电机车司机注意事项

电机车司机注意事项
电机车司机注意事项

电机车司机注意事项

一、整备:

a.查看交接记录,机车是否有遗留问题,如果有是否已经解决或汇报相关领导;

b.上车应先检查联轴结螺丝是否松动,电源插座、插接器、电线是否有破坏,绝缘是否良好;

c.如果更换蓄电池箱:

①.应检查手制动联杆螺栓是否脱落;

②.万向联轴结是否松动;

③.减速箱吊臂插销杆是否断裂。

d.轮背面是否有破损和剥落;

e.检查空压机皮带是否掉落;空压机、压缩机电机底角螺丝是否松动

二、整备试车:

a.闭合断路器闭合辅助电源开关:

观察:①.该电源指示灯是否亮;

②.听空压机工作声音是否正常,否则应立即断电,下车检查检查;

③.检查照亮设施;

④.观察压力表2指针是否转动,当压力达到0.8MPa时,空压机是否停止工作;

⑤.松开手制动且检查闸瓦是否处于抱闸状态;

⑥.检查喇叭、撒沙电磁阀手动是否正常;

b.闭合充电开关:

观察:①.变频器是否显示0:00;

②.将气制动处于缓解位,方向手柄打到前进或后退时,

变频器处于工作状态,发出响声,显示器显示电压;

③.下车检查阀瓦是否松开;

④.观察表①黑针归零,红针在0.4MPa左右。三、机车运行:

①.机车在平直道运行最高时速8Km/h,弯道为5Km/h,

重载车(载重超100T)车速不能超过5Km/h;

②.紧急刹车时,速度手柄归零,气制动手柄处于保压状态;

而后制动手柄电动时拨向制动位;

③.当欠压指示灯闪烁时,应及时更换蓄电池。

四、交班准备:

〈一〉停车:①.气制动处于手柄处于制动状态;

②.关断辅助电源、变频器后关断断路器。

〈二〉排出气水分离器中的存水;

〈三〉填写当天的扣车运行记录。

蓄电池电机车司机安全生产责任制标准范本

管理制度编号:LX-FS-A17645 蓄电池电机车司机安全生产责任制 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

蓄电池电机车司机安全生产责任制 标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训,并经考试合格取得合格证后,方可持证上岗。 2、热爱本职工作,努力钻研业务,积极参加蓄电池电机车司机技术培训、安全知识培训,在作业过程中做好自主保安、相互保安、业务保安、基础保安。 3、接班后,首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、防爆部分是否合格,确认无问题后,方可按《蓄电池电机车操作规程》要求开机运转。否

电机车运输系统安全管理制度示范文本

电机车运输系统安全管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车运输系统安全管理制度示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 矿山电机车运输规定是根据《金属和非金属矿山安全 规程》和矿山生产实际情况制定如下安全规定: 1、电机车应有完整的安全装置,铃、灯、防护罩、制 动闸、联接器和漏电及电路保护装置,任何一项不正常均 不得运行。 2、开车前,必须进行前后检查,发出信号,以免伤人 或压断各种管路、线路。 3、电机车司机必须遵守各种信号、听从指挥,严禁酒 后开车,电机车运行时,人、物各部件不得外露。 4、严禁开快车。遇弯道、出硐、施工地点或前方有人 时,要减速慢行并发出信号。 5、电机车运行途中掉道,应立即发出信号,处理人员

必须选择安全位置及联系信号,并统一指挥进行处理。 6、电机车必须额定牵引、运输不得超载、超宽、超长。 7、机车运送爆破器材,必须遵守爆破物品运输规定。 8、机车运送人员必须在开车前,认真仔细检查连接器、制动器及部件的完好,车内严禁易爆、易燃及货物混装,严禁中途扒车。 9、电瓶车两头严禁站人,以防挤(撞)伤。 10、卸渣时,停车场,调头处应设有挡车防护设施,以防掉道。 11、经常检查,保持机车清洁,做好文明开车,司机离开时,必须切断电源,刹紧车闸,停车在安全线上,并有良好的照明和警告标志。 12、轨道的曲线半径,应符合下列规定: (1)行驶速度1.5m/s以下时,不小于车辆最大轴距的7

