北京联合大学-交通运输学复习资料

北京联合大学-交通运输学复习资料
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交通运输学复习思考题(本)

交通运输学复习思考题 第一章绪论 运输的三要素是(1)运动(用速度、可靠度和频度来反映) (2)运输工具(主要考虑其安全性和舒适性) (3)费用(是有偿服务) 1、运输业生产的特殊性表现在哪些方面? (1)它是非物质生产,有别于工农业生产,是在流通过程中完成的,不创造新的物质产品,不增加社会产品的数量,不改变产品的使用属性。 (2)产品价值的改变不是因改变了其使用价值而增加,是因为把生产过程中消耗的生产资料和工人的劳动的价值转移到所运产品上,实现其价值的增加。 (3)交通运输业的劳动对象十分庞杂,其所有权不属于加工部门,加大了生产和管理的难度。 (4)产品不能储存,不能调拔。 (5)交通运输业的生产分布广,是一个巨大的露天加工厂。 2、运输服务的基本特征 (1)运输服务的公共性; (2)运输产品的特殊性 (3)运输服务的准公费服务性 3、交通运输系统的组成 由固定设施子系统、流动实体子系统和控制子系统组成。 4、政府参与交通运输管理的方式有哪些? 主要是以倡导、法规和投资等方式加以宏观间接管理。 5、交通运输业在国民经济中的地位与作用 (1)它是社会经济重要的基础结构或组成之一,是国民经济的命脉; (2)它渗透于各领域、地区,是联系国民经济各部门不可缺少的纽带; (3)它推动现代工业的发展; (4)它能调控市场,对生产各部门进行合理布局; (5)它在国防建设与防务方面有着不可低估的作用。 6、交通运输供求的基本特征 (1)交通运输需要的异质性;(2)交通运输需求的伴随性;(3)交通运输供求的波动性;(4)交通运输供求的价格弹性。 7、什么是交通运输供求的价格弹性?它的影响因素有哪些?如何影响? 第二章交通运输的历史与发展 1、交通运输布局的影响因素有哪些? (1)经济发展水平 (2)各种运输方式的协调 (3)自然环境条件 (4)国防要求 2、什么是国道?我国国道网的组成如何? 国道为在国家公路网中具有全国性政治、经济和国防意义的国家级干线公路。 我国国道分为三类,第一类是以首都北京为中心向全国各地不同方向延射的国道,编号的第一个数字是1,如102、104等。第二类国道是不通过首都北京,而是由北向南的高等级公路主干线国道,编号的第一个数字是2,如201、205等。第三类国道是由东向西的高等级公路主干线国道,编号的第一个数字是3,如301、302等。 3、我国水路运输网有哪些主要航道组成?(长江、珠江、淮河、大运河和黑龙江) 4、我国交通运输网还存在什么问题? (1)运输能力不能满足人民的需要; (2)运输设施落后,运输线路少,门类不全; (3)单一性、分割管理,没能形成高效的综合运输体系; (4)运输装备技术水平低,专业化程度低。

地理交通运输布局及其影响知识点分析素材

一、主要运输方式及其特点:[理解记忆] 二、交通运输网的形成与发展趋势:[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线),而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作业机械化,且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素: a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网,2、促进沿线经济的发展,3、维持香港的长期稳定和繁荣,4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路,1、要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地,处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布,三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件,长江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达

的地区。三是上海港以上海市为依托。

四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横: 京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口) 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨 南昆 七纵 京沪(北京-上海)京九(北京-九龙)京哈(北京—哈尔滨)京广(北京—广州)焦枝—枝柳(焦作—枝城—柳州)宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏(兰州—西宁—格尔木—拉萨) 2、公路网 1XX—以首都为中心的放射线;2XX—由北向南的纵线;3XX—由东向西的横线 3、港口:广州厦门福州杭州上海连云港(江苏) 青岛(山东) 塘沽港(天津) 秦皇岛(河北) 大连(辽宁) (注:本资料素材和资料部分来自网络,仅供参考。请预览后才下载,期待你的好评与关注!)

交通运输学考试重点电子教案

交通运输学考试重点

第一章 1.运输:指借助交通网络及其设施和运载工具,通过一定的组织管理技术,实现人与物空间位移的一种经 济活动和社会活动。 2.运输的四要素:交通网络及其设施、运载工具、组织管理技术和运输对象。 3.交通:指通过一定的组织管理技术,实现运载工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。 4.交通三要素:交通网络及其设施、运载工具和组织管理技术。 5.交通与运输关系:反映的是同一事物的两个方面,同一事物是指运载工具在交通线网上的流动;两个方 面是交通关心的是运载工具的流动情况,运输关心的是流动中运载运载工具上的运载情况。 6.交通运输:运载工具在交通线网上流动和运载工具上运载人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社 会活动的总称。交通运输业的产品在一定的时间期限内,利用一种或多种交通运输工具,实现顾客所需要的人与物的空间位移。交通运输也可定义为:以交通网络及设施和运载工具为依托,以现代联合运输组织管理技术和信息技术为基础,以便捷、安全、高效和经济为目标,通过一种或多种交通运输方式的协调配合,组织实现客货运输过程的经济活动和社会活动。当运输过程通过多种交通运输方式的协调配合组织实现时,也可以称之为综合运输。 7.交通运输业的经济意义——P13 第二章 1.三论:物质生产部门论、第三产业论、基础设施论。 2.交通运输业特性:1)社会公益性,2)形成能力和投资回收周期长,3)交通运输基础设施的地域性及 其级差收益,4)交通运输基础设施在工业化初期和中期的先导作用。 3.基于交通运输业公共产品与外部性的进一步认识——P19 4.基于网络型产业的新认识——P20 5.交通运输业与经济和社会发展相适应,既包括在时间、空间、数量上相适应,也包括在服务质量上相适 应。

