坡道施工方案[001]
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目录
1、编制依据 (1)
2、坡道概况 (1)
3、施工准备 (3)
3.1、技术准备 (3)
3.2、生产准备 (3)
4、主要施工方法 (4)
4.1、一般坡道施工工艺： (4)
4.1、定位放线 (4)
4.2、土方回填 (4)
4.4、底板垫层 (7)
4.5、铺贴底板防水 (7)
4.6、坡道模板支护 (8)
4.7、坡道单侧支模做法 (14)
4.8、坡道混凝土施工 (18)
5、质量要求及注意事项 (18)
6、计算书 (19)
1、编制依据
2、坡道概况
2.1、本工程共计六个坡道。1#坡道A段位于地下二层顶板，从地下一层通至首层，B段位于地下结构外东南侧，从地下一层通至首层和连接拟建院区；2#坡道位于地下结构外北侧，从地下二层通至首层；3#坡道位于地下结构外北侧，从地下三层连接地下二层；4#坡道位于地下结构外东侧和南侧，从地下三层连接地下二层并通至首层。5#、6#坡道为人防坡道。具体坡道位置见下附图
2.2、因土方单位在坡道位置预留部分原土，坡道需待地下结构施工完毕后，将回填土回填至坡道下标高方可施工。根据设计图纸，4#坡道局部距地下结构外墙100mm，采用
单侧支模进行坡道的结构施工。
3、施工准备
3.1、技术准备
3.1.1、施工人员熟悉图纸结构几何尺寸、标高，翻阅图纸会审资料及相关的变更洽商资料。学习模板支撑体系的相关规范规程，掌握相关材料质量标准、验收流程及节点设置要求。
3.1.2、施工前由主任工程师组织质检员、施工员、安全员、劳务队管理人员对方案的重点、难点进行方案交底。
3.1.3、施工员在施工前对劳务队专业技术工长、专业管理人员进行针对性的技术、质量、安全、消防、文施及环保交底。劳务队专业技术工人按工长下达的交底及质量标准和其它要求进行施工。
3.1.4、因土方单位预留部分原土于坡道下，需测量预留原土标高是否满足坡道施工要求，待坡道施工前将标高高于坡道底板垫层下的原土清除。
3.2、生产准备
3.2.1、根据施工现场的具体情况，明确施工项目的人员构成，划分责任，确保管理人员到位。
3.2.2、摸查施工项目的具体工程量，根据施工进度计划的安排，合理的选派施工操作人员，保证一线操作工人满足施工需要。
3.2.3、根据施工方案由施工员按做法和进度计划提出材料数量和进场计划。材料进场后由施工员、质检员、材料员进行检查验收，不合格材料不得用于工程中。材料检验标准和方法如下：
刷均匀，不流坠。防止污染钢筋及混凝土接触面。
4、主要施工方法
4.1、一般坡道施工工艺：
坡道定位放线土方开挖或回填浇筑坡道底板垫层坡道底板防水工程钢筋绑扎模板支护混凝土浇筑坡道侧面和顶板防水
坡道侧面和顶板保温工程土方回填
4.1、定位放线
根据施工现场情况，土方开挖单位在基坑开挖时，已将坡道部分的原土预留在现场，但与实际坡道施工标高不符，故在施工坡道时，应按区域进行标高复测。以此确定坡道下原土是否开挖或回填。
4.2、土方回填
依照图纸设计和工程变更，地下室外墙外侧及坡道外墙两侧800mm范围内和2#、3#坡道间回填2:8灰土，坡道下原土放坡部分回填级配砂石。
4.3.1、肥槽2:8灰土回填
4.3.1.1、施工前，在外墙上用红油漆做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度，按照每步回填200㎜弹控制线。
4.3.1.2、回填土应分层铺摊。采用蛙式打夯机，虚铺厚度为250㎜，夯实遍数3~4遍，夯实厚度为200㎜；蛙式打夯机夯不到的部位，采用人力夯，虚铺厚度为150㎜，夯实厚度为100㎜。试验合格后方可进行下一层回填土施工。
4.3.1.3、肥槽过于窄小的部位，采用人工夯实，不得漏夯。人工夯铺土厚度为150㎜，压实后达到100㎜，打夯时要求“夯高过膝，一夯压半夯，夯排三次”。
4.3.1.4、冬期施工：根据施工进度计划，肥槽回填土部分可能在冬季进行。若肥槽回填进行冬施，灰土虚铺厚度要比常温施工时减少20～25%，每层铺土厚度不大于200㎜，用蛙式打夯机夯打密实，回填应尽量连续进行，停止回填后土方必须用草帘被覆盖两层，防止灰土受冻。拌合土中冻块粒径应小于150㎜，其含量不大于15%，且分布均
匀，逐层压实。施工中做到“四随”即：随拌、随铺、随打，随覆盖。
4.3.2、原土放坡处级配砂石回填
4.3.2.1、将基层上的表面的杂物清除干净。
4.3.2.2、铺筑深度不同时，搭接处的基土面应挖成踏步或者斜坡形，施工应按先深后浅的顺序进行，搭接处应注意压实。
4.3.2.3、坡道部位采用辗压机进行碾压，采用“薄填、慢驶、多次”的方法，碾压机速度控制在2km/h以内，辗压方向应从两边逐渐压向中间，辗轮每次重叠宽度约15～25cm，机辗4～6遍，避免漏压。
4.3.2.4、分段施工时，接头处应做成斜坡，每层错开500㎜~1000㎜，充分压实。
4.3.2.5、铺筑的砂石应级配应均匀，最大粒径不得大于铺筑厚度的2/3。如发现沙窝或者石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
4.3.2.6、铺筑级配砂石在夯实碾压前应根据其干湿度和气候条件，适当地均匀洒水以保持砂石的最佳含水率（一般为8%~12%）。
4.3.2.7、回填级配砂石全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出的地方应依线铲平，低洼的地方应补缺夯实。
坡屋面模板施工方案
1.编制依据 1.1《西海岸生态观光园项目施工组织设计》 1.2《西海岸生态观光园西大门童话小镇项目施工图》1.3有关规范规程
1 1.4有关法规