铁道轨道车司机技师理论知识试题(二)

铁道轨道车司机技师理论知识试题(二) 二、填空题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共300分) 1.>常用制动时,应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态,准确掌握制动时机和__________保持较均匀地减速。答案:减压量 2.>重型轨道车的运行应按__________办理。答案:列车 3.>轨道车的牵引重量及速度,须按照__________办理,严禁超载、偏载和超速。答案:生产厂家技术说明 4.>检查轨道车辆敲击螺母时,不得向松的方向敲击,不要敲在螺母的方棱或丝扣上,敲击的轻重应根据螺母的__________来决定。答案:大小 5.>轨道车通过的最小曲线半径不小于140m,并能在__________的曲线半径上进行摘挂作业。答案:250m 6.>表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度,然后立即在__________中急剧冷却的过程。答案:淬火剂 7.>表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和__________表面淬火等三种常用方法。答案:电接触加热 8.>高温回火的加热温度约为500~600℃,多用来处理__________零件,以增加钢件的强度、塑性和韧性。答案:中碳钢 9.>检查蓄电池,要先断开闸刀,严禁将__________放在蓄电池上。答案:金属工具 10.>钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨,中心部分又具有一定的__________。答案:韧性 11.>氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和__________。答案:抗蚀能力 12.>渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和__________。答案:疲劳极限 13.>回火的目的是减少或消除淬火零件的__________,增加韧性降低脆性。答案:内应力 14.>特殊的合金钢多在油中__________或盐类中淬火。答案:熔态金属 15.>一般碳素钢的淬火在水中以及__________的水溶液中进行。答案:盐、酸 16.>刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属,是消除机械加工遗留下的刀痕,改善__________的一种精加工方法。答案:表面粗糙度 17.>高碳钢经__________和中温回火后,则具有很高的弹性,可用来制造弹簧等。答案:淬火 18.>在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面,其材料表面球印表面积与__________的比值,为该材料的硬度值。答案:负荷 19.>普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为__________。答案:调质处理 20.>热处理是将金属材料在固态下加热,保温和冷却,改善金属材料__________的一种工艺。答案:机械性能 21.>坡道阻力的计算方法Wi=i(N/kN),i表示__________。答案:线路的坡度 22.>低温回火的加热温度约为150~200℃,目的是为了减小淬火钢件的内应力,但不降低钢件的__________。答案:硬度 23.>螺旋角ω是麻花钻钻头轴线和刃带切线之间的夹角。ω越大,切削越容易,但强度__________。答案:越低 24.>轴承“7305”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承,中系列,内径为__________mm。

煤矿电机车运输的安全技术措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 煤矿电机车运输的安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1548-14 煤矿电机车运输的安全技术措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、电机车的使用范围: 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收,合格后方能投入使用电机车,否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前,运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好,严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训,考试合格,持

证上岗操作。 6、安全措施: 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查,发现问题和安全隐患及时处理,否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳,同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上,由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧,然后由信号工发出信号,有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中,跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况,发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时,除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置,砂量和砂质都必须符合要求,挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用,不合格的矿车严禁上道,"一坡三档"完好可靠,使用正常。

轨道车司机必知必会(新版)

轨道车司机必知必会(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0947

轨道车司机必知必会(新版) 一、安全知识 1、电气三大保护通常是指:保护接地、漏电保护、过流保护。 2、消防工作方针是:预防为主、防消结合 3、消防工作的“三懂”是:一懂本岗位生产过程中的火灾危险性、二懂预防火灾的措施、三懂扑灭火灾的方法。 4、消防工作的“三会”是:一会报警、二会使用消防器材、三会扑灭初起火灾。 5、顺铁路线路在两线间行走主要是注意什么:注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。 6、顺铁路线路行走有何要求:严禁在道心、枕木头上行走,不准备脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。

