采购清单驾驶人考试监管系统明细科目三
车管所考试监管平台建设项目采购需求
招标内容：车管所考试监管平台一套及其配套硬件设备一宗
车管所考试监管平台：
（一）总体建设原则
1、规范性原则
系统设计必须符合《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）《机动车登记规定》（公安部令第124号）及相关行业法规的要求。
2、可靠性原则
系统运行稳定可靠，数据采集准确，故障率低；
3、扩展性原则
系统建设要符合拓展性原则，为今后增加或拓展提供预留的接口，能够与公安部考试监管软件及六合一平台无缝连接。
（二）、综合监管平台
1、功能覆盖要求
为提高汽车类驾驶人考试场科技管理能力，进一步规范驾驶人考试工作，提高驾驶人考试过程事前、事中、事后的监督能力和综合管理水平，特提出监管系统建设需求。监管系统应能实现考试过程GPS电子地图化实时监管。
2、监管系统业务功能要求
（1）监管平台系统，对科目一、科目二、科目三考试过程进行远程音视频和数据监管、评判。对科目一和科目三（安全文明）考试场考台进行全视景无死
角高清或标清全程监控。对科目二、科目三待考区进行高清或标清摄像头全视景
监控，科目二考试项目抢机监控，使科目二、科目三考试车的考试数据、轨迹数据、音视频与监管系统实时交互与监控。监控系统实现考试过程中音视频实时预览且音视频信息与考试信息、考试轨迹评判同步显示。对业务服务器及业务程序进行注册授权、IP地址信息绑定，业务活动自动记录到监管平台日志。（2）监管平台系统应提供稳定、易扩展的标准协议接口，允许第三方系统接入。（3）能够对业务办公工位、大厅，考试场车内、场地、候考室等环境的音、视频实现数据库关联业务监控；
（4）支持对考试场考生考试开始到结束关联数据库的全过程视频查看功能；视频中断预警管理；
（5）支持考试过程精确到秒的倒查机制，为公安部考试监管软件提供视频取证资料；
（6）远程身份认证系统，通过候考厅现场实时视频与考生档案信息进行对比，确定为考生本人后，拍照并确认身份成功。
（7）支持实时业务异常分析，当被监控对象的状态、流程等不符合预期时，监管系统把该事件反映到监管中心。
（8）支持对各个考试场设备进行管理注册，设备授权管理。
（9）支持信息发布功能，所有的预警信息通过监管平台的信息发布系统发布到各业务相关单位。
（10）考试过程中监控。在考试过程中，远程考试中心可以随查看所有考场内的任意一个考台、任意一辆考车、任意一个考试场地的考试情况。
（11）自动预警，对科目一和科目三（安全文明）答题过快，远程连入考试机、替考、作弊等现象进行预警。对科目二和科目三考试车车载设备在考试过程中的
异常情况进行预警。通过成绩比对功能对考试过的考生成绩进行比对复核，若存在考试系统结果与考试监管结果成绩不一致等异常情况，将在本监管系统中进行记录。
（12）对考试系统设置操作权限，系统支持对各级监管人员设置不同的权限，并对各级监管人员的权限设置有效期限。
（13）在科目一、科目二、科目三整个考试过程中可以实现取消考试、恢复考试功能。．
（14）当考生考试完成后，如果合格，进行电子签名板双签名，签字确认成绩，分考场系统把考生签字以图片格式传输到中心服务器上，中心监控系统接收到签字信息后，考试员确认批量电子签字后，集中自动打印，存入档案
（15）远程考试监管平台系统可以对各类考试成绩数据异常进行分析并进行告警。
（16）科目二模拟电子地图实时监控：
远程考试监管平台系统可以实现对各个考试场车辆的GPS电子地图监管、控制，通过读取车载考试过程实时GPS数据，与数据库中标准的GPS地图比对，并实时显示、异常时报警，支持异常的考试过程回放，结合考试过程存储的音视频和考试数据信息达到对考试全程的监控和对成绩有效性的判定。
（17）监管平台系统可以实现科目三考试路线的地图定位，实时定位所有考试车的位置、考试车实时运行状态、考试车的数量、当出现异常情况时报警，支持异常的考试过程回放，结合考试过程存储的音视频和考试数据信息达到对考试全程的监控和对成绩有效性的判定。
（18）监管平台系统应具备满足远程审核的能力，审核功能包括门禁审核、上
车审核。
（19）监管平台系统应对各种操作进行日志记录，并保证日志数据具不能被修改，保证数据的真实性。
（20）监管平台系统应具有查询统计功能，对每个考场参加的考试人数进行统计、各个驾校参考人数统计、每个考试项目合格率统计、驾校合格率排名、各个考场合格率排名、驾校参考人数合格率统计、分考场各科目考试平均用时、分考场扣分情况分析、驾校通过率统计、考生档案查询。
5.3数据存储安全功能
（1）对视频存储设备进行统一管理，确保视频数据的完整。
（2）数据存储。远程考试中心每天考试前下载当日预约信息，然后分考场从远程考试中心服务器下载本考场的预约考生信息，远程身份认证时，对考生进行照相，并存储到远程考试中心数据服务器内。具有数据库管理功能，能够实现对数据的备份、数据的还原、数据备份策略设置、数据审计查询功能。分考场把考试数据实时上传到远程考试中心，由远程考试中心实时上传总队监管平台。（三）、采购清单：驾驶人考试监管系统明细(科目一、二、三)
多融合后分辨率约为二通道融合投影机融合3540X1080融合机支持画中画、屏显示、自定义分辨率保证文字图像不变形
机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法实施细则
