一汽大众经销商备件库存管理
一汽大众经销商备件库存管理
一汽大众经销商备件库存管理摘要:经常说企业的库存就是成本，可见库存管理对于企业的成本有着直接影响，地位十分重要，良好的库存管理不仅能降低企业成本，提升企业除生产之外的效能，并且可以保证产品品质，提升企业形象。以下我对一汽大众经销商的备件库的库存管理进行分析。
关键词:管理方法，库存控制
前言
由于我国物流业发展还处于起步到成熟的阶段，整体的物流规划能力的经验尚不足，并且物流信息化程度不高，许多物流管理还是以人工管理，直接导致了仓储和库存成本居高不下。但从20世纪60年代以来企业信息化的趋势来看，物流企业的库存管理也需趋向于信息化、网络化和高度集成化，随着信息技术的高速发展和国外大型物流企业的纷纷涌入中国，作为现代企业的物流管理的核心部分——库存管理，也要适应时代的发展。
1 库存管理的概念及目的
库存管理就是与库存物料计划与控制相关的所有业务，包括仓库管理和库存控制。仓库管理活动包括仓库的规划、商品入库、出库管理、仓库质量管理等。库存控制则主要是指库存量的控制。库存管理的目的是在满足顾客服务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平，提高快递系统的效率(以强化企业的竞争力。
2 储位管理方法
良好的储存策略可以减少出入库移动的距离，缩短作业时间，甚至能够充分利用存储空间，所以在对此配送中心的进行储位管理作出决策之前，要对产品及储位对象进行详细的分析，才能确定其储位管理的方法。
1)对象:一汽大众经销商的备件管理
我们可以根据订单进行EIQ分析并得出EIQ分析表
订单量(EQ)分析:可以明确地了解客户的订贷量及比例，进而掌握货品配送的需求及客户订单ABC分析，以决定订单处理的原则、拣货系统的规划，影响出货方式及出货区的规划。
品项数量(IQ)分析:了解各类产品出货量的分布状况，分析产品的重要程度与运量规模。针对众多商品作分类并予以重点管理，也就是观察多少百分比的出货商品，占多少百分比的出货量，是否出贷量集中在某屿商品?由此可以知道哪些品种为热销产品。适用于仓储系统的规划选用、储位审闻的估算以及影响拣贷方式及拣货区的规划。
订单品项数(EN)分析:依单张订单品种数据资料可了解客户订购品种数的多少，判断较适用的拣贷方式。让管理人员更容易掌握客户订货品种数的分布情形，以决定使用的拣货方式应为批量拣取或按单拣选来提高拣货效率，并可由分布图判断物品拣货时间与拣货人力需求，进一步提高拣货作业的生产效率。
品项受订次数(IK)分析:即是统计各种品种披不同客户重复订货次数，有助于了解各产品的出货频率。可配合IQ分析决定仓储与拣货系统的选择。另外当储存、拣货方式已决定后，有关储区的划分及储位配置.也可利用IK分析的结果作为规划参考的依据。
由于订单属于商业机密，本人无法得到一汽大众备件的订单，因此无法进行EIQ分析。
2)存储设备的选择
一汽-大众备件部提供备件库仓储货架标准，采用阁楼式货架，包括小料盒类型，带两块隔板小货位，带一块隔板小货位，无隔板小货位，无隔板货位，轮胎托架，异形件托架。
3)储位安排
备件部储位规划应考虑公司发展性、厂家车型、车间产值、进出货便利性、存贮空间安全性、备件特性等因素。备件仓储要遵循货架分类、货物分区、货位编号、先进先出的原则。定期检视库房及备件安全情况，按消防安全要求设置灭火器，确保人员及财产安全。使用频率高的备件放在仓管人员容易操作的地方，一般设在中间层，并靠在通道和发货区域。重量大的部件放在货架的底层。轮胎不得堆放，必须按照贮存要求避免阳光、高温、潮湿、油类、化学药剂等，使用专用轮胎架摆放。不能水平放置的备件，如:车门、机器盖、减震器等应按安全指示标签要求保持竖直放置。条件允许时尽量使用原包装。刹车盘必须使用油纸密封，盘面向下水平放置。电器备件不得直接暴露在外，如无原包装也必须使用塑料袋进行包装。安全气囊存放时必须正面向上放置，气囊接头严禁取下。风档玻璃存放时尽量使用原包装箱，确因空间无法存放时，必须使用格架竖直放置，玻璃边缘及与格架接触的位置必须使用减震泡沫加以防护，防止玻璃表面和边沿磨伤。线束必须单独包装存放，防止相互缠绕，不得折叠。为提高空间使用率，在确保低层备件包装不
变形和码放的安全性下，相同备件应尽量堆垛叠放，备件在货架上堆垛不得超过三层。堆垛码放时备件标签一律朝外，不得倒置。库存量大的常用件应设置有第二货位，如机油、机滤一般设有堆放区。根据备件性能特点，实行五五堆码原则，即五五成行、五五成堆、五五成层、五五成串、五五成捆。并与前、后、左、右的垛堆保持适当距离。注意安全五距，保证交通畅通无阻:堆垛与内墙的距离不得少于0.3M，货堆与柱子之间不得少于0.1-0.2M，货堆相互之间一般为0.5M，货架相互之间一般为0.7M，库外存放时堆垛与外墙距离不得少于0.5M。
4)储位管理
经销商新建备件库应遵照一汽-大众A类备件、B类备件清单，综合考虑车型结构确定其合理建储规模。已正常运作的经销商应参照一汽-大众A类备件、B类备件清单，结合企业的历史销售数据和出库频率合理调整确定本企业的备件销售等级。标准经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。经销商每年在编制年度财务计划时要预留呆滞件处理准备金，依据备件盘点的结果制定呆滞备件的处理措施和解决方案。根据经销商规模及发展趋势，合理确定备件部门人员配备并充分考虑人员的储备。备件经理负责制定年度备件销售计划，并按月进行分解。每月依据R3报表分析计划完成情况，并制定改善行动方案以提升备件销售指标。经销商将库房所有备件按照上一年销售量排行榜，再依照订货所需时间和到货时间内的销量划分销售等级(A,B,C,D,Z)，制订最高或最低安全库存量。备件销售等级用三个月滚动销售数量排行榜进行调整。A类备件:销售排行榜前20%的备件品种为A类备件，A类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量;B类备件:销量排行榜20%-50%的备件
品种为B类备件，B类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量;C类备件:销量排行榜50%-95%的备件为C类备件，C类备件必须保证有库存;D类备件:销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件，
D类备件为作为特殊储备建立库存的备件;Z类备件:连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。根据备件销售特性如周期性、季节性等，合理预测备件需求变化情况，及时调整采购计划。经销商将库存供应月数控制在2-2.5个月之间。备件周转周转率=期内销售成本/((期初库存成本+期末库存成本)/2)，年库存周转率应控制在5-6次。备件供应月数=平均库存成本/当月出库成本。备件进销督促:备件经理每日必须掌握前日备件进货和出货相关报表，作为备件销售分析、建立《建议采购单》的依据。备件部门必须准确记录备件缺货的情况，并按月进行缺货统计和分析，为计算备件满足率及编制订货计划提供依据。备件一次满足率计算:有按照金额、件次、工单统计的记录。备件金额一次满足率=可立即供货备件金额/客户需求备件金额=1-缺货金额/需求金额，用于掌握备件满足的总体水平;备件件次一次满足率=可立即供货备件件次/客户需求备件件次=1-缺货件次/需求件次，用于掌握备件品种的满足率;备件工单一次满足率=可立即供货工单数/当期工单总数=1-缺货工单数/当期工单总数，用于掌握客户需求的满足率。根据销售排行榜之级别，对于A类备件必需保证立即供应，提高对车间支持度。
