空心板梁桥施工方案

清溪桥施工方案

一、工程概况

清溪桥设计为三跨空心板桥梁，桥长31.04米。桥梁总宽20.5m，行车道宽15m，上部采用空心板简支结构，桥面铺装从下而上依次为10cm防水混凝土、防水层、5cm中粒式改性沥青混凝土、4cm细粒式改性沥青混凝土。桥头搭板长4米，全桥共设12个泄水孔。

主要工程数量?120cm桩基8根，承台8座，桥台盖梁2个，桥墩盖梁2个，桥台墩柱8根，墩柱接长8根， 10m空心板40片，8m空心板20片,桥面铺装57.4m3,沥青混凝土42m3。

二、施工准备

本工区现正积极开展各项施工准备工作，目前已完成施工现场三通一平工作。主要管理人员已到位，班组人员和施工机械已落实并到达现场。

三、施工方案

（一）、施工方法、工艺

1.钻孔灌注桩

1.1放样

钻孔桩施工前先放样，在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧，再设一排挖孔桩，桩径1.2m,按摩擦桩设计。做好保护桩，并填写桩位放样及保护桩位置记录，以便随时检测护筒和桩位的准确性。

1.2 场地准备

施工时先清除施工位置杂物，换除软土，并整平夯实。钻机底座不宜直

接置于不坚实的填土上，以免钻机就位后产生不均匀沉降。

1.3 护筒的制作与埋设

护筒具有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水流入井孔，保证孔内水位（泥浆）高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。

护筒口顶端高度至少高出地下水位1.5-2m及高出地面至少0.3m，护筒内径应比桩径大20-30cm。护筒一律采用钢护筒，每节钢护筒的高度一般为1.5-3.0m，护筒接头用法兰螺丝连接，中间用0.5cm的橡胶，以确保接头不漏水。护筒埋设采用挖埋法，埋设前先准确放样，并设置中心桩的保护桩，以便随时校验护筒的位置，埋设护筒必须平、直、稳固，且底部不漏水，保证筒内水头稳定，形成静水压力，以便在成孔过程中孔壁不坍塌。护筒埋设好后，四周用粘土夯实。护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm，竖直倾斜度不大于1%。

1.4 泥浆的制备及处理

泥浆在钻孔中起着很重要的作用。由于泥浆比重大于水的比重，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大，在静水压力作用下，泥浆在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，此外，泥浆还起着悬浮钻渣的作用。

冲击钻进时，泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望钻渣尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上。因此要求泥浆相对密度较大，一般地层为 1.1-1.2左右，易塌地层1.2-1.4左右。

制备泥浆选择水化快、造浆能力强、粘度大、含砂率低的粘土或膨润土为宜。

钻孔桩在粉砂、砂砾、岩石地层钻进时，须加粘土以保证孔内泥浆有一定的粘度、稠度，以便使钻渣尽快浮上来，提高钻进速度。对不同土层采用不同泥浆浓度，用加水或加粘土来进行调整。粘土可直接投入钻孔内，利用钻锥冲击制造泥浆。

对于泥浆的排放，在桥梁征地线以内设置泥浆池，泥浆池的长度、深度根据实际需要确定。以免污染环境。

1.5 钻孔和清孔

埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机安装就位，保证底座和顶端平稳。开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重根据地层情况而定。在钻孔过程中，经常捞取钻渣检查，判定土质变化情况，并详细作好记录。

当钻机通过砂砾层时，用冲击/冲抓锥，采用1～2米的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔；当通过卵石层或岩石层时，采用4～5米的大冲程，使岩卵石破碎；通过岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字型钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、塌孔事故。

及时检查钻渣的厚度。在冲击相当时间后，应进行换浆排渣，钻孔达到设计标高后，换以合适的泥浆进行清孔。清孔后孔底沉淀厚度严格按规范和设计要求控制，要求小于5ｃｍ。禁止通过加深钻孔深度的方法代替清孔。清

孔结束后在最短时间内下钢筋笼及灌注砼。

1.6 插放钢筋笼

钢筋笼的钢筋在加工场集中制作，然后运到现场绑扎成笼。当清孔完毕，经检测孔底沉淀厚度、孔径和竖直度符合要求后，即插放钢筋笼。钢筋笼较长时，采用分节插放，接头断面错开并采用电弧焊联接，焊接严格按要求进行，保证焊接质量，避免烧损钢筋，确保焊缝长度和饱满度。

插放钢筋笼要注意定位，并要准确对中，并防止钢筋骨架刮坍孔壁。同时在钢筋骨架上设置好保护层垫块，以满足设计要求的保护层厚度。

1.7 灌注水下砼

钢筋笼放好后，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定值，应再次清孔，符合要求后，马上进行水下砼灌注工作。