(完整版)交通运输工程学重点复习资料

1 交通运输系统由哪几部分构成? 答:1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统6.信息管理系统 2 现代化运输业有哪几种运输方式构成?并比较一下这几种方式的优缺点。 答:铁路 适合大宗、笨重的中远程运输;要求准时到过的远程客货运输;容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。特点有1.铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响。 2.铁路运输速度比较快。 3.运输量比较大。 4.铁路运输成本较低。 5.铁路运输安全可靠,风险远比海上运输小。 6.初期投资大。 公路 适合少量货物的短途运输;短途客运;容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。 特点有:1、机动灵活,适应性强。 2、可实现“门到门”直达运输。 3、在中、短途运输中,运送速度较快公路运输与铁、水、航运输方式相比,所需固定设施简单,车辆购置费用一般也比较低,因此,投资兴办容易,投资回收期短。 4、运量较小,运输成本较高。 5、运行持续性较差据。 6、安全性较低,污染环境较大。据 水运 适合大宗、笨重、远程、不急需的货物。 特点有:1、通航能力不受限制。 2、运量大,成本低。 3、是开展国际贸易的主要方式,是发展经济和友好往来的主要交通工具。 航空 适合贵重、急需数量不大的货物;大城市和国际的快速客运;报刊、邮件运输等。 特点有:1 .高速直达性高速直达性。 2 .安全性高。 3 .经济特性良好。航空运输的成本及运价均高 4 .包装要求低。 5 .受气候条件限制。 管道 适合大宗流体货物运输。 特点有:1、运量大。不同于车、船等其他运输方式,输油管道可以连续运行。 2、建设投资相对较小,占地面积少,受地理条件限制少。的限制, 3、由于埋于地下,基本不受气候影响,可以长期稳定运行。 4、管道输送流体能源,主要依靠每60~70千米设置的增压站提供压力能,设备运行比较简单,易于就地自动化和进行集中遥控。 5、沿线不产生噪声,有利于环境保护。 6、漏失污染少。 3 简述交通运输系统的性质及交通运输业的生产特点。 答交通运输系统的性质 ①对于国民经济系统具有基础性 ②对于空间、地域与时间具有较强的依附性,即不可挪动性 ③对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性 ④内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性 交通运输业的生产特点

初中中国地理知识点归纳:交通运输和旅游业

初中中国地理知识点归纳:交通运输和旅游业 1.主要铁路干线 现在我国除西藏外,各省、自治区、直辖市都有铁路.南北干线主要有:京哈京广、京沪线、焦枝一枝柳线、宝成一成昆线,和1996年9月1日通车的京九线.东西干线有京秦京包京兰线,陇海兰新线,沪杭浙赣湘黔贵昆线,正在建设中的南疆铁路将使陇海兰新线延长到我国最西部边疆城市喀什市,是我国通往中亚的重要通道. 2.主要海洋航线和港口 我国已有100多个万吨级的深水码头泊位.北方沿海线以大连、上海为中心包括通往秦皇岛、天津、青岛、烟台、连云港的许多航线. 香港是世界著名海港,台湾省的基隆和高雄都是我国的重要港口. 3.主要内河航线 长江航线、珠江航线、京杭运河航线、松花江航线等.

4.主要航空线 全国各大城市都有航班在来,民航可通往亚洲、欧洲、北美洲,大洋洲许多国家的重要城市. 5.主要公路线 全国县一级地区已全部通了汽车.初中地理知识点总结其中高速公路已建成的有:北京天津唐沽线、广州一深圳线、沈阳一大连线、厦门一福州线、上海一南京线、成都一重庆线、济南一青岛线等. 6.主要管道运输 管道运输主要用来输送石油和天然气.已建成和正建设中主要管道运输线有:大庆大连、大连秦皇岛北京、任丘北京、胜利油田青岛等,全长400多千米.从陕北向北京和从新疆到上海输气的管道也正在加紧建设中. 7.我国主要的旅游资源 自然风光:初中地理知识点总结我国的自然旅游资源,以名

