箱梁预应力施工安全技术交底.docx

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箱梁预应力施工安全技术交底

施工单位:中铁一局京福铁路客专闽赣V标项目经理部桥梁公司分部

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冠梁施工技术交底44069

冠梁施工技术交底44069 冠梁施工技术交底 一、工程概况 红岭站C1出入口位于红岭站东南角红荔路与红岭中路交界处,呈东西向布置,全长52.4m,宽4—6m。围护结构采用φ800mmC30水下灌注混凝土桩,冠梁起着连接与稳定围护结构的作用,冠梁为C30钢筋砼,600*800和800*800两种类型。冠梁底标高7.84,顶标高8.64。二、施工工艺 由于施工受地面结构物和地下管线影响,冠梁沟槽开挖采用人工开挖,并破除围护桩桩头至冠梁底标高。 测量放样——开挖沟槽——破桩头至冠梁底标高——立模板——钢筋绑扎——浇筑混凝土——养护、拆模。 三、施工方法 (一)开挖沟槽 1、开挖前,首先精确放样出冠梁中心线(即围护结构中心线)位置。 2、人工开挖前,先对已调查清楚的管线进行开挖,并对管线进行保护。 3、当开挖到管线处,先将管线下部的土体全部开挖,使管线整体暴露出来,再继续施工。 4、当开挖到围护桩桩头位置时,用气锤破除围护桩桩端 混凝土至冠梁底标高。 (二)模板工程 1、冠梁模板采用木模板拼装,基坑侧立模,相邻模板采用方木条连接。 2、钢筋检查合格后方可安装侧壁模板,以免由于钢筋工程的返工而引起模板的返工。

3、模板加固采用100*100mm方木设对口支撑进行加固,并用花兰螺栓设立柱筋进行反向控制,保证模板稳定不变形。 4、模板安装后必须保证大面平稳,同时,模板缝用双面胶带粘贴紧密,确保无错台、漏浆现象。 5、模板底部用1:2沙浆封底,防止模板底部发生漏浆而导致砼体露骨。 6、砼达到24小时以上时方可拆除模板,拆模时按先扣件,再拆除拉筋,然后拆除模板、中间的支撑。 7、模板安装前,应除去表面的杂物和锈迹然后刷一层脱模剂。 (三)钢筋工程 1、钢筋下料时先对同型号钢筋不同编号的长度进行综合比较,选择最佳的下料方法。 2、钢筋加工时先在操作平台上将钢筋的弯曲角度标在平台上,确保钢筋半成品的尺寸准确。 3、已加工的半成品钢筋应按不同的编号,分别存放。 4、将加工好的钢筋放在操作平台上,检查是否有翘角现象,如发现此类情况应及时纠正。 5、钢筋绑扎采用22号绑扎铁丝进行纵横向连接,先将纵横钢筋形成框架,先绑纵向钢筋,然后逐根绑扎横向筋。 6、对于钢筋长度不足需要焊接钢筋时,先将钢筋焊接部位折向一侧,保证两根钢筋轴线在同一条纹上。 7、钢筋焊接采用双面搭接焊,搭接长度为10d。 8、钢筋绑扎时必须保证钢筋的保护层厚度3cm。 (四)砼工程

架设箱梁安全技术交底(2021版)

架设箱梁安全技术交底(2021 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0744

架设箱梁安全技术交底(2021版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作: 1)应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用 2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好且安装限位器 3)前支腿必须垂直安放 4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4? 5)架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

3、架梁施工有关要求 1)参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3)进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人保护,防止砸伤人员。 4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。 5)大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6)夜间照明必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。 7)梁片纵移时,前后要设专人指挥,前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏,两幅间设置安全

