调研报告(初)

序

京杭大运河，北起北京，南达杭州，作为世界上最古老的运河之一，深藏着中国巨大繁荣的神秘信息，埋藏着中国和世界文明沟通的奇妙代码。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于世。

但在鸦片战争后，我国沦为了半封建半殖民地社会，那时的中国经济落后、政治腐败、军事废弛、思想沉闷、对外封闭，使得国家和人民都陷入了灾难的泥潭里。而大运河也经受着这样的痛苦与磨练。1921年中国共产党的建立，给灾难中的人民带来了一丝希望，使得沉睡中人民开始苏醒，也使得混沌淤塞的老运河有了一线曙光；1949年新中国成立使得中国人民翻身做主人，同时也给战乱后萧条的老运河带来了生命的活力；1978年以来，改革开放的春风吹遍大江南北，使得深圳变为了世纪之窗、神州大地的神话。珠三角、长三角更是迎来了经济的革命，苏杭二州这样的人间天堂变成了繁华的大都市。今天的苏州，新城老城和谐共存，杭州再为打造生活品质之城而不懈地努力着。而大运河的江南段也通过一次又一次的改造，其航道不断拓宽，航运逐渐繁忙恢复了它最原始的功能，同时也有一部分老运河作为景观被留下来，变成了今天观光休闲的好去处，继续缔造着水乡的神话。

乌镇、西塘、南浔就是这些水乡神话中的璀璨明珠。碧波荡漾的河流、遐想无边的美人靠、曲折蜿蜒的深巷里弄、甜美动听的嘉善田歌、古朴素美的蓝印花布以及让人百转千回的嘉兴老酒，无一不昭示着这里是原味的江南、梦里的水乡。

然而，京杭大运河就像一根线，把这些璀璨的明珠串在了一起，几千年来无私地哺育着这里的人民，缔造了这里的辉煌，但遗憾也一直伴随着京杭大运河——在不断拉长的世界遗产名录中，人们依然没有看到京杭大运河。终于在2007年9月，京杭大运河结束了漫长的等待，迎来了申遗工作的正式启动。在党和政府的领导下，目前京杭大运河的申遗与保护工作正有条不紊地进行着，大运河必将重现昔日的繁华景致。

今年，恰逢建党90年，辛亥革命100年,杭州电子科技大学通信工程学院?红舞运河?暑期实践小分队一行十二人在管理学院钱昇教授和人文学院赵蓉副教授的指导下，在赵老师的悉心带领下，走进杭州、嘉兴、湖州和苏州为代表的京杭大运河沿岸典型城镇。通过对京杭大运河苏杭段政府和相关部门的调研、人物采访、资料整理，见证了建党九十年来的伟大

成就，见证了大运河苏杭段各地为大运河申遗所作的巨大努力，为践行党的十二五规划，保护世界文化遗产贡献了自己的一份力量。

【我们的准备】

砥砺九十载，幸福亿万人。2011年7月1日，是伟大的中国共产党诞生90周年纪念日。走过这波澜壮阔的90年，中国共产党引领着中国人民缔造了现在的幸福美好生活，让中华民族立于世界民族之林，受世人瞩目。九十年栉风沐雨，九十年历经沧桑，九十年兢兢业业，九十年创造辉煌。

在校团委以“高举旗臶跟党走青春建功十二五创先争优作表率”为主题的暑期实践活动的号召下，我们组成了12人小分队，在经过层层筛选与考虑下，最终，我们确定了两个方案：一、走访老党员缅怀革命精神，了解浙江省第八届残奥会的准备情况探索今天社会弱势群体的生活状况以及走访上海浦东展望中国的明天，二、在京杭大运河申遗进入倒计时之际，以京杭大运河为线索，了解沿岸人民的生活状况，从而来感受建党90年来中国发生的翻天覆地的变化。在校团委王书记的建议下，我们选择了第二种方案。

接下来，我们开始了寻找指导老师以及策划的撰写工作。怎么把我们的想法变成切实可行的方案，这成为了阻挡在我们面前的大难题，长达1700多公里的大运河，要花多少天去走完呢，又需要多少钱呢；贯穿北京、天津2个直辖市以及河北、山东、江苏、浙江4个省份的大运河又要去走访多少地方呢；又通过怎样的形式去走访可以达到事半功倍的效果呢？这成为了对我们的大考验。

在同学的推荐下，我们来到了管理学院钱昇教授的办公室，有着忐忑，有着茫然还夹杂着些激动，我们向钱教授表明了我们的身份以及目的以及我们的实践主题，钱教授并不像我想象中的那么难接近或者直接拒绝，而是拿出了他差不多一个小时的时间对我们进行了详细的讲解与指导。让我们对大运河以及建党90年都有了一个新的认识与感触，对我们的活动也有了很多新的想法与见解。