3 备件进出货管理
(1)进货管理
到货验收确认:根据到货单上备件号核对到货备件包装条码上货号是否正确，质量是否有瑕疵，数量是否与验收单上相符。不良品退货作业:到货验收确认过程中发现所到备件质量有瑕疵，依备件索赔流程系统，备齐相关资料申请备件索赔。到货上架:到货备件验收确认后，根据电脑库存仓储所规划备件架位逐项核实上架。货物上架时应先将原货位备件移出，新到备件放置在原货物后面或下面，以保证先进先出原则。维护系统:备件上架同时要及时将到货备件信息维护到库存系统中。
(2)出货管理
出货之准确性:备件人员依任务委托书项目核对车型与出厂日期发放备件，先经电脑系统打印出库单后至库房捡料。签名确认:备件库管员依照出库单到备件库房逐项核对备料，备齐后在出库单上签名确认，请领料维修技师/工核对确认无误后签名发件。
(3)日常管理
避免进出货错误发生:备件部对相关备件管理必须依据进出货操作流程，结合采购订单，进货验证，备件上架，系统出单，备件出库，签名确认。及时清理现场，通道上绝对不能堆放备件及杂物。日常管理严格执行现场6S管理的方法。
(4)库存盘点
根据出货频率和数量制定相应盘点周期，通则是频率越高和销售数量越多者循环盘点周期和次数越多。
备件盘点可采用当日盘点、循环盘点、集中盘点、抽查盘点等多种形式。集中盘点每年至少进行一次。库存盘点由备件经理负责组织，财务部门配合执行和监督。库存盘点不得影响正常业务进行，不要给客户带来不便。盘存的注意事项:1)库存盘点不仅要检查帐物是否相符，还要检查备件是否摆放在正确位置，检查备件摆放位置是否混淆，检查备件货位是否便于查找。2)库存盘点后形成盘点报告，分析盘差原因，及时采取纠正措施，并对防止类似情况的再次出现采取预防措施。及时更正库存系统数据。降低呆滞件形成:根据备件销售循环特性，掌握形成呆滞件周期，提前预防并请车间针对相关车型加强检查，增加商机。对于已经产生的呆滞备件，分析产生原因，采取积极措施进行处理。 , 人员因素:可能原因有零件人员号码看错/写错/听错、零件人员/技师/站长，
不同人员重复订货、零件订货人员专业性/熟悉度不足、技术人员判断错误等;
, 支持信息或程序错误:车型/配备/年份/颜色/备件部位的信息错误、客户姓
名电话资料错误、客人退订、事故车估价信息不正确、保险公司未批价或未与车主确认，即事先订货、其他单位要求而增加订货，而未能如期销售等; , 库存管理问题:未依库存原则做好管理与规划、库位管理不良，虽有库存因急需又重新订货、库存不需要零件;
, 呆滞备件处理
, 筛选:选出连续12个月以上无销售(异动)之备件，排除去年以后上市新
车型之备件，排除促销及召回之备件。
, 处理对策
, 以较低价格办促销，或清仓拍卖;
, 继续测试，或继续抱库存;
, 认真考虑报废，以提高周转率，并让料架上放些更有获利性备件; , 与公司内其他单位讨论更好的处理方式;
, 加强备件人员对电子目录查询的培训，使之熟练掌握。
(5)信息管理
备件经理负责备件信息的收集和处理，定期向厂家传送相关信息。及时更新备件价格表，以保证客户能够及时准确地了解备件价格。不断收集并及时向厂家提供汽车配件市场信息、价格变动及竞争对手信息资料。收集、提供仿制配件、假冒配件证据，收集提供配套厂商推销信息及证据。
4 库存设施设备
备件库的要求必须达到一汽大众备件库标准，必须做到防火、防盗、防尘、防潮，须有温控及通风装置，由于汽车备件大部分是金属制品，因此备件库必然少不了地牛，托盘，叉车等必要装备。进入库时需要电脑系统记录打印，因此电脑，打印机也是必不可少。
结论:在一汽大众经销商的备件库里，因为一汽大众对备件库有自己的要求，因此经销商的管理较为严格，尤其在储位安排和储位管理上必须遵照标准来执行，这也是一汽大众对备件的品质管理，我认为在现有环境下，经销商大多采用的是较为传统的订单处理和拣货管理，一方面可能是由于汽车备件种类繁杂，且绝大多数备件为金属制品，另一方面可能是经销商不像一汽大众本身，订单量不是那么大，所以传统的订单处理及拣货管理方法对他们而言既简单又实用。但是我想如果将来订单量巨大，信息系统的支撑则变得十分必要，整个流程管理也会因此而变得准确高效。
汽车4s店配件部工作总结
汽车4s店配件部工作总结篇一：XX年汽车4S店售后服务部门工作计划 XX年售后部门工作计划 一.售后总体目标. “优化管理，稳步发展。” XX年我们的成绩有目共睹，虽然遭遇广州限牌政策的遇冷，但是我们的售后业绩仍然保持强劲的势头，我相信服务就是怎么样用最适合的方式去为客户解决问题，以活动应有的回报，“工欲善其事必先利其器”，为了更好面对客户问题，要求我们从实际出发，提出问题的解决方法，最终服务于公司的管理和运营目标。建议新一年工作可以从下几个方面着手： （一）完善售后团队建设。拥有坚实的团队，才能够更好的面对客户带来的各种需要处理的问题，明确各部门工作职责，消除管理职责的模糊概念，明确划分各部，各岗位的应尽的职责，服务于整体。（二）加强售后服务流程日常管理。服务流程是售后服务重要的一项内容，关系我们的业务水平以及客户满意度和4S店对外专业度，整体上应该要去严格执行流程，把按照流程作为一种行为习惯，高标准，高要去，用行为去改变售后服务方式，争取改变一个新
的面貌。对于车间维修作业，除了技术之外要注重与前台工作人员的沟通，尤其注意维修之前，维修过程中，维修完工之后三个阶段主要问题的沟通，把问题具体化，把故障清晰化。 （三）加强培养业务人员技术水平的提高。前台要继续加强接车流程的培训之外，还要不断强化接车技巧，尤其对于疑难问题的解决和分析，为服务于前台工作，可以不定期从配件或者车间选派人员为 前台人员交流或者知识讲座，针对常见问题，各个攻破，一方面熟练了员工的业务能力，而来促进内部的合作和交流，让我们的内部沟通更加顺畅。对于车间技术人员，通过培训，日常集体学习，探讨提高分析问题解决问题的能力，关系到我们4S店整体的对外技术形象，汽车技术的不断提高和更新，逆水行舟不进则退，要有一种与时俱进的精神。 （四）着重车间细节问题的监督和管理。好的团队离不开有效的监督和管理，尤其是监督前台和维修车间的工作环节，保证和实现服务站“6s”的工作要求，注重协调工作中可能出现的情形，如维修挑单，洗车清洁不够，(转载于: 小龙文档网:汽车4s店配件部工作总结)工作人员不配合等，严惩分明，敢于奖惩，维护服务秩序和管理规范。对团队的建设注重公平，公正，公开的原则，坚持团队利益最大
生产设备备品备件管理制度