冠梁施工技术交底样本

基坑支护工程冠梁施工技术交底

图(1) 四、施工工艺流程 测量放线→开挖沟槽→凿桩头、桩头清理→绑扎冠梁、连梁钢筋→立模板→砼浇注→拆模养护 五、重要工序施工办法 (一)测量放线 1、依照甲方提供坐标基准点、总平面布置图、支护工程施工图。按图放出冠梁位控制线,设立暂时控制桩,做好建筑物工程测量复核单,提请甲方及监理验收。 2、依照基线和施工图纸,用全站仪施放冠梁、连梁沟槽边线。 3、依照已知点高程控制沟槽开挖深度,人工配合机械挖至设计标高-2.700(CE段)、-3.7(BC段),防止少挖超挖。 4、对冠梁、连梁底土层进行夯实,夯实系数0.9,后施放冠梁及连梁边界线。 (二)开挖沟槽 依照基坑围护边线用0.8m3挖机开挖槽沟,沟槽开挖宽度为mm,并清除地下障碍物,开挖沟槽土体应及时解决,以保证冠梁、连梁正常施工。 (三)凿桩头、桩头清理 冠梁施工前需将旋挖桩上部劣质混凝土凿除,桩头凿除采用机械结合人工凿除,为保证凿除过程中不伤到围护桩钢筋,主筋外侧某些采用风镐人工凿除,先将桩四周混凝土凿除露出主筋然后将主筋向外侧拉出,拉动范畴以凿开某些钢筋与混凝土分开为宜,切忌拉

图2 受力钢筋弯折 (a)90°;(b)135° 4.2箍筋 箍筋末端应作弯钩。弯钩形式符合设计规定;当设计无详细规定期,应符合下列规定: (1)箍筋弯钩弯弧内直径除应满足本条图2外,尚应不不大于受力钢筋直径; (2)箍筋弯钩弯折角度:135°(图3)。 图3 箍筋示意 135°/135° (3)箍筋弯后平直某些长度:75mm,且不应不大于箍筋直径10倍。 钢筋加工容许偏差 项目容许偏差(mm) 受力钢筋顺长度方向全长净尺寸±10 弯起钢筋弯折位置±20 箍筋内净尺寸±5 5、钢筋安装 5.1 钢筋绑扎前清点数量、类别和型号,锈蚀严重钢筋需除锈,弯曲变形钢筋须校正,清理施工部位杂物,清查施工部位,高程状况,测放钢筋位置后方可进行绑扎。 5.2 钢筋绑扎用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫,支垫间距为1m左右,按行列式或交错式摆放。 5.3 同一构件中相邻纵向受力钢筋绑扎搭接接头宜互相错开;绑扎搭接接头中钢筋横

预制箱梁施工安全技术交底正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.预制箱梁施工安全技术交 底正式版

预制箱梁施工安全技术交底正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 交底内容: 一、作业人员行为基本规定 (1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 (2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。 (3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 二、钢筋工 1.钢筋切断

(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。 (2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。 (3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。 (4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机

预制箱梁安全技术交底

安全技术交底记录表 合同号:承包人:共页第页工程名称工种/分项作业箱梁预制安全交底交底人交底时间和地点 被交底人 交底内容: 箱梁预制安全技术交底 一、作业人员行为基本规定 (1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 (2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。 (3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 (4)在2米(含2米)以上的高度位置作业时,若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施,必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。 (5)严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。 (6)六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。 (7)严禁酒后上岗作业。 (8)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。 (9)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或

现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。 二、钢筋工 1.钢筋运输 (1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。 (2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。 (3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。 (4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。 (5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。 (6)用龙门吊或汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。 2.钢筋切断 (1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。 (2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。 (3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。 (4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。 3.钢筋弯曲 (1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。 (2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。 (3)改变工作盘旋转方向是,必须在停机后进行,即从正转——停——反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转。 (4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁

预制箱梁施工安全技术交底详细版

文件编号:GD/FS-6187 (操作规程范本系列) 预制箱梁施工安全技术交 底详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

预制箱梁施工安全技术交底详细版 提示语:本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 交底内容: 一、作业人员行为基本规定 (1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 (2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。 (3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 二、钢筋工 1.钢筋切断 (1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正

确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。 (2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。 (3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。 (4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。 2.钢筋弯曲 (1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可

