通信系统安全保障措施

通信系统安全保障措施
通信系统安全保障措施

通信系统安全保障措施

1.1安全管理目标:零事故。

1.2安全保证措施组织机构见下图:

安全管理,项目部成立以项目经理为第一责任人,由安全生产负责人和线路专业工程师组成的安全领导小组,将各施工队负责人、组长列为安全责任人,形成完善的安全保证体系。

安全体系运行过程中,分工明确、责任落实到人,发挥各自在安全管理中的作用,使安全保障体系有效运行,安全生产得到保障。

项目经理是第一责任人,全面负责施工现场的安全管理工作,项目专职安全员直接对安全负责,监督安排各项安全措施的落实,并随时检查。督促施工全过程的安全生产,制定一般作业安全措施并送工程师审批后落实。纠正违章作业,对各施工队进行安全教育,开展安全生产活动,传达国家及上级部门有关安全生产文件批示精神。

项目工程师也是安全技术负责人,负责审批各项安全生产技术措施,并负责特殊作业安全技术措施的制定。

线路施工专业工程师:监督本专业施工中的安全生产及时做好安全技术交底,善于发现安全隐患,经常与专职安全员及其他负责人沟通,共同做好安全施工工作。

1.3施工安全管理制度

⑴安全管理制度是安全生产的保障,也是安全管理的依据,我们根据本工程项 目 经 理

安全生产负责人 线路施工 施工机具 施工用电 日常施工

的生产特点制定一系列规章制度,各级管理人员,在安全生产管理中遵照执行。

⑵严格遵守建设单位制定的各项施工管理办法和管理规定,共同保证通信网络运行安全。

⑶在开工前进行安全教育,组织安全操作现场交底,加强施工人员的安全意识,提高安全操作技能。

⑷必须加强施工现场的安全检查,一旦发现安全生产的薄弱环节,应及时提出有力的整改措施,保证施工生产安全进行。

⑸定期组织开展安全施工活动,安全专管员要建立健全安全施工记录。

⑹建立安全保证措施,设专职安全员进行安全管理,排除安全隐患。

⑺进入施工现场人员必须带好安全帽,高空作业人员须系好安全带、穿防滑鞋。

⑻在有危险的区域张挂醒目的安全警戒标志,对施工现场人员进行安全教育。

⑼规范用电,所有用电设备必须由专业电工负责接线。

⑽严禁非施工人员进入现场、严禁非专业人员操作任何设备。

⑾严格执行设备安全操作规程。

1.4施工现场文明施工措施:

⑴严格按有关要求布置施工现场,设备、材料的堆放要合理整齐。

⑵统一组织、统一调度,搞好施工作业的协调。

⑶施工完毕后,各种材料废弃物及时清理出现场,废弃物应堆放至指定场所,做到工完、料尽、场地清。

⑷努力搞好与工程相关各方的友好关系。

⑸严禁酒后作业,带病工作。

⑹严禁违纪、违规及其他不文明行为。

⑺按程序和规范作业,严禁野蛮操作。

⑻作业人员必须遵守一切安全操作规程。

⑼施工队每天的工作内容进行技术、质量、安全交底、做到人人心中有数。

1.5用电安全措施:

⑴各种用电设备必须按规定做好可靠有效的接地装置。离开现场必须切断一

切用电装置的电源。

⑵严禁带电作业。

⑶设专人定期对线路和设备进行安全检查,对电线绝缘、接地接零、漏电保护器的开关等项目,安排专人定期测试。抓好现场用电管理,严格按照有关规范、标准进行施工。

⑷主要设备做好可靠接地,临时线路由专职电工安装,经验收合格后使用,并做好避雷措施,电动机械和手持电动工具设漏电保护装置,使用移动电动工具者,须穿绝缘鞋、带绝缘手套。

⑸各种机械设备使用前调试运转正常,并经动力和安全部门验收合格后使用。设置安全操作规程标牌,操作人员和指挥人员持证上岗。

⑹危险区域、配电箱等处设置相应的安全标志牌。现场内各用电设备如发生故障,应由电工和专业和技术人员负责维修,其他人员不得擅自动手操作和维修,机械在修理、停电时必须切断电源并挂警示牌。

⑺现场内各种用电设备不得超负荷或带病运转。

⑻现场内导线接头必须绝缘良好,导线完好无损,脱皮老化导线不得使用。

⑼严禁私接电线,乱接电源。

1.1安全措施费用总额及分项细目

为每个项目处预计投入10万元的安全生产费用。

分项细目是:

劳动防护用品:1000元/人,每项目处20人,共计2万。

安全生产培训费:1000元/人,每项目处20人,共计2万。

意外伤害保险费:1000元/人,每项目处20人,共计2万。

现场安全文明施工措施费:1万。

安全生产监督费:1万。

安全救援储备金:2万。

2突发事件措施

安全和事故是相对存在的,只能是降低事故发生的概率,因此对于突发事件,建立应急救援体系,进行及时的救援就显得十分必要。

2.1公司成立应急救援系统的组织机构

目前公司已成立了以总经理为首的应急救援中心,部门经理和项目处经理为副组长,主要负责协调事故应急救援期间各个部门的运作,统筹安排整个应急救援行动,为各项目处现场应急救援提供各种信息支持;实施场外应急力量、救援装备、器材、物品等的迅速调度和增援,保证行动快速、有序、有效地进行。2.2建立健全应急救援体系的支持保障系统

为保障重大事故应急救援工作的有效开展,应建立重大事故应急救援体系的支持保障系统,主要包括:

1.法律法规保障体系

应急救援体系的建立与应急救援工作的开展必须有相应法律法规作为支撑

和保障,以明确应急救援的方针与原则,规定有关部门在应急救援工作中的职责,划分响应级别、明确应急预案编制和演练要求、资源和经费保障、索赔和补偿、法律责任等。

2.通讯系统

通讯系统是保障应急救援工作正常开展的一个关键。应急救援体系必须有可靠的通讯保障系统,保证整个应急救援过程中救援组织内部,以及内部与外部之间通畅的通讯网络,并设立备用通讯系统。