通过大家从各个方面搜集资料以及多次讨论，我们决定选择以京杭大运河沿岸有着“人间天堂”美誉的苏杭为大都市的代表，乌镇、西塘、南浔这样别具一格的水乡明珠去感受不同的运河风情。杭州因西湖而闻名天下，因运河而繁荣兴盛，水运成就了这个古老城市的经济，也沉淀了杭州悠悠千年的历史与文化。都说千里运河杭州止，，拱宸桥边，运河两岸，古风依旧。京杭大运河博物馆——中国唯一一座以千年运河为主题的博物馆，便坐落于此。走进杭州，感受运河文化了解杭州之变迁成为了我们不可缺少的一个主题。

?一船红中国，万水绿嘉兴?。这个?船?指的是嘉兴南湖里的?红船?，中共一大的召开地。而嘉兴这几年在党的带领下，在关注民生方面取得了可喜的成绩，因此我们小分队选择了乌镇、西塘典型的江南名镇去了解当地老百姓的生活。走进运河人家，听运河人给你讲述运河变化以及他们生活的点点滴滴也成为了我们并不可少的一个选择。

太湖是1700公里长的大运河中最璀璨的明珠，作为江南运河的水柜，它有着怎样迷人的魅力呢。湖州是因太湖而生的一个城市，走进湖州就走进了太湖，提起湖州，湖商就是一个让人不可忘却的名词，富可敌国的湖商又为什么会选择在南浔打造梦里水乡呢，貌似南浔也成为了我们探索的一个地方。

苏州工业园区成为了这几年不得不提的一个名词，苏州工业园区有着怎样惊人的巨变呢，改革开放又在其中起到了什么样的作用呢。有着“中华第一名街”头衔的七里山塘街又怎么能与工业园区这样现代化的产物共存呢，苏州在新城开发过程中对老城保护成为了全国的典范。走进苏州，感受独特魅力成为了我们小分队终点站的选择。

杭州之文化、嘉兴之民生、湖州之申遗、苏州之工业园区成为了我们这次实践调研的重点。经过一个星期的讨论与查资料，拟写了我们的策划书。带着策划，我们又去找了我们的另一为指导老师——赵蓉老师，在指导老师的指导下，我们对我们的策划进行了一次又一次的修改，最终通过学院与学校的筛选被推荐到省里参加评比，并在出征前就获得省重点小分队的头衔。

【我们的实践】

?红舞运河?暑期实践小分队的实践地点遍布京杭大运河苏杭段的典型城市，包括杭州、嘉兴、湖州和苏州，分别以运河沿岸经济、民生、工业为主要切入点，展现大运河在建党九十年来的巨大变迁。

1.走进杭州感受运河文化

实践第一站，我们选定了经济等综合实力强盛的省会城市杭州。杭州是京杭大运河最南端的城市。大运河最南端标志——拱宸桥便位于杭州拱墅区。2007年，杭州运河文化广场在拱墅区落成，其中的京杭大运河博物馆是中国唯一以千年运河为主题的博物馆。近年来，杭州致力于对运河的综合开发与保护，运河周边环境有了较大的改善，文化古迹得到较好的保护，运河杭州段的年吞吐量也得到很大提高。

7月7日，实践小分队赴杭州拱宸桥进行社会实践。早晨8点钟，实践队一行人到达武林广场杭州大厦站，乘坐大运河水上巴士前往中国大运河博物馆。

京杭大运河博物馆共分为五个展厅，分别为第一、二、三、四展厅和序厅。特别是在第二展厅，大家认真观看了运用多媒体技术合成的一部反映明清时期京杭大运河漕运故事的10分钟全景短片。据了解，这部短片通过投影机投射到一幅长61米、高12米、弧度达270度的环型全景银幕上。这幅700多平方米的环型银幕不论是其体量还是科技含量，给人的震撼绝对首屈一指。而博物馆大气的设计则给人以传统而不古板、厚重而不压抑的感觉，内容充实以供学习，文化深厚可供濡染，整个布局就足以让更多的人了解运河文化，爱上运河文化。

京杭大运河博物馆内一件件展览品向我们述说着运河的地理、历史、文化及其变迁。在参观之余，实践队员有幸采访了馆内画家吴理人。作为?画说杭州的第一人?，他笔下的杭州风俗、运河遗韵是那样生动。谈起运河申遗，他更是滔滔不绝。他对运河以及杭州的款款深情深深打动着大家。他说，?运河如此无私地养育着运河两岸的人民，而我长在运河边，却从不知感激她，真是惭愧不已。我明白作为一个运河人的责任和义务，所以，为运河申遗而努力将会是我此生的重要目标。?吴理人一席话说到了大家的心坎里，?为运河申遗而努力?，也是本次实践的一个目标。

