隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则

新建玉溪至磨憨铁路YMZQ-18标段(DK368+794~DK407+880)

隧道监控量测实施细则

编制:

复核:

审批:

中铁二十二局集团有限公司

玉磨铁路项目经理部

二零一六年七月

目录

第一章总则.......................................... - 1 - 第二章管理目标........................................ - 1 - 第三章管理机构及职责.................................. - 1 - 第四章监控量测数据采集记录上报........................ - 5 - 第五章仪器设备管理.................................... - 5 - 第六章隧道监控量测实施计划............................ - 6 - 第七章监控量测基本规定及工作程序...................... - 7 - 第八章质量保证措施................................... - 16 - 第九章监控量测工作注意事项........................... - 17 - 第十章附则......................................... - 20 -

隧道施工监控量测实施细则

第一章总则

第一条为了加强隧道施工监控量测管理,加快施工进度,使隧道施工监控量测工作规范化、制度化,更好地服务施工生产,指导施工,特制定本细则。

第二条将监控量测纳入隧道施工关键工序管理,在施工中认真组织实施。

第三条隧道监控量测实行信息化管理

第四条各分部应成立监控量测小组,制定详细的岗位职责,做到分工明确,责任清晰,并编制监控量测实施方案。

第二章管理目标

第五条管理目标

(1)指导隧道施工,确保隧道施工安全,杜绝因监控量测管理不到位而造成安全事故,尤其要杜绝施作初期支护后因监控量测管理不到位而造成的“关门”事故。

(2)保证监测数据的真实性和及时性。

(3)确保结构的稳定性,验证支护结构效果,为支护参数和施工方法的准确性提供依据,为优化和变更设计提供参考意见。

(4)实现监控量测信息化管理。

第三章管理机构及职责

第六条本项目监控量测管理实行经理部、分部两级管理模式。经

理部负责统一管理、督导、协调,各分部负责组织现场实施。经理部成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的监控量测信息化管理小组,其组员由工程部、安质部、机物部、财务部、综合部等部门负责人及专业工程师组成,领导小组办公室设在工程部,负责监控量测的日常管理工作。

监控量测信息化管理小组负责总体业务指导、培训、信息反馈、协调配合设计、监理、建设单位制定技术措施,接受建设单位的检查督导,定期对各作业队监控量测执行情况进行检查和指导。

第七条岗位职责

一、经理部监控量测信息化管理小组织机构人员、部门岗位职责:

(一)项目经理:负责监控量测的督察,以及施工决策及指导性意见,负责应急救援指挥、管理。

(二)项目总工程师:负责现场监控量测管理检查与监督工作,主持审查分部上报项目部的隧道施工监控量测实施方案,负责应急救援指挥、管理。

(三)工程部:

(1)负责监控量测实施细则的编制,参与现场监控量测指导、检查与督促工作。负责分部上报的隧道施工监控量测实施方案审查。

(2)将隧道施工监控量测实施细则,按相关要求报监理审批,报建设单位指挥部、建设单位工程部核备。

(3)对设计单位根据本单位报送的量测信息进行的修改设计等具体措施,及时将具体措施交底下发分部组织实施。

(4)协调分部配合设计单位对报送的有疑问的量测结果进行验证量

测。

(5)负责向监理、建设单位指挥部按期汇总审查上报监控量测周报、月报。

(6)及时将经过审批的监控量测实施细则下发各分部并组织交底、培训工作。

(7)负责对各分部的监控量测周报、月报的统一收集、审查并上报。

(8)对分部反馈的监控量测信息以及异常情况及时判悉后上报组长或副组长,并经同意转报监理、设计以及建设单位。

(9)对监控量测仪器设备管理和登记,汇总和掌握监控量测设备情况。对监控量测专用电脑管理,禁止其他用途。

(10)对分部监控量测信息化工作执行情况调查。

(四)安质部:负责现场监控量测管理检查与监督工作,负责监控量测信息化的实施,参与审查分部上报的隧道监控量测实施方案。

(五)机电物资部:提供应急物资的储备供应,参与监控量测督促检查、应急救援指挥。

(六)财务部:负责监控量测设备购置费用以及负责监控量测应急储备金,参与监控量测督促检查、应急救援小组。

(七)综合部:负责监控量测后勤保障工作,满足监控量测工作需求,参与应急救援后勤工作的调度与协调。

二、分部监控量测工作小组岗位职责

(一)分部项目经理:

作为分部第一行政领导,要对监控量测工作给予大力的支持和必要帮

助,严禁对测量过程进行干预,为监控量测实施开通绿色通道;

组织提供机具配合作业,参与制订量测元件保护措施,避免工程机械破坏测点;根据监控量测反馈信息进行及时掌握,实现隧道动态施工。组织施工资源根据量测情况需要确定需要采取的施工措施组织落实。

定期查看监控量测数据,了解监控量测工作情况,询问和督导监控量测工作的开展情况,参与现场应急措施、施工方案的制定;核查编制监控量测实施方案、制度、监测计划。

接受经理部组织的检查和工作督导,落实监控量测信息化管理有关问题的整改落实。

(二)分部总工程师

为监控量测提供技术支持,全过程督导监控量测实施情况,加强本分部监控量测人员的业务指导和培训,提高全体量测人员的业务能力,负责本分部监控量测技术工作的总体协调。

每天定期查看监控量测数据,掌握监控量测工作开展情况以及了解量测数据变化情况,检查本分部监控量测小组外业的实施的准确性(量测点位埋设、标识、量测频率、量测时间点、量测方法等),数据的真实性,内业资料是否及时收集、整理,参与组织施工措施的落实。

安排量测小组成员配合设计单位对本单位报送的有疑问的量测结果进行现场验证量测。

通知监理工程师对重点部位的量测实施旁站监理。配合现场监理工程师每天对监控量测实施情况进行检查。

(三)测量人员

掌握施工现场情况,进行数据采集工作,填写监测日志;原始数据采集、记录、量测仪器的保管、保养、鉴定以及初期支护表面裂纹情况日常巡视工作,并及时将监测数据复核后上传至工程部,并对上传的数据的真实性、及时性负责。

(四)现场测点布点人员

根据进展情况,提报监测用元件材料计划,根据技术交底在正确的位置甚至检测点元件,严格进行测点埋设、对现场标识牌的挂设维护、测点的清洁保护工作负责。

第四章监控量测数据采集记录上报

第八条测量时及时填写记录以及监控量测日志表,测量工程师应对记录薄上的所有记录数据进行复核,包括点名、里程、观测数据、日期、人员等。监控量测日志表根据现场技术人员提供的信息认真填写。

