2014年小区道闸系统改造升级实施方案

二零一四年住宅小区出入口道闸管理升级

实施技术方案

捷顺道闸技术有限公司

二〇一四年六月24日

第一章住宅小区出入口道闸管理升级概述

1.背景概述

2．现有出入口道闸管理缺陷

3．出入口道闸管理升级方式

4．出入口道闸管理升级目的和意义

第二章住宅小区出入口道闸管理升级详细设计

1. 设计原则

2. 系统结构设计

3．系统组成框图

4．配置和技术参数

5. 工程例图

第三章住宅小区出入口道闸管理升级费用预算

第一章住宅小区出入口道闸管理升级概述

1. 背景概述

随着人民生活水平的提高，汽车作为现代化的交通工具已越来越快地走入家庭。而住宅小区车辆出入管理也成为了各小区物业管理公司的重头戏，如何保证停车平安、有序，各个小区都有相应的解决方案。这些措施的实施解决了物业管理停车收费，又基本保证了车辆的安全问题，为小区的住户提供了方便的服务。目前大部分小区采用的是人工门禁，手工控制挡车闸闸杆的方式。

2．现有出入口道闸管理缺陷

在小区内车辆增多、停车位有限的状况下，产生了相应的对车辆进出、安全停放的管理需求。需解决以下问题：

1 本小区内登记的车辆进出的日常管理；

2 外来车辆的限制通行管理；

3 车辆进出信息的记录；

4 停车缴费的管理。

目前的管理是车辆登记后，向车主发放进出证，道闸由门卫人员进行人工控制。根据是否有出入证或记忆车牌进行开放闸的手工操作。

缺点是门卫人员的行为易偏离规范，留下了漏洞，在收费方面、安全方面留下隐患。同时无法满足小区车辆便捷方便的需求。

3．出入口道闸管理升级方式

目前有两种方式可供选择：

一是采用非接触射频卡标识车辆、车主信息。在车辆进出时，通过射频卡感应的方式，系统得到卡上信息后进行判定是否准许打开道闸。

二是采用智能牌照识别技术。先将车牌输入计算机系统，在道闸处通过高清摄像机与软件系统，识别出车辆牌照后，同时比照车辆特征，判定是否打开道闸。

两者比较，利用牌照识别技术更人员管理，对于车主更为方便，智能化程度更高。

4．出入口道闸管理升级目的和意义

计算机行为是确定的，消除了漏洞，保证了收费，安全方面和便捷方面也满足管理需求。

第二章住宅小区出入口道闸管理升级详细设计

1. 设计原则

1可靠性

质量、性能良好，各系统部分构成必需能保证系统正常平安使用。具备应付各种复杂环境变化的能力。

2先进性

具备和其它系统相联接的可扩展性。各个系统构成技术先进。

3易于维护性

系统选型考虑用户的使用、管理方便和投入使用后的维护方便。

4美观性

力求美观大方、自然和谐不破坏小区整体环境。考虑到用于住宅小区的产品。

5经济性

减少不用要的投入。最大限度地为用户节省开支费用。

6综合性

综合考虑系统方案设计、工程施工、设备管理、系统维护、功能扩展和技术服务的全过程。

2. 系统结构设计

根据功能要求可分为以下模块：

1 道闸模块。具有高可靠性与防砸车功能。可通过人工操作，或电路信号控制起降。

2 牌照识别模块。包括摄像机，车牌自动识别器。自动发现车辆后识别出车牌向道闸控制模块传输车牌信息。

3 道闸控制模块。包括前端控制机与控制软件。前端控制软件，接受车牌识别模块发来的车牌信息后，与后台软件通讯后决定后续操作。对于进入车辆匹配车牌号成功后，打开道闸，在LED屏上显示欢迎信息；如若匹配不成功，则不会打开道闸，并且显示原因告知车主。对于外出车辆，则打开闸道，显示提示信息。

4 后台软件模块。包括服务器（数据库），用户管理软件。存储车辆登记信息，提供录入，删除，备份，修改等功能。

3．系统组成框图

路由器

图 2-1

4．配置和技术参数

系统需要长期稳定、安全运行，对各个模块提出相应的要求。

1. 道闸(已有设备)。

双向自锁，具有防砸车功能，防止对行人车辆产生的伤害。

2.控制机

1 尺寸(W×H×D)：4U x 436mm x 297.6mm (H x W x D)

2 材料：钣金主体，黑色喷漆

3 工作温度： -20℃～60℃

4 存储温度：-45℃ ~ +85℃

5 相对湿度：5%~90% 非凝结

6 MTBF > 50,000 hours

7 MTTR < 0.5 hours 3.车牌自动识别器

4. 摄像机

5. LED显示屏

发光芯片红灯

恒流驱动芯片TB62747AF

线路板18 mm～22 mm双面玻纤覆铜板

塑胶套件产品变形系数低，在极端高、低温环境

下、不会弯曲、脆裂、翘起

开关电源稳定可靠

箱体σ≥15 mm钢板喷涂表面氟碳涂层处理亮度调节根据环境亮度软件自动调节

6. 软件模块

功能完善，运行稳定，人机界面简单易用。采用少数的几个按钮完成控制操作。

5. 工程例图

图2-1 工程实例图

图2-2 现场效果图

第三章住宅小区出入口道闸管理升级费用预算

以建设一个出入口为例:

名称型号价格

控制机（带软件）35000

车牌自动识别器GHLX-CRK22 20000

摄像机博世(bosch) ltc0485/11 4500

路由器华为S2309 1200

补光灯国产3800

LED显示屏国产3300

网线国产500

视频线国产500

施工费5500（具体看现场情况）总计（不含税）74300

道闸系统两种方案对比(捷顺)