7、在线路上进行作业时严禁:钻车、扒车、跳车、以车代步。 8、横越线路是有何要求:一站、二看、三通过。 9、“三违”:违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 10、“三不伤害”:我不伤害他人、我不伤害自己、我不被他人伤害 11、“四不理念”:不能管好安全的干部就是不称职的干部、不能保证安全生产的职工就是不合格职工 12、铁路行业达四标的要求是:上标准岗、干标准活、用标准语、交标准班 13、设备操作人的“四会”要求是:会使用、会保养、会检查、会排除故障 14、对设备管理“三牌”的要求是:铭牌、完好牌、责任牌 15、铁路信号分哪两大类:视觉信号、听觉信号 16、行车工作必须坚持的原则:集中领导、统一指挥、逐级负责 17、“四不放过”是指:原因不明不放过、责任没追究不放过、

煤矿电机车运输的安全技术措施(标准版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿电机车运输的安全技术措 施(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

煤矿电机车运输的安全技术措施(标准版) 1、电机车的使用范围: 增装液压支架中5T电机车使用区域为L3216风巷车场及风巷。 2、L3216风巷及风巷车场铺设轨道及绞车等运输设施必须经调度室组织动力科、生产科、安监处、运输队等业务职能科队组织验收,合格后方能投入使用电机车,否则不得使用。 3、电机车入井、地面使用前,运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。电机车不完好,严禁使用。并做好专项检查记录。 4、L3216风巷采用5T电机车和JD-25绞车配合运输。 5、电机车司机必须经过专业培训,考试合格,持证上岗操作。 6、安全措施: 1)、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查,发现问题

和安全隐患及时处理,否则停止运输。 2)、由把钩工挂钩头系保险绳,同时将小绞车钩头挂在平板车外运方向的第一个环上,由信号工检查合格后方可牵引。 3)、牵引时先由小绞车司机将钢丝绳拉紧,然后由信号工发出信号,有斜绳时严禁发出开车信号。 4)、电机车在运行过程中,跟车工必须密切注视车辆运行情况及钢丝绳运行情况,发现异常情况立即停车处理。 5)、绞车牵引时,除特殊情况电机车不准带闸使用。 6)、电机车必须有良好的刹车和照明装置,砂量和砂质都必须符合要求,挂好红尾灯。 7)、不合格的插销和连环不得使用,不合格的矿车严禁上道,"一坡三档"完好可靠,使用正常。 8)、每次运输前,必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查,有问题先处理后运输。 9)、运输时,电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查,各种保护和设施必须齐全完好。

运输队电机车司机安全生产责任制示范文本

运输队电机车司机安全生产责任制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

运输队电机车司机安全生产责任制示范 文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 (一)认真贯彻执行国家安全生产方针,严格遵守各 项规章制度,加强业务学习和安全知识培训,提高自主保 安和业务保安能力。 (二)司机必须经过专业技术培训,考试合格后方可 持证上岗。 (三)作业前,负责检查照明装置、制动装置、传动 装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠,如有问题,应立 即处理,合格后方可作业。 (四)作业时,严格按“三程“的有关规定执行。 (五)机车运行时,随时注意前方情况,如有异常, 立即鸣笛,停车处理。在道岔、弯道、视线不清时,机车

必须减速,鸣笛,在有行人及作业地点时,必须鸣笛停车,人员到安全地点躲避后,方可行车。 (六)负责监督检查负荷(空、重车及人车)数量,严禁超载运行。 (七)运行时,机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时,司机必须在前方的驾驶室内操作。 (八)负责电机车的日常保养和维修,严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。 (九)开车前,必须发出开车信号,必须在车辆停稳后,进行车辆的连接及摘挂工作。 (十)严禁在车外开车,开车时身体严禁探出车外。 (十一)运人时,乘车人员超员严禁开车,乘员没有离开轨道线路,机车不许运行。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

电机车行车管理规定示范文本

电机车行车管理规定示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车行车管理规定示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、在用2.5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆,10T 架线式电机车牵引车数为30辆,不得超挂。如新增车型, 须经制动距离试验后另行规定。 2、电机车司机必须遵守以下行车信号: (1)哨声信号:一声表示停车,二声表示前进,三声 表示后退; (2)固定信号灯:红色灯光表示禁止通行,绿色灯光 表示可以通行; (3)矿灯信号:灯光上下慢速晃动表示停车,灯光左 右是表示前进,灯光划圈表示后退,灯光上下急速晃动为 紧急停车信号; (4)自动信号:绿灯表示可以通行,红灯表示禁止通

