宝马5系GT535改GT550套件宝马5系GT535改GT550排气GT535改GT550轮圈
宝马5系GT535改GT550套件宝马5系GT535改GT550排气GT535改GT550轮圈
新款5系GT535I 不管从身高,体形,前脸都像威猛的
帅气男子,但后面就不像了,倒像是腼腆的小姑娘一样
了,马宝行驶在人行中,人也不由变得害羞了.这完全跟
自己当初选择这款车的意愿格格不入.有没有好的方
法可以把马儿从害羞中走出,走向霸气,威猛呢?
这就需要对这款GT535I进行改装,让它脱胎换骨,以
一个崭新的面貌出现在人行中
曼狄卡‖020:31007151
先上手术台从各个角度看,GT535I缺少凶悍和霸气曼狄卡
把后下巴取出,
可以看出,原车GT535I已经预留改GT550L方形排气,位置很宽,无需拆其它件,
现在已经把原车排取已经取出来了,
排气位置很空旷工,而曼狄卡这款GT535LI改GT550LI量身定作的,不宽也不窄曼狄卡
宝马5系GT550LI
原车排气与GT550LI排气对比,原车是如何”小气”,而GT550LI尾嘴一看就知道是大方得体
师傅正在安装排气, 曼狄卡
两边已经安装好了,还差一后唇
手术完成一半,排气,后包全部搞掉,方形排气看起来就是比刚圆形排气有立体感,给人留下好的印象.
现在需要把它的脚换双大号鞋,轮圈升级,款式升级
这个是没有升级过的轮圈,看起来是多么的传统,似乎
与现在这个时代格格不入,
看到这,您会作何决择,相信您肯定跟我一样,是选择后者.升级后不管是从外观款式,高度都比升级前好看曼狄卡
师傅把车吊起,先把原车轮圈取出来,
这个就是GT550LI的庐山真面目了
通过设置把轮圈装进了轮胎里面
OK,现在已经大功完成来几张全身图
后侧特写
前侧特写
现在已经把GT535LI改GT550LI顺利升级完功,
无论从任何一角度,升级后整体变得凶悍威猛高大,不再是
腼腆的小姑娘,完全变成了一个高大帅气的小伙子了总结一句话；宝马新5系GT535LI升级550LI套件，值得你拥有。
换了双出方形排气，轮圈升级后才更加衬托宝马5系GT Q;1957‖587736 T;‖020;3100;7151
华晨宝马5系_试车报告篇
关键的140毫米试驾全新宝马530Li https://www.360docs.net/doc/d115573965.html, 2006年10月30日 09:41 新京报 作为行政级车型的代表作，宝马5系与3系的不同，不仅体现在运动性上，内部空间的增大也是重要的方面。在5系中，后座出现乘客的几率要大大多于3系，有时可能是非常重要的乘客。于是，宝马通过推出全新的5系加长版车型来适应中国市场的需求，以此表明对中国市场及购买者的重视。全新的长轴距和加长的车顶使得极具运动风格的BMW5系显得更加雍容、气派。 530Li参数： 长/宽/高（mm）：4981/1846/1477 轴距（mm）：3028 最大功率（kW/rpm）：190/6600 最大扭矩（Nm/rpm）：300/2500 最高车速（km/h）：250 0-100km/h加速时间：7.2综合油耗（l/100km）：9.4 外观 全新的530Li与普通版本的530i并没有明显的区别，只是两辆车停在一起的时候，530Li车身B柱和C柱之间增加的140毫米才能略微显现出来。 从外观上看，全新的530Li与普通版本的530i并没有明显的区别，只是两辆车停在一起的时候，530Li车身B柱和C柱之间增加的140毫米才能略微显现出来。所以在新款530Li进行道路试车的时候也只是将车尾的铭牌换成了530i，据称其试车时间达到一年，但从未有所谓的谍照被发布出来。 从前面看过去，新款530Li采用标准的宝马新5系脸谱，前脸依然是宝马名片式的超大双肾形进气格栅，令人一眼就能辨出它的家族血统。那对令人兴奋的隼眼造型双氙气大灯及大灯上如一道高扬剑眉般的黄色转向灯线条沿着修长的发动机罩一直延伸开去，给530Li的前脸添上了生动的表情。 腰线从前大灯跨越整个车身一直延伸到尾灯附近，成为饱满的车身侧面惟一的点缀，整体外形显得非常锐利，而大量的棱角及粗壮的弧形曲线和曲面的运用让人无论从哪个部位看上去，都能使其显示出十足的韵律感。 车尾设计则趋于稳重，柳叶形尾灯的轮廓在与前大灯遥相呼应的同时又收敛了许多，尾灯组本身被保险杠所包围，牌照框附近有明显的凹化处理，加上后部流动的线条，营造出短前、后悬、长轴距、经典后驱运动轿车的整体印象，和宝马家族的传统保持一致。但这些都是我们熟悉的元素，只有通过车尾530Li的铭牌，才能让人从外观上认清其真实身份。 操控 车速在电子控制的干预下只能升至245KM左右，这时感觉车速仍有一定的上升空间。 插入钥匙，轻轻按下旁边的POWER按键，发动机安静地启动了，除了一刹那的抖动，几乎感觉不到发动机的声音或震动。宝马530Li装备3.0升带有第二代Valvetronic电子气门和 Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的直列6缸发动机，其最大输出功率为190千瓦/258马力，峰值扭矩为300牛顿·米。挂入D挡，轻轻踩下踏板，油门表现非常灵敏。油门踏板行程的设置显得稍长，但中轴长踏板设计还是令脚的摆放非常舒适。半油门起步正常行驶，动力响应来得非常直接，但运转始终斯文，车内环境一直比较安静，带有BMW手动换挡方式的六挡自动变速箱提供了顺畅的换挡感受，时刻保证高级房车优秀的舒适性。 进入高速路后，将变速排杆拨入手动模式降至一挡，将油门一踩到底，发动机的表现不再斯
宝马五系六方位