①、灌注水下砼采用提升导管法，隔水采用栓闸或木球法。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格、质量及拼接构造进行认真检查外，还须做拼接和水压试验，水压试验时的压力不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力的1.5倍。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，认为合格，然后在导管外壁用明显标记逐节编号，并标明尺度。导管放入钻孔内，下口离孔底25-40cm，上口通过提升机钩挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的通道，且上口高度应高出桩顶或孔内水位4-6m。漏斗上方有一个钢制的砼贮存槽，其大小能满足第一次灌注砼时在孔底将导管埋入砼大于1m的容量。导管应位于桩孔中央，并在砼灌注前进行升降试验。

②、砼灌注时，在漏斗颈部设置一个隔水皮球，当砼贮满时，即把铅丝

空心楼盖施工工艺

蜂巢芯 1.蜂巢芯工艺流程现浇混凝土蜂巢芯空心楼盖的施工工艺流程如图1.1：图1.1 现浇混凝土蜂巢芯空心楼板施工工艺流程

2.施工措施 2.1 模板工程（1）必须根据楼盖的总厚度、暗梁的宽度与平面具体位置作恒载取值，进行竖向和侧向稳定计算和板面竖向支撑架抗冲切计算设计模板、龙骨与支撑。本工程蜂巢芯模板支撑体系采用1830×915×18mm厚九夹板，木50×100mm，支撑采用Φ48×3.5钢管。木枋间距不大于200mm，板模铺钉九层板时四周及接头处钉牢，中间尽量少钉或不钉，以利于拆模。模板必须撑牢、拉紧、防止向外倾覆。立杆间距按900mm布置。（2）模板按照要求一般为起拱2.5%～5.0%，对于不铺设模板的蜂巢芯楼盖，暗梁及边梁底部铺设模板，并应从梁边伸出20公分以上模板，便于蜂巢芯底板同模板的搭接避免该部位的漏浆。框架暗梁及空心板施工时应起拱3.0‰，在大跨度起拱时考虑楼板周边、角部折线处的过渡，起拱量要比常规稍低，模板支撑统一按板底标高搭设。为保证结构标高的准确，在梁底和板底中加设了独立的可调支撑。（3）由于空心楼板对楼板本身的削弱，所以拆除模板时要求保证混凝土强度达到设计强度的100%。 2.2 蜂巢芯的安放（1）本工程采用的蜂巢芯规格尺寸为：900*900*350和900*900 *450两种。蜂巢芯模被吊至安装楼层排放前，必须对其外观完好情况逐个检查，蜂巢芯盒体破损不得超过下表2.1所规定的标准，对有可能漏入混凝土物料者，均需进行封补、填塞后，方可铺设。缺损严

重超标者不得使用。表2.1 蜂巢芯破损容许修补标准（2）模板安装完毕，验收合格后，对暗梁、盒芯、预埋管、孔等作放线定位。（3）调整放线，确保蜂巢芯之间，以及与暗梁、墙、柱之间的间距满足设计要求。（4）蜂巢芯楼盖的预留水电线管盒应尽量布置在肋梁位置。不能布置在肋梁内的预埋盒可在相应位置摆放蜂巢芯及配件，管线布置在肋梁内。（5）盒芯的摆放原则：从梁边开始向另外一边应按布置平面图摆放标准盒芯，如设计未作要求，蜂巢芯与梁、墙钢筋的净间距≥10mm，与预留孔洞的净间距≥150mm。肋和肋之间采用标准芯，不合模数处采用配套蜂巢芯，<450采用空心圆管.圆管净距不小于50mm,并应采取切实有效的抗浮措施，本工程采用Φ14的铁丝将蜂巢芯盒绑扎在肋梁或框架梁的底筋上。（6）蜂巢芯在跨边不合模数处安装蜂巢芯配套盒或相应的圆管配件。梁边采用圆管配件或摆放不下蜂巢芯配件而设置实心混凝土区域应设计配置构造钢筋。

空心板桥施工方案.(DOC)

巴东县白磷岩至沿渡河段改建工程堆子场桥施工方案编制单位：湖北天浩公路工程有限公司编制日期：二零一四年六月二十五日

一、编制依据和原则（一）编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、《公路圬工桥涵设计设计规范》（JTG D61-2005） 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 7、《公路桥涵抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 8、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006） 9、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） 10、《公路工程质量检测评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） 11、《公路工程基本建设项目概预算编制办法》（JTG B06-2007）（二）编制原则 1、工程施工管理目标：质量创优，工期正点，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标。 2、根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。 3、采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。 4、确保水土保持和既有构筑物且减少扰民的原则，切实维护建

设单位及地方群众利益的原则。 5、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用的原则。 6、临时工程本着经济、合理、确保安全、工期和质量的原则。（三）编制范围本方案用于巴东县白磷岩至沿渡河段改建工程堆子场空心板桥施工。二、工程概况本桥位于巴东县白磷岩至沿渡河段改建工程中心桩号为 K6+163.6，属于新修桥梁。本桥板跨径11m，上部结构为1*10m钢筋混凝土简支空心板，桥面连续结构。三、主要技术标准 1、公路等级：二级公路； 2、设计安全等级：二级； 3、设计使用年限：50年； 4、洪水频率：1/50； 5、设计荷载：公路-Ⅱ级； 6、桥面宽度：净8.7m+2*0.5m（防撞护栏）； 7、斜交角度：0°； 8、桥梁抗震设计：本桥抗震设防烈度为Ⅶ级，简易设防； 9、环境类别：Ⅱ类。四、工程地质根据地勘报告，桥址区地貌总体属构造剥蚀溶蚀中低山地貌区；桥址区地层岩性主要为：第四系人工填土（Q4ml）及冲洪积层（Q4ml+pl）及基岩。