2工程概况 2.1设计概况 西海岸生态观光园西大门童话小镇项目，位于山东青岛市西海岸新区开城路以南，生态观光园内。本工程分游客服务中心和售票中心两个单体，总建筑面积为1556.43㎡，其中游客服务中心建筑面积895.52㎡，售票中心建筑面积780.43㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构，地上二层，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度6度，抗震等级四级，结构设计使用年限50年，耐火等级二级。 项目由青岛西海岸新区开发建设有限公司投资建设，监理单位为青岛市工程建设监理有限责任公司，设计单位为青岛北洋建筑设计有限公司，施工单位为青岛城建集团有限公司。 2.2工程重点、难点 游客服务中心和售票中心均为框架结构，游客服务中心屋脊高度为10m，售票中心屋脊高度为9.2m，层数为2层，屋面均为双曲面斜屋面。 屋面工程形状复杂，斜屋面高低错落，屋面模板工程施工难度大，劳动强度高，标高控制较难，模板等周转材料消耗量远远超出定额消耗量，为一次摊销。屋面板有向外悬挑1050mm的挑檐，檐口支架搭设困难。屋面板上有老虎窗及威卢克斯窗，给施工带来更大的难度，模板配置要求更高。支撑体系搭设困难，整个支撑体系为满堂架支撑系统，控制好水平拉杆和扫地杆剪刀撑的设置和受力立杆的传力途径，采用扣件钢管架支撑，确保模板的稳定性和刚度。3施工准备 3.1技术准备
理部技术生产人员熟悉图纸，认真学习规范要求，掌握施工图的内容要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点做好记录通过会审对图纸中存在的问题与设计，建设、监理共同协商解决，取得一致意见后办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高,制定模 板初步设计方案。 3.1.2项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及验收要求。 3.2机具准备 3.3材料准备
地下室工程施工方案[新]
地下室专项施工方案 第一节施工准备 施工前我们将做好前期的技术准备工作：施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，做好变更记录；并在此基础上做好施工组织设计的深化设计，编制各工序、工种的作业设计并落实到施工的工长和作业队伍及班组。掌握水准点标高，轴线控制点等资料。 第二节工程测量 （一）制定测量方案的基本原则。 以业主提交的测量控制点为依据建立适合本工程的测量体系，保证建筑物定位准确，保证轴线、标高正确。 1、施工平面控制网的测点 2、根据业主提供的测量控制点在场区内引测3～4个控制点桩位，用经纬仪定出 主控制轴线，（15/OC）轴、（1/OC）轴、（28/T）轴、（29/A）轴为主控轴线，并根据主控轴线弹出其他轴线位置。 地下室施工完毕后，在±0.000结构面进行一次轴线闭合检查。 主楼轴线控制用激光经纬仪向上传递，控制点设置于地下室内，平面分别位于主控制线两端处，并在其他各楼层控制点相应位置预留200×200小方孔向上传递。 2、标高控制 （1）在首层平面易于向上传递标高的位置布设基本传递高程点，用DS2水准仪往返测，测设合格后，用红色油漆标记“▼”并在旁边注建筑标高，以红“▼”上顶线为标高基准，同一区域、同一层平面内红“▼”不得少于三个，间距分布均匀并要满足结构施工的需要，且红“▼”需设在同一水平高度，其误差控制在±3mm以内则认为合格，在施测各层标高时，应后视其中的两个红“▼”上顶线以作校核。
（2）±0.000以上各层的标高传递均利用首层红“▼”上顶线为标高基准，用检定合格的钢尺向上引测，并在投测层标记红“▼”，复检核合格后，方可在该层施测。 （3）在结构施工到一定高度后，应重新引测相应的结构标高，以保证拟建筑物的质量要求。 （二）高程基准点的测设对水准点的检测及要求 （1）对场内设的水准点，每月定时联测一次，以作相互检校。仪器采用DS2精密水准仪，精度按二等水准技术指标执行。 （2）对检测后的数据须采用微机电算，电算成果须作一分析，以保证水准点使用的准确性。 （三）控制点的保护 控制桩按测量规程规定的标准进行埋设，一般埋设在坚固地方，桩顶周围砌筑20cm高的保护台。 ·第三节土方开挖 一、基坑特点 本工程为南长区外包服务基地项目，基坑西临南湖大道，北临居民围护河道，南临扬名工业路大道，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近河道，开挖深度在5.95米、6.45米、局部在8.75米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构（详见上海市岩土工程勘察设计院编制的基坑围护工程专项施工组织设计）。 二、基坑土方开挖施工 1、施工前准备 为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水3—4天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，在沉降后浇带端头处做1000×1000×1000集水井。 2、基坑开挖顺序
坡道施工综合方案
坡道施工综合方案
目录 1、编制依据 (1) 2、坡道概况 (2) 3、施工准备 (4) 3.1、技术准备 (4) 3.2、生产准备 (4) 4、主要施工方法 (5) 4.1、一般坡道施工工艺： (5) 4.1、定位放线 (5) 4.2、土方回填 (5) 4.4、底板垫层 (8) 4.5、铺贴底板防水 (8) 4.6、坡道模板支护 (9) 4.7、坡道单侧支模做法 (16) 4.8、坡道混凝土施工 (20) 5、质量要求及注意事项 (20) 6、计算书 (22)
1、编制依据 序号项目编号 1 阜外医院扩建工程施工图纸 2 本工程施工组织设计 3 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2010 5 《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 6 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 7 《建筑安装分项工程施工工艺规程》DBJ01-26-2003 8 建筑工程施工测量规程DB11/T446-2007 9 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 10 《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