山秀水、山水风光最为重要.如五岳名山(东岳泰山、西岳华山、北岳恒山、南岳衡山、中岳嵩山),四大佛教名山(五台山、九华山、普陀山、峨眉山)和景色奇绝的黄山、庐山、石林等;桂林山水、长江三峡等;杭州西湖美景、无锡太湖风光、海南三亚的天涯海角、云南的大理、丽江、西双版纳和台湾日月潭湖光山色等,都是闻名的旅游胜地. 2.人文旅游景观 (l)古代文化艺术宝藏:有六大古都(西安、洛阳、南京、开封、杭州、北京)、几十个历史文化名城;万里长城.京杭大运河;北京的故宫和皇家陵园,西安的秦始皇兵马俑,南京明考陵、中山陵,苏州的园林建筑,承德的避暑山庄,洛阳的龙门石窟,敦煌石窟的壁画等,都举世闻名. (2)革命纪念地:著名革命纪念地有延安、遵义、井冈山等. (3)民族风情和地方风俗:初中地理知识点总结我国不同民族、不同地区,形成了风采各异、各有特色的风情习俗和民间节日.如汉族的春节、元宵节和端午节,傣族的泼水节,蒙古族的那达慕大会、彝族的火把节等. 此外,我国著名的现代工程建筑,丰富多彩的地方土特产、

交通运输概论复习资料

一、概述: 1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征: 水路运输:运输能力大;运输成本低;投资省;劳动效率高;航速低。 铁路运输:运输能力大;运输成本较低;适应强;安全性好;列车运行速 度较高;能耗小;环境污染小。 公路运输:技术经营性能指标好;货损货差小,安全性、舒适性不断提 高;送达快;原始投资少,资金周转快,回收期短;单位运输 成本较高,且污染环境。 航空运输:高科技性;高速性;高度的机动灵活性;安全可靠性和舒适 性;建设周期短、投资少、回收快;运输成本高。 管道运输:运量大;占用土地少;投资少,自动化水平高,运营费用低。 2、运输量: 在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量; 3、干线网的六横七纵: 六横: 绥芬河—哈尔滨—满洲里; 丹东—沈阳—北京—包头—兰州 青岛—济南—石家庄—太原—渲关 连云港—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口 上海—武汉—重庆—成都; 上海—杭州—南昌—株洲—贵阳—昆明 七纵: 哈尔滨—沈阳—大连—上海—广州; 天津—济南—徐州—南京—上海; 北京—武汉—广州; 北京—阜阳—九江—南昌—深圳—九龙; 大同—太原—焦作—枝城—柳州——湛江; 安康—重庆—贵阳—柳州—南宁—友谊; 宝鸡—成都—昆明; 4、联合运输系统: 概念:联合运输系统是指由两种或两种以上运输工具组成,在两地之间对托运人所托运的货物,采用单一费率或联合计费,并且共同承担运送责 任的运输服务系统。 组织形式:1、公路与铁路的联合运输,也称作背载运输或驼背运输; 2、公路与水路的联合运输,也称作船背运输; 3、公路与航空的联合运输,也称作鸟背运输; 4、铁路与水路的联合运输,也称作车—船运输; 5、货船与驳船的联合运输。

高考地理 必背知识点 交通运输布局及其影响分析(全国通用)

高考地理必背知识点:交通运输布局及其影响分析 年高考在即,小编整理了交通运输布局及其影响知识点分析供大家学习参考。 一、主要运输方式及其特点:[理解记忆] 运输方式优点缺点 铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好修筑铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高 公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强运量小,耗能多,成本高,运费较贵 水路运输历史最悠久的运输方式,运量大,投资少,成本低速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然影响大 航空运输速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格。 管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,而且可以昼夜不停,运量很大。管道运输要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。 二、交通运输网的形成与发展趋势:[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线),而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用,便于实现装卸作业机械化,且货物运输安全)。 三、交通运输线、站的区位因素:

a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网,2、促进沿线经济的发展,3、维持香港的长期稳定和繁荣,4、先进的科学技术是保证) b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路,1、要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地,处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布,三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件,长江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横: 京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口) 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨 南昆 七纵 京沪(北京-上海) 京九 (北京-九龙) 京哈(北京—哈尔滨) 京广(北京—广州) 焦枝—枝柳 (焦作—枝城—柳州) 宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏 (兰州—西宁—格尔木—拉萨)

交通运输概论考试题

1.简述交通运输的发展历程。(5-10) (一)水路交通运输阶段 (二)铁路交通运输阶段 (三)公路、航空与管道交通运输阶段 (四)综合交通运输发展阶段 2.论述绿色交通的意义和实施途径。(11) 意义: (一)绿色交通是可持续发展理念在交通领域的具体体现。 (二)绿色交通是实现城市交通可持续发展的有效途径。 途径: (一)促进城市交通与土地使用协调发展。 (二)研究开发先进的交通运行体系与组织管理技术。 (三)加强机动车管理。 (四)因地制宜研究和实施交通需求管理策略,大力发展公共交通,减少个人机动车辆使用。 (五)发展新能源汽车等绿色交通工具,实现节能减排/ (六)改善城市交通环境。 3.何谓铁路运输铁路运输的特点有哪些(15) 铁路运输时以固定轨道作为运输道路,由轨道机械牵引力车辆运送旅客和货物的运输方式。 特点: “高”:即“高度集中”的统一指挥。 (一)“大”:即“大联动机”。 (二)“半”:指铁路运输具有“半军事化”管理特性。 4.请举例说明发达国家铁路运输特征和技术类型(16) (一)客运型 以日本为代表。其特点是国土面积小,铁路货运陈本高,人口密度大,依托铁路开展旅客运输优势明显。 (二)货运型 以美国、加拿大等国为代表。其特点是国土面积大公路、航空运输业发达,铁路承担客运任务很少,主要从事货物运输且大多为大宗货运。为了满足长距离运输需求、逐步形成了以重载运输技术为主的铁路货运重载技术体系。 (三)客货混运型 以西欧各国为代表。其特点是铁路既承担客运任务,也承担货运任务,逐渐形成了客运快速、货运快捷、客货混运的技术体系。 5.铁路路基的作用主要有哪些并请说明路基结构的形式。(21) 作用:铁路路基是轨道的基础,承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。 结构形式:路堤和路堑 6.简述桥梁的组成。(22) 桥梁整体上是由上部结构、下部结构、支座系统以及附属建筑物组成。桥梁上部结构又称桥孔结构或桥跨,通过支座支承于桥墩和桥台上。桥梁的下部结构包括桥墩、桥台和基础。轨道传来的力,通过墩台、基础,传递至基底面上。 7.简述隧道的作用、类型、及组成。(22) 作用:指修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物