现浇连续箱梁桥施工方案

广南高速公路GN16合同段新212国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案一、工程概况本桥位于定水镇广南高速公路新212国道跨线桥（K142+）横跨新212国道线，斜交°，平面位置处于直线上，部分位于定水互通B匝道加减速车道内。上部采用20+32+20m三孔一联预应力现浇连续箱梁；下部采用桩柱式墩、重力式U型桥台、桩基础。梁体高米，腹板厚采用，顶、底板厚分别采用、，各箱室腹板与顶、底板设×的倒角，顶、底板在距墩中心及端部范围内均设×的倒角；箱梁悬臂长在靠近匝道设计中心线侧为，在另一侧为，根部尺寸均为；箱梁悬臂左半幅宽、三室，右半幅宽，四室，变截面采用增减箱室空腔尺寸来调整箱梁宽度。二、施工平面布置（见附图1）三、施工测量采用全站仪，根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线，再对各个桥台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。在施工测量之前，应对全桥测量座标进行复核，对全桥各个细部平面位置及高程进行列表计算，经复核无误后再现场放样。四、施工方法 1 施工工艺流程图

见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 2 主要施工方法与施工措施支架基础处理施工前先对梁底地基进行处理：承台基坑分层回填夯实，同时进行地面平整碾压，在支

架工程范围内浇注10㎝厚素砼垫层，确保连续箱梁浇注砼时，满足上部立杆对地基承载力的要求；已满足上部立杆对地基承载力要求的地段不作处理。 2.1.2 支架工程 2.1.2.1 支架设计计划采用碗扣式脚手支架，采用90cm×60cm间距布设支架，碗扣脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。水平联结杆上下间距120cm，最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于40cm。上部用立杆可调顶托, 采用12cm×12cm木方做横梁,5cm×10cm方木和外径48mm，壁厚的钢管做纵梁，间距为15cm。在212国道双向分别设置5m×机动车行驶通道和×人行通道，其门架处采用碗扣支架支撑，顶托上靠近门洞边缘采用三道b12轨道钢做横梁，其上架设2【32槽钢做纵梁，纵梁间距，在其上方再铺设12cm×12cm方木,间距为50cm作为横梁。行车道两侧立柱支架加密间距为,最后铺设12mm桥工板。侧模支架上下步距80cm，梁翼板采用竹胶板结合木支架搭设。剪刀撑沿桥梁纵向、横向每隔4.5米布置一道。支架设计见支架布置示意图。 2.1.2.2 支架施工要求 a、支架施工时，工人必须带安全带和安全帽，扣件和支撑头不得乱抛； b、支架旁必须设人行步梯，步梯上要有扶手和防滑装备； c、支架两侧设0.9m宽人行道，通道外设安全防护措施； d、所有扣件必须按规范要求上紧； e、支架拆除顺序：每跨从跨中向两边拆除； f、模板支架预压支撑体系搭设结束以后，进行支架预压，支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式，砂袋的重量为箱梁自重和模板重量的倍，用吊车吊装、人工堆码。待支撑体系沉降稳定以后，测出支架及地基变形量参数。满载后若连续48小时测量未见明显沉降，则可视为地基处理能满足要求；卸载后要求支架反弹在1cm以内，否则支架的竖向刚度需要加强。 2.1.2.3 荷载计算 1、单根立柱荷载: 新212国道跨线桥属变截面现浇箱梁桥，梁底宽度取平均宽度。分左右幅计算。左幅梁底宽取，长72m，箱梁底总面积为828m2，箱梁砼方量，则每平方米的重量为×26÷828=。右幅梁底宽取14m，长72m，箱梁底总面积为1008m2，箱梁砼方量，则每平方米的重量为×26÷1008=。 1)承载力计算：左幅：支架采用多功能碗扣式支架，沿桥纵向步距90cm，横向步距60cm，每根立杆受正向压力为：××=，安全系数按考虑，则每根立杆受正向压力为：×=，小于碗扣式支架立杆允许承载力30KN，符合要求。右幅：支架采用多功能碗扣式支架，沿桥纵向步距90cm，横向步距60cm，每根立杆受正向压力为：××=，安全系数按考虑，则每根立杆受正向压力为：×=，小于碗扣式支架立杆允许承载力30KN，符合要求。 2）强度验算： σ左=N/A=×103/489=＜[σa]=205 Mpa σ右=N/A=×103/489=＜[σa]=205 Mpa