大化电厂生产设备备品备件管理制度 0引言 为规范我厂生产设备备品备件的时效性管理，确保备品备件既满足安全生产需要，又经济合理地储备，减少积压和浪费，提高备品备件利用率，结合本厂实际，特制定本制度。 1适用范围 本制度适用于大化电厂生产设备事故备品备件以及机组年度检修备品备件管理工作。 2引用标准 《电力工业生产设备事故备品管理办法》 《电力工业生产设备事故备品参考定额》 总厂《物资管理标准》 《大化水力发电总厂物资采购验收制度》 3职责 3.1生产设备事故备品备件以及机组年度检修备品备件管理工作，由生技部、检修公司、供应部门等生产管理部门共同组织实施，生技部为归口管理部门。 3.2生产副厂长或总工程师负责备品备件计划采购的审批，负责事故备品备件领用的审批，负责淘汰失效事故备品备件处置的审批。 3.3生技部负责备品备件储备定额的组织和审核工作，负责定期开展备品备件过程管理的检查与考核。 3.4供应部负责备品备件的采购、订货和加工，负责事故备品备件的科学储备、保管及发放工作。 3.5检修公司负责备品备件储备定额的计划及到货验收工作，负责机组年度检修备品备件的领用及科学保管工作。 4事故备品备件管理内容和办法
4.1事故备品备件含义 4.1.1事故备品备件是指在事故抢修和临时发现事故性缺陷，需紧急处理所使用的配备性备品、设备性备品以及材料备品。 4.2事故备品备件定额管理 4.2.1供应部每年4月30日前，根据年度事故备品备件领用情况、补充情况以及仓库库存情况，向生技部提交年度事故备品备件使用报告。报告中附带《当前仓库备品备件库存清单》（见附表1）。 4.2.2生技部收到供应部提交的报告后，在5月10日前，组织各生产管理部门的有关人员，对仓库库存备品备件进行一次专项核实检查，在淘汰和失效事故备品备件处置的基础上，以正式通知形式公布《当前仓库备品备件库存清单》。 4.2.3库存清单公布后，检修公司及班组应根据事故备品备件库存情况、机组检修遗留问题、设备运行潜在问题、设备安全状况、设备易损程度、历年设备维护经验等，在5月20日前按附表2格式，完成年度事故备品备件定额计划的填报及部门汇总审核工作，报送生技部。 4.2.4生技部一周时间内，完成年度事故备品备件储备定额的审核修订，与库存事故备品备件进行对比，形成《年度事故备品备件采购计划》（见附表3），报总工程师审定，主管生产副厂长批准，5月30日前提交供应部按计划采购补充。 4.2.5事故备品备件原则上每年按照上述程序进行定期的年度计划及采购补充管理工作。当某一类型事故备品备件最后一件库存领用或库存量少于10％之时，供应部应及时报告生技部，按上述流程办理事故备品备件动态补充采购工作。 4.2.6对事故抢修和临时发现事故性缺陷急需的而定额中没有储存的事故备品备件，由相应的维护班（队）及时汇报和计划，经生产副厂长或总工程师或生技部主任确认，报供应部立即采购。如生技部正、副主任确认采购的，
仓库库存管理系统源程序
仓库库存管理系统源程序 #include
system("cls");//清屏函数 printf("***********************************《物品库存管理》*****************************\n"); printf(" \n"); printf("\n <1> 物品入库管理\n\t\n <2> 物品出库管理\n"); printf("\n <3> 浏览库内物品信息\n\t\n <4> 修改物品信息\n"); printf("\n <5> 保存物品信息\n\t\n <0> 退出库存管理\n"); printf(" \n"); cout<<"************************************************** ******************************"< 1仓储的概述 一）基本术语 仓：存放、保管物品的建筑物或场地。 储：将物品储存以备使用。 仓储：指利用仓储存未使用的物品的行为。 仓储管理：对仓库和仓库中储存的货物进行管理。 二）仓储的功能 （1）服务功能 （2）经济功能 2、仓储的作用 （1）仓储的正作用 （2）仓储的逆作用 二、汽车配件库存管理 一）配件的仓位编号 仓位编号是由货架号、层号、列号组成，最后还加上副仓位号，配件的仓库位置号是仓库空间的三维坐标形象的表现。 货架号：面向货架从左至右编号 货架层号：从下面向上层依次编号 货架层列号：面对货架横向按从左向右或从右向左依次编号 二）配件的存放 配件存放的七大原则 （1）相似零件摆放在一起 （2）零件竖直摆放 （3）零件放在伸手可及的区域 （4）重物放在低位置或腰部位置的货架。 （5）每个零件号码要有一个相对应的货位。 （6）可视化的异常零件数量管理 （7）根据零件流动率确定零件的存放位置。 三）汽车配件的营销与管理 1、创造良好的存储条件 （1）安排适当的库房和货位 货架及储物盒 1、货架作用及功能货架，专门用于存放成件物品的保管设备，它是仓库实现现代化管理起着重要的作用。 （1）可充分利用仓库空间，提高仓库利用率，扩大仓库储存能力。 （2）避免了货物的相互挤压，减少货物的损失。 （3）方便存取，清点。 （4 ）保证存储货物的质量。 （5）实现仓库的机械化及自动化管理。 2、汽车配件货架 （1）楼阁式货架：仓库面积较小； （2）轻型货架：轻小物件； （3）中型货架：仓库面积较小； （4）重型货架：抗弯、抗压、抗拉性能比较好； （5）全组合式：针对性强。小件架、中件架、大件架、玻璃架、车门翼子板架、轮胎架、挂件架、易损件架等专用货架。 二、汽车配件的在库管理 1.实行条理化管理 所谓条理化管理，就是配件管理分类统一，安全堆码美观整齐。仓容利用经济合理，防尘、防潮、防高温、防照射，细致严密，卡物相符，服务便利，并存放好特殊的汽车配件。 ⑴配件管理分类统一 a）按部、系、品种系列分库就是所有配件，不分车型，一律按部、系、品种顺序集中存放。 b）按车型系列分库就是按所属的不同车型分库存放配件。 c）在一个库区内同时储存属两个单位或两个以上单位的配件时，也可以按单位设专库位存。 ⑵安全堆码美观整齐 ①安全“五距”，具体做到以下六点：库内货垛与内墙的距离不得少于0.3米 货垛与柱子之间不得少于0.1~0.2米货垛相互之间一般为0.5米货架相互之间一般为0.7米库外存放时，货垛与外墙的距离不得少于0.5米。 实行定额管理 每立方米的存放重量不得超过设计标准的90%。 堆码美观整齐。 重量较轻，体积较大的配件应单独存放。 ⑤对某些配件，须露天存放时，也要美观整齐，但要上盖下垫，顶不漏雨，下不浸水，四周要通风，排水要良好。 ⑥清理现场。 ⑷卡物相符、服务便利 ⑸介绍一种简便有效的配件保管方法 存取配件方法操作办法编写货位号一一确定配件存放位置工作程序 优点 b）在账页上写明该种配件存放位置的货位号 c）货架前悬挂动态记录货物卡片 工作程序 收货程序 备品备件管理制度 备品备件的管理直接影响公司的资金占用和周转率，也直接影响正常的生产、检修和公司的技术改造、技术进步。要做好科学的、有计划的备件管理，首先应努力做好备件的计划工作，同时组织做好备件的生产（自加工件）、采购、供应、保管等方面的工作，在保证不影响生产的前提下，应尽量压缩备件、材料的储备定额，降低备件的管理成本和减少库存资金的占用，同时做好备件的周转率和准确率的控制工作。 