11 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011 2、坡道概况 2.1、本工程共计六个坡道。1#坡道A段位于地下二层顶板，从地下一层通至首层，B段位于地下结构外东南侧，从地下一层通至首层和连接拟建院区；2#坡道位于地下结构外北侧，从地下二层通至首层；3#坡道位于地下结构外北侧，从地下三层连接地下二层；4#坡道位于地下结构外东侧和南侧，从地下三层连接地下二层并通至首层。5#、6#坡道为人防坡道。具体坡道位置见下附图
模板工程施工方案范本[1]
八、模板工程施工方案 1、编制依据 主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程，具体见表1。 表1 模板编制的主要依据 2、工程概况 2.1设计概况表见表2 表2 设计概况表
2.2结构平面图 《地下三层结构平面图》，《标准层结构平面图》详见附图（1）、（2）。 3、施工安排 3.1施工部位及工期安排 根据施工进度计划，施工部位及工期安排见表3 表3 施工部位及工期安排 3.2劳动组织及职责分工 3.2.1管理人员组织及职责分工：见图1
3.2.2劳务分包队人员组织及职责分工：分图2 3.2.3工人分工及数量 根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排，主要劳动力分工及数量：见表4 表4 劳动力准备一览表 4、施工准备 4.1技术准备 项目总工组织经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、甲方、监理共同协商解决，取得一致意见后。办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高制定模板初步设计方案。 4.2机具准备 主要机具及工具准备详见表5 表5 机具及工具准备一览表
4.3材料准备 顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板，模板周转次数为6次，地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2，支撑采用碗扣架，脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。 5、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 施工流水段界限尽量与结构自然界限（后浇带）相吻合，流水施工可以使工程有节奏、均衡、连接施工，流水段划分图详见附图（3）~（7），流水段名称与相应的轴线对应见表6。 表6 流水段名称与相应的轴线对应关系
地下室车库坡道施工方案 车库坡道满堂架
地下室车库坡道施工方案车库坡道满堂架××××工程 地下室车库坡道施工方案 一、编制说明 该坡道本应随主体结构同步施工，由于开山场地不到位，只能勉强满足主体施工。为了早日动工，甲乙双方默认地下室车库入口通道待主体结构完成后再施工。xxxx年x月xx日主体结构封顶。在结构未封顶前施工单位多次与甲方沟通施工相关事宜和探讨施工方案，并表明了该部位后施工的难度和安全隐患。事以如此，施工单位只好本着想为甲方所想，急为甲方所急，按“ __、快办事、保安全”的原则编制方案、组织实施。 二、工程概况 xxxx工程位于xxxx,本工程占地面积约为xxxxm2，总建筑面积为xxxxm2，地下1层，地上16层。该地下室车库入口通道在建筑物的北侧。 三、编制依据
该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计； __现行规范、规程及大连市有关规程。主要规范、规程如下： 甲方提供的《场地岩土工程勘察报告》 建质《xx（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-xx 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-xx) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-xx 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-xx 四、施工准备与计划 1、对施工现场进行2*2米方格网测量和开挖放台及边坡放线，并经甲方、监理确认。
2、计划工期30天，不包括土方回填。土方回填与室外工程同步施工。 2、施工机械投入：小松360挖掘机1台附带油锤；自卸汽车3台；PC180推土机1台；WX144AS洒水车1台及放炮钻孔机等。 3、劳动力计划：管理人员2人、汽车司机3人、机械司机2人、电工1人、测量1人、土方工4人、木工6人、钢筋工6人、混凝土工3人。 4、对进场的机械设备进行检修、保养，确保工作时运转正常； 5、对施工人员进行安全技术交底，确保施工质量和安全文明施工。 五、施工方法 1、开挖边线确定 测量人员根据施工图纸和现场实际，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面500㎜定出基坑开挖下口线，再按1： 0.5放坡开挖；本基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中
车库地坪漆施工方案
车库地坪漆施工方案 第1篇：重庆地下车库地坪漆施工方案