预应力空心板安装施工方案详解

台州临海油库配套码头工程预应力空心板、非预应力空心板安装专项施工方案台州市椒江交通建设工程有限公司台州临海油库配套码头工程项目部 2013年8月

编制：审核：

预应力空心板、非预应力空心板安装专项施工方案 1、编制依据《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（建标[2002]202号）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80（1）-2004）《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）《中华人民共和国安全生产法》《公路水运工程安全生产监督管理办法》《建设工程安全生产管理条例》 2、工程概况本工程为甬台温成品油管道及配套油库项目-台州临海油库配套码头工程，本工程为新建2个3000吨级油品泊位，设计年吞吐量130万吨，设计年通过能力148万吨；主要施工内容：码头作业平台、辅助用房平台、系缆墩、联桥、人行桥、栈桥等，码头及栈桥部分的土建、安装等； 3、预制空心板、非预应力空心板安装施工 3.1、预制构件类型及数量本工程现场构件安装为60块预应力20m空心板和4块预应力16m空心板；48非预应力10m空心板，8块非预应力13m空心板。其中60块预应力20m空心板中共有边板20块，中板40块，其中边板每块重约36.3t，中板每块重约30t。非预应力10m空心板边板每块重约11t，非预应力10m空心板中板每块重约9t， 3.2、施工机械的选择本工程的所有预制构件均在台州临海油库配套码头工程后方预制场制作完成。空心板计划采用拖车由陆上运输至施工现场，先由预制场地内的二台25t吊机吊起吊装车，由拖车运输至栈桥施工现场，然后由50t的汽车吊将空心板吊放

空心楼盖内模施工方案(施工方案)

重庆空心楼盖施工方案编制单位：编制日期：2012年７月15日一、编制依据及说明本工程现浇混凝土空心楼盖施工方案，主要依据《现浇混凝土空心楼盖国家建筑标准设计图集05SG343》、《现浇混凝土空心楼盖结构技术规

程》CECS 175:2004、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002、《现浇混凝土空心结构成孔芯模》JG/T 352-2012，桃源居二期现浇混凝土空心楼盖内模项目施工图纸以及国家相关文件、规范、规定等要求编制。二、工程概况三、施工方案 (一)、施工顺序：现浇混凝土空心楼盖的施工顺序为：测量放线→模板支撑系统→安装模板→模板上划线定位→梁钢筋、肋间钢筋或网片、板底钢筋安装→预埋水电线管及竖向穿板管→内模安装、内模抗浮技术措施→板面钢筋安装→钢筋、内模隐蔽检查验收→铺设架空马道浇筑混凝土→混凝土养护→拆模。 (二)、施工顺序及主要方法： 1.施工测量：将轴线位置和标高从设定的控制点引测到施工层。 2.模板支撑系统：（1）、根据楼板的总厚度,暗梁的宽度与平面具体位置作载取值,进行竖向和侧向稳定计算,设计模板,龙骨与支撑。（2）、现浇混凝土空心楼盖应采用扣件式钢管脚手架支撑系统，钢管采用的是Ф48钢管，厚度不少于3.5MM。（3）、脚手架搭设前必须验证持力层楼面强度是否达到设计要求，本层的脚手架立杆支撑与下层立杆支撑是否在同一直线上。（4）、立竿尽量采用通长钢管，如果需要搭接，其搭接部分的长度不应小于1米，并采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件至杆件的边缘不得少于100mm。脚手架的立杆间距不得大于1000 mm。经验值一般取700mm～800mm 。（5）、完成以上架体搭设后，还必须按照规范设置剪刀撑。 3.安装模板（1）、对现浇混凝土空心楼盖结构中的钢筋混凝土梁、板，其模板应

空心板施工方法

空心板施工方法一、技术准备 1、熟悉图纸与技术规范熟悉设计文件，研究施工图纸及现场核对。 2、技术交底合理设置施工班组，对进场人员进行安全技术培训，向施工班组和操作人员进行开工前技术交底。 3、了解现场，做好现场规划，安装、调试施工机具，存储和堆放梁体材料，搞好三通一平，设置消防和安保设施。二、清理及调整底模 1、模板处理本先张法台座面板采用6mm钢板，钢板安装时用水准仪控制其平整度，新安装底模先用磨光机除锈后使用3cm水泥砂浆处理2到3次，以彻底除去新模板表面氧化层使模板性能达到最好状态。对于底模钢板缺损部位及时修补找平，以免影响浇筑出的梁体底板美观与平整度。 2、清理台座按照标准化施工要求及企业下发的施工指导书，对新进场的模板打磨，清除底模上覆盖所有杂物，均匀涂刷脱模剂，将处理完的模板进行试拼装。三、钢筋加工及安装 1、钢筋加工根据图纸将参数输入到数控弯曲机中，由数控弯曲机统一加工底腹板及顶板钢筋，并将加工好的钢筋按不同型号分类码放。 2、钢筋绑扎在胎模工作平台上将钢筋骨架绑扎焊接成型，钢筋表面应洁净、无损伤、油污和铁锈。 3、钢筋吊装钢筋笼绑扎完成后由吊具吊装到台座上定位。四、钢绞线制作和安装 1、根据钢绞线型号、根数及位置来加工制限位板上的限位孔。 2、用切割机下料，严谨使用电焊切割。 3、钢绞线下料完成，放置在张拉槽定位好的钢筋笼内，并用支架架起，防止钢绞线下