宝马五系六方位知识点 来自杜老师 一、车前方 1、宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。 2、大灯罩采用了碳纤维塑料，即使在时速200km/h的情况下遇到石击，也不会发生破碎。另外可以看到大灯的开口延展度很大，极大提高了大灯的照射范围，特别是晚间行车时，大大提升了行车的安全性。 3、五系还采用更为安全的随动控制大灯，可以照明路面的所有黑暗角落。另外自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4、前大灯以及宝马代表性的双肾进气栏都采用的前倾式设计，使前脸看起来非常具有力量感。 5、前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后可更换的吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 6、宝马厂家针对车型提供三年车漆保修，十二年防锈蚀保修。 二、车侧方 1、大倾斜设计的A柱，不仅使整车看起来运动感十足，也有效降低了前风挡的风阻（五系的风阻系数是0.28，奔驰E级的风阻系数是0.26），进一步提高了燃油经济性。 2、高腰线设计，体现了宝马的设计理念，动感、时尚。 3、C柱采用了宝马经典的霍夫迈斯特拐角（又叫霍氏弯角：C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角）这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。 4、车身采用了高技术强化钢性材料，提高了车身的强度和安全性。而且我们车门还采用了具有“记忆”功能的合金防撞杆，能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 5、另外采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，以及短前悬、全铝制整体后桥的设计，再配以宝马引以为豪的前后50:50的重量分配的地盘调教，实现了操控与舒适性的完美并存。 6、前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系的百公里制动达到了超越同级别的37.5米。 7、采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，所配备的弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。另外还采用全球最佳牵引力控制系统—-动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。 三、驾驶席 1、首先可以看到我们内饰也是采用了最新的家族式设计，各功能键的排布都是按照人体工程学原理进行设计的，层次分明，操作起来也是十分的简单快捷。 2、另外也配备了宝马最新的I-drive人机互动系统，非常容易操作上手的，能够让你在驾驶的时候实现与车辆的实时互动，提高驾驶的乐趣。 3、在I-drive操作键的旁边您可以看到我们宝马采用的电子换挡手柄，（经常被车主们戏称大鸡腿），科技感十足，另外粗壮的设计非常具有视觉冲击力，很能够激发驾驶者的驾驶欲望。 4、真皮包裹的三幅式运动多功能方向盘手感适中，精准的转向与丰富的路感是宝马在
5系F18_BMWAi一键刷隐藏教程
1：连接车辆与笔记本电脑 用购买的连接线，OBD头连接车辆的OBD接口，网线端连接笔记本电脑的网线接口，连接之后，不要发动车辆，不踩刹车按下启动键，保持车辆通电状态，（三系通电几分钟后会进入休眠状态，建议2分钟左右按一下自动启停键，会保持车辆通电，注意，是自动启停键，不是启动键） 一些功能需要你本车的硬件支持，比如一键折叠后视镜，后视镜本身不是电耳的，无法实现，倒车时门把手灯亮起这个也是，另外视频文件导入硬盘功能，3系NBT测试不可，这应该是系统本身的事情。和软件和系统设置无关。 2 软件操作 打开软件后，依次点击软件界面的1、侦测车辆2、连接3、读取ECU, 软件框内显示蓝色字体的都代表是有隐藏的部分，可以刷写。 软件带有第一次读取ECU自动保存功能，无需担心。 双击列表中的蓝色ACSM 软件右侧即出现数字选项或者关闭、开启 如果修改的是数字，需要按回车键确认，修改好后，按软件界面的5写入键， 等待软件将新数据写入ECU，显示OK之后即可。 刷写过程中出现各种故障提示都无需担心，按下车内IDRIVE按钮确定，刷完后在软件左侧按鼠标右键，清除所有故障码。 以下图片中的数值都经过修改并做了功能备注，供车友参考。刷车有风险，请谨慎。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 接下来刷写其他隐藏，双击蓝色FEM-BODY， 这里选一些重要功能说下，其他无关紧要的不再赘述，部分数据无需修改保持默认即可图片中画出 红色圆圈的数据都是已经修改过的，可以按照图片对照或按个人喜好修改。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
宝马5系易出现的故障与缺点
