单桩静载报告格式
（样式一，须另加专用封套）
（这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少）
※※※※※※※※※※工程
单桩竖向抗压静载试验
检测报告
报告编号：※
检测人员：（含上岗证号）
报告编写：（含上岗证号）
复核：（含上岗证号）（盖骑缝章）
审核：（含上岗证号）
批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一）
※年※月※日
声明
1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；
2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；
3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；
4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效；
5．未经书面同意不得复制或作为他用。
6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
地址：
邮编：
电话：
传真：
监督电话：
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（样式二）
（这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字）
单桩竖向抗压静载试验
检测报告
工程名称：
工程地点：
委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日
报告编号：
合同编号：（可缺省）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一）
※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程
单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号）
报告编写：（含上岗证号）
复核：（含上岗证号）
审核：（含上岗证号）
批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）
声明：
1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；
2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；
3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；
4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效；
5．未经书面同意不得复制或作为他用。
6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。
检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
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（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）检测单位名称（须与专用章名称统一）
※年※月※日
目录
一项目概况…………………………………………※二地质概况…………………………………………※三检测依据…………………………………………※四现场检测…………………………………………※五检测结果…………………………………………※六检测结论…………………………………………※七附图表……………………………………………※
（注：页码须采用第※页共※页方式）
－项目概况
二、地质概况
（注：可从简，表述方式不限，基本情况亦应说明清楚，如资料溯源，各层尤其持力层
性状及基本物理力学指标，桩顶桩底位置描述等。以下为一参考描述）
根据武汉市※院提供的《武汉※岩土工程勘察报告》（编号※），※场地所在部位为※，岩土层概况、相关岩土物理力学性质指标、桩周土概况详见表2。
场区岩土层概况表2
三、检测依据
1、检测依据标准及代号：
中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-94）
（根据新规程更改，可以增加其它的）
2、具体条文（可缺省）
3、其它依据（可缺省）
四、现场检测
1、加载方式（根据具体情况描述，可更详细并附图，举例如下）
现场试验采用慢速维持荷载法采用电动（手动）油泵逐级加载，共分10级加载和5级卸载，每级加载量为※kN，卸载量为其2倍，破坏性试验没有卸载。
采用由（桁架、主梁、）工字钢和跳板搭成的压重平台反力装置，沙袋堆积（或锚桩横梁反力装置、锚桩压重联合反力装置），最大压重量为※kN。
2、荷载及沉降测量（根据具体情况描述，举例如下）
荷载值通过压力传感器测量(或通过压力表测量，再由千斤顶的标定曲线换算给出,
测试仪自动记录); 试桩沉降则通过对称正向布置于桩头百分表（位移传感器，测试仪自动记录）测量，所有百分表（位移传感器）均用磁性表座固定于基准梁上，基准梁在独立的基准桩上安装，基准桩中心与试桩中心的距离为※m，基准桩中心与压重平台支墩边的距离为※m。
3、检测流程（可缺省）
（述及检测现场发生的相关事项）
4、检测设备（根据实际情况调整表格）
现场检测设备一览表表3
五、检测结果
??（必须对单桩进行分析，要求言简意明，举例如下）
１、※号工程桩
该工程桩加载达到预期最大试验荷载时，终止加载。
???试验加载到※kN时，总沉降量（分别）为※mm，沉降量小于※mm（40～60mm），而且?Q～s曲线平缓，无明显陡降段，s～lgt曲线呈平缓规则排列，因此单桩极限承载力Ｑu≥※kN。
??? 2、※号工程桩
该工程桩在※kN(※级)荷载作用下，桩的沉降量已达到前一级荷载作用下沉降量的5倍以上（或2倍以上，且经24小时尚未达到相对稳定），终止加载。分析此桩系桩头（或桩周土体、桩身，注：如为桩身，宜与低应变检测结果对应，给出缺陷部位）破坏
???试验加载到※kN(※-1级)时，总沉降量为※mm，沉降量不大，而且在此前?Q～s曲线平缓，无明显陡降段，s～lgt曲线呈平缓规则排列，其后1级荷载s～
lgt曲线明显向下弯曲，因此该桩极限承载力Ｑu≥※kN。
上述检测结果汇总表见表4，检测桩试验荷载和沉降数据见表※，检测桩的Q～s曲线和s～lgt曲线见附图※。
试验结果汇总表表4