垂。 4、放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕以后定位套管。并把套管口封死，防止水泥浆进入套管。 5、安装张拉设备，准备张拉五、预张拉调整初应力现场施工采用预应力钢绞线整体同时张拉，因此张拉前必须调整初应力，其值取初应力的10%。调整初应力时用27吨单端千斤顶单根张拉，使每根钢绞线应力达到10%。初张结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置是否与设计位置相符，否侧重新调整，确认无误后，量测伸长值。六、钢绞线张拉 1、初张结束后，对千斤顶锚固端、前后钢横梁做一次详细检查，若一切正常，则开始准备张拉，张拉时用2组300吨数控千斤顶，2台油泵供油，使2台千斤顶同时启动，千斤顶顶推前横梁，通过固定在横梁上的精扎螺纹钢带动钢绞线进行张拉。张拉前在钢绞线上做记号，作为伸长量的参考点与数控设备记录的伸长值做比较。 2、初张结束后，安置好千斤顶进行张拉，千斤顶定位准确、水平，张拉过程匀速，两泵压力表用一台主机控制副机接受主机信号同时启动，张拉过程中前后横梁保持平衡。张拉至105%后停止张拉。 3、当张拉结束后，测量伸长量，若合格，用扳手带好精扎螺母，锚固在横梁上。 4、张拉时，注意检查钢绞线是否产生滑丝、断丝现象，如有则停止张拉，进行更换。 5、张拉完成后定位钢绞线，以及预应力失效隔离套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管。七、模板安装 1、内模采用聚苯乙烯苯板芯模。泡沫芯模自重轻，为防止芯模上浮，采用包装箱绑带将芯模与底板钢筋连接，并在顶板上做压杠，压杠底面采用4cm长方形钢管，上端顶在定位槽钢下。 2、侧模立模板前，先在底板上放出该梁的长度和角度。八、混凝土浇筑混凝土浇筑顺序为先浇筑底板，安装芯模，然后浇筑堵头，安装顶板钢筋，浇筑腹板和顶板混凝土。九、拆模及养生

桥梁工程现浇连续箱梁施工方案

桥梁工程现浇连续箱梁施工方案 1、设计简介本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R=2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。 (2)支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm，腹板处支撑纵横间距加密为

40cm×40cm，墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑。搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔，铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。（支架布置图见附图2）(3)施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素： A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；

空心板吊装施工方案

目录一、编制范围............................................................................ - 2 - 二、编制依据............................................................................ - 2 - 三、编制原则............................................................................ - 3 - 四、工程概况............................................................................ - 4 - 五、施工准备及组织安排 .......................................................... - 5 - 1、管理机构 ...................................................................... - 5 - 2、人员组织 ...................................................................... - 6 - 3、主要机械设备配置........................................................ - 6 - 4、空心板预制施工方案..................................................... - 6 - 5、空心板预制施工工艺................................................... - 10 - 六、质量创优措施 ...................................................... - 17 - 七、雨季施工措施 ...................................................... - 19 - 八、工程质量保证措施 ............................................... - 20 - 九、安全生产、文明施工保证措施.............................. - 22 - 十、环境保护措施 ...................................................... - 25 -

新版现浇混凝土空心楼盖专项施工方案-新版-精选.pdf

目录 1 编制依据 (2) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2空心楼板设计概况 (3) 2.3空心楼盖施工重点、难点 (4) 2.4薄壁空心楼盖组成、技术特点 (4) 3 施工准备 (5) 3.1组织准备 (5) 3.2技术准备 (5) 3.3现场准备 (6) 4 施工方法 (7) 4.1施工工艺流程 (7) 4.2操作要点 (8) 5 质量保证措施 (19) 6 成品保护措施 (20) 7 安全文明施工措施 (20) 8 附图 (21)

1 编制依据 1.1、工程设计图纸及图纸会审纪要； 1.2、工程施工组织设计； 1.3、工程施工合同； 1.4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）； 1.5、《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-2002）； 1.6、《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》（DBJ 15-95-2013）； 1.7、《现浇混凝土空心楼盖技术规程》（JGJ/T268-2012）； 1.8、厂家提供的施工方法； 2工程概况岗中心城区（一期）保障性住房项目由十二个标段组成，本标段为第五标段，项目由3栋高34层单体高层建筑，两层连体地下车库组成，总建筑面积106908㎡，建筑基底面积3405㎡。基坑深9m，工期760天。根据设计图纸要求，本工程中，应用了现浇空心楼盖结构（空心箱模），本工程空心楼板位于塔楼外地下室负一层部分楼板处人防区外，均为400厚空心楼板,总共建筑面积约：5143.41m2，薄壁方箱采用底面尺寸为600*600mm*250mm标准芯，空心盖板箱体楼板浇筑的最大面积为639.9m3。不属于大体积混凝土浇筑范围。上下面层和芯与芯之间暗肋为现浇实心混凝土；空心楼盖梁板混凝土强度等级为C35，上面层混凝土为75mm厚，下面层混凝土为75mm厚。肋梁宽度为100mm。混凝土保护层厚度：梁30，板15；板纵向受力钢筋及肋内箍筋与薄壁方箱的净距不得小于10mm；受力钢筋及肋内裙楼顶板大部分为薄壁方箱现浇混凝土空心楼盖，空心楼盖的箱体厚度为250mm,具体情况请详见附图。