机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法实施细则第一章总则 第一条为深入贯彻落实《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)精神，规范机动车驾驶人社会化考试场地建设、审核和监督管理，根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)及其考试工作规范和中华人民共和国公安安全行业标准《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2012)、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》 (GA1027-2012)、《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》 (GA1030-2012)、《机动车驾驶人考试内容和方法》的具体要求，结合公安部《车辆管理所等级评定办法》、《甘肃省机动车驾驶人社会化考试场监督管理办法(试行)》、《兰州市公安局交警支队社会化机构受托办理车驾管业务管理办法》以及甘肃省公安厅交警总队(以下简称“交警总队”)、兰州市公安局交警支队(以下简称“交警支队”)关于机动车驾驶人考试工作的 相关规定，制订本实施细则。 第二条本实施细则所称社会化机动车驾驶人考试场(以下简称“社会 化考试场”)是指：按规定程序申请、备案，由兰州市公安局交通警察支队车辆管理所(以下简称“支队车管所”)使用、监管，具备机动车驾驶人考试条件，依法开展场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)、实际道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目(以下简称“科目三”)的社会化机动 车驾驶人考试机构。
第三条社会化考场建设采取自愿投建、自负风险的原则。建成后的社会化考场独立经营、自负盈亏。支队车管所申报相关部门，按照公平竞争、公开择优的原则，依法通过公开招标等程序选定社会化考场，以政府购买服务等方式使用社会化考场。 第四条社会化考试场名称统一命名方式为：“兰州市公安局交警支队机动车驾驶人XX考试场”。社会化考试场一经批准使用后，考场名称、考场地址、授权开展的机动车驾驶人考试准考类型等基本信息不得任意变更，确需变更的，应当申报并办理变更手续。 第二章设立条件及运行要求 第五条申请建设机动车驾驶人考试场地，开展机动车驾驶人科目考试的社会机构必须是经交警总队和兰州市城市交通运输管理处验收备案，管理规范、社会信誉良好的驾培机构。 第六条申请设立机动车驾驶人考场具备的基本条件： (一)申请人应具备独立法人资格。 (二)社会化考试场地的建设应当依据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)及其配套标准进行，考试设备应当经公安部交通安全产品质量监督检测中心认证认可，与当前考试网络系统匹配。考试项目、路段设置必须符合《机动车驾驶人考试内容和考试方法》、《机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件》、《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》等相关行业标准及要求，具备科目二和科目三考试条件。
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计方案 1.1.1.1X KH-LKY路考系统规性和标准化 按照2006年12月26日发布修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》---公安部第91号令和最新国标《机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统》（GA/T554-2008），我公司与市多家科研单位联合开发完成了针对科目二（桩考及场路考）共十个考试项目计算机自动监控系统。使系统功能和性能达到了公安部对驾驶人考试管理的规性和标准化要求。 1.1.首先保证路考自动监控系统核心功能的实现， 借鉴国其他厂家的成熟设计方案和检测技术，利用我们多年的开发经验，按照“简单实用，准确可靠”的原则。对科目二中规定的场路考项目实施自动监控，保证用户能够满足公安部91号令的要求，又能得到性能价格比最优的系统设备。 1.2.专用车的路考必考项目的自动监控 本系统采用多项独特的场地项目检测技术和设备，考车安装车载电脑，直接在车进行各种项目的数据采集（并做到尽可能的少改动车辆，便于用户自己维护 维修），硬件安装简单，所有考试项目都有由车载电脑来完成。尽可能的减少场地 采集设备，降低故障率。 1.3.采用考试项目自动识别和定位监测控制技术，多车同时考试，互不影响 本系统通过安装在每个项目前方具有较好的电子识别装置。因此，在一个车道中，可以容纳多辆车同时考试，而不影响系统对正在本项目进行考试车辆的 自动监测，以提高考试工作效率。 1.4.监控终端和考试车辆任意扩展 本系统采用无线网络系统，场地项目远程分布式数据采集，从而可使考试监控终端（车载计算机）任意增加，考试车辆任意扩展。 1.5.具备远程管理功能，实现考试情况的远程监督。 系统特别采用C/C和B/S相结合的软件构架，可方便地进行远程考试监督、查询、统计等管理功能的设计。方便地实现远端视频录像监控。 1.6.留有Oracle数据库接口，保证考试信息数据的安全性和统一性。 保持与公安部要求的数据库结构统一，使得路考系统的数据库和支队、车管所的数据库连接简单，性能稳定，效率高，安全性好。 1.7.完善的权限管理 使系统的易用性强、安全性高，严密性好，根据不同的权限进行不同的操作。 1.8.实用性设计 “XKH-LKY多功能型路考自动监控系统”是由我公司经过多年论证、连同多家科研单位联合研制出品，采用多项独创技术和我公司已有专利《机动车自动检测 系统及其方法》中的远程网络分布式数据采集技术，做到了主控机、车载机、车 载数据采集控制器及场地项目无线采集,全部用网络连接。做到了设备使用量少、 程序控制简单，易安装调试、易维护保养(无场地布线、无场地控制设备、无场地 控制设备)。 本系统在我们多年生产桩考仪系统和机动车自动检测线系统的技术和工程经
科目三要点
