更换空调滤清器(教案)
教案
第周
教学过程：
安全教育：
吹枪的使用注意事项，小心！
旧课复习：
1、空气滤芯的更换步骤。
讲授新课
一、概述
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。
二、市场现状
市场上大部分的空调滤芯基本上是无纺布或无纺布夹碳制成的，只能过滤大灰尘颗粒，过滤级别很低，且风阻大吸附效果差，价格高的更是离谱。现在有种复合高效汽车空调滤清器不同于任何一种，采用hepa滤网加蜂窝网内填充椰壳
柱形活性碳制成，hepa滤网是由pp复合滤料折叠而成，表面积达0.5平方米，容尘量大，能过滤大气中小于0.3微米的颗粒物、烟雾、花粉、微生物、病菌等；活性碳采用柱形结构，能随风旋转，多角度全方位的吸附车内异味，且活性碳中加甲醛、苯等有毒挥发物的催化剂，吸附有毒气体的能力更强。
重要的一点是碳与hepa滤网分离，通风更好，吸附更强，效果更出众！
三、空调滤芯的要求：
1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。
2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。
3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份。
4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。
5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。
四、空调滤芯的更换
1.清洁的频率根据城市质量、空调出风量是否变小、车内是否有异味、油耗是否无缘无故的增加等而定。
2.空调滤芯应该正确地安装在其位置上，在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能
3.空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯，确保您的健康。
五、更换步骤
1、打开副驾驶车门，取出手套箱
2、取出空调滤清器
3、清洁和检查空调滤芯（提示：如同清洁和检查空气滤清器）
4、安装空调滤芯（提示：箭头方向为空气流动方向）
5、安装手套箱
课堂小结：
1、空调滤芯由什么组成
2、更换空调滤芯应注意什么
作业：
更换空调滤芯应的步骤
浅谈空气滤清器作用与维护
浅谈空气滤清器作用与维护 摘要在发动机养护中，不少人忽视空气滤清器的重要性，误认为它的技术含量低，不值得做过多投资，这样常常导致发动机中其它昂贵部件的损坏。因为外界有害物质如灰尘等会进入空气、机油和发动机中，导致相关部件的过早磨损。因此，选用优质空气滤清器是十分必要的。 关键词柴油机故障；空气滤芯；发动机；集尘盘 1 空气滤清器的作用和滤清方法 1）空气滤清器的作用是滤去空气中的杂志和沙粒，以减少汽缸和活塞环的磨损，延长发动机的使用寿命； 2）消除发动机在吸气行程中产生的一定强度的噪音。 空气滤清器按滤清杂质方法不同，可分为3类： （1）过滤式，利用气流通过金属网、金属丝、纤维、微孔滤芯纸等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰触，是尘土被粘在滤芯上。对虑除微小的颗粒最有效。 （2）油浴式，是空气进入滤芯前，在气流转向处留过机油表面，使大颗粒因惯性甩向液体表面而被粘住。 （3）惯性式，利用气流在急速改变流动方向时，尘土有较大的惯性而被清除。清除较大颗粒有效，空气在通过滤芯之前先进性惯性分离，有50%~60%的粗颗粒被清除，在经过纸质滤芯进行细虑。 空气滤清器长期使用会产生气体阻塞，对发动机的进气产生额外阻力，使发动机的充气量和发动机动力下降。 因此，选用合适的空气滤清器是保证发动机正常工作的前提，同时可以有效地降低发动机有关零部件的早期磨损，延长发动机的使用寿命，也减轻用户的使用成本，使客户得到最大的实惠。 空气滤清器要根据滤清效果和发动机的吸气量大小合理的选择。油浴式滤清器的原始阻力，对于小功率的发动机小于980Pa，对于中等的发动机则大于980Pa。随时间的增加，阻力可增加至2 900Pa。纸质滤芯的原始阻力不大于390Pa，但积垢以后阻力可能急剧增加3 900Pa ~5 900Pa。在使用中注意经常清洗保养，以免阻力过大，尤其是纸质滤芯要注意及时更换。 2 12V135Z柴油机发电机组的空气滤清器养护
汽车空气滤清器的检查和维护常识
汽车空气滤清器的检查和维护常识 空气滤清器是空气进入发动机的第一道关卡, 以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损,起到保护部件的作用。 空气滤清器检查的必要性 冬去春来,进入2月后,一般来说,春天的空气中会含有相对较多的灰尘和沙粒,空气滤清器很容易发生堵塞, 这时发动机就会出现不易起动、加速无力以及怠速不稳等症状, 这时,对空气滤清器进行一次清理就显得非常必要。大气中含有3种密度不 同的基本颗粒污染物,即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上,其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域, 空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域, 因为汽车排放物集中, 所以其空气中碳粒的含量明显偏高。