超高效双级压缩降膜式离心机组技术特点

超高效双级压缩降膜式离心机组技术特点
超高效双级压缩降膜式离心机组技术特点

超高效双级压缩降膜式离心机组技术特点

超高效双级压缩降膜式离心机组。该系列机组具有突出的节能性、环保性、功能领先性、技术领先性等,可广泛用于各种大型办公建筑、医院、学校、商场、工厂等。

产品特点:

1、节能性:该系列机组制冷量范围为1200-2200冷吨(4220-7737kW),机组的满负荷与部分负荷综合性能极佳,是世界上能效最高的离心式冷水机组:按国标工况,机组COP最高达到7.11,IPLV达到10.09;

按ARI550/590-2003标准工况,机组COP最高达到7.06,IPLV达到11.6。

2、环保性:

(1)机组采用全球首创的全降膜蒸发器,使同等冷量的机组大幅减少40%以上的制冷剂充注量,制冷剂充注得越少,对大气的破坏越少,越环保。

(2)机组采用R134a环保制冷剂、效率高,对大气臭氧层无破坏作用,满足蒙特利尔协议,无淘汰时间;

3、功能领先性:机组具有“零功耗”制冷功能,过度季节冷却水温低于冷冻水时,机组无需启动压缩机,制冷剂气体在冷凝器中被冷却为液体,依靠重力作用,自发流入蒸发器,并在蒸发器中吸热气化,从而实现“零功耗”制冷(Free-Cooling)过程,此时机组COP趋于无穷大。在过渡季节可免费制冷,节约能源。

4、技术领先性:多项行业最先进技术在机组中应用。

三元流高效叶轮:

引进美国航天气动设计技术,对叶轮等压缩机的核心部件进行航天气动技术优化,使压缩机整体气动性能达到最优,效率高达87%。

压缩机优化技术

(1)变压比“宽域”气动设计

全新提出一种全工况下的“宽域”气动设计技术,研制出完全适用于全工况下运行的的三元流高效叶轮与串列叶栅及360度环形均匀补气,实现了压缩机各种工况下的高效运行。

(2)双级补气增焓压缩循环

双级补气增焓压缩循环与三级分离经济器的完美结合,使循环效率比单级压缩效率提高6%;同时全新的双级叶轮为等比压缩,叶轮和轴承受力均衡,可靠性高; 高效换热器技术:

1)全降膜蒸发技术

采用业内首创的“制冷剂喷淋换热技术”,在蒸发管表面形成制冷剂液膜,进行膜式蒸发,全面大幅提升整体换热效率,同时减少整机制冷剂充注量40%。

2)新型冷凝器

通过与国际传热学专家在换热器领域的应用研究合作,美的优化设计冷凝器内管束排布,全新设计出置于冷凝器底部的多重扰流过冷器,通过制冷剂的逆流过冷,使换热性能更优,进一步提高换热效率。

预旋导叶技术

专利的预旋导叶技术,可以在各种负荷下有效地控制制冷剂流量,提高机组部分负荷效率,扩展机组运行范围。

前瞻性智能控制系统

机组的微电脑控制系统具有先进的预估趋势,自我诊断,调整,安全保护等功能。

(1)负荷智能控制:微电脑控制系统根据目标值与历史同期负荷水平,预测实时负荷变化,对机组负荷进行前瞻性修正,避免机组水温频繁波动影响系统能耗,避免因调节滞后导致异常停机。

(2)油温智能控制。控制系统会根据机组状态对润滑油温度进行预加热或冷却,使油随时保持最佳粘度,以保证最佳的润滑特性。

(3)机组安全智能控制。控制系统会对机组各参数的变化趋势进行监控,并随时调整机组运行状态,使机组运行在安全区间。

(4)故障智能处理。当机组存在故障时,除执行相应的保护措施外,还会对故障瞬间的运行参数进行记录,以便故障人工排查与处理。

(5)机组采用高精度传感器,配合最优控制算法,对机组进行无偏差控制,使机组随时保持最佳运行状态。

5、社会经济性:

1)助力建筑物通过绿色建筑认证,提升建筑物档次,为业主创造更大的利益。

2)项目采用一级能效冷水机组,业主可享受国家税务优惠,为业主节约成本。

关于往复式压缩机节能降耗途径的研究(最新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 关于往复式压缩机节能降耗途 径的研究(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

关于往复式压缩机节能降耗途径的研究 (最新版) 通过对往复式压缩机压缩过程进行理论分析,结合生产实践中用到的节能技术,对往复式压缩机节能降耗途径进行探索,并作出总结。 某加气母站共六台D型水冷往复式压缩机,均为四级压缩,主要用于将低压的净化天然气压缩到25MPa高压天然气。为深入开展节能降耗工作,减少压缩机能耗损失,提高设备工作效率,现就往复式压缩机压缩原理进行理论分析,根据生产运行中的事故案例,结合实践中常用的节能技术,提出节能措施,为场站压缩机技术改进提供可靠依据。 压缩过程理论分析 往复式压缩机将低压气体压缩为高压气体,由吸气、压缩、排

气三个过程组成。 典型的压缩过程有等温压缩、绝热压缩和多变压缩三种,其中等温压缩和绝热压缩属于理想情况,压缩过程中状态参数都有明显变化。 等温压缩功为Wdb,由面积c-a-db-d-c表示,同理,绝热压缩功为Wjb,多变压缩功为Wbb。有图可以Wdb