宝马5系易出现的故障与缺点 宝马5系最大缺点有异响!!! 当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛 新宝马5系总体来说还算是非常值的一款车，但这个异响问题确实让人头疼。 最初，刹车溜滑时有非常响亮的口哨声，整得我当时环顾四周还以为是旁边的公交车。 然后，方向盘转动时发出吱嘎吱嘎的声音，原地打方向也很明显。 然后，安全带卡扣摩擦的声音。 后来，口哨声莫名其妙得消失了，安全带卡扣声也减轻了。 首保时，4S店解释说各类异响均是因为宝马装配工艺比较严谨，所以难免会有摩擦声。对于这种说法，本人是绝对不认同的，严格说来，宝马5系的内饰做工不仅谈不上细致严谨，反而比较粗糙，内饰衬板的接缝不小，尤其AB柱与车门内衬板的接缝有非常明显的缝隙，甚至可以看见里面的胶。总之，对华晨宝马的装配工艺很是无语。 方向盘异响问题，4S店打了点油，说是已经解决了。之后很短的一段时间声音确实是消失了，但是近几天又出声了，而且比以前更明显，吱嘎吱嘎得听着让人头疼。好嘛，这两天溜滑时又出了一种新动静，不再是以前的口哨声，是刹车片摩擦的声音。根据以往驾驶经验，或许是因为刹车片表面不干净，积累了一些杂质；当然，实在不希望是别的问题。 宝马5系车主谈谈使用缺点 当前词条：宝马5系缺点来源：网上车市网友或论坛 因为国产的宝马5系我开确实没用，宝马5系后排从来不坐人，而且我更喜欢进口内饰的色。下面说说开了一万公里的感受:动力方面，再轿车里算是出色的了最起码，而且这车开着很舒服，真的比奔驰开着舒服。 但是后排坐着真的很憋屈，前排的椅子太大，坐后面啥也看不见，加上进口的又短点，可能国产的能好一些，不过又不是7系我要求不能太多，毕竟价钱在这呢，不可能面面俱到。发动机的声音有点像拖拉机，问过4S店，说是涡轮的原因。音响方面我只能说很一般，是不是豪华的就能好一点。油耗方面我倒是很满意。
最新宝马5系宝马520宝马523宝马530小屏换大屏低配变高配
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选择在爱影集结的理由：爱影作为全国最著名的DVD导航连锁门店安装机构有着丰富的各种车型的安装施工经验，拥有奥迪原车专用机，宝马专用机，奔驰专用机，卡宴专用机，路虎专用机，以及原车屏幕升级导航系统，海量安装实例图库，在我司安装的产品均享受厂家质保和我司质保卡双重质保，还有众多增值项目可以分享选择！ 名车缺失导航的困惑：经常在一些汽车论坛里看到一些车友就加装DVD导航之类的问题发帖询问，下面我们就加装导航问题做一个解释。对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD 影音娱乐系统，有的则两者都不具备，而因为车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，因此为改装提供了有利条件。国内的众多厂家为此推出了专业的解码器，以实现在原车上
加装更多的多媒体功能。目前在4S店有提供改装方案，但是价格较贵，动辄上万而壹捷汽车服务连锁店的报价多在几千元钱，且技术人员已经改装过多款车型，效果很好。 【宝马5小屏换大屏低配变高配】宝马520原车7寸换原厂10寸大屏|无损安装|上门服务 更多原车屏升级导航信息
宝马5系525报价43.56万起 豪华车图片及配置解析
宝马5系525外观造型 宝马豪礼相送
三种不同的样式，其中低配车型的雾灯周围加入了镀铬装饰，高配车型则采用镀铬饰条贯穿前保险杠的设计，当然新车还提供M风格套件。 车身尺寸方面，国产新一代宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距加长133mm后达到了3108mm，与现款国产车型的轴距一致。另外我们从侧面还看到，新车翼子板上的装饰也分为镀铬和黑色钢琴漆两种，此外新车还提供多达11款不同样式的轮圈。车辆价格随时变动，咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。
尾部方面，国产新一代5系同样与海外版车型基本一致，但采用了最新样 式的LED尾灯，排气口则采用了双边共两出式扁口镀铬设计，整体显得更动感。 宝马5系525内饰部分
内饰方面，全新一代5系整体风格与7系同样非常接近，无论中控台的造型，悬浮式大尺寸液晶屏，全新样式的方向盘等，都会让你觉得这就是7系的内饰，仅在某些细节之处的设计上有所不同。配置方面，包括全新的iDrive系统、手势控制、遥控泊车、远程3D视角、平视显示系统以及带有行人监测的夜视系统等配置都会在新一代5系身上出现。车辆价格随时变动，咨询热线400-888-7777跟客服说是从百度文库看到可享受优惠。 宝马5系525动力系统 动力方面，宝马5系搭载了新款B系列的2.0T和3.0T发动机，传动匹配 我们熟悉的8AT变速箱，部分车型还配备xDrive全时四驱系统。宝马5系 525顶着“小7系”的光环吸引了大批粉丝的目光。但老对手新一代奔驰E级 长轴版已经于去年上市，这迫使现款5系Li遭受到很大的冲击，新一代车型国产事宜刻不容缓。
宝马525LI汽车音响改装
至上音乐宝马525LI汽车音响改装 世有伯乐，然后有千里马。车主就是宝马525LI的伯乐。车主购买宝马，是因为宝马是以运动车型著称的，他的运动性能很好，而操纵性也是一流，让人驾驭感一流的感觉。外形方面，宝马线条柔和。成功人士的要求是比较完美的，对于原车的音响效果较为不满意。如何让宝马有色有“声”，改装势在必行。 对于原车音响我们就不多介绍，我们只要改装后的效果。来，拭目以待吧…… 器材配置： CD主机：阿尔派CDA-117E 前声场：RS SPL 后声场：RSTM R165 低音喇叭：K牌12寸 功放：F4100，F1600 隔音材料：美特静 线材：动力线材一套 碟盒：阿尔派S634
CD主机：阿尔派CDA-117E这款主机能够满足对音质有较高需求的车主。数字时间校正功能可以在主机上对每一个扬声器设定一个延时的数值，使得各扬声器的声音同时到达人耳。通过内置的5段P-EQ均衡器/7段G-EQ 均衡器功能和高通滤波器控制个性化你的声音。 将其安装在仪表台左下方，原中控台功能不改动丝毫。方便又实用。 汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板——车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发声产生共振或颤抖，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而导致整车音响的音质恶化。 好马配金鞍，对于隔音材料的选择应该选择环保、无异味、专业的系列隔音材料——美特静。 吸音棉