（注：1、上表必须加盖报告专用章；2、残余沉降可用回弹率替代；3、破坏桩无法观测残余沉降，可画横线）
六、检测结论
（系主要的和整体性的结论与建议，必要时可包含试桩结果的统计特征值及其说明，不用太细。）
七、附图表
1.单桩荷载—沉降数据汇总表※张；
2.单桩Q～s曲线图及s～lgt曲线图※张；
3.桩位平面图※张；
4.单桩静载试验现场见证单※张；
5.其它附件。
原始资料包含内容：
1.单桩静载试验现场见证单共※张；
2.检测桩附近地质资料典型文字和/或图表附件；
3.检测桩施工记录表；
4.单桩竖向抗压静载试验记录表；
5.其它对检测结果有影响的相关附件；
6.合同书或委托单；
7. 其它：如合同评审表、检测报告签发流程卡等。
复合地基静载荷试验检测报告
水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验 检测报告 检测内容：单桩静载荷试验 目录 一、前言 (4) 二、项目概况 (4) 三、地质概况 (4) 四、检测依据 (5) 五、现场检测 (5) 六、检测结果 (6) 七、检测结论 (7) 八、附图表 (7)
一、前言 受湖南金沙路桥建设有限公司梧贵高速公路第二施工合同段项目经理部委托，我公司对其在建的梧州至贵港高速公路K76+940～K77+025段的复合地基进行抗压静载荷试验，用来检验复合地基承载力。该工程采用水泥土搅拌桩复合地基。按合同约定此次共试验了三个试验点，试验采用单桩复合压板试验，承压板尺寸为1.0×1.0m。所试点位由甲方、监理选取，试点编号由甲方提供。外业试验于2010年12月02日至2010年12月20日进行。 二、项目概况 表1
三、地质概况 根据甲方提供的《不良地质地段表》，K76+940～K77+025属水田地段，为冲积灰色淤泥质粘土和褐黄色软塑状饱和粉质粘土，软土平均厚度6.0m，其下为可～硬塑状粉质粘土。 四、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 2、广西梧州至贵港高速公路有关设计及变更文件。 五、现场检测 1、加载方式 现场试验最大加载量按复合地基承载力标准值的2倍即300kPa进行，分为10级，每级加载量为30kPa，总堆载量360kN。 单桩复合地基静载荷试验承压板1.00m×1.00m，板底铺设50mm中粗砂找平层，试坑底开挖至基底标高，坑底面积为 6.00m×6.00m。采用电动油压千斤顶加载、工字钢搭设堆载平台、沙袋堆积提供反力，最大压重量360kN。 2、荷载及沉降测量 荷载值通过压力传感器测量，试桩沉降则通过承压板四边对称架设的位移传感器，测试仪自动记录测量，所有位移传感器均用磁性表座固定于由脚手架钢管构成的基准梁上，基准梁在独立的基准桩上安装，基准桩中心与承压板中心
单桩竖向抗拔静载试验检测报告
单桩竖向抗拔静载试验检测报告 主检：校核：审核：批准：
一、工程概况 ※※※※※单位在※※※※项目。受该公司的委托，※※※※承担该项目的桩基检测工作，目的是检测桩的竖向抗拔承载力是否满足设计要求。我公司于※※※※年※※※※月※※※※日对基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测1根工程桩，桩号为2号。 二、工程地质概况 该场地土层情况自上而下为： ①杂填土：浅灰色，灰黄色，稍湿，稍密。主要成分为粘性土，含有碎块石、砂砾、建筑垃圾及生活垃圾等，堆填时间2～5年。均匀性差。本层分布于整个场地，层厚1.30～ 9.90m。 ②粘土：褐黄色，饱和，可塑。成分以粘土为主，局部为粉质粘土，含有高岭土及少量铁质氧化物，均匀性一般。厚度0.70～4.80m。 ③淤泥：深灰色，饱和，流塑，成分以淤泥为主，局部为淤泥质土，含有腐殖质，均匀性差，厚度1.00～9.60m。 ④中砂：浅灰色、灰黄色、褐黄色，饱和，松散～稍密，局部中密。主要成分为石英。分布厚度1.70～11.75m。 ⑤粉质粘土：灰白色、灰黄色，饱和，可塑为主，局部呈软塑。含有高岭土及少量石英砂，均匀性较好，分布厚度0.75～8.90m。 ⑥残积砂质粘性土：灰白色、灰黄色、浅红色，饱和，可塑。为花岗岩风化残留物。长石及暗色矿物已完全风化成粘土矿物，分布厚度为1.00～15.30m。 三、成桩情况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩的单桩上拔力设计值和有关成桩参数见表2。 检测桩的有关成桩参数表2 四、检测仪器设备、方法和检测过程
????1、试验加载装置 ????本次试验加载装置采用油压千斤顶，装置图如上图所示。 ????2、试验加载方法和桩顶上拔量观测 ????(1) 试验加载：采用慢速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按2倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩顶上拔量在每小时小于0.1mm且连续出现两次时，可加下一级荷载。 ????(2) 桩顶上拔量观测：在桩顶两边沿直径方向对称安装位移计进行测读。????3、检测过程 本次试验采用两台千斤顶加载，将两个千斤顶分别放在支承墩上面，主梁的下面。试验加荷方式为慢速维持荷载法，试桩每级荷载增量均为100kN，应委托方要求最大试验荷载加至1000kN。试验进展顺利，未出现异常现象。试桩在最大荷载作用下的桩顶上拔小于100mm且没有明显上拔量增大的现象，试桩未达到极限承载状态。 五、极限上拔力判定依据 1、对陡变型U～δ曲线，取陡升起始点对应的荷载值； 2、根据上拔量随时间变化的特征确定：取δ～lgt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值。 3、当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，取其前一级荷载值。 六、检测结果 ???检测结果汇总表见表3，试验荷载和上拔数据及检测桩的U～δ曲线和δ～lgt曲线见附图。 试验结果汇总表表3 七、检测结论? 试验加载到1000kN时,上拔量为7.75mm, U～δ曲线平缓,无明显陡变段，δ～lgt曲线呈平缓规则排列。
单桩竖向静载试验的实施细则
