中国交通建设股份有限公司视觉识别规范手册(上)

中国交通建设股份有限公司项目投资管理办法

附件1 中国交通建设股份有限公司 项目投资管理办法 第一章总则 第一条为规范中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”或“公司”）及所属单位的投资行为，有效配置资源，构建科学的投资风险管理机制，实现投资决策科学化、投资管理规范化、投资效益最大化，根据《中央企业投资监督管理办法》、《中国交通建设集团有限公司投资管理办法》等规定，和国家有关法律、法规及公司章程的有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称项目投资是指为实现发展战略，谋取资本收益，拉动主业发展，在基础设施和城市综合开发等领域的投资活动。项目投资分类如下： （一）按投资领域分为： 1. 传统领域。包括公路、桥梁、隧道、港口码头、围垦造地、市政工程等传统业务； 2. 新兴领域。包括新型城镇化、特色小镇及城市综合开发运营、轨道交通、地下空间、综合管廊、铁路、机场等；

3. 开拓领域。包括城市双修、水利、水务、燃气、供电、供热、生态环保、健康养老、海绵城市、邮轮产业、能源设施、信息和民用空间基础设施等业务。 4. 其他符合公司战略方向的投资项目。 （二）按投资形式分为： 1. 经营性项目。是指具有明确的收费基础，并且经营收费能够完全覆盖投资成本，项目自身收益和资金平衡能力强、市场化程度较高、价格调整机制灵活的项目。 2. 准经营性项目。是指经营收费不足以覆盖投资成本、需政府补贴部分资金或资源的项目。 3. 非经营性项目。是指缺乏“使用者付费”基础、主要依靠“政府付费”回收投资成本的项目。 4. 其他形式的投资项目。包括但不限于与其他企业合作等形式的投资项目。 第三条本办法适用于公司及其子（分）公司在中国境内实施的上述投资项目。 第四条本办法有关用语含义如下： （一）投资管理是指对项目投资的开发、评审、决策、投融资、建设及运营移交、投资回收和风险控制等关键环节进行的管理。 （二）主办单位是指项目投资单位。合作投资项目大股东为主办单位；以中国交建名义直接投资的项目，事业部、

中国城市轨道交通建设现状(正式版)

文件编号：TP-AR-L2380 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 中国城市轨道交通建设 现状(正式版)

中国城市轨道交通建设现状(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （1）城市轨道交通建设规模大，同时建设的城市多。目前，中国城市轨道交通正处在快速发展时期，从1995年-20xx年6月，12年间共有10个城市20多条线路投入运营，运营里程达到730km，到奥运会开幕，北京、上海两城市运营线路分别达到220 km和236 km。 与此同时，全国共有15个城市、800 km的城轨线路正在施工建设。据不完全统计，北京、上海、天津、广州、深圳、武汉、南京、重庆、长春、哈尔滨、沈阳、杭州、西安、成都、苏州等15个城市，城轨交通线网规划总长度达1700 km，总投资6000

亿元。这15个城市线网规划已于20xx年-20xx年得到国家的批准。 近年来，随着经济的快速发展，城市化和机动化进一步加快，城市人口继续增加，城市范围不断扩大，为了支撑城市的发展和建设，很多城市的轨道交通线网规划开始修编，城市轨道交通线网规划有进一步扩大的趋势。除上述15个城市之外，宁波、无锡、长沙、郑州、大连、东莞、贵阳、合肥、昆明、南宁、福州等10多个城市，也在筹建城轨交通，编制城轨交通线网规划，初步估计线网规划总长度为1000～1500公里。总之，无论从城市轨道交通规划城市数量、规划城市轨道交通总体规模，还是已经运营里程、在建里程，中国城市轨道交通总体规模都非常庞大，建设轨道交通的城市数量，在世界上都是首屈一指的。

万科品牌视觉识别手册(最新全套VI系统)

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中国交通建设股份有限公司国际工程分公司_中标190922

招标投标企业报告 中国交通建设股份有限公司国际工程分公司

本报告于 2019年9月22日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国交通建设股份有限公司国际工程分公司统一社会信用代码：91110102089651335R 工商注册号：110102016559237组织机构代码：089651335 法定代表人：陈重成立日期：2013-12-06 企业类型：/经营状态：在业 注册资本：- 注册地址：北京市西城区德胜门外大街85号13层1502(德胜园区) 营业期限：2013-12-06 至 / 营业范围：工程技术咨询、工程设计、勘察、监理；在隶属企业授权范围内从事建筑活动；工程技术研究及相关成套设备和材料的采购、供应、安装、专业船舶及港口配套设备的技术咨询服务、进出口业务；国际技术合作与交流。(领取本执照后，应到区住建委取得行政许可；应区商务委备案；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。) 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）