交通运输经济知识点

一、运输业的经济特征 1.运输业生产是无形产品,不能储存也不能转移; 2.运输生产具有时间和空间上的不可替代性,运输生产过程和消费过程是同时进行的; 3.运输是国民经济的基础结构,是扩大再生产的最重要条件之一,运输规模是社会经济的基本比例之一; 4.运输生产既创造价值,也创造使用价值。 二、交通运输业在国民经济中的地位 1.运输是再生产过程中的必要条件和社会生产力的组成部分; 2.运输保证了社会产品的提供并创造了国民收入; 3.运输保证了社会正常的生活和工作秩序; 4.运输占用、耗费了大量的社会资源。 三、运输业在国民经济中的作用 1.促进工农业生产和整个国民经济的健康发展; 2.推动了生产力的合理布局,有利于提高全社会的经济效益; 3.沟通了国家、政治、经济及文化等方面的交流; 4.扩大了对外贸易,密切同世界各国的关系; 5.增强了国家的国防实力。 四、运输需求的产生 1.旅客运输需求产生原因: 旅客运输需求一般可分为公务、商务、探亲和旅游四种类型。 旅客运输需求来源于生产和消费两个不同的领域。 公务、商务——生产性旅行需求——费用进入产品(服务)成本——生产领域。 探亲、旅游——消费性旅行需求——费用源于个人收入——消费领域。 2.货物运输需求产生原因: (1)自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地的分离; (2)生产力与消费群体的空间分离; (3)地区间商品品种、质量、性能、价格上差异。 五、运输需求的定义与内容 1.运输需求的定义 即运输市场需求,指在一定时期内社会经济活动所提出的货主或旅客对空间位移的要求。 运输需求的两个条件: (1)有购买运输劳务的欲望; (2)有购买能力。 2.运输需求的内容 (1)运输需求量; (2)流向; (3)运输距离; (4)运输构成; (5)起运时间和运达时间。 六、运输需求的影响因素 1.影响旅客运输需求的主要因素 (1)旅客运输需求受经济发展水平的影响;

交通运输学考试复习

第一章交通运输学的作用与重要性 运输方式:铁路、公路、水运、航空和管道 运输(Transportation)是指时间和空间效应的创造。 时间效应是指这种服务在需要的时候发生。空间效应是指当产品因从一个地方转移到另一个地方而价值增加时,运输就创造了空间效应。 我国客运结构的变化:虽然铁路仍然是国民经济的命脉,承担了中长距离的客运,但其“铁老大”的统治位置已不复存在,铁路在客运中的低位逐渐被公路所取代 运输的作用是克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异。通过时间和空间的变动,运输对产品进行了增值,也就是创造了时间和空间效应。1,有利于开拓市场2,有利于鼓励市场竞争并降低市场价格3,有利于劳动的地区分工和市场专业化。 运输在物流中的作用:1成为物流的动脉系统2是创造物流空间效用的环节3降低了物流费用4加快了资金周转速度,降低了资金占用时间 运输基本原理:规模经济(随着装运规模的增长,使每单位的运输成本下降),距离经济(每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少) 运输作业的关键因素:1运输成本2运输速度3运输的一致性 运输决策参与者:公众、政府、托运人、承运人、收货人 交通运输基础设施的主要特征:1,交通运输在国民经济中的基础地位2,交通运输产生巨大的外部经济效益,具有较强的社会公益性3,.交通运输具有准公共产品属性和特殊商品等特性 交通建设项目对微观经济的影响:1产生了显着的直接经济效益2促进了公路运输业的发展3改善了综合运输结构 交通运输对区域经济发展的作用:通过提高区域的空间可达性,可以改善区域社会经济空间结构的合理性,增强区域内部以及区域之间社会经济的有机联系,促进区域社会经济的协调发展 交通运输业的发展对宏观和微观经济发展的影响:我国积极建设公路、铁路、飞机场,带动周边地区发展,同时促进水泥等行业发展,加快国民经济发展,推动宏观经济发展。 良好的交通运输环境对企业而言,也在一定程度降低了成本,增加出口,增加了企业的国际竞争力,也有利于微观经济发展 第2章现代运输系统的特征分析 铁路运输的特点:优点,廉价的大量运输,较少受气象,季节等自然条件的影响固定费用比重大,收益随业务量增加而增长计划性强,比较安全,准时巨大的运送能力缺点:始发与终到作业时间长,不利于运距较短的运输业务,受轨道限制,灵活较差,不易让成本回收始建投资大,建设时间长 铁路运输系统的构成:固定运输设备(铁路线路铁路车站及枢纽铁路信号) 铁路移动设备(铁路机车铁路车辆) 铁路枢纽:设在网点或网端,各种线路、专业车站、服务设备组成的技术设备总称 铁路机车:a、按原动力分:蒸汽机车、内燃机机车、电力机车 b、按运用分:客运机车、货运机车、调车机车 铁路作用:1促进了我国统一市场的形成2促进了资源空间形态的优化配置3促进了市场广度的开拓和深度的开拓4为经济主体的市场活动提供了低社会成本基础 公路运输系统的组成:基础设施+运输工具 公路运输的特点:优点:运行速度快,运输费用省灵活方便通行能力大缺点:原始投资大载运量小安全性较差环境污染严重 公路运输主要技术经济指标:1反映运输能力时间利用状况的指标2反映车辆使用强度的指标3反映车辆生产能力的指标4反映车辆运输生产效率的指标4反映公路运输消耗水