科目三考试流程及注意事项 一、上车前准备 1.请考官核验身份 从服务车下来后，到副驾驶车窗处——需双手递上并喊“报告考官，请您检查我的身份证和档案”，待考官核对完身份证，并听到“请开始考试”后进行绕车一周。 2.绕车一周绕车一周半，（停留顺序：车左前—右后—左前），检查车辆外观及周边情况（即：左右摆头做动作）。 二、上车 绕车完毕后，回到驾驶室车门处，喊“报告”，然后左右摆头观察，双手拉开车门20cm，向后观察车辆后方情况，确认安全后打开全部车门上车，关闭车门。 三、起步前准备工作 进入驾驶室后，调整座椅——系安全带——调整内外后视镜（注意：双手调整内视镜，一般外视镜无需调整）——踩住刹车及离合（为防止溜车先踩刹车后踩离合）——检查手刹是否制动状态——回档位至空挡（带档打火0分）——启动车辆，等待灯光模拟指令。 四、灯光模拟 听到语言指令“开始灯光模拟考试，请在5秒内做出相应动作”——开启大灯(将灯光旋钮转开灯处，观察仪表盘，如是远光需调成近光)；听到“进入照明不良环境”-打开远光（仪表盘有灯光显示），除会车、跟车、照明良好环境近光外，其他通过、超越均是远近光交替，最后变为近光。“紧急停车”指令：灯光开关转至示廓灯，按起应急灯。 注意：考试车语音提示声音很小，应把车窗全部关闭。 五、起步 灯光模拟完毕后，喊“报告考官，各仪表显示正常，请求起步”——听到语言提示“请准备后起步”时，踩住刹车离合——打左转向灯——挂一档——松手刹——观察右、中、左三个后视镜——鸣喇叭——回头看一下左后方——左侧头观察左后视镜——缓慢 ．．松离合至半联动（注意防止溜车，先不要松刹车）——松刹车平缓起步——起步后回转向灯——加油门升二挡。如果一车道前方没有车辆，等待考官指令；如果一车道前方有车辆，自主变道至二车道。起步过程大概10s后（或考官点击电子屏幕）语音提示“起步完整，请继续向前行驶”。 注意：1.为防止溜车一律按照坡道起步，一定先缓慢 ．．松离合至半联动后松刹车； 2.为了防止轧路边线，起步后稍向左拉方向，调正车辆； 3.注意起步前一定要回头看一下，然后侧头看外后视镜起步； 4.起步后除非一道前方有车，不要自主变道，一定要听考官指令，有可能起步之后就右转，一定要 在起步之后回转向灯。 六、直线行驶 起步后将车速提升至20码时，换二挡；30码时，换三档；40以上即可升至五档，车速保持在40-50码左右行驶。 注意：1.换挡动作为：踩离合——抬油门——挂挡-缓慢松 ．．．离合过程中轻踩油门，离合必须全部松开，否则视为空挡滑行，判0分；离合一定要踩到底，否则出现挂不上档的情况，尽量穿硬地鞋子。 2.行驶过程中控制好方向盘，保持车辆直线行驶，行驶过程中发现方向有偏离，可适当修正方向， 但幅度不可过大；换挡过程中控制好方向，否则视为方向不稳，判0分；如果非必要尽量不要动方向。 3.如果车辆与前方车辆距离过近时，可松开油门，必要时轻点刹车，降低车速并与前车保持安全车 ．．．．．距．。如果前方有车辆突然变道，可踩刹车越级降档，千万不可急打方向更不可在未观察及打灯的情
2020C1驾驶员科目三考试内容
xxc1驾驶员科目三考试内容 科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节： 一、上车准备： 报告老师，经观察车身周边无障碍，学员XX请求上车。 (先把离合、刹车和油门都踩一下，再向考官报告)报告老师，经检查各仪表工作正常，制动转向有效，请求起步。 1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 2、开车门前要观察后方情况。 3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。 二、起步： 1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。 2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况;驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系)
4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。 5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动?”听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。 6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步?”听到考官说可以起步后，起步。 按起步要领：一踩(踩离合器)、二挂(挂一挡)、三打(打开左转向灯)、四按(按喇叭)、五看(左、中、右后视镜)、六松(松开驻车制动)、七抬(慢抬离合器)。 注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步;加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档;4档、5档;不能用眼看档位，靠感觉。 三、直线行驶： 注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速。 注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。 四、变更车道： 要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。 五、过横道线： 过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。
机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案
机动车驾驶人考试联网视频监控系统解决方案背景与挑战 随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2012年公安部发布了《123号令》，对目前的驾驶员考试作出了新的规定。对机动车驾驶考试的严格监管，也提上了一个新的高度。 机动车驾驶考试目前分为科目一、科目二、科目三（包含文明驾驶）等三个个科目，每个科目都有不同的场地和要求，根据实际情况，因地制宜的为每个场地设置合适型号和数量的高清监控点和车载监控设备，设立考试监控指挥中心，对整个系统进行管理，对所有的音视频资源进行统一的调度和应用。同事和驾考的相关信息系统进行集成，使驾驶人考试信
息和音视频信息进行统一和融合，利用现代化的科技和信息手段，保证驾驶员考试的科学性，先进性，公开性，透明性，防止人为作弊和其他因素干扰，为社会输送出合格的驾驶员，更加促进社会生活的安全、和谐、稳定。 解决方案 建设统一的机动车驾驶人考试视频监控系统，接入和管理各科目考试的音视频图像，同时和驾考信息管理平台进行对接，使驾考系统平台无缝的融入各科考试的音视频图像数据，供驾考管理部门，上级监管部门进行综合的应用。 系统的业务构架如下图：