色和白色相间斜纹斑马线进行标明。也可以采用冠牌反光漆作为标志装饰作用。 6、车辆出入口坡道防滑地坪车辆出入品必须具有防滑作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用AKF防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。 7、墙裙处理墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2-0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。（乡镇学雷锋活动方案） 8、车位编号车位应编号，编号按区域划分可依次分为C01-CXX，B01-BXX，A01-AXX，其中不吉利的号码可略去（如4、13等），编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000-1200号字比较合适。 重庆地下车库地坪漆施工方案： 施工前： 计算用量（面积）—订购地坪漆材料——进场准备工程。
出土坡道(不出土坡道)施工方案
附件10 唐山新世界中心总承包工程 出土坡道（不出土坡道）施工方案 目录 1.工程概况 (2) 2.坡道加固注意事项 (2) 3.坡道利用效益 (3) 4.坡道拆除 (3) 5.无出土坡道施工 (3)
1、工程概况 根据建设单位土方开挖及底板垫层混凝土界面划分，建设单位土方专业分包负责至垫层砼表面，以垫层表面为界，以上找平层及防水层等由总包方负责。出土坡道位于南侧1#楼与2#楼间7轴附近，占用155-160号支护桩，坡道坡度为11.9°，上口宽度为10米，其中道路宽8米，采用C30砼硬化，硬化厚度为300mm，内配Ф14钢筋，坡道两侧采用土钉墙护坡。 2、坡道加固注意事项 1.1由于该坡道为现场唯一的出土坡道，在坡道加固期间必须尽量减少影响外运土方的时间，将加固用的钢筋、钢绞线、钢梁等提前准备到位。由于要挖掉表层杂土，现场挖运土方需暂停3天，为加固坡道作业让路。 1.2坡面混凝土喷射：喷射混凝土为C20，必须搅拌均匀，喷射时严格控制加水量，根据与坡面的距离调整出口压力，保持压力稳定。要分层喷射，每次喷射厚度为3-5cm，直至达到设计厚度。喷射混凝土表面力求凭证，注意保养。在喷射混凝土施工时，随坡度搭设操作脚手架，工人作业时必须系好安全带。坡道加固详见下图
3、坡道利用效益 3.1采用此种加固方案解决了场地狭窄出土的困难，保证了车辆的安全行驶，尤其是保证了出土的安全。 3.2坡道加固后，赢得了宝贵的时间，保证了材料能够及时运输至地下室内，若无出土坡道，所有材料必须经过吊车或塔吊运至基础，施工所用材料得不到及时的利用，且因地下室土方开挖已经完成，工人进场即可进行地下室底板施工，但由于塔吊还没有安装等原因，不能及时运输材料，导致工期缓慢。 4、坡道拆除 4.1坡道砼路面破除采用普通挖掘机＋炮锤进行破碎，挖掘机采用加长臂挖掘，斗容量采用1-2m3，臂长18米。施工从坡道底开始一路向上，挖土运土车均在坡道上停泊。 4.2施工注意事项：施工前必须制定详细的作业计划书及安全应急预案，作业前必须与原设计单位认真沟通施工方案的可行性。并与原施工单位沟通护坡桩等施工信息，确保施工安全。 4.3坡道拆除必须分层拆除，先进行路面破除，在进行土方开挖。 4.4坡道拆除施工时间为2012年6月27至2012年7月21日共计25天。 5 因地下室施工工程所需材料量大、杂等，若现场无出土坡道，现场所需材料需采用吊车运至基坑，待塔吊安装完毕，塔吊与吊车同时可以调运施工机械设备、混凝土、钢筋等材料。但由于塔吊及吊车运输量及频率有限，材料及设备远远不能满足施工要求，影响施工工期。
坡道施工方案
前言 一、 二、工程概况 (2) 三、 四、 五、 六、 七、 八、 九、 十、 十一、 十二、 十三、 十四、 一、 二、工程概况 工程名称：上海通用汽车有限公司金桥北厂冲压仓库扩建项目和南厂总装车间扩建项目总承包工程工程地点：上海浦东申江路1500号上海通用汽车有限公司金桥厂区内
建设单位：上海通用汽车有限公司 设计单位：上海市机电设计研究院有限公司 监理单位：上海市同济项目管理咨询有限公司 本工程分为北厂冲压仓库扩建和南厂总装扩建项目总建筑分别为：冲压约为5400m2，南厂总装扩建约为5400 m2。结构形式为钢结构框架结构，地上一层，地下采用桩基形式。北厂辅房为框架结构，冲压仓库为 ；新 6.59m 。 本次施工内容为北厂扩建冲压件仓库北侧道路的新建工程，道路全长61.3m，宽度6m，总面积367.8m2。室外地坪标高为-0.150，室内地坪标高为+0.000，卸货棚内从内至外有0.5%的放坡。此坡道连接着卸货棚地坪外边沿和室外地坪，卸货棚南北向长度为15m，坡道南北向长度为6m，经计算得坡道南北边沿的高差为0.075m，坡道南北坡度为1.25%。坡道施工区域示意图及横断面图如图1、2所示。 图1：坡道施工区域示意图
图2：坡道剖面图 编制目 及依 案针对
七、 八、工艺流程及顺序安排 1、工艺流程 工艺流程：阴井管道埋设→垫层放线→钢筋绑扎支模→混凝土浇筑刮平→第一次用刮尺刮平
垫层放线→地坪钢筋绑扎→地坪铁件固定焊接→混凝土浇筑刮平→地坪铁件上砼清理→第一次用刮尺刮平→第二次抹平、整体墁光机墁光→第三次整体墁光机墁光、抹平→表面修饰及养护→清理填缝 2、施工顺序安排 。 节点施工详图 九、 十、施工方法及技术措施 1、 2、钢筋工程
坡屋面模板施工方案
1. 编制依据 1.1《西海岸生态观光园项目施工组织设计》 1.2《西海岸生态观光园西大门童话小镇项目施工图》1.3 有关规范规程 1.4有关法规
2 工程概况 2.1设计概况 西海岸生态观光园西大门童话小镇项目，位于山东青岛市西海岸新区开城路以南，生态观光园内。本工程分游客服务中心和售票中心两个单体，总建筑面积为1556.43㎡，其中游客服务中心建筑面积895.52㎡，售票中心建筑面积780.43㎡。建筑结构形式均为钢筋混凝土框架结构，地上二层，建筑结构安全等级二级，抗震设防烈度6度，抗震等级四级，结构设计使用年限50年，耐火等级二级。 项目由青岛西海岸新区开发建设有限公司投资建设，监理单位为青岛市工程建设监理有限责任公司，设计单位为青岛北洋建筑设计有限公司，施工单位为青岛城建集团有限公司。 2.2工程重点、难点 游客服务中心和售票中心均为框架结构，游客服务中心屋脊高度为10m，售票中心屋脊高度为9.2m，层数为2层，屋面均为双曲面斜屋面。 屋面工程形状复杂，斜屋面高低错落，屋面模板工程施工难度大，劳动强度高，标高控制较难，模板等周转材料消耗量远远超出定额消耗量，为一次摊销。屋面板有向外悬挑1050mm的挑檐，檐口支架搭设困难。屋面板上有老虎窗及威卢克斯窗，给施工带来更大的难度，模板配置要求更高。支撑体系搭设困难，整个支撑体系为满堂架支撑系统，控制好水平拉杆和扫地杆剪刀撑的设置和受力立杆的传力途径，采用扣件钢管架支撑，确保模板的稳定性和刚度。 3施工准备