正盛太古港招商中心两种道闸方案对比正盛太古港营销中心位于洪城路188号，为了大道更好的营销效果，对于出路口车场这块需达到：智能化、高大上、广告效果。现提供两种方案供领导参考。一、广告道闸 1、图片 1.2、现场效果图 1.3、其他现场示例图 1.4、该款道闸特点 a、属于广告道闸，广告面积大 b、3.5米以下起杆速度5~6秒；3.5米以上起杆速度8秒若用在智能化车场里面会影响使用效果。 c、道闸杆最长为4米，而根据现场情况，道闸杆需要4.5米（道路两边各宽6.2米和6.1米） d、地处受风口，容易受损。 e、该款道闸多为旧写字楼及小区使用，不显高档。 f、主机材质为铁质，闸杆有铝合金和塑料组成，不耐用。二、新款豪华道闸 2、图片 2.1 、现场效果图夜晚效果：道闸侧面P字灯，具备绚丽显示效果。关闭状态亮红灯，开启状态亮绿灯 2.2 、除了灯光效果外，另外可加载广告灯箱，如下： 2.3、此款道闸特点： a、自带灯光效果，无广告。可加载广告箱，但广告面积不大 b、速度2~6秒可调 c、杆长4-6米，可根据现场条件定制 d、道闸与车牌识别一体机主机配套，同为麒麟金更显高档三、其他情况说明 1、以上两种道闸都配同一款车牌识别，通过智能高清车牌识别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆车唯一的“车牌号码”，并以“车牌号码”作为车辆进出的唯一凭证，对进出车辆进行识别、验证、计费缴费、放行的停车场管理系统。

2、领导车辆、内部员工车辆、固定车辆自动放行。重要临时车辆有意向客户可转为固定车辆进行自动放行，前提是由营销公司确定客户性质。 3、根据现场条件，为了会更好的识别效果。建议岗亭往后移，靠近水池。如图：岗亭往后移至图上位置，离洪城路面5.6米为最佳拍摄位置，无需地感，可用视频流进行识别。由于每个车道大于4米，出路口需个增加一台辅助摄像机；若用防撞柱隔离一道四米的车道，则不需辅助摄像机。四、报价参考不含广告二选一

某某公安局指挥中心系统升级改造方案设计-公安三台

实用文档公安局“三台合一”升级改造建设方案

第一章系统设计 1.1概述随着我国改革开放和社会主义市场经济体系的逐步建立，公安执法业务量剧增，工作难度加大，面临前所未有的严峻挑战。为适应形势变化和公安工作自身发展的要求、增强公安队伍的战斗力、提高行政效率，公安部决定以公安信息网络为先导，以各项公安工作信息化为主要内容，以建立统一指挥、快速反应、协同作战的机制为目标，在全国范围开展公安工作信息化工程（即“金盾工程”）建设。公安部颁布的《金盾工程总体方案设计》中明确提出，地市级城市整体服务系统是全国公安信息系统的应用基础和核心，也是实现全国公安信息共享、交换的前提和枢纽。三台合一报警系统是公安机关根据整体作战、快速反应、动态管理和科学决策的需要，在对各类公安业务信息进行科学分层、分类和关联性分析并作合理分布的基础上，利用计算机及网络等信息技术，建立健全有效的运作管理机制，实现公安业务信息的高度共享和综合利用，为各级各部门提供快速、准确、灵活的综合信息服务而统一建立起来的，以城市为基础覆盖全国的公安计算机“三台合一”系统。与传统的110指挥中心相比较，三台合一服务系统的建立将达到以下三个目标： (1) 反应快速，节约时间，提高效率。 (2) 可以为公安系统建立跨地区、跨系统的数据共享和数据交换，将各个信息孤岛联系起来，构成一个覆盖全国的应用层信息网，真正实现数据的共享和互访，实现金盾工程的总目标以城市为中心、以网络为依托，实现全国范围内分布式公安信息的共享和互访，为一线公安干警和上级领导提供及时、准确的信息支持。 (3) 实现公安信息为社会服务，为社会其他行业（如银行、保险、证券、税务、电信等）提供服务，堵塞信息死角，预防和打击各类诈骗犯罪行为，建立完善社会行为管理体系。

小区道闸改造方案.docx

v1.0可编辑可修改xx公馆小区道闸技术改造方案 1，改造升级概述新增远距离读卡系统技术方案的原则是不改变原有系统、不影响原有系统，技术方案的特点是只需要新增设备和新发行蓝牙卡。改造后的效果是：原系统照常运行，原停车卡照常使用；可以实现不摇窗刷卡，下雨天避免淋湿；可以避免近距离停车刷卡时发生刮碰；提高通行效率；增强业主物业体验。 2，新增设备参数序号名称作用 1蓝牙远距离读卡器安装在道闸出入口，用于远距离读取停车卡信息，实现不开窗读卡出入场。 2蓝牙卡片发行器安装在停车卡发行管理处，连接到电脑上，

v1.0可编辑可修改用于发行蓝牙远距离卡片。 3远距离读卡器立柱及支安装在道闸出入口处，用于固定蓝牙远距离架读卡器。工作模式光激定位、蓝牙通信、休眠唤醒读卡最大距离1-25 米工作电源DC12V-18V标签协议CDMA 适配器AC110-220V/DC+12V接口类型韦根26/34,RS232/485,mifare1 蓝牙功率12W储存温度-45 ℃ ~+95℃ 工作频率433MHZ工作温度-30 ℃ ~+75℃ 红外频率38KHZ相对湿度最大95% 读卡角度80 度 3，安装示意图，道闸出入口处在道闸出入口出安装远距离读卡器，示意图如下：