为适应公司生产发展的需要，本着有效、实用、强化管理的原则，特制定备品备件管理制度。 一、备品备件管理的主要任务 1、及时有效地向设备维修提供优质备件。 2、重点做好关键设备所需备件的储备、供应工作。 3、做好备件使用情况的信息收集与反馈工作。 4、做好备件储备定额及目录的编制工作。 5、在保证备件供应的前提下，尽可能减少备件的资金占用量。 6、做好进口设备备件的国产化工作。 7、做好仓库管理和备件的保养工作。 二、备件管理的工作内容 1、备件的技术管理，主要负责技术资料的搜集工作。 2、备件的计划管理，主要负责备件储备定额和目录的编制、供应和使用计划工作。 3、备件库房管理，主要负责备件的保管、进出库和相关库存信息 反馈等工作。 4、备件的经济管理，主要负责经济核算与统计分析工作。 三、备件定额的制定、修定 1、厂部根据设备的数量以及备件的易损程度、价格、设备对生产的制约度和替代性、采购周期等，在科学分析设备运行状态和过去的消耗统计基础上，每年的第一季度对备品备件储备定额计划进行修订，修订时需按严格的审批程序：厂部编制定额变动目录（含新增的部分），送生产部审批认可，最后交设备负责执行。同时根据需要，可以一个季度或半年一次进行修订，修订时同样按照相关程序审批。 2、日常备件管理员可以根据特殊情况对部分备件不合理的定额计划可以进行实时修改，但需按照审批程序进行审批，审批后送一份由设备部备案。 3、若发现备品备件欠缺而影响生产，要追查有关单位和个人责任。 4、设备确实无图纸资料及说明书，无法看清配件型号规格，因而没有制订储备定额计划的，维修时第一次出现没有配件，可以不追查责任，如果第二次发现同样的配件无储备定额计划，维修时没配件更换而影响生产的，要追查备件管理员的责任。 5、就近可采购的配件应尽量少备或不备，对价值较高且不易损坏件，可以作为周期备件进行定期采购。 6、备件的管理应充分考虑备件的及时性、经济性和可靠性，对于关键设备或远途采购的备件可根据需要适当增加储备，同时要重点做好新的、重要设备的备件采购工作。 企业规章制度系列文件—— 仓 储 管 理 制 度 XXXXX汽车零配件有限公司 目录 第一章总则 (3) 一、目的 (3) 二、范围 (3) 第二章职责与权限 (3) 三、验收 (3) 四、入库 (3) 五、存储 (4) 六、出库 (5) 七、仓库安全、防火、卫生管理 (5) 八、工作纪律规定 (6) 第三章罚则 (7) 第一章总则 一、目的 为规范公司各类物资的仓储管理，特制定本管理制度。 二、范围 本管理制度适用于各类物资及成品的入库、存放、发放，及仓储管理部门与人员。 第二章职责与权限 三、验收 物资到货后，仓库管理员须检查物料的外包装情况并协助公司有关部门进行质量等方面验收：（一）及时检查物资应附各种单据、证件是否齐全，发现有不全现象时，应立即向主管领导汇报； （二）一般材料无质量异议的要在当日内验收完毕并及时填写相关记录和凭证； （三）在遇特殊情况时视具体情况确定验收时间。 四、入库 （一）仓库管理员须配合质量部等其他部门根据检验合格证内容对入库物资的规格、数量、质量逐一进行验证； （二）对于有包装的到货物资，要将包装物拆除后清点，成套机电设备（包括附件）要按件进行认真、准确的清点。 （三）对于有毒物品的入库验收，必须由两人以上同时进行。 （四）质量不合格物资严禁入库，发现问题及时向上级汇报。 （五）仓管员在物资入库时，对物资名称、型号等必须保证齐全正确，同种物资不同型号分入不同帐。 （六）实物与送货单不相符的物资一律不得办理入库手续，仓库管理员要及时反馈进货相关 人员，并报上级主管。 五、存储 （一）存放 1、存放应遵循三项基本原则：a、防火、防水、防压；b、定点、定容、定量；c、 先进先出。 2、为方便存取物料，将仓库分区、分道、分架、分层、定点管理，并根据划分情况 作出仓库平面示意图、物料存放分布示意图等。发生调整时，应及时修正相关示意图。 3、物料存放要分门别类，按“先进先出”原则堆放物料，做好相应标识，并有相应帐、 卡以供查询。 4、对可疑物品等须分开摆放。 5、物料存放要尽量做到“上小下大，上轻下重，不超安全高度”，同规格物料要放一 起，物料标识一律朝外。 6、物料不得直接置于地上，必要时加垫板或置于容器内，予以保护存放。 7、任何物料不得堆放仓库通道上，以免影响物料的收发。 8、不良品与良品必须分开存放、管理，并做好相应标识。 9、存放场地须适当保持通风、通气、通光，以保证物料品质不发生变异。 10、对于有特殊保管要求的物料应考虑适当的防护措施，如危险品、贵重物品、易变 质物料、有保存期限的物料，以保证物料的安全性与品质不受到影响。 11、仓库管理员在日常工作中发现物料散乱等情况，必须及时按整包装数量整理。 12、物料登记卡必须填写开卡时间，如数量有修改必须由责任仓管员签名。 13、物料登记卡填写完毕后必须收回并存档，新老卡交接数据必须衔接。 （二）盘点 1、按盘点发生的频次将盘点分为： 1.1、日常盘点：日常盘点不仅是物资管理的需要，同时也是仓管员开展自检自查的过程。 1.2、月度盘点：每月月底进行盘点，逢法定节假日顺延。 1.3、年中、年末盘点：根据财务年度的要求对库存的各类物资作定期盘点。 望堕型苎型！！兰！塑。些受坐！！墅兰！！生翌！：！：！竺！．仓储运输? 邹小勇，许映秋（东南大学，江苏南京２１１１８９） ＺＯＵＸｉａｏ—ｙｏｎｇ．ＸＵＹｉｎｇ－ｑｉｕ（ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１１１８９，Ｃｈｉｎａ）摘要：随着国内汽车行业的快速发展ｊ４Ｓ行业竞争日趋激烈，其利润逐步由销售转向汽车维修服务领域。所以。适当的备件库存对于快速、及时解决汽车故障，往往起到决定性的作用。然而，过剩的备件库存，又将影响流动资金占用。对４Ｓ企业来说。备件库存管理的好坏，将成为决定４Ｓ企业生存的关键因素。通过对４Ｓ行业及服务备件管理基本理论的研究，提出一种综合运用ＡＢＣ分类管理的方法，结合计算机技术加以实现。为４Ｓ企业在激烈的行业竞争中，快速确定企业的库存方案和订货方案提供技术支持。 关键词：备件管理；服务备件；４Ｓ；ＡＢＣ分类法；库存管理 中国分类号：Ｆ２５３．４文献标识码：Ａ文章编号：１００２—３１００（２００８）０９—００３０－０４ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｕｔｏｉｎｄｕｓｔｒｙ’ｓｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｓｂｅｔｗｅｅｎ４Ｓｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓｂｅｃｏｍｅｍｏｒｅａｎｄ嫩ｉｎ－’ｔｅｎｓｉｖｅ，ｗｈｉｌｅｉｔｓｐｒｏｆｉｔｓｇｒａｄｕａｌｌｙｓｈｉｆｔｆｒｏｍｓａｌｅｓｔｏｖｅｈｉｃｌｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｓｅｒｖｉｃｅ刮惴．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅｓｐａｒｅｐａｒｔｓｉｎ－ ｄｅｃｉｓｉｖｅｒｏｌｅｉｎｔｈｅｒａｐｉｄａｎｄｔｉｍｅｌｙｓｏｌｕｔｉｏｎｓｔｏａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｆａｕｌｔ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｔｈｅｅｘｃｅｓｇｉｎｖｅｎｔｏｒｙｏｆｓｐ矗陀ｖｅｎｔｏｒｙｏｆｔｅｎｐｌａｙｓａ ｗｉｌｌａｆｆｅｃｔｔｈｅｕｇｅｏｆｃｕｒｒｅｎｔｆｕｎｄ．Ｃｏｎｓｅｑｕｅｎｔｌｙ，ｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｓｐａｒｅｐａｒｔｓｉｎｖｅｎｔｏｒｙｍａｎａｇｅｍｅｎｔｗｉｌｌｂｅｃｏｍｅｔｈｅｋｅｙｆａｃｔｏｒｐａｒｔｓ ｄｅｃｉｄｉｎｇｔｈｅｓｕｒｖｉｖａｌｏｆ４Ｓｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ．ＡｍｅｔｈｏｄｕｓｉＩＩｇＡＢＣｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｍｉｓａｄｖｏｃａｔｅｄａｆｔｅｒｒｅｓｅａｒｃｈｉｎｇｔｈｅｂａｓｉｃｔｈｅｏｒｉｅｓｏｆ４Ｓｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓａｎｄｓｅｒｖｉｃｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｆｏｒｓｐａｒｅｐａｎｓ．Ｗｈｅｎｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｃｏｍｐｕｔｅｒｔｏｃｈｎｄｏｇｙ，４ｓＥｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ’ｉｎ－ｖｅｎｔｏｒｙａｎｄｂｏｏｋｉｎｇｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｃｏｕｌｄｂｅｒａｐｉｄｌｙｄｅｃｉｄｅｄｉｎｔｈｅｉＩｎｅｎｓｉｖｅｉｎｄｕｓｔｒｙｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｐａｒｅｐａｒｔｓｍａｎａｇｅｍｅｎｔ；ｓｅｒｖｉｃｅｐａｒｔｓ；４ｓ；ＡＢＣｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｉｎｖｅｎｔｏｒｙｍａｒｌａｇｅｍｅｍ＾０引言 ４Ｓ汽车专营店的库存管理，主要包含三大内容：第一，备件库存决策管理；第二，备件需求预测管理；第＝三，备件订货管理。由于汽车维修备件种类繁多，需求随机性大，对汽车维修服务品质的影响各不相同，单价有贵有贱，特性、属性也有所差异，因此，对于备件的管理不能简单归一化处理，应根据实际情况，进行科学分类管理。 １行业现状及服务备件管理基本理论 １．１４Ｓ汽车专营店行业运行现状 中国汽车专卖店（４Ｓ店）的出现是从２０世纪９０年代末４Ｓ店的概念被引入中国时开始的。它主要是以汽车厂家连销式专项品牌经营为主体，以整车销售（Ｓａｌｅ）、配件供应（Ｓｐａｒｅｐａｒｔ）、维修服务（Ｓｅｒｖｉｃｅ）和信息反馈（Ｓｕｒｖｅｙ）的“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。伴随着中国汽车工业发展壮大，加上汽车行业由于前几年汽车销售市场的“井喷”行情。使得汽车制造厂商和经销商都有些头脑发热，一家又一家豪华气派的４ｓ品牌店在各大中城市应运而生。然而，随着汽车销售由卖方市场转向买方市场，汽车销售４Ｓ店经过短暂辉煌后，进入市场调整期，令很多经销商始料未及的是汽车销售市场“井喷”行情已经结束。汽车４Ｓ店的主要经营利润也由起初的整车销售转向汽车售后服务领域，即汽车保养与维修。中国大部分经销商的收入主要来自新车销售、保险返利、汽车维修和汽车内饰。随着轿车的普及。经销商维修和备件销售将成为未来经销商利润的主要来源。另外，在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为２：１．４，维修服务获利是主要部分。而且，在我国４Ｓ店大多都采用“前店卖车，后店修车”的固定模式，规定４Ｓ店维修部只为本品牌修车。所以，汽车售后服务的好坏将决定着汽车销售４Ｓ店的兴衰，而决定汽车售后服务品质的重要因素之一，则是汽车维修备件库存管理。 汽车维修服务水平中很重要的一点就是在顾客需要时，能及时提供充裕的维修备件。在汽车维修工作中。是否拥有足够的收稿日期：２００８－０４—１６ 作者简介：邹小勇（１９８１一），男，安徽无为人，东南大学机械工程学院工业工程系硕士研究生，研究方向：供应链管理、企业信息化、库存管理、流程管理；许映秋（１９６２一），女，江苏南京人，东南大学机械工程学院工业工程系，教授，研究方向：制造系统建模及仿真技术、质量及可靠性工程、物流工程、人因工程。 ３０Ｄ）ｇｉｓｔｉ，?ｓＳ‘：ｉ—Ｔｅｅ?ｈ２００８．９ 配件库房管理制度 采购制度 1、库房物品必须分类、造表存放，每月10日盘清上月库存，并将盘点 表报财务部，库管要做到心中有数。 2、一般常用物品由库管根据库存数量打采购单进行采购，任何物品必 须有采购单。 3、紧急采购和特殊物品可以由生产负责人通知采购人员进行购买。 4、购回所用物品必修先入库，并登记。 5、采购严格按照采购单所列物品的数量、型号等购买相同物品。 6、库管人员根据物品消耗率和周期律，制定采购计划，定期打采购单。入库制度 1、购买回的所有物品，必须在入库登记表登记，按类存放。 2、物品入库前，库管必须检查物品的完好性。废品、缺陷品、与采购 单不符合的物品，严禁入库。发现有与采购单物品不符物品或无用物品由库管照价承担。 3、库房中所有物品，库管有责任维护、保养，保证物品的使用性能。出库制度 1、所用物品出库必须有领用单。 2、领用单由物品使用部门负责人、厂长和领取人签字，方可出库。 3、一般物品（不包括易耗品）领用必须用旧物品换取，库管方可给予 领用出库。月底根据库存物品数量+回收旧物品数量=总采购物品数量进行财务盘点核算。 4、出库物品由领取人确认、检查数量和质量。出库后物品出现的问题 由领取人负责。 安全制度 1、库管对库房所有物品的遗失、保养负责，库房需二十四小时值班。 2、未经库管允许，任何人严禁进入库房。 3、对于易燃易爆物品，必须分类存放与安全地点。 4、对于有使用期限或质量、型号有问题产品，库管可联系采购进行调 换。 5、库管对于库房物品安全负有全责。 卫生制度 1、库管须制定库房卫生清理制度。 2、必须保证库房的环境卫生和库存物品的清洁。 附则：对于违反上述制度，库存物品遗失或因保管问题不能正常使用的，将视情况赔偿物品的采购成本，并按照财务制度予以处罚。 对于违反上述制度和程序，将对库管处以每次20元-100元罚款。