2020年广州汽车限购新政
2020年广州汽车限购新政
最新关于广州汽车限购的最新消息
想申请购车的指标，首先需要符合申请条件。具备申请资格的话，可以在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设
置的对外办公窗口申请。
指标管理机构将负责收集网站和对外办公窗口受理的指标申请，并将未经审核的申请人信息分别发送到公安、人力社保等相关部门
审核，并在接收到申请人信息后完成对信息的审核。经审核认定为
无效编码的，指标管理机构在指定网站上说明原因。申请人对审核
结论存有异议的，可以向相关审核部门提出复核申请。复核合格的
将其纳入下一次摇号基数。只有摇到车牌的车辆才允许上路，来看
看最新的规定吧。
从2010年到现在，小汽车增量调控已先后在北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州等大城市实施，深圳此番成为了第八个
汽车限购的城市。
对于“限购令”空降的原因，深圳市政府解释为深圳机动车增速迅猛，交通拥堵、交通污染等问题日趋严重——截至今年12月20日，全市机动车保有量超过314万辆，近5年年均增长率约16%，2014年新增约55万辆，增速达20.9%。
尽管有人质疑一些地方政府限购限行政策的合法性，但是一个不容否认的事实是：这些城市均已车多为患，交通拥堵严重，以限购
限行治堵无疑“起效快”。
公安部交管局统计数据显示，截至2013年底，全国有29个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市超过200万辆。交通拥堵越来越成为中国很
多城市的通病。
从北京、上海等城市限购的实施效果看，小汽车增速明显减缓，交通恶化趋势得到遏制，为实施综合治堵和发展公共交通赢得了时间。
据业内人士分析，对于城市管理部门来说，在城市规划滞后、路网建设跟不上需要的情况下，限购限行或将成为越来越多城市的
“常态”，未来也许会有更多城市加入汽车限购的行列中。
有专家表示，不管限购限行措施如何升级，都只是一种权宜之计，为从根本上解决拥堵问题赢得时间。从长远看，只有加强交通建设
和城市规划管理才是解决交通拥堵的治本之道。
此外，也有专家建议应该通过市场化手段治理拥堵。应当充分利用机动车使用各环节的价格杠杆调节供求关系，减少非市场化手段
的干预。
上海
1994年开始，上海首度对新增的客车额度实行拍卖制度，开始
对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标
后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。
2013年12月上海将调整当前车牌拍卖规则，2014年起试行一次性公布机动车额度年度投放总量和“警示价”措施，同时，实施个人、单位机动车额度分场投标拍卖。上海确定了2014年机动车额度
投放总量保持在10万张左右。
广州
广州在2012年7月1日起正式实施汽车限购，在为期一年的试
行期内，全市中小客车增量配额为12万辆。在2013年7月1日起
正式实施的《广州市中小客车总量调控管理办法》，在原有试行办
法的基础上进行了21项修改，有效期为5年。
贵阳
2011年7月11日，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》出台，
专段号牌每月指标2000辆，无偿摇号上牌。普通号牌没有数量限制，但是不得驶入老城区。
石家庄
2013年6月18日针对省会机动车保有量猛增的现状，石家庄市
提出自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车，自2014年市
区内实行机动车单、双号限行。
广州限购令
2012年6月30日21时，广州市宣布对中小型客车进行配额管理，7月1日零时实施。
根据该汽车限购政策，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。而据市场统计，近
年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。
与北京出台限购政策如出一辙，广州限购令从颁布到实施仅有数小时，政策的突然性使许多细则未能同步公布。对于市民热切关注
的“如何办理配置指标”“配置指标的申请、分配、公示方式是怎
样的”等问题，广州市政府表示，将在7月底前另行制定发布相关
管理规定和实施细则，明确办理配置指标的具体办法和相关程序。
限购政策出台得突然而坚决，政府主要是为了避免消息提前透露引发购车潮，从而违背限购目的，也有外界猜测是避免受到社会各
界的太多干扰。突然宣布限购令让市场有些措手不及。许多汽车生
产厂商高层连夜召开紧急会议商量调整销售策略，而众多汽车经销
商则迅速通知意向顾客，通宵营业让顾客有机会连夜排队抢购。
广州留学生免税购车在限牌政策的影响下的应对方法
广州限牌政策的影响下留学生购买免税车的应对方法 按照《广州市中小客车总量调控暂行管理办法》的规定，广州于2012年7月1日起跟北京一样实行汽车号牌摇号政策，申请人须为当地户籍，或持有效居住证满三年以上（含）且连续五年以上（含）在广州缴纳社会保险和个人所得税，且名下没有在广州登记的中小客车，并持有效的机动车驾驶证，才可以办理摇号登记。依照这种政策，留学回国人员购买国产免税车的服务政策在广州的执行同时也受到了一定的影响及冲击。不过在相关人员迅速的反应及整理之后，针对各种情况采取了各种应对的措施，已经将广州的留学生正在办理购车人员的损失降到最低。目前，广州留学生购买免税车所要面对的情况主要有以下几个方面：首先，结合免税政策的规定，申请免税国产汽车购买指标的留学生毕业或进修结束后首次入境未超过一年，即广州海关受理申请的日期离留学回国入境日期不能超过一年。根据这种情况的特殊性，留学生回国后只要有用免税指标购车的计划与念头，都可以先选好车型，尽快去广州海关先办理好关封。海关批文下来之后，一般由代办机构暂时保管，直到留学生本人有指标购车，而在这阶段也不会受到任何免税政策关于时限的限制了。 其次，因留学生购车各个环节中需要注意的细节比较多，刚回国的留学生在初期咨询时及后续的申请-订车-买车过程中往往要经过电话、邮件以及面对面的沟通数次，才能对每项流程及规定有个大致的了解。