行,黄灯表示特殊情况,暂不可通行; 3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声,不可用口头命令代替。 4、司机在开车前,必须检查车前、车后,是否有障碍物。 5、司机必须坐在司机座位上开车,要目视前方,身体任何部位不准探露车外,严禁在车外开车。 6、电机车启动时应按下列顺序进行: (1)合自动开关; (2)当司机接到开车信号后,推动换向手柄到所需位置; (3)响铃示警,铃声要表示行驶方向,二声前进,三声后退,然后将车闸松开; (4)将控制器手把自零位顺时针转动,逐步加速,每个挡位停留时间约3 秒左右,不可一次滑过几个挡位;

窄轨电机车司机安全技术操作规程

窄轨电机车司机安全技术操作规程 一、一般规定 第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。 第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。 第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作。能正确处理一般故障。 本规程中未包括的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。 二、安全规定 第4条必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验;机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置。任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不能使用该机车。 第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用非熔金属代替保险丝(片)。 第7条不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把转至零位,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

第8条不得在能自动滑行的坡道上停放机车和车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。 第9条严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。 第10条使用蓄电池式电机车,应按时充电补液,不得使蓄电池过放电。 第11条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等。 第12条车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车;严禁不连环顶车。 第13条列车占线停留,一般情况下应符合下列规定: 1、在道岔警冲标位置以外停车。 2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 3、应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。 第14条认真执行岗位责任制和交接班制度。 三、操作准备 第15条 :接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行检查: 1、司机室的顶棚和门是否完好。 2、连接器是否完好。 3、手闸(风闸)及撒砂装置是否灵活有效,砂箱是否有砂。 4、照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。 5、通讯装置是否正常。

窄轨电机车司机安全技术操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.窄轨电机车司机安全技术操作规程正式版

窄轨电机车司机安全技术操作规程正 式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、一般规定 第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。 第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。 第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作。能正确处理一般故障。 本规程中未包括的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定

执行。 二、安全规定 第4条必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。 第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验;机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置。任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不能使用该机车。 第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用非熔金属代替保险丝(片)。 第7条不得擅自离开工作岗位,严

电机车司机管理制度正式样本

文件编号:TP-AR-L3384 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 电机车司机管理制度正 式样本

电机车司机管理制度正式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、遵守劳动纪律,严格执行交接班制度。 二、开车前,详细检查照明灯、喇叭及撒砂装 置、制动装置的完好情况。 三、电机车司机必须按信号指令开车,开车前发 出开车信号,运送人员列车的行驶速度不得超过 3m/S。 四、听从信号、调车员指挥做到安全运行,严禁 开飞车,在拐弯、道岔、站台减速鸣笛。 五、机车司机发现人员超载、坐重车,决不能开 车。

六、司机离开机车座位,必须切断电机车电源,取下换向手把,扳紧手闸,但不得关闭车灯。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

轨道车司机年度总结

轨道车司机个人年终总结 紧张而繁忙的2017年,在一片欢庆声中,已经成为过去,而迎来了飞速发展腾飞的新的一年,在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代,长大重载列车开行,高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展一年来,自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求,高标准、严要求,对各项工作都能尽职尽责,按时完成各项工作。在自己的努力下,一年来,消灭一切轨道车行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映,实现了行车安全年。 在这一年里,自己认真学习、掌握各项规章制度,学习轨道车新设备的使用。如轨道车换装升级—GYK监控装置,自己虽然已使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握;为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌握新版GYK的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于恩施车组夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务作业中能够集中精力,防止打盹睡觉;有时轨道车在担当正常的人员运输任务的同时,还要担当现场材料吊装任务,作业方式多种多样,线路设备状态复杂,各种限速要求多,自己在坚持学