3.1技术准备 3.1.1项目技术负责人组织项目经理部技术生产人员熟悉图纸，认真学习规范要求，掌握施工图的内容要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑点做好记录通过会审对图纸中存在的问题与设计，建设、监理共同协商解决，取得一致意见后办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高,制定模板初步设计方案。 3.1.2 项目技术负责人及主管工长对操作班组做好岗前培训，明确模板加工、安装标准及验收要求。 3.2机具准备 3.3材料准备
基础、地下室施工方案
地下车库施工方案 1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》1.1.2施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 1.1.3 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 2.1设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：5436.81平方米；四区地下室建筑面积为：2980.37平方米；共计：8417.18平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况 基础 与 地 下 室1 基础 形式 钢筋砼筏板基础 2 基础 持力层 第3层粉质粘土或第5层粉砂层 4 地下 室底板 板厚：350mm，局部400mm。 现浇钢筋砼底板，底板厚度350mm，底板顶面标高为31.4m，底板C30密实性砼，地板及壁板采用5% 符合CAI纤维膨胀抗渗剂，抗渗等级为P6。
2.2 分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±0.00以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加0.7厚聚乙烯丙纶卷材防水1.3厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 2.3 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品保护。 2.4 分部（分项）工程特点 2.4.1整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 2.4.2地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 2.4.3该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对
防滑坡道施工工艺
防滑坡道施工工艺 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
附表2 环氧防滑坡道施工工艺 第一部分施工流程与工艺 A: 地坪流程结构图： B:涂装型环氧树脂坡道防滑地坪工艺： 1、地坪基面要求： 根据现场地面勘察地面原混凝土偏差较大，必须采用C25混凝土按厚度最低点不小于40mm地坪平整度找平后方能进行下道工序。 检查混凝土有无脱壳和松动现象，如果有一定偏差，进行处理后将地坪基面清除干净； 施工时环境温度不低于0°C 2、刮涂环氧树脂底漆： 把环氧树脂底漆A、B主份按比例混合，A组份60%，专用稀释剂40%充分搅拌均匀后，用刮刀满刮地坪； 3、刮环氧树脂中层腻子： 打磨、清洁；同时用环氧树脂进行破损地坪的修补； 刮环氧树脂中层石英砂浆，用环氧树脂中层漆主剂、固化剂、70-100目石英砂按一定比例搅拌均匀后调成环氧腻子，用刮板满刮二遍，然后对部分有缺陷孔洞进行点补； 4、刮高固含量环氧树脂、撒布耐磨防滑骨料： 打磨、清洁
用镘涂高固含量环氧树脂中层漆主剂、固化剂、按一定比例搅拌均匀后 ,用刮刀刮均匀而且应该厚些。 耐磨防滑骨料需同时撒布; 使喷撒的防滑颗粒60%埋在涂料里面，待12小时基本固化再进行下道工序，喷撒的防滑颗粒必须均匀，这样既然美观又实用。 5、涂环氧树脂面漆(色标) 面涂料须涂刷二次： 第一道： A组份的比例应是2份，B组份（有色浆）1份，加部分稀释到搅拌均匀进行涂刷，涂料必须在裸露在外的40%颗粒上涂上涂料，使之达到耐磨防滑效果。 第二道：由于进出口在阳光下及风雨中，容易老化，第二道面涂必须加部分进口耐日、雨、防老化涂料。配比为环氧B组5份，进口防老化涂料1份，搅拌均匀进行涂刷，工艺同上。 特别提示:地坪施工结束保养熟化72小时人员方可通行；起码要7个工作日方可正常使用。
地下室车库坡道施工方案
××××工程 地下室车库坡道施工方案 一、编制说明 该坡道本应随主体结构同步施工，由于开山场地不到位，只能勉强满足主体施工。为了早日动工，甲乙双方默认地下室车库入口通道待主体结构完成后再施工。xxxx年x月xx日主体结构封顶。在结构未封顶前施工单位多次与甲方沟通施工相关事宜和探讨施工方案，并表明了该部位后施工的难度和安全隐患。事以如此，施工单位只好本着想为甲方所想，急为甲方所急，按“少花钱、快办事、保安全”的原则编制方案、组织实施。 二、工程概况 xxxx工程位于xxxx,本工程占地面积约为xxxxm2，总建筑面积为xxxxm2，地下1层，地上16层。该地下室车库入口通道在建筑物的北侧。 三、编制依据 该施工方案编制的主要依据：招投标文件、设计图纸、本工程施工组织设计；建设部现行规范、规程及大连市有关规程。