，如因为驾驶者未按规定驾驶而发生交通安全事故，据情节轻重，给予相应处罚。 7、操作人员必须随身保管好电瓶车的钥匙，不得随意转交（转借）他人，如发生丢失事件，由操作员负责赔偿损失。 8、如电瓶车发生操作人员无法排除的故障时，应及时上报领导通知相关技术人员检查维修，并做好纪录。 9、严禁操作人员酒后驾驶，行驶时不得前倾后靠，东张西望以及思想不集中。 10、在停车区域内等候客人时，不准哼歌、吹口哨、玩手机、吃零食，听录音机以及看书报。不准伸懒腰，跷二郎腿，随地吐痰等有损形象的事。 11、操作员要做到微笑服务，对待业主（客人）友善，热忱，严格遵守公司规定的文明礼貌用语。电瓶车操作规定 12、操作员在操作前必须读电瓶车的说明书，并牢记游览车操作。 13、在进行操作前，应先确认车辆无故障后，例如检查电门锁是否在"关"的位置上，电源接插件是否连上，电压是否正常后，方可进行工作。 14、控制电路的电源开关、右旋钥匙，就可以接通电源，电压表开始显示电压值。 15、操作员应注意显示电瓶车电压的变动情况，表内刻度，盘上有红区（严禁使用立即充电），黄区（可以使用，最好补充电源），绿区（正常使用范围）。 16、电瓶车行驶过程中，在左右转弯时，应把方向灯打开，看一下倒车镜后是否有车，如无车时方可转弯 17、操作人员应按交通行驶路线行驶，如在行驶路线中，遇到相应的障碍，应松开加速器的踏板，放慢速度，然后踩刹车，障碍过去后，再缓缓踩下踏板加度行驶。 18、坡道停车时，应先踩住脚刹踏板，再拦紧车刹手柄，行车制动时，应先放下右脚的加速踏

私车公用车辆管理制度

私车公用车辆管理制度第一章总则第一条目的为了方便公司各项工作的开展、满足公司车辆资源，提高工作效率，本着有偿使用的原则，结合公司的实际情况，特制订本制度。第二条适用范围本制度适用于公司在职的、有私车的员工。第三条前提条件 1、车辆行驶证、养路费、车辆购置税、车牌、保险单等各种证件齐全； 2、因业务需要外出使用。第二章审批程序第四条申请条件 1、拥有私车或者可以借用公司同事车子的员工在符合第三条前提条件后，因公司业务需要，当事人可以提出申请，提交各分管部门领导审批同意后，方可外出。 2、员工确因公务需要使用私车外出时，必须事先填写《私车公用申请及行驶记录月表》（参见附件），列明去向、申请人、车牌号、使用目的、使用时间等相关信息，经审核批准后方可外出。 3、出发前必须向人力行政部门汇报出发前公里数，人力行政部不定期抽查。 4、至少提前一个工作日报准申请，非特殊情况下不允许事后补单。 5、外出车辆必须在下班前开回公司，登记行驶里程数。（如果没有在当天下班前开回公司的处理）第五条审批流程 1、业务、采购部门当事人发起流程→部门经理审核→副总助总审核→总经理审核→行政专员→人力行政经 2、财务部门

当事人发起流程→财务经理审核→财务总经理审核→行政专员→人力行政经理 3、行政部门当事人发起流程→人力行政经理审核→董事长审核→行政专员→人力行政经理第三章费用报销第六条费用报销项目 1、私车公用费用报销项目包括：路桥费、燃油费、停车费。 2、停车费、路桥费、燃油费实报实销。燃油费发票抬头必须是公司名，指定的用油型号。第七条报销标准 1、车辆的维护费和修理费、年检费、保险费均由车主本人承担。 2、行车发生的费用具体根据《私车公用申请及行驶记录月表》每月统一结算。 3、交通违章罚款单据不得核销或变相冲抵。 4、当私车因公外出累计行驶里程超过5000公里时，公司……，数据清零。以此类推。 5、车辆折旧费补贴计算 6、因公外出，私车产生的油耗，补贴标准参见表格第八条报销程序 1、员工即时填写《私车公用申请及行驶记录月表》→报部门领导审核→每月31日以部门为单位统一报人力行政部稽核→核对无误，当事人填写费用报销单→报部门及分管领导审核→报财务部对费用金额进行核算→报财务总经理批准后。次月10日报销完毕。第四章违章与事故处理 1、私车公用外出期间严格遵守《交通法》及公司《车辆管理规定》，违章罚款由当事人负责。