对于滤清器的检查, 应该仔细查看其皱褶内部深处。可以用高压风经常吹一下滤芯。有时,滤清器外部看似清洁,但是其内部已经非常脏了,此时必须立即进行更换。 空气滤清器更换方法 (1 打开发动机舱盖, 确认空气滤清器的位置(一般位于发动机舱右侧, 即右前轮上方位置,有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方形塑料盒。 (2 设计时就是考虑到方便车主经常拆卸清理,一般车型都不会使用螺丝固定,轻轻掰开朝向车尾方向的两只金属卡子, 即可将整个空气滤清器盒盖朝前掀起。也有的车型会在盒盖的卡箍上安装螺丝,这时需要选取合适的螺丝刀将空气滤清器卡箍上的螺丝拧下。 (3将整个空气滤清器盒盖朝前掀起 (4 将空气滤芯取出,检查是否有较多尘土,可以轻轻拍打滤芯端面,用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土, 切勿用汽油或水洗刷。如果空气滤清器已经发
生严重堵塞则需要更换新的。 (5在装复空气滤清器之前要确认空气滤芯以及进气盒中没有水分残留 (6 拆除时一定要记住工序,这是为了在安装的时候能够顺利进行。如果安装时出现问题,应找出原因,不可使用蛮力。 注意事项 现在市面上的空气滤芯有很多种型号, 不仅不同车型的不一样, 就是同一车型不同年代的产品形状也有所区别。如果自己动手更换, 最好先把旧件拆下来, 去信誉度高的配件经销 商处对比着去买。优质的空气滤芯滤纸非常密实, 且质地、颜色均匀, 滤纸和塑料边都没有毛茬, 支撑滤纸的铁丝网也很整齐, 没有异味, 而不具备上述特征的空气滤芯则有可能是假冒品或是用再生材料制成的劣质产品。 空气滤清器可以对发动机进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳粒、部分的水蒸气及其它杂物,保证清洁的空气进入气缸。理论上,每单位体积的燃油燃烧时,约需要有 1 万单位体积的清洁空气。通常,汽车制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为 4.8 万 km ,且每2.4万km 进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为 2.4 万 km 。 一般汽车的空气滤清器在20000 km要换一次,每行驶25000 km必须更换空气 滤清器。一般10000 km进行一下检查，春季最好在2000 km就检查一次。
假冒伪劣空气滤清器的危害
空气中悬浮着很多灰尘和杂质颗粒，随发动机进气系统进入气缸，将导致气缸壁磨损、发生窜气、烧机油以及发动机动力不足等。空气滤清器就是要去除空气中的灰尘、碳粒、沙砾及其它杂物，从而保证进入发动机的空气非常清洁。 ●为了保证滤清效率，保证清洁的空气进入气缸，减少发动机气缸早期的机械磨损，请您使用高质量的空气滤清器。 ●价格低廉的劣质空气滤清器，其滤芯材质的孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对发动机有害的杂质进行有效滤除，容易造成发动机早期磨损。 ●劣质空气滤清器滤芯往往使用低质胶粘剂甚至订书钉连接滤芯的接缝，从而造成密封效果差，大量空气不经过滤直接进入发动机，造成发动机拉缸等故障，消减发动机寿命。 千万不要从从不正规的地方购买空滤，以免给自己带来惨重的损失。
通过过滤，去除机油中的各种杂质，时刻确保机油的清洁，延长发动机的使用寿命。同时，机油滤清器还必须保证密封良好，以及润滑系统油路的畅通。 机油滤清器的质量直接关系到发动机润滑系统的工作效能，因此选择优质的机油滤清器，可以有效延长发动机的使用 寿命。 ●劣质机油滤清器的滤纸材质不一，难以起到预期的过滤效果。而且过滤面积远小于优质的机油滤清器，过滤效能差， 使用寿命短。 ●劣质的机油滤清器往往没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，发动机将无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机烧 轴、抱瓦甚至报废。 ●劣质机油滤清器没有熄火后抑制机油回流的功能，发动机冷起动时的机械磨损加大，消减发动机寿命。 ●劣质机油滤清器的橡胶密封圈材质差，高温高压下密封圈变形造成不能有效密封，造成机油的泄漏。 机滤千万别省钱！
1、挑选一款好的纸机滤要看塑料支架是否牢固，大力左拧三 圈，右拧三圈，一松手自然还原，几乎看不到拧过的痕迹。 2、看滤纸的好坏，滤纸的好坏是机滤的基本重点，新机滤 应基本没有起毛的地方，使用后更换下来的也很少有起毛。 3、看滤纸的密度和均匀度，滤纸的密度不是越密越好，但需 要一定的密度；越好机滤密度越均匀，过滤均匀是应该的。 4、密封圈的质量，好的机滤的密封圈橡胶材料比较好，弹 性韧性足；除以上外，鉴别真假机滤还需要看加工工艺、焊接工艺、喷漆工艺、标号生产日期等等。 空气滤清器的湿挺性 1、正品的过滤性能要比假冒产品的过滤性能高出10倍左右。 2、正品要比假冒产品的尺寸更加符合车辆所需的规格。 3、正品比假冒产品的使用寿命高2倍。 通过横截面可以看出，正厂的滤纸非常的细致，而且比较工整。而劣质产品我们可以看到弹簧的高度很高，而且压制滤纸居然使用了王老吉的易拉罐材料。滤纸也是非常粗糙，根本起不到过滤的作用。 我们看不到机滤内部该如何鉴别真假呢？ 1、手感判定一下机滤的分量，尤其是金属整体式机滤，因为 无法看到其内部所以用手感来辨别是一个简单的方法。
空气过滤器的维护与保养