结束博物馆的知识熏陶之旅，随后，?红舞运河?一行人走访了历史文化街区桥西街区和小河直街，在世代居住着的运河人口述中，大家无不惊叹运河那一个个传说，一个个奇迹。古往今来，运河正一步步焕发出属于她的光彩，相信那历史上属于她的精彩终会让世界所折服。途中，大家有幸遇到了一位在凉亭里乘凉的已93岁高龄的老爷爷，虽然老人家耳朵已不是太好，但他还是详细的跟我们讲述了他这些年生活上的一些变化以及政府对高龄老人的补贴。话语间充满了政府的感激之情。如同这位相见恨晚的老爷爷，还有来大陆旅游的台湾一家子，他们热情、健谈，跟我们讲述了他们的大陆之行，他们已不止一次的在大陆旅行，为的是看看大陆不同地方在这些年所取得的变化。他们不止一次的感叹文化的底蕴与魅力以及大陆今天的繁华景象，而对这条汲取了2500多年人杰、地灵、天地精华之气的京杭大运河更是赞不绝口。

运河之杭州段调研打开了?红舞运河?暑期实践小分队在建党90诞辰之际探究京杭大运河沿岸经济、文化、民生、风貌的等几方面巨大变迁的华丽篇章，这对于贯彻落实党的十七大重要精神、对于培养当代大学生求真务实的首创精神、尤其是对于运河申遗蓝图的绘制都具重要意义。

2.走进嘉兴体验民生

结束在杭州的实践，7月8日，实践小分队兵分两路前往嘉兴，A组奔赴乌镇，B 组赶往西塘。经过长途奔波，待赶到目的地，已是暮色时分，因此，A、B两组组长各自召开了实践筹备会议，讨论、确定接下来的行程，并为走访做好了充分的预约工作。

7月9日，A组成员走进民风淳朴的千年古城——西塘，旨在从围绕百姓生活来了解运河文化对这座古镇经济、生活、民俗的浸润，体味建党九十年来西塘社会、历史、文化的变迁发展。

顶着烈日，实践小分队一行分别走访了西塘团委办公室、西塘旅游管理委员会，队员们了解到，西塘旅游业是典型的?政府开发，百姓受益?。一方面，政府免费为百姓维修各种设施；另一方面，旅游业带动了住宿、旅游延伸产品等第三产业的发展。?当地很多居民把自己的房子当做旅店，同时他们还在古镇里经营店铺，双重收益。而更多的老百姓则更喜欢安逸的生活模式，他们有的不喜欢承担经营的风险，就把自己的店铺租给外来人员，收取租金以够生活之用，这样的随遇而安让人很是羡慕。实践队员们深刻地感受到，也许正是这种随意不苛求的心态，造就了西塘朴实无华的民风，西塘人淡然而不攀比，热情而又随和。

为此，队员们又走访了西塘福利院和朝南棣的一批老党员，通过他们了解当地人民惬意而又充满智慧的生活方式。大多数西塘人都有一手飘逸的书法，有些更是有俗称?三把刀（刻纸、板画、木刻）?的人间绝活；也正是如此，人类非物质文化遗产嘉善田歌很好地被保存下来。老人们闲事就哼哼小调，摆弄船只，在惬意中颐养天年。有道是天伦之乐，不正是如此吗？

同一天，B组成员顶着炎炎烈日，在嘉兴古镇——乌镇展开大运河民生调研之旅，旨在于借助乌镇这个运河苏杭段沿岸的历史文化名镇，通过当代大学生独特的视角来诠释运河在建党九十年来的历史变迁。

首先，队员们来到乌镇待开发的地段也是原著居民生产生活的地方——南栅，深入到乌镇老街里的居民中，了解了南栅运河的历史变迁、风俗习惯和两岸老人的人生历程、生活习惯，收获颇丰。老人中不乏经历丰富的82岁知识分子、参加过抗战的93岁共产党员；也有骑着摩托车在窄小巷子里行驶的饲料厂工人；还有晚饭后在门前悠闲摇扇的老奶奶……运河养育了世世代代的乌镇人，造就了古朴淳厚的民风。

另外，队员们还了解到乌镇近30年来的具体开发历程，以及开发过程的艰辛：包括旧房屋拆迁的延迟、运河的封道、管理体制的逐步健全等。最后他们走到了南栅的尽头，在那里，可以眺望广阔的水面，可以听到运输船只的隆隆声，还可以仰望西气东输的管道，俯瞰绿油油的稻田……这一切在不经意间抚平了大家的倦容，取而代之的是满满的激动和欣慰。

第二天上午8：00，实践队一行人前往乌镇团委沈书记处。沈书记亲自带领全队队员走进乌镇国际旅区建设管理委员会，旅馆委的陆主任给予大家亲切的慰问和热情得招待，并从

政治、经济、文化等多方面详细介绍了乌镇的发展状况。他说，乌镇人民日益提升的生活品质，离不开飞速发展的旅游业，更离不开世代哺育着乌镇人的大运河。最后，实践队长与陆主任互留联系方式，并握手道别。