前声场：RS SPL高音通透、高解析力，中低音对重播音乐能够实时快速地响应。高音与中低频喇叭衔接更自然和平坦。 高音安装在车门三角位置，最低限度的不破坏原饰，工艺做接近内饰颜色的喷漆处理，色调与原车相符，搭配非常协调。 原车门中音喇叭为四寸喇叭位，四寸喇叭远不如六寸喇叭所带来的频宽效果，所以必须进行中低音倒模安装 为了效果，不要不舍得，记得，车是为人服务的，将工艺做好，就不会有太明显的改装痕迹，而且对音质的改善起了非常大的作用喔。
宝马M5 E60
对 比 车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距 BMW M5 4999 185.80万元 欧4 综合：14.8 13L/100KM 373/7750 2889 520/6100 BMW M5 >车型参数 【基本参数】 生产厂商:宝马汽车 品牌:BMW M5 型号(款式):BMW M5 生产时间(年式):2006 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):250 油耗(L/100km):综合：14.8 排放标准:欧4 燃料种类:98号及以上无铅汽油 刹车距离(米): 【主要尺寸与质量】 长/宽/高 (mm):4855/1846/1469 轴距(mm):2889 最小离地间隙(mm): 后备箱体积(L):500 油箱容积(L):70 整备质量(kg):1830 【发动机参数】 发动机位置:前置 发动机型式:V10 4气门 气缸数:10 排量(mL):4999 点火方式: 最大功率(kw):373/7750 最大扭矩 (N.m):520/6100 0-100Km/h 加速时间(s):4.7秒(0-100km/h) 【底盘参数】 变速器型式:7档SMG 顺序换档手动变速箱 悬架(前/后):拉杆式双节点弹簧减震支柱悬架 防俯冲装置 横向加 速度补偿/铝制整体式车桥 轮胎类型与规格(km/h):前：255/40 ZR 19后：285/35 ZR 19 制动装置型式(前/后):复合盘式制动系统 双缸 摆动式卡钳 通风 盘/复合盘式制动系统 单缸 摆动式卡钳 通风盘 转向器型式:齿条齿轮式转向系统 液压助力转向系统 Servotronic 助力转向系统 【车身参数】 车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:12.4 【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算 指导价(万元人民币):185.80 国内参考价格(万元人民币):0.00 可选颜色:外观：银石色，雪邦铜色，因特拉格斯蓝色，雪山白，银灰色，宝石青，印第安纳波利斯红色。 内饰：黑色，银石色，雪邦浅铜色 标准配置 大灯清洗系统 驻车距离报警器(PDC) 氙气前灯 随动控制大灯 双前座安全气囊 前后排座椅侧面安全气囊 头部安全气囊 报警系统 警告三角标志及急救包 金属漆 高光增亮镀铬 电动玻璃天窗带滑动和倾斜功能 车灯组件 M 车型后扰流板 墨灰色车顶篷 丝绒脚垫 铝制内饰，暗影抛光 “Merino”真皮座椅 前排座椅加热功能 后窗电动遮阳帘 后侧窗机械式遮阳帘 前排扶手 平视显示系统 巡航控制系统 前排M 型座椅 电动座椅调节 驾驶员座椅记忆功能 后排座椅加热功能
宝马五系六方位介绍
关于宝马五系六方位绕车介绍法 一：汽车前部 1.采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。 2.宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。 3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯，可以照亮路面的所有黑暗角落。此外，自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏 二：右前乘客侧 1.采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。 2.前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。 3.采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力，保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。 4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。 5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。同时，最新的DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车 6.从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。 7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊，并且展开程度也可以控制。 8.汽车装备了原厂报警系统，可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。即使在锁车后车窗降下的情况下，只要有人闯入车内，就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。 三：后行李箱 1.行李箱按方便装卸的原则设计，开口位置低。容积在本级别车型中最大，为520升，可以满足旅行和日常生活的需求 四：左后乘客侧