中国交通现状、形式与战略概述

中国交通运输现状、形式与战略概述 1.全球化：纵观全球，国与国间的合作越来越频繁，这种跨国界的交流与 合作也是呈现全球趋势，全球化趋势明显日益加剧，交通运输体系与信息通讯体系毋庸置疑成为全球的热点以及长期进行发展的对象。（1）其中以发达国家为主，他们主导着全球链接，发达国家高度重视战略。因为作为全球的领头羊，他们明白战略目标是他们后期发展的行为指南，同时科学、合理的战略目标能够激发内部工作者的工作热情，能够让国内经济的发展朝着预期的目标甚至是更好的方向发展，他们的目标明确，不会盲目。(2)通讯体系的日渐完善,使得微型企业迅速发展。如印度拒日与中方合作建国内高铁。 2.发达国家多本国交通运输发展关注的重点：(1）运输方式间的衔接即海、陆、空、轨之间的合理结合使交通运输达到最优化. （2）城市交通与区域交通的衔接，即在实现城镇一体化和新农村建设的同时，将城市的交通运输与农村的交通有机地结合在一起，建立起更完整的城镇交通体系. 3.全球化的分工与全球化价值链的形成：在全球化经济的范围内，各国为了自身的经济效益，为了他们共赢的目标形成了一个系统化的结构即一个庞大的组织。 4. 中国交通运输现状 （1）基础交通运输设施的建设成效显著即我国的高速路、公路和铁路的里程达全球第一。因此，交通运输作为中国经济增长热点之一正在进行着迅速的发展。（2）中国的交通运输综合体系初步形成，但是交通干线与支线的衔接，支线与末端网络的衔接以及运输的覆盖路问题仍是当前我国交通问题的弱点。有些偏远地区或农村的交通运输情况普遍偏弱，表现在基础交通设施的缺乏。这就需要国家加大对这一方面的投入。交通领域的管理者要具体的划分相应的交通管理区域，设置相应的监察和负责地点，对那些网络监控有盲点的死角进行认为的主动监控，以应对突发的事件，就发生的问题进行具体的分析与处理，以此来巩固交通运输体系。（3）运输服务水平的整体上升（4）技术装备实现了跨越发展，以船舶的建造水平为例，充分的发挥出我国的土地优势和劳动力成本的优势。（5）节能环保在交通运输体系中的运用也初见成效。（6）随着体制改革的不断深入，铁道部被取消，我国推进以合资方式为主的铁路建设投资模式，实施成品油价格和税费制度，完善运输市场的运行机制，改善国有大型交通运输企业法人法治结

中国建筑公司排行榜

1 中国铁路工程总公司 2 中国铁道建筑总公司 3 中国建筑工程总公司 4 中国交通建设集团有限公司 5 中国冶金科工集团公司 6 上海建工集团 7 中国水利水电建设集团公司 8 中国太平洋建设集团 9 广厦控股创业投资有限公司 10 中国化学工程集团公司 11 北京城建集团有限责任公司 12 北京建工集团有限责任公司 13 中国海外集团 14 浙江省建设投资集团 15 广州市建筑集团 16 中铁四局集团有限公司 17 中国建筑第三工程局 18 湖南省建筑工程集团总公司 19 中建国际建设公司 20中国建筑一局集团 21中铁三局集团有限公司 22中国建筑第八工程局 23中铁二局集团有限公司 24中铁十二局集团有限公司 25上海城建集团 26四川华西集团有限公司 27中铁一局集团有限公司 28中天建设集团有限公司 29中国建筑第二工程局 30中交第一航务工程局有限公司 31广东省建筑工程集团有限公司 32北京市市政工程总公司（集团）33中国葛洲坝集团公司 34中铁二十局集团有限公司 35中铁大桥局集团有限公司 36天津市建工集团（控股）有限公司37北京住总集团有限责任公司 38江苏苏中建设集团 39中铁十八局集团有限公司 40中国交通建设集团第二公路工程局41中铁五局（集团）有限公司 42江苏南通二建集团有限公司 43中铁十六局集团有限公司 44中铁建工集团

45浙江中成控股集团 46江苏南通四建集团有限公司 47中铁十三局集团有限公司 48中铁十九局集团有限公司 49中铁隧道集团有限公司 50中国建筑第四工程局 51中铁十四局集团有限公司 52中铁十五局集团公司 53中交第三航务工程局 54重庆建工集团有限责任公司 55中铁十一局集团有限公司 56中国第二十冶金建设公司 57广西建工集团 58江苏南通三建集团有限公司 59山东三箭集团 60云南建工集团总公司 61上海宝冶建设有限公司 62中国核工业建设集团公司 63长春建工集团有限公司 64龙元建设集团股份有限公司 65浙江展诚建设集团股份有限公司66陕西建工集团总公司 67广东中人企业（集团）有限公司68青岛建设集团 69中国建筑第五工程局 70天津城建集团有限公司 71中国建筑第六工程局 72江苏中兴建设有限公司 73正太集团有限公司 74中铁六局集团有限公司 75中国建筑第七工程局 76中交第二航务工程局 77中国新兴（集团）总公司 78五洋建设集团股份有限公司 79中铁十七局集团有限公司 80中国第二十二冶金建设公司 81中铁电气化局集团有限公司 82广厦建设集团有限公司 83山西建筑工程（集团）总公司84河北建工集团有限责任公司 85中国第五冶金建设公司 86江苏江都建设工程有限公司 87中交第四航务工程局 88中铁十局集团有限公司