乌镇之行作为嘉兴篇的重点调研实践，与西塘之旅相辅相成，均以民生为重点，让实践队员们真真切切感受到建党九十年来运河人民的生活巨变，这为?红舞运河?实践小分队打造运河的民生亮点添砖加瓦，更为运河申遗牢固地树立了一块民生碑、和谐碑，也为号召运河人乃至千千万万炎黄子孙尊重运河保护运河奠定了良好的思想基础。同时激起了大家对运河申遗伟大前景的展望，为接下来太湖南浔之行提供了良好的铺垫和巨大的信念

3.走进湖州展望申遗

7月10日，小分队一行人在太湖边上会合，准备前往与运河息息相关的南浔古镇。不得不提的是，太湖是京杭大运河江南段的一颗璀璨的钻石。京杭大运河浙江段沟通着太湖水系，与太湖有着紧密的联系。而太湖边的南浔古镇是长江三角洲的金三角沪苏杭嘉湖中心，运河之水也流经此地。水是江南水乡之魂，而运河之水也成为难寻古镇旅游的命脉。运河文化与茶文化、水文化一起穿越在南浔古韵中。

队员们兴致勃勃，沿着运河，行走在百间楼，用照片、文字、视频记录了当地人民的生活。他们还走访了世代居住在运河边的居民，透过他们看建党90年来运河两岸的巨变以及运河的丰厚馈赠。

沿路，实践队碰上了一位两鬓斑白正在河边升炉火的老伯。老伯边用蒲扇扇着炉口，边与实践队员们回忆起他与运河的点点滴滴。他说道：?这里好啊，邻里都认识，方便啊。到了城里新房子那，跟别人交流都不好。?另一位带着孙女学走路的老伯也表达了同样的感受，虽然城里有房子，但他还是坚持住老房子。在儿子工作时，他就带着孙女在运河边遛遛走走。让实践队影响深刻的是，他说：?这样的生活挺好的。?

接着，一位知识渊博的叔叔主动与实践队攀谈起南浔的发展及运河的作用。他说道，从清末开始，南浔就因运河而新兴丝绸生意，逐步成为闻名全国的富镇。再到建国后，当地人民的生活更是有了进一步的提升，运河的休整，河道的加宽，使得经济更加繁荣。90年代的留学热更让当地人的文化知识水平上了一个新的台阶。运河孕育了南浔人无尽的创造力与激发了他们高昂的斗志，85年后，南浔一带开始兴起材木生意，现在当地的木地板产业仍是小有名气。在近一个半小时的交流中，实践队了解到叔叔的父辈就已移居，此次再见运河，他是想再看看故乡的人、故乡的河、故乡的房子。这乡情透露着南浔人对运河的感恩，对运河文化深深的眷恋。

下午，小分队顶着烈日走进了南浔区文物保护管理所。所办汪晶主任对实践队员的到来表示热烈的欢迎。结合谷歌地图，汪主任向队员们简单介绍了古运河在南浔区的流经方向，并在介绍各点时穿插讲述了运河（南浔段）的古今变化尤其是运河功能的转变，即从古时的物资运输到如今的游览观光。随后，汪主任通过相关图片和资料向队员们展示了京杭大运河运河对南浔区的深远影响：沿岸村镇群的崛起，运河码头的兴衰，两岸粮食所粮仓群的遗址等等。正如汪主任强调的：?运河对南浔的影响已深入到其骨子里去了。?据悉，目前京杭大运河（南浔段）申遗工作的重点是在运河文化遗迹、遗址的保护上，如南浔区特色粮食所粮仓群的保护与规划，运河上的南浔古桥——通津桥、洪济桥的修缮与维护，进而确保大运河（湖州段）这一特殊线型遗产的真实性与完整性，使大运河的文化遗产和历史风貌在经济发展与城市建设中得到妥善的保存、延续，努力实现保护和建设的双赢。

接下去，小分队将继续沿着运河北上，奔赴江苏苏州，调研苏州工业飞速发展的奥秘，探寻运河发展踪迹，为京杭大运河申遗继续贡献力量。

4.走进苏州感受独特魅力

傍晚，小分队奔赴本次实践的最后一站——江苏苏州，为调研京杭大运河苏杭段在建党九十年来的变化画上了一个圆满的句号。

苏州城市历史悠久，早在两千年前苏州便与大运河结下不解之缘。运河的开凿促进了苏州的经济发展。历史上，便利的水上交通给商业的大规模发展提供了可能；现如今，苏州借着大运河的东风成为江南的旅游胜地，其工业发展也走在了全国前列。迎着夜色，实践队一行人来到苏州护城河边，走到了位于古城苏北的山塘街。这里的夜晚金碧辉煌，河水跃动，走到街边，可以看到护城河即原来的京杭大运河水波荡漾，岸边熙熙攘攘，满是乘凉之人；眺望远处，可以看到金碧辉煌的建筑若隐若现，风姿绰约。据悉，运河苏州段如今已成为苏州著名的旅游胜地，苏州完全是围绕着古运河而建城的，以古运河为中心，向外辐射式地发展开去，造就了苏州如今的繁华景象。