3.宣传、教育和培训体系

在充分利用已用资源的基础上,建立起应急救援的宣传、教育和培训体系,一是通过各种形式的活动,加强对施工人员的应急知识教育,提高社会应急意识,如应急救援政策、基本防护知识、自救与互救基本常识等;二是为全面提高应急队伍的作战能力和专业水平,设立应急救援培训基地,对各级应急人员、技术人员、监测人员和应急队员进行强化培训和训练,如基础培训、专业培训、战术培训等。

4.应急预案应进行合理的编制,做到重点突出,反映本地区的重大事故风险,并避免预案相互孤立、交叉和矛盾。在对应急预案进行策划时应充分考虑下列因素:

⑴地区重大危险源普查的结果,包括重大危险源的数量、种类及颁布情况,重大事故隐患情况等;

⑵本地区土质、气象、水文等不利的自然条件(地震、洪水、台风等)及其

影响;

⑶本地区以及国家和上级机构已制定的应急预案的情况;

⑷周边地区重大危险源对本地区的可能影响;

应急预案的编制内容:

1.对现场存在的重大危险源和潜在事故危险性质进行预测和评估;

2.确定现场应急组织的机构、职责、任务;

3.现场预防性措施;

4.明确报警及通信联络的电话、对象和步骤;

5.应急响应时,现场员工和其它人员的行为规定。

施工现场应急预案编制后,应组织人员进行培训和演练,所有现场人员应熟悉报警步骤,以确保能尽快采取措施,控制事故的发展。

2.3现场演练

现场演练指针对应急预案中全部或大部分应急响应功能,检验、评价应急组织应急运行能力的演练活动。演练一般采取交互式方式进行,演练过程要求尽量真实,调用更多的应急人员和资源,并开展人员、设备及其他资源的实战性演练,以检验相互协调的应急响应能力。演练完成后,除采取口头评论、书面汇报外,提交正式的书面报告。补充完善应急预案。

2.4应急响应

应急响应包括了应急救援过程中一系列需要明确并实施的核心应急功能和任务,这些核心功能具有一定的独立性,但相互之间又是密切联系的,构成了应急响应的有机整体。

⑴接警与通知

准确了解事故的发生和规模等初始信息是决定启动应急救援的关键,接警作为应急响应的第一步,必须对接警要求做出明确的规定,保证迅速、准确地向报警人员询问事故现场的重要信息。

⑵指挥与控制

对应急行动的统一指挥和协调是应急救援有效开展的一个关键。应规定建立分级响应、统一指挥、协调和决策的程序,以对事故进行初始评估,确认紧急头脑,迅速有效在地进行应急响应决策,建立现场工作区域,确定重点区域和应急

行动的开展,指挥和协调理各救援队伍的救援行动,合理高效地调配和使用应急资源等。

⑶事态监测与评估

事态监测与评估在应急救援和应急恢复的行动决策中具有关键的支持作用。在应急救援过程中必须对事故的发展势态及影响及时进行动态的监测,建立对事故现场及场外进行监测和评估的程序。包括:由谁来负责监测与评估活动;监测仪器设备及监测方法;实验室化验及检验支持;监测点的设置及现场工作;报告程序等。

⑷施工现场应急救援的基本要求

1.施工现场发生交通事故、触电、火灾、落水、人员高空堕落等事故时,现场人员应立即抢救伤员,同时应向上级应急预案组织和当地医疗、消防、交通及相关部门报警。

2.施工现场发生电路阻断、电源短路、造成设备损坏或使在运行设备停机事故时,现场负责人应立即向建设单位和项目经理报告,按照应及预案要求,尽快恢复。

3.发生任何事故,必须及时逐级上报。报告的内容应包括:事故发生的单位时间、地点、简要的事故经过、伤亡人数、财产损失情况和已采取的应急措施等。报告人应适时作出书面记录。

4.项目负责人接到事故报告后,应迅速采取有效措施,积极组织救护、抢险,减少人员伤亡和财产损失,防止事故继续扩大,并立即报告安全生产主管部门或上级应急指挥中心。

5.对重伤及死亡事故,必须保护好现场,不得破坏与事故有关的物体、痕迹、状态;为抢救伤员需移动现场物体时,必须做好标记,未经批准任何人不得擅自清理或破坏现场。

2.5现场恢复

事故被控制住后进行的短期恢复,从应急过程来说意味着应急救援工作的结束,进入到另一个工作阶段,即将现场恢复到一个基本稳定的状态。大量的经验教训表明,现成恢复的过程中往往仍存在潜在的危险,如余烬复燃,所以应充分考虑现场恢复过程中可能的危险。在现场恢复中也应当对长期恢复提供指导和

建议,该部分主要内容应包括:宣布应急结束的程序;撤点、撤离和交接程序;恢复正常状态的程序;现场清理和受影响区域的连续检测;事故调查与后果评价等。

2.6预案管理与评审改进

应急预案是应急救援工作的指导文件,同时又具有法规权威性。应当对预案的制定、个性更新、批准和发布做出明确的管理规定,并保证定期或在应急演习、应急救援后对应急预案进行评审,针对城市实际情况的变化以及预案中所暴露出的缺陷,不断地更新、完善和改进。

2.7保修

我公司按《建设工程质量管理条例》等国家和有关主管部门的规定对工程进行保修。建设工程的保修期,自竣工验收合格之日起计算。在正常使用条件下,建设线路工程的保修期限为一年。保修内容为:我方施工工程的质量部分和我方提供的施工材料。保修期内发生的维修费用,由我方承担。

Love is not a maybe thing. You know when you love someone.