VI执行手册规范

1、作用与功能。VI设计是企业识别系统中的视觉识别，它在企业形象中的传播最为具体而直接，能将企业识别的基本精神、差异性充分地表达出来，快速地得到社会的认知，对建立企业的知名度与塑造企业形象有积极作用。识别手册有两部分构成：基础部分与应用部分。 2、基础部分： 由标志、标准文字、标准色、编排计划、辅助图形构成。它们是VI识别的基础与核心形象，有着代表企业的权威性，不允许轻易改变或随意修改。VI手册中对标志的设计理念、蕴涵的意义都加以了说明，对各种标准组合规范使用表现也都作了详细的说明及图例演示。 设计的识别作用是通过应用媒介来传播的，因此VI手册中对企业常用的各类物品、宣传媒体，包括活动性识别，这类基础条件变化甚多的应用项目，都从需要的角度作了繁简不一的视觉效果示范，以便企业参照执行。 由于识别形象在企业的使用面极其宽广，而且随着社会市场的发展需要，一定会有许多增减项目，或开拓新的媒体视域，因此手册中应用项目罗列也是定位在近阶段或是可以设想到的项目上，虽然力尽完善，但一定是有时限的制约。针对此，企业在读通手册基础上，遵照基础部分的设计原则，对以后新的应用项目，及易变动基础条件的项目，作出相应的新的实施设计。 应用设计在性质上分为三类：1、务实型请严格遵守手册的详尽规范2、导向型是风格样式的参照，今后随着基础条件变化而变化)3、注释型(在特定媒介中(如广告)，标明企业的名称与标志)三类的应用特征，在手册中也有文字注释，提供今后的正确导向。（一）基础设计部分 1、VI手册基础部分是规范性的，使用原则是遵循。在应用设计的展开中，所有元素的比例与编排规范及色彩的搭配，都应在基础部分找相对应的规范模式。 2、基础部分为保证实施的可行性，因此除了常规的规范性外也得包括可相应的变化、变动的因素及变化的范畴，使应用设计能在遵循规范原则下，对具体项目作出有效的应变设计。（此项将会以图、文形式在视觉上予以展示和说明） 2、（二）应用设计部分 应用设计的展示是对企业使用规范识别的引导，它的详略是以视觉形象初建阶段所需而定项，有其一定的长时效性，但随着社会与企业的建设发展，它也应作相应的增减调整，在以模式为基础的项目中，因其性质及相关的时效问题，分成以下三部分性质： 1、务实性的应用项目 这类项目时间概念性项目长，是视觉识别中相对稳定的项目，在对内对外的形象传递上起着稳定、持久、统一的视觉效果。如厂旗，它应是与企业共存亡的概念，一经确定，没有大的原则问题是不会改动的。又如事务性用品中的名片、信封、信纸、出入证、文件夹、资料袋等，也是长时期的应用项目，耗用量大，需不断的生产、补充。因此，严格的规范，有利于保证识别的统一性。 2、导向性的应用项目 这类项目，在应用设计中是对风格、气质等视觉效果的引导。由于应用项目的基础条件是变动的、不可规范的，因此也造成设计上的不规范性。如各类展示厅、各大小会议室的形象墙、户外形象看板、指示牌。因它的空间条件、展示规格尺寸、材料等都是相应的变动因素，因而具体的实施设计都应有相对的调整。又如服装的设计、手册上是企业气质及各种功效需要设计，服装的细节设计应由服装师来完成。其中应该展示的基础元素（如标志、文字编排、色彩）是由基础部分作答的。 3、指示性的应用项目 此类项目都是为配合主题内容而设置的，不是视觉主体形象。如各类产品广告、公益、

中国交通建设股份有限公司

中国交通建设股份有限公司ChinaCommunicationsConstructionCompanyLimited 2012年公司债券受托管理事务报告 （2017年度） 债券受托管理人:招商证券股份有限公司 二〇一八年六月

重要声明 招商证券股份有限公司（简称“招商证券”）编制本报告的内容及信息均来源于中国交通建设股份有限公司（以下简称“发行人”）2018年3月对外公布的《中国交通建设股份有限公司2017年年度报告》等相关公开信息披露文件、第三方中介机构出具的专业意见以及中国交通建设股份有限公司出具的相关说明文件等。 本报告不构成对投资者进行或不进行某项行为的推荐意见，投资者应对相关事宜作出独立判断，而不应将本报告中的任何内容据以作为招商证券所作的承诺或声明。 目录

目录 第一章本次公司债券概况 (3) 第二章发行人2017年度经营和财务状况 (7) 第三章发行人募集资金使用情况 (13) 第四章本次公司债券担保人资信情况 (14) 第五章债券持有人会议召开的情况 (16) 第六章本次公司债券本息偿付情况 (17) 第七章本次公司债券跟踪评级情况 (17) 第八章发行人董事会秘书及证券事务代表变动情况 (18) 第九章其它事项 (20)