后附：《科发陶瓷物品采购单》《科发陶瓷物品领用单》《科发陶瓷库房入库物品登记表》 汽车零部件仓储管理十年心得体会 ——物流沙龙 第一章仓储帐务管理是仓库管理的基础与核心 第一条、帐务管理是基础与核心的认知 之所以将帐务管理放在第一章去叙述，主要是想摒弃现期很多物流管理者把5S做为仓储管理的基础与核心位置的错误观念。这种错误的概念源自于大野耐一先生的一本著作【精益生产手册】，对丰田生产模式的理解。丰田生产模式将精益生产分类为八个体系，单元化生产、全员参与的质量管理活动（TQM）、持续改善、看板拉动、设备自主保全（TPM）、均衡化生产以及快速切换。这八个体系就像一幢房子的支柱，是建立在5S基础之上的。因此，很多管理者顺理成章的理解为5S是所有管理活动的基础。这一观念在物流仓储管理上不仅显的落时（这是20世纪60年代的产物），还存在以偏盖全的现象。因为现场5S做不好，仓储帐务管理肯定是做不好的，这我是承认的；但反过来，5S做好了，仓储帐务管理就会好吗？答案当然是否定的。因为仓储帐务管理（即库存准确率）是一个综合性的指标，它还衍射出了单据监控、流程的闭环、人员技能、盘点技巧、仓库安全、定置定位、帐务的及时性、差异处理能力等等。俗话说：“外行看热闹，内行看门道”。库存准确率在仓库管理活动中，实际上是体现出了一个仓库管理的真实水平。因此，它才是企业仓储管理的基础与核心。 第二条、单据凭证在帐务管理过程中的决定性因素。 在2010年至2011年里，我所从事的物流中心经历了一段让人难以忘却的帐务危机。由于帐面数据与仓库实物真实数量相差太大，采购人员根据帐面数据平衡到货周期，在生产过程中，车间的人都在等待着仓库拉动物料上线。采购人员也摸不着头脑，明明公司有货，可仓库却怎么也拿不出实物送去生产线，这样公司的生产线就开开停停，非常被动。我们也在仓库中盲目的去找零件，隔三差五的去组织盘点。时间一长，员工和仓库的管理层都处在疲惫的工作状态中。不久后，我们便对自己的帐面开始产生了怀疑，并且做了一次推算验证，使用生产下线的成品BOM数据反冲上线出库数据进行测算。通过对AB类零件的反冲结果与 汽车配件库存管理解决方案 在汽车配件生产企业配件的生产经营活动过程中，从物料的采购到生产资料的加工，以及产品的最终销售，是吸纳汽车配件生产企业生产的转化和物资的流动，这一过程中，库存管理运作的效率直接关系到汽车配件生产企业的经济效益的实现和提高。乾坤汽车配件生产企业配件库存解决方案，根据汽车配件生产企业具体要求，帮助汽车配件生产企业处理日常生产经营活动中的进销存业务，解决账目管理混乱，库存不准，信息反馈不及时等问题。 汽车库存管理软件使一款集采购、销售、仓存、核算、成本管理等功能于一体的典型的数据应用信息系统，为汽车配件生产企业配件生产提供采购、销售、库存、订单、成本、往来账款、业务员、统计查询等的管理，为汽车配件生产企业合理配置资源、监控物流动向、保证生产活动供给、提高周转效率、降低成本，创造经济效益。汽车配件生产企业的信息化管理是一个渐变过程，不可能一蹴而就，首先要进行市场需求的详细分析。 二、汽车库存管理软件解决方案需求分析 降低成本是汽车配件生产企业在竞争日益激烈的市场上获得或者提高效益的关键之一。无论是生产型汽车配件生产企业的采购、销售、库存等方面的管理，以及生产、物流过程的有效控制和跟踪，还是经销商扁平化的渠道的趋势，都对汽车配件生产企业库存管理软件开发功能的提升有更为迫切的需求，所以要求汽车配件库存管理软件公司在库存管理软件管理系统开发上投入更多的注意力。对于汽车配 件生产企业配件库存解决方案的成功实施可以帮助汽车配件生产企业有计划的实施采购，减少盲目采购，降低采购中的成本，同时能够最大限度地减少资金占用，提高资金周转运用，从而提升市场竞争力。 目前，大多中小型汽车配件生产企业或零售商为了提高管理效率，都会使用各种汽车配件生产企业库存管理软件，但是目前市场上库存管理软件公司开发的汽车配件生产企业库存管理软件一般只是帮助汽车配件生产企业营运账款，且是安装在PC端，并不能实时地反映当前销售、库存的信息。汽车配件生产企业难以准确实时获取店商、仓库的库存信息，使得生产、采购、加工等部门的生产那变得时分被动，只能依赖于订单信息，整个汽车配件库存管理软件管理过程通过人为录入数据又易出错，大大影响了运营效率，因此市场对汽车配件生产企业库存管理软件开发的要求是尽快实现系统化、数字化、信息化。乾坤通过研究市场上汽车配件生产企业生产和渠道分销商的实际管理经验，以及汽车配件生产企业配件进销存管理系统市场，研讨加强实时性汽车配件生产企业物料、产品出入库信息管理的库存管理软件解决方案。 三、库存管理软件解决方案实施评估 万事开头难，汽车配件生产企业的进销存管理的系统化、信息化的实现第一步要解决的就是详细的决策评估，这是真正实施进销存的一个难点。首先决策衡量时，需要理性思考，确定没有偏见或者其他阻碍我们的思考，然后我们主要聚焦于三方面：紧急事件的分析，平衡选项，正确实用信息。乾坤科技有限公司通过对库存管理软件开发 备品备件库房管理制度 第一章总则 第一条库房管理的要求是：保证出入库物料、备件的质量合格、做到数量准确、质量完好、确保安全、收发迅速、面向生产，凭证齐全；物料存放安全有序、养护科学合理；出入库备品、备件及时、准确。 第二条库房管理的目标是：通过严格规范的管理，认真周到的服务，及时为生产服务，为降低成本、加速资金周转而努力。 第三条库房管理的方式是公司集中管理，即公司设统一库房，管理各类物料、备件的出入库及存放，库房设置要根据生产需要和场地实际条件，以备件的属性、特点和用途统筹规划、合理布局。 第二章备件计划的管理 第四条4.1各工段要做好备件的管理工作，备件管理员要掌握设备的检修运转状态，及时预先发现问题。 第五条4.2各单位在编制年度大修、系统停机检修、技改技措计划时，应同步编制所需备品备件加工采购计划，待批准后要做好相应的技术准备和图纸准备，依据需用时间和供货周期，每月15日，25日集中提报计划。 第六条4.3备件的加工采购计划执行月计划程序，工段上报的月份备件计划需有编制人、工段负责人、机电中心、生产副总、总经理签字。需采购的成套设备，必须附有经汇签批准的技术条件单，汇签人员分别为直属工段的工艺技术负责人和设备技术负责人、技术中心负责人、机电中心负责人、生产副总、总经理。 第七条4.4每月5日前，各属车间将下月备件计划及加工图纸报送给机电中心，机电中心对需用件的必要性及图纸的准确性进行审查签字，留存一份计划后，转送物资供应部的备件分管计划员。 第八条4.5备件计划员接到计划和图纸后，首先核对库存的储备量，再根据已安排的采购情况，对上报的计划进行必要的调整，同时对加工图纸进行加工工艺性的复核，进而编制可供实施的采购计划并做好预计资金的估算。 第九条4.6临时发生的急用件，所属车间填写“急件采购任务单”，经总经理签批后可直接采购。 第十条5、备件的图纸管理 第十一条 5.1图纸是进行设备维修，备件加工采购的技术依据，是最基本的设备技术基础档案资料，各工段应指派专人负责图纸资料的收集索取和整理归档工作，图纸的测绘由各工段、机电中心负责。 