安全文明施工保证措施及方案

安全施工管理目标及保证措施 1)完善安全措施,提高安全意识,项目确保实现“五无”目标,即无死亡事故、无重大伤人事故、无重大机械事故、无重大火灾事故、无中毒事故。 2)安全目标保证措施 工程项目经理为项目安全生产第一责任人,对工程生产、安全负有领导责任,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,逐级建立安全生产责任制,形成有力的安全生产保证体系,杜绝一切不安全因素,除了要建立健全现场施工安全生产责任制和推行施工现场标准化管理,按施工组织设计,科学组织施工及广泛进行安全意识及纪律的教育外,公司各生产配合部门,每月作定期检查,发现问题,立即解决。 针对本工程的特点,制定有关的具体措施: 1、遵循预防为主、综合考虑的原则,从施工开始就把人力、物力综合加以考虑,着眼于事前控制,防患于未然,设置专门机构和人员负责抓安全工作,并相应地设置安全设备和必备的安全设施。 2、将安全管理贯穿于项目施工全过程的原则,事前要做好充分的调查研究,针对施工中可能出现的安全问题,加以认真分析,制定施工方案,及时采取措施。 3、贯彻全员管理、安全第一的原则,在整个安全管理中,要树立安全第一思想,生产必须安全,安全为了生产。在整个安全管理中,使全体参与施工的人员共同努力,确保安全施工。 4、设立安全生产管理机构,项目经理是安全生产直接责任人,根据本工程的规模配置足够的专职安全员,负责日常检查,施工员担任兼职安全员。 5、根据施工准备阶段了解的现场情况,在现场办公室悬挂“平面布置图”。施工时,现场技术人员要对施工班组进行交底并指导各工种人员施工作业,严格执行本项目现场管理条例。

6、建立安全施工岗位责任制。施工作业前,必须制定施工方案;并完善审批手续,严格控制方案实施。无方案者,一律按冒险施工处理。 7.做好安全学习,包括新工人进场,工前工后安全学习,班组经常性安全学习,针对各分项工程的特点由现场安全员对班组进行技术交底。 8、特种作业人员须持证上岗,专人操作机械。电工安全操作安排两人以上。 9.各级安全员必须履行安全监督的责任,要做好本职工作,严格监督,把“安全第一,预防为主”的管理方针落到实处,保障全体职工的生命安全。 10、做好工地安全防护措施,严格执行安全工作有关规定。 11、施工前进行安全交底,现场安全人员勤检查勤督促,发现违章作业现象及时制止。 12、进入施工现场戴安全帽,不准穿拖鞋,现场要有各种安全警示牌,并派人进行管理和督促。 13、严禁从高处向下抛物,严禁高空互抛传递,清除出来的杂物余泥时不得随意乱倒。 14、临时用电统一规划,统一架设,实行三相五线供电,用电设备应有二级保护。钢井架应设置防雷接地线及防冲顶防断绳、安全平层装置。 15、驻场电工必须经常检查工地用电情况,发现问题及时处理。加强现场用电管理,严格执行“施工现场临时用电安全技术规范”,机电设备用电装漏电开关及总开关,做到三级保护。 16、现场材料堆放整齐,禁止乱放。动火必须事先制定防火措施,落实检查,经上级部门发给动火令持方可动火。配备足够的灭火器材,落实防火责任及组织义务消防队。 文明施工现场控制管理目标及保证措施 1)为保持施工现场周围安静、清洁的环境,我们将采取专人打扫清洁等措施,做到物流有序、施工顺畅、文明施工,在确保工程质量和工期的前提下,树立现场全体员工环保意识,最大限度减少对环境的污染,使施工现场达到安全文明施

提升、运输及机械设备防护装置安全运行保障措施示范文本

提升、运输及机械设备防护装置安全运行保障措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

提升、运输及机械设备防护装置安全运行保障措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、本矿提升设备 (1)主井提升设备 本矿井主提升系统为斜井提升系统,担负全矿提煤、 提矸、下放设备和材料任务。装备JTP-1.6型单滚筒提升绞 车一部,配用JR127-8型130kW、380V电动机一台。选 用20 ZBB 6V×18+FC 1570 ZS GB 8918-2006提升钢 丝绳,安全系数8.1。钢丝绳在绞车滚筒上的缠绳层数为2 层。设置“一坡三挡”斜井防跑车装置,设置1套于绞车 联动的跑车防护装置,阻止断绳、脱钩的车辆。 选用PLC控制系统,变频调速系统,提升电动机型号 及参数为:JR127-8型130kW、660V 730r/min。配备

DX-1型矿用提升信号、DX-1信号装置为矿用隔爆型声光电铃,在绞车房、井口、井底车场各设一组,具备语言警示。 ⑵副井提升设备 本矿井原主斜井提升系统矿用架空乘人装置,担负全矿井的人员升降任务,并担负矿井进风任务。井口标高 +82m,井底标高-26m,巷道倾角24°,斜长265m。装备一套RJKY30-25/300型架空乘人装置,配30kW 380V 防爆电动机,选用M3RVSF30型直交轴式立式安装硬齿面减速机,额定功率44.7kW,i=40。选用22 ZBB 6× 19S+FC1570同向捻线接触钢丝绳,安全系数10.53,满足设计要求。运行速度为1.14m/s,乘人间距为10m。最大班工人下井时间为19分,小于60分钟,满足设计要求。设计要求驱动装置必须设制动闸,在下人地点的前方必须设有能自动停车的安全装置。

煤矿斜井提升运输安全管理措施

煤矿斜井提升运输安全管理措施为保证斜井提升系统的正常提升、行人设备的安全,特制订本措施,望各使用单位(采区、队)严格执行。 一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制 度。 1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工 与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完毕后,告知 井上下信号工。 2、严禁人员搭乘矿车。 3、每次提升运输时,1采区主斜井重车最 多只能提升7个/次,下放空车7个/次;1采区副井、2采区、3采 区及井下皮带巷55KW调度绞车、暗风井55KW调度绞车重车最多只能提升2个/次;下放空车最多只能3个/次;1813运巷11.4调度绞车重车最多只能提升2个/次,下放空车最多只能2个/次。

4、斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标 准矿车,严禁带病矿车下井使用。 超长、超宽、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照绞车提升能力核算执行)“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤车时,以车在斜井中运行后不能把水煤、水矸等洒入井筒为准。 矿车在提升或下放物料时,速度不得超过5m/s。 二、钢丝绳的检查维护 1、钢丝绳每班运行前必须进行检查,钢丝绳在1个 捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小至10%时须立即更换。

2、钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重,或点蚀麻坑形成沟纹,或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须更换。 3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。 4、严禁绞车断电运行。 三、连接装置的安全管理 1、倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。 四、摘挂钩操作