7月11日一早，实践队员分两组进行调研。一组走访了七里三塘街以及苏州工业园区，另一组对新旧运河进行了实地走访。

从七里三塘街街道办事处，队员们了解到苏州是如何在飞速发展的同时又把这条老街维护得井井有条的，致使现今修复后的山塘街成为了苏州古城自然与人文景观中的精粹，堪称?老苏州的缩影，吴文化的窗口?。街道呈水陆并行、河街相邻的格局，建筑精致典雅、疏朗有致，街面店肆林立，会馆聚集，再现了山塘街的盛世繁华。从苏州工业园区办，他们了解到，自94年开发以来，园区经济指标年均增幅超过30%，综合发展指数位居国家级开

发区第二位。而新制定的苏州城市总体设计，明确了苏州工业园区在?双城双片区?格局中的?苏州新城?地位，即把园区建设成为长三角地区重要的总部经济和商务文化活动中心之一。让队员们极为惊讶与感叹的是，经济发展的快节奏与千年古城的慢生活，在这里水乳相融、交相辉映。新城与旧城和谐共存，焕发新姿，也许这就是苏州这一人间天堂的独特魅力吧。

另一组队员前往古运河的标志性建筑盘门，以及著名的寒山寺、枫桥，感受与领略古运河的历史积淀、人文魅力。最后，他们来到了承担起今天运输重担的新运河，只见船只络绎不绝，却不喧闹，与不远处的古运河交相辉印，彰显着新老运河的独特魅力，为苏州实现古城保护与现代城市建设和谐统一作出了重要贡献。

通过新旧运河的对比、历史文化名街与科技园区两种发展模式的对比，大家不仅了解到苏州在新城开发过程中的旧城保护方法，更了解到经济发展和遗产保护齐头并进的苏州魅力，这对于实践队员提升思想觉悟、从更高层次更广角度阐释京杭大运河苏杭段的历史变迁具有重要意义。

【我们的收获】

1.专访吴理人

吴理人，一位画尽杭州风情万种，潜心钻研杭州历史文化，开创杭州系列建筑绘画作品体系的杭州民俗风情画家，有?画说杭州第一人?之誉。

他的笔下，记录了一幕幕已经消失的杭城民俗风情和运河遗韵，而他的工作室，就设在杭州古运河博物馆里。他的个人画展，常年在这里举行，展厅四周挂满了苍润秀逸，充满古韵的钱塘风情画。

吴理人先生的作品风格鲜明、意韵丰厚，特别是其作品中体现的那种悠远而又古老、充满沧桑的运河古韵，给人们留下了难忘的印象。例如，《杭州运河风情》就把旧时运河景观和风土人情，一一展现在人们的面前。运河拱墅区段在未改造之前，在老杭州人的心目中是?脏、乱、差?的代表，运河两岸居民的生活品质也就无从谈起。

为了让世人了解运河曾经的辉煌，吴理人先生有意将米山堂、富贵街等这些早已消失并被人们忘却的名宅、名街付之笔墨，讲述运河边上曾有不少名人雅士在此居住、生活；又抓住如今将恢复举办的?花朝节?进行创作，重点表现了旧时人们在祥符桥一带参与?花朝节?的热闹场景。还有半山观桃、皋亭修禊等，都反映了运河风情在杭州的历史地位和现实意义。

画幅之中所透出的艺术神韵，使人可以强烈地感受到艺术家对于故乡的历史人文所倾注

的深厚情怀。20多年里，吴理人踏遍杭州的街巷里弄，走过京杭运河沿线，绘就了包括照片在内的30000多幅作品。其中，运河风情画是他此生的最爱。

吴理人说，想用自己的画，画出一部民俗史。那些用清淡的笔墨勾画出的运河风情，不只是山水和建筑，更织入了绵远的历史感和深刻的人文精神。?画这些运河风情画，不只要懂国画，还要有扎实的西画功底，更要对运河历史文化有深刻了解和真挚的热爱。我想在自己的画中，去掉当代绘画里普遍的浮躁之气，而是去体现一种气质，将文化内涵融入画里。?他给队员们一一讲述各幅画作的由来，讲述运河自建党以来尤其是建国和改革开放以来的巨变。他把杭州段的运河文化都化成了水墨丹青，在他眼中，运河就像是自己的孩子——大爱无疆——似乎闻名中外的西湖都难与大运河相媲美。