现在在广州限牌的政策下，计划近期买车的留学生朋友则更加头疼，很多人茫茫然不知所以，在四处打听，都希望免税车能不受限购令的影响。然而，从这一方面来讲，限购令就是一把抓的政策，不会给任何人特权，即便留学生是受国家优惠政策批准的特殊购车群体。不过，虽然因为限购需要摇号或者参加竞拍会影响到购车的进度，但是留学生购买免税车的流程没任何变化，仍旧是审验资料-选车-申请备案-订车-付费-提车-上牌这几个步骤。在流程上有以下几个环节需要注意： 1、审验资料时要尤其注意审核护照上的通关记录，要清楚的知道毕业回国的日期以及1年的申请时限何时到期，要准确把握好前往海关办理申请备案的时间，一旦忘记就相当于免税指标作废了。所以，因限购会导致购车时间的拖延，最好是尽快抽出时间去海关办理申请手续才是最佳选择。 2、根据海关申请审批时的要求，初步核对相关证件资料无误后，就要填写准购单，而准购单上需清楚无误的标注所购买的汽车生产厂家、车辆品牌，而对于具体的型号及配置并没有要求填写详尽。根据这一要求，结合限购令带来的购车周期长的问题，在选车的环节中，购车人必须考虑清楚最终要买的是哪款车，一旦海关封好关封，则所要买的免税车型已经板上钉钉，不能再改了，即便所选的车型在自己拿到上牌指标时厂家已经停产，也只能购买此款车的新车型。令人欣慰的是，申请时不需要确定车辆的具体配置及型号，在摇号的漫长等待期，购车人都可以随意挑选自己喜欢的车型。 3、在限购令之前，广州在收取服务费的时间要求上与其他没限购的城市一样，均在海关批文下来之后，即通知客户支付服务费到北京中汽总总部。然而，限购令无疑给了广州站代办人员一个无奈的选择，只能将支付服务费的时间进行调整：留学生在没有拿到上牌指标前，不收取任何代办服务费用。 4、今年6月，有一些留学生已经与北京中汽总签订了代理汽车销售订单，甚至有些留学生已经付了车款，但限购令一出，所有动作都暂停了，不管进展到哪一步，都必须经过指定公证机关的公证才能够上牌，这无疑延缓了这部分人的用车时间，虽然现在基本已经解决，但也耗费了不少的时间和精力。而日后经过摇号或者竞拍拿到上牌资格的购车人，在上牌时也必定会比限购前手续更多。所以，有计划摇号购买免税车的朋友，在这个时候要了解清楚手续及必备资料。
广州市限外令细则以及问题
广州市限外令细则以及问题 外地车限行有哪些规定?具体哪些路段?什么时间?关于外地车限行的细则有很多,下文将对广州外地车限行作出详细的解读。 广州外地车牌限行规定相关消息 广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在20xx至20xx年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。 值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是本文件却新加了一个定语"长期在广州市行驶的外地车辆"。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定"长期在广州行驶"，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。 这是去年市长陈建华明确限外实施时间要"根据实际情况"以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从20xx年至20xx年，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上"目前仍维持原来的口径"。
市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期"本地化"使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。20xx至20xx 年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。 由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从20xx 年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了20xx年10月底，市长陈建华一句话"广州不到非常拥堵不会实施限外"又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。 由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，这意味着，作为广东省会城市的广州也必须加大广州外地车的限行管理力度，以此使得广州的拥堵的交通得到改善以及缓解。 广州限行限外? 近日一个关于"广州终于限行了"的帖子再度在网络疯传,甚至还有"20xx年广州市外地车牌限行规定"的图片版在微信中疯传,而微信朋友圈更是刷到深夜仍有人在询问此事真假。按照这份网上转发的来
2020年最新广州外地车牌限行规定
2020年最新广州外地车牌限行规定 2017年最新广州外地车牌限行规定 值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在 限外之列，但是本文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外 地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不 清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和本 次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明 确地被列入限外的禁止范围。 这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工 作人员表示，由于这份文件的时效是从2015年至2017年，所以在 广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施 上“目前仍维持原来的口径”。 