煤矿提升运输专项技术措施

煤矿提升运输专项技术措施 1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型,道岔应符合《煤矿安全规程》要求。 2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。 3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统,每班检查。主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。 4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。 5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。 6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役,定期进行检查、保养、维修并做好记录。 7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。 8、架空乘人装置(猴车)、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠,灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠,应每日检查。 9、采用轨道机车运输时,应当遵守下列规定:

(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时,应当设置机车运输监控系统;同一水平行驶5台及以上机车时,应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷,应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 (2)列车或者单独机车均必须前有照明,后有红灯。 (3)列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 (3)巷道内应当装设路标和警标。 (4)必须定期检查和维护机车,发现隐患,及时处理。机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或者失爆时,机车不得使用。 (5)正常运行时,机车必须在列车前端。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段,以及前有车辆或者视线有障碍时,必须减速慢行,并发出警号。 (6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100m的距离。 (7)同一区段线路上,不得同时行驶非机动车辆。

安全生产方案及保证措施

CB01 ,施工技术方案申报表 (豫水[2012]技案号) 合同名称:内黄县硝河治理工程I标段合同编号:2011-001 致:安阳市润安工程咨询监理公司内黄县项目监理部 我方已根据施工合同的约定完成了内黄县硝河治理工程I标段工程安全生产方案及保证措施的编制,并经我方技术负责人审查批准,现上报贵方,请审批。 附:安全生产方案及保证措施 承包人:河南水利建筑工程有限公司 内黄县硝河治理工程I标段项目部 项目经理: 日期:年月日 监理机构:安阳市润安工程咨询监理公司 内黄县项目监理部 签收人: 日期:年月日 说明:本表一式份,由承包人填写,监理机构审核后,随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

硝河治理工程第一标段 安 全 生 产 方 案 及 保 证 措 施 河南水利建程有限公司 内黄县硝河治理工程I标段项目部

安全生产方案及保证措施 安全生产是建设单位和施工单位的共同目标,是施工现场管理的一项重要基础工作,也是评判施工企业素质优劣的重要标准。我公司在本工程施工任务的实施中将严格执行安全生产的规章制度,并坚决贯彻执行和提高政治警惕,把安全生产放在和工程质量同等重要的地位,为施工现场保持良好的工地环境和施工秩序,以达到提高劳动效益,保证施工质量的目的,用高水平的文明施工来树立企业形象。 1 安全生产管理目标 安全生产管理目标:确保无重伤安全事故,创建安全达标工地 2 安全生产管理组织机构设置 建立以项目经理为主,项目技术负责人为辅的安全生产领导小组,明确项目经理为该工程项目安全生产第一责任人。各专业队伍建立相应的安全生产管理小组,由专职安全员抓各项安全管理工作,每个生产班组设一名兼职安全员,各职能部门在各处的业务范围内,对安全生产负责任,使安全生产纵向上从项目经理到作业班组、工人,在横向上从施工队到各业务部门都参加安全生产管理工作,使工程项目得以优质、高效、低能、安全顺利地完成。 附图:安全生产管理组织机构框图、施工安全管理流程图(见下页图)。 3人员配备 安全生产小组组长:项目经理 副组长:技术负责人 项目经理 成员:安全科长 技术负责人 安全科 施工员 安全员 施工班组兼职安全员 安全生产管理组织机构框图

运输安全保证措施

运输安全保证措施 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前,车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞,接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲(发车前检查确认进路道岔位置正确),影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时,严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前,要认真确认行车凭证已交付,列检作业完毕、防护信号已撤除,作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况,未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号,通话用标准用语。没有信号不准动车,信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车(单机除外)。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好,两台机车同时接近一个进路道岔,要先防护一台,敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头,了望不准间断,不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时,无论停留时间长短和线路坡度如何,均应按规定采取防溜措施。被连挂

车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米,必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥,少于2人不许作业,严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度,未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”,未确认道岔开通位置,不准还道。 12、在电气化区段,接触网未停电、未接地的情况下,禁止到车顶调车作业,在带电接触网线路上调车作业时,严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令,制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度,并制定下列安全措施,组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠,不得饮酒,出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示,听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好,鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好,运行中严禁关机。

提升运输安全管理措施

提升运输安全管理措施各类司机必须由经过培训考试合格,并且合格证的专职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操作。 一、斜井提升: 1、斜井必须完善“一坡三档”装置,定期做防跑车试验。 2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完好,有问题立即处理。 3、绞车司机必须严格坚守工作岗位,按操作规程进行操作,保持头脑清醒,信号不明不开绞车,按信号要求“一停、二提、三放车”,经常检查提升绞车和钢丝绳并作好记录,发现异常停止绞车运行,报告机电部门进行检修。 4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车,绞车不行人”的制度,绞车时工作面人员必须进入躲避洞。 5、吊装作业时,必须在矿车下方安设挡(阻)车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。

二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项: (1)、一次只准推一辆车。人工推罐时,工作人员要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中,开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔;弯道、巷道岔口时,都必须提前发出警号。 (2)、过道岔要减速,慢速通过道岔;过弯道时,要在矿车外侧加力。严禁放风车,推罐工的头部不能伸入矿车的上方,更不准手扶车沿。 (3)、平巷停车要用木契子制动阻车。 (4)、无论空、重车掉道时,上道人员要有专人统一指挥;用铁道或木料撬车时,不能用力过猛,手脚必须置于撬物上方;在车一侧背扛矿车上道时,要注意周围环境,防止挤伤。 (5)、推翻斗罐时,每次推罐前都要检查翻斗插销是否插好,插好后方可退车。 (6)、同方向退车时,前后车距应大于10m前方停车时要及时通知后

方。 三电机车运输 1 、大巷摘钩时,必须等电机车停稳后方可进行,挂钩时将重罐挂好,躲到安全地点后,方可通知电机司机开车。 2、严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。严禁蹬车、趴罐。 四、绞车运行管理 1 、绞车滚筒前3-5M 处必须打设平头、钉防护板,防止断绳伤人。 2、绞车司机必须持证上岗,开车前进行以下检查: 1)、各零部件是否齐全,螺丝有无松动及缺损现象。 (2)、开停车的运转是否正常、制动闸是否可靠,操作按钮是否灵敏可