西湖申遗成功就在眼前，吴爷爷不免饶有兴致地跟我们谈起运河的申遗——一项他决心毕生为之奋斗的使命。他说道，杭州这座城市和京杭大运河的联系是如此紧密，就如鱼水不可分离。这从大运河的名字中冠以?京杭?二字便可证明。这不仅是因为大运河的南端流经了半个杭城，更因为它记录了杭州的历史，承载了杭州的文化，它的兴衰荣辱，几乎成为杭州这座古城历史的真实写照。

然而，他的讲述使我们大学生倍感惭愧。我们对运河、对运河的保护和申遗又知之多少呢？而作为杭城的子民，倘若对这样一条曾经滋养了一代又一代杭州人的母亲河不甚了解又不去保护的话，那我们如何去面对为我们留下这一伟大工程的先人们呢？

吴理人说，知道演说词《话说运河》吗？?长城是一撇，运河是一捺，在中华大地上写下了一个顶天立地的人字。?我就觉得长城要保护，运河也要保护，甚至运河的保护更重要，大运河的上方，弥漫着一种伟大的大运河文化。

是啊，大运河是有生命的，现在还在流淌，那么多的文化古迹，星罗棋布，从来没有过一处历史文化保护单位，能够串起这么多的历史文化名城，只有大运河。

因此，作为杭州方面的重要负责人和参与者，吴理人为运河保护和申遗工作不停奔走疾呼。目前，京杭大运河已作为我们国家申报的重点项目列入了联合国教科文组织的世界文化遗产预备清单。他也会一如既往地在中国京杭大运河博物馆——目前国内唯一一家以研究和弘扬运河文化为主题的博物馆内坐镇，为运河保护和申遗贡献自己的一份力量。

采访即将结束时，吴理人爷爷为我们亲笔题词。铺纸，备墨，起笔，起承转合间，淡黄的宣纸在行云流水的笔尖下，逐渐呈出七个苍劲有力的大字，约合一分钟，?人但有恒事必成?便跃然纸上。题词完毕，不仅实践队员们，就连正在参观的群众朋友也呼啦啦围上去，索要签名合影留恋。

我们相信，大运河保护的历史意义和人文价值，必将随着时间的推移而越来越显现出来。我们热忱期待京杭大运河申遗成功的消息尽快到来。

2.小河直街之变迁

古老的大运河两岸，至今还保留着一些古街巷遗存，杭州小河直街就是一处古韵悠悠的近代典型江南水乡名居。

九十年前的小河直街，河水清澈，小河人吃水用水全在河中。小河街上，到处都是吆喝声。瓜果李桃多是乡下一路，还有跳着铁锅来炒白果的。这要是在夜间，茶馆说书的正在兴头,?哇啦啦?一声大叫，扮的是长坂坡喝退千军的张飞，真是诱惑。最喜的是茶馆来了武林班，六七个人，却变出鼓板、丝弦、唢呐、锣钹，生、旦、净、末、丑十几个角儿来。

到了抗战期间，小河的航船大多停了，大了胆的，也只是跑跑近乡。西不出三墩，北不出良渚，再想过日伪的封锁线，难了。直到抗战结束，中国共产党建立了新中国，直街人民的生活才算上了一个新的台阶。六七十年代，集体生活卯足了人民的干劲；八十年代，改革开放的春风吹绿大江南北；九十年代，小河直街开始走向欣欣向荣。现如今，依托大运河的养育之恩，小河人民生活富足，幼有所养，老有所依。

这里的建筑是民国时期改建而成的，具有典型的江南水乡民居特色，保留着完好的杭州民俗。保护修缮后的小河直街，原先286户居民中,有一半居民搬迁住进了高楼，另一半居民最近可以回到原来的家。小河直街改造采用了?旧包新?的修缮办法，尽可能保持民居的古旧风貌。外立面在旧房的基础上原样修复和加固，保留了雕花木柱、花格窗、木楼梯等清末民初的建筑元素。

原住在东河河下的赵奶奶说道：?过去每天早上靠环卫车来收便桶，天天要倒马桶。一刮台风我们担心漏雨、房子要倒……?一家5口在不到50平方米的房子中住了40年。她说：?现在好了，我们能住新房了。?我们走进改造后的赵奶奶家，发现原来的危旧房已经成为木结构的上下两层小楼，在总面积不变的情况下，内部结构进行了彻底改造，新埋了排污管道，装修了卫生间和厨房，还考虑了老房子的防火安全、隔热隔潮、通风排气。

小河直街的民居属运河商埠文化，保持着一河两街格局，即面街一楼为商铺，二楼为居所，是下店上宅的典型。如今，风俗博物馆、运河文化展览室，还原的茶楼、酒家等店铺，已成为运河边的一处特色旅游区。游客们可以坐船到小街河埠头下，访一访这里的乡土风情；也可以坐车来这里，走一走小巷小弄。