第九条在因测量人数受限而采用单人操作记录时必须遵循单记录双复核。测量人员测量前首先确认测点情况,测量数据要至少进行两次复核,核对记录本上的数据,确认无误后再储存上报。当发现测存记录上报错误时,及时将情况反馈给监控量测管理人员处理。

第十条测量原始记录簿按工点分开记录,以便查阅,用完后的测量记录薄应及时归档。

第五章仪器设备管理

第十一条仪器设备的精度符合监控量则操作规程。每套量测仪器设备管理明确到人,操作者由经过培训合格后的技术人员担任。见(实)习生不得单独操作仪器,必须在量测小组组长指导下进行。

第十二条仪器设备按计量法规的要求进行定期强制送检,交具有计量检测资质的专业机构进行全面的检定,检定合格后在其检定有效期内使用,其检定证书原件由分部工程部登记存档。未经检定合格的仪器不得用于监控量测,用于工程项目的测量设备由分部工程部以及各作业队分别建立台帐,仪器的型号、精度指标、使用状态、检校情况应作好记录,确保测量仪器处于受控状态。

第十三条监控量测设备配置分为外业数据采集仪器设备和内业数据处理设备,应满足表5-1的要求。

表5-1 每个作业队主要设备配置表

第六章隧道监控量测实施计划

第十四条各分部根据隧道正洞围岩级别划分,制订监控量测实施方案,明确监控量测测点(测线)布置实施计划,合理配置人员及仪器设备资源。监控量测小组根据施工进度,对照实施计划进行埋点和数据采集,做到实施有计划,操作按规程。其计划的量测断面间距符合《铁路隧道监控量测技术规程》规定和设计文件要求。视现场施工实际及设计变更情况,可酌情增减观测断面。为保证有辅助坑道的隧道正常、安全施工,辅助坑道监控量测继续跟进,并做好日常巡查日记,监控量测数据及时进行采集、

分析,确保安全施工。

第十五条作业准备

(一)隧道单位工程施工组织设计和开工报告已经审批。

(二)监控量测实施细则、监控量测实施方案已编制完成,并经监理单位批准。

(三)由专业的监控量测人员组成的现场监控量测小组已成立,人员到位,且已组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及设计图,熟悉隧道设计要求、相关技术标准以及各项技术文件。重点学习监控量测技术规程、实施细则等。

(四)配备齐全量测用的设备。

第七章监控量测基本规定及工作程序

第十六条监控量测主要工作内容

1、现场情况的初始调查。施工前对隧道周边的地质条件、地下水状况及施工影响区域内周边环境进行初始调查,掌握工程特点和难点,为监控量测工作的顺利开展做好准备。

2、编制标段监控量测实施细则。现场监控量测小组按照监控量测设计要求,结合初次调查结果编制实施方案。

3、布设测点并取得初始监测值,基准点、测点的埋设必须按照相关规程进行,以确保监控量测数据可靠,测点埋设后及时取得初始值。然后按规定要求的频率进行测量。

4、监控资料的分析及信息反馈及采取工程措施。现场监控量测由监控量测小组实施,并根据监控量测数据对隧道施工安全及结构的稳定性做

出分析评价,根据结果分级处理,总结判定以采取工程措施,达到理想效果。

5、按时提交监控量测成果

第十七条施工程序及工艺流程

每个断面为一个完整的作业区。施工程序为:施工准备→埋设断面测点→采集数据→数据分析→信息反馈指导施工→检验验收。

工艺流程见图7-1。

图7-1 监控量测工艺流程图

第十八条测点应牢固可靠、易于识别,并注意保护,严防损坏。如果现场测点被破坏,应及时补设,其中拱顶只设一个沉降观测点。

第十九条监控量测作业现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度,保证数据的准确性。如有监控量测数据缺失或异常,应及时采取补救措施,并详细记录。测点坐标采用绝对坐标记录(或采用与绝对坐标网相关联的局域网坐标)。

第二十条根据监控量测精度要求,应减少系统误差,控制偶然误差,避免人为错误。应经常采用相关方法对误差进行检验分析。

第二十一条施工与监控量测应密切配合,监控量测元件的埋设与监控量测列入工程施工进度控制计划中,监控量测工作的实施过程应尽量减少对施工工序的影响。

第二十二条监控量测作为施工组织设计一个重要组成部分,为安全施工质量控制及时提供围岩稳定性和支护、衬砌可靠性的信息,二次衬砌合理的施作时间,为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供依据。

开工前应根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等,进行监控量测设计。该设计应包括:量测项目、量测仪器、测点布置、量测频率、数据处理、信息反馈及量测人员组织等。

第二十三条监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目分为必测项目和选测项目两大类(见表7-1、7-2)。必测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进行。对选测项目,在施工过程中将根据实际情况,或者经设计、监理或者建设单位要求下有选择地进行。

表7-1 监控量测必测项目

表7-2 监控量测选测项目

①F.S.为元件满量程;(应力应变的精度表述应为元器件满量程的比例)。

第二十四条隧道施工过程中应作好洞内外观察记录工作。

1、洞内观察分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。

(1)开挖工作面观察应在每次开挖后初喷混凝土之前进行。重点观察记录工作面的工程地质与水文地文情况,并做好地质素描。对地质条件复杂地段,应积累影像资料,作为地质变化的依据之一。观察中发现围岩条件恶化时,通过信息反馈程序或者变更设计程序,立即采取相应处理措施。

(2)对初期支护及地段的观察按规范要求进行,每天至少应进行一次,主要观察喷射混凝土、锚杆、钢架和二次衬砌等的变形状况,判定初期支护、二次衬砌的可靠性和围岩的稳定性。并记入施工日志。

2、洞外监测

(1)洞外监测的重点为洞口段和洞身浅埋段、山间洼地、岩堆、破碎带、及偏压洞口的地表开裂、下沉和隧道洞口边、仰坡的稳定状态、地表渗、流水等情况,每次观察后应做好详细记录。

(2)地表下沉的量测必须在隧道开挖之前进行。量测断面应与隧道内的量测处于同一横断面,观测点布置执行技术规程要求,监控范围应延伸布置在隧道开挖影响范围以外。地表构筑物应在其周围增设观测点。量测应超前于隧道开挖工作面进行(距离为隧道埋深与隧道开挖高度之和)。监控量测时间应一直持续到地表下沉长期稳定、隧道衬砌施作完毕后停止。