箱梁安装安全技术交底(20201125121906).docx

箱梁安装安全技术交底 承包单位: XXXXXXXXXXXXXXXX合同号:第 2 合同段 监理单位: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX编号: 作业项目箱梁安装交底时间 交底人被交底人(单位) 交底内容: 一、参加箱梁安装的人员,必须学习和熟悉龙门吊、架桥机、汽车吊等机具的安全操作规程, 起重人员必须持证上岗。 二、施工现场设立专职安全员,并且跟班作业,每天作业前安全员要对起重机具、设备、钢 丝绳及劳动保护用品进行检查,定期检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具、设备、劳 动防护用品禁止使用。 三、成立以项目经理为中心的安全领导小组,设立专人负责箱梁安装安全生产管理工作,做到责任明确,具体落实到每个人,杜绝安全事故发生。 四、定期进行安全检查,发现安全隐患及时整改,落实安全工作中的“五同时”和“三不放 过”原则,严格执行安全生产岗位责任制,奖惩分明。 五、箱梁运输 1、轨道路基要有足够的宽度、平整度、强度。铺设轨道平直、圆顺,轨道应平行等距铺设, 接头不得有错台。轨道纵坡不得大于2%。 2、运梁时,运梁平车的转向盘支撑制动器要经常检查,有专人指挥,并且经常检查箱梁在 平车是的稳定状态及轨道平车在运转中有无变形。运梁时速要缓慢,速度不能大于5m/min,到了指定位置后平车行走轮应用木枕塞住。 六、箱梁安装 1、安装箱梁时要有专人统一指挥,参加吊装的起重工要熟练掌握作业安全要求,其他人员 要有明确的分工。 2、安装作业前,必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并且进行试吊,安放构 件时要平起稳落。 3、各种起重机具不得超负荷使用,钢丝绳安全系数不少于表中规定: 名称安全系数 缆风绳 3.5 支承动力臂4 卷扬机用5 吊挂和捆绑用8—10 承重绳 3.75 4、地锚要牢固,缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物体上。

架设箱梁安全技术交底(标准版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 架设箱梁安全技术交底(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

架设箱梁安全技术交底(标准版) 1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。 2、架梁前必须检查落实如下工作: 1)应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用 2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好且安装限位器 3)前支腿必须垂直安放 4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4? 5)架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。

3、架梁施工有关要求 1)参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。 2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。 3)进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人保护,防止砸伤人员。 4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。 5)大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。 6)夜间照明必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。 7)梁片纵移时,前后要设专人指挥,前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。 8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏,两幅间设置安全

大桥箱梁施工安全技术交底

大桥箱梁施工安全技术交底 一、施工安全措施 1、桥梁施工中高处作业必须设置防护措施,并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照GB3608-83《高处作业分级标准》实行三级管理,由项目经理负责;施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责,安全防护措施由负责人组织验收,因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时,必须经施工负责人同意,并采取相应可靠措施; 2、各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作; 3、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行,立杆底设垫块并设置安全网、防护栏杆。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用,脚手架拆除时,下方不得站人; 4、塔吊严禁载人,起吊重物时回转走行范围内不得行人。起重设备用专职人员操作指挥,对讲机设为专用频道,不得与其它频道混用; 5、移动式梯子梯脚底部坚实,上端有固定措施。立梯工作角度75左右为宜,不得有缺档和垫高使用; 6、雨天和冬天进行作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后,对高处作业设施逐一进行检查,发现有松动、变形、损坏等现象,立即修理完善; 7、夜间施工保证具有足够的照明强度,危险区悬挂警告标志,施工人员上桥前集合经安全员教育和检查,任何人员未经批准,不得擅自进入作业现场; 8、严格执行专职安全员日常巡检制,加强进场安全教育,真实及时记录安全日报表,每月进行一次安全生产大检查。发现问题及时通知整改。 二、预应力工程中的安全措施 1、要注意用电安全,在各工序施工前,所用的机具和支架必须仔细检查,确认无问题方可进行操作; 2、张拉工作属高空作业,必须按高空作业要求实施安全措施,事前对脚手架等进行检查,且佩带安全带、设置安全网; 3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行,不得堆放重要物品; 4、张拉工区应设置必要的安全标志提醒注意; 5、配置对讲机,保证张拉两端及时联系; 6、长束整捆穿束时,必须保持两端平衡以免偏载,并要检查穿束架,放束架等是否牢固、安全; 7、张拉人员,压浆人员必须穿戴必要的劳保用具; 8、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击,踩踢,压浆时也要避开钢筋端部,以防钢筋突然断裂伤人。