习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等;挂车时,认真执行三停一挂制度,确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置,严格控制连挂速度(不超5km/h),牵引运行时,认真执行调车规章制度,全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路;在运行中,认真执行了望制度,严格按照列车运行要求运行,正确操纵轨道车,严格按列车运行图行车,确保轨道车运行安全。 在运行中,由于宜万线坡度大,轨道地形条件复杂,当车辆牵引吨位大、辆数多时,轨道车启动困难,在恩施站与利川站有长大坡道,起车后就爬坡,由于坡度原因,操纵不当就容易造成车辆溜逸,为此自己把防止溜逸,如何增加摩擦力,轨道车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研;在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现,空转是褚多原因中的主要原因,也是最易发生的原因之一,而空转的主要原因:一是由于轨道车轮周牵引力大于粘着牵引力,二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面,造成轨道车粘着牵引里急剧下降,甚至为“0”;在制止空转的褚多办法中首先是要增加轨道车的粘着牵引力,在适当降低轨道车功率的同时,要想办法增加轨道车的粘着牵引力,适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一,所以砂子与轨道车的关系是十分密切的。我们从以下几个方面进行探讨:

电机车管理制度示范文本

电机车管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车管理制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 为加强电机车管理,更好地服务于生产,搞好电机车 维修工作,提高设备完好率,减少事故发生,特制定本管 理办法: 一、电机车操作工必须加强培训,持证上岗,严格执 行电机车操作规定。 二、提高电机车检修质量,电机车必须包机到人,队 里必须对每台电机车建立日检、月检、大修台帐。 三、电机车修理工必须经过专业技术培训,熟悉电机 车原理、性能,熟悉电机车完好质量标准,对检修好电机 车必须进行闭锁、制动试验,合格后方可使用。 四、机电科每月对电机车检查每旬不少于2次,检查 时必须认真对照标准。

五、对所有电机车每年由矿上组织一次年审、年检,此项工作必须认真完成。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

电机车司机安全行为规范示范文本

电机车司机安全行为规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车司机安全行为规范示范文本使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 (1)电机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发 出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁 司机在车外开车。严禁不松闸开车。 (2)接班后,电机车司机必须对机车的各种保护进行检 查、试验;机车的闸、灯、铃、连接装置和撒砂装置,任 何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该 机车。 (3)电机车司机必须带手套,穿耐压靴子,带瓦斯便携 报警仪。方向手把处于零位,方可接通电源。 (4)电机车司机不得擅自离开岗位,严禁在机车行驶中 或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电 源,将控制器手把转至零位,控制器手把取下保管好,扳

紧车闸,不得关闭车灯。 (5)严禁使用打倒车的方法制动电机车。 (6)正常运行时,机车必须在列车前端拉车,调车及处理事故时须顶车必须有可靠措施。 (7)机车在接近风门、巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大处、机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时,都必须减速,并发出警号。 (8)机车通过施工区段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许行驶时方可慢行通过。 (9)需司机扳道岔时,必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔,严禁在车上扳动道岔,严禁挤岔强行通过。 (10)列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故危险或接到紧急停车信号时,都必须立即紧急停车。 (11)途中因故障停车后,必须向调度汇报。在设有闭塞

轨道车司机岗位职责范本

岗位说明书系列 轨道车司机岗位职责(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-18451轨道车司机岗位职责 Rail car driver job responsibilities 说明:为规划化、统一化进行岗位管理,使岗位管理人员有章可循,提高工作效率与明确责任制,特此编写。 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求,其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容,以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证,应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 (1)出乘前睡眠充足,不得饮酒,头脑清醒,精力充沛; (2)出乘前必须持证上岗,“三证”齐全、有效; (3)出乘前确认信号防护用品齐备,应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况,并制订相应的安全运行方案; (4)全面检查主车及平车状况,应符合完好标准,严格执行“十二个禁用”规定; (5)运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定,动车时必须进行制动试验,风管压力不低于500kPa,做到“十不开”;

(6)值乘中,集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号,并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度; (7)轨道车在运行及作业中,严格执行“十五不准”和“四不进”制度,在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”; (8)认真执行特殊条件下(如雨雾天、炎热天、寒冷天,大坡道等)的驾驶规定和要求; (9)认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”; (10)认真执行收车检查制度和“交接班制度”,填写行车日记; (11)出车前,在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下,对作业台的“升、降、旋转”作全面检查,确认工况良好(仅适用于作业车司机); (12)操作作业台司机应持有合格证,并认真执行“作业台操作要求”,严格遵守操作注意事项,及“非正常情况下的操作规定”;