3、净空变化、拱顶下沉和地表下沉(浅埋地段)等必测项目应设置在同一断面,其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法等按表7-3规定进行。不同施工方法量测断面布点示意图见图

7-2-1~7-2-3。测点点位埋设位置应按图示进行。拱顶下沉原则上设一个测点。

表7-3 必测项目量测断面间距和每断面测点数量

②软岩隧道的观测断面适当加密;

③在特殊部位(斜井与正洞交叉口等)应加密测点布设断面,且点位可以不在一个断面上。

图7-2-1 全断面法开挖量测断面布点示意图

图7-2-2 台阶法开挖量测断面布点示意图

图7-2-3 CD法或CRD法开挖量测断面布点示意图

第二十五条拱顶下沉、收敛量测初读数宜在每次开挖后12h内取得初读数,最迟不得大于24h。同一处拱顶下沉、收敛量测、隧底隆起、围岩压力等洞内量测应设在同一断面,以便于整个量测形成信息体系,相互印证。拱顶和地表下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。

第二十六条浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般条件下,地表沉降测点纵向间距应按(隧道监控量测技术指南)要求布设。正常地质埋深≤30m 时。地表沉降测点横向间距为2~5m。在隧道中线附近测点应适当加密,隧道中线两侧量测范围不应小于(隧道宽度+埋深),地表有建(构)筑物时,量测范围应适当加宽。按照《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121—2007)4.3.3 要求布设。地表下沉量测频率应与洞内量测频率相同。洞顶地表下沉量测断面布置见图7-3。

图7-3 洞顶地表下沉量测断面布置

第二十七条各项量测项目量测频率应根据位移速度按表7-4确定。

表7-4 量测频率(按位移速度)

第二十八条各项量测作业均应持续到变形基本稳定后2~3周结束。或二衬紧跟后无法观测即结束量测。对于膨胀性和挤压性围岩,位移长期没有减缓趋势时,经各方研究后适当延长量测时间。

第二十九条施工中应将现场监控量测作为工序纳入作业循环,并结合地质预报做出评价,优化设计参数,实施动态管理。

第三十条监控量测工作必须紧接开挖、支护作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理,并与工程类比法相结合,及时调整支护参数或施工决策。在特殊地质、地形条件下隧道整体可能发生单向偏移时,对量测数据进行人工计算、分析。

第八章质量保证措施

第三十一条将监测管理及监测实施计划纳入施工生产计划中,作为一个重要的施工工序来抓,并保证监测有确定的时间和空间。各作业队组成专门监测小组,具体负责各项监测工作。

第三十二条制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施,并将其纳入工程的施工进度控制计划。

第三十三条施工监测紧密结合施工步骤,监控每一施工步骤对周围环境、围岩、支护结构、变形的影响,据此优化施工方案。

第三十四条积极配合监理、设计单位做好对监测工作的检查、监督和指导,及时向监理、设计单位报告情况和问题,并及时按规定提报报表。工程完成后,生成分析总报告纳入竣工资料中。

第三十五条量测项目人员要相对固定,保证数据资料的连续性。

第三十六条测量完毕后检查仪器、仪表,数据线、PDA,及时做好维修、保管工作,及时进行资料整理及信息反馈。

第三十七条监测数据应及时整理分析,应每周上报周报一次,特殊情况下,每天报送一次,月末应上报一次,工程完成有总报告。

第九章监控量测工作注意事项

第三十八条加强隧道围岩监控量测过程控制

(1)确保观测数据的真实性

加强隧道围岩监控量测的过程控制是隧道围岩监控量测的核心内容。只有抓好隧道围岩监控量测工作过程中的每个环节,才能确保观测数据的真实性。隧道围岩监控量测分析是建立在真实数据的基础上,观测数据的真实性是获得隧道工程建设质量真实信息的基本依据,观测数据的真实性是隧道围岩监控量测工作的基石。因此监测人员应有高度的责任感,实事求是开展工作。

(2)注重观测数据的连续性与准确性

隧道围岩监控量测数据必须按照规定的频率连续、不间断采集。为提高观测数据的准确性,减少误差,监测务必做到四固定:固定观测人员、

固定监测仪器、固定测量方式与线路、固定测量水准基点和工作基点,使监测工作在基本相同的情况下完成。

(3)注重观测数据的规律性

围岩监控量测包含多种观测项目,每一观测项目都有其自身的变化规律,观测项目在不同的阶段的变化规律也有其特点,监测人员应有所研究,以便能较好地把握观测数据是否符合规律。

(4)重视异常数据的分析与排查

实施“监测数据及时预分析、对异常数据应及时查找原因、对异常监测点及时复测、对异常数据及时处理和分析”的“四及时”原则。

第三十九条建立稳固的隧道围岩监控量测工作基点

合理布置洞内导线基点,确保监控量测点埋入深度,确保精度满足要求。由于监控量测采用绝对坐标,对隧道围岩监控量测水准基点、工作基点要进行定期复测,测量人员要保持稳定,确保测量数据真实、可靠。建立切实可行桩点保护制度,确保隧道围岩监控量测工作基点不被破坏。

第四十条隧道围岩监控量测元件埋设和保护

隧道围岩监控量测元件按照监控量测交底要求埋设布置,埋设深度、材料强度稳定性满足监测要求,反光膜片朝向便于仪器对准读数。如拱顶下沉量测数据,主要用于确认围岩的稳定性,测点布设在拱顶中心,反射贴片宜略向下倾斜,以利全站仪对准和观测。

为保证原始数据完整,当发现隧道围岩监控量测点破坏或丢失时,要及时上报作业队监控量测组和分部监控量测观测管理人员。同时及时进行补埋并,采集数据时不忘归零处理,以确保隧道围岩监控量测数据的连续

隧道监控量测论文

毕业生顶岗实训报告 专业:工程测量技术班级:08134 姓名:孙雨学号:03 实训单位:中铁十九局云桂铁路八标四分部 指导教师:吴文波 时间:2011 年05 月28 日辽宁省交通高等专科学校测绘工程系

目录 1 绪论 1.1、工程概况 (1) 1.2、全新的隧道施工概念 (2) 1.3、检测依据及目的 (3) 2 隧道施工监控量测内容 2.1监控量测要求 (4) 2.2监控量测项目 (4) 2.3监控量测频率 (5) 3 监控量测点布设要求 (6) 4 必测项目的监控量测方法 4.1隧道现场调查 (6) 4.2 洞内围岩观察 (7) 4.3周边位移监测 (9) 4.4 拱顶下沉监测 (12) 5 隧道施工质量检测 5.1锚杆锚固质量无损检测 (14) 总结 (15) 致谢····································································