第一章本次公司债券概况 一、核准文件和核准规模 本次公司债券经中国证券监督管理委员会证监许可[2012]998号文件核准公开发行，核准规模为不超过人民币120亿元。 二、债券名称 中国交通建设股份有限公司2012年公司债券（简称“本次公司债券”、“本次债券”）。 三、债券简称及代码 本次债券五年期品种代码为122173，简称“12中交01”； 本次债券十年期品种代码为122174，简称“12中交02”； 本次债券十五年期品种代码为122175，简称“12中交03” 四、发行主体 中国交通建设股份有限公司（简称“发行人”、“公司”、“中国交建”）。 五、债券期限 本次公司债券分为五年期、十年期和十五年期三个品种，均为固定利率债券。 六、发行规模 本次公司债券的发行规模为120亿元。其中，五年期品种发行规模为60亿元；十年期品种发行规模为20亿元；十五年期品种发行规模

中国建筑企业形象视觉识别规范手册

竭诚为您提供优质文档/双击可除中国建筑企业形象视觉识别规范手册 篇一：企业形象手册 企业形象 视觉识别规范手册 南通苏中建设有限公司 目录 基础系统： 标志、标志释义及标志最小使用规范 标志制作规范 标志不可侵犯范围 标志负形使用规范、标准色、辅助色及辅助图形 施工现场标志与企业名称中文组合规范 施工现场标志与企业名称英文组合规范 “南通苏中”等专用字体规范 应用系统： 旗帜 标牌 工地大门

围墙 现场办公室、会议室 现场门卫室、活动室、宿舍、卫生间、淋浴室、食堂 机械设备 楼房立面形象 人员着装形象 办公用品应用 南通苏中建设有限公司形象视觉识别规范手册的基础 系统包括：企业标志、企业标志制作规范、标志不可侵犯范围、标准色、辅助色及施工现场常用标志与企业名称中英文标准组合规范等，是南通苏中建设有限公司企业形象视觉识别系统中的核心部分。 各项基本要素，无论在任何时间、场合使用，都必须严格按照本手册规定的各项规范执行。在实施中，对手册如有疑问，必须与公司企划部联系咨询，任何部门不应擅自修改，以保证手册使用的严肃性。 标志、标志释义及标志最小使用规范 企业标志是企业形象的核心要素，在任何情况下，必须规范使用和统一解释。为保证标志的清楚识别，必须严格执行标志最小使用规范。 标志使用最小尺寸 标志释义：

标志的图案造型以“南通苏中”第一个字母“”为构成要素。 “”是字母“”的竖划，是该标志的主骨架，形似高层建筑，直立挺拨。字母“”中间一横笔划以“”变型与“”相连，形似房屋，突出了集团的行业特征。 “”又似两个数字“”，象征南通苏中人服务一流，质量一流的双一流服务理念。其“”划似箭头向上，寓意我公司“团结求实、开拓创新”的争创一流的向上势态。 标志以鲜艳的正红色组成，红色象征着通建人的热情似火，宝兰色象征着通建人的胸怀似海天一样宽阔，同时也喻示着企业健康发展和对未来的美好展望。 标志制作规范 以网格中最小方块的宽度设定为l单位，按照制作规范所示的比例严格复制。为保证标志在使用时的准确性，在任何情况下要求严格按照制作规范执行。 标志不可侵犯范围 企业标志是企业形象的核心要素，在所示范围内不得进入任何图形、文字等。 标志不可侵犯范围 标志负形使用规范、标准色、辅助色及辅助图形 标志负形仅限于不便表现标准色的情况下使用。 辅助颜色在公关庆典活动中使用。

VIS视觉识别手册

VIS视觉识别手册 VIS○A 基础部分 1、品牌标志设计 □品牌标志优化提升设计： 标志是活动形象的象征，是整个视觉传达设计的核心。标志的精致化作业是非常重要的一环，如果想实施执行，必须拿到本册附带光盘，用相应软件打开取得电子文件，不允许从图纸上复制标志。在最后应用之前，互相参照色彩细节，并且将所有的设计作品报送负责人，以获得负责人或部门的批准方可执行。 □标志墨稿及反白效果图： 活动标识可以用阴阳两种形式表现。阴阳两种图形同时又可以用有色系统来表现，此页所示为黑白阴阳制图，使用范围主要应用于报纸广告等单色（黑白）印刷范围内，使用时请严格按照此规范进行。 □标志方格坐标制图： 下图所示为标志的风格图规范，经过精密绘制与视觉修正，主要用于快速绘制出准确的标志，从单位方格中标志的造型比例、空白距离等相互关系表达出来，制作时候依照此标准原样放大、缩小、复制。 注：A为一个基本计量单位。 □标志预留空间与最小比例限定： 标志应与其它因素分离以突出标志自身的特性，在复杂背景下须在标志周围留有空间，具体可参见图标中的比例，按照实际情况作适当调整。 标志的最小使用尺寸规定为长度≥10mm，以确保标志的清晰完整。 注：A为一个基本计量单位。 2、品牌标准字体 □品牌中文字体： 为与标志的造型结构形成统一，特全新设计字体为专用字体，使用专用标准字在组合中更能达到整体调协，进而使活动形象显现强烈的视觉识别，体现活动的特色和内涵。 网格制图规定了活动中文简称标准字的造型比例、结构空间以及笔画精细等，据此可准确地绘制出请活动中文全称的标准字。 实际制作直接使用CD光盘文件。若CD光盘不能满足使用，请严格按照此制图规范放制。注：A为一个基本计量位单。 □品牌英文字体： 为与标志的造型结构形成统一，特全新设计字体为专用字体，使用专用标准字在组合中更能达到整体调协，进而使活动形象显现强烈的视觉识别，体现活动的特色和内涵。 网格制图规定了活动中文简称标准字的造型比例、结构空间以及笔画精细等，据此可准确地绘制出请活动中文全称的标准字。 实际制作直接使用CD光盘文件。若CD光盘不能满足使用，请严格按照此制图规范放制。注：A为一个基本计量位单。 3、品牌标准色 □品牌标准色（印刷色）： 作为公共活动的品牌形象，标志是VI视觉识别系统的核心，是活动最为重要和最为明显的象征。因此标志色彩的统一、准确、完整尤为重要。在应用标志时，标准色值如图所示，请严格遵照执行。