单桩竖向静载试验的实施细则 1.试验目的 1.1 确定极限承载力和单桩承载力特征值； 1.2 判定抗压竖向承载力是否满足设计要求； 1.3 实测桩身摩阻力和桩端阻力（对研究性试验）。 2.试验范围 混凝土预制桩、各种混凝土钻孔灌注桩、钢桩 3.试验依据 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）； 《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）。 4.工作程序 4.1仪器设备 4.1.1 RS-JYB/C静载试验设备 4.1.2 超高压油泵和油压千斤顶及与二者相连的高压油管 4.1.3 荷载和沉降量测仪表：柱式力传感器或压力变送器量测荷载；百分表、调频式位移传感器量测沉降。荷载和沉降量测仪表均应经过计量标定。 4.2试验的准备工作 4.2.1 收集资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、砼强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。 4.2.2 在充分征求设计人员及建设单位对试桩的试验要求和进度要求后，制定出比较详细的试验方案（包括锚桩布置，桩头处理、加载装置等）。 4.2.2.1 试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载一般由油压千斤顶施加。加载及反力装置可根据现场实际条件取下列三种形式之一
4.2.2.1.1 锚桩横梁反力装置（图1）：锚桩数量、锚桩长度和横梁尺寸均应按1.2～1.4倍预估试桩破坏荷载进行设计，锚桩按抗拔桩的有关规定计算确定。采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于 4 根，并应对试验过程锚桩上拔量进行检测。 4.2.2.1.2 压重平台反力装置：压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍压重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固放置于平台上。 图1 单桩竖向抗压静载试验装置示意 4.2.2.1.3 锚桩压重联合反力装置：当试桩最大加载重量超过锚桩的抗拔能力时，可在横梁上放置或悬挂一定重物，由锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。 4.2.2.2 荷载与沉降的量测仪表：荷载可用压力传感器测定。试桩沉降采用调频式位移传感器测量。应在桩的2个正交直径方向对称安装4个调频式位移传感器，小桩径可安装2个或3个调频式位移传感器。沉降测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍桩径，固定和支承调频式位移传感器的基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。 4.2.2.3 试验加载方式选择；试验加载方式一般采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，直至试桩破坏，然后逐级卸载到零）。当考虑结合实际工程桩的荷载特征或为缩短试验时间，也可采用多循环加、卸载
单桩静载荷试验方案
单桩载荷试验方案 1检测依据 2检测目的 采用接近于实际工作的试验方法，比较准确的反映搅拌桩单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为对搅拌桩单桩承载力进行抽样检验和评价。 3单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q-S 曲线及S-lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4仪器设备 仪器设备见表1 表1 单桩静载实验设备表 注：荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。 5实验准备工作 （1）收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、桩径、施工日期、施工工艺等），预估桩的极限承载力，加载反力装臵能提供的反力不得小于最大实验荷载的1.2 倍。
配 重 钢梁 垫墩 压力传感器位移传感器 高压油泵 RS-JYB型载荷试验仪 控制盒 油压千斤顶 图1 现场试验装臵示意图 （2）试验方案制定（包括桩头处理、加载装臵等）。 ①试验加载装臵的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。加载及反力装臵应根据现场实际条件设臵，实验荷载宜在检测前一次加足，并均匀稳固的放臵于平台上。 ②荷载与沉降的量测仪表：试桩沉降采用位移传感器或大量程百分表测量。根据《建筑基桩检测技术规范》要求直径大于500 mm 的桩，应在其两个方向对称安臵 4个位移测量仪表。沉降测定平面距桩顶距离不小于200mm ，固定和支承位移测量仪表的夹具和基准梁应避免太阳照射、振动及其他外界因素的影响。 ③试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零）。 （3）实验仪器设备性能指标 实验仪器设备性能指标应符合下列规定： ①压力传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应不小于0.4级。 ②在实验荷载达到最大实验荷载时，实验用油泵、油管的工作压力不应超过额定工作压力的80%。 ③荷载传感器、千斤顶、压力表或压力传感器的量程不应大于最大实验荷载的2.5倍，也不应小于最大实验荷载的1.2倍。 ④位移测量仪表的测量误差不大于0.1%FS ，分辨率不小于0.01mm 。 （4）其他注意事项 ①在试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误。 ②现场吊装安臵加载设备时，应采取必要的安全措施，保证设备的安放位臵
单桩竖向抗压静荷载试验
单桩竖向抗压静荷载试验实例分析 摘要：本文结合具体的工程实例，详细介绍了施工现场利用堆载荷重加载反力装置，按慢速维持荷载法确定试桩的单桩极限承载力的试验方法、原理以及利用q—s曲线、s—lgt曲线分析实验数据的具体方法。 关键词：极限承载力、承载力特征值、慢速维持荷载法、沉降量、回弹量、q—s曲线、s—lgt曲线 abstract: combining with practical examples, detailed introduces the construction site of heavy load of loading counterforce device, according to slow maintain load method is used to determine the piles of the ultimate bearing capacity of single pile test method, principle and the use of q-s curve, s-lgt curve analysis of the specific method experimental data. keywords: limit bearing capacity, characteristic value of bearing capacity, slow maintain load method, the settlement, the springback quantity, q-s curve, s-lgt curve 一、工程概况 本工程为慈溪香格国际广场二期项目，建筑高度208.5m，地下3层，地上54层，该工程抗压试桩采用φ1000mm、长55.40-60.60m的钻孔灌注桩(桩底采用后注42.5级水泥浆4t)，现对该工程中的一根试桩223#（设计单桩承载力特征值为8600kn）进行单桩竖向抗压静载荷试验（桩基施工情况见表1），试验采用堆载荷重，加载反力装置按