由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市 交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从 2013年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了2013年10月底，市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不 会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委 明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。 由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交 通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，这意味着，作为广东省会城市的广州也必须加大广州外地车的限行管理力度，以此使得广州的拥堵的交通得到改善以及缓解。 关于2017年广州限外解疑
小度写范文北京限行违章后多久可以查询模板
北京限行违章后多久可以查询 北京限行违章后多久可以查询_2018-2019-关于广州限行时间规定及处罚的标准-范文模板 (3页)2018-2019-关于广州限行时间规定及处罚的标准-范文模板本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为 word 格式，下载后可方便编辑和修改！ == 关于广州限行时间规定及处罚的标准 201X 年广州限行时间规定及处罚标准广州将在 4 月 19 日举行“限行”听证会。昨天，广州市交通工作领导小组办公室发布广州市限行外地车细则非本市籍客汽车将分“区域限行”和“路段限行”两种形式。听证会将设听证代表 15 名，昨天起到 4.3 日均可接受市民报名。 公告称，具体的管理措施是：工作日早晚高峰限制非本市籍载客汽车在中心城区范围内通行，工作日白天指定时段限制非本市载客汽车在中心城区部分高架路段和部分主干道路通行。另外，执行任务的警车、军车、消防车、救护车、工程救险车，持道路运输证件的客运车辆，港澳号牌、使领馆号牌车辆不受上述管理措施限制度。 根据广州市限行外地车细则公告规定，本次听证会将设听证代表 15 名，包括公开报名遴选代表 10 名和推选或邀请代表 5 名。10 名公开报名遴选代表具体为市民代表 3 名，乘客代表 2 名，公共交通行业、城际客运行业、物流行业、汽车销售租赁行业、汽车维修行业代表各 1 名。报名者不受地域、户籍限制。 推选或邀请代表具体为人大代表或政协委员 2 名、交通专家 1 名、社会管理或法律专家 1 名、媒体代表 1 名。其中，公开报名遴选 10 名代表将由市交通工作领导小组办公室按照有关规定从符合条件的报名者中通过现场见证，随机抽签方式遴选产生。推选或邀请 5 名代表将由市交通工作领导小组办公室按照有关规定
关于广州限牌新政策文档3篇
关于广州限牌新政策文档3篇Document on the new policy of Guangzhou's license rest riction 编订：JinTai College
关于广州限牌新政策文档3篇 前言：细则也称实施细则，是有关机关或部门为使下级机关或人员更 好地贯彻执行某一法令、条例和规定，结合实际情况，对其所做的详 细的、具体的解释和补充。本文档根据细则内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修 改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：广州限牌新政策文档 2、篇章2：划热点区域对外地车收费文档 3、篇章3：2020年广州限牌政策文档 广东省委、广州市委书记万庆良和广州市市长陈建华带 队的广州市党政代表团赴佛山学习考察。陈建华指出，广州采取限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间，按照国际通行管理，当一座城市公交出行率达到75%以上，就不用实施限牌 措施。下文是小泰收集的关于最新广州限牌新政策，仅供参考!篇章1:广州限牌新政策文档
广东省委、广州市委书记万庆良和广州市市长陈建华带队的广州市党政代表团赴佛山学习考察。陈建华指出，广州采取限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间，按照国际通行管理，当一座城市公交出行率达到75%以上，就不用实施限牌措施。那么，广州市到底何时方能取消限牌呢?有专家预测，广州20xx年或将取消限牌。不过，也有交通专家认为，广州5年内公交出行率很难达到75%。为公交优先争取时间今年以来，广州实施机动车限牌政策，成为广佛之间热议的话题。 广东省委、广州市委书记万庆良，市委副书记、市长陈建华，市人大会主任张桂芳，市政协主席苏志佳率领广州市党政代表团赴佛山学习考察。在座谈会上，谈及限牌政策时，陈建华坦言，目前广州市汽车保有量已经达到250万辆，高峰时段实际行驶车辆总数已经接近国际警戒线，如果不采取限牌措施，广州今年拥堵情况将提高10%，到明年就会出现全市大范围的拥堵。陈建华坦言：限牌是不得不采取的下策，否则广州市最终会全部堵死。 请佛山市支持和理解。陈建华指出，采取限牌措施是为了实施公交优先战略争取时间，现在广州市公交出行率达到60%，20xx年将达70%。按照国际通行管理，当一座城市公交
细则2020年广州外地车牌限行规定_0594文档
2020 细则广州外地车牌限行规定 _0594文档 EDUCATION WORD