中国交通建设股份有限公司-中交集团

中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业，股票代码为01800.HK。2008年7月,中交股份成功入选世界500强,名列426位。 中交股份公司在国务院国资委监管的127家中央企业中营业收入 位列第12位，利润总额位列第14位。 2010年，公司名列世界500强第224位，排名较上年大幅提升117位；入选“福布斯全球2000强企业”榜单，排名位列第297位，居中国内地建筑企业首位。2009年，公司位居ENR全球最大225家国际承包商第16位，连续三年位居中国上榜企业第1名。 拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界70多个国家和地区。该公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。中交股份公司是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第三的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。[ 2008年，中交股份跻身世界500强排名第426位。

通知-中国交通建设

中国交通建设股份有限公司党建思想政治工作研究会文件 中交政研字[2008]2号 关于印发《中国交通建设集团有限公司暨中国交通建设股份有限公司党建思想政治工作研究会 第一届理事会成员名单》的通知 各会员单位、各位理事： 中国交通建设集团有限公司暨中国交通建设股份有限公司党建思想政治工作研究会第一届理事会理事及领导成员经第一次会员大会选举产生。现将名单印发给你们。 二OO八年三月十日

中国交通建设集团有限公司暨中国交通建设股份有限公司党建思想政治研究会第一届理事会成员名单 （2008年2月27日第一次会员大会通过） 会长： 孟凤朝中国交通建设股份有限公司党委书记、总裁、副董事长 副会长： 周纪昌中国交通建设股份有限公司党委副书记、董事长 刘湘东中国交通建设股份有限公司党委副书记、纪委书记、监事会主席 杨力强中国交通建设股份有限公司党委副书记、副总裁、工会主席 秘书长： 姜志新中国交通建设股份有限公司党委组织部部长 副秘书长： 杜毅聪中国交通建设股份有限公司党委宣传部副部长 赵鹏中国交通建设股份有限公司党委组织部副部长、团委书记 理事： 除会长、副会长、秘书长、副秘书长外，还有（按公司排序）：姚彦敏中国交通建设股份有限公司党委办公室主任

杜胜熙中国交通建设股份有限公司党委宣传部部长 石建波中国交通建设股份有限公司党委宣传部副部长、工会副主席 杨增林中国交通建设股份有限公司监察部部长、纪委副书记王家印中国港湾工程有限责任公司党委书记、董事、副总经理 张增好中国路桥工程有限责任公司党委书记、董事 武永涛中交第一航务工程局有限公司党委书记、董事长 汤永生中交第二航务工程局有限公司党委书记、副董事长方彦中交第三航务工程局有限公司党委书记、董事长 梁卓仁中交第四航务工程局有限公司党委书记、董事长 钱献国中交天津航道局有限公司党委书记、副董事长 宗源远中交上海航道局有限公司党委书记、董事长 张华松中交广州航道局有限公司党委书记、董事长 闻志祥中交第一公路工程局有限公司党委书记、副董事长杨俭存中交第二公路工程局有限公司党委书记、董事长 国文清路桥集团国际建设股份有限公司党委书记、董事、副总经理 杨毅中交第三公路工程局有限公司党委书记、董事、副总经理 黄腊泉中交第四公路工程局有限公司党委书记、董事、副总经理

企业品牌形象视觉识别体系两篇

企业品牌形象视觉识别体系两篇篇一：某企业品牌形象视觉识别体系 第一部分：某品牌形象工程策划的工作内容 一、 XX系列品牌形象识别策略分析 考察XX系列品牌行业的视觉形象现状，并对品牌形象识别的分析结果及设计准则提出建议，该建议将以书面形式提出。 二、 XX系列品牌形象识别策略规划 我方将提供店面形象系列视觉识别元素的策略性定位及如何将店面形象、产品形象、市场推广三方面系统性地整合的策略性建议。三、 XX系列品牌形象识别系统的设计、延展、推广 我方将以系统性的策略模式，将某品牌形象识别体系从多个方面进行视觉元素的统一及规范化，为某品牌在全国的经营活动提供标准化的操作指引，向贵司提供精确的电脑印制彩图说明视觉效果，并会进行全程跟踪服务，根据市场的反馈信息对方案的不足之处及时地进行补充、修改。 第二部分：我们的工作程序 以我方为主导中心，与贵司相关负责人员共同组成，采用循序渐进、系统化的方式进行密切合作。各阶段的工作都将提出成果报告，核