隧道监控量测 1 绪论 1.1 全新的隧道施工概念 随着我国改革开放不断深化,国民经济蓬勃发展,在山区公路建设中突破过去传统的修路思想,不采取盘山绕行,不破坏沿线生态环境,不增长公路里程用设置隧道避免因采取高边坡路基带来的滑坡、塌方、滚石、泥石流等自然灾害,确保了行车的安全可靠,亦缩短了行车时间,同时又适应了建设与自然的和谐发展。 新奥法作为一种全新的隧道施工概念,其基本原理是运用各种手段 (开挖法——弱爆破,支护形式——早封闭,监控量测——勤量测)抑制围岩变形,最大限度地发挥围岩自身的承载能力.使隧道施工更安全、更经济。而隧道经济性与安全性就是通过现场监控量测所获得的围岩、支护系统的应变和应力信息及时反馈并应用于隧道设计和施工中来实现的。 随着新奥法(NATM)在隧道施工中的广泛运用,现场监控量测作为新奥法的灵魂也越来越得到了广泛的重视。因此,快速、准确地进行现场监控量测和信息反馈是应用新奥法施工的关键。隧道监控的作用有以下几点: (1)通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报,优化施工组织设计,指导现场施工,确保隧道施工的安全与质量和工程项目的社会、经济和环境效益。 (2)掌握围岩动态,了解支护结构在不同工况时的受力状态和应力分布,对围岩稳定性作出评价。 (3)验证支护结构型式、支护参数,评价支护结构、施工方法的合理性及其安全性,确定支护时间而监控量测是信息化设计与施工的重要内容,应将监控量测纳入工序管理,为隧道施工的有机组成部分。由于地下工程的受力特点及其复杂性,通过施工现场的监控量测所得到的信息,为判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性,二次衬砌合理施作时间,以及修改施工方法、调整围岩类别、变更支护设计参数、调整预留变形量等修正设计提供原始依据,同时将量测等到的结果迅速反馈到设计施工中去,以提高隧道施工的安全

隧道施工监控量测方案

乐昌至广州高速公路T10标长基岭隧道、龙归隧道 施工监控量测专项计划 编制: 审核: 审批: 中铁隧道集团广乐高速T10标项目部 二零一零年七月

乐昌至广东高速公路T10表标段内共有2隧道,分别为长基岭隧道和龙归隧道。其中长基岭隧道为特长隧道,是广乐高速控制性工程,长基岭隧道左线长3920m,右线长3940m;龙归隧道右线长640m,左线长565m。长基岭隧道位于粤北凹褶束~韶关凹褶中的天门坳隆起地区,地层复杂、断层发育。断裂主要为北北东向和北东向,南北向。隧道穿越14条断层破碎带或岩溶侵蚀破碎带。龙归隧道位于湘粤坳褶束的粤北凹褶束,以华夏构造为主体,形成以南北向褶皱-瑶山复背斜的褶皱和盆地。断裂主要为北北东向和北东向。隧道穿越1条断层破碎带。隧道开挖埋深浅、跨度大,采用的支护措施和结构形式复杂多样,施工中各种工法转换复杂,因此为保证隧道施工安全、经济、顺利进行,在施工过程中应采取全过程监控量测措施,以根据监测信息反馈设计和指导施工,积极优化与调整施工方法、施工工艺和施工参数,控制支护结构变形,了解围岩动态变化,掌握最佳工序过程,从而确保工程安全与质量,并保护周围环境的安全。 1 监测目的和意义 监控量测是地下工程动态设计的重要组成部分,是确保隧道安全开挖的基础。在施工中,通过监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用监控量测结果调整设计支护参数,指导施工,积累资料并为以后的类似工程提供类比依据;同时预测事故和险情,以便及时采取措施防止事故发生。 (1)了解围护结构和周围地层的变形情况,为施工日常管理提供信息,保证施工安全。 监测数据和成果是现场施工管理和技术人员判断工程是否安全的重要依据。因此,在施工过程中,通常依据监测结果验证施工方案的合理性,调整施工参数,必要时采取辅助工程措施,以达到信息化施工之目的。 (2)通过对隧道支护结构的变位、应力监测,及时修改支护系统设计。 (3) 验证支护结构设计,为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。 (4) 积累资料,以提高地下工程的设计和施工水平。 支护结构的围岩压力分布受支护方式、支护结构刚度、施工过程和被支护围岩种类的影响,通常很复杂,现行设计分析理论尚未达到成熟的阶段,积累完整准确的地下工程开挖与支护监测结果,对于总结工程经验,完善设计分析理论是很有价值的。 2 监测的主要技术依据 2.1 执行的技术标准

隧道监控量测施工方案

目录 一.编制依据 (2) 二.编制原则 (2) 1.高效、适用原则 (2) 2.安全原则 (2) 3.符合本单位技术水平的原则 (2) 三.适用范围 (3) 四.工程概况 (3) 1.隧道概况 (3) 2.施工存在的风险 (4) 3.监控量测目的 (4) 4.监控量测手段 (4) 五.监控量测预报方案 (4) 1.组织机构、人员及设备 (4) 2.监控量测程序和项目 (5) 3.监控量测方法及工作要点 (8) 4.监控量测方法 (10) 5.量测数据的处理与应用 (10) 六.监控量测工作制度 (12)

一.编制依据 1.青荣城际铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图 2.青荣城际铁路Ⅳ标段指导性施工组织设计; 3.铁道部颁发的规范、规程、标准: 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005); 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008); 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号); 《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007 J774-2008); 《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)。 4.青荣城际铁路建设指挥部有关要求。 二.编制原则 1.高效、适用原则 本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道 2.安全原则 本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工; 3.符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保

方案顺利实施。 三.适用范围 适用于青荣城际铁路Ⅳ标段隧道监控量测。 四.工程概况 1.隧道概况 本标段共有隧道3座,总长度1.345Km。隧道全部位于山东省烟台市境内,地貌形态为剥蚀丘陵,地形高低起伏,部分地段冲沟发育,基岩大部分裸露。隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等,岩性变化较大。 隧道概况见表1-1。 表1-1隧道工程及围岩分级表