细则广州外地车牌限行规定_0594文档 前言语料：温馨提醒，教育，就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。其目的，就是把之前无数个人有价值的观察、体验、思考中的精华，以浓缩、系统化、易于理解记忆掌握的方式，传递给当下的无数个人，让个人从中获益，丰富自己的人生体验，也支撑整个社会的运作和发展。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 广州限行限外? 近日一个关于“广州终于限行了”的帖子再度在网络疯传,甚至还有“20xx年广州市外地车牌限行规定”的图片版在微信中疯传,而微信朋友圈更是刷到深夜仍有人在询问此事真假。按照这份网上转发的来自“广州市人民政府”于“20xx年12月2日”发布的通告,广州不但将从明年(20xx年)1月1日起实施限行,而且还将本月16日零时至31日零时设定为“过渡期”,煞有介事说“过渡期内以劝返为主”。 实际上,近日的广州市政府领导专场发布会上,市交委主任陈小钢被问及是否收到近期市公咨委建议对外地车进行限制、错峰出行的意见书时表示:“还没有收到正式的意见书,现在对方方面面提出的种种方案都在做认真评估。”而市交委昨日回应称,广州存在限行可能,但不会突然宣布。尽管如此,很多车主认为外地车
加剧广州拥堵是不争的事实。今日下午,广州市重大城建项目公众咨询监督委员会将就广州交通拥堵情况召开研讨会,讨论修改《关于广州交通拥堵情况的专题报告》并投票表决,则值得公众关注。 广州“被限行”的情况,一而再再而三地发生,广州真的会突击限外吗? 记者就限行再现谣言一事咨询广州市交委的意见,得到的回复是:数日前,市交委主任陈小钢已在会上提及相关情况,目前没有更多内容发布。原来,早在几日前的广州市政府领导专场发布会上,市交委主任陈小钢被问及市交委是否收到近期市公咨委建议对外地车进行限制、错峰出行的意见书时表示,“还没有收到正式的意见书,现在对方方面面提出的种种方案都在做认真评估。”而在今年2月,陈小钢表示广州存在限行可能,但不会突然宣布,“因为有信心通过跟市民充分地交流,形成共识后再实施”。 今日下午,广州市重大城建项目公众咨询监督委员会将就广州交通拥堵情况召开研讨会,讨论修改《关于广州交通拥堵情况的专题报告》并投票表决,这是否属于“跟市民充分地交流,形成共识后再实施”,则值得公众关注。 三类人促“限外帖”疯传网络 广州“被限外”,已不是一次两次了,然而这一轮发酵如此迅猛,疯传一天,不得不说,公众对外地车的关注已经达到了新高度。昨日,记者就在至少5个群里被问及此事真假,记者总结发现,关注这一消息的主要有三类人,他们也是加速这一“限外帖”疯传网络的主力。
广州申请车牌关键指标
广州申请车牌指标，8月9月上网搞掂 限牌细则正在修改完善，暂按驾驶证尾号分单双日接受申请，上网较电话申请方便很多 今后小车上牌要受指标限制羊城晚报记者蔡惠中黄巍俊摄 羊城晚报讯记者林翎、通讯员交通宣报道：27 日，广州市交通工作领导小组办公室（以下简称“办公室”）公布，为避免出现申请人高度集中前往受理窗口排队办理申请业务，经研究决定将8-9 月这两个月设定为指标申请受理的缓冲期。期间，中小客车指标将通过网上申请，服务窗口暂不受理申请业务，但临时为不具备上网条件的申请人提供通过电话预约业务受理的服务。缓冲期满后，申请方式将恢复网上申请与窗口正常受理申请两种方式。 办公室称，目前正就《广州市中小客车总量调控管理试行办法及实施细则（征求意见稿）》公开征求意见，进行修改完善，相关文件将于8 月份正式公布实施。该办公室表示，网上申请与电话预约相比，申请人不受受理窗口服务时间的限制，也不必前往窗口排队等候办理，因此呼吁广大市民和单位首选网上申请。 在办理过程中如遇相关问题，市民可以直接拨打96900 交通服务热线咨询。 网上申请将分单双日受理 据办公室相关负责人介绍，网上申请将按组织机构代码或有效机动车驾驶证尾号对应采取单双日受理。按组织机构代码或有效机动车驾驶证尾号采取单双日受理的方式，即单位和
个人在办理网上申请指标时，需按照组织机构代码或有效机动车驾驶证最后一位号码对应单、双日申请指标，如最后一位号码出现0 或非数字则在双日申请指标。 据介绍，网上报名可提供24 小时不间断远程报名申请服务，因此对市民申请指标以网络受理方式为主。申请人可登录受理网站（https://www.360docs.net/doc/d210252767.html,，该网站将于8 月1 日正式启用开通），按有关指引填写单位或个人信息，通过短信确认后即可完成申请获得编码。 申请人不上网可电话预约 办公室相关负责人表示，对于不具备上网条件的申请人，缓冲期内将采取电话预约后再按约定时间到指定窗口办理的方式进行。目前，交通工作领导小组已统筹广州市96900 交通服务热线、11185 邮政热线、12580 中国移动热线、114 中国电信热线及116114 中国联通热线等5 个预约热线进行开通电话预约申请（以上预约电话热线将于8 月1 日正式启用开通）。 据悉，申请人电话预约确认基本信息后，按照就近办理原则以短信形式指引申请人到服务窗口办理。办公室提醒，要在规定时间、地点前往办理，逾期则作自动放弃处理，如再办理，需重新电话预约。全市（十区两市）将设置24个中小客车指标调控受理窗口服务点，其中每个区（县级市）分别设置在区（县级市）交通部门政府窗口和各区（县级市）有关年票征收点。 该负责人解释，电话预约受理之所以需到窗口办理，是因为与网络申请的填写方式不同，窗口确认可确保申请人的个人资料等相关信息填写正确，避免出现误填导致无法获得申请资格的情况出现。
天津汽车限购限牌限号细则发布
天津汽车限购限牌限号细则发布
12月20日，天津市小客车总量调控管理办法（试行）正式发布，向社会公开征求意见。 据市交管局副局长何建伟介绍，今年以来，本市已新增小客车42万辆，以目前城市的承载能力计算，远远不能满足车辆增长的需求，中心城区高峰时段机动车平均车速远远低于国际拥 堵警戒线20公里/小时，长时间、大范围的拥堵经常发生。目前，本市经常发生交通拥堵的路口和路段达到135处，如不采取措施，交通拥堵状况将更为严重，小客车总量调控势在必行。 何建伟表示，市政府出台限购限行政策是十分慎重的，有关部门工作人员分赴北京、上海、广州进行调研，吸取经验和教训，并征求交通相关领域专家的意见。结合各地经验，调研结果显示，限行、限购政策出台宜早不宜迟，而且限行、限购要同时出台才有效果。如果限购不限行，会导致市民纷纷赴外地购车，限购效果不佳；如果限行不限购，反而会刺激机动车增长。 以下为《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》全文