注：红色部分为需要增加安装部分图 1 道闸出入口处安装示意图每个道闸出入口都需要安装一个立柱，用于支撑蓝牙远距离读卡器，另外需要连接一根韦根数据线至出入口控制箱上的主控制板上，读卡器可调节读卡距离，只需车辆进入设定位置的时候才进行读取。，停车卡发行管理处在停车卡发行管理处需要增加一台蓝牙卡发行设备，用于发行蓝牙卡片，示意图如下：

信息系统改造方案

XXXXX信息系统基础设施建设和改造方案（讨论稿） XXXXX科技有限公司二○XX年XX月

目录 1概述 (3) 2基础设施现状分析 (4) 2.1 网络和数据设备现状 (4) 2.2 客户端现状 (4) 2.3 机房设备现状 (5) 2.4 结语 (5) 3基础设施更新和改造建议 (5) 3.1 网络更新和改造建议 (6) 3.2 数据设备更新和改造建议 (7) 3.2.1 数据库服务器 (7) 3.2.2 存储 (7) 3.3 客户端和信息点 (8) 3.4 机房设备更新和改造建议 (8) 3.4.1 机房地板 (8) 3.4.2 增加自动灭火装置 (8) 3.4.3 机房接地 (8) 3.4.4 机房设备供电 (9) 3.5 系统安全软件需求 (9) 3.5.1 上网行为管理软件 (9) 3.5.2 杀毒软件 (10) 4实施费用预算 (10) 4.1 总预算 (10) 4.2 分项预算 (13)

XXXXX网络改造方案 1概述 XXXXX为了贯彻党中央关于“科学发展，执政为民”的指导思想，决定大力加强信息系统建设，以满足以下五个方面的需求：一是满足服务社会公众和企事业单位的需求，如行政许可、行政处罚、政策法规、办事程序等政务信息公开，提供在线咨询、信息查询等服务，同时接受公众和企事业单位的监督，充分体现“执政为民”的指导思想；二是满足国家、省、市对卫生监督越来越重视，提高卫生管理、监督、执法的科学性和提供量化信息的需求；三是满足XXXXX领导和员工业务处理信息化和办公自动化，提高工作效率和业务管理水平的需求；四是满足与上级部门和下属单位的网络互联和信息共享的需求，以及上级部门的检查和监督指导的需求；五是满足上级领导和所领导科学决策需求，以充分贯彻党中央关于“科学发展”的精神。这是信息系统建设和应用的深层次需求。为此必须对系统建设和应用，尤其对数据库建设要有3—5年的长期规划，经过多年的数据积累，应用数据仓库、数据挖掘等技术，辅助领

产品方案-校门道闸系统方案

校门道闸系统方案学校两个大门，两个大门采用光纤与管理中心联网，同时，本次系统建设完成后需实现与忠山校区已经建设完成的智能车牌识别停车场管理系统联网管理，满足两个校区在同一套系统中联网管理的要求，每个大门通道宽度4-8米左右，在每个大门已有管理岗亭，两个大门将分别安装2个户外防水星光级高清红外监控摄像头对正大门内外进行实时监控，并集中于1个门卫值班室进行录像存储，录像存放时间为1个月左右；分别在大门车行出入口处各配置入口出票机、出口条形码扫描枪，高速车牌识别道闸一体机，当车辆车速控制在20公里左右时，白天识别效果至少达到百分之99，夜晚识别效果达到百分之98，每个大门实行一进一出，每个道闸机的抬杆及降杆速度是可调控的，每次车辆识别以后，系统会自动播放语音。固定车辆进出场：在该系统中，车辆可随意从任何一个进出口进出场，属于学校的车辆并且录入在学校的道闸系统当中，车辆在经过识别区域时，系统会自动读取进入校区的车辆信息，并且迅速和系统数据库的数据进行对比，如果数据库存在这辆车的信息，则系统会自动开闸，摄像头会自动进行抓拍车辆，并自动保存到车辆数据库，以备车辆出来时进行对比。临时车辆进出场：如果车牌号码没有录入学校道闸系统里，整个系统则不予理会，当然车辆不可进出；如果学校允许外来车

辆进入且收费，1、有车牌的车辆也可实现不停车入场，车牌识别摄像机记录了入场时间并上传到服务器，出场车牌识别摄像机记录出场时间并计算费用，保安收费放行；2、无车牌的车辆也可在入口取票机按键取小票进场，小票记录了入场时间，出厂由岗亭保安用扫描枪扫描小票收费。如果来访车辆有预约的，可事先录入来访车辆的车牌号码到系统里授予固定的免费通行时间段，可实现不停车进出场。 2、硬件清单

小区停车场出入口管理系统改造方案说明样本

住宅小区出入口道闸管理升级实施说明网络信息有限公司二〇一四年四月十五日一、现有住宅小区出入口道闸情况概述当前一期、二期住宅小区当前现有小区出入口10个, 装有道闸管理系统的