智能驾考系统方案
3onedata 智能驾考系统解决方案 1.系统概述 随着经济的快速发展，越来越多的人们有能力购买小型汽车，也愿意购买小汽车。机动车对于经济和生活的重要性直接导致了人们对于机动车驾驶技术培训服务需求的增长，驾照培训成为热门的一门技能的培训。然而，通常考场缺乏相应的自行维护、升级系统的能力，一旦系统出现问题，客户需要完全依赖供应商提供的售后服务。其次，驾考服务属于政府向公众提供的一种公共产品，服务的质量是公众评价政府职能部门的关键因素，因此客户需要供应商能够提供稳定、安全、可靠的产品与及时的售后服务。 随着公安部123 号令的颁布，以及驾考系统接入机动车驾驶人考试监管系统。驾考系统对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求更加严格。同时，智能驾考是相对于传统的监考官陪驾式监考而言的一种现代化新型驾考方式，智能驾考相比于传统的陪驾监考式的驾考方式，体现了很大的进步性。科目三机动车驾驶考试中得以良好运用和推广，为此，我们专为驾考系统推出适合其应用环境的网络产品——工业级网络交换机。 2.系统需求 驾考考车所处环境： > 电磁干扰 > 阳光暴晒、下雪、下雨、风沙等恶劣天气 > 模拟道路环境复杂 > 车辆颠簸、长期频繁使用 > 设备要考虑防尘、防潮、防爆、防雷、耐低温、耐高温、耐腐蚀、抗干扰等 > 对网络的可靠、实时性、安全与稳定性的要求较高 3.方案介绍 方案1：针对当前驾考系统与4G无线的结合，推出专用产品IES215，科目三中在车辆上使用该交换机进行数据采集与通信，体积小、防震性强，性价比高，确保可靠传输。专用的NP308T-8D串口服务器替 代传统工控机，能够采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息等。数据的传输则由车载终端采用wifi 模块发射无线信号通过基站间的无线资源和监控中心无缝链接进行数据交换机，最终传送到监控中心主机IES1024 ，完成统一监控和指挥。 方案2：针对驾考场地敷设光纤情况可采用工业级产品IES215-1F ，IES215-1F 和无线AP置于考场中 每间距几百米的通信点抱杆箱体。通过无线WIFT 接收车载工控机所采集包括车辆位置信息、车辆状态信息、车辆动态行驶信息、车内视频监控等信息经由IES215-1F 光纤上传至监控中心的汇聚光纤收发器机
驾照科目三考试流程
科目三考试流程及扣分标准 1、上车准备： 学员到驾驶室门外将身份证交与安全员进行身份验证，安全员验证后下达“上车准备”指令（按车载按钮，下同），车载语音发出“xxx 上车准备考试”的语音提示。学员绕车一周检查后上车。学员绕车检查过程中，车载语音发出“正经过车头，正经过车尾”提示。考试车处于静止状态，（熄火、空挡、关灯车门关闭，驾驶室一侧车门玻璃放下） ①绕车一周检查车辆外观及安全状况（100分）。②打开车门前观察后方交通情况（100分）。③车门是否关紧。（100分） 2、起步 学员上车后，进行调整座椅、调整并观察 内外后视镜、系好安全带，此时车载语音 提示“请立即起步按语音提示完成考试，” 学员按动作要领起步行进一段距离后，车 载语音提示“起步完成，按规定考试路线 行驶。” ①调整好座椅、后视镜、检查仪表（5分）。 ②系好安全带（100分）。③起动发动时，变
速杆置于空档（10分）。④发动机启动后及时松开启动开关（10分）。⑤起步前观察左、后方交通情况（100分）。⑥打开左转向灯（20分）。⑦鸣喇叭（10分）。⑧松开驻车制动器（10分）。⑨起步时车辆不发生晃动（10分）。⑩起步时加速踏板控制合理（5分）。 3、直线行驶 ①方向控制平稳，保持车辆直线运动（100分）。②遇前车制动时采取减速措施（100分）。③通过后视镜观察后方交通间隔不超过20秒（10分）。④了解车辆行驶速度，根据道路情况适时增减档位，条件允许情况下最低要加到四档，时速不超过60km/h；⑤发现路面障碍，及时采取减速措施（10分）。直线行驶距离150米后，车载语音播报“直线行驶完成。” 4、变更车道 ①变更车道前，通过内外后视镜观察后方道路交通情况（100分）。打开转向灯，间隔3秒后，转动方向盘（20分）。②变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶（100分）。③不能连续变更二条以上车道（100分）。如遇夜考，须交替使用远近
科目三的考试内容包括
科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节： 一、上车准备： 1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 2、开车门前要观察后方情况。 3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。 二、起步： 1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止;再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。 2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况;驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系） 4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。 5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动?”听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。 6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步?”听到考官说可以起步后，起步。 