好相关管理工作。监察机关负责对各行政主管部门履职行为的监督检查和问责。 第二章指标申请及资格审核 第六条单位和个人需要取得本市小客车指标的，应当按照本办法规定向市调控办提出申请。 第七条申请增量指标应当按照以下程序进行： （一）选择指标配置方式，获取申请编码； （二）审核通过后，确认申请编码为有效编码； （三）凭有效编码，参加增量指标摇号或者竞价。 个人只能获取一个申请编码，单位获取的申请编码数量，按照本办法第十条规定确定。一个申请编码只能选择一种指标配置方式。 单位和个人申请退出增量指标配置的，应当在增量指标配置当月20日之前提出。需要改变
2020年最新广州外地车牌限行规定
2020年最新广州外地车牌限行规定 车辆限行制度是为了缓解城市交通的阻塞，那你知道20xx 年广州出台了哪些新的车辆限行制度吗?下面是小编为大家整理的关于：20xx广州外地车牌限行规定相关消息。欢迎阅读! 20xx年最新广州外地车牌限行规定 广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在20xx至20xx 年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。 值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是*件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。
这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况” 以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从20xx年至20xx 年，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上“目前仍维持原来的口径”。 市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。20xx至20xx年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。 由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从20xx年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了20xx年10月底，市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。
2020广州汽车上牌政策要求
2020广州汽车上牌政策要求 个人自主办理新车上牌，首先需要准备以下材料：身份证(外地户籍还需要暂住证或居住证)、车辆合格证、购车发票、交强险保单;另外对于北上广深等限号城市，用户还需要提供购车资格证(增量指标)。准备好上述资料后首先需要到购置税征稽所去办理购置税纳税(4S店一般也提供了购置税代缴服务，相比更加便捷)，纳税完后就可以获得一本车辆购置税完税证明。 拍照：接下来就是去车管所正式办理上牌，到达车管所后填写完机动车登记申请表后，工作人员先对车辆进行拍照，也就是未来行 驶证上的车辆照片。 拓号：车辆的发动机号和车架号随后需要拓号，用于标识车辆。 车检：现在绝大部分家用乘用车都在免检范围内，如果车辆不在免检范围内则需要进行动力、灯光、尾气、刹车方面的检测。 刑侦：在刑侦检验室填写刑侦验车资料采集表，然后把拓印号以及采集表上交给柜台的业务员录入资料，获得公安局刑侦验车通知书。 验车：为了确认采集表和车辆信息一致，工作人员还会再次打开发动机罩，比对发动机号和车架号。选号：所有资料录入完毕后， 这个时候就可以选号了，选号分为“10选1”“网上”等方式，如 果是“10选1”当天就可以拿到车牌;如果“网上”选号，则需要等待数日来领取，或者选择快递直接邮寄到家，自己动手安装车辆号牌，在这期间就需要办理临时号牌上路。 安装：号码选定后，接下来就是机动车号牌的安装。 新车上好牌后便可领取到车辆行驶证、车辆登记证、合格标志。拿着行驶证和登记证到环保标志窗口打印环保标志。领取了环保标 志之后可以去购买车船税，这时需要行驶证原件，登记证原件和复 印件，身份证原件，购车发票及复印件。
4S店代为办理 目前来说购买新车后，大部分车主会选择让4S店代为办理新车 上牌和保险，首先可以节省一定时间和精力;其次在车辆发生交通事 故后，4S店负责处理保险方面的直赔也省去了车主后顾之忧。 4S店代为办理上牌，用户同样需要提供身份证(外地户籍还需要 暂住证或居住证)、车辆合格证、购车发票、交强险保单等资料，办 理流程和自己去办没什么区别，用户同样需要到场(车管所)，而省 去的仅仅是不用排队，当然用户也不用去操心办理的流程，结果是 相比自主办理需要付出更高的费用。 一、购置税减半优惠政策 自2015年10月开始，国家为了刺激汽车市场，对1.6L及以下 排量小型汽车实行购置税减半政策。而这一政策带来的好处是：中 国汽车销量在过去8个月里有7个月出现增长，而汽车减税政策将 于今年年底到期，面对这样的大利益诱惑，出现延长这一政策的呼 吁也是理所应当。 因为这一政策，在过去的一年里，小排量汽车出现了前所未有的发展期，这期间，也带动了小型SUV市场的迅猛发展。 购置税减半，买车能省多少钱呢?以一辆10万左右的大众车为例，购置税将近万元，而减免后，相对于近5000元的钱被减掉，这对买 车人来说是一个非常诱惑的数据。 从长远来看，国家鼓励汽车消费的目标没有变，中国车市常年稳居世界第一，与私人用户用车成本逐年降低有关。站在车企的角度，在购置税减半政策刺激下，各个车企销量大增，无疑希望这一政策 能够延续。中汽协肯定会游说发改委及工业和信息化部将这项减税 政策纳入规划中未来将有可能永久保留。 其实早在2009年购置税优惠政策第一次实施的时候，2010年就 延期一年，相信2017年购置税优惠会再延续一年的。 二、拥堵税是否会试点推行
广州限牌政策细则正式公布