最新整理箱梁预制安全技术交底

最新整理箱梁预制安全技术交底 安全技术交底记录 编号 工程名称 G3014克拉玛依-阿勒泰段高速公路工程(福海渔场至阿勒泰段) K394+430—;K422+705.52

施工单位 中国路桥工程有限责任公司乌阿3标第四经理部 交底提要 箱梁预制施工安全交底 交底日期 年月日 交底内容: 箱梁预制施工安全技术交底 一、作业人员行为基本规定 (1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 (2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保

护用品,否则不得进入施工现场。 (3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 (4)在2米(含2米)以上的高度位置作业时,若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施,必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。 (5)严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。 (6)六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。 (7)严禁酒后上岗作业。 (8)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。 (9)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。 二、钢筋作业安全规定 1.钢筋运输 (1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。 (2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。 (3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。 (4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。 (5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。 (6)用龙门吊或汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。

冠梁施工技术交底工程施工建筑技术交底组织设计监理安全实施细则

一、冠梁概况: 冠梁截面尺寸500×1000,混凝土强度等级C25,保护层厚度40mm。配筋情况如图: 二、材料要求 1、混凝土?C25混凝土,采用重庆固立建材有限公司生产的商品混凝土。? 2、钢筋 钢筋材质和成型规格符合设计要求。 3、模板 (1)侧模采用厚度18mm的胶合板,要求边角整齐、表面光滑、易于脱模,不得有脱胶空鼓。?(2)木方、钢管:其规格、种类必须符合侧模加固的要求。?4、其它(1)12~16、20~22号铁丝(火烧丝)、水泥砂浆垫块等。铁丝不应有锈蚀和过硬情况。(2)钉子。(3)隔离剂。 三、主要机械设备 1、机具设备 反铲挖掘机、钻头、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钉锤、钢卷尺、大锤、水平尺、机动翻斗车、插入式振捣器、圆锯机、手电钻、手电锯、砂轮切割机以及电焊设备等。

2、主要工具?钢丝刷、工作台、卡盘、钢筋扳子、各种切断器、小撬杠、骨架绑扎架、各种钢筋钩、大小平锹、水桶、胶皮管、手推车、铁钎和抹子等。 四、施工工艺 凿桩头、整平桩顶及桩间找平→清洗调直桩顶钢筋→放线→绑扎冠梁钢筋→立模→浇筑砼→拆模→养护 五、施工注意事项 1、钢筋施工 (1)冠梁施工前,先将围护桩顶混凝土凿除、清洗至设计标高,检查桩头,如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除,直至达到新鲜混凝土面,再支模浇筑至设计标高。(2)钢筋砼桩顶以上出露的钢筋长度应达到25cm,如不够时采用10d长搭接焊接长,保证冠梁与桩连接牢固。 (3)钢筋按绑扎次序、不同型号、规格整齐堆放在规定的位置。 (4)梁筋的搭接采用焊接,单面焊长度10d,双面焊5d,焊接后钢筋应在同一条直线上。 2、模板施工 (1)冠梁底层表面平整,清扫干净,标高检查合格。四周有足够的支模空间。 (2)校核轴线,放出模板边线及标高。 (3)备齐模板并分规格堆放。 (4)横楞采用100*50的木方、间距200,竖楞采用φ48钢管,间距480,采用φ12的对拉螺杆拉结。 3、混凝土施工 (1)钢筋、模板全部安装完毕,模板内的木屑、泥土、垃圾等已清理干净。钢筋上的油污已除净,经检查合格并办完隐、预检手续。

预制箱梁架设的安全技术措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 预制箱梁架设的安全技术措施 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