按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。 注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步;加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档;4档、5档;不能用眼看档位，靠感觉。 三、直线行驶： 注意方向要平稳，不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速。 注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。 四、变更车道： 要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。 五、过横道线： 过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备)，有行人在过横道线上时要停车让行。 六、通过路口：
机动车驾驶人考场验收工作规范
机动车驾驶人考场验收工作规范 按照市政府办公厅《关于印发重庆市机动车驾驶人考试改革实施方案的通知》（渝府办发〔2015〕194号）要求，为规范全市机动车驾驶人考场和考试系统验收工作，确保新建考场符合建设标准，根据公安部《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》和《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，结合我市驾考工作实际，特制定本规范。 第一条考场验收工作由市财政局、市交委、市公安局、市国土房管局、市质监局等部门组成的考场验收及租用工作小组负责组织实施。 第二条考场建成且设备调试结束后，考场建设单位应向考场验收及租用工作小组办公室提出验收申请，并提交以下资料：（一）机动车驾驶人考场验收申请表。 （二）建设方案评审、批准意见。 （三）招投标文件、合同，设计图纸、施工图纸。 （四）工程验收合格证明文件及资料清单。 （五）考场基本情况表（科目一、二、三）；科目二应附模拟考试报告，不少于120×场地小时期望考试人次。 （六）法人证明。 （七）考场日常管理制度。 （八）考场平面图、考试组织及考试监控方案等文件。
（九）人员配置及岗位职责文件。 （十）考试系统的标准符合性证明材料。 （十一）其他有关证明材料。 第三条考场验收及租用工作小组办公室接到考场建设单位申请后，应在3个月内组织验收工作小组验收。 第四条考场验收应按照公安部《公共安全行业标准（1030.1.2-2012）》和《机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验收规范》，对考试场地、考试系统、视频监控、考场标识、考试组织进行验收。 第五条考场验收程序及检查验收内容： （一）召集考场建设、管理和使用单位召开验收会议，介绍验收组成员、工作职责及纪律要求，说明验收目的、依据、内容和方法。 （二）核实信息 1.考场信息：考场名称、考场地址、建设单位、负责人、联系人、使用单位、使用单位联系人、考场类别以及是否接入考试监管系统等信息。 2.系统信息：考试系统生产企业、联系人、产品型号、评判方式、软件版本号、数据库软件等信息。 3.考场规模：考试车类型、厂牌型号、数量、考试线路数量、考试项目数量、预计最大考试能力、每周考试次数、每次考试人数等。
机动车驾驶人智能考试系统相关行业产业分析
机动车驾驶人智能考试系统相关行业产业分析 场外市场部朱小明 （一）行业发展状况简介 我国机动车驾驶人智能考试系统最早产生上世纪九十年代初，于2000 年后开始发展起来。2000年初，机动车驾驶人智能考试系统处于萌芽阶段，产品主要为科目一。2003年末，公安部发布《关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作的实施意见》，要求在全国实行电子桩考，逐步推行路考仪，自动化桩考逐步发展起来，紧接着产地道路智能考试系统发展起来，到2010年时科目三智能考试系统发展起来。 （二）行业概况 1、行业分类 根据《国民经济行业分类（GB/T 4754-2011）》，公司所属行业为“软件和信息技术服务业”中的“信息系统集成服务（I6520）”。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》规定，公司所属行业为“I信息传输、软件和信息技术服务业”中的子类“I65软件和信息技术服务业” 2、行业管理体制、主要产业政策及相关法律法规 （1）行业监管体制 公司主营业务为机动车驾驶人智能考试系统、城市智能化交通综合管理平台产品的研发、生产和销售，涉及信息技术和交通安全，受工业和信息化部与公安部、交通运输部监管约束。 工业和信息化部主要负责制定并组织实施行业规划和产业政策，提出优化产业布局和结构的政策建议，起草相关法律法规草案，协调解决工业化进程中的重大问题。交通部在道路交通安全领域主要负责制定交通行业科技政策、技术标准和规范；组织重大科技开发，推动行业技术进步等工作。公安部在道路交通安全领域主要负责组织和指导地方公安机关开展机动车辆安全检验、牌证发放和驾驶员考核发证等工作。
（2）主要产业政策及法律法规
广州化龙小型汽车驾驶人科目三考场--考试须知
【广州化龙小型汽车驾驶人科目三考场】考试须知 ?【最新更新2019.10.30】? 一、考试预约及考场地址 1.预约考场【广州化龙小型汽车驾驶人科目三考场】 2.考场地址：广州市番禺区化龙镇黄金大道（广州市海珠车辆管理所旁边，广州市化龙驾考场内） 3.考试车型：广汽传祺GA3、广汽传祺GA3S 二、考试路线图及报到 1.【线路】 广州市化龙小型车驾驶人考场共有3条考试路线，近期暂时启用线路三，线路如下图。
2.【报到】 到达考试大楼，由正门进入大堂。右边楼梯上2楼，转右找206室，在206室门口报到机刷身份证报到，报到后进入206室（一级候考室）看大屏幕或者等工作人员叫名，顺后楼梯下去转左后方，到达二级候考室，等候上车考试。