低应变和单桩静载荷试验及钻芯法在基桩检测的应用
低应变和单桩静载荷试验及钻芯法在基桩检测的应用 【摘要】文章采用了低应变法和钻芯法综合检测钻孔灌注桩的质量以及单桩竖向静载荷试验确定单桩承载力，并对质量问题的出现原因进行讨论，提出了处理办法。 【关键词】基桩检测；反射波法；单桩竖向静载荷试验；钻芯法；措施 引言 在基础工程中，混凝土灌注桩由于施工进度快、经济效益好，能适应于各处复杂的地形地质条件和满足各种土工构筑物对基础承载力的需要，在实际施工中得到广泛应用。但由于桩基工程属隐蔽工程，施工过程的管理和监督较为困难。在地质情况复杂多变的情况下，单一检测方法难以满足工程需要，往往需要用两种或两种以上方法对桩身完整性进行检测，对实际情况进行综合分析判断。根据本工程的实际情况，按照《建筑基桩检测规范》（JGJ106一2003））的规定，最终采用了低应变法和单桩竖向抗压静载荷试验综合检测冲孔灌注桩的质量，并使用钻芯法对问题桩的质量加以验证。 1工程概况 某工程项目8#楼为小区高层住宅楼。拟建建筑设计为地下2层，地上26层，箱筏基础，剪力墙结构，±0.00相当于绝对标高30.50m，基础埋深4.50m。该楼采用钢筋混凝土冲孔灌注桩基础。设计钢筋混凝土灌注桩有效桩长26m，桩径1200mm，桩间距不等，单桩承载力特征值6500kN，桩端持力层为微风化灰岩，总桩数为265根。工程桩桩身混凝土强度等级C35。冲孔过程中采用泥浆护壁工艺，成桩后采用桩底桩侧后压浆技术进行处理。 2低应变动力检测 2.1低应变动测方法甚本理论 在基桩桩身完整性检测手段中，低应变反射波法应用最为广泛，最简单，最快速。但是低应变反射波法还存在着一定的局限性，如：在桩周土阻力、桩身阻抗有较大变化等情况下，采用低反射波法检测基桩的缺陷及位置时，缺陷及位置与实际存在相当大的误差。因此，运用其它的检测手段对低应变反射波法进行验证是必要的。 试验设备分两个系统：1激振系统与激振力锤，其作用是对桩施加冲击，使桩产生振动。2测量系统，其作用是测量桩顶的振动响应，主要由拾振器、电荷放大器、数据采集及处理部分组成。 2.2小应变检测结果分析
静载荷试验报告模板
（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真：
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（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
单桩竖向抗压静载试验检测细则
单桩竖向抗压静载试验检测细则 1、试验目的 确定单桩的竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 2、适用范围 (1)对于本项目，本检测适用CFG桩、水泥土搅拌桩、柱锤冲扩桩等； (2)当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 (3)对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。 2、检测评定依据 1）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2004】8号）； 2）《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）； 3）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2014/J256-2014）； 4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB TB10414-2003）； 5）《铁路建设工程监理规程》（TB 10402-2007/J269-2007）； 3、设备仪器及其安装 (1)试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定： 1)采用的千斤顶型号、规格应相同； 2)千斤顶的合力中心应与桩轴线重合； 3）承压板直径不小于设计桩径且有足够的刚度。 (2)加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1)加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍； 2)应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算； 3)应对锚桩抗拔力(地基土、抗拔钢筋、桩的接头)进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根，并应监测锚桩上拔量； 4)压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上； 5)压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 (3)荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于
附录H岩基载荷试验要点