最新宝马5系刷隐藏全代码
1、上锁解锁声音确认(防止无线干扰，转向灯确认不方便时增加声音确认锁车) HU_CIC ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht_aktiv 改为aktiv 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD（为了行车安全，建议由副驾驶操作导航菜单） HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MIN 00 改为FF 3 08 HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX 0A 改为FF 3.显示发动机输出功率和扭矩表（纯属好玩，看看发动机输出） HU_CIC EFF_DYN_SPORT_CID nicht_aktiv 改为aktiv 4、取消大屏幕开机延时确认界面 HU_CIC LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 改为kein_ld 修改蓝牙来电铃声同步手机铃声 CMB_MEDIA INBAND_RINGING aktiv 改nichtaktiv 5/.FRM DOPPELBLINKIMPULS_WARNBLK 双跳灯闪动方式有所不同 5、打开语音识别功能 CMB_MEDIA SVS_EIN_AUS nicht_aktiv 改为aktiv 6、3种蓝牙电话铃声选择（个性而已） CMB_MEDIA RINGTONE RING_TONE1,2,3可选 7、增加CIC的存储地址到50个 CMB MY_INFO_SUPPORTED_POIS 下的25 改为50 8、玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止（方便下车关窗等待） FRM FH_TUER_AUF_STOP_MAUT aktiv 改为nicht_aktiv JBBF FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv 改为nicht_aktiv
宝马5系推广方案
高雅生活——宝马5系推广书 一、推广目的 1、使此次活动成为招商宝马今年在进一步提高客户服务质量、树立服务品牌方面的一项重大举措。从而使宝马能够吸引宝马的潜在客户，为宝马抓住和扩展市场份额打下坚实的基础。 2、借本次活动之机，向潜在客户宣传招商宝马将以更新的理念、更高的品位、更强的功能向广大的企业、用户、消费者提供全方位的金融服务。同时建立一个客户与宝马，客户与客户之间高质量长期的交流互动平台，从而树立本公司的品牌形象，与众客户建立良好的合作关系。 3、利用到场潜在客户的人际关系网进行人际宣传，通过对到场来宾的展示，从而达到大范围宣传宝马的优质高品位服务的目的，使宝马更好的占领市场份额，扩大业务量。 4、旨在营造室内乐良好的艺术氛围。为宝马潜在客户提供一个放松心情和陶冶情操的艺术休闲场所，使他们能更好的沟通，使宝马和其它赞助商之间形成良好的合作意向或者合作伙伴。 二、推广名称 高雅生活——宝马5系推广书 三、推广定位 通过本次活动提升宝马的知名度和品牌形象 四、推广主题 “感受驾驶不断进取、群英聚首体验尊贵” 本次活动将结合宝马汽车品牌形象特点，以音乐、车展、电影、服装展示为活动主题，设计独具一格的名车时尚展示，并通过高雅、娱乐等新锐的活动实施手法，为本次活动提供精彩的亮点。 五、组织机构 主办单位：宝马汽车 六、推广亮点 宝马汽车广告新锐强强联手 独到眼光准确出击步步到位 根据宝马的品格个性和特点设计的一场新车展示、电影艺术展示和时装发布会交相辉映的时尚表演 七、活动形式 以高调、张扬、强调驾驶乐趣的理念和音乐、电影、服饰、汽车为主线。根据宝马的品格个性和特点设计的一场新车展示、电影艺术展示和时装发布会交相辉映的时尚表演 八、活动具体安排 1、活动时间 待定 2、活动地点
宝马5系
宝马5系 国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的孙子辈。 简介 宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。目前，华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。 发展历程 1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号-- 空间座椅 520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中
的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。 亮点配置 亮点配置1：后座娱乐视听 后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。 BMW 518 1974-81年生产(90马力) 亮点配置2：智能大灯 远、近光氮气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。 亮点配置3：雨量探测器 包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。 亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱 带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。