离心式压缩机技术规定

《离心压缩机工程技术规定》 《离心压缩机工程技术规定》对工业装置内使用的离心压缩机提出了最低限度的要求,对离心压缩机采用的标准、规范及其性能、设计、结构、动力学、辅助设备、驱动机、试验及标志、包装和采购等方面作了规定。 《离心压缩机工程技术规定》由中国成达工程公司漆明贵编写,范德明、魏宗胜负责校审。 1. 总则 2. 基本设计 3. 辅助设备 4.检验和试验 5.涂漆、标志、包装和运输 6.卖方应提供的图纸及资料 7.保证 8.拒收 附录 A 设计基础 B 主要参考标准、规范和规定 C 参考的卖方供货范围 D 卖方应提供的图纸及资料 E 油漆颜色 1. 总则 范围 本规定连同订货合同书/询价书和数据表一起提出对离心式压缩机及辅助设备等在设计、制造、检验、试验等方面的基本要求。 工程特殊要求 “工程特殊要求”是根据用户特殊要求或现场的特殊要求以及特定工程设计基础数据对本通用规定有关条款所作的修改,作为本通用规定的附件。当“工程特殊要求”与本规定发生矛盾时,以“工程特殊要求”为准。 准和规范 下列标准和规范及附件A列出的标准和规范的最新版应构成本规定的一部分: API 617 一般炼油厂用离心式压缩机 或JB/T6443 离心压缩机(根据具体工程的要求选用) API 613 炼油厂用特殊用途齿轮箱 API 614 特殊用途的润滑油,密封油及调节油系统 API 670 振动、轴位移和轴承温度监控系统 API 671 炼油厂特殊用途联轴器

当买方的数据表/工程规定与规定的标准和规范或法规要求有偏离时,卖方应及时将偏离内容提交买方供确认。 数据表及相关规定 买方数据表给出基本的工艺数据和特殊要求。 装置通用工程规定与离心式压缩机组的设计、制造、检验、试验等有关的相关专业工程技术规定,在工程设计中必须遵守执行。 当卖方不能接受买方数据表或工程技术规定的某些条款时,卖方应及时通知买方,列出偏差表并推荐可选的设计以征求买方意见。 卖方图纸和资料要求 卖方应按买方采购申请单要求的图纸和资料的项目和进度分期分批提交图纸和资料。具体要求将在合同中进一步明确。 买方对卖方提供的图纸和资料的审查和同意并不能解除卖方对订货合同书应尽的义务。 所有图纸和资料应给出业主名称、买方工程号、合同号、设备位号及设备名称。 卖方提交文件中所有的参数应采用国际单位制表示。 文件的优先顺序 买方文件的优先顺序是订货合同、数据表、工程技术规定、有关的标准和规范。 2. 基本设计 一般要求 除非另有规定,压缩机制造厂应对整个压缩机组包括齿轮箱、驱动机、油系统、控制及仪表、辅机和管道系统等负全部责任,并负责各部件之间的协调。 所有部件应有经证实的在相似操作条件下使用的成功经验。除非经买方特别同意,样机将不被接受。 机组的布置应合理,以便为操作和维护提供足够的空间和安全通道。 卖方应根据给定气体组分核算比热、压缩性系数及其它压缩机设计所需的气体物性参数。卖方应保证所有规定工况下的性能(即流量和压头)及正常工况下的轴功率。 对于变转速压缩机,正常工况时的压头和流量应能在正常转速的+2%范围内得到满足,轴功率容差在+4%以内。对于恒速压缩机,在保证正常流量的同时,压头的容差应在+4%~0%之间,且轴功率容差在+4%~0%之间。 压缩机的压力—流量的性能曲线从额定点到喘振点应连续上升。 机壳 机壳的厚度应适合于规定的设计压力和试验压力,并考虑至少有 mm腐蚀裕度。 机壳的设计压力至少应等于最高吸入压力与跳闸转速时所有规定工况条件的最恶劣的组合条件下操作压缩机可能产生的最大升压之和,或等于买方规定的安全阀设定值。任何情况下,上述最高吸入压力不低于大气压。 对于低温条件操作的压缩机机壳的设计温度应低于预计的最低操作温度;其它场合使用的压缩机,机壳的设计温度应不低于预计的最高操作温度加10℃。

压缩式垃圾车液压系统设计

压缩式垃圾车液压系统设计 1 绪论 1.1 压缩式垃圾车的背景介绍及研究意义 我国早期城市收集街道、物业小区等地方的垃圾主要是靠人工手推车和普通垃圾运输车。此种垃圾运输方式存在一定弊端:一是手推车等落后的运输方式工作效率低又与现代化城市极不相称,二是在运输过程中易产生二次污染。因此,这种垃圾收运方式已经落后。 早在20世纪80年代中期,我国在引进国外技术基础上开发出后装压缩式垃圾车。由于这种垃圾车较其他运输车辆具有垃圾压缩比高、装载量大、密闭运输、消除了垃圾运输过程中的二次污染等优势,而得到快速发展,市场不断扩大,种类和型号逐渐丰富,成为现代城市垃圾收集、清运的重要的专业化运输与作业车辆。 压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统和操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题,关键部位采用优质的部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 按照垃圾装载机构的设置部位,垃圾车可分为前装式、侧装式和后装式;按垃圾装载后的状态,垃圾车又可分为压缩式和非压缩式两种。后装式压缩垃圾车又称为压缩式垃圾车,它是收集、中转清运垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆,在国外使用最为广泛。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多用、垃圾无污染以及收集清运。有效地防止了收集、运输过程中垃圾的散落、飞扬造成的污染。提高劳动效率,减轻劳动强度,是一种新型理想的环卫专用车。压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、PLC控制系统及手动操作系统。通过车厢、填装器和推板的专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便、高效;压缩比高、装载量大;压缩式垃圾车作业自动化;动力性、环保性好;压缩式垃圾车上装制作部分大部分采用冲压成型零部件,重量轻,整车利用效率高;具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能;压缩