预制箱梁架设的安全技术措施 1、预制箱梁架设施工,必须严格按施工组织设计方案进行,事先经过精心组织,对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中,必须有专职安全员在现场进行监管。 2、采用龙门吊提升箱梁时,必须有专人统一指挥,两台龙门吊的升降速度要保持相等。 3、采用架桥机架设预制箱梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前,应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的控制方法应重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。 4、采用架桥机进行架梁施工时,其电源必须设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工应跟班作业,严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。 5、预制箱梁在运输过程中,除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外,还应事先了解运输路线情况,了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳运输路线。 6、预制箱梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定,做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。 7、架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥。 第 2 页共 4 页

8、架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中,必须在每次架梁前进行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。 9、对架梁施工的全过程,项目部专职安全员必须全过程进行监护,及时制止违章作业;对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制,确保架梁设施的安全。 10、严禁夜间架设预制箱梁 11、第一片预制箱梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。每片预制箱梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定;稳固措施不到位,严禁松钩。 12、架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。在边梁架设完毕后,要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。 第 3 页共 4 页

箱梁安装安全技术交底

箱梁安装安全技术交底 为安全优质高效地完成箱梁预制、安装施工,特组织此次安全技术交底。针对箱梁预制与安装分别制定相应的措施。 一、基本规定 1、在施工中必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施。 2、使用各种机具时严格执行机种、设备的安全操作规程。 3、各工种作业时,必须有专人负责,统一指挥,相互配合。所有进入施工现场的人员,必须佩戴安全帽。 4、施工机械操作人员应有特殊工种操作证,持证上岗必须遵守有关操作规程。对于固定式施工机械,如卷扬机、电动机等机械均应有相关的安全防护装置。 5、龙门吊及龙门吊轨道应定期检修,并作好检修记录。 6、吊装用的钢丝绳应经常检查,发现毛刺立即更换。 7、加强电气设备的管理,做好定期检测,定期维修工作,预防触电事故发生。电气设备应采用一机一闸制,室外开关、插销应有防水箱并加锁。移动式电气机具,应用橡胶电缆供电,并经常注意卢顺线路。线路跨越道路时,应架空或埋入地下或作穿管保护。 8、施工现场须经常清理,施工废弃物须及时清除,保持施工场地整齐、清洁。 二.箱梁吊装中注意要点

1、桥机操作人员经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工作和过孔工作的人员操作。在工作时,精力要集中。必须有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。 2、吊梁前检查轨道是否平整可靠,运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行;运梁平车运梁时,前后必须有人相随,随时注意轨道、箱梁的平稳性,以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。 3、喂梁前必须仔细检查层梁及前支架各部位销子是否销定,并插上防退销,切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。 4、吊装前,检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。 5、吊装前,应统一指挥信号。吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时,操作人员应发询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。(参见推荐旗语、手势) 6、操作架桥机时,应合理掌握控制按钮,除两手外,不允许身体其他部位接触控制面板;吊装过程使用控制按钮操作,不可利用安全装置来停车。另外,操作人员不能离开控制柜,以防突然情况发生,不能采取紧急措施。 7、要有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。 8、架桥机在吊运箱梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作

现浇箱梁施工安全技术交底

技术交底记录 年月日编号:施表31

底板、腹板混凝土到挑檐腋下(伸入顶板2cm ),当混凝土达到2.5MPa 后,对接触面进行凿毛并清理,以无浮浆层、骨料外露为准。当第一次混凝土达到设计强度的50%后拆除侧模,支搭顶模并浇筑顶板、翼缘板混凝土。 顶板混凝土浇筑完毕后随即用人工木抹抹面成活,并于初凝前完成。常温下,在箱梁混凝土顶外露表面待收浆、凝固后即用无纺布覆盖并洒水养护,洒水养生设专人负责,根据天气情况适时浇水,浇水要充分,保证混凝土始终处于潮湿状态,养护时间不少于7天。 1.2m防护栏外挂绿网 φ48cm钢管拉杆反拉杆 分两次浇筑箱梁模板支撑横断面图 10×10cm方木@50cm 10×10cm方木@20cm 1.2cm酚醛覆膜胶合板 第一次浇筑横断面图 1.2m防护栏外挂绿网 10×10cm方木反拉杆 10×10cm方木@90cm 10×10cm方木@20cm 1.2cm酚醛覆膜胶合板 φ48cm钢管支架φ48cm钢管支架一次浇筑线 第二次浇筑横断面图 4.检测项目

