图纸会审会议纪要-(最终版)

奎阁临港片区排水干管（驴溪口至渠江污水管道）项目

施工图设计文件会审会议纪要

会议地点：广安经开区管委会518会议室

日期：2017年02月22日9:00

主持人：李济

参会单位：规建局、财政局、经发局、环安局、恒源公司、重庆市政设计研究院、成都交大工程建设集团有限公司、浙江万里建设工程有限公司。参会具体人员见会议签到表及照片。

会议议程：

1、主持人介绍各单位参会人员；

2、由施工单位就设计图疑问进行阐述，设计单位交底并答疑，相关单位发表意见，现就施工图设计交底及图纸会审相关问题记录如下：

一、管道部分

1、Y-1～Y-4段按照原设计施工回填后，覆盖层仅为-0.5m～0.5m厚。

存在问题：该段为新桥乡水磨村6组耕种农田，为不影响该段农田正常耕种，建议将两个倒虹吸处高程下调1.0m。

回复：各参会单位原则同意该处根据现场实际情况下调 1.0m，并由设计单位出具变更图。

2、原设计8#井至K1+600段管道跨越港前大道，并下穿港前大道路基及华蓥市禄市镇地段。

存在问题：我单位在前期测量放线后及业主前期征地过程中，发现8#井～27#井中因涉及港前大道及华蓥市禄市镇地块，为方便协调征地及施工，建议8#井至27#井（K1+600）段管道改线，并沿港前大道路基边线进行调整，需设计重新出图，并确定工程量。

回复：各参会单位同意改线方案，并由设计单位出具变更图，具体工程量根据变更后设计图重新计量。

3、8#井至27#井（K1+600）段按照上述第2条改线后，有310m经过港前大道深挖方段（测量出开挖深度为15m～20m），该段如果按照明挖施工，则会导致征地面积大量

增加，还需开挖港前大道路基（宽约15m）,且施工难度巨大。

存在问题：为减少征地面积、减小外部协调干扰、确保项目工期，建议该段变更为暗洞施工。

业主单位回复：不同意变更为暗洞施工,考虑在港前大道土石方开挖后再在道路边沟位置开挖，走道路路床下，由委领导协调交投公司解决。

4、经现场实际测量查勘发现，1#井与污水处理厂内计量器坐标对接相差约40m。

存在问题：北控水务（广安经开区污水处理厂）要求在计量器外进行接入，与设计不符。前锋污水处理厂要求接入尾水管网，但无相关设计图。

回复：原则同意从污水厂计量器外围墙顺接2#井；前锋污水处理厂接入尾水管道，需业主单位给设计单位出具正式函件，由业主单位提供所需坐标及地形图，再由设计单位出具设计图。

二、隧道部分

1、原设计1号隧道进口K1+600处隧道洞门位置，已被港前大道涵洞八字墙占据。

存在问题：建议变更该处洞口坐标，并延长暗洞长度（现场查勘发现，实际地质情况满足提前进洞要求）。（附照片）

设计单位回复：原港前大道设计图上无该处涵洞，现隧道入口已被涵洞占据，根据现场现状，同意调整隧道入口坐标并延长暗洞长度，提前进洞已确保隧道洞口仰坡安全。

业主单位及各参会单位同意设计单位意见，由设计单位出具变更图。

2、原设计图SS-37中，施工临时横洞段Ⅳ级围岩普通段复合式衬砌设计图衬砌内空半径标注为R270。

存在问题：设计图纸中初衬半径均为R135，是否标注错误？

设计单位回复：该处270为直径尺寸。

3、 1号隧道K3+654～K3+724段处处于1号隧道中间位置，且1号隧道较长。

存在问题：因该段设计为明洞施工，并与港前大道施工冲突，且我单位已将该段明洞段施工，为保证施工安全、确保施工进度，建议在该处新增一处横洞，请出具设计图。

回复：各参会单位同意根据现场实际情况，在该处新增一横洞（长度约200m），并由施工单位提供坐标、高程，由设计单位出具变更图。

4、原设计1号隧道K4+920～K4+947段27m为明挖。

存在问题：经现场实际勘察发现，该段已被港前大道路基施工分层碾压回填7m～

10m,建议该段隧道按照Ⅴ级围岩加强段参数暗挖施工。

设计单位回复：根据现场实际情况，同意该处按照Ⅴ级围岩加强段参数暗挖施工。

各参会单位同意设计单位意见，由设计单位出具变更图。

5、原设计2号隧道2号横洞洞口位于观塘镇仁合村8组。

存在问题：经现场实际勘察发现，原设计2号横洞全线在港前大道开挖范围内，且港前大道该段开挖深度为20m，导致2号横洞无法按照原设计线路施工。经多次现场勘察，建议将2号横洞改至观塘镇新院村6组，请出示相应设计图。（附照片）回复：各参会单位同意调整2号横洞位置，由设计单位出具变更图。