三、考试 特别提醒：由2019年3月开始，根据省公安厅规定，启用身份认证及人脸识别功能，考前准备、绕车及模拟夜间考试项目启用新规则！ 1.【考前准备】 学员准备好身份证，听到叫名字，上车调好座椅和后视镜，准备好后向考试员示意，或者等考试员问“考生准备没有”，就回答“准备好了”，考试员点击开始考试按钮，听清楚考试系统语音播报“请某某某考生在90秒内做好安全驾驶准备动作”（暂拟稿，语音播报可能有出入，以系统播报为准）。 安全驾驶准备动作包括以下项目：逆时针绕车（按四个车角的按钮）观察车辆外观、车门是否关闭以及周边环境；上车扣安全带；身份认证；人脸识别。身份认证及人脸识别不包括在90秒内。 ?切记以上动作要在考试员问你准备好了，按下开始考试的按钮后，听到语音开始计算90秒内完成绕车和上车扣安全带的动作，否则超时会判“不按考试员指令考试，不合格！”
邢台驾驶人考试科目三要点
邢台驾驶人考试科目三要点（必考6项） 一、上车准备 1、按安全员指示，靠近车身绕车一周； 2、打开车门上车； 3、调整座椅； 4、调整内外后视镜； 5、系好安全带； 6、按语音提示验证指纹。 二、起步 语音提示：“请立即起步”。后 1、确定档位在空档； 2、点火； 3、踩离合器挂一档；（注意：挂档时不能看！） 4、打左转向灯保持三秒，同时观察左后视镜； 5、确认安全后，鸣笛、放手刹、平稳起步，拨正转向灯； 6、起步后挂二档，匀速行驶。（注意：挂档时不能看，并且左手控制方向盘要稳！） 三、变更车道 语音提示：“请变更车道。”后 1、打转向灯保持三秒，同时看后视镜；（观察后方交通情况） 2、确认安全后转向变更车道。（不准连续变更两个车道！） 四、通过路口
语音提示：“前方通过路口”后 1、鸣笛； 2、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下； 3、通过左右后视镜观察左右后交通情况； 4、与灯控路口按信号灯指示通行； 5、路口内不准停车。 五、直线行驶 语音提示：“请直线行驶”。后 1、目视前方、双手控制好方向盘； 2、选择合适档位将车速匀速提升；（换挡不能看） 3、保持直线行驶。（严禁骑轧道路分界线） 六、靠边停车 语音提示：“请靠边停车”后 1、打右转向灯保持三秒，同时通过右后视镜观察右后方交通情况； 2、确认安全后将车辆平行停在小于路边池30厘米处； 3、拉手刹、摘空档；（不能看摘挡情况） 4、松制动器、松离合器； 听到语音提示：“你的操作已完成”。 5、熄火； 6、通过后视镜观察左后方交通情况，下车。
邢台驾驶人考试科目三要点（选考7项） 七、掉头 1、打左转向灯保持三秒，通过后视镜观察左后方交通情况； 2、降低车速，换一档； 3、入弯道观察右侧，安全后驶入行车道。 八、通过人行横道 1、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下； 2、有行人通过时要停车等行人安全通过后再通过。 九、通过学校 1、踩离合器、踩刹车减速至20千米／时以下； 2、左右观察，注意比让学生，确认安全后通过； 3、不准鸣笛。 十、会车 1、注意前方来车，靠右行驶； 2、注意避让其他车辆。 十一、超车（严禁从右侧超车） 1、打左转向灯保持三秒，同时通过后视镜观察左后方； 2、确认安全方可向左转向，驶入左侧车道进行超车； 3、超车后确认安全且与被超车辆保持安全距离后，打右转向灯保持三秒，同时通过后视镜观察右后方； 4、确认安全后驶入行车道正常行驶。 十二、通过公交车站
关于严格驾驶人考试管理的调研报告
关于严格驾驶人考试管理的调研报告 近年来随着***市经济和社会的快速发展，各类机动车辆和驾驶人急剧增长，老百姓对驾驶员考试工作的关注度和期望值越来越高，驾考工作成为老百姓最关心、最直接、最现实的利益问题，同时也是警民直接接触的“民生工程”。 一、目前我市驾驶人培训考试工作的管理现状 （一）驾驶人考试数量猛增，考试员队伍缓慢增长。据统计，***市市驾驶人保有量呈连续增加的趋势，截止到2012年2月份，全市驾驶人保有量为人，并且每年以万人的数量递增，再加上在校大学生都把驾驶技能作为找工作的一项筹码，广大人民群众学习驾驶、考取驾照的热情空前高涨，因此申请考试人数不断增加。为了满足人民群众考取驾驶证的愿望，我市考试员数量也逐年递增。目前我市考试员数量共计名。 （二）驾校蓬勃发展。目前***市共计有24家驾校，其中一级资质驾校9家，二级资质驾校10家，三级资质驾校5家。截止目前，驾校共有教练员名，培训车辆辆，已基本满足驾驶人考试培训需求。 （三）驾驶人考试实现了智能监控和评判。在市公安局、市交警支队的关注和领导下，***市市车管所一直坚持严格、规范考试，并采取了一系列的措施，加强考试工作的科技监
管手段，并于2011年2月份建立了***市车管指挥中心，对市车管所以及县（市、区）车管所的驾驶人考试进行实时监管，并由专人记录考试信息，定期上报考试情况。具体从科目一到科目二的各项考试工作全部实现了计算机管理，人为干扰因素大大降低。特别是科目二场地考试，采用了目前十分先进的自动化考试系统。该系统从考试项目的机选、考试结果评判全部实现了计算机操控，无需人工评判。 二，驾驶人培训考试工作管理中存在的问题 长期以来***市驾考中心工作中存在了很多弊病和问题，使驾考工作成为了离间警民关系，成为构建和谐警民关系的最大障碍。下面谈谈***市机动车驾驶人考试中存在和需要改进的地方： （一）考试员数量已不能满足急速增长的驾驶人考试数量。目前考试员数量已远远不能满足驾驶人考试需求，现有考试员工作压力极大。驾驶人考试人员数量大，造成了一定程度的考试预约难。 （二）驾校教练员队伍良莠不齐，培训质量难以得到保障。驾驶员考试都是通过驾校培训后，由驾校统一到车管所办理团体预约业务。在此过程中，个别驾校教练员假借打通车管所考官为名，向学员收取约考费、提档费和各科考试过关费。驾校的这种行为不但损害了学员的利益，扰乱了培训市场，而且也严重损害了交警考官的形象，离间了警民关系。
驾驶人科目三考试系统