广州限牌政策细则正式公布 当前百科：雅阁2011款来源：网上车市 日前，广州市限牌政策实施细则被提前公布，按照《广州市中小客车总量调控暂行管理办法》规定，2012年8月1日起广州将采用与北京市相同的摇号方法，申请人需为广州当地户籍或连续纳税5年以上的外省户籍人士，且名下没有登记中小客车，并持有机动车驾驶证方可办理摇号登记。 根据规定，广州全年中小客车增量配额指标为12万辆，每月平均为1万辆。另外有关大家所关心7月1日前购车如何上牌照的问题，规定中表示，从7月1日至7月31日广州将停止机动车登记，而2012年7月1日零时前，单位或个人已与车辆销售经营者签订中小客车预售合同、收取预定金的，凭车辆销售合同或车辆销售统一发票于2012年7月13日17时前向本市公证机构提交资料申请便可办理机动车登记。 广州摇号购车政策细则如下： 广州市中小客车总量调控暂行管理办法 第一条：根据广州市城市社会经济发展情况，为保障城市交通有效运行，改善和保护大气环境质量，落实公交优先战略，实现中小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，制定本暂行管理办法。 第二条：本市行政区域范围内中小客车试行总量调控，具体按照“公开、公平、公正”的原则，试行增量配额指标管理，实现中小客车数量合理、有序增长，促进城市交通与城市运行供需协调发展，推进城市交通的节能减排、低碳环保。 第三条：本办法试行期内，全市中小客车增量配额指标为12万辆，各个月度平均分配增量配额。 第四条：中小客车配置指标以摇号方式无偿分配。市客车指标调控管理机构负责具体工作。 本市机关、全额拨款事业单位在本办法试行期内不再新增公务中小客车配置指标，其余企业事业单位、社会团体及其他组织（不分所有制性质，以下统称单位）和个人需要取得本市中小客车配置指标的，应当依照本办法到本市客车指标调控管理机构申请办理。 第五条：住所地在本市的个人，名下没有本市登记的中小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理摇号登记。住所地在本市的个人包括： （一）本市户籍人员； （二）驻穗部队（含武装警察部队）现役军人；
广州单双号限行细则
广州单双号限行细则 广州车辆新政：空气污染严重时，实施单双号限行。下文是小编收集的广州单双号限行细则，欢迎阅读! 广州单双号限行细则最新消息新版空气重污染应急预案预警分为四级，从轻到重分别用蓝色、黄色、橙色和红色表示，涉及机动车单双号限行的是橙色和红色预警。 具体如下： 蓝色：预测空气重度污染(AQI200~300)持续1天启动蓝色预警。施工工地洒水降尘频次每日至少增加1次，道路洒水每天至少增加2次; 全面禁止燃放烟花爆竹;禁止露天烧烤。 黄色：预测重度污染(AQI200~300)持续两天及以上时启动黄色预警。施工工地洒水降尘频次每日至少增加1次，道路洒水每天至少增加2次; 橙色：预测空气严重污染(AQI300以上)持续1天时启动橙色预警。此时全市禁止未持有绿色环保标志的汽车通行;除保障城市正常生产、生活的机动车外，对机动车实行单双号限行; 施工工地洒水降尘每日至少增加2次，道路增加清扫保洁作业2~4次，洒水次数不少于4次。 红色：预测空气严重污染(AQI300以上)将持续2天及以上启动最高级别的红色预警。此时全市禁止未持有绿色环保标志的汽车通行;除保障城市正常生产、生活的机动车外，对机动车实行单双号限行; 施工工地洒水降尘每日至少增加2次，道路增加清扫保洁作业2~4次，洒水次数不少于4次。 公务车为何不需要封存? 了解到，新版预案删除了公务车限行的规定。对此，市环保局有关负责人这样解释：“因为广州完成公务车改革后，大多数公务车已经封存，剩下的数量很少，而且多为应急车辆，没有必要再进行专门的限制。”根据此前公布的消息，广州市直单位纳入公车改革范围的有6000多辆，去年9月底已经封存了80%左右。 最后不禁又发出疑问，虽然广州在北上广深四大城市中，空气污染远没有北京
广州汽车摇号申请广州限牌
广州汽车摇号申请 2012年9月新车牌共14595个先竞价再摇号 新能源车指标960个； 个人摇号指标5590个； 竞价指标8045个，其中单位指标956个，个人指标7089个。 25日竞价、26日摇号，本月累计共有14595个车牌指标供人竞价和摇号。昨天，广州市中小客车指标调控办公室对外发布了9月份的车牌指标竞价和摇号信息。 本月通过竞价和摇号配置中小客车增量指标共14595个。其中，以摇号方式向个人配置新能源车增量指标960个，以摇号方式向个人配置普通车增量指
标5590个（含8月未成功配置的790个个人新能源车增量指标调整至9月份以摇号方式配置），以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标8045个，其中单位指标956个（含8月未配置成功的433个单位指标纳入9月份配置），个人指标7089个（含8月未配置成功的3249个个人指标纳入9月份配置）。9月份摇号方式不配置单位增量指标。 来自市中小客车指标调控办公室的消息表明，9月份中小客车增量指标竞价将于9月25日9时～15时举行，摇号将于9月26日举行。9月份中小客车增量指标配置申请已于9月8日24时截止，9日零时以后的申请纳入下期配置。至于申请人资格审核结果，各申请人可在9月23日后通过广州市中小客车指标调控系统网站（https://www.360docs.net/doc/d210252767.html,）或到原递交申请的对外办公窗口进行查询。 市指标办相关负责人表示，根据试行办法规定，单位增量指标和个人增量指标分别摇号。个人增量指标每月摇号1次，单位增量指标每两个月（双月份）摇号1次。所以，本月不组织单位车牌增量指标的摇号。同时，市指标办相关负责人还提醒广大市民，指标配置和竞价有关信息会在广州市中小客车指标调控系统网站（https://www.360docs.net/doc/d210252767.html,）和竞价系统网站（https://www.360docs.net/doc/d210252767.html,）发布，详细信息可登录查询。 8045车牌25日等你来竞买 今起至18日都可缴保证金 8045个车牌指标25日等你来竞买！昨天，广州市中小客车指标调控管理办公室和广州产权交易所同时对外公布了9月份的车牌指标竞价公告，宣布广州第二场车牌指标竞价活动将于本月25日9时～15时在网上举行。届时，将有