5.门洞 本工程设计主线桥或匝道桥跨越现况双北路等地方小路或小沟渠。在现浇箱梁施工阶段,为保证施工顺利进行和地方小路和小沟渠能够通畅,这些交叉部位的箱梁施工采用架设门洞的施工方法。 5.1门洞支搭施工方法及注意事项 1)跨现况小路门洞净跨度均为5m,净空大于5m,工字钢垂直于现况路放置。跨小沟渠的门洞净跨度均为3m,净空高于流水面1m。 2)门洞基础处地基应碾压密实平整,压实度≥93%,如果基础处于现况路基上,则整平后浇筑混凝土基础。 3)地基整平后,浇筑高60cm,宽120cm,长度为排架宽度每侧加50cm的C20混凝土条形基础。 4)门洞基础上采用4排30×30cm碗扣支架作为竖向支撑,支架上下设置可调顶、底托,顶托上顺门洞向放置12#工字钢或10×15cm大方木担梁,跨路门洞上放置40c#工字钢(跨小沟渠门洞上为22#工字钢)作为门洞主梁,间距60cm,工字钢两端用钢筋拉焊连成整体并与下担梁焊接。 5)工字钢上横向铺10×10cm方木,方木下压双层绿网防落物。方木上根据所余高度支搭箱梁排架,排架模板形式同于一般段箱梁。支架总体搭设完毕,在支架纵横方向每隔4.5m用φ48mm钢管进行整体加固并设置水平拉杆及剪刀撑。 6)对于与现况路斜交或处于曲线段的匝道桥,均采取斜洞正搭的形式(即门洞与道路垂直),避免工字钢跨度过大,造成承载力不足的情况。支架及工字钢支搭范围应测设准确,将曲线段投影全部涵盖在内。 7)门洞搭设根据所处道路通车特点尽量选在白天车流量较少时进行。采取

盖梁施工安全技术交底

盖梁施工安全技术交底 一、施工过程中存在的危险因素 1、高处坠物 2、物体打击 3、起重伤人 4、触电 5、模板倒塌 6、其他危险因素 二、施工工序: 搭设支架→横梁安装→分配梁安装→底模安装→安全防护栏→钢筋吊装及安装→侧模安装→混凝土浇筑→模板、分配梁拆除 三、交底内容: 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣; 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进 入施工现场; 3、在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带, 安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋; 4、新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教 育培训或考试不合格者,不得上岗作业; 5、从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设备; 6、施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业; 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪 动。 四、支架搭设及底模安装 (1)支架搭设 危险因素:支架倒塌。 支架和脚手架的地基必须压实平整后,再在土基上铺设枕木作为支架基础。待基础处理合格后,方可搭设支架和脚手架。其立杆底部应有木板作垫衬,必须设置纵、横向扫地杆,必须设置斜撑和剪刀撑,立杆上的对接扣件必须交错布置;脚手架的搭设应与墩柱的施工同步上升。 危险因素:高空坠物及坠落 搭设支架的同时,应该同步设置宽度1m左右的作业通道,作业通道的内、外侧必须设置临边防护,并且用密目式安全网围护。防护栏高度控制在1.1m~1.2m左右。 (2)横梁安装、分配梁、底模安装、侧模安装、拆除 危险因素:起重伤人 1、吊车司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准操作,严禁无证人员操作起重设备。 2、吊车严格执行“十不吊”的要求。 3、吊车在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。严禁斜吊、拉吊和快速升降。 4、吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 5、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时,要有专人负责监控,防止因施工人员疏忽受到伤害;下方设安全警示区,由专人监管。 6、吊运模板、钢筋及其它物体变幅时,严禁重物从人员上方经过,作业人员必须避让重物。 7、指挥人员必须经安全技术培训,劳动部门考核合格,并发给安全技术操作证后,方可从事指挥。 8、指挥人员必须与起重机司机联络时做到准确无误。起重与指挥人员,在使用吊车起