隧道监控量测方案完整版

隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

目录

一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

隧道监控量测观测标埋设要求

隧道监控量测观测标埋设要求 根据10月14日隧道监控量测现场检查结果,各隧道监控量测观测标均未严格按照要求进行埋设,为加强本标段监控量测工作管理,保证监控量测作业满足规范要求,确保隧道工程施工安全,监控量测标志埋设要求进一步明确如下: 1.地表沉降观测标 1.1埋设时间 地表沉降观测标志应在隧道正洞开挖施工前埋设,并于正洞开挖前及时采集初始读数。 1.2断面布置 地表沉降断面应超前隧道开挖面至少30米,地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一里程。一般情况下,地表沉降测点间距按下表要求布置: 地表沉降测点横向间距为2~5m,隧道开挖范围内地表沉降点横向间距按2m要求布设,开挖范围外按照5m要求布设。在隧道路线附近测点应适当加密,隧道中线两侧量测范围不应小于H+B,地表有控制性建(构)筑物时,量测范围应适当加宽。 岩石地段地表沉降观测标志埋设入岩深度不小于0.5m,黄土地段地表沉降观测标志埋设深度不小于1.0m。采用钻孔的方式进行埋设并用混凝土进行加固,观测标直径不小于20mm。

图1.2.1 地表沉降横向测点布置示意图 注:上图中H为隧道埋深,B为隧道开挖宽度。 2.洞内监控量测观测标 2.1埋设时间 洞内拱顶下沉及净空变化监控量测观测标应在隧道开挖后12小时内布设,并及时读取数据,最迟不得大于24小时。 2.2断面布置 顶拱下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。拱顶下沉测点应布置在隧道轴线上,偏差不大于3cm,隧道拱顶下沉及净空变化测点断面按下表要求布置: 注:Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。 根据《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)及隧道工程监控量测设计图纸要求,本标段隧道均采用三台阶法进行开挖,隧道监控量测顶拱下沉测点及周边收敛测点埋设形式如图2.2.1所示:

隧道监控量测方案

目 录一.编制依据 1 二.编制原则 1 1.高效、适用原则 1 2.安全原则 1 3.符合本单位技术水平的原则 2三.适用范围 2 四.工程概况 2 1.隧道概况 2 2.施工存在的风险 2 3.监控量测目的 2 4.监控量测手段 3 五.监控量测实施方案 3 1.组织机构、人员及设备 3 2.监控量测程序和项目 4 3.监控量测点布置及方法 5 4.监测数据的统计分析与信息反馈 9六.无尺渐测现场应用 10 七.监控量测工作制度 11

八附件 12 表 施-CL-012 沉降观测记录表 13 表 施原-029 隧道工程现场监控量测记录表 14 表 施原-030 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 15表 施原-031 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 16

一.编制依据 1.承赤高速工程施工图; 2.承赤高速16标段指导性施工组织设计; 3.交通部的规范、规程、标准: (1)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006); (2)《工程测量规范》(GB50026-2007); 二.编制原则 1.高效、适用原则 监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容,是监视围岩和支护稳定性的重要手段,是判断设计、施工是否正确合理的主要依据,是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化,判定其稳定性,从而保证施工安全。 本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道。 2.安全原则 隧道施工中开挖形成后,必须立即喷射不小于4cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层,紧跟监控量测,监控量测应在开挖后2-4小时进行,否则工作人员不得进入掌子面作业。 本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工。 3.符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保方案顺利实施。 三.适用范围

隧道监控量测方案

长沙市渔业路及延伸道路工程 下穿京广铁路段暗挖隧道监控量测方案 中铁二十五局集团有限公司 二○一二年三月十三日

目录 1、监控量测的目的 (3) 2、监控量测的项目 (3) 3、量测断面的间距和频率 (3) 4、测点设置要求及测设工具 (4) 5、量测方法及数据处理 (5) 5.1、水平收敛量测 (5) 5.2、拱顶下沉量测 (6) 5.3、量测数据的处理与应用 (7) 6、量测数据整理、分析与反馈的要求 (9) 7、监控量测规范要求 (9) 8.监控量测仪器及量测作业要求 (10) 8.1.量测仪器 (10) 8.2.量测作业要点 (11) 9、量测的管理及人员配备 (12) 9.1、量测的管理 (12) 9.2、量测人员配备 (12) 10、监控量测与信息反馈程序图 (12) 隧道监控量测实施细则

1、监控量测的目的 监控量测是隧道在施工过程中不可缺少的内容,不仅监测地层、围护结构体系、浅埋段围岩、支护动态,及施工对既有建(构)筑物的影响,通过对两侧数据的整理和分析,及时确定相应的施工措施,确保施工过程和既有建筑的安全。 2、监控量测的项目 2.1、必测项目是施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括: (1)洞内外观察 (2)水平相对净空变化值的量测 (3)拱顶下沉的量测。 (4)地表沉降 2.2、选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控量测项目,作为必测项目的验证和补充。它包括: (1)围岩压力 (2)钢架压力 (3)隧底隆起 3、量测断面的间距和频率 3.1、洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护观察,地质及支护状况的观察,对判断围岩的稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要,所以地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应及时进行地质素描及数码成像,必要时应进行物理力学试验。初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。 3.2、洞外观察包括边仰坡稳定,地表水渗透等观察。 3.3、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定,其间距按表1采用。拱顶下沉量测与净空水平收敛量测应在同一断面内

隧道监控量测监理实施细则

渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部

渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 编制: 审核: 批准: 日期:2013年01月18日 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部

目录 一、工程特点及技术、质量标准 (1) (一)工程概况及工程特点 (1) (二)控制及重点工程 (2) (三)主要技术标准 (3) (四)编制依据 (3) 二、监理工作范围及重点 (4) (一)监理工作的范围 (4) (二)监理工作的重点 (4) 三、监理工作流程 (4) 四、监理工作控制要点、目标及手段 (5) (一)监理监控要点 (5) (二)监控目标 (5) (三)监控手段 (5) 五、监理工作方法及措施 (5) (一)监控量测的项目 (6) (二)监控量测必测项目 (6) (三)监控量测断面及测点布置原则 (6) (四)监控量测频率 (7) (五)监控量测方法 (8) (六)监控量测数据分析及信息反馈 (10) (七)监控量测验收资料 (11)