出入口共计8个, 剩余2个出入口分别为铁艺门和伸缩电动门。其中8个道闸只有”7号门”1台勉强使用, 伸缩电动门也已出现故障, 不能使用。小区已有道闸系统为人工遥控开闸系统, 这样的系统必须要求值班人员时时在岗, 给小区业主的进出带来不便, 也给物业管理带来不必要的负担。现有出入口道闸管理缺陷 ⑴小区内车辆易丢失。 ⑵未经授权的车辆擅自进入车场, 自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ⑶收费漏洞太大, 收费人员徇私舞弊, 和乱收费, 无法避免人情车的进入, 如何更好的堵塞资金漏洞。 ⑷小区管理人员太多, 成本过高。 ⑸每天上下班时, 车流量太大, 填单、收费太慢, 效率较低, 车主不满。二、住宅小区出入口道闸管理升级实施说明 1、出入口道闸管理升级方法根据贵单位的小区要求, 我公司特推荐用四套一进一出的非接触式IC卡+智能蓝牙卡的智能小区管理系统, 此套系统的特点: ⑴采用栅栏式道闸, 能够满足长期稳定运行, 满足快速起、降杆的要求; ⑵出入口控制机采用豪华版控制机, 控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示; ⑶若车场有临时卡车出入, 则入口控制机上还配备出卡机, 用于自动发卡; ⑷若车场出入口间相隔比较远, 为方便管理员对出入口进行管理, 需要在出入口控制上配对讲分机, 在值班岗亭配对讲主机; ⑸在值班岗亭内配有临时卡计费器, 用于对临时卡费用计算; ⑹在管理中心配有卡片发行器, 用于卡片发行。( 在没有管理中心的情况下, 临时卡计费器也可用作卡片发行) ; ⑺若要求对小区出入车辆进行监控制, 记录出入车辆的信息, 则需要在出

监控系统升级改造方案

卓信大厦监控系统项目改造方案 2018年04月20日

目录一、项目概述 (2) （一）项目背景 (2) （二）现状分析 (2) （三）需求分析 (2) （四）建设依据 (3) （五）建设原则 (3) （六）设计指导思想 (4) 二、系统总体设计 (5) （一）概述 (5) （二）方案要求 (6) 三、前端图像采集系统设计 (6) （一）前端点位设计 (6) （二）红外彩色摄像机 (6) 四、传输设计 (7) （一）改造点位传输 (7) （二）新建点位传输 (7) 五、存储方案设计 (7) （一）存储设备选型要求 (7) 六、高清监控改造工程量清单 (9)

一、项目概述（一）项目背景随着视频图像监控系统在煤矿行业建设使用实践的不断深入，安全技术防范已成为现场把控的重要组成部分，在预防、发现、控制等方面，发挥着的重要作用。安全技术防范体系建设，在打造本质安全型物业工作中具有举足轻重的地位。根据以上情况，结合大厦视频监控项目改造的实际需求，决定建设高清安防视频监控系统，进一步加强大厦要害场所、重点施工地点的提升现代化管理水平。（二）现状分析卓信大厦视频监控系统在多年前建设完毕，原有监控点位使用同轴电缆传输信号，该套系统在当时实属先进，但随着视频监控系统的快速发展以及部分设备的老化，卓信大厦原先建设的标清监控系统已逐渐满足不了安全生产的实际使用需求，为此卓信大厦监控系统迫切面临改造。（三）需求分析针对卓信大厦原先建设的模拟监控系统，主要存在如下三点问题： 1.视频清晰度不高，前端摄像机使用的为480TVL的模拟摄像机，后端采用硬盘录像机存储，回放录像时经常会遇到看得见，但看不清的问题。 2.整套系统建设已达多年，部分点位设备老化严重，出现偏色、串扰、模糊甚至无图像的问题。 3.系统点位覆盖不足，一些重要场所、重点施工地点缺少视频监控。针对以上存在的三点问题，应采取以下方式解决： 1.将整套视频监控系统从模拟标清系统改造成模拟同轴高清系统，因一整套模拟同轴高清视频监控系统存在“木桶效应”，因此需将系统中涉及到的前端摄像机、存储设备、显示设备等全部更换成高清设备，才能实现高清图像效果。 2.针对部分场所覆盖不足的问题，增加监控点位，实现视频监控系统的无死角、无盲区的覆盖。

2016智能道闸门禁系统设计方案

2016智能道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波根据工业和信息化部颁发的《关于增补民爆生产线安全监控手段的通知》,为切实解决民爆生产现场人员管理的混乱，从根本上杜绝生产线超员和进出现场人员无记录可查询等问题，实现智能化管理，依据本行业的特点，本着安全性、科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，特编制此门禁设计方案一、门禁系统主要设计依据规范 1.《国际综合布线标准》ISO/IEC11801 2.《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 3.《中华人民共和国安全防范行业标准》 GA/T74-94 4.《中华人民共和国公共安全行业标准》 GA/T70-94 5.《监控系统工程技术规范》 GB/50198-94 二、民爆生产现场智能化门禁系统设计方案的总体概述民爆生产现场一般有2-3个土堤通道。由于通道既是人员、车辆进出通道，又是现场内人员遇到危险时主要逃生通道，考虑到这个特殊性，本套设计方案中分为人员管理和车辆进出管理两套门禁系统，实现综合式门禁管理系统。人员管理：企业的员工每人将持有唯一编码的IC感应卡，根据所获得的授权，在有效期限内可开启通道门进入相应的生产现场，当现场内部人员达到规定要求时，管理计算机通过画面和声光进行报警提示，实现员工进出管理和信息记录。车辆管理：车辆通道采用道闸管理系统实现车辆的进出管理，实现道闸开╱启的双重控制，同时增设地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下。使系统动作更加稳定可靠。同时车辆管理和人员管理进行相互关联，当现场人员达到规定要求时，车辆不得进入。在每个通道处增设高清全天候的视频监控并储存在管理计算机中，便于操作人员进行实时监

小区出入口道闸管理系统施工方案知识讲解

小区出入口道闸管理系统施工方案

小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备 1.1 人员 1、项目工程师 1名：负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员 2名：负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割机 1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具 1套。 3、专业接线调试工具 1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3 施工现场环境 1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 2、自来水源（200米范围内）。

3、良好的通风条件。 4、无杂物堆放的施工表面。二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。

停车场道闸方案

辰阳新村智能小区系统设计方案滕州市通信科技有限公司 2012-12-28

企业简介滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为：AAA＋级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。主要产品有： ●小区管理系统 ●车辆信息采集报送系统 ●楼宇对讲管理系统 ●门禁管理系统 ●考勤管理系统 ●消费管理系统 ●巡更管理系统 ●通道闸管理系统 ●智能电梯控制系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持“诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！