电机车行车管理规定通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD356 电机车行车管理规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

电机车行车管理规定通用版 使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 1、在用2.5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆,10T 架线式电机车牵引车数为30辆,不得超挂。如新增车型,须经制动距离试验后另行规定。 2、电机车司机必须遵守以下行车信号: (1)哨声信号:一声表示停车,二声表示前进,三声表示后退; (2)固定信号灯:红色灯光表示禁止通行,绿色灯光表示可以通行; (3)矿灯信号:灯光上下慢速晃动表示停车,灯光左右是表示前进,灯光划圈表示后退,灯光上下急速晃动为紧急停车信号; (4)自动信号:绿灯表示可以通行,红灯表示禁止通行,黄灯表示特殊情况,暂不可通行; 3、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声,不可用口头命令代替。 4、司机在开车前,必须检查车前、车后,是否有障碍物。

电机车司机安全操作规程(新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 电机车司机安全操作规程(新版)

电机车司机安全操作规程(新版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1.经考试体检合格者方可驾驶电机车。驾驶人员对电机车的构造及其安全装置(包括信号、保险装置等等)必须熟练的掌握。各种安全装置应经常保持良好状态。 2.必须经常检查机车各种电气设备线路的绝缘情况,驾驶室必须敷设绝缘垫,开车前应检查所有安全装置(包括信号,刹车、嗽叭、等等)和传动系统,认为确无问题方可开车。开车时应遵守铁路行车人员一般安全规定。 3.机车开动时,他人不准在机车驾驶台顶上或平台上(包括驾驶室门下的踏板)停留或站立。 4.机车开动时应观察岔道是否正确,机车本身和道轨是否正常。机车开动前应先鸣笛(电铃)10秒钟后方可开车。在机车运行过程中发现行人必须鸣笛,若在轨道上有障碍物必须在排除后方可继续开动机车。 5.驾驶人员应时刻注视指挥者的信号。非指挥人员不得向驾驶人

员给信号。但任何人给予的紧急停车信号应立即停车。 6.机车挂车不得超过限额。机车夜间行车前必须检查照明,信号,在确认无问题后才可开车。 7.工作结束后,驾驶人员离开驾驶室时,必须切断电源,同时驾驶室的门必须加锁。做好交接班工作。 ——摘自《机械工人安全技术操作规程》 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