预应力混凝土空心板施工方案

预应力混凝土空心板施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于，抗滑移系数大于。 B、钢绞线和钢筋制作安装钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板底模为精细磨平的水磨石砼台面板（两边镶角铁）。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模，安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合，模板

后河桥现浇箱梁施工方案

后河桥施工方案一、工程概况后河施工便桥为大湾地区矿区道路建设工程陈家坝一大湾101井道路上的一座桥梁，起至桩号K0+381.8~K0+475.8，全桥长度为94米。本桥桥下净空小，上部结构采用每跨整体现浇。第1~4跨顶宽5米，底宽3.6米，板高0.85米，每跨混凝土量为37.6m3,第5跨顶宽5.9~6.42米，底宽5.2米。板高0.85米，此跨混凝土量为48.6 m3。二、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂扣件式钢管支架，搭设满堂支架时。钢管支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚 1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑每跨整体现浇。 I、支架搭设支撑方式采用满堂式扣件钢管支架。架杆外径 4.8cm，壁厚0.35cm。支架立杆间距为双向900mmX 900mm，每步高1200mm 1、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线。根据箱梁中心线向两侧对称布设支架。 2、支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。 3、顶托安装根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

II、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放10 x 15cm的方木纵梁，间距90cm。在纵梁上净距30 cm安放10x 10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定。安装纵横方木时，应注意横

空心板安装施工方案(最终)

施工技术方案报审表（编号：）A-JL-02 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段

先张法预应力混凝土空心板梁架设方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部二Ο一四年三月目录一、编制依据二、编制原则三、编制范围四、工程概况五、施工准备 5.1 设备准备 5.2、空心板架设工期计划安排 5.3、吊装方法 5.4 支座安装四、施工方案 4.1 梁场起梁 4.2 梁板运输 4.3 现场吊装 4.4 质量检验标准 4.5、双机抬吊施工注意事项五、质量保证措施 5.1 质量保证体系

5.2 组织保证措施 5.3 技术保证措施六、安全保证措施 6.1 安全管理制度 6.2 施工人员安全措施 6.3 移梁安全措施 6.4 梁体吊装安全措施 6.5 吊车操作安全措施

先张法预应力混凝土空心板梁架设施工方案一、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》，JTJ041-2000。（2）《公路工程质量检验评定标准》， JTG F08/1-2004。（3）《公路工程施工安全技术规程》，JTJ076-95。（4）《招、投标文件、设计施工图》。二、编制原则根据本标段工程的特点、内容、施工地形条件、工期质量等要求，并综合考虑我公司的技术装备、人员资质、施工经验、技术经济实力、施工能力等多方面的因素，编写了本工程的空心板吊装施工方案。编写过程中充分考虑空心板各工序之间的衔接、安全生产、质量控制等各方面的问题，优化施工、科学合理安排施工进度计划、人员设备调配计划，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。三、编制范围本方案适用于京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程TJ-2合同段内所有12m、14m、16m、20m空心板梁吊装施工。四、工程概况漯驻高速改扩建工程高速公路TJ-2标（K9+295～K19+795）全长9.295km, 本标段共有14座桥梁的上部结构设计为先张法预应力空心板梁，其中洪河大桥1座，西平互通立交2座，分离式桥11座，按跨径分有16m、20m两中规格的空心板，其中预应力砼空心板20m120片，钢筋混凝土连续钢构99片，16m空心板130片，14m空心板33片，12m空心板66片，合计349片。本标段所有梁板均在预制梁场集中预制。

现浇混凝土空心楼盖施工方案

青建集团股份公司施工方案中海·银海一号工程现浇混凝土空心楼盖施工方案批准：审核：编制：青建集团华友建设发展有限公司 2 0 0 8 年9月

目次 1.工程概况 (2) 2.工艺流程 (2) 3.操作工艺及质量控制 (3) 4.工期及劳力安排 (5) 5.质量控制 (6) 6.技术保证措施 (9) 6.1薄壁空心管固定措施 (9) 6.2薄壁空心管上浮控制措施 (10) 6.3薄壁空心管底部砼浇筑控制措施 (11) 7.成品保护措施 (11) 8.安全文明施工 (12) 附件：顶板模板支撑计算书