6、原设计2号隧道3号横洞洞口有两座破旧民房。

存在问题：为确保民房安全，建议将3号横洞洞口延长20m。（附照片）

设计单位回复：各施工临时横洞均无地勘报告，临时横洞设计图均为示意图，各临时横洞围岩类别需各参建单位根据实际地质状况确定。

各参会单位同意延长3号横洞（约20m）,由设计单位出具变更图.

7、原设计2号隧道4号横洞洞口，已被港前大道施工阻断至洞口施工便道。

存在问题：建议将横洞洞口变更至护安镇石佛村4组处。（附照片）

设计单位回复：横洞位置可根据现场可实时性方案调整。

各参会单位同意变更4号横洞位置，并延长暗洞长度，由设计单位出具变更图。

8、K5+000-K5+057段覆盖层，经港前大道施工便道开挖后仅有4m～7m，原设计该段衬砌类型为Ⅴ级普通段；K1+780-K1+940段、K2+200-K2+260段、K2+320-K2+380段、K3+280-K3+360段、K3+624-K3+634段、K4+955-K5+000段覆盖层仅有10m-15m，原设计该段衬砌类型为Ⅳ级普通段；K3+940-K4+080段覆盖层仅有10m～15m，原设计该段衬砌类型为Ⅲ级普通段。各洞口部位，都存在与原地勘不一致现象。

存在问题：建议将K5+000-K5+057段衬砌类型变更为Ⅴ级加强；K1+780-K1+940段、K2+200-K2+260段、K2+320-K2+380段、K3+280-K3+360段、K3+624-K3+634段、K4+955-K5+000段、K3+940-K4+080段衬砌类型变更为Ⅴ级加强。经现场实际勘察发现各处洞口地质均满足提前进洞条件，建议各处洞口段暗洞进洞桩号按照现场实际情况确定。

设计单位回复：⑴ K5+000-K5+057段属于超浅埋隧道，根据现场实际情况，如土层较厚，则建议该段衬砌类型变更为Ⅴ级加强，具体由各参建单位现场考察确定。

⑵ K1+780-K1+940段、K2+200-K2+260段、K2+320-K2+380段、K3+280-K3+360段、

K3+624-K3+634段、K4+955-K5+000段根据现场实际情况确定。

⑶ K3+940-K4+080段危险性相对较大，同意变更为Ⅳ级普通。

⑷地勘及设计说明上也明确20%的Ⅲ级围岩开挖后，有可能属Ⅳ级围岩。

业主回复：⑴由于地勘不详，现还不能判断上述各区域地质情况，赞同设计的三个原则，具体围岩类型待各处揭露后由各参建单位现场确定。

⑵ K5+000-K5+057段原设计覆盖层为10m～15m，经港前大道施工开挖后仅为4m～7m，同意该段调整为Ⅴ级加强，其余各段由各参建单位根据现场实际地质情况确定。

各参会单位同意业主单位及设计单位意见，各段围岩类型及进洞长度根据现场实际地质情况确定。

9、原设计隧道部分SS-32Ⅴ级围岩洞口加强段超前锚杆支护设计图中，超前支护为长350cm环距40cmФ25中空注浆锚杆。

存在问题：为确保隧道洞口稳定及施工安全，建议将Ф25中空注浆锚杆变更为Ф42超前小导管。

设计回复：Ф25中空注浆锚杆更能满足现场实际施工需要。

各参会单位一致认为不同意该项变更。

10、原设计2号隧道1号横洞两处转弯半径为30m、3号隧道三处转弯半径35m、4号隧道一处转弯半径30m。

存在问题：隧道横洞设计断面小、转弯半径小，导致施工排烟难度大，建议在隧道轴线顶部适宜位置设置排烟孔（每500m设置一处）。

设计单位回复：设计上只考虑永久实体工程，不对施工临时措施进行设计，故未设计该项。

业主单位回复：不同意施工单位建议，因为招标合同中有排风措施费。

11、原设计SS-46中隧道沉降缝按每隔20米左右设置，合同清单中遇水膨胀止水条工程量为12558m。

存在问题：为确保隧道二衬施工防水质量，建议隧道沉降缝按每10米设置并施工相应止水带；止水条沿施工缝通长布置，则实际工程量应该为21390.4m，请复核止水条布置位置并计算工程量。