2020年广州外地车牌限行规定文档
2020 广州外地车牌限行规定文档 Document Writing
广州外地车牌限行规定文档 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 20xx年最新广州外地车牌限行规定 广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在20xx至20xx 年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。 值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是本文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。 这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”
以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从20xx年至20xx 年，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上“目前仍维持原来的口径”。 市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。20xx至20xx年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。 由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从20xx年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了20xx年10月底，市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。 由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，这意味着，作为广东省会城市的广州也必须加大广州外地车的限行管理力度，以此使得广州的拥堵的交通得到改善以及缓解。
2020年最新广州外地车牌限行规定
2020年最新广州外地车牌限行规定 2020年最新广州外地车牌限行规定2020年最新广州外地车牌限行规定车辆限行制度是为了缓解城市交通的阻塞，那你知道20年广州出台了哪些新的车辆限行制度吗。下面是第一为大家整理的关于20广州外地车牌限行规定相关消息。。 20年最新广州外地车牌限行规定广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在20至20年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。 值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是本文件却新加了一个定语长期在广州市行驶的外地车辆。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定长期在广州行驶，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。 这是去年市长陈建华明确限外实施时间要根据实际情况以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交
委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从20年至20年，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上目前仍维持原来的口径。 市交委在这份名为广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期本地化使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。 20至20年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通（尤其是轨道交通）建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。 由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从20年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了20年10月底，市长陈建华一句话广州不到非常拥堵不会实施限外又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。 由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，这意味着，作为广东省会城市的广州也必须加大广州外地车
广州拍牌操作细则1
广州车牌本月28日首拍竞拍底价一万元 南都讯记者魏凯实习生黄露通讯员交通宣顺利通过前期资格审核的市民，本月28日就可以参加首次车牌拍卖了。昨日市交通工作领导小组公布了车牌拍卖指引，本月将有4363张车牌进行拍卖，其中单位523张，个人3840张。拍卖设定的保留价为1万元，这意味着未来拍卖价格至少过万。 缴付保证金8月22日截止 拍卖指引显示，未来车牌拍卖都将由广州产权交易所（以下简称“广交所”）负责，它也是过去广州特殊车牌拍卖的组织单位。广州限牌后第一次拍卖定为8月28日9时至15时举行，届时将有4363张车牌参与拍卖，其中单位523张，个人3840张。 广交所负责人表示，已办理车牌申请登记手续的市民，在顺利通过资格审核、并且在申请时选择了以拍卖方式获得车牌的市民，只要顺利缴纳2000元保证金后，即可参与拍卖。市民可于今日起至8月22日缴付竞价保证金，缴款必须以本人名义一次性将竞价保证金2000元划入广交所公布的资金结算监管账户，缴款方式可以是银行柜台转账、网上银行转账、现金缴付，而如果是单位参与拍卖，则只能通过银行柜台转账、网上银行转账两种方式缴付保证金。 