今昔仅仅九十年，运河却历经了沧桑。小河直街从当年的活泼可爱，蜕变成今日的温婉雅致，虽离不开运河母亲的无私养育，但更离不开中国共产党的精心呵护。是党，使直街得

以旧貌换新颜；也是党，使直街从小家碧玉摇身为大家闺秀；更是党，使今日的直街，走世界，吸引了数以万计的中外游客，前来一睹直街风采，一览运河魅力。

3.航运之变迁

杭州航运之变迁

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。

1921年中国共产党在大运河湖畔的嘉兴南湖成立宣告着中国人民迎来了希望的曙光，而多灾多难的运河由此也打开了复兴之路。但真正的改造是在1949年中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。1988年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来，构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。

从1989年提出京杭运河?二通道?方案到18日正式开工，该工程反复论证了近20年。杭州交通港航部门在这漫长的时间里，进行了?二通道?线位综合分析论证、方案预审、线位初定，以及与相关县市的协调、上报项目建议书、组织工可研究等大量工作。仅?二通道?的线位问题，就先后有过东、中、西三套方案。

东线：起自杭申线的余杭区博陆，穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路、01省道、杭浦高速公路，穿绕城高速公路、德胜路、下沙路，在八堡附近入钱塘江；

中线：经杭州主城区从三堡入钱塘江的现有通道。起自北星桥，经拱宸桥，越武林门中山北路桥、艮山铁路桥，从三堡船闸出钱塘江；

西线：起自北星桥，西穿勾运路、104国道，经三墩穿绕城公路、天目山路，经屏峰在花牌楼与绕城公路臵换，出龙坞、望江山至新浦沿出富春江。

最终，工程按照东线方案施工。?虽然要下穿沪杭铁路、穿过3条高速公路和钱塘江出口等不利因素，但从贯通的可能性来讲，最具优势。?而西线从航运的角度来看是最理想的，但建设成本巨大，破坏西线附近的景区旅游资源，不利于环境保护，与城市规划有一定冲突；改造现有航道的中线方案会极大地破坏已有的城市规划，难以解决文物保护等难题，也不是一个好的方案。

杭州市港航管理局负责人表示：?选择东线方案，仅仅为了航道下穿铁路，就要为架高沪杭铁路买一笔‘巨单’。可以说，为了保护城市规划和环境，我们做了最不经济但也是最经济的选择。?

1999年，京杭运河浙江段进行了四级航道改造，但随着腹地内经济快速发展，社会货运量成倍增长，航道的升级步伐大大落后于船舶的升级步伐。据预测，2015年、2025年京杭运河浙江段货运量将分别达到10770万吨和15640万吨。作为京杭运河沟通钱塘江的重要组成部分，杭州市区段的航道只有五级航道标准，25座桥梁均未达到五级航道的通航要求，严重制约了京杭运河作用的发挥和未来航运的发展。

现在，运河二通道正在建设中。建成后，京杭运河航道等级将达到三级，届时1000吨级的船舶可从山东东平湖直达浙江杭州，运力提升40%。

随着二通道开通，市区航道将可用于旅游等，现有京杭大运河(杭州段)堵航、噪音环保等问题有望得到解决。

苏州航运之变迁

改革开放初期，百废待兴。公路路况落后，铁路运输受限，成本相对低廉的水上运输空前活跃。据统计，当时苏州市水上货运量占全市货运总量的６０％以上。水上运输业迅速发展，京杭运河苏州段的货运量越来越大，船舶吨位也在不断增大。在狭窄的苏州城区段，熙熙攘攘的船舶越来越拥挤，古老的吴门桥下，再也容不得两船交会了。（横卧运河的吴门桥通航孔径只有１６米）。

上个世纪的８０年代末，几经论证的京杭大运河苏州段整治路线确定：避开城区，绕经郊区，东去吴县，南下吴江。这项规划目的是为了保护姑苏古城，重点是保护吴门桥、觅渡桥等一大批临河文化遗存。从上世纪八十年代末开始，苏州市首先对８.8ｋｍ的运河改道段进行开挖，于１９９２年６月竣工通航。在此基础上，根据１９９２年江苏省委扩大会议关于全面整治苏南运河的决议，国家投入２７亿元，从１９９３年３月到１９９７年８月，全面完成了苏南运河整治工程。

如今，苏州运河经过整治，航道面宽达到６０米，桥梁净高７米，常年可通航５００吨级船舶，已经全面达到四级航道标准，运能比原来扩大了５倍，年货运量接近２亿吨。运河两岸，绿树成荫，标志醒目，助航设施齐全，码头井然有序，被交通部授予?全国文明样板航道?。