项目安全保障措施方案92736

第1部分 第2部分 第3部分项目安全保障措施方案 1.1 安全生产标准化工作的指导方针:“安全第一、预防为主”。 安全管理目标:零事故。 1.2 安全保证措施组织机构见下图: 安全管理,项目部成立以项目经理为第一责任人,由安全生产负责人和线路专业工程师组成的安全领导小组,将各施工队负责人、组长列为安全责任人,形成完善的安全保证体系。 安全体系运行过程中,分工明确、责任落实到人,发挥各自在安全管理中的作用,使安全保障体系有效运行,安全生产得到保障。 项目经理是第一责任人,全面负责施工现场的安全管理工作,项目专职安全员直接对安全负责,监督安排各项安全措施的落实,并随时检查。督促施工全过程的安全生产,制定一般作业安全措施并送工程师审批后落实。纠正违章作业,对各施工

队进行安全教育,开展安全生产活动,传达国家及上级部门有关安全生产文件批示精神。 项目工程师也是安全技术负责人,负责审批各项安全生产技术措施,并负责特殊作业安全技术措施的制定。 线路施工专业工程师:监督本专业施工中的安全生产及时做好安全技术交底,善于发现安全隐患,经常与专职安全员及其他负责人沟通,共同做好安全施工工作。 1.3施工安全管理制度 ⑴安全管理制度是安全生产的保障,也是安全管理的依据,我们根据本工程的生产特点制定一系列规章制度,各级管理人员,在安全生产管理中遵照执行。 ⑵严格遵守建设单位制定的各项施工管理办法和管理规定,共同保证通信网络运行安全。 ⑶在开工前进行安全教育,组织安全操作现场交底,加强施工人员的安全意识,提高安全操作技能。 ⑷必须加强施工现场的安全检查,一旦发现安全生产的薄弱环节,应及时提出有力的整改措施,保证施工生产安全进行。 ⑸定期组织开展安全施工活动,安全专管员要建立健全安全施工记录。 ⑹建立安全保证措施,设专职安全员进行安全管理,排除安全隐患。 ⑺进入施工现场人员必须带好安全帽,高空作业人员须系好安全带、穿防滑鞋。 ⑻在有危险的区域张挂醒目的安全警戒标志,对施工现场人员进行安全教育。 ⑼规范用电,所有用电设备必须由专业电工负责接线。 ⑽严禁非施工人员进入现场、严禁非专业人员操作任何设备。 ⑾严格执行设备安全操作规程。 1.4施工现场文明施工措施: ⑴严格按有关要求布置施工现场,设备、材料的堆放要合理整齐。 ⑵统一组织、统一调度,搞好施工作业的协调。 ⑶施工完毕后,各种材料废弃物及时清理出现场,废弃物应堆放至指定场所,做到工完、料尽、场地清。 ⑷努力搞好与工程相关各方的友好关系。 ⑸严禁酒后作业,带病工作。 ⑹严禁违纪、违规及其他不文明行为。 ⑺按程序和规范作业,严禁野蛮操作。 ⑻作业人员必须遵守一切安全操作规程。

提升运输安全管理措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 提升运输安全管理措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-2320-51 提升运输安全管理措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 各类司机必须由经过培训考试合格,并且合格证的专职或兼职人员担任。装岩司机及绞车司机必须严格正规操作。 一、斜井提升: 1、斜井必须完善“一坡三档”装置,定期做防跑车试验。 2、提升运输工要经常检查矿车、插销、连环是否完好,有问题立即处理。 3、绞车司机必须严格坚守工作岗位,按操作规程进行操作,保持头脑清醒,信号不明不开绞车,按信号要求“一停、二提、三放车”,经常检查提升绞车和钢丝绳并作好记录,发现异常停止绞车运行,报告机电部门进行检修。 4、斜井绞车必须严格执行“行人不绞车,绞车不

行人”的制度,绞车时工作面人员必须进入躲避洞。 5、吊装作业时,必须在矿车下方安设挡(阻)车器防止矿车因断绳、松绳、脱钩等原因下滑。 二、平巷施工中采用人力推车时的注意事项: (1)、一次只准推一辆车。人工推罐时,工作人员要头戴矿灯,注视行车前方,思想集中,开始推罐、停车、掉道、前方有人或其他障碍物和在接近道岔;弯道、巷道岔口时,都必须提前发出警号。 (2)、过道岔要减速,慢速通过道岔;过弯道时,要在矿车外侧加力。严禁放风车,推罐工的头部不能伸入矿车的上方,更不准手扶车沿。 (3)、平巷停车要用木契子制动阻车。 (4)、无论空、重车掉道时,上道人员要有专人统一指挥;用铁道或木料撬车时,不能用力过猛,手脚必须置于撬物上方;在车一侧背扛矿车上道时,要注意周围环境,防止挤伤。 (5)、推翻斗罐时,每次推罐前都要检查翻斗插销是否插好,插好后方可退车。

项目安全保障措施方案(参考模板)

第1部分项目安全保障措施方案 1.1 安全生产标准化工作的指导方针:“安全第一、预防为主”。 安全管理目标:零事故。 1.2 安全保证措施组织机构见下图: 安全管理,项目部成立以项目经理为第一责任人,由安全生产负责人和线路专业工程师组成的安全领导小组,将各施工队负责人、组长列为安全责任人,形成完善的安全保证体系。 安全体系运行过程中,分工明确、责任落实到人,发挥各自在安全管理中的作用,使安全保障体系有效运行,安全生产得到保障。 项目经理是第一责任人,全面负责施工现场的安全管理工作,项目专职安全员直接对安全负责,监督安排各项安全措施的落实,并随时检查。督促施工全过程的安全生产,制定一般作业安全措施并送工程师审批后落实。纠正违章作业,对各施工队进行安全教育,开展安全生产活动,传达国家及上级部门有关安全生产文件批示精神。 项目工程师也是安全技术负责人,负责审批各项安全生产技术措施,并负责特殊作业安全技术措施的制定。 线路施工专业工程师:监督本专业施工中的安全生产及时做好安全技术交底,善于发现安全隐患,经常与专职安全员及其他负责人沟通,共同做好安全施工工作。