交通运输概论复习题

《交通运输概论》 复习题

一、名词解释 1、交通运输的概念 答: 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运,产生有目的的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称,邮政是信件和包裹的传递,电信是语言、符号和图象的传输。这是广义的交通概念。 狭义的交通概念是和运输紧密联系的。 2、一体化交通运输 是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。包括: 1.运输方式内部及运输方式之间的一体化; 2. 运输与能源环境的一体化; 3.运输与土地利用规划的一体化; 4.运输与国家、社会安全的一体化; 5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。 3、现代交通运输系统的功能 答:现代交通运输系统的功能可以概括为:实现人流、物流的经济有序的流动,满足社会生产和生活中多样化的运输需求,促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。 4、交通运输流 在公路、铁路、航空及水运各种交通方式中连续运行的交通工具,往往表现出某些类似流体的特征,称为交通运输流。 5、运输组织化的概念 运输组织化是指运输系统对运输流的调节、控制和管理的规模范围和质量水平。 (1)组织化程度高的交通运输方式 航空和铁路,交通流基本上是有组织和受控的。 (2)组织化程度较低的交通运输方式 公路和城市道路,交通流量生成和分布的随机性十分明显。 (3)不同交通运输方式,其交通运输流组织的重点、方法、手段和难度各不相同。 6、运输市场的概念 市场和商品经济是紧密联系在一起的。在商品经济条件下,运输产品同样作为一种商品而存在。运输市场作为整个市场体系的一个细分类,具有一般市场的共

性,也有其自身的特殊性。 1.运输市场是运输产品交易的场所 2.运输市场是运输产品的流通领域 3.运输市场是运输产品供求关系的总和 4.运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求(现实需求和潜在需求)总和 7、运输管制: 政府对运输行业的企业行为所制定的规定性,一般包括行业进入和退出管制、费率管制和安全管制等内容。 我国运输管制的内容主要包括加入和退出管制、费率管制、服务水准管制、补贴等。 8、所谓交通运输组织现代化, 是指随着现代科技进步和社会发展的现代化,为适应不断发展的运输需求和不断提高的运输供给,交通运输组织管理理论和技术以及组织和管理系统的现代化。这一现代化进程的主要推动力,是交通运输组织的技术创新和体制创新。 9、运输需求 是指在一定的时期内,一定价格水平下,社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须具备两个条件,即具有实现位移的愿望和具备支付能力,缺少任一条件,都不能构成现实的运输需求。 二、简答题: 1、请说明地铁与轻轨的区别? 答:地铁一般采用大载客量车箱,每辆定员一般在310人左右,每小时单向交通流量在3→6万人。 轻轨采用中等载客容量的车箱,每辆定员一般在202人左右,每小时单向交 通流量在1.5→3万人左右。 2、公路现代化主要表现在什么方面?? 答:(1)建成了一个有相当规模的沟通全国的公路网; (2)有一个跨越各主要城市的具有较高标准的国家干线公路网作为骨架,以保证长途直达运输畅通无阻; (3)建立高速公路网,其中还包括超级高速公路; (4)实现了筑路养路机械化并向自动化迈进; (5)积极采用和发展先进的公路科学技术 3、简述高速公路的功能与特点。