现浇支架箱梁安全施工技术交底

中铁*********工程************标第***项目部现浇支架箱梁安全施工技术交底 单位: 编制: 审核: 批准:

目录 1.1作业人员 (3) 1.2施工机具、设备 (3) 1.3施工用电 (4) 1.4安全防护 (4) 1.5碗扣脚手架和钢管柱施工安全措施 (4) 1.6支架预压 (7) 1.7模板施工 (7) 1.8、钢筋制作、绑扎 (8) 1.9混凝土浇注 (8) 1.10预应力施工安全措施 (9) 2、施工风险分析与对策 (11) 3、附件:支架施工安全卡控分级把关表 (12)

1.1作业人员 (1)进入施工现场的所有人员,必须正确穿戴好安全防护用品(安全帽、高处作业系好安全带)。 (2)重视施工全过程的安全控制,对全体职工进行施工安全知识教育,加强现场施工人员和机械设备的安全管理,对现场施工的防火、防爆、防大风和防暑、防冻、防雾等采取切实可行的安全防护措施。 (3)强化施工安全教育程序,贯彻落实安全生产方针,切实提高职工的安全素质和自我保护意识。 (4)教育广大职工严格执行国家和有关部门、项目指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。 (5)各工种和各道工序进入现场施工前,由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程,详细研究施工过程中可能出现的安全隐患,制定出切实可行的安全防护措施,严格进行施工过程控制。 (6)各道工序开工前,对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时,进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。 (7)加强职工的“三不伤害”安全意识教育(即:我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害)。 (8)对所吊的构件重量进行严格的计算把关,合理调配机械设备和索具,严禁违章操作,对吊、索具进行经常检查,发现问题及时更换。 (9)施工现场进行起吊作业时,必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥,起吊索具必须经常检查,不符合要求的及时更换。 (10)正确使用经理部配备的安全防护用品,高处作业正确使用安全带和速差自控器。 (11)特殊工种人员必须持证上岗。 1.2施工机具、设备 (1)在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。 (2)切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作,核实操作证,杜绝无证上岗。 (3)现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌,明确设备负责人, 3 / 14

箱梁支架预压安全技术交底.doc

单位工程名称:工程 工程 质 量 标 准 . 安全技术交底书 年月日 C/D 匝道箱梁支架预压接受班组 及有关人 见签到表箱梁跨度: 36.9m ,压载重量: 632t 参照《钢管满堂支架预压技术规程》( JGJ/T 194-2009 )

. 一、支架预压范围 支架预压原则上选取跨径及荷载最大、支架最高的代表性的一跨,由于DP7-DP8为D匝道第二联跨径最大的一跨,跨径为36.9m ,且支架最高,结合现场实际情况,因此选择此跨进行压 载实验。 二、支架预压的目的及方法 施 2.1 预压目的 工 一是检验支架及基础是否满足受力要求; 二是测出支架弹性及非弹性变形; 程 三是实测支架各处挠度变形量,为设置施工预拱度提供依据。 序 2.2 预压方法 为便于操作,采用砼预制块加载,预制块尺寸为0.8m (高) *1m (长) *1m (宽),单块重及 量 1.9t 。 施三、预压荷载计算 根据设计要求,按箱梁自重的 1.2 倍进行分级加载, D 匝道 DP7 ~ DP8 跨砼方量为 202.6m 工 3 ,压载总重 G=202.6*2.6=526.8t ,则预压砼块总重 N=1.2G=632t ,每个砼块重 1.9t ,总共需 方333 个。 四、变形观测点布置 法 压载时在支架上及支架基础设置沉降、变位观测点以便对沉降、变位进行观测。依据少支架的平面布置形式,支架上观测点设置于贝雷梁跨中和钢管中墩、支墩位置,共布置 6 个断面,每个断面 3 个点测位移值,每跨总共布置18 个观测点;支架基础观测点设置于每根钢管墩基础的顶 面,每跨共布置8 个观测点,监测点纵断面布置如图 1 ,平面布置如图 2 ,横断面布置如图 3 。