附录H 岩基载荷试验要点 第附录H.0.1条本附录适用于确定完整，较完整，较破碎岩基作为天然地基或桩基基础持力层时的承载力。 第附录H.0.2条采用圆形刚性承压板，直径为300mm。当岩石埋藏深度较大时，可采用钢筋混凝土桩，但桩周需采取措施以消除桩身与土之间的摩擦力。 第附录H.0.3条测量系统的初始稳定读数观测：加压前，每隔10min读数一次，连续三次读数不变可开始试验。 第附录H.0.4条加载方式：单循环加载，荷载逐级递增直到破坏，然后分级卸载。 第附录H.0.5条荷载分级：第一级加载值为预估设计荷载的 1/5，以后每级为1/10。 第附录H.0.6条沉降量测读：加载后立即读数，以后每10min 读数一次。 第附录H.0.7条稳定标准：连续三次读数之差均不大于0.01mm。 第附录H.0.8条终止加载条件：当出现下述现象之一时，即可终止加载： 1.沉降量读数不断变化，在24小时内，沉降速率有增大的趋势； 2.压力加不上或勉强加上而不能保持稳定。 注:若限于加载能力，荷载也应增加到不少于设计要求的两倍。 第附录H.0.9条卸载观测，每级卸载为加载时的两倍，如为
奇数，第一级可分为三倍。每级卸载后,隔10min测读一次，测读三次 后可卸下一级荷载。全部卸载后，当测读支半小时回弹量小于0.01mm 时，即认为稳定。 第附录H.0.10条岩石地基承载力的确定 1.对应于p-s曲线上起始直线段的终点为比例界限。符合终止加载 条件的前一级荷载为极限荷载。将极限荷载除以3的安全系数。所得值 与对应于比例界限的荷载相比较，取小值。 2.每个场地载荷试验的数量不应少于3个，取最小值作为岩石地基 承载力特征值。 3.岩石地基承载力不进行深宽修正。 附录J 岩石单轴抗压强度试验要点 第附录J.0.1条试料可用钻孔的岩心或坑，槽探中采取的岩块。 第附录J.0.2条岩样尺寸一般为∮50mm×100mm，数量不应少于六个，进行饱和处理。 第附录J.0.3条在压力机上以每秒500-800kPa的加载速度加载，直到试样破坏为止，记下最大加载，做好试验前后的试样描述。 第附录J.0.4条根据参加统计的一组试样的试验值计算其平均值，标准差，变异系数，取岩石饱和单轴抗压强度的标准值为： f rk=ψ.f rm(J.0.4-1) ψ=1-(1.704/√n+4.678/n2)δ(J.0.4-2)
静载试验---水平多循环试验报告(带数据)
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 报告编号： 报告页数： **检测 ****年**月**日
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.报告无计量认证章、资质专用章无效； 2.报告无报告人、审核人、批批准人签章无效； 3.报告涂改、换页、错页无效，无骑缝章无效； 4未经书面同意不得复制或作为他用； 因抽样方法不当或检测数量不足等非检测方原因导致检测结果不满足相应技术标准或设计要求及由此产生的后果，检测方不承担相应责任； 5.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 日向本 检测单位提出书面意见,本单位将于5日给予答复。
地址：邮政编码： ：联系人： 目录 一、工程概况 (2) 1、概述 (2) 2、设计要求 (2) 3、工程地质简况 (2) 4、试桩简况 (2) 二、现场检测 (2) 1、检测目的 (2) 2、检测依据 (2) 3、检测设备 (2) 4、检测方法 (2) 5、数据判定 (2) 三、试验结果的分析和判断 (2)
四、结论 (2)
一、工程概况 1、概述 由XXXX委托，对XXXXX项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力，工程信息见下表。 2、设计要求 本工程桩基设计信息如下表1： 表1 基桩设计参数
3、工程地质简况 该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表，详见本工程地质勘察报告。 表1地层物理力学性质表 注：本资料引自《***********总部基地项目岩土工程勘察报告》。 4、试桩简况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩（点）水平承载力设计值和有关成桩参数见表3，桩（点）位平面图见附图。 表3 试桩参数表 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规及设计要求，采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力。 2、检测依据 《建筑基桩检测技术规程》（JGJ 106-2014）； 《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011）； 《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）。 3、检测设备 ⑴反力装置：本次试验采用相邻锚桩作为反力装置；如图1。
单桩竖向抗压静载试验规程
单桩竖向抗压静载试验 4.1 适用范围 4.1.1 本方法适用于检测革桩的竖向抗压承载力。 4.1.2 当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 4.1.3 为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。 4.1.4 对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0 倍。 4.2 设备仪器及其安装 4.2.1 试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定： 1 采用的千斤顶型号、规格应相同。 2 千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 4.2.2 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1. 2 倍。 2 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。 3 应对锚桩抗拔力（地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于 4 根，并应监测锚桩上拔量。 4 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。 5 压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。 4.2.3 荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。的压力不应超过规定工作压力的80%。 4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定： 1 测量误差不大于0.1%，分辨力优于或等于0.01mm 。1 测量误差不大于0.1%，分辨力优于或等于0.01mm 。