系统设计概述一、前言传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了小区事业的发展。本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区管理系统。该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。我司小区系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地火爆安装。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理小区所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式ID卡等落后的收费系统而成为当今小区设备的主流，对中国小区事业的发展起到了十分重要的作用。二：道闸需求分析 2.1方案提示的背景 ?小区内车辆易丢失。 ?未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 ?收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。 ?小区管理人员太多，成本过高。 ?每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。 ?提主物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。 2.2推荐系统说明 ?跟据贵单位的小区要求，特推荐用我司的SCK700系统； ?该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能小区管理系统，采用我司SCD801道闸，可以满足长期稳定运行，满足快速起、降杆的要求；

小区道闸系统设计方案模板

道闸系统设计方案。、

道闸系统方案 … 》公司: 杭州理想自动门厂地址:杭州市莫干山路12418号(上城区工业园) 联系人:王一炜电话：8，网址：公司: 赣州锦腾智能科技有限公司地址: ~ 联系人: 电话： ~ 前言首先感谢贵单位对赣州锦腾智能科技有限公司推荐的停车场系统的关心与厚爱，以及在百忙之中对本方案作出批评与指正,我们会尽最大的努力满足贵方的需求。

智能停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。本公司自主开发的非接触式IDC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看：其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看：其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看：彻底杜绝了任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。本系统以非接触式ID卡为信息载体，通过ID卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化技术控制机电一体化外围设备，从而使进出停车场的各种车辆得到了有效的控制。与其它系统相比，本系统具有以下优势：量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产和安装；，符合国情：国内车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种用户的使用需求；型号齐全、配套完善：从控制主机、自动道闸、车辆检测器、等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。一、系统设计方案总则 1、方案总体说明随着社会的不断进步，小区、大厦A级智能化包含了车辆（库）智能管理系

信息系统升级改造项目验收管理办法

信息系统升级改造项目验收管理办法(试行) 第一章总则第一条为保障建委信息系统升级（新建）改造项目(以下简称“项目”)的建设质量和投资效益，规范和加强项目管理，按照《北京市信息化促进条例》等有关规定，结合本单位实际情况，制定本办法。第二条本办法适用于使用财政性资金的和建委自行调整资金的信息系统升级改造项目。第三条项目验收包括系统初验、系统试运行、竣工验收三个环节。第四条信息中心项目负责人负责信息化建设项目验收的组织管理工作。第四条项目竣工验收后，信息中心综合部负责向市信息办提出项目投入使用申请，通过市信息化主管部门投入使用审查的项目才能正式投入使用，市财政部门方能安排其后续的运维费。第二章系统初验第五条项目开发单位在项目完成后1个月内，向信息中心提出项目竣工验收申请，并填写《信息化建设项目竣工验收申请表》（详见附表一），同时提交以下材料： (一)软件测试报告。 (二)信息安全测评报告。 (三)系统测试方案。

(四)系统测试用例。 (五)系统使用手册。 (六)其他相关资料和文件。原则上，满足以下条件之一的项目，其软件测试、信息安全测评以及其他需要的测试必须由具有资质的第三方机构实施并形成测评报告： (一)信息安全等级保护在三级及以上的。 (二)纳入全市重要信息系统目录的。 (三)涉及核心业务、信息资源、基础设施、跨部门业务协同、公众利益的重大项目。第六条项目负责人经过初步验收征得主管领导同意后，方可开展项目初验，并组织信息系统使用人员开展信息系统使用测评，财务人员启动资金使用情况总结，项目负责人（监理单位）开展初步总结。第七条项目负责人督促信息系统使用人员熟悉系统功能，经过培训后按照系统测试用例并结合业务实际需求开展测试，形成系统使用测试意见并签字。测试过程中，项目开发单位应当配合需求单位对信息系统使用人员进行测试指导。信息系统使用人员重点测试内容包括： (一)信息系统功能是否符合需求规格说明书的业务流程和业务需求。 (二)信息系统数据处理是否正确。 (三)信息系统性能是否满足业务要求。

小区监控系统方案

XXXXXX小区监控系统设计建议书湖北XXXX科技有限公司编制

1系统概述：随着科学技术的发展，社会不断的进步，居民对生活品质有了更高的要求，尤其是对于居住空间的要求有了一个从量到质的比较大的飞跃。视频监控系统、车辆出入控制系统是小区居民人身、财产安全的基本保证，亦是小区居民身份的体现。因此利用现代的科技技术手段，组成全方位防范系统是十分必要的。 1.1设计原则本系统以“先进性、可靠性、实用性、经济性、扩展性”为基本原则，具体如下： ?先进性：采用成熟、主流的设备构建系统，系统建设充分利用当前最新的视频、数据、网络等技术，充分兼顾需求和技术的不断变化，建设业内领先的高清视频监控系统。 ?可靠性：系统硬件采用电信级的服务器及专业设备，对关键设备采取冗余备份措施，软件采用模块化、分层隔离的设计思想，确保整个系统长期稳定运行 ?实用性：系统的设计突出应用，以现实需求为导向，以有效应用为核心，以技术建设与工作机制的同步协调为保障，确保系统能有效服务于用户的工作需要。 ?经济性：系统整体配置性能高，价格合理，建设成本和投入较低，同时方案考虑原有监控系统的利旧。 ?扩展性：系统采用业界主流的硬件设备，提供标准的协议，具有良好的兼容性和通用的软硬件接口，可以全面兼容主流厂商的设备，并能为其他系统提供接口。 1.2设计依据及标准《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367-2001）《住宅小区安全防范系统通用技术要求》（GB/T21741-2008）《民用闭路监视系统工程技术规范》（GB50198-2011）《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004） 2视频系统：系统采用高清视频监控技术，实现视频图像信息的高清采集、高清编码、高清传输、高清存储、高清显示；系统基于IP网络传输技术，提供视频质量诊断等智能分析技术，实现全网调度、管理及智能化应用，为用户提供一套“高清化、网络化、智能化”的视频图像监控系统，满足用户在视频图像业务应用中日益迫切的需求。本方案主要实现以下目标：