准通过后方可进行下一阶段的工作，以阶段性推进的形式可以增进对每一部分工作的认识和了解，并可作为各阶段工作之间的桥梁。第一阶段——分析及设计策略发展 第二阶段——发展基本视觉元素 第三阶段——扩展形象识别系统 第一阶段——分析及识别策略发展 一.目标： 此阶段全面分析了解XX系列整体的市场情况及形象识别目标开始，拟定店面识别设计的策略，第一阶段的目的是： 1.全面分析XX系列市场专营店（卖场）的市场情况及形象识别系统，分别找出优、劣点及关键点； 2.确定市场定位，认清未来发展路向 3.制定店面形象识别系统设计策略 4.向贵司详细报告以上所有资料结果 二.开展此工作所需的背景简介 此策划案大纲通过后，我们将会要求贵司提供相关资料如下： *公司历史、及未来发展方向 *某品牌经营思路及目标 *经营产品定位

我国道路与桥梁发展现状分析及展望

道路桥梁工程概论论文 ——我国道路与桥梁发展现状分析及展望 姓名：宿凌飞 班级：2011级房建5班 学号：201110703059 任课教师：汪杰

我国道路与桥梁发展现状分析及展望 摘要：随着我国建设的发展，公路已具有非常重要的作用。近几年来，可以说是我国公路桥梁的建设在飞速发展的同时也取得了非常大的成就。交通运输是现代经济社会正常运行的基础保障，生产要素之间的快速交换是保障和维护生产正常运行的基本条件。交通运输规模的大小是经济社会现代化程度的基本标识之一，而交通运输的发展又在很大程度上限制的经济的发展。道路与桥梁的发展又占交通运输发展的很大部分，本文主要阐述的就是我国道路与桥梁发展现状及展望。 关键字：基础设施道路桥梁交通运输发展现状 正文： 交通运输把社会生产、分配、交换和消费等各个环节有机地联系起来，既是重要的基础产业，又为商品流通和人员流动提供基本条件。交通运输是国民经济的重点战略产业，是国民经济的重要基础设施，是制约经济与社会发展的一个重要因素。自改革开放以来，各地政府和人民都认识到“要想富，先修路”。交通运输业要先行，才能保持国民经济的持续、稳定、协调发展。 一、我国道路发展现状 由于之前200年中国经济科技相对于西方工业革命的落后以及战争的影响，中国和平发展的时间非常短，造成了中国交通运输等基础设施的建设严重滞后，据统计，在1949年新中国成立时全国公路通车总里程为8.07万公里，且缺桥少涵，路况极差。全国有1/3的县不通公路，整个西藏的公路交通还是一片空白。从建国到改革开放，由于交通运输的基础性和重要性不被重视，导致了对基础交通设施的投资严重不足，交通发展长期滞后。改革开放以后，虽然同时期公路交通设施在快速发展，但与国民经济发展的需求相比仍然偏低，且由于改革开放前几十年的历史欠账太大，城市出入口和交通干线严重堵塞，交通事故频频发生，运输效率低下，基础设施的落后成为了国民经济发展的主要瓶颈。20世纪80年代后期，中央政府开始了交通运输基础设施的修建，交通运输得到了很大的发展，尤其表现在公路交通方面。进入21世纪后，交通运输的发展速度进一步提高。 我国的高速公路建设自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破后中国高速公路的建设一路突飞猛进。进入2000年之后，国民生活水平进一步提高，国家经济相比于改革开放初期已经有了极大的提高，高速公路等国民基础设施因此得到了进一步的投资。2000年1月，国务院成立了西部地区开发领导小组。西部大开发战略开始实施，中国西部相对于东部沿海的落后地区的交通运输等基础设施开始大力兴建，交通网络的形成加快了各省各地区的物资交流，各地区的经济联系得到进一步的加强。“十一五”规划期间，房地产行业的兴起更是带动了全国基础设施的建设。国家高速公路网规划中重点建设的“五射两纵七横”14条线路中，已建和在建路段达到95%以上。从1988年的100公里一路飙升至2012年的9.62万公里，中国高速公路实现了从无到有，

中国交通建设股份有限公司高级工程师任职资格评审细则

中国交通建设股份有限公司 高级工程师任职资格评审细则 第一章总则 第一条 ?为客观公正地评价中交股份工程系列高级工程师（以下简称高工）的技术业务水平，加强工程系列高层次专业技术人才队伍建设，结合公司实际，制定本细则。 第二条经中交股份高工评审委员会评审合格并获得相应证书的专业技术人员，即已具备相应的技术水平和能力，具备高工职务任职资格。 第三条评审范围：从事港口、航道（疏浚）、公路、桥梁、铁路、隧道、水利水电、民航机场、房屋建筑、市政公用、机电安装等工程专业及与之配套的工程机械、工程船舶专业及装备制造、计算机应用、安全生产等专业的施工、勘察、设计、咨询、监理、科研、工贸等业务的工程技术人员和工程管理人员。 第二章评审条件 第四条高工任职资格评审条件 （一）从事生产施工的工程技术人员 1．必备条件 （1）有较丰富的专业实践经验，具有主持承担本专业、本企业生产技术管理或专项技术管理工作的经历，或有主持或主要参加过大中型工程项目施工、技术改造、工艺技术质