1.3施工安全管理制度 ⑴安全管理制度是安全生产的保障,也是安全管理的依据,我们根据本工程的生产特点制定一系列规章制度,各级管理人员,在安全生产管理中遵照执行。 ⑵严格遵守建设单位制定的各项施工管理办法和管理规定,共同保证通信网络运行安全。 ⑶在开工前进行安全教育,组织安全操作现场交底,加强施工人员的安全意识,提高安全操作技能。 ⑷必须加强施工现场的安全检查,一旦发现安全生产的薄弱环节,应及时提出有力的整改措施,保证施工生产安全进行。 ⑸定期组织开展安全施工活动,安全专管员要建立健全安全施工记录。 ⑹建立安全保证措施,设专职安全员进行安全管理,排除安全隐患。 ⑺进入施工现场人员必须带好安全帽,高空作业人员须系好安全带、穿防滑鞋。 ⑻在有危险的区域张挂醒目的安全警戒标志,对施工现场人员进行安全教育。 ⑼规范用电,所有用电设备必须由专业电工负责接线。 ⑽严禁非施工人员进入现场、严禁非专业人员操作任何设备。 ⑾严格执行设备安全操作规程。 1.4施工现场文明施工措施: ⑴严格按有关要求布置施工现场,设备、材料的堆放要合理整齐。 ⑵统一组织、统一调度,搞好施工作业的协调。 ⑶施工完毕后,各种材料废弃物及时清理出现场,废弃物应堆放至指定场所,做到工完、料尽、场地清。 ⑷努力搞好与工程相关各方的友好关系。 ⑸严禁酒后作业,带病工作。 ⑹严禁违纪、违规及其他不文明行为。 ⑺按程序和规范作业,严禁野蛮操作。 ⑻作业人员必须遵守一切安全操作规程。 ⑼施工队每天的工作内容进行技术、质量、安全交底、做到人人心中有数。 1.5用电安全措施: ⑴各种用电设备必须按规定做好可靠有效的接地装置。离开现场必须切断一切用电装置的电源。 ⑵严禁带电作业。 ⑶设专人定期对线路和设备进行安全检查,对电线绝缘、接地接零、漏电保护器的开关等项目, 安排专人定期测试。抓好现场用电管理,严格按照有关规范、标准进行施工。 ⑷主要设备做好可靠接地,临时线路由专职电工安装,经验收合格后使用,并做好避雷措施, 电动机械和手持电动工具设漏电保护装置,使用移动电动工具者,须穿绝缘鞋、带绝缘手套。 ⑸各种机械设备使用前调试运转正常,并经动力和安全部门验收合格后使用。设置安全操作规程标牌,操作人员和指挥人员持证上岗。 ⑹危险区域、配电箱等处设置相应的安全标志牌。现场内各用电设备如发生故障,应由电工和专业和技术人员负责维修,其他人员不得擅自动手操作和维修,机械在修理、停电时必须切断电源并挂警示牌。

设备及材料运输安全保证措施

编号:SM-ZD-31959 设备及材料运输安全保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

设备及材料运输安全保证措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 (1) 装车前必须进行下列检查工作,装运的专用托车必须销子齐全,插销、三环链等连接装置磨损不超限,捆绑设备必须使用φ15.5钢丝绳和手拉葫芦,不得用铅丝、铁丝、棕绳代替。 (2) 吊装设备时必须搭配好,使设备重心与矿车的重心相重合,不得偏离一边,以免在运输过程中翻车。 (3) 运电缆时,推车时要注意手脚和身体部位的防护,在联络巷推车要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号,进出风门后要及时关好风门,并且不能同时打开两道风门,发现任何障碍物,要及时排除,推行时要发出信号,过道岔时要推车慢行,以免料车翻倒压伤人,挂车时由前往后挂,由两人同时挂车,必须一人挂链,一人推车相互配合好,以免挤伤人,倾斜巷道向下放重车或空车,必须利用提升机的钩头把车挂

矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施.docx

矿井提升运输系统管理规定及安全技术措施 一、概述 本矿井提升运输系统按巷道布置可分为副斜井提升运输系统、主斜井皮带运输系统、采掘辅助巷道皮带运输系统。 1、主斜井皮带运输系统:由井底煤仓装→地面皮带机转载点; 2、副斜井提升运输系统:由副井口车场→副井皮带上仓口车场--副井底车场; 副井提升机: JK-3×2.2P 综上所述,本矿副井提升运输系统基本上是利用主轴滚筒的缠绕式提升设备牵引矿车在斜坡18℃的轨道上进行煤、矸及物料的提升运输任务,以辅助于矿井的日常安全生产。 (一)、副斜井提升运输的各项规定及司机操作规程 1、副斜井巷道主要做为矿井进风巷和人员、材料及矸石运输的通道,井下采掘工作面、巷道锚喷及其他施工项目,各种硐室、通风设施,井下使用设备、材料的运送。 2、在日常工作中,严禁任何人员从副斜井上下班徒步行走,检查或其它工作的人员应从主、副斜井之间的联巷行走。在进入主、副斜井巷道之前,必须通知主、副斜井井口信号工、井底信号工;严格遵守“行人不开车,开车不行人”的安全规章制度。 3、主、副斜井提升机的专职司机必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。非专职提升机司机禁止操作设备。司机要持证上岗,严禁无证上岗,当班时严格按照提升机司机操作规程进行操作,工作期间严禁睡岗,提升机运行期间不得进行其他工作,严禁脱岗、离岗和擅自找人顶岗、替岗,严格遵守“一人操作一人监护”的安全规章制度。 4、提升运输系统内的信号工、把钩工必须经过安全机构认定有安全培训资格的部门进行培训考试取得安全资格证后方能上岗。 5、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。信号不清或接到信号后因故未能执行时,应通知井口信号工原信号作废,重发信号,再进行操作。司机不得无信号动车。 6、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验,要做到动作灵敏、操纵灵活,挡车可靠。各地点轨道防跑车装置及跑车防护装置在不开车时要处于常闭状态,只有在矿车通过时方准打开,不提升时要及时关闭。 7、车辆连接必须使用足够强度的三环链及带有闭锁装置的插销,严禁使用非标准销、链。井口把钩工应对车辆的连接处进行详细检查,确认安全后方可由信号工向绞车房