信息化系统升级改造项目

太康县第二人民医院信息化系统升级改造项目招标文件招标编号：太采购[201804]025号采购人：太康县第二人民医院采购代理机构：河南省机电设备招标股份有限公司日期：二〇一八年四月编制

目录第一卷 (5) 第一章投标人须知 (6) 一、说明 (6) 1.适用范围 (6) 2.定义 (6) 3.投标费用 (7) 二、招标文件 (7) 4.招标文件的构成 (7) 5.招标文件的澄清 (8) 6.招标文件的修改 (8) 三、投标文件的编写 (8) 7.投标语言 (8) 8.投标文件计量单位 (9) 9.投标文件的组成 (9) 10投标格式 (9) 11.投标报价 (10) 12.投标货币 (10) 13.投标人资格的证明文件 (10) 14.证明投标货物符合招标文件技术要求的文件 (11) 15.投标保证金 (11) 16.投标有效期 (12) 17.投标文件的式样和文件签署 (12)

四、投标文件的递交 (13) 18.投标文件的密封和标记 (13) 19.投标截止期 (13) 20.迟交的投标文件 (14) 21.投标文件的修改和撤回 (14) 五、开标与评标 (14) 22.开标 (14) 23.评标委员会 (14) 24.投标文件的澄清、说明或者补正 (15) 25.投标文件的审查 (16) 26.投标的评价 (17) 27.评标价的确定 (18) 28.保密及其它注意事项 (19) 六、授予合同 (19) 29.合同授予标准 (19) 30.授标时更改采购货物数量的权力 (20) 31.评标结果及公示 (20) 32.接受和拒绝任何或所有投标的权利 (21) 33.中标通知书 (21) 34.签订合同 (21) 35履约保证金 (22) 36.其他 (22) 37.解释权 (22) 第二章合同条款 (23) 1.适用性 (23)

道闸门禁系统设计方案

道闸门禁系统设计方案 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

2016道闸门禁系统设计方案作者：鑫蓝波一、系统概述园区设置双翼双向摆动式人员通道闸，用于管控进出人员，建立良好的秩序；通道闸采用双向进出方式，使用刷卡方式通行，通道闸可设置为“单进”、“单出”、“双向通行”三种通行方向和自由通行、刷卡通行和禁止通行三种模式。中心管理系统及通道闸附近的控制点可以设定通道闸状态为常开或常闭。正常工作方式下，通道闸处于常闭状态，无人员通过时，闸门一直闭合；通道闸接受有效刷卡后，打开闸门，允许人员通过，在规定的时间内人员通过通道闸，闸门自动关闭，如果人员在规定的时间以外仍然滞留在通道中，通道闸将发出超时报警信号，如果人员在规定的时间内未进入通道，则闸门自动关闭。通道闸接收到无效刷卡或人员试图无卡通过时，闸门保持关闭状态，不允许人员通过，此时如果人员翻越隔离带穿过通道，通道闸将发出报警信号；通道闸机通行速度为每分钟30人及以上。二、系统功能 (一)安全检测功能起始感应探测区每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成，功能如下： 1.当持卡人刷卡后，起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致，允许通行。 2.起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者，立刻反馈信号给中央控制系统，启动防范功能。 3.当起始感应探测区探测到非法进入企图时（没有刷卡或者无效卡），启动报警及防范功能，使门体在报警的同时不启动门翼。 4.低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备

的行李物品通行时，准确感应到他们的存在和运动轨迹，保证他们的安全通行。 (二)通道追踪探测区通道追踪探测区分布在通道两端共8对红外对射感应器组成，功能如下： 1.更多的红外感应器可以感应长通道内的物体，提供更好的防范跟随和尾随的功能。 2.感应人在通行时的位置及移动过程。 (三)安全防夹检测区该检测区域由4对红外感应器组成，用于检测通道内，门翼活动区域内人员或物体的状态。由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域，如没有精准的安全探测设备和门翼安全驱动机制，人员或物品在速通道内通行时，设备本身将可能对通行人员的人身安全和物品的安全构成威胁。 4对红外感应器，可有效检测通道门翼活动区域内的状态，当感应到有人员或物品滞留在通道内时，速通道设备将启动声音报警同时保持门翼处于开启状态，保护持卡人不被门翼夹到。此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为30NM，较小的扭力可以保证人在通行时不会被回复的门翼打伤。 (四)低位安全探测区低位安全探测区由2对红外对射感应器组成，功能如下： 1.探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。 2.配合通道追踪探测区的其他10对红外感应器，准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置，确保其通行安全。材质、坚固性及外观设计 1)材质

2020最新小区安防系统设计方案

精选范文、公文、论文、和其他应用文档，希望能帮助到你们！ 2020最新小区安防系统设计方案目录第一部分系统初步设计方案 (3) 一、工程概况及总体设计 (3) 一）工程概况 (3) 二）总体设计 (14) 二、各分系统设计 (26) 一）视频监控系统 (26) 二）周界报警系统 (122) 三）非可视楼宇对讲系统 (134) 五）门禁系统 (146) 六）电子巡更系统 (155) 七）车辆出入管理系统 (160) 八）室内防盗系统 (173) 三、系统的集成 (181) 一）系统综述 (181) 二）系统选型原则 (181) 三）分控系统、总控系统集成方式 (182) 四、安防控制中心室 (184) 一）系统概述 (184) 二）系统设计原则 (184) 三）主要设施描述 (185) 四）控制中心基本要求 (185) 五）各分项简介 (186) 六）机房设备示意图 (188) 七）电地板铺设示意图 (188) 五、信号传输与施工 (189) 六、其它（供电、接地、防雷等） (204)