电动车管理制度

电动车管理制度一、编制目的：为规范公司电动车的管理，明确责任，确保电动车的正常安全行驶特制定本制度。二、车辆管理总则： 1、公司电动车为办公所用，不可公车私用，需求车辆者必须签写《车辆使用登记表》，使用完毕后，必须立即交还钥匙。 2、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。 3、在行车过程中，必须遵守交通规则，佩戴好防护用品，做到安全驾驶，避免发生违章事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。并严禁带人行驶。 4、实行定人定责制度，使用人员必须保管好车辆，使用期间如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由使用人自行解决。若非人为损坏，报上级领导审核后按规定统一进行修理。 5、车辆使用后必须停放在指定位置。 6、充电处的供电时间为早上08：30分至当日下午17： 00分，共8.5小时。充电时，电动车使用人员需定期对充电电动车进行安全状态确认，仔细检查充电器、插座、插头、线路，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故，发现异常情况及时向上级汇报。 7、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。三、车辆的使用： 1、每日各保管人必须签写《电动车使用登记表》，内容包括：车辆编号、使用人、领用日期、工作内容、归还签字、归还时间。

2、需求车辆者必须签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由使用人自己解决。 3、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。四、车辆的归还： 1、每日使用后必须当天把钥匙交回。（因工作需要未能及时归还必须提前说明，事情解决后24小时内补齐手续）。 2.车辆归还后停放在指定位置，做到整齐有序。 3.车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响下次的工作使用需求。五、车辆的维护保养 1. 电动车使用人员需定期对车辆进行整体维护保养。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 4、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 5、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 6、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。违反以上各项规定造成的事故和损失由事故责任人承担。

私车公用管理办法(精)

私车公用管理规定第一章总则第一条随着公司业务发展，客户群的不断增加，办公区域也随之不断扩大，而公共交通又无法完全满足公务出行的需要。为提高办事效率，公司针对因公务临时外出需要，员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿，特制定本规定。第二章私车公用的申请及费用报销程序第二条私车公用的申请、审核及批准： 1、因公务外出应首先向行政部申请使用公司的公共车辆，在公司公共车辆无法提供时，可申请私车公用。 2、员工确因公务需要临时使用私车外出时，必须事先填写《私车公用申请及行驶记录月表》（附表）中的“私车公用申请”部分，经审核批准后方可外出。 3、员工的私车公用申请和费用审核由部门经理审核批准，部门经理的私车公用申请和费用审核由分管领导审核批准。 4、所有私车公用的申请及费用审核均需要报行政部备查。第三条私车公用费用的报销程序：员工即时填写《私车公用申请及行驶记录月表》→报部门审核→每月月底（遇节假日提前）以部门为单位统一报行政部稽核→填写费用报销单（《私车公用申请及行驶记录月表》为报销附件之一）→报部门及分管领导审核→报财务部对费用金额进行核算→报总经理批准后，每月15日前到财务部报销。第三章私车公用费用报销范围第四条以下情况的私车公用费用不纳入报销范围： 1、公务目的地单一，可乘公交车、交通专线车或地铁往返的，原则上不允许使用私车前往，产生的费用不纳入报销范围。 2、公务目的地较少（两个以内），且单边里程在10公里以下或上下班顺路途中的私车公用费用不纳入报销范围。 3、单边里程在150公里以上的因公业务，原则上不允许使用私车前往，产

公司私车公用管理制度

公司私车公用管理制度标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

私车公用的管理制度一、目的为满足公司车辆资源，提高工作效率，为加强私车公用的管理，根据公司有关管理制度，特制定本制度。二、适用范围本规定所称私车公用，是指符合一定条件的人员报经公司总经理批准将其私有车辆用于公司公务活动。适用于公司高级管理人员，及经公司审批确认符合一定条件的工作人员。三、申请条件及审批程序 1、拥有私人汽车且符合开放的职位、汽车保险齐备、驾龄超过1年并且在交警部门未有主要责任事故记录的员工，方可申请私人汽车部分用于公司业务。员工用私车从事公司业务时，不得再使用公司业务用车。 2、确因公司业务车辆资源存在不足，车辆临时调度不开，或办理业务时间紧迫； 3、对本公司担任特殊职务人员，经常外出办事； 4、车辆行驶证、驾驶证、车牌、保险单（全保）等各种证件应齐全。 5、符合上述条件的员工，在完全自愿的情况下填报《私车公用申请单》，并提供汽车行驶证、驾驶证和保险单据等复印件（每年提供一次即可，作为备案），至少提前1个工作日报准申请，列明去向、申请人、车牌号、随行人员、申请时间、使用目的、使用时间、使用