项目施工安全保证措施方案

奉新县华林春天住宅小区一期工程 安 全 施 工 保 障 措 施 专 项 方 案 编制人: 审核人: 编制日期:2017年10月 编制单位:抚州市中海建设有限公司

第一节安全目标 达到五无目标,即“无死亡事故,无重大伤人事故,无重大机械事故,无火灾,无中毒事故”。 第二节安全生产管理体系 一、安全生产管理体系 公司安全工作领导小组领导全面的安全工作,主要职责是领导公司开展安全教育,贯彻宣传各类法规,通知和上级部门的文件精神,制订各类管理条例,每周对各项目工程进行安全工作检查、评比,处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组,并设专职安全员,主要职责是负责进行对工人的安全技术交底,贯彻上级精神,每天检查工程施工安全工作,每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施,并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员,主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。 二、安全检查制度 在施工过程中,除正常的安全检查外,公司每月检查一次,工程处每半月检查一次,项目部每周检查一次,发现问题落实到人,限期整改,消除隐患,确保施工安全。 三、安全教育制度 按照公司的安全教育制度,加强宣传教育,制订科学合理的施工方案,现场组织切合实际的作业程序,正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试,统一进行安全教育,增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底,认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规

范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作,为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中,建立每周一次的安全教育,由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前,由专职安全员做书面的安全技术交底,各班组长带领施工人员认真贯彻落实。 第三节安全生产保证措施 一、技术措施 1、在施工总平面设计中人流和货流的安全通道的规划,仓库、物料、机具的布置都要符合消防和安全卫生规定,并落实消防和卫生急救设施,设置不同类型的安全防护棚。 2、主体结构施工针对的结构、模板体系分别详细地在分项工程方案中专门编制安全技术交底。 3、高层建筑施工脚手架应编制专门的搭设和拆除的作业方案和安全使用管理规定。 4、高层建筑施工中物料和人员的垂直运输量大,要编制专门的安全使用管理规定。 二、防风、防雨、防雷措施 塔吊及外架必须有避雷措施。防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通,接地电阻达到规定要求,每月检测一次,发现问题及时改正。设专人掌握气象信息,及时作出大风,大雨预报,采取相应技术措施,防止发生事故。禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工。

项目部施工安全生产保障措施 - 制度大全

项目部施工安全生产保障措施-制度大全 项目部施工安全生产保障措施之相关制度和职责,1.安全生产策划根据工程项目的规模、结构、环境、承包性质、技术含量和施工风险程度等因素实施安全生产策划,策划内容如下:配备必要的设施、装备和专业人员,确定控制和检查的手段与措施;确定... 1.安全生产策划 根据工程项目的规模、结构、环境、承包性质、技术含量和施工风险程度等因素实施安全生产策划,策划内容如下: 配备必要的设施、装备和专业人员,确定控制和检查的手段与措施;确定整个施工过程中应执行的文件、规范。如:高空作业、机械作业、临时用电、深基础施工和爆破工程等作业规定;确定冬季、雨、雪天保温防冻及夏季防暑降温、防风防干施工安全技术措施;确定危险部位和过程,对风险较大和专业性较强的工程项目进行安全论证。同时采取与之相适应的安全技术措施,并得到有关部门的认可;作出因本工程项目的特殊性而需补充的安全操作规定;选择或制订施工各阶段有针对性的安全技术交底文本;制定安全记录的表式,确定搜集、整理和记录各种安全活动的人员和职责。根据安全生产策划结果编制《项目安全保障措施》,在《项目施工组织设计》中独立完整体现。 2.项目安全保障措施 上级机构有关负责人主持安全保证计划的审核;执行安全保证计划的工程项目部负责人及相关部门参与确认;确认安全保证计划的完整性和可行性;确认各级安全生产岗位责任制;解决任何与安全保证计划不一致的事宜;确认工程项目部有满足安全保证的能力;记录并保存确认过程;经确认过的安全保证计划,应送上级主管部门备案。3.专项安全保障措施(施工安全技术方案) 根据施工组织设计,结合工程的难点、重点,对安全难度系数大的关键环节指定了下列专项安全保障措施(施工安全技术方案): 临时用电安全施工方案;基坑支护施工方案;桩基础安全施工方案;梁板预制安全施工方案;起重吊装安全施工方案;脚手架搭设、拆除安全施工方案现浇结构物安全施工方案;预应力施工安全技术措施;隧道安全施工方案。4.项目部施工安全生产注意事项 序号 检查项目 检查内容 一 安全管理 1、组织机构:主要领导主持安全工作,分管领导具体负责安全工作,按国家规定配有安全职能机构,有专职安全员,安全组织管理体系健全。 2、目标管理和各项安生生产责任制:制定年度安全生产管理目标并有执行计划,各项安生生产责任制健全,安全生产责任制做到“横向到边,纵向到底”。 3、安全技术措施和费用计划:制定年度安全技术措施和费用计划,并落实到部门和人员。 4、安全生产与经济挂勾,奖惩兑现:在工资组成或经济承包中包含安全生产内容,有具体奖惩措施。 5、安全教育和技术培训:有定期安全教育和培训制度,并按计划实施;新工人先教育后上岗,特

提升与运输安全技术措施示范文本

提升与运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

提升与运输安全技术措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为了保证矿井提升与运输的安全运行,使全矿设备正 常运转及工作人员的人身安全,特制定以下安全措施: 一、提升设备 主提升: 1、皮带司机必须经过培训、考试合格后方可持证上 岗。 2、皮带机使用的胶带必须阻燃胶带,阻燃性和静电性 符合规定。 3、每班司机对皮带机进行试运转一次,确认无误方可 正常运行。 4、检修人员定期检修设备,并且定期注油,使皮带机 正常情况下运行。

5、皮带机各种保护必须齐全(皮带撕裂、跑偏、烟雾、堆煤、温度保护及调偏装置)电气设备保护齐全,灵敏可靠。 6、皮带机头、尾必须安设防护装置、喷雾装置、机头设有拉线开关及各种装置必须齐全可靠。 7、严禁一切人员乘坐皮带和使用皮带运送物料,发现按严重“三违”处理。 8、人员经常经过地点,必须设置行人过桥及防护装置。 9、皮带机应设逆止装置、制动装置,防止倒转。 10、清扫皮带机滚筒和托滚时,输送机必须停机上锁,并有专人监护,清扫完毕后解锁送电,并通知有关人员。 辅助提升: 一、付井提升机:

煤矿运输提升的安全管理(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 煤矿运输提升的安全管理(通用 版)

煤矿运输提升的安全管理(通用版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、提升设备的安全运行及安全检查要点: (一)提升系统的检查 1、对所安装的提升设备,经验收后方可使用。 2、投入运行的提升设备,必须每年进行一次检查,每3年进行一次测试,认定合格后方可继续使用。 3、检查和试验结果必须写成书面报告,对所发现的缺陷,必须提出改变措施。 (二)提升容器的安全运行 1、立井中升降人员,应使用罐笼或带乘人间的箕斗。 2、提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。 3、罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18平方米。 4、罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时把钩工必须制止。 5、提升装置的最大载重量,应在井口公布。

6、升降人员或升降人员或物料的单绳提升罐笼,带乘人间的箕斗,必须装设可靠的防坠器。 7、立井中用罐笼升降人员时的加速和减速度,都不得超过 0.75m/s2,最大速度不得超过12m/s。 (三)提升信号及信号把钩工 1.井口和井底系统必须有把钩工。 ①人员上下井时,必须遵守乘罐制度,听从把钩工指挥。 ②开车信号发出后严禁进出罐笼。 ③严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。 2、提升信号装置 ①每一提升装置,必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给提升司机的信号装置。 ②井底车场与井口之间,井口与提升司机台之间,必须装设直通电话。 ③1套提升装置服务几个生产水平使用时,从各水平发出的信号必须有区别。 (四)提升钢丝绳 1、提升钢丝绳做定期检验时,安全系数有下列情况之一的,必须

公路安全管理工作措施

公路安全管理工作措施 为全面提升道路交通安全保障水平,促进全区道路交通安全形势持续稳定好转,推动平安、枢纽建设,根据市政府《关于进一步加强道路交通安全工作的意见》(渝府发〔〕14号)精神,结合我区实际,现就进一步加强道路交通安全工作提出以下意见: 一、指导思想 深入贯彻落实科学发展观和“314”总体部署,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,围绕推进“平安”、“枢纽”建设,按照“落实责任、夯实基层、打牢基础、管理规范、保障有力”的要求,全面落实道路交通从业单位(企业)和个人的主体责任、政府及有关部门的安全监管责任,进一步完善“政府统一领导、部门各司其职、综合治理、标本兼治”的道路交通安全工作长效机制,加大科学技术应用力度,切实提高道路交通安全工作总体水平,最大限度地预防和减少道路交通事故。 二、工作目标 紧紧围绕人、车、路、场站、运输企业、路检路查、环境条件“七个要素”,进一步构建道路交通安全责任、安全监管、安全教育、科技支撑“四大体系”,力争到2012年,全区重特大道路交通事故防范能力全面提升,道路交通安全工作达到主城领先、全市一流,基本建成安全保障型城市,实现“安全区”、“放心区”的工作目标。具体目标为:

——全区道路交通事故总量、死亡人数、万车死亡率逐年下降,力争到2012年,万车死亡率比年下降50%,不发生一次死亡3人以上的重特大事故。 ——深化“平安畅通区县”创建活动,到2012年,达到“平安畅通区县”一等标准(部级)。 ——大力推进“公路安保工程”向镇村公路延伸,到2012年,全区新安装危岩、陡坡等危险路段防撞护栏136公里,形成512公里的“生命保障线”;整治危桥(涵洞)120座;确保重大安全隐患限期整治率达到100%。 ——推进道路客运企业安全标准化,大力推进客运企业隐患台帐、驾驶员台帐及车辆监控体系建设,全面实行客运企业等级管理,到2012年,全区道路客运企业安全标准化建设达到100%。 三、工作任务 (一)加强领导,落实责任,构建道路交通安全责任体系 1.全面落实道路交通安全领导责任。一是各镇街、园区(新城、风景区)、区政府有关部门、有关单位的行政主要领导为第一责任人,分管领导为直接责任人,其他领导承担分管工作范围内的“一岗双责”安全责任。要按照“属地管理、分级负责”原则,加强对道路交通安全工作的领导,建立并落实道路交通安全管理责任制,结合本地区、本部门实际,开展月、季、半年、年度道路交通安全形势分析研判,研究重大问题,制定道路交通安全发展规划并组织实施、检查

项目质量和安全管理措施方案

1.1质量和安全管理措施方案 1.1.1项目安全施工管理保障 1 完善的项目管理组织结构 我司制定了专门的项目知识体系,培养专业项目经理人,指导项目实施,协调项目资源,监控和评估项目阶段成果的公司级项目管理部;各部门设有辅导项目管理,跟踪项目实施过程,提供项目支持的项目执行部,在每个项目执行部还配备项目信息收集、数据统计、协调配合的专职项目管理接口人员。我司经过多年项目实施的经验积累,并在实施工程中总结规范,已经形成了一个完善的项目组织管理机制,该机制为有效管理和实施项目提供了有力保障。 2 切实可行的项目管理知识体系 我司项目管理部参照PMBOK,结合行业项目特点,制定了一整套切实可行的项目管理知识体系,其中包括《项目管理实施制度》、《项目管理和实施流程》、《项目管理和实施规范》、《项目管理和实施模板》、《项目绩效评估办法》、《项目经理队伍建设规划》等。通过项目管理知识体系的有效运用,为本项目实施提供了指导性的方法论,同时通过规范化管理项目的实施,有效保证了本项目在预算范围内按时保质实现建设目标。 3 专业化项目经理队伍 我司从引进项目管理开始,就注重对项目经理资质的培养。目前我司有多名通过国际项目管理专业PMP资格认证的专业项目经理或IPMP项目经理,多名通过信产部项目经理认证资质的人员。 4 先进的项目管理信息平台 在项目管理流程化、模板化、规范化的基础上,自行开发并投入使用了项目管理信息系统,为项目资源的高效调度,项目信息的及时沟通反馈,项目进度的定期监督控制,项目风险的预防应对,项目问题的把握解决,项目质量的保证和项目总结、评估等提供了信息化解决手段和平台,逐步实现项目的体系化、规范化和科学化管理。

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