离心压缩机组施工方案

02汽轮机驱动的离心式压缩机组施工方案1施工基本程序 2施工准备 3开箱检验 4基础验收处理 5设备就位、找正、找平 6汽轮机的拆检、组装 6.1轴承拆检 6.2转子检查 6.3隔板、隔板套、密封套等通流设备拆检 6.4汽缸检查: 6.5汽轮机组装、扣缸 7压缩机的拆检、组装 7.1轴承拆装 7.2密封拆装 7.3转子检查 7.4机体内部各部件的拆检 7.5机壳检查 7.6机体闭合 8增速齿轮箱的拆检、组装 8.1齿轮箱体检查 8.2转子检查 8.2齿轮检查 9机组联轴器对中 10机组二次灌浆 10.1二次灌浆应具备的条件 10.2二次灌浆的要求 11调节、保安系统安装 12附属设备安装 13附属管道安装 13.1机组连接的工艺管道安装

13.2油系统管道安装 14机组试运行 14.1试运前应具备的条件及准备工作 14.2油系统试运行 14.3汽轮机调节、保安系统静态调试 14.4汽轮机试运转 14.5机组无负荷试运转 14.6机组负荷试运行 1施工基本程序 汽轮机驱动的离心式压缩机组施工基本程序见图1-1

2施工准备 ⑴技术准备,根据施工图纸、规范及有关资料编制施工方案、技术措施和安装材料预算。 ⑵施工人员准备,按施工组织设计和施工方案的要求合理组织、调配施工人员。在施工前对参加施工的人员进行施工技术和安全交底,使其了解装置的工艺特点、设备的性能及操作条件,熟悉施工技术方案和设备的结构,掌握施工程序、施工方法及特殊工序的操作要点。 ⑶施工机具、材料准备,包括安装工具(吊装工具、拆装工具、检测工具)、垫铁及安装消耗材料准备齐全。 ⑷施工场地的准备,施工现场具备安装条件,道路畅通,设备拆检场地能蔽雨雪、挡风沙,且照明充分、通风良好。 ——压缩机厂房内的建筑施工作业基本结束,脚手架、杂物和垃圾清除干净; ——施工用水、电、气和照明具备使用条件; ——厂房内桥式起重机安装调试完; ——施工现场配备必要的消防设施。 3开箱检验 ⑴设备开箱检验应由工程管理单位(业主或监理)、施工单位的相关人员共同进行。 ⑵开箱检验应在合适的地点(如厂房或库房)进行,若在露天场地开箱时,必须有妥善的防雨、雪等措施。 ⑶开箱使用专用工具,并仔细、认真,确保设备及零部件不受损伤。 ⑷设备开箱检验的内容和要求如下: ——核对设备的名称、型号、规格是否与设计相符,并检查包装箱号、箱数及外观包装完好情况; ——按装箱单检查随机资料、产品合格证、零部件及专用工具是否齐全,零部件有无明显缺陷; ——对设备的主体进行外观检查,其外漏部分不得有裂纹、锈蚀、碰伤等缺陷; ——对主机及零部件的防水、防潮层包装(若有),检验完成后要进行恢复,安装时再拆除; ——机械的转动和滑动部件在防锈涂料未清洗前,不得进行转动和滑动;

离心式压缩机工作原理及结构图介绍

离心式压缩机工作原理及结构图 2016-04-21 zyfznb转自老姚书馆馆 修改分享到微信 一、工作原理 汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动,在离心力作用下,气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带,前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮,由于工作轮不断旋转,气体能连续不断地被甩出去,从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力,还可以很大的速度离开工作轮,气体经扩压器逐渐降低了速度,动能转变为静压能,进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够,可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通,回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。二、基本结构 离心式压缩机由转子及定子两大部分组成,结构如图1所示。转子包括转轴,固定在轴上的叶轮、轴套、平衡盘、推力盘及联轴节等零部件。定子则有气缸,定位于缸体上的各种隔板以及轴承等零部件。在转子与定子之间需要密封气体之处还设有密封元件。各个部件的作用介绍如下。

1、叶轮 叶轮是离心式压缩机中最重要的一个部件,驱动机的机械功即通过此高速回转的叶轮对气体作功而使气体获得能量,它是压缩机中唯一的作功部件,亦称工作轮。叶轮一般是由轮盖、轮盘和叶片组成的闭式叶轮,也有没有轮盖的半开式叶轮。 2、主轴 主轴是起支持旋转零件及传递扭矩作用的。根据其结构形式。有阶梯轴及光轴两种,光轴有形状简单,加工方便的特点。 3、平衡盘 在多级离心式压缩机中因每级叶轮两侧的气体作用力大小不等,使转子受到一个指向低压端的合力,这个合力即称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运行是有害的,容易引起止推轴承损坏,使转子向一端窜动,导致动件偏移与固定元件之间失去正确的相对位置,情况严重时,转子可能与固定部件碰撞造成事故。平衡盘是利用它两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它的一侧压力是末级叶轮盘侧间隙中的压力,另一侧通向大气或进气管,通常平衡盘只平衡一部分轴向力,剩余轴向力由止推轴承承受,

离心式压缩机说明书

目录第0章前言 第1章概述 1.1 一般说明 1.2产品规格及主要参数 1.3离心压缩机性能曲线 第2章离心压缩机本体结构介绍 2.1 离心压缩机型号的意义 2.2 定子 2.3 转子 2.4 支撑轴承 2.5 止推轴承 2.6 轴端密封 2.7 联轴器 2.8 联轴器护罩 2.9 底座 2.10 轴监视 第3章离心压缩机安装 3.1 基础 3.2 安装和灌浆 3.3 找正与联接