第十二条 5.2已有的零件图纸事先必须进行图物复合，制图要规范，上报的加工图纸需机电中心设备技术管理人员审图，备件管理人员应对加工图复查，容器类还需确认管口方位是否正确。 第十三条 5.4图纸需要修改时要严格按程序履行手续。 第十四条 5.5机电中心设备技术管理人员负责设备技术档案资料的组织工作。 第二章验收入库 第十五条入库前应依据设备《采购计划审批表》认真清点所要入库的备品备件的 汽车4S店配件仓库管理制度 1范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。 本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。 2引用文件 3 仓库管理员职责 3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮 物资的各项管理工作。 3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的 领导。 3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清 楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。 3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。 3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防 护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。 3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐 全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准；安全措施符合消防要求。 4 配件入库管理 4.1 奇瑞轿车配件的入库 A、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物 品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对配件实施全检。 C、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填 写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。 4.2 其他车型配件的入库 A、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实 物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。 B、配件计划员对该类配件进行全检。 C、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与 实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。 4.3 对入库配件做好标识。 4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。 5 配件仓库管理 5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对， 防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁， 汽车零配件的仓储管理 欧洲某著名汽车零部件集团Z，是一家为全球知名汽车整车厂配套的零部件集团。自1988年进入中国以来，先后在上海、北京沈阳等地区建立了多个汽车零部件生产和贸易实体，并构建了完整的售后服务网络。 Z公司对于在中国布局的公司，采用了集中采购的策略，国内合资或独资企业通过集团的EDI系统，向集团的采购中心发布订单，由集团统一采购。 随着中国汽车产业的高速发展，公司的生产规模急剧扩大，产品种类和员工人数都在以最快的速度发展。在此背景下，SC公司采取了开放式的经营策略，竭尽全力保证生产和客户满意度，增加固定资产投资、扩大产能、增加人员数量。在公司发展初期，由于企业规模不大，因此在整体组织机构上采用了一般直线型的管理结构。 其中公司的物流部作为公司的管理机构，工作分为三个部分：第一部分主要负责管理公司内部和外部零件和成品的仓储任务，制定进口零件需求计划，监督整个进出口的业务流程；第二部分主要负责制定公司的年、月、日生产计划，并且制定国产零件的需求计划和钢材的需求计划；第三部分主要负责生产所需备品备件的采购及管理，同时负责设计生产线所需的工装夹具、物流专用流转器具。其具体组织机构如下图所示： 公司的物流部负责供应物料、排产和成品配送，而半成品库存的控制及实际生产安排则由生产部来操作。这使得整个物流过程中实物库存信息脱节，物流部无法准确掌握库存信息，造成发料环节的混乱和不必要的质量损失。由于信息不完备使物料供应不及时或不足，生产部门会责备物流部门由于物料配送而影响生产。如果供应过多，则多余的零件暴露在空气中容易氧化生锈，从而造成质量风险和不必要的废品浪费。目前采购部隶属于财务部，它主要承担新项目物料清单的确认、国产化推进及签订供应合同。而物料采购则由物流部来完成。而采购部门只对零部件价格敏感，而对物流成本的控制没有概念，因此于供应商签订合同时往往忽略了物流成本而一味追求低廉的价格，造成后期采购成本增加。 而从SC公司物流部组织机构图中可以看出，其物料需求计划被划分到仓储和生产计划两个子部门来制定，缺少一个整体物料需求框架。尤其是对于既可以使用国产零件又可以使用进口零件的产品，两个部门都会发出订单，从而造成重复采购、库存积压。同时，在实际操作过程中，当计划部门发现某些国产零件缺料时，会找出各种理由来调整生产计划，从而掩饰了物料需求计划制定中的缺陷。 而在库存管理上，SC公司没有一个统一系统来控制，没有一个明确的库存缓冲点。由于SC公司生产所需要的零件大部分是由国外进口，其前置时间较长，因此进口零件的物控人员以三个月库存作为目标进行备料。对于国产零件虽然前置时间较短，其物控人员还是以1个月的安全库存进行备料。为了不断货，计划人员盲目的最求成品库存，有些甚至达到了客户2个月的需求量。造成了公司内部从产成品、半成品、零件、原材料都积压了大量的库存。而且库存水平的高低通常情况下是由物料人员来控制，但其实质却是由销售、计划、生产、物料等共同决定的。而公司现有的仓储系统相对落后无法跟上企业规模扩张的速度。仍然是由excel系统以电子表格的形式进行出入库记录。虽然能控制先进先出，但是 生产部备件仓库管理制度 1.目的 确保备件仓库的规范管理，为维修设备和保证生产提供合格备件。 2.范围 适用于公司的机加工备件仓库。 3.备件仓库管理规定 1仓库内备件必须统一标识，做到堆放整齐、规范。 不同性质、规格或型号的备件不能混放在一起。 2.