最新交通规划复习知识点

一.名词解释 1.径路:交通网络上任意一OD点对之间,从发生点到吸引点一串连通的路段的有序排列叫做这一OD点对之间的径路。 2. 路段:交通网络上相邻两个节点之间的交通线路 3.期望线:至连接各个小区形心的直线,代表了小区之间的出行,其宽度通常根据出行数大小而定。 4. OD表:指根据OD调查结果整理而成的表示各个小区间出行量的表格。 5.小区形心:指小区内出行代表点,小区所有的出行从该点发生,但不是该区的几何中心。 6. 延误:由于和环境条件,交通干扰以及交通管理与控制等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间延误。 7.交通量:指单位时间内通过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数。 8. 交通规划:是有计划的引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标,又如何将提示的目标付诸实施的方法。 9. 交通:通常被广义的的定义为人,货物,信息的地点间,并伴随着人的思维意识的移动。 10.交通流分配:就是将预测得出的交通小区i和交通小区j之间的分布交通量,根据已知的道路网描述,按照一定的规则符合实际的分配到道路网中的各条道路上去。 11. 道路网密度:单位城市用地面积内道路的长度,表示区域中道路网的疏密程度。 12.干道网间距:两条感到之间的间隔,对道路网密度起决定作用 13.路网结构:城市快速路,主干道,次干道,支路在长度上的比例,衡量道路网的合理性 14. 道路面积率:道路用地面积占城市建设用地面积的比例, 15.人均道路面积:城市居民人均占有的道路面积。 16.道路网可达性:所有交通小区中心到达道路网最短距离的平均值。 二.填空 1.交通需求量预测四阶段预测法;交通发生与吸引,交通分布,交通方式划分,交通流分配。 2. 交通量调查的计数方法主要有;人工计数法,浮动车法,机械计数法。 3.求最短路径的方法;标号法和矩阵迭代法。 4. 生成交通量是由;发生交通量与吸引交通量构成的。 5.当交通发生于吸引总量不一致时可采用总量控制法,调整系数法。

交通运输概论简答题

交通运输概论复习题 1、铁路线路平面、纵断面、横断面的概念。 线路中心线:是指距外轨二分之一轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O的纵向连线 线路平面:线路中心线在水平面上的投影. 线路纵断面:线路中心线纵向展直后在铅垂面上的投影 2、曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附 加阻力的原因? 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,钢轨磨损则愈严重,但容易适应困难地形条件,因而在露天矿坑内运输路中应用较广。 曲线阻力产生原因:(1)、离心力作用,使外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大。( 2)、在曲线上,外轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动,摩擦增大。曲线阻力的大小,即Wr=600/R 式中:Wr——单位曲线阻力,即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值,N/kN R ——曲线半径,m;600——根据试验得出的常数 3、什么是限制坡度?它的大小对运营条件和工程条件有哪些影响?i +W曲 =i限的含义? 在一个区段上,决定一台某一类型机车所能牵引的最大货物列车重量的坡度。如果坡道上还有曲线,则还要考虑曲线阻力Wr即:i+ Wr≤ix .i----坡度千分数 限制坡度直接影响该区段的运输能力,限制坡度越小,列车重量越大,运输能力越大,运营费用也相应地减少,但是,限制坡度定得过小,就不容易适应地面的自然起伏,使工程量增大,造价提高。 4、路基的基本形式与自然地面有何关系?路基的排水设备有哪些? 主要有:路堤和路堑。路堤:铺设轨道的路基面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成。路堑:当铺设轨道的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成。 排水设施可分地面排水设施和地下排水设施。地下排水设施主要有:明沟、排水、渗沟 5、轨道的组成及作用是什么? 轨道是由:道床(承受轨枕上部荷载并将其均匀地传向路基;缓和车轮对钢轨的冲击;排除轨道中雨水和保持轨道的稳定性;微调线路的平、纵断面。)、轨枕(承受并传压;固定钢轨位置并保证轨距)、钢轨(直接承受车轮压力并传于轨枕;引导车轮的运行方向)、联结零件、防爬设备(防止钢轨纵向移动)和道岔等组成。 其作用为:1、直接承受车轮传来的巨大压力,并把它传给路基及桥隧建筑物; 2、起着机车车辆运行的导向作用。 6、道岔号数如何表示?道岔号数大小对行车有什么影响? 道岔号数(N)一般以辙叉心轨两工作边的交叉角(辙叉角)(α)的余切表示:N=cotα 道岔号数与辙叉角成反比。N数值越大,α越小,同时导曲线半径R越大,允许侧向通过的速

交通运输布局及其影响知识点总结

第五章交通运输布局及其影响 第一节交通运输方式与布局 一、主要交通运输方式 1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输 2、交通运输方式不仅日益网络化(电与线交织)而且朝着高速化、大型化、专业 3、交通运输网中得点与线就是交通运输发生得基本要素。 4、影响交通布局得因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素 (根本原因)、技术因素(根本保证) 三、交通线点得区位选择: 5、铁路线(京九线)得区位分析:1、合理布局交通网;2、促进沿线经济发 展;3、维持香港得长期稳定与发展;4、先进得科学技术就是保证;5、建设京九最大得意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。 6、公路选线一般方法:1、充分利用有利得自然条件,避开地形、地质、水文条 件复杂得路段;2、山区路线受地形影响最大,一般沿等高线修筑成”之”字形;3、平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施得关系;4、公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡. 7、港口得主要区位因素:1、受自然条件得影响要大一些,2、港口腹地就是重要得经济因素,在很大程度上决定了港口得性质,就是港口兴衰得基础;3、城市依托:城市与港口就是相互依托得。 8、汽车站得区位要求:1、有良好得自然条件,有平坦开阔得地形;2、既保证城市 与交通得联系,又要注意保护城市环境,一般布置在城市边缘;3、要与内干道与其她对外交通有方便、直接得联,应布置在城市交通干线得两侧或靠近火车站得地区,方便换乘与集散。 9、航空港得区位要求:1、地面开阔,利于跑道建设,与飞机起飞净空条件;2、机 场有适当坡度,地势高,保证排水与散雾;3、良好得地质条件,地基稳定;4、