1.工程概况 1.1中海·银海一号工程位于青岛市市南区银川西路7号，宁德路与银川西路交汇处。由青岛中海兴业房地产开发有限公司开发，青岛北洋建筑设计有限公司设计。项目占地面积58134㎡，一、二标段由3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、1～3层临街商业网点及地下车库和相应配套设施组成，总建筑面积约128000m2。本工程系统配套设施有通风、给排水、照明、动力、避雷、接地、弱电、地暖、消防等。它的建成将成为青岛市一个高质量、功能齐全、造型新颖别致花园式现代化智能型住宅区。 1.2本工程在地下车库顶板采用了轻质高强薄壁空心管施工工艺，该楼盖板厚400mm，在框架柱之间设置500m m×700mm框架梁；空心楼盖顶部配置B12@200双向钢筋，底部配置C16@150双向钢筋。轻质高强薄壁空心管管径250mm（局部为200 mm），长管长1000mm，短管长600mm，净间距60mm，排距200mm。薄壁空心管管边至梁边≥200mm，至加强膨胀带内止水钢板边≥200mm，至柱、墙边≥300mm，至柱帽边≥650mm。具体布置详见地下车库顶板薄壁空心管布置图。 2.工艺流程楼板模板放线（定位薄壁空心管）→清扫模板→安装框架梁及楼板下部钢筋、保护层垫块→薄壁空心管定位钢筋网片及薄壁空心管安

空心板施工方案(1)

目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、普通钢筋砼空心板施工方法及要求 (2) （一）施工准备 (2) （二）施工工艺 (3) 1、模板施工 (3) 2、钢筋绑扎 (3) 3、浇筑砼 (4) 4、养护、拆模 (5) 5、移梁 (5) 四、工程进度计划 (5) 五、安全操作技术措施 (5) 六、空心板预制安装施工工艺流程 (8) 七、质量检查流程图、项目部组织机构图 (9) 八、环境保护措施 (10)

空心板预制施工方案一、编制依据 1.滁州市南谯区大柳路1#、2#桥桥梁工程设计图纸。 2.《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4.《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 5.《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 6.《公路桥涵设计通用规范》 JTJ D60-2004 7.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》 JTT 663-2006 8.《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 二、工程概况大柳路1#桥：位于大柳路K2+536。该桥为正交三跨简支板桥。标准跨径30米，全长35.04米。上部结构为3×10m预制空心板，下部结构为桩基接盖梁桥台，桩柱接盖梁桥墩。大柳路2#桥：位于大柳路K3+425。该桥为斜交75°三跨简支板桥。标准跨径39米，全长45.34米。上部结构为3×13m预制空心板，下部结构为重力式U型桥台，扩基柱式桥墩。

三、普通钢筋砼空心板施工方法及要求（一）施工准备 1、预制梁场已筹建完毕。 2、各种施工机械已调试完毕，施工所需材料已准备到位。 3、原材料试验合格，砼配合比设计已上报批准。 4、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。 5、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。（二）施工工艺钢筋砼空心板预制：钢筋砼空心板预制在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。 1、模板施工本梁场初步投入梁中板模板2-3套，边梁外边模板2-3套，模板由梁场自己制作，内模采用根据设计尺寸定做的充气胶囊。 1.1底模施工将原地面的制梁台座加宽，加宽部分为C20混凝土.台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。台座中心设置2cm的预拱度。 1.2侧模施工模板采用定制的大块建筑专用木模板及竹胶板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经

连续箱梁桥工程施工组织设计.

xxx大桥工程施工组织设计目录一、总体概况 (01) 1. 工程概述 (01) 2. 地形、地质、水文、气候特征 (01) 3. 技术标准 (02) 4. 工程数量 (03) 5. 交通、通讯、电力条件............................................................04 6. 工期要求...........................................................................05 二、施工组织机构及人员配备 (06) 1. 施工组织机构 (06) 2. 项目管理人员配置..................................................................09 三、总体施工部署 (10) 1. 指导思想 (10) 2. 主要工作目标 (10) 3. 工程施工总体安排 (11) 1) 施工准备阶段 (11) 2) 施工进度计划总体安排 (12) 3) 机械设备投入计划 (13) 4) 劳动力投入计划及保证措施 (15) 5) 材料投入计划及项目材料管理措施 (17) 四、大桥主要工程施工方案和施工方法 (21) 1. 桩基工程的施工方案及方法 (21) 1) 围堰施工 (21) 2) 桩位放样 (23) 3) 钢护筒安装 (24) 4) 钻机就位 (24) 5) 泥浆制备、循环 (24) 6) 钻孔 (24) 7) 清孔 (26) 8) 验孔 (26) 9) 钢筋笼加工及安放 (26) 10) 水下砼灌注 (27) 11) 防止塌孔的措施 (28) 12) 防止断桩的措施 (28)