第4章离心压缩机的操作 4.1 启动之前要采取的措施 4.2 启动 4.3 运行期间监督 4.4 正常停机 4.5 非正常停机(跳闸停机) 4.6 运行期间的故障 4.7 长期运行前的准备 4.8 不运行期间的维护 第5章离心压缩机维修 5.1 维修说明 5.2 检查一览表 5.3 压缩机在运转中的故障排除 5.4 维修要点 5.5组装 5.6安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装 5.7 离心压缩机运输的防护措施 5.8 干气密封(见干气密封使用说明书) 第6章备件说明书 6.1 订购备件 6.2 备件长期保管

6.3 危险备件 6.4 零件返修 第7章润滑油系统 7.1 润滑油系统的用途 7.2 润滑油系统的组成 7.3 润滑油系统中各组部件的结构特征及使用维护 7.3.1 油箱 7.3.2 油泵 7.3.3 冷油器 7.3.4 滤油器 7.3.5 压力调节阀 7.3.6 安全阀 7.3.7 润滑油站内部连接管路 7.3.8润滑油高位油箱 7.4 润滑油系统开车过程 7.4.1 开车前的检查工作 7.4.2 油箱注油 7.4.3 加热润滑油并启动油泵 7.4.4 向冷油器提供冷却水 7.5油系统参数 7.6 润滑油性能参数

压缩垃圾车使用说明书

压缩式垃圾车使用说明书 厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司 前言 后装压缩式垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫专用车。?装备有密封车厢体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。?垃圾从车后部填装口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内,因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污染环境,又减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用了电脑控制自动操作装置,自动化程度高。 本说明书只介绍专用设备的结构特点、原理、操作方法、保养和故障排除。车辆底盘的使用保养见底盘使用说明书。 购置楚胜牌汽车获得最佳效益,是我们和您共同追求的目标,但很大程度取决于您对车辆操作的熟练程度和保养的仔细、深浅程度。我们诚恳地希望您在使用车辆之前,能够通读本手册,并对其中介绍的操作程序做到得心应手。本手册是车辆的一部分,应与车辆一起保存和使用。我公司对产品会作不断的改进,改进的情况恕不一一通知您。因此,有可能出现本手册的介绍与实际结构不同的情况,敬请谅解。在车辆的使用、保养和调整过程中,请您根据车辆的实际装备情况,按照使用说明书相应内容进行。

一.概述 采用载重质量3~12吨底盘改装生产的CSC5060ZYS~5250ZYS型系列压缩式垃圾车后装压缩型式,是厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上,自主开发、设计的新一代后装压缩式垃圾车。该车外形美观,性能优良,操纵控制先进,采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生活垃圾的收集和转运,装载能力强,装载量大,其综合性能达到国内同类产品的先进水平。底盘采用东风、解放等二类汽车底盘,品质优良,发动机功率强劲,排放达到国(欧)Ⅲ和国(欧)Ⅳ标准。主要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。拥有多种翻桶(斗)机构,适用于不同用户的多种垃圾收集方式。 二.垃圾车外形图(以下几种为任选的代表车型) 1.东风天锦后装压缩带摆臂(选装) 2.东风福瑞卡后装压缩带挂桶(选装铁桶或塑料桶)

离心式压缩机安装方案

一、概述 大庆石化分公司120万吨/年加氢装置及制氢装置中有1台循环氢压缩机K-3102,这台压缩机为离心式压缩机,采用背压式气轮机驱动。压缩机的输送介质为氢气(氢含量95.6%),流量为25000Nm 3/h,机组轴功率为1936KW。建设单位是大庆石化公司;施工单位是中国石油天然气第一建设公司;监理单位是;本措施不包括单机试运方案。 二、编制依据 2.1石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SHJ514-90 2.2〈化工机器安装工程施工及验收规范》(离心式压缩机) HGJ205-92 2.3化工机器设备安装施工及验收规范》通用规定)HGJ203-83 2.4 机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 三、施工方法 3.1施工前应具备下列技术资料: 3.1.1离心式压缩机组出厂合格证书。出厂合格证书必须包括下列内 容: ?重要零、部件材质合格证书; ?随机管材、管件、阀门等质量证书; ?机壳及附属设备水压试验记录; ?转子制造质量检验证书;

?转子动平衡及叶轮超速试验记录;?机器装配记录;

?机器试运转记录。 3.1.2机组安装平、立面布置图,基础图、装配图、系统图及配管图安装、

机组组装顺序图 使用、维修说明书; 3.1.3机组的装箱清单; 3.1.4基础中间交接资料; 3.1.5有关的规范、技术要求、施工方案等。 3.1.6施工前必须组织图纸会审及技术交底,并应有相应的记录。 3.2开箱验收及保管 设备到货后,由业主、监理、施工单位等共同进行开箱检验。检验项目包括:包装箱的保护情况,包装箱编号、数量是否与装箱单一致,核对机器及附属设备的品种、规格、数量,检查其外观质量,专用工具及随机技术文件是否齐全,根据装箱单核查备品、备件及专用工具。供货清单应与设计施工图的要求相吻合。检验完毕后,填写设备检验记录,办理设备移交手续 3.3施工现场应具备的条件 3.3.1基础必须具备安装条件,基础附近的地下工程及地坪应完成,运输、消防道路应畅通。 3.3.2厂房或临时设施应能防止风、沙、雨、雪的侵袭。环境温度不应低于5 C。 3.3.3厂房内机组安装用的起重设备,应经试运行合格。 3.3.4施工用水、电、气和照明应接通且具备使用条件。 335施工现场必须备有足够的消防器材

关于往复式压缩机节能降耗途径的研究参考文本

关于往复式压缩机节能降耗途径的研究参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

关于往复式压缩机节能降耗途径的研究 参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 通过对往复式压缩机压缩过程进行理论分析,结合生 产实践中用到的节能技术,对往复式压缩机节能降耗途径 进行探索,并作出总结。 某加气母站共六台D型水冷往复式压缩机,均为四级 压缩,主要用于将低压的净化天然气压缩到25MPa高压天 然气。为深入开展节能降耗工作,减少压缩机能耗损失, 提高设备工作效率,现就往复式压缩机压缩原理进行理论 分析,根据生产运行中的事故案例,结合实践中常用的节 能技术,提出节能措施,为场站压缩机技术改进提供可靠 依据。 压缩过程理论分析