宝马免费刷隐藏最全实用功能
宝马免费刷隐藏最全实用功能 宝马刷隐藏功能项目： 1、上锁解锁声音确认(防止无线干扰，转向灯确认不方便时增加声音确认锁车) 2、行车中可以操作导航菜单包括看DVD（为了行车安全，建议由副驾驶操作导航菜单） 3、玻璃自动升起到顶的过程不被开车门终止（方便下车关窗，无需再等待） 4、空调记忆上次熄火状态（不用开空调的季节更方便） 5、室内循环记忆为最后一次熄火时的状态 6、电尾门A柱按键和遥控一键关闭电尾门，随时终止反向操作（熄火15分钟以上可用） 7、发动机启停功能默认记忆上一次 8、GPS时间同步 9、单麦克风设置(针对外加蓝牙模块的车辆) 10、发动机熄火中控自动解锁 11、个性双跳灯 12、修改安全带警告时间长度（原90或100秒，可改任意秒数，但要用十六进制。这个最有用了，比那个直接关掉安全带提醒的强100倍） 13、修改日间行车灯亮度 14、缩短遥控升窗关锁时间成功(3秒完成) 15、交汇车远光灯自动控制（没有条件测试，不知道是否有效） 16、下雨关闭天窗倾斜（会产生故障码，如非必要勿刷） 17、从全开放的下雨天窗自动关闭（会产生故障码，如非必要勿刷） 18、天使眼亮度调节 19、一键折叠后视镜 20、转向灯轻拨3次变N次： 21、打开USB视频播放功能（13款带互联驾驶车型适用） 22、打开车内wifi（13款带互联驾驶车型适用） 23、牌照灯亮度调节 24、长按start/stop键启动发动机，不用踩刹车（要先按一下启动键，然后长按操作启动发动机） 25、新三新五配NBT车型更改启动M_PERFORMANCE画面 26、蜂鸣器音量调节
·第三代IDRIVE加装升级·电动后尾门 ·导航小屏升级大屏（最新宝马地图升级）·倒车影像带轨迹 ·无屏改有屏（CIC系统）·360全景环视系统 ·欧规、美规免拆汉化 ·原厂氙气大灯总成 ·全液晶仪表盘 ·COMBOX蓝牙加装或开通·HUD抬头显示·拨片方向盘/M运动方向盘 ·B&O音响系统·车内氛围灯 ·logic7高保真喇叭及功效·左右A柱高音喇叭 ·数字电视功能 ·中置中音高音喇叭 ·后排娱乐系统 ·后挡风玻璃高音喇叭 ·定速巡航 ·防眩目后视镜 ·前后倒车雷达 ·电动折叠后视镜 ·远光灯辅助系统 ·中央扶手箱USB/6FL加装 ·车道偏离·BMW各种隐藏功能开通 ·电动吸合门 ·BMW原厂地图升级 汽车改装项目：南京同鑫汽车影音连锁专业宝马全系改装，宝马小屏换大屏、原厂地图升级、汽车导航升级，汽车音响改装，液晶仪表、电尾门、自吸门、哈曼卡顿音响、原厂大屏、倒车影像、氛围灯、HUD抬头显示、氙气大灯、宝马M方向盘、折叠后视镜、BO音箱、刷隐藏功能、后座娱乐系统、360环视系统、电动遮阳帘、数字电视、车载蓝牙、汽车雷达、奥迪电动踏板，奥迪挂屏显示屏，奥迪屏幕、解限速等改装项目。 改装项目优惠：1、安装指定项目可免费刷隐藏；2、可邀请好友一起组团改装指定项目；3台车以上每台车优惠1千，5台车以上每台车优惠2千，并且免费刷隐藏；3、组织车友改装或介绍朋友安装的根据项目有不同的优惠。 汽车改装为什么选择南京同鑫汽车影音连锁呢？首先，南京同鑫汽车影音连锁属正规公司，有完整的工商注册备案，独立的法人资格。公司有实体的店面，专业的网站和淘宝店铺。投入大量资金建设实体店，改装项目也在不断的增加以满足客户的需求，努力打造一个全新的改装品牌。 其次，在产品方面，渠道有保证，质量可靠，直接欧洲或者香港订货，客户可放心质量；在技术方面，汽车编程诊断技术专业，术业有专攻，疑难杂症有国外技师远程协助，为客户解决各项难题；在安装方面，属于无损安装，不会破坏原车线路，可支持4S店验货，安装技师都经过专业的培训，有丰富的安装经验。最后，售后方面，质保一年，电子产品谁也不敢保证不出一点问题，出了问题找博士通，给您提供专业的售后服务，让您售后无忧，放心改装。 品牌：德国宝马原厂
BMW5系的历史和发展
选择一：“5”心依旧：BMW 5系的诞生和演进 选择二：BMW 5系的传奇 宝马公司是当今世界最成功的豪华车制造商，在其将近一个世纪的历史中1972年是划时代的一年。那一年，尼克松访华，中国重回联合国，而德国慕尼黑举办了夏季奥运会。对宝马而言，艰难的战后重建已经结束，至今仍是地标性建筑的公司总部大楼“四缸大厦”刚刚落成，公司即将推出一款奠定宝马车系现代格局的产品，那就是第一代BMW 5系。是的，就是5系，这个位于阿拉伯数字中间位置的数字完美而平衡，成为宝马车系向更大空间拓展的开始。 BMW 5系的诞生是世界汽车史上的里程碑，以其出色的运动性和领先的技术成为行政级高档轿车的一个标杆车型。让我们通过这款传奇车型，去了解那些鲜为人知的故事，去追寻宝马公司由小到大、由弱变强的历程。 新类别的倡导者——BMW 1500 在上世纪二三十年代，以飞机发动机生产商起家后来转入摩托车和汽车行业的宝马公司痴迷于高性能产品的开发，在赛车场上赢得无数胜利。二战结束后，宝马公司及其他品牌的大型豪华车都不得不面对一个极度短缺的市场。50年代末，市场有所好转，但消费者没有太多选择，市场上充斥着老旧的箱式汽车或微型车。这时，宝马诞生了一个想法，要生产一款外观时尚动感的5座中型四门轿车。当时，宝马汽车的品牌特点并不像今天这么清晰，而且那时宝马只是个没有充足研发经费且经不起任何失败的小公司。因此，有一个方案是考虑到当时普通西欧老百姓的消费水平，设计一款装备1.3升四缸发动机的普通家庭轿车。 不过1.3升发动机的方案最终没有通过，这是著名设计师阿列克斯·冯·法肯豪森（Alex von Falkenhausen）男爵据理力争的结果。