苏州段运河在十二五期间将投资近30亿进行改造，通航能力将从原先的500吨级提升到千吨级。

跟公路、铁路、航空运输相比，水运虽然速度较慢，但单位重量的运输成本可便宜许多。统计数据表明，每吨每公里货运价水路还不到公路运价的一成。

正是看好水运的这一优势，今年1月，国务院出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出?利用10年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系?，内河水运的建设和发展已经上升为国家战略，迎来了前所未有的战略机遇期和发展黄金期。【实践之末】

这次的实践，让我们感受到了古运河在中华民族史中所承现的厚重历史感，在中国大运河博物馆中感受得尤为明显。古运河的辉煌往昔，?船舶往来，商旅辐辏，墨客如卿?湮没于历史的滚滚辙轮中，我们也唯有通过遗迹、文史资料来体味当时的繁华景象。

近代以来，古运河由于淤泥堵塞、河运交通地位下降而一度?低迷?，运河周边的城镇也慢慢颓败下来，不复往昔喧闹欣荣面貌。自1921年中国共产党、1949中华人民共和国成立以来，经济发展迅猛，大力建设社会主义，古运河作为中国历史的见证者也迎来了第二个春天，大规模的整修，使得运河沿岸的城镇发展如虎添翼。乌镇、西塘、南浔三个小镇，借古运河流淌其地的天然优势，大力发展运河旅游业，?夜游古运河?、?探寻运河风貌?、观赏古镇古桥等等。

古运河对其沿岸的城镇百姓而言，不仅仅是他们洗衣做饭、舟行货运、发家致富的?黄金水道?，更是深入其日常生活、性格文化，默默影响他们行为性情的?母亲河?。在乌镇采访南栅的爷爷奶奶们时，我们发现，老人对于古运河有着一种更加深入骨髓的牵绊与怀念：生于运河边，长于运河畔，喝着运河水，枕着运河睡。他们见证了运河在建党90周年来的蜕变，见证了乌镇随之而来的巨大变化。

而对?上有天堂，下有苏杭?的杭州、苏州而言，大运河更有着不同于古镇的别样意义。大运河自北向东贯穿杭州城，杭州因西湖而闻名天下，因运河而繁荣兴盛，水运成就了这个古老城市的经济，也沉淀了杭州悠悠千年的历史与文化。运河之中，舟舸穿梭，运河两岸，古风依旧。古老中国的历史与文化，由北自南，像一颗颗璀璨的珍珠，都系在了京杭大运河这个纽带上，并由大运河传播到更远更广阔的天地中去。

吴侬软语，白瓦黑墙，都说一方水土养一方人，水对苏州影响至深，是水造就了苏州人的温柔雅致。大运河从苏州城区环绕而过，与长江、太湖、苏州护城河及城内数百条河道互通互融，共同组成了一个完整的城市水系，大运河孕育了吴文化，传播着吴文化，并为苏州的繁荣与发展提供了不可或缺的环境。我们走访了苏州的七里山塘街及新兴的工业园区，山

塘街作为历史古街，有着浓浓的吴文化特色；而新兴的工业园区，给苏州注入了新的活力，让世人明白苏州不仅是个旅游文化重市，也可以是有着新鲜活力的高新技术工业城市。

这次的运河之行，从与当地居民的广泛接触、了解、交流中，我们真切地感受到了建党90周年以来古运河周边城市、区镇的变化发展，人民生活水平的提高；从无数的遗迹观览、史料诗画赏析中，我们体味到了大运河古往今来的独特魅力；从无数活生生的典型事例中，我们受到了深刻的启示和教育，没有中国共产党的正确领导，也许古运河就此?落寞?，运河沿岸也不会有今天的繁华面貌。在实践中，我们的人生观、价值观得到了进一步的强化，提高了认识能力、适应能力和欣赏能力。最后，我们希望通过自己的绵薄之力让更多的人来关注大运河，保护大运河。

而现在京杭大运河申遗已经进入到了倒计时阶段，从06年58位政协委员对申遗的提案到07年9月申遗工作的正式启动，再到今天运河申遗倒计时之际，在这个过程中，国家下发了一系列的文件，也组建了专门的大运河申遗小组，开始从国家的层面上来重视大运河的保护以及沿岸景观和通航能力的恢复。在国家的带领下，京杭大运河流经的34个市区纷纷加入到申遗的队伍中，其中包括北京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江等6

个省份和两个直辖市。在各地陆续推出申遗政策以及成立专案小组的情况下，京杭大运河沿岸再以神奇的速度恢复着往日之神采与辉煌。在这样的政策与大家的积极努力下，我们有理由相信京杭大运河的申遗必将成功，而大运河也必将比昨日的胜景更上一层楼。在我们这次实践以及后期的投稿中，感触颇深。我从来没想到会有这么多的人在关注着大运河的申遗以及为申遗所付出的努力。因此，明天京杭大运河将会闪烁出更加璀璨的光芒，成为21世纪的一道盛景。