六、见证具体部位和工序 (11) 隧道监控量测监理实施细则 一、工程特点及技术、质量标准 (一)工程概况及工程特点 新建重庆至万州铁路位于重庆市境内,自重庆铁路枢纽的重庆北站引出,沿正在建设中的渝利铁路向东北经江北、渝北并行至长寿,尔后经垫江、梁平至万州北。该铁路连接重庆主城区和渝东北中心城市万州,是成渝地区铁路网主骨架线路,也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万铁路正线全长247.257km。其中桥梁235座117.073km;隧道55座,58.157km;桥隧总长175.230km,占线路长度的70.87%。 全线设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙(预留)、梁平南、三正北(预留)、万州北共9个车站。最小站间距为长寿北至长寿湖,为17.175km;最大站间距为长寿湖至垫江,为43.067km;平均站间距为30.907km。 新建重庆至万州铁路YWJL-3标段起乞里程DK166+178~DK249+861,全长83.68Km,全标段设梁平南、三正北(预留)、万州北共3个车站。 主要工程数量:全标段共计桥梁86座,合计长度32683.961m,占线路长度39.06%;隧道32座,合计长度34061m,占线路长度40.70%;框架涵63座合计201.5m,占线路长度0. 24%;路基长度16733.539m,占线路长度20.0%。 标段内双线特大桥24座,合计长度18073.29m,双线大桥45座,合计长度12380.852m,双线中桥7座,合计长度566.269m,四线特大桥1座, 633.40m,四线大桥2座,合计长度709m,七线大桥1

隧道监控量测施工方案

国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段 楚阳隧道 监控量测方案 中铁二十二局巫奉A1标 2011年10月

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楚阳隧道监控量测方案 一、工程概况 楚阳隧道重庆境内段楚阳隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。楚阳隧道位于湖北省巴东县沿渡河镇红岩村至重庆市巫山县楚阳乡和平村之间,进口位于湖北省巴东县境内红岩村三尖角两条冲沟交汇处,出口位于巫山县楚阳乡和平村范家河与其分支冲沟交汇处,隧道最大埋深约585m。本次施工组织设计仅为隧道处于重庆境内部分,左线长2824.907m(ZK0+012.093~ZK2+837),右线长2884m(YK0+011~YK2+895)。左线曲线半径R=1500m,缓和曲线长度Ls=240m;右线曲线半径R=1420m,缓和曲线长度Ls=253.521m。隧道左洞为双向坡:0.8%,-0.7%;隧道右洞为双向坡:0.8%,-0.54766%(湖北至巫山方向上坡为正)。隧道中部布置了3处车行横通道,4处人行通道,以方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。 隧道净宽:0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75+0.75=10.25m 隧道净高:5.0m 隧道计算行车速度:80km/h 二、编制目的 为确保监控量测工作顺利正常开展,了解围岩状态,及时反馈信息于设计和指导施工,调整支护参数和二衬施作时间,确保施工安全和结构的长期稳定性,有效保护周边环境,尽量降低监控量测费用,减少对工程施工的干扰,同时为加强监控量测实施人员规范操作,全面掌握监控量测实施全过程,结合隧道工程特点,制定本方案。 三、组织机构及作业程序 3.1 组织机构 为保证监控量测工作正常有序开展,本项目部建立总工程师负责的管理

隧道监控量测实施细则

五台山至盂县高速公路 五盂高速公路隧道施工监控量测实施细则

阳五高速公路投资管理有限公司 二〇一一年八月 隧道监控量测实施细则 目录 1、监控量测的目的 (3) 2、监控量测的项目 (3) 3、量测断面的间距和频率 (4) 4、测点设置要求及测设工具 (5) 5、量测方法及数据处理 (5) 5.1、水平收敛量测 (5) 5.2、拱顶下沉量测 (7) 5.3、量测数据的处理与应用 (8) 6、量测数据整理、分析与反馈的要求 (9) 7、监控量测规范要求............................................................................

8.监控量测仪器及量测作业要求........................................................ 11 8.1.量测仪器.......................................................................................... 11 8.2.量测作业要点 ................................................................................. 14 9、量测的管理及人员配备.................................................................... 14 9.1、量测的管理 (14) 9.2、量测人员配备 (14) 10、监控量测与信息反馈程序图 (15) 2 1、监控量测的目的 监控量测是隧道在施工过程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提出依据,是确保施工及结构运营安全、指导施工过程、便利施工管理的重要手段,采用新奥法原理设计、施工的隧道,监控量测是施工中不可缺少的施工程序。 2、监控量测的项目 2.1、必测项目是施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括:(1)洞内外观察

第八章 隧道监测方案设计

8 隧道监测方案设计 8.1 隧道监控量测的目的 大青山一号隧道采用新奥法施工,该施工方法的特点之一是注重现场监控量测,既要允许围岩产生一定的变形,又要防止围岩产生过大的变形,并利用检测结果及时补充设计和指导施工。 隧道检测的目的如下: (1)掌握围岩动态,了解支护结构在不同情形下的受力状态,并对围岩的稳定性作出评价; (2)验证支护结构型式、支护参数的合理性,评价支护结构、施工方法的合理性和安全性; (3)优化施工组织设计,指导现场施工,确保隧道施工的安全和工程项目的经济、社会、环境效益; (4)为节省工程投资,提高隧道的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。 8.2 隧道监控量测的内容 为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的受力状态,保证施工安全和提高施工效率,根据公路隧道设计规范,将施工监控量测分为必测项目和选测项目。 (1)必测项目:必测项目包括围岩地质和支护状况观察、拱顶下沉量测、周边收敛位移量测和地表沉降观测等。这类量测是为了确保在施工过程中围岩稳定和施工安全。量测密度大,工作量大,量测信息直观可靠,贯穿在整个施工过程中。 (2)选测项目:选测项目包括围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、围岩与喷射混凝土间接触压力量测、喷射混凝土与二次衬砌间接触压力量测、

喷射混凝土内应力量测、二次衬砌内应力量测、钢支撑内力量测、衬砌裂缝及表面应力量测。这类量测是对必测项目的扩展和补充,对特殊地段或有代表性的地段进行量测,以便更深入的掌握围岩稳定状态与支护效果。选择项目安装埋设比较麻烦,量测项目较多、时间长、费用较大、但工程竣工后还可以进行长期观测。 8.3 隧道监控量测方法 8.3.1 围岩地质和支护状况观察 所谓隧道工程地质和支护状况观察,就是通过观察实际揭露的隧道掌子面地质情况,掌握隧道的实际围岩状态,分析隧道掌子面的稳定状态,预测前方隧道围岩情况,并提出必要的预警;通过观察隧道洞内初期支护的状态,及时发现各种异常现象并进行观察,评价初期支护的稳定性。 (1)观察方法 隧道掌子面的地质情况采用目测、地质罗盘和锤击检查进行观测,及时绘制掌子面地质素描,记录围岩的岩性、产状等详细特征,断层。破碎带等不良地质特征,地下水的水量。压力等特征,填写掌子面地质观察记录。 隧道初期支护状况采用目测观察为主,对初期支护中的喷射混凝土、钢支撑,锚杆出现的外鼓、裂缝、扭曲等异常现象,进行跟踪观测并做好原始记录。观测中,如果发现异常现象,要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近测点的各项量测数据。 (2)观察频率 隧道工程地质和支护状况观察应在隧道开挖及初期支护后进行,每次开挖后需进行掌子面地质情况观察,每个监测断面应绘制隧道开挖工作面及素描剖面图。 8.3.2 周边收敛位移量测