主要规范、规程如下： 甲方提供的《场地岩土工程勘察报告》 建质《2003（82号）》建筑工程预防坍塌事故若干规定 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 四、施工准备与计划 1、对施工现场进行2*2米方格网测量和开挖放台及边坡放线，并经甲方、监理确认。 2、计划工期30天，不包括土方回填。土方回填与室外工程同步施工。 2、施工机械投入：小松360挖掘机1台附带油锤；自卸汽车3台；PC180推土机1台；WX144AS洒水车1台及放炮钻孔机等。 3、劳动力计划：管理人员2人、汽车司机3人、机械司机2人、电工1人、测量1人、土方工4人、木工6人、钢筋工6人、混凝土工3人。 4、对进场的机械设备进行检修、保养，确保工作时运转正常； 5、对施工人员进行安全技术交底，确保施工质量和安全文明施工。 五、施工方法 1、开挖边线确定 测量人员根据施工图纸和现场实际，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面500㎜定出基坑开挖下口线，再按1： 0.5放坡开挖；本基坑采用二级放坡开挖，首先按二级放坡加中间平台宽度（500mm）和坑底工作面宽度放出基坑开挖上口线，按照
防滑坡道施工方案.docx
无振动止滑车道 1.环氧微震动止滑坡道（厚度 =5mm） 使用区域 : 地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防 滑部位。 能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的 区域。产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑； 耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等；封闭表面为混凝土面提供防腐保护；与混凝土 基面的粘结力优越。 是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。混合 后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个自重轻、抗弯、耐久和防滑面 层。面层的最终厚度为 10mm。 常用色彩：黄色 / 黑色底层（宽 12–15cm）、黑色 / 绿色 / 红色 / 黄色面层（宽 50–60cm）常用车道：钝角 150 度双向车道。 施工流程：基层处理→修补基层缺陷（环氧石英砂浆：孔洞、露石及裂缝）→干燥→将底 油刮涂于已打磨清洁干净的基层上（底涂层：平板镘刀）→干燥→刮涂环氧砂浆中涂粘 接层（中涂砂浆粘接层：平板镘刀）→中涂砂浆粘接层未干时撒播级配石英砂 ( 撒播层，须满铺 ) →干燥后清扫未粘接的表面石英砂→第一道环氧面层密封滚涂（面涂 1：带毛滚筒）→干燥→第二道环氧面层密封滚涂（面涂 2：带毛滚筒）→干燥养护 - 区域线划定。施工工艺： 1）基面要求： 基面应干净，无油污，混凝土强度不低于 C20，新做混凝土必须达到养护期，一楼基面混凝 土必须施工过防水层且有效，基面含水率低于 8%。 2）基层修补： 在液态地面硬化剂处理完成后的基层上对孔洞、露石及裂缝部位采用环氧树脂拌合及配石 英砂，配成环氧砂浆进行修补，干燥后进行打磨处理、清洁。
建筑工程地下室工程施工方案
xxxx工业园南区二期人才公寓3~8栋、地下室2建安工程落地式卸料平台计算书 编制人： 审核人： 审核人： 中国xxxx工程局有限公司 二O一0年二月
一、工程概况： xxxx工业园南区二期工程是由xxxx股份有限公司开发建设，由深圳市中行建设监理有限公司监理。项目用地位于深圳市南山区留仙大道旁南侧。场地南北长约330m，东西长约100~230m，场地南高北低，设计标高为47.4~36.3m，地面高差最大11.1m。 项目总用地面积47743㎡，总建筑面积约34万㎡。本工程内容主要为3~8栋高层公寓，建筑高度119.45~123.7m。本工程建筑物安全等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。基础为人工挖孔桩，裙楼和地下室部分为框架结构，塔楼部分为框支剪力墙或剪力墙结构，其中地下室3层，塔楼40/42层。 二、卸料平台部署： 1、3、4栋塔楼2.5m高落地式卸料平台布署： 本工程因场地狭窄，材料周转难度较大，需于3、4号塔楼东侧钢筋堆场旁、基坑边缘以及8栋塔楼南侧（靠项目部处）搭设落地式卸料平台，做临时小型材料转料平台，以缓解材料运输堆场的压力，同时为人员的安全作业提供更好的环境保障，其设置布置、搭设如下： （1）平台搭设均采用48×3.5钢管，用扣件连接； （2）平台搭设高度为2.5m，支撑基础为风化岩石上，下垫木垫块；平台长约9m，宽约4m，并一端与塔吊围护用砌体形成支承； （3）搭设立杆纵横间距为0.8m，步距为1.0m；顶部采用支撑顶托，距模板面0.15m，架内设不少于3道“八”字形斜撑拉结，架面层满铺胶合板二层； （4）卸料平台承重按1吨/㎡限荷,严禁超负荷堆载，并加强检查。 （5）外围用钢管及安全网做好相关安全防护，地下室施工完成后及时拆除，完成土方回填。 2、8栋塔楼9.8m高落地式卸料平台布署： （1）平台搭设均采用48×3.5钢管，双扣件连接； （2）平台搭设高度为9.8m，支撑基础为风化岩石上，下垫木垫块；平台长约9m，宽约5m，外侧一端支承于基坑外侧混凝土垫层上，并与埋打钢管形成横向架体拉结； （3）搭设立杆纵横间距为0.7m，步距为1.2m；顶部采用支撑顶托，距模板面0.2m，
地下车库地面及坡道做法
铺砂止滑坡道地坪 铺砂止滑坡道地坪用途： 整体美观、色彩多，防滑、耐冲击、耐磨损、耐油污；用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。 铺砂止滑坡道地坪施工方法： 1.表面使用打磨机打磨处理； 2.涂刷水性封闭剂； 3.摊涂欧进防滑砂浆骨料； 4.喷涂机喷涂一遍防滑砂浆； 5.喷洒养护剂。 6.刷涂保护剂；
铺砂止滑坡道地坪主要参数： 铺砂止滑坡道地坪注意事项： 每到工序必须待前一道涂层达到实干程度才能进行，不能仓促强行施工; 施工温度5~35℃，在温度过高或者过低请咨询厂方; 施工环境湿度围30~80%.