报价越高拿牌可能性越高 广州车牌拍卖将通过网络报价的方式，即市民顺利获得参与资格后，登录拍卖网站参与拍卖。从28日上午9时开始，市民就可以自己在上述网址输入个人报价，至当日下午3时止，竞价系统会把所有市民输入的报价由高到低排序，报价相同时，则按照时间早晚排序。以此顺序将所有报价都排完后，前3840个个人报价将对应获得本次投放的3840张个人车牌。 同样，单位报价也是按上述原则全部排序后，前523个单位报价可获得本次投放的523张车牌。成交时，市民和单位的报价即为成交价，这也就是说，同样是一块车牌，成交价格会不一样，不过报价越高的市民和单位拿到车牌的可能性就越高。 答疑 竞价截止按有效报价 由高到低依次“发牌” “多人同价”按时间先后顺序确认买受人 参加拍卖需要满足什么条件？有效指标+缴保证金=竞拍资格
广州限牌后车管所部分被撤 二手车过户需等20天
报料连线 羊城晚报记者张爱丽 3月初，《取消“限迁”实现二手车全省流通》被列为广东省第十二届人大议案后，围绕取消“限迁”的工作一直都在继续。如今，限迁推迟，但是预约难、过户慢这个问题，又深深让车商和消费者感到苦恼。昨日，有消费者向羊城晚报记者投诉称，由于“预约难，手续繁琐”，二手车预约过户少则半个月，多则需要20多天，导致自己手中的二手车无法脱手。“二手车过不了户，就无法更换新车。”一蔡姓消费者称。 消费者：过户要等20多天 “我的车子开了快8年了，这几年的维修保养费用不断上升，加上最近新车优惠力度比较大，我想把旧车卖掉买辆新车，可没想到二手车预约过户这么难，要20多天。”蔡姓消费者昨日向记者透露，通过4S店，他的车找到了一名外地买家。“但由于办理过户时间太长，这名买家又不想买了。”蔡姓消费者说，从预约到验车签名需要十多天，再加上过户及提取档案，整个过程要20多天。“旧车卖不出去，就没办法买新车。” 事实上，上述并非个案，有4S店的二手车事业部相关负责人表示，因为二手车“预约难，过户难”，一些想通过二手车置换新车的车主就将所有“怨气”都撒在了车商身上。一美系车商向羊城晚报记者表示，由二手车预约过户难引发的车商与消费者纠纷已发生过多起。“如果过户问题不能尽管解决，估计类似纠纷还将继续增多。” 二手车商：几乎逼停所有业务 二手车预约过户难不仅困扰着消费者和新车车商，还让本以为可以在珠三角国五排放标准推迟执行新政中清理掉大量库存，从而胜利“逃生”的二手车商再次遭遇“生死考验”。 “我今天预约，要到这个月的26日才能验车、签名，28日左右才能办理过户手续；而如果是将车调往外地销售，还要多等7天才能提取档案。”宝利捷一孙姓车商昨日在接受记者采访时分析认为：造成预约过户难主要有两大原因：一是车管所每日办理车辆过户的总量有限制，如芳村车管所，有资料显示其每个工作日预约总数为300台，且新车占了一大半；二是广州实施限牌后，一些原本可以办理汽车过户的车管所，要么被撤，要么只能办理年审，如位于原三鹰汽车城内的车管所已被撤销。 “过户难，几乎逼停了二手车商所有的买卖业务。”宝利捷一二手车商坦言，“国五排放标准推迟到年底执行的政策出来后，所有车商都认为近9个月的时间完全可以清理掉手中的国四库存车。但按现在这种过户速度，几乎不可能，在这种情况下，更不可能再去收购二手车。” 一些二手车商在接受记者采访时坦言，经历了广州限牌，面对城市限迁，如今又遭遇预约过户难，现在摆在二手车商面前的只有两条路：第一，转行；第二，直接关门。“在当前环境下，估计有三到四成的二手小车商年底前都会被迫选择关门。”广骏一王姓二手车商称。
广州市限外令细则以及问题文档
2020 广州市限外令细则以及问题文档 Document Writing
广州市限外令细则以及问题文档 前言语料：温馨提醒，公务文书，又叫公务文件，简称公文，是法定机关与社会组织在公务活动中为行使职权，实施管理而制定的具有法定效用和规范体式的书面文字材料，是传达和贯彻方针和政策，发布行政法规和规章，实行行政措施，指示答复问题，知道，布置和商洽工作，报告情况，交流经验的重要工具 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 外地车限行有哪些规定?具体哪些路段?什么时间?关于外地车限行的细则有很多,下文将对广州外地车限行作出详细的解读。广州外地车牌限行规定相关消息 广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在20xx至20xx 年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。 值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是本文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广
州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。 这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从20xx年至20xx 年，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上“目前仍维持原来的口径”。 市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。20xx至20xx年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。 由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从20xx年5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了20xx年10月底，市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。 由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，