隧道监控量测细则(参考Word)

隧道施工监控量测实施细则 浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖同一断面里程。一般条件下,地表沉降测点纵前向布间设距。应地按表表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般情况下地表沉降观察点的纵向间距见表5.1-1 地表沉降点纵向间距。 表4.1-1洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表 地表沉降测点横向间距为2—5m。在隧道中线附近测点应适当加密,隧道中线两侧量测范围不应小于H+B,地表有控制性建(构)筑物时,量测的范围应适当的加宽。其测点布置见图5.1-1 地表沉降点布置示意图。 图5.1-1 地表沉降点布置示意图

5.2 拱顶下沉测点和净空变化测点 拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。监控量测断面按表5.2-1的要求布置。 拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时,应结合施工方法在拱部增设测点,参照图4.2-1布置。地表下沉量测 表5.2-1必测项目监控量测断面间距 注:Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。 5.3净空变化量测测线数 可参照表5.3-1、图参照图5.2-1布置。 5.3-1净空变化量测测线线数

图4.3-2拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置示例 (a)拱顶测点和1条水平测线示例;(b)拱顶测点和2条水 平测线、2条斜测线示例;(c)CD或CRD法拱顶测点和测线 示例;(d)双侧壁导坑法拱顶测点和测线示例 5.4 测点布置要求 不同断面的测点应布置在相同部位,测点应尽量对称布置,以便数据的相互验证。 6 监控量测频率及监控量测基准 6.1监控量测频率 6.1.1必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分按表6.1-1和表6.1-2确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中,原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时,应增大监控量测频率。

隧道监控量测方案项目部

目录第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (7) 第五节数据分析与反馈 (9) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (10)

第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计; 2、XXX施工组织设计; 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 4、《工程测量规范》(GB 50026—2007)。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要,项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。

第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分,通过现场量测掌握围岩和支护的动态,指导施工,预报险情,确保安全,进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行,掌握围岩和支护的动态信息,使隧道结构既安全,满足其使用要求,又经济合理;在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面,进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全,掌握围岩和支护的状态,根据监测数据和分析结果进行日常施工管理; 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据,通过监测数据的连续变化,分析支护结构的作用及效果,确定二衬和仰拱的施作时间; 3、通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息; 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中,确定施工管理等级; 5、积累资料,供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测,隧道监控量测流程如下:

隧道监控量测方案审批稿

隧道监控量测方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

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一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

隧道监控量测方案设计(项目部)

目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (6) 第五节数据分析与反馈 (8) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (9)

第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计; 2、XXX施工组织设计; 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 4、《工程测量规范》(GB 50026—2007)。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要,项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。

第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分,通过现场量测掌握围岩和支护的动态,指导施工,预报险情,确保安全,进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行,掌握围岩和支护的动态信息,使隧道结构既安全,满足其使用要求,又经济合理;在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面,进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全,掌握围岩和支护的状态,根据监测数据和分析结果进行日常施工管理; 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据,通过监测数据的连续变化,分析支护结构的作用及效果,确定二衬和仰拱的施作时间; 3、通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息; 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中,确定施工管理等级; 5、积累资料,供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测,隧道监控量测流程如下:

隧道施工监控量测实施细则

隧道施工监控量测实施细则 第一章总则 1、为加强隧道施工安全质量管理,充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用,规范铁路隧道施工监控量测工作,根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求,制定本办法。 2、监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据,是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,监控量测须纳入工序管理。 第二章监控量测职责及组织机构 1、监控量测组织机构: 组长:** 副组长:** ** 组员:** *** *** *** 2、监控量测职责 隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。 ⑴隧道施工现场监控量测工作,对监控量测数据的真实性和准确性负责。并组织第三方开展评估工作。成立现场监控量测工作小组,配备专业监控量测人员和设备,建立健全监控量测质量安全保证体系。

⑵根据设计要求,编制监控量测实施细则,经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。 ⑶按批准的实施细则组织实施,作好量测记录,及时对监测数据进行统计分析。 ⑷根据揭示的地质情况,及时调整监控量测方案。 ⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。 ⑹根据监控量测复核成果,及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。 第三章监控量测方法 1、地质及支护状态观察 在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察,并绘制地质素描和现场拍照,并对开挖后支护状态进行观察记录。(1)观察目的 开挖岩面的细致目测观察,对于监视围岩稳定性是既省事而作用又很大的监测方法,它可以获得与围岩稳定状态有关的直观信息。隧道目测观察的目的是: ①预测开挖面前方的地质条件; ②为判断围岩、隧道的稳定性提供地质依据; ③根据喷层表面状态及锚杆的工作状态,分析支护结构的可靠程度。(2)观察内容 ①开挖后没有支护的围岩进行目测,主要是了解开挖工作面的工程地质

隧道监控量测专项施工方案

中缅油气管道工程隧道(国内段) 第五合同项 监控量测专项方案 编制: 审核: 技术负责人: 单位负责人: 中铁八局中缅油气管道工程隧道第五EPC项目部 二零一二年二月贵州·普安

目录 第一章简介 (2) 1.1概述 (2) 1.2 监控量测目的 (2) 1.3 编制依据 (2) 1.4、适用范围 (3) 第二章监控量测方案 (3) 2.1监控量测的基本要求 (3) 2.2监控量测的主要内容 (4) 2.3 洞内、外观察 (6) 2.4必测项目的测点布置 (12) 2.5必测项目的量测频率及数据分析 (16) 2.6 部分选测项目的监控量测 (19) 第三章监控量测安全预警措施 (21)