他认为：宝马是以制造技术先进、动力强大的航空发动机起家并闻名世界的，人们驾驶BMW汽车的时候，很自然把这二者联系起来，所以新车应该传承这个品牌的精华。不仅需要能容纳5名乘员的实用性，更应该拥有跑车的动力和敏捷的操控品质。他的主张得到了公司产品开发总监佛里兹·菲德勒的全力支持。最后董事会接受了1.5升排量四缸发动机和运动底盘的四门轿车设计方案。正是这个贡献，阿列克斯·冯·法肯豪森被看成了现代BMW轿车之父。而后，法肯豪森亲自主持1.5升发动机的设计，这款高转速发动机最大功率80马力，赋予了BMW 1500出色的运动性，而且它还有改进成1.8升发动机和2.0升发动机的潜力，事实证明了法肯豪森的前瞻性。 BMW 1500的外形设计由意大利设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂（Giovanni Michelotti）担当，受到北美先锋汽车设计流派的影响，他在设计过程中跳出了传统的设计思路，采用了轮廓分明的三厢造型，大量运用了流畅简洁的水平线条设计，平滑的发动机舱盖和腰线体现了意大利式的优雅，而车头锐利的折线又带来了鲨鱼一样的水平冲击感，这些设计元素组合在一起时就暗示出了宝马品牌后来的形象特点。在BMW 1500的设计过程中还发生了一些插曲，在讨论新车是否需要保留车头中网的双 肾形格栅设计时，生产部门认为这个东西已经过时了，应该取消而让宝马显得更现代
宝马3系音响无损升级注意事项
宝马3系音响无损升级的注意事项 安尼卡小编今天来为大家介绍一下，宝马3系音响怎么样才能做到无损升级呢，有哪些东西需要注意。本文以宝马3系音响为例，来和大家讲解一下关于音响无损升级，所谓无损升级是指整个安装过程是在不破坏车体的情况下将各个喇叭装在原车设计好的的喇叭孔位，各孔位精准对插，完全尊重原车设计，不破坏原车线路的情况下对音响进行升级。 在许多中低配置的宝马车，一般配备的只是一个全频带的中音单元，再加上一个座位下面的低音。这也因此让许多车主买了车之后，无法忍受那种没有解析力，声音不明亮通透，低音不厚实的声响效果，而去升级或改装原车的音响系统。 以3系车为例,全车共10只扬声器，前排座椅下左右分别装一只低音，前门左右分别一只高音和一只中音，中置一只高音及中音，后门左右各一只中音，三分频分配的位置使前排位置的声场定位非常明确，主副驾驶位均能找到属于自己的声场。 除了各位置的喇叭以外，套餐内配套了相应的喇叭罩以及盖板，保证从外观上做到与原车完美契合。 专业师傅上门安装 座椅下的低音高清对比，质感差别清晰可见 左前门高音及中音 最后就是后备箱左侧下面位置安装了一个705W的功放 从宝马原车上拆下六只喇叭，原车没有另外配备功放，只是在主机中自带一个小型功放，功放全称为功率放大器，将主机传出的音源信号进行放大之后产生电流推动扬声器进行声音的播放，所以一个功放的功率大小对音响效果有着很大的影响。安尼卡功放经过多年来的潜心研发，功放不断升级，从660W升级到705W,功率提高的同时音响的效果也得到了很明显的提升。 金杯银杯不如用户的口碑，安装完成后用户满意度非常高，相比原车音响提升了不止一个档次，音质层次分清晰透明，几个歌手声每个人吐每个字都能听清，《加州旅馆》的低音更加沉稳了，感觉鼓声都特别清脆，《第五元素》的高音刺透你的耳朵，有收放自如的感觉，音乐的还原度特别高，高音适度，有弹性，坐在车里整个给人逼真感觉非常震撼。 以上就是安尼卡小编给大家分享的关于宝马3系音响无损升级相关内容，如果大家还想了解更多其他事项可以关注我们的微信公众号或者点击我们的官网咨询我们，也可以拨打我们的电话或者留下您的电话，我们会及时回复您。
宝马525li德国喜力士C63C打造主动三分频系统——佛山汽车音响改装案例
动听的音乐就像是飞舞的蝴蝶在空中翩翩起舞，叮咚的泉水在山间流淌，有时，也像是璀璨的星辰，在夜空用闪烁。脑海里无数的美景无数的幻境都因音乐而起......那种如梦如幻的感觉，试问，谁人不想拥有~在如今这个物欲横流节奏舒快的时代，已经很难能够听到一曲像高山流水、渔舟唱晚那样的旷世经典了~然而，在另一方面，快节奏生活的一种衍生物——汽车，打破了这样的格局，准确的说，应该是车载汽车音响改变了许多人的生活品味儿~ 如今的有车一族，都喜欢开着自己的私家车出去兜风，一路赏着久违的风景、听着自己喜欢的动听音乐，幸福指数油然而升~或许你早已有所发觉，音响系统的缺陷始终是有股感觉但是又无从说起，想去改音响但是又不清楚行情。好了，今天就为大伙儿分享一个汽车音响系统中的霸者存在——德国Helix喜力士C63C主动三分频的音响改装~~~ 首先来温习一下基本的音响系统，一般是由音源、功放、喇叭组成的，具体点儿就是音源、电容、功放、前声场、后声场、低音功放、超低音。然后就是关于主动与被动，被动分音系统中的分音器位于功放输出端口之后，前声场一台功放即；而我们这次的主动分音系统就比被动高档许多，首先主动系统中的主机要支持主动三分频，也就是所谓的高端主机，本套系统中用的是日本先锋的DEX-P99RS： 利用「Auto TA & EQ」技术，自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数，整合车内音乐空间以实现最佳化。内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性，让声音具备优异的统合性，进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统，可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路，可有效发挥4 音路喇叭系统的最佳设定。 看着这些高端科技的生成产物我等屌丝还是捂嘴直笑吧~像这样的高端主机一般都是倒模安装的，只有这样才可以显示出他们的超凡脱俗与众不同~这台P99也不例外，倒模安装于方向盘之下，操作便捷又不失美观~漂亮！