对桩基设计中单桩静载荷试验的几点看法
对桩基设计中单桩静载荷试验的几点看法 來源:江苏省建设工程设计施工图审核中心发布时间：2010年3月30日 武进区施工图审查中心蒋育敏 近几年，随看房地产市场的高速发展，地价直线上涨，低层及多层建筑越来越少，建筑体型及结构类型也日趋复杂，使得大多数建筑的基础型式越来越多地必须采用桩基。结构设计中如何确定桩基承载力、桩打完后检验桩基承载力是否满足设计要求，都是非常关键的。 对于桩基工程,《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008 )和《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002 )中及相关检测规程均要求进行单桩竖向承载力检验,以确保桩基工程的安全。而单桩抗压静载试验是公认的检测基桩竖向抗压承载力最直观、最可靠的传统方法。现行的几本规范都表达了同一个观点：不同的桩基工程设计等级采用不同的承载力确定方法;大部分桩基工程设计前均应先做单桩静载试验，以确定设计采用的单桩竖向承载力特征值；所有施工完成后的工程桩均应进行竖向承载力检验(承载力检验方式可根据设计等级、地质条件等具体情况综合确定,旦大部分工程应采用单桩静载试验方法来做检验)。具体情况如下列两表所示： 1、设计前的试桩要求 范GB50007-2002) (JGJ94-2008) 第8.5.5条 第531条 2。 io设计寧妫嘶曲違，应s过单趨够翔诫佥
lo 设静及为甲、乙级㈱違 2。 地帥濟楡缸聲融氐 3。 2、施工完成后工程桩的检测要求 佥则海 第331条 范(JGJ106-2003) 斗,纟歸测蒯 纟召细希籬；趨籬 , 5￡WM^ 第4.13条 为设1櫚期删融庄，应） 为鋤时,可创 曲亍。 tsssa^ M 10.1.8 (GB50007-2002) 舷班瞬妙
静载试验报告模板
（CMA章） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：25（含此页） 报告编号： （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号） 报告编写： （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 批准 声明: 1、本检测报告涂改、换页无效。 ???? 2、如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。 （报告专用章） ????? ※年※月※日??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
工程概况 ①方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚。 ②可为标准值或极限值。
受※※※的委托,※※※※※检测站于※年※月※日至※月※日，对※※※※※工程（概况见表1）的基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向承载力是否满足设计要求。根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测※根工程桩。现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 ????１、试验加载装置 ????本次试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。 ????２、试验加载方法和沉降观测 ????(1) 试验加载：采用慢速或快速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按２倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩的沉降量在每小时小于0.1mm，可加下一级荷载。 ????(2) 桩的沉降观测：在桩顶两边装设2个百分表，按规定时间测定沉降量，百分表精度为0.01mm。 ????３、检测标准 ????国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94?）附录C③（国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）附录十四）中有关试桩规定进行。 ③分GBJ7-89方法、JGJ94-94快速法、JGJ94-94慢速法，参照本格式拟定其它两种方法说明，对应标准根 据具体情况在GBJ7-89和JGJ94-94中选一种。
单桩竖向抗压静载荷试验方案
单桩竖向抗压静载试验方案 二零一二年5月
单桩竖向抗压静载试验方案 一、试验依据 《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218-2008）。 二、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法，比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征，确定单桩竖向抗压承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 三、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验，是一种原位测试方法，其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 四、仪器设备 1、加载设备：油压千斤顶（100T），高压油泵站。 2、沉降量测仪表：荷载量测使用60Mpa压力表，沉降量测使用成都量具刃具厂生产的50mm大量程百分表。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定。 3、锚桩横梁反力装置。 五、试验准备工作 1、收集原始资料，了解试桩场地工程地质情况，试桩的基本情况（如桩长、 桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等），以及桩的预估极限承载力值。
2、制定出比较详细的试验方案（包括桩头处理、加载装置等）。 （1）试验加载装置的选择：试桩所承受的荷载由油压千斤顶分级施加。加载及反力装置根据现场实际条件压力平台反力装置。 图1 单桩竖向抗压静载试验置示意图 （2）荷载与沉降的量测仪表：荷载用由标定合格的0.4级精密压力表测量。试桩沉降采用大量程百分表测量。根据规范要求在试桩的两个侧面对称安装2个百分表。沉降测定平面距桩顶距离不小于0.5倍桩径，固定和支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受气温影响而发生竖向变位。（3）试验加载方式的选择：试验加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，然后逐级卸载到零）。