对商品质量有直接影响的包装物，如灯具、精密件、液压管、阀口的堵塞等，不准随意拆除。避免造成划伤和进入灰尘。 3.当发现标识遗失、损坏、不清晰等情况，确认后进行补标识。 4. 备件实际到货数量与进货清单数量相符； 备件编号、型号、规格与进货清单相符。 5.工具的发放应遵循以旧换新的原则。 6.做好仓库季度盘点工作，确保帐物一致。 7.对库存物资进行定期检查，防止备件材料变质、损坏，库存达到最低储存量时及时上报。 8.备件超过规定存放时间，采取除锈、去霉、报废等保护措施，保证物资符合规定要求，防止因这些过程不当而影响备件的质量。 9.已入库的备件由仓库保管员分类、分批摆好并采取妥善防护措施和有效隔离措施存放。备件储存在仓库或销售柜内，保管员负责每月抽查备件，以防备件、辅料产生锈蚀、损坏或超过保质期变质（油漆保质期2年，橡胶塑料件保质期5年）。 10.三角带、橡胶等物品，不得叠放，要采用挂件及专用货架存放。 11.备件仓库对不合格品必须按指定位置堆放（不合格区域内）。 12.搞好仓库内环境卫生工作，落实安全防范措施，防盗工作。 13.备件仓库实行定置管理，品种与库位应保持一一对应关系。 14.备件库架摆放，应做到先进备件摆放在前，后进摆放在后。 15.库房内非因工作需要不得逗留其他人员。 16.管理人员离开工具房时及时锁门。 17.每日对未归还的备件进行清理，并督促相关人员及时归还。 工具，刀具 1.目的 有效控制工具、刀具、刃具在生产过程中的使用，降低生产成本，提高生产效率。 2.范围 所有需要使用工具、刀具、刃具的部门及员工。 3. 职责： 3.1 部门主管审核、批准工具、刀具、刃具的领用； 3.3 仓管员负责按本管理制度监督工具、刀具、刃具的发放。 4.1工具、刀具、刃具的领用： 机加工操作员工的工具、刀具、刃具领用，由使用人申请，组长开《领料单》，经车间主任审核、批准后使用人到仓库领用。 4.1.1工具、刀具、刃具价格在200元以上的必须经批准后方能领用。 4.1.2所有的工具、刀具、刃具必须遵循以旧换新的领用原则；旧的工具、刀具、 刃具必须由仓管员保存一段时间后方可做其它处理，处理时，必须征求车间主任意见并详细登记其处理情况。 4.1.3虽然超过使用年限，但是经修理后能保持原有精度的不能以旧换新。 4.1.4个人、班组的领用台帐由车间主任建立用于控制个人、班组工具、刀具、刃 龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/d12521832.html, 汽车售后备件库存优化分析 作者：陆斌亿 来源：《科技资讯》2013年第05期 摘要：随着汽车行业的飞速发展，汽车售后服务在获取竞争优势、提高客户忠诚度和获 取利润等方面的重要性日益突出，而汽车售后服务的改进需要合理的备件库存管理作为基础，与此同时，车型更新换代的速度原来越快，对于停产的车型，如何在较长的承诺服务期内保证售后服务的需要，是汽车行业急需解决的问题。因此本文主要研究汽车的服务备件结构问题。 关键词：售后库存优化汽车行业 中图分类号：F274 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（b）-0181-03 本文以海马汽车为例，分析其服务备件管理中的问题，例如备件库存资金占用大、过多储备金额较大总成件、死库存现象严重等，采用基于服务水平的ABC分类法，结合备件供货采购周期及备件属性，即库存三位一体分析工具对其库存结构进行优化。 备件活动目的在于确保有功能或外观缺陷的产品能通过更换缺陷备件而重新获得使用价值。备件管理主要是针对企业在售出产品后，为了实现售后服务承诺，提高服务质量，必须维持备件以提供服务保证期内的服务，通称为服务备件。截至2012年6月份我国汽车保有量已达到2.33亿辆。如此巨大的汽车保有量，为我国汽车服务备件发展提供了巨大的市场空间。 目前，能否为用户提供可靠、及时的服务，就成为汽车服务企业首要考虑的因素。企业为了保证售后服务质量、维护企业形象，在服务备件方面往往采用过量库存，造成资金浪费。鉴于上述特点，传统的备件管理手段使汽车行业在备件管理上暴露出诸多问题，例如库存积压，“死库存”现象等。同时，对于停产的车型，要在一个较长的承诺服务期内保证售后服务的需要，服务部门必须确定末次订货时需要订购多少服务备件才能既保证服务水平又降低成本。因此，如何确定一个合理的备件库存量，既减少资金占用、又降低备件费用，确保向用户提供及时、高效的服务，己成为汽车服务行业的重要课题。 1 汽车行业服务备件库存分析法 1.1 备件ABC分类法 ABC分类法又称帕累托分类法或重点管理法，它是根据事物在经济或技术方面的主要特 征进行分类排队，分清重点和一般，从而有区别地确定管理方式的一种分析方法。该方法是在决定一个事物的众多因素中分清主次，识别出少数的但对事物起决定作用的关键因素和多数的但对事物影响较小的次要因素。由于它把被分析的对象分成A、B、C三类，所以又称为ABC 分类法。其基本思想是，首先收集各个备件的名称、规格、年需求量、备件单价等基本信息，然后用单价乘以年度使用量，最后从年度使用金额最高的开始将这些物品排序，重点分析控制 库存管理信息系统的分析、设计和实施【说明】这里给出一个库存管理信息系统开发的实例，目的是使大家进一步深入了解开发任何一个管理信息系统必须经历的主要过程，以及在开发过程的各个阶段上开发者应当完成的各项工作内容和应当提交的书面成果。在学习过程中，重点放在在系统分析、系统设计实际过程、方法及内容。 一、某厂产品库存管理系统简介 某厂是我国东北地区一家生产照明灯的老企业，每年工业产值在四千万元左右。该厂目前生产的产品如表l所示。 表1 某厂产品品种规格、单价及定额储备 工厂的产品仓库管理组隶属于销售科领导，由七名职工组成，主要负责产品的出入库管理、库存帐务管理和统计报表，并且应当随时向上级部门和领导提供库存查询信息。为了防止超储造成产品库存积压，同时也为了避免产品库存数量不足而影响市场需求，库存管理组还应该经常提供库存报警数据（与储备定额相比较的超储数量或不足数量）。 产品入库管理的过程是，各生产车间随时将制造出来的产品连同填写好的入库单（入库小票）一起送至仓库。仓库人员首先进行检验，一是抽检产品的质量是否合格，二是核对产品的实物数量和规格等是否与入库单上的数据相符，当然还要校核入库单上的产品代码。检验合格的产品立即进行产品入库处理，同时登记产品入库流水帐。检验不合格的产品要及时退回车间。 产品出库管理的过程是，仓库保管员根据销售科开出的有效产品出库单（出库小票）及时付货，并判明是零售出库还是成批销售出库，以便及时登记相应的产品出库流水帐。 平均看来，仓库每天要核收三十笔入库处理，而各种出库处理约五十笔。每天出入库处理结束后，记帐员就根据入库流水帐和出库流水帐按产品及规格分别进行累计，以便将本日内发生的累计数填入库存台帐。 产品入库单如表2所示，出库单如表3所示，入库流水帐如表4所示，出库流水帐如表5和表6所示，而库存台帐帐页如表7所示。汽车库存管理
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