往复式压缩机将低压气体压缩为高压气体,由吸气、压缩、排气三个过程组成。 典型的压缩过程有等温压缩、绝热压缩和多变压缩三种,其中等温压缩和绝热压缩属于理想情况,压缩过程中状态参数都有明显变化。 等温压缩功为Wdb,由面积c-a-db-d-c表示,同理,绝热压缩功为Wjb,多变压缩功为Wbb。有图可以Wdb

压缩式垃圾车工作原理

程力公司生产的垃圾车种类繁多,其中压缩式垃圾车是最先进、最具技术含量的一种,既可运输垃圾,还可以将垃圾压缩成块,运输更多垃圾,更环保,更快捷。 程力威牌后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车(以下简称垃圾车)是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;程力威牌垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。 当填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整个工作过程自动控制,在垃圾连续不断的压填时,推铲在挤压力的作用下,克服背压逐步后退,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。 程力威牌压缩式垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后移动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出. ●框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻; ●密封处理消除二次污染垃圾在缩装填和运输过程中处于封闭状态,垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m,填装器下部有体积达0.3m的污水箱,其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水,污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀,便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,同时更加美观; ●电气液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率 ●液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用的安全性;

离心压缩机练习题

二、离心式压缩机习题 2-1 DA120-61空气离心式压缩机,低压级叶轮外径 D 2=380 mm ,叶片出口安装角βA 2 =42°, 出口叶片数 Z=16,叶轮转速n=13800 r/min ,选用流量系数?r 2=0.233。 试求:(1)叶轮出口速度三角形及各分速度? (2)对1kg 气体所做的理论能量头h th ? 2-2 DA450-121离心式压缩机,第一级叶轮外径D 2=655 mm ,叶片出口安装角β A 2 =45°, 叶片数 Z=22,出口绝对速度 C 2=200 m/s,气流方向角α2=21.1°,叶轮转速 n=8400 r/min 。试求: (1)叶轮出口速度W 2,C U 2,C r 2 ,C u 2? (2)叶轮对每公斤气体所做的功h th ? (3)若取ββL df +=0.03,叶轮对每公斤气体的总耗功h tot ? 2-3 一台离心式压缩机,一级叶轮有效气体的质量流量 G=6.95 kg/s ,漏气损失系数 βL =0.012,轮阻损失系数 βdf =0.03,叶片功 h th =45864 J/kg 。试求: (1)1kg 有效气体下的总耗功 h tot ? 泄漏损失功 h L ? 轮阻损失功 h df ? (2)G 公斤气体时,总功率 N tot ,各损失功率 N L ,N df ? (3)若多变指数M=1.42 (k=1.4),其多变压缩功 h pol ,功率 N pol ? 2-4 一台风机,在标准状态下工作,转速 n=1450 r/min ,流量 Q=49400 m h 3/ ,压头 H=3 kPa ,功率 N=52 kW , 试求: (1)当转速为 n’=2900 r/min 时,Q’,H’,N’ 各为多少? (2)当N=1450 r/min,叶轮直径由 D 2=1 m 改为 D 2’=1.2 m 时,则Q’,H’, N’ 各 为多少? (3)当 n=2900 r/min ,D 2=1.2 m 时,Q’,H’,N’ 各为多少? 2-5 已知某离心式空气压缩机的第一级叶轮直径mm D 3802=,mm D 2021=,o A 402=β,

关于往复式压缩机节能降耗技术探讨

关于往复式压缩机节能降耗技术探讨 发表时间:2018-08-08T18:44:29.987Z 来源:《电力设备》2018年第12期作者:张尤尤[导读] 摘要:在现代工业发展中,能源问题是一个与可持续发展息息相关的重要命题,我们需要在生产的各个环节贯彻这一命题的主要精神。 (天津大沽化工股份有限公司 300455) 摘要:在现代工业发展中,能源问题是一个与可持续发展息息相关的重要命题,我们需要在生产的各个环节贯彻这一命题的主要精神。因而在往复式压缩机的应用和发展中,如何使其变得更加节能降耗是一个非常值得探讨的问题。本文将通过分析往复式压缩机工作的一般原理,从中提炼出可以在节能降耗问题上进行优化的部分,然后为这些部分的改进提出科学、合理的意见。 关键词:往复式压缩机;节能降耗;技术引言: 事实上,近年来对于往复式压缩机如何能够更加节能降耗工作的问题已经引起了从业者的极大关注,不过作为一种能耗巨大的设备,这一目标还是一个很大的难题[1]。在此前提下,本文的主要着眼点在于往复式压缩机本身工作的原理。通过对于往复式压缩机压缩过程的图表化分析以及对于压缩功率的公式化呈现,我们可以发现当中隐藏的很多可以改进的环节,从而帮助达到我们节能降耗的最终目的。 一、对于往复式压缩机工作原理的分析(一)压缩过程的图表化分析 往复式压缩机所完成的是一个压缩气体的工作过程。气体压强通过往复式压缩机的作用逐渐变高,最终得到我们需要的高压强气体。而压缩过程则分为三个部分:吸气部分、压缩部分和排气部分。如图1给出的直观表达,c段和a段之间即第一个部分,a段和b段之间即第二个部分,而b段和d段之间则为第三个部分,而这其中总做功量则为a、b、c、d四个点围成的图形在第一象限的总面积。 图1 压缩过程示意图 图2所示是往复式压缩机工作中最主要的三种压缩过程。在这三种压缩过程中,除多变压缩意外,另外两种压缩的过程都属于理想情况,实际操作中并不能完全呈现图中所示的曲线。 图2 三种主要压缩过程指示功的示意图 从图中我们可以清晰地发现,等温压缩的做功达到了a-db-d-c的面积大小,在三中主要的压缩形式中实现了做功的最小化。通过这个信息,我们发现一个相对等温的环境可能对于往复式压缩机的节能降耗有着巨大的帮助。前文也提到,往复式压缩机的实际操作实际上并不简单,我们无法创设这种理想的条件,但我们可以使的每个级别的压缩之前气缸中的温度达到近似的程度,并努力对整个气缸进行降温操作[2]。 (二)压缩功率的公式化呈现 图3 往复式压缩机的压缩功率计算公式 首先解释一下图3中呈现的这个公式。等号右边的Li就是我们要求的往复式压缩机整个压缩过程的总功率,而Ps则是气缸在吸入气体时所需要的压力大小,Vh是气缸总容积,λv在此处是代表往复式压缩机气缸总容积在运行途中因为对于能量的转化率有别于理想状态而损失的效率的一个系数,K是机器内部空气的绝热系数,而Pd则是气缸向外排出气体时所需要的压力大小。通过这个公式,我们可以清楚发现哪些因素左右了总功率的大小,从而得到合理的降低能耗的方案。首先,我们发现K在这个公式中至关重要,一旦K值变高,整个机器将会更加节能。而对于Pd,它的值如果变大,整个系统的工作效率将提升,Ps亦然,但通过对于公式的分析,我们发现压力如果过大,影响了二者之间的比例,整个系统的工作效率反而将下降,这也就会对我们节能降耗的目标造成巨大的负面影响。 二、对于往复式压缩机降低能耗的可能方案