驾驶人科目三考试系统 一、考试系统的特点。 1、充分利用现有道路来规划考试场地，改造工程最小，可以适应平原、山地等各种地形。考试道路 有直道也有弯道，有宽路也有窄路，有直行也有转弯，既封闭又开放。场地规划人车分流，车车分流，互不干扰，考试路线清晰，流程清晰。 2、考试过程全部采用电子化自动系统，效率高考试容量大，一天最多可进行几千人的考试。 3、考试采用实际社会道路，社会车辆允许进入考场，真实体现社会道路的复杂路况。 4、考试系统完全按照公安部111号令关于科目三考试的相关规定和要求设计判分项目，完全符合公 安部的标准。 5、考试系统采用考试全程的场地结合车载音视频监控，并可以支持录像回放备查和远程监管控制。 有效的杜绝了考生作弊和监考员的徇私舞弊现象。 6、系统可以实现场地电子地图的车辆实时调度和导航系统。 7、系统与科目一、科目二考试系统完全兼容、互不干扰。科目三可以直接调用考生数据，从而实现 整个驾驶人考试的全部电子化 二、考试系统原理和组成 机动车驾驶员科目三考试系统由主控管理系统、主控显示系统、侯考室系统、车载系统、场地监控系统、场地科目系统、数据通讯系统、系统软件8个主要部分组成。 a)主控管理主要实现 实时场地监控管理、车载监控管理、GIS地图管理、考试分配、数据通讯，数据等管理保存并导入导出、打印、签字等功能。 它由服务器、打印机、路由器、硬盘录像机、UPS、主控采集等设备组成。 b)主控显示系统实现 大屏幕视屏显示，操作平台功能。它包括LCD拼接大屏幕或电视墙操作台、视频矩阵、分屏器等设备。 c)侯考室系统实现 门禁照相，身份认证，自动查询等功能。它包括指纹仪、门禁闸机、照片采集、身份证读取器，LED排考屏幕、自助查询系统等设备组成。 d)车载系统实现 车门，安全带，灯光，制动，离合器，溜车，气压，车辆行驶速度的自动检测。对考试车辆精确定位，对车辆运动姿态的检测与场地科目系统结合实现自动判定及车载双路音视频监控的功能。 它包括车载主机，液晶显示器，触摸屏或手写板，系统客户端软件，车载传感器组，GPS系统，两个单路红外夜视音视频遥控系统，车载音箱，车载运动姿态监视器等设备组成。 e)场地监控可以实现 对路口、人行道、车多地段、场地科目等关键位置进行场地视频监控的功能，并且可以录像和历史记录回放作为考试备查依据。 它包括摄像头、云台、护罩、支架、视频线缆、配电器、光缆、光端机等设备组成。 f)通讯系统的主要作用 将考试数据实时传输到主控系统。它包括移动车载式或固定基站系统，AP系统，定向天线等设备组成。 g)系统软件是考试系统的核心部分 负责整个考试评判，管理，数据交换存储等功能。它包括系统的服务端软件和车载客户端软件。 三、系统考试流程 考试员提前从公安网下载考生数据，通过触摸屏认证指纹或身份证，按LED大屏幕显示
C1科目三路考驾驶技巧和注意事项
C1科目三路考驾驶技巧和注意事项 科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。参加路考要注意以下细节： 一、上车准备： 1、上车前一定要围绕汽车转一圈，检查轮胎及周围情况：从左侧后轮开始→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。 2、开车门前要观察后方情况。 3、开始考试时，报告，离车门35公分处，用左手打开车门，先迈左脚，左手抓住车门内把手，右手抓住转向盘左侧，再迈右脚上车，右手及时换抓转向盘右侧，用力关好车门。 二、起步： 1、上车、门关后，要面带微笑对考官说“您好”，双手恭恭敬敬递上学员证。然后调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。 2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；驾驶室内后视镜能看清后面的情况。 3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系） 4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。 5、面对考官说：“报告，准备就绪，是否起动？”听到考官说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。 6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。然后面对考官说：“报告，仪表正常，是否起步？”听到考官说可以起步后，起步。 按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。 注意：要慢抬离合器，慢跟油，起步一定要稳。慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；不能用眼看档位，靠感觉。 三、直线行驶： 注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速。 注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。 四、变更车道： 要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。 五、过横道线： 过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。 六、通过路口： 通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方（时速不超20码）。转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行。 七、掉头： 车速要降到10码以下（一挡），选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。 两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。 四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道， 注意事项：如果车已过了白线变入慢车道。 八、靠边停车： 首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。（如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。）准备下车。 注意事项：离合不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况。