第二部分、施工组织设计 (213) 一、项目组织结构 (213) 二、工程实施的人力资源初步计划 (215) 三、人员的具体配备 (216) 第三部分、售后服务 (217) 一、货物质量保障及知识产权保证 (217) 二、本地化服务 (217) 三、培训计划 (218) 四、其他措施 (219)

第一部分系统初步设计方案一、工程概况及总体设计一）工程概况占地面积105817.8平米，建筑面积143956.15平米，共计1004户，住宅楼36栋（其中小高层4栋，分别为11、11、11、9层），配电房3栋，门卫2栋，地下车库1栋，停车位681（地上车位426，地下255）。本小区共有2个出入口，其中东、西出入口为车辆、行人出入口。本次设计即针对本项目内的建筑及区域进行安全防范设计。

小区出入口道闸管理系统建筑施工办法

小区出入口道闸管理系统施工方案小区出入口道闸管理系统施工方法一、施工准备 1.1 人员 1、项目工程师1名：负责工程调配、进度及技术指导。 2、专业施工人员2名：负责工程具体工作。 3、安全与质量监督员1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割机1台：在混凝土路面上切割地感线圈槽。 2、布线布管工具1套。 3、专业接线调试工具1套：主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 1.3 施工现场环境 1、AC220V 2000W临时电源（100米范围内）。 2、自来水源（200米范围内）。 3、良好的通风条件。

4、无杂物堆放的施工表面。二、切割并制作地感线圈车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 2、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 2.1 切割地感线圈槽按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右 2、转角处切割10公分X10公分的倒角，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 3、槽的深度为4公分，线圈槽宽度为0.5公分，线圈引线槽的宽度为1公分，深度和宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 4、切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先用水冲洗干净，然后烘干。 5、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避免引线裸露在路面。 2.2 埋设地感线圈线圈槽切割好并清洗干燥后，要及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。按如下步骤制作地感线圈：

【精作】XX医院信息系统改造建设项目可行性方案

XX医院信息系统改造建设项目方案

方案情况介绍 XX医院信息化改造方案分为网络综合布线方案、硬件方案和软件方案三个部分，第一部分为网络综合布线，第二部分为硬件部分,第三部分为软件部分。

第一部分网络综合布线现代化新型医院通过建筑智能化和医疗信息化的结合，以建筑为基础、通信网络为平台，集成医疗、诊疗、办公自动化，病历、医疗影像数字化管理、传输，等等诸多功能于一体，通过构建系统和服务的优化组合平台，向医院内所有人员，包括病人、医生、护士、科研人员、学生等，提供一个安全、高效、舒适、方便的就医、诊疗、科研、学习的环境，通过信息化提高医院的管理水平，提升医院的就医标准，推动医院更好地发展，计算机及网络通信技术的应用已经成为企业成功的关键因素。综合布线系统的最根本的特点是独立性。最底层是物理布线，与物理布线直接相关的是数据链路层，即网络的逻辑拓扑结构。综合布线系统(包括材料、部件、通讯设备等设施)严格遵循国际标准，因此，无论计算机设备、通讯设备、控制设备随技术如何发展，将来都可很方便地将这些设备连接到系统中去，重点在线缆的敷设和模块的端接，安装模块面板，待设备采购完成后，测试和成品的保护。其工作量很大，尤其作为医院工程，对施工工艺及设备材料品质的要求很高。因此，解决系统信号传输的衰减问题和干扰问题是重中之重，要科学的划分相对独立的工序，设计图纸范围综合布线，利用专业厂商和专业队伍参与施工，杜绝网络出现断点、丢包、延时等现象的发生，保障医院信息系统正常运行。一、网络应用分析由于计算机网络技术和应用的飞速发展，我们可以清楚地看到“网络摩尔定

律”的发展规律，从10Mbps，100Mbps，1Gbps，到10Gbps，平均每五年网络的运行速度会提升10倍。面对这种变化，每个用户都需要考虑其网络系统的稳定运行和平滑升级。目前，虽然千兆以太网标准刚刚出台，但有远见的行内人士和高端用户在构架现时的网络，已经开始考虑在两三年之后的升级问题。其实早在1999年，当绝大多数人正在热衷于讨论1Gbps以太网的时候，考虑到未来不断增长的网络应用对带宽的渴求，IEEE已经开始着手制定10Gbps以太网的标准（IEEE802.3ae）。随着千兆以太网标准（IEEE802.3ab和IEEE802.3z）正式颁布，千兆以太网标准正式浮出水面，目前，一些主要网络设备厂商，如Cisco 等已经开始提供基于广域单模系统的设备接口，2002年千兆以太网已经颁布了接口层标准；在2005年，千兆以太网（10Gbps Ethernet）的正式标准已经全部颁布。 XX医院网络综合布线，主要是针对计算机网络应用，设计将是千兆以太网主干+10/100/1000兆以太网到桌面。而本设计建议采用的综合布线系统将同时支持用户目前及未来的网络双重应用，不会增加用户在升级过程中的任何费用，真正实现平滑的过度方式。二、综合布线产品选型分析综合布线系统一般由六个独立的子系统组成，采用星型结构布放线缆，可使任何一个子系统独立的进入综合布线系统中，其六个子系统分别为：工作区子系统、水平子系统、管理区子系统、干线子系统、设备间子系统、建筑群子系统等，具体传输技术由双绞线传输技术和光纤传输技术组成。