华晨宝马5系列技术介绍
华晨宝马5系列技术介绍 您首次审视全新5系列轿车时，动感、优雅、强健的外观特色跃然眼前，任何人都会立即被这款宝马商务级轿车所吸引。就外观设计而言，新车型所体现出的美学造诣已经达到了一个崭新的境界，同时却不失宝马5系列的传统与根本。在风格和外观上，宝马新5系被认为是：动感、运动型的3系列与高贵、华丽的7系列的完美组合。不过，我们在这里不再去详述其设计风格，而是介绍一下其卓越的科技内涵，包括其6缸发动机、底盘/悬架、车身、各种辅助设备以及其全面安全技术等 一、世界上最成功的发动机之一：宝马直列六缸发动机 强劲、精细、灵活、经济- 全新5系列动力系统最贴切的四个特点。这些特点不仅蕴涵于单个部件的高技术标准中，还表现在整个动力系的完美和谐上。基于BMW专有技术在精细、动力性、效率及排放控制方面的出色表现，出色的双V ANOS六缸汽油机是公认的最成功机型之一。 所有这些发动机都与六档变速箱完美匹配，使得驾驶者可以通过变速箱，把发动机的动力以最大效率转化为实际的行驶驱动力。 在世界范围内，520i、525i和530i所采用的汽油发动机基于相同技术基础，均被公认为六缸发动机技术的基准：BMW的直列六缸发动机是动力强劲、精细、高精度输出、超低排放和全面经济性的典范。这些直列六缸发动机的运转异常平稳、精细，再加上先进的双V ANOS技术，使得驾驶者可以在各种转速下，尽享如涡轮增压般的强劲动力和出色性能。与此同时，经济油耗与超低排放也使用户受益匪浅。 这些款发动机之所以能够居于世界领导地位，主要归功于其令人信服的、全方位的技术成就：精确控制的4阀门技术、共振型进气岐管、自适应爆震控制、以及独立线圈等早以是BMW六缸发动机的标准配置。另外，作为世界上第一个凸轮轴正时无级无限调节装置，双VANOS可以确保进排气凸轮轴的开关点从“滞后”到“提前”，或从“提前”到“滞后”平稳地移动。这个全自动功能在正时链和凸轮轴之间发挥作用，曲轴与凸轮轴之间的相对位置的改变导致气门开启时间相应改变，从而专门控制残留气体的流动(内部废气再循环)，作用如下： §确保气缸的充气和全负荷下的强劲动力，同时在空转时通过将残留气体降至最低，以实现发动机运转的平稳和精细。 §部分负荷下，增加残留气体的比例，改善燃油效率并减少排放。 各气缸特殊的涡形管道有效地改善了燃烧过程，吸入的空气通过这些管道正好到达进气阀前的最佳位置。这些管道的目的是在发动机低速和低负荷时，提高油/气混合物流入气缸的速度。这样可以使油/气混合更加充分，产生一个延迟的点火角度，进一步降低排放和燃油消耗。由于采用了无限全自动双V ANOS，可以根据当前的需要，获得比传统燃油供给系统更加优化的油/气混合物。 在双V ANOS、共振进气系统、以及两腔排气系统的配合下，发动机的扭矩得到进一步提高，其最大扭矩高达100 牛顿米/升(3500-4500转/秒)，最大升功率为57千瓦或78制动马力。在1500到6000转每分的宽广转速范围内，发动机随时可以提供相当于最大扭矩的90%的扭矩。 宝马新5系的六缸发动机配备全电控主节气门，用来定量分析驾驶者的指令(加速踏板的用量)，使车辆在停停走走的交通状况中更加灵活，并确保当驾驶者需要最大动力时，可以作出迅速反应。这一发动机控制系统可以“看到”哪一档
常见的60款车拆装方法--带图
1.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。 2.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。 3.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。 3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可． 4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。 5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法 1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3）取出烟灰缸。 4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板。 6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。 6.别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开。 7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。 然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。 很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。 只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣） 用力往外拉。OK 8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可. 9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的 10.威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