驾校考试系统解决方案
机动车驾驶人考试联网视频监控 系统解决方案 杭州海康威视系统技术有限公司 2013年8月
目录 1.项目概述 (3) 2.需求分析 (3) 3.建设目标 (4) 4.建设原则和参考标准 (5) 5.业务构架和功能设计 (6) 5.1 系统业务构架设计 (6) 5.2 系统功能设计 (7) 6系统详细设计 (9) 6.1 系统整体构架 (9) 6.2 前端系统设计 (10) 6.2.1 理论考试监控系统设计 (10) 6.2.2 科目二监控系统设计 (12) 6.2.3 科目三监控系统设计 (15) 6.3 网络传输设计 (17) 6.4 监控中心设计 (19) 6.4.1 中心服务器设置 (19) 6.4.2 客户机设置 (21) 6.4.3 大屏显示和控制系统 (21) 7系统特色功能介绍 (23) 8管理软件平台介绍 (27) 8.1 平台设计概述 (27) 8.2 平台整体架构设计 (28) 8.3 平台基础业务功能 (35) 8.4 平台基础管理功能 (44) 8.5 平台高级业务应用功能 (52) 8.6 平台对接设计 (58)
1.项目概述 随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。 2.需求分析 （1）能够实现各科目考试的全程实时、无死角音视频监控，杜绝舞弊行为，保证各科目考试的公平、公正。 （2）前端视频采集设备，实现高清化。考试场地的视频采集像素应该在720p 以上，能够清楚分辨人、车、物的细节。考试车辆上车载监控设备的 视频采集分辨率应该在706×574以上。 （3）科目二考试应该为每个考试项目的考试台设置专用监控摄像机，并在场地设置全景摄像机。并为每辆考试车设置车载监控设备，能够实时 监控车内考生信息，车外相关场景。 （4）科目三考试应该在考试道路设置全景摄像机，在考试车上设置车载监控设备，能够实时监控车内、车外情况。 （5）监控系统具备联网功能，能够在监控中心进行统一的管理和调度，并能通过网络安全隔离设备，接入公安局的网络，供上级交警等部门监 管和监督 （6）各个考试场地，考试车辆的视频监控录像，保存3个月以上，以备事后调查取证。重要录像可以长期备份保存。 （7）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，做到视频图
优化版：科目三考试路线、项目设置及考试攻略
优化版：临沭冠山路科目三考试路线、项目 设置及考试攻略 1、上车准备 （1）学员从车后绕到副驾驶座位置，报告考官，递取身份证号， （2）考生听到考试系统语音播报后“开始上车准备”，逆向绕车一周半上驾驶座。
2、上车后检查工作——非常重要。 （1）先调整座椅、后视镜、再系好安全带； （2）向上提一下远近灯光开关，确保处于近光灯位置； （3）检查发动机转速表，确保发动机处于熄火状态。 （4）熄火状态下：左右晃动一下挡杆，确保置于空挡上。带档打火扣100分。 随车考试人员在考生准备好后，触发显示设备上的“开始考试”按钮，系统播报提示考生进行身份认证的语音：“请按指纹”。身份认证成功后，系统播报“开始考试，请启动发动机”。 2、模拟灯光考试 操作步骤：
（1）发动机启动后，系统自动播报“下面将进行模拟夜间灯光使用的考试，请根据语音播报情形，在听到‘嘀’声后5秒内完成相应的灯光操作”；第一个是固定语音播报：“请开启前照灯”（这句没有“嘀”声提示，不用等直接打开。） （2）模拟灯光一般为5个项目。 （3）模拟夜间灯光考试结束后，系统播报“模拟夜间灯光使用考试结束，请关闭所有灯光后起步”。 灯光详解： 下图为新桑塔纳、斯柯达、新捷达类车，灯光开关位置 打开灯光开关的操作如下：旋转开关至2挡位置为打开前照灯 以下灯光语音播报完都有“滴”的一声，在“滴”声结束后5秒内完成操作
（1）、变换远近光灯 动作要领：连续闪向上挑两次，操作杆自动弹回近光位置 常见错误：①两次连续变化太快，间隔太短，几乎没有间隔；②前一个语音灯光 是远光，先变到近光再接着再向上挑两遍。 2、近光灯 上一语音项目是“近光灯”，如果下一语音项目还是“近光灯”，不用操作灯光杆 （不用做任何操作）。 3、夜间临时停车 动作要领：（1）左手将灯光调至示廓灯位置（如下图1），（2）同时，右手打开 危险报警闪光灯（如下图2）
科目三要求及要点(考试一定要说的几句话)
科目三考试要点及要求：报告词（五个报告）：学员到车副驾驶位置向考官报告： 1.“报告考官一校学员XX申请考试。”同意后，做环车检查，检查完毕后到车驾驶位置报告。 2.“报告考官环车检查完毕，请求上车考试。”上车后调整座位、系安全带、调整好左、中、右后视镜，检查车内灯光开关后报告。 3.“报告考官室内检查完毕，请求考试。”准备夜间灯光模拟考试。 4.靠边停车（空挡，拉手刹）报告，“报告考官操作完毕，请求下车”。 6.下车到副驾驶位置，“报告考官考试完毕请给予小结”。 要点：做到四个主要观察 1.上车前左右转身观察后【转身动作】，开车门上车。 2.灯光模拟考试完毕后，电脑提示“起步，继续完成考试”，起步前观察左右视镜，确认安全，方可起步。 3.听到“靠边停车”指令后，减速，开右转弯灯，观察右后视镜，在规定距离（100米）内停车。 4.下车前，观察左后方安全后，开门下车。 起步开左转向灯，鸣喇叭，三配合（油门、手刹、离合器），并观察。 其它要点： 1.车辆通过路口时：减速，左右观察，鸣喇叭。 2.进入弯道减速，出弯道加油。 3.超车前开左转向灯，观察左右视镜，鸣喇叭；超车后开右转向灯，观察右后视镜。 灯光模拟考试： 1.夜间通过弯道\坡路\拱桥\人行横道\或没有交通信号灯控制的路口：交替使用远近光灯。 2.夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动：大灯改为示宽灯+警示灯 3.夜间在窄桥与非机动车会车：近光灯 4.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶：开大灯 5.雾天行驶：雾灯+警示灯+大灯 6.在刚才同样条件下紧跟前车行驶：近灯 7.与对方会车，距离来访车辆将近150米：近灯