道闸系统技术方案

设计方案

目录第一部分企业简介 (2) 第二部分系统介绍 (3) 1、概述 (3) 2、系统结构 (3) 3、通道翼闸系统优势 (3) 4、系统功能特点 (4) 5、硬件介绍 (5) 5.1、智能读卡部分 (5) 5.2、智能卡 (7) 5.3、智能翼闸 (8) 5.4、系统工作流程 (11) 第三部分质量保证体系 (12) 1、质量保证任务范围 (12) 2、质量保证执行方式 (12) 3、质量保证管理方法 (12) 第四部分培训计划 (14) 第五部分售后服务 (15) 第一部分企业简介深圳市安费通电子有限公司是专业从事电子、机电一体化产品和智能卡技术开发、生产、销售的法人企业。。。。。。。。。

第二部分系统介绍 1、概述翼闸是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方，如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。翼闸的使用可以使人流有序的通过通道。翼闸与IC卡读写器结合，便构成智能翼闸；智能翼闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合，构成智能翼闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。本翼闸管理系统是“一卡通”的一部分，设置于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能。 2、系统结构智能翼闸管理系统主要由计算机/打印机、智能读卡部分、智能翼闸、智能卡及管理软件等组成。计算机与智能翼闸之间采用RS485总线结构通讯，通讯距离可达1.2KM，单台计算机可接多台智能翼闸。智能翼闸，既可联网运行，又可脱机运行。 3、通道翼闸系统优势通道翼闸智能管理系统是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与

xx小区道闸改造方案

x x小区道闸改造方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

xx公馆小区道闸技术改造方案 1，改造升级概述新增远距离读卡系统技术方案的原则是不改变原有系统、不影响原有系统，技术方案的特点是只需要新增设备和新发行蓝牙卡。改造后的效果是：原系统照常运行，原停车卡照常使用；可以实现不摇窗刷卡，下雨天避免淋湿；可以避免近距离停车刷卡时发生刮碰；提高通行效率；增强业主物业体验。 2，新增设备参数序号名称作用 1蓝牙远距离读卡器安装在道闸出入口，用于远距离读取停车卡信息，实现不开窗读卡出入场。 2蓝牙卡片发行器安装在停车卡发行管理处，连接到电脑上，用于发行蓝牙远距离卡片。 3远距离读卡器立柱及支架安装在道闸出入口处，用于固定蓝牙远距离读卡器。工作模式光激定位、蓝牙通信、休眠唤醒读卡最大距离1-25米工作电源DC12V-18V 标签协议CDMA

适配器AC110-220V/DC+12V接口类型韦根26/34,RS232/485,mifare1 蓝牙功率12W储存温度-45℃~+95℃ 工作频率433MHZ工作温度-30℃~+75℃ 红外频率38KHZ相对湿度最大95% 读卡角度80度 3，安装示意图，道闸出入口处在道闸出入口出安装远距离读卡器，示意图如下：注：红色部分为需要增加安装部分图1道闸出入口处安装示意图每个道闸出入口都需要安装一个立柱，用于支撑蓝牙远距离读卡器，另外需要连接一根韦根数据线至出入口控制箱上的主控制板上，读卡器可调节读卡距离，只需车辆进入设定位置的时候才进行读取。，停车卡发行管理处

2内部控制-信息系统更新改造升级方案

内部控制 - 信息系统更新 / 改造 / 升级方案第一节总则第一条为规范软件变更与维护管理，提高软件管理水平，优化软件变更与维护管理流程，特制定本制度。第二条本制度适用于应用系统已开发或采购完毕并正式上线、且由软件开发组织移交给应用管理组织之后，所发生的生产应用系统（以下简称应用系统）运行支持及系统变更工作。第二节变更流程第三条系统变更工作可分为下面三类类型：功能完善维护、系统缺陷修改、统计报表生成。功能完善维护指根据业务部门的需求，对系统进行的功能完善性或适应性维护；系统缺陷修改指对一些系统功能或使用上的问题所进行的修复，这些问题是由于系统设计和实现上的缺陷而引发的；统计报表生成指为了满足业务部门统计报表数据生成的需要，而进行的不包含在应用系统功能之内的数据处理工作。第四条系统变更工作以任务形式由需求方（一般为业务部门）和维护方（一般为信息部门的应用维护组织和软件开发组织，还包括合作厂商）协作完成。系统变更过程类似软件开发，大致可分为四个阶段：任务提交和接受、任务实现、任务验收和程序下发上线。第五条因问题处理引发的系统变更处理，具体流程参见《问题处理管理制度》。第六条需求部门提出系统变更需求，并将变更需求整理成《系统变更申请表》（附件一），由部门负责人审批后提交给系统管理员。第七条系统管理员负责接受需求并上报给IT 主管。IT 主管分析需求，并提出系统变更建议。IT 经理根据变更建议审批《系统变更申请表》。第八条系统管理员根据自行开发、合作开发和外包开发的不同要求组织实现系统变更需求，将需求提交至内部开发人员、合作开发商或外包开发商，产生供发布的程序。第九条实现过程应按照软件开发过程规定进行。系统变更过程应遵循软件开发过程相同的正式、统一的编码标准，并经过测试和正式验收才能下发和上线。第十条系统管理员组织业务部门的系统最终用户对系统程序变更进行测试，并撰写《用户测试报告》（附件二），提交业务部门负责人和IT 主管领导签字确认通过。第十一条在系统变更完成后，系统管理员和业务部门的最终用户共同撰写《程序变更验收报告》（附件三），经业务部门负责人签字验收后，报送IT 经理审批。