车辆种类、人身保险情况等相关事宜。填写完整后提交部门经理同意，送办公室审核，再经公司总经理或副总经理审批同意后，方可私车公用，办理有关手续后，享受公司私车公用待遇。 6、符合上述条件的且已经公司总经理批准的，应与公司签订《私车公用书面协议》，规定相关权利和义务。四、报销标准 1.车辆的维护费和修理费、年检费、保险费均由车主本人承担。 2.行车具体根据《私车公用申请单》每月累算。 3.每月月末报销费用一次，报销时应填写《私车公用费用报销单》并附上相应发票后规定程序报销。报销费用由财务统一支付。 4.过桥费、停车费根据应公外出实报实销，交通违章罚款单据不得核销或变相冲抵。 5.享受补贴的员工，不再享受公司任何形式的交通补贴。 6.费用报销标准方案一：按实耗油量计算私车公用补助，油价以廊坊市价为主。在未使用公司加油卡出外办公时所耗油费补助计算方式为：里程数*油耗标准*廊坊市汽油价格本费用含车辆在因公外出使用过程中造成的无形损耗。

景区电瓶车运营管理制度

三郎洞景区电动观光车管理制度为提升景区整体配套服务水平，满足游客需要，确保车辆、乘客安全，特制订本制度。一、电动观光车管理总则 1、电动观光车由公司统一管理，实行当班司机“专人专车”责任制。 2、电动观光车钥匙、工具，充电器、打气泵、电池等指定专人统一管理。 3、电动观光车应按照规定统一停放在景区指定位置。 4、电动观光车应遵循景区线路规定，不允许超出景区规定线路的范围。 5、电动观光车应遵循持票乘车，无票不许乘车的规定。 6、电动观光车应严格按照指定站点停靠，方便游客乘车。 7、严禁司机沿路收客，私自收取电动观光车费，如有发现必将重责。 8、每日出车前及收车后当班司机应检查电池剩余电量，轮胎等情况，确保电动观光车不带病工作，预防安全隐患，做到防患于未然，如发现影响出车的情况应及时上报。二、电动观光车的使用与保养 1、电动观光车的使用（1）、电动观光车作为景区的特种机械设备，操作司机上岗前必须熟读《使用说明书》和《维修手册》，并经过严格的专业培训，经培训合格，持证后方可驾车操作。（2）、电动观光车的操作严格按照《使用说明书》和《维修手册》规定的程序进行，严禁违规操作和野蛮操作。（3）、按照“一人一车当班责任制”原则，当班司机使用自管车辆，非特殊原因或未经公司管理车辆的负责人批准，车辆不得调换使用。（4）、电动观光车停运后，要停入制定车位，不得随意乱停乱放。 2、电动观光车的保养 “保养”是确保电动观光车正常运行和安全保障的先决条件，驾驶员和部门管理者除接受专业人员的岗前培训外，要通读《使用说明书》和《维修手册》，熟练掌握并严格遵守操作规程和安全操作守则。定时维护保养，具体的维护保养项目、方法及标准要按照《使用说明书》和《维修手册》执行。（1）、严禁存放时亏电电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。造成充电不足，电池容量下降，影响电动观光车的使用，亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，观光车闲置不用时，应至少每月充电一次，这样能较好的保持电池状态。（2）、定期检查要确保，每日，每周，每月定期检查电动观光车的各项指标，如在使用过程中，发现续航里程大幅度下降，应及时联系相关人员进行检查，维修。（3）、避免大电流放电电动观光车在起步、载人上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易损害电池极板的物理性能。（4）、正确掌握充电时间在使用过程中应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行程里程情况，把握充电频次。避免过度充电，过度放电，以及充电不足等情况。（5）、经常检查轮胎气压将轮胎气压保持在正确的胎压，必须至少每星期检查一次胎压，不正确的胎压会造成耗电、行驶里程短、降低驾驶的舒适性、降低轮胎寿命，并降低行车的安全性，引发安全事故。