北京交通大学选课攻略By_Pt

0数理类(数理类属于学科门类认定类别) 纳米材料:属于数理类,平时PPT作为材料开卷考试。 数学试验与数学建模:这个课会教数学建模软件,本人感觉,上课听不懂,需要教报告一份儿。考试开卷,基本上都是书上原题,可以去八教底下买二手书(《数学实验基础》)。前八周理论教学或者上机;后八周不上课,自己上机学习。 前沿材料科学:张鹏老师,给分很高 等离子体前沿技术:刘文正一学期大概点三次名,有一次平时作业,论文结课 高等数学综合训练:龚满奇老爷爷的,讲的不错,很深入。龚爷爷的课时出了名的~ 数学发展史:冯国臣老师的课,期末交一篇论文或者做一个PPT,分数基本为100、95、90。(向小导提供,姑且按选课系统的分类吧)彭名书也教这门课,当初线代就是他的课。口音比较重,但是据说给分儿还行。 现代数学选讲:从不点名,论文结课。 高等数学方法Ⅰ:闭卷考试,来考试就是60分,考多少分加多少分。绝对的神课,就是讲微积分,上课带微积分上下册,好好上课考试拿99/100不是难事。 高等数学方法II:难度很大,别选错了。参加竞赛的同学选 金融数学基础:这课真别指望听懂,好在期末开卷,有课本,也有电子版课本,期末考课本原题。 数学建模I:从不点名,两个小论文结课,图书馆有书直接借,期末开卷考,40分钟搞定,原题。参加竞赛的同学可选 数学建模Ⅱ:学MATHLAB,半学期理论,半学期上机,参加竞赛的同学可选 组合数学、计算方法I、激光技术:没上过,求补充。 1计算机类(计算机与英语类的选修分是合在一起算的) web2.0及相关软件的应用、微机选配组装与维护维修技术、SQL Server数据库基础、ORACLE 数据库基础、生物医学工程概论、办公自动化综合应用、多媒体设计与制作、微机组装、维修与升级、数据库应用设计、计算机硬件实验、多媒体应用基础、微机接口实验、单片机控制实验 VB程序设计:难度比C语言低,开卷考试,但是实用性绝对没C大。 C语言:何平老师首选,对学生真是像自己孩子一样。我和何平老师关系好,他们都说我像又找了一个妈。鲍志斌老师,黄宇老师也都很不错,有自己的特点。黄老师风趣,做事干练。鲍老师会说一些超纲的知识点,期末会出很多复习题,基本上有的考试原题。期末半开卷,带一张纸。抄题目带进去最划算。电气学院(别的学院我不太清楚)C从11级开始改为必修了,3分的课。我当时选的鲍志斌,只要按时完成平时作业(最好自己一题一题写,写不出来写错了也没关系)考试稍微准备一下分数就不会低,能上90。

【交通运输】北京交通大学考试试题

北京交通大学考试试题 所在学院______________班级___________姓名____________学号______________ 一、填空:(每空0.5分,共27分) 1.铁路轨道包括___________、___________、___________、___________、__________和____________六个组成部分。 2.铁路车辆构造由、、、 和 五个基本部分组成。 3.空气制动机的特点是___________________________和________________________。 4.电传动内燃机车的传动装置是把柴油机最终产生的________能转变成________能,再转变成_________能,驱使机车运行的。 5.采用电力牵引的铁道称之为________________________,由________________系统和________________两部分组成。 6.调车驼峰是由_________________、_______________和_______________三部分组成的。 7.城市轨道交通按能力分为_______________、_______________、_______________和_________________四种形式。 8.城市轨道交通单轨系统又称独轨系统,可分为____________和____________两种型式。 9.货船根据所运送货物不同主要可分为杂货船、___________、___________、_________和_________五种形式。 10.城市轨道交通列车自动控制系统包括_________________________________________、 _________________________________、______________________________三个子系统。 11.公路最大纵坡由_______________、_______________、________________三个方面决定。