离心式压缩机技术规定.docx

离心式压缩机技术规定 1. 总则 1.1 范围 本规定连同订货合同书/询价书和数据表一起提出对离心式压缩机及辅助设备等在设计、制造、检验、试验等方面的基本要求。 1.2 工程特殊要求 “工程特殊要求”是根据用户特殊要求或现场的特殊要求以及特定工程设计基础数据对本通用规定有关条款所作的修改,作为本通用规定的附件。当“工程特殊要求”与本规定发生矛盾时,以“工程特殊要求”为准。 1.3 准和规范 1.3.1 下列标准和规范及附件A列出的标准和规范的最新版应构成本规定的一部分: ·API 617 一般炼油厂用离心式压缩机 ·或JB/T6443 离心压缩机(根据具体工程的要求选用) ·API 613 炼油厂用特殊用途齿轮箱 ·API 614 特殊用途的润滑油,密封油及调节油系统 ·API 670 振动、轴位移和轴承温度监控系统 ·API 671 炼油厂特殊用途联轴器 1.3.2 卖方必须使其设计、制造、检验和试验等符合规定的标准和规范以及有关的法规要求。

1.3.3 当买方的数据表/工程规定与规定的标准和规范或法规要求有偏离时,卖方应及时将偏离内容提交买方供确认。 1.4 数据表及相关规定 1.4.1 买方数据表给出基本的工艺数据和特殊要求。 1.4.2 装置通用工程规定与离心式压缩机组的设计、制造、检验、试验等有关的相关专业工程技术规定,在工程设计中必须遵守执行。 1.4.3 当卖方不能接受买方数据表或工程技术规定的某些条款时,卖方应及时通知买方,列出偏差表并推荐可选的设计以征求买方意见。 1.5 卖方图纸和资料要求 1.5.1 卖方应按买方采购申请单要求的图纸和资料的项目和进度 分期分批提交图纸和资料。具体要求将在合同中进一步明确。 1.5.2 买方对卖方提供的图纸和资料的审查和同意并不能解除卖 方对订货合同书应尽的义务。 1.5.3 所有图纸和资料应给出业主名称、买方工程号、合同号、设备位号及设备名称。 1.5.4 卖方提交文件中所有的参数应采用国际单位制表示。 1.6 文件的优先顺序 买方文件的优先顺序是订货合同、数据表、工程技术规定、有关的标准和规范。 2. 基本设计 2.1 一般要求 2.1.1 除非另有规定,压缩机制造厂应对整个压缩机组包括齿轮箱、

离心式压缩机工作原理

离心式压缩机的工作原理是什么,为什么离心式压缩机要有那么高的转速? 答:离心式压缩机用于压缩气体的主要工作部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。简而言之,离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功,在叶轮和扩压器的流道内,利用离心升压作用和降速扩压作用,将机械能转换为气体压力能的。 更通俗地说,气体在流过离心式压缩机的叶轮时,高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下,一方面压力有所提高,另一方面速度也极大增加,即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后,气体在流经扩压器的通道时,流道截面逐渐增大,前面的气体分子流速降低,后面的气体分子不断涌流向前,使气体的绝大部分动能又转变为静压能,也就是进一步起到增压的作用。 显然,叶轮对气体作功是气体压力得以升高的根本原因,而叶轮在单位时间内对单位质量气体作功的多少是与叶轮外缘的圆周速度u2密切相关的:u2数值越大,叶轮对气体所作的功就越大。而u2与叶轮转速和叶轮的外径尺寸有如下关系: 式中 D2--叶轮外缘直径,m; n--叶轮转速,r/min。 因此,离心式压缩机之所以要有很高的转速,是因为: 1)对于尺寸一定的叶轮来说,转速n越高,气体获得的能量就越多,压力的提高也就越大; 2)对于相同的圆周速度(亦可谓相同的叶轮作功能力)来说,转速n越高,叶轮的直径就可以越小,从而压缩机的体积和重量也就越小; 3)由于离心式压缩机通过一个叶轮所能使气体提高的压力是有限的,单级压比(出口压力与进口压力之比)一般仅为1.3~2.0。如果生产工艺所要求的气体压力较高,例如全低压空分设备中离心式空气压缩机需要将空气压力由0.1MPa提高到0.6~0.7MPa,这就需要采用多级压缩。那么,在叶轮尺寸确定之后,压缩机的转速越高,每一级的压比相应就越大,从而对于一定的总压比来说,压缩机的级数就可以减少。所以,在进行离心式压缩机的设计时,常常采用较高的转速。但是,随着转速的提高,叶轮的强度便成了一个突出的矛盾。目前,采用一般合金钢制造的闭式叶轮,其圆周速度多在300m/s以下。 另外,对于容量较小的离心式压缩机而言,由于风量较小,叶轮直径也较小,可采用较高的转速;而容量较大的压缩机,由于叶轮直径较大,相应地转速也应低一些。例如,为国产3200m3/h