量改进项目全过程的经历。 （2）熟悉本专业技术工作的程序和方法，解决本企业重大、关键的技术问题不少于二项。 （3）具有较强的信息收集、分析和判断的综合能力，曾为改进本企业施工生产工作提供决策依据、咨询或建议，能协调各部门间的技术工作。 （4）能组织本企业的专业技术会议，起草有关技术文件或系统的专题技术总结报告，对提交的本专业各项报表能够进行统计分析并归纳出有价值的分析报告。 （5）能主持或作为主要人员完成技术审查、技术鉴定或工程验收等工作。 （6）具有指导硕士研究生或工程师完成生产技术管理工作的能力。 （7）任现职以来，在国际或国内学术刊物上、中交股份出版的技术论文集或中交股份二级企业级刊物上公开发表本专业学术论文一篇及以上。 2．任工程师期间，具备下列条件之一 （1）作为技术骨干，参加过一项大型项目施工或两项中型工程项目施工，并在工程施工过程中发挥重要作用，或主持过大中型项目的合同报价、施工预算的编制和索赔，并取得显著的经济效益。 （2）主持或负责本企业的主要技术计划或重大生产技术措施项目的制定，组织协调重大生产技术问题的实施，处

中国交通建设行业分析报告

中国交通建设行业分析报告

目录 一、基建设计行业 (5) 1、基建设计行业的监管体制 (5) （1）主要监管部门 (5) （2）基建设计行业主要的法律法规 (5) （3）基建设计行业企业资质类型 (6) （4）行政招标及投标的相关规定 (7) 2、基建设计行业概述 (8) （1）我国宏观经济及建筑行业总体发展情况 (8) （2）基建设计行业现状 (11) （3）基建设计行业的发展前景 (12) （4）基建设计行业的特点 (13) （5）基建设计企业的主要发展模式 (13) 3、基建设计行业竞争状况 (14) （1）主要参与者情况 (14) （2）市场竞争格局 (14) 4、基建设计行业的进入壁垒 (15) （1）从业资质壁垒 (15) （2）技术人才壁垒 (16) （3）资金规模壁垒 (16) （4）项目履历壁垒 (16) 二、基建建设行业 (17) 1、基建建设行业的监管体制 (17) （1）主要监管部门 (17) （2）基建建设行业主要的法律法规 (18) （3）基建建设行业企业相关资质类型 (19) 2、基建建设行业概述 (20) （1）我国基建建设市场总体发展情况 (20) （2）我国水运建设市场发展情况 (21)

（3）我国路桥建设市场发展情况 (23) （4）我国铁路建设市场发展情况 (25) （5）我国城市轨道交通建设市场发展情况 (26) （6）国际工程承包市场发展情况 (27) （7）基建建设行业的特点 (32) 3、基建建设行业竞争状况 (33) （1）主要参与者情况 (33) （2）市场竞争格局 (33) 4、基建建设行业的进入壁垒 (34) （1）国内基建建设行业的进入壁垒 (34) （2）国际工程承包市场的进入壁垒 (34) 三、疏浚行业 (35) 1、疏浚业务的行业监管 (36) （1）主要监管部门 (36) （2）主要法律法规 (36) （3）业务资质管理 (37) 2、疏浚行业概况 (37) （1）疏浚行业现状 (38) （2）疏浚行业的发展前景 (42) （3）疏浚行业特点 (48) 3、疏浚行业的竞争格局 (49) （1）国际疏浚市场 (49) （2）国内疏浚市场 (51) 4、疏浚行业进入壁垒 (51) （1）业务资质和项目履历壁垒 (51) （2）资金及规模壁垒 (51) （3）装备壁垒 (52) （4）技术壁垒 (52) 四、装备制造行业基本情况 (52)