交通运输心得体会

交通工程调查心得体会 为期两天的交通调查结束了,虽然它的时间很短,但我很努力,很辛苦,她使我初步了 解到了交通的一些知识。进一步对交通工程有一定的认识,学习交通工程的一些基本理论, 掌握一些交通流量的统计方法,为以后更好地学习本专业做准备。经过这次社会调查,我真 的受益很多,看着我们准备好的调查报告全部弄完,也多少有些成就感。 下图为本小组在3号门十字路口的调查图: (一)、实习的认识和收获: 1、对交通工程学的基本理论、基本研究方法有了初步的了解, 对交通流量的调查方法有了更深一步的认识; 2、接触认识了很多交通标志、交通设施,了解了一些交通设计规划的基本原理和理念; 3、认识并熟悉了交通工程实验室的一些仪器设备,并且对车管所的工作有了一定的了解; 4、了解了交通工作的辛苦,磨练了自己的意志,锻炼了自己各方面的能力; 六、实习体会: 这次实习给了我很深刻的感受。 首先,我们亲自去进行了交通流量的调查和统计,体会到了工作的辛苦和艰难,也体会 到了父母抚养我们成长的不易,因此,在以后的学习和工作当中,我们应当更加努力的奋斗, 为自己的人生创出一条路来。 其次,这次实习锻炼我的动手实践能力、统筹安排能力以及团队合作能力,也让我对社 会和工作有了一定的认识; 最后,我也学到了很多与交通工程相关的知识和理论,掌握了一些基本的方法,这些对 以后的学习都有很大的帮助。 交通工程是新兴的专业,但同时,它也是一门始终贯穿我们日常生活的专业,在当今社 会,我们只有学好专业知识,掌握先进的理论和方法,才能不为社会所淘汰,我相信,在未 来,交通工程在社会的发展和进步当中定当会担当举足轻重的作用,所以,我们应该好好利用现在的时间,把有限的时间投入到无限的学习当中,为我们自己的人生进行规划设计。 最后,我想说的的就是,我们已经是大学生了,从某种程度上来说,大学就是半个社会, 我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是,我们在大学学到知识同时,要学会“学 以致用”。将理论与实践相结合,多接触社会上实际的东西,而不能停留在自我的,纯粹的理 论中,尽可能拓展自己的知识面,为以后自己真正的迈向社会做好准备,才不会被这竞争激 烈的社会所淘汰篇二:学习党的十八大精神心得体会交通运输 学习贯彻党的十八大精神促进个人素质全面提升 ——学习党的十八大精神心得体会 党的十八大是我国全面建设小康社会关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式 攻坚时期召开的一次十分重要的大会。大会全面回顾、总结过去五年和党的十六大以来的实 践经验,进一步明确今后一个时期的发展目标和宏伟蓝图,进一步动员全党各族人民坚定不 移沿着中国特色社会主义道路前进,为全面建成小康社会而奋斗。党的十八大胜利召开后, 我通过局动员大会系统学、机关每天集中学、县委党校张建刚老师辅导学和自学等多种形式 全面理解了十八大精神的内涵和重要意义。下面,我结合本职工作实际,浅谈一下自己的几 点体会: (转载于:交通运输心得体会) 一、充分认识学习贯彻党的十八大精神的重要意义。 党的十八大作出的重大决策和部署、取得的重要成果,对在新的历史起点上全面推进中 国特色社会主义伟大事业和党的建设新的伟大工程具有十分重要的指导作用和十分重大的战 略意义。全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化建设指明了方向,提供了动力,创造 了更好的环境。科学发展观重要思想是十八大的灵魂,是对马克思列宁主义,毛泽东思想和

交通运输知识点完整版

交通运输工程学复习思考题 一:基础题(选择,填空,改错)(对后面题目没提到但是书上画到的内容的补充!) 1:交通运输要素的构成:交通控制和管理系统(交通信号,交通标志,交通规则);信息管理系统(通信,电子信息等高新技术建立的为现代化运输服务的系统): 2:交通运输的发展趋势:专门化;大型化;高速化;环保化;智能化。 3:运输产品整体概念的三个层次:核心产品;形式产品;附加产品。 4:运输市场的含义:1)运输市场是运输劳务交换的产所:运输市场是实现旅客和货物空间位移的场所;2)是运输交换关系的总和;3)是运输市场劳务现实和潜在的需要者的集合。 5:社会系统分析三个要素:社会经济系统;运输服务系统,交通活动系统。 6:交通现况调查:1)交通量调查;2)起讫点调查(OD);3)运输量调查;4)公交运营及线路客流调查(了解乘客分布规律,平均乘距,平均乘行时间和公交车平均载客量,为公交线网规划提供依据)。 7:公路运输规划调查的四个统计量:客运量;客运周转量;货运量;货运周转量。 8:交通需求预测的四阶段法:交通量的产生;交通的分布;交通方式划分;交通量分配。 9:交通量预测模型:回归分析法;弹性指数法;指数平滑法。 10:完好率:完好车日除以总车日。反映运输能力时间状况指标。平均行车日程:衡量车辆使用程度的标准,一定时间内车辆总行程除以同一时间车辆工作日。长途运输:200KM以上。 11:路线设计:1)高速公路不得低于15KM;1,2,3级公路不得低于10KM;2)公路设计:①:平面设计(道路中线投影到平面的几何形状和尺寸,直线,曲线等)②:纵断面设计;③:横断面设计:1:车道宽度;2:中间带宽度;3:路肩;4:视距;5:交叉。 12:汽车的主动安全性:指汽车本身防止或者减少道路交通事故发生的可能。汽车的被动安全性:发生事故后,汽车本身减少人员所受伤害程度和货物损害程度的性能。 13:交通流运行状态的指标:速度;交通量;交通密度。 14:高峰小时系数PHF:高峰小时内交通量和该小时内流量最大的15分钟的流量的比值。 15:运输直达行驶法要求:驾驶员每经过4小时需休息一次(半小时)。 16:运输的安全质量特征:安全方便性;安全可靠性;安全防护性。 17:综合运输的发展趋势:1)客运快速化;2)货运物流化;3)综合运输智能化;4)一体化运输;5)绿色交通技术。 18:铁路车站的分类:中间站;区段站;编组站(后两个成为技术站)。区段站以中转列车的办理为主,编组站办理各类列车的业务。

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