往复式天然气压缩机节能降耗研究

往复式天然气压缩机节能降耗研究 作者:郭乐园 来源:《中国化工贸易·中旬刊》2020年第02期 摘要:针对往复式天然气压缩机的节能降耗问题,本次研究首先对往复式天然气压缩机的基本结构和工作原理进行分析,对其能耗的影响因素进行深入研究,提出节能降耗的相关措施,为降低天然气的输送成本奠定基础。研究表明:输气指数、设备容积以及气体温度是影响往复式天然气压缩机能耗的重要因素,因此,相关企业需要从引入PIC系统、加强维护、检测漏气部件、保持进气系统稳定、控制空燃比以及优化冷却工作等六方面入手,分别采取多项有效措施,进而达到往复式天然气压缩机节能降耗的目的。 关键词:往复式天然气压缩机;节能降耗;工作原理;影响因素;PIC系统 往复式天然气压缩机是天然气长输管道沿线的重要设备,其主要可以发挥对天然气增压的目的,目前,各个行业都非常重要设备的节能降耗工作,对于天然气输送行业而言也是如此,要想达到整个天然气输送过程节能降耗的目的,必须对往复式天然气压缩机进行节能降耗研究[1]。针对往复式天然气压缩机的节能降耗问题,本次研究结合我国往复式压缩机的使用情况,对其工作原理以及能耗的影响因素进行多方面的研究,从多个角度出发提出节能降耗的相关措施,为提高天然气输送的经济效益奠定基础。 1 往复式天然气压缩机结构及原理 1.1 基本结构 对于往复式天然气压缩机而言,其主要由两部分构成,分别是主机以及辅机,其中,主机主要包括气缸、活塞以及密封部件等构成,辅机主要由冷却系统以及润滑系统等构成。根据工作需要的不同,压缩机组可以由不同的列构成,每一列中都包括相同的活塞以及连接筒,在气缸的一侧使用密封填料将其填满,另一侧连接刮油环,如果压缩机的连杆相对较大,则可以将其连接到曲柄销上,使得连杆与曲轴可以一起运动,如果压缩机的连杆相对较小,可以将其连接到十字头上,使得连杆与十字头之间可以一起运动[2]。 1.2 工作原理 在往复式压缩机运行的过程中,曲轴将会在电动机的带动下旋转,通过连杆部件,曲轴将会带动活塞做往复式运动,此时活塞与气缸之间的封闭空间也将会产生周期性的变化,当曲轴转动一周时,曲轴将会带动活塞进行一次往返运动,此时气缸与活塞之间的封闭空间将会产生进气、压缩以及排气三个关键过程,三个关键过程构成了压缩机的工作周期,这就是往复式压缩机运行的基本工作原理。

后装压缩式垃圾车开题报告

后装压缩式垃圾车开题报告 广东技术师范学院天河学院 本科毕业设计开题报告 题目: 后装压缩式垃圾车的总体设计系别: 机电工程系专业: 车辆工程姓名: 学号: 指导教师: 年月日 - 本科毕业设计开题报告系别机电工程系专业车辆工程班级姓名学号联系方式题目后装压缩式垃圾车的总体设计一、选题背景 随着城市人口的增加,以及人均生活水平的不断提高,城市生活垃圾的成分发生很大的变化,垃圾的密度不断下降,可压缩性增加城市中的垃圾处理工作量变得越来越繁重,传统的城市垃圾收集运输方式耗时耗力,效率低,已经远远不能适应社会发展的需要,于是诞生了后装压缩式垃圾车,且使用范围越来越广泛。 二、课题设计 2.1课题的内容 内容如下: 1.完成开题报告撰写(含文献综述); 2.进行相关外文资料翻译(2000字符以上); 3.根据确定的垃圾装载质量,选择底盘,确定取力装置; 4.完成后装压缩式垃圾车的总体方案设计(含液压原理设计及选型); 5.绘制所有零件图和装配图二维图(折合2张0#图纸); 6.完成设计说明书(不少于50版面)。 主要参数:

【主要技术参数】 产品商标:程力威牌; 公告批次:229 产品名称:CLW5060ZYS3型压缩式垃圾车; 产品号:ZHDC13KK066 总质量 :6495; 额定载质量:1000 整备质量:5365; 外形尺寸:6470,6320×2050×2560 驾驶室准乘人数: 2 接近角/离去角 :19/10; 前悬/后悬 :1032/2138 轴数: 2; 轴距:3300 轴荷: 2825/3670; 最高车速: 90 【底盘技术参数】 底盘型号:EQ1060TJ20D3; 底盘名称: 载货汽车底盘 商标名称:东风牌; 生产企业: 东风汽车股份有限公司 外形尺寸:5820×1940×2080; 轮胎数:6 接近角/离去角:19/15; 轮胎规格:7.00R16 钢板弹簧片数:8/9+5; 前轮距:1506 燃料种类:柴油; 后轮距:1466 排放标准:GB17691-2005国? 发动机型号:YC4F90-30; 排量:2659 发动机生产企业:广西玉柴机器股份有限公司; 功率:66 - 1 - 2.2课题的目的 通过查找资料对市场上的所出售的垃圾车和现实中所运用的垃圾车进行调查,找出社会生活中对垃圾的运输方式中还存在的问题,再根据现有的后装压缩式垃圾车的相关参数和性能对其进行对比分析,通过改进设计出更加比较符合实际的、实