单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则
地基专业作业指导书 单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则文件编号： 版本号： 编制： 批准： 生效日期：
单桩竖向抗拔静载荷试验实施细则 1. 目的 为了规范单桩竖向抗拔静载荷试验的各个环节，特制定本细则。 2. 适用范围 单桩竖向抗拔静载荷试验的前期准备、现场实施和内业分析计算。 3. 引用文件 对于湖北省境内的检测项目，以《建筑地基基础检测技术规范（DB42/269-2003）》为最基本的技术依据，当该规范不明确时，参照下述规范执行： 《建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）》 《建筑桩基技术规范（JGJ 94-2008）》 《建筑基桩检测技术规范（JGJ 106-2014）》 对于湖北省境外的检测项目，依据后三种国标或行标执行。 对于每次发出的检测报告中，必须明确该报告依据的技术标准，并严格按其标准执行。 4. 工作程序 4.1 检测数量及预期最大加载量的确定 静载荷试验的检测数量按规范的要求执行。 对于为设计提供依据的试桩静载荷试验，要求加载至破坏，预期最大加载量为设计采用的单桩承载力特征值的2倍； 对于以桩身承载力控制极限承载力的工程试桩试验加载至承载力设计值的1.5-2倍。 对于工程桩静载试验，当拟定的试验终止荷载小于设计采用特征值的2倍时，应由委托方明示或书面委托，并在合同书或报告中说明。
静载试验前，一定要告知委托方拟测各桩的预期最大加载值并得到委托方的认可。 4.2 现场准备 4.2.1 安排组成静载试验小组，该小组由项目经理、现场检测工程师和测试工人组成。4.2.2 由项目经理或现场检测工程师前往现场踏勘，了解下述现场及试验基本情况： 拟测桩周围场地平整情况、道路是否通畅。 加载型式（天然地基或锚桩）、预计最大加载值、桩型、桩长、桩端持力层、是否存在明显的负摩擦力因素（预压、大量抽排水）； 拟测桩桩身砼强度等级及龄期、委托方要求工期、检测数量、锚桩砼龄期、天然地基承载力等。 了解桩身钢筋伸出桩顶长度及强度：伸出桩顶长度不少于40d+500mm（d为钢筋直径）。为设计提供依据时，试桩按钢筋强度标准值计算的抗拔拉力应大于预估极限承载力的1.25倍。试验桩桩顶与地面的关系：桩顶部露出地面高度不宜小于地面300mm，桩身垂直度偏差不应大于1％，以方便安装反力系统和测量仪表。 桩头是否需要加强处理。 从成桩到开始试验的时间间隔，对于砂类土不应小于10天，粉土及粘性土不应小于15天，饱和软粘性土不应小于25天。灌注桩尚应保证桩身混凝土达到设计或试验要求强度。 如果委托方要求提前检测，应明确我公司不承担相应责任。
桩基静载荷试验检测报告[详细]
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段 桩基静荷载试验 报告编号:2014桩基(J)001 检 测 报 告 重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司 2014年7月1日
注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效; 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效; 3、报告涂改无效; 4、非经同意,不得部分复制本报告; 5、对本检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出,逾期不予受理; 6、对于委托检验,样品代表性由委托单位负责.
建设单位:重庆江城水务有限公司 设计单位:重庆市水利电力建筑勘察设计研究院 监理单位:黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单位:重庆洪源建筑集团有限公司 检测单位:重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司项目参与人员: 报告编写: 报告校对: 报告审核:
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段 桩基静荷载试验检测报告 一、工程概况 ××工程地上2层.地基基础采用深层搅拌桩.桩径为ф700,基础混凝土强度等级为C25.单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa,建筑结构安全等级为二级. 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作,试验点(桩)总数为6个.(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1).现依据试验原始数据提交本次试验检测报告. 表1 各试验点具体情况一览表
图1 各试验点平面布置示意图 二、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79—2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》 ---赣力基础【2005】第001号 7 、设计图纸及相关说明文件 三、载荷试验 ㈠、复合地基土载荷试验检测 1、试验设备 试验采用砂袋压重平台反力装置,千斤顶施压,主梁由4根18号工字钢组成,副梁由
单桩竖向抗拔静载试验
单桩竖向抗拔静载试验 单桩竖向抗拔静载试验采用接近于竖向抗拔桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔承载力，其试验目的主要有：为设计提供依据、为工程验收提供依据、验证试验等，静载试验方法主要是慢速维持荷载法。 仪器设备 （1）仪器设备名称 主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、油管、百分表（机械式、电感式、容栅式）、压力表（压力传感器）、钢平台、基准梁、表座、垫板、自动数据采集仪等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。 （2）仪器设备要求 试验仪器设备性能指标应符合下列要求： 1）百分表（机械式、电感式、容栅式）的测量误差不大于0.1%FS，分辨率优于或等于0.01mm；量程宜采用0-30mm或0-50mm。2）压力测量仪表： ①压力表：压力表准确度等级应优于或等于0.4级（即压力表的示值误差不大于0.4%）。压力表的量程主要有25Mpa、40 Mpa、60 Mpa、100 Mpa，应根据千斤顶的配置和最大试验荷载要求，合理选择油压表，并满足最大试验荷载对应的油压不宜小于压力表量程的1/4，且不宜大于压力表量程的2/3。 3）千斤顶