施工方案-空心楼盖施工方案

五一广场绿化用地地下空间建设项目主体工程现浇混凝土空心楼盖施工方案施工单位：湖南长工工程建设有限公司五一广场绿化用地地下空间建设项目部编制：

一、编制依据及说明本工程现浇混凝土空心楼盖施工方案，主要依据《现浇混凝土空心楼盖国家建筑标准设计图集05SG343》、《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS 175:2004、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002、五一广场地下空间绿化用地地下工程现浇混凝土空心楼盖施工图纸以及国家相关文件、规范、规定等要求编制。二、工程概况 1.长沙市五一广场绿化用地地下空间建设项目位于长沙市五一大道与黄兴北路、南阳街交汇北侧，交通便利（每天下班时间，交堵塞严重）。建（构）筑地下室三层，地上为绿化广场；结构类型为框剪结构，首层建筑面积为：24939.49平方米，下沉广场面积为：2787.97平方米；负一层建筑面积为：29175.62平方米，下沉广场面积为：4450.46平方米；负二层建筑面积为：28633.65平方米，停车位：784位。首层与负一层为商业用地（商铺），负二层为停车场。本工程划分两个作业区：一期工程（A区）与二期工程（B区），一期工程建筑面积约占55000平方米，二期工程约占33000平方米，根据现场情况先施工一期工程（A区），一期工程施工至主体结构二层，开始施工二期工程（B区）。本工程采用局部复合地基上的筏板基础，同时采用锚杆整体抗浮。本工程基础设计等级甲级，抗浮设计水位40.00。结构型式为框架—剪力墙体系。本工程基础筏板厚度为1000㎜，板顶一平，板顶标高为-9.80米，筏板下做1.6mＸ1.6m间距Φ150mm抗浮锚杆，150㎜厚C20混凝土垫层。垫层上做单层1.2mm厚高份子防水卷材，并做细石砼防水保护层。外墙做单层1.2mm厚高份子防水卷材，并做抹灰防水保护层。地下室顶层上做双层2.4mm厚高份子防水卷材和耐穿透防水层，并做钢筋细石砼防水保护层。上层敷土。本工程基础设计采用天然地基，基础形式采用平板式筏板基础，

空心板安装施工方案.

空心板吊装施工方案一、编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》，JTJ041-2000 （2）《公路工程质量检验评定标准》， JTG F08/1-2004 （3）《公路工程施工安全技术规程》，JTJ076-95 （4）淮息高速公路HXTJ-3合同段招、投标文件、设计施工图；二、工程概况本标段空心板分13米、16米两种，K16+076分离式立交、K18+227分离式立交、K19+732分离式立交、K21+425分离式立交、K22+363分离式立交上部结构为为13米空心板。K16+413岳小庄中桥、K17+650分离式立交、K20+454西刘庄中桥上部结构为16米空心板。上部结构均为简支结构。本标段所有梁板均在预制梁场集中预制。三、施工准备工作 1、技术准备根据设计图纸对已完成的支座垫石进行标高复测。用全站仪放出盖梁中心线，并依次在垫石上弹出支座边线、梁端及梁侧边线，以及空心板梁的支座中心位置，并复核支座的水平平整度。空心板梁在吊装前，应逐片回弹所架梁板的混凝土强度，保证每片空心板强度都达到设计强度的100%以上；逐片检查梁板及预埋件尺寸、位置等，其允许误差不得超过设计及规范要求。梁板外观如出现麻面、风化、剥落等现象时应将其部分清除。如发现梁体漏筋或保护层剥落，应清除松动部分，并清除钢筋锈蚀，然后修复保护层。受拉区修补混凝土宜

用环氧树脂配置，受压区修补混凝土宜采用膨胀水泥配置，并采用蒸汽养生或封闭养生。梁板端头和腹板按要求进行凿毛处理。等梁板所有条件均符合架梁要求并经监理工程师同意后方可吊装出梁。 2、资源准备 a）人员：人员配备如下表所示 b）设备机械设备选择： 2台25吨汽车吊负责从存梁区到运梁车的吊装。 1台50吨炮车负责从存梁区到施工现场的运送工作。 2台50吨汽车吊负责梁板从炮车到帽梁预定位置的安放。 Φ32×5m钢丝绳4根 3、施工环境预制梁场及存梁区位于K16+695乌龙港大桥右侧，施工便道通畅，场地平整，满足运梁和吊装。四、施工方法 1、施工工序施工准备→支座垫石放样→墩帽顶垫石施工→养生→简支端永久支座放置→空心板吊装→梁板就位→绞缝钢筋连接→绞缝施工→

空心楼盖专项施工方案

目录第一章编制说明...................................................................................................................................... - 1 -第一节编制依据.............................................................................................................................. - 1 -第二章工程概况...................................................................................................................................... - 1 -第一节基本概况.............................................................................................................................. - 1 -第二节空心楼盖概况...................................................................................................................... - 1 -第三章施工准备.................................................................................................................................... - 2 -第四章施工安排.................................................................................................................................... - 3 -第五章主要施工方法及措施.................................................................................................................. - 5 -第六章季节施工的要求.......................................................................................................................... - 9 -第七章质量保证措施............................................................................................................................ - 10 -第八章成品保护.....................................................................................................................................- 11 -第九章技术资料整理............................................................................................................................ - 12 -第十章安全文明措施............................................................................................................................ - 13 -第十一章施工现场环保措施................................................................................................................ - 17 -