离心式压缩机组安装工法

离心式压缩机组安装工法 1.前言 离心式压缩机组是石油化工装置的心脏,是最关建的大型化动设备。因此,机组的安装质量,关系到装置安全,稳定,长周期,满负荷运行。直接影响生产力的提高和生产要素的发展。 兰化石油化工厂2.5万吨/年丙烯腈装置空压机组,是我国首次采用液力偶和器对电动机进行离和的大型离心式压缩机组。该机组安装精度要求高,安装工艺复杂,施工难度大,结合机组结构的特点,制定合理的安装程序,精心组织,精心安装,加强工序交接,严格控制工程质量,确保机组试运行一次成功。经各制造厂专家和设计代表鉴定,是同类型号机组安装,调试效果最好的一套。 本工法是根据历年来国内外各项石油化工装置离心式压缩机组安装施工经验编制的。 2.特点 2.1.机组的安装程序,采取了新工艺,新技术和科学施工管理,提高了工作效率,降低了施工成本。 2.2.施工中合理选择了机组找正基准,找准了主要工序质量控制点,加强每个施工环节的管理,各工种分工明确,密切协作,包证了机组总体的安装质量和施工进度,包证了机组试运行一次成功。 3.适用范围 本工法适用于石油化工装置离心式压缩机组及中,小型汽轮发电机组安装。

4.工艺原理 4.1.本机组由电动机,液力偶和器,变速器,离心式压缩机,汽轮机五个主要部分组成。机组布置见图1。 4.2.本机组气流量大,轮速高,结构复杂,零部件多。安装水平度及轴对中值要求精,冷态安装时要考虑到机组热态下的正常运行。机组又是有多个底垫,调整和找正难度较大。本工法以变速器为整个机组的安装基准。首先安装好变速器,以变速器齿轮轴为基准,然后向两侧延伸,在调整其他机器。从而解决了机组的安装定位,保证了机组的安装质量和施工工期。 图1 离心式空压机组布置图

离心式压缩机试车方案

离心式压缩机试车方案 1.工程概况 某某有限公司180万吨∕年劣质油综合利用项目及配套工程,100*104t∕a汽柴油加氢精制装置,压缩机(C1101)该机组由BCL409/A压缩机和BH25/01背压式汽轮机组成,压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接,压缩机和汽轮机安装在共用钢底座上;整个机组采用润滑油站供油; 2.编制依据 2.3《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 2.4《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98 2.5《化工机器安装工程施工及验收规范》(离心式压缩机)HGJ205-92 2.6《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 2.7《化学工业工程建设交工技术文件规定》HG20237-94 3.主要施工程序 3.1机组的安装程序见图3-1。 4.施工准备 4.1 所有施工人员熟悉施工图纸(包括机组出厂技术文件、安装指导书、装箱单及合格证等)、技术人员编制施工方案、进行图纸汇审等; 4.2每一步工序施工前都要经有关管理人员(技术、质量、安全)对全体作业人员进行 技术和HSE交底,使作业人员对工程的情况、施工的程序和要求有全面深入的了解,同时也了解本工程的质量、HSE方面的要求。 4.3机组制造厂须提供的技术资料 4.3.1机组供货清单及装箱单; 4.3.2 机组的设备图、装配图、基础图、系统图及安装、运行、维护说明书等有关技术文件; 4.3.3 机组出厂合格证书及技术检验证明书,主要包括下列内容: ⑴重要零部件材质合格证; ⑵随机管材、管件、阀门等质量证书; ⑶机器出厂前预组装及试运转记录; 4.3.4其他需要提供的随机资料。 4.4施工现场条件

压缩式垃圾车车载称重系统

压缩式垃圾车车载称重系统

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压缩式垃圾车车载称重系统-企业管理论文 压缩式垃圾车车载称重系统 化永星(南京交通职业技术学院) 摘要:本文介绍了国外压缩式垃圾车车载称重系统的结构及功能,提出了国内垃圾车车载称重系统的设计建议。 关键词:压缩式垃圾车车载称重称重系统 1 压缩式垃圾车 压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆,在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市环卫工作的理想设备。压缩式垃圾车按照压缩垃圾的工作过程的不同可分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车等。压缩式垃圾车由底盘、副车架、车箱系统、推板机构、提升机构、液压系统等组成。 压缩式垃圾车的整个工作过程可用有线摇控器来操纵完成。袋装垃圾或小车转运垃圾都可从投入口投进垃圾箱内。在垃圾箱内安装有由液压缸驱动的推板机构。垃圾箱入口处装有探测器,垃圾装满后或达到设定的垃圾投入次数后,推板机构会自动启动,将垃圾压缩到设定位置并自动返回,让出空间再装垃圾,如此反复。同时在垃圾压缩的过程中,垃圾中的污水会直接排入到污水管中。垃圾清运时,在液压缸的驱动下,垃圾箱自动升出地面与转运汽车对接,操作推板机构可将垃圾推装入汽车货箱中。它的使用能够有效地减少环境污染,改善环境。 随着压缩式垃圾车的推广使用,如何准确计量成了一个突出的问题。在压缩式垃圾车工作过程中,垃圾装载情况是管理者所关心的,垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满,在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾称重系统,能

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