空气过滤器的维护与保养 空气过滤器在运输、安装及使用过程中，要按照要求进行，以保证使用效果。各种过滤器在使用一段时间后，因滤料表面捕集了灰尘，从而使过滤器的效率和阻力下降，影响了送风的洁净度，此时需要及时加以更换过滤器。下面安徽人和净化就介绍一下空气过滤器的维护与保养的方法。 空气过滤器的维护与保养： 1.各类过滤器在安装前，不允许打开包装袋或包装膜；并按包装箱上标注的方向存放过滤器；在搬运过程中，应轻拿、轻放，避免剧烈的振动和碰撞。 2.对于高效过滤器，安装方向必须正确：用波纹板组合过滤器在竖向安装时，波纹板必须垂直于地面；过滤器在竖向与框架之间的连接，严禁渗漏、变形、破损和漏胶等，安装后必须保证内壁清洁，无浮尘、油污、锈蚀及杂物等。 3.检验方法：观察或白绸布擦拭检查。 4.高效过滤器安装前，必须对洁净室进行全面清扫、擦净，净化空调系统内部如有积尘，应再次清扫、擦净，达到清洁要求。如在技术夹层或吊顶内安装高效过滤器，则技术层或吊顶内也应进行全面清扫、擦净。 5.高效过滤器的运输和存放应按照生产厂标志的方向搁置。在运输过程中，应轻拿轻放，防止剧烈振动和碰撞，不允许野蛮装卸。 6.高效过滤器安装前，必须在安装现场拆开包装进行外观检查，内容包括：滤纸、密封胶和框架有无损坏；边长、对角线和厚度尺寸是否符合要求；框架有无毛刺和锈斑（金属框）；有无产品合格证，技术性能是否符合设计要求。然后按照国家标准《洁净室施工及验收规范》〔JGJ71-90 〕的规定的方法进行检查，合格的应立即安装。 7.洁净度级别等于和高于１００级洁净室用的高效过滤器，安装前应按《洁净室施工及验收规范》（JGJ71-90 〕的规定的方法检漏，并符合规定的要求。 8.安装高效过滤器时，外框上箭头应和气流方向一致；当其垂直安装时，滤纸折痕方向应垂直于地面。 9.安装粗效平板式或折叠式过滤器，应使镀锌网面在出风背面方向。安装袋式过滤器，则应使滤袋长度方向垂直于地面，不可使滤袋方向平行于地面安装； 10.在正常使用条件下，平板、折叠式粗效或中效过滤器，一般1—2 月更换一次，将滤料更换下来后可以用含有清洁剂的清水浸泡、冲洗，然后凉干再换上；一般冲洗1-2 次后，必须更换新的过滤器，以保证过滤效率。 11.对于袋式粗效或中效过滤器，在正常使用条件下（平均每天8 小时，连续运转），
滤清器的日常维护保养
滤清器的日常维护保养 燃油滤清器 燃油滤清器(FuelFilters)的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途等的不同而有所差异，并不能一概而论。如果该滤清器安装在燃油管路中，则称之为外部滤清器(External);反之，内部滤清器(Internal)就是指安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。 大多数汽车制造商对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km;保守维护的推荐更换周期为1.92～2.4万km。如果拿不准，请翻阅车主手册找出正确的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。 许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接(BanjoFittings)。为了保证连接密封的可靠性，切不可反复使用同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫，也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换“O”形圈时，必须要确保该“O”形圈规格型号准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。 无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器(在燃油箱内)，虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或发动机性能因此而下降时，也必须及时进行适当的维护
和保养。同时，还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。 自动变速器用油滤清器 在进行预防性维护时，变速器用油滤清器通常是被遗忘的角落。在大部分情况下，变速器用油滤清器并不像机油、空气或燃油滤清器那样易于更换。除非该滤清器的堵塞已经影响到变速器的正常工作，否则人们通常会忽略对其及时更换的重要意义。事实上，由于自动变速器用油ATF滤清器是对汽车第二大总成进行保护的装置，所以应该保持其清洁或者按照其制造商推荐的更换周期及时更换。 自动变速器通常采用纸质滤清器、毡质滤清器或滤膜滤清器来滤除其油液中的污垢。亚洲汽车制造商喜欢使用滤膜滤清器;而欧美制造商则更倾向于纸质或毡制滤清器。 作为维修人员，请特别注意顾客车辆的ATF滤清器是否或何时需要进行更换，并及时提出合理的建议供用户参考，并由顾客自行作出决定。长期坚持这样的原则，可以有效避免由于没有及时更换滤清器而造成顾客不必要的损失。 包括GM在内的一些汽车制造商推出了长寿命或免维护的变速器。这些变速器没有量油尺装置，并且其正常维护功能流液和滤清器的更换周期可达16万km。当然上述的正常维护不免含有哗众取宠的成分，因为其同时提出的在诸如短途、停停走走工况、高温或灰尘四起及重载拖车等恶劣行驶环境下的保守维护更换周期仅为8万km。