监理单位意见：隧道施工，特别是小断面隧道，二衬台车长度一般为9m或12m，二衬台车过长不能满足隧道线性需要，也不能保证二衬砼浇筑接头质量。

业主单位回复：由设计单位复核工程量，如属财评漏量，则同意增加。

各参会单位：环向施工缝按9m布置止水带，止水条必须沿隧道纵向通长布置，重新计算工程量，并由业主单位现场代表及财评单位复核工程量。

12、合同清单中无施工横洞与隧道衔接处（每处长11.37m），无加强支护工程量（包含：开挖、C25喷射混凝土19cm、药卷锚杆、钢筋网、中空注浆锚杆、二次衬砌混凝土、二衬钢筋）。

存在问题：请复核施工横洞与隧道衔接处工程量。

各参会单位回复：由财政局会同财评单位核实招标清单量，如属清单漏量，则同意增加。

13、合同清单中无Ф50黑铁管（注浆孔）工程量。

存在问题：请复核Ф50黑铁管（注浆孔）工程量。

设计回复：设计图中有该项工程，但清单中没有。

各参会单位回复：如属工程量漏量，则同意清单增加该项工程量。

14、K4+036-K4+056段为一河流（宽20m），经现场实际测量河底高程数据显示与该段隧道顶部高差仅为1.6m，原设计该段衬砌类型为Ⅲ级普通段。

存在问题：河床底部距离隧道顶高差太小，存在漏水及塌方安全隐患，建议将该段隧道衬砌类型变更为Ⅴ级加强；并在该段隧道施工期间在河流上游设置围堰，将河水改道。（附照片）

回复：各单位同意在河流上游做围堰将河流改道，由设计单位出具变更图。

15、原设计中无洞口仰坡开挖、支护形式及工程量。

存在问题：请出示各处洞口、明洞与暗洞衔接处，仰坡开挖、支护形式及工程量。

设计单位回复：洞口仰坡开挖及支护形式参照设计，由于仰坡暴露的实际会很长，考虑由施工现场根据实际情况确定施工方案及工程量。

业主单位及各参会单位回复：洞口仰坡开挖形式及工程量，由各参建单位根据现场实际情况确定，并按实收方。

16、建设施工合同第7条7.1中约定“取得道路通行权、场外设施修建权的办理人：承包人，其相关费用由发包人承担”。

存在问题：合同约定场外道路由施工单位修建，费用由业主单位承担，但合同中无该项单价，清单中也无该项具体工程量。

各参会单位确定清单中无场外进场道路具体工程量，由各参建单位根据现场实际情况确定进场道路的修建，并按实收方；由施工单位就该项组价上报业主单位及其他相

关单位审核。

设计单位黄工：

1、本项目为市政项目，各项资料需按照市政资料编辑；

2、施工单位注意隧道的操作流程，做好管桥施工段与港前大道该段桥梁施工交叉作业的协调。

设计单位张工：

1、本隧道项目主要难点是小断面隧道、排烟难度大、出渣困难；

2、该隧道无不良地质状况，无瓦斯等危险气体；

3、隧道平曲线半径较小，隧道轴线控制及监控量测应由第三方监测单位负责实施；

4、加大隧道通风，保证洞内作业人员需风量要求；

5、加强隧道排水，局部较大渗水量处需集中引导排水；

业主单位李济：

1、各横洞口为设计暂定，均无地勘资料，横洞围岩级别需

由各参建单位根据现场实际情况确定，并根据现场实际情况确定洞口位置及长度；

2、要求各参建单位落实投标文件中人员及时入住现场；

3、设计单位派遣设计人员常驻现场，每月不少于22天；

4、业主单位现场代表谢天法、杨朋；

5、超出原合同清单工程量需要现场收方确认时，需经发局、财政局、规建局各单位共同确认，业主单位至少要有两人参加；

6、施工单位在本周星期5之前向设计单位提供现场复测资料及变更所需资料，业主单位在下周星期1之前向设计单位提供设计所需资料，设计单位在3月10日前提交纸质版设计图及变更图。

7、招标工程量清单外的设计变更和据实结算的工程造价需严格按《广安府办发【2015】 58号文件》规定执行，先审批后实施。

参加单位及人员：业主单位：

设计单位：

监理单位：

施工单位：

其他单位：