如果您对止滑车道的要求比较高，需要达到无震动、降噪音的效果，我们推荐您选择：无震动止滑车道 无震动止滑车道 无震动止滑坡道施工厂家——欧进建材（），无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的首选。 无震动止滑车道-产品特性： 减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强、起伏性底。采用水泥基材料所以该车道
具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、色彩鲜艳、耐候性优异。 无震动止滑车道-适用围： 地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、道路陡坡、弯路要求防滑路段、大型装载区的坡道。 无震动止滑车道-材料组成： 聚合物树脂及特殊工艺彩砂(高标号水泥、高硬度骨料、添加剂等) 无震动止滑车道-性能特点： 易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。 技术指标：
地下室施工方案
东城绿洲D1#楼地下车库 第一章工程概况 1.1 编制依据 1
3、工程应用的主要法规（附表1.1-2） 主要法规 1.2工程概况及特点 1.2.1 工程概况 1、建筑规模 本工程为东城绿洲四期三号地块南区D1#楼地下库土建工程，总建筑面积为2512㎡，层高为3.5M. 2、基础形式 承台、基础梁、地下室底板、墙板、顶板组成。 3、结构形式 框架剪力墙结构。 4、混凝土强度等级
5、钢筋 HPB235级热轧钢筋 HRB400级热轧钢筋。 6、墙体 地下室外侧墙用1：3水泥砂浆砌120厚尾矿砖。 如有改动，详细作品说明见甲方作品说明。 第二章工程施工组织总设想 2.1工程施工组织总设 该工程建筑地点位于镇江市纬八路北侧，建筑体量大、施工技术难度较大，业主招标要求工程质量目标符合《建筑工程施工质量验收统一标准》，工程工期较紧，质量控制、文明施工、环境保护及安全管理与防护的难度极负挑战性，我公司将充分发挥本公司资金、技术、管理优势。我们将以此工程为契机，精心组织、精心施工，创精品工程。 2.1.1质量目标 严格按设计图纸及国家规范施工，保证一次竣工验收通过，结构创镇江市优质结构工程， 创建无渗漏工程，杜绝外墙、顶板、楼地面等部位渗水现象。 创建无质量通病工程。 2.1.2 工期目标 本公司将作为土建承包商，充分考虑到水电安装、消防系统工程等工程作业所需工期及交叉作业的最佳时机，并为实现工期最终目标负责，科学合理安排。坚信确保总工期为120天。具体的时间安排详见合理科学的进度计划横道图。 2.1.3 施工安全控制目标 安全设施齐全，符合安全、文明标化工地的标准要求。 杜绝重大伤亡事故，轻伤事故频率控制在千分之一以内，杜绝中毒、环境污染、火灾等事故，杜绝交通事故。员工突发疾病的健康预防。
地下室坡道施工方案
地下室坡道地坪施工方案 一、施工做法表 二、工艺流程 1、细石混凝土工艺流程 找标高、弹面层水平线→基层处理→抹灰饼→洒水湿润→刷素水泥浆→浇筑细石混凝土→抹面层压光→养护→刻防滑槽。 2、找标高、弹面层水平线 根据墙面上已有的水平标高线，测量出每个房变坡点的标高，弹在坡道挡墙上，并与坡道上下外的楼地面标高相呼应，贯通一致。 3、基层处理 将基层表面的杂物、灰尘、泥土、水泥浆以及油污等清理干净，并用水冲洗干净。 4、抹灰饼 根据车道挡墙上弹的面层标高水平线，确定面层地坪厚度(不应小于30mm)，然后拉水平线开始抹灰饼(5×5cm)，横竖间距为1.3～1.5m，灰饼上平面即为面层标高。 5、洒水润湿 浇筑地面混凝土前1d对基层表面进行浇水湿润，表面积水应予以扫除。 6、刷素水泥浆结合层 在浇筑混凝土前，在基层上刷一道素水泥浆，其配合比为108胶:水=12，胶水:水泥=1:2。不要刷的面积过大，要随刷随铺细石混凝土，避免时间过长水泥浆过干而空鼓。 7、浇筑细石混凝土
将细石混凝土分段顺序铺抹到地面基层上，用刮杠顺着标筋刮平，采用平板振捣器振捣密实，直至面层出现泌水现象后用木抹子搓平。搓平后，在混凝土面层上均匀地撒一层干拌水泥砂（配合比1:1）拌合料，待灰面吸水后再用2m长刮杠刮平。如基层有回填土，则采用120厚C25混凝土，内配φ6.5@250单层双向钢筋。 8、抹面层、压光 当面层灰面吸水后，用木抹子用力搓打、抹平，将水泥细砂拌合料与混凝土浆混合，使面层达到结合紧密。用铁抹子轻轻抹压一遍，将脚印压平；当面层砂浆初凝后，地面面层上有脚印，但走上去不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，把凹坑、砂眼填实、抹平，不得漏压，尽量不留波纹；当面层砂浆终凝前，即人踩上去稍有脚印，用铁抹子压光无抹痕。 9、养护 第三遍抹压完12h后进行浇水养护，每天不少于2次，浇水次数应能保证混凝土具有足够的湿润状态；养护时间不少于7d。 10、刻防滑槽 硬化后用路面刻纹机刻出防滑槽净距20mm，设置100*50宽压倒沟。 三、控制标准及注意事项 1、浆皮、油污必须剔干净，面层与基层的结合必须牢固、无空鼓。地下室如有回填层，采用的混凝土厚度、标号，钢筋规格请按清水房做法标准实施。 2、细石混凝土所采用的材料必须合格，混凝土标号按图纸实施，使用前报监理审查，面层洒的干拌水泥砂混合料所用的水泥必须与细石混凝土所采用的水泥品种相同。 3、面层表面必须密实光洁、无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。 4、坡道地面做法需重视基层处理、三遍抹面及养护工作，否则地面容易空鼓、起砂。 5、地坪施工应连续浇筑，严禁留设施工缝。 6、表面平整度允许偏差5mm。 四、记录控制 1、材料报审单、原材及抽检复测检测报告，施工样板验收记录。 2、隐蔽验收记录 3、工作面移交单、旁站记录
坡道施工方案
目录1、编制依据 (1) 2、坡道概况 (1) 3、施工准备 (3) 3.1、技术准备 (3) 3.2、生产准备 (3) 4、主要施工方法 (4) 4.1、一般坡道施工工艺： (4) 4.1、定位放线 (4) 4.2、土方回填 (4) 4.4、底板垫层 (7) 4.5、铺贴底板防水 (7) 4.6、坡道模板支护 (8) 4.7、坡道单侧支模做法 (14) 4.8、坡道混凝土施工 (18) 5、质量要求及注意事项 (18) 6、计算书 (19)