第一章简介 1.1概述 隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察,并对其稳定性进行评价,统称为监控量测。 隧道监控量测的必要性: (1)隧道工程作为工程建筑物,受力特点与地面工程有很大的差别。 (2)隧道在开挖支护成形运营的过程中,自始至终都存在受力状态变化这 一特性。 1.2 监控量测目的 1、保证隧道暗挖和明挖结构的稳定和施工安全。 2、确保临近建筑物、道路及地下管线等周边环境的正常使用。 3、根据量测结果,分析可能发生危险的征兆,判断工程的安全状况,采取 措施,遏制危险的趋势,确保施工及周边环境的安全。 4、以施工量测的结果指导现场施工,进行信息化反馈优化设计,使设计更 切合实际,安全合理,有利施工。 5、将现场量测的结果与理论预测值相比较,修正设计参数,为优化设计提 供依据。 1.3 编制依据 1、相关技术标准、规范: (1)《铁路隧道施工规范》TB10204-2002/J163-2002 (2)《公路隧道施工技术规范》(JTJD70-2004); (3)《隧道爆破现代技术》中国铁道出版社-1995; (4)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001

公路隧道监控量测施工技术规范

公路隧道监控量测施工技术规范 1.1 一般规定 1.1.1 采用复合式衬砌的隧道,必须将现场监控量测项目列入施工组织设计,并在施工中认真实施。 1.1.2 量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用的经济性,并注意与施工的进程相适应。 1.1.3 监控量测应达到以下目的: (1)掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈,指导施工作业; (2)通过对围岩和支护的变位、应力量测,修改支护系统设计。 1.1.4 采用复合式衬砌的隧道,施工、设计单位必须紧密配合,共同研究,分析各项量测信息,确认或修正设计参数。 1.2 量测内容与方法 1.2.1 复合式衬砌的隧道应按表1.2.1选择量测项目。表1.2.1中的1~4项为必测项目;5~11项为选测项目,应根据围岩条件、地表沉降要求等确定。

隧道现场监控量测项目及量测方法表1.2.1

注:B为隧道开挖宽度 1.2.2爆破开挖后应立即进行工程地质与水文地质状况观察和记录,并进行地质描述。地质变化处和重要地段,应有照片记载,量测记录表见附录E。 初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录,并进行裂缝描述。 1.2.3 隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测;安设锚杆后,应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、段面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移

量测和其它量测。位于Ⅲ~Ⅰ围岩中且覆盖层厚度小于40m 的隧道,应进行地表沉降量测。 1.2.4 量测部位和测点布置,应根据地质条件、量测项目和施工方法等确定。 1.2.5 测点应距开挖面2m的范围内尽快安设,并应保证爆破后24h内或下一次爆破前测读初次读数。 1.2.6 测点的测试频率应根据围岩和支护的位移速度及离开挖面的距离确定。 现场量测手段,应根据量测项目及国内量测仪器 1.2.7 的现状来选用。一般应尽量选择简单可靠、耐久、成本低、稳定性能好,被测量的物理概念明确,有足够大的量程,便于进行分析和反馈的测试仪具。 1.3 量测数据处理与应用 1.3.1 应及时对现场量测数据绘制时态曲线(或散点图)和空间关系曲线。 1.3.2 当位移-时间曲线趋于平缓时,应进行数据处理或回归分析,以推算最终位移和掌握位移变化规律。 1.3.3 当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并加强支护,必要时暂停开挖。 1.3.4 隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推

隧道监控量测施工方案

国家重点公路杭州至兰州线 重庆巫山至奉节段 楚阳隧道 监控量测方案 中铁二十二局巫奉A1标 2011年10月 编制人: 审核人: 审批人: 楚阳隧道监控量测方案 一、工程概况 楚阳隧道重庆境内段楚阳隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。楚阳隧道位于湖北省巴东县沿渡河镇红岩村至重庆市巫山县楚阳乡和平村之间,进口位于湖北省巴东县境内红岩村三尖角两条冲沟交汇处,出口位于巫山县楚阳乡和平村范家河与其分支冲沟交汇处,隧道最大埋深约585m。本次施工组织设计仅为隧道处于重庆境内部分,左线长2824.907m(ZK0+~ZK2+837),右线长2884m(YK0+011~YK2+895)。左线曲线半径R=1500m,缓和曲线长度Ls=240m;右线曲线半径R=1420m,缓和曲线长度Ls=253.521m。隧道左洞为双向坡:%,%;隧道右洞为双向坡:%,%(湖北至巫山方向上坡为正)。隧道中部布置了3处车行横通道,4处人行通道,以方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。 隧道净宽:++2*+++=10.25m 隧道净高:5.0m 隧道计算行车速度:80km/h 二、编制目的 为确保监控量测工作顺利正常开展,了解围岩状态,及时反馈信息于设计和指导施工,调整支护参数和二衬施作时间,确保施工安全和结构的长期稳定性,有效保护周边环境,尽量降低监控量测费用,减少对工程施工的干扰,同时为加强监控

量测实施人员规范操作,全面掌握监控量测实施全过程,结合隧道工程特点,制定本方案。 三、组织机构及作业程序 组织机构 为保证监控量测工作正常有序开展,本项目部建立总工程师负责的管理体系,工程部和安质部负责对隧道的监控量测进行日常检查、指导和重大问题上报工作。并成立监控量测小组,制定各岗位职责,明确分工,责任到人。 总负责人:项目部总工程师,负责监控量测工作组织安排和重大问题的处理。 主管部门:工程部、安质部,负责监控量测全面管理,日常检查、指导和重大问题上报工作,并参与重大问题的处理。 监控量测负责人:测量队负责主管监控量测组工作,掌握监控量测工作状态,分析和上报有关监控量测数据和情况,制定处理措施,下达技术交底资料。及时组织相关人员开展监控量测工作,并对监控量测结果负责,分析监控量测数据和上报监控量测动态。 现场监控量测实施人:监控量测组员(操作人员和资料员),操作人员负责现场监控量测具体实施,负责测点的布设和保护,及时取得监控量测数据;资料员负责监控量测资料的收集、整理、签认、汇总和归档等资料管理工作。 作业程序 (1)熟悉资料(施工图纸、规范和作业指导书等);(2)布点量测;(3)取得数据;(4)整理签认;(5)分析处理;(6)位移管理;(7)信息反馈;(8)工程对策;(9)资料归档。 四、技术要求 量测仪器 量测仪器配备:数码相机、收敛仪、全站仪、水准仪、塔尺、钢尺等。 辅助工具:爬梯、手电筒及其它辅助工具。 量测项目 根据设计要求,结合楚阳隧道具体情况,确定围岩量测必测项目(见表4-1)。 表4-1 围岩量测必测项目

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