列尾应知应会

附件:列尾作业人员岗位应知应会题库 岗位作业分解表: 1、列尾装置由安装在列车尾部车辆车钩(钩提杆)上的列尾主机(有中继器时含中继器,下同)和固定在机车乘务室的列 尾司机控制盒(含便携式司机控制盒)两部分组成。 2、列尾设备发生问题后,车间(站)主任(站长)必须第一时间赶到现场,了解概况和初步原因,并汇报值班室,通知驻站 公安。 3、列尾主机、司机控制盒使用前必须按规定进行检测,做好检测记录,确认合格后方可使用。 4、始发安装的列尾主机、中继器必须按操作规定正确牢固地安装,锁紧卡钩锁,达到不能晃动的程度。(用10号铁丝捆绑) 5、HBLT—IIE型列尾消号:列车制动管压必须低于其定压(500、600Kpa)40千帕,方能消号。 6、列尾作业员在挂车作业时,应使用标准用语及时与司机联系,请司机按司机控制盒绿键查询尾部风压,以确认机车号码输 入是否正确,列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。 7、HBLT—IIE型列尾输号:如果列尾主机上次断电前没有消除机车号码,则必须在列尾主机上电后第一次发射算起30秒内, 且风压为460千帕以下,方能输号;如果列尾主机上次断电前已消除机车号码,则无条件输号。 8、对于电池仓门打不开的列尾装置,必须进行消号操作,再行处理。 9、必须按操作规定正确安装电池,杜绝电池一块正装一块反装(在断电状态)现象发生。 10、主机电池在使用前必须进行余量测试,符合规定要求(80?以上)方可使用。 11、对于修复的列尾装置,内勤作业员和维修人员交接后,应做两次检测,状态良好的放置在规定位置。 12、当列尾主机标志灯有10个或10个以上的发光二极管不亮时应及时更换或维修标志灯。 13、列尾主机由于要经常工作在剧烈震动的列车尾部。因此,其紧固件必须经常检查,发现提把、天线或壳体结构上的螺丝松 动应及时紧固调整,绝不能让有螺丝松动的列尾主机挂车运用。 14、列尾主机虽然在设计上已较为牢固,但毕竟也是有条件和有限度的,因此工作人员在操作使用过程中须轻拿轻放,严禁在 地上拖拽或以其它不当的方式搬动。 15、列尾主机在安装电池时应先检查电池仓锁及锁舌紧固螺丝是否松动。 16、天线是通信的重要部件,摘挂和回送过程中禁止对天线造成冲击或弯折。 17、列尾主机传输信号电流:1.0安---1.8安。 18、列尾主机处于待机状态时,整机静态电流正常时应在0.05A~0.20A之间。 19、列尾主机的排风电流1.0安---1.8安。 20、检测台所用的空气压缩机应定期注油维护。 二、综合部分 21、列尾装置在使用前有哪些规定? 答:列尾装置在使用前,必须按规定进行检测,合格后方可投入使用。 22、始发和终到列车“一对一”关系的建立和消除由谁负责? 答:设有检测点的由车站负责,未设检测点的由机车乘务员负责,特殊情况根据车站指示办理。 23、列尾主机软管与车辆制动软管的连结由谁负责? 答:有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。 24、哪些情况需要挂列尾装置?哪些情况可不挂? 答:规定必须使用列尾装置的区段,开行的货物、路用列车尾部均需挂列尾装置。使用列尾装置的列车,列车尾部不得编挂客车,必须编挂时,调度员提前指派运转车长值乘。不挂车的单机、动车及重型轨道车可不挂列尾装置。军用列车根据指示办理。 25、利用机车回送列尾装置时,如何办理?有何手续? 答:所有利用机车回送列尾装置时,均需发布调度命令,下达至有关回送接卸站。办理回送时,车站要填写回送单一式两

电机车司机安全技术操作规程示范文本

电机车司机安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

电机车司机安全技术操作规程示范文本使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、一般规定 第1条电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规 定。 第2条司机必须经培训考试取得合格证,并应持证上 岗。 第3条操作时,司机保持的正常姿势应当是:坐在座 位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制 动手轮(手拉杆)。严禁将头或身体探出车外。制动手轮 停放的位置:应当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围。 第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用 铜、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。 第5条司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶

中或尚未停稳前离开司机室。司机离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯。在有坡度的地方,必须将车辆掩住。 第6条使用蓄电池式电机车,不得使蓄电池过放电。 第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的防倒、防跑措施、严禁硬拉复位。 二、开车前的准备 第8条司机必须严格执行交接班制度。详细了解列车运行状况、信号及线路状况、存在的问题等,并对电机车进行认真检查: 1司机室应有完好的顶蓬和门。 2连接器应良好。 3手闸及撒砂装置应灵活有效。 4照明灯应明亮,喇叭或警铃音响应清晰、宏亮,红灯正常。

蓄电池电机车司机安全生产责任制(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 蓄电池电机车司机安全生产责任 制(标准版)

蓄电池电机车司机安全生产责任制(标准版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训,并经考试合格取得合格证后,方可持证上岗。 2、热爱本职工作,努力钻研业务,积极参加蓄电池电机车司机技术培训、安全知识培训,在作业过程中做好自主保安、相互保安、业务保安、基础保安。 3、接班后,首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、防爆部分是否合格,确认无问题后,方可按《蓄电池电机车操作规程》要求开机运转。否则不得使用该蓄电池电机车。 4、蓄电池电机车司机在开车前,必须先发出开车信号。机车运行中,严禁将头或身体探出车外,严禁车外开车。司机离开座位时,必须切断电源,将控制手把取下并保管好,刹紧车闸,但不得关闭车灯。 5、开车前,应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等,如果有连接不正常、超挂车、车辆超宽、有人爬车等情况,不得开车。

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