1、编制依据 序号项目编号 1 阜外医院扩建工程施工图纸 2 本工程施工组织设3《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-200 4GB 50204-201《混凝土结构工程施工质量验收规范《地下工程防水技术规范5GB50108-2006GB50300-200《建筑工程施工质量验收统一标准7《建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ01-26-2003 建筑工程施工测量规8DB11/T446-200 9JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范10JGJ130-200《扣件式钢管脚手架安全技术规范11 《建筑工程冬期施工规程JGJ104-2011 2、坡道概况 2.1、本工程共计六个坡道。1#坡道A段位于地下二层顶板，从地下一层通至首层，B段位于地下结构外东南侧，从地下一层通至首层和连接拟建院区；2#坡道位于地下结构外北侧，从地下二层通至首层；3#坡道位于地下结构外北侧，从地下三层连接地下二层；4#坡道位于地下结构外东侧和南侧，从地下三层连接地下二层并通至首层。5#、6# 坡道为人防坡道。具体坡道位置见下附图 2.2、因土方单位在坡道位置预留部分原土，坡道需待地下结构施工完毕后，将回填土，采用100mm坡道局部距地下结构外墙4#回填至坡道下标高方可施工。根据设计图纸， 单侧支模进行坡道的结构施工。 3、施工准备 3.1、技术准备
地下室工程施工安全管理措施范本
整体解决方案系列 地下室工程施工安全管理 措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-37048地下室工程施工安全管理措施 Basement engineering safety management measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 (1建立安全生产责任制 在工程开工前，明确安全生产责任目标，逐级建立安全生产责任制，签订安全生产协议书，使每个人都明确自己在安全生产工作中所应承担的安全责任。项目经理对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，组织落实施工组织设计中"安全技术措施"，健全和完善用工管理手续。 1企业的法人代表与项目经理签订安全生产协议书，明确双方在安全生产工作中责任、权力和义务以及具体的安全生产考核指标。 2根据项目法施工的要求，项目经理与项目施工各专业业务主管部门负责人(外包队队长)签订安全生产协议书，确定项目经理与各业务主管部门负责人(外包队队长)在安全
生产工作中的责任，并明确安全奖惩指标。 3项目各业务主管部门负责人与各自部门的业务人员，外包队队长与外包队民工，分别签订安全生产协议书，同时要督促检查本协议的落实情况，确保安全考核指标的完成。 (2安全教育 1外包队民工，在入场前要办理有关合法的劳务用工手续，经劳资等有关部门审核合格后，方可进行入场教育。 2安全生产教育工作要进行七天脱产安全学习，经考试合格后，方准上岗施工，否则，一律不准上岗。 3职工、外包队民工入场教育合格后，项目部的安全管理部门要进行登记造册，建立档案，使安全教育工作处于受控的状态中。 4定期或不定期进行全员的安全教育工作，职工要每半月进行一次，外包队民工每周进行一次，受教育面要达到100%，不留死角，因工作或其它原因不能参加教育的，应及时补课。 5严格执行班前安全教育制度，除对职工、外包队民工进行文字安全技术交底外，班组长还应根据当天作业环境等
地下室基础施工方案
地下室基础施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
菩禧龙城住宅楼 （137#、138#、151#、152#、162#、163#、165#、175#、176#、177#、186#、 188#、189#、190#、191#） 地 下 基 础 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制单位：河南仟禧建设发展有限公司 编制日期：年月日
目录
一、编制依据 甲乙双方签定的工程承包合同； 工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知等； 现行施工及验收规范： 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建设工程文件归档整理规范(GB/T 50328-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002) 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ 3-91) 建筑变形测量规程(JGJ/T 8-97) 钢筋滚压直螺纹连接技术规程（JGJ107-2003） 设计采用的标准图： 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(03G101-1，04G101-3) 二、工程概况 菩禧龙城住宅项目位于洛阳市伊川县彭婆镇槐庄附近，菩禧龙城住宅小区137、138、151、152、162、163、165、175、176、177、186、188、189、190、191单体建筑中，186、188、190为18层，137、151为7层，152、138、162、163、165、175、176、177为9层，189、191号楼26层，地下均为二层。标准层层高3米，设计使用年限为50年。 三、地下室施工流程： 整个地下室施工流程如下： 放线、验线→基础土方开挖→支护边坡、→设计地基砂石换填处理→砖胎 模及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土、→底板垫层C15砼→涂膜防水层施工（详 见专项施工方案）→50厚细石砼保护层→放线、基础防水底板的钢筋依次绑扎 及墙柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板 安装加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙 钢筋→支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板 砼整浇施工完成。 四、基础土方工程： 鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖 方案如下：基础土方大开挖至基底200-300标高处改由人工开挖至基底设计标高。 基坑边坡支护:基础施工周期不长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方 案如下：考虑砖模的工作面，机械挖土按1：坡度系数考虑。