千斤顶的测量误差不宜大于0.5%FS，最大试验荷载对应的千斤顶出力宜为千斤顶量程的30～80%。当采用两台及两台以上千斤顶加载时，千斤顶型号、规格应相同且应并联同步工作。测量范围：按千斤顶型号不同分为5000kN、3200kN、2000kN、1000kN、600kN、450kN。活塞行程分为：20cm、22cm。 4）试验用油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%，当试验油压较高时，油泵应能满足试验求。 5）自动数据采集仪，其性能指标应满足不改变原测试系统的误差要求。 （3）仪器设备操作要领 1）百分表（机械式、电感式、容栅式） ①使用前检查百分表是否在检定有效期内。机械式百分表使用前应压缩测头指针至少转动1/6圈，检查指针转动是否灵活、能否回零。 ②百分表的安装：将百分表底座牢固地安装在基准梁上，再将百分表牢固地安装在百分表底座上，百分表的指针须与桩顶面垂直，百分表指针的底部须垫置小玻璃片，并预留足够的行程，一般不小于量程的90%。 2）压力表（压力传感器） 使用前检查压力表（压力传感器）是否在检定有效期内；使用前检查连接丝扣是否完好，压力表指针能否回零。 压力表（压力传感器）的安装，将压力表（压力传感器）垂直的安装在油泵接口上，与油泵连接时不要用力过大，拧紧即可。
单桩复合地基载荷试验方案
单桩复合地基载荷试验方案 1、试验目的 测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力。 2、仪器设备 1) 承重反力平台：由工字钢与砼块组成； 2) 加载装置：由油压千斤顶、油泵、压力表三者配套使用； 3) 沉降观测装置：由机械百分表或位移传感器组成。 3、基本原理 轻型动力触探，就是利用一定的锤击动能，将一定规格的圆锥探头打入搅拌桩中，根据打入桩中的阻抗大小来判别桩身强度。 4、检测标准 1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）； 2）委托方提供的相关设计图纸。 5、抽检数量 单桩复合地基承载力测试宜抽查0.5～1%，且每个单体工程不应少于3点。 6、准备工作 为确保检测工作顺利、有序、高效地进行，我方将设置专职联络员，负责通业主、监理、施工等单位的联系、沟通工作，及时掌握现场进度情况，以便我方做好人力、物力的调配工作，同时进行现场指导，确保在进场检测前有关方做好相应的准备工作： 1）复合地基载荷试验时应将上覆砂层挖除，露出搅拌桩桩头。测试时桩顶
标高为自然地面标高； 2）复合地基载荷试验时，搅拌桩的龄期应在28d以上； 3)试验场地的填垫与平整，保持道路畅通； 以上各项所发生的一切费用由委托方承担。 7、技术要求 1）加载系统：采用堆载法。在试验点放置方形或圆形刚性承压板，压板面积为单桩实际处理面积。通过油压千斤顶进行加载，其反力装置为砼块重物平台； 2）试验加卸载：采用单循环加载法。加载时共分8级，每级加载量为预定最大试验荷载的1/8，卸载时每级卸载量为每级加载量的2倍； 3）沉降量测读：加载前后各测读一次，以后每隔30min读数一次； 4）沉降相对稳定标准：每小时沉降小于0.1mm； 5）终止加载条件：见《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002）第A.0.7条文。 8、进度安排及成果提交 正式检测期间保证5套以上设备进场，每套设备每桩（点）需时约1天，并根据施工现场进度的要求，投入相应的人员、设备，以确保满足整个工程施工的顺利进行。现场检测工作完成后，三天内可提供初步检测结果，全部检测完成后，七个工作日内提供正式检测报告。
静载试验检测报告(模版)
检测报告 工程名称： 建设单位名称： 工程地址： 检测日期 检测性质： 交大工程项目管理 报告日期：20XX年XX月XX日
XXX 静载试验检测报告 主要检测人： 报告编写人： 审核人： 批准人： 声明 1、检测报告无检测专用章、检测报告专用章及检测单位公章无效。 2、检测报告无审核、批准人签字无效。 3、复制检测报告未重新签章无效。 4、检测报告涂改、换页、无骑缝章无效。 5、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日向检测单位提出。 6、本检测报告共XX页。 检测单位：交大工程项目管理 单位地址：市金牛区交大路203号千佳大厦6楼 （传真）：028-xxxxxxxx（xxxxxxxx） 邮政编码：610031
目录 一、工程概况 二、执行标准及依据 三、工程地质概况 四、现场检测 4.1、试验点位 4.2、检测方法 4.3、设备列表 五、试验资料整理及分析 六、检测结论 七、附录图表
一、工程概况 工程概况表表1 我公司受XXXX的委托，于20XX年XX月XX日～XX月XX日对XXX 工程进行单桩竖向抗压静载试验检测。 检测目的：采用单桩竖向抗压静载试验检测单桩竖向抗压承载力特征值是否满足设计要求。 二、执行标准及依据 执行标准： 1、《建筑基桩检测技术规》（JGJ 106-2014）； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB 50202-2002）；
3、《省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）。 试验依据： 1、《XXX工程岩土工程勘察报告》； 2、委托方提供的设计、施工等相关资料。 三、工程地质概况 四、现场检测 4.1、试验点位 根据相关规并应委托方要求：抽取总桩数的1%且不少于3根桩进行单桩竖向抗压静载试验检测。本工程总桩数共XXX根，抽取X根桩进行单桩竖向抗压静载试验，试验点位由甲方、设计及监理等单位共同选定，检测点位平面布置示意图详见附录二。 4.2、检测方法 单桩竖向抗压静载试验 4.2.1仪器设备及其安装 本次单桩竖向抗压静载试验采用压重平台反力装置，配重采用2.5T/个标准砼荷载块；反力横梁由主梁和副梁组成，均采用工字形钢梁；荷载由油压千斤顶施加，荷载大小由准确度为0.4级的油压表(或压力传感器）