中国交通建设与发展

中国交通建设的发展与问题学院：文法学院 班级：法学112 学号：112257 姓名：孙贺亮

摘要：交通建设发展水平是一个国家现代化的标志，新中国成立以来，中国的交通事业得到很大发展，特别是改革开放以后，随着中国经济的飞速发展，中国的海、陆、空以及管道运输等发展迅速，极大地方便了人们的生活，同时也使中国的国防安全得到有效保障。但是，交通建设中的问题也日益凸显，亟待解决。关键词：交通建设、发展、问题 一、新中国成立后交通建设的发展 建国60多年来，交通运输方面有了重大的改观。交通是一个国家现代化的标志之一。打开历史的档案，我们可以发现新中国成立时交通的窘迫：铁路能够通车的里程只有1万多公里；全国仅有3万公里公路。高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志。高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。1984年12月，沪嘉高速公路开始在上海兴建，并于1988年10月31日建成通车。这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网 60多年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60多年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。 1950年6月15日，新中国自行修建的第一条铁路挖下第一锨土。时任西南军政委员会政委的邓小平在成渝铁路开工典礼上致词："我们进军西南就下决心要把西南建设好，并从建设人民交通事业开始做起。"公路、水路、港口建设也在各地全面铺开。到1978年，我国铁路营业里程达到4．86万公里，比解放初期增长了两倍多；公路通车里程达到89万公里，搭起了铁路、公路、水运、民航行业的骨架，实现了从"无路"到"有路"的跨越。 改革开放后，为了大国腾飞的梦想，奋进的号角再度吹响："要想富，先修路"的口号，在20世纪80年代初响彻大江南北。中国交通开始实现从"有路可走"走向"走得顺畅"的再次跨越。月底，由中铁十七局承建的京沪高铁北京特大桥

VIS 视觉识别手册制作规范要求

VIS视觉识别手册制作规范要求 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊视觉识别设计是企业理念表达的重要载体，是企业个性的重要表现，因此它就成为CI 设计中的核心和重点。CI设计的开发作业中，以标志、标准字、标准色的创造最为艰巨，是整个CI识别系统的核心，也最能表现设计能力。 视觉识别系统并非简单的视觉表现手段，它是建立在视觉传播理论、视觉传达设计和视觉传播媒体控制管理的基础上的一项系统的科学的传播工程。将企业的信息概括、提炼、抽象并顺利转换成企业视觉符号，是整个传播工程的关键。 启动VIS视觉识别设计的基本工作流程如下： 即通过访谈、走访、考察、资料收集、分析等形式对委托设计的企业作尽可能深入的了解，以便寻找设计修改依据，启发设计理念的产生。 根据企业所属行业、产品等特点，对同行业标志进行收集整理、寻找差异，形成设计思路。 以分析思路为依据，设计若干套备选标志，并说明每个标志的设计思路。（凯德大酒店的项目目前定位是：仅对标志的细节进行修改；重新设计中、英文标准字；完善基本要素；设计应用系统。） 企业与设计公司达成初步共识的情况下，企业做出设计预算，设计公司提供设计报价。双方确定设计费用后，签订委托协议，开始设计工作。 企业与设计公司就思路统一的意向性提案进行反复论证、修改，并明确标志的确切含义。 标志确定后，设计师对标志造型做最后视觉修正，规定标志运用尺寸并做出标准化制作图。

具体的VIS视觉识别设计手册包括如下内容： （“最完整的系统项目设计”并不存在，在此列出的仅仅是一个参考。合作双方依据合作协议内容，确定更为细致的作业内容。） 基本要素设计 1、企业标志设计 □企业标志及标志创意说明页 □标志墨稿及标志反白图 □标志标准化制图 □标志方格坐标制图 □标志预留空间与最小比例限定 □标志特定色彩效果图 2、企业名称与标准字 □企业全称中文字体 □企业简称中文字体 □企业全称中文字体方格坐标制图 □企业简称中文字体方格坐标制图 □企业全称英文字体

终端形象视觉识别系统手册(SIS)

终端形象视觉识别系统手册(SIS) 一、店铺硬件元素 □场中货架效果图及制作图 □靠墙货架立面效果图及制作图 □收款台效果图及制作图 □收款台背板效果图及制作图 □样板展示架效果图及制作图 □POP座架效果图及制作图 □价格牌及制作图 □企业商标牌效果图及制作图 二、店铺形象应用 1.专卖店效果及制作图 □门面形象 □门面立面及平面 □店堂形象 □店内立面及平面 □店内天花布置 □门面四种立面效果图及制作图 □店内柱位设计效果图及制作图（方柱/靠墙柱/圆柱）□橱窗设计范例（物/画/灯箱） 2.店中店效果及所用硬件元素 □门面形象 □门面立面及平面 □店堂形象 □店内立面及平面 □店内天花布置 □橱窗设计范例（物/画/灯箱） 3.专柜效果及所用硬件元素（含边柜、角柜、中岛）□边柜店堂形象 □店内平面及所用硬件元素 □角柜店堂形象 □店内平面及所用硬件元素 □中岛店堂形象 □店内平面及所用硬件元素 □橱窗设计范例（物/画） 4.概念店效果及所有硬件元素 □平面效果图

□平面布置图说明 □平面布置图 □Ａ部分效果图 □Ｂ部分效果图 □Ｃ部分效果图 □Ｄ部分效果图 □Ｅ部分效果图 □Ｆ部分效果图 □天花布置图 □电路图 四、内部管理 □规范手册管理条理文字 □终端展示制作管理条例 □展示专柜制作标准 □现场检查标准 □验收标准 □终端形象展示管理条例 □公司（终端展示制作）操作流程五、附件 □售点展台制作申请表 □展示专柜制作公司资质审查表 □售点展台制作工程预（结）算表□售点展示工程平面布置图 □售点展台制作验收书 □终端形象展示综合评分表 □终端展示工程物料价格地区参考表□售点展台编码卡