预制箱梁施工安全技术交底(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 预制箱梁施工安全技术交底(最 新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

预制箱梁施工安全技术交底(最新版) 交底内容: 一、作业人员行为基本规定 (1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 (2)在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。 (3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 二、钢筋工 1.钢筋切断 (1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。

(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。 (3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。 (4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。 2.钢筋弯曲 (1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。 (2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。 (3)改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转--停--反转,不得直接从正转--反转或从反转--正转。

冠梁腰梁施工技术交底重点

冠梁、腰梁施工技术交底 一、工程概况 二、施工工艺流程及施工方法 在孔桩灌注完成, 且达到龄期强度后, 根据现在场实际情况分段进行冠梁施工。开挖基坑至冠梁底面后,进行底面平整(必要时立底模及桩顶淤泥及浮碴清除, 调平钢筋笼预留钢筋, 同时进行钢筋下料。桩顶处理好后即进行钢筋绑扎、立模、浇混凝土。 钢筋按下料单下料, 采用机械加工成型, 侧模采用木模板、钢管及方木加固, 混凝土采用商品砼,导槽配合砼灌车直卸,插入式振捣器捣固。 2.1 冠梁及腰梁施工工艺流程如图 1所示。 2.2 施工方法 2.2.1 桩头砼清理 冠梁施工前用反铲挖除桩顶部分淤泥, 至桩顶。采用风镐凿除桩顶浮浆至冠梁底标高且露出新鲜混凝土,在浇注混凝土之前需用水润湿。 2.2.2 钢筋制安 钢筋施工流程如下: 原材料检验→钢筋除锈及加工→测量放线→基底处理→桩顶钢筋调直→焊架立筋及定位→绑扎底层钢筋→绑扎面层钢筋和箍筋→放置垫块及成品保护→ 清碴及报验。

图 1 冠梁施工流程图 2.2.3 钢筋加工 钢筋加工程序:钢筋除锈→钢筋调直→钢筋切断→钢筋弯曲成型。 钢筋除锈 钢筋表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前, 焊点处的水锈应清除干净。钢筋的除锈拟采用电动除锈机除锈。 在除锈过程中发现钢筋表面的氧化铁皮鳞脱落现象严重并已损伤钢筋截面, 或在除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。钢筋加工 加工时要注意以下几点:

1、将同规格钢筋根据不同长度长短搭配,统筹排料;一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。 2、弯起钢筋中间部分弯折处的弯曲直径,不应小于钢筋直径的 5倍。钢筋焊接 钢筋连接钢筋直径≤ 16mm 采用绑扎, 搭接长度为 35倍 d 。钢筋搭接时, 中间和两端共绑扎三处, 并必须单独绑扎后, 再和交叉钢筋绑扎; 主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部绑扎; 钢筋绑扎必须牢固稳定, 不得变形松脱和开焊。主筋之间或双向受力钢筋交叉点应全部钢筋直径大于 16mm 的连接拟采用电弧焊。电弧焊时HPB300级钢采用 E43型焊条, HRB400级钢采用 E50型焊条。 搭接电弧焊工艺: 1、施焊前,钢筋的装配与定位应符合:钢筋的预弯和安装,应保证两钢筋的轴线在一直线 2、施焊时,引弧应在搭接钢筋的一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满。多层施焊时,第一层焊缝应有足够的熔深,主焊缝与定位焊缝,特别是在定位焊缝的始端与终端,应熔合良好。 3、钢筋接头采用搭接焊时, 焊缝长度不应小于搭接长度, 焊缝高度h ≥ 0.3d , 并不得小于 4mm ;焊缝宽度b ≥ 0.7d ,并不得小于 10mm 。钢筋与钢板接头采用搭接焊时,焊缝高度h ≥ 0.35d ,并不得小于 6mm ;焊缝宽度b ≥ 0.5d ,并不得小于 8mm 。 搭接电弧焊注意事项 1、焊接地线应与钢筋接触良好,防止因起弧而烧伤钢筋。